በፕላስተር ሰሌዳ ላይ የተንጠለጠለ ጣሪያ. በግድግዳዎች እና ጣሪያዎች መካከል እንዴት ግንኙነት መፍጠር እንደሚቻል? ትናንሽ ዘዴዎች Drywall ሳጥኖች

የታገደ ጣሪያ ለመፍጠር በጣም አስፈላጊው ነገር ፍሬሙን በትክክል ማስላት እና መሰብሰብ ነው. በወረቀት ላይ ወይም በግድግዳው ላይ የክፈፉን ንድፍ ንድፍ መሳል አለብዎት, እና ክፈፉን በተናጠል እና በደረቅ ግድግዳ አቀማመጥ ላይ በተናጠል መሳል ያስፈልግዎታል. የሉሆችን አቀማመጥ ግምት ውስጥ ካስገባ - ርዝመቱ ወይም ተሻጋሪ, ይህ ቁሳቁሶችን ለመቆጠብ ይረዳል. በሥዕሉ ላይ የተንጠለጠሉትን የመጫኛ ቦታዎች በዋናው እና በተሸከሙት መገለጫዎች መገናኛ ላይ እንዳይወድቁ ማመልከት ይችላሉ.

በመጀመሪያ ደረጃ ወይም ቾፕ ኮርድን በመጠቀም ምልክቶችን እናደርጋለን.

በፔሚሜትር ዙሪያ ከ 28/27 መመሪያ መገለጫ ጋር በግድግዳዎች ላይ እናስተካክለዋለን. መገለጫው ከ 0.6 ሚሊ ሜትር ውፍረት ጋር በጋለ ብረት የተሰራ ነው. በመገለጫው መሠረት ላይ የማተሚያ ቴፕ እናጣብቀዋለን። እሱ የድምፅ መከላከያ ንጥረ ነገር በመሆኑ ንዝረትን ያዳክማል እና በተወሰነ ደረጃ የፕላስተር ሰሌዳ ሽፋንን ከስንጥቆች ይከላከላል። ፕሮፋይሉን በ 50 ሴንቲሜትር ጭማሬ እናስተካክላለን, ማለትም ለአንድ መገለጫ 3 ሜትር ርዝመት 6 ዶልዶች ያስፈልግዎታል. ያስታውሱ - ደረቅ ግድግዳ በመመሪያው መገለጫ ላይ አልተሰካም!

ዋናዎቹ መገለጫዎች ከመስኮቱ ይመጣሉ. ፕሮፋይሎችን እና ማገናኛዎችን በተመሳሳይ ደረጃ ላይ እናስቀምጥ።

ከማእዘኑ እና ከመስኮቱ ጀምሮ ማንጠልጠያዎቹን ​​እናስተካክላለን. የመጀመሪያው የተንጠለጠሉበት መስመር ከመስኮቱ በ 10 ሴ.ሜ ርቀት ላይ ተስተካክሏል, ከዚያም 40 ሴ.ሜ እና ከዚያ 50 ሴ.ሜ የሆነ ደረጃ የፕሮፋይሉ ቁመታዊ ደረጃ 120 ሴ.ሜ ይሆናል, የጂፕሰም ቦርድ ሉህ ስፋት.

የመደበኛ መገለጫ ርዝመት ሁልጊዜ ከጣሪያው ርዝመት ያነሰ ነው, ስለዚህ ለመገለጫው ልዩ ቅጥያዎችን እንጠቀማለን.

ከግድግዳው በ 120 ሴ.ሜ ርቀት ላይ ማገናኛን ወይም በቀላሉ "ክራብ" እናስተካክላለን.

የድጋፍ ጣሪያውን ፕሮፋይል 60/27 በ 50 ሴ.ሜ ጭማሪ እናስቀምጠዋለን ፣ ግን ከ 10 ሴ.ሜ ርቀት ጋር ወደ ግድግዳው ቅርብ የሆነውን የድጋፍ መገለጫ እናስተካክላለን ፣ ቀጣዩ በ 40 ሴ.ሜ ርቀት ላይ ፣ እና የተቀረው ሁሉ - 50 ሴ.ሜ. በመመሪያው ውስጥ የገባው የድጋፍ መገለጫ ጠርዝ ቋሚ አይደለም .

በዚህ ደረጃ የመብራቶቹን ንድፍ ማያያዝ እና መብራቶቹ በፍሬም ላይ እንዳይወድቁ ማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው. ከሁሉም በኋላ የታገደ ጣሪያያለ መብራቶች እምብዛም።

የታገደ ጣሪያ ሲገነቡ ዋናዎቹ ስህተቶች

• የተሳሳቱ መገለጫዎችን በመጠቀም
• በ 9.5 ሚሜ ውፍረት ያለው የጂፕሰም ቦርድ ይጠቀሙ.
• ክፈፉ በመርህ ደረጃ ይሰበሰባል - ጠባብ, ጠንካራ, ማለትም. በጠቅላላው ከ 30 - 40 ሴ.ሜ በላይ ባለው ዋና መገለጫ መካከል አንድ እርምጃ ይውሰዱ።
• የድጋፍ ሰጪው መገለጫ እና የጂፕሰም ቦርድ ሉህ ከመመሪያው መገለጫ (PN) ጋር በዊንዶች ተይዘዋል።
• ስፌቶቹ በስህተት የታሸጉ ናቸው-የተሳሳተ ፑቲ ፣ መጥፎ ማጠናከሪያ ቴፕ ይጠቀማሉ እና የሚሸፍን ንብርብር አያደርጉም።

ከባድ ቻንደርሊየሮችን ለመስቀል ካቀዱ የድጋፍ ሰጪ መገለጫው ቁመት 40 ሴንቲሜትር መሆን አለበት ፣ በሌሎች ሁኔታዎች 50 ሴ.ሜ.

መገለጫዎቹ ከግድግዳው ጋር በተያያዙ ቦታዎች ላይ ምልክቶችን በእርሳስ እናስቀምጣለን ፣ ይህ የጭነት መጫኛ መገለጫው ወደሚሄድበት ቦታ መሄድ ቀላል ያደርገዋል ። እና በመመሪያው መገለጫ ስር የተለየ ቴፕ እናጣብቀዋለን ፣ የጣሪያውን መጋጠሚያ ግድግዳው ላይ ካስገባን በኋላ አወቃቀሩ ከህንፃው ሰፈር በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የጂፕሰም ቦርድ ንጣፍ መንሸራተትን ያረጋግጣል ።

የ KNAUF ሉህ በ 12.5 ሚሜ ውፍረት በመጠቀም ጣሪያውን መሸፈን እንጀምር. የተለየ ውፍረት ያለው ደረቅ ግድግዳ መጠቀም አይችሉም (የተለዩት የጎን ጠማማ ንጣፎች ናቸው)። ሉሆቹን ለመጠበቅ, ልዩ ማንሳትን እንጠቀማለን, ይህም ጣሪያውን የመገንባት ስራን በእጅጉ ያመቻቻል;

መከለያዎች ከመካከለኛው እስከ ሉህ ጠርዝ ድረስ ወይም በየ 15 ሴ.ሜ ውስጥ ከማዕዘን እስከ ጎኖቹ ድረስ በቅደም ተከተል መታጠፍ አለባቸው።

የሉህ ጠርዝ በግድግዳው ላይ በተሰነጣጠለው የመመሪያ መገለጫ ላይ አልተቀመጠም.

የደረቅ ግድግዳ ወረቀት ሲቆርጡ በ 22.5 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ያለው ቻምፈር በጠርዙ ጠርዝ ላይ መደረግ አለበት.

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የደረቅ ግድግዳዎችን እንዴት መከላከል እንደሚቻል, በፍሬም እና በቆርቆሮ ላይ ያሉ ችግሮችን እንዴት እንደሚፈቱ እና እነዚህን ችግሮች እንዴት ማስተካከል እንደሚችሉ ይማራሉ. ፍሬም ሲገነቡ ትኩረት መስጠት ያለብዎትን ነገር እንነግርዎታለን.

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለ ደረቅ ግድግዳ ችግሮች እንነጋገራለን. የፕላስተርቦርድ ወረቀቶች (GKL) በራሳቸው ውስጥ መዋቅር እንዳልሆኑ ወዲያውኑ ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ነገር ግን በንድፍ አቀማመጥ (በግድግዳ, ጣሪያ, ቅስት ላይ) ክፈፍ ወይም የጂፕሰም ሙጫ በመጠቀም. የሁሉም ችግሮች 80% በትክክል የሚከሰቱት በመሠረቱ ላይ ነው ፣ ወይም ይልቁንም ፣ በንድፍ ውስጥ ባሉ ስህተቶች። በተቻለ መጠን የችግሮቹን ብዛት ለመሸፈን እና መፍትሄዎችን ለማቅረብ እንሞክራለን.

ማስታወሻ. ስንጥቆች በቁሳቁሶች ውስጥ የማይጠገኑ ጉድለቶች ናቸው። ምክሮች እድገታቸውን ለማቆም ይረዳሉ. ከዚያ በኋላ, በአንድ ወይም በሌላ መንገድ ጭምብል ማድረግ አለባቸው.

እንዲሁም ሁሉንም ምክንያቶች በሁለት ምድቦች እንከፍላለን - መሠረት እና ሌሎች።

ችግር፡ በግድግዳዎች እና/ወይም ጣሪያው ላይ በመገጣጠሚያዎች እና/ወይም በአውሮፕላኖች ላይ ስንጥቆች ታይተዋል። የሚሰነጠቅ ድምፅ በየጊዜው ይሰማል።

ከችግር መሰረቱ ጋር የተያያዙ ምክንያቶች

የጂፕሰም ካርቶን ከተጫነ በኋላ የክፈፉን ጥራት ለመገምገም ስለማይቻል በመሠረቱ ግንባታ ወቅት የሚፈጸሙ ጥሰቶች በጣም የተለመዱ ክስተቶች ናቸው. ብዙውን ጊዜ የማይታወቁ ግንበኞች ይህንን ይጠቀማሉ. እነዚህን ጉድለቶች ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ, ደረቅ ግድግዳ ወረቀቶችን, እና አንዳንድ ጊዜ የፍሬም ክፍሎችን ማፍረስ ያስፈልግዎታል.

ምክንያት #1፡ በጣም ትልቅ ደረጃ

የተሸከሙ ማያያዣዎች እና የመገለጫ ሰሌዳዎች የረድፎች ክፍተት በግድግዳዎች ላይ ከ 600 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ እና በጣራው ላይ ከ 400 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ መሆን አለበት. ብዙውን ጊዜ አጫዋቾች የግድግዳ እና የጣሪያ ክፈፍ ሰሌዳዎችን በተመሳሳይ ክፍተት ይጭናሉ።

እንዴት ማስተካከል ይቻላል? በስፋቱ መሃል ላይ ተጨማሪ መገለጫዎችን ያክሉ።

ምክንያት ቁጥር 2. የ U ቅርጽ ያላቸው መስቀያዎችን ከዓይኖች ጋር ማያያዝ

ተንጠልጣይ ጆሮዎች ለመበስበስ የተጋለጡ ደካማ ነጥቦች ናቸው. ይህ የማጣበቅ ዘዴ በግድግዳዎች ላይ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ግን ይህ ደግሞ የማይፈለግ ነው. በጣራው ላይ እንደዚህ ያሉ ማያያዣዎች ለ 2-3 ወራት ይቀራሉ.

እንዴት ማስተካከል ይቻላል? በማዕከላዊው አይን ውስጥ ተጨማሪ ዶዌል (ስፒል) በመጠቀም ማሰሪያውን ያጠናክሩ።

ምክንያት ቁጥር 3. ዝቅተኛ ጥራት ያላቸውን የፍሬም ክፍሎችን መጠቀም

የጂፕሰም ቦርዶችን ለመትከል የሲዲ እና የ UD መገለጫዎች ቁሳቁስ ውፍረት 0.55-0.62 ሚሜ መሆን አለበት, እና የ U-እገዳው ቢያንስ 0.62 ሚሜ መሆን አለበት. በሽያጭ ላይ ሙሉ ለሙሉ ተመሳሳይ የሆኑ የፍሬም ክፍሎች አሉ, ከ 0.3-0.45 ሚሜ ውፍረት ያለው - የፕላስቲክ ፓነሮችን ለመትከል የታቀዱ ናቸው, ከጂፕሰም ቦርድ ብዙ ጊዜ ቀላል ናቸው.

እንዴት ማስተካከል ይቻላል? ገንዘብን የመቆጠብ ፍላጎት ወይም የመጫኛ ደረጃዎችን አለማወቅ የፍሬም ወይም የጂፕሰም ካርቶን (በፕላስቲክ) ሙሉ በሙሉ መተካትን ያመጣል.

ምክንያት ቁጥር 4. የጂፕሰም ሙጫ በመጠቀም ፕላስተርቦርድን ሲጭኑ የቴክኖሎጂ መጣስ

በአዳዲስ ሕንፃዎች ውስጥ በጣም የተለመደ ችግር. ደረቅ ግድግዳ በሙጫ መትከል በማይታመን ሁኔታ ርካሽ እና ፈጣን ነው, ይህም ሁልጊዜ ለገንቢው ጥቅም ነው. ሉህ ሙሉ በሙሉ በሙጫ ላይ ተጭኗል፣ በግልጽ በከፍተኛ መጠን ነጥቡን አቅጣጫ ተተግብሯል። ቅጠሉን ወደ መሰረቱ ሲጫኑ, የማጣበቂያው ነጥብ በስፋት ይሰራጫል. ሉሆቹን በሚያስተካክሉበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ በሙጫ ባልተሞሉ ቦታዎች ላይ ውጥረቶች ይነሳሉ, ለጊዜው ይያዛሉ. ወደ አፓርታማ ከገባ በኋላ, እርጥበት የግድ ይነሳል, ፕላስተር ይሞላል, እና ጭንቀቱ መገጣጠሚያውን ይሰብራል - ስንጥቅ ይታያል. በግድግዳ ወረቀት ስር (በተለይ ላስቲክ) ይህ ወዲያውኑ አይታወቅም. እርጥበቱ ቋሚ ከሆነ, ሊታወቅ አይችልም. ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ በጊዜ ሂደት ስንጥቁ እየጠገበና እየደረቀ ሲሄድ ትልቅ ይሆናል።

እንዴት ማስተካከል ይቻላል? ስንጥቆቹ እንዲረጋጉ እና እንዲሸፍኑዋቸው ይጠብቁ.

ምክንያት ቁጥር 5. የመሠረቱ ተንቀሳቃሽነት - ግድግዳዎች

ይህ በጣም ከባድ ችግር ነው - ግድግዳዎቹ "ሲራመዱ" የፓነል ቤትወይም እንጨቱ ይረጋጋል. በዚህ ሁኔታ, ስንጥቆች ብዙውን ጊዜ በቆርቆሮው አውሮፕላን ላይ ይታያሉ, ነገር ግን በዋነኝነት በመገጣጠሚያዎች ላይ. የድንጋይ ግድግዳዎች ሲቀነሱ ወይም ሲንቀሳቀሱ የጂፕሰም ፕላስተርቦርድ ከጂፕሰም ሙጫ ጋር የተጫነው በአውሮፕላኑ ላይ በጥብቅ የተገጠመ ስለሆነ ሳይበላሽ የመቆየት እድል የለውም. የባህሪ ምልክት- የሁሉም ወይም የአብዛኞቹ ስንጥቆች አጠቃላይ መመሪያ።

እንዴት ማስተካከል ይቻላል? በግል ቤት ውስጥ ችግር ከተገኘ መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት የግድግዳውን እንቅስቃሴ ማቆም ነው. ይህንን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ባለፈው ጽሑፍ ውስጥ ተነጋግረናል. ከእንጨት የተሠራ የእንጨት ቤት 85% መቀነስን ለመቋቋም ቢያንስ 1 ሙሉ የተፈጥሮ ዑደት መቋቋም አለበት። ግድግዳዎቹ ወደ ውስጥ ቢገቡ አፓርትመንት ሕንፃ, ከዚያም ተንቀሳቃሽ ባለ ሁለት ደረጃ ፍሬም መጠቀም ምክንያታዊ ነው. የጂፕሰም ቦርድ አውሮፕላንን ከመበላሸት ይከላከላል.

የሁለት-ደረጃ ፍሬም ሥራ ዋናው ነገር የመጀመሪያው - አግድም - ረድፍ በተንቀሳቀሰ ግድግዳ ላይ ከተቀመጠው ማገናኛ ጋር ተያይዟል. ይህ ረድፍ ወደ አውሮፕላን ተስተካክሏል እና ለአቀባዊ ልጥፎች እንደ ምልክት ሆኖ ያገለግላል። እነሱ በነጻ ወደ ቢራቢሮ ማያያዣዎች ውስጥ ይገባሉ እና በራስ-ታፕ ዊንሽኖች አልተጣበቁም. ውጤቱም በአውሮፕላን ላይ የተደረደሩ ተከታታይ ገለልተኛ መደርደሪያዎች ነው. በእንደዚህ ዓይነት ክፈፍ ላይ የጂፕሰም ቦርዶችን ሲጭኑ, ከጣሪያው ከ2-3 ሴ.ሜ ያለውን ክፍተት መተውዎን ያረጋግጡ.

ምክንያት ቁጥር 6. ከተለየ ቁሳቁስ የተሠራ ግድግዳ ላይ ተቆልፏል

በጂፕሰም ፕላስተርቦርድ የተሸፈነ ክፋይ ከተጣበቀ ጡብ አጠገብ ከሆነ ወይም የኮንክሪት ግድግዳበዚህ መገጣጠሚያ ላይ ስንጥቅ የመታየት እድሉ 99% ነው። ምክንያቱ የቁሳቁሶች የተለያዩ ሙቀትና እርጥበት አቅም ነው. የተለያዩ ንብረቶችመሰረታዊ ነገሮች. የዚህ ችግር ንዑስ ዓይነት የጂፕሰም ቦርድ ፍሬሞችን ከ የተለያዩ ቁሳቁሶች(ለምሳሌ የእንጨት እና መገለጫ) በአንድ ንድፍ ውስጥ.

እንዴት ማስተካከል ይቻላል? በጥቅሉ, ለመከለያ ሌላ ቁሳቁስ መምረጥ የተሻለ ነው - በሚንቀሳቀሱ መቆለፊያዎች ( የፕላስቲክ ፓነሎች, ሽፋን). በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የመሠረቱ መበላሸት ትንሽ ስለሆነ, በአውሮፕላኑ ላይ ተጨማሪ እርጥበት መቋቋም የሚችል የጂፕሰም ሰሌዳ ላይ በማስቀመጥ ሁኔታውን ማስተካከል ይቻላል. በድንጋይ ግድግዳ ላይ ክፋይ ማያያዝ አስፈላጊ ከሆነ, ከዚያም አንድ ክፈፍ በላዩ ላይ መገንባት አለበት.

ከላይ የተገለጹትን ችግሮች ለመመርመር እና ለማረም ግድግዳውን መክፈትን የሚያካትት ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው.

ከችግሩ ጋር ያልተያያዙ ምክንያቶች

በመገጣጠሚያዎች ላይ ስንጥቆች ሲታዩ ሊታዩ ይችላሉ። ትክክለኛ ድርጅትየግድግዳዎች ፍሬም እና አስተማማኝነት.

ምክንያት ቁጥር 1. በክፍል ውስጥ የሙቀት እና የአየር እርጥበት ሁኔታ ለውጥ ቁ እርጥበት መቋቋም የሚችል ደረቅ ግድግዳ

ይህ በጣም ብዙ ጊዜ የሚከሰተው የመጀመር መዘግየት ሲኖር ነው። የማሞቂያ ወቅትእና ከወቅቶች ለውጥ ጋር. እርጥበቱ በሚቀየርበት ጊዜ እና ክፍሉ በማይሞቅበት ጊዜ, የፕላስተር ሰሌዳው እርጥበትን ከአየር ላይ በሚጥሉ የጂፕሰም ፕላስቲኮች መሳብ ይጀምራል. ስፌቶቹ በአንጻራዊነት ይይዛሉ ትልቅ ቁጥር putty, በካርቶን ያልተሸፈነ. በእርጥበት በፍጥነት የተሞሉት ስፌቶች ናቸው, እና በአውሮፕላኑ ውስጥ ባለው የአየር እርጥበት ላይ ያልተስተካከለ ለውጥ ይከሰታል. ስለዚህ ስንጥቆች እና ስንጥቆች. ሉሆቹ እራሳቸው መበላሸትን ይቋቋማሉ.

እንዴት ማስተካከል ይቻላል? የማያቋርጥ ማሞቂያ ያብሩ. መስኮቶቹ በበጋው ውስጥ ሰፊ ክፍት ከሆኑ በክረምት ወቅት በበጋው አመላካቾች መሰረት የተረጋጋ የሙቀት መጠን እና እርጥበት ሁኔታን ለመጠበቅ መሞከር አለብዎት.

ምክንያት ቁጥር 2. ስፌቶቹ ያለ ማጠናከሪያ የታሸጉ ናቸው

ይህ ከባድ ጥሰት በተደጋጋሚ የሚከሰት እና ከተጠናቀቀ በኋላ ሊታወቅ አይችልም የማጠናቀቂያ ሥራዎች. የጂፕሰም ቦርዶችን የመትከል ቴክኖሎጂ የማጠናከሪያ ቁሳቁሶችን በመገጣጠሚያዎች ውስጥ ያካትታል - የፋይበርግላስ ሜሽ, ወረቀት.

እንዴት ማስተካከል ይቻላል? ሁሉንም ስፌቶች ይክፈቱ ፣ ጥልፍ ያድርጉ እና እንደገና ያሽጉ ፣ ግን ቴክኖሎጂውን ይከተሉ።

ምክንያት ቁጥር 3. ስፌቶቹ በመሠረታዊ ፑቲ የታሸጉ ናቸው.

ስንጥቆች የመታየት እድሉ 50/50 ነው ፣ ብዙውን ጊዜ በእርጥበት ለውጦች ምክንያት።

እንዴት ማስተካከል ይቻላል? ሴ.ሜ. ምክንያት #2. ባለሙያዎች ለመገጣጠሚያዎች Vetonit SILOITE ወይም SheetRock ግሩትን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ።

እንዴት እንደሚወሰን ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮችወደፊት

የደረቅ ግድግዳ መትከልን ጥራት ለመገምገም አስፈላጊ ከሆነ የክፈፉን አስተማማኝነት እና አንዳንድ ደንቦችን ለመወሰን ዘዴዎችን ማወቅ ይረዳዎታል. በእራስዎ ተቋም ውስጥ ስራን የሚቆጣጠሩ ከሆነ, አቀራረብን ይጠይቁ የተደበቀ ሥራለክለሳ፡-

1. በመገለጫው ረድፎች ውስጥ የአውሮፕላን ልዩነቶች ሊኖሩ አይገባም - ይህ በማጠፊያው ላይ ወደ ጭንቀት ይመራል. በረጅም ደንብ ወይም ገመድ ተረጋግጧል።

2. የሙቀት እና የድምፅ መከላከያ, ግድግዳው ውጫዊ ከሆነ, ያስፈልጋል. የውስጥ ክፍልፋዮችመጠናቀቅም አለበት።

3. በቆርቆሮዎቹ መካከል ያለው ክፍተት ከ2-3 ሚሜ ነው.

4. የራስ-ታፕ ዊነሮች በ 2 ሚሊ ሜትር መታጠፍ አለባቸው. ለዚህ የተደበቀ ቢት ያለው ልዩ ትንሽ አለ. የራስ-ታፕ ዊነሮች መቀመጫዎች (ጭንቅላቶች) በተናጠል ተቀምጠዋል. የሚቀጥለው ንብርብር እነዚህ ቦታዎች ሙሉ በሙሉ ከደረቁ በኋላ ይተገበራሉ.

5. የእንጨት ዊንጮችን በመጠቀም ሉሆችን ከመገለጫው ጋር አያያዙ. ለብረት የሚሠሩ የራስ-ታፕ ዊነሮች ጥሩ የክር ክር አላቸው.

6. ግድግዳዎቹ ሊንቀሳቀሱ የሚችሉ መሆናቸው ከታወቀ (ሎግ ቤት፣ የፓነል ቤትከ 30 ዓመት በላይ) ፣ ገለልተኛ የጣሪያ እገዳ ያቅርቡ።

7. የጂፕሰም ቦርዶችን ማጣበቂያ በሚመርጡበት ጊዜ ግድግዳዎቹ እንዲረጋጉ እና ቀጣይነት ያለው ሙጫ (በኩምቢው ስር) መጠቀሙን ያረጋግጡ ።

8. የጣሪያ ማንጠልጠያ በማዕከላዊው አይን ውስጥ መጠገን አለበት።

9. የኢንቬንቶሪ ፕላስቲክ ወይም የብረት ማዕዘን መገለጫዎች መጫንን ጠይቅ.

10. ሁሉም ክፍተቶች, ክፍተቶች, ስንጥቆች, ወዘተ ዋናው ግድግዳ መታተም አለባቸው. እርጥበት ከተቻለ, ግድግዳው በልዩ ፀረ-ፈንገስ ውህዶች መታከም አለበት.

11. Drywall ፑቲ ከመተግበሩ በፊት የፕሪመር ህክምና አያስፈልገውም - ተጨማሪ ማጥለቅ በካርቶን እና በጂፕሰም መካከል ያለውን የማጣበቅ አውሮፕላን ያዳክማል, እና አንዳንድ ጊዜ (በተለየ ጥንቃቄ) ካርቶን ያጠጣዋል.

በሚቀጥለው ርዕስ ውስጥ ችግሮችን እንዴት መቋቋም እንደሚቻል እናነግርዎታለን ውጫዊ ማጠናቀቅደረቅ ግድግዳ.

Vitaly Dolbinov, rmnt.ru

http://www.rmnt.ru/ - ድር ጣቢያ RMNT.ru

በመድረክ አባላት ጥያቄ ከጂፕሰም ቦርዶች ጋር የሥራውን ቅደም ተከተል ለመግለጽ እሞክራለሁ.
ይህ ከጂፕሰም ቦርዶች ጋር አብሮ የመስራት ልምድ በሰሜን አሜሪካ አህጉር በስፋት ጥቅም ላይ እንደሚውል እና መሆኑን ወዲያውኑ ላሳይ። ተግባራዊ መመሪያዎችከፕላስተር ሰሌዳ ወይም ፋይበር ሰሌዳ ጋር ሲሰሩ ለመከተል. ስለዚህ፡-

የጂፕሰም ካርቶን ውፍረት በሚመርጡበት ጊዜ የጂፕሰም ካርቶን ለመትከል የታቀደበትን የመደርደሪያዎች ወይም የጣሪያ ሾጣጣዎችን ከመሃል ወደ መሃል ያለውን ርቀት መወሰን ያስፈልጋል. ሁልጊዜ ከ12-13 ሚሊ ሜትር የሆነ ሉህ በመደርደሪያዎች ወይም በሎግዎች ላይ ሊጫን እንደሚችል ማስታወስ አለብዎት, ርቀታቸው ከ 40 ሴ.ሜ ያልበለጠ ከ 40 ሴ.ሜ በላይ ባለው የኢንተር-መደርደሪያ ርቀት. የሚፈለገው ውፍረትየጂፕሰም ካርቶን ለመጫን የታቀደ ከሆነ የጂፕሰም ቦርድ ወደ 16 ሚሜ ይጨምራል ጠፍጣፋ መሬት(ለምሳሌ, OSB, plywood ወይም ግድግዳ በጠፍጣፋ ሰሌዳ ላይ የተሸፈነ ግድግዳ, ከዚያም 9 ሚሊ ሜትር የጂፕሰም ካርቶን ወረቀት መጠቀም በጣም ይቻላል.
በአሜሪካ ውስጥ የጂፕሰም ቦርዶች ሁልጊዜ ማለት ይቻላል በቀጥታ በመደርደሪያዎች ወይም በመገጣጠሚያዎች ላይ ተቀምጠዋል ፣ ያለምንም ሽፋን። መደበኛ ውፍረትየአሜሪካ የግንባታ እንጨት 38 ሚሜ. በዚህ የቦርድ መጠን ላይ ሁለት የጂፕሰም ሰሌዳዎች በትክክል እና ያለምንም ችግር ይጣጣማሉ. በየ 60 ሴ.ሜ የተጫኑ መንገዶች በጣራው ላይ ጥቅም ላይ ከዋሉ (ለመንገዶች መደበኛ), ከዚያም ጣራዎቹ ከ 19x89 ሚ.ሜትር ቦርዶች በ 40 ሴ.ሜ በማዕከሎች ላይ በሸፍጥ የተሸፈኑ ናቸው.
በሩሲያ እውነታዎች ውስጥ ብዙውን ጊዜ ለክፈፉ ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ አይውልም. ደረቅ ዛፍእና በተጨማሪ, በቦርዱ "መጫወት" መጠን. በወደፊት ማድረቅ እና የእንጨት መሰንጠቅ ምክንያት GKL በእንደዚህ አይነት መወጣጫዎች ላይ በቀጥታ መጫን አይቻልም, ይህም በ puttied GKL ላይ ወደ ስንጥቆች ሊያመራ ይችላል.
ለዚሁ ዓላማ, መከለያው ከደረቅ ሰሌዳ (የግድ ጠርዝ አይደለም. ዋናው ነገር ውፍረቱ ከ 3 ሚሊ ሜትር በላይ "አይራመድም") ወይም ከብረት ቅርጽ የተሰራ ነው. ማሰሪያው ከመደርደሪያዎቹ ወይም ከጣሪያው መጋጠሚያዎች ጋር ቀጥ ብሎ ተሞልቷል። ከ 40 ሴ.ሜ ርቀት ጋር. መከለያውን ከራስ-ታፕ ዊነሮች (ጥቁር ሳይሆን!) ወይም ወደ ሻካራ ጥፍሮች ጋር ማያያዝ ጥሩ ነው.
የ GKL ሉሆች በግድግዳዎች ላይ በአቀባዊ እና በአግድም ሊጫኑ ይችላሉ.
በ አቀባዊ መንገድበግድግዳው ላይ የጂፕሰም ቦርዶችን ሲጭኑ, የሁሉም ጥንብሮች አጠቃላይ ርዝመት በአግድም አቀማመጥ በጣም ረጅም ነው. ነገር ግን የጂፕሰም ቦርድ የጎን ጠርዞች በፋብሪካ የተሰሩ ማረፊያዎች ስላሏቸው እነሱን ማስገባት ቀላል እና መገጣጠሚያዎችን ወደ ተስማሚ እና ጠፍጣፋ መሬት ማምጣት ቀላል ነው። የጂፕሰም ካርቶን በቀላሉ ለመሳል ካቀዱ እና በግድግዳ ወረቀት ላይ ካልሸፈነው ይህ በጣም አስፈላጊ ነው. ለግድግዳ ወረቀት ፍጹም አግድም መጫኛየማጠናቀቂያውን ወለል የሚፈለገውን ጥራት ለማግኘት በጣም ያነሰ ጊዜ እና ቁሳቁስ የሚጠይቅ GCR።

ለጂፕሰም ፕላስተርቦርድ በፔሚሜትር በኩል ካለው የሉህ ጠርዝ ከ10-12 ሚ.ሜትር ርቀት ላይ የተገጣጠሙ ልዩ ጥቁር የራስ-ታፕ ዊነሮች አሉ. በቆርቆሮው ርዝመት, የራስ-ታፕ ዊነሮች በየ 35-40 ሴ.ሜ ይለዋወጣሉ, በየ 30 ሴ.ሜ, የራስ-ታፕ ዊነሮች ከ 32-40 ሚሊ ሜትር ርዝመት ጋር በመክፈቻዎች ዙሪያ ይጠቀማሉ እንደ ተጓዳኝ ሉሆች መገጣጠሚያዎች ፣ ሾጣጣዎቹ በተወሰነ ጊዜ ብዙ ጊዜ ይቀየራሉ - 15 ሴ.ሜ ያህል።
የራስ-ታፕ ዊንዶን በሚጠጉበት ጊዜ, የጂፕሰም ካርቶን የወረቀት ሽፋን እንዳይሰበር በጣም አስፈላጊ ነው. የመንኮራኩሩ ጭንቅላት ከ1-1.5 ሚ.ሜ ያልበለጠ ወደ ሉህ ወለል ውስጥ መደርደር አለበት።
በመስኮቱ አቅራቢያ የጂፕሰም ቦርዶችን ሲጭኑ እና በሮች, ሉህ ከመክፈቻው ማዕዘኖች በላይ, ቢያንስ 100 ሚሜ ማራዘም እንዳለበት ማስታወስ አስፈላጊ ነው. ያም ማለት ሉህ በመክፈቻው የጎን ምሰሶ ላይ ወይም በሊንታሉ ላይ ማለቅ አይችልም, ነገር ግን ከነሱ በላይ መዘርጋት አለበት. ይህንን ቀላል ህግ አለመከተል ሁልጊዜ ማለት ይቻላል በመክፈቻዎች ጥግ ላይ ስንጥቆችን ዋስትና ይሰጣል።
የጂፕሰም ቦርዶችን መትከል ሁልጊዜ ከጣሪያው መጀመር አለበት, እና ከዚያ በኋላ በግድግዳዎች ላይ ብቻ. ይህ አሰራር የተስፋፋበት በርካታ ምክንያቶች አሉ።
የመጀመሪያው ምክንያት፡-
ብዙውን ጊዜ የክፈፉ ግድግዳዎች ፍጹም ለስላሳ አይደሉም እና የላይኛው ማሰሪያግድግዳዎቹ ትንሽ "መራመድ" ይችላሉ (ቀደም ሲል እንደተናገርኩት, በተለይም በእርጥበት የግንባታ እንጨት) የተቆረጠውን የጂፕሰም ካርቶን ግድግዳ ላይ ለመገጣጠም ተስማሚ ነው - ቀላል ስራ አይደለም. ስለዚህ ግድግዳውን የሚሸፍኑት የጣሪያ ወረቀቶች ከአንዳንድ ክፍተቶች ጋር ሊቆራረጡ ይችላሉ, ይህም አሁንም ከታች በጂፕሰም ፕላስተርቦርድ ግድግዳ ወረቀቶች ይሸፈናል. ይህ ዘዴ ከጣሪያ ወረቀቶች ጋር በፍጥነት እንዲሰሩ ያስችልዎታል, ምክንያቱም አያስፈልግም ትክክለኛ ምልክት ማድረግእና የሉሆችን በጥንቃቄ ማስተካከል.
ሁለተኛው ምክንያት፡-
የጣሪያ ወረቀቶች ከግድግዳ ወረቀቶች ተጨማሪ ድጋፍ ያገኛሉ. ምን ይመዘግባል? የላይኛው ማዕዘኖችእና ወደፊት ሊከሰቱ የሚችሉ ስንጥቆችን ይከላከላል.

አሁን ስለ ግድግዳዎች.
የጂፕሰም ካርቶን በአግድም ለመጫን የታቀደ ከሆነ, የመጀመሪያው ሉህ ሁልጊዜ ከጣሪያው ጋር ተጣብቆ እና ሁልጊዜ በጠፍጣፋው, በፋብሪካው, ባልተሸፈነው ጎን ይጫናል. እና የታችኛው ረድፍ ሉሆች ለመሬቱ መጠን ተቆርጠዋል. በመሬቱ ወለል እና በጂፕሰም ቦርድ መካከል ዝቅተኛ ክፍተት መኖር አለበት
5-10 ሚሜ ይህ በተለይ እውነት ነው እርጥብ ቦታዎች. ይህ በፕላስተር ሰሌዳ እና ምናልባትም እርጥብ ወለሎች መካከል ያለውን ግንኙነት ለመከላከል አስፈላጊ ነው. በመሬቱ እና በጂፕሰም ቦርድ መካከል የተፈጠረው ክፍተት በማንኛውም ተስማሚ መያዣ ወይም ማሸጊያ የተሞላ ነው, ይህ ደግሞ ግድግዳውን ከውስጥ የጥጥ መከላከያ ክሮች ወደ ክፍሉ ውስጥ እንዳይገባ ሙሉ በሙሉ ይዘጋዋል.
ፋብሪካ ያልሆኑ የጂፕሰም ቦርድ ማያያዣዎች በ 45% አንግል ወደ 3-5 ሚሜ ጥልቀት በትንሹ የተቆራረጡ ናቸው. ይህ የሚደረገው ወረቀቱን ከቆርቆሮው ላይ ለመቁረጥ እና በሚቀባበት ጊዜ እርጥብ በሚሆንበት ጊዜ እንዳይነሳ ለመከላከል ነው.

ፑቲቲንግ
ብዙውን ጊዜ, አዲስ የጂፕሰም ቦርድ በምንም ነገር አልተሰራም እና "በቀጥታ" ተጭኗል. ልዩነቱ በጣም የቆሸሹ እና አቧራማ ሉሆች ናቸው ፣ እነሱ በጥሩ ሁኔታ የተሸለሙ ናቸው ፣ አለበለዚያ ፑቲ በቀላሉ ወደ ሉሆቹ በደንብ አይጣበቁም። ይህ በእኔ ልምምድ ውስጥ ፈጽሞ እንዳልተከሰተ ወዲያውኑ እናገራለሁ. እና አዲስ የጂፕሰም ቦርድን በፑቲ አዘጋጅቼ አላውቅም። ከዚህም በላይ አዲስ የጂፕሰም ቦርዶችን ለመቅረጽ ከአምራቾች ምንም ምክሮች የሉም. (ቢያንስ በሰሜን አሜሪካ አህጉር)።
አሁን ስለ የ putty ድብልቅ ዓይነቶች።
አሁን ብዙ የተለያዩ ብራንዶች በገበያ ላይ አሉ። በባልዲ ወይም በሳጥኖች ውስጥ የደረቁ ፑቲዎች እና ዝግጁ-የተሰሩ ፑቲዎች እና የተሟሟቁ ፑቲዎች አሉ። በሩሲያ ገበያ ላይ ስላሉት ድብልቆች ምንም ሳላውቅ ስለ አሜሪካዊው የፑቲ ድብልቆች እዚህ እናገራለሁ.
ሶስት ዓይነት ፑቲዎች አሉ, በእያንዳንዱ ድብልቅ መጠን በማጣበቂያው መጠን ይለያያሉ. እነዚህን ድብልቆች በቀለም ምልክት እናደርጋለን.
ቀይ በድብልቅ ውስጥ ትልቁ ሙጫ ነው. ለመጀመሪያው የ putty ንብርብር ፣ ለማተም ጥቅም ላይ ይውላል ትላልቅ ስንጥቆች, እንዲሁም ማዕዘኖችን እና መገጣጠሚያዎችን ከወረቀት ወይም ከተጣራ ጋር ለማጣበቅ. ይህ ፑቲ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ጨምሯል. በአንፃራዊነት አስቸጋሪ አሸዋ.
አረንጓዴ - በውስጡ ያለው ሙጫ መቶኛ ያነሰ ነው. ይህ ፑቲ ለሁለተኛው ሽፋን ጥቅም ላይ ይውላል, ጉድለቶችን በማለስለስ እና በፋብሪካዎች የጂፕሰም ቦርዶች ላይ ክፍተቶችን መሙላት. ለማሸግ በጣም ቀላል።
ሰማያዊ "ቀላል" ፑቲ ነው. በጣም ትንሽ መቶኛ የማጣበቂያ ንጥረ ነገር አለው ፣ በይበልጥ በፈሳሽ ይቀልጣል እና ለሦስተኛው ፣ ቀጭን ፣ የማጠናቀቂያው የ putty ንብርብር ጥቅም ላይ ይውላል። ለማጣር እና ለማቀነባበር በጣም ቀላል.

ያ ነው ጓዶች። ለዛሬ ያ ብቻ ነው። አይናችን ተጣብቋል... ነገ እንቀጥላለን።

ሰላም, ውድ አንባቢዎች! ዛሬ ግድግዳውን በፕላስተር ሰሌዳ ላይ ለመሸፈን እንጠብቃለን. በዚህ ጊዜ እንለብሳለን የብረት ክፈፍ. በምን ጉዳዮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል? የዚህ አይነትየግድግዳ አሰላለፍ?

በመጀመሪያ ደረጃ ግድግዳዎችን እና / ወይም የድምፅ መከላከያ ማድረግ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ. በሁለተኛ ደረጃ, የግድግዳዎቹ ኩርባዎች ከሁሉም ምክንያታዊ ገደቦች በላይ ሲሄዱ. በእኔ ልምምድ ውስጥ ያለው መዝገብ በ 2.60 ሜትር የክፍል ቁመት 8 ሴ.ሜ በ "ማገጃው" በነበረበት ጊዜ ነው. ከዚህም በላይ ያ ቤት የተዋጣለት ቤት እንደሆነ ተናግሯል። በነዚህ ሁኔታዎች, በፕላስተር ላይ እንዳይሰበር, ንጣፉን ማጠፍ ይሻላል.

በተጨማሪም አንዳንድ ጊዜ በግድግዳው ላይ ብዙ ገመዶችን እና ቧንቧዎችን ማካሄድ አስፈላጊ ነው ... ከዚህም በላይ ኮንክሪት ከሆኑ እነሱን መጣል ከእውነታው የራቀ ነው ... ወይም ጎጆዎችን ለመሥራት ታቅዷል. በአጠቃላይ የጂፕሰም ቦርድ ሽፋን ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል.

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የመስኮት መክፈቻ ያለው ትንሽ ግድግዳ ምሳሌ በመጠቀም የክላዲንግ ቴክኖሎጂን እናጠናለን. ያም ማለት, በተመሳሳይ ጊዜ ተዳፋት እንዴት እንደሚሠራ እንመለከታለን. በተጨማሪም, በእኛ ምሳሌ, የመስኮት መከለያ መጀመሪያ ላይ ይጫናል (መመሪያው እዚህ አለ). ይህ ለምን ሆነ? አዎ፣ ምክንያቱም ብዙ ጊዜ በትክክል ከመከለሉ በፊት አስቀድሞ ተጭኗል። በአጠቃላይ፣ በጣም ቀላሉ ጉዳይ አልነበረንም)

መግቢያ

በፍሬም ላይ ግድግዳዎችን በፕላስተር ሰሌዳ መሸፈን ትንሽ የፈጠራ ሂደት ነው. ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ ሁሉንም ኦፊሴላዊ ቴክኖሎጂዎች ስውር ዘዴዎችን ማክበር አይቻልም። ማሻሻል አለብን። ግን በቀላሉ ሊጣሱ የማይችሉ አንዳንድ የማይለወጡ ህጎች አሉ። የትኞቹ ናቸው?

እነዚህ መሰረታዊ ነገሮች ናቸው. እርግጥ ነው, እነዚህ ሁሉ ደንቦች አይደሉም, ግን በጣም አስፈላጊዎቹ ብቻ ናቸው. ጽሑፉ እየገፋ ሲሄድ ሌሎችን እጠቅሳለሁ። ለሥራችን የሚያስፈልጉን ሁሉም መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች በአንቀጹ ውስጥ ካሉት ጋር ይዛመዳሉ።

የክላዲንግ ፍሬም ምልክት ማድረግ እና መጫን

ስለዚህ እንደዚህ ያለ መስኮት ያለው ግድግዳ እንዳለ እናስብ።

ልክ የፊት ለፊት ግድግዳዎችብዙ ሰዎች እነሱን መከልከል ስለሚፈልጉ እና በተመሳሳይ ጊዜ የድምፅ መከላከያ ስለሚሠሩ ብዙውን ጊዜ በደረቅ ግድግዳ ይደረደራሉ ። ስለዚህ ምሽት ላይ ባስ ሹል ዘጠና ዘጠኝ ፣ ሰካራሞች ፣ ወዘተ ከሚባሉት ንዑስ woofers ማዳመጥ የለብዎትም።

የወደፊቱን ግድግዳ አቀባዊ አውሮፕላን ምልክት በማድረግ እንጀምራለን. በመጀመሪያ በጣሪያው ላይ ያለውን መስመር "መደብደብ" እና ወደ ወለሉ ለማስተላለፍ የቧንቧ መስመር ወይም የአረፋ ደረጃን መጠቀም ወይም ተቃራኒውን ማድረግ ይችላሉ. በንድፈ ሀሳብ, ከጣሪያው ለመጀመር የበለጠ አመቺ ነው.

ዋናው ነገር ሁሉም መገለጫዎች ውፍረቱ ውስጥ ማለፍ እንደሚችሉ ማረጋገጥ ነው, አለበለዚያ ማንኛውም ነገር ሊከሰት ይችላል, እብጠቶች, ለምሳሌ. ማለትም፣ የሚፈለገውን ርቀት ከሻካራ አውሮፕላኑ ቢያንስ በትንሹ ህዳግ ወደ ኋላ ይመለሱ።

በጣራው ላይ የእኛ ምልክት ይህ ነው-

ወለሉ ላይ, ከዚያም, ተመሳሳይ መስመር አለ. የመጨረሻውን አውሮፕላን አላሸነፍንም፣ ግን የክፈፉን አውሮፕላን ብቻ ነው። የመጨረሻው በፕላስተር ሰሌዳ (12.5 ሚሜ) ውፍረት ከክፈፉ ይለያል.

አሁን በእነዚህ መስመሮች 28x27 ሚሜ መመሪያን ወደ ጣሪያው እና ወለሉ ላይ እናያይዛለን. ይህን ለማድረግ ቀላሉ መንገድ የዶልት ጥፍሮች ነው, ነገር ግን በእርግጥ, እንዲሁም መደበኛ ዶውሎችን እና ብሎኖች መጠቀም ይችላሉ.

በመጠምዘዣዎቹ መካከል ያለው ርቀት ከ 60 ሴ.ሜ ያልበለጠ መሆን አለበት, እና ለጠቅላላው የመገለጫ ክፍል ርዝመት ቢያንስ ሦስቱ መሆን አለባቸው.

በመቀጠሌ ወዲያውኑ ፒኤን ከመስኮቱ ግርጌ ሊይ ማስተካከል ይችሊለ. ይህንን ለማድረግ የቧንቧ መስመር ከመደርደሪያው መመሪያ ውጫዊ ጫፍ ወደ መስኮቱ ጠርዝ ጫፍ ቅርብ በሆነ ቦታ ላይ ይወርዳል. የቧንቧ መስመሩ የመስኮቱን ታችኛው ጫፍ “የሚጣረስበት” ቦታ ፣ ምልክቶችን እናስቀምጣለን እና ከዚያ መገለጫውን ከእነሱ ጋር እናያይዛቸዋለን-

ነገር ግን ይህ ቀድሞውኑ የክፈፍ መደርደሪያዎችን በመትከል ደረጃ ላይ ማድረግ ይቻላል. እንደሚሆን። መገለጫው አጭር (13-15 ሚሜ) የራስ-ታፕ ዊንጮችን በፕሬስ ማጠቢያ ማሽን በመጠቀም በዊንዶው መስኮት ላይ ተያይዟል. ከ 15 ሴ.ሜ ያልበለጠ እርምጃ እንዲወስዱ እመክራለሁ።

ቀጣዩ ደረጃ ማንጠልጠያዎቹን ​​ምልክት ማድረግ እና ማሰር ነው። በመጀመሪያ እርስዎ እና እኔ የክፈፍ ልጥፎች የት እንደሚገኙ ማሰብ አለብን (መደበኛ PP 60x27 ሚሜ). ሁለት መገለጫዎች በአቅራቢያው ከሚገኙት ግድግዳዎች አጠገብ ባለው ክላቹ ጠርዝ ላይ መቆም እንዳለባቸው ግልጽ ነው. የሚቀጥሉት ጥንድ በመስኮቱ መስኮቱ ጎኖች ላይ ይቆማሉ, ይህም ማለት ከመስኮቱ መክፈቻ በተወሰነ መልኩ ይወገዳሉ. እንደዛ ነው መሆን ያለበት።

በምሳሌአችን, ከአጠገብ ግድግዳዎች እስከ ሁለተኛው መገለጫዎች 50 ሴ.ሜ ነው አሁን በ 120 ሴ.ሜ ርቀት ላይ መገለጫዎች ሊኖረን ይገባል ይህ የ HA ሉሆች ስፋት ነው, እና የሉሆቹ ጫፎች በአስተማማኝ ሁኔታ መያያዝ አለባቸው. በመስኮቱ ስር ሁለት ተጨማሪ ፒፒዎችን እናገኛለን. ነገር ግን እኛ ልጥፎች መካከል ያለው ርቀት ከ 60 ሴንቲ ሜትር መብለጥ የለበትም, እና እኛ አስቀድሞ 70. ስለዚህ, አንድ ተጨማሪ PP ማከል አለብን, በላቸው, መስኮት Sill ያለውን ጠርዞች ቅርብ መሆኑን ማስታወስ.

በ "50" እና "120" መካከል መሃል ላይ ማስቀመጥ ይችላሉ, ይህ ደግሞ አማራጭ ነው. ማሻሻል…

በእነዚህ መስመሮች ላይ ማንጠልጠያዎችን እናያይዛለን. Knauf እስከ 1.5 ሜትር የሚደርስ እርምጃ ቢፈቅድም ከ 60 ሴንቲ ሜትር የማይበልጥ እርምጃ እንዲወስዱ እመክራለሁ. ከ hangers በታች የማተሚያ ቴፕ ማድረግ እንደሚያስፈልግዎ አይርሱ. በሥዕሉ ላይ የሆነ ነገር መምሰል አለበት፡-

እና አሁን በጣም አስቸጋሪው ነገር መገለጫዎችን መጫን ነው። ሁሉም በአንድ ቋሚ አውሮፕላን ውስጥ በጥብቅ መዋሸት አለባቸው. ከጽንፈኞቹ ጋር ለመጀመር በጣም አመቺ ነው. በጣራው እና በፎቅ መመሪያዎች መካከል እናስገባቸዋለን, ወደ ደረጃው ዘንበል ይበሉ እና ሂደቱን በእሱ እርዳታ ይቆጣጠራል. በአንድ በኩል ብቻ የውጭውን መገለጫዎች በተንጠለጠሉበት ማሰር እንደሚቻል ግልጽ ነው. ምንም ስህተት የለውም። ካላመንከኝ የKnauf ሥዕላዊ መግለጫውን እንደገና ተመልከት።

ከጽንፈኛ መደርደሪያዎች ጋር እንደተገናኘን, ሂደቱ በፍጥነት ይሄዳል. ቀሪው በውጫዊ ልጥፎች መካከል በተዘረጋ ገመድ ወይም በመጠቀም ሊታይ ይችላል። የአሉሚኒየም ደንቦች, በመመሪያው ላይ እና በአንደኛው ውጫዊ ቋሚ መገለጫዎች ላይ በማረፍ. በማንኛውም ሁኔታ የክፈፉን አውሮፕላን በመደበኛነት እና በደረጃ መቆጣጠር አለብን። በድጋሚ, ይህን ሁሉ ስለ ጣሪያው በጽሁፉ ውስጥ አስቀድሜ ገለጽኩ.

ሁሉም ቀጥ ያሉ መገለጫዎች ከተቀመጡ በኋላ በመስኮቱ መክፈቻ ላይ ቢያንስ አንድ አግድም ሊንቴል ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል. የላይኛውን ቁልቁል ለመትከል በኋላ ላይ ያስፈልጋል. ከዚህ በተጨማሪ የጂፕሰም ቦርዶችን በምንቀላቀልባቸው ቦታዎች ሁሉ መዝለያዎችን መትከል ያስፈልገናል. በእኔ ምሳሌ, ግድግዳው ትንሽ ነው, ስለዚህ ሁለት አጫጭር መዝለያዎች ብቻ ያስፈልጋሉ. CRABs በመጠቀም ከዋናው መገለጫዎች ጋር እናያይዛቸዋለን። መዝለያዎች ከመስኮቱ በላይ ያስፈልጋሉ ፣ ግን CRABs መጠቀም አይቻልም። ስለዚህ, በክላቹ ሂደት ውስጥ እንጭናቸዋለን.

በ3D አልገነባኋቸውም ምክኒያቱም ምስጋና የሌለው ተግባር ነው።

ያ፣ በእውነቱ፣ ፍሬሙን የሚመለከተው ሁሉ ነው። ቀድሞውኑ ዝግጁ ነው, በደረቅ ግድግዳ ወረቀቶች መሸፈን መጀመር ይችላሉ. ከተፈለገ ካልሆነ በስተቀር ክፈፉን በሸፍጥ መሙላት አስፈላጊ ይሆናል. ለምሳሌ፡- ማዕድን ሱፍኢሶቨር. በቀላሉ ጥጥን በመገለጫዎቹ ውስጥ እንሰርጣለን እና በተጨማሪ በተሰቀሉት በተጠማዘዙ "እግሮች" እንጠብቃቸዋለን። ስለእሱ ጽሑፉን እንዲያነቡ እመክራለሁ, በትክክል ስለዚህ ጉዳይ ተጽፏል.

በቅርቡ ስለ አይዞቨር አንድ ጽሑፍ ለማተም እቅድ አለኝ፣ እንዳያመልጥዎት ለዝማኔዎች ይመዝገቡ። ይህንን ለማድረግ፣ እባክዎን አዝራሩን ይጠቀሙ፡-

የጂፕሰም ቦርዶችን በተቻለ መጠን በትክክል ለመቁረጥ እንሞክራለን, ስለዚህም በኋላ ላይ በመስኮቱ መስኮቱ ዙሪያ የተንሸራታቾች እና ትላልቅ ክፍተቶች እንዳይኖሩ. መሸፈን እንጀምር፡-

እና አሁን ሉሆቹ በ 1 ሴ.ሜ ወደ ወለሉ መቅረብ እንደሌለባቸው እና ወደ ጣሪያው - 0.5 ሴ.ሜ መሆን እንደሌለበት ለማስታወስ ጊዜው ነው. ቀጥ ያለ መዝለያ ከመስኮቱ በላይ እናስቀምጣለን-

ሙሉውን ፍሬም እንጨርሰዋለን. እና ከዚህ በኋላ ብቻ ስለ ጎን ማሰብ ያስፈልግዎታል የመስኮት ቁልቁል- እንዲሁም መገለጫዎች ያስፈልጋቸዋል. ከተጠናቀቀው ሽፋን ጋር እናያይዛቸዋለን ውስጥ. አዎን, አዎን, ከደረቅ ግድግዳ ጀርባ እናስቀምጣቸዋለን, በእጃችን እንይዛቸዋለን እና በደረጃው በመመራት እናያይዛቸዋለን. መጨረሻችን ይህ ነው፡-

የተጠናቀቀ ሽፋን;

እኛ ማድረግ ያለብን የመስኮቱን ዘንበል ማድረግ ብቻ ነው.

ተዳፋት

በተዋሃዱ መንገድ ተጭነዋል - በማዕቀፉ ላይ እና በተመሳሳይ ጊዜ, ሙጫ ላይ. ስለዚህ, ሻካራ ተዳፋት እና የ HA ሉሆች እራሳቸው ከውስጥ በደንብ ፕሪም ማድረግን መርሳት የለብዎትም. በመርህ ደረጃ, አካባቢያቸው በጣም ትንሽ ስለሆነ, ምን ማመልከት እንዳለበት ብዙ ልዩነት የለም. የመገጣጠሚያ ማጣበቂያ: በእነሱ ላይ ወይም በጂፕሰም ሰሌዳዎች ላይ. ስለዚህ, ለምቾት ምክንያቶች, የመጀመሪያው ዘዴ ብዙውን ጊዜ ይመረጣል.

ብዙ የስብ “ቡንዶች” ሙጫ ይቀመጣሉ ፣ እና ሉህ በእነሱ ላይ በጥብቅ ተጭኗል። እርግጥ ነው, አውሮፕላኑን እና አቀባዊነቱን በደረጃ መቆጣጠር አስፈላጊ ነው. በተባሉት በኩል በመዶሻ በመንካት እናሳካቸዋለን። ስፔሰር - ትንሽ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የፓምፕ ወይም የፕላስተር ሰሌዳ, ውድ የሆነውን ሉህ በድንገት እንዳይሰበር.

ከመስኮቱ አጠገብ ያለው የሉህ ጎን በሚፈለገው መጠን ልክ እንደተጫነ, የቅርቡን ጫፍ በራስ-ታፕ ዊንሽኖች እንጨምረዋለን. ዝግጁ። የተቀሩትን ዘንጎች በተመሳሳይ መንገድ እናደርጋለን-

የፕላስተር ሰሌዳዎችን የመትከል ቴክኖሎጂ በተቻለ መጠን በዝርዝር የሚያብራራ ስዕል እዚህ አለ ።

ብቸኛው ነገር በአጠገቡ ያለውን የሉህ ጠርዝ ማስኬድ ነው። የመስኮት ፍሬምበ 45 ዲግሪ እና ጥግ ይሞላል. እና ከደረቀ በኋላ ብቻ ማሸጊያውን ወደ ጥግ እጨምራለሁ. ይህ የሚደረገው በዋናው ፍሬም እና በመስኮቱ መገናኛ ላይ ከሚታዩ ስንጥቆች ለመከላከል ነው. Knauf-Perlfix ምን እንደሆነ ገና ለማያውቁ አንባቢዎች፣ ላብራራላቸው - ይህ ለጂፕሰም ቦርዶች የጂፕሰም ስብሰባ ማጣበቂያ ነው።

ትንሽ በተለየ መንገድ ሊያደርጉት ይችላሉ. ልክ እንደ ስዕሉ መሰረት ቁልቁልውን ከ HA ላይ እናስቀምጣለን, የብረት ማዕዘኖችን እና ፑቲዎችን እንጭናለን. ከዚያም በመስኮቱ አጠገብ ያለውን የሉህ ጥግ በጥንቃቄ እንቆርጣለን, በትክክል 2 ሚሊ ሜትር ጥልቀት. በትንሽ ብሩሽ መቁረጡን እርግጠኛ ይሁኑ እና ፕሪመርው ከደረቀ በኋላ ክፍተቱን በ acrylic sealant ይሙሉት, ትርፍውን በጠባብ ስፓታላ ያስወግዱ. ሁለት ቀናትን እንጠብቃለን እና ከዚያ በኋላ ብቻ እንቀባለን. ይህ ዘዴ ከመጀመሪያው የበለጠ አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን ጥሩ ውጤቶችን ሊሰጥ ይችላል.

እዚህ ላይ ዋናው ነገር ላለመጠቀም መጠቀም ነው የሲሊኮን ማሸጊያ- መቀባት አይችሉም.

በአጠቃላይ ፣ ከ HA ተዳፋት ለመትከል ቢያንስ አንድ ተጨማሪ መደበኛ ያልሆነ መንገድ አለ። የመነሻ የ PVC መገለጫ ከክፈፉ ጋር (በራስ-ታፕ ዊንሽኖች) ላይ የተገጠመ መሆኑን ያካትታል ። የፕላስተር ሰሌዳ ሉህእና ከዚያ ፑቲ. እርግጥ ነው፣ እዚህም ማሸጊያ መጠቀም ያስፈልጋል። ይህ አካሄድ በመስኮት/ጂፕሰም ቦርድ በይነገጽ ላይ ስንጥቅ የመታየት እድልን መቀነስ አለበት። ግን ይህን ዘዴ እስካልሞከርኩ ድረስ, በእሱ ላይ አስተያየት መስጠት አልችልም.

በነገራችን ላይ የላይኛውን አግድም ቁልቁል ሲጭኑ ስፔሰርስ ያስፈልግዎታል ፣ ስለሆነም አስቀድመው ያከማቹ ።

እናም በዚህ ፣ ግድግዳዎችን በፕላስተር ሰሌዳ ላይ ስለመሸፈን ትምህርታችን አብቅቷል ፣ ለአምስተኛው ቀን ጻፍኩት። በከንቱ እንደማይሆን ተስፋ አደርጋለሁ) በጣቢያው ገጾች ላይ እንገናኝ!

ስለ Drywall

ይህ ጽሑፍ የሚከተሉትን ጥያቄዎች ይመለከታል።

• Drywall እና ዓይነቶች።

• ከፕላስተር ሰሌዳ የተሰሩ ክፍልፋዮች.

• ነጠላ-ንብርብር የውሸት ግድግዳ ከፕላስተር ሰሌዳ.

• የውሸት ግድግዳ ከጂሲ በብረት ክፈፍ ላይ.

• ጣሪያው ከፕላስተር ሰሌዳ የተሠራ ነው.

• በፕላስተር ሰሌዳ ጣሪያ ላይ የውሸት ጨረሮች።

• በሁለት ደረጃ ፍሬም ላይ ከ HA የተሰራ የውሸት ጣሪያ.

• ከግድግዳው አጠገብ ያሉ ደረቅ ግድግዳዎችን ማገጣጠም.

• በ HA ግድግዳ ላይ መገጣጠሚያዎችን ማተም.

• ደረቅ ግድግዳ ተዳፋት.

• ደረቅ ግድግዳ ሳጥኖች.

• የፕላስተር ሰሌዳ ጣሪያዎችን መቀባት.

• በፕላስተር ሰሌዳ ግድግዳ ላይ ቀዳዳዎችን ማተም.

ደረቅ ግድግዳ ለደረቅ ዘዴ በጣም ጥሩ ነው የውስጥ ማስጌጥሕንፃዎች እና ግቢ. የፕላስተር ሰሌዳ ስርዓቶች በሆስፒታሎች, አየር ማረፊያዎች, ሆቴሎች, ሬስቶራንቶች, ​​ባንኮች, ሱቆች, ቢሮዎች, ጂሞች, እንዲሁም በቤቶች ግንባታ ውስጥ.

የእንደዚህ ዓይነቶቹ ስርዓቶች ግልጽ ጠቀሜታ በግድግዳው (በጣራው) እና በደረቁ ግድግዳዎች መካከል የተቀመጡ የተለያዩ ሙቀትን እና የድምፅ መከላከያ ቁሳቁሶችን መጠቀም ቀላል ነው. ሁለተኛው ጥቅም ሁሉንም ዓይነት ግንኙነቶች መደበቅ - ኤሌክትሪክ, ቧንቧ እና ሌሎች ማናቸውንም መደበቅ ይችላሉ. ማለትም, ሁሉም ቱቦዎች, ኬብሎች, ሽቦዎች plasterboard ወረቀት ስር ተደብቀዋል (በፍሬም ውስጥ አቅልጠው ውስጥ), እና እነሱን መዳረሻ በተቻለ መጠን ቀላል ነው, አንድ ይፈለፈላሉ በቀላሉ ነው. ነገር ግን በጣም አስፈላጊው ነገር የፕላስተር ሰሌዳ ስርዓቶች ክብደታቸው ቀላል ነው, ስለዚህ ልክ እንደሌሎች ክፍልፋዮች ሁሉ በፎቆች ላይ እንደዚህ ያለ ትልቅ ጭነት የለም. ይህ ማለት የቤቱን ፍሬም እና መሰረቱን ቀላል ማድረግ ይቻላል, ይህም የግንባታ ወጪን በእጅጉ ይቀንሳል. በተጨማሪም, ከፕላስተር ሰሌዳ ስርዓቶች, ከሸክላ, የሚፈልጉትን ማንኛውንም ነገር መቅረጽ ይችላሉ; እንደዚህ ያለ ነገር፡-

ከጡብ ይህን የመሰለ ነገር መሥራት በጣም አስቸጋሪ እና ውድ ነው, ነገር ግን ከፕላስተር ሰሌዳ በጣም ቀላል እና ርካሽ ነው. Drywall በሚከተሉት ዓይነቶች ይመጣል: GKL - መደበኛ, መደበኛ; GKLO - የእሳት መከላከያ; GKLV - እርጥበት መቋቋም; GKLVO - እሳትን እና እርጥበት መቋቋም. የፕላስተር ሰሌዳው ራሱ ከሁለት እስከ ሦስት ሜትር ርዝመት ሊኖረው ይችላል. በ 9.5 ሚሜ ውፍረት ያለው ቀላል ክብደት ያለው ሲሆን አንድ መደበኛ - 12.5 ሚሜ አለ. በተጨማሪም ልዩ 15 ሚሜ ሉሆች አሉ, እስካሁን ድረስ በቂ ፍላጎት የሌላቸው እና ስለዚህ በዩክሬን ውስጥ አልተመረቱም.

የፕላስተር ሰሌዳ ክፍልፋዮች

በአፓርታማ ውስጥ ወይም በቤትዎ ውስጥ ክፍልፋዮችን ሲገነቡ, ክፍሉ ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ከሁሉም በላይ, እኩል እንዲሆን ሁልጊዜ ምን እንደሚደረግ ጥያቄው ይነሳል. እና ምንም እድል በማይኖርበት ጊዜ ወይም ግድግዳው ግድግዳው እና ፕላስተር እስኪደርቅ ድረስ የመጠበቅ ፍላጎት ብቻ ከሆነ እንደ ደረቅ ግድግዳ ያለ ቁሳቁስ ለማዳን ይመጣል.
ክፍልፋዮችን ለመገንባት በመጀመሪያ የብረት መገለጫዎችን ክፈፍ መጫን ያስፈልግዎታል.

ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ ክፋዩ በሚገኝበት ፔሪሜትር ላይ በየ 70 ሴ.ሜ የዱቄት ምስማሮችን በመጠቀም የ UW መገለጫን (50.75 እና 100 ሚሜ አሉ) እና ከኋላ በኩል በድምጽ መከላከያ በራስ ተጣጣፊ ቴፕ መለጠፍ ያስፈልግዎታል ። .

የCW መገለጫዎች በየ 60 ሴ.ሜ ወደ እነዚህ መገለጫዎች ገብተዋል። ከዚያም በመጀመሪያ በአንድ በኩል 12.5 ሚሜ HA ሁለት ንብርብሮች sheathe, ከዚያም አስፈላጊ ከሆነ, የመገናኛ ክፍልፋይ አቅልጠው (ኤሌክትሪክ, የቧንቧ ወይም ማሞቂያ) ውስጥ ተሸክመው ነው.

ከዚያም ወደ ውስጥ ይሞላሉ ጥቅል ሽፋን, እንደ አንድ ደንብ, URSA ይጠቀሙ.

እና ከዚያ በኋላ ብቻ የሴፕቴም ሁለተኛው ጎን ደግሞ በሁለት ንብርብሮች ውስጥ ተጣብቋል. ነገር ግን በሚሸፈኑበት ጊዜ የንብርብሮች ቋሚ እና አግድም መገጣጠሚያዎች እንዳይገጣጠሙ ሁለተኛውን የኤችኤ ንብርብር በየተወሰነ ጊዜ መስፋት እንደሚያስፈልግ መዘንጋት የለብንም.

እና እኔ ደግሞ እጨምራለሁ, ስለዚህ በሁለተኛው ሽፋን ላይ ያሉት መጋጠሚያዎች በጣም ብዙ እንዳይሰነጣጠሉ, ከመጠምጠጥዎ በፊት, የ HA ሉህ ዙሪያውን በ PVA, እና አግድም ስፌት ላይ, መክተቻዎችን ላለማድረግ, ልክ መሸፈን ያስፈልግዎታል. ከእንጨት በተሠሩ ብሎኖች ጋር አንድ ላይ በማጣመም በትልቁ እርምጃ ፣ በመጀመሪያ መጋጠሚያ (ኮፍያዎቹ እንዳይጣበቁ) ያድርጉ። እመኑኝ፣ ሞኖሊት ሆኖ ይወጣል።
እንዲሁም በቀጥታ በግድግዳዎች ላይ ማጣበቅ ይችላሉ, ግን በሚቀጥለው ጊዜ እነግርዎታለሁ.

ነጠላ-ንብርብር የውሸት ግድግዳ ከፕላስተር ሰሌዳ

ቃል እንደገባሁ, በክፍሉ ውስጥ ያለ ግድግዳ በፕላስተር ውስጥ ለስላሳ ግድግዳ እንዴት እንደሚሰራ ልነግርዎ እፈልጋለሁ. ከሁሉም በላይ, ፕላስተር እስኪደርቅ ድረስ ለመጠበቅ ሁልጊዜ ጥገና ሲያደርጉ ጊዜ አይኖርዎትም, ወይም በቀላሉ ቆሻሻን እና እርጥበትን ማነሳሳት አይፈልጉም. እና መስረቅም አልፈልግም። ጥቅም ላይ የሚውል አካባቢ፣ የመገለጫ ፍሬም እያዘጋጀሁ ነው። ከዚያ የደረቅ ግድግዳ ወረቀቶችን በ PERLFIX ማጣበቂያ በቀላሉ ማጣበቅ ይችላሉ ፣ ይህ ዘዴ ቀላል እና ኢኮኖሚያዊ ነው። ሉሆችን ለማጣበቅ ብዙ መንገዶች አሉ ፣ እንደ መሠረቱ እኩልነት ላይ በመመስረት HA ን ማጣበቅ።
የመጀመሪያው ዘዴ ለስላሳ የሲሚንቶ ግድግዳዎች ተስማሚ ነው የጡብ ሥራወይም ከሴሉላር ብሎኮች ለተሠሩ ግድግዳዎች እና እንዲሁም ያረጀውን ያልተስተካከለ ግድግዳ ለማመጣጠን ተስማሚ ነው። ይህንን ለማድረግ ፣ ዝግጁ-የተሰራ ሙጫ ቁርጥራጮች በቆርቆሮው ዙሪያ እና በመሃል ላይ በኩምቢ (10-12 ሚሜ) በመጠቀም ይተገበራሉ። ከዚያም ሉህ ግድግዳው ላይ ተጭኖ የጎማውን መዶሻ በመምታት ይስተካከላል.

ሁለተኛው ዘዴ እስከ 2 ሴ.ሜ ያልተስተካከለ ግድግዳዎች ተስማሚ ነው. ይህንን ለማድረግ ከ 3-5 ሳ.ሜ ቁመት እና ከ30-35 ሳ.ሜ ከፍታ ባለው ሙጫ የተሰራ "ላፕስ" ተብሎ የሚጠራው በደረቅ ግድግዳ ላይ በቆርቆሮ ወረቀት ላይ ይተገበራል ። ከዚያም ሉህ በግድግዳው ላይ በአቀባዊ ተጭኖ በሁለት ሜትር ደረጃም ተስተካክሏል, እንዲሁም በጎማ መዶሻ መታ ያድርጉ. በራሴ ምትክ እንደ መመሪያ (ሉሆቹ እንዳይወድቁ) ፣ የራስ-ታፕ ዊንጮችን በእያንዳንዱ አቅጣጫ ከ50-60 ሳ.ሜ ርቀት ባለው ግድግዳ ላይ ማሰር ይችላሉ እና ጭንቅላታቸው ይጫወታሉ። ቢኮኖች ሚና.

ሦስተኛው ዘዴ ከ 2 ሴንቲ ሜትር ወይም ከዚያ በላይ ልዩነት ላላቸው ግድግዳዎች ተስማሚ ነው. ይህንን ለማድረግ በ 10 ሴ.ሜ ስፋት ያለውን የደረቅ ግድግዳዎችን መቁረጥ ያስፈልግዎታል, ከዚያም በ "ጭረቶች" በመጠቀም, በግድግዳው ዙሪያ ዙሪያ (ከጣሪያው በታች, ወለሉ ስር) እና በየ 60 ሴ.ሜ. , ወይም በተሻለ ሁኔታ, በየ 40 ሴ.ሜ (በጭረት መሃል ላይ) . እና እንደዚህ ያሉ ቢኮኖች ከመገለጫዎች የተሠሩ እንደ ክፈፍ ናቸው. ከዚያም ሙጫው ሲደርቅ የPERLFIX ማጣበቂያ በቆሻሻ ማበጠሪያ (6-8 ሚሜ) በመጠቀም በእነዚህ ንጣፎች ላይ ይተገበራል እና ደረቅ ግድግዳ ወረቀት ተጭኖ እና ለተሻለ ማጣበቂያ እንዲሁ በጎማ መዶሻ መታ ማድረግ ያስፈልግዎታል ።

ነገር ግን በሦስቱም ጉዳዮች ላይ በመጀመሪያ ግድግዳዎቹን እና የHA ወረቀቶችን በግልባጭ በጥልቅ የመግቢያ ፕሪመር ለምሳሌ CERESIT CT17 ማድረግ ያስፈልግዎታል። እና ለታማኝነት ፣ ሙጫው ሲደርቅ አንሶላዎቹን ከጫኑ በኋላ ፣ እንደ ደንቡ ፣ በሁለተኛው ቀን ፣ ተጨማሪ ወረቀቶችን በምስማር ያያይዙ። እና ከ 5 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው ዶሴዎችን መውሰድ የተሻለ ነው, ከዚያም የሾላዎቹ ራሶች በደረቁ ግድግዳ ላይ አይወድቁም እና ሉህን በተሻለ ሁኔታ ይይዛሉ.

የውሸት ግድግዳ ከጂሲ በብረት ክፈፍ ላይ.

እንዲሁም እንደ አንድ ደንብ የውጭውን ግድግዳዎች መደበቅ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ አንድ ጊዜ አለ ፣ ከዚያ ከፕላስተር ሰሌዳ ላይ የሐሰት ግድግዳ በማዕድን ሱፍ (በዋናው መካከል ያለው ቦታ) በብረት ክፈፍ ላይ እንደ መትከል ያለ ዘዴ አለ ። የግንባታ ማገጃ እና አሁን ያለው ግድግዳ).

ይህንን ለማድረግ የ UD 27 ፕሮፋይል በአንድ አውሮፕላን ውስጥ የዶልት ምስማሮችን በመጠቀም ከግድግዳው ዙሪያ ጋር ተያይዟል (ከዚህ በፊት, በራስ ተለጣፊ). እርጥበት ያለው ቴፕከአረፋ ፖሊዩረቴን የተሰራ).
ከዚያም የሲዲው ፕሮፋይል ከ 60 ሴ.ሜ በኋላ (ኤችኤውን በሁለት ንብርብሮች ውስጥ ካስገቡት) እና ከ 40 ሴ.ሜ በኋላ (ኤችኤውን በአንድ ንብርብር ውስጥ ካስገቡ). እና መገለጫዎቹ በሚሄዱበት ቦታ ላይ ግድግዳው ላይ ቀጥ ያሉ ማንጠልጠያዎችን (U-ቅርጽ) ያያይዙ ፣ ከወለሉ እና ጣሪያው 30 ሴ.ሜ ወደኋላ በማፈግፈግ እና የቀረውን ርቀት ወደ እኩል ክፍሎች ይከፋፍሉት ፣ ግን ከአንድ ሜትር ያልበለጠ። ከዚያም አንድ ገመድ ወደ ቋሚው ግድግዳ መገለጫዎች (የተንጠለጠሉበት ቦታ ላይ) እና ከእሱ ጋር (ከጣሪያው) ጋር ያያይዙት, ከዚያም የቆሙትን መገለጫዎች በፕሬስ ማጠቢያዎች (ገንቢዎች ቁንጫዎችን, ሳንካዎች ብለው ይጠሩታል) ወደ መስቀያዎቹ. አስፈላጊ ከሆነ በቆርቆሮ ቱቦዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ሽቦዎችን ያድርጉ ወይም በፕላስቲክ (polyethylene) አረፋ ውስጥ የተደበቁ ቧንቧዎችን ያካሂዱ. ከዚያም በግድግዳው እና በመገለጫዎች መካከል ባለው የውጤት ርቀት ላይ መከላከያ ይጫናል. የሚከተለውን ይመስላል።

ከዚያ ሁሉም ነገር መዘጋት ያስፈልገዋል የ vapor barrier ፊልም, እና ከዚያም ክፈፉን በ 25 ዊንጣዎች በመገጣጠም በ HA ወረቀቶች መስፋት ይጀምራሉ, እና ሁለተኛ ንብርብር ካለ, ከዚያም በ 60 ሴ.ሜ ስፋት ባለው ሉህ ይጀምሩ እና በ 45 ዊንጣዎች ይጣበቃሉ. እና የግድግዳው የመጨረሻ ውጤት በመገጣጠሚያዎች መካከል በትክክል በተቀመጡት መገጣጠሚያዎች ላይ ይመረኮዛል, ነገር ግን በሚቀጥለው ጊዜ በደረቁ ግድግዳዎች ላይ እንዴት በትክክል (በተሻለ) እንዴት እንደሚዘጋ እነግርዎታለሁ.

ጣሪያው ከፕላስተር ሰሌዳ የተሠራ ነው.

የተጣመመ ጣሪያውን ለማስተካከል ወይም ከጎረቤቶች ጎርፍ ጋር አሮጌው ሰልችቶታል, ባለ አንድ ደረጃ የውሸት ጣሪያ ከፕላስተር ሰሌዳ ላይ ማድረግ ይችላሉ.

ይህንን ለማድረግ, የሃይድሮሊክ ደረጃን በመጠቀም ግድግዳው ላይ አንድ ደረጃ መስራት ያስፈልግዎታል (ብዙውን ጊዜ, በሚወዛወዝበት ጊዜ, ደረጃው በአይን ደረጃ ላይ ነው). ከዚያም በቴፕ መለኪያ በመጠቀም ዝቅተኛውን ጥግ (ወይንም በግድግዳው ላይ በጣሪያው ላይ ያለውን ዝቅተኛ ቦታ) እናገኛለን. ከ4-5 ሳ.ሜ ርቀት ወደ ኋላ እናፈገፍጋለን እና በማእዘኖቹ ላይ ምልክቶችን እናስቀምጣለን ፣ ከዚያ እነዚህን ምልክቶች በቪላ በመጠቀም እናያይዛቸዋለን እና አንድ ንጣፍ እናገኛለን ፣ የወደፊቱ ጣሪያ ደረጃ እና ከ1-2 ሳ.ሜ ደረቅ ግድግዳ።
ከዚያም የግድግዳ ፕሮፋይል UD 28x27 እንወስዳለን, በተቃራኒው በኩል ደግሞ ከ polyurethane ፎም የተሰራውን የራስ-ተለጣፊ የእርጥበት ቴፕ እንለብሳለን. እና በየ 70-80 ሴ.ሜ ውስጥ በየ 70-80 ሴ.ሜ የዶልት ምስማሮችን በመጠቀም በክፍሉ ዙሪያ ዙሪያ እንሰካለን, ስለዚህም መስመሩ ከመገለጫው ግርጌ ላይ ነው.
ከዚያም በብርሃን አቅጣጫ በየ 40 ሴ.ሜ እንጠራራለን የጣሪያ መገለጫሲዲ 60x27, ርዝመቱ በቂ ካልሆነ, ከዚያም ፕሮፋይሉን የኤክስቴንሽን ማገናኛን በመጠቀም እናገናኘዋለን. እና እነዚህን መገለጫዎች ወደ ማንጠልጠያዎች እናያይዛቸዋለን ፣ ቀጥ ያለ ገመድ ወደ እነሱ በመሳብ ፣ ወደ ግድግዳው መገለጫዎች እንሰካለን። እና ማንጠልጠያዎቹ, በተራው, በየ 70-90 ሴ.ሜ ከጣሪያው ጋር ተያይዘዋል, ቀጥ ያሉ ማንጠልጠያዎች (ጣሪያው ከ 12 ሴ.ሜ የማይበልጥ ከሆነ) እና እስከ 1 ሜትር የሚደርስ የማስፋፊያ ኤለመንት ያለው ማንጠልጠያ.
እና በየ 2.5 ሜትሮች ሸርጣኖችን በመጠቀም መክተቻዎችን እንሰራለን (የ HA ሉሆች እዚያ ይቀላቀላሉ) 1.2 ሜትር መጋጠሚያዎች እንዳይገጣጠሙ በደረጃዎች ውስጥ እንሰራለን.

ክፈፉ ሲዘጋጅ, በ 20 ሴ.ሜ ጭማሪዎች ውስጥ 25 የራስ-ታፕ ዊንሽኖችን በመጠቀም በ 9.5 ሚሜ ውፍረት ባለው የ HA ሉሆች ላይ ጣሪያውን መስፋት እንጀምራለን.

በፕላስተር ሰሌዳ ጣሪያ ላይ የውሸት ጨረሮች።

እና ባለ አንድ ደረጃ የታገደ የውሸት ጣሪያ ከፕላስተር ሰሌዳ ላይ ሲሰሩ እና ጣሪያዎ የተለየ ውቅር እንዲኖረው ሌላ ነገር ማድረግ ሲፈልጉ በተጨማሪ በመደርደሪያው ላይ የውሸት ጨረሮች የሚባሉትን መስራት ይችላሉ።
ይህንን ለማድረግ, ውፍረቱ ላይ መወሰን ያስፈልግዎታል (እነዚህ ምን ዓይነት ውፍረት ይኖራቸዋል የጌጣጌጥ ጨረሮች) እና በየትኛው ርቀት ላይ እንደሚሄዱ, እና ስፖታላይቶችን ወደ እነርሱ መገንባት ከፈለጉ, ወዲያውኑ የሽቦቹን ጫፎች ማቅረብ እና ማምጣት ያስፈልግዎታል.
ሁሉም ነገር ሲወሰን, ከዚያም በጣሪያው ላይ, እንደ አንድ ደንብ, ቀጥ ያለ ተሸካሚ መገለጫዎችምልክቶችን ያድርጉ (ከቢቭሎች ጋር ይገናኙ) እና ከዚያ የ U 50/75/100 መገለጫ በመስመሩ ላይ ይሰኩት ፣ እና ጨረሩን ከ 100 ሚሜ የበለጠ ሰፊ ለማድረግ ከፈለጉ ሁለት የ U 28x27 መገለጫዎችን ማጠፍ ያስፈልግዎታል። ከዚያ በሁለቱም በኩል የምንፈልገውን ስፋት ያለውን ደረቅ ግድግዳ እናስሳለን ፣ እና ከዚያ በተጨማሪ መገለጫውን ከዚህ በታች ባሉት ቁርጥራጮች መካከል እናስገባዋለን እና ደረቅ ግድግዳውን በላዩ ላይ እናሰርሳለን። ጨረሩ ከ 100 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆነ ፣ ከዚያ በታች ሆነው በእያንዳንዱ ንጣፍ ላይ የ U 27x28 መገለጫን ይንጠቁጣሉ። እና ከዚያ በሁለቱም ሁኔታዎች የጨረራውን ስፋት እንለካለን የ HA ንጣፎች ቀድሞውኑ በሁለቱም በኩል በተሰነጣጠሉ እና የሚፈለገውን ስፋት አንድ ንጣፍ ቆርጠን ሁሉንም ነገር ከታች ወደ ላይ እንሰፋለን ። እና ስለዚህ የሻልፍ ጨረር ተገኝቷል.

1. እገዳ 2. ደጋፊ መገለጫ. 3.U መገለጫ 50/75/100. 5. ደረቅ ግድግዳ 9.5 ሚሜ.

እና ለመብላት ከፈለጋችሁ, ይህንን ምሰሶ በራስ ተጣጣፊ የእንጨት መሰል ፊልም መሸፈን ወይም ወስደህ በቡሽ መሸፈን ትችላለህ. እና ከፈለጉ, ከዚያ በስፖታላይት ውስጥ ይገንቡ.

በሁለት ደረጃ ፍሬም ላይ ከ HA የተሰራ የውሸት ጣሪያ.

በአንድ ክፍል ውስጥ ጣሪያ ለመሥራት የሚያስፈልግዎ ሁኔታዎች አሉ ትልቅ ቦታእና እንዲሁም በዚህ ጣሪያ ውስጥ ግንኙነቶችን ይደብቁ (የኤሌክትሪክ ሽቦ, አየር ማናፈሻ እና የመሳሰሉት). በሁለት ደረጃ ፍሬም ላይ ከፕላስተር ሰሌዳ የተሠራ የውሸት ጣሪያ አግባብነት የለውም።

ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ ደረጃውን ማንኳኳት ያስፈልግዎታል ከዚያም በዙሪያው ዙሪያ ያለውን የ UD 27X28 መገለጫ ያያይዙት, በመጀመሪያ የጀርባውን ክፍል በአረፋ በተሸፈነ ፖሊዩረቴን በተሰራ በራስ ተጣጣፊ ቴፕ በማጣበቅ. ከዚያም በብርሃን አቅጣጫ በፔሪሜትር በኩል ከሚሄዱት የ UD መገለጫዎች አናት ላይ ከግድግዳው 80 ሴ.ሜ ወደ ኋላ እያፈገፈጉ እና ከዚያ ከአንድ ሜትር በኋላ የሲዲውን ፕሮፋይል 60x27 እንወረውራለን እና በሚለቀቅበት ዘዴ እናስቀምጠዋለን ። ጣሪያውን, ከ 1 ሜትር በኋላ እገዳዎችን እንሰቅላለን, ከዚያም የሁሉንም መገለጫዎች አውሮፕላኑን በማስተካከል እንጣጣለን. ከዚያም በእነዚህ መገለጫዎች ላይ ቀጥ ያለ, ባለ ሁለት-ደረጃ መስቀል ማገናኛን በመጠቀም, ከ 50 ሴ.ሜ በኋላ የጂፕሰም ቦርድ በቀጥታ የሚያያዝባቸውን መገለጫዎች እንሰበስባለን. ከዚያም የፕሬስ ማጠቢያዎችን በመጠቀም, እገዳዎችን እናስተካክላለን. እና በዚህ መንገድ የጂፕሰም ቦርድ ወረቀቶችን የምናያይዝበት ክፈፍ እናገኛለን. እና ስለዚህ መገለጫው ከሉህ ጋር አብሮ አይሄድም ፣ ግን በየ 50 ሴ.ሜ.

እና አሳሳቢ ከሆነ የጣሪያው መሠረት (ጠፍጣፋዎች ወይም የእንጨት ምሰሶዎች) ብዙ ይጫወታሉ እና በአጠቃላይ, መጋጠሚያዎቹ እንዳይበታተኑ, ጣሪያው በሁለት የ H. ነገር ግን መገጣጠሚያዎቹ እንዳይገጣጠሙ ሁለተኛውን ንብርብር ከመጀመሪያው በየተወሰነ ጊዜ መስፋት ያስፈልግዎታል ፣ እና ለታማኝነት አሁንም ሁለተኛ የሉሆች ንብርብር ያስፈልግዎታል ፣ እነሱን ከመሳለሉ በፊት የሉህውን ዙሪያ በ PVA ማጣበቂያ ይሸፍኑ።

ከግድግዳው አጠገብ ያሉ ደረቅ ግድግዳዎችን ማገጣጠም.

እና አሁንም ሁልጊዜ ብቻውን ይቀራል ችግር አካባቢበፕላስተር ሰሌዳ ላይ, ይህ የፕላስተር ሰሌዳው ራሱ ከግድግዳው ጋር ያለው መገናኛ ነው. በፔሚሜትር ዙሪያ ሲጣበቅ ጥሩ ነው የፕላስተር ስቱኮወይም ፖሊዩረቴን, ከዚያም ስንጥቆቹ አይታዩም, ነገር ግን እንደዚህ አይነት ቦርሳዎች ከሌሉ, በየዓመቱ እንዳይዘጉ, እነዚህን መገጣጠሚያዎች መታተምን በኃላፊነት መቅረብ አለብዎት. በመጀመሪያ ለመዝናናት የተዘጋጀውን የተሰፋውን በሳምንት አንድ ጊዜ መስጠት ያስፈልግዎታል, ለመናገር. የፕላስተር ሰሌዳ ጣሪያ("ቦታህን ፈልግ"). ከዚያም በግድግዳው እና በጂፕሰም ካርቶን መካከል ያለውን ስፌት በብሩሽ ማተም እና በፑቲ ማተም ያስፈልግዎታል. ፑቲው እንዲደርቅ ያድርጉት፣ ከዚያም ሁሉንም ነገር በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ወይም ፑቲውን ለማጠቢያ መረብ ያሽጉ እና የፑቲውን ማሽቆልቆል እና አለመመጣጠን ያስወግዱ። ከዚያም የወረቀት ቀዳዳ ጥግ የሚሠራ ቴፕ (ፋሻ) መውሰድ ያስፈልግዎታል, በሚታጠፍበት ጊዜ ማዕዘን ይሠራል እና ለአንድ ሰዓት ያህል ወደ ውሃ ውስጥ ዝቅ ያድርጉት.

ከዚያም የ PVA ማጣበቂያ በመጠቀም ወደ ጥግ ላይ ይለጥፉ; ይህን መምሰል አለበት።

ሙጫው ይደርቅ እና ከዚያም የወረቀት ቴፕውን እራሱ በቀጭኑ 1 ሚሜ ንብርብር ማስገባት ይችላሉ.


እና ከዚያ በኋላ የጣሪያውን እና የግድግዳውን አጠቃላይ ገጽታ መትከል መጀመር ይችላሉ።
በዚህ ቀላል መንገድ ጣራውን በክፍሉ ዙሪያ ዙሪያ ካለው ስንጥቅ እንጠብቃለን.

በ HA ግድግዳ ላይ መገጣጠሚያዎችን ማተም.

ደህና, እንደ ቃል ኪዳን, መገጣጠሚያዎቹ እንዳይበታተኑ በደረቅ ግድግዳ ወረቀቶች መካከል ያሉትን መገጣጠሚያዎች እንዴት እንደሚዘጋ ልነግርዎ እፈልጋለሁ. ብዙ መንገዶች አሉ-በራስ የሚለጠፍ የተጣራ ቴፕ፣ ለስላሳ ፋይበርግላስ ቴፕ (ያልተሸፈነ ቴፕ) ወይም የተቦረቦረ የወረቀት ቴፕ ይጠቀሙ።
ራስን የሚለጠፍ ቴፕ (ሰርፒያንካ) ሲጠቀሙ በመጀመሪያ ከዋናው አካል መጋጠሚያ ጋር በማጣበቅ ዝግጁ የሆነ ፑቲ (እኔ uniflot ወይም fugenfühler እጠቀማለሁ) ይተግብሩ እና በሉሆቹ መካከል ያለውን ክፍተት ይሙሉ። እና ስለዚህ የሁለት ሉሆች አውሮፕላኖች ከ putty ጋር ሲነፃፀሩ ይታያል። እንዲደርቅ ይፍቀዱ እና ከዚያ ይተግብሩ የማጠናቀቂያ ፑቲበፕላስተር ሰሌዳው ግድግዳ ላይ በጠቅላላው አውሮፕላን.
የተቦረቦረ የወረቀት ቴፕ (እኔም ይህንን ዘዴ እጠቀማለሁ) ወይም ፋይበርግላስ ቴፕ ከተጠቀሙ በመጀመሪያ በሉሆቹ መካከል ያለውን መገጣጠሚያ መሙላት እና ቀጭን መቀባት ያስፈልግዎታል የ putty ንብርብር,

ከዚያም በዚህ ንብርብር ውስጥ የወረቀት ወይም የፋይበርግላስ ቴፕ ይጫኑ

እና እንዲሁም የሉሆቹን የታችኛው ክፍል በ putty ይሙሉ።

እና ቅነሳ ለሌላቸው መገጣጠሚያዎች (የሉህ መገጣጠሚያዎች 1.2 ሜትር የሚተላለፉበት) ፣ ከዚያ እንደዚህ ያሉ ሉሆችን በሚጭኑበት ጊዜ በ 45 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ላይ መሮጥ ያስፈልግዎታል ፣ ከጫፍ 1 ሴ.ሜ ወደ ኋላ ይመለሱ ፣ እንደዚህ ያለ ነገር ያገኛሉ ።

እና ዝቅተኛ ቦታዎች ባሉበት ልክ እንደ እነዚያ መገጣጠሚያዎች በተመሳሳይ መንገድ ይዝጉት ፣ ሴርፒያንካውን መተካት ወይም ካርቶኑን ከመገጣጠሚያው በእያንዳንዱ አቅጣጫ 5 ሴ.ሜ መቁረጥ የተሻለ ነው ፣ እና ከዚያ በተቦረቦረ ወረቀት መዝጋት ይችላሉ።
እና የውጭውን ጥግ ከ HA ለመዝጋት ፣ የተቦረቦረ የ PF ጥግ በ putty ላይ ማጣበቅ ያስፈልግዎታል ። የ putty ንብርብር.

ደረቅ ግድግዳ ተዳፋት.

ያረጁ፣ ያረጁ መስኮቶችን በአዲስ፣ በዘመናዊ ሲተካ የብረት-ፕላስቲክ መስኮቶችጥያቄው የሚነሳው, ምን ዓይነት ቁልቁል ማድረግ አለብኝ? በጣም አንዱ ፈጣን መንገዶችተዳፋት ለመሥራት በፕላስተር ሰሌዳ ላይ መሸፈን ነው, ከዚያም ፕላስተር እስኪደርቅ ድረስ መጠበቅ አይኖርብዎትም እና በአፓርታማ ውስጥ እርጥበት እና ቆሻሻ ማሰራጨት አያስፈልግዎትም.
ይህንን ለማድረግ, ልዩ ጥግ መውሰድ ወይም በቀላሉ ከ UD መገለጫ (በመፍጫ መቁረጥ) መቁረጥ ያስፈልግዎታል. ከዚያ ይህንን ጥግ በጠርዙ ላይ ይንጠቁጡ የመስኮት መገለጫበጠቅላላው የመስኮቱ መከለያ ዙሪያ (የራስ-ታፕ ዊነሮች ከዚያም በደረቅ ግድግዳ ወረቀት ይሸፈናሉ).

ከዚያም የፕላስተር ሰሌዳን ይቁረጡ (እርጥበት መቋቋም የሚችል የፕላስተር ሰሌዳ መውሰድ ወይም በሐሳብ ደረጃ, የጂፕሰም ፕላስተርቦርድን መውሰድ የተሻለ ነው); ከዚያም የመንገዱን ቁልቁል ከፊሉን በማዕድን ሱፍ በ 35 ጥግግት እንሞላለን ከዚያም አንዱን ጠርዝ ወደ ማእዘኑ እናዞራለን, መጀመሪያ ቻምፈርን ቆርጠን ወደ ክፍሉ የሚመለከተውን ሁለተኛውን ጠርዝ በደረቅ ግድግዳ ማጣበቂያ እንጨምራለን. , ነገር ግን በዳገቱ ውስጥ ባዶ ቦታ አይተዉ. እንደሚከተለው ይሆናል፡-

ከዚያም ጥግ ዙሪያ ፑቲ በመጀመር ላይሙጫ ቀዳዳ የብረት ማዕዘንእና መገጣጠሚያውን በመስኮቱ አቅራቢያ ያሽጉ እና የተዳፋውን አጠቃላይ አይሮፕላን ይለጥፉ ፣ ከዚያም አሸዋ ያድርጉት ፣ በጥልቅ የመግቢያ ፕሪመር እና ቀለም ይቅቡት። በውሃ ላይ የተመሰረተ ቀለም, ነገር ግን ቀለም ከመቀባትዎ በፊት በመገጣጠሚያው ላይ የ acrylic sealant "bead" መስራት ያስፈልግዎታል. እና በዚህ ቀላል መንገድ ተዳፋት አደረግን.

ደረቅ ግድግዳ ሳጥኖች.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ቤት ወይም አፓርታማ ሲታደስ, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ማሞቂያ ወይም የውሃ ቱቦዎችን ወይም መወጣጫ መደበቅ አስፈላጊ ነው. የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦአይን እንዳይሆን። እና በዚህ ሁኔታ, የፕላስተር ሰሌዳ ሳጥን በተሻለ ሁኔታ ተስማሚ ይሆናል.
በዚህ ሁኔታ, ሳጥኑ የት እንደሚሄድ, እና ምን ያህል ጥልቀት እና ሰፊ እንደሚሆን መወሰን ያስፈልግዎታል. እና ሲወስኑ በግድግዳው ላይ ምልክቶች ተሠርተዋል ፣ ለዚህም ሌዘር ተስማሚ ነው ፣ እና ምንም ከሌለ ፣ ከዚያ በቧንቧ መስመር ማለፍ ይችላሉ። እና ስለዚህ ከታች እና በላይ ላይ ምልክት እናደርጋለን, ከዚያም እነዚህን ምልክቶች በቢቭል በመጠቀም እናገናኛለን እና የ UD ወይም CW-50 ፕሮፋይሉን በውጤቱ መስመር ላይ እናጥፋለን. ከዚያም ካሬን በመጠቀም ወለሉን እና ጣሪያውን የሚያቋርጡትን መስመሮችን እናስባለን እና የ 90 ዲግሪ ማዕዘን እንይዛለን. ከዚያም የግድግዳውን ገጽታ እንደገና ወደ ወለሉ እና ጣሪያው እናስገባቸዋለን, ከዚያም የመደርደሪያውን መገለጫዎች ወደ ውስጥ እናስገባቸዋለን, ሳጥኑ ሰፊ ከሆነ, በየ 40 ሴ.ሜ. እና እንደዚህ ያለ ነገር ይወጣል-

አስፈላጊ ከሆነ ቧንቧዎቹን በማዕድን ሱፍ እናጠቅለዋለን, እና በሱፍ አናት ላይ ከጣሪያው ፊልም ጋር እንጠብቃለን ወይም, በጣም በከፋ ሁኔታ, ብርጭቆ, ወይም የተስፋፋ የ polystyrene ፎም ለድምጽ መከላከያ እና ምንም አይነት ኮንዲሽን እንዳይኖር እንጠቀማለን. በቧንቧዎች ላይ እና በሳጥኑ ውስጥ የሚበቅሉ እንጉዳዮች የሉም.
እና ከዚያ ሁሉንም ነገር በፕላስተር ሰሌዳ እንሸፍናለን እና እንደዚህ ይሆናል-

ከዚያም ላይ ውጫዊ ጥግየተቦረቦረ ጥግ እንጭናለን እና የሳጥን ወይም ሙጫ የግድግዳ ወረቀት ሙሉውን አውሮፕላን እናስቀምጠዋለን።
እና ሳጥኖቹ ምን ሊመስሉ ይችላሉ ...

ከፕላስተር ሰሌዳ በተሠሩ ማስቀመጫዎች ያለው ጣሪያ.

ጣራዎን ለማብዛት ሌላኛው መንገድ ከግድግዳ እስከ ጣሪያ ድረስ መከለያዎችን መሥራት ነው። ቅስቶች ቀጥታ ወይም ከፊል ክብ ሊሆኑ ይችላሉ. ስለዚህ ስለ ከፊል-ዙር ካዝናዎች እነግራችኋለሁ.
ይህንን ለማድረግ ከግድግዳው ምን ያህል ርቀት ላይ ቮልቱ እንደሚጨርስ መወሰን ያስፈልግዎታል, እንዲሁም የእቃዎቹን ቁመት መወሰን ያስፈልግዎታል. ከዚያም በክፍሉ ዙሪያ ዙሪያ, ዱላውን በፕሮፋይል UD 27x28 ይቸነክሩታል, ነገር ግን ከዚያ በፊት, ከመገለጫው ጀርባ ላይ ከ polyurethane ፎም የተሰራ ራስን የሚለጠፍ ቴፕ ማጣበቅን አይርሱ. ከዚያም በየ 50 ሴ.ሜ የሲዲ 27x60 ፕሮፋይል በዚህ ፕሮፋይል ውስጥ ይገባል እና ጠንካራ ማንጠልጠያዎችን በመጠቀም ከጣሪያው ጋር ይቀመጣል ("ቡት" በመጠቀም ሊጠበቁ ይችላሉ)

ከዚያም በሁለት-ደረጃ እገዳዎች በኩል ከግድግዳው ጋር ትይዩ

የሲዲ ፕሮፋይል ይጫኑ (ከዚያ በኋላ ደረቅ ግድግዳው የሚሰነጣጠቅበት). እና ያኔ ነው የብረት መዋቅርዝግጁ በሚሆንበት ጊዜ በ 4.5 ሚሜ ማጠናከሪያ የፕላስተር ሰሌዳ በሁለት ንብርብሮች ይሰፋል. ነገር ግን የ 9.5 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው የፕላስተር ሰሌዳ (ጣሪያ) ወስደህ በሁለት ንብርብሮችም መስፋት ትችላለህ. ነገር ግን በደንብ እንዲታጠፍ, በጀርባው በኩል ባለው መርፌ ሮለር ማለፍ ያስፈልግዎታል.

ከዚያም በውሃ ያርቁት, ሉህ ለአንድ ሰዓት ያህል እንዲቆም ያድርጉት እና ማጠፍ ይችላሉ. እና እንደዚህ ባሉ ማስቀመጫዎች ውስጥ የቦታ መብራቶችን መጫን ይችላሉ.
እዚህ የወረዳ ንድፎችንእንደዚህ ያሉ ጣሪያዎች በመደርደሪያዎች.


1-ቀጥታ እገዳ; ባለ 2-ደረጃ እገዳ; 3-መገለጫ CD60x27; 4- ጠንካራ እገዳ;
5-ፕላስተር ሰሌዳ; 6- UD መገለጫ.

የፕላስተር ሰሌዳ ጣሪያዎችን መቀባት.

በጣራው ላይ ያሉት ሁሉም ስራዎች ከተጠናቀቀ በኋላ: በዚህ ጊዜ ክፈፉ በፕላስተር ሰሌዳ ላይ ተሸፍኗል, ሁሉም መጋጠሚያዎች የታሸጉ እና የጣራው አውሮፕላን በሙሉ ተጣብቀዋል, የመጨረሻው ማጠናቀቅ የቀረውን ጣሪያውን መቀባት ነው. ጣሪያውን ለመሳል ሮለር (በተለይ ቬሎር) ፣ ብሩሽ እና ሮለር ለመንከባለል ትሪ እንፈልጋለን እና በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች እንፈልጋለን። መሸፈኛ ቴፕ, ለምሳሌ: በሮች, ማብሪያዎች እና ሶኬቶች ለመለጠፍ, በእነሱ ላይ ቀለም እንዳይፈጠር.

ጣሪያውን ከማዕዘኖቹ ላይ መቀባት ይጀምሩ, ሁሉንም ማዕዘኖች በብሩሽ ያንቀሳቅሱ, እና ካለ, ቀለም ይሳሉ የጣሪያ ቀሚስ ሰሌዳዎች, ነገር ግን በማንኛውም ሌላ ቀለም ሊረጩ ይችላሉ, ከዚያም አውሮፕላኑ በሙሉ በሮለር ቀለም የተቀቡ ሲሆን ይህም የዓሣ ማጥመጃ ዘንግ ተብሎ በሚጠራው ላይ ተቀምጧል, ይህም ለእርስዎ በሚመች መልኩ ይረዝማል እና ይቀንሳል. የመጀመሪያውን ንብርብር በፕሪመር (በፕሪመር) በተቀባ ቀለም መቀባት እመክራለሁ, ብዙውን ጊዜ 50x50. እና ከመስኮቱ እስከ ግድግዳው ድረስ ቀለም መቀባት ይጀምራሉ, ማለትም በብርሃን አቅጣጫ እና እንደ አንድ ደንብ, 2-3 ሽፋኖችን ይተገብራሉ, እያንዳንዱ ሽፋን እርስ በርስ ይያያዛል, ነገር ግን የመጨረሻው ንብርብርበብርሃን አቅጣጫ መቀባት ያስፈልግዎታል.

በፕላስተር ሰሌዳ ግድግዳ ላይ ቀዳዳዎችን ማተም.

ከዚያም አስፈላጊውን ርዝመት ከጉድጓዱ ዲያሜትር 20 ሴንቲ ሜትር ርዝመት ያለው ፕሮፋይል እንወስዳለን እና መገለጫው በጥሩ ሁኔታ እንዲገጣጠም ጠርዞቹን በአንድ ማዕዘን እንቆርጣለን. እንደዚህ፡-

እና ከዚያ በመገለጫው ላይ ሽቦ ወይም ገመድ ካሰሩ በኋላ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ያስገቡት እና መገለጫውን ወደ እርስዎ ይጎትቱት እና በአራት የራስ-ታፕ ዊንዶዎች ያሽጉ። ይህን ይመስላል፡-

ከዚያም ዘውዶችን በመጠቀም ወይም ኮምፓስን በመሳል በዋናው ፍሬም ላይ አስፈላጊውን ዲያሜትር ከፕላስተር ሰሌዳ ላይ ቆርጠን አውጥተነዋል እና ይህንን ክበብ ወደ መገለጫው እንሰርዛለን ፣ አስፈላጊ ከሆነ ከዚያ ሁለት ቁርጥራጮች። እና እንደዚህ ይሆናል፡-

ውሃን የሚበታተኑ ቀለሞች ለመሳል ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና እርጥበት መቋቋም የሚችል ቀለም በመታጠቢያ ቤቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ከ 3-4 ሮሌቶች ስፋት ባለው ሰቅ ላይ ያለውን ቀለም እንዲተገብሩ እመክርዎታለሁ ፣ በግራ በኩል ከመስኮቱ እስከ ማዕዘኑ ድረስ መቀባት እና ጣሪያው እንዳይታይ በአንድ ጊዜ መቀባት አለበት ፣ እና ከእያንዳንዱ የንብርብር መተግበሪያ በፊት እርስዎ ይሳሉ። ቀዳሚው እንዲደርቅ ማድረግ አለበት. እነዚህን አጥብቅ ቀላል ደንቦችእና ትደርሳላችሁ በጣም ጥሩ ውጤትጣሪያውን በመሳል ላይ.