የጠፈር ጣቢያ ክንፎች ተብለው የሚጠሩት. ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ምህዋር አይኤስኤስ

የኮስሞናውቲክስ ቀን ኤፕሪል 12 እየመጣ ነው። እና በእርግጥ, ይህንን በዓል ችላ ማለት ስህተት ነው. ከዚህም በላይ በዚህ ዓመት ቀኑ ልዩ ይሆናል, የመጀመሪያው የሰው ልጅ ወደ ጠፈር በረራ ከጀመረ 50 ዓመታት. ዩሪ ጋጋሪን ታሪካዊ ስራውን ያከናወነው ሚያዝያ 12 ቀን 1961 ነበር።

እንግዲህ፣ ሰው ያለ ታላቅ ግዙፍ ሕንጻዎች በጠፈር ውስጥ መኖር አይችልም። የአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያም ይሄው ነው።

የ ISS ልኬቶች ትንሽ ናቸው; ርዝመቱ - 51 ሜትር, ስፋትን ጨምሮ ጥምጥም - 109 ሜትር, ቁመት - 20 ሜትር, ክብደት - 417.3 ቶን. ነገር ግን እኔ እንደማስበው የዚህ ልዕለ-ሕንፃ ልዩነቱ በመጠን ሳይሆን በጣቢው ውስጥ ጣቢያውን ለማስኬድ በሚጠቀሙባቸው ቴክኖሎጂዎች ውስጥ መሆኑን ሁሉም ሰው ይገነዘባል። የአይኤስኤስ የምህዋር ከፍታ ከምድር በላይ 337-351 ኪሜ ነው። የምህዋር ፍጥነት በሰአት 27,700 ኪ.ሜ. ይህ ጣቢያ በ92 ደቂቃ ውስጥ በምድራችን ዙሪያ ሙሉ አብዮት እንዲያጠናቅቅ ያስችለዋል። ማለትም በየቀኑ፣ በአይኤስኤስ ላይ ያሉ ጠፈርተኞች 16 ፀሐይ መውጣት እና ስትጠልቅ ያጋጥማቸዋል፣ ከቀኑ በኋላ 16 ጊዜ ሌሊት። በአሁኑ ጊዜ የአይኤስኤስ መርከበኞች 6 ሰዎችን ያቀፈ ሲሆን በአጠቃላይ በአጠቃላይ ሥራው ወቅት ጣቢያው 297 ጎብኝዎችን ተቀብሏል (196) የተለያዩ ሰዎች). የአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ ስራ የጀመረው እ.ኤ.አ. ህዳር 20 ቀን 1998 እንደሆነ ይታሰባል። እና ላይ በአሁኑ ጊዜ(04/09/2011) ጣቢያው ለ4523 ቀናት በምህዋሩ ላይ ቆይቷል። በዚህ ጊዜ ውስጥ በጣም ብዙ ተሻሽሏል. ፎቶውን በማየት ይህንን እንዲያረጋግጡ እመክራለሁ።

አይኤስኤስ፣ 1999

አይኤስኤስ፣ 2000

አይኤስኤስ፣ 2002

አይኤስኤስ፣ 2005

አይኤስኤስ፣ 2006

አይኤስኤስ፣ 2009

አይኤስኤስ፣ መጋቢት 2011

ከዚህ በታች የጣቢያው ሥዕላዊ መግለጫ ነው ፣ ከሱም የሞጁሎችን ስም ማወቅ እና እንዲሁም የአይኤስኤስን የመትከያ ቦታዎችን ከሌሎች የጠፈር መንኮራኩሮች ጋር ማየት ይችላሉ።

አይኤስኤስ ዓለም አቀፍ ፕሮጀክት ነው። 23 ሃገራት ይሳተፋሉ፡ ኦስትሪያ፣ ቤልጂየም፣ ብራዚል፣ ታላቋ ብሪታንያ፣ ጀርመን፣ ግሪክ፣ ዴንማርክ፣ አየርላንድ፣ ስፔን፣ ጣሊያን፣ ካናዳ፣ ሉክሰምበርግ (!!!)፣ ኔዘርላንድስ፣ ኖርዌይ፣ ፖርቱጋል፣ ሩሲያ፣ አሜሪካ፣ ፊንላንድ፣ ፈረንሳይ , ቼክ ሪፐብሊክ, ስዊዘርላንድ, ስዊድን, ጃፓን. ለነገሩ የትኛውም ሀገር ብቻውን የአለም አቀፉን የጠፈር ጣቢያ ግንባታ እና ተግባራዊነት በገንዘብ ማስተዳደር አይችልም። ለአይኤስኤስ ግንባታ እና ክንውን ትክክለኛ ወይም ግምታዊ ወጪዎችን ማስላት አይቻልም። ይፋ የሆነው አሃዝ ቀድሞውኑ ከ100 ቢሊዮን ዶላር በላይ ሆኗል፣ እና ሁሉንም የጎንዮሽ ወጪዎች ከጨመርን ወደ 150 ቢሊዮን ዶላር እናገኛለን። ዓለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ ይህን እያደረገ ነው። በጣም ብዙ ውድ ፕሮጀክት በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ። እና በሩሲያ ፣ በዩኤስኤ እና በጃፓን (አውሮፓ ፣ ብራዚል እና ካናዳ አሁንም በሐሳብ ላይ ናቸው) የቅርብ ጊዜ ስምምነቶች ላይ በመመስረት የአይኤስኤስ ሕይወት ቢያንስ እስከ 2020 ድረስ እንዲራዘም ተደርጓል (እና ተጨማሪ ማራዘም ይቻላል) አጠቃላይ ወጪዎች ጣቢያውን መንከባከብ የበለጠ ይጨምራል.

ግን ከቁጥሮች እረፍት እንድንወስድ ሀሳብ አቀርባለሁ። በእርግጥ, ከሳይንሳዊ እሴት በተጨማሪ, አይኤስኤስ ሌሎች ጥቅሞች አሉት. ይኸውም የፕላኔታችንን ንፁህ ውበት ከምህዋር ከፍታ የማድነቅ እድል ነው። እና ይህንን ለማድረግ ወደ ውጫዊ ቦታ መሄድ በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም.

ጣቢያው የራሱ የመመልከቻ ወለል ስላለው, የሚያብረቀርቅ ሞጁል "ዶም" አለው.

በአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ (ISS, በእንግሊዝኛ ስነ-ጽሑፍ ISS - ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ) በ 1993 ተጀመረ. በዚህ ጊዜ ሩሲያ የሳልዩት እና ሚር ምህዋር ጣቢያዎችን በመስራት ከ 25 ዓመታት በላይ ልምድ ነበራት, እና ረጅም ጊዜ በመምራት ረገድ ልዩ ልምድ ነበራት. -የጊዜ በረራዎች (እስከ 438 ቀናት ያለማቋረጥ የሰው ልጅ ምህዋር የሚቆይበት ጊዜ)፣ እንዲሁም የተለያዩ የጠፈር ስርዓቶች (ሚር ምህዋር ጣቢያ፣ የሶዩዝ እና የሂደት አይነቶች ሰው ሰራሽ እና ጭነት ማጓጓዣ መርከቦች) እና በረራቸውን የሚደግፉ መሠረተ ልማት አውጥተዋል። ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 1991 ሩሲያ በከባድ የኢኮኖሚ ቀውስ ውስጥ ገብታለች እናም ቀደም ሲል በነበረው ደረጃ ለጠፈር ተመራማሪዎች የገንዘብ ድጋፍ ማቆየት አልቻለችም ። በተመሳሳይ ጊዜ እና በአጠቃላይ በተመሳሳይ ምክንያት (የቀዝቃዛው ጦርነት ማብቂያ) የነፃነት ምህዋር ጣቢያ (ዩኤስኤ) ፈጣሪዎች በአስቸጋሪ የገንዘብ ሁኔታ ውስጥ እራሳቸውን አግኝተዋል. ስለዚህ, የሰው ሰራሽ ፕሮግራሞችን በመተግበር ረገድ ሩሲያ እና ዩናይትድ ስቴትስ የሚያደርጉትን ጥረት ለማጣመር ሀሳብ ተነሳ.

እ.ኤ.አ. መጋቢት 15 ቀን 1993 የሩሲያ ጠፈር ኤጀንሲ (RSA) ዋና ዳይሬክተር ዩ.ኤን ISS. ሴፕቴምበር 2, 1993 የመንግስት ሊቀመንበር የሩሲያ ፌዴሬሽንቪ.ኤስ. ቼርኖሚርዲን እና የዩኤስ ምክትል ፕሬዝዳንት ኤ. በእድገት ላይ፣ RSA እና NASA በኖቬምበር 1, 1993 "ለአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ ዝርዝር የስራ እቅድ" ተፈራርመዋል። በሰኔ 1994 "ለሚር ጣቢያዎች እና አይኤስኤስ አቅርቦቶች እና አገልግሎቶች" በ NASA እና RKA መካከል ውል ተፈርሟል። ተጨማሪ ድርድሮች ምክንያት, ሩሲያ (RKA) እና ዩኤስኤ (ናሳ), ካናዳ (CSA), ጃፓን (NASDA) እና የአውሮፓ ትብብር አገሮች (ESA) በተጨማሪ ጣቢያ ፍጥረት ውስጥ መሳተፍ ተወሰነ. በድምሩ 16 አገሮች፣ እና ጣቢያው 2 የተቀናጁ ክፍሎች (ሩሲያውያን እና አሜሪካውያን) ያካተተ እና ቀስ በቀስ ከተለያዩ ሞጁሎች ምህዋር ውስጥ ይሰበሰባል። ዋናው ሥራ በ 2003 መጠናቀቅ አለበት. የጣቢያው አጠቃላይ ብዛት ከ450 ቶን በላይ ይሆናል ።

የሩሲያ ክፍል ለመፍጠር መሪ ድርጅት እና ከአሜሪካ ክፍል ጋር ያለው ውህደት በስሙ የተሰየመው የሮኬት እና የጠፈር ኮርፖሬሽን (አርኤስሲ) ኢነርጂ ነው። S.P.Koroleva, ለአሜሪካው ክፍል - የቦይንግ ኩባንያ. በሩሲያ የአይኤስኤስ ክፍል ላይ የቴክኒካዊ ቅንጅት ሥራ የሚከናወነው በዋና ዲዛይነሮች ምክር ቤት በ RSC Energia ፕሬዝዳንት እና አጠቃላይ ዲዛይነር ፣ የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ ዩ.ፒ. የሩስያ የአይኤስኤስ ክፍል አካላት ዝግጅት እና ማስጀመሪያ ማኔጅመንት በኢንተርስቴት ኮሚሽን የበረራ ድጋፍ እና የምሕዋር ሰው ኮምፕሌክስ ኦፕሬሽን ነው. የሩሲያ ክፍል አካላትን በማምረት ላይ የሚሳተፉት-የሙከራ ሜካኒካል ኢንጂነሪንግ ተክል RSC Energia በስሙ የተሰየመ ነው። S.P. Korolev እና የሮኬት እና የጠፈር ተክል GKNPTs im. M.V. Khrunichev, እንዲሁም GNP RKTs TsSKB-ሂደት, የጄኔራል ሜካኒካል ምህንድስና ዲዛይን ቢሮ, RNII የጠፈር መሣሪያዎች, ትክክለኛነትን መሣሪያዎች ሳይንሳዊ ምርምር ተቋም, RGNII TsPK im. Yu.A. Gagarin, የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ, ድርጅት "Agat", ወዘተ (በአጠቃላይ ወደ 200 ድርጅቶች).

የጣቢያ ግንባታ ደረጃዎች.

የአይኤስኤስ ማሰማራት የጀመረው እ.ኤ.አ. ህዳር 20 ቀን 1998 በሩሲያ ውስጥ የተገነባው የዛሪያ ተግባራዊ ጭነት ክፍል (ኤፍ.ቢ.ቢ) ፕሮቶን ሮኬት በመጠቀም ነው። ታኅሣሥ 5, 1998 የጠፈር መንኮራኩር Endeavor (የበረራ ቁጥር STS-88, አዛዥ - አር. ካባና, ሠራተኞች - የሩሲያ ኮስሞናዊት ኤስ. ክሪካሌቭ) በአሜሪካ የመትከያ ሞጁል NODE-1 (አንድነት) በጀልባ ተጀመረ። በዲሴምበር 7፣ Endeavor ወደ ኤፍ.ቢ.ቢ ሄደ፣ NODE-1 ሞጁሉን በማኒፑሌተር አንቀሳቅሶ ወደተከለው። የመርከቧ "Endeavor" ሠራተኞች የመገናኛ መሳሪያዎችን ተከላ እና የማደስ ሥራ. የመርከብ መቀልበስ የተካሄደው በታህሳስ 13 እና በታህሳስ 15 ማረፍ ነው።

በሜይ 27፣ 1999 የማመላለሻ ግኝቱ (STS-96) በግንቦት 29 ከአይኤስኤስ ጋር ተነሳ። ሰራተኞቹ ጭነቱን ወደ ጣቢያው ተሸክመው ጨርሰዋል የቴክኒክ ሥራ፣ የካርጎ ቡም ኦፕሬተር ጣቢያን እና አስማሚውን በአድማጭ ሞጁል ላይ ለመሰካት አስማሚን ተጭኗል። ሰኔ 4 - መቀልበስ ፣ ሰኔ 6 - ማረፊያ።

በሜይ 18, 2000 የማመላለሻ ግኝት (STS-101) ግንቦት 21 ቀን ከአይኤስኤስ ጋር ተነሳ። ሰራተኞቹ በኤፍ.ጂ.ቢ ላይ የጥገና ሥራ ያከናወኑ ሲሆን በጣቢያው ውጫዊ ገጽታ ላይ የጭነት መጨመር እና የእጅ መሄጃዎች ጫኑ. የማመላለሻ ሞተር አይኤስኤስ ምህዋርን አስተካክሏል። ግንቦት 27 - መቀልበስ ፣ ግንቦት 29 - ማረፊያ።

በጁላይ 26, 2000 የዝቬዝዳ አገልግሎት ሞጁል በዛሪያ - አንድነት ሞጁሎች ተቆልፏል. በዝቬዝዳ ምህዋር ውስጥ የስራ ጅምር - ዛሪያ - የአንድነት ኮምፕሌክስ በአጠቃላይ 52.5 ቶን ክብደት ያለው።

የሶዩዝ TM-31 የጠፈር መንኮራኩር ከ ISS-1 መርከበኞች ጋር (V. Shepherd - Exedition Commander, Yu. Gidzenko - አብራሪ, ኤስ. ክሪካሌቭ - የበረራ መሐንዲስ) ጣቢያው ከቆመበት ጊዜ (ህዳር 2, 2000) ጀምሮ. የክዋኔ ደረጃ በሰው ሞድ ተጀምሯል እና በእሱ ላይ ሳይንሳዊ እና ቴክኒካል ጥናቶችን በማካሄድ ላይ።

በአይኤስኤስ ላይ ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ ሙከራዎች።

የፕሮግራሙ ምስረታ ሳይንሳዊ ምርምርበ ISS የሩሲያ ክፍል (RS) ላይ በሳይንሳዊ ተቋማት ፣ በኢንዱስትሪ ድርጅቶች እና በከፍተኛ ትምህርት ተቋማት መካከል ውድድር ይፋ ከተደረገ በኋላ በ 1995 ተጀመረ ። የትምህርት ተቋማት. በ11 ዋና የምርምር ዘርፎች ከ80 በላይ ድርጅቶች 406 ማመልከቻዎች ቀርበዋል። እ.ኤ.አ. በ 1999 በ RSC Energia ስፔሻሊስቶች በተቀበሉት አፕሊኬሽኖች አዋጭነት ላይ የተደረገውን የቴክኒክ ጥናት ከግምት ውስጥ በማስገባት "በአይኤስኤስ አርኤስ ላይ የታቀዱ የረጅም ጊዜ ሳይንሳዊ እና የተግባር ምርምር እና ሙከራዎች" በጄኔራል ዳይሬክተሩ ተቀባይነት አግኝቷል ። የሩሲያ አቪዬሽን እና የጠፈር ኤጀንሲ ዩ.ኤን.

የአይኤስኤስ ዋና ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ ተግባራት፡-

- ምድርን ከጠፈር ማጥናት;

- ክብደት በሌለው እና በተቆጣጠሩት የስበት ሁኔታዎች ውስጥ የአካል እና ባዮሎጂካል ሂደቶችን ማጥናት;

- የስነ ከዋክብት ምልከታዎች, በተለይም ጣቢያው ትልቅ ውስብስብ የፀሐይ ቴሌስኮፖች ይኖረዋል.

- በጠፈር ውስጥ ለመስራት አዳዲስ ቁሳቁሶችን እና መሳሪያዎችን መሞከር;

- ሮቦቶችን ጨምሮ ትላልቅ ስርዓቶችን በኦርቢት ውስጥ ለመሰብሰብ የቴክኖሎጂ እድገት;

- በማይክሮ ግራቪቲ ሁኔታዎች ውስጥ አዳዲስ የመድኃኒት ቴክኖሎጂዎችን መሞከር እና አዳዲስ መድኃኒቶችን የሙከራ ምርት ማምረት ፣

- ሴሚኮንዳክተር ቁሳቁሶችን አብራሪ ማምረት.

ከሰው ልጅ ታላቅ ሀብት አንዱ የአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ወይም አይኤስኤስ ነው። ሩሲያ፣ አንዳንድ የአውሮፓ አገሮች፣ ካናዳ፣ ጃፓን እና አሜሪካ፣ እሱን ለመፍጠር እና በምህዋሩ ውስጥ ለመስራት በርካታ መንግስታት ተባበሩት። ይህ መሳሪያ እንደሚያሳየው ሀገራት ያለማቋረጥ ቢተባበሩ ብዙ ሊሳካ ይችላል። በፕላኔ ላይ ያለ ሁሉም ሰው ስለዚህ ጣቢያ ያውቃል እና ብዙ ሰዎች አይኤስኤስ በምን ከፍታ ላይ እንደሚበር እና በየትኛው ምህዋር ላይ ጥያቄዎችን ይጠይቃሉ። ምን ያህል ጠፈርተኞች ነበሩ? እውነት ነው ቱሪስቶች እዚያ ይፈቀዳሉ? እና ይህ ለሰው ልጅ የሚስብ ብቻ አይደለም.

የጣቢያ መዋቅር

አይኤስኤስ አስራ አራት ሞጁሎችን ያቀፈ ሲሆን እነዚህም ላቦራቶሪዎች፣ መጋዘኖች፣ የእረፍት ክፍሎች፣ የመኝታ ክፍሎች እና የመገልገያ ክፍሎች ይኖራሉ። ጣቢያው የአካል ብቃት እንቅስቃሴ መሣሪያዎች ያሉት ጂም አለው። ይህ አጠቃላይ ውስብስብ በፀሃይ ፓነሎች ላይ ይሰራል. የስታዲየም መጠን ያላቸው ግዙፍ ናቸው።

ስለ አይኤስኤስ እውነታዎች

ጣቢያው በሚሰራበት ጊዜ ብዙ አድናቆትን ቀስቅሷል። ይህ መሳሪያ ነው። ትልቁ ስኬትየሰው አእምሮ. በንድፍ፣ በዓላማው እና በባህሪያቱ ፍፁምነት ሊባል ይችላል። በእርግጥ ምናልባት በ 100 ዓመታት ውስጥ በምድር ላይ የተለያየ ዓይነት የጠፈር መርከቦችን መገንባት ይጀምራሉ, አሁን ግን ዛሬ ይህ መሳሪያ የሰው ልጅ ንብረት ነው. ይህ ስለ አይኤስኤስ በሚከተሉት እውነታዎች ተረጋግጧል።

1. በሚኖርበት ጊዜ ወደ ሁለት መቶ የሚጠጉ ጠፈርተኞች አይኤስኤስን ጎብኝተዋል። አጽናፈ ሰማይን ከምሕዋር ከፍታ ለማየት የመጡ ቱሪስቶችም ነበሩ።
2. ጣቢያው በባዶ ዓይን ከምድር ላይ ይታያል. ይህ መዋቅር በአርቴፊሻል ሳተላይቶች መካከል ትልቁ ሲሆን ምንም አጉሊ መነጽር ሳይኖር ከፕላኔቷ ገጽ ላይ በቀላሉ ሊታይ ይችላል. መሣሪያው በከተሞች ላይ ምን ሰዓት እና መቼ እንደሚበር ማየት የሚችሉባቸው ካርታዎች አሉ። ስለእርስዎ መረጃ ማግኘት ቀላል ነው። አካባቢ: በክልሉ ላይ የበረራ መርሃ ግብር ይመልከቱ.
3. ጣቢያውን ለመሰብሰብ እና በስራ ሁኔታ ውስጥ ለማቆየት, ጠፈርተኞች ከ 150 ጊዜ በላይ ወደ ውጫዊው ጠፈር ገብተዋል, እዚያም አንድ ሺህ ሰዓት ያህል አሳልፈዋል.
4. መሳሪያው በስድስት የጠፈር ተመራማሪዎች ቁጥጥር ስር ነው. የህይወት ድጋፍ ስርዓቱ ከመጀመሪያው ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ በጣቢያው ውስጥ የሰዎች ቀጣይነት ያለው መሆኑን ያረጋግጣል.
5. ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ የተለያዩ የላብራቶሪ ሙከራዎች የሚካሄዱበት ልዩ ቦታ ነው። ሳይንቲስቶች በህክምና፣ በባዮሎጂ፣ በኬሚስትሪ እና በፊዚክስ፣ በፊዚዮሎጂ እና በሜትሮሎጂ ምልከታ እንዲሁም በሌሎች የሳይንስ ዘርፎች ልዩ ግኝቶችን አድርገዋል።
6. መሣሪያው ግዙፍ ይጠቀማል የፀሐይ ፓነሎች፣ መጠኑ ወደ አንድ የእግር ኳስ ሜዳ ክልል እና የመጨረሻ ዞኖች ይደርሳል። ክብደታቸው ወደ ሦስት መቶ ሺህ ኪሎ ግራም ይደርሳል.
7. ባትሪዎቹ የጣቢያውን አሠራር ሙሉ በሙሉ ማረጋገጥ ይችላሉ. ሥራቸው በጥንቃቄ ቁጥጥር ይደረግበታል.
8. ጣቢያው ሁለት መታጠቢያ ቤቶች እና ጂም ያለው ሚኒ ቤት አለው።
9. በረራው ከምድር ነው የሚከታተለው። ለመቆጣጠር በሚሊዮን የሚቆጠሩ የኮድ መስመሮችን ያካተቱ ፕሮግራሞች ተዘጋጅተዋል።

የጠፈር ተመራማሪዎች

ከዲሴምበር 2017 ጀምሮ የአይኤስኤስ መርከበኞች የሚከተሉትን የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች እና የጠፈር ተመራማሪዎችን ያቀፈ ነው-

• Anton Shkaplerov - የ ISS-55 አዛዥ. ጣቢያውን ሁለት ጊዜ ጎብኝቷል - በ2011-2012 እና በ2014-2015። በ 2 በረራዎች በጣቢያው ለ 364 ቀናት ኖረዋል ።
• Skeet Tingle - የበረራ መሐንዲስ, NASA የጠፈር ተመራማሪ. ይህ የጠፈር ተመራማሪ የጠፈር በረራ ልምድ የለውም።
• Norishige Kanai - የበረራ መሐንዲስ ፣ ጃፓናዊ ጠፈርተኛ።
• አሌክሳንደር ሚሱርኪን. የመጀመሪያ በረራው የተደረገው በ2013 ሲሆን 166 ቀናት ፈጅቷል።
• ማከር ቫንዴ ሃይ ምንም የበረራ ልምድ የለውም።
• ዮሴፍ አካባ. የመጀመሪያው በረራ የተደረገው በ2009 እንደ ግኝት አካል ሲሆን ሁለተኛው በረራ በ2012 ተከናውኗል።

ምድር ከጠፈር

ከጠፈር እስከ ምድር ክፍት ነው። ልዩ ዝርያዎች. ይህ በጠፈር ተጓዦች እና በኮስሞናውቶች ፎቶግራፎች እና ቪዲዮዎች ተረጋግጧል። ከአይኤስኤስ ጣቢያ የመስመር ላይ ስርጭቶችን ከተመለከቱ የጣቢያውን እና የጠፈር አቀማመጦችን ስራ ማየት ይችላሉ። ሆኖም አንዳንድ ካሜራዎች በጥገና ሥራ ምክንያት ጠፍተዋል።

የሶቭየት ሚር ጣቢያን የተካው አለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ (አይኤስኤስ) 10ኛ ዓመቱን እያከበረ ነው። የአይኤስኤስ አፈጣጠር ስምምነት ጥር 29 ቀን 1998 በዋሽንግተን በካናዳ ተወካዮች፣ በአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ (ኢዜአ) አባል ሀገራት መንግስታት፣ ጃፓን፣ ሩሲያ እና ዩናይትድ ስቴትስ ተፈርሟል።

በአለም አቀፉ የጠፈር ጣቢያ ላይ ስራ በ1993 ተጀመረ።

በመጋቢት 15, 1993 የ RKA ዋና ዳይሬክተር ዩ.ኤን. ኮፕቴቭ እና የ NPO ENERGY ዩ.ፒ. ሴሜኖቭ ወደ NASA ኃላፊ ዲ. ጎልዲን ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ለመፍጠር ሀሳብ አቀረበ።

በሴፕቴምበር 2, 1993 የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ሊቀመንበር V.S. ቼርኖሚርዲን እና የዩኤስ ምክትል ፕሬዝደንት ኤ.ጎር "በህዋ ላይ የትብብር መግለጫ" የተፈራረሙ ሲሆን ይህም የጋራ ጣቢያን ለመፍጠርም አድርጓል። በእድገት ላይ፣ አርኤስኤ እና ናሳ አዘጋጅተው እ.ኤ.አ. ህዳር 1 ቀን 1993 “ለአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ዝርዝር የስራ እቅድ” ተፈራርመዋል። ይህ በሰኔ 1994 በናሳ እና በአርኤስኤ መካከል “ለሚር ጣቢያ እና ለአለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ አቅርቦቶች እና አገልግሎቶች” ውል ለመፈረም አስችሏል።

እ.ኤ.አ. በ 1994 በሩሲያ እና በአሜሪካ ፓርቲዎች የጋራ ስብሰባ ላይ የተወሰኑ ለውጦችን ከግምት ውስጥ በማስገባት አይኤስኤስ የሚከተለው የሥራ መዋቅር እና አደረጃጀት ነበረው ።

ከሩሲያ እና ከዩኤስኤ በተጨማሪ, ካናዳ, ጃፓን እና የአውሮፓ ትብብር አገሮች ጣቢያው በመፍጠር ላይ ይሳተፋሉ;

ጣቢያው 2 የተቀናጁ ክፍሎችን (ሩሲያኛ እና አሜሪካን) ያቀፈ ሲሆን ቀስ በቀስ ከተለያዩ ሞጁሎች ምህዋር ውስጥ ይሰበሰባል ።

በዝቅተኛ-ምድር ምህዋር ውስጥ የአይኤስኤስ ግንባታ የተጀመረው እ.ኤ.አ. ህዳር 20 ቀን 1998 የዛሪያ ተግባራዊ ጭነት ማገጃ ተጀመረ።
ቀድሞውኑ በታህሳስ 7 ቀን 1998 የአሜሪካ አገናኝ ሞጁል ዩኒቲ በእሱ ላይ ተተክሎ በEndeavor shuttle ወደ ምህዋር ደርሷል።

በዲሴምበር 10, ወደ አዲሱ ጣቢያ የሚፈለፈለው ለመጀመሪያ ጊዜ ተከፍቷል. መጀመሪያ የገቡት ሩሲያዊው ኮስሞናዊት ሰርጌ ክሪካሌቭ እና አሜሪካዊው የጠፈር ተመራማሪ ሮበርት ካባና ነበሩ።

እ.ኤ.አ. ሐምሌ 26 ቀን 2000 የዝቬዝዳ አገልግሎት ሞጁል ወደ አይኤስኤስ ገብቷል ፣ ይህም በጣቢያው የማሰማራት ደረጃ ላይ የመሠረት ክፍሉ ሆነ ፣ ለሠራተኞቹ መኖር እና መሥራት ዋና ቦታ።

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2000 የመጀመሪያው የረጅም ጊዜ ጉዞ መርከበኞች ወደ አይኤስኤስ ደረሱ-ዊልያም እረኛ (አዛዥ) ፣ ዩሪ ጊድዘንኮ (አብራሪ) እና ሰርጌይ ክሪካሌቭ (የበረራ መሐንዲስ)። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ጣቢያው በቋሚነት ይኖራል.

ጣቢያው በተሰማራበት ወቅት 15 ዋና ጉዞዎች እና 13 የጉብኝት ጉዞዎች አይኤስኤስን ጎብኝተዋል። በአሁኑ ጊዜ የ 16 ኛው ዋና ጉዞ መርከበኞች በጣቢያው - የ ISS የመጀመሪያዋ አሜሪካዊ ሴት አዛዥ, ፔጊ ዊትሰን, አይኤስኤስ የበረራ መሐንዲሶች ሩሲያዊ ዩሪ ማሌንቼንኮ እና አሜሪካዊው ዳንኤል ታኒ ናቸው.

ከኢዜአ ጋር በተለየ ስምምነት መሠረት ስድስት የአውሮፓ ጠፈርተኞች በረራዎች ወደ አይኤስኤስ ተደርገዋል-Claudie Haignere (ፈረንሳይ) - በ 2001 ሮቤርቶ ቪቶሪ (ጣሊያን) - በ 2002 እና 2005 ፣ ፍራንክ ዴ ቪና (ቤልጂየም) - በ 2002 , ፔድሮ ዱክ (ስፔን) - በ 2003, አንድሬ ኩይፐር (ኔዘርላንድ) - በ 2004.

የመጀመሪያው የጠፈር ቱሪስቶች ወደ አይኤስኤስ ክፍል - አሜሪካዊ ዴኒስ ቲቶ (እ.ኤ.አ. በ 2001) እና በደቡብ አፍሪካ ማርክ ሹትልዎርዝ (በ 2002) ወደ ሩሲያኛ ክፍል ከተጓዙ በኋላ በቦታ ንግድ አጠቃቀም ላይ አዲስ ገጽ ተከፈተ ። ለመጀመሪያ ጊዜ ፕሮፌሽናል ያልሆኑ ኮስሞናቶች ጣቢያውን ጎብኝተዋል።

የአይኤስኤስ አፈጣጠር በሮስኮስሞስ፣ ናሳ፣ ኢዜአ፣ የካናዳ የጠፈር ኤጀንሲ እና የጃፓን ኤሮስፔስ ፍለጋ ኤጀንሲ (JAXA) በጋራ ከተተገበረው ትልቁ ፕሮጀክት ነው።

በሩሲያ በኩል, RSC Energia እና ክሩኒቼቭ ማእከል በፕሮጀክቱ ውስጥ በመሳተፍ ላይ ናቸው. የኮስሞናውት ማሰልጠኛ ማእከል (ሲፒሲ) በጋጋሪን ስም የተሰየመ ፣ የ TsNIIMASH ፣ የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ የህክምና እና ባዮሎጂካል ችግሮች ተቋም (IMBP) ፣ JSC NPP Zvezda እና ሌሎች የሩሲያ ፌዴሬሽን የሮኬት እና የጠፈር ኢንዱስትሪ መሪ ድርጅቶች ።

ጽሑፉ የተዘጋጀው በክፍት ምንጮች መረጃ ላይ በመመርኮዝ በ www.rian.ru የመስመር ላይ አዘጋጆች ነው።

አይኤስኤስ በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ትልቁ እና በጣም ውድ የሆነው የ MIR ጣቢያ ተተኪ ነው።

የምሕዋር ጣቢያው መጠኑ ምን ያህል ነው? ስንት ብር ነው፧ ጠፈርተኞች እንዴት ይኖራሉ እና በእሱ ላይ ይሰራሉ?

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለዚህ ጉዳይ እንነጋገራለን.

አይኤስኤስ ምንድን ነው እና ማን ነው ያለው?

ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ (MKS) እንደ ሁለገብ ቦታ መገልገያ የሚያገለግል የምሕዋር ጣቢያ ነው።

ይህ 14 አገሮች የሚሳተፉበት ሳይንሳዊ ፕሮጀክት ነው።

• የሩሲያ ፌዴሬሽን;
• ዩናይትድ ስቴትስ ኦፍ አሜሪካ;
• ፈረንሳይ፤
• ጀርመን፤
• ቤልጄም፤
• ጃፓን፤
• ካናዳ፤
• ስዊዲን፤
• ስፔን፤
• ኔዜሪላንድ፤
• ስዊዘሪላንድ፤
• ዴንማሪክ፤
• ኖርዌይ፤
• ጣሊያን።

በ 1998 የአይኤስኤስ መፈጠር ተጀመረ.ከዚያም የሩሲያ ፕሮቶን-ኬ ሮኬት የመጀመሪያው ሞጁል ተጀመረ. በመቀጠልም ሌሎች ተሳታፊ ሀገራት ሌሎች ሞጁሎችን ወደ ጣቢያው ማድረስ ጀመሩ።

እባክዎን ያስተውሉ፡በእንግሊዝኛ፣ አይኤስኤስ እንደ አይኤስኤስ (መግለጫ፡ ዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ) ተጽፏል።

አይኤስኤስ የለም ብለው የሚያምኑ ሰዎች አሉ እና ሁሉም የጠፈር በረራዎች በምድር ላይ ተቀርፀዋል። ሆኖም ግን, የሰው ሰራሽ ጣቢያው እውነታ ተረጋግጧል, እና የማታለል ጽንሰ-ሐሳብ በሳይንቲስቶች ሙሉ በሙሉ ውድቅ ተደርጓል.

የአለምአቀፍ የጠፈር ጣቢያ መዋቅር እና ልኬቶች

አይኤስኤስ ፕላኔታችንን ለማጥናት የተነደፈ ትልቅ ላብራቶሪ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ጣቢያው እዚያ የሚሰሩ የጠፈር ተጓዦች መኖሪያ ነው.

ጣቢያው 109 ሜትር ርዝመት፣ 73.15 ሜትር ስፋት እና 27.4 ሜትር ከፍታ አለው። አጠቃላይ ክብደትአይኤስኤስ - 417,289 ኪ.ግ.

የምሕዋር ጣቢያ ምን ያህል ያስከፍላል?

የተቋሙ ዋጋ 150 ቢሊዮን ዶላር ይገመታል።ይህ በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ እጅግ ውድ የሆነ ልማት ነው።

የምህዋር ከፍታ እና የአይኤስኤስ የበረራ ፍጥነት

ጣቢያው የሚገኝበት አማካይ ከፍታ 384.7 ኪ.ሜ.

ፍጥነቱ በሰአት 27,700 ኪ.ሜ.ጣቢያው በ92 ደቂቃ ውስጥ በምድር ዙሪያ ሙሉ አብዮት ያጠናቅቃል።

በጣቢያው ላይ ያለው ጊዜ እና የሰራተኞች የስራ መርሃ ግብር

ጣቢያው በለንደን ሰአት ይሰራል፣ የጠፈር ተመራማሪዎች የስራ ቀን ከጠዋቱ 6 ሰአት ይጀምራል። በዚህ ጊዜ እያንዳንዱ ሠራተኞች ከአገራቸው ጋር ግንኙነት ይፈጥራሉ።

የሰራተኞች ሪፖርቶች በመስመር ላይ ማዳመጥ ይችላሉ። የሥራው ቀን በለንደን ሰዓት 19፡00 ያበቃል .

የበረራ መንገድ

ጣቢያው በተወሰነ አቅጣጫ በፕላኔቷ ዙሪያ ይንቀሳቀሳል. አሉ። ልዩ ካርድ, ይህም መርከቧ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የትኛውን የመንገዱን ክፍል እንደሚያልፍ ያሳያል. ይህ ካርታ እንዲሁ የተለያዩ መለኪያዎችን ያሳያል - ጊዜ ፣ ​​ፍጥነት ፣ ከፍታ ፣ ኬክሮስ እና ኬንትሮስ።

ለምንድነው አይኤስኤስ ወደ ምድር የማይወድቅ? እንደ እውነቱ ከሆነ, እቃው ወደ ምድር ይወድቃል, ነገር ግን በየጊዜው በተወሰነ ፍጥነት ስለሚንቀሳቀስ ያጣዋል. አቅጣጫውን በየጊዜው ከፍ ማድረግ ያስፈልጋል. ጣቢያው የተወሰነ ፍጥነት እንዳጣ፣ ወደ ምድር እየቀረበ እና እየቀረበ ይሄዳል።

ከአይኤስኤስ ውጭ ያለው ሙቀት ምን ያህል ነው?

የሙቀት መጠኑ በየጊዜው ይለዋወጣል እና በቀጥታ በብርሃን እና በጥላ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው.በጥላው ውስጥ -150 ዲግሪ ሴንቲግሬድ አካባቢ ይቆያል.

ጣቢያው በቀጥታ የፀሐይ ብርሃን ተጽዕኖ ሥር የሚገኝ ከሆነ, ከዚያም ውጭ ያለው የሙቀት መጠን +150 ዲግሪ ሴልሺየስ ነው.

በጣቢያው ውስጥ ያለው ሙቀት

ምንም እንኳን የባህር ላይ ለውጦች ቢኖሩም, በመርከቡ ውስጥ ያለው አማካይ የሙቀት መጠን ነው 23-27 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ;እና ለሰው መኖሪያነት ሙሉ ለሙሉ ተስማሚ ነው.

የጠፈር ተመራማሪዎች ይተኛሉ፣ ይበላሉ፣ ስፖርት ይጫወታሉ፣ ይሠራሉ እና በስራ ቀን መጨረሻ ያርፋሉ - ሁኔታዎች በአይኤስኤስ ላይ ለመገኘት በጣም ምቹ ናቸው።

ጠፈርተኞች በአይኤስኤስ ላይ ምን ይተነፍሳሉ?

የጠፈር መንኮራኩሩን የመፍጠር ቀዳሚ ተግባር ለጠፈር ተጓዦች ትክክለኛ አተነፋፈስን ለመጠበቅ አስፈላጊ የሆኑትን ሁኔታዎች ማቅረብ ነበር። ኦክስጅን የሚገኘው ከውኃ ነው።

"አየር" የሚባል ልዩ ስርዓት ይወስዳል ካርቦን ዳይኦክሳይድእና ወደ ላይ ይጥለዋል. ኦክስጅን በውሃ ኤሌክትሮይዚስ በኩል ይሞላል. በጣቢያው ውስጥ የኦክስጂን ሲሊንደሮችም አሉ.

ከኮስሞድሮም ወደ አይኤስኤስ ለመብረር ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

በረራው ከ2 ቀናት በላይ ብቻ ይወስዳል።እንዲሁም አጭር የ 6 ሰዓት እቅድ አለ (ነገር ግን ለጭነት መርከቦች ተስማሚ አይደለም).

ከምድር እስከ አይኤስኤስ ያለው ርቀት ከ413 እስከ 429 ኪሎ ሜትር ይደርሳል።

ሕይወት በአይኤስኤስ ላይ - የጠፈር ተመራማሪዎች የሚያደርጉት

እያንዳንዱ ቡድን ያካሂዳል ሳይንሳዊ ሙከራዎችከአገራቸው የምርምር ተቋም በተሰጠው ትእዛዝ.

እንደዚህ ያሉ ጥናቶች በርካታ ዓይነቶች አሉ-

• ትምህርታዊ;
• ቴክኒካል;
• አካባቢያዊ;
• ባዮቴክኖሎጂ;
• የሕክምና እና ባዮሎጂካል;
• ምህዋር ውስጥ ያለውን የኑሮ እና የሥራ ሁኔታ ጥናት;
• የጠፈር እና የፕላኔቷ ምድር ፍለጋ;
• አካላዊ እና ኬሚካላዊ ሂደቶችበጠፈር ውስጥ;
• ጥናት የፀሐይ ስርዓትእና ሌሎችም።

አሁን በ ISS ላይ ያለው ማነው?

በአሁኑ ጊዜ፣ የሚከተሉት ሰራተኞች በምህዋር ላይ መቆየታቸውን ቀጥለዋል፡ የሩሲያ ኮስሞናዊት ሰርጌ ፕሮኮፕዬቭ፣ ሴሬና አውኖን-ቻንስለር ከዩኤስኤ እና አሌክሳንደር ጌርስት ከጀርመን።

የሚቀጥለው ጅምር በጥቅምት 11 ከባይኮኑር ኮስሞድሮም ታቅዶ ነበር ነገርግን በአደጋው ​​ምክንያት በረራው አልተካሄደም። በአሁኑ ጊዜ የትኞቹ ጠፈርተኞች ወደ አይኤስኤስ እና መቼ እንደሚበሩ እስካሁን አልታወቀም።

አይኤስኤስን እንዴት ማግኘት እንደሚቻል

እንደ እውነቱ ከሆነ ማንም ሰው ከዓለም አቀፍ የጠፈር ጣቢያ ጋር የመነጋገር እድል አለው. ይህንን ለማድረግ ልዩ መሣሪያ ያስፈልግዎታል:

• አስተላላፊ;
• አንቴና (ለ 145 ሜኸር ድግግሞሽ ክልል);
• የሚሽከረከር መሳሪያ;
• አይኤስኤስ ምህዋርን የሚያሰላ ኮምፒውተር።

ዛሬ እያንዳንዱ የጠፈር ተመራማሪ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ኢንተርኔት አለው።አብዛኛዎቹ ስፔሻሊስቶች ጓደኞችን እና ቤተሰብን በስካይፕ ያገናኛሉ, የግል ገጾችን በ Instagram እና Twitter, Facebook ላይ ያስቀምጡ, በሚያስደንቅ ሁኔታ ይለጥፋሉ የሚያምሩ ፎቶዎችአረንጓዴ ፕላኔታችን.

አይኤስኤስ በቀን ስንት ጊዜ ምድርን ይዞራል?

በፕላኔታችን ዙሪያ የመርከቧ የማሽከርከር ፍጥነት በቀን 16 ጊዜ. ይህ ማለት በአንድ ቀን ውስጥ ጠፈርተኞች የፀሐይ መውጣትን 16 ጊዜ አይተው ፀሐይ ስትጠልቅ 16 ጊዜ ማየት ይችላሉ ማለት ነው።

የአይኤስኤስ የማዞሪያ ፍጥነት 27,700 ኪ.ሜ. ይህ ፍጥነት ጣቢያው ወደ ምድር እንዳይወድቅ ይከላከላል.

ISS በአሁኑ ጊዜ የት ነው የሚገኘው እና እንዴት ከምድር ማየት እንደሚቻል

ብዙ ሰዎች ለጥያቄው ፍላጎት አላቸው-በእርግጥ በአይን መርከብ ማየት ይቻላል? ለቋሚ ምህዋር እና ትልቅ መጠን ምስጋና ይግባውና ማንኛውም ሰው አይኤስኤስን ማየት ይችላል።

በቀንም ሆነ በሌሊት በሰማይ ላይ መርከብ ማየት ትችላላችሁ, ነገር ግን ይህንን በሌሊት እንዲያደርጉ ይመከራል.

በከተማዎ ላይ ያለውን የበረራ ጊዜ ለማወቅ ለናሳ ጋዜጣ መመዝገብ አለብዎት። ለልዩ Twist አገልግሎት ምስጋና ይግባውና የጣቢያውን እንቅስቃሴ በቅጽበት መከታተል ይችላሉ።

ማጠቃለያ

በሰማይ ላይ ብሩህ ነገር ካየህ ሁልጊዜ ሜትሮይት፣ ኮሜት ወይም ኮከብ አይደለም። አይኤስኤስን በባዶ ዓይን እንዴት እንደሚለዩ ማወቅ በሰለስቲያል አካል ውስጥ በእርግጠኝነት አይሳሳቱም።

ስለ አይኤስኤስ ዜና የበለጠ ማወቅ እና የነገሩን እንቅስቃሴ በኦፊሴላዊው ድር ጣቢያ ላይ ማየት ይችላሉ http://mks-online.ru.