ቴክኖሎጂ እንደ አስተማማኝ የሰው ተከላካይ. §3. ቴክኖሎጂ እና የሰው ፍላጎቶች: አስፈላጊ እና ከመጠን በላይ. የሰው ተከላካይ ፕሮግራም

ማውጫ

መግቢያ …………………………………………………………………………………………………

ተዛማጅነት …………………………………………………………………………………………………………………

የሥነ ጽሑፍ እና የበይነመረብ ምንጮች ግምገማ ውጤቶች …………………………………

ዋናው ክፍል

ምዕራፍ 1. ቲዮሬቲክ ክፍል

1.1. "ብልጭልጭ" የሚለው ቃል ትርጉም እና የተግባር መርህ ………………………….6

1.2. ስታቲስቲክስ እና ህግ …………………………………………………………………

1.3. ቲ………………………………..7

1.4 የዳሰሳ ጥናትአዋቂዎች እና ልጆች. ………………………………………………………………………….8

ምዕራፍ 2. ተግባራዊ ክፍል

2.1 ከአንጸባራቂዎች ጋር ሙከራ ……………………………………….11

2.2 የመከላከያ ሥራ

2.2.1 የፕሮፓጋንዳ ቡድን “ፋየርፍሊ” ንግግር …………………………………………………

2.2.2 ማስተር ክፍል “እራስዎ ያድርጉት ብልጭ ድርግም” ………………………………………………….13

ማጠቃለያ …………………………………………………………………………………………………………………

ጥቅም ላይ የዋሉ ምንጮች እና ጽሑፎች ዝርዝር ………………………………………….15

ማመልከቻዎች ……………………………………………………………………………………………………...16

አባሪ 1.

አባሪ 2.

አባሪ 3.

አባሪ 4

አባሪ 5

አባሪ 6

መግቢያ።

ችግር

በጣም ትልቅ ቁጥርአደጋው የሚከሰተው በምሽት ነው. በዚህ ጊዜ አሽከርካሪዎች አንድ ሰው ወደ መንገዱ ሲገባ በጊዜው ማየት አስቸጋሪ ነው. መጥፎ የአየር ሁኔታ እና ብርሃን የሌላቸው የመንገድ ክፍሎች ሁኔታውን የበለጠ ያባብሰዋል. ስለዚህ, አስፈላጊ ነበርበእግረኞች መካከል የንቃተ ህሊና መፈጠርአንጸባራቂ አካላትን መጠቀም.

አግባብነት

በትምህርት ቤት አንድ ሹፌር አንጸባራቂ ንጥረ ነገር ያለው ልብስ ከለበሰ እግረኛውን ቀድሞ እንደሚያስተውለው ተነግሮናል። ይህ እውነት ነው ወይ ብዬ አስባለሁ?

ለማወቅ ወሰንኩ።"በሌሊት የሚያንፀባርቁ ንጥረ ነገሮችን መጠቀም ልጅን እግረኛ ሊከላከል ይችላል?"

የእኔ ጥናት እንዲህ ነበር፡- “ብልጭ ድርግም የሚል የእግረኛ ተከላካይ ነው?!”

የጥናት ዓላማ : በእግረኞች ላይ የሚደርሰውን የትራፊክ አደጋ ለመከላከል የሚያስችል መንገድበጨለማ ውስጥ.

የምርምር ርዕሰ ጉዳይ : ብልጭ ድርግም የሚሉ - ለእግረኞች ደህንነት አዶዎች።

የሥራዬ ዓላማ : ብልጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭ-ነጩን ምን እንደሆነ፣እንዴት እንደሚሰራ እና ብልጭ ድርግም የሚሉ እግረኞችን በመንገድ ላይ በማታ እና በመጥፎ የአየር ሁኔታ ላይ በትክክል መከላከል ይችሉ እንደሆነ ይወቁ።

መላምት፡- በጨለማ እና በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ አንጸባራቂ ንጥረ ነገሮችን - ብልጭ ድርግም የሚሉ ልብሶችን ከተጠቀሙ, አሽከርካሪው በመንገድ ላይ እግረኛውን በጣም ቀደም ብሎ ያስተውላል, ይህም ማለት በብልጭታዎች እርዳታ የእግረኞችን ህይወት እና ጤና ማዳን ይችላሉ.

በግቡ ላይ በመመስረት, ርዕሰ ጉዳይ እና የምርምር ነገር, መላምቶች, የሚከተለውን አዘጋጅተናልተግባራት፡-

1. "ብልጭ ድርግም" የሚለውን ቃል ትርጉም እወቅ.

2. በዚህ ርዕስ ላይ የዳሰሳ ጥናት ያካሂዱ, የሂደት መጠይቆች.

3. በመጠቀም የእግረኛ የእይታ ታይነት ላይ ሙከራ ያካሂዱ የተለያዩ ዓይነቶችአንጸባራቂ አካላት እናውጤቱን በመልቲሚዲያ አቀራረብ መልክ ማጠቃለል.

ለወደፊቱ የመጀመሪያ ክፍል ተማሪዎች ለህይወት ደህንነት ስለ ብልጭልጭ ሚና እና አስፈላጊነት 4. Talk

5. ከክፍል ጓደኞችዎ ጋር ብልጭ ድርግም በሚሉበት ጊዜ የማስተርስ ክፍልን ያካሂዱ።

የምርምር ዘዴዎች እና ዘዴዎች

የበይነመረብ ምንጮችን ማጥናት እና ማጥናት;
- የትምህርት ቤት ልጆች እና ወላጆች ቅኝት;
- ሙከራ ማካሄድ;
- የተቀበለው መረጃ ትንተና.

የምርምር ደረጃዎች

- መረጃ እና ትንታኔ (ከጥቅምት - ህዳር 2017)

አጠቃላይ (የካቲት - መጋቢት 2018)

ተግባራዊ ጠቀሜታ የእኔ ምርምር የሥራ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ሊውሉ እንደሚችሉ ነውበትራፊክ ህጎች ላይ ከመደበኛ ትምህርት ውጭ እንቅስቃሴዎች ፣ የክፍል ሰዓቶች, ከመደበኛ ትምህርት ውጭ እንቅስቃሴዎች, እንዲሁም በወላጆች ስብሰባዎች ላይ.

የጥናቱ አዲስነት ይህ ርዕስ ነውያስተዋውቃልየመንገዱን ደህንነት ለማረጋገጥ በእግረኞች መካከል የንቃተ ህሊና አመለካከት መፍጠር።

የሥነ ጽሑፍ እና የበይነመረብ ምንጮች ግምገማ

ሥነ ጽሑፍን እና የበይነመረብ ምንጮችን ካጠናሁ በኋላ ስለ ደንቦቹ ብዙ ተማርኩ።የመንገድ ደህንነት በምሽት.ያጠናሁት ቁሳቁስ ብልጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭቸዉንመግዛት የተሻለ እንደሆነ እንድገነዘብ ረድቶኛል።እንዲሁም በልብስ ላይ አንጸባራቂ ንጥረ ነገሮችን የመጠቀምን አስፈላጊነት እንድገነዘብ ረድቶኛል።

ምዕራፍ 1. ቲዮሬቲክ ክፍል

1.1. "ብልጭ ድርግም" የሚለው ቃል ትርጉም እና የእርምጃው መርህ.

ፍሊከር ( , retroreflector) በልብስ ውስጥ ያለ መሳሪያ (ንጥል) ወይም ንጥረ ነገር በመክተቻዎች ፣ ተለጣፊዎች ፣ ባጅ ፣ አምባሮች ፣ወዘተ መልክ ሲሆን ብርሃን ሲነካው ከፍተኛ ወደ ኋላ የመመለስ ባህሪ አለው። በምሽት እና በደካማ የታይነት ሁኔታዎች ውስጥ የእግረኞችን ደህንነት በመንገድ ላይ ለማሻሻል የተነደፈ።

እነዚህ የሚያብረቀርቁ የቁልፍ ሰንሰለቶች የተፈለሰፉት ከ70 ዓመታት በፊት በብሪቲሽ የመንገድ ሰራተኛ ነው። በሌሊት ብርሃን በሌለው መንገድ ሲነዳ፣ በመንገዱ ዳር የድመት አይኖች የፊት መብራቶቹን እንደሚያንጸባርቁ አስተዋለ። ይህ የሆነበት ምክንያት የቤት እንስሳዎ ዓይኖች አንዳንድ ጨረሮች ወደ አይኖች ለመግባት በወሰዱት መንገድ እንዲመለሱ የሚያስችል አንጸባራቂ ሽፋን ስላላቸው ነው።

የብልጭታዎች አሠራር በብርሃን ነጸብራቅ ህግ ላይ የተመሰረተ ነው. ሕጉ እንዲህ ይላል፡- እያንዳንዱ አካል በላዩ ላይ የሚወርደውን ብርሃን በከፊል ያንጸባርቃል፣ ያስተላልፋል ወይም ይይዛል። ማለትም ፣ የፍላሽ ኦፕሬሽን መርህ የተመሠረተው ብርሃን በልዩ ፕላስቲክ በተሠራ ribbed ወለል ላይ ወድቆ በተሰበሰበ እና በጠባብ ጨረር መልክ የሚንፀባረቅ በመሆኑ ነው።

1.2. ስታቲስቲክስ እና ህግ

እ.ኤ.አ. በ2018 እ.ኤ.አ.2 ወራት መጨረሻ ላይ በሰመራ ክልል 55 ህጻናት ያጋጠሙ የትራፊክ አደጋዎች የተመዘገቡ ሲሆን 1 ህፃን ሲሞት 54 ቆስለዋል።

ለአካለ መጠን ያልደረሱ ልጆች - እግረኞች - 24 የመንገድ አደጋዎች ደርሰዋል። ምንም ሞት የለም, 24 ቆስለዋል. 50% የሚሆኑት አደጋዎች በእግረኛ ማቋረጫዎች ላይ ተከስተዋል።

በቀኑ ጨለማ ጊዜ 4 አደጋዎች ተከስተዋል። በ 3 ቱ ውስጥ ልጆቹ አንጸባራቂ አካላት አልነበሩም. [ 6 ]

እ.ኤ.አ. ጁላይ 1 ቀን 2015 በእግረኛ መንገዶች ላይ በምሽት የእግረኞችን ታይነት ለመጨመር የሕጎቹ ማሻሻያዎች ተፈጻሚ ሆነዋል። ትራፊክ, በኖቬምበር 14, 2014 ቁጥር 1197 ላይ በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት አዋጅ ወደ እነርሱ አስተዋውቋል. አሁን የትራፊክ ደንቦች በመንገድ ላይ ሲያቋርጡ እና በጨለማ ወይም በቂ ባልሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በመንገድ ላይ በጎን በኩል ወይም በመንገዱ ጠርዝ ላይ ሲነዱ ያረጋግጣሉ. ሕዝብ ከሚበዛባቸው አካባቢዎች ውጭ ታይነት፣ እግረኞች የሚያንፀባርቁ ንጥረ ነገሮችን ይዘው እንዲሄዱ እና የእነዚህን ነገሮች በተሽከርካሪ ነጂዎች ታይነት ማረጋገጥ አለባቸው።

ከማርች 18 ቀን 2018 ጀምሮ የትራፊክ ደንቦቹ በአዲስ የአሽከርካሪ ሃላፊነት አንቀጽ ይሞላሉ። ተሽከርካሪ በግዳጅ ሲቆም ወይም በጨለማ ውስጥ ሰዎች ከሚኖሩባቸው ቦታዎች ውጭ የትራፊክ አደጋ ሲያጋጥም ወይም በመንገድ ላይ ወይም በመንገድ ላይ ታይቶ በማይታወቅ ሁኔታ ውስጥ, ጃኬት, ቬስት ወይም ቬስት ካፕ ይልበሱ. የ GOST 12.4 .281-2014 መስፈርቶችን የሚያሟሉ አንጸባራቂ እቃዎች.

1.3. ቲአንጸባራቂ ልብስ መስፈርቶች.

ትክክለኛ (የተመሰከረ) ብልጭ ድርግም

ታይነት - 400 ሜትር

በሰአት በ90 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ብልጭ ድርግም የሚለው ለ8 ሰከንድ ያበራል።

በ 60 ኪ.ሜ - 24 ሰከንድ ፍጥነት

የተሳሳተ ብልጭ ድርግም

በ 80 ሜትር ርቀት ላይ የሚታይ

በ90 ኪሜ በሰአት ታይነት 6 ሰከንድ

በ 60 ኪ.ሜ በሰዓት - 3 ሰከንድ

ሲገዙ፡-

የብልጭ ድርግም የሚል የምስክር ወረቀት ካላቸው ሻጮችን ይጠይቁ;

ነጭ እና የሎሚ ቀለሞች ምርጫን ይስጡ;

በጣም ቀላሉን ቅርፅ ይምረጡ: ክር ፣ ክበብ።

ፒአንጸባራቂዎችን ለመጠቀም ህጎች

በእጅዎ ላይ አንጸባራቂዎችን ከለበሱ, ከዚያም በሁለት ጥንድ - በቀኝ እና በግራ እጆችዎ ላይ መልበስ ያስፈልግዎታል. በዚህ መንገድ ከሁሉም አቅጣጫዎች ይታያሉ;

አንጸባራቂዎችን በትምህርት ቤት ቦርሳ ላይ ብቻ መልበስ ውጤታማ አይደለም። በዚህ አጋጣሚ አሽከርካሪዎች ከኋላ ሆነው ብቻ ያዩዎታል። ለተሻለ ታይነት, አንጸባራቂዎች በሁለቱም በፊት እና በሁለቱም በኩል መቀመጥ አለባቸው;

አንጸባራቂው ከፍ ባለ መጠን, የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው. ምርጥ ቁመትአንጸባራቂ ቦታ - ከመሬት በላይ 80-100 ሴንቲሜትር;

ብዙ ጊዜ ከከተማ ውጭ የምትጓዝ ከሆነ ወላጆችህን የሚያንፀባርቅ ነጠብጣብ ያለው ልዩ ቀሚስ እንዲገዙ ጠይቃቸው። ከዚያ አሽከርካሪዎች በማንኛውም ጊዜ እና በማንኛውም የአየር ሁኔታ ውስጥ በእርግጠኝነት ያስተውሉዎታል።

1.4 የዳሰሳ ጥናት አዋቂዎች እና ልጆች.

የአንደኛ ደረጃ ተማሪዎች እና ወላጆቻቸው ምን አይነት አንጸባራቂ እንደሚያስፈልግ ማወቅ አለመሆናቸውን ለማወቅ እኔ እና እናቴ መጠይቆችን አሰባስበን ከ2-4ኛ ክፍል ባሉት 67 ተማሪዎች እና በወላጆቻቸው ላይ 35 ሰዎች ላይ ጥናት አድርገናል። ( አባሪ 1 )

ለወላጆች መጠይቁ ውስጥ n እና የመጀመሪያው ጥያቄ "ልጅዎ በመንገድ ላይ (በመንገድ ዳር) ወይም በመንገዱ ላይ ምን ያህል ጊዜ መራመድ አለበት?"

54% (19 ሰዎች) "በየቀኑ, ወደ ትምህርት ቤት እና በመንገድ ላይ" ብለው መለሱ;

26% (9 ሰዎች) “አልፎ አልፎ ፣ ብዙ ጊዜ የምንይዘው በመኪና ነው” ሲሉ መለሱ ።

20% (7 ሰዎች) “ብዙ ጊዜ” ብለው መለሱ።

ወደ ሁለተኛው ጥያቄ "ማታ ላይ ብልጭ ድርግም የሚሉ (አንጸባራቂዎችን) መጠቀም ለልጆች አስገዳጅ መሆን አለበት ብለው ያስባሉ?

91% (32 ሰዎች) "አዎ, ተስማምተናል!";

9% (3 ሰዎች) “ሁልጊዜ አይደለም” ብለው መለሱ።

ለሦስተኛው ጥያቄ፣ “በልጅዎ ልብሶች ላይ የሚያንፀባርቁ ነገሮች ወይም ብልጭ ድርግም የሚሉ ነገሮች (አጫጭር ቦርሳ) (በሚያንጸባርቁ ባጆች፣ ተለጣፊዎች መልክ)?”

71% (25 ሰዎች) "አዎ, አሉ" ብለው መለሱ;

29% (10 ሰዎች) “አይገኝም” ብለው መለሱ።

ወደ አራተኛው ጥያቄ "ለልጆችዎ ብልጭ ድርግም ብለው ለመግዛት ዝግጁ ነዎት?

94% (33 ሰዎች) "አዎ, በእርግጠኝነት እንገዛዋለን" ብለው መለሱ;

1 ሰው “የለም፣ ምክንያቱም ከንቱ አድርገን ስለምንቆጥራቸው” እና 1 ተጨማሪ ደግሞ “እፈልጋለው፣ ግን የሚቻል ነገር የለም” ሲል መለሰ (አባሪ 2)

ለተማሪዎች መጠይቁ ውስጥ nእና የመጀመሪያው ጥያቄ "ስለ የመንገድ ደንቦች ብዙ ጊዜ የሚነግሮት ማነው?"

40% (27 ሰዎች) ወላጆቻቸው እና መምህራኖቻቸው ስለ የትራፊክ ደንቦች እንደሚነግሩ ምላሽ ሰጥተዋል;

30% (20 ሰዎች) መምህራን ብቻ ብለው መለሱ;

25% (17 ሰዎች) ወላጆች ብቻ እንደሚናገሩ መለሱ;

3% (2 ሰዎች) ስለዚህ ጉዳይ ማንም አይነግራቸውም ብለው መለሱ;

2% (1 ሰው) በመጽሃፍ እና በኢንተርኔት ላይ በራሳቸው እንደሚያውቁ መለሱ.

ለሁለተኛው ጥያቄ፣ “ብዙውን ጊዜ ወደ ትምህርት ቤት (ከትምህርት ቤት) እንዴት ትሄዳለህ?”

58% (39 ሰዎች) "ብቻውን በእግር" ብለው መለሱ;

22% (14 ሰዎች) "ከወላጆች ጋር በመኪና" ብለው መለሱ;

12% (8 ሰዎች) "ከወላጆች ጋር, በእግር" ብለው መለሱ;

4% (3 ሰዎች) “አንድ፣ በርቷል። »;

4% (3 ሰዎች) “በሕዝብ ማመላለሻ ላይ ካሉ ወላጆች ጋር” ብለው መለሱ።

ለሦስተኛው ጥያቄ፣ “አንተ እና ወላጆችህ በጨለማ እና በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ ስትወጣ የሚያንጸባርቁ ብልጭታዎችን ትጠቀማለህ?

48% (32 ሰዎች) ልጆች አዎ ብለው መለሱ;

43% (29 ሰዎች) ልጆች መልስ የለም;

ጥናቱ ከተካሄደባቸው ልጆች 9% (6 ሰዎች) ብልጭ ድርግም ማለት ምን እንደሆነ እንደማያውቁ መለሱ።

ለአራተኛው ጥያቄ፣ “ብልጭ ድርግም የሚሉ ምን ይመስላችኋል?”

ጥናቱ ከተካሄደባቸው ህጻናት መካከል 91% (61 ሰዎች) ብልጭ ድርግም የሚሉ ለደህንነት ሲባል፣ በመንገድ ላይ በጨለማ ውስጥ ይበልጥ እንዲታዩ፣

2 ተማሪዎች (3%) "ለውበት" ብለው መለሱ እና ተመሳሳይ ቁጥር ያላቸው ሰዎች "ፋሽን ነው", "ብልጭ ድርግም የሚሉ ከንቱ እና አላስፈላጊ ናቸው" ብለው መለሱ.

ለአምስተኛው ጥያቄ፣ “ብልጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭጭትን የት መልበስ አለበት ብለው ያምናሉ?”

ጥናቱ ከተካሄደባቸው ህጻናት መካከል 91% (61 ሰዎች) ብልጭ ድርግም የሚሉ የውጪ ልብሶች እና የመንገድ ቦርሳዎች ላይ እንዲለብሱ መለሱ;

6% (4 ሰዎች) ጥናቱ ከተካሄደባቸው ልጆች ውስጥ በቤት ውስጥ እና በክፍል ውስጥ;

3% (2 ሰዎች) ልጆች መልስ ሰጥተዋልበልብስ ስር አንገት ላይ (አባሪ 3)

ማጠቃለያ የዳሰሳ ጥናቱ ውጤት እንደሚያሳየው አብዛኞቹ ልጆች እና ጎልማሶች ብልጭ ድርግም የሚሉት ምን እንደሆኑ እና ምን እንደታሰቡ ያውቃሉ። እነዚህ የዳሰሳ ጥናት ውጤቶች አላስደነቁኝም፣ ምክንያቱም በትምህርት ቤት ውስጥ ከአንደኛ ክፍል ጀምሮ በጥንቃቄ መንዳት ተምረናል። 91% የሚሆኑት ወላጆች በጨለማ ውስጥ ብልጭ ድርግም የሚሉ (አንጸባራቂዎችን) መጠቀም በልጆች ላይ የግዴታ መሆን አለበት ብለው ያምናሉበልብስ ላይ አንጸባራቂ ነገሮች (አጭር ሻንጣ) አሉ. ምንም እንኳን አብዛኛው ልጆች በአብዛኛው ወደ ትምህርት ቤት እና ወደ ትምህርት ቤት የሚሄዱት ብቻቸውን እና በመንገድ ላይ (በመንገዱ ዳር) እና በየቀኑ መንገዱን ማቋረጥ አለባቸው.

ምዕራፍ 2. ተግባራዊ ክፍል

2.1 ከአንጸባራቂዎች ጋር ሙከራ ያድርጉ.

አንጸባራቂዎችን መጠቀም ምን ያህል ውጤታማ እንደሆነ ለመረዳት አንድ እግረኛ አንጸባራቂዎችን የሚጠቀምበት እና የማይጠቀምበትን ርቀት ለመወሰን ሙከራ እናደርጋለን (አባሪ 4)

ለሙከራ ያህል፣ ምንም የተጨናነቀ ትራፊክ የሌለበት ጨለማ መንገድ መረጥን። በመንገዱ ክፍል መጀመሪያ ላይ መኪናውን አቁመው 50 ሜትር ርቀት ላይ ሄዱ (ፎቶ 1)

የክፍል ጓደኛዬ አሌና እና ታናሽ እህቷ የሚያንፀባርቁ ልብሶችን ለበሱ፣ እና እኔ እና የክፍል ጓደኛዬ አሊና አንጸባራቂ የእጅ አምባሮች እና ባጅ ለብሰናል። ሌላ ሴት ልጅ, ስሟ ማሻ, አንጸባራቂ ክፍሎችን ሳይጠቀም በሙከራው ውስጥ ተካፍላለች.

በፎቶው ላይ ማሻ በመካከላችን ቆሟል. በተግባር የማይታይ ነው, እና የመኪናው ርቀት 50 ሜትር ብቻ ነው. መኪናው ዝቅተኛ የጨረር የፊት መብራቶች አሉት።

ሙከራውን እንቀጥላለን እና ከመኪናው ተመሳሳይ ርቀት ላይ እንቀራለን, ከፍተኛ ጨረሮችን እናበራለን. የሆነውም ይህ ነው። (ፎቶ 2)

ማሻ እንዲሁ ይታያል. ይሁን እንጂ በከተማው ውስጥ አሽከርካሪዎች ከፍተኛ የጨረር መብራቶችን እንዳይጠቀሙ የተከለከሉ ናቸው, ስለዚህ በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ, በ 50 ሜትር ርቀት ላይ, ነጂው የሚያንፀባርቁ ንጥረ ነገሮች ሳይኖር በተለመደው ልብስ ውስጥ ያለ ልጅ አይታይም ነበር.

አንጸባራቂ የሌለው እግረኛ የሚታይበት ርቀት 25 ሜትር ነው። (ፎቶ 3)

ጋር በሚደረግ ውይይትየትራፊክ ተቆጣጣሪ ባጀርናታሊያ ኒኮላይቭና ያንን ተማርኩኝመኪና በሰአት 40 ኪ.ሜ በረዷማ መንገድ ላይ የሚጓዝ ከሆነ ሙሉ በሙሉ ለማቆም መኪናው 30 ሜትር ያስፈልገዋል፣ እርጥብ አስፋልት ላይ - 22 ሜትር፣ በደረቅ መንገድ ላይ አስፋልት ንጣፍ- 19 ሜትር.

ማለትም በከተማው ውስጥ በክረምት ወቅት አሽከርካሪው ከ 30 ሜትር ርቀት ላይ ካስተዋለ እግረኛውን ከመምታት መቆጠብ ይቻላል. ይህ ማለት ያለፈው ፎቶ እግረኛን ከመምታት መቆጠብ የማይቻልበትን ሁኔታ ያሳያል.

በሚቀጥለው ፎቶ ላይ, መኪናው አሁንም ዝቅተኛ የጨረር የፊት መብራቶች አሉት. ከመኪናው 150 ሜትር ርቀት ላይ እንገኛለን። (ፎቶ 4)

አንጸባራቂዎቹ (እኔ እና ሶስት ሴት ልጆች ማለት ነው) በግልጽ ይታያሉ. ወዳጃችን ማሻ ግን አይደለችም (በመካከላችን ብትቆምም)።

ሙከራውን መቀጠል እና ርቀቱን መጨመር እንችላለን, ግን ይህ አደገኛ ሊሆን ይችላል ብለን አሰብን!

ይሁን እንጂ አንጸባራቂዎችን መጠቀም ምን ያህል ውጤታማ እንደሆነ ለመረዳት 150 ሜትር እንኳን በቂ ነበር.

ማጠቃለያ፡- በምርምርው ምክንያት, የሚያንፀባርቁ ንጥረ ነገሮችን መጠቀሙን እርግጠኛ ነበርኩበልብስ ላይበጨለማ እና በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ በጣም ውጤታማ ነው, ምክንያቱምበመንገድ ላይ የእግረኞችን ታይነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል

2.2 የመከላከያ ሥራ

2.2.1 በፕሮፓጋንዳ ቡድን “Firefly” አፈፃፀም

ከጽሑፉ ጋር በምሠራበት ጊዜ, ለሌሎች ልጆች እና ጎልማሶች ጠቃሚ እንደሚሆን ወሰንኩ. እናቴ፣ አስተማሪዬ እና የክፍል ጓደኞቼ ለልጆች ተዘጋጁ የዝግጅት ቡድንበፕሮፓጋንዳ ቡድን "Firefly" (አባሪ 5)

በንግግራችን ውስጥ “በመንገድ ላይ መታየት” ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ተናግረናል። ወንዶቹ በቅርቡ ወደ ትምህርት ቤት ይሄዳሉ እናየመንገድ ተጠቃሚዎች ይሆናሉ፣ ስለዚህ “ብልጭ ድርግም የሚሉ” መልበስ በምሽት ደህንነታቸውን ያረጋግጣል።

በዚህ ስብሰባ ላይ ሁሉም ሰው ተዝናና!

2.2.2 ማስተር ክፍል "እራስዎ ያድርጉት ብልጭ ድርግም"

ብዙዎቹ የክፍል ጓደኞቼ በልብሳቸው ላይ የሚያንፀባርቁ ነገሮች እንዳልነበሩ አስተዋልኩ። ስለዚህ፣ አንጸባራቂ ፊልም ከእኔ ጋር ወደ ክፍል አመጣሁ እና ልጆቹ ራሳቸው ብልጭ ድርግም እንዲሉ እና ልብሳቸውን እና የትምህርት ቤት ቦርሳቸውን እንዲያጌጡ ጋበዝኳቸው።

በጣም ጥሩ ሆኖ ተገኘ! አሁን የእኛ ክፍል በትምህርት ቤት ውስጥ በጣም የሚታየው ነው! ( አባሪ 6 )

መደምደሚያ.

ብልጭ ድርግም የሚሉ፣ በመጀመሪያ፣ በመንገድ ላይ አስተማማኝ ደህንነታችን እንደሆነ ተገነዘብኩ። ግን በእነሱ ላይ ብቻ መተማመን የለብዎትም. ይህ እግረኞችን በግዴለሽነት ለመጠበቅ አንዱ መንገድ ነው። ስለ ልጆች የመንገድ ትራፊክ ጉዳቶችን ችግር ለመፍታት ስለ ሌሎች ዘዴዎች ማስታወስ አስፈላጊ ነው - ብቃት ያለው እግረኛ ስለ ማስተማር. አንድ ላይ ብቻ የልጆችን ደህንነት ማረጋገጥ የሚችሉት. እራስዎን ይለዩ እና በመንገድ ላይ እንዲያዩዎት ያድርጉ!

ማጠቃለያ፡- ስለዚህ በምሽት የሚያንፀባርቁ ንጥረ ነገሮችን በልብስ ውስጥ ከተጠቀሙ አሽከርካሪው በመንገድ ላይ እግረኛውን በጣም ቀደም ብሎ ያስተውላል የሚለው መላምት ተረጋግጧል።

"ለልጆቻችሁ፣ ለወላጆችዎ ብልጭ ድርግም የሚሉ አሻንጉሊቶችን ይግዙ፣ አሽከርካሪዎች በመንገድ ላይ እንዲያዩዋቸው ያድርጉ!"

የማጣቀሻዎች ዝርዝር እና የመስመር ላይ ምንጮች

Kovalko V.I. በትራፊክ ህጎች ላይ የጨዋታ ሞዱል ኮርስ ወይም የትምህርት ቤት ልጅ ወደ ውጭ ወጣ: 1 ኛ - 4 ኛ ክፍል. - ኤም.: VAKO, 2006. - 192 p. - (የአስተማሪ ወርክሾፕ)።ISBN 5-94665-198-6.

ኤ. ኩዝኔትሶቭ. የጠዋት ንግግሮች ወይም ፊዚክስ ለልጆችሁለተኛ-እጅ መጽሐፍ እትም ፣ 2001

ከ 2015 ጀምሮ የሩሲያ ፌዴሬሽን የመንገድ ህጎች - M.: AST ማተሚያ ቤት, 2015. - 100 p. የታመመ.

እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2014 የሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት አዋጅ ቁጥር 1197 እ.ኤ.አ.

የሳይረል እና መቶድየስ ታላቅ ኢንሳይክሎፔዲያ ፣ ዘመናዊ ኤሌክትሮኒክስ ሁለንተናዊ ፣ 2008።

በ 2017 ውጤቶች ላይ በመመርኮዝ በሳማራ ክልል ውስጥ የህጻናት የመንገድ ትራፊክ ጉዳቶች ግምገማ. .

YouTube.ለልጆች የትራፊክ ደንቦች . ሰዎች እና ብሎጎች።ከ Migal Migalych Svetoforov ጋር ይጓዙ

አባሪ 1.

ለወላጆች መጠይቅ.

1. ልጅዎ በመንገድ ላይ (በመንገድ ዳር) ወይም በመንገዱ ላይ ምን ያህል ጊዜ መሄድ አለበት?

ሀ) አልፎ አልፎ ፣ ብዙ ጊዜ በመኪና እንሸከማለን ።

ለ) ብዙ ጊዜ።

ሐ) በየቀኑ፣ ወደ ትምህርት ቤት በሚወስደው መንገድ ላይ።

2. ማታ ላይ ብልጭ ድርግም የሚሉ (አንጸባራቂዎችን) መጠቀም ለልጆች አስገዳጅ መሆን አለበት ብለው ያስባሉ?

ሀ) አዎ እንስማማለን!

ለ) ሁልጊዜ አይደለም.

ለ) አይደለም!

3. በልጅዎ ልብሶች (አጭር ቦርሳ) (በአንጸባራቂ ባጆች፣ ተለጣፊዎች) ላይ የሚያንፀባርቁ ነገሮች ወይም ብልጭ ድርግም የሚሉ ነገሮች አሉ?

ሀ) አዎ አሉ።

ለ) አይገኝም

4. ለልጆችዎ ብልጭ ድርግም ብለው ለመግዛት ዝግጁ ነዎት?

ሀ) አዎ ፣ በእርግጠኝነት እንገዛዋለን

ለ) አይደለም፣ ምክንያቱም ከንቱ አድርገን ስለምንቆጥራቸው ነው።

ሐ) እፈልጋለሁ ፣ ግን አይቻልም።

ለልጆች መጠይቅ.

ስለ የትራፊክ ደንቦች ብዙ ጊዜ የሚነግሮት ማነው?

ሀ) ወላጆች

ለ) በትምህርት ቤት መምህር

ለ) ሁለቱም ወላጆች እና በትምህርት ቤት

መ) ራሴን በመጽሃፍቶች ፣ በበይነመረብ ላይ አገኛለሁ።

መ) ማንም

2. ብዙውን ጊዜ ወደ ትምህርት ቤት (ከትምህርት ቤት) እንዴት ትሄዳለህ?

ሀ) ብቻውን በእግር

ለ) አንድ ፣ በርቷል

ለ) ከወላጆች ጋር, በእግር.

መ) በሕዝብ ማመላለሻ ውስጥ ከወላጆች ጋር

መ) ከወላጆች ጋር በመኪና

3. እርስዎ እና ወላጆችዎ በጨለማ እና በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ ወደ ውጭ ሲወጡ የሚያንፀባርቁ ብልጭታዎችን ይጠቀማሉ?

ሀ) አዎ

ለ) አይ

ሐ) ብልጭ ድርግም ማለት ምን እንደሆነ አላውቅም

4. ብልጭ ድርግም የሚሉ ምን ይመስላችኋል?

ሀ) ለውበት

ለ) ፋሽን ነው

ሐ) ለደህንነት ሲባል በመንገድ ላይ በጨለማ ውስጥ የበለጠ ለመታየት

መ) ብልጭ ድርግም የማይሉ እና አላስፈላጊ ናቸው።

5. ብልጭ ድርግም የሚሉበት ቦታ የት መሆን አለበት ብለው ያስባሉ?

ሀ) በልብስ ስር አንገት ላይ

ለ) በቤት ውስጥ እና በክፍል ውስጥ

ለ) በጎዳና ላይ ውጫዊ ልብስ እና ቦርሳ ላይ

አባሪ 2

የወላጅ ጥናት ውጤቶች (በአጠቃላይ 35 ሰዎች)

አባሪ 3

የልጆች ጥናት ውጤቶች (በአጠቃላይ 67 ሰዎች):

አባሪ 4

ፎቶ 1

የመኪናው ርቀት 50 ሜትር ነው. መኪናው ዝቅተኛ የጨረር የፊት መብራቶች አሉት።

ፎቶ 2

የመኪናው ርቀት 50 ሜትር ነው. መኪናው ከፍተኛ የጨረር የፊት መብራቶች አሉት።

ፎቶ 3 አንጸባራቂ የሌለው እግረኛ የሚታይበት ርቀት 25 ሜትር ነው።

ፎቶ 4 የመኪናው ርቀት 150 ሜትር ነው። መኪናው ዝቅተኛ የጨረር የፊት መብራቶች አሉት።

አባሪ 5.

የፕሮፓጋንዳ ቡድኑ ንግግር ሁኔታ

ፍሊከር ለሕይወት ብርሃን ይሰጣል!

ሰላም ጓዶች!

ሰላም ሰዎች!

በከበረች ከተማ ውስጥ ምን ይኖራል!

አሁን ሰላም ለሁላችሁም!

- ሁሉም፡-የፕሮፓጋንዳው ቡድን በቀላሉ ክፍል ነው!

ሁሉንም ሰው እንኳን ደህና መጣችሁ በማለት ደስ ብሎኛል።

"ፋየርፍሊ" የፕሮፓጋንዳ ቡድን!

የኛ ዝማሬ፡-

ሀዘንን ሳያውቅ መኖር ፣

ለመሮጥ ፣ ለመዋኘት እና ለመብረር ፣

የትራፊክ ደንቦች ሊኖረን ይገባል?

ሁልጊዜ እና በሁሉም ቦታ ያክብሩ!

የኛ መሪ ቃል፡-

ፋየርቢሮ! ባጅዎ ላይ ያድርጉ

ወይም ደማቅ ብልጭ ድርግም!

በመንገዶች ጨለማ ውስጥ ይሁኑ

አሽከርካሪው ያያል!

ልጆቹ ትተው ጀግኖች ታዩ - እናት ፣ አባት ፣ ሴት ልጅ።

ትዕይንት፡

እናት፥ አንቺ ቆንጆ ሴት ልጄ

ለእርስዎ የውጭ መጫወቻዎች እዚህ አሉ።

ማንኛውንም ይምረጡ, ለሁሉም ነገር እከፍላለሁ.

ሴት ልጅ፥ መብረቅ ብቻ ነው የምፈልገው!

አባ፡ በሃይለኛ ሁኔታ ውስጥ ነች

አዎን, ፍላጎቱ በጣም ድንቅ ነው

ምናልባት ለሐኪሙ ያሳዩ

ሴት ልጅ፥ መብረቅ ብቻ ነው የምፈልገው!

እማማ፣ አባቴ፡ ብልጭልጭ ምንድን ነው እና የት ማግኘት እችላለሁ?

እንዴት ሊጠቅምህ ይችላል?

ተማሪዎች ይታያሉ (ሁሉም በብልጭታዎች)

ዲቲቲስ፡

1. ጆሮዎን በጭንቅላቶችዎ ላይ ያድርጉ

እና ዛሬ አራታችን

እየተነጋገርን ያለነው ስለ ብልጭልጭ - መብራቶች ነው።

ዲቲዎችን እንዘምርልሃለን።

2. እዚያ የሚያብረቀርቅ እና የሚጫወተው ፣

እንደ የእሳት ብልጭታ?

– ይህ የእኔ ብልጭ ድርግም የሚል ነው።

ልብሴ ላይ።

3. ይህ አዶ አለን,

ብልጭልጭ ይባላል

ግን ቀላል አዶ አይደለም -

አንጸባራቂ

4. ከእናቴ ጋር ልብስ ሰፍተናል

አርእስት "ፋየርፍሊ"

ማየት እንድትችል በጨለማ ውስጥ

ሰው እየተራመደ ነው።

5. በመንገድ ላይ እግረኞች

አደጋ ላይ ይወድቃል

ነገር ግን በልብሳቸው ላይ አላቸው

የደህንነት ብልጭ ድርግም!

6. ልጅ መሆን ቀላል አይደለም.

ሩቅ አያየንም።

ግን በብልጭ ድርግም ፣ ጓደኞች

ከሩቅ ሆነው ማየት ይችላሉ።

7. ብልጭ ድርግም የሚሉ ከሆነ

150 ሜትር ርቀት

ለአሽከርካሪዎች እንታያለን።

ከጉዳት የተጠበቀ!

8. ዲቲዎችን ዘመርንላችሁ።

ለማስታወስ ጊዜ እንዲኖርዎት

የደህንነት ትምህርት

የመንገዶች ፊደላችን!

ህጻናት በሚከተለው ምልክት ይታያሉ:

1ኛ፡ ምርጥ ብልጭ ድርግም የሚሉ ነጭ ወይም ሎሚ ቢጫ ናቸው። እነሱ በጣም ብሩህ ናቸው. (ጠፍጣፋ)

2ኛ፡ ብልጭልጭ ያለው እግረኛ ከ150 - 400 ሜትር ርቀት ላይ ባለው የመኪና የፊት መብራት ላይ ይታያል።

3ኛ፡ ብልጭ ድርግም የሚሉ መጠቀሚያዎች እግረኛን የመምታት አደጋን ከ6-8 ጊዜ ይቀንሳል። (ጠፍጣፋ)

ሁሉም፡ በዚህ መፈክር እንጠራሃለን።

ጤና በአለም ላይ ያብብ።

እንዳይሆን የልጅ ችግር,

ፍሊከር ሁል ጊዜ ፋሽን መሆን አለበት!

አንድ ላይ “ለልጆቻችሁ፣ ወላጆች፣ አሽከርካሪዎች በመንገድ ላይ እንዲያዩዋቸው ብልጭ ድርግም የሚሉ ነገሮችን ይግዙ!”

እማማ፡- አንጸባራቂ አካላት በመንገዶች ላይ ያለውን የአደጋ ችግር ለመፍታት እንደሚረዱ ተረድቻለሁ።

አባዬ: በልብስ ላይ አንጸባራቂ ልጅን ብርሃን በሌለው መንገድ ላይ ከጉዳት የሚከላከልበት ትክክለኛ መንገድ ነው።

እናትና አባቴ ወደ ሴት ልጃቸው ዘወር አሉ።:

እናት፡ ባጆች እና ተለጣፊዎች፣ ተንጠልጣይ፣ የእጅ አምባሮች በማንኛውም የአለም ክፍል ህይወቶን ያድናሉ።

ፒአፓ፡አሁንም ዝም እላለሁ፣ ዝም አልኩ፣ ዝም ብዬ... ፍሊከር እገዛሃለሁ!

ሴት ልጅ: በጭራሽ

ብልጭ ድርግም የሚሉ እቤት ውስጥ ይተውት።

ከልብሴ ጋር አያይዘዋለሁ

እና ለእግር ጉዞ እሄዳለሁ!

ባጅ፣ በገመድ ላይ ተንጠልጣይ

በቦርሳ, ጃኬት, ቦርሳ ላይ

ውበት ይሰጡኛል

ከግጭትም ያድኑሃል።

ቡድኑ በሙሉ በአንድነት ይሰለፋል፡-

ያስታውሱ, ህይወት አንድ ብቻ ነው

እሷ በጣም አስፈላጊ ነች.

- ደህንነት ምኞት ነው,

እና ስለ ትኩረትዎ እናመሰግናለን!

አባሪ 6

ምዕራፍ 1
የአእምሮ ጤና እና የበረራ ደህንነት የአለም እይታ ገፅታዎች

በማንኛውም የሰው ልጅ እንቅስቃሴ ውስጥ መከላከል እንደ ማሕበራዊ ድርጅት የሚጀምረው እኛ ልንጠብቀው የምንፈልገውን ነገር ወይም ርዕሰ ጉዳይ ስጋት በመተንተን ነው። የበረራ አደጋዎች መንስኤዎችን በተመለከተ የሶሺዮ-ስነ-ልቦና ትንታኔ እንደሚያሳየው "የሰው አካል" የተለየ መጠን አግኝቷል, እውቀቱ በአደጋ መከላከያ ዘዴን በመሠረታዊ አዲስ መንገድ እንደገና ለመገንባት ይረዳናል. በመጀመሪያ ደረጃ, የሰው-ማሽን አሠራር አስተማማኝነትን የማረጋገጥ ፍልስፍና መለወጥ አለበት. ይህ የሚያመለክተው ለ "ሰው-ሰው" ስርዓት አሠራር ሕጎች ትኩረትን ይጨምራል. በእንደዚህ ዓይነት ሥርዓት ሥራ ውስጥ ያለው የተቀናጀ አሠራር ባለሥልጣናት በአቪዬተሮች ትምህርት ፣ ስልጠና እና ዝግጅት ላይ በሙያዊ ተሳትፎ የመሳተፍ ችሎታ ነው። የሰው ልጅ እንደ የጉልበት ርዕሰ ጉዳይ በሳይንሳዊ እውቀት ላይ ተመካ። አንድ ሰው ማድረግ የሚችለውን መቀበል ዓላማው እንጂ ዓላማው መሆን የለበትም። አብራሪውን እንደ የጉልበት ሥራ ከመረዳት አንፃር የባለሙያ ስጋት ቦታን እና ሚናውን ማብራራት ይቻላል ፣ ይህም በ ውስጥ በተፈጥሮ ውስጥ ነው ። አደገኛ ሙያ. ይህ ችግር ኢኮኖሚውን, ጤናን እና የበረራ ሥራን እኩል ያጠቃልላል. ለአውሮፕላኖች፣ ለአውሮፕላኖች ኦፕሬተሮች እና አስተዳዳሪዎች፣ ስጋት እንደ ሙያዊ ብስለት እና በአደገኛ ሁኔታዎች ውስጥ ለስራ ተስማሚነት እንደ ማህበራዊ ፈተና ሆኖ ያገለግላል። በቀጥታ ለበረራ ሠራተኞች ፣ የአደጋውን ድንበሮች የማስፋት አስፈላጊነት በሙያው ይዘት እና በአቪዬሽን እና በማህበራዊ ጭንቀቶች ላይ የስነልቦና-ፊዚዮሎጂ የመቋቋም ሥነ-ልቦናዊ ክስተት ሆኖ ይሠራል። እውቀት የፍርሃት የለሽነት ምንጭ ነው። ግን ይህ ብቻ አይደለም. የአቪዬተሮች አስተማማኝነት በባህሪ ፣ በዘር እና በተፈጥሮ ብልህነት ፣ ነፃነት እና መንፈሳዊ ሃላፊነት እድገት ላይ ነው። በ 40-50% ከሚሆኑት ክስተቶች መንስኤው ደካማ እውቀት ሳይሆን የአቪዬሽን ኤሊቲዝምን ማጣት ነው. የአቪዬሽን ውስብስብ, የሁሉም ተሳታፊዎች ማህበራዊ ግንኙነት ሲቪል አቪዬሽንከሠራተኞቹ ከፍተኛ ባህል ፣ ሥነ ምግባራዊ አመለካከት ፣ ኃይለኛ የማሰብ ችሎታ ፣ የአእምሮ ጤና እና የመብረር ችሎታ ይጠይቃል። ለእነዚህ ጥያቄዎች ምላሽ ለመስጠት አንድ እውነታ አለ፡ 60-90% የበረራ ሰራተኞች ከ 2 ኛ እና 3 ኛ ቡድኖች የስነ-ልቦና ምርጫዎች ናቸው. ከ 40% በላይ የሚሆኑት በአካል ብቃት የሌላቸው, ከመጠን በላይ ወፍራም ናቸው, በተለያዩ ሰዎች ምሕረት መጥፎ ልምዶችሙያዊ ጤንነታቸውን አደጋ ላይ ይጥላል.

በተመሳሳይ ጊዜ የሰለስቲያል ስርዓት “አብራሪ-ሰማይ-አውሮፕላን” አንድ ሰው ልዩ የሞራል ጥራት እንዲኖረው ይፈልጋል - መንፈሳዊነት። የተሳፋሪዎችን፣ የአውሮፕላኑን፣ የዜጎችን እና... የራሳችሁን ህይወት ለመጠበቅ ለተሰጣችሁ አደራ መንፈሳዊነት ከፍተኛው (የማይበላሽ) ሃላፊነት ነው። ይህ ማለት ሕይወት አድን ቡቃያ በሁሉም የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ብሎኮች እና መሠረተ ልማቶች ውስጥ መገኘት አለበት ማለት ነው። ሰራተኞቹ የሚገናኙበት ማንኛውም ነገር ውስንነቶችን ከግምት ውስጥ በማስገባት አቅሙን ለማሳየት ያለመ ነው። የቴክኖሎጂን ምስጢር ወደ ዓለም አተያያችን ማካተት ጠቃሚ ነው-ከፍተኛ ጥራት ያለው የህይወት ጥራትን ይጠይቃል ፣ በሁሉም የሰው ልጅ ሁኔታ ውስጥ ሰፋ ያለ ባህል-ምርጫ ፣ ስልጠና ፣ ዝግጅት ፣ የአቪዬሽን መሳሪያዎች አሠራር። ዛሬ የሩሲያ አውሮፕላን ማምረቻ አዛዦች ክለብ አባላት የቁሳቁስ ሀብት ምልክት የሆነ የወርቅ ባጅ ተሸልመዋል, ነገር ግን በእውነት መንፈሳዊ ዘውድ ልሰጠው እፈልጋለሁ. መንፈሳዊነት ደግሞ እውቀት ነው, ነገር ግን, በመጀመሪያ, ስለራስ. ስለራስዎ ደካማ እውቀት, ስለ አእምሯዊ እንቅስቃሴ ህጎች, ስለ ድክመቶችዎ እና ገደቦችዎ በአደጋ መከላከል ላይ የአቺለስ ተረከዝ ነው. የሰውን አካል ስጋት መቆጣጠር የህክምና፣ የአስተዳደር ሰራተኞች ፖሊሲዎች እና ትምህርታዊ ጉዳዮች ማድመቂያ ነው።

በዚህ ፖሊሲ ድክመት ምክንያት ለበረራ ደህንነት ሊደበቅ የሚችል ስጋት አለ፡- የሰራተኞቹ ሙያዊ ችሎታቸውን ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም አለመቻል።ይህ በተለይ በገበያ ኢኮኖሚ ውስጥ ታይቷል። እየተነጋገርን ያለነው ስለ ሃሳቡ መተካት ነው ፣ በምሳሌያዊ አነጋገር ፣ ኦክስጅን በገንዘብ ሲተካ ፣ ማለትም ፣ የህይወትን ዋጋ ከፍ በማድረግ እና የሕልውና እሴቶችን አዛብተዋል። ድንግዝግዝታ የንቃተ ህሊና መንስኤ የሆነው በበጎነት ላይ ያለ ቂልነት ነው፣ ማለትም ለአእምሮ ጤና አስጊ።በመንፈሳዊ ግብ ውስጥ የተገለጸው የሚያስብ የዓለም እይታ፡ ወደ ሰማይ መውጣት ሳይሆን መንግሥተ ሰማያትን ወደ ምድር ለማቅረብ ነው። እንዲህ ያለው የዓለም አተያይ በፈተናዎች የተፈጠረውን ክፋት ያስወግዳል። ለ 1993-2000 በመላው የሩስያ አቪዬሽን ከመቶ በላይ አደጋዎች ተከስተዋል። ሰራተኞቹ የበረራ ድክመትን ፣ ጀብደኝነትን ፣ ገንዘብን መጨናነቅን ያሳዩባቸው እነዚያ ሁሉ አደጋዎች ፣ የባህሪው ቬክተር በሰው ውስጥ ያለው የከፍተኛ መርህ ወደ ምድር-ወደ-ምድር ላይ ያነጣጠረ ነበር። ይህ ምስጢራዊነት አይደለም, በሳይንስ የተረጋገጠ ነው. ስለዚህ በአቪዬሽን ምርጫ ውስጥ ግልፅ የመሆን ሃላፊነት ለሚሰማቸው ባለስልጣናት ፣ አቅም ለሌላቸው ሰዎች ለኃላፊነት ቦታ ሲሾሙ ፣ ለማይጨልመው ፍቅረ ንዋይ ፣ ለቻርተር በረራዎች ከፊል የወንጀል ልምምድ () የወርቅ ባጅ መሸለም ተገቢ ነው ። ከመጠን በላይ መጫን, የክፍል ምደባ, ወዘተ). ይህ ሊሆን የቻለው የአእምሮ ጤና በተለይ ዋጋ ያለው እና የሚባዛ ከሆነ ነው። ይህ የጤና ጥራት ለምግብነት የሚውል ነው። ሀሳቦቼ ወደ ቀላል ሀሳብ ይቀየራሉ፡ አዋቂዎችን የማስተማር ዘርፍ ላይ አፅንዖት ለመስጠት፣ አእምሮአቸውን የሚቋቋሙ፣ በመንፈሳዊ የሚቋቋሙት፣ የአዕምሮ ተሰጥኦ ያላቸው፣ ትርጉሙን እና ትርጉሙን መንፈሳዊ ማድረግ የሚችሉ እራሳቸውን የቻሉ ግለሰቦችን በማስተማር አካባቢ ነው። ከሥራቸው። አሠሪዎች ተጠያቂነታቸውን የሚቆጣጠሩበት የሕግ ማዕቀፍ ሊፈጠር ይገባል(የግል) ለአእምሮ ጤንነት, ለማህበራዊ አወንታዊ ደህንነት እና ለትክክለኛው የሙያ ስልጠና ሁኔታዎችን ለመጠበቅ.የአእምሮ ጤና በቀጥታ ከአቪዬሽን ማህበራዊ ጥራት ጋር ይዛመዳል-ኤሊቲዝም ፣ እሱም በበረራ ሰው እና በተሳፋሪዎች ማህበራዊ ዋጋ ውስጥ ይገለጻል። የሰራተኞች ልሂቃን ተፈጥሮ በንቃተ ህሊና ወደ በጣም አስፈላጊ ስሜት - ፍላጎታቸው እና ማህበራዊ ደህንነት ተለውጠዋል። ለአብራሪ አንባቢዎች፣ እንደ በራሪ ዶክተር፣ እላለሁ፡-

"የአቪዬሽን ልሂቃን በዋነኛነት በከፍተኛ ታማኝነትህ እና በዜግነት ጨዋነትህ፣ ለሙያህ ባለህ ፍቅር፣ ታማኝነት እና ለህይወት ያለህ አክብሮት ነው።"

እነዚህ ቃላት ለብዙዎች ጥሩ ጥሪዎች ይመስላሉ. ከዚህ ጋር በተያያዘ የአቪዬሽን ዶክተሮችን እና አብራሪዎችን ትኩረት ለመሳብ እወዳለሁ ከእንዲህ ዓይነቱ የሳይንስ ዘርፍ እንደ ሳይኮፊዚዮሎጂ እውቀት አስፈላጊነት። ልክ እንደሌላው, ዶክተሩን እና አብራሪው እንዲቀራረቡ የሚረዳው ይህ የተለየ እውቀት ነው. ምንም እንኳን ከሲቪል አቪዬሽን የበረራ ሰራተኞች ጋር ያደረግኩት የቅርብ ግንኙነት የአቪዬሽን ሳይኮሎጂስቶች፣ ዶክተሮች እና ergonomists ማህበረሰብ ከበረራ ሰራተኞች ጋር ስሜታዊ ግንኙነት፣ ሳይንሳዊ ችግሮችን ጨምሮ የመረጃ ልውውጥ አስቸኳይ ፍላጎት እንዳለው እንዲሰማ ቢያደርግም።

በዚህ ረገድ የአቪዬሽን ሳይኮፊዚዮሎጂን ይዘት በጥልቀት እንገልፃለን። አቪዬሽንሳይኮፊዚዮሎጂ በአእምሮ ጤና መፈጠር ውስጥ ይሳተፋል። ጤናማ ሳይኪ, የመብረር ችሎታዎች ማየት፣ መስማት፣ መሰማት፣ ማሰብ፣ በስሜታዊነት የተረጋጋ፣ ጠንካራ፣ አስተዋይ ሁንእና የአእምሮ ጤናን እንደ የበረራ ሰው አስተማማኝነት ዋስትና ነው.

ውስጥ ብዙበዛሬው የአየር ጓዶች ውስጥ፣ የአቪዬሽን መድኃኒት ከፍ ያለ ግምት እንደማይሰጠው ግልጽ ነው። ይህ ማለት ሰውዬው ከፍ ያለ ግምት አይሰጠውም ማለት ነው. በዚህ ረገድ ፣ እኛ በኃላፊነት ስሜት መግለጽ እንችላለን-የበረራ ሠራተኞችን ሙያዊ ብቃት ግምገማ ላይ በመመርኮዝ ብዙ ማህበራዊ ግጭቶች ፣ በአብራሪው ላይ ካለው ሙያዊ ያልሆነ አመለካከት የተነሳ የግል ጭንቀት እንደ የጉልበት ጉዳይ ሳይሆን እንደ “የተቀጠረ የሰው ኃይል” የሚከሰቱት በ ለአቪዬሽን ሕክምና እና ለሳይኮፊዚዮሎጂ ሚና እና ቦታ ያልተለመደ አመለካከት።

የበረራው ወንድም የእኔን አስተያየት እንደሚረዳ እርግጠኛ ነኝ የአብራሪ ብቃት የሕክምና ምርመራ, ማለትም. ወደ ሙያውበዶክተሮች ሊከናወን አይችልም ፣ የአቪዬሽን ሐኪም የምስክር ወረቀት የሌላቸው. ሕይወት ጉልህ የሆነ ኃይል እና የሰው ኃይል ማጠናከር ይጠይቃል.

እስከ ዛሬ ያሉ ብዙ የመስመር አብራሪዎች ሳይኮፊዚዮሎጂን ለጤና ያላቸውን ሙያዊ ብቃት ከመፈተሽ ጋር ያመሳስላሉ። በዚህ ረገድ, በአደጋ መከላከያ ስርዓት ውስጥ የሳይኮፊዚዮሎጂ ዓላማ, ቦታ እና ይዘት እንመለከታለን. ለበረራ ሰው አውሮፕላን ከመንደፍ ባሕል ጀምሮ ደህንነት በምድር ላይ እንደሚፈጠር ይታወቃል። ነጥቡ በሁሉም የአውሮፕላኖች ፍጥረት ደረጃዎች ላይ የማሳያ ስርዓቶችን ብቻ ሳይሆን ከኮክፒት ለመመልከት መቆጣጠሪያዎችን በሚመርጡበት ጊዜ የመረጋጋት እና የመቆጣጠር ባህሪያት, ከሰዎች ጋር አውቶማቲክን የማገናኘት መርሆዎች, የስርዓት እና ስብሰባዎች ደህንነትን ወሰን ለመወሰን. በሥነ-አእምሮ ሥራ ውስጥ የሕግ ዕውቀትን ተግባራዊ ማድረግ ያስፈልጋል ፣ የነርቭ ሥርዓት, የሰው ተንታኞች እና ባህሪ ባህሪያት መደበኛ ባልሆኑ እና ውስብስብ የበረራ ሁኔታዎች ውስጥ. ይህ የመንግስት የሲቪል አቪዬሽን የምርምር ተቋም ሳይንሳዊ ተግባራት አካል ነበር.

ልምድ እንደሚያረጋግጠው ሰዎች እና መሳሪያዎች እራሳቸው አስተማማኝ ሊሆኑ ይችላሉ, ነገር ግን በሚገናኙበት ጊዜ, አለመተማመን እራሱን ያሳያል, ነገር ግን በ "አብራሪ-አውሮፕላን" ስርዓት. ይህ ቀላል የሚመስለው ሀሳብ የበረራ ገጠመኞችን በተለይም በስህተታቸው የተከሰቱትን ጥፋተኛነታቸውን ሲለይ የበረራ ሰራተኞች ችግር ከየት እንደመጣ ለሚለው ጥያቄ መልሱን ይዟል። በወታደራዊ አቪዬሽን በ 80 ዎቹ ውስጥ የቁጥጥር ሰነዶችየስህተቶችን መንስኤዎች ለመመርመር፣ “የግል ሁኔታ” ከሚለው ጽንሰ-ሀሳብ በተጨማሪ “የሰው ፋክተር” የሚለውን የምህንድስና-ሳይኮሎጂካል ፅንሰ-ሀሳብ አስተዋውቀናል። ይህ ምድብ ስራዎችን ሲፈጥሩ እና የበረራ አፈፃፀምን በሚፈጥሩበት ጊዜ የሰው ልጅ ሳይኮፊዚዮሎጂን ከግምት ውስጥ ባለማድረግ የተፈጠሩ ተፈጥሯዊ ስህተቶችን ፣ በስሜት ህዋሳት መታለል ፊዚዮሎጂ ክስተቶች የተፈጠሩ ስህተቶች ፣ የአእምሮ ሁኔታዎች ፣ ግራ መጋባት ፣ ድካም ፣ ፍርሃት ፣ አለመረጋጋት ፣ ወዘተ. ስህተቶች ፣ የአብራሪውን መጥፎ ዕድል እና የጥፋተኝነት ስሜት ለመጋራት ችሏል።. ምንም ያነሰ አስፈላጊ ወታደራዊ አውሮፕላን የጋራ ንድፍ ውስጥ የአቪዬሽን ሕክምና እና ergonomics መካከል የኢንዱስትሪ ተሳትፎ የሚሆን ቅድመ ሁኔታ የተፈጠረ እና ሁሉም የበረራ ተግባራት ወሰን ውስጥ ሠራተኞች ወደፊት እንቅስቃሴዎች የሚሆን ፕሮጀክት ነው. ደንብ በቲቲቲ እና ቲኬ ተካቷል። በአውሮፕላኖች ዲዛይን የላቀ የሰው ልጅ ውስንነት ግምት ውስጥ በማስገባት. ለእነዚህ ዓላማዎች, መቆሚያዎች የተፈጠሩት ከሚኮያን, ሱክሆይ, ካሞቭ እና ሚል ዲዛይን ቢሮዎች ጋር ነው, የአሠራር ሁኔታዎች ተመስለዋል, በዚህ እርዳታ የቁጥራዊ ባህሪያት የእርምጃዎች አስተማማኝነት, የአንድን ሰው የማስተባበር ደረጃ በመለየት. ከቴክኖሎጂ ጋር በሰው ልጅ ሳይኮፊዚዮሎጂ ብቃት. የምህንድስና-ሳይኮሎጂካል ዲዛይን ደረጃን ማስተዋወቅ እና ለ MiG-29, Su-27, Tu-160 አውሮፕላኖች, ሚ-28, ካ-50 ሄሊኮፕተሮች እድገት የስነ-አእምሮ ፊዚዮሎጂ ድጋፍ የሰው ልጅ ስህተቶች በ 45-60 እንዲቀንስ አድርጓል. % ይህ ስኬት, ውድ አብራሪዎች, ተገኝቷል የበረራ ሥራ ምንነት እና ይዘት ስላለው እውቀት እናመሰግናለን. ስለዚህ ዶክተሮችን ከሙያዎ አያርቁ, ይልቁንም, በተቃራኒው, የቅዱስ ስራዎትን ትርጉም ያሳትፉ እና ያስተምሯቸው!

የባለሙያ እውቀትን በጋራ ማበልጸግ አስፈላጊ መሆኑን ለማረጋገጥ ከሕያው ታሪክ ምሳሌ እንሰጣለን. ተስፋ ሰጭ አውሮፕላኑን ሲነድፉ ለአካላዊ ማነቃቂያ ስሜቶች ልዩ ልዩ ገደቦችን በበቂ ሁኔታ ከግምት ውስጥ ሳያስገባ በመቆጣጠሪያው ዱላ ፍሰት መጠን እና ከመጠን በላይ ጭነት ፣ የኃይሉ መጠን እና የመሪዎቹ ፍሰት መጠን መካከል ያሉ ጥገኛዎች ምርጫ ተደረገ። ይህም የስሜት ህዋሳትን ማታለል አስከተለ፣ “እጀታ የሚጎትት” ክስተት፣ ተንቀሳቃሽ አውሮፕላኖች እጅግ በጣም ወሳኝ የሆነ የጥቃት ማዕዘኖች ላይ ደርሰዋል እና በመጨረሻም 22 አውሮፕላኖች በሦስት ዓመታት ውስጥ ጠፍተዋል።

ውድ አቪዬተሮች ፣ በሙያዎ ላይ ገደቦችን የሚጥሉት ሐኪሞች አይደሉም ፣ ግን በቂ ያልሆነ ergonomics የስራ ቦታ ፣ የቁጥጥር ስርዓቶች እና የመረጃ።

አንድ እውነታ: በአንዳንድ አውሮፕላኖች ላይ የመቀመጫ ጽዋው ቁመት በቂ ያልሆነ እንቅስቃሴ ከ 35% በላይ የበረራ ሰራተኞች ቁመታቸው ምክንያት አስፈላጊውን የእይታ ማዕዘን ማዘጋጀት አልቻሉም, ይህም የማረፊያ ስህተቶች እና መንስኤ ሆኗል. እርግጥ ነው፣ “የአብራሪው ስህተት። በዚህ መሰረት እ.ኤ.አ. በቁመት አመላካቾች ላይ በመመስረት ወደ ትምህርት ቤቶች የተገደበ. ይህ ምሳሌ ካላረጋገጠ፣ አቪዬሽን ሳይኮፊዚዮሎጂ እንደ ሳይንስ እና ልምምድ ከእነዚህ የሰው አቪዬሽን ዘርፎች አንዱ መሆኑን ያሳያል። እንደ አገልጋይ ፣ የሌላ ሰው ፈቃድ አስፈፃሚ ፣ እንደ ስርዓቱ ለውዝ በሰራተኞቹ ላይ ያለውን መጠነኛ የቴክኖክራሲያዊ ጥያቄዎችን የሚቃወም።. ሰራተኞቹ ደንቦቹን ሊጥሱ የሚችሉ፣ የፍላጎት ምንጭ እና የበረራ አደጋዎች ተሸካሚዎች መሆናቸው ለሥነ ህይወታዊ ጭፍን ጥላቻ የፈጠረው ይህ አስተሳሰብ ነው።

የበረራ ሰራተኞችን የቁጥጥር እና የክትትል ሚና እና በበረራ ውስጥ የእራስን ህይወት ደህንነት የማረጋገጥ ደረጃን ለማጽደቅ ፣ ሶስት የሞራል እና የስነ-ልቦና ግዴታዎችን እዘጋጃለሁ።

መጀመሪያ አስፈላጊ. በበረራ ደህንነት መስክ ውስጥ ኃይለኛ ግኝት በቴክኖሎጂ ውስጥ ብዙም አይደለም, ነገር ግን በመሠረታዊ ለውጥ ላይ ነው የዓለም እይታበአውሮፕላኑ እና በስራው ላይ, በአቪዬሽን ሕክምና ትምህርታዊ ብቃቶች ላይ.

በረራ ልዩ ዓይነት ነው። የጉልበት እንቅስቃሴፍፁም ደህንነቱ የተጠበቀ ሊሆን የማይችል ሰው ባልተሸፈነ ሁኔታ ውስጥ ያለ ሰው ቴክኒካዊ መንገዶችየሰራተኞቹ የፈጠራ፣ የእውቀት፣ የህግ ተሳትፎ ሳይኖር፣ የአስተማማኝ በረራ የመንግስት ዋስትና ሆኖ ይሰራል።እውነታው ግን አንድን ሰው በበረራ ላይ የመቅረብ የቴክኖክራሲያዊ መርሆች፣ ዴ ጁሬ ካልሆነ፣ ከዚያም ዴፋክቶ፣ ብዙውን ጊዜ በሰማይ ላይ ያለውን አብራሪ የሰማይ ፍጡር መሆኑን ይክዳሉ፣ ማለትም፣ ከምድራዊ ህይወት በተለየ ጊዜ እና ቦታ እንዲሰማቸው፣ በ ውስጥ በራሱ መንገድ የሶስተኛውን መጠን ይለማመዳል, የበረራ ስሜትን እና የአውሮፕላኑን ስሜት በመጠቀም አውሮፕላኑን ለመቆጣጠር, ልዩ በሆነ መንገድ ልምድ. የአዕምሮ ሁኔታነፃነት እንደ የመንፈስ ልዕልና ተግባር እና ኃላፊነት. በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ከአስፈላጊው ኮዶች ፣ መመሪያዎች እና የደህንነት ህጎች በተጨማሪ ፣ ሙሉ የበረራ ካቴኪዝም እንደሚፈጠር እምነታችን ነው ፣ የሞራል አስፈላጊነት ዓይነት ፣ ለድርጊቶቹ ከግል በረራ ሙያዊ ሀላፊነት በተጨማሪ ፣ አብራሪው በአውሮፕላኑ ውስጥ ፣ በስልጠና ፣ በአየር ውስጥ የራሱን “እኔ” እራሱን የመግለጽ መብት ይሰጠዋል ። የእሱን ሙያዊ የማሰብ ችሎታ ውስንነት በመቃወም በይፋ እና በሚታይ ሁኔታ ለመቃወም እድሉን ለማግኘት። ለተሳፋሪዎች ህይወት እና ለአውሮፕላኑ ህይወትዎ ከፍተኛ ሃላፊነት እንደተሰጠ የበረራ ስራ ርዕሰ ጉዳይ በራስዎ ላይ እምነትን ይጠይቁ። እንዲህ ዓይነቱ መስፈርት በተፈጥሮ በሙያዊ, በንግድ እና በሥነ ምግባር ኃላፊነት የተመጣጠነ ነው.

ከዚህ ቦታ, የበረራ ደህንነት ፍላጎቶች, የበረራ ሰራተኞችን አስተማማኝነት ለመጨመር ፍላጎትን በተመለከተ ሙያዊ እና ትምህርታዊ መመሪያን እናገኛለን. ዋናው ነገር ማህበራዊ-ስነ-ልቦናዊ የሥራ ሁኔታዎችን መፍጠር ነው ሰራተኞቹ እውቀታቸውን እና ችሎታቸውን የመጠቀም ችሎታን ለማሳደግ. ሲቪል አቪዬሽን ማልማትና መደገፍ ያለበት በዚህ አቅጣጫ ነው። ሳይንሳዊ ምርምርያልተለመደ መኖሪያ ውስጥ አውሮፕላኑን የመቆጣጠር ችሎታ የሚሰጥ የአእምሮ ጤና ክፍል የሆነውን የሰው እና የአካል ባዮሎጂያዊ ፣ ሥነ-ልቦናዊ ፣ ማህበራዊ ፣ ግለሰባዊ ባህሪዎች። ታካሚዎች መታከም አለባቸው, ነገር ግን ጤናን ለማረጋገጥ, በበረራ ውስጥ የሰዎችን እና የባለሙያዎችን አስተማማኝነት የሚደግፉ ልዩ የስነ-አእምሮ ፊዚካል ክምችቶች ይማራሉ. የዚህን ያልተለመደ አባባል እውነት አንባቢን ማሳመን ፈልጌ ነበር። ሙያዊ የበረራ ስልጠና, እውቀትን, ችሎታዎችን, ክህሎቶችን ይሰጣል, ቅልጥፍናን ይፈጥራል, እና ከዚያም አስተማማኝነት. የሳይኮፊዚዮሎጂ ስልጠና እና የስነ-አእምሮ ፊዚዮሎጂ ስልጠና መጨመር የሰው ልጅ ምን ማድረግ እንደሚችል እና እንደማይችል ስለሚገልፅ አስተማማኝነት እና ምክንያታዊነት ይሰጣል።በዚህ ራስን የማወቅ መንገድ ላይ እንደ ባለሙያ, ነገር ግን በበረራ ውስጥ ካሉ ገደቦች, አንድ ሰው የደህንነት ዋስትናን ብስለት ሊያዳብር ይችላል. ይህ ለአዲስ እና የላቀ ቴክኖሎጂ በተከታታይ እንደገና በማሰልጠን ምክንያት በጣም አስፈላጊ ነው። በሲቪል አቪዬሽን ውስጥ አንድ ሦስተኛ የሚሆኑት ከ 50 ዓመት በላይ ናቸው, ማለትም ልምድ ያላቸው ባለሙያዎች. አልታመምም, ነገር ግን አንዳንዶቹ ሳይኮፊዮሎጂካል ክምችቶችን ቀንሰዋል. እነዚህ ግለሰቦች, እና "የመመርመሪያ እቅፍ" ያላቸው አይደሉም, ብዙውን ጊዜ የተሳሳቱ ድርጊቶችን ሊፈጽሙ ይችላሉ. የተቀነሰ የስነ-አእምሮ ፊዚዮሎጂ ክምችት የህይወት ጥራት መበላሸት, የስነ-ልቦና አየር ሁኔታ, ሙያ ማጣት ፍርሃት, የበረራ አቅጣጫ ማጣት ሲንድሮም ናቸው.

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ. ፊቱን በመቀየር የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት ተካሂዷል ዘመናዊ ባህልእና በ 17 ኛው እና በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ከተከሰቱት ሳይንሳዊ አብዮቶች ጋር ተመሳሳይ ነው። በሳይንስና በቴክኖሎጂ መካከል ያለው የጠበቀ ግንኙነት እና መስተጋብር ውጤት ነበር። "ቴክኖሎጂ" የሚለው ቃል የመጣው ከግሪክ "ቴክኖ" - ጥበብ, ክህሎት ነው. ቴክኖሎጂ፣ በአንድ በኩል፣ አንድን ነገር ለማሳካት እንደ መንገድ እና ችሎታ፣ በሌላ በኩል፣ እንደ አንድ ሰው ፍላጎትና ፍላጎት ሆን ተብሎ እውነታውን ለመለወጥ የሚያገለግል የሰው ልጅ እንቅስቃሴ መሣሪያ ነው።

በቴክኖሎጂ እድገት ውስጥ ሶስት ደረጃዎች አሉ-የመሳሪያዎች የበላይነት, የማሽኖች የበላይነት, የ automata የበላይነት. ከቅድመ ታሪክ ጊዜ እስከ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ድረስ ባለው የመጀመሪያው ደረጃ, ቴክኖሎጂ በመሳሪያዎች ይወከላል. ዋናው የምርት ኃይል ሰው ነው, እና የጉልበት መሳሪያዎች እንደ ተፈጥሯዊ አካላዊ ችሎታው ተጨማሪ ማጉያዎች ሆነው ያገለግላሉ. በዚህ ደረጃ, ቴክኖሎጂ በጥንታዊ, ባልዳበረ ሁኔታ ውስጥ ነው, ስለዚህም, እንደ ባህላዊ ክስተት, በተግባር አይታይም.

ሁለተኛው የቴክኖሎጂ እድገት ደረጃ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የማሽን ምርት መምጣት ጋር የተያያዘ ነው. በዚህ ጊዜ ውስጥ በሳይንስና በቴክኖሎጂ መካከል የመቀራረብ ሂደት ይጀምራል, እንዲሁም የኋለኛው ፈጣን እድገት. አሁን ዋናው የማምረት ኃይል ማሽኑ ነው, እናም ሰው ወደ መጨመሪያው ይለወጣል. በዚህ ወቅት ነበር ቴክኒካል ወይም ቴክኖትሮኒክ ስልጣኔ የተፈጠረው፣ ቴክኖሎጂ ሆነ በጣም አስፈላጊው አካልባህል, እና በፍልስፍና ውስጥ ይህንን ክስተት የመረዳት ችግር ተቀርጿል.

ከ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለተኛ አጋማሽ ጀምሮ. አውቶማቲክ ማሽኖችን ከመጠቀም ጋር ተያይዞ የቴክኖሎጂ እድገት ሦስተኛው ደረጃ ይጀምራል. አንድ ሰው ቀስ በቀስ ከምርት ሂደቱ ይወገዳል እና የዚህ ሂደት አደራጅ እና መሪ ሆኖ ይሠራል. አንድ ማሽን አሁን መሣሪያ ብቻ አይደለም, አንድ ሰው, በተወሰነ መልኩ, ከእሱ ጋር ግንኙነት ውስጥ ይገባል. ስለዚህ, ለምሳሌ, ኮምፒዩተር የሰው ልጅ የአእምሮ እንቅስቃሴ እንደ ጥንታዊ አናሎግ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል. እርግጥ ነው፣ ኮምፒውተር አንድ ሰው ብዙ ችግሮችን የሚፈታበት መሣሪያ ነው። ነገር ግን አንድ ሰው ከኮምፒዩተር ጋር በሚገናኝበት ጊዜ ከኮምፒዩተር ቴክኖሎጂ ጋር አብሮ የሚታየውን የቨርቹዋል አካባቢ ተፅእኖ ያጋጥመዋል። ልክ እንደ ማንኛውም ግንኙነት, በሰው እና በማሽን መካከል ያለው ግንኙነት በተወሰኑ ህጎች መሰረት ይገነባል. አንድ ሰው, በአንድ በኩል, እነዚህን ደንቦች ያወጣል, በሌላ በኩል ደግሞ እነሱን ለመታዘዝ ይገደዳል. የኮምፒዩተራይዜሽን ሂደት አጠቃላይ እየሆነ መምጣቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት በሰው እና በማሽን መካከል ያለው መስተጋብር ችግር ከተለየ ሳይንሳዊ ወደ አጠቃላይ ሰብአዊነት እየተሸጋገረ ነው።

ጀርመናዊው ፈላስፋ K. Jaspers የሚከተሉትን የዘመናዊ ቴክኖሎጂ ባህሪያት ለይቷል. ቴክኖሎጂ የተፈጥሮን ኃይል በራሱ ላይ መጠቀም ነው, የመግዛት ችሎታ እንጂ የመፍጠር ችሎታ አይደለም. ቴክኖሎጂ በሰው እና በተፈጥሮ መካከል እንደ አገናኝ ሆኖ ይሠራል እና አካል ነው። አጠቃላይ ሂደትየዘመናዊው ማህበረሰብ ምክንያታዊነት. የቴክኖሎጂ ፈጠራ እና አተገባበር በሳይንሳዊ እውቀት አጠቃቀም ላይ የተመሰረተ ነው, ስለዚህም ቴክኖሎጂ ከሳይንስ ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው.

ዘመናዊ ቴክኖሎጂ የሳይንስ ተግባራዊ ቀጣይነት ነው. በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን የሜካኒክስ ህጎችን ማግኘት. የማሽን ቴክኖሎጂ እንዲፈጠር ተፈቅዶለታል; በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ህጎች. - የኤሌክትሪክ ምህንድስና (2.3); በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የአቶሚክ ኒውክሊየስ ጽንሰ-ሐሳብ መፍጠር. በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የዲኤንኤ ሞለኪውልን በመለየት የኒውክሌር ቴክኖሎጂዎች መሰረት ሆነ (3.3, 3.4). - የጄኔቲክ ምህንድስና መጀመሪያ (5.6). ሁሉም ዘመናዊ ቴክኒካዊ ፈጠራዎች የተመሰረቱ ናቸው ሳይንሳዊ እውቀትየቴክኖሎጂ እና የቴክኖሎጂ እድገት ደግሞ በሳይንስ ላይ አዳዲስ ፈተናዎችን ይፈጥራል። በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን በሳይንስ እና ቴክኖሎጂ የማይነጣጠሉ አንድነት ላይ የተመሰረተ አዲስ የባህል ክስተት - የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ አብዮት እና ውጤቶቹ - ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂያዊ እድገት.

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ፍልስፍና. ከ "biosphere" እና "noosphere" ጽንሰ-ሐሳቦች ጋር, ጽንሰ-ሐሳቡ ይታያል "ቴክኖስፔር".ቴክኖስፌር የሁሉም ቴክኒካዊ ስርዓቶች አጠቃላይ ከሰዎች ቴክኒካዊ እንቅስቃሴዎች ጋር ነው። ዘመናዊ ተመራማሪዎች ባዮሴፌር (5.4, 5.7, 5.8) ከሚባሉት ባዮጂኦሴኖሴስ ጋር ተመሳሳይነት ያላቸው ቴክኖሴኖሶች መፈጠርን ይናገራሉ. በቴክኖልፌር መዋቅር ውስጥ, ቴክኖሱብስተንስ ተለይቷል (የሁሉም አጠቃላይ ቴክኒካዊ መሳሪያዎችእና ስርዓቶች), ከቴክኒካል ንጥረ ነገር ጋር በቅርበት ግንኙነት ያለው ባዮሎጂያዊ ንጥረ ነገር, የላይኛው ክፍል የምድር ቅርፊት፣ ከባቢ አየር ፣ ሀይድሮስፌር እና የምድር ቅርብ ቦታ ፣ በሰው የተገነባ። ቴክኖስፔር ከባዮስፌር ጋር በቅርበት እንደሚገናኝ እና በከፍተኛ ሁኔታ እንደሚለውጠው ግልጽ ነው።

አዲስ ሰው ሰራሽ በሆነ መንገድ የተፈጠረው አካባቢ በአንድ በኩል አንድ ሰው የተለያዩ ፍላጎቶችን እንዲያረካ ያስችለዋል - ከፊዚዮሎጂ (ምግብ, መጠለያ, ወዘተ.) ወደ ተስማሚ (ራስን ማጎልበት እና እራስን ማወቅ), በሌላ በኩል ግን ባሪያ ያደርገዋል. . በባህል ልማት ላይ የቴክኖሎጂ ተጽእኖ እጅግ በጣም የተለያየ ነው, እና ለወደፊቱ ለመተንበይ እንኳን አስቸጋሪ ነው. በእርግጥ ቴክኖሎጂ አዲስ ነገር ይፈጥራል ውጤታማ ዘዴለአንድ ሰው ራስን መቻል ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በእሱ ላይ ከባድ ገደቦችን ያስገድዳል። የሰው ልጅ ፍላጎት ማደግ ይህንን ሁለት ሂደት ብቻ ያፋጥነዋል። የቴክኖሎጂ እድገት ለበለጠ እና የበለጠ የተሟላ እና በቂ የፍላጎት እርካታ, የጉልበት ሥራን ማመቻቸት እና የዕለት ተዕለት አካላዊ ጥረትን ለመቀነስ አስተዋፅኦ ያደርጋል. ነገር ግን የቴክኖሎጂው መጨመር በርካታ የሰብአዊ ችግሮችን ያስከትላል-የተፈጥሮ ጥሬ ዕቃዎችን አዳኝ መጠቀም, የአካባቢ ብክለት, የአንድ ወገን ልዩ የጉልበት ሥራ, የግለሰቡን ዋጋ መቀነስ, ቀደም ሲል የማይታወቁ የጦር መሳሪያዎች ብቅ ማለት. የጅምላ ውድመት ወዘተ. ለዚያም ነው ዘመናዊ ሰዎች ለቴክኖሎጂ አሻሚ አመለካከት ያላቸው. በርካታ ፈላስፋዎች ቴክኖሎጂን እና የቴክኖሎጂ እድገትን እንደ የማይጠረጠር ክፋት ይመለከቷቸዋል, ውጤቱም የመንፈሳዊነትን መጨፍጨፍ እና የሰውን ልጅ ወደ እራስ መጥፋት ይመራዋል. የቴክኒካዊ እድገት ደጋፊዎች በተቃራኒው ቴክኖሎጂ ሰዎችን ከመደበኛ ስራ ነፃ እንደሚያወጣቸው, ጊዜያቸውን እንዲቆጥቡ እና ይበልጥ ውስብስብ በሆኑ ተግባራት ላይ እንዲያተኩሩ ያስችላቸዋል.

የቴክኒካዊ እድገት ደጋፊዎች እና ተቃዋሚዎች ከዘመናዊው የቴክኖትሮኒክ ስልጣኔ ሁኔታ ጋር የተቆራኙትን ተጨባጭ ገጽታዎች ይገነዘባሉ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ጽንፍ እና ስለሆነም ብዙውን ጊዜ የተሳሳቱ ድምዳሜዎችን ያደርጋሉ ። በ K. Jaspers የሚታየው ገለልተኛ አቋም የበለጠ ሚዛናዊ እና በቂ ይመስላል። ጀርመናዊው ፈላስፋ ቴክኖሎጂ ራሱ ጥሩም መጥፎም አይደለም ሲል ተከራክሯል። ቴክኖሎጂ ትርጉም የሚሰጠው አንድ ሰው የተወሰኑ ግቦችን እንዲያሳክበት መንገድ ብቻ ነው ስለዚህም እራሱ መጨረሻ ሊሆን አይችልም። ከቴክኖሎጂ አጠቃቀም ጋር ተያይዞ የተለያዩ ሰብአዊ ችግሮች ይከሰታሉ፣ ማለትም. ከሰዎች እንቅስቃሴ ጋር በተያያዘ, ግን ከቴክኖሎጂው ጋር አይደለም. ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ የማይቀነሱ ናቸው። ዘመናዊ ስልጣኔስለዚህ አንድ ሰው ለሚከሰቱ ችግሮች ምክንያታዊ መፍትሄ መፈለግ ይኖርበታል፣ እናም ሳይንስ እና ቴክኖሎጂ እነዚህን ችግሮች የመፍታት ዘዴዎች ሊሆኑ ይችላሉ።

ቅርንጫፍ የመልሶ ማቋቋም ሕክምናየፊዚዮቴራፒ ክፍል፣ የአካላዊ ቴራፒ ክፍል፣ የእሽት ክፍል፣ እንዲሁም ለዘሌኖግራድ ልዩ የሆነ የመጎተት ጠረጴዛ እና የድንጋጤ ሞገድ ሕክምና መሣሪያዎችን ያካትታል። የሚያስፈልገው ማንኛውም ታካሚ ዘመናዊ የሕክምና ዘዴዎችን መጠቀም እና ብዙ አይነት በሽታዎችን መከላከል ይችላል. ከዚህም በላይ፣ ከስቴቱ የጤና አጠባበቅ ሥርዓት በተለየ፣ በልጅነት ፕላስ ክሊኒክ ውስጥ ለሚያስፈልጉት ሂደቶች በመስመር ላይ መቀመጥ እና ለሳምንታት መጠበቅ አያስፈልግዎትም። ችግር አለ - ዶክተር ጋር ሄጄ አገኘሁ አስፈላጊ ምክሮችበሕክምናው ሂደት መሠረት ዛሬ የታዘዘውን ኮርስ መውሰድ ጀመርኩ ። በክሊኒኩ የሚሰጠው ሕክምና በሁሉም ዕድሜ ላሉ ሰዎች ይገኛል፡ ከልጆች ጋር፣ የጎልማሶች ሕመምተኞች እዚህም ይታከማሉ። ከዚህም በላይ በተለይ ለአዋቂዎች አስፈላጊ የሆነው የመልሶ ማቋቋሚያ ሕክምና ክፍል ቅዳሜ እና እሁድ ክፍት ነው.

"የልጅነት ፕላስ" የፊዚዮቴራፒ ክፍል በከተማችን ውስጥ ከሚገኙት የግል የህክምና ማዕከላት ውስጥ ከመሳሪያዎቹ ስፋት አንፃር የተሻለው ነው። በስቴት ክሊኒኮች ውስጥ የማያገኟቸው መሳሪያዎች እዚህም አሉ.

የፊዚዮቴራፒ ባለሙያው "ጤናማ የአኗኗር ዘይቤን ለመጠበቅ ለበሽታዎች ብቻ ሳይሆን ለመከላከልም ይመከራል" ብለዋል. ከፍተኛ ምድብ, የሕክምና ሳይንስ ዶክተር ኤሌና ቭላዲሚሮቭና ፊላቶቫ. - እኛ በተለይ የፊዚዮቴራፒ ሕክምና ሊደረግላቸው ስለሚችሉ በሽታዎች ከተነጋገርን, ሁሉንም ማለት ይቻላል የሕክምና ቅርንጫፎችን መዘርዘር አለብኝ: ምንም እንኳን ደረጃቸው ምንም ይሁን ምን ማንኛውም የእሳት ማጥፊያ ሂደቶች, የአጥንት ፓቶሎጂ - መገጣጠሚያዎች, አከርካሪ, ጉዳቶች ውጤቶች; ኒውሮሎጂ፣ የማህፀን ሕክምና፣ የዓይን ሕክምና፣ ጋስትሮኢንተሮሎጂ፣ ኢንዶክሪኖሎጂ፣ የቆዳ ችግሮች፣ አልፎ ተርፎም ውጥረት... የፊዚዮቴራፒ ሕክምና ዘዴዎች አሉ ለካንሰር እንኳን የማይከለከሉ፡ የማያቋርጥ መግነጢሳዊ መስክ፣ ኤሌክትሮፊዮርስስ፣ አንዳንድ ሪፍሌክስሎጂ ቴክኒኮች እና ሌሎች።

የፊዚዮቴራፒ ዘዴዎችን በመጠቀም የሕክምና ኮርስ ሁልጊዜ በፊዚዮቴራፒስት የታዘዘ ነው. ከሌላ የልጅነት ፕላስ ሐኪም ሪፈራል ወይም “ከውጭ” ወደ እሱ መምጣት ይችላሉ - ነገር ግን በዚህ ሁኔታ የተገለጸ እና የተረጋገጠ ምርመራ ማድረግ ያስፈልግዎታል። የፊዚዮቴራፒ ባለሙያው ተግባር ለእያንዳንዱ ታካሚ ተስማሚ ሂደቶችን እና የአተገባበር ዘዴዎችን መምረጥ ነው, በዋናው ምርመራ ላይ በመመርኮዝ, እንዲሁም ሌሎች በሽታዎች እና የግለሰብ ባህሪያትአካል. ለምሳሌ, ብዙ የተለያዩ ሂደቶችን በመጠቀም የታመመ ጉልበትን መፈወስ ይችላሉ, ሆኖም ግን, አንድ ሰው ቢሰቃይ, ለምሳሌ, የደም ግፊት, እያንዳንዱ የአካል ህክምና ለእሱ ተስማሚ አይደለም.

ይህ ዳስ የተለያዩ አካላዊ ሂደቶችን ይፈቅዳል, በአንድ ጊዜ ሦስት መሣሪያዎች ይዟል. በቀኝ በኩል በተለያዩ የሰውነት ክፍሎች ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ የተለያዩ ኢንዳክተሮች ያሉት ማግኔቲክ ቴራፒ መሳሪያ አለ። ይህ ዘዴ በዋነኝነት ጥቅም ላይ የሚውለው የጡንቻኮላክቶሌሽን ሥርዓት በሽታዎችን ለማከም ነው።

በግራ በኩል (ከጥቁር መጋረጃ ጋር) የዩፎ መሳሪያ ነው, ቴራፒዩቲክ ቆዳ ተብሎ የሚጠራው, ለጉንፋን ለመከላከል እና ለማከም በጣም ጥሩ ነው. ለምሳሌ, በልጆች ላይ ሪኬትስ ለማከም ጥቅም ላይ ይውላል - መሳሪያው አነስተኛ መጠን ያላቸው ልዩ የጎማ መነጽሮች እንኳን ሳይቀር ይመጣል.

በዚህ ዳስ ውስጥ የሚገኝ ሌላ መሳሪያ ኮምባይነር ተብሎ የሚጠራው ለፊዚዮቴራፒስቶች ኩራት ነው ሊባል ይችላል። አልትራሳውንድ እና የተለያዩ የኤሌክትሪክ ሞገዶችን ያጣምራል.

የዚህ ዓይነቱ ጥምረት ሌላው ገጽታ የማሰብ ችሎታ ነው. በተዘጋጀው ፕሮግራም ላይ በመመስረት, እሱ ራሱ የትኞቹ ነጥቦች ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድሩ ይጠቁማል.

የኤሌክትሪክ ጅረቶች ህመምን ለማስታገስ እና ጡንቻዎችን ለማነቃቃት ያገለግላሉ - ለምሳሌ, ካስወገዱ በኋላ. አልትራሳውንድ ጠባሳዎችን እንደገና ለማስተዋወቅ በጣም ጥሩ ነው። የማጣመጃው ሌላ ጠቃሚ ባህሪ ለኤሌክትሮፊዮሬሲስ የመጠቀም ችሎታ ነው.

ኤሌክትሮፊዮራይዝስ በመጠቀም መድሃኒት የማስተዳደር ዘዴ ነው የኤሌክትሪክ ፍሰት. ከባህላዊ ክኒን መውሰድ ብዙ ጥቅሞች አሉት። በመጀመሪያ ፣ በኤሌክትሮፊዮሬሲስ ወቅት ንቁ ንጥረ ነገር በቀጥታ ወደ ሰውነት ውስጥ ይገባል ፣ እና ከጡባዊው ፣ ከኖራ ፣ ከግሉኮስ እና ከሌሎች “በ-ምርቶች” ጋር እንዲሁ ወደ ውስጥ ይገባል ። በሁለተኛ ደረጃ, ንቁ ንጥረ ነገር ከማንኛውም ጋር ይተላለፋል የኤሌክትሪክ ክፍያ- ሲደመር ወይም ሲቀነስ - እና፣ ወደ ሰውነት ከገባ በኋላ፣ “ለመያዝ” የሆነ ነገር መፈለግ ይጀምራል፣ ብዙውን ጊዜ በችግር አካባቢ ውስጥ እንደዚህ ያለ ነገር ያገኛል። ስለዚህ መድሃኒቱ በሰውነት ውስጥ አይሰራጭም, ነገር ግን በትክክል ህክምና ወደሚያስፈልገው ቦታ ይደርሳል. በሶስተኛ ደረጃ, ይህ ዘዴ መድሃኒቱ በችግር አካባቢ እንዲከማች ያደርገዋል, ህክምናው ካለቀ በኋላ ለተወሰነ ጊዜ በሰውነት ላይ ጠቃሚ ተጽእኖ ይኖረዋል.

ይህ የመድኃኒት አስተዳደር ዘዴ ልዩነቶች አንዱ endonasal electrophoresis ነው, መድኃኒቱ በአፍንጫ ምንባቦች በኩል የሚተዳደር ጊዜ, ይህ ቆዳ በኩል ይልቅ mucous ገለፈት በኩል ለመምጥ በጣም ቀላል ስለሆነ. ይህ ዘዴ ለምሳሌ ከአለርጂው ወቅት ጋር ተያይዘው የሚመጡ ችግሮችን ለማከም ያገለግላል.

በአቅራቢያው ካሉት ዳስ ውስጥ በአንዱ የፊዚዮቴራቲክ ጥምር "ታናሽ ወንድም" አለ, እሱም ብዙ ቁጥር ያላቸውን ሞገዶች የማከም ችሎታ ያለው እና በተጨማሪም የኤሌክትሮ እንቅልፍ ሂደቶችን ያከናውናል. በዚህ ሂደት ውስጥ አንድ ሰው በሁሉም አካላዊ ባህሪያትእንደ መተኛት - ሁሉም ውጥረት ከሴሬብራል ኮርቴክስ ይወገዳል. በ 20-30 ደቂቃዎች ውስጥ አንድ ሰው ሙሉ እረፍት ያገኛል - ልክ እንደ 8 ሰዓት እንቅልፍ. ይህ አሰራር በ Childhood Plus ላይ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል: በኒውሮሎጂ ውስጥ ብቻ ሳይሆን ለአለርጂ ሁኔታዎች, ለጭንቀት እና ለተለያዩ ሥር የሰደደ ህመሞች.

የ Iskra-1 እና Ultraton መሳሪያዎች በኮስሞቶሎጂ ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ, ግን ለህክምና ዓላማዎችም ጥቅም ላይ ይውላሉ - ለምሳሌ, በአፍንጫ እና በፓራናስ sinuses ውስጥ ለሚከሰት እብጠት በሽታዎች ሕክምና. መሳሪያዎቹ በጣም ተመሳሳይ ናቸው. “Iskra-1” ብቻ የበለጠ አነቃቂ ውጤት ያለው pulsed current ይጠቀማል እና “Ultraton” - ዲሲ, ከ "ባናል" የወጣት ብጉር ጀምሮ የተለያዩ አይነት እብጠትን ለመዋጋት ጥሩ ነው.

“የልጅነት ፕላስ” እንዲሁ በ UHF መሣሪያዎች የታጠቁ ነው - ሁለቱም አዲስ እና አሮጌ ሞዴሎች። መሳሪያዎቹ በንድፍ ውስጥ በደንብ ይለያያሉ, ነገር ግን የበለጠ ጨካኝ የሆነው "ታላቅ ወንድም" እንደ "ወጣት ባልደረባው" በተቃራኒ ከአምስት አመት በታች የሆኑ ህጻናት በኤዲ አሁኑ ኤሌክትሮዶች እንዲታከሙ ያስችላቸዋል. እነዚህ ሁለቱም መሳሪያዎች እንደ የሳንባ ምች ወይም ብሮንካይተስ የመሳሰሉ የመተንፈሻ አካላት በሽታዎችን ለማከም በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ. ኢንዶጂን የሚባሉትን ያመነጫሉ, ማለትም, ውስጣዊ, ሙቀት. በሰውነት ላይ, በተግባር ምንም የሙቀት መጠን መጨመር አይሰማም, ነገር ግን በውስጡ ኃይለኛ ማሞቂያ አለ - በቤት ውስጥ ምንም ማሞቂያ ፓድ ይህን ውጤት ሊያመጣ አይችልም. የመገጣጠሚያዎች (የአርትራይተስ) እብጠት፣ የጡንቻዎች (myositis) እና ነርቮች (ኒውሪቲስ) እንዲሁ በደንብ ይታከማሉ።

የሌዘር ሕክምና መሣሪያ (በስተቀኝ) - የማይለወጥ ባህሪየፊዚዮቴራፒ ክፍል ያለው ማንኛውም ራስን የሚያከብር የሕክምና ተቋም. ሌዘር ማንኛውንም ዓይነት በሽታ ማከም እንደሚችል ይታመናል. መሳሪያው ከቀይ እና ከኢንፍራሬድ ሌዘር ጋር በርካታ "ውጤቶች" አለው እንዲሁም ከማትሪክስ ጨረር ጋር ሰፊ የሰውነት ክፍሎችን ለማከም ያስችላል ነገር ግን ከ "ነጥብ" ሌዘር ጋር ሲነፃፀር ዝቅተኛ ጥንካሬ አለው.

"የልጅነት ጊዜ ፕላስ" የሌዘር ሕክምናን እና የቫኩም ማሸትን የማጣመር ዘዴን ይጠቀማል. ይህ ጥምረት ጥሩ ነው ምክንያቱም ሌዘር ጸረ-አልባነት ተፅእኖ ካለው, ከዚያም የቫኩም መጠቀም የደም ዝውውር ስርዓቱን በአንድ ጊዜ "ለመበተን" ያስችልዎታል.

በዘመናዊው Detstvo Plus ክሊኒክ ውስጥ መገኘት የሕክምና መሳሪያዎችእርግጥ ነው, በአካላዊ ቴራፒ ቢሮ ግድግዳዎች ላይ ብቻ የተወሰነ አይደለም. የክሊኒኩ ኩራት በዜሌኖግራድ ውስጥ የመጀመሪያው የመጎተት ጠረጴዛ ነው, እሱም በዋነኝነት የተነደፈው የጡንቻኮላክቶሌሽን ስርዓት እና የጀርባ ህመም ችግሮችን ለመፍታት ነው.

የመጎተት ሠንጠረዥ በሁለት ሁነታዎች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. በንዝረት ሁነታ ላይ ያለው ተጽእኖ በተወሰነ መልኩ መታሸትን ያስታውሳል - ሁለት ጥንድ ሮለቶች በአከርካሪ አጥንት ዙሪያ በማጠፍ በአከርካሪው ላይ ይንቀሳቀሳሉ. በሽተኛው በእነዚህ ሮለቶች ላይ በመተኛቱ በጀርባው ውስጥ ያሉ እገዳዎች እና መጨናነቅ ይወገዳሉ ፣ የአካል ክፍተቶች ይቀንሳሉ እና የደም አቅርቦት ይሻሻላል ። ብዙ ሜካኒካዊ ተጽእኖዎችየድህረ-ገጽታ በሽታዎችን ለመከላከል እና ለማከም አስፈላጊ የሆነውን የአከርካሪ አጥንት ያስተካክሉ. በዚህ ሁነታ የትራክሽን ጠረጴዛን "መጎብኘት" ማንኛውንም ሰው ሊጠቅም ይችላል.

ሁለተኛው ሁነታ በቀጥታ ቴራፒዩቲክ ነው - የመጎተት ሁነታ. ልዩ ቀበቶዎችን እና ክብደቶችን በመጠቀም ፣ የትራክሽን ጠረጴዛ በሌሎች የሰውነት ክፍሎች ላይ - ለምሳሌ በጉልበት ወይም በቁርጭምጭሚት ውስጥ የተወሰኑ የአከርካሪ አጥንት ወይም መገጣጠሚያዎችን ለመዘርጋት ይረዳል ። እንዲህ ዓይነቱ ሕክምና በዋነኝነት የታዘዘው የአጥንት እና የነርቭ ችግር ላለባቸው ሰዎች ነው. ይሁን እንጂ, በሰው አካል ውስጥ አከርካሪ ያለውን ልዩ ሚና የተሰጠው, ጉተታ ጠረጴዛ ደግሞ bronchopulmonary በሽታዎችን እና የደም ግፊት ሕክምና ውስጥ ማመልከቻ ያገኛል.

ከትራክሽን ቴራፒ ክፍል ቀጥሎ በተለመደው ሜካናይዝድ ባልሆነ መንገድ ህክምና የሚካሄድበት የእሽት ክፍል አለ. የእሱ ቴክኒካዊ መሳሪያዎች በአጠቃላይ, ደረጃውን የጠበቁ ናቸው: ከፍታ ማስተካከያ እና የአንገት አካባቢ እና ጭንቅላትን ለማሸት ወንበር ያለው ለስላሳ ማሸት ጠረጴዛ. ሆኖም ግን, በዚህ ጉዳይ ላይ ዋናው ነገር, በእርግጥ, የቤት እቃዎች, ምንም ያህል ምቹ እና ዘመናዊ ቢሆኑም, የእሽት ቴራፒስት እጆች አይደሉም.

በዴትስቶ ፕላስ ክሊኒክ የማሳጅ አካሄድ በህክምና ከባድ ነው። እዚህ ማሸት የሚከናወነው በዶክተር በተደነገገው መሠረት ብቻ ነው, እንዲህ ዓይነቱን ማዘዣ በሚሰጥበት ጊዜ, የአንድ የተወሰነ ሕመምተኛ መኖሩን ጨምሮ ሁሉንም ልዩነቶች እና ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገባል. የልደት ምልክቶች- የተጎዳ ቆዳ ያላቸው ቦታዎችን ማሸት ጥሩ አይደለም.

ከልዩ አጠቃቀም ጋር የተያያዙ የሕክምና ዘዴዎችን ከተመለስን የሕክምና መሳሪያዎች, ከዚያ ምናልባት ከነሱ መካከል በጣም ዘመናዊ እና ከፍተኛ ቴክኖሎጂ የሾክ ሞገድ ሕክምና ዘዴ ተብሎ ሊጠራ ይችላል. በአውሮፓ በ 90 ዎቹ ውስጥ በንቃት ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ, ነገር ግን በሩሲያ ውስጥ ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ ብቻ ተስፋፍቶ ነበር. በዜሌኖግራድ ውስጥ የትኛውም የሕክምና ማእከል እንደ ዴትስቶ ፕላስ ክሊኒክ ባሉ መሳሪያዎች ሊኩራራ አይችልም።

የድንጋጤ ሞገድ ሕክምና ዋናው ነገር በተወሰነ ማዕዘን ላይ ያለው ኢንፍራሶይድ ወደ ቲሹ ወደ አንድ ጥልቀት ዘልቆ የሚገባ እና በሰውነት ችግር አካባቢ ላይ ኃይለኛ የሕክምና ተጽእኖ ስላለው ነው. ይህ መሳሪያ የኩላሊት ጠጠርን መፍጨት እና በአጥንቶች ላይ ያሉ እድገቶችን በማጥፋት ከሁሉም በላይ ነው። ውጤታማ በሆነ መንገድየ osteochondrosis ሕክምና. በ "የልጅነት ፕላስ" ውስጥ በዋናነት ለኦርቶፔዲክ እና ለኒውሮሎጂካል ሕመም ሲንድረም ሕክምናዎች ያገለግላል.

የነገሮች አኒሜሽን ቴክኒክ [ለተጨማሪ የኢነርጂ እና የመረጃ ልማት የክህሎት ስርዓት] ዲሚትሪ ሰርጌቪች ቬሪሽቻጊን

የሰው ጠባቂ

የሰው ጠባቂ

የዚህ ዓይነቱ ተከላካይ በንብረቶቹ ውስጥ ከቀዳሚው ጋር በጣም ቅርብ ነው ፣ ግን ተግባሩ በተወሰነ ደረጃ ቀላል ነው ፣ ምክንያቱም ቦታን መጠበቅ አያስፈልገውም - ባለቤቱን ብቻ ለመጠበቅ ፣ በእሱ ላይ የሚደርሰውን ማንኛውንም የኃይል ጥቃት ለማስወገድ በቂ ነው ። . ጠበኛ የሆኑ ሀሳቦች እና ሀሳቦች የሚኖሩባቸውን የንቃተ ህሊናቸውን ክፍሎች በንቃት ያስወግዳል ፣ ከአደገኛ ሁኔታ መውጫ መንገዶችን ይጠቁማል ፣ ጠበኝነትን ይበላል ፣ ለባለቤቱ ስሜታዊ ድጋፍ ይሰጣል ። ጥፋትን እና ክፉ ዓይኖችን ወደ መጡበት ይመልስና በብዙ ኃይል ይመልሳቸዋል, ወደ ወለደው, በጣም በጥልቀት ያስተዋውቃቸዋል. አንድ ሰው ወደ እርስዎ ለማስተዋወቅ ሲሞክር አሉታዊ ፕሮግራሞችን ይበላል, በተቃራኒው አቅጣጫ ያለውን የቫምፓየር ሹካዎችን ያጠባል.

ሩዝ. 5. የአንድ ሰው ተከላካዩ አጥቂውን አንድ ሺህ ጊዜ ይከፍላል እና ጨካኝ ሀሳቦችን ከንቃተ ህሊናው ያስወግዳል።

እቃውን ማጽዳት

እቃውን ማጽዳት እንደተለመደው ይከናወናል, ምክንያቱም በሰው ተከላካይ ላይ ምንም ልዩ መስፈርቶች አልተቀመጡም. ከእርስዎ ጋር የሚይዙትን እቃዎች - ቀለበት, የአንገት ሐብል, የቁልፍ ሰንሰለት, ሰንሰለት, ወዘተ የመሳሰሉትን ይዘው መሄድ እንዳለቦት ግልጽ ነው.

የሰው ልጅ ጠባቂ መፈጠር

ተከላካዩን በሚፈጥሩበት ጊዜ አንድ ነገር ብቻ ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት-በፍጥነት ለማደግ በጣም ትልቅ አቅም ስለሚፈልግ በተቻለ መጠን ብዙ ኃይል ወደ መከላከያው ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል.

ተከላካይ ለመፍጠር እንደ መሠረት ሆኖ የሚያገለግል ምስል ፣ የአንድን ሰው ዝርዝር እንደገና መጠቀም ይችላሉ ፣ ግን በውስጡ ክፍት ምስል መኖር አለበት - መስመር ፣ መስቀል ወይም ተመሳሳይ ነገር።

የሰው ተከላካይ ፕሮግራም

ከተከላካዩ የሚከተለውን እንፈልጋለን፡ ለእሱ ሃይለኛ ጥቃትን እንዲቀበል፣ ምንጩን እንዲያስወግድ፣ የሌሎችን አሉታዊ ፕሮግራሞች እንዲያስወግድ፣ ምንጩን እንደገና በማስወገድ፣ በስሜት እና በሃይል እንድንደግፍ፣ የኢግሬጎሪያል ጥቃቶችን ሽባ ያደርጋል፣ በተለይም በ “ውስጣዊ ኮምፒዩተር” የሚደርስ ጥቃት። ” ወይም “የካርማ ጌቶች” - በአንድ ቃል እኛ ራሳችን የምንይዘውን የጠፈር ክፍል በመጠበቅ በተቻለው መንገድ ሊከሰቱ የሚችሉ አደጋዎችን ያስወግዳል። ስለዚህ፣ የሰው ተከላካይ ፕሮግራም ለማዘጋጀት፣ ቢያንስ አንድ እውነተኛ የጥቃት ምንጭ የሆነውን “እርዳታ” መጠቀም አለብን። ምክንያቱን ለተከላካዩ ማሳየት አለብን አሉታዊ ተጽዕኖስለዚህም በተጽእኖዎች ሳይሆን በምክንያታቸው ማለትም በሚያስከትላቸው ውጤቶች ሳይሆን ከጥቃት ምንጭ ጋር መስራቱን ይቀጥላል። ስለዚህ በውጪው ዓለም እንዲህ ያለውን እውነተኛ የጥቃት ምንጭ ለመፈለግ ይሞክሩ። እርግጠኛ ነኝ ለረጅም ጊዜ መፈለግ አይኖርብዎትም: አለም በጨካኞች እና በተበሳጩ ሰዎች የተሞላ ነው. ማነው ባለፈው ሳምንት በሁሉም መንገድ ጉዳት እንዲደርስብህ እየመኘ በአንተ ቀንቶ የነበረው? ጎረቤት አገር ወይስ ከደረጃው በታች? በአውቶቡስ ውስጥ የስራ ባልደረቦች ወይም ተጓዦች? አንድ ዓይነት ፕሮግራም በእናንተ ውስጥ ሊሰርጽ የሞከረ ማን ነው - ለምሳሌ የጥፋተኝነት ስሜት እና የበታችነት ስሜት? እና ከእነዚህ ውስጥ ብዙዎቹን በአካባቢያችሁ ታገኛላችሁ። እንደምናየው የእኛ ተከላካዮች አይራቡም እና ስራ አጥነትም አይገጥማቸውም. ከእርስዎ ጋር ሲገናኙ በራስ-ሰር ወደ ካሚካዜስ እንደሚለወጡ እንኳን የማይጠረጥሩ ብዙ የጥቃት ምንጮች በዙሪያ አሉ። ደህና, ደህና, ይናደዱ. ምን ያህል ጊዜ ይህን ማድረግ እንደሚችሉ እስቲ እንመልከት።

ስለዚህ, እውነተኛውን አጥቂ እናገኛለን. ከዚያም የሶስተኛውን ወይም የአራተኛውን ደረጃ DEIR ቴክኒኮችን በመጠቀም ከተከላካዩ ጋር እናጣምራለን. ከህጋዊ አካል ጋር አንድ በመሆናችን ሀሳቡን እናስተዳድራለን እና ህጋዊው አካል የሚታገልበትን ሁኔታዎችን እንቀርፃለን ፣ ግን በመጀመሪያ ፣ ይህንን ለማድረግ እኛ ራሳችን የኃይል ፍሰቶችን እንቀርፃለን እና ውጤቶቻቸውን ከአካላችን እና ከሱ ጎን እንመራለን። የኢነርጂ መዋቅር. ከዚያ በመጀመሪያ ለማገድ እና ይህን አስመሳይ የኃይል ጥቃት ለመምጠጥ ከኃይል መረጃ ምንነት ጋር በግልፅ እንሰራለን። ያስታውሱ ጠብ አጫሪነት በዋነኝነት የሚከናወነው ወደ ላይ ባለው ፍሰት ኃይል ነው ፣ ስለሆነም ወደ ላይ ያለውን ፍሰት መከልከል ያስፈልግዎታል። ከዚያም የፕሮግራም አወጣጥ ተፅእኖን እንገድባለን እና እንወስዳለን, ፕሮግራሞቹ የሚሸከሙት ወደታች ፍሰት ኃይል መሆኑን በማስታወስ, እና ይህ ማለት ወደታች ፍሰትን መከልከል አለብን. እናም ከዚህ በኋላ ለህጋዊው አካል እውነተኛውን የጥቃት ምንጭ “እናሳያለን” - ለዚህም በአእምሮ እራሳችንን እንዲህ አይነት ጥቃት በእውነቱ ወደተከሰተበት ጊዜ እናጓጓዛለን ወይም ከአፍታ ጥቃት ጋር ግንኙነት እንፈጥራለን። በመቀጠልም የድርጅቱን ድርጊቶች በመቆጣጠር እና በመምራት ጥቃቱን ሙሉ በሙሉ እናግደዋለን (እዚህ ሁሉም ሰው በራሱ መንገድ - ኃይልን ለመምጠጥ ብቻ እራስዎን መገደብ ይችላሉ, በአጥቂው ምናባዊ ቦታ ውስጥ እንኳን "መስበር" ይችላሉ). አሁን, አሁንም የተከላካዩን ድርጊት በመቆጣጠር, የኃይል ትርፍዎን ወደ ሰውነትዎ ይልቀቁ, ይህንን ስጦታ በብሩህ እና ሞቅ ያለ ስሜቶች ያጅቡት.

እና አንድ ተጨማሪ ነገር፡ በአእምሮህ ውስጥ የሚከማቹትን አሉታዊ ነገሮች እንዲዋጋ እና ባዮኮምፑተር በሚባለው እና ሌሎች በግርግር በተፈጠሩ ነገሮች በአንተ ላይ ተጽዕኖ ለማሳደር ሙከራዎችን ለማስቀረት ተከላካዩን ወደ ራስህ ምናባዊ ቦታ መፍቀድ አለብህ።

እነሆ ሂድ! ይህን አድርገሃል፣ እና አሁን የቀረው ሁሉ የተከላካዩን የኃይል ሁኔታዎችን ማዘጋጀት ነው።

የሰው ልጅ ተከላካይ የአመጋገብ ሁኔታዎች

በመጀመሪያ ፣ በውጫዊ ቦታ ላይ የተበተነውን ኃይል ለመጠቀም ተከላካይውን መዝጋት አለብን። በሁለተኛ ደረጃ እርስዎን ለመጉዳት ያሰቡትን እና የሚረብሽ የኃይል ፍሰት ወደ እርስዎ የሚመሩትን እነዚያን ምንጮች ማሳየት አለብዎት። አስቀድመው በፕሮግራም አወጣጥ ሂደት ውስጥ ይታያሉ - እና እርግጠኛ ይሁኑ, ተከላካይ ቀድሞውኑ ምግብ ሊሆኑ እንደሚችሉ ተገንዝቧል, እና በእነሱ ሙሉ በሙሉ ረክቷል. እና ተከላካዩ እራሱን ከጎጂ ኢግሬጎሪያል ተጽእኖዎች ጋር ይቋቋማል - ምንም እንኳን ትንሽ ቆይቶ, ጥንካሬ ሲያገኝ. አስቀድመን እንደተናገርነው ስለ ተከላካዩ አትጨነቁ, በማንኛውም ሁኔታ አይራብም: አንድ ነገር, እና በአለማችን ውስጥ ሁል ጊዜ ለተከላካይዎች በቂ ምግብ አለ እና ለረጅም ጊዜ ይቆያል.

ፈሳሽ እና የቁጥጥር ሁኔታዎችን ማቀናበር-ኢንሹራንስ ማቆም

ለሰብአዊ ተከላካይ ማቆም በጣም አስፈላጊ ነገር ነው. በምንም አይነት ሁኔታ በቀላሉ የመርሳት መብት የለህም! እና ይህ ምልክት እንደመሆንዎ መጠን ከወደፊቱ የተከላካይ ተግባራት ጋር የሚያገናኙትን መጠቀም የተሻለ ነው። እነዚህ ማህበራት ግለሰባዊ ብቻ ሊሆኑ ይችላሉ. ዘና ይበሉ, "መከላከያ" የሚለውን ቃል ለራስዎ ይናገሩ እና ወደ አእምሮ የሚመጣውን የመጀመሪያውን ምስል ያስተውሉ. ይህ የጠባቂዎ ምልክት ይሆናል።

የማቆሚያ ኢንሹራንስን ከተጠቀሙ ሁል ጊዜም አዲስ ተግባር በመጨመር ተከላካዩን በጥቂቱ ማስተካከል እንደሚችሉ ለማስታወስ እንደማያስፈልግ ተስፋ አደርጋለሁ - በጊዜ ሂደት ተከላካዩ ከፍተኛ የኃይል አቅም እንደሚከማች እና እንደሚከማች ግምት ውስጥ እንዲገቡ እጠይቃለሁ። ስለዚህ እንደገና የማዘጋጀት ሂደቱ ራሱ በጣም አስደሳች አይሆንም. የእሱ ጥንካሬ እና ምናልባትም በራስዎ ላይ ተቃውሞ ይሰማዎታል. አይጨነቁ, ይህ የተለመደ ነው. በማንኛውም ሁኔታ ከባድ ጉዳት አያስከትልዎትም።

እና በእርግጥ ፣ በቆመ belay እገዛ ፣ የሚፈልጉትን ተግባር እንዲፈጽም ሁል ጊዜ በትንሹ የሚንከባከበውን ተከላካይ “ማንቀሳቀስ” ይችላሉ።

የሰው ተከላካይ በመጠቀም

ተከላካዩን መጠቀም ግልጽ ነው፡ በአንተ ላይ ጉዳት ለማድረስ ለሚደረጉ ሙከራዎች ሁሉ አስፈላጊ ነው፣ ክፉ ዓይን፣ ፕሮግራም አወጣጥ፣ የቫምፓሪክ ሱከርን መትከል፣ ኢግሬጎሪያል ጥቃቶች፣ ወዘተ. ወዘተ. ተከላካዩ ሁል ጊዜ ከእርስዎ ጋር ነው እና እሱ ሁል ጊዜም ከማንኛውም አጥቂ ይጠብቅዎታል። ከዚህም በላይ ለአንተ ደግነት የጎደላቸው ሰዎች፣ በአንተ ላይ ድንጋይ የያዙ ሰዎች እና በቀላሉ የማያስደስትህ ሰዎች በድንገት ከእርስዎ ጋር መገናኘትን እንደሚያስወግዱ በቅርቡ ያስተውላሉ። እዚያ ውስጥ ጣልቃ መግባት እንደማያስፈልግ በአንጀታቸው ውስጥ ይሰማቸዋል, አለበለዚያ ግን መጥፎ እና በጣም, በጣም ህመም ይሆናል. እርግጥ ነው, ለእንደዚህ አይነት ስሜቶች ምክንያቶች መረዳት አይችሉም, ነገር ግን በደመ ነፍስ ይፈራሉ እና ያስወግዳሉ. እሺ እግዚአብሔር ይመስገን!

ወዲያው ከተፈጠረ በኋላ ተከላካይ ብዙ ጉልበት መውሰድ ይጀምራል እና ሲጠግብ ብቻ ይህን ማድረግ ያቆማል. ወዲያውኑ ይሰማዎታል. ስለዚህ, ከተፈጠረ በኋላ በጥቂት ሰዓታት ውስጥ, ተከላካዩ የኃይል አቅምን ስለሚያገኝ ከማንኛውም ሰው, ሌላው ቀርቶ በጣም የሰለጠነ ሰው እንኳን በጣም ጠንካራ ይሆናል. እና በተመሳሳይ ጊዜ የሚታዘዘው ጌታውን ብቻ ነው!

ስለዚህ ጉዳይ አንድ ታሪክ መናገር እፈልጋለሁ። አንድ ቀን ሰራተኞቻችን የኮርስ አስተማሪ የሆነ አይነት የኃይል ጥቃት መሰማት ጀመረ። በእውነቱ፣ ማንኛውንም መምህራኖቻችንን በትንሹ በሃይል ማሰናከል ፈጽሞ የማይቻል ነገር ነው። ነገር ግን በክፍሎቹ ውስጥ እራሳቸው የተለየ ጉዳይ ነው: እዚህ መምህሩ ይከፈታል, ከብዙ ታዳሚዎች ጋር ይሰራል. ከአድማጮቹ አንዱ የተቻለውን ያህል መሞከር ሲጀምር እና በመምህሩ ላይ ኃይለኛ ጥቃት ሲሰነዝር በክፍል ውስጥ በአጠቃላይ የኃይል ግፊትን በማንፀባረቅ ለመከፋፈል ፍላጎትም ሆነ እድል የለውም። ደግሞም ትኩረቱ ከተከፋፈለ የትምህርቱ ጥራት ይጎዳል, ሞኙ "ድፍረት" እንደሚሰቃይ ሳይጠቅስ. ስለዚህ ፣ አንድ ቀን አንድ ትክክለኛ ብቃት ያለው ሰው በትምህርታችን ውስጥ ሰራተኞቻችንን ለማጥቃት ሞክሮ ነበር ፣ እና እሱ በአስማት ነገር በኩል እየሰራ ነበር - ቀለበት። በክፍል ጊዜ መምህሩን ለመጠበቅ በተለይ ተከላካይ መፍጠር አስፈላጊ ነበር. ተከላካዩ ሲፈጠር፣ ከአድማጩ የመጣው ኃይለኛ ተጽዕኖ በትምህርቱ ወቅት በትክክል እንዲሰራ አድርጎታል። መምህሩ ይህን ተሰምቶታል - የተከላካይ ማግበር በባለቤቱ ውስጥ ከተለዩ ስሜቶች ጋር አብሮ ስለሚሄድ። በተፈጥሮ, ተከላካዩ ወዲያውኑ የአጥቂውን ምንጭ ወሰደ. ከአስር ደቂቃዎች በኋላ ሁሉም ነገር አልቋል. በደንብ የተመገበው ተከላካይ ወደ እንቅስቃሴ-አልባ ቅርጽ ገባ፣ እና የአጥቂው ጫና ሙሉ በሙሉ ቆመ። አጥቂው ምን ሆነ? ብለው ይጠይቁ ይሆናል። ተረጋጋ፣ ተረፈ። ግን የአስማት ቀለበቱ ብቻ ኃይሉን ለዘለዓለም አጥቷል። እና በቀሪው ቀን, የቀድሞው አጥቂ ቀለበቱን በእንቆቅልሽ ያጠናል, ለምን መስራት እንዳቆመ በማሰብ.

እንግዲህ፣ አጥቂው ጥቃት እንዲፈጽም የሚያስችለውን ጥንካሬ ወይም እውቀት ሙሉ በሙሉ እንዳጣ ሲያውቅ፣ ወይም ለዚህ ጥቃት እና የጥቃት ዓላማ ምን ያህል እንደሆነ በድንገት ሲያውቅ... ሊቆጠሩ አይችሉም።