በግንባታ ውስጥ ምን ግንኙነቶች አሉ? ክፈፉ ተሻጋሪ እና ቁመታዊ አካላትን ያካተተ የኢንዱስትሪ ሕንፃ ጭነት-ተሸካሚ መሠረት ነው። በመስቀለኛ መንገድ የታችኛው ኮርዶች አውሮፕላን ውስጥ የተሻገሩ ቅንፎች

ከውጪው ጭነት ተጽእኖ ወደ ትራስ አንጓዎች ላይ ከተተገበረው ተጽእኖ, በንጥረቶቹ ውስጥ የተጨመቁ እና የመሸከም ኃይሎች ይታያሉ. በዚህ ሁኔታ, የላይኛው ቀበቶ ለጭመቅ ይሠራል, እና የታችኛው ቀበቶ ለጭንቀት ይሠራል. የላቲስ ኤለመንቶች, እንደ የአሠራሩ ጭነት ተፈጥሮ እና አቅጣጫ, በሁለቱም መጭመቂያ እና ውጥረት ውስጥ ሊሰሩ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, የታመቁ ኃይሎች መዋቅሩ የመረጋጋት ማጣት አደጋን ይፈጥራሉ. የላይኛው ኮርድ መረጋጋት ማጣት በሁለት አውሮፕላኖች ውስጥ ሊከሰት ይችላል-በአውሮፕላኑ አውሮፕላን ውስጥ እና ከአውሮፕላኑ ውስጥ. በመጀመሪያው ሁኔታ የመረጋጋት መጥፋት የሚከሰተው በትልች ኖዶች መካከል (በፓነሉ ርዝመት) መካከል በመገጣጠም ምክንያት ነው. በሁለተኛው ጉዳይ ላይ የመረጋጋት መጥፋት በአግድም አቅጣጫ ከመፈናቀሉ ጋር በተጠበቀው ቀበቶ ነጥቦች መካከል ይከሰታል. ከአውሮፕላኑ ውስጥ ያለው ትራስ መረጋጋት በአውሮፕላኑ ውስጥ ካለው መረጋጋት በእጅጉ ያነሰ ነው, ይህም የአንድ ፓነል ርዝመት ከተጨመቀው ኮርድ ርዝመት በእጅጉ ያነሰ ነው.

የተለየ ትራስ ትራስ በጣም ዝቅተኛ የጎን ጥንካሬ ያለው የጨረር መዋቅር ነው። ከጠፍጣፋ ታንዛዎች የተሰራውን መዋቅር የቦታ ጥብቅነት ለማረጋገጥ ከግንኙነቶች ጋር መያያዝ አለባቸው, ከጣፋዎቹ ጋር, በጂኦሜትሪክ የማይለወጡ የቦታ ስርዓቶች, አብዛኛውን ጊዜ ጥልፍልፍ ትይዩዎች (ከታች).

የመገኛ ቦታን ያለመለወጥ ሁኔታ ከማረጋገጥ በተጨማሪ የማጠናከሪያ ስርዓቱ የተጨመቁትን ኮርዶች መረጋጋት ማረጋገጥ አለበት የታመቀ ኮርዶች በተሰነጣጠሉት አውሮፕላኖች (ከአውሮፕላኑ አውሮፕላን), አግድም ሸክሞችን በመምጠጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ምቹ ሁኔታዎችን መፍጠር አለበት. አወቃቀሩን መትከል.

የጣሪያ መዋቅሮችን ለመገንባት ግንኙነቶች ይገኛሉ-

• trusses በላይኛው ኮርዶች አውሮፕላን ውስጥ - አግድም transverse braced trusses 1 እና ቁመታዊ ንጥረ ነገሮች - ስፔሰርስ 2 በመካከላቸው (ከታች ስእል);
• የታችኛው ኮርዶች አውሮፕላን ውስጥ - አግድም transverse እና ቁመታዊ ቅንፍ trusses 3 እና ስፔሰርስ 2 (የበለስ በታች.);
• በትልች መካከል - ቀጥ ያሉ ግንኙነቶች 4 (ከታች ስእል).

የሽፋን አገናኞች

በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ የላይኛው (የተጨመቀ) የጣርዶች ኮርዶች አውሮፕላን ውስጥ አግድም ግንኙነቶች ያስፈልጋሉ. ማሰሪያዎችን እና ጭረቶችን ያቀፉ ናቸው, ይህም ከጣፋዎቹ ቀበቶዎች ጋር, አግድም የታጠቁ ጎማዎችን ከመስቀል ጥልፍ ጋር ይሠራሉ. አግድም ማያያዣዎች በህንፃው ጫፍ (ወይም በሙቀት ክፍል መጨረሻ) ላይ በሚገኙት በጣም ውጫዊ ጥንዶች መካከል ይቀመጣሉ, ነገር ግን ከ 60 ሜትር ያነሰ አይደለም.

የመካከለኛው ራፕተር ትራሶች የላይኛውን ኮርዶች ለማገናኘት ልዩ ስፔሰርስ ከድጋፍዎቹ በላይ እና በሸምበቆው ክፍል ላይ እስከ 30 ሜትር በሚሸፍኑበት ጊዜ; በመካከላቸው ያለው ርቀት ከ 12 ሜትር በላይ እንዳይሆን ለትላልቅ ስፔኖች መካከለኛ ስቴቶች ተጨምረዋል ። የእነዚህ ኮርዶች ግምታዊ ርዝመት በስፔሰርስ መካከል ካለው ርቀት ጋር እኩል ነው። ሕንፃው በሚሠራበት ጊዜ ከጣሪያው አውሮፕላን በላይኛው አንጓዎች መፈናቀላቸው ከጣሪያው ጠፍጣፋዎች ወይም ንጣፎች የጎድን አጥንቶች ይከላከላል ፣ ግን በአውሮፕላን ውስጥ በሚገኙ ግንኙነቶች ቁመታዊ መፈናቀል ላይ የተጠበቁ ናቸው ። ጣራው።

አግድም ማያያዣዎች ከታችኛው የጭረት ኮርዶች ጋር በህንፃዎች ውስጥ በክሬን መሳሪያዎች ተጭነዋል ።

እነሱም ተሻጋሪ እና ቁመታዊ ቅንፍ የታጠቁ ትሮች እና ስሮች ናቸው። ቀላል እና መካከለኛ ተረኛ ክሬኖች ባሉባቸው ሕንፃዎች ውስጥ ክዋኔው ብዙውን ጊዜ በህንፃው (ወይም በሙቀት ክፍል) መጨረሻ ላይ ባሉት ታንዛዎች የታችኛው ኮርዶች መካከል በሚገኙ ተሻጋሪ የታጠቁ ጎማዎች ብቻ የተገደበ ነው። የህንጻው ወይም የክፍሉ ርዝመት ትልቅ ከሆነ, ተጨማሪ ተሻጋሪ የታሸገ ማሰሪያ ተጭኗል, ስለዚህም በእንደዚህ ያሉ ጥይዞች መካከል ያለው ርቀት ከ 60 ሜትር አይበልጥም የ ቁመታዊ ቅንፍ ትራስ ስፋት ብዙውን ጊዜ ከታችኛው የድጋፍ ፓነል ጋር እኩል ነው የ rafter truss ኮርድ.

አግድም የታጠቁ ጎማዎች ከነፋስ እና ብሬኪንግ (ተለዋዋጭ እና ቁመታዊ) ክሬኖች አግድም ሸክሞችን ይይዛሉ።

Rafter trusses ትንሽ የጎን ጥንካሬ አላቸው, ስለዚህ የመጫን ሂደቱ ያለ ቅድመ-ጋራ መያያዝ የማይቻል ነው. ይህ ተግባር የሚከናወነው በጠፍጣፋው የድጋፍ ልኡክ ጽሁፎች አውሮፕላን ውስጥ እና በመካከለኛው ልኡክ ጽሁፎች አውሮፕላን ውስጥ (እስከ 30 ሜትር ስፋት ባለው ጠፍጣፋ ውስጥ) ወይም ወደ ቅርብ ልጥፎች መካከል ባሉ ቀጥ ያሉ ግንኙነቶች ነው ። ሸንተረር ቋጠሮ, ነገር ግን ከ 12 ሜትር ያላነሰ ብዙውን ጊዜ, ቀጥ ያሉ ግንኙነቶች በመስቀል ጥልፍልፍ የተሰሩ ናቸው, ነገር ግን ከ 12 ሜትር ርዝመት ጋር, የሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ጥልፍልፍ መጠቀም ይቻላል. ቀጥ ያለ ማሰሪያዎች የተገጠሙበት የጣቶቹ መካከለኛ ልጥፎች በመስቀለኛ መንገድ የተነደፉ ናቸው.

በሽፋኖች ውስጥ የግንኙነት ስርዓት የኢንዱስትሪ ሕንፃዎች

በሽፋኖቹ ውስጥ ያሉት ግንኙነቶች የህንፃው ፍሬም የቦታ ግትርነት ፣ መረጋጋት እና የማይለዋወጥ መሆኑን ለማረጋገጥ የተነደፉ ናቸው ፣ በህንፃው ጫፍ ላይ የሚሰሩ አግድም የንፋስ ሸክሞችን እና መብራቶችን ፣ አግድም ብሬኪንግ ሃይሎችን ከድልድይ ድጋፍ እና እገዳ ክሬኖች እና ወደ ክፈፉ ያስተላልፋሉ ። ንጥረ ነገሮች.

ግንኙነቶች የተከፋፈሉ ናቸው አግድም(ቁመታዊ እና ተሻጋሪ) እና አቀባዊ. የግንኙነት ስርዓቱ በህንፃው ቁመት, ስፋቱ, የዓምዶቹ ቁመት, የላይ ክሬኖች መኖር እና የማንሳት አቅማቸው ይወሰናል. በተጨማሪም የሁሉም አይነት ግንኙነቶች ንድፍ, የመጫኛ አስፈላጊነት እና በሽፋኑ ውስጥ ያለው ቦታ በእያንዳንዱ ልዩ ጉዳይ ላይ በማስላት ይወሰናል እና በአይነቱ ላይ የተመሰረተ ነው. ተሸካሚ መዋቅሮችመሸፈኛዎች.

ይህ ክፍል ከብረት ፣ ከተጠናከረ ኮንክሪት እና ከእንጨት በተሠሩ የእቅድ ጭነት-ተሸካሚ አወቃቀሮች ሽፋን ላይ ስለ ብሬኪንግ ሲስተም ዲዛይን ምሳሌዎችን ያብራራል።

ከብረት ፕላነር ድጋፍ ሰጪ መዋቅሮች ጋር ሽፋኖች ውስጥ ያሉ ግንኙነቶች

ከብረት ጋር ጣራዎችን በመገንባት የግንኙነት ስርዓት እርሻዎችእንደ trusses, ሬንጅ አይነት ይወሰናል truss መዋቅሮች, የግንባታ አካባቢ ሁኔታዎች እና ሌሎች ምክንያቶች. ያካትታል አግድም ግንኙነቶችየላይኛው እና የታችኛው የጭረት ኮርዶች አውሮፕላን ውስጥ እና በትልች መካከል ቀጥ ያሉ ግንኙነቶች.

በላይኛው ኮርዶች ላይ አግድም ግንኙነቶችትራሶች ብዙውን ጊዜ የሚቀርቡት በፋኖሶች ብቻ ነው እና በፋኖሶች ስር ባለው ክፍተት ውስጥ ይገኛሉ።

በታችኛው ኮርዶች አውሮፕላን ውስጥ አግድም ግንኙነቶችሁለት ዓይነት የጣሪያ ጣራዎች አሉ. ግንኙነቶች የመጀመሪያ ዓይነትተሻጋሪ እና ቁመታዊ የታጠቁ ትሮች፣ ስትሮቶች እና ቅንፎች ያቀፈ። ግንኙነቶች ሁለተኛ ዓይነትተሻጋሪ ቅንፍ የታጠቁ ትሮች፣ ስታርት እና ቅንፎች ብቻ ያቀፈ ነው።

ተዘዋዋሪ የታሰሩ ትሮችበህንፃው የሙቀት ክፍል መጨረሻ ላይ ይገኛል. የሙቀት ክፍሉ ርዝማኔ ከ 96 ሜትር በላይ በሚሆንበት ጊዜ, በየ 42-60 ሜትር መካከለኛ ተሻጋሪ ብሬድ ትራሶች ይጫናሉ.

ቁመታዊ አግድም የታሰሩ ትሮችበታችኛው የጭረት ኮርዶች ውስጥ ለመጀመሪያው ዓይነት ግንኙነቶች በአንድ-ሁለት-እና ባለ ሶስት-ባይ ሕንፃዎች ውስጥ በአምዶች ውጫዊ ረድፎች ውስጥ ይገኛሉ ። ከሶስት ስፋቶች በላይ ባሉት ህንፃዎች ውስጥ ፣ ቁመታዊ የታጠቁ ጣውላዎች በመካከለኛው የአምዶች ረድፎች ላይ ይገኛሉ ፣ ስለሆነም በአጠገብ ባለው የታጠቁ ትሮች መካከል ያለው ርቀት ከሁለት ወይም ከሶስት ርዝመቶች አይበልጥም።

ግንኙነቶች የመጀመሪያ ዓይነትበህንፃዎች ውስጥ አስገዳጅ ናቸው-

ሀ) በክሬን ትራኮች ላይ ለመተላለፊያ ጋለሪዎችን መትከል የሚያስፈልጋቸው ከላይ ድጋፍ ሰጪ ክሬኖች ጋር;

ለ) በሬተር ትራሶች;

ሐ) ከ 7 - 9 ነጥብ በተሰላ የመሬት መንቀጥቀጥ;

መ) ከ 24 ሜትር በላይ ከ 24 ሜትር በላይ (ለአንድ-ስፋት ህንፃዎች - ከ 18 ሜትር በላይ) ከጣሪያው ሕንፃዎች በታች ባለው ምልክት;

ሠ) ከ 50 ቶን በላይ የማንሳት አቅም ያለው ከ50 ቶን በላይ የሆነ የጣስ ክፍተት ያለው እና ከ 20 ቶን በላይ የማንሳት አቅም ያለው ከ 20 ቶን በላይ ከፍታ ያለው የድጋፍ ክሬን የተገጠመላቸው በተጠናከረ ኮንክሪት ሰሌዳዎች ላይ ጣሪያ ባላቸው ሕንፃዎች ውስጥ ። 12 ሜትር;

ረ) በብረት ቅርጽ በተሠራ ወለል ላይ ጣሪያ ባለው ህንፃዎች ውስጥ -

ከ 16 ቶን በላይ የማንሳት አቅም ያለው ከላይ ድጋፍ ሰጪ ክሬኖች የተገጠመላቸው ባለ አንድ እና ሁለት የባህር ወሽመጥ ህንፃዎች እና ከ 20 ቶን በላይ የማንሳት አቅም ያላቸው ህንጻዎች ውስጥ ከሁለት ስፔን በላይ ከፍታ ያላቸው የደጋፊ ክሬኖች.

በሌሎች ሁኔታዎች, ግንኙነቶች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው ሁለተኛ ዓይነት, በዚህ ሁኔታ, የራፍተር ትሬስ ርዝመቱ 12 ሜትር ሲሆን እና በውጫዊው ረድፎች አምዶች ላይ የርዝመታዊ ግማሽ የእንጨት መወጣጫ መደርደሪያዎች ሲኖሩ, ቁመታዊ ቅንፍ ያላቸው መያዣዎች መሰጠት አለባቸው.

አቀባዊ ግንኙነቶችእርስ በርስ በ 6 (12) ሜትር ርቀት ላይ ከታችኛው የጭረት ኮርዶች ጋር በተቆራረጡ ቦታዎች ላይ የሚገኙት.

የመትከያ ቅንፎችከሽፋን አወቃቀሮች ጋር የሚደረጉ ግንኙነቶች የሚሠሩት በኃይል ተጽዕኖዎች መጠን ላይ በመመስረት ቦልቶች ወይም ብየዳ በመጠቀም ነው። የቲይ ኤለመንቶች የተገነቡት ከትኩስ-ጥቅል እና ከተጣመሙ መገለጫዎች ነው።

ምስል 5.2.1 - 5.2.10 ከተጣመሩ ማዕዘኖች ውስጥ በተጣበቀ ሽፋን ላይ የግንኙነት አቀማመጥ ንድፎችን ያሳያሉ. ሰፊ-flange ቲ-ባር በመጠቀም ሽፋን ውስጥ ግንኙነቶች, ሰፊ-flange I-ጨረር እና ክብ ቧንቧዎችበተመሳሳይ መንገድ ይፈታሉ. ከ 6 እና 12 ሜትር ስፋት ጋር ለቋሚ ግንኙነቶች የንድፍ መፍትሄ በስእል 5.2.11, 5.2.12 ይታያል.

በ "Molodechno" ዓይነት የተዘጉ የታጠፈ-በተበየደው መገለጫዎች የተሠሩ trusses ጋር ሽፋን ውስጥ ግንኙነቶች ምስል 5.2.13 - 5.2.16 ውስጥ ይታያል.

በአግድም አውሮፕላኑ ውስጥ ያለው ሽፋን የማይለዋወጥ መሰረቱ በጡንቻዎች የላይኛው ኮርዶች ላይ ተስተካክሎ በተሰራው የፕሮፋይል ንጣፍ የተሰራ ጠንካራ ዲስክ ነው. የወለል ንጣፉ በጠቅላላው ርዝመት ላይ ያሉትን የጣቶቹ የላይኛውን ኮርዶች ከአውሮፕላኑ ይለቀቃል እና ወደ ወለሉ የሚተላለፉትን ሁሉንም አግድም ኃይሎች ይይዛል።

የታክሲዎቹ የታችኛው ኮርዶች ከአውሮፕላኑ ተከፍተዋል አቀባዊ ግንኙነቶችእና ስፔሰርስ ሁሉንም ሃይሎች ከትሩስ የታችኛው ኮርድ ወደ ሽፋኑ የላይኛው ዲስክ ያስተላልፋሉ. ቋሚ ግንኙነቶች በየ 42 - 60 ሜትር በሙቀት ክፍሉ ርዝመት ውስጥ ይጫናሉ.

የ "Molodechno" ዓይነት የጣሪያ አወቃቀሮች በ 10% በላይኛው ኮርድ ተዳፋት ባለው ህንፃዎች ውስጥ, የቋሚ ግንኙነቶች እና የጭረት ማስቀመጫዎች አቀማመጥ በምስል 5.2.14 - 5.2.16 ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ቀጥ ያለ ግንኙነት በ 6 ሜትር ርዝመት ያለው የ V ቅርጽ ባለው መንገድ ነው (ምስል 5.2.11).

ምስል.5.2.5. በሽፋኖች ውስጥ ቀጥ ያሉ ግንኙነቶችን የማደራጀት መርሃግብሮች

የመገለጫ ወለል በመጠቀም

(ክፍሎቹ በስእል 5.2.1, 5.2.2 ተገልጸዋል)

ምስል.5.2.8. የተጠናከረ የኮንክሪት ንጣፎችን በመጠቀም ሽፋኖች ውስጥ ቀጥ ያሉ ግንኙነቶች አቀማመጥ

የክፈፉ ዋና ነገሮች ፍሬሞች ናቸው. አምዶች እና መሸፈኛዎች ደጋፊ አወቃቀሮች ያቀፈ ነው - ጨረር ወይም trusses, ረጅም ንጣፍና, ወዘተ. መልህቅ ብሎኖችእና ብየዳ. ክፈፎች ከመደበኛ ፋብሪካ-የተሠሩ ንጥረ ነገሮች የተሰበሰቡ ናቸው. ሌሎች የፍሬም ንጥረ ነገሮች መሰረት፣ ማሰሪያ እና ክሬን ጨረሮች እና ራተር አወቃቀሮች ናቸው። የክፈፎችን መረጋጋት ያረጋግጣሉ እና በህንፃው ግድግዳዎች እና በፋኖሶች ላይ ከሚሠራው ነፋስ እንዲሁም ከክሬኖች የሚጫኑ ሸክሞችን ይይዛሉ።

ባለ አንድ ፎቅ የኢንዱስትሪ ሕንፃዎች ፍሬም አካላት

እንደ ምሳሌ, ከላይ በላይ ክሬን (ምስል 1) የተገጠመ ባለ አንድ-ስፋት ሕንፃ.

ክፈፉ የሚከተሉትን ዋና ዋና ነገሮች ያካትታል:

1. በህንፃው በኩል በ W ደረጃዎች ላይ የሚገኙ አምዶች; የአምዶች ዋና ዓላማ የክሬን ጨረሮችን እና ጣሪያዎችን መደገፍ ነው.
2. በአምዶች ላይ በቀጥታ የሚያርፉ የመሸፈኛ መዋቅሮች (ራጣዎች * ጨረሮች ወይም ትራሶች) (ድምፃቸው ከአምዶች ቃና ጋር የሚገጣጠም ከሆነ) እና ከእነሱ ጋር የክፈፉ ተሻጋሪ ክፈፎች ይመሰርታሉ።
3. የመሸከምና የመሸከምና መዋቅሮች መካከል ቅጥነት አምዶች (ለምሳሌ, 6 እና 12 ሜትር), ቁመታዊ አውሮፕላኖች ውስጥ (እንዲሁም ጨረሮች ወይም trusses መልክ) ውስጥ የሚገኙ ንዑስ-የራሰውን መዋቅሮች መካከል ቅጥነት ጋር sovpadaet አይደለም ከሆነ. ወደ ፍሬም ውስጥ ገብቷል, በአምዶች መካከል የሚገኙትን የሽፋን መካከለኛ ሸክም አወቃቀሮችን በመደገፍ (ምስል 1, ለ).
4. በአንዳንድ (አልፎ አልፎ) ሁኔታዎች ፐርሊንስ በማዕቀፉ ውስጥ ይካተታሉ, በሽፋኑ ተሸካሚ መዋቅሮች ላይ በማረፍ እና በ 1.5 ወይም 3 ሜትር ርቀት ላይ ይገኛሉ.
5. በአምዶች ላይ የሚደገፉ የክሬን ጨረሮች እና ከራስ በላይ በሆኑ ክሬኖች ላይ የሚጫኑ ትራኮች። ከላይ ወይም ወለል ክሬኖች ውስጥ ባሉ ሕንፃዎች ውስጥ, የክሬን ጨረሮች አያስፈልጉም.
6. በአዕማድ መሠረቶች ላይ የሚያርፉ እና የሕንፃውን ውጫዊ ግድግዳዎች የሚደግፉ የመሠረት ምሰሶዎች.
7. በአምዶች ላይ የሚያርፉ እና የግለሰብ ደረጃዎችን የሚደግፉ ጨረሮች የውጭ ግድግዳ(በጠቅላላው ቁመቱ ላይ በመሠረት ምሰሶዎች ላይ ካላረፈ).
8. በማዕቀፉ ዋና አምዶች መካከል ያለው ርቀት በውጫዊ ግድግዳዎች አውሮፕላኖች ውስጥ 12 ሜትር ወይም ከዚያ በላይ, እንዲሁም በህንፃው ጫፍ ላይ, ረዳት አምዶች (ግማሽ የእንጨት እቃዎች) ግንባታውን ለማመቻቸት ሲጫኑ. ግድግዳዎች.

ሩዝ. 1. ባለ አንድ ፎቅ፣ ባለ አንድ ጊዜ ሕንፃ ፍሬም (ዲያግራም)፡-

a - ተመሳሳይ የአምዶች ክፍተት እና የሽፋኑ ተሸካሚ መዋቅሮች; ለ - ከአምዶች እኩል ያልሆነ ክፍተት እና የሽፋኑ ተሸካሚ መዋቅሮች; 1 - አምዶች; 2 - የሽፋኑ ተሸካሚ መዋቅሮች; 3 - የራስተር መዋቅሮች; 4 -- ሩጫዎች; 5 - ክሬን ጨረሮች; 6 - የመሠረት ምሰሶዎች; 7 - የታጠቁ ጨረሮች; ሐ - የአምዶች ቁመታዊ ግንኙነቶች; 9 - የሽፋኑ ቁመታዊ ቀጥ ያሉ ግንኙነቶች; 10 - የሽፋን አግድም አግድም ግንኙነቶች; 11 - የሽፋኑ ቁመታዊ አግድም ግንኙነቶች.

በብረት ክፈፎች ውስጥ ፣ የታጠቁ ጨረሮች እንዲሁ እንደ ግማሽ-ጣውላ (ምስል 2 ፣ ሀ) ይመደባሉ ። ክፈፉ በአጠቃላይ በክሬን, በንፋስ እና በሌሎች ጭነቶች ተጽእኖ ስር በአስተማማኝ እና በተረጋጋ ሁኔታ መስራት አለበት.

ሩዝ. 2 የግማሽ እንጨት እቅዶች

a - የርዝመታዊ ግድግዳ ግማሽ-ጣውላ, ለ - መጨረሻ የግማሽ እንጨት, 1 - ዋና አምዶች, 2 - የግማሽ እንጨት አምዶች, 3 - የግማሽ እንጨት መስቀለኛ መንገድ, 4 - የጣሪያ ጣራ.

ቀጥ ያለ ጭነቶች ፒ ከድልድይ ክሬን (ምስል 3) ፣ በክሬን ጨረሮች ወደ ትልቅ ግርዶሽ ወደሚገኙ አምዶች የሚተላለፉ ፣ የሚገኙት በእነዚያ አምዶች ላይ ግርዶሽ እንዲፈጠር ያደርጋል። በዚህ ቅጽበትክሬን ድልድይ.

ሩዝ. 3. የላይ ክሬን ንድፍ

1 - ክሬን ልኬቶች, 2 - ትሮሊ, 3 - ክሬን ድልድይ, 4 - መንጠቆ, 5 - ክሬን ጎማ; 6 - ክሬን ባቡር; 7 - ክሬን ጨረር; 8 - አምድ

በላይኛው የክሬን ትሮሊ በክሬን ድልድይ ላይ ሲንቀሳቀስ ብሬኪንግ (በእስፔኑ በኩል) አግድም ተሻጋሪ ብሬኪንግ ሃይሎችን ይፈጥራል T1 በተመሳሳዩ አምዶች ላይ።

የላይኛው ክሬን በአጠቃላይ በስፔኑ ላይ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ብሬኪንግ T2 በአምዶች ረድፎች ላይ እንዲሠራ የረጅም ብሬኪንግ ኃይሎችን ይፈጥራል። 650 ቶን እና ከዚያ በላይ የሚደርሱ ክሬኖች የማንሳት አቅም ሲኖራቸው ወደ ክፈፉ የሚያስተላልፉት ጭነት በጣም ትልቅ ነው። የተንጠለጠሉ ክሬኖች ከሽፋኑ ተሸካሚ መዋቅሮች በተንጠለጠሉ ትራኮች ላይ ይንቀሳቀሳሉ እና በእነሱ በኩል ሸክማቸውን ወደ አምዶች ያስተላልፋሉ።

የንፋስ ጭነት በ የተለያዩ አቅጣጫዎችነፋሶች በሁለቱም ተሻጋሪ እና ቁመታዊ አቅጣጫዎች በክፈፉ ላይ ሊሰሩ ይችላሉ።

በክፈፉ ላይ የተለያዩ ጭነቶች በሚተገበሩበት ጊዜ የክፈፉ የግለሰቦች አካላት መረጋጋት እና የጋራ የቦታ አሠራራቸው መረጋጋትን ለማረጋገጥ ግንኙነቶች ወደ ፍሬም ውስጥ ይገባሉ።

ባለ አንድ ፎቅ ሕንፃዎች ዋና ዋና የክፈፍ ግንኙነቶች ዓይነቶች

1. የረጅም ጊዜ ግንኙነቶችዓምዶች, ክሬን ያለውን ቁመታዊ ብሬኪንግ ወቅት እና ነፋስ ቁመታዊ እርምጃ ያላቸውን መረጋጋት እና የጋራ ሥራ ወደ ቁመታዊ አቅጣጫ በማረጋገጥ, መጨረሻ ላይ ወይም ፍሬም ርዝመት መሃል ላይ ተጭኗል.

በ ቁመታዊ አውሮፕላን ውስጥ የቀሩት አምዶች መረጋጋት አግድም ቁመታዊ ፍሬም አባሎች (ክሬን ጨረሮች, strapping ጨረሮች ወይም ልዩ ስፔሰርስ) ጋር ወደ ቅንፍ አምዶች ጋር በማያያዝ ማሳካት ነው.

የዚህ አይነት ግንኙነቶች ሊኖራቸው ይችላል የተለየ እቅድለተዘጋጀው ሕንፃ መስፈርቶች መሰረት. በጣም ቀላሉ የመስቀል ግንኙነቶች ናቸው (ምስል 4, ሀ). በመሳሪያዎች መጫኛ ውስጥ ጣልቃ በሚገቡበት ጊዜ ወይም የመተላለፊያው ክፍተት (ምስል 4, ለ) በሚቆርጡበት ጊዜ, በፖርታል ግንኙነቶች ይተካሉ.

በትንሽ ቁመት ክሬን በሌላቸው ሕንፃዎች ውስጥ እንደዚህ ያሉ ግንኙነቶች አያስፈልጉም. በሁሉም ጉዳዮች ላይ በተዘዋዋሪ አቅጣጫ ውስጥ ያሉ የአምዶች አሠራር በዚህ አቅጣጫ ትልቅ መስቀለኛ መንገድ እና ከመሠረቱ ጋር በጥብቅ በመገጣጠም ይረጋገጣል።

ምስል.4. በአምዶች ላይ ቀጥ ያሉ ግንኙነቶች እቅድ. 1 - አምዶች, 2 - መሸፈኛ, 3 - ግንኙነቶች, 4 - ማለፊያ

2. የሽፋኑ ቁመታዊ ቋሚ ግንኙነቶች, በአምዶች ላይ የሚሸፍኑትን ሸክሞችን የሚሸከሙ መዋቅሮች (trusses) አቀባዊ አቀማመጥ መረጋጋትን ማረጋገጥ, ከአምዶች ጋር መያያዝ እንደ ተንጠልጣይ ስለሚቆጠር, በማዕቀፉ ጫፍ ላይ ይገኛሉ. የቀሪዎቹ ጥራዞች መረጋጋት በአግድም አግዳሚዎች ከተጣበቁ ጥጥሮች ጋር በማያያዝ ነው.

3. ተሻጋሪ አግድም ግንኙነቶች, ቁመታዊ ከታጠፈ ላይ trusses የላይኛው የታመቀ ህብረ መረጋጋት በማረጋገጥ, ፍሬም ጫፎች ላይ የሚገኙት እና አግድም አውሮፕላን ውስጥ ግትር, ሁለት ከጎን ያሉት trusses የላይኛው ኮሮች በአንድ መዋቅር ውስጥ በማጣመር የተቋቋመ ነው. የተቀሩት ትራሶች የላይኛው ኮርዶች መረጋጋት የሚገኘው ስፔሰርስ (ወይንም የሚሸፍኑ ንጥረ ነገሮችን) በመጠቀም በላይኛው ኮርድ አውሮፕላን ውስጥ ካሉት የታጠቁ ማሰሪያዎች ጋር በማያያዝ ነው።

4. የሽፋኑ ቁመታዊ አግድም ግንኙነቶች, በታችኛው የጣርሞስ ኮርድ ደረጃ ላይ በውጫዊ ግድግዳዎች በኩል ይገኛል.

ሦስቱም የሽፋን ማያያዣዎች በቋሚ አውሮፕላኑ ውስጥ ግትር የሆኑትን የሽፋኑን ነጠላ ጠፍጣፋ ጭነት-ተሸካሚ ንጥረ ነገሮችን በማጣመር ወደ አንድ የማይለወጥ የቦታ መዋቅር ውስጥ በማጣመር በአካባቢው አግድም ሸክሞችን ከክሬኖች እና ከነፋስ ጭነቶች የሚወስድ እና በክፈፍ አምዶች መካከል ያሰራጫቸዋል።

ባለ አንድ ፎቅ ክፈፎች የኢንዱስትሪ ሕንፃዎችብዙውን ጊዜ የተገነቡት ከተጠናከረ ኮንክሪት ነው ፣ የብረት አሠራሮችየተጠናከረ ኮንክሪት አጠቃቀምን አግባብነት የሌለውን የሚያደርጉ በተለይም ትላልቅ ሸክሞች ፣ ስፋቶች ወይም ሌሎች ሁኔታዎች ሲኖሩ ብቻ ነው የሚፈቀደው ። በተጠናከረ ኮንክሪት አወቃቀሮች ውስጥ ያለው የብረት ፍጆታ ከብረት ውስጥ ያነሰ ነው: በአምዶች ውስጥ - 2.5-3 ጊዜ; በሸፍጥ እርሻዎች - 2-2.5 ጊዜ. በአንድ ፎቅ ላይ የኢንዱስትሪ ሕንፃዎች ዓይነቶች.

ይሁን እንጂ የብረት እና የተጠናከረ ኮንክሪት አወቃቀሮች ዋጋ በትንሹ ይለያያል እና በአሁኑ ጊዜ ክፈፎች በዋነኝነት ከብረት የተሠሩ ናቸው.

ከላይ የተገለጹት የግንኙነቶች ውስብስብ ነገሮች በብረት ክፈፎች ውስጥ በጣም በተሟሉ እና ግልጽ በሆነ መልኩ ይገኛሉ, የነጠላ ንጥረ ነገሮች በተለይም ዝቅተኛ ጥንካሬ አላቸው. የተጠናከረ የኮንክሪት ፍሬሞች የበለጠ ግዙፍ አካላትም የበለጠ ጥብቅነት አላቸው። ስለዚህ, በተጠናከረ ኮንክሪት ክፈፎች ውስጥ, የተወሰኑ የግንኙነት ዓይነቶች ላይገኙ ይችላሉ. ለምሳሌ ፋኖሶች በሌሉበት ሕንፃ ውስጥ, ሸክም የሚሸከሙ መዋቅሮች, ሽፋኖች በጨረሮች መልክ እና በትላልቅ ፓነሎች በተሠሩ ወለሎች ውስጥ, በሸፈነው ውስጥ ምንም ግንኙነት አይፈጠርም.

በሞኖሊቲክ የተጠናከረ የኮንክሪት ክፈፎች (በሀገር ውስጥ ልምምድ ውስጥ በጣም አልፎ አልፎ) ፣ በመስቀለኛ መንገድ ላይ ያሉ የክፈፍ አካላት ግትር ግኑኝነት እና ትልቅ ብዛት ያላቸው ንጥረ ነገሮች ሁሉንም አይነት ግንኙነቶች አላስፈላጊ ያደርጋቸዋል።

ግንኙነቶቹ ብዙውን ጊዜ ከብረት የተሠሩ ናቸው - ከጥቅል መገለጫዎች። በተጠናከረ ኮንክሪት ክፈፎች ውስጥ በዋናነት በስፔሰርስ መልክ የተጠናከረ የኮንክሪት ማያያዣዎችም አሉ።

የባለብዙ-ስፓን ሕንፃ ፍሬም ከአንድ-ስፋት ሕንፃ ፍሬም የሚለየው በዋናነት የሽፋኑን እና የክሬን ጨረሮችን የሚደግፉ ውስጣዊ መካከለኛ አምዶች በመኖራቸው ነው። በውስጠኛው የአምዶች ረድፎች ላይ ያሉ የመሠረት ጨረሮች የተጫኑት ለድጋፍ ብቻ ነው። የውስጥ ግድግዳዎች, እና የታጠቁ - ቁመታቸው ትልቅ በሚሆንበት ጊዜ. ግንኙነቶች በነጠላ-ስፔን ህንፃዎች ውስጥ በተመሳሳዩ መርሆዎች መሰረት የተነደፉ ናቸው.

በወቅታዊ የሙቀት መጠን መለዋወጥ፣ የፍሬም አወቃቀሮች የሙቀት ለውጥ ያጋጥማቸዋል፣ ይህም ክፈፉ ረጅም ከሆነ እና ከፍተኛ የሙቀት ልዩነት ካለ በጣም ጉልህ ሊሆን ይችላል። ለምሳሌ, በ 100 ሜትር የክፈፍ ርዝመት, የመስመራዊ ማስፋፊያ ኮፊሸን α = 0.00001 እና የሙቀት ልዩነት 50 ° (ከ + 20 ° በበጋ እስከ -30 ° በክረምት), ማለትም በአየር ላይ ለሚገኙ መዋቅሮች, መበላሸት 100 0 .00001 50 = 0.05 ሜትር - 5 ሴ.ሜ.

አግድም የፍሬም ንጥረ ነገሮች ነፃ ቅርፆች ከመሠረቱ ጋር በጥብቅ በተያያዙ ዓምዶች ይከላከላሉ ።

በዚህ ምክንያት በህንፃዎች ውስጥ ጉልህ የሆኑ ጭንቀቶችን ለማስወገድ ክፈፉ ከመሬት በላይ ባለው ክፍል ውስጥ በማስፋፊያ መገጣጠሚያዎች ወደ ተለያዩ ገለልተኛ ብሎኮች ይከፈላል ።

በህንፃው ርዝመት እና ስፋት መካከል ባለው የፍሬም ማስፋፊያ መገጣጠሚያዎች መካከል ያሉት ርቀቶች የሚመረጡት በአየር ንብረት የሙቀት መጠን መለዋወጥ ምክንያት በፍሬም አካላት ውስጥ የሚነሱ ኃይሎች ችላ ሊባሉ ይችላሉ።
ለተሠሩት ክፈፎች በማስፋፊያ መገጣጠሚያዎች መካከል ያለውን ርቀት ይገድቡ የተለያዩ ቁሳቁሶችበ SNiP በ 30 ሜትር ክልል ውስጥ ተጭኗል (ክፍት ሞኖሊቲክ የተጠናከረ የኮንክሪት መዋቅሮች) እስከ 150 ሜትር (የሙቀት ሕንፃዎች የብረት ክፈፍ).

የማስፋፊያ መገጣጠሚያ , አውሮፕላኑ ከህንፃው ስፋት ጋር ቀጥ ያለ ነው, ተሻጋሪ ተብሎ ይጠራል, ሁለት ተያያዥ ስፔኖችን የሚለያይ መገጣጠሚያ ቁመታዊ ይባላል.

ገንቢ አፈፃፀም የማስፋፊያ መገጣጠሚያዎችየተለያዩ ነገሮች አሉ። ተዘዋዋሪ ስፌቶች ሁል ጊዜ የተጣመሩ አምዶችን በመትከል ይከናወናሉ ፣ ቁመታዊ ስፌቶች የተጣመሩ አምዶች (ምስል 5 ፣ ሀ) እና ተንቀሳቃሽ ድጋፎችን በመትከል (ምስል 5 ፣ ለ) ፣ በአቅራቢያው ካለው የሙቀት መጠን ሽፋን መዋቅሮች ገለልተኛ መበላሸትን ያረጋግጣል ። ብሎኮች. በማስፋፊያ ማያያዣዎች ወደ ተለያዩ ብሎኮች በተከፋፈሉ ክፈፎች ውስጥ እንደ ገለልተኛ ፍሬም በእያንዳንዱ ብሎክ ውስጥ ግንኙነቶች ተጭነዋል።

ምስል.5. ለ ቁመታዊ የማስፋፊያ መገጣጠሚያ አማራጮች

a - በሁለት ዓምዶች, ለ - በሚንቀሳቀስ ድጋፍ, 1 - ጨረሮች, 2 - ጠረጴዛ, 3 - አምድ, 4 - ሮለር.

ክፈፉም የሥራ መድረኮችን የሚሸከሙ መዋቅሮችን ያጠቃልላል, አንዳንድ ጊዜ በህንፃው ዋና መጠን ውስጥ አስፈላጊ ናቸው (ከህንፃው ዋና ዋና መዋቅሮች ጋር ከተገናኙ).

የስራ መድረክ አወቃቀሮች አምዶች እና ወለሎች በእነሱ ላይ ያረፉ ናቸው. ላይ በመመስረት የቴክኖሎጂ መስፈርቶችየሥራ መድረኮች በአንድ ወይም በበርካታ ደረጃዎች ሊቀመጡ ይችላሉ (ምሥል 6).

ሩዝ. 6. ባለ ብዙ ደረጃ የስራ መድረክ.

ስለዚህ, ባለ አንድ ፎቅ እና ባለ ብዙ ፎቅ የኢንዱስትሪ ህንፃዎች በሚገነቡበት ጊዜ, እንደ አንድ ደንብ, የፍሬም ስርዓት እንደ ጭነት ስርዓት ጥቅም ላይ ይውላል. ክፈፉ የኢንደስትሪ ሕንፃን ምክንያታዊ አቀማመጥ በተሻለ ሁኔታ ለማደራጀት (ከድጋፍ ነፃ የሆኑ ሰፊ ቦታዎችን ለማግኘት) እና የኢንዱስትሪ ሕንፃ በሚሠራበት ጊዜ የሚጫኑትን ጉልህ ተለዋዋጭ እና የማይንቀሳቀሱ ሸክሞችን ለመምጠጥ በጣም ተስማሚ ነው።

ቪዲዮ - ደረጃ በደረጃ ስብሰባየብረት መዋቅሮች

1. አግድም የመስቀል ማሰሪያዎች በታችኛው የ trusses ኮርዶችበሙቀት ማገጃው ጫፍ ላይ ከ 12 ሜትር ውጫዊ እና መካከለኛ ረድፎች የአዕማድ ክፍተት ጋር ይቀመጣሉ የማገጃው ርዝመት ከ 144 ሜትር በላይ ከሆነ, በተጨማሪም በማገጃው መካከል ተጭነዋል. የሚፈጠሩት ከ 2 ተጓዳኝ ትሮች ዝቅተኛ ኮርዶችን በማጣመር ጥልፍልፍ በመጠቀም ነው. በውጤቱም, የጋራ ተግባራትን ያከናውናሉ: ከጫፍ ፍሬም ልጥፎች ይቀበላሉ የንፋስ ጭነትእና በአምዶች መካከል ያሉትን ግንኙነቶች እና ወደ መሰረቱን የበለጠ ያስተላልፋሉ, እና እንዲሁም ቀጥ ያሉ ግንኙነቶችን እና በትሮቹን የታችኛው ኮርዶች መካከል ያለውን ውጥረት ይከላከላል. ስፔሰርስ በትሩዝ ታችኛው ኮርዶች መካከል እነዚህን ኮርዶች ከመፈናቀል ይጠብቃሉ፣በዚህም የሚገመተውን ርዝመት ከትሩስ አውሮፕላኑ ይቀንሳሉ እና የታችኛውን የጭራጎቹን ንዝረት ይቀንሳል።

2. አግድም ቁመታዊ ግንኙነቶች በታችኛው የ trusses ኮርዶችየቁመታዊው የግማሽ ጣውላ ምሰሶዎች የላይኛው ጫፎች እንደ ድጋፍ ሆነው ያገለግላሉ ። በክሬን ጭነቶች ተግባር ፣ ተያያዥ ክፈፎች በስራው ውስጥ ይሳተፋሉ ፣ ተሻጋሪ ለውጦችን በመቀነስ እና የራስጌ ክሬን መጨናነቅን ያስወግዳል። እነዚህ ግንኙነቶች ከፍተኛ ከፍታ ባላቸው ባለ አንድ-ስፋት ሕንፃዎች ውስጥ ፣ በከባድ ክሬኖች እና በርዝመታዊ የግማሽ ጣውላዎች ውስጥ ያስፈልጋሉ። ስፔሰሮች በመትከል ሂደት ውስጥ የንድፍ አቀማመጥን ያረጋግጣሉ እና የአውሮፕላኖቻቸውን ተጣጣፊነት ይገድባሉ. የስፔሰርስ ሚና የሚከናወነው ከመፈናቀል ጋር በተያያዙ ፐርሊንስ ነው።

3. አግድም የተሻገሩ ማሰሪያዎች ከጣሪያዎቹ የላይኛው ኮርዶች ጋርየንድፍ እና የአቀማመጥ ንድፎች ከታችኛው ኮርዶች ጋር ከሚገናኙት ግንኙነቶች ጋር ተመሳሳይ ናቸው. ስፔሰሮችን በትራሶቹ የላይኛው ኮርዶች ላይ ለማፈናቀል ያገለግላሉ. በአጠገባቸው ባሉት የማገጃው መስመሮች መካከል ቀጥ ያሉ ግንኙነቶች ከተጫኑ እና በእነሱ በኩል ስፔሰርስ በታችኛው የትንሽ ኮርዶች በኩል ወደ ተሻጋሪ ግንኙነቶች ከተጠበቁ መተው ይችላሉ።

4. 4. በትልች ወይም በጨረሮች ድጋፎች መካከል ቀጥ ያሉ ግንኙነቶችበህንፃዎች ውስጥ ብቻ ተጭኗል ጠፍጣፋ ጣሪያ, እና በህንፃዎች ውስጥ ያለ የጭረት አወቃቀሮች በእያንዳንዱ ረድፍ ዓምዶች ውስጥ ይቀመጣሉ, እና ከጣሪያው አወቃቀሮች ጋር - በ 6 ሜትር ርቀት ላይ ባሉ ውጫዊ ረድፎች ውስጥ ብቻ ከአንድ ደረጃ በኋላ አይቀመጡም. ከ 60-72 ሜትር የሙቀት ማገጃ ርዝመት, ለእያንዳንዱ ረድፍ ዓምዶች ከ 5 በላይ በ 6 ሜትር ርቀት ላይ እና ከ 3 በላይ በ 12 ሜትር ከፍታ ላይ እነዚህ ግንኙነቶች ካሉ, ስፔሰርስ በአምዶች አናት ላይ ተቀምጠዋል.

በግንባታ ላይ የተዋሃደ ሞጁል ስርዓት

በግንባታ ላይ መተየብ የሚከናወነው በተዋሃደ ሞጁል ስርዓት መሰረት ነው. እነዚህ የሕንፃዎች እና መዋቅሮች መጠኖች የተመደቡበት እና የተስማሙባቸው ደንቦች ናቸው.

በ EMC ደንቦች መሰረት, ልኬቶች በሞጁል መሰረት ይመደባሉ. ዋናው ሞጁል (ኤም) 100 ሚሜ ነው. ለህንፃዎች እና አወቃቀሮች መለኪያዎችን በሚመርጡበት ጊዜ, የተስፋፋ ሞጁል ጥቅም ላይ ይውላል: 6000 ሚሜ = 60M; 7200 ሚሜ = 72 ሚ. ክፍልፋይ ሞጁል የመዋቅር ክፍሎችን ለመመደብ ይጠቅማል፡ 50 ሚሜ = ½M።

EMC የተዋሃደ ሞጁል ሲስተም ነው, እሱም የግንባታ ፕሮጀክቶች የቦታ-እቅድ እና መዋቅራዊ ክፍሎች እና ተገጣጣሚ ሞጁሎች እና መሳሪያዎች ልኬቶችን የሚያስተባብሩ ደንቦች ስብስብ ነው.

MKRS - በግንባታ ላይ ሞጁል መጠን ቅንጅት. አንድ መደበኛ ፣ በህንፃዎች ዲዛይን ውስጥ መጠቀማቸው ልኬቶችን አንድ ለማድረግ ያስችላል የግንባታ መዋቅሮችእና የህንፃዎች የቦታ-እቅድ ልኬቶች. ይህ መመዘኛ የሚከተሉትን መመዘኛዎች ማዋሃድን ያካትታል-የወለል ቁመቶች (H0), ደረጃዎች (B0) እና ስፔኖች (L0).

EMC በበርካታ መጠኖች መርህ ላይ የተመሰረተ ነው. የማንኛውም የግንባታ አካል መጠን ሞጁል ተብሎ የሚጠራ እሴት ብዜት መሆን አለበት። የ EMC ስርዓት የ 100 ሚሊሜትር ሞጁል ይቀበላል, ይህም ቴክኒካዊ ሰነዶችበደብዳቤ M የተገለፀው በዚህ መሠረት የትላልቅ መዋቅራዊ አካላት ልኬቶች እንደ ሞጁሉ ተዋፅኦዎች ይመደባሉ ። ለምሳሌ, 6000 ሚሜ - 60 ሜ, 3000 ሚሜ - 30 ሜ እና የመሳሰሉት. ትናንሽ ንጥረ ነገሮች ከሞጁሉ ክፍልፋይ ተብለው ተሰይመዋል፡ 50 ሚሜ - ½ ሜ፣ 20 ሚሜ - 1/5 ሜ።

የኢንዱስትሪ ሕንፃዎችን ለማቀድ 15 መሠረት

የኢንዱስትሪ ሕንፃዎች በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ-

የተለዩ (የተለያዩ) ሕንፃዎች, አቀማመጡ, ምንም እንኳን መዋቅራዊ ቀላልነት እና ከፍተኛ ደረጃበህንፃዎች ምርት ውስጥ ኢንዱስትሪያላይዜሽን ግን እንደዚህ ያሉ ጉዳቶች አሉት ትልቅ ካሬሕንፃዎች, የምህንድስና እና የትራንስፖርት አውታሮች ትልቅ ርዝመት, ቀጣይነት ያለው ምርት ማደራጀት የማይቻልበት ሁኔታ, ቦታዎችን ለማሞቅ ከፍተኛ የኃይል ወጪዎች;

ጠንካራ (የተጠላለፉ) ሕንፃዎችየሚወክሉት

ባለብዙ-ስፋት ሕንፃዎች ትልቅ ቦታ(እስከ 30 ... 35 ሺ ስኩዌር ሜትር) ተከታታይ አቀማመጥ የቴክኖሎጂ መሳሪያዎችን ባለብዙ-ተለዋጭ አቀማመጥ ያቀርባል, የእጽዋት ቦታን በ 30 ... 40% ይቀንሳል, የግንባታ ወጪን በ 10 ... 15% ይቀንሳል, የምህንድስና እና የትራንስፖርት ግንኙነቶች ርዝመት, የውጭ ግድግዳዎችን ዙሪያ በ 50% በመቀነስ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችን ይቀንሳል. ይሁን እንጂ የጠንካራ ሕንፃዎች ጉዳቶች የጨመረው ወጪ ናቸው የተፈጥሮ ብርሃን, ከመሬት ላይ አስቸጋሪ የፍሳሽ ማስወገጃ, የመጓጓዣ እና የሰራተኞች መስመሮችን ያወሳስበዋል. በአቅራቢያው ያለውን ምርት በካፒታል ግድግዳዎች መለየት በማይኖርበት ጊዜ እና የምርት ቴክኖሎጂ እና የሰራተኞች ጉልበት ሁኔታ በማይበላሽበት ጊዜ አውደ ጥናቶችን ማገድ ጥሩ ነው.

የኢንዱስትሪ ህንጻዎች አቀማመጥ የኢንዱስትሪ ሕንፃዎች, ግቢ, አካባቢዎች እና ዞኖች የድምጽ መጠን ውስጥ የዞን ማስያዝ ነው, ቴክኖሎጂ ተመሳሳይ ዓይነት, የኢንዱስትሪ አደጋዎች ደረጃ, እሳት እና ፍንዳታ አደጋ ደረጃ, አቅጣጫ, ባህርያት መሠረት የተመደበ. የመጓጓዣ እና የሰዎች ፍሰቶች, እና የመስፋፋት እና የመገልገያ መሳሪያዎች ተስፋዎች.

ለኢንዱስትሪ ሕንፃ የፎቆች ብዛት ምርጫ በሚከተሉት ተጽዕኖዎች ተጽዕኖ ይደረግበታል-

የምርት ቴክኖሎጂ;

የአከባቢው የአየር ንብረት ሁኔታ;

ለልማት የሚያስፈልጉ መስፈርቶች (ከተሜ, አከባቢ);

የተመደበው አካባቢ ተፈጥሮ (ነጻ, የተገደበ መሬት);

ጥቅሞች እና ጉዳቶች.

ባለ አንድ ፎቅ ሕንፃዎች የሚከተሉት ጥቅሞች አሏቸው:

ቀላል ቦታ-እቅድ መፍትሄ;

የማዋሃድ እና የማገድ ዝንባሌ;

የ 1 ካሬ ሜትር ዋጋ መቀነስ. m በ 10% ከወጪው ጋር ሲነጻጸር ባለ ብዙ ፎቅ ሕንፃዎች;

የቴክኖሎጂ መሳሪያዎችን መትከል ማመቻቸት;

የጭነት ፍሰት መንገዶችን ቀላል ማድረግ እና አግድም መጓጓዣን መጠቀም;

የስራ ቦታዎች ወጥ የሆነ ብርሃን የተፈጥሮ ብርሃንበመንገድ መብራቶች በኩል;

የተፈጥሮ የአየር ልውውጥን ማረጋገጥ.

ጉዳቶች ባለ አንድ ፎቅ ሕንፃዎችናቸው፡-

ትልቅ የግንባታ ቦታ;

ትልቅ የምህንድስና እና የትራንስፖርት አውታሮች;

ለመሬት አቀማመጥ ወጪዎች መጨመር;

ከፍተኛ መጠን ያለው የውጭ ማቀፊያ መዋቅሮች እና በውጤቱም, ከፍተኛ የማሞቂያ ወጪዎች.

ባለ ብዙ ፎቅ ሕንፃዎች ባለ አንድ ፎቅ ሕንፃዎች አብዛኛዎቹ ጉዳቶች የሉትም እና በጥቅም ላይ የሚውሉ ምክንያታዊ ናቸው, በተለይም እስከ 10 ኪ.ሜ / ካሬ ሜትር ጭነት. ኤም.

ባለ ብዙ ፎቅ ሕንፃዎች ዋና ጉዳቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

የአቀባዊ መጓጓዣ ፍላጎት;

ዋጋ መጨመር;

የተፈጥሮ ብርሃን አስፈላጊ ከሆነ ስፋት ገደብ (ከ 24 ሜትር ያልበለጠ ስፋት);

ከፍተኛ መጠን ያለው የመገልገያ ክፍሎች.

የሙቀት ማገጃ.

በሙቀት ለውጦች ውስጥ በህንፃዎች ውስጥ የሚነሱትን ኃይሎች ለመገደብ, ሕንፃው በሙቀት መስፋፋት መገጣጠሚያዎች ተቆርጧል ክፍሎች (የሙቀት ማገጃዎች) ፣የእነሱ ልኬቶች በክፈፉ ቁሳቁስ ፣ በህንፃው የሙቀት ስርዓት እና በግንባታው አካባቢ የአየር ሁኔታ ላይ የተመሰረቱ ናቸው። እነዚህ ልኬቶች የሚወሰኑት በስሌት ነው.

ረዥም እና ተሻጋሪ የሙቀት መጠን የማስፋፊያ መገጣጠሚያዎችበቅደም ተከተል በሰማያዊ እና በቀይ ቀለሞች ይጠቁማሉ።

ለተጠናከረ ኮንክሪት እና የተደባለቁ ክፈፎች, የሙቀት ማገጃው ርዝመት A ≤ 72 ሜትር - ሕንፃው በርዝመቱ (ለምሳሌ ክሬን ጨረሮች) ላይ የማያቋርጥ ንጥረ ነገሮችን ከያዘ. ክሬን ለሌላቸው ሕንፃዎች ደረጃዎቹ ሀ ወደ 144 ሜትር ከፍ እንዲል ያስችላቸዋል ሜትር, ነገር ግን የህንፃው ቁመት ከ 8.4 ሜትር መብለጥ የለበትም.

የሙቀት ማገጃ B ስፋት ከ 90-96 ሜትር መሆን የለበትም.

በልዩ የአየር ንብረት ክልሎች እና ለ የማይሞቁ ክፍሎችየሙቀት ማገጃ A ርዝማኔ የሚወሰነው ከአካባቢው የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ጋር በተዛመደ መመሪያ መሰረት ነው.

በአረብ ብረት የተሰሩ ክሬኖች A ≤ 120 ሜትር, በክሬን አልባ ሕንፃዎች A ≤ 240 ሜትር, እና B ≤ 210 ሜትር በከባድ ክሬኖች ውስጥ (ከQ እስከ 4500 ኪ.ኤን.) ወይም በከባድ ወይም በተለይም በከባድ ተረኛ ሁነታዎች ውስጥ. ክወና, A ከ 96 ሜትር መብለጥ የለበትም.

የሙቀት ስፌት

በመጀመሪያ ደረጃ የማስፋፊያ መገጣጠሚያ ጽንሰ-ሐሳብ እና የሚሠራውን ተግባር መረዳት ያስፈልጋል. የሙቀት መጋጠሚያ በህንፃው ግድግዳ ወይም በጣራው ላይ ባለው ጠፍጣፋ በኩል መቁረጥ ነው. ለእያንዳንዱ ሕንጻ, ብዙ እንደዚህ ያሉ መቆራረጦች ተሠርተዋል, በዚህም ምክንያት ወደ ብዙ ገለልተኛ ብሎኮች ይከፈላል. በውጤቱም, እነዚህ ብሎኮች እያንዳንዳቸው በነፃነት ሊበላሹ ይችላሉ, ይህም በጠፍጣፋዎቹ ላይ ስንጥቆች እንዲፈጠሩ አያደርግም. እውነታው ግን የማስፋፊያ ማያያዣዎች በህንፃው አሠራር ወቅት ምንም አይነት ችግር እንዳይፈጠር በሚያስችል መልኩ የተነደፉ አርቲፊሻል ስንጥቆች ናቸው. የማስፋፊያ መገጣጠሚያው ስፋት የእያንዳንዱን እገዳዎች መስመራዊ ልኬቶች መለወጥ የሚቻልበትን ዋጋ ይወስናል። ተቃራኒውን መናገር የበለጠ ትክክል ይሆናል-የማስፋፊያ መገጣጠሚያው ስፋት ሊፈጠር በሚችለው መጠን ላይ ተመስርቶ መመረጥ አለበት.

የማስፋፊያ መገጣጠሚያዎች ንድፍ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የግንባታ ደረጃዎች አንዱ ነው. በዚህ ሁኔታ, በመጀመሪያ ደረጃ, ግድግዳዎች በማስፋፊያ መገጣጠሚያዎች የተከፋፈሉበትን የእያንዳንዱን እገዳዎች ርዝመት, እንዲሁም የመገጣጠሚያውን ስፋት ለመወሰን አስፈላጊ ነው. ማንኛውም የማስፋፊያ መገጣጠሚያዎች, የማስፋፊያ መገጣጠሚያዎችን ጨምሮ, በተዛማጅ መበላሸት ምክንያት የሚከሰቱ ጭንቀቶች በተከማቹባቸው ቦታዎች ላይ ተጭነዋል. በዚህ ሁኔታ, የብሎኮች ርዝመት እያንዳንዳቸው መዋቅራዊ ጥንካሬ ሳይኖራቸው እና ሳይወድሙ ለሙቀት ለውጦች ሊጋለጡ የሚችሉ መሆን አለባቸው. ስለዚህ, ይህንን ግቤት ለመወሰን, ዓይነትን ጨምሮ በርካታ ምክንያቶች ግምት ውስጥ ይገባሉ የግድግዳ ቁሳቁስ, የንድፍ ገፅታዎች, በበጋው አማካይ የሙቀት መጠን እና የክረምት ወቅት, የግንባታ ክልል ባህሪ.

ጠቃሚ ባህሪየማስፋፊያ ማያያዣዎች የሚጫኑት ከመሬት በላይ ባለው የህንፃው ክፍል ከፍታ ላይ ብቻ ሲሆን አንዳንድ ሌሎች የማስፋፊያ ማያያዣዎች ለምሳሌ እንደ ሴዲሜንታሪዎች, እስከ መሠረቱ መሠረት ድረስ በጠቅላላው የህንፃው ቁመት ላይ ይጫናሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት የሕንፃው መሠረት ለሙቀት ለውጦች በጣም አነስተኛ በመሆኑ እና ልዩ ጥበቃ አያስፈልገውም።

በመዋቅሮች ውስጥ ያሉ ግንኙነቶች- ቀላል ክብደት ያላቸው መዋቅራዊ አካላት በግለሰብ ዘንጎች ወይም ስርዓቶች (trusses) መልክ; ዋናውን የቦታ መረጋጋት ለማረጋገጥ የተነደፈ ተሸካሚ ስርዓቶች(trusses, beams, frames, ወዘተ) እና የግለሰብ ዘንጎች; በጠቅላላው መዋቅር ላይ ለአንድ ወይም ከዚያ በላይ ንጥረ ነገሮች የተተገበረውን ጭነት በማሰራጨት የአሠራሩ የቦታ ሥራ; አወቃቀሩን ለመደበኛ የሥራ ሁኔታዎች አስፈላጊ የሆነውን ጥብቅነት መስጠት; ለግንዛቤ በአንዳንድ ሁኔታዎች የንፋስ እና የማይነቃነቅ (ለምሳሌ ከክሬኖች ፣ባቡሮች ፣ ወዘተ) በህንፃዎች ላይ የሚሠሩ ጭነቶች። እያንዳንዳቸው የተዘረዘሩ በርካታ ተግባራትን እንዲያከናውኑ የግንኙነት ስርዓቶች ተደራጅተዋል.

ከአውሮፕላናቸው በቀላሉ መረጋጋትን የሚያጡ ጠፍጣፋ ንጥረ ነገሮችን (trusses ፣ beams) ያቀፉ መዋቅሮችን የመገኛ ቦታ ጥንካሬ እና መረጋጋት ለመፍጠር ከላይ እና የታችኛው ኮረዶች በአግድም ግንኙነቶች ተያይዘዋል ። በተጨማሪም, ቀጥ ያሉ ግንኙነቶች - ዲያፍራም - ጫፎቹ ላይ ተጭነዋል, እና ለትልቅ ስፋቶች እና በመካከለኛ ክፍሎች. በውጤቱም, በተዘዋዋሪ አቅጣጫ በሚታጠፍበት እና በሚታጠፍበት ጊዜ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የቦታ ስርዓት ተፈጠረ. ይህ የቦታ ጥንካሬን የማረጋገጥ መርህ በብዙ መዋቅሮች ንድፍ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

በጨረር ወይም በአርከስ ድልድዮች መካከል፣ ሁለት ዋና ትራሶች በታችኛው እና በላይኛው የጭረት ኮርዶች በኩል በአግድም ቅንፍ ሲስተም ተያይዘዋል። እነዚህ የግንኙነት ስርዓቶች አግድም ትራሶችን ይፈጥራሉ, ይህም ጥብቅነትን ከመስጠት በተጨማሪ የንፋስ ጭነቶችን ወደ ድጋፎች በማስተላለፍ ላይ ይሳተፋሉ. የሚፈለገውን የቶርሲዮን ግትርነት ለማግኘት የድልድዩ ምሰሶው የመስቀል ክፍል አለመለዋወጥ መሆኑን ለማረጋገጥ transverse አገናኞች ተጭነዋል። በካሬ ወይም ባለብዙ ጎን መስቀለኛ ክፍል ማማዎች ውስጥ, አግድም ዲያፍራምሞች ለተመሳሳይ ዓላማ ተጭነዋል የሕዝብ ሕንፃዎችበአግድም እና በአቀባዊ ግንኙነቶች እርዳታ ሁለት ራፍተር ትሮች ወደ ግትር የቦታ ማገጃ የተገናኙ ሲሆን ቀሪዎቹ የጣራ ጣራዎች በፒርሊንስ ወይም በማሰሪያዎች (ቲስ) የተገናኙ ናቸው. እንዲህ ዓይነቱ እገዳ የጠቅላላውን ሽፋን አሠራር ጥብቅነት እና መረጋጋት ያረጋግጣል በጣም የተገነባው የግንኙነት ስርዓት ባለ አንድ ፎቅ የኢንዱስትሪ ሕንፃዎች የብረት ክፈፎች ናቸው.

አግድም እና ቋሚ ግንኙነቶች የክፈፎች (trusses) እና መብራቶች የድንኳኑን አጠቃላይ ጥንካሬ ይሰጣሉ ፣ አስተማማኝ የታመቁ መዋቅራዊ አካላት (ለምሳሌ ፣ የጣፋዎቹ የላይኛው ክፍል) ከመረጋጋት ማጣት እና የጠፍጣፋ አካላት መረጋጋትን ያረጋግጣሉ ። በሚጫኑበት እና በሚሰሩበት ጊዜ ዋና ዋና ተሸካሚ መዋቅሮችን ከማስተካከያ ስርዓቶች ጋር በማገናኘት የሚሰጠውን የቦታ ስራ ግምት ውስጥ በማስገባት አወቃቀሮችን ሲያሰሉ የህንፃዎች ክብደት መቀነስ ያስከትላል. ለምሳሌ ፣ የአንድ ፎቅ የኢንዱስትሪ ህንፃዎች ክፈፎች ተሻጋሪ ክፈፎች የቦታ ሥራን ከግምት ውስጥ በማስገባት በአምዶች ውስጥ የአፍታዎች ስሌት እሴቶችን በ 25-30% ይቀንሳል። የጨረር ድልድይ ስፋቶችን የቦታ ስርዓቶችን ለማስላት ዘዴ ተዘጋጅቷል. በመደበኛ ሁኔታዎች, ግንኙነቶች አይሰሉም, እና ክፍሎቻቸው በደረጃዎች በተደነገገው ከፍተኛ ተለዋዋጭነት መሰረት ይመደባሉ.

የእንጨት ሕንፃዎች ፍሬም ያለውን ላተራል መረጋጋት በእነዚህ ምሰሶዎች ጋር መሸፈኛ መዋቅር pivoting ሳለ መሠረቶች ውስጥ ዋና ምሰሶዎች መቆንጠጥ በማድረግ ማሳካት ነው; በማጠፊያው ድጋፍ የክፈፍ ወይም የታሸጉ መዋቅሮችን መጠቀም; መፍጠር የኮምፒውተር ሃርድ ድራይቭበትናንሽ ሕንፃዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ሽፋን, የህንጻው ቁመታዊ መረጋጋት በአውሮፕላን ውስጥ (ከ 20 ሜትር ገደማ በኋላ) ልዩ ግንኙነትን በማስቀመጥ የተረጋገጠ ነው. የክፈፍ ግድግዳዎችእና የመደርደሪያዎች መካከለኛ ረድፍ. የግድግዳ ፓነሎች (ፓነሎች) ፣ ከክፈፍ አካላት ጋር በጥሩ ሁኔታ የተጣበቁ ፣ እንዲሁም እንደ ግንኙነቶች ሊያገለግሉ ይችላሉ።

የእቅድ መጫኛ የእንጨት መዋቅሮች የቦታ መረጋጋትን ለማረጋገጥ በብረት ወይም በተጠናከረ ኮንክሪት አወቃቀሮች ውስጥ ከተለመዱት (እንደ ጨረሮች) ማሰሪያዎች ጋር በመሠረቱ ተመሳሳይነት ያላቸው ተስማሚ ግንኙነቶች ተጭነዋል ከተጨመቀው በላይኛው ኮርድ የታችኛውን ገመድ ለመገጣጠም ዝግጅት ተዘጋጅቷል ፣ እንደ ደንቡ ፣ እንደ አንድ-ጎን ጭነቶች ፣ የታመቁ ቦታዎች አሉት። ይህ ማሰሪያ የሚከናወነው አወቃቀሮችን በጥንድ በማገናኘት በአቀባዊ ማሰሪያዎች ነው። በተመሣሣይ ሁኔታ, በተጣደፉ መዋቅሮች ውስጥ ከታችኛው ኮርዶች አውሮፕላን መረጋጋት ይረጋገጣል. የግዴታ ወለል ንጣፍ እና የጣሪያ ፓነሎች እንደ አግድም ግንኙነቶች ሊያገለግሉ ይችላሉ። የቦታ የእንጨት መዋቅሮችምንም ልዩ ግንኙነቶች አያስፈልጉም.