የኃይል ገመዶችን እና የኬብል መስመሮችን መትከል. የኃይል ገመዶችን እና መስፈርቶችን መዘርጋት ከቤት ወደ ጣቢያው

ገጽ 12 ከ 18

መሬት ውስጥ

መሬት ውስጥ ቦይ አለ። 1-20 ኪሎ ቮልት የኤሌክትሪክ ኬብሎች በ 0.7 ሜትር ጥልቀት, እና 35 ኪሎ ቮልት - 1 ሜትር ከመሬቱ እቅድ እቅድ ምልክት እና በእግረኛው ክፍል ውስጥ ከሚገኙት ሕንፃዎች አጠገብ ይቀመጣሉ. በመሬት ውስጥ የተዘረጋው የኃይል ገመድ መስመሮች ጥልቀት የሌለው ቦታ እና ተደራሽነታቸው ብዙውን ጊዜ በቁፋሮ ሥራ ወቅት ለሜካኒካዊ ጉዳት መንስኤ ነው. የኤሌክትሪክ መከላከያ የኤሌክትሪክ ገመዶችከሜካኒካዊ ጉዳት መከላከል በጠቅላላው ርዝመት ከ 20-35 ኪ.ቮ ኬብሎች እና እስከ 10 ኪሎ ቮልት ኬብሎች - በጡብ ወይም በሰሌዳዎች የተጠናከረ የኮንክሪት ሰሌዳዎች በጠቅላላው ርዝመት ከ 1000 ቮ በላይ ቮልቴጅ የተጠበቁ ናቸው. እና እስከ 1000 ቮ የሚደርሱ ኬብሎች የሚጠበቁት በተደጋጋሚ ቁፋሮ በሚደረግባቸው ቦታዎች ብቻ ነው .

ሩዝ. 21. ከቁጥጥር ኬብሎች ጋር እስከ 10 ኪሎ ቮልት የሚደርሱ የኤሌክትሪክ ገመዶችን ትይዩ መዘርጋት.
1 - የኃይል ገመድ እስከ 10 ኪ.ቮ; 2 - የመቆጣጠሪያ ገመዶች; 3 - ለስላሳ አፈር ወይም አሸዋ; 4 - የጡብ ወይም የተጠናከረ የኮንክሪት ሰቆች.
በትይዩ እስከ 10 ኪሎ ቮልት የኬብል መስመሮችን ሲዘረጋ, በመካከላቸው ያለው አግድም ግልጽ ርቀት, እንዲሁም በመካከላቸው እና በመቆጣጠሪያ ገመዶች መካከል, ቢያንስ 100 ሚሊ ሜትር (ምስል 21) ይወሰዳል.
የኬብል መስመሮችን ከ 10 ኪሎ ቮልት በላይ እና እስከ 35 ኪሎ ቮልት ያካተተ የቮልቴጅ መስመሮች ሲዘረጉ በእነሱ እና በሌሎች ገመዶች መካከል ያለው ርቀት ቢያንስ 250 ሚሜ መሆን አለበት. በጋራ ማሞቂያ ሁኔታዎች ምክንያት የተሰጡት ርቀቶች ዝቅተኛ ናቸው እና ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ አርክ ሊጎዳ ይችላል.
በኤሌክትሪክ ኬብሎች እና በመገናኛ ኬብሎች መካከል እንዲሁም በተለያዩ ድርጅቶች በሚሠሩ ኬብሎች መካከል ያለው ግልጽ ርቀት ቢያንስ 500 ሚሊ ሜትር ነው. በአካባቢያዊ ሁኔታዎች ምክንያት የሚፈለጉትን ርቀቶች ማቆየት ካልቻሉ, በድርጅቶች መካከል ባለው ስምምነት, እነዚህን ርቀቶች ወደ 100 ሚሊ ሜትር, እና በቮልቴጅ እስከ 10 ኪሎ ቮልት እና የመገናኛ ኬብሎች (ከዚህ በስተቀር) በኤሌክትሪክ ኬብሎች መካከል ያለውን ርቀት ለመቀነስ ይፈቀድለታል. በከፍተኛ ድግግሞሽ የቴሌፎን ስርዓቶች የታሸገ ወረዳ ያለው ኬብሎች) እስከ 250 ሚ.ሜ. ጥበቃ
በኤሌክትሪክ ገመዱ ውስጥ አጭር ዑደት በሚፈጠርበት ጊዜ ትይዩ የሆኑ ገመዶችን ከጉዳት መከላከል የሚከናወነው በኬብሎች መካከል የእሳት መከላከያ ክፍልፋዮችን በመትከል ነው ።
በኬብሉ እና በኬብል መስመር መጋጠሚያዎች አካል መካከል ያለው ርቀት ወደ 250 ሚ.ሜ. ይህንን ርቀት ለመጠበቅ የማይቻል ከሆነ ወደ መገጣጠሚያው በጣም ቅርብ የሆኑትን ኬብሎች ከጉዳት ለመጠበቅ እርምጃዎችን መውሰድ አስፈላጊ ነው (ለምሳሌ በኬብሉ እና በማጣመጃው መካከል የእሳት መከላከያ ክፍልን መትከል, ጥንብሮች ጥልቀት, ወዘተ.).
ከህንፃው መስመር ጋር ትይዩ በሆኑ ሕንፃዎች ላይ ኬብሎችን በሚዘረጋበት ጊዜ ከህንፃው መሰረቶች እስከ ቅርብ ገመድ ያለው ርቀት ቢያንስ 600 ሚሊ ሜትር ይሆናል.
በዝቅተኛው የመስቀለኛ መንገድ ሁኔታዎች መሠረት በህንፃዎች ላይ የተዘረጉ የኃይል ኬብሎች ከህንፃው መስመር በሚከተለው ቅደም ተከተል ተቀምጠዋል-የማከፋፈያ መስመር ገመድ ከቮልቴጅ እስከ 1000 ቮ, ከ 1000 ቮ በላይ ቮልቴጅ ያለው የማከፋፈያ መስመር ገመድ, የአቅርቦት መስመር ገመድ ተጨማሪ. ከ 1000 V. የኬብል ግብዓቶችን ወደ ህንፃዎች ሲጫኑ የኬብል ዝርጋታ ይህ የመስመሩ ዝግጅት በአቅራቢያው የሚገኙትን ኬብሎች ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ወደ ሌላ ቦታ ማዛወር አያስፈልግም.
በአረንጓዴ ቦታዎች ላይ ኬብሎችን በሚጭኑበት ጊዜ ከዛፉ ግንድ እስከ ቅርብ ኬብል ያለው ርቀት የአረንጓዴ ቦታዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ ሁኔታዎችን መሠረት በማድረግ ቢያንስ 2 ሜትር እና ከቁጥቋጦዎች - ቢያንስ 1 ይወሰዳል. ኤም.
ከሙቀት ቱቦው ጋር ትይዩ ላለው የኬብል መስመር በኬብሉ እና በሙቀት ቧንቧው መካከል ያለው ግልጽ ርቀት ቢያንስ 2 ሜትር መሆን አለበት ፣ ወይም በኬብሉ መስመር አቅራቢያ ያለው የሙቀት ቧንቧ በዚህ መንገድ ተሸፍኗል ። በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ጊዜ ኬብሎች በሚያልፉበት ቦታ ላይ ባለው የሙቀት ቱቦ የመሬቱ ተጨማሪ ማሞቂያ ከ 10 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ የኬብል መስመሮች እስከ 10 ኪሎ ቮልት እና 5 ዲግሪ ሴንቲግሬድ መስመሮች 35 ኪ.ቮ.
ገመዶችን ከሌሎች የቧንቧ መስመሮች ጋር በማነፃፀር, በኬብሉ እና በቧንቧ መካከል ያለው አግድም ርቀት ቢያንስ 500 ሚሊ ሜትር ይወሰዳል, እና በዘይት እና በጋዝ ቧንቧዎች ቢያንስ 1 ሜትር, በአካባቢው ሁኔታዎች ምክንያት, ይህ ርቀት ሊቆይ አይችልም , ወደ 250 ሚሊ ሜትር ሊቀንስ ይችላል, በዚህ ሁኔታ, ከሜካኒካዊ ጉዳት ለመከላከል, በጠቅላላው የአቀራረብ ቦታ ላይ ገመዶች በቧንቧዎች ውስጥ ተዘርግተዋል. ከቧንቧ መስመር በላይ እና በታች (በአቀባዊ አውሮፕላን ውስጥ) ገመዶችን ትይዩ ማድረግ አይፈቀድም.
ከባቡር ሀዲድ ጋር ትይዩ የሆኑ ኬብሎችን በሚዘረጋበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ከመንገድ ማግለል ክልል ውጭ ነው የሚገኙት (ምስል 22 ሀ)። በማግለል ክልል ውስጥ ገመዶችን መዘርጋት የሚፈቀደው ከባቡር ሚኒስቴር ድርጅቶች ጋር በሚስማማ ስምምነት ብቻ ሲሆን በኬብሉ መካከል ያለው ርቀት ሀ (ምስል 22) እና በናፍጣ ሎኮሞቲቭ ትራክሽን በአቅራቢያው ባለው የባቡር ሀዲድ መካከል ያለው ርቀት ይወሰዳል ። ቢያንስ 3 ሜትር, እና በኤሌክትሪክ መንገዶች - ቢያንስ 10 ሜትር.

ሩዝ. 22. ከባቡር ሐዲድ ጋር ትይዩ የኬብል መስመሮችን መዘርጋት.
a - ገመዱን ከትክክለኛው መንገድ ውጭ መዘርጋት; ለ - በትክክለኛ መንገድ ላይ የኬብል አቀማመጥ; ሐ - ገመዱን ከትራም ትራኮች ጋር ትይዩ ማድረግ; 1 - የኃይል ገመድ; 2- የባቡር ሐዲድ; 3 - ኩዌት።
በተጨናነቁ ሁኔታዎች ውስጥ, የተገለጹትን ርቀቶች መቀነስ ይፈቀዳል, እና በጠቅላላው የአቀራረብ ቦታ ላይ ያሉት ገመዶች በብሎኮች ወይም በቧንቧዎች ውስጥ መቀመጥ አለባቸው. በኤሌክትሪክ በተሠሩ የባቡር ሀዲዶች ውስጥ ኬብሎችን በሚጭኑበት ጊዜ ማገጃዎች ወይም ቧንቧዎች (የአስቤስቶስ-ሲሚንቶ ቧንቧዎች በቅጥራን ወይም ሬንጅ የተከተቡ) ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ከትራም ትራኮች ጋር ትይዩ የሆኑ ገመዶችን (ምስል 22, ሐ) ሲጫኑ, ከኬብሉ እስከ ቅርብ ባቡር ያለው ርቀት ቢያንስ 2 ሜትር በጠባብ ሁኔታዎች ውስጥ, ይህ ርቀት ሊቀንስ ይችላል, በአጠጋው አካባቢ ያሉት ገመዶች በሙሉ በማገጃዎች ወይም በቧንቧዎች ውስጥ ተዘርግቷል.
ኬብሎች ከክፍል I መንገዶች ጋር ትይዩ ተቀምጠዋል (የሠረገላ ስፋት 15 ሜትር ከአራት መስመሮች ጋር) እንዲሁም II ክፍል (የሠረገላ ስፋት 7.5 ሜትር በሁለት መስመሮች ነው). ውጭቢያንስ ርቀት ላይ cuvette
ከእሱ 1 ሜትር (ምስል 23). ይህንን ርቀት መቀነስ በእያንዳንዱ ግለሰብ ጉዳይ ከሚመለከታቸው የመንገድ ባለስልጣናት ጋር በመስማማት ይፈቀዳል.
የኬብል መስመር ከ 110 ኪሎ ቮልት ወይም ከዚያ በላይ ከሆነው የቮልቴጅ በላይ ካለው የኃይል መስመር (OHL) ጋር በትይዩ ከተቀመጠ ከኬብሉ እስከ ቋሚው አውሮፕላን በመስመሩ ውጫዊ ሽቦ ውስጥ የሚያልፈው ርቀት ቢያንስ 10 ሜትር ይሆናል.
ከ 1000 ቮልት በላይ ቮልቴጅ ያላቸው የአናት የኤሌክትሪክ መስመሮች ድጋፎች ከኬብል መስመር እስከ መሬት መሳሪያዎች ያለው ግልጽ ርቀት ቢያንስ 10 ሜትር ይወሰዳል. እና በቧንቧ ውስጥ በሚሰበሰብበት ቦታ ላይ ገመዶችን ሲጭኑ, 0.5 ሜትር.
መንገዶችን የሚያቋርጡ የኬብል መስመሮች እና አብዛኛውን ጊዜ የተሻሻለ ሽፋን ያላቸው ቦታዎች በብሎኮች ወይም ቧንቧዎች ቢያንስ 1 ሜትር ጥልቀት ውስጥ ይከናወናሉ, የመንገዱን ርዝመት ለመቀነስ, መስቀለኛ መንገዱ እየተሻገረ ባለው መዋቅር ላይ ነው.
በተሽከርካሪ መግቢያዎች ላይ የኬብል መስመሮችን ሲያቋርጡ ወደ ጓሮዎች እና ጋራዥዎች, ኬብሎች በቧንቧዎች ውስጥ ይቀመጣሉ, እና የሞቱ የኢንዱስትሪ መንገዶችን በሚያቋርጡበት ጊዜ. ዝቅተኛ ጥንካሬእንቅስቃሴ, እንደ አንድ ደንብ, በቀጥታ መሬት ውስጥ.

ሩዝ. 23. ከመንገዶች ጋር ትይዩ የሆኑ ገመዶችን መትከል.
1 - የኃይል ገመዶች, 2 - ትከሻ, 3 - ዳይች, 4 - የመንገድ መንገድ.
የኬብል መስመሮች የባቡር ሀዲዶችን እና አውራ ጎዳናዎችን ሲያቋርጡ ገመዶቹ በዋሻዎች ፣ ብሎኮች ወይም ቧንቧዎች ውስጥ በጠቅላላው የማግለል ዞኑ ስፋት ከመንገዱ ቢያንስ 1 ሜትር ጥልቀት እና ቢያንስ ከ 0.5 ሜትር የፍሳሽ ማስወገጃ ጉድጓዶች ስር ይቀመጣሉ። የማግለል ዞን በሌለበት, ይህ የመትከያ ዘዴ የሚከናወነው በመገናኛው ላይ ብቻ ነው ፕላስ 2 ሜትር በመንገድ ላይ በሁለቱም በኩል.
የኤሌትሪክ እና የዲሲ ኤሌክትሪፊኬሽን የባቡር ሀዲዶችን ሲያቋርጡ ኬብሎች በሚከላከሉ ብሎኮች ወይም ቧንቧዎች ውስጥ ይቀመጣሉ። የማቋረጫ ነጥቡ ከ 10 ሜትር ባነሰ ርቀት ላይ የተቀመጠው የመጥመቂያ ገመዶችን ከሀዲዱ ጋር በማያዣዎች, መስቀሎች እና የግንኙነት ነጥቦች ላይ ነው.
በኬብል መስመር ላይ ወደ ላይኛው መስመር በሚሸጋገርበት ጊዜ የኬብሉ መውጫ ወደ ላይኛው ክፍል ከ 3.5 ሜትር በማይበልጥ ርቀት ላይ ከግርጌው ወይም ከሸራው ጫፍ ላይ ይደረጋል.
በመሬት ውስጥ የተዘረጋው አዲስ የኬብል መስመሮች እንደ አንድ ደንብ, ቀደም ሲል ከተቀመጡት መስመሮች ጋር እንዲሁም ከሌሎች የመሬት ውስጥ መዋቅሮች ጋር ይገናኛሉ. በእንደዚህ አይነት መገናኛዎች ላይ ገመዶች ከሜካኒካዊ ጉዳት እና ከተፈጠረ የኤሌክትሪክ ቅስት እርምጃ ይጠበቃሉ.
የኤሌክትሪክ ኬብል መስመሮች እርስ በርስ ሲሻገሩ, ከፍተኛ የቮልቴጅ ኬብሎች በዝቅተኛ ቮልቴጅ ኬብሎች ውስጥ ይቀመጣሉ,
በመገናኛዎች ላይ, ገመዶቹ በትንሹ 500 ሚሊ ሜትር ውፍረት ባለው የአፈር ንብርብር ይለያያሉ (ምሥል 24). በአካባቢው ሁኔታዎች ምክንያት, ይህን ርቀት ለመጠበቅ የማይቻል ከሆነ, ወደ 250 ሚሊ ሜትር እንዲቀንስ ይፈቀድለታል, ኬብሎች በጠቅላላው የመገናኛ ቦታ ላይ ሲጨመሩ 1 ሜትር በእያንዳንዱ አቅጣጫ በእሳት መከላከያ ክፍልፋዮች - ሰቆች ወይም የቧንቧ ክፍሎች.
የኬብል መስመሮች የነዳጅ እና የጋዝ ቧንቧዎችን ጨምሮ የቧንቧ መስመሮችን ሲያቋርጡ በኬብሉ እና በቧንቧው መካከል ያለው ርቀት ቢያንስ 0.5 ሜትር ይሆናል ተብሎ ይገመታል ይህ ርቀት ወደ 0.25 ሜትር ሊቀንስ ይችላል. በቧንቧዎች ውስጥ በእያንዳንዱ አቅጣጫ.
የኬብል መስመሮች የሙቀት ቱቦዎችን ሲያቋርጡ, በኬብሎች እና በንፅህና ውስጥ ባለው የሙቀት ቱቦ ጣሪያ መካከል ያለው ርቀት ቢያንስ 0.5 ሜትር መሆን አለበት. በዚህ ሁኔታ ፣ በመስቀለኛ መንገድ ላይ ያለው የሙቀት ማስተላለፊያ መስመር ከውጪው ኬብሎች በእያንዳንዱ አቅጣጫ 2 ሜትር ሲጨምር እንዲህ ባለው የሙቀት መከላከያ የታጠቁ ሲሆን የመሬቱ ሙቀት ከከፍተኛው የበጋ ሙቀት እና ከ 15 ° ሴ በላይ አይጨምርም ። C ከዝቅተኛው የክረምት ሙቀት ጋር በተያያዘ (ምስል 25). የእንፋሎት ቧንቧ መስመር መገናኛ ላይ, ሰርጡ ሙሉ በሙሉ ተሞልቷል ማዕድን ሱፍየመገናኛ ነጥቦች እና በተጨማሪ 2 ሜትር በውጫዊ ገመዶች በሁለቱም በኩል. ይህ መለኪያ በእንፋሎት ቧንቧ መስመር ላይ ከተተገበረው ዋናው የሙቀት መከላከያ በተጨማሪ ይከናወናል. ከላይ ያሉትን ሙቀቶች ማሟላት በማይቻልበት ሁኔታ ውስጥ የሚከተሉት ይፈቀዳሉ: ከ 0.7 ሜትር ይልቅ እስከ 0.6 ሜትር ጥልቀት ያለው የኬብል ጥልቀት; የኬብል ማስገቢያ ትግበራ ትልቅ ክፍል; ገመዶቹ በትንሹ 0.5 ሜትር ርቀት ላይ በሚገኙ ቱቦዎች ውስጥ ባለው የሙቀት መስመር ስር ተቀምጠዋል.


ሩዝ. 24. የኃይል ገመዶች የጋራ መገናኛ.
a - ከምድር ንብርብር መለያየት ጋር; ለ - በጡብ ወይም በተጠናከረ ኮንክሪት ንጣፎች ከመለያያቸው ጋር; ሐ - ከአንድ ቡድን የተሻገሩ ኬብሎች ወደ ቱቦ ውስጥ ከመገደብ ጋር; 1 - ከፍተኛ የቮልቴጅ ገመድ; 2 - ዝቅተኛ የቮልቴጅ ገመድ ወይም ዝቅተኛ የአሁኑ ገመድ; 3 - አፈር; 4 - ጡብ ወይም ንጣፍ; 5-ቧንቧ.
በተጨናነቀ የከተማ ሁኔታ ውስጥ፣ ለመንከባለል ሁልጊዜ በኬብል ከበሮ ወደ መጫኛ ቦታው ማድረስ አይቻልም። አብዛኛውን ጊዜ ኬብሎች ጋር ከበሮ (የቅድሚያ ወደ መንገድ አሳልፎ, እና በአቅራቢያው ግቢ እና ሌሎች ቦታዎች ውስጥ ለጊዜው ግራ, ተሽከርካሪዎችን, እግረኛ ያለውን እንቅስቃሴ ላይ ጣልቃ አይደለም የት ሌሎች ቦታዎች, እና ብቻ ገመዱን መዘርጋት ጊዜ ቦይ እስከ ተንከባሎ. እና ከበሮው ላይ ከበሮው ላይ የቆሰለው ገመድ እንዳይፈታ ወይም እንዳይገለበጥ ከበሮው ላይ ባለው ቀስት የተጠቆመውን በኬብል ከበሮ ማሽከርከር በኬብል ጠመዝማዛ አቅጣጫ መከናወን አለበት ። ከበሮ በኬብል መጠቅለል የሚቻለው በጠፍጣፋ መሬት ላይ ብቻ ነው (የተሻሻሉ የመንገድ ንጣፎች) ወይም በተንከባለሉ መስመር ላይ ከተቀመጡት ሰሌዳዎች ላይ እና ገመዱ በከበሮው ላይ በጥብቅ ከተጎዳ ፣ የላይኛው ጫፍ። ኬብል ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እና ከበሮ ጉንጮቹ ቢያንስ 100 ሚሜ በ ኬብል ጠመዝማዛ በላይ ይነሳሉ, ይህ ከበሮ ድንጋይ, ጡቦች እና ሌሎች ነገሮች መምታት አይደለም መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው ገመዱን.

ሩዝ. 25. የሙቀት ቧንቧዎችን የሚያቋርጡ ገመዶች.
a - ከሙቀት መስመር በላይ ያሉት ገመዶች; b - በሙቀት ቧንቧ ስር ያሉ ኬብሎች; 1 - የኃይል ገመድ; 2 - የሙቀት ቧንቧ; 3 - ቧንቧ; 4 - የሙቀት መከላከያ.
ከበሮው ገመዱን በሚሽከረከርበት ጊዜ መዞሩ ከበሮው ጉንጭ ላይ ካለው የቀስት አቅጣጫ ጋር በሚመሳሰል መንገድ ተጭኗል። ከዚያም የብረት ዘንግ 60 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ከበሮ ክብደት እስከ 2500 ኪ.ግ., 70 ሚሊ ሜትር ዲያሜትር እስከ 3500 ኪ.ግ. እና 75 ሚሜ ዘንግ ያለው ከበሮ ክብደት እስከ 5000 ድረስ. ኪሎ ግራም ከበሮው የአክሲል ቀዳዳ በኩል ይለፋሉ. የሽብልቅ መሰኪያዎች በብረት ዘንግ ጫፎች ስር ተጭነዋል, በእርዳታውም ከበሮው ከመሬት ወለል 150-200 ሚ.ሜትር ከፍ ይላል. የተነሳው ከበሮ በድጋፎች ላይ በጥብቅ መቆም እና በዘንጉ ላይ ሳይንቀሳቀስ በነፃነት መሽከርከር አለበት። በጥንቃቄ, የኬብሉን የላይኛው መዞሪያዎች እንዳያበላሹ, መከለያውን ያስወግዱ. ከበሮ ጉንጮቹ ጫፍ ላይ የቀሩት ምስማሮች ይወገዳሉ ወይም ወደ ውስጥ ይገባሉ ይህም የመንጠቅ እድልን ለማስወገድ, ከበሮው በሚሽከረከርበት ጊዜ በኬብሉ ላይ የሚደርስ ጉዳት እና ከበሮው በሚሽከረከሩ ሰራተኞች እጅ ላይ.
ከበሮ እስከ 3 ቶን የሚመዝነውን ገመድ ለመዘርጋት ከበሮ ማንሻ (ስእል 26) መጠቀም ይመከራል።


ሩዝ. 26. ከበሮ ማንሻ.
1 - ከበሮ በኬብል; 2 - ከበሮ ማንሻ ማንሻ.
ይህ የከበሮ ማንሻ ንድፍ ከላይ ከተገለጹት መሰኪያዎች በተሻለ ሁኔታ የሚለየው ከበሮውን ጠርዝ ማድረግ ወይም እያንዳንዱን የመጫኛውን ሁለት ድጋፎች ማስተካከል አያስፈልገውም። ከበሮው ማንሻ ከበሮው ውስጥ በተሰቀለው የብረት ዘንግ ስር እንዲመጣ ይደረጋል ፣ ደረጃውን የጠበቀ እና እንደ ማንሻ በመጠቀም ፣ ከበሮው ይነሳል እና ገመዱን ለማንከባለል አስፈላጊ የሆነውን ቦታ እና አቅጣጫ ይሰጠዋል ።
ገመዱን ከመዘርጋቱ በፊት በሚገናኙባቸው ቦታዎች ወይም ወደ ሌሎች የመሬት ውስጥ መገልገያዎች በሚጠጉባቸው ቦታዎች ላይ የተተከሉ ቧንቧዎች በቅድሚያ ተጠብቀው በምድር ላይ ይረጫሉ. በመሠረት እና በግድግዳዎች ውስጥ ገመዶችን ወደ ህንጻዎች ለመግባት ምንባቦችን ማዘጋጀት; በመንገዱ ላይ ጥሩ የተጣራ መሬት ወይም የተራራ አሸዋ ገመዱን ከተጣበቀ በኋላ አቧራውን ለማጠብ ፣ጡብ ወይም የተጠናከረ የኮንክሪት ሰሌዳዎች ተዘጋጅተው በመንገዱ ላይ ተዘርግተዋል ።
የኬብል ዝርጋታ ቦይ ማዘጋጀት ለመጫን ተቀባይነት ባለው የምስክር ወረቀት ተመዝግቧል.
የኬብል ዝርጋታ ሥራ የሚከተሉትን የቴክኖሎጂ ስራዎች ያካትታል: ገመዱን ከበሮው ላይ ማንከባለል, ገመዱን በቦይ ውስጥ መትከል, የተሰራውን ስዕል ማስወገድ, ገመዱን ቢያንስ 100 ሚሊ ሜትር ውፍረት ባለው ለስላሳ አፈር ወይም አሸዋ መሙላት, መትከል. ገመዱን ከሜካኒካዊ ጉዳት የሚከላከሉ ሽፋኖች, ቦይውን ይሞላሉ.
ከዚህ በታች በተገለጹት ማናቸውንም ዘዴዎች በመጠቀም ገመዱን ከበሮው ላይ ሲፈቱ በኬብሉ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት በኬብሉ ላይ በጥብቅ ተደራርበው በመጣበቅ በኬብሉ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለማስወገድ እርምጃዎች ይወሰዳሉ። አጎራባች መታጠፊያዎች አንድ ላይ ሲጣበቁ እና ከበሮው በሚፈታበት ጊዜ በፍጥነት ሲሽከረከር ተቀባይነት የሌላቸው መታጠፊያዎች እና በኬብሉ ላይ ጉዳት ከበሮው መቀልበስ ይቻላል. ስለዚህ, የኬብል መፍታት በ ጋር መደረግ አለበት ዝቅተኛ ፍጥነት, እና የከበሮውን የማሽከርከር ፍጥነት ለመቆጣጠር, አስፈላጊ ከሆነ ብሬክ ይደረጋል. ልምድ ያካበቱ ሰራተኞች ወይም ከበሮው ላይ የቆሙ የኤሌትሪክ ሰራተኞች የኬብሉን ትክክለኛ ጠመዝማዛ እና የተጣበቁ ተያያዥ መዞሪያዎችን በጊዜ መለየት ይመለከታሉ። ከበሮው ላይ የቆመ ሰራተኛ ከበሮው ላይ የወጣውን የኬብል ጥቅል አነሳ እና በአጠገብ ጠምዛዛዎች ላይ ከተጣበቀ በግዳጅ ነቅለው ያነሳሉ። ከበሮው በሚፈታበት ጊዜ በኬብሉ ላይ የሚደርሰው ንክኪ እና ጉዳት በመጠምዘዣዎች መስመጥ ምክንያት ትክክል ባልሆነ ጠመዝማዛ (በተለምዶ በሚገለበጥበት ጊዜ) ወይም ከበሮው ከፍተኛ ርቀት ላይ ባለው ያልተሟላ የአቅም አጠቃቀም እና በመጣስ ምክንያት ሊሆን ይችላል የማሽከርከር አቅጣጫ (በቀስት በተጠቀሰው አቅጣጫ)።
በዚህ ሁኔታ, ከበሮው ላይ የሚወጣው ሽክርክሪት ከቦታው በተነሱት በአቅራቢያው ባሉ ጥቅልሎች ሊሰካ ይችላል. ከበሮው ላይ የሚቆመው ሰራተኛ ይህንን በጊዜው ማስተዋል፣ መቆንጠጡን ማስወገድ፣ የተጨናነቀውን ጥቅልል ​​መልቀቅ ወይም መፈታቱን ለጊዜው ማቆም አለበት።
የኬብል ማንከባለል ከሚንቀሳቀሰው ተሽከርካሪ፣ በአሽከርካሪ ወይም በእጅ ዊንች በሮለር ላይ በመጎተት፣ በእጅ በመንኮራኩር በመጎተት ወይም ያለ ሮለር በእጅ ማድረግ ይቻላል።
በሰአት ከ0.6-1 ኪሎ ሜትር በሚጓዝ ተሽከርካሪ ላይ ከተገጠመ ከበሮ ላይ ገመድ ሲዘረጋ ገመዱ በአንድ ጊዜ ቦይ ውስጥ ተቀምጧል። በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ተሽከርካሪ RKB-Z ሎደር የተገጠመለት መኪና፣ በመኪና ወይም በትራክተር የሚጎተት TKB-5 የኬብል ማጓጓዣ ትሮሊ፣ ልዩ የኬብል መኪና፣ እንዲሁም የኬብል መሰኪያዎች የተገጠመለት መኪና ሊሆን ይችላል።


ሩዝ. 27. ዊንች በመጠቀም ገመዱን በሮለቶች ላይ ማዞር.
1 - የኬብል ንብርብር; 2 - ሮለር; 3 - የኤሌክትሪክ ዊንች.

ከማጓጓዣው ወይም ከተሽከርካሪው ላይ ገመድ ሲዘረጋ ከላይ በተጠቀሰው መሰረት ከበሮው መዞር ልምድ ባላቸው ሰራተኞች ወይም ሰብሳቢዎች በእጅ መከናወን አለበት. ከማሽኑ ጀርባ የሚንቀሳቀሱ ሰራተኞች የሪልድ ገመዱን ወስደው ከጉድጓዱ ግርጌ ያኖራሉ። በጉድጓዱ ጠርዝ እና በማሽኑ መካከል ያለው ርቀት ከሎም በስተቀር ለሁሉም አፈር ከጉድጓዱ ጥልቀት ያነሰ መሆን አለበት, ይህም ርቀት በ 1.25 ተባዝቶ ከጉድጓዱ ጥልቀት ጋር እኩል ነው. ከሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ገመዶችን የመፍታት እና የመትከል ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል የመስክ ሁኔታዎችእና ሌሎች የመሬት ውስጥ አወቃቀሮች የሌሉበት ቦታዎች ቦይውን የሚያቋርጡበት ፣ እና በዚህ ስር የተዘረጋው ገመድ መቀመጥ አለበት። ይህንን ዘዴ መጠቀምም በመንገዱ ላይ ለትራፊክ እንቅፋት በሌለበት ሁኔታ ይቻላል. ከመሬት በታች የመገናኛዎች ሙሌት ባለበት ጠባብ የከተማዋ ሁኔታ ውስጥ ከሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ላይ ገመዶችን የመዘርጋት እና የመዘርጋት ዘዴን መጠቀም አይቻልም. የዚህ ዘዴ ጉዳቶች ከበሮውን ከመጫን, አወቃቀሩን ከመትከል, በመኪናው አካል ውስጥ ያሉ ጃክሶች እና የመኪናውን ምክንያታዊ ያልሆነ አጠቃቀም ጋር የተያያዙ ችግሮች ናቸው.
በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው ዘዴ ገመዱን በኬብል በመጎተት በተሽከርካሪዎች ላይ ድራይቭ ወይም የእጅ ዊንች በመጠቀም ገመዱን ማውጣት ነው. በዚህ ዘዴ ከኬብሉ ጋር ያለው ከበሮ በቲኬቢ-5 ማጓጓዣ ትሮሊ ላይ ወይም በተለመደው የኬብል ሾጣጣ ጃኬቶች ላይ በአንደኛው የጉድጓዱ ጫፍ ላይ ይጫናል, በሌላኛው ጫፍ ደግሞ ገመዱን ለመሳብ በኬብል ዊንች ይጫናል.
በመንገዱ ቀጥታ ክፍሎች ላይ ገመዶችን ለማንከባለል ሮለቶች እርስ በርስ ከ 3 እስከ 5 ሜትር ርቀት ላይ ከጉድጓዱ ግርጌ ላይ ተጭነዋል, እና በመንገዱ መዞሪያዎች ላይ የማዕዘን ሮለቶች ወይም የመመሪያ ሹት ተጭነዋል (ምስል 27). ). የማዕዘን ሮለቶች ወይም የመመሪያው ቻናል ገመዱ በሚጎተትበት ጊዜ እንዳይንቀሳቀሱ በማቆሚያዎች የተጠበቁ ናቸው።

ሩዝ. 28. ገመዱን በኬብሉ ላይ ለማያያዝ ክላፕ.
1 - ሾጣጣ ሾጣጣ ከሶስት ሴክተር ማረፊያዎች ጋር; 2 - አካል; 3 - ጭንቅላት; 4 - የመጎተት ገመድ; 5 - መያዣ; 6 - የኬብል ኮር; 7 - ገመድ.
በአንድ ቦይ ውስጥ ብዙ ኬብሎችን በሚጭኑበት ጊዜ ሮለቶች ተጭነዋል የተዘረጋውን ገመድ ከጉድጓዱ በታች ባለው ቦታ ላይ እንዳያስተጓጉሉ ። የማዕዘን ሮለቶች እና የመመሪያ ቻናሎች መታጠፊያ ራዲየስ ለተሰጠው ገመድ ከተፈቀደው የማጠፊያ ራዲየስ ያነሰ መሆን አለበት። ከበሮው ከኬብሉ ጋር ከተጫነ በኋላ, ቀደም ሲል በተጫኑት ሮለቶች ላይ ነፃ መዞሩን በማረጋገጥ, የአረብ ብረት ዊንች ገመዱ ያልተቆጠበ ነው, መጨረሻው በሁሉም መገናኛዎች ውስጥ ያልፋል, እና ከበሮው ያልተጎዳውን የኬብል የላይኛው ጫፍ ጋር በማያያዝ. ገመዱ በሚጎተትበት ቧንቧዎች ጫፍ ላይ (በሚሽከረከርበት ጊዜ) ገመዱ ወደ ቱቦው ቻናል ውስጥ ሲገባ ግጭትን ለመቀነስ ሊነጣጠሉ የሚችሉ የመጫኛ ቱቦዎች ይጫናሉ.
ገመዱን ከኬብሉ ውጫዊ ጫፍ ጋር የማገናኘት ዘዴ የሚወሰነው በመለኪያው ኃይል ሲሆን በዚህ ኃይል ዋጋ ላይ በመመስረት ግንኙነቱ ልዩ የሽቦ ክምችት, የሸራ ቀበቶ ወይም በቀጥታ በሽቦዎች በመጠቀም ሊደረግ ይችላል. ልዩ መቆንጠጫ (ምስል 28). የሚፈቀደው የኬብሉ ርዝመት በሽቦ ክምችት ወይም የታርጋ ቀበቶ መጠቀም የሚቻለው በኬብሉ ክብደት እና መስቀለኛ መንገድ ላይ የሚመረኮዝ ሲሆን ለኬብሉ ከ 100 ሜትር በማይበልጥ ርዝመት ውስጥ የተገደበ ነው. በ 120-185 ሚሜ 2 መስቀለኛ መንገድ ያበቃል. የሽቦው ክምችት በኬብሉ ሽፋኑ ላይ ይደረጋል እና ቢያንስ 500 ሚሊ ሜትር ርዝመት ባለው የተተገበረ ሬንጅ ቴፕ ላይ በሽቦ ማሰሪያ መጨረሻ ላይ በጥብቅ ተስተካክሏል.

ሠንጠረዥ 4
በ 100 ሜትር ኬብል የተቆጠሩ የመለጠጥ ኃይሎች

ማስታወሻ. አሃዛዊው የሶስት-ኮር ኬብሎች ከአሉሚኒየም መቆጣጠሪያዎች ጋር, እና የኬብሎች ኬብሎች ከመዳብ መቆጣጠሪያዎች ጋር ያለውን ጥንካሬ ያሳያል.
በመንገዱ ቀጥታ ክፍሎች ላይ የሚፈለገው የመለጠጥ ኃይል በኬብሉ ብዛት (በኤሌክትሪክ ኬብሎች ማመሳከሪያ መጽሐፍ መሠረት የተወሰደ) እና የግጭት ቅንጅት, ማለትም.
P=kq
ፒ የኬብሉ የመለጠጥ ኃይል ባለበት; q - የኬብል ብዛት; k - የግጭት ቅንጅት ፣
ገመዱን በሚፈታበት እና በሚጎትትበት ጊዜ የግጭት መጠን (coefficient of friction) ዋጋ፡- 0.8 “ከመሬት ጋር (ከጉድጓዱ በታች) ሲጎተት; 0.25 ሮለቶችን በሚጎትቱበት ጊዜ ፣ ​​​​በመሬቱ ላይ ሲንሸራተቱ አይካተትም ፣ ምክንያቱም የመንኮራኩሮች ብዛት በበቂ መጠን ስለሚቀመጥ ፣ 0.35 ሮለቶችን በሚጎትቱበት ጊዜ, በሮለሮቹ መካከል መሬት ላይ ሲንሸራተቱ አይገለሉም; 0.03-0.04 - በበረዶ ላይ.
ከባድ ባለ ሶስት ኮር የታጠቁ ኬብሎችን በቮልቴጅ እስከ 10 ኪሎ ቮልት በቮልቴጅ ሲጭኑ በ 100 ሜትር የኬብል ገመድ ላይ በ 0.35 ኮፊሸን በ [L. 6] በሰንጠረዥ ውስጥ ተሰጥቷል። 4.
የመዳብ መቆጣጠሪያዎች የመሸከም ጥንካሬ 26 ኪ.ግ.ኤፍ/ሚሜ ሲሆን የአሉሚኒየም ዘጋቢዎች ደግሞ 16 ኪ.ግ.ኤፍ/ሚሜ ነው. የሚፈቀደው ከፍተኛው የመሸከም አቅም ከኬብል ማዕከሎች ጥንካሬ 7b ጋር እኩል ነው ተብሎ ይታሰባል።
ዲያሜትር የብረት ገመድገመዱን ለመትከል የመለጠጥ ኃይልን ከግምት ውስጥ በማስገባት በሚከተለው መረጃ መሰረት ይመረጣል.

እስቲ ለምሳሌ ያህል, rollers ላይ አኖሩት 3X185 ሚሜ 2, ቮልቴጅ 10 ኪሎ ቮልት, ASB ግሬድ ያለውን መስቀል ክፍል ጋር ገመድ 250 ሜትር የሆነ የግንባታ ርዝመት ያለውን የመሸከምና ኃይል ለመወሰን ያስፈልገናል.
ከዚህ በላይ ያለውን ቀመር በመጠቀም እና የመጠን እሴቶችን በመተካት እኛ እናገኛለን-

7763 ኪ.ግ የ 1 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የ ASB ብራንድ ገመድ በ 185 ሚሜ 2 እና በ 10 ኪሎ ዋት ቮልቴጅ; 0.35 በ rollers መካከል መሬት ላይ የኬብል ተንሸራታች ፊት ላይ የግጭት Coefficient ዋጋ ነው.
በሚለቁበት ጊዜ የሚያስፈልገውን ተጨማሪ ጥረት ግምት ውስጥ ማስገባት (መንቀሳቀስ ሲጀምር)።

የመለኪያ ኃይል የተገኘው እሴት ከ 7.7 ሚሊ ሜትር ጋር እኩል የሆነ የኬብሉን ዲያሜትር እና እንዲሁም የዊንች የማንሳት አቅምን ለመምረጥ ያስችልዎታል.
የሶስት ኮር ኬብሎች ከአሉሚኒየም መቆጣጠሪያዎች ጋር የመጠን ጥንካሬ የሚከተለው ይሆናል-
185-3-16=8880 ኪ.ግ.
ለዚህ ኬብል የሚፈቀደው ከፍተኛው የሚፈቀደው የመሸከም ሃይል፡- P = 8880/6 = 1480 kgf ነው፡ ይህም እንደሚታየው በሮለር የተቀበልነውን ገመድ ለማንከባለል ከሚያስፈልገው ኃይል P በእጅጉ ይበልጣል። .
ገመዱን ለመንከባለል የዊንች የመጫኛ አቅም እና የመንዳት ምርጫ, እንደ ጥንካሬ ኃይሎች እና የአቀማመጥ ሁኔታዎች, በሠንጠረዥ መሰረት ይደረጋል. 3.
ገመዱን ከኬብሉ የላይኛው ጫፍ ጋር ካያያዙት በኋላ ከበሮውን መንከባለል ይጀምሩ. የዊንች ድራይቭ ሞተሩን በማብራት ወይም ዊንቹን በእጅ በማዞር, ገመዱን ከበሮው ላይ ለማንሳት አስፈላጊውን የመለጠጥ ኃይል ይሰጣሉ, ወደ ሮለቶች እና ከጉድጓዱ በታች ይሽከረከሩት. ስልቶችን በመጠቀም ገመድን በሚዘረጋበት ጊዜ በኬብሉ ላይ የሚሠራው የመሸከም አቅም በዳይናሞሜትር ወይም በሌላ መቆጣጠሪያ መሳሪያ ቁጥጥር ይደረግበታል። በእጅ ሲነዱ ዊንቹ ሳይነኩ ያለችግር ይሽከረከራሉ። በኬብሉ መጎተት ከበሮው ያልቆሰለው ገመዱ ሳይታጠፍ ፣ በተሽከርካሪዎቹ ላይ በነፃነት ተንሸራቶ ፣ ከመንገዶው በላይ የሚገኙትን ሌሎች የመሬት ውስጥ መዋቅሮችን ያለማቋረጥ እና ግጭት መሻገር አለበት።
ገመዱን በቧንቧ መጎተት አስፈላጊ ከሆነ, ከተጣቀሙ ፈንሾችን መትከል ጋር, ለቅድመ ጽዳት እርምጃዎች ይወሰዳሉ, እና ከተቻለ, እነሱን ለማጽዳት እርምጃዎች ይወሰዳሉ. ከ 10 ሜትር በላይ ለሆኑ ቧንቧዎች, የሚጎተተው ገመድ በዘይት ይቀባል.
በኬብል እና ዊንች ለመጎተቻ ገመድ ተጠቅመው ገመድ ሲፈቱ፣ ልምድ ያላቸው ሁለት ጫኚዎች ከበሮው ላይ መሆን እና መፈታቱን መከታተል አለባቸው። አስፈላጊ ከሆነ ከበሮውን ያቀዘቅዙታል ወይም ከበሮው ላይ የሚወጣውን የኬብል ሽቦ ይለቃሉ በአንድ ላይ ተጣብቀው ወይም በአጠገባቸው መታጠፊያዎች። ድራይቨር (ኤሌክትሪክ ወይም ሞተር) ያለው ዊች የዊንቹን አሠራር የሚከታተል እና ዳይናሞሜትር በመጠቀም የሚጎትተውን ኃይል የሚቆጣጠር አንድ ሠራተኛ አለው። የኬብል ማሽከርከር የሚከናወነው በእጅ ዊንች በመጠቀም ነው, ከዚያም ለማሽከርከር እና የመለጠጥ ኃይልን ለመቆጣጠር ሁለት ሰራተኞች መኖር አስፈላጊ ነው. ልምድ ያለው ሰራተኛ የተዘረጋውን የኬብሉን ጫፍ በመንኮራኩሮች ላይ እየተንቀሳቀሰ እንዲከታተል ፣ ጉድጓዱን በሚያቋርጡ የመሬት ውስጥ መዋቅሮች ስር እንዲመራ ፣ እንዲሁም ከዊንች መቆጣጠሪያ ጋር ለመገናኘት እና ዊንቹን ለማቆም ወይም ለመጀመር ምልክት ይሰጣል ። ገመዱ በሰአት 0.6-1 ኪ.ሜ.
ገመዱ ከተጠቀለለ በኋላ ዊንች ካቆመ በኋላ ገመዱ ይቋረጣል, ከዚያም ገመዱ ከሮለሮቹ ውስጥ ይወገዳል እና ከጉድጓዱ በታች ወዳለው ቦታ ይተላለፋል. ገመዱ በኬብሉ ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ በኬብሉ ውስጥ ባለው የሙቀት መጠን መለዋወጥ ምክንያት የሚከሰተውን የኬብል ርዝመት ለውጦችን የሚያካክስ እባብ በጠቅላላው ርዝመቱ ከመደበኛ ድክመት ጋር ተዘርግቷል ። በዚህ ሁኔታ የኬብሉ ርዝመት ከጉድጓዱ ርዝመት በግምት 2-3% የበለጠ ይሆናል. በቦይ ውስጥ ብዙ ገመዶችን ሲጭኑ, ጫፎቻቸው ይቀመጣሉ ስለዚህም በማያያዣዎቹ ማእከሎች መካከል ያለው ርቀት ቢያንስ 2 ሜትር ይሆናል.
ከላይ የተገለፀው የሜካናይዝድ ማራገፊያ እና የኬብል መትከል ዘዴ በጣም ቀላሉ ፣ በጣም አስተማማኝ እና ስለሆነም ከሌሎች ዘዴዎች በተለይም ቀጥታ መንገዶች እና መገናኛዎች ባሉበት ጊዜ ትልቅ ጥቅም አለው ፣ በዚህ ስር ከበሮ ላይ ያልታሰበ ገመድ መቀመጥ አለበት።
በአካባቢያዊ ሁኔታዎች ምክንያት ስልቶችን ለመጠቀም የማይቻል ከሆነ ገመዶቹ ተዘርግተው ተዘርግተዋል በእጅ. ገመዱን በእጅ በሚዘረጋበት እና በሚዘረጋበት ጊዜ ከበሮው እንዲሁ ከጉድጓዱ መጨረሻ ላይ ይጫናል ፣ እና ገመዱ በመንገዱ ላይ በተቀመጡት ሰራተኞች ይጎትታል ፣ በስራ አስኪያጅ ትእዛዝ። በእጅ በሚጫኑበት ጊዜ የሰራተኞች ብዛት የሚወሰነው በእያንዳንዱ ሰራተኛ ከ 35 ኪ.ግ የማይበልጥ ጭነት ላይ በመመርኮዝ ነው. ገመዱን በማንከባለል እና በሚጭኑበት ጊዜ ገመዱ ተቀባይነት በሌለው ማጠፍ ወይም ማዞር ምክንያት የተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ እና ለዚህም በሁሉም ወሳኝ ቦታዎች ላይ: ከበሮው, መንገዱ በሚዞርበት ቦታ, ገመዱ በሚያልፍበት ቦታ ላይ. ቧንቧዎች, ከሌሎች የመሬት ውስጥ መዋቅሮች ጋር መገናኛዎች - ልምድ ያላቸው ሰራተኞች ወይም ኤሌክትሪክ ባለሙያዎች መለጠፍ አለባቸው. ገመዱ ያለው ከበሮ በቦርዱ መልክ ብሬክ ሊኖረው ይገባል፣ አስፈላጊ ከሆነም ከበሮው ጉንጭ ላይ ተጭኖ እና ልምድ ያላቸው ኤሌክትሪኮች የከበሮውን የማሽከርከር ፍጥነት ለመቆጣጠር እና የኬብሉን ትክክለኛ ጠመዝማዛ ለመከታተል መመደብ አለባቸው። . ኬብሎችን በሚጭኑበት ጊዜ በሁሉም የሥራ ወሰን ውስጥ የሁሉም ሰራተኞች ድርጊቶች ወጥነት እና ተመሳሳይነት ያረጋግጡ ፣ ለዚህም ለትላልቅ ጭነቶች በመንገዱ ላይ የአካባቢ ሬዲዮ ጭነቶች እንዲኖራቸው እና የድምፅ ማጉያ ወይም ስልክ በመጠቀም ትዕዛዞችን እንዲፈጽሙ ይመከራል ። ምልክቱ በባንዲራዎች እና በሌሎች የተለመዱ የምልክት መንገዶችም ይሰጣል። በእጅ የሚሠራ የኬብል አቀማመጥ ቴክኖሎጂ የሚወሰነው በመያዣው ስፋት እና በውስጡ ካሉ ሌሎች የመሬት ውስጥ ግንባታዎች ጋር መገናኛዎች መኖራቸውን በሰፊው ቦይ (ቢያንስ 0.5 ሜትር) ሰራተኞች ገመዱን ከጉድጓዱ ጋር በማያያዝ እና በጠባብ ቦይ ውስጥ ይይዛሉ ። ሰራተኞች ገመዱን ይይዛሉ, ከጉድጓዱ ጠርዝ ጋር ይንቀሳቀሳሉ. ከሠራተኞቹ አንዱ የኬብሉን ጫፍ ይይዛል, እና ከበሮው ላይ የተቀመጡት ሰዎች ከበሮውን ማዞር ይጀምራሉ. ከ3-5 ሜትር (በኬብሉ ክብደት ላይ በመመስረት እና ከ 35 ኪሎ ግራም በማይበልጥ ጭነት ላይ በመመስረት) ገመዱ በእጃቸው በሚሸከሙት ሰራተኞች ይወሰዳሉ, ገመዱ እንዲጎተት አይፈቅድም. የከበሮውን አጠቃላይ የግንባታ ርዝመት ካጠናቀቀ በኋላ የኬብሉ መጨረሻ ከመጀመሪያው ሰራተኛ ወደ ጉድጓዱ ግርጌ ተዘርግቷል ፣ ከዚያም በተከታታይ በሁለተኛው ፣ በሦስተኛው እና በመሳሰሉት ፣ አጠቃላይ ገመዱ በትክክል እስኪሆን ድረስ። ከጉድጓዱ በታች እና በቦታው ላይ ተዘርግቷል ።
ገመዱን መጎተት አስፈላጊ ከሆነ ሌሎች ከመሬት ውስጥ ግንኙነቶች ጋር የጉድጓዱ መገናኛዎች ካሉ ሰራተኞች ገመዱ በተዘረጋበት በሁለት ተጓዳኝ ሮለቶች መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ይቀመጣሉ ። ሠራተኞች፣ በታጠፈ ቦታ ላይ ቆመው፣ በአንድ ጊዜ እና በትዕዛዝ ላይ ቀስ በቀስ የተዘረጋውን ገመዱን በሮለሮቹ ላይ ያንቀሳቅሳሉ፣ በስእል 29፣ ሀ. ከላይ የተገለጸው ኬብሎች በእጅ የመፍታትና የመትከል ዘዴ፣ በቦይ መጨረሻ ላይ የኬብል ከበሮ ሲገጠም በተለይም ከባድ ኬብሎችን በሚዘረጋበት ጊዜ ከፍተኛ ቁጥር ያለው ሠራተኛ ስለሚፈልግ ትልቅ ችግር አለው።
ይሁን እንጂ ገመዱ የማይቆስልበት እና የሚዘረጋው ከበሮ በመጨረሻው ላይ ሳይሆን በጉድጓዱ መሃል ላይ ከተቀመጠ የሚፈለገውን የሰራተኛ ቁጥር በግምት 2 ጊዜ ያህል መቀነስ ይችላል። በዚህ የመንከባለል ዘዴ እና ገመዶችን በመዘርጋት ከበሮው መሃል ላይ ከበሮ በመትከል, ገመዱ ከበሮው የላይኛው ጫፍ ፈትቶ በመጀመሪያ ከጉድጓዱ ውስጥ በአንዱ ጎን በተመሳሳይ መንገድ እና በተመሳሳይ የቴክኖሎጂ ቅደም ተከተል ተዘርግቷል. ከላይ ተብራርቷል, እና ከዚያም በሌላኛው ቦይ በኩል. በዚህ ሁኔታ, ገመዱ ከላይ ሳይሆን ከከበሮው በታች ከበሮው ውስጥ በሚመጣው ቀለበት (ምስል 29.6) ቁስለኛ ነው. የሚዘረጋው ገመዱ መቀመጥ ያለበት ከመሬት በታች ያሉ ግንባታዎች ካሉ ሙሉውን ገመዱን ከበሮው ላይ በሉፕ ይንቀሉት እና የኬብሉን ጫፍ ከመጀመሪያው መገናኛ ስር ያቅርቡ እና በቆመበት ሁኔታ ቀስ በቀስ ገመዱን ወደ ሮለቶች ያንቀሳቅሱት. ጉድጓዱ ሙሉ በሙሉ እስኪመረጥ ድረስ በሁሉም ሌሎች መገናኛዎች በኩል. ቀለበቶችን በመጠቀም የኬብል ዝርጋታ በከባድ ሁኔታዎች ሊከናወን የሚችለው ብቃት ባለው የሰራተኞች ቡድን ብቻ ​​ነው። ታላቅ ልምድኬብሎችን መዘርጋት ፣ በዚህ ዘዴ ገመዱ ሊጎዳው በማይችል ማጠፍ ፣ ማጠፍ እና ማዞር ምክንያት ነው። ይህንን ዘዴ ለመጠቀም ሲገደዱ, በጣም ልምድ ያላቸው, በዲሲፕሊን የሚሰሩ ሰራተኞች ወይም ኤሌክትሪኮች በማጠፊያዎች እና በመጠምዘዣዎች ላይ ይቀመጣሉ.


ሩዝ. 29. የኬብል አቀማመጥ ዘዴዎችን ሳይጠቀሙ (በእጅ).
a - ገመዱን ከበሮው መፍታት እና ገመዱን በሮለሮቹ ላይ ማንቀሳቀስ; ለ - ከበሮው ስር ገመዱን በከበሮው ውስጥ ባመጣው ዑደት መፍታት.
በተዘረጋው መንገድ ላይ የኬብል ከበሮዎች አቀማመጥ እና ገመዱን ማውጣቱ የሚከናወነው የኬብሉ የላይኛው ጫፍ የፋብሪካ ምልክቶችን በመጠቀም ነው. የኬብሉ የግንባታ ርዝማኔዎች በቅደም ተከተል ተቀምጠዋል, እና የሁለቱም ከበሮዎች የላይኛው ጫፍ ምልክት አንድ አይነት ከሆነ ("P" ወይም "O") ከሆነ የአንድ ከበሮ የላይኛው ጫፍ በሌላ ከበሮ ታችኛው ጫፍ ላይ ይቀመጣል. የአንደኛው ከበሮ የላይኛው ጫፍ "P" እና ሌላኛው "O" የሚል ምልክት ከተደረገ, ከዚያም ገመዱን ከነዚህ ከበሮዎች ማሽከርከር ከላይኛው ጫፎቻቸው እርስ በርስ መተጣጠፍ አለባቸው.
ገመዱን በሚጭኑበት ጊዜ ግንኙነቱን እና ማቋረጡን ለማጠናቀቅ በሚያስፈልገው ርዝመት የኬብል ጫፎችን ያቅርቡ ፣ በአፈር ውስጥ በሚፈናቀሉበት ጊዜ መገጣጠሚያውን ከጉዳት የሚከላከሉ ማካካሻዎችን እንዲሁም የኬብሉን የሙቀት መጠን መዛባት በማካካሻዎቹ ውስጥ ያቅርቡ እንዲሁም በግንኙነቱ ላይ ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ መክተቻውን መትከል እና ሁለት ማያያዣዎችን መጫን ሳያስፈልግ አዲስ ማያያዣ መትከል ይቻል ነበር. እስከ 10 ኪሎ ቮልት የሚያጠቃልለው ኬብሎች በመገጣጠሚያዎች ማካካሻዎች ውስጥ ያለው የኬብል መጠባበቂያ ርዝመት ከ 350 ሚሊ ሜትር ጋር እኩል ሊወሰድ ይችላል (ይህም የኬብሉ 240 ሚሜ 2 ዓይነት የኬብል ትልቁ መስቀል-ክፍል ከግማሽ ርዝመት ጋር ይዛመዳል) SS-110, ከ 690 ሚሊ ሜትር ጋር እኩል የሆነ) እና ለኬብሎች 20-35 ኪ.ቮ, በቅደም ተከተል 400 ሚሜ.
ገመዱን ለመቁረጥ እና ለማገናኘት የሚያስፈልገው የኅዳግ ርዝመት የሚወሰነው እንደ ተቆጣጣሪዎች (ተመሳሳይ ቀለም ካለው) ወይም ከተመሳሳይ ተቆጣጣሪዎች ጋር ባለው ግንኙነት ላይ በመመስረት ነው ( የተለያዩ ቀለሞች).
የኤሌትሪክ ኬብል መስመሮችን በሚገነቡበት ጊዜ የነጠላ የኬብል ርዝማኔዎች እርስ በእርሳቸው የሚገናኙት ብዙውን ጊዜ ቀለሙን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ በማናቸውም መቆጣጠሪያዎች በመጠቀም ይከናወናል, እና ከቀያሪ አውቶቡሶች ጋር ተመሳሳይ ደረጃዎችን ለማረጋገጥ ደረጃውን የጠበቀ የመጨረሻውን መጋጠሚያ ሲጭኑ ይከናወናል. . በሚጫኑበት ጊዜ ጫፎቹ ላይ የቀረው የኬብል ህዳግ (መደራረብ) እንደ የግንኙነት ዘዴው ነው፡-
የተለያየ ቀለም ካላቸው ከማንኛውም ገመዶች ጋር ግንኙነት ሲፈጥሩ

ከተመሳሳይ ቀለም ከተመሳሳይ ኮርሞች ጋር ግንኙነት ሲፈጥሩ

እኔ የጠቅላላው የኬብል ጠመዝማዛ (ሚሜ) የፒች ርዝመት ባለበት, ለትልቅ መስቀለኛ መንገድ የኤሌክትሪክ ገመዶች ዋጋ 3000 ሚሜ; 3 - የእያንዳንዱ ጫፍ ህዳግ ርዝመት ለማስላት የሚሳተፉ ደረጃዎች (ኮር) ብዛት; 2 የሚገናኙት የኬብል ጫፎች ቁጥር ነው.
ጠንካራ መዋቅር ካለው ትልቅ መስቀለኛ ክፍል (150 ሚሜ 2 እና ከዚያ በላይ) ባለ ነጠላ ሽቦ ሽቦዎች ገመድ ሲጭኑ ይህንን ገመድ በባለብዙ ኮር ኬብል መተካት አስፈላጊ ነው ፣ በተመሳሳይ የምርት ስም መደበኛ ተጣጣፊነት። እየተገነባ ያለው መስመር ወደ ሕንፃው የሚገባበት ቦታ, መቀየሪያ ሕዋስ.
በጠባብ መቀየሪያ ሁኔታዎች ውስጥ ጥብቅ ኬብሎችን ነጠላ-ሽቦ መቆጣጠሪያዎችን መጠቀም የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችበሴሎች ትንሽ ልኬቶች, በተንጠለጠሉ ፓነሎች እና ስብሰባዎች እና ከዚህ ጋር ተያይዞ የሚነሱ ችግሮች የመጨረሻውን መጋጠሚያ ሲጫኑ እና ግንኙነቱን ሲያደርጉ ሁልጊዜ አይቻልም.
ከላይ ተወያይተናል የተለያዩ መንገዶችየኬብሉን መዘርጋት እና መዘርጋት, እንዲሁም በኬብሉ ላይ ጉዳት የሚያስከትሉ ምክንያቶች.
የታሸገ የወረቀት ማገጃ ገመድ በሚዘረጋበት ጊዜ በስራው ውስጥ በጣም ከባድ ፣ የማይጠገን ጉድለት ፣ በጠቅላላው የግንባታ ርዝመቱ በኬብሉ ላይ ጉዳት ያስከትላል ፣ ከዜሮ በታች በሆነ የሙቀት መጠን ይዘረጋል። ውጫዊ አካባቢበትክክል ያልሞቀ ገመድ.
ከ 0 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ባለው አሉታዊ የሙቀት መጠን, የወረቀት ኬብል መከላከያው የተበከለው የዘይት-ሮሲን ውህድ የመለጠጥ እና ቅባት ይቀንሳል. የቀዘቀዘው ጅምላ አይቀባም ፣ ይልቁንም የወረቀት መከላከያ ቴፖችን ንብርብሮች በአንድ ላይ ያጣምራል። በነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ገመዱን በሚፈታበት እና በሚዘረጋበት ጊዜ ገመዱን መታጠፍ የወረቀት መከላከያው መበላሸት ፣ የኤሌክትሪክ ጥንካሬው መቀነስ እና የኬብሉ መስመር ሥራ ላይ ከዋለ በኋላ የኤሌክትሪክ ብልሽት ያስከትላል ። ስለዚህ, ያለ ቅድመ-ሙቀት ከ 0 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በታች ባለው የሙቀት መጠን ከተጣራ የወረቀት መከላከያ ጋር ገመዶችን መዘርጋት አይፈቀድም. ገመዱ በሙቀት ክፍል ውስጥ, በልዩ ግሪን ሃውስ ውስጥ ወይም በኤሌክትሪክ ፍሰት ሊሞቅ ይችላል. በጣም ምቹ, ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ፈጣኑ መንገድ ገመዱን በኤሌክትሪክ ፍሰት ማሞቅ ነው.
ይህ ዘዴ የጦፈ ኬብል conductive ኮሮች በኩል የኤሌክትሪክ የአሁኑ በማለፍ ውስጥ ያካተተ ነው, ምንጭ የትኛው ኃይል 20 ኪሎ ቮልት * አንድ ኃይል ትራንስፎርመር ነው, ዋና ጠመዝማዛ ቮልቴጅ 220/380 V, ሁለተኛ ጠመዝማዛ ነው. ከ 7 እስከ 98 ቮ በ 10 እርከኖች. ትራንስፎርመር በቀለበት ክፈፍ ውስጥ ተስተካክሏል, ይህም ለማጓጓዝ ቀላል ያደርገዋል. በኬብል ኮርፖሬሽኖች ውስጥ የሚያልፍ የኤሌክትሪክ ጅረት ዋጋ የሚዘጋጀው በተሞቀው ገመድ መስቀለኛ መንገድ እና ቮልቴጅ ላይ ነው. የዚህ ዘዴ ብቸኛው መሰናክል የኬብሉን ጫፎች ማተምን መስበር አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም የኤሌክትሪክ ወቅታዊ ዑደት ለመፍጠር የኬብሉን ውስጣዊ ጫፍ ከቆረጡ በኋላ የኬብሉን ውስጣዊ ጫፍ አጭር ዙር ማድረግ እና የውጭውን ጫፍ ማገናኘት አስፈላጊ ነው. ወደ የአሁኑ ምንጭ - የኃይል ትራንስፎርመር.
የኬብሉን ገመዶች እርስ በእርሳቸው ካገናኙ በኋላ የኬብሉን ውስጣዊ ጫፍ የእርሳስ ክዳን በመሸጥ መታተም ወደነበረበት መመለስ አስፈላጊ ነው. የእርሳስ ካፕ በትንሽ ርቀት ከ 30-40 ሚ.ሜ በታች አጭር ሽቦዎች ወደ ኮፍያው ግርጌ እንዳይደርሱ መሸጥ አለበት ።
ከበሮው ላይ ያለው የኬብል ውጫዊ ጫፍ ወደ ጊዜያዊ ፈንጠዝ ተቆርጦ በሬንጅ ጅምላ ተሞልቷል ስለዚህም የኮር መከላከያው የተቆረጠበት ቦታ በጅምላ የተሞላ እና በ 50 ሚ.ሜ ውስጥ ከተፈሰሰው የጅምላ ሽፋን ላይ ነው. ገመዱን ካሞቀ በኋላ እና ከቀዘቀዘ በኋላ በውስጡ ቫክዩም እንደሚፈጠር መታወስ አለበት ፣ በውጤቱም የውጭ አየርን በከፍተኛ ሁኔታ መሳብ እና የሽፋኑን እርጥበት ማድረቅ የሚቻል ከሆነ ጫፎቹን በሚዘጉበት ጊዜ ጥብቅነት ካልተፈጠረ። ገመዱን. ስለዚህ ገመዱ ማሞቂያውን ካጠናቀቀ በኋላ ፈንጫው ተቆርጦ በዚህ የኬብሉ ጫፍ ላይ የእርሳስ ክዳን ይሸጣል.
የማሞቂያ ገመዱን ሲያበሩ, በማሞቅ ጊዜ የአየር ሙቀት ማስተካከያ ግምት ውስጥ በማስገባት ለአየር ከሚፈቀዱ ሸክሞች ሰንጠረዦች የተወሰደው ጭነት ለተወሰነ የኬብል መስቀል-ክፍል ከሚፈቀደው ከፍተኛ ዋጋ እንደማይበልጥ ያረጋግጡ.
ብዙ ኬብሎች በቦይ ውስጥ ከተቀመጡ ብዙ ከበሮዎች በአንድ ጊዜ ከአንድ ትራንስፎርመር ላይ የአሁኑን ተሸካሚ ተቆጣጣሪዎች በተከታታይ በማገናኘት እና የቮልቴጁን መጠን በመጨመር በአንድ ጊዜ ማሞቅ ይቻላል. የሚሞቁ ገመዶች የተለያዩ የኮር መስቀሎች ካሏቸው, ለማሞቂያ የሚፈቀደው ከፍተኛው የተፈቀደው ጅረት አነስተኛ ኮር መስቀለኛ ክፍል ያለው ገመድ ይመረጣል. ገመዱን ለማሞቅ ገመዱን ሲያበሩ አሁኑኑ ለተሰጠው የኬብል መስቀለኛ ክፍል ከሚፈቀዱት እሴቶች በላይ እንዳይሆን ammeter ይጠቀሙ። የአሁኑን ዋጋ ከመከታተል ጋር, በከበሮው ላይ የኬብሉ የላይኛው መዞሪያዎች የውጭ ሽፋኖች የሙቀት መጠን ቁጥጥር ይደረግባቸዋል.
በማሞቅ መጨረሻ ላይ የኬብሉ ውጫዊ መዞሪያዎች የጦር ትጥቅ ወይም የብረት ሽፋን የሙቀት መጠን ከ 20-35 ኪ.ቮ ኬብሎች ከ + 25 ° ሴ, + 35 ° ሴ ከ 6-10 ኪ.ቮ እና + 40 ኬብሎች መብለጥ የለበትም. ° ሴ ከ 3 ኪሎ ቮልት እና ከዚያ በታች ለሆኑ ገመዶች. የሙቀት መጠኑን ለመከታተል ቴርሞሜትር በከበሮው ላይ ባሉት ሁለት የኬብሉ የላይኛው መዞሪያዎች መካከል ተጭኗል ፣ የታችኛው ጫፍ በውጭው ሽፋን ላይ በጥብቅ ተጭኖ በስሜት ወይም በጥጥ ሱፍ ተሸፍኗል ። ገመዱ ለማቀዝቀዝ ጊዜ እንዳይኖረው ገመዱ በከፍተኛው ፍጥነት (ከ 30 እስከ 60 ደቂቃዎች እንደ ውጫዊ ሙቀት) ማሞቂያው ከተጠናቀቀ በኋላ ተዘርግቷል. በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የሚከናወነው የኬብል አቀማመጥ, በሆነ ምክንያት ዘግይቶ እና ብዙ ጊዜ በሚፈልግበት ጊዜ, ገመዱ መፍታት ከመጀመሩ በፊት እንደገና ይሞቃል ወይም ገመዱ "በአሁኑ" ስር ተዘርግቷል.
ሞቃታማው ገመድ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ትንሽ ስለሚዘረጋ በተለመደው ሁኔታ (ማለትም ማሞቂያ ከሌለው) ተመሳሳይ ገመድ በ "እባብ" ንድፍ ውስጥ ባለው ጉድጓድ ውስጥ መቀመጥ እና የበለጠ ደካማ (3%) ሊኖረው ይገባል.
የኬብሉን ጭነት ከጨረሰ በኋላ በጉድጓዱ ውስጥ ያለውን የኬብሉን ትክክለኛ አቀማመጥ ያረጋግጡ ፣ በፓይፕ ውስጥ ፣ የመኪና መንገዶችን ፣ መንገዶችን ፣ እንዲሁም ወደ ማከፋፈያዎች መቀየሪያ መንገዶች እና መግቢያዎች ፣ በቦታዎች ውስጥ ካለው ልኬቶች ጋር መጣጣምን ያረጋግጡ ። የኬብል መስመሮች እርስ በርስ በሚቀራረቡበት እና በሚገናኙበት ቦታ, እንዲሁም በሌሎች ድርጅቶች ውስጥ በሚሰሩ የመሬት ውስጥ መዋቅሮች.
የተገነቡ ስዕሎችን ለመሳል ወደ ኤሌክትሪክ ክፍሉ ውስጥ ገመዶችን የመትከል እና የሚገቡበት መንገድ ጉድጓዱን ከመሙላቱ በፊት ፎቶግራፍ ይነሳል። በመስፈርቶቹ መሰረት [L. 4] ለመልክዓ ምድራዊ እና ጂኦዴቲክስ ሥራ ፣ ለኬብል ዝርጋታ የተገነቡ ሥዕሎች የተፈረሙት መንገዱን የመረመረው ቀያሽ ፣ የደንበኛው ተወካዮች እና የግንባታ እና ተከላ ድርጅት ነው። የዳሰሳ ጥናቱ ትክክለኛነት እና ከቁጥጥር ልኬቶች እና ፍተሻዎች በኋላ በተፈጥሮ ላይ የተገነባው ስዕል መጻጻፍ በቴክኒካዊ ቁጥጥር የተረጋገጠ ነው። የመንገዱን አብሮ የተሰራው ስዕል በመስመሩ ስራ ላይ በቀረበው አብሮ የተሰራ ሰነድ ውስጥ ተካትቷል።
እንደ የኬብል መስመር ግንባታ ፕሮጀክት, አብሮ የተሰራ የኬብል አቀማመጥ ስዕሎች በ 1: 500 እና በአንዳንድ ሁኔታዎች, ብዙ የኬብል መስመሮች ባሉበት, በ 1: 200 ወይም በ 1: 100 መጠን ይዘጋጃሉ. የእያንዲንደ የተዘረጋው የኬብል መስመር መገኛ ከቋሚ መዋቅሮች ጋር "የታሰረ" ነው, እነሱም ብዙውን ጊዜ ሕንፃዎች ናቸው, እና ቋሚ ምልክቶች በሌሉባቸው ቦታዎች, የተጠናከረ ኮንክሪት ወይም የብረት ምሰሶዎች (ቤንችማርኮች) ከ 100-150 ሜትር ርቀት ላይ ይጫናሉ. እርስ በእርሳቸው በመንገዱ ቀጥታ ክፍሎች, በሁሉም መዞሪያዎች እና በማያያዣዎች ላይ.
እንደ-የተገነቡት ሥዕሎች እንዲሁ ገመዶች ከ 1 ሜትር በላይ እና ከ 0.7 ሜትር ባነሰ ጥልቀት ላይ የሚቀመጡበትን የመንገዱን ክፍሎች ያመለክታሉ ፣ የተያዙ እና የተጠባባቂ ቧንቧዎች ያሉበት ቦታ ከሌሎች የመሬት ውስጥ ግንኙነቶች አቀራረቦች እና መገናኛዎች ጋር በተያያዘ።
የተዘረጋውን ጥራት ካረጋገጡ በኋላ ገመዱን በ 100 ሚሜ ውፍረት ባለው ለስላሳ አፈር ወይም በአሸዋ ንብርብር መሙላት ፣ የተዘረጋውን ገመድ ከሜካኒካዊ ጉዳት ለመከላከል ንጣፎችን ወይም ቀይ (ሲሊኬት ያልሆኑ) ጡቦችን መትከል ፣ የማረጋገጫ የምስክር ወረቀት ተዘጋጅቷል ። የተደበቀ ሥራበግንባታ እና ተከላ ድርጅት እና በአሠራሩ ድርጅት ተወካይ ተዘጋጅቷል. የቴክኒካል ቁጥጥር ተወካይ የመሙያውን ጥራት እና በተደረደሩት ገመዶች ላይ የአፈር መጨናነቅን በመከታተል ጉድጓዱን ለመሙላት ፍቃድ ይሰጣል.
ገመዱን በአፈር ወይም በአሸዋ ላይ ከመሸፈኑ በፊት, የመከላከያ ሰቆችን ወይም ጡቦችን ከመዘርጋት በፊት, በስራ መቋረጥ ምክንያት ገመዱን ያለ ጥንቃቄ መተው አይፈቀድም. ጡቡ በኬብል አልጋው ላይ ተዘርግቷል ስለዚህም በአንድ ገመድ መሃከል ያለው የሽፋን ሽፋን በኬብሉ ዘንግ ላይ (በአንድ ንብርብር ላይ) ላይ ነው, እና ብዙ ኬብሎች ያሉት, ከሸፈነው ሽፋን ላይ ቀጣይነት ያለው ንጣፍ ይሠራል. በሁለቱም አቅጣጫዎች ከውጪው ኬብሎች በላይ ቢያንስ 50 ሚሊ ሜትር ማራዘም.
ጉድጓዱ ብዙውን ጊዜ ከጉድጓዱ ውስጥ በተወገደው አፈር የተሞላ ነው ፣ ይህም የታሰሩ አፈር ፣ ድንጋዮች ፣ የግንባታ ቆሻሻዎች ፣ ጥቀርሻዎች ፣ ወዘተ እስካልያዘ ድረስ ። ከውጪ በሚመጡ ቅጣቶች ተሞልቷል. መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ባላቸው ጎዳናዎች፣ የከተማ አደባባዮች እና ሌሎች የተሻሻለ የመንገድ መሰረት ያላቸው ቦታዎች፣ ጉድጓዶች እና ጉድጓዶች ከተሃድሶ በኋላ ተከታይ እንዳይሆኑ በአሸዋማ አፈር ብቻ ተሞልተዋል። የመንገድ ወለል. የጉድጓዱ የመጨረሻ መሙላት በአፈር እና በመጨመቅ የሚከናወነው ዘዴዎችን በመጠቀም ነው.

የኤሌክትሪክ መጫኛ ሥራ ውስብስብ እና ረጅም ሂደት ነው. በእነሱ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ደረጃዎች አንዱ የኃይል ገመዱን መትከል ነው. እንዲህ ያለው ሥራ የኤሌክትሪክ ፍጆታ ባለበት በሁሉም ቦታ ይከናወናል. ይህ የግል ኩባንያ፣ የሕዝብ መገልገያ ወይም የንግድ ሪል እስቴት ሊሆን ይችላል።

እንደ ደንቡ, በመትከያው ሥራ መጀመሪያ ላይ, የኬብሎችን መዘርጋት ግምት ውስጥ የሚያስገባ የኤሌክትሪክ መጫኛ ፕሮጀክት ይፈጠራል. ይህ ነገር. ለማጉላት በርካታ አስፈላጊ ነጥቦች አሉ-

• በኬብል አይነት እና መስቀለኛ መንገድ ላይ የተመሰረተ ስሌት;
• የመጫኛ ዘዴዎች;
• የሚፈቀደው ከመጠን በላይ ጭነት ስሌት;
• በቤቱ ውስጥ የመሬት ውስጥ ሽቦዎች;
• ለመጫን ሥራ አስፈላጊ መሣሪያዎች እና ቁሳቁሶች ዝርዝር.

የኃይል ገመዶችን የመዘርጋት ዓይነቶች እና ዘዴዎች

ሙያዊ ሥራ አንድ ዋና ግብ ብቻ ማክበር አለበት, ማለትም, ወጪ ቆጣቢነትን እና ከፍተኛ የውጤታማነት ደረጃን የሚያረጋግጥ የፕሮጀክት እቅድ ማውጣት. የኋለኛው ደግሞ ከዝገት, ከሜካኒካዊ ጉዳት እና ከንዝረት መከላከልን ያካትታል. የኬብሉ መንገድ ራሱ በጣም አጭሩ እና ከሌሎች መገናኛዎች ጋር በተቻለ መጠን ዝቅተኛው ቁጥር መሆን አለበት.

አሁን የኃይል ገመዱ እየተዘረጋ ነው፡-

• ትሬንች, ዋሻዎች, ሳጥኖች;
• በውጫዊ ፣ በአየር ውስጥ;

መሬት ውስጥ

የኤሌክትሪክ ገመዱን መሬት ውስጥ መዘርጋት በጣም የተለመደው አማራጭ ነው. ይህ በአብዛኛው እንዲህ ዓይነቱ ቀዶ ጥገና ዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት ነው. የዚህ ዘዴ ዋነኛው ጉዳት በቁፋሮ ሥራ ወቅት መስመሩ ሊጎዳ ይችላል. ጥቅሞቹ በጣም ግልጽ ናቸው, ይህ ከሜካኒካዊ እና የአየር ንብረት አሉታዊ ሁኔታዎች (ለምሳሌ የበረዶ ዝናብ, አውሎ ነፋስ, ወዘተ) ጥበቃ ነው. እርጥበትን ለመከላከል ገመዱ በልዩ ቱቦዎች ወይም ሳጥኖች ውስጥ ሊሰራ ይችላል.

ስራው ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ላይ መስመርን መዘርጋት ከሆነ, ይህ በእጅ ይከናወናል. ገመዱን ለመቅበር አስፈላጊ ከሆነ የኬብል ንብርብር ጥቅም ላይ ይውላል. እስከ 80 ሴንቲሜትር ጥልቀት ውስጥ ይቀመጣል. እዚህ መጥቀስ ተገቢ ነው የሙቀት መጠኑ ከዜሮ ዲግሪ በታች ከሆነ, ከዚያም ለኬብሉ ማሞቂያ መጠቀም ያስፈልግዎታል.

ይህ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ቅዝቃዜው የንጥረትን መከላከያ ንብርብር የበለጠ ጠንካራ እንዲሆን እና በመትከል ደረጃ ላይ የመጎዳት አደጋን ይጨምራል.

ብዙ መስመሮችን በተመሳሳይ ጊዜ መዘርጋት አስፈላጊ ከሆነ, ከዚያም የተጠናከረ የኮንክሪት ዋሻዎች ይጫናሉ, ስፋታቸው ከ 1 ሜትር በላይ ይሆናል. በዚህ አማራጭ, እያንዳንዱ ገመድ በእባቡ ንድፍ ውስጥ ይቀመጣል, እና መቆራረጥ አይችሉም. የኤሌክትሪክ ገመዱ በእባብ ተዘርግቷል ምክንያቱም በተቻለ የመሬት ማፈናቀል እድል.

በአንድ የተወሰነ ቦታ ላይ የማይመቹ ሁኔታዎች ካሉ በልዩ ቱቦዎች በኩል የኬብል መጫኛ ጥቅም ላይ ይውላል. እንደ ምሳሌ፣ መሬቱ ያልተመጣጠነ ሊሆን ይችላል ወይም ከሜካኒካዊ ጉዳት መከላከል ሊያስፈልግ ይችላል። በቧንቧዎች ውስጥ የኤሌክትሪክ ገመዶችን መዘርጋት በጣም አስቸጋሪ ከሆኑ ሂደቶች ውስጥ አንዱ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ስለዚህ ለማዞር ልዩ ተጣጣፊ ቧንቧዎችን መጠቀም ያስፈልግዎታል.

የኬብል ቧንቧዎች በሶስት ዓይነቶች ይከፈላሉ.

• የቧንቧ ሥራ;
• በተበየደው;
• ቀላል ክብደት

የቧንቧዎች አጠቃቀም የመስመሩን መከላከያ ከአካባቢያዊ ጉዳት ለመከላከል ይረዳል. በዚህ ጉዳይ ላይ ለእያንዳንዱ ጉዳይ መምረጥ አስፈላጊ ነው ትክክለኛ ዓይነትቧንቧዎች ለምሳሌ, ሙቀትን የሚቋቋም - ትልቅ የሙቀት ልዩነት በሚኖርበት ቦታ, እና አይዝጌ - ከከፍተኛ እርጥበት ለመከላከል.

በአየር ላይ

የኤሌክትሪክ ገመድ ሲዘረጋ ሁልጊዜም የመሬት ቁፋሮ ሥራን ማከናወን አይቻልም. ይህ በተለይ የመኖሪያ እና የኢንዱስትሪ ዘርፎችን ይመለከታል. በዚህ ሁኔታ የአየር ማቀፊያ መሳሪያ ጥቅም ላይ ይውላል. ይኸውም የከተማ መብራት ምሰሶዎች ወይም የኤሌክትሪክ መስመሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ. እዚያ ከሌሉ የኤሌክትሪክ መስመሮችን መትከል ይቻላል.

በትሪዎች ውስጥ Gasket

የኃይል ገመዱን በትሪዎች ውስጥ ለመትከል ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. ይህ ዘዴ በርካታ ጥቅሞች አሉት-

• የተጣራ መልክ;
• የመጫኛ ዋጋ ዝቅተኛ ነው;
• ለመስራት እና ለመጠገን ቀላል።

በሚመርጡበት ጊዜ ይህ ዘዴመመራት ያለበት፡-

• PUE (ክፍል 2);
• SNiP (3.05. 06.85);
• የተገነባ እና የጸደቀ ፕሮጀክት.

በትሪዎች ውስጥ መትከል በነጠላ ወይም በበርካታ መስመሮች ሊከናወን ይችላል. በተጨማሪም, በከረጢቶች ወይም በጥቅሎች ውስጥ በመሰብሰብ ሊለቀቁ ይችላሉ. በመደዳዎች ውስጥ ከተቀመጠ በኬብሎች መካከል ያለው ርቀት ቢያንስ 5 ሚሊሜትር መሆን አለበት. በሌሎች ዘዴዎች 20 ሚሊሜትር መሆን አለበት. ባለ ብዙ ንብርብር ሜሶነሪ, ክፍተቱ ጥቅም ላይ አይውልም.

የሙቀት መጠን

ትሪዎችን በመጠቀም መስመሩን ሲጭኑ ትክክለኛውን ሙቀት ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ስለዚህ፡-

• ከ + 40 እስከ -15 ዲግሪዎች, ማሞቂያ አያስፈልግም;
• ከ -15 እስከ - 39 ዲግሪ, መስመሩን ማሞቅ አስፈላጊ ነው;
• በ -40 ወይም ከዚያ በላይ, ይህንን ዘዴ በመጠቀም መደርደር ተቀባይነት የለውም.

መስመሩ በመንገድ ላይ የሚሄድ ከሆነ, ከዚያ መጫን ያስፈልግዎታል ልዩ ፓነሎችከፀሐይ ጨረር መከላከል.

መጫን

ገመዶችን በትሪዎች ውስጥ በሚጭኑበት ጊዜ በሚከተሉት ምክንያቶች የተከሰቱ ለውጦች

• የኬብል (ዎች) ክብደት;
• ከሙቀት ልዩነት ጋር ተያይዞ ብቅ ያለ የሜካኒካዊ ጭንቀት;
• ከአጭር ዑደት የሚነሱ መግነጢሳዊ መስኮች.

መስመሩ በመንገዱ ላይ ከቧንቧው ጋር ከተገናኘ, በተገናኙበት ቦታ ላይ 5 ሴንቲሜትር ርቀት ይደረጋል.

በመኖሪያ ሕንፃዎች ውስጥ, መስመሮች ከወለሉ በሁለት ሜትር ከፍታ ላይ መቀመጥ አለባቸው.

የመጫኛ ዘዴው በራሱ በውጫዊ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው አካባቢ. ስለዚህ ፣ በትሪዎች ውስጥ መዘርጋት ከቤት ውጭ የተከናወነ ከሆነ ፣ ወደ መስመሩ በፍጥነት ለመድረስ ተንቀሳቃሽ ክዳን ያላቸውን ትሪዎች መጠቀም ያስፈልግዎታል። በቤት ውስጥ, አንድ-ክፍል መዋቅር መጠቀም ይችላሉ.

ኩባንያችን በማንኛውም ርዝመት እና በማንኛውም የአየር ሁኔታ ውስጥ ገመዶችን በመዘርጋት ላይ ሰፊ ስራዎችን ያቀርባል. ቴክኖሎጂዎች መዘርጋት ከቀን ወደ ቀን እየተሻሻሉ ሲሆን የመሐንዲሶቻችንን ብቃቶች በየጊዜው እያሻሻልን ነው ምርጥ መሳሪያዎችን በመግዛት እና የፍጆታ ዕቃዎች. የእኛ የጦር መሣሪያ ዕቃዎች እስከ 40 ኪሎ ዋት የሚደርሱ ምንጮች እና ከ 20,000 ሜትር በላይ የኬብል ርዝመት በሚያስፈልግባቸው ትላልቅ የኢንዱስትሪ ተቋማት ውስጥ እንዲሁም በግል ቤቶች እና አፓርታማዎች ውስጥ ሥራን ያካትታል.

የኬብል አቀማመጥ ዘዴዎች

የሚከተሉት የኬብል አቀማመጥ ዘዴዎች በአሁኑ ጊዜ ለእኛ ይገኛሉ፡-

1. ከፒልቪኒየል ክሎራይድ እና ከብረት ውህዶች የተሰራ የተጣራ ቱቦ. መጫኑ በቤት ውስጥም ሆነ ከቤት ውጭ ይቻላል ፣ ምቹ እና ቀላል መንገድ ያለ ግዙፍ ሳጥኖች እና ብዙ ግንኙነቶቻቸው። መትከል በማንኛውም አውሮፕላን, ወለሉ ላይ, ጣሪያው ወይም ግድግዳ ላይ, በጣም ተግባራዊ የሆነ የማጣቀሚያ ስርዓት ይቻላል.

2. የኬብል ትሬንች መትከል. ከስሙ ውስጥ የመሬት ቁፋሮ ሥራን እያከናወንኩ እንደሆነ ግልጽ ነው; ነገር ግን በእንደዚህ አይነት ስራ ላይ በርካታ ገደቦች አሉ, ወይም እንዲያውም የተከለከሉ ናቸው: ከባድ ግንባታ ወይም ቁፋሮ በሚካሄድበት ቦታ, የሚንቀሳቀስ አፈር ባለበት, የከርሰ ምድር ጅረቶች (እዚህ የበለጠ ምክር), ጠበኛ አፈር ባለበት ኬብሎች መዘርጋት የተከለከለ ነው. ወደ ጥፋት ሊያመራ የሚችል ኬሚካላዊ እና ፊዚካዊ ጥንቅር የኤሌክትሪክ ገመድ ፣ ከአንድ ሜትር በላይ ጥልቀት ባለው ረግረጋማ እና በከርሰ ምድር ውሃ አቅራቢያ።

3. ቧንቧዎች - ብዙውን ጊዜ እርጥበት በሚበልጥበት ቦታ ይጠቀማሉ ተቀባይነት ያላቸው ደረጃዎች. ቧንቧዎቹ እራሳቸው ገመዱን በሄርሜቲክ ሁኔታ ይደብቃሉ እና በአገር ውስጥ ሁኔታዎች እና በአስቸጋሪ ሁኔታዎች (በእርጥበት ሁኔታ) ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችላሉ.

4. የ PVC ሳጥን - በጣም ብዙ የታወቀ ዘዴየኬብል ሽቦ, ለመጫን ቀላል, በአንጻራዊነት ርካሽ, ለ ፍጹም ትናንሽ ክፍሎችእና የግሉ ዘርፍ. ሳጥኖቹ አሏቸው መደበኛ መጠንእና ማሰሪያዎች, ስለዚህ, አስፈላጊ ከሆነ, ሁልጊዜ የጎደለውን ክፍል መግዛት ወይም የተሰበረውን መተካት ይችላሉ

የኬብሉን መስመር ከፍ ብሎ ማረጋገጥ ሁልጊዜ አይቻልም በተዘረዘሩት መንገዶች. እና እዚህ "የታገደ የኃይል ገመዶችን የመትከል ዘዴ" ለማዳን ይመጣል.

ምንድነው ይሄ፧ የኬብል እገዳ የተለያዩ ድጋፎችን በመጠቀም የከተማ እና የከተማ ዳርቻዎችን ለማብራት የሚያገለግሉ ምሰሶዎችን በመጠቀም ይከናወናል, እንዲሁም የኤሌክትሪክ መስመር ምሰሶዎችን ከባዶ መትከል ይቻላል. የግላዊ ወይም የንግድ ህንፃዎች ባሉበት ሁኔታ የአየር ላይ ገመድ መዘርጋት ብቸኛው አማራጭ ዘዴ ነው። ነገር ግን እዚህም ቢሆን የአከባቢውን የአየር ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት ፕሮጀክቱ በትክክል መቁጠር አለበት. ኃይለኛ የንፋስ አውሎ ነፋሶች የኤሌክትሪክ ሽቦ ድጋፎችን በቀላሉ ሊሰብሩ አልፎ ተርፎም ሊቀደዱ ይችላሉ፣ እና ከባድ የበረዶ ግግር ወደ ገመድ መቆራረጥ ሊያመራ ይችላል። የ NPO PromElekstroAvtomatika የኩባንያዎች ቡድን ስፔሻሊስቶች ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ አደጋዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ትክክለኛውን ፕሮጀክት ያዳብራሉ, እና አስፈላጊውን የኬብል ባህሪያት ስብስብ (የበረዶ መቋቋም, ጥንካሬን መሰባበር, ተለዋዋጭ ተቃውሞ) በጣም ተስማሚ የሆነውን ገመድ ይምረጡ. ከኩባንያችን የኬብል ዝርጋታ ካዘዙ ይቀበላሉ ምርጥ ሁኔታዎችእና የሥራ ዋስትናዎች.

የኤሌክትሪክ ገመድ መስመር መትከል

እንደሚታወቀው የኤሌክትሪክ ማስተላለፊያ መስመር አሠራር አስተማማኝነት ቢያንስ በኬብሎች መትከል እና መጫን ጥራት ላይ የተመሰረተ ነው. የኃይል ገመዱ ክብደት ከፍተኛ ሊሆን እንደሚችል ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት, እና ተለዋዋጭነቱ ዝቅተኛ ነው, ስለዚህ የኤሌክትሪክ መስመሩን መትከል የ. ትልቅ መጠንበእንደዚህ ዓይነት ሥራ ልምድ ያለው የሰው ኃይል. የኬብል ማያያዣዎች እና ልዩ ማቋረጦች የኤሌክትሪክ ገመዶችን ለማገናኘት እና ለማቆም እንዲሁም ከኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ጋር ለማገናኘት ያገለግላሉ. የኬብል ጫፎችን በትክክል መቁረጥ, ንጽህና እና ትክክለኛነት ሲቆርጡ, ሲገናኙ ወይም ሲያቋረጡ የኬብል መስመሮችን ከችግር ነጻ የሆነ አሠራር በከፍተኛ ሁኔታ ያረጋግጣል. የመገጣጠሚያዎች ጥራት መስፈርቶች መሟላታቸውን ለማረጋገጥ ከፍተኛ ብቃት ያላቸው (ቢያንስ አራተኛ ምድብ) እና ልዩ ኮርሶችን ያጠናቀቁ ኤሌክትሪክ ባለሙያዎች በእኛ ኩባንያ ውስጥ መጋጠሚያዎችን እንዲጭኑ ይፈቀድላቸዋል. ጫኚዎች ተዛማጅ ምድብ ማያያዣዎችን የመጫን መብት ያላቸው የምስክር ወረቀቶች አሏቸው። የምስክር ወረቀቱ በየሦስት ዓመቱ በስልጠና ይታደሳል። የኬብል መስመሮችን የመስራት ልምድ እንደሚያሳየው በሙያው በተጠናቀቀ ፕሮጀክት ላይ በመመስረት ከፍተኛ ብቃት ባላቸው ስፔሻሊስቶች የተቀመጡ የኬብል መስመሮች የሚፈቀደው የጭነት ጊዜን ለማስላት የመጫኛ ሁኔታዎችን እና የመጀመሪያ መረጃዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ እና ንብረታቸውን አያጡም. እና አስፈላጊው ነገር, የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን (ትራንስፎርመር, ማከፋፈያ ማከፋፈያ, ASU) እንዲጠብቁ ያስችልዎታል, እናም በኃይል ስርዓቱ ያልተቋረጠ አሠራር ላይ እምነት ይሰጣል. የኃይል ገመዱን ተከላ ሲያጠናቅቅ የተዘረጋውን የኬብል መስመሮች ትክክለኛነት ማረጋገጥ እና የኤሌክትሪክ መሳሪያዎችን ማስገባት እና በኤሌክትሪክ ላቦራቶሪ የኃይል ገመዱን መሞከር ያስፈልጋል. የኤሌክትሪክ ላቦራቶሪ አገልግሎቶች በድርጅታችን ሁለቱም ከኤሌክትሪክ ተከላ እና የኮሚሽን ስራዎች ጋር በመተባበር እና የኤሌክትሪክ አውታር እና የኬብል መስመሮችን መለኪያዎችን ለመለካት በተናጠል ይሰጣሉ. ያስታውሱ: ሁሉም የኤሌክትሪክ ተከላ እና የኮሚሽን ስራዎች የደህንነት ደንቦችን በማክበር መከናወን አለባቸው.

የተጠናቀቁ ፕሮጀክቶች

ባለፉት ጥቂት አመታት ድርጅታችን በሞስኮ እና በሞስኮ ክልል ውስጥ በርካታ የኃይል አቅርቦት ተቋማትን ገንብቶ አቅርቧል።

አንዳንድ ደንበኞቻችን: Terna OJSC, Formoline plant, Polygraphinvest plant, Eugene Bougele Wine plant, Russian Loaf LLC, የፍትህ ቤተመንግስት እና የሞስኮ ክልል መንግስት ሕንፃዎች ውስብስብ ናቸው.

ኬብሎች, ሽቦዎች እና ደህንነት

በደንብ ያልተጫነ፣ የተሳሳተ ወይም የቆየ የኤሌክትሪክ ጭነቶችለሞት የሚዳርግ የኤሌክትሪክ ንዝረት ወይም የኤሌክትሪክ እሳት አደጋ ሊያስከትል ይችላል.

ከመጠን በላይ የኤሌክትሪክ ኬብሎች በአሮጌ ቤቶች ውስጥ የተለመዱ አደጋዎች ናቸው. የቆዩ ቤቶች በአዲሶች ምክንያት በኤሌክትሪክ ዑደት ላይ በተፈጠረው ጭንቀት ምክንያት ትላልቅ የኤሌክትሪክ ኬብሎች ሊፈልጉ ይችላሉ. የኤሌክትሪክ ዕቃዎችወይም መለዋወጫዎች. በአዳዲስ ቤቶች ውስጥ እንኳን, ገመዶቹ በቂ መጠን ያላቸው እና ወረዳዎች በቤት ውስጥ የሚጠበቁትን ሰዎች ብዛት እና በመሳሪያው ላይ ያለውን ጭነት ማስተናገድ መቻላቸው አስፈላጊ ነው. የኤሌክትሪክ ጭነትን ጨምሮ የኬብል ዋጋ ጉዳይ እዚህ የመጀመሪያ ቦታ አይደለም.

የኤሌክትሪክ ገመዶች ባዶ ገመዶች ሲጋለጡ ደህንነቱ ያልተጠበቀ ይሆናል እና በመዋቅራዊ የብረት ክፈፎች ወይም ሌሎች ሻካራ ጠርዞች ላይ ይቦጫጩ ወይም ይጎተታሉ። ምስማሮች፣ ብሎኖች እና የቤት ውስጥ ተባዮችም ኬብሎችን ያበላሻሉ፣ ይህም ወደ ኤሌክትሪክ ችግር፣ ድንጋጤ ወይም እሳት ሊያመራ ይችላል። የኤሌክትሪክ መጫኛዎች እና እቃዎች ከቤት ውስጥ ተባዮች የተጠበቁ መሆናቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

ተባዮች ችግሮች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• አይጦች እና አይጦች በኤሌክትሪክ ኬብሎች መከላከያ ሽፋን ላይ ያኝኩ እና የተጋለጡ ሽቦዎችን ያጋልጣሉ
• በረሮዎች፣ አይጦች እና ጉንዳኖች በኤሌክትሪክ ዕቃዎች ላይ ስህተት ይፈጥራሉ
• በሐሩር ክልል ውስጥ የአካባቢ ጉንዳኖች የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያዎችን, ሽቦዎችን, ዕቃዎችን እና መገልገያዎችን ያጠቃሉ
• የዱር እንስሳት የመሬት ውስጥ ኬብሎችን ሲያገኙ ወይም የምድርን እንጨት ግንኙነት ይረብሹ።

ትክክል ያልሆነ የኤሌክትሪክ መስመር ዝርጋታ በጣም አስተማማኝ አይደለም. የኤሌክትሪክ መጋጠሚያዎች በትክክል ካልተገናኙ የኤሌክትሪክ ደህንነት ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያዎች በትክክል ላይሰሩ ይችላሉ, ይህም የኤሌክትሪክ ንዝረት እና የእሳት አደጋን ይጨምራል. የመገጣጠሚያዎች ትክክለኛ ያልሆነ ሽቦ እሳትን ሊያስከትል ይችላል፣ እና የተጋለጠ የቤት ውስጥ ሽቦ ለደህንነት አደገኛ ሊሆን ይችላል።

የኬብል የኤሌክትሪክ መስመሮች ኤሌክትሪክን ከዋናው ምንጭ ወደ አንዳንድ የፍጆታ ምንጮች ለማስተላለፍ ያገለግላሉ. ይህን ማድረግ የሚቻልባቸው በርካታ መንገዶች አሉ። የኃይል ገመዶችን መትከል, እና ምርጫቸው በብዙ ምክንያቶች ይለያያል. በቀላሉ ለማስቀመጥ፣ ሁሉም በመሳሰሉት ዘዴዎች የተከፋፈሉ ናቸው።

• ከመሬት በታች።
• በላይ።

የኃይል ገመዶችን ከመሬት በታች መዘርጋት

ሽቦዎችን መሬት ውስጥ መዘርጋት በጣም የተለመደ ፣ ተደራሽ እና ርካሽ የመጫኛ ዘዴ ተደርጎ ይቆጠራል። ከጥቅሞቹ አንዱ በመሬት ውስጥ መሆን ከአካላዊ ጉዳት የተጠበቀ ነው.

በቦይ ውስጥ የሚዘረጋ ገመድ

ይህ በጣም ኢኮኖሚያዊ አማራጭ ነው, ግን የተወሰኑ ናቸው የኤሌክትሪክ ገመዶችን ለመዘርጋት ደረጃዎች .

ይህንን ተግባራዊ ለማድረግ የታጠቀ ገመድ ጥቅም ላይ ይውላል. በአንድ ቦይ ውስጥ ከፍተኛው የሽቦዎች ብዛት 6 ነው. በኬብሎች መካከል ቢያንስ 10 ሴ.ሜ ርቀት መቆየት አለበት, በተመሳሳይ ቦይ ውስጥ ወደ ተለያዩ ድርጅቶች በሚመሩበት ጊዜ, በመስመሮቹ መካከል ያለው ርቀት ወደ 50 ሴ.ሜ ይጨምራል.

እስከ 35 ኪ.ቮ ቮልቴጅ ያለው ገመድ ቢያንስ 70 ሴ.ሜ ጥልቀት ውስጥ መቀመጥ አለበት, መንገድን ካቋረጠ, ቢያንስ 100 ሴ.ሜ ጥልቀትን ለመጠበቅ በማይቻልበት ጊዜ, በቧንቧዎች ውስጥ ይቀመጣል.

በቧንቧዎች ውስጥ ገመዶችን መትከል

የኬብሉ መስመር ወለል ያልተስተካከለ ወለል ሲኖረው የኃይል ገመዶች በቧንቧዎች ውስጥ ይቀመጣሉ. ይህ አፈሩ ለስላሳ ከሆነ በመቀነስ ወይም በመጨናነቅ ምክንያት ከሚደርሰው ጉዳት ለመከላከል ይጠቅማል። ቧንቧዎቹ ከጉድጓዱ ግርጌ ላይ ተቀምጠዋል, ከዚያ በኋላ ገመዶች በእነሱ ውስጥ ተጣብቀው እና ጉድጓዱ ተመልሶ ይሞላል. መስመሩ በኢንዱስትሪ ደረጃ ላይ ካልተዘረጋ ፣ ግን ለግል ቤት እንደ ኤሌክትሪክ አቅርቦት ፣ የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎች ለዚህ ተስማሚ ናቸው ። የፕላስቲክ ቱቦዎች. ለእንደዚህ አይነት ፍላጎቶች በጣም ርካሹን አማራጭ መግዛት የበለጠ ጠቃሚ ይሆናል.

በሰብሳቢዎች ውስጥ የኬብል አቀማመጥ

በኬብል ሰብሳቢዎች ውስጥ በመዘርጋት የተለያዩ አውታረ መረቦች ይከናወናሉ-

• የጋዝ ቧንቧዎች.
• የውሃ ቱቦዎች.
• ማሞቂያ ዋና.
• የኤሌክትሪክ ገመዶች እና ገመዶች.

ገመዶቹ በኮንሶል ላይ የተገጠሙ የኬብል ትሪዎችን በመጠቀም ይገኛሉ. በተለይም የውጭ መገናኛዎች ወደ ምድር ቤት በሚቀርቡበት ጊዜ ሰብሳቢዎችን መጠቀም በጣም ምቹ ነው. አሰባሳቢዎች በጣም የተወሳሰቡ የምህንድስና አወቃቀሮች ናቸው ፣ ምክንያቱም እነሱ በመሬት ውስጥ በጣም ጥልቅ ስለሆኑ። ሰብሳቢው ያስፈልገዋል ውጤታማ ጥበቃየከርሰ ምድር ውሃ ምንም ተጽእኖ እንዳይኖረው ከእርጥበት.

በኬብል ቻናሎች በኩል የኬብል ዝርጋታ

የኬብል ቱቦ የላይኛው ክፍል የሚወጣበት የተዘጋ መዋቅር ነው. የኬብል ቻናሉ ቀደም ሲል በተቀመጡ ግንኙነቶች መሬት ውስጥ ጠልቋል። በሰርጡ ውስጥ በኬብል ሰርጥ የጎን ግድግዳ ላይ በተገጠመለት ስር ወይም ለእሱ ልዩ ትሪ ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ. በግንባታ ላይ ያን ያህል ገንዘብ ስለማያወጣ ይህ መዋቅር ከአሰባሳቢዎች ጋር ሲወዳደር ቀላል ነው ተብሎ ይታሰባል, ነገር ግን ጥገናቸው በጣም ምቹ አይሆንም.

በኬብል ዋሻዎች መደርደር

የኬብል ዋሻዎች ሰብሳቢዎች ማሻሻያ ናቸው. ሁሉም መገናኛዎች በልዩ ድጋፎች ላይ በግድግዳዎች ላይ ይገኛሉ. የኃይል, የሲግናል እና የመረጃ መስመሮች መገኛ ቦታ በኮንሶል ላይ ባለው የኤሌክትሪክ ገመድ ሳጥን እና ትሪ ላይ ተዘርግቷል. በእንደዚህ ዓይነት ዋሻ ውስጥ ብዙ ቦታ አለ, ይህም ሽቦውን ማገልገልን ከአሰባሳቢዎች የበለጠ ምቹ ያደርገዋል.

የመሬት ላይ አቀማመጥ ዘዴዎች .

ገመዶችን ከመሬት በታች መዘርጋት የማይፈለግባቸው ሁኔታዎች አሉ, ከዚያም ከመሬት በላይ መደርደር የበለጠ ምክንያታዊ ይሆናል.

በጋለሪ እና በመተላለፊያው ውስጥ

እነዚህ መዋቅሮች በተጠናከረ ኮንክሪት ወይም በብረት የተሠሩ መዋቅሮች ናቸው. ይህ ጥቅም ላይ ይውላል የኃይል እና ዝቅተኛ-የአሁኑ ገመዶች መዘርጋትእነሱን ከመሬት በላይ ለማስቀመጥ. እንደ አንድ ደንብ ፣ መሻገሪያዎች በተወሰነ ርቀት ላይ ከመሬት በላይ ከፍ ብለው ይከናወናሉ-

• ከመንገድ ላይ ከ 450 ሴ.ሜ ያላነሰ.
• ከ 560 ሴ.ሜ ያነሰ - ከኤሌክትሪክ ካልሆኑ የባቡር ሀዲዶች ከፍ ያለ.
• ከ 710 ሴ.ሜ ያላነሰ - በኤሌክትሪክ ከተሠሩ የባቡር ሐዲዶች ከፍ ያለ.
• ከ 50 ሴ.ሜ ያነሰ - ከሌሎች የምህንድስና እና ቴክኒካዊ ግንኙነቶች ከፍ ያለ.

የኃይል ሽቦዎችን ከመሬት በላይ ያስቀምጡ - ተጨማሪ ውስብስብ ሂደት, ይህም ተጨማሪ ጊዜ እና ገንዘብ ይጠይቃል. ምክንያቱም የበለጠ ውድ ይሆናል. የዚህ ዘዴ ጥቅሞች የድጋፍ የኬብል መስመሮችን ምቹ ጥገና ያካትታሉ.

ገመዶቹ በኬብል ትሪዎች ውስጥ ይቀመጣሉ, ይህም ከመጠን በላይ መተላለፊያዎች, ጋለሪዎች እና ታንኳዎች በሚሸከሙ ወለሎች ላይ ያርፋሉ.

ያልፋል

በዲዛይናቸው ውስጥ, ሁሉም ጣሪያዎች በሚገኙበት ቦታ ላይ ከጋለሪዎች ይለያያሉ, በዚህ ምክንያት የአየር ኮሪዶር ተሠርቷል. የተሻገሩ ቅርጾችን በመጠቀም የኬብሉን መስመር ከአሉታዊ ውጫዊ ተጽእኖዎች አጥርቷል. የእነሱ ጥገና እና ጥገና ቀላል ነው.

መደምደሚያ

ለቤት ውስጥ የኤሌክትሪክ አቅርቦት በጣም አስፈላጊ ሂደት ነው. ስለዚህ የመትከያ ዘዴዎች ምርጫ በከፍተኛ ጥንቃቄ መቅረብ አለበት.

የኤሌክትሪክ ገመዱን መሬት ውስጥ (በቦይ ውስጥ) መዘርጋት በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው. ለዚሁ ዓላማ, የኬብል ክር ውጫዊ ሽፋን ባለው የብረት ቴፖች የታጠቁ ገመዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በአንድ ጉድጓድ ውስጥ ከስድስት በላይ ሊሆኑ አይችሉም. በኬብሎች መካከል ያለው ግልጽ ርቀት ከ 100 እስከ 250 ሚሜ መሆን አለበት. ገመዶቹ የተለያዩ ድርጅቶች ከሆኑ, ይህ ርቀት ወደ 0.5 ሜትር ይጨምራል.

ከዕቅድ ምልክቱ እስከ 35 ኪሎ ቮልት ያለው የቮልቴጅ ገመዶች ጥልቀት ቢያንስ 0.7 ሜትር መሆን አለበት, እና መንገዶችን በሚያቋርጡበት ጊዜ - 1 ሜትር, ነገር ግን ከ 0.5 ሜትር ያነሰ የፍሳሽ ማስወገጃ ጉድጓድ. እነዚህ ርቀቶች ሊቆዩ የማይችሉ ከሆነ, ገመዶቹ በቧንቧዎች ውስጥ ተዘርግተው ወይም በእሳት መከላከያ ክፍል ውስጥ እርስ በርስ ተለያይተዋል.

ከኬብል መስመሮች እስከ ምህንድስና መዋቅሮች እና የነገሮች ቦታዎች ርቀቶች (ልኬቶች) ደረጃቸውን የጠበቁ ናቸው. ለምሳሌ, ገመዶች ከህንፃዎች መሠረቶች ከ 0.6 ሜትር ርቀት ላይ ሊቀመጡ አይችሉም; 0.5 ... 1 ሜትር - ከቧንቧ መስመሮች; 2 ሜትር - ከማሞቂያ አውታር; 3 ... 10 ሜትር - ከባቡር ሀዲዶች; 1 ሜትር - ከመንገድ ጉድጓዶች; 10 ሜትር - ከውጪው ሽቦ ዘንግ እና ከ 1 ኪሎ ቮልት በላይ ካለው በላይ መስመር ድጋፍ; 1 ሜትር - ከአናት መስመር ድጋፍ እስከ 1 ኪ.ቮ, ወዘተ.

ገመዶች ከምህንድስና አወቃቀሮች ጋር ከተጣመሩ, ከመጠኑ ጀምሮ የኬብሎች ሜካኒካዊ ጥበቃ ተጭኗል. ብዙውን ጊዜ ይህ ገመድ በቧንቧዎች ውስጥ ተዘርግቷል. እነዚህ ቧንቧዎች በመስመሩ የተሻገረውን መዋቅር መደበኛ ስራ ሳያስተጓጉሉ የኬብል መተካት መፍቀድ አለባቸው.

አወቃቀሩ ከመገንባቱ በፊት ገመዶቹ ከተቀመጡ, ነባሮቹ ከተበላሹ ባዶ ቧንቧዎች በአጠገባቸው ለአዳዲስ ገመዶች ይቀመጣሉ.

ልኬቶችን ለመጠበቅ በማይቻልበት ጊዜ ፣ ​​እንዲሁም ዘላቂ ፣ የተሻሻለ ሽፋን ፣ ኬብሎች በቧንቧ እና በብሎኮች ውስጥ ይቀመጣሉ ። ይህ ኬብሎችን ለመትከል በጣም አነስተኛው ኢኮኖሚያዊ መንገድ ነው. እገዳዎቹ የሚሠሩት ከአስቤስቶስ-ሲሚንቶ ኮንክሪት እና ከሴራሚክ ቱቦዎች ወይም ከተዘጋጁ ልዩ የተገነቡ የተጠናከረ ኮንክሪት መዋቅሮች ነው.

ብሎኮች 10% ትርፍ ቧንቧዎችን ወይም ቻናሎችን ይሰጣሉ ፣ ግን ከአንድ ያነሰ አይደሉም። መንገዱ ሲዞር እና ከ 10 በላይ ኬብሎች በሚሻገሩባቸው ቦታዎች ላይ ልዩ ጉድጓዶች በመሬት ውስጥ ተጭነዋል. ተመሳሳይ ጉድጓዶች በቧንቧዎች ወይም እገዳዎች ቀጥታ ክፍሎች ላይም ተጭነዋል. በመካከላቸው ያለው ርቀት ገመዱን በሚጎትትበት ጊዜ በሚፈቀደው ኃይል ላይ የተመሰረተ ነው.

ያልታጠቁ ኬብሎች በወፍራም እርሳስ ሄርሜቲክ ሽፋን (ለምሳሌ SGT) ከ 50 ሜትር በላይ በብሎኮች ውስጥ ተቀምጠዋል. እስከ 50 ሜትር ርዝመት ያላቸው ክፍሎች, የውጭ ሽፋን የሌላቸው የታጠቁ ገመዶች ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.

ከስድስት በላይ ገመዶች ያለው መስመር በሰርጦች ውስጥ መቀመጥ አለበት; እና ከ 20 በላይ የሚሆኑት በዋሻዎች ውስጥ ይገኛሉ. ተንቀሳቃሽ ጠፍጣፋዎች በሰርጦቹ አናት ላይ ተቀምጠዋል። ከህንፃዎች ውጭ እና በፍንዳታ ተከላዎች ውስጥ, ሰርጦች በአሸዋ ወይም በአፈር ተሸፍነዋል.

እስከ 0.9 ሜትር ጥልቀት ባለው ሰርጦች ውስጥ ገመዶች ከታች ሊቀመጡ ይችላሉ; በጥልቅ ሰርጦች እና ዋሻዎች - በኬብል መዋቅሮች ላይ. የዋሻው ቁመት ቢያንስ 1.5 ... 1 ሜትር መሆን አለበት, እና በህንፃዎች መካከል ያለው መተላለፊያ ቢያንስ 1 ሜትር መሆን አለበት እስከ 0.8 ሜትር ርዝመት ያለው አውቶማቲክ እሳት የእሳት ማጥፊያ እና የእሳት አደጋ መከላከያ መሳሪያዎች በዋሻዎቹ ጭስ ውስጥ ተጭነዋል. ውሃ ወደ ዋሻው ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል አውቶማቲክ የፍሳሽ ማስወገጃ ዘዴዎች, ወዘተ.

ዋሻዎች, ከኬብሎች በተጨማሪ ሌሎች መገናኛዎች (የውሃ አቅርቦት, ማሞቂያ ኔትወርኮች, ወዘተ) ያሉበት, ሰብሳቢዎች ይባላሉ.

በሁሉም የኬብል አወቃቀሮች (ዋሻዎች, ሰርጦች, ሰብሳቢዎች) ያልታጠቁ ገመዶችን መጠቀም ይፈቀዳል. የማይቀጣጠል ሽፋን ያላቸው የታጠቁ ኬብሎች በመቀየሪያ መሳሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. በህንፃዎች ውስጥ በተቀመጡት ኬብሎች ላይ ተቀጣጣይ ፋይበር ቁሶች የተሰሩ መከላከያ ሽፋኖች አይፈቀዱም. ዝገትን ለመከላከል እና የሙቀት ሽግግርን ለማሻሻል, ትጥቅ ጥቁር ቀለም የተቀባ ነው.

ለኬብል ዝርጋታ የድጋፍ መዋቅሮች በየ 0.8 ... 1 ሜትር የ Glassine, የጣራ ጣራ, ወዘተ ... በብረት ሄርሜቲክ ሽፋን እና የድጋፍ (ማሰሪያ) መዋቅሮች መካከል ባልታጠቁ ገመዶች መካከል ተጭነዋል. ለስላሳ ቁሳቁሶች.

ውስጥ የምርት ግቢኬብሎች ለጥገና ተደራሽ እንዲሆኑ ተዘርግተዋል ፣ እና በግልጽ የተቀመጡት ለምሳሌ ፣ በትሪዎች ላይ ፣ ለቁጥጥር ተደራሽ ናቸው። የሜካኒካል ጉዳት በሚደርስባቸው ቦታዎች, እንዲሁም እስከ 2 ሜትር ከፍታ ላይ በሁሉም ቦታ ላይ, ገመዶች ይጠበቃሉ. በመሬት ውስጥ እና በንጣፎች ውስጥ, ኬብሎች በቧንቧዎች ወይም ቱቦዎች ውስጥ ተዘርግተዋል. ውስጥ ኬብሎች መቋረጥ የግንባታ መዋቅሮች("ሞኖሊቲዜሽን") አይፈቀድም።

አለበለዚያ, በኢንዱስትሪ ግቢ ውስጥ የኬብል ዝርጋታ ከኬብል ሽቦ ጋር ተመሳሳይ ነው. ልዩነቱ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ያልታጠቁ ኬብሎች ብቻ ሳይሆን የሚቀጣጠሉ ቁሳቁሶች መከላከያ ሽፋን የሌላቸው ጋሻዎች ያሉት ገመዶችም ጭምር ነው. በተጨማሪም የኬብሉ መስቀለኛ መንገድ አይገደብም. የገመድ መንገድ በውሃ ውስጥ ለምሳሌ በወንዞች፣ በቦዮች፣ በባሕረ ሰላጤዎች፣ ወዘተ መገናኛ ላይ። የታችኛው ክፍል እና ባንኮች ለአፈር መሸርሸር እምብዛም የማይጋለጡ ቦታዎች ላይ ይመረጣሉ. ገመዶቹ በ 0.5 ... 1 ሜትር በውሃ ውስጥ ያሉ እንቅፋቶች ያልፋሉ ወይም ቦይ እና ምንባቦች በውስጣቸው ይቀርባሉ.

ወንዞችን የሚያቋርጡ ኬብሎች, የጎርፍ መሬቶቻቸው እና የፍሳሽ ማስወገጃ ጉድጓዶች በመሬት ውስጥ በተተከሉ ቧንቧዎች ውስጥ ይቀመጣሉ. በዚህ ሁኔታ, በመሬት ውስጥ ሲጫኑ ተመሳሳይ ገመዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ቧንቧዎች ከሌሉ ኬብሎች በውሃ ውስጥ በሊድ ሽፋን ውስጥ ከጠፍጣፋ ወይም ክብ ሽቦዎች ከውጭ መከላከያ ልባስ የተሰሩ ትጥቅ ውስጥ ይቀመጣሉ። የላስቲክ (ፕላስቲክ) መከላከያ እና የሄርሜቲክ ቪኒላይት ሽፋን ያላቸው ገመዶች. የወረቀት-ዘይት መከላከያ እና የአሉሚኒየም ሄርሜቲክ ሽፋን ያላቸው ገመዶች በውሃ ውስጥ ለመትከል ተስማሚ አይደሉም.

በፍጥነት የሚፈሱ ወንዞችን በሚያቋርጡበት ጊዜ ከክብ ሽቦዎች የተሠሩ ባለ ሁለት ጋሻዎች ገመዶችን መጠቀም አስፈላጊ ነው, ይህም በቀላሉ ጉልህ የሆነ የመለጠጥ ሸክሞችን ይቋቋማል. የማይንቀሳቀሱ እና የማይንቀሳቀሱ ወንዞችን በዝግታ ፍሰት በቴፕ ትጥቅ በኬብል እንዲሻገር ተፈቅዶለታል። ገመዱ ከውኃ ውስጥ በ 10 ... 30 ሜትር ርቀት ላይ በቧንቧ እና በጉድጓዶች ውስጥ ይወጣል.

የፔት ቦኮችን በማድረቅ ፣ ኬብሎችን ለመዘርጋት ፣ ገለልተኛ የአፈር መንገድ በውጭው ኬብሎች በሁለቱም በኩል 1.5 ሜትር ይፈስሳል ። ከኬብሉ በታች እና ከዚያ በላይ ቢያንስ 0.3 ሜትር የሆነ የአፈር ንጣፍ መኖር አለበት ። ትናንሽ የውሃ ጭንቀቶች በአፈር ውስጥ ሊሞሉ ወይም በተቆለሉ ወይም ያለ ወለል ሊተላለፉ ይችላሉ። ገመዱን በቧንቧዎች, እገዳዎች ወይም የተዘጉ ትሪዎች ከ 0.3 ሜትር ከፍታ ካለው የውሃ መጠን በላይ ረግረጋማ ማድረግ ይችላሉ. እነዚህ ሁሉ አወቃቀሮች ከቁልሎች ጋር ተያይዘዋል.

በፐርማፍሮስት አካባቢዎች በርካታ የማይመቹ ምክንያቶች አሉ፡- ስንጥቆች፣ ከፍታዎች፣ ድጎማ፣ የመሬት መንሸራተት፣ ወዘተ. በነዚህ ቦታዎች ላይ ኬብሎች ተዘርግተዋል, እንዲሁም ከመሬት በታች ባሉ ጥልቅ ወቅታዊ ቅዝቃዜዎች ውስጥ: በቆሻሻ ማጠራቀሚያዎች (እስከ 4 ኬብሎች), በግድግዳዎች ውስጥ, የኬብል ትሪዎች, ሰርጦች እና ሰብሳቢዎች; ወይም ከመሬት በላይ; በ ላይ ክፍት (የአየር እገዳ), በመከላከያ ሳጥኖች, በመተላለፊያ መንገዶች, በጋለሪዎች ውስጥ, በምህንድስና መዋቅሮች ግድግዳዎች እና መዋቅሮች እና በቋሚ የእግረኛ ድልድዮች ስር.

ጉድጓዶች በዐለቶች (ቢያንስ 0.4 ሜትር ጥልቀት), ደረቅ አሸዋ እና ሌሎች ጥቃቅን የበረዶ ስንጥቆች እና ዝቅተኛ ከፍታ ያላቸው አፈርዎች ይሠራሉ. በሌሎች ሁኔታዎች, ቦይ ውስጥ, አሉሚኒየም hermetic ሽፋን እና ጠፍጣፋ ሽቦዎች (AP, AAP) የተሠሩ በጣም የሚበረክት የጦር ጋር ኬብሎችን መጠቀም አስፈላጊ ነው.

ያልተስተካከሉ የአፈር መሸርሸር እና የበረዶ ስንጥቆችን ለመዋጋት በርካታ እርምጃዎችን በሚወስዱበት ጊዜ የቴፕ ትጥቅ ያላቸው ኬብሎች ይፈቀዳሉ-መከለል ፣ ጉድጓዶችን በአሸዋ ወይም በጠጠር-ጠጠር አፈር መሙላት ፣ የፍሳሽ ማስወገጃ ጉድጓዶችን ወይም ክፍተቶችን መትከል ፣ የኬብሉን መንገድ በሳር መዝራት ወይም ቁጥቋጦዎችን መትከል እና የበረዶ ማቆየት. ይህ ሁሉ በጣም ውድ እና ጉልበት የሚጠይቅ ነው.

የሂሎክ ፣ የመጎተት እና የመሬት መንሸራተት ንቁ ልማት ባለባቸው አካባቢዎች ኬብሎች በቀጥታ መሬት ውስጥ አይጣሉም። ቻናሎች እና ከመሬት በታች ያሉ የኬብል ትሪዎች ውሃ እንዳይበላሽ ይደረጋሉ።

እስከ 20 የሚደርሱ ኬብሎች ከመሬት በላይ መዘርጋት በእንጨት ላይ እና ከ 20 በላይ - በተጠናከረ ኮንክሪት ማለፊያዎች ላይ ይከናወናል. በተለይም በአስቸጋሪ ሁኔታዎች (ፐርማፍሮስት, የዋልታ ምሽት እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች) ኬብሎች በማሞቂያ ኔትወርኮች, በውሃ አቅርቦት ስርዓቶች እና በሌሎች መሳሪያዎች ጎን ለጎን ተዘርግተዋል.

I. I. Meshcheryakov