የንፋስ ተርባይን ከፕላይ እንጨት እና ከቆርቆሮ የተሰራ ቀጥ ያለ rotor። አቀባዊ የንፋስ ጀነሬተር እራስዎ ያድርጉት የንፋስ ማራገቢያ ሮታሪ ተርባይን እራስዎ ያድርጉት

ለመንዳት የንፋስ ጀነሬተርቀጥ ያለ የማሽከርከር ዘንግ ያለው የ rotor አይነት ተርባይን ተሰራ። ይህ ዓይነቱ rotor በጣም ጠንካራ እና ዘላቂ ነው, በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ የማዞሪያ ፍጥነት ያለው እና በቀላሉ በቤት ውስጥ ሊሠራ ይችላል, የአየር ፎይል እና ሌሎች ችግሮች ሳይገጥሙ ለአግድም ዘንግ የንፋስ ተርባይን ሮተር ከማዘጋጀት ጋር ተያይዘውታል. ከዚህም በላይ እንዲህ ዓይነቱ ተርባይን ነፋሱ የሚነፍስበት መንገድ ምንም ይሁን ምን በጸጥታ ይሠራል። ስራው በተጨባጭ ከግርግር እና ከነፋስ ጥንካሬ እና አቅጣጫ ብዙ ለውጦች ነጻ ነው. ተርባይኑ በከፍተኛ ጅምር ጅምር እና በአንፃራዊነት ዝቅተኛ ፍጥነት በሚሰራ ተግባር ይታወቃል። የዚህ ተርባይን ቅልጥፍና አነስተኛ ነው, ነገር ግን አነስተኛ ኃይል ያላቸውን መሳሪያዎች ማብቃት በቂ ነው, ሁሉም ነገር በዲዛይኑ ቀላልነት እና አስተማማኝነት ይከፈላል.

የኤሌክትሪክ ማመንጫ

የተሻሻለ የታመቀ መኪና ማስጀመሪያ እንደ ጀነሬተር ጥቅም ላይ ይውላል። ቋሚ ማግኔቶች. የጄነሬተር ውፅዓት መረጃ: ተለዋጭ የአሁኑ ኃይል 1.0 ... 6.5 ዋ (በነፋስ ፍጥነት ላይ የተመሰረተ ነው).
ጀማሪን ወደ ጀነሬተር የመቀየር አማራጭ በአንቀጹ ውስጥ ተገልጿል፡-

የንፋስ ተርባይን ማምረት

ይህ የንፋስ ተርባይን ምንም አያስከፍልም እና ለመስራት ቀላል ነው።
የተርባይን ንድፍ በቋሚ ዘንግ ላይ የተጫኑ ሁለት ወይም ከዚያ በላይ ግማሽ ሲሊንደሮችን ያካትታል. በእያንዳንዱ ቢላዋ በተለያየ የንፋስ መከላከያ ምክንያት rotor ይሽከረከራል, ወደ ንፋስ በተለያየ ኩርባ ይለወጣል. አንዳንድ አየር ከመጀመሪያው ሲወጣ በሁለተኛው ምላጭ ላይ ስለሚሰራ የ rotor ቅልጥፍና በመጠኑ በባላዎቹ መካከል ባለው ማዕከላዊ ክፍተት ይጨምራል።

የጄነሬተር ማመንጫው በውጤቱ ዘንግ ላይ በመደርደሪያው ላይ ተስተካክሏል, በዚህም ምክንያት ከውጤቱ ጋር ያለው ሽቦ ይወጣል. ይህ ንድፍ ለአሁኑ ስብስብ ተንሸራታች ግንኙነትን ያስወግዳል. የተርባይን ሮተር በጄነሬተር መኖሪያው ላይ ተጭኖ እና በተሰቀሉት የነፃ ጫፎች ላይ ተስተካክሏል.

ዲያሜትሩ 280...330 ሚሜ ያለው ዲስክ ወይም በዚህ ዲያሜትር ውስጥ የተቀረጸው ስኩዌር ሳህን 1.5 ሚሜ ውፍረት ካለው የአሉሚኒየም ወረቀት ተቆርጧል።

ከዲስክ መሃከል አንጻር አምስት ጉድጓዶች ምልክት የተደረገባቸው እና ተቆፍረዋል (አንዱ መሃል ላይ እና 4 በጠፍጣፋው ጥግ ላይ) ተርባይኑን ከጄነሬተር ጋር ለማያያዝ ሁለት ቀዳዳዎችን እና ሁለት ቀዳዳዎችን (ከማዕከላዊው ጋር ተመሳሳይ ነው) ።

ትናንሽ የአሉሚኒየም ማዕዘኖች, 1.0 ... 1.5 ሚ.ሜ ውፍረት, በጠፍጣፋው ጥግ ላይ በሚገኙት ጉድጓዶች ውስጥ የተገጠሙ ጉድጓዶች ተጭነዋል.

ሁሉንም ክፍሎች ለማገናኘት, ሾጣጣዎችን, የራስ-ታፕ ዊንጮችን, M3 ወይም M4 screw ግንኙነቶችን, ጠርዞችን ወይም ሌሎች ዘዴዎችን መጠቀም ይችላሉ.

ጄነሬተሩ በዲስኩ በሌላኛው በኩል ባሉት ቀዳዳዎች ውስጥ ተጭኗል እና በለውዝ ተጠብቆ ወደ መጫኛዎቹ ነፃ ጫፎች።

የንፋስ ጄነሬተሩን መጠን ለመቀነስ ሁለተኛ ደረጃ ተርባይን ቢላዎች በጄነሬተሩ ዙሪያ ሊሠሩ እና ሊጠበቁ ይችላሉ። ከ 1.0 ሚ.ሜ ውፍረት ካለው የአሉሚኒየም ሉህ 100 ሚሊ ሜትር ስፋት (የጄነሬተሩ ቁመት) 240 ሚሊ ሜትር ርዝመት (ከመጀመሪያው ደረጃ ቢላዋ ርዝመት ጋር ተመሳሳይነት ያለው) ሁለት ቢላዎችን እንሰራለን ። ሾጣጣዎቹን በ 80 ሚሊ ሜትር ራዲየስ ላይ እናጠፍጣቸዋለን, ልክ እንደ መጀመሪያው ደረጃ ቢላዋዎች.

ቀጥ ያለ የማሽከርከር ዘንግ ያለው የንፋስ ጀነሬተር ንድፍ አዘጋጅተናል. ከታች, ቀርቧል ዝርዝር መመሪያበማምረት ላይ, በጥንቃቄ ካነበቡ በኋላ, እራስዎ ቀጥ ያለ የንፋስ ጀነሬተር መስራት ይችላሉ.

የንፋስ ጄነሬተር በጣም አስተማማኝ ፣ አነስተኛ የጥገና ወጪዎች ፣ ርካሽ እና ለማምረት ቀላል ሆኖ ተገኝቷል። ከዚህ በታች የቀረቡትን የዝርዝሮች ዝርዝር መከተል አስፈላጊ አይደለም; በዝርዝሩ ላይ ያለውን በትክክል ማግኘት የሚችሉት በሁሉም ቦታ አይደለም። ርካሽ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ክፍሎች ለመጠቀም ሞከርን.

ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች እና መሳሪያዎች;

ቀጥ ያለ የማሽከርከር ዘንግ ያላቸው የንፋስ ኃይል ማመንጫዎች እንደ አግድም አቻዎቻቸው ውጤታማ አይደሉም፣ ነገር ግን ቀጥ ያሉ የንፋስ ኃይል ማመንጫዎች በሚጫኑበት ቦታ ላይ ብዙም ፍላጎት የላቸውም።

ተርባይን ማምረት

1. ማገናኛ ኤለመንት - rotor ን ከንፋስ ጄነሬተር ቢላዎች ጋር ለማገናኘት የተነደፈ.
2. የቢላዎቹ አቀማመጥ ሁለት ተቃራኒ እኩልዮሽ ትሪያንግሎች ናቸው. በ ይህ ስዕልከዚያ የሾላዎቹን ማዕዘኖች ማስቀመጥ ቀላል ይሆናል.

ስለ አንድ ነገር እርግጠኛ ካልሆኑ የካርቶን አብነቶች ስህተቶችን ለማስወገድ እና ተጨማሪ እንደገና እንዲሰሩ ይረዳዎታል.

ተርባይን ለማምረት የእርምጃዎች ቅደም ተከተል-

1. የታችኛው እና የላይኛው ድጋፎች (መሠረቶች) የቢላዎች ማምረት. ከኤቢኤስ ፕላስቲክ ክብ ለመቁረጥ ጂግሶው ላይ ምልክት ያድርጉ እና ይጠቀሙ። ከዚያም ተከታትለው ሁለተኛውን ድጋፍ ይቁረጡ. በሁለት ፍፁም ተመሳሳይ ክበቦች መጨረስ አለቦት።
2. በአንደኛው ድጋፍ መሃል, 30 ሴ.ሜ የሆነ ዲያሜትር ያለው ቀዳዳ ይቁረጡ ይህ የቢላዎቹ የላይኛው ድጋፍ ይሆናል.
3. ማዕከሉን (የመኪና ማእከል) ይውሰዱ እና ማዕከሉን ለመትከል በታችኛው ድጋፍ ላይ አራት ቀዳዳዎችን ምልክት ያድርጉ እና ይከርፉ።
4. የቢላዎቹ መገኛ ቦታ አብነት (ስእል ከላይ) ያድርጉ እና ከታች ባለው ድጋፍ ላይ ድጋፉን እና ቢላዎችን የሚያገናኙትን የማእዘኖቹን ተያያዥ ነጥቦችን ምልክት ያድርጉ.
5. ቢላዎቹን ይቆልሉ, በጥብቅ ያስሩዋቸው እና የሚፈለገውን ርዝመት ይቁረጡ. በዚህ ንድፍ ውስጥ, ቢላዋዎቹ 116 ሴ.ሜ ርዝመት አላቸው, የበለጠ የንፋስ ኃይል ይቀበላሉ, ነገር ግን ጉዳቱ በጠንካራ ነፋሶች ውስጥ አለመረጋጋት ነው.
6. ጠርዞቹን ለማያያዝ ምላጦቹን ምልክት ያድርጉ ። ቡጢ እና ከዚያ በኋላ ቀዳዳዎችን ይስቡ.
7. ከላይ በስዕሉ ላይ የሚታየውን የቢላ ቦታ አብነት በመጠቀም ማዕዘኖቹን በመጠቀም ምላጦቹን ከድጋፉ ጋር ያያይዙ ።

Rotor ማምረት

rotor ለማምረት የእርምጃዎች ቅደም ተከተል

1. ሁለቱን የ rotor መሠረቶች እርስ በእርሳቸው በላያቸው ላይ ያስቀምጡ, ቀዳዳዎቹን ያስምሩ እና በጎኖቹ ላይ ትንሽ ምልክት ለማድረግ ፋይል ወይም ምልክት ማድረጊያ ይጠቀሙ. ለወደፊቱ, ይህ እርስ በርስ በትክክል ለመምራት ይረዳል.
2. ሁለት የወረቀት ማግኔት አቀማመጥ አብነቶችን ያድርጉ እና ከመሠረቶቹ ጋር ይለጥፉ።
3. የሁሉንም ማግኔቶች ፖላሪቲ በጠቋሚ ምልክት ያድርጉ። እንደ "ፖላሪቲ ሞካሪ" በጨርቃ ጨርቅ ወይም በኤሌክትሪክ ቴፕ ተጠቅልሎ ትንሽ ማግኔት መጠቀም ይችላሉ። በትልቅ ማግኔት ላይ በማለፍ, የሚገፋ ወይም የሚስብ ሆኖ በግልጽ ይታያል.
4. አዘጋጅ epoxy ሙጫ(ጠንካራውን ወደ እሱ በመጨመር)። እና ከማግኔት ስር ሆነው በትክክል ይተግብሩ።
5. በጣም በጥንቃቄ, ማግኔቱን ወደ የ rotor መሰረቱ ጠርዝ ያቅርቡ እና ወደ ቦታዎ ያንቀሳቅሱት. በ rotor አናት ላይ ማግኔት ከተጫነ የማግኔቱ ከፍተኛ ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ማግኔት ሊያደርገው ይችላል እና ሊሰበር ይችላል። እና ጣቶችዎን ወይም ሌሎች የሰውነት ክፍሎችን በሁለት ማግኔቶች ወይም በማግኔት እና በብረት መካከል በጭራሽ አታድርጉ። የኒዮዲሚየም ማግኔቶች በጣም ኃይለኛ ናቸው!
6. ማግኔቶችን ወደ rotor ማጣበቅዎን ይቀጥሉ (በ epoxy መቀባቱን አይርሱ) ፣ ምሰሶዎቻቸውን ይቀይሩ። ማግኔቶቹ በመግነጢሳዊ ኃይል ተጽእኖ ስር የሚንቀሳቀሱ ከሆነ, ከዚያም አንድ እንጨት ይጠቀሙ, በመካከላቸው ለኢንሹራንስ ያስቀምጡት.
7. አንድ rotor ካለቀ በኋላ ወደ ሁለተኛው ይሂዱ. ቀደም ብለው ያደረጉትን ምልክት በመጠቀም ማግኔቶችን ከመጀመሪያው rotor ጋር በትክክል ያኑሩ ፣ ግን በተለየ ፖላሪቲ ውስጥ።
8. ዲስክቶቹን ከእያንዳንዳቸው ያስወግዱት (ስለዚህ ማጉደል እንዳይሆኑ, አለበለዚያ በኋላ ላይ እነሱን ማስወገድ አይችሉም).

ስቶተርን ማምረት በጣም ጉልበት የሚጠይቅ ሂደት ነው. እርግጥ ነው, ዝግጁ የሆነ ስቶተር (እዚህ ለማግኘት ሞክሩ) ወይም ጄነሬተር መግዛት ይችላሉ, ነገር ግን የራሱ ግለሰባዊ ባህሪያት ላለው የተለየ ዊንዶሚል ተስማሚ የመሆኑ እውነታ አይደለም.

የንፋስ ጀነሬተር ስቶተር 9 ጠመዝማዛዎችን ያካተተ የኤሌክትሪክ አካል ነው. የስቶተር ኮይል ከላይ ባለው ፎቶ ላይ ይታያል. እንክብሎቹ በ 3 ቡድኖች ይከፈላሉ, በእያንዳንዱ ቡድን ውስጥ 3 ጥቅልሎች. እያንዳንዱ ጠመዝማዛ በ24AWG (0.51ሚሜ) ሽቦ ቆስሏል እና 320 ማዞሪያዎችን ይይዛል። ብዙ ቁጥር ያላቸው መዞሪያዎች, ነገር ግን በቀጭኑ ሽቦ, ከፍተኛ ቮልቴጅ ይሰጣሉ, ነገር ግን ዝቅተኛ የአሁኑ. ስለዚህ, በነፋስ ጄነሬተር ውፅዓት ላይ ምን ዓይነት ቮልቴጅ እንደሚፈልጉ, የኩላሎቹ መለኪያዎች ሊለወጡ ይችላሉ. የሚከተለው ሰንጠረዥ ለመወሰን ይረዳዎታል:
320 ማዞሪያዎች፣ 0.51 ሚሜ (24AWG) = 100V @ 120 rpm።
160 ማዞሪያዎች፣ 0.0508 ሚሜ (16AWG) = 48V @ 140 rpm.
60 ማዞሪያዎች፣ 0.0571 ሚሜ (15AWG) = 24V @ 120 rpm።

ዊልስ በእጅ መሽከርከር አሰልቺ እና ከባድ ስራ ነው። ስለዚህ, የመጠምዘዣውን ሂደት ለማመቻቸት, ቀላል መሣሪያን - ማሽነሪ ማሽን እንዲያደርጉ እመክርዎታለሁ. ከዚህም በላይ የዲዛይኑ ንድፍ በጣም ቀላል እና ከቆሻሻ ቁሳቁሶች ሊሠራ ይችላል.

የሁሉም ጠመዝማዛዎች መዞሪያዎች በተመሳሳይ መንገድ መቁሰል አለባቸው, በተመሳሳይ አቅጣጫ, እና ትኩረት ይስጡ ወይም የኩምቢው መጀመሪያ እና መጨረሻ የት እንዳሉ ምልክት ያድርጉ. ኩርባዎቹ እንዳይፈቱ ለመከላከል በኤሌክትሪክ ቴፕ ተጠቅልለው በኤፒክስ ተሸፍነዋል።

ጂግ የሚሠራው ከሁለት የፓምፕ እቃዎች, የታጠፈ ዶል, ከ PVC ቧንቧ እና ጥፍር ነው. የፀጉር መርገጫውን ከማጠፍዎ በፊት, በችቦ ይሞቁት.

በቆርቆሮው መካከል ያለው ትንሽ የፓይፕ ቁራጭ የሚፈለገውን ውፍረት ያቀርባል, እና አራት ጥፍርሮች ለጠመዝማዛው አስፈላጊውን መጠን ይሰጣሉ.

የራስዎን ንድፍ ይዘው መምጣት ይችላሉ ጠመዝማዛ ማሽን, ወይም ምናልባት አንድ ዝግጁ አለዎት.
ሁሉም ጥቅልሎች ከቆሰሉ በኋላ, አንዳቸው ለሌላው ማንነት መረጋገጥ አለባቸው. ይህ ሚዛኖችን በመጠቀም ሊከናወን ይችላል, እና እንዲሁም የመጠቅለያዎችን የመቋቋም ችሎታ ከአንድ መልቲሜትር ጋር መለካት ያስፈልግዎታል.

የቤት ሸማቾችን በቀጥታ ከንፋስ ጀነሬተር አያገናኙ! እንዲሁም ኤሌክትሪክ ሲጠቀሙ የደህንነት ጥንቃቄዎችን ይከተሉ!

የጥቅል ግንኙነት ሂደት;

1. የእያንዳንዱን ጥቅል ተርሚናሎች ጫፎች በአሸዋ ወረቀት ያሽጉ።
2. ከላይ በስዕሉ ላይ እንደሚታየው ጠመዝማዛዎቹን ያገናኙ. በእያንዳንዱ ቡድን ውስጥ 3 ቡድኖች, 3 ጥቅልሎች ሊኖሩ ይገባል. በዚህ የግንኙነት ዲያግራም ፣ ባለ ሶስት ፎቅ ተለዋጭ ፍሰት ይገኛል። የመጠቅለያዎቹን ጫፎች ይሽጡ ወይም ማቀፊያዎችን ይጠቀሙ።
3. ከሚከተሉት ውቅሮች ውስጥ አንዱን ይምረጡ፡
   ሀ. ማዋቀር ኮከብ". ትልቅ የውጤት ቮልቴጅ ለማግኘት, ይገናኙ ተርሚናሎች X, Yእና Z እርስ በርስ.
   B. የሶስት ማዕዘን አቀማመጥ. ትልቅ ፍሰት ለማግኘት፣ X ከ B፣ Y ወደ C፣ Z ወደ A ያገናኙ።
   ሐ. ወደ ፊት አወቃቀሩን ለመለወጥ እንዲቻል, ሁሉንም ስድስቱን መቆጣጠሪያዎች አስረዝሙ እና አውጣቸው.
4. በርቷል ትልቅ ሉህበወረቀት ላይ, የመጠምዘዣዎቹን ቦታ እና ተያያዥነት የሚያሳይ ንድፍ ይሳሉ. ሁሉም ጥቅልሎች በእኩል መጠን መከፋፈል እና ከ rotor ማግኔቶች ቦታ ጋር መመሳሰል አለባቸው።
5. ሾጣጣዎቹን በቴፕ ወደ ወረቀቱ ያያይዙ. ስቶተርን ለመሙላት የ epoxy resin ከጠንካራ ማድረቂያ ጋር ያዘጋጁ።
6. በፋይበርግላስ ላይ epoxy ለመተግበር የቀለም ብሩሽ ይጠቀሙ። አስፈላጊ ከሆነ ትንሽ የፋይበርግላስ ቁርጥራጮችን ይጨምሩ. በሚሠራበት ጊዜ በቂ ቅዝቃዜን ለማረጋገጥ የኩላቶቹን መሃከል አይሙሉ. የአረፋዎች መፈጠርን ለማስወገድ ይሞክሩ. የዚህ ክዋኔ ዓላማ በሁለቱ rotors መካከል የሚኖረውን ጥቅልሎች በቦታቸው ለመጠበቅ እና ስቶተርን ለማንጠፍጠፍ ነው. ስቶተር የተጫነ ክፍል አይሆንም እና አይሽከረከርም.

የበለጠ ግልጽ ለማድረግ፣ አጠቃላይ ሂደቱን በስዕሎች እንመልከተው፡-

የተጠናቀቁ ጥቅልሎች በአቀማመጥ ስዕላዊ መግለጫው ላይ በሰም ወረቀት ላይ ይቀመጣሉ. ከላይ ባለው ፎቶ ላይ ባሉት ማዕዘኖች ውስጥ ያሉት ሶስት ትናንሽ ክበቦች የስታቶር ቅንፍ ለማያያዝ ቀዳዳዎቹ ቦታዎች ናቸው. በማዕከሉ ውስጥ ያለው ቀለበት epoxy ወደ መሃል ክበብ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል.

ጠመዝማዛዎቹ በቦታው ተስተካክለዋል. ፋይበርግላስ በትናንሽ ቁርጥራጮች, በመጠምጠዣዎቹ ዙሪያ ይቀመጣል. የሽብል እርሳሶች በስታቲስቲክስ ውስጥም ሆነ ውጭ ሊመጡ ይችላሉ. በቂ የእርሳስ ርዝመት መተውዎን አይርሱ. ሁሉንም ግንኙነቶች ደግመው ያረጋግጡ እና በብዙ ማይሜተር ይሞክሩ።

ስቶተር ዝግጁ ነው ማለት ይቻላል። ማቀፊያውን ለመትከል ቀዳዳዎች ወደ ስቶተር ውስጥ ይጣላሉ. ጉድጓዶችን በሚቆፍሩበት ጊዜ, የመጠምዘዣ ተርሚናሎችን ላለመምታት ይጠንቀቁ. ቀዶ ጥገናውን ከጨረሱ በኋላ, ከመጠን በላይ ፋይበርግላስን ይቁረጡ እና አስፈላጊ ከሆነ, የስቶርተሩን ገጽታ ያርቁ.

የስታተር ቅንፍ

የ hub axle ለመገጣጠም ቧንቧው ተቆርጧል ትክክለኛ መጠን. በውስጡም ቀዳዳዎች ተቆፍረዋል እና ክር ተሠርተዋል. ለወደፊቱ, መቀርቀሪያውን የሚይዙ መቀርቀሪያዎች ወደ እነርሱ ይጣላሉ.

ከላይ ያለው ምስል በሁለቱ rotors መካከል የሚገኘውን ስቶተር የሚያያዝበትን ቅንፍ ያሳያል።

ከላይ ያለው ፎቶ ምስሉን ከለውዝ እና ከቁጥቋጦ ጋር ያሳያል። ከእነዚህ ምሰሶዎች ውስጥ አራቱ በ rotors መካከል አስፈላጊውን ክፍተት ይሰጣሉ. ከቁጥቋጦ ይልቅ ፍሬዎችን መጠቀም ይችላሉ ትልቅ መጠን, ወይም ማጠቢያዎቹን ከአሉሚኒየም እራስዎ ይቁረጡ.

ጀነሬተር. የመጨረሻ ስብሰባ

ትንሽ ማብራሪያ: በ rotor-stator-rotor ትስስር መካከል ያለው ትንሽ የአየር ክፍተት (ከቁጥቋጦው ጋር በፒን የተቀመጠው) ከፍተኛ የኃይል ውፅዓት ይሰጣል, ነገር ግን ዘንጉ የተሳሳተ በሚሆንበት ጊዜ በ stator ወይም rotor ላይ የመጉዳት አደጋ ይጨምራል, ይህም በጠንካራ ንፋስ ሊከሰት ይችላል.

ከታች ያለው የግራ ምስል 4 የክሊራንስ ስቲዶች እና ሁለት የአሉሚኒየም ሳህኖች ያለው rotor ያሳያል (በኋላ ይወገዳሉ)።
ትክክለኛው ስዕል የተሰበሰበውን እና የተቀባውን ያሳያል አረንጓዴ stator በቦታው ተጭኗል።

የግንባታ ሂደት;
1. በላይኛው የ rotor ሳህን ላይ 4 ቀዳዳዎችን ይከርፉ እና ለዕጣው ክሮች ይንኩ። ይህ ለ ለስላሳ ዝቅ ማድረግ rotor ወደ ቦታው. ቀደም ሲል በተጣበቁ የአሉሚኒየም ሳህኖች ላይ 4 ቱን ሾጣጣዎች ያስቀምጡ እና የላይኛውን rotor በሾላዎቹ ላይ ይጫኑ.
የ rotors በጣም ታላቅ ኃይል እርስ በርስ ይሳባሉ ይሆናል, ለምን እንዲህ ያለ መሣሪያ ያስፈልጋል. ቀደም ሲል በተቀመጡት ጫፎቹ ላይ በተቀመጡት ምልክቶች መሠረት የ rotors አንጻራዊውን ወዲያውኑ ያስተካክሉ።
2-4. ተለዋጭ ሾጣጣዎቹን በዊንች በማዞር, rotorውን በእኩል መጠን ይቀንሱ.
5. የ rotor ቁጥቋጦው ላይ ካረፈ በኋላ (ክሊራንስ መስጠት) ፣ ምስጦቹን ይክፈቱ እና የአሉሚኒየም ሳህኖችን ያስወግዱ።
6. ማዕከሉን (hub) ጫን እና ጠመዝማዛው.

ጀነሬተር ዝግጁ ነው!

ምስሶቹን (1) እና ፍላጅ (2) ከጫኑ በኋላ ጀነሬተርዎ እንደዚህ ያለ ነገር መምሰል አለበት (ከላይ ያለውን ምስል ይመልከቱ)

አይዝጌ ብረት ብሎኖች የኤሌክትሪክ ግንኙነት ለማረጋገጥ ያገለግላሉ. በሽቦዎች ላይ የቀለበት ቀለበቶችን ለመጠቀም ምቹ ነው.

ግንኙነቶቹን ለመጠበቅ የኬፕ ፍሬዎች እና ማጠቢያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለጄነሬተር ሰሌዳዎች እና የቢላ ድጋፎች. ስለዚህ, የንፋስ ማመንጫው ሙሉ በሙሉ ተሰብስቦ ለሙከራ ዝግጁ ነው.

ለመጀመር የንፋስ ወፍጮውን በእጅ ማሽከርከር እና መለኪያዎችን መለካት ጥሩ ነው. ሦስቱም የውጤት ተርሚናሎች አጭር ዙር ካላቸው ዊንድሚሉ በጣም በዝግታ መሽከርከር አለበት። ይህ የንፋስ ጀነሬተርን ለማቆም ሊያገለግል ይችላል አገልግሎትወይም ለደህንነት ሲባል።

ለቤትዎ ኤሌክትሪክ ለማቅረብ ብቻ ሳይሆን የንፋስ ጀነሬተር መጠቀም ይቻላል. ለምሳሌ, ይህ ምሳሌ የተሰራው ስቶተር ከፍተኛ ቮልቴጅ እንዲፈጥር ነው, ከዚያም ለማሞቅ ያገለግላል.
ከላይ የተብራራው ጄነሬተር በተለያየ ድግግሞሽ (በነፋስ ጥንካሬ ላይ የተመሰረተ) ባለ 3-ደረጃ ቮልቴጅ ይፈጥራል, እና ለምሳሌ በሩሲያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ነጠላ-ደረጃ አውታረ መረብ 220-230V, ቋሚ የአውታረ መረብ ድግግሞሽ 50 Hz. ይህ ማለት ግን ይህ ጄነሬተር ለቤት ውስጥ መገልገያ መሳሪያዎች ተስማሚ አይደለም ማለት አይደለም. ከዚህ ጄነሬተር ውስጥ ያለው ተለዋጭ ጅረት በቋሚ ቮልቴጅ ወደ ቀጥተኛ ወቅታዊነት ሊለወጥ ይችላል. እና ቀጥተኛ ጅረት ቀድሞውኑ መብራቶችን ለማሞቅ ፣ ውሃ ለማሞቅ ፣ ባትሪዎችን ለመሙላት ፣ ወይም ለመለወጥ መቀየሪያ ሊቀርብ ይችላል ዲሲወደ ተለዋዋጭ. ነገር ግን ይህ ከዚህ ጽሑፍ ወሰን በላይ ነው.

ከላይ በስዕሉ ላይ ቀላል ወረዳ 6 ዳዮዶችን ያካተተ ድልድይ ማስተካከያ. ተለዋጭ ጅረት ወደ ቀጥተኛ ወቅታዊ ይለውጣል።

የንፋስ ጀነሬተር መጫኛ ቦታ

እዚህ የተገለፀው የንፋስ ጀነሬተር በተራራ ጫፍ ላይ ባለ 4 ሜትር ምሰሶ ላይ ተጭኗል. በጄነሬተር ግርጌ ላይ የተጫነው የቧንቧ ዝርግ ቀላል እና ቀላል መሆኑን ያረጋግጣል ፈጣን ጭነትየንፋስ ጀነሬተር - 4 ብሎኖች ብቻ ይከርሩ. ምንም እንኳን ለአስተማማኝነቱ ፣ እሱን ማገጣጠም የተሻለ ነው።

በተለምዶ አግድም የንፋስ ኃይል ማመንጫዎች ነፋሱ ከአንዱ አቅጣጫ ሲነፍስ "ይወዱታል", እንደ ቋሚ የንፋስ ተርባይኖች በተቃራኒ, በአየር ሁኔታ ምክንያት, መዞር የሚችሉበት እና የንፋሱ አቅጣጫ ግድ የላቸውም. ምክንያቱም ይህ የንፋስ ኃይል ማመንጫ ተርባይን በገደል ዳርቻ ላይ ተጭኗል፣ ከዚያም ነፋሱ ኃይለኛ ፍሰቶችን ይፈጥራል። የተለያዩ አቅጣጫዎች, ለዚህ ንድፍ በጣም ውጤታማ ያልሆነ.

ቦታን በሚመርጡበት ጊዜ ሊታሰብበት የሚገባው ሌላው ነገር የንፋስ ጥንካሬ ነው. ለአካባቢዎ የንፋስ ጥንካሬ የውሂብ መዝገብ በበይነመረቡ ላይ ሊገኝ ይችላል, ምንም እንኳን በጣም ግምታዊ ቢሆንም, ምክንያቱም ሁሉም በተወሰነ ቦታ ላይ የተመሰረተ ነው.
እንዲሁም አንሞሜትር (የንፋስ ኃይልን ለመለካት መሳሪያ) የንፋስ ጀነሬተር ለመትከል ቦታን ለመምረጥ ይረዳል.

ስለ ንፋስ ጄነሬተር ሜካኒክስ ትንሽ

እንደሚታወቀው ንፋስ የሚነሳው የምድር ገጽ ባለው የሙቀት ልዩነት ምክንያት ነው። ነፋሱ የንፋስ ጀነሬተር ተርባይኖችን ሲያዞር ሶስት ሃይሎችን ይፈጥራል፡ ማንሳት፣ ብሬኪንግ እና ግፊት። ማንሳት ብዙውን ጊዜ በኮንቬክስ ወለል ላይ የሚከሰት እና የግፊት ልዩነቶች መዘዝ ነው። የንፋስ ብሬኪንግ ሃይል ከነፋስ ጄነሬተር ምላጭ ጀርባ ይነሳል; የግፊት ኃይል የሚመጣው ከጠመዝማዛው የቢላዎች ቅርጽ ነው። የአየር ሞለኪውሎች ቅጠሎቹን ከኋላ ሲገፉ, ከዚያ በኋላ የሚሄዱበት እና የሚሰበሰቡበት ቦታ የላቸውም. በውጤቱም, ቢላዎቹን በነፋስ አቅጣጫ ይገፋሉ. የማንሳት እና የግፊት ሃይሎች እና የብሬኪንግ ሃይል ባነሰ መጠን ምላሾቹ በፍጥነት ይሽከረከራሉ። የ rotor በዚህ መሠረት ይሽከረከራል, ይህም በ stator ላይ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል. በዚህ ምክንያት የኤሌክትሪክ ኃይል ይፈጠራል.

የማግኔት አቀማመጥ ንድፍ አውርድ.

በአየር ማናፈሻ ስርዓቶች እና በጭስ ማውጫዎች ውስጥ በጣም የተለመደው ችግር ደካማ ረቂቅ ነው. በቂ ያልሆነ የደም ዝውውር ምክንያት, የተበከለ አየር ከውጭ ሊወገድ አይችልም, እና ከማሞቂያው የሚወጣው ጭስ ሙሉ በሙሉ ወደ ክፍሉ ይገባል. ለግል ቤት እና ለሌሎች ሕንፃዎች አየር ማናፈሻ ቱርቦ መከላከያ እነዚህን ሁሉ ችግሮች ለማስተካከል ይረዳል ።

መሣሪያ እና እንዴት እንደሚሰራ

የ rotary ተርባይን በተፈጥሯዊ አየር ማናፈሻ ውስጥ ባሉ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ዜሮ-የመቋቋም ተሸካሚዎችን በመጠቀም በመሠረት ላይ የተጫኑ ምላጭ ያለው ንቁ ተከላካይ ጭንቅላትን ያካትታል። ለኋለኛው ምስጋና ይግባውና ተርባይኑ በነፋስ አየር ውስጥ እንኳን በተመሳሳይ ፍጥነት ይሽከረከራል።

የክዋኔው መርህ እንደሚከተለው ነው-ነፋስ, ቢላዋዎችን በመምታት, የመሳሪያውን ጭንቅላት እንዲንቀሳቀስ ያስገድዳል, በዚህም በሲስተሙ ውስጥ ያለውን አየር ማስወጣት እና መጎተትን ያሻሽላል. ተርባይኑ መሥራት እንዲጀምር, ሁሉም ክፍሎች ከቀጭን እና ቀላል ነገሮች የተሠሩ ስለሆኑ የንፋስ ፍጥነት 0.5 ሜትር / ሰ በቂ ነው. እንዴትየበለጠ ኃይለኛ ነፋስ

የአሠራር መርህ ትኩረት ይስጡ! የንፋስ አቅጣጫው ምንም ይሁን ምን, ጭንቅላቱ ሁልጊዜ ወደ አንድ አቅጣጫ ብቻ ይሽከረከራል, ይህም ከ ጋር ለተገናኙ ስርዓቶች እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው.ጋይሰሮች

. ኃይለኛ የንፋስ ነበልባል በሚከሰትበት ጊዜ እሳቱ አይጠፋም. ሮታሪ ተርባይኖች የሚሠሩት በሦስት ነው።የተለያዩ ዓይነቶች

• ምክንያቶች፡-
• ክብ;
• ካሬ;

ጠፍጣፋ ካሬ.

ከ10 እስከ 68 ሴ.ሜ ባለው የኖዝል መጠኖች ይገኛል።

የ Turbo deflector ለግል ቤቶች እና ለሌሎች የመኖሪያ ሕንፃዎች ብቻ ሳይሆን ለኢንዱስትሪ እና ለግብርናዎችም ሊያገለግል ይችላል ። በከብት እርባታ ተርባይኖች ጋዞችን እና እርጥበትን ለማስወገድ እና ተክሎችን በማቀነባበር ኃይልን ለመቆጠብ እና የምርት ወጪን ይቀንሳል. የ rotary deflectors እንዲሁ ለመዋኛ ገንዳዎች ፣ ለስፖርት ውስብስቦች እና ለሌሎች የህዝብ ቦታዎች ተስማሚ ናቸው ።

ከ 11 እስከ 19.5 ሴ.ሜ የሆነ የመሠረት መጠን ያለው ቱርቦ ተከላካይ ለሴላዎች ፣ ጋራጆች እና ክፍሎች አየር ማስገቢያ እንዲጫኑ ይመከራል ። ከ 20 እስከ 31.5 ሴ.ሜ እስከ 50 ሜ 2 አካባቢ ለሆኑ ክፍሎች ከ 35 እስከ 68 ሴ.ሜ ለአፓርትመንት ሕንፃዎች እና ሕንፃዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ትልቅ ቦታየእንስሳት እርባታ, መጋዘኖች እና የመሳሰሉትን ጨምሮ.

ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ከሌሎች ተመሳሳይ መሳሪያዎች ጋር ሲወዳደር የቱርቦ ተከላካይ ጥቅሞች

• ኤሌክትሪክ አይጠቀምም - የ rotary ተርባይን በነፋስ ኃይል ምክንያት ይሠራል, ስለዚህ አሠራሩ የኤሌክትሪክ ፍሰት አያስፈልገውም;
• ወደ አየር ማናፈሻ ወይም የጢስ ማውጫ ውስጥ የመግባት እድሉ ይወገዳል ፣ እና በተዘጋው እና በሚንቀሳቀስ የላይኛው ክፍል ምክንያት ፍርስራሾች ወይም ወፎች ወደ ውስጥ መግባት አይችሉም።
• ተርባይን ክፍሎች ከፍተኛ ጥራት ያለው አሉሚኒየም ወይም ከማይዝግ እና አንቀሳቅሷል ብረት የተሠሩ ናቸው;
• የሚንቀሳቀሰው ጭንቅላት አየርን ከቋሚ መሳሪያዎች የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ ያስወጣል, በሞቃት የአየር ሁኔታ ውስጥ ክፍሉን ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ይከላከላል, በዚህም ለአየር ማቀዝቀዣ የኤሌክትሪክ ወጪን ይቀንሳል;
• ከመጠን በላይ እርጥበትን ያስወግዳል, በግድግዳዎች ላይ እና በህንፃው ጣሪያ ስር ጤዛ እንዳይፈጠር ይከላከላል, እንዲሁም በንጣፎች እና ሌሎች ቁሳቁሶች ውስጥ መከማቸት, በዚህም የአገልግሎት ህይወታቸውን ያራዝማሉ;
• የሚሽከረከር ተርባይን ባለው የአየር ማናፈሻ ቱቦዎች ውስጥ የበረዶ ክምችቶች ብዛት ከቋሚ ተከላካይዎች ያነሰ ነው ።
• ሁሉም የ rotary turbo deflector ክፍሎች በአስተማማኝ ሁኔታ ተጣብቀዋል ፣ በነፋስ ኃይለኛ ነፋስ እንኳን መሣሪያው ከቧንቧው አይቀደድም ወይም አይዛባም።
• ውበት አለው መልክ, በዚህ ምክንያት በመኖሪያ ሕንፃዎች ላይም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል;
• ለአካባቢ ተስማሚ መሣሪያ እና ቀላል ጥገና;
• የ Turbo Deflector የአገልግሎት ሕይወት 15 ዓመት ነው።

ዋነኛው ጉዳቱ የንፋስ ሙሉ በሙሉ በማይኖርበት ጊዜ የሮታሪ ተርባይን ንቁ ጭንቅላት መንቀሳቀስ ያቆማል።

በረዶው በዝናብ ጊዜ ከቆመ ፣ ከዚያ የመቀዝቀዝ እድሉ አለ ፣ ለዚህም ነው መሣሪያው እንደገና ማሽከርከር የማይችለው።

የ Turbo deflector ለመጫን ምንም ልዩ ችሎታ ወይም መሳሪያ ሊኖርዎት አይገባም። ለዝቅተኛ ክብደት ምስጋና ይግባውና አስተማማኝ ንድፍበቀላሉ በአንድ ሰው መጫን ይቻላል. አማካይ የመጫኛ ጊዜ ከሁለት ሰአት ያልበለጠ ነው. መሳሪያው በጣሪያው ከፍተኛው ቦታ ላይ እና በሸንበቆው (ከ 4 እስከ 6 ሜትር ርቀት ወደ ቀጣዩ ዳይቨርስ) ይጫናል. ተርባይኑን ከፍ ካደረጉት, ይህ በአቅራቢያው ዝቃጭ በሚፈጠርበት ጊዜ በረዶ ወደ አየር ማናፈሻ ቱቦ ውስጥ የመግባትን እድል ያስወግዳል. የአየር ማናፈሻን ለመቆጣጠር ቫልቮች በቧንቧ ውስጥ መጠቀም ይቻላል.

የ rotary ተርባይን ሲጭኑ ጭስ ማውጫ, በውስጡ ያለው የሙቀት መጠን ከ +100 ° ሴ በላይ መሆን እንደሌለበት ልብ ሊባል ይገባል. ጋር ስርዓቶች ለከፍተኛ ሙቀት

ከሽግግር ጋር

ምክር! ምርቶቻቸው ምርጥ እንደሆኑ የሚናገሩ ብዙ አምራቾች አሉ። ነገር ግን የ Turbo deflector ከመግዛትዎ በፊት ገበያውን በጥንቃቄ ማጥናት እና የጥራት እና የደህንነት ፈተናዎች የምስክር ወረቀቶች እንዲሁም የዋስትና ጊዜ እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን ያለው መሳሪያ መምረጥ አለብዎት። በገዛ እጆችዎ የቱርቦ ማቀፊያ መስራት ይችላሉ ፣ ግን ቀላል ከሆኑ ቋሚ ሞዴሎች ጋር ሲወዳደር ይህ ብዙ ጊዜ ይወስዳል እና ብዙ ተመሳሳይ አበባዎችን መቁረጥ ያስፈልግዎታል። እንዲሁም አስፈላጊትክክለኛ ስሌቶች

እና ስዕል. ብረትን መቁረጥ ከመጀመርዎ በፊት ከካርቶን ውስጥ ንድፎችን ለመሥራት ይመከራል.

ዋጋ

የ rotary ተርባይን ዋጋ በቀጥታ በአገናኝ መንገዱ መጠን እና በተሰራበት ቁሳቁስ ላይ የተመሰረተ ነው. ከግላቫንይዝድ ብረት የተሰሩ የቱርቦ ማጠፊያዎች ከማይዝግ ብረት የተሰሩ ሞዴሎች ርካሽ ናቸው. የ galvanized rotary turbine TD-110 አማካኝ ዋጋ ከ 2200 ሩብልስ ይጀምራል ፣ እና አይዝጌ ብረት ከ 3400 ሩብልስ። የ Turbo deflector ከፍተኛ መጠን ያለው የኤሌክትሪክ ኃይል ይቆጥባል እና ምቹ የቤት ውስጥ ሙቀት እንዲኖር ይረዳል. የ rotary ተርባይን በትልቁም ቢሆን ከመጠን በላይ እርጥበት እና ብስባሽ አየር ያለውን ችግር ይፈታል።ባለ ብዙ ፎቅ ሕንፃዎች , አቧራ እና ጭስ ያስወግዳልጎጂ ንጥረ ነገሮች

. ለንቁ ጭንቅላት የማያቋርጥ እንቅስቃሴ ምስጋና ይግባውና በትሩ የመትከል እድሉ ሙሉ በሙሉ ይወገዳል. ቀድሞውኑ ጥቅም ላይ በሚውልበት የመጀመሪያ አመት, የ Turbo deflector በሃይል ቁጠባ ምክንያት ለራሱ ይከፍላል. ማጠፊያዎች ከቧንቧ መውጫዎች ጋር ተያይዘዋልተፈጥሯዊ አየር ማናፈሻ በትንሽ ንግዶች ጣሪያ ላይ ፣የሕዝብ ሕንፃዎች , የመኖሪያ ሕንፃዎች. የንፋስ ግፊትን በመጠቀም, ጠቋሚዎች በአቀባዊ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች ውስጥ ረቂቅን ያበረታታሉ. ሁለተኛመከላከያዎች ወደ ውስጥ እንዳይገቡ ይከላከላሉ የአየር ማናፈሻ ዘንጎችዝናብ እና በረዶ. በደርዘን የሚቆጠሩ የአየር ማናፈሻ መከላከያዎች ሞዴሎች ተዘጋጅተዋል ፣ የአንዳንዶቹ ንድፍ ከዚህ በታች ተብራርቷል። በጣም ቀላሉ የመቀየሪያ ስሪቶች በገዛ እጆችዎ ሊሠሩ ይችላሉ።

የአየር ማናፈሻ መሳሪያ

ማንኛውም አይነት የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ መደበኛ ክፍሎችን ይይዛል-2 ብርጭቆዎች ፣ ለሽፋኑ እና ለቧንቧ ቅንፎች። የውጪው መስታወት ወደ ታች ይስፋፋል, እና የታችኛው ጠፍጣፋ ነው. ሲሊንደሮች እርስ በእርሳቸው ላይ ተቀምጠዋል, እና አንድ ሽፋን ከላይኛው ላይ ተያይዟል. በእያንዳንዱ ሲሊንደር አናት ላይ በማንኛውም መጠን የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ ውስጥ የአየርን አቅጣጫ የሚቀይሩ የቀለበት ቅርጽ ያላቸው መከላከያዎች አሉ።

የተለቀቁት በመንገድ ላይ ያለው ንፋስ በክበቦቹ መካከል ባሉት ክፍተቶች መካከል መሳብ እንዲፈጥር እና ከአየር ማናፈሻ ጋዞች መወገድን በሚያፋጥን መንገድ ተጭኗል።

የአየር ማናፈሻ ዲዛይነር ንድፍ ነፋሱ ከታች ሲመራው ዘዴው እየባሰ ይሄዳል: ከክዳኑ ላይ በማንፀባረቅ ወደ ላይኛው ጉድጓድ ውስጥ ወደሚወጡት ጋዞች ይመራል. ይህ ጉዳት በማንኛውም የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ ውስጥ ይብዛም ይነስም አለ። ለማጥፋት, ክዳኑ በ 2 ሾጣጣዎች ቅርጽ የተሰራ ነው, ከመሠረቱ ጋር ተጣብቋል.

ነፋሱ ከጎን በኩል ሲሆን, የጭስ ማውጫው አየር ከላይ እና ከታች በተመሳሳይ ጊዜ ይወገዳል. ነፋሱ ከላይ ሲመራ, መውጫው ከታች ይከሰታል.

ለአየር ማናፈሻ ተከላካይ ሌላ መሳሪያ ተመሳሳይ ብርጭቆዎች ነው, ነገር ግን ጣሪያው በጃንጥላ መልክ ነው. የንፋስ ፍሰትን በማዞር እዚህ ላይ ጠቃሚ ሚና የሚጫወተው ጣሪያው ነው.

የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያው የአሠራር መርህ

የመቀየሪያው አሠራር መርህ የጭስ ማውጫ አየር ማናፈሻበጣም ቀላል ነው: ንፋሱ ሰውነቱን ይመታል, በስርጭት ይቆርጣል, በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ግፊት ይቀንሳል, ይህም በሲሊንደሩ ውስጥ ያለው ግፊት ይጨምራል. የጭስ ማውጫ ቱቦ. በተለዋዋጭ አካል የተፈጠረውን የአየር መከላከያው የበለጠ, በአየር ማናፈሻ ቱቦዎች ውስጥ ያለው ረቂቅ ይሻላል. በመጠኑ ላይ በተገጠሙ የአየር ማናፈሻ ቱቦዎች ላይ ያሉ ማቀፊያዎች በተሻለ ሁኔታ እንደሚሠሩ ይታመናል። የመቀየሪያው ቅልጥፍና የሚወሰነው ከጣሪያው ደረጃ, መጠን እና ቅርፅ በላይ ባለው ከፍታ ላይ ነው.

የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ የክረምት ወቅትበቧንቧዎች ላይ በረዶ. በአንዳንድ ሞዴሎች የተዘጋ አካል, ቅዝቃዜው ከውጭ አይታይም. ግን መቼ ክፍት ቦታበረዶ ከታችኛው መስታወት ውጭ ይታያል እና ወዲያውኑ ይታያል.

በትክክል የተመረጠ ተከላካይ የአየር ማናፈሻን ውጤታማነት እስከ 20% ሊጨምር ይችላል።

ብዙውን ጊዜ ተለዋዋጮች በተፈጥሯዊ ረቂቅ የጭስ ማውጫ አየር ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ የግዳጅ አየርን ያሻሽላሉ። ሕንፃው ብርቅዬ እና ደካማ ንፋስ ባለባቸው አካባቢዎች የሚገኝ ከሆነ የመሳሪያው ዋና ተግባር የረቂቁን መቀነስ ወይም "መገለበጥ" መከላከል ነው።

የመቀየሪያ ዓይነቶች

የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያን በሚመርጡበት ጊዜ በልዩነቱ ግራ ሊጋቡ ይችላሉ።

ዛሬ በጣም የተለመዱ የአየር ማናፈሻዎች ዓይነቶች የሚከተሉት ናቸው-

• TsAGI;
• ግሪጎሮቪች;
• የኮከብ ቅርጽ ያለው "ሼናርድ";
• ASTATO ክፍት;
• ሉላዊ "ዎልፐር";
• H-ቅርጽ ያለው.

የፕላስቲክ አየር ማናፈሻዎች ለአጭር ጊዜ የሚቆዩ እና ደካማ ስለሆኑ ብዙም ጥቅም ላይ አይውሉም. ለመሬት ውስጥ እና ለመሬት ወለሎች አየር ማናፈሻ የፕላስቲክ ማጠፊያዎችን መትከል ይፈቀዳል. የፕላስቲክ ማቀፊያዎች እንደ መኪና መለዋወጫዎች ብቻ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ.

አንዳንድ ሸማቾች ማከፋፈያ መሳሪያዎችን ለአየር ማናፈሻ በስህተት ይጠሩታል። የታገዱ ጣሪያዎችተቃዋሚዎች ። የአየር ማናፈሻዎች የሚጫኑት በጭስ ማውጫ ቱቦዎች ጫፍ ላይ ብቻ ነው. የጭስ ማውጫ ጣሪያዎች አየር ማናፈሻ በአከፋፋዮች እና በአነሞስታት ይሰጣል ፣ በዚህም አየሩ በእኩል መጠን ይሰራጫል። የሚፈለጉ መጠኖችወደ ክፍሉ ይገባል.

Deflector ASTATO

ሁለቱንም ሜካኒካል እና የንፋስ ረቂቅ የሚጠቀም የሚሽከረከር የአየር ማናፈሻ መሳሪያ ሞዴል። በቂ የንፋስ ሃይል ሲኖር ሞተሩ ይጠፋል እና ASTATO በጭስ ማውጫ አየር ማናፈሻ መርህ ላይ ይሰራል። መረጋጋት ሲኖር የኤሌክትሪክ ሞተር ተጀምሯል, ይህም በምንም መልኩ የአየር ማናፈሻ ስርዓቱን ኤሮዳይናሚክስ ላይ ተጽእኖ አያመጣም, ነገር ግን በቂ የሆነ ክፍተት (ከ 35 ፒኤኤ አይበልጥም) ይሰጣል.

የኤሌትሪክ ሞተር በጣም ኢኮኖሚያዊ ነው; በመርህ ደረጃ, በአብዛኛው አመት የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያው በንፋስ ረቂቅ ላይ ይሠራል. የ ASTATO አየር ማናፈሻ መሳሪያ የግፊት ዳሳሽ እና ሞተሩን በራስ-ሰር የሚጀምር እና የሚያቆም የሰዓት ማስተላለፊያን ያካትታል። ከተፈለገ ይህ በእጅ ሊሠራ ይችላል.

የማይንቀሳቀስ ማራገቢያ ከማራገቢያ አድናቂ ጋር

በከፊል የሚሽከረከር የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ ለብዙ ዓመታት በጣም በተሳካ ሁኔታ እየሰራ ያለ አዲስ ምርት ነው። የ DS deflectors በአየር ማናፈሻ ቱቦዎች መሸጫዎች ላይ ተጭነዋል; ደጋፊዎቹ የሚጀምሩት በግፊት ዳሳሽ ነው። መስታወቱ የሚሠራው ከሙቀት መከላከያ ጋር በጋለ ብረት ነው. የድምፅ መከላከያ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች እና የፍሳሽ ማስወገጃዎች ከእሱ ጋር ተያይዘዋል. መላው መዋቅር ከታች በተንጠለጠለ ጣሪያ የተሸፈነ ነው.

Deflector-van

መሣሪያው የነቃ የአየር ማናፈሻ ተቆጣጣሪዎች ምድብ ነው። በሚንቀሳቀሱ የአየር ሞገዶች ኃይል ይሽከረከራል. በተሸካሚው ሞጁል ምክንያት መኖሪያ ቤቱ እና ሽፋኖች ይሽከረከራሉ. በሸራዎቹ መካከል በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ነፋሱ ዝቅተኛ ግፊት ያለው ዞን ይፈጥራል. የዚህ ዓይነቱ የአየር ማናፈሻ ማራዘሚያ ጠቀሜታ ከማንኛውም የንፋስ አቅጣጫ "ለመላመድ" እና የጭስ ማውጫውን ከነፋስ ጥሩ መከላከያ ነው. የሚሽከረከር የአየር ማናፈሻ መዘዋወር ጉዳቱ ተሸካሚዎችን መቀባት እና ሁኔታቸውን መከታተል አስፈላጊ ነው። ውስጥ ከባድ በረዶዎችየአየር ሁኔታ ቫኑ ይበርዳል እና ተግባሩን በደንብ አያከናውንም።

ሮታሪ ተርባይን

በተረጋጋ የአየር ሁኔታ ውስጥ ፣ በተርባይን መልክ ለአየር ማናፈሻ ቱርቦ መከላከያ ሙሉ በሙሉ ከንቱ ነው። ስለዚህ, የ rotary ተርባይኖች ቢኖሩም, በጣም ሰፊ አይደሉም ማራኪ መልክ. የሚጫኑት የተረጋጋ ነፋስ ባለባቸው ቦታዎች ብቻ ነው. ሌላው ገደብ ደግሞ እንዲህ ዓይነቱ ቱርቦ ማቀፊያ አካል ሊበላሽ ስለሚችል ለጠንካራ ነዳጅ ምድጃዎች ጭስ ማውጫ መጠቀም አይቻልም.

DIY የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ

ብዙውን ጊዜ የግሪጎሮቪች ማራገፊያ በእራሱ እጆች ለአየር ማናፈሻ ይሠራል። መሣሪያው በጣም ቀላል ነው, እና የዚህ አይነት የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያ አሠራር ያልተቋረጠ ነው.

በገዛ እጆችዎ ግሪጎሮቪች የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያን ለመሥራት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል

• የ galvanized ወይም አይዝጌ ብረት ሉህ;
• rivets, ለውዝ, ብሎኖች, መቆንጠጥ;
• የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ;
• የብረት መቀስ;
• ጸሐፊ;
• ገዥ;
• እርሳስ;
• ኮምፓስ;
• በርካታ የካርቶን ወረቀቶች;
• የወረቀት መቀሶች.

ደረጃ 1. የመቀየሪያ መለኪያዎችን ማስላት

በዚህ ደረጃ የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያውን መለኪያዎችን ማስላት እና ስዕላዊ መግለጫን መሳል ያስፈልግዎታል። ሁሉም የመጀመሪያ ስሌቶች በአየር ማናፈሻ ቱቦው ዲያሜትር ላይ የተመሰረቱ ናቸው.

H=1.7 x ዲ,

የት ኤን- የመቀየሪያ ቁመት; ዲ- የጭስ ማውጫው ዲያሜትር.

Z=1.8 x ዲ,

የት ዜድ- የሽፋኑ ስፋት;

d=1.3 x ዲ,

መ- የአከፋፋይ ስፋት.

በካርቶን ላይ የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያውን ንጥረ ነገሮች ንድፍ እንፈጥራለን, እራሳችንን እናደርጋለን እና ቆርጠህ አውጣው.

አሻሚዎችን የመሥራት ልምድ ከሌልዎት በካርቶን ማሾፍ ላይ እንዲለማመዱ እንመክራለን.

ደረጃ 2. ተዘዋዋሪ መስራት

ንድፎቹን በብረታ ብረት ላይ በፀሐፊነት እንከታተላለን እና የወደፊቱን መሳሪያ ክፍሎችን ለማግኘት መቀሶችን እንጠቀማለን. ክፍሎቹን በትናንሽ መቀርቀሪያዎች, ዊቶች ወይም ብየዳዎች አንድ ላይ እናያይዛቸዋለን. ባርኔጣውን ለመግጠም, በተጠማዘዘ ሰቅሎች ቅርጽ ላይ ያሉትን ቅንፎች እንቆርጣለን. በማሰራጫው ውጫዊ ክፍል ላይ እናስተካክላቸዋለን, እና የተገላቢጦሹን ሾጣጣ ወደ ጃንጥላ እናያይዛቸዋለን. ሁሉም ክፍሎች ዝግጁ ናቸው, አሁን ሙሉው ማሰራጫ በቀጥታ በጭስ ማውጫው ላይ ተሰብስቧል.

ደረጃ 3. የመቀየሪያውን መትከል

የታችኛውን መስታወት በጭስ ማውጫው ቱቦ ላይ እናስቀምጠዋለን እና በቦላዎች እንጨምረዋለን። ማሰራጫውን (የላይኛው መስታወት) በላዩ ላይ እናስቀምጠዋለን, በማቀፊያው እንጨምረዋለን እና ባርኔጣውን በቅንፍሎች ላይ እናያይዛለን. በገዛ እጆችዎ የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያን የመፍጠር ሥራ በመትከል ይጠናቀቃል የተገላቢጦሽ ሾጣጣ, ይህም መሳሪያው በማይፈለጉ የንፋስ አቅጣጫዎች ውስጥ እንኳን እንዲሰራ ይረዳል.

የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያን መምረጥ

ማንኛውም ባለቤት ለአየር ማናፈሻ በጣም ውጤታማውን ተከላካይ መምረጥ ይፈልጋል።

በጣም ጥሩዎቹ የጭስ ማውጫ አየር ማናፈሻዎች ሞዴሎች የሚከተሉት ናቸው-

• የዲስክ ቅርጽ ያለው TsAGI;
• የዲኤስ ሞዴል;
• አስታቶ

በስሌቶች ውስጥ የመቀየሪያው አሠራር በሁለት መለኪያዎች ይወሰናል.

• vacuum Coefficient;
• የአካባቢ ኪሳራ Coefficient.

ቅንጅቶቹ በአምሳያው ላይ ብቻ የተመሰረቱ ናቸው, እና በአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያው መጠን ላይ አይደለም.

ለምሳሌ፣ ለ DS የአካባቢ ኪሳራ ቅንጅት 1.4 ነው።

ለምድጃው ሙሉ አሠራር አስፈላጊው ሁኔታ የተለመደው ረቂቅ ነው, ይህም የሚቃጠሉ ምርቶችን ለማስወገድ ይረዳል. ይህ አመላካች በጭስ ማውጫው ዲያሜትር ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል. ትንሽ መስቀለኛ መንገድ ከሆነ, የቃጠሎ ምርቶች ወደ ውጭ ማምለጥ አይችሉም እና በቤት ውስጥ መከማቸት ይጀምራሉ. ሰፋ ያለ የጭስ ማውጫ ቱቦ ከተጠቀሙ ቀዝቃዛ የአየር ዝውውሮች የተቃጠሉ ንጥረ ነገሮች እንዳይነሱ ይከላከላል. እነዚህ ሁሉ እና ሌሎች ጥቃቅን ነገሮች በትራክሽን ማጉያ ማካካሻ ሊከፈሉ ይችላሉ, ይህም እርስዎ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ

የመጎተት አማራጮች

• አጥፊ . በመዋቅር, የጭስ ማውጫው መውጫውን ዲያሜትር ይጨምራል.
• . የጭስ ማውጫው አናት ላይ የተገጠመ መሳሪያ (በነፋስ ላይ ይገለበጣል), አፉን ከአቧራ ይጠብቃል እና ከተለያዩ ዝናብ ይጠብቃል.
• የጭስ አድናቂዎች . ብዙውን ጊዜ በትንሽ መስቀለኛ መንገድ በእሳቱ ምድጃ ላይ ይጫናሉ. በቂ የተፈጥሮ የንፋስ ፍሰት በማይኖርበት ጊዜ ሊበሩ ይችላሉ.
• ሮታሪ ተርባይኖች . እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ለነፋስ ነፃ መዳረሻን ለማቅረብ በቧንቧው ራስ ላይ ተጭነዋል. ለጋዝ ማሞቂያዎች በጣም ተስማሚ ናቸው.

ነገር ግን በጣም ቀላሉ እና ብዙም ውጤታማ ያልሆነው የጭስ ማውጫውን ቧንቧ ማራዘም ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ግፊት ልዩነት ይጨምራል እናም ግፊቱ ይጨምራል. በተለምዶ የጭስ ማውጫው ፓይፕ 5 ሜትር ከፍታ አለው (ይህ ርቀት የጭስ ማውጫውን ቁመታዊ ክፍል በክርን ፣ ተዳፋት እና ጠባብ ሁኔታን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ) ያካትታል ።

DIY deflector መጫን

የመቀየሪያው ንድፍ ቀለል ባለ መጠን, ስዕሎቹ ይበልጥ ትክክለኛ ይሆናሉ እና መሣሪያው ይበልጥ ውጤታማ ይሆናል. ውስብስብ ቅርጽ ማምጣት አያስፈልግም. በጣም የመጀመሪያ ደረጃ ንድፍ እንደ ምሳሌ ተወስዷል. ዳይሜንሽን ዲ የቧንቧው ዲያሜትር ትንሽ ክፍተት ያለው ሲሆን ይህም ማጠፊያው ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲስተካከል ያደርገዋል. ዲ - ሁለት ጊዜ ትልቅ ክፍልጭስ ማውጫ

• ሩሌት;
• የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ;
• መቆንጠጫዎች;
• መዶሻ;
• ካሬ;
• የብረት መቀስ, hacksaw ወይም መፍጫ;
• ሪቬተር;
• ሙቀትን የሚቋቋም ማስቲክ;
• የራስ-ታፕ ዊነሮች;
• ለመሰካት ክፍሎች.

1. በብረት ሉህ ላይ የሥራውን መለኪያዎችን ያመልክቱ. ቆርጠህ አውጣቸው.
2. የወደፊቱን የጭስ ማውጫውን አካል ወደ ቀለበት ያዙሩት እና ጠርዞቹን በሾላዎች ወይም በራሰ-ታፕ ዊንች ያስሩ።
3. በተመሳሳይ መንገድ ከጭስ ማውጫው ጋር ለመገናኘት ሾጣጣውን ያሰባስቡ.
4. ሁለቱንም ምርቶች ያጣምሩ. ለተሻለ መታተም, መገጣጠሚያዎቻቸውን በማስቲክ ማከም.
5. የብረት ዣንጥላ ይገንቡ እና በእግሮች ላይ ከተሰራ በማጠፊያው አናት ላይ በፒን ወይም በሪቪት ያስጠብቁት።
6. መያዣዎችን በመጠቀም የአሠራሩን መረጋጋት ያጠናክሩ.

ጉተታ ለመጨመር የአየር ቫን

የአየር ሁኔታ ቫን ለአየር ማናፈሻ ስርዓት የጭስ ማውጫ ምርት ነው, ስለዚህ ለአፓርትመንት ሕንፃዎች እና ለግል ቤቶች ያገለግላል. የጋዝ ማሞቂያዎችን ሲጭኑ ልዩ ተወዳጅነት አግኝቷል. መሳሪያው ረቂቁን መጨመር ብቻ ሳይሆን ማሞቂያውን ከመጥፋት ይከላከላል.

የኤሌክትሪክ ደጋፊዎች

የአየር ማናፈሻ መሳሪያው ከአንድ-ከፊል ሞተር ይሠራል, ይህም በማንኛውም የአየር ሁኔታ ውስጥ የስርዓቱን የማያቋርጥ አሠራር ማረጋገጥ ይችላል. ምንም እንኳን ከሙቀት አየር ፍሰት የተጠበቀ ቢሆንም, ለደህንነት ሲባል ከእንቅስቃሴው ዞን ውጭ ይቀመጣል. በውስጡ ይዟል የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎችእና ጥቀርሻ እና አቧራ መጣበቅን የሚከላከል ልዩ ጎማ።

ይህ የአየር ማናፈሻ ስርዓት ሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር ነው. አብሮገነብ የሙቀት ዳሳሾች አሉት, እንዲሁም የአየር ፍሰት ጥንካሬን የሚቆጣጠሩት የአናሎግዎቻቸው. በኤሌክትሪክ ሞተር አሠራር ውስጥ ላሉት ልዩነቶች ምላሽ ይሰጣሉ እና ለመሣሪያው ጥሩ መሳብ ይፈጥራሉ።

የእነሱ የአሠራር መርህ ከመጠፊያው ጋር ተመሳሳይ ነው - እነሱ በቧንቧው አናት ላይ ይገኛሉ እና የንፋስ ኃይልን ይጠቀማሉ. የነፋሱ አቅጣጫ ምንም ይሁን ምን ክንፍ ያላቸው ፍርግርግዎች የሚገኙበት አፍንጫ ወደ አንድ አቅጣጫ ይሽከረከራል። በእንቅስቃሴው ምክንያት አስፈላጊውን የአየር ክፍተት ይፈጥራል. የመሳሪያው ንድፍ ልክ እንደ ጉልላት የሚመስል ሲሆን የጭስ ማውጫውን ከቆሻሻ እና ከዝናብ ለመከላከል ይችላል. ለጋዝ ማሞቂያዎች እና ለአየር ማናፈሻ ቱቦዎች የታሰበ ነው. ለጠንካራ ነዳጅ ማሞቂያዎች እና የእሳት ማሞቂያዎች አይመከርም.

የትራክሽን ማጉያ (ቪዲዮ) መግለጫ እና ኦፕሬቲንግ ዲያግራም