Օդային խողովակների կիրառում. Ճկուն օդային խողովակների օգտագործման և տեղադրման առանձնահատկությունները. Օդատար խողովակների գործառույթները և դասակարգումը

Սմիրնով Պավել Պետրովիչ

Օդափոխման և օդորակման համակարգերի փորձառու մասնագետ։ Նա այս ոլորտում աշխատում է ավելի քան 15 տարի։

Գրված հոդվածներ

Օդափոխման համակարգերը կարևոր դեր են խաղում տանը հարմար միկրոկլիմայի ստեղծման գործում: Հուսալի կառույցները հավաքվում են բարձրորակ տարրերից, ներառյալ օդային խողովակները: Այս խողովակները անհրաժեշտ են ինչպես արտանետման, այնպես էլ սենյակ օդի հոսքի համար: Այսօր կան 10-ից ավելի տարբեր տեսակներօդային խողովակներ, որոնք ծառայում են այս նպատակին:

Ինչպե՞ս է աշխատում խողովակը:

Օդատար խողովակների հուսալիությունը կախված է բազմաթիվ պարամետրերից, ինչպիսիք են.

• խստություն;
• կցամասերի առկայությունը;
• հոսքի արագություն;
• համակարգի չափը.

Օդատարների դերը պարզ է դառնում անունից. Նրանք ծառայում են որպես օդային հոսքերի փոխադրման միջանցք։ Գոյություն ունեն օդափոխման սարքավորումների 2 տեսակ՝ մատակարարման և արտանետման օդային խողովակներ:

Տարածքների օդափոխման համակարգերը կարող են լինել հոսքերի հարկադիր շարժումով կամ բնական: Հասկանալի է, որ օդափոխիչի մեջ օդի արագությունը ավելի մեծ կլինի, եթե օդափոխիչը միացված է, բայց սենյակը նույնպես լավ կհովացվի սովորական քարշի օգնությամբ։

Ինչ տեսակի օդատար խողովակներ կան:

Այսօր գործում են նաև օդափոխման համակարգեր բնակելի շենքեր, և ձեռնարկություններում։

Օդափոխման կառույցների շահագործումը տեղի է ունենում ք տարբեր պայմաններ, հետևաբար, անհրաժեշտ է, որ դրանց բաղկացուցիչ մասերը, որոնց միջով շարժվում են օդային հոսքերը, ունենան ամենահարմար պարամետրերը յուրաքանչյուր կոնկրետ դեպքում։

Տան օդափոխության համակարգերի հիմնական նպատակը ծխի և փոշու բարձրորակ հեռացումն է, ինչպես նաև նորմալ սահմաններում հարաբերական խոնավության պահպանումը։ Արտանետման համակարգԱրտադրության մեջ պետք է համապատասխանի խիստ պահանջներ, քանի որ ձեռնարկության գործունեության ընթացքում հաճախ առաջանում են վնասակար և թունավոր նյութեր: Համակարգի կամ դրա տեղադրման սխալները կարող են հանգեցնել լուրջ հետևանքների:

Օդային խողովակները կարող են բնութագրվել հետևյալ պարամետրերով.

• նյութեր;
• հատվածի ձևը;
• խաչմերուկի տարածք;
• ջերմամեկուսացման առկայությունը կամ բացակայությունը.

Ստորև մենք ավելի մանրամասն կանդրադառնանք այն մասերի հիմնական բնութագրերին, որոնց միջոցով օդը շարժվում է օդափոխության համակարգի ներսում:

Նյութեր

Այսօր շենքերի օդափոխության համար կառույցների տեղադրման մասերը պատրաստվում են ամենաշատից տարբեր նյութեր. Օդատար խողովակները պատրաստված են մետաղից, պլաստիկից և տեքստիլից:

Մետաղ

Յուրաքանչյուր առանձին դեպքում օդափոխիչի այս կամ այն ​​կատեգորիայի ընտրությունը պետք է հիմնավորված լինի:

Օգտակար տեսանյութ՝ օդափոխիչի միացում խոհանոցի գլխարկին

Օդատարների ողջ բազմազանությանը ծանոթանալուց հետո մենք կարող ենք շատ կասկածներ ունենալ մասեր ընտրելիս և օդափոխման համակարգ տեղադրելիս։ Հետևաբար, մենք պետք է թույլ տանք, որ մասնագետները հաշվարկեն խաչմերուկի տրամագիծը, որոշեն ձևն ու նյութը, քանի որ այս դիզայնը պետք է մեզ երկար ժամանակ ծառայի։

ՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ

Սուր շնչառական անբավարարություն օրոֆարնսի մակարդակի խցանման հետևանքով, լեզվի ետ քաշում, երբ հիվանդն անգիտակից վիճակում է, ցանկացած էթիոլոգիայի կոմա՝ հազի և լեղապարկի ռեֆլեքսների կորստով, խոանալային ատրեզիա, Պիեռ-Ռոբինի համախտանիշ, երեխայի բերանը պահելու անհրաժեշտություն: բաց է արդյունավետ թոքային օդափոխության համար (ALV):

ՀԱԿԱՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ

Ոչ մի ապացույց:

ԸՆԹԱՑՔԻ Վայրը

Նորածինների ինտենսիվ թերապիայի բաժանմունք (NICU) ծննդատների, ինտենսիվ թերապիայի բաժանմունք (ICU):

ՄԱՆԻՊՈՒԼԱՑՈՒՄ ԱՆՑԿԱՑՈՂ ԹԻՄԻ ԿԱԶՄԸ

Մանիպուլյացիան իրականացվում է նեոնատոլոգի կամ անեսթեզիոլոգ-ռեանիմատոլոգի և բաժանմունքի բուժքրոջ կողմից։

ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՒՄՆԵՐ

Օդային խողովակներ.

ՏԵԽՆԻԿԱ

Ընտրեք երեխայի տարիքին համապատասխան օդափոխիչ և կրեք ստերիլ ձեռնոցներ:

Երեխայի դիրքը. մեջքի վրա՝ ուսերի տակ դրված ամրակով:

Բացեք նորածնի բերանը և նրբորեն տեղափոխեք շնչուղիները լեզվի մակերեսով:

Համոզվեք, որ խողովակը լեզուն չի մղում դեպի կոկորդի հետևը: չափանիշճիշտ դիրքը

շնչուղիներն ազատ ինքնաբուխ շնչառություն են կամ անխոչընդոտ մեխանիկական օդափոխություն:

ԲԱՐԴՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

Լորձաթաղանթի վնասվածք, արյունահոսություն, օդուղիների տեղաշարժ, որին հաջորդում է ասֆիքսիա, փսխում և լարինգսպազմ ֆարինգի ռեֆլեքսների վերականգնման ժամանակ:

ՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ

7. Պլեուրալ պունկցիա

Ներպլերալ լարվածություն, ախտորոշիչ.

ՀԱԿԱՑՈՒՑՈՒՄՆԵՐ (հարաբերական)

Մաշկի վարակիչ ախտահարում նախատեսված պունկցիայի տեղում

Վայրը

Վիրաբուժական հիվանդանոցի հանդերձարան, ստերիլ պայմաններ (պլանավորված)

Ըստ իրավիճակի (հրատապ)

ԲՐԻԳԱԴԻ ԿԱԶՄԸ

ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՒՄՆԵՐ

Բժիշկ, օգնական, հանդերձարան (վիրահատարան) բուժքույր։

ՏԵԽՆԻԿԱ

Օգնականը երեխային ամրացնում է, գերադասելի է նստած դիրքում, որպեսզի վիրաբույժին հնարավորություն ընձեռի ախտահարված կողմի կրծքավանդակի պատի ցանկացած կետի հասանելիություն:

Վիրահատական ​​դաշտի բուժումից հետո պունկցիայի պրոեկցիայում իրականացվում է փափուկ հյուսվածքների շերտ առ շերտ տեղային անզգայացում։ Դասական պունկցիայի տեղը 5-6-րդ միջկողային տարածությունն է միջանցքային գծի երկայնքով:

Մաշկի անզգայացումն իրականացվում է թիվ 1 ներարկիչով, հիմքում ընկած կողոսկրի մակարդակով, ապա ասեղն անցնում է դրա վերին եզրով միաժամանակ հյուսվածքային անզգայացմամբ։ Թիվ 2 ներարկիչը, 1/3-ով լցված նովոկաինով, միացված է ծակող ասեղին ադապտերի միջոցով։

Պլևրային խոռոչի պունկցիան կատարվում է անզգայացման վայրում՝ նույն կանոնների պահպանմամբ։

Պարիետալ պլեվրա ծակելուց հետո պլեվրալ խոռոչի մեջ ներարկվում է նովոկաինի փոքր ծավալ։

Հետագայում ներարկիչը օգտագործվում է տարհանման ռեժիմում՝ ադապտերի պարբերական սեղմումով:

շնչուղիներն ազատ ինքնաբուխ շնչառություն են կամ անխոչընդոտ մեխանիկական օդափոխություն:

Մանիպուլյացիան ավարտվում է ասեղը հեռացնելուց հետո՝ կիրառելով ստերիլ կնքված վիրակապ:

Անաֆիլակտիկ ցնցում անզգայացնող միջոց. միջքաղաքային անոթի վնասը ներքին արյունահոսությամբ.

Առանց օդի շրջանառության անհնար է պահպանել հարմարավետ ներքին միկրոկլիմա: Այս խնդիրը լուծելու համար շենքերը հագեցված են օդափոխման համակարգերով։ Նման հաղորդակցությունների կարևոր բաղադրիչ են համարվում օդային խողովակները, որոնց միջոցով հոսքերը շարժվում են:

Կախված կատարված առաջադրանքներից՝ նման սարքերը կարող են տարբերվել դիզայնով, պարամետրերով, արտադրության նյութով և այլ հատկանիշներով: Օդափոխման համակարգի տեղադրումը պլանավորելիս արժե հատուկ ուշադրություն դարձնել օդային խողովակների ընտրությանը. սրանից են կախված համալիրի տեղադրման տեխնոլոգիան, արդյունավետությունը և հուսալիությունը: Չգիտե՞ք, թե որ օդային խողովակներն են ավելի լավ օգտագործել օդափոխության համար: Մենք ձեզ կօգնենք այս հարցում։ Հոդվածում նկարագրված է մանրամասն դասակարգումտարբեր տեսակներ նշվում են օդափոխման խողովակները, դրանց կիրառման և տեղադրման առանձնահատկությունները: Բացի այդ, մենք թվարկել ենք գործնական առաջարկություններինքնահավաքում

օդափոխման համակարգեր. «Օդատարներ» տերմինը վերաբերում է օդափոխության համար նախատեսված հատուկ ալիքներին, որոնց շնորհիվ օդային զանգվածները մատակարարվում են որոշակի ուղղությամբ։ Նման սարքերի միջոցով բնակելի կամարտադրական տարածքներ

թթվածինը մտնում է, CO 2-ը և այլ աղտոտիչներ հեռացվում են:

Օդի շրջանառության համար նախատեսված տարբեր տեսակի սարքեր հաջողությամբ օգտագործվում են բնակելի շենքերում, արդյունաբերական տարածքներում, ինչպես նաև հասարակական շենքերում:

Օդի շրջանառության խնդիրը լուծելու երկու եղանակ կա.

• Տարբերակ թիվ 1. Այս դեպքում դրանք սահմանափակվում են բնական կամ հարկադիր օդափոխություն, ապահովելով մեկ արտանետվող խողովակ՝ օգտագործված օդը հեռացնելու համար: Նոր իրերը մուտք են գործում տեխնոլոգիական բացվածքներով և/կամ դռներով ու պատուհաններով:
• Տարբերակ թիվ 2. Համարվում է, որ ավելի բարդ և արդյունավետ ձևավորում ներառում է երկու ալիքների տեղադրումը, որոնք տեղակայված են միմյանցից առանձին: Թարմ օդը հոսում է դրանցից մեկով, իսկ օգտագործված օդը հեռացվում է մյուսի միջով։

Հաճախ մեկ օդափոխման հաղորդակցության մեջ օգտագործվում են մի քանի տեսակի օդային խողովակներ, որոնք կազմում են տարբեր ճյուղերով, լիսեռներով և թեւերով բարդ ցանց:

Սարքավորումների դասակարգման չափանիշներ

Նման սարքերի համատարած օգտագործումը տարբեր տարածքներԲնակելի և արդյունաբերական շինարարությունը որոշում է այս ապրանքների հսկայական տեսականին: Տրված են օդային խողովակների հիմնական կատեգորիաները և չափերի շրջանակը կարգավորող փաստաթղթեր TU 36-736-93, SNiP 2.04.05-91, VSN 353-86.

Որպես հիմք ընդունելով տարբեր բնութագրեր, մենք կարող ենք բացահայտել մի քանի չափանիշներ, որոնցով դասակարգվում են օդափոխության արտադրանքները:

Չափանիշ թիվ 1 – տեղադրման եղանակով

Կախված տեղադրման եղանակից, կարելի է առանձնացնել կառույցների երկու հիմնական տեսակ.

• շենքերի ճակատների երկայնքով դրված արտաքին օդային խողովակներ.
• ներկառուցված ալիքներ կամ լիսեռներ օդափոխության համար:

Արտաքին օդային խողովակներ– կցված/կախովի տուփեր, որոնք պատրաստված են խողովակներից և այլ մասերից և կարող են ունենալ տարբեր ձևեր, պարամետրեր. Ազդեցվում է տարրերի ընտրությունը դիզայնի առանձնահատկություններըշենքեր և արտադրական/բնակելի տարածքների նախագծում.

Ներկառուցված ալիքներ, որոնք նախատեսված են օդափոխության համար, սովորաբար ամրացվում են շենքերի պատերին։ Այս դեպքում լիսեռի ներքին մակերեսը պետք է լինի բացարձակապես հարթ, քանի որ ցանկացած խոչընդոտ, օրինակ, մնացորդային շաղախը, խանգարում է օդային զանգվածների ազատ տեղաշարժին:

Կանոնավոր ստուգումներ իրականացնելու համար կապուղու ստորին հատվածում տեխնոլոգիական անցք է թողնում։

Չափանիշ թիվ 2 – հիմնված է արտադրության նյութի վրա

Կախված օգտագործման տարածքից, օդափոխության համակարգի տարրերը պատրաստված են տարբեր նյութեր, մասնավորապես.

• ցինկապատ պողպատ;
• չժանգոտվող պողպատ;
• տարբեր տեսակի պոլիմերներ;
• մետաղապլաստիկ.

Ցինկապատ տարրերլավ հարմար է բարեխառն կլիմայական պայմաններում օգտագործման համար, ագրեսիվ գործոնների բացակայության դեպքում: Ցինկի կիրառումը պաշտպանում է պողպատը ժանգից, որն ապահովում է նման արտադրանքի ամրությունը:

Ջրային գոլորշու դիմադրությունը կանխում է բորբոսի առաջացումը, ուստի այս տարբերակը խորհուրդ է տրվում օգտագործել լոգարաններում և հաստատություններում սննդիև այլ վայրեր ավանդական բարձր պարունակությունխոնավություն.

Օդային խողովակներ չժանգոտվող պողպատ(ջերմակայուն կամ մանրաթել) կարող է օգտագործվել ագրեսիվ օդային հոսանքները տեղափոխելու համար միջավայրըգերբարձր ջերմաստիճանի դեպքում՝ մինչև 500°C:

Որպես կանոն, նման տարրերը օգտագործվում են ծանր արդյունաբերության մեջ `մետալուրգիական, հանքարդյունաբերական և վերամշակող ձեռնարկություններում:

Օդափոխման ցանցի տեղադրման նրբությունները

Շղթան պետք է պարունակի նվազագույն միացումներ: Օդատար խողովակները միացվում են երկու եղանակով` ֆլանգավոր և վաֆլի:

Կցաշուրթ միացում. Եզրերում գտնվող ֆլանզներով մասերը ամրացվում են պտուտակներով կամ գամերով, որոնք գտնվում են միմյանցից 20 սմ հեռավորության վրա։ Կարերն ավելի ամուր դարձնելու համար դրանք կարելի է նաև զոդել։

Վաֆլի մեթոդբաղկացած է միացնող մասերից, օգտագործելով վիրակապ, որը պատրաստված է մետաղական սալերից: Այս մեթոդը համարվում է ավելի խնայող, քանի որ այն թույլ է տալիս արագ հավաքել կառուցվածքը լրացուցիչ բաղադրիչների նվազագույն օգտագործմամբ:

Ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնել.

Կոշտ մասերից օդային խողովակի հավաքումը պետք է իրականացվի հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Նախքան աշխատանք կատարելը, համակարգը պետք է բաժանվի մի քանի բլոկների. Նրանցից յուրաքանչյուրի երկարությունը չպետք է գերազանցի 15 մետրը։
2. Կայքի բոլոր մասերում նշվում են միացման կետերը՝ օդային խողովակներ, ձևավորված տարրեր:
3. Այս կետերում անհրաժեշտ տրամագծով անցքեր են հորատվում:
4. Դրանց միացված են պտուտակներով ամրացված սեղմակներ։ Հոդերը մշակվում են հատուկ ժապավենով կամ կնքման բաղադրությամբ:
5. Այնուհետեւ այն իրականացվում է ամբողջական տեղադրումմիացնելով բաղադրիչները և օդային խողովակները մեկ միավորի մեջ, որն ամրացված է սեղմակներով և այլ մասերով:
6. Հավաքված բլոկը բարձրացվում և կասեցվում է փակագծի կամ այլ ամրացման վրա:
7. Տարրը միացված է նախկինում ավարտված օդափոխության հատվածին, և տրամագծի երկայնքով կարերը պետք է կնքված լինեն:

Ճկուն կամ կիսակոշտ տարրերից պատրաստված համակարգի տեղադրումը որոշ չափով ավելի պարզ է, քանի որ այս դեպքում ավելի հեշտ է շրջադարձեր և թեքություններ կատարել: Կարևոր է չմոռանալ կարերը խնամքով կնքելու մասին:

Օդատար խողովակների ամրացումների միջև հեռավորությունը 1,8 մետր է, երբ համակարգը տեղադրվում է ուղղահայաց և 1 մետր, երբ տեղադրվում է հորիզոնական: Ընդունելի տոկոսադրույքճկուն տարրի թուլացում 5 սմ 1 մետրի համար

Ճկուն կիսակոշտ տարրերից համակարգ հավաքելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ մանրամասներին.

• Նախքան տեղադրումը, լիովին ճկուն տարրը պետք է ձգվի;
• Ծալքավոր գուլպանը ձգելիս կարևոր է հետևել խողովակի փաթեթավորման վրա նշված օդի շարժման ուղղությանը.
• Օդատար խողովակը տեղադրելիս պետք է խուսափել ջեռուցման համակարգերին դրա հարևանությունից.
• ճկման շառավիղը պետք է համապատասխանի խողովակի տրամագծի երկու անգամ կամ գերազանցի այս ցուցանիշը.
• Բաժինները ամրացվում են պլաստիկ սեղմակների, փայլաթիթեղի ժապավենի, կախիչներով և սեղմիչներով: Բոլոր հոդերը պետք է խնամքով կնքված լինեն.
• Համակարգը պատի միջով դնելիս անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ ադապտերներ՝ թևեր:

Օդատար խողովակների տեղադրումը կարող է իրականացվել ինչպես մեկուսացման, այնպես էլ առանց մեկուսացման: Ջերմամեկուսացումը կանխում է խտացման ձևավորումը մատակարարման խողովակներում, ուստի խորհուրդ է տրվում դա անել չջեռուցվող սենյակներում կամ դրսի շենքերում օդափոխման տարրերը դնելիս:

Եթե ​​օդային խողովակը տեղադրված է հյուրասենյակում, որտեղ ցանկալի է պահպանել աղմուկի նվազեցված մակարդակը` աշխատասենյակ, ննջասենյակ, մանկասենյակ, ապա պետք է մտածել ձայնամեկուսացման մասին: Լավ ազդեցությունթույլ է տալիս օգտագործել մեծ պատերի հաստությամբ օդատար խողովակներ, ինչպես նաև կառուցվածքային տարրերի փաթաթում ձայնը կլանող նյութերով:

Եզրակացություններ և օգտակար տեսանյութ թեմայի վերաբերյալ

Ներկայացված տեսանյութում կարող եք լսել մասնագետի կարծիքը պլաստիկ օդատար խողովակների և դրանց տեղադրման խորհուրդների մասին.

Օդափոխման տարրեր ընտրելիս պետք է ուշադիր դիտարկել համակարգի դասավորությունը: Պլանի հիման վրա անհրաժեշտ է որոշել օդային խողովակների նախագծման առանձնահատկությունները, դրանց տրամագիծը, թողունակությունը, ամրացման եղանակներ և այլ գործոններ։

Պետք է հաշվի առնել, թե ինչ տեսակի հաղորդակցություններ են արդեն տեղադրված տանը, ինչպես նաև պատերի, առաստաղների կամ շենքի այլ մասերի նյութը, որի երկայնքով ենթադրվում է օդի շրջանառությունն ապահովող ցանց:

Ավելացնելու բան ունե՞ք, կամ հարցեր ունեք օդափոխման օդատարների ընտրության և տեղադրման վերաբերյալ: Կարող եք մեկնաբանություններ թողնել հրապարակման վերաբերյալ, մասնակցել քննարկումներին և կիսվել սեփական փորձըաշխատանքի կատարումը. Կոնտակտային ձևը գտնվում է ստորին բլոկում:

Այս հոդվածում մենք ձեզ կպատմենք, թե որոնք են օդափոխության համար ճկուն օդափոխիչները, ինչպես և ինչից են դրանք պատրաստված, և որոնք են դրանց կիրառման առանձնահատկությունները: Հոդվածի թեման մեծ հետաքրքրություն է ներկայացնում, քանի որ, բացի արդյունաբերական համակարգերում շահագործումից, տեղադրման ժամանակ օգտագործվում են ճկուն օդափոխման օդափոխիչներ կենցաղային գլխարկներխոհանոցներում։

Չնայած այն հանգամանքին, որ վաճառվում է ամուր կլոր և ուղղանկյուն ալիքների մեծ տեսականի, ճկուն խողովակների օգտագործման անհրաժեշտությունը պակաս հրատապ չի դառնում: Հանրաճանաչության պատճառն այն է, որ անհնար է ամուր ալիք տեղադրել որոշ անհարմար մակերեսների վրա:

Կրկին, հսկայական թվով ցցված տարածքներով որոշ մակերեսների վրա պարզապես ձեռնտու է հսկայական քանակությամբ հոդերով ամուր կառուցվածք տեղադրելը: Մի քանի ծորակների օգտագործումը կարող է փոխարինել ձեռքբերումը ճկուն խողովակ, որը տարբերվում է բարձր աստիճանգործառնական հուսալիություն և խստություն:

Հիմնական սորտեր

Միացված է այս պահինԱրտադրվում են օդափոխության ճկուն երկաթյա և պլաստմասե օդատարներ։ Կենցաղային համակարգերի դասավորության մեջ օգտագործվում են ապրանքների երկու կատեգորիաները արտանետվող օդափոխություն. Եկեք մանրամասն քննարկենք այս տեսակի սարքերի առանձնահատկությունները:

Պլաստիկ ալիքները պատրաստվում են հետևյալ տեսակի պոլիմերային նյութերից.

• Պոլիվինիլ քլորիդը (PVC) մետաղական պարուրաձև ամրացմամբ օգտագործվում է բավականին հարթ ներքին մակերեսով օդային խողովակներ պատրաստելու համար:

Ճկուն PVC ալիքները արտադրվում են էքստրուզիայի միջոցով՝ օգտագործելով լիովին ավտոմատացված սարքավորումներ, և, հետևաբար, պատրաստի արտադրանքի գինը բավականին ցածր է:

ՊՎՔ ալիքները քայքայումից դիմացկուն չեն, բայց միևնույն ժամանակ դրանք լիովին թափանցիկ են և, հետևաբար, ունեն օպտիմալ ընտրությունփայտամշակման արդյունաբերության մեջ գլխարկների տեղադրման համար. ՊՎՔ արտադրանքի տրամագիծը սահմանափակվում է 16-200 մմ չափերով:

Սկզբունքորեն կարևոր. Ավելին, երբ ջերմաստիճանը իջնում ​​է +5°C-ից, նման ապրանքները կորցնում են իրենց նախկին ճկունությունը և դառնում փխրուն։

• Վինիուրեթանը մետաղական պարուրաձև ամրացմամբ օգտագործվում է օդային խողովակների արտադրության համար՝ պոլիմերային ժապավենը երկաթե պարույրի հետ եռակցելու սկզբունքով։

Նման օդային խողովակների առավելությունը նրանց բարձր դիմադրությունն է մեխանիկական դեֆորմացիայի և աղմուկի շատ ցածր մակարդակի նկատմամբ: Այս տեսակը օդափոխման խողովակներբնութագրվում է հսկայական ճկունությամբ. Օրինակ, ապրանքը կարող է կապվել հանգույցի մեջ՝ չվնասելով դրա ամբողջականությունը:

Իրենց մեծ ամրության և ստանդարտ չափսերի բազմազանության շնորհիվ այս ճկուն օդափոխիչները կարող են օգտագործվել ինչպես օդափոխության կառուցման, այնպես էլ օդորակման համակարգերի միացման համար:

• Պոլիոլեֆինից կամ պոլիուրեթանից (PU) օդային խողովակները մետաղական պարուրաձև ամրացմամբ ցույց են տալիս միջին ամրություն: Ապրանքները կարող են օգտագործվել կենցաղային գլխարկների տեղադրման մեջ: Նման արտադրանքի զգալի թերությունը կողերի ցածր աերոդինամիկան է ներքին մակերեսը.

Սկզբունքորեն կարևոր է. Ներքին պատերի սահունության բացակայության պատճառով այս նյութերի օգտագործմամբ պատրաստված օդային խողովակներն ավելի ենթակա են խցանումների, քան հարթ ներքին մակերեսով անալոգները:

Մետաղական արտադրանքները ներկայացված են հետևյալ կատեգորիաներով.

• Մետաղական օդային խողովակներ օդափոխության համարպատրաստված են բարակ պողպատից, կտրատված շերտերով։ Ժապավենը պարուրաձև է ձևավորվում, որից հետո դատարկից ստացվում է ամուր խողովակ:

Նման կառույցներն առանձնանում են իրենց հսկայական քաշով և մեծ ամրությամբ։ Ավելի մեծ ամրության համար պողպատը ցինկապատվում է մինչև արտադրությունը սկսելը:

• Ալյումինե օդային խողովակներ օդափոխության համարԲացի այդ, դրանք պատրաստված են երկաթե շերտից, որից էլ ձևավորվում են կլոր խողովակ. Ստացված կողիկներն իրար միացված են կարի փականով։

Նման արտադրանքները կկարողանան թեքվել գրեթե ուղիղ անկյան տակ, առանց խստության խախտման: Ավելին, ալյումինե արտադրանքները, ինչպես նաև դրանց մետաղական նմանակները, արդյունավետորեն օգտագործվում են -30°C-ից մինչև +300°C ջերմաստիճանի միջակայքում:

Սկզբունքորեն կարևոր է. ճկուն երկաթյա խողովակները չեն լավագույն լուծումըբազմակի օգտագործման համար: Եթե ​​օդափոխման խողովակը տեղադրված է և ընդունում է պահանջվող ձևը, դրանից հետո այն ուղղելու կարիք չկա։

Ճկուն օդափոխման խողովակների շահագործում

Համաձայն TU 36 736 93 օդափոխման երկաթյա օդային խողովակների համար, այս արտադրանքը օգտագործվում է տարբեր արդյունաբերական ոլորտներում, բնակելի և հասարակական նպատակներով շինարարական նախագծերի կազմակերպման և այլն:

Նորագույն տեխնոլոգիաները հնարավորություն են տալիս նման խողովակները դարձնել ոչ միայն ճկուն, այլև իսկապես հերմետիկ: Չնայած ֆունկցիոնալության և պահանջարկի բարձրացմանը, ճկուն օդային խողովակների գինը շատ ավելի բարձր չէ, քան իրենց ամուր գործընկերների արժեքը:

Այս արտադրատեսակների արդյունավետ շահագործումն ապահովելու կարևոր պայմանը տեղադրման աշխատանքների ճիշտությունն է: Ավելին, օդատար խողովակների արդյունավետ աշխատանքը կարելի է ապահովել՝ ներքին խոռոչը խցանումից անմիջապես մաքրելով:

Եկեք նայենք ճկուն ալիքների տեղադրման առանձնահատկություններին:

Տեղադրման աշխատանքների առանձնահատկությունները

Հերթափոխով օդափոխության համար երկաթյա օդային խողովակները միացնելիս, օպտիմալ լարվածության համար օգտագործեք երկաթյա ամուր անկյուններ՝ պտտման անկյունը կարգավորելու ունակությամբ: Ծունկը ամուր կպած է կրող կառույցներև դրա շնորհիվ հնարավոր է դառնում ապահովել օդատարի պահանջվող լարվածությունը գծի անուղղակի հատվածներում։

Տեղադրման այս մշակումն ապահովում է հետևյալ առավելությունները.

• Օդային խողովակի ներքին մակերևույթի նկատմամբ դիմադրության նվազում՝ ներքին թևի պատշաճ լարվածության պատճառով:
• 90-180 աստիճանի միջակայքում թեքության անկյունը կարգավորելու հնարավորություն;
• Համակարգի շահագործման ընթացքում օդափոխության խողովակի շարժունակության անհրաժեշտ աստիճանի պահպանում.
• Ճկուն օդային խողովակի հուսալի ամրացում շրջադարձերում:
• Պտտվող հատվածների վրա ճկուն օդափոխման խողովակի թեքման ցածր հնարավորություն:

Սկզբունքորեն կարևոր է. ճկուն օդային խողովակների օգտագործումը ենթակա է մի շարք սահմանափակումների, այդ թվում՝ տեղադրման անթույլատրելիությունը ուղղահայաց վերելակներում, որոնց բարձրությունը 6 մետրից ավելի է: Բացի այդ, ճկուն ալիքները պետք չէ օգտագործել առանց հաշվի առնելու այնպիսի պարամետրեր, ինչպիսիք են ջերմակայունությունը, դիզայնի առանձնահատկությունները և այլն:

Տեղադրման հրահանգները ենթադրում են հետևյալ պահանջների համապատասխանությունը.

• Սկսում ենք տեղադրման աշխատանքներՃնշման կորուստները և թեքությունները վերացնելու համար անհրաժեշտ է ձեր սեփական ձեռքերով ամբողջությամբ ձգել օդափոխիչի ներքին թեւը:
• Ավելորդ ճկուն խողովակը կտրված է: Մոնտաժելու կարիք չկա օդափոխության համակարգՕդատար խողովակի լրացուցիչ երկարությունը ռեզերվում թողնելով:
• Կախովի փակագծերը ընտրվում են՝ հաշվի առնելով բավարար լայնությունը, որի դեպքում բաճկոնի (կեղևի) արտաքին տրամագիծը չի փոխի իր ձևը:
• Պատի կառույցների միջով անցնելու համար մենք պետք է օգտագործենք երկաթե թևեր կամ ադապտերներ, որոնք կապահովեն ճկուն օդափոխիչի անվտանգությունը տեղադրման և հետագա շահագործման ընթացքում:

Տեղադրման աշխատանքներն իրականացվում են հետևյալ կերպ.

• Մետաղական մկրատով ձգված վիճակում օդափոխության համար կտրում ենք ճկուն ջերմաստիճանակայուն օդուղիներ, մինչդեռ պարուրաձև հատվածը կտրված է մետաղական կտրիչներով։ Պլաստիկ ալիքների հետ աշխատելիս պոլիմերային կեղևը կտրված է սուր դանակ, մինչդեռ պարույրը կծվում է մետաղալարով կտրիչներով։
• Միացումը կատարվում է խուլ տիպի կցորդիչի, ալյումինե ինքնասոսնձվող ժապավենի կամ մաստիկի միջոցով: Օդատարի մուտքը խողովակի մեջ պետք է լինի առնվազն 50 մմ
• Լրացուցիչ ամրության համար կապը ամրացնում ենք նեյլոնե կամ երկաթյա փողկապով։
• Կիսակոշտ օդուղիների տեղադրումն իրականացվում է եզրերին միանալու և պտուտակներով ամրացնելու միջոցով:
• Աշխատանքի վերջում մենք ստուգում ենք կապերի խստությունը:

Եզրակացություն

Այժմ դուք հասկանում եք, թե ինչ են օդափոխության համար նախատեսված PVC օդային խողովակները և դրանց երկաթե անալոգները: Արդյունքում, դուք կկարողանաք ընտրել օդափոխության խողովակների այն փոփոխությունները, որոնք կբավարարեն օգտագործվող օդափոխման սխեմայի կարիքները:

Դուք կարող եք գտնել ավելի շատ անհրաժեշտ և կրթական տեղեկատվություն՝ դիտելով այս հոդվածի տեսանյութը։

Ըստ խաչմերուկի ձևըՕդատար խողովակները ուղղանկյուն են, քառակուսի և կլոր: Դրանք պատրաստված են ուղիղ և ձևավորված բաղադրիչներ. Օդատար խողովակների չափերն ու տեսակները սահմանվում են գերատեսչական շենքերի կոդերով (VSN) 353-86 «Ստանդարտացված մասերից օդատարների նախագծում և օգտագործում», TU 36-736-93 «Մետաղական օդափոխման խողովակներ», SNiP 2.04.05-91 « Ջեռուցում, օդափոխման համակարգեր, օդորակիչ» »

Ըստ արտադրության մեթոդՕդատարները առանձնանում են՝ o կար - միացված կարի կարերով (նկ. 6.25): Կարի օդատար խողովակների համար մետաղի հաստությունը չպետք է գերազանցի 2 մմ ալյումինի համար, 1 մմ կոռոզիոն դիմացկուն պողպատի համար.

o welded - միացված է համընկնման եռակցման միջոցով, այս տեսակի միացումով մետաղի հաստությունը 1-3 մմ միջակայքում է:

Կլոր օդամուղները արտադրվում են 100, 110, 125, 140, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 7100, 560, 180, 200, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 7100, 200, 200, 350, 560, 500, 560, 610,500, 560, 560, 500, 560, 610,500, 500, 560, 610,000, 200, 225, 250, 280, 225, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500. , 1400, 1600, 1800 և 2000 մմ:

Ուղղանկյուն օդային խողովակների համար օգտագործվում են նշված չափսերի բոլոր արժեքները, սակայն խորհուրդ է տրվում պահպանել հետևյալ արժեքները՝ 100,150,200,250,300,400,500,600,800,1000,1250,1600,2000 մմ:

Կլոր օդային խողովակների առանձին մասերի միացումը միմյանց հետ իրականացվում է մինչև 800 մմ խողովակների տրամագծերի համար կցորդիչ ժապավեններով և ավելի մեծ տրամագծերի համար՝ օգտագործելով անկյունային պողպատե եզրեր: 1600 մմ-ից պակաս կողմ ունեցող ուղղանկյուն օդային խողովակները միացված են պրոֆիլավորված անվադողերի վրա՝ օգտագործելով չորս պտուտակ անկյուններում և լրացուցիչ սողնակներ, եթե կողմը 1600 մմ-ից ավելի է:

Ըստ նյութական,որոնցից դրանք պատրաստվում են, օդային խողովակները բաժանվում են հետևյալ խմբերի.

o 1 մմ հաստությամբ բարակ թերթիկ ցինկապատ պողպատից պատրաստված օդատար խողովակներ (առանց ներկման); o կարի օդատար խողովակներ՝ պատրաստված բարակ թիթեղավոր սև պողպատից 1 մմ հաստությամբ, որին հաջորդում է ներկում ներսից և դրսից GF-021 այբբենարանով;

Բրինձ. 6.25. Օդատար խողովակների կարի միացումների արտադրության գործողությունների հաջորդականությունը. Ա- մեկ ծալք; 6 - միայնակ ծալք սեղմակով

o 1,2-3,0 մմ հաստությամբ բարակ թիթեղային պողպատից պատրաստված եռակցված օդային խողովակներ, որին հաջորդում է ներկում GF-021 այբբենարանով; o կարել և եռակցված օդային խողովակներ՝ պատրաստված կոռոզիակայուն պողպատից (սովորաբար դասի X18N9T) 0,5-ից 3 հաստությամբ՝ առանց ներկման.

o տիտանից պատրաստված օդատար խողովակներ (p = 4500 կգ/մ 3), որոնք ունեն ամենաբարձր կոռոզիոն դիմադրությունը և օգտագործվում են ագրեսիվ կրիչներ տեղափոխելու համար. o մետաղապլաստից պատրաստված օդատար խողովակներ, որոնք մեկ կամ երկու կողմից պատված են PVC կամ PVC թաղանթով: Միակողմանի ծածկույթով ֆիլմը տեղադրվում է օդային խողովակի ներսում ագրեսիվ միջավայրով:

Սովորական ընդհանուր փոխանակման համակարգերի համար սովորաբար տեղադրվում են ցինկապատ պողպատից պատրաստված կարի օդային խողովակներ: Եռակցված օդային խողովակները օգտագործվում են խտության բարձրացման պահանջների համար (ծխի արտանետման լիսեռներ, օդային խողովակներ, որոնք անցնում են պայթյունի վտանգի A և B կատեգորիաներով սենյակներով) և 80 °C-ից բարձր ջերմաստիճանով օդ տեղափոխելիս:

Ճկուն գործվածք (ամրապնդվել է) օդային խողովակներով ստացել է տարածվածՎ վերջին տարիներին, թույլ է տալիս խուսափել բարդ ճշգրտումներից միացման կետում գծերից մինչև օդի բաշխիչներ և վանդակաճաղեր:

Գոյություն ունեն գործվածքների օդափոխման խողովակների հետևյալ տեսակները. o հերմետիկ գործվածքային խողովակներ՝ պատրաստված 100% պոլիեսթերից - օդը սենյակ է մատակարարվում օդատարների ողջ մակերեսով.

o հերմետիկ գործվածքների ալիքներ պերֆորացիաներով - ներարկիչներ - օդը մատակարարվում է սենյակ օդափոխիչի նյութի հատուկ անցքերի միջոցով:

Հերմետիկ նյութով օդի հոսքի արագությունը չի գերազանցում 0,01-0,5 մ/վրկ, ճեղքերից դուրս եկող օդի արագությունը 4-10 մ/վ է, ծակած անցքերով (ներարկիչներ) 7-13 մ/վ։

Ծորանները փչվում են օդի հոսքով և այն հավասարաչափ բաշխում խողովակի երկարությամբ: Նրանք ունեն աղմուկի կլանման զգալի կարողություն և փակում են 5 միկրոնից մեծ փոշու բոլոր մասնիկները: Նրանք կարող են օգտագործվել օդի բարձր փոխարժեքով սենյակներում, առանց օդի շարժունակության բարձրացման տեղական տարածքներ ստեղծելու: Նման օդային խողովակները կարելի է հեշտությամբ ապամոնտաժել, լվանալ կամ մաքրել:

Դրանք պատրաստված են. գլանաձեւ(ինտենսիվ օդափոխանակության համար՝ առանց քաշումների), կիսաշրջանաձև (ունեցող սենյակների համար ցածր առաստաղներ 100-ից 1000 մմ տրամագծով և մինչև 100 մ երկարությամբ շրջանագծի հատվածի քառորդի չափը (տեղադրված է սենյակի պարագծի շուրջը), տարբեր խտություններ, որը թույլ է տալիս փոխել օդի մատակարարումը 160-ից մինչև 500 մ 3 / ժ 100 Պա օդային խողովակի ներսում ստատիկ ճնշման դեպքում:

Գործվածքից օդափոխիչները կարող են տեղադրվել մեկ աշխատանքային հերթափոխով: Օդատար խողովակների հատվածները (5 մ երկարությամբ) միմյանց միացվում են կայծակաճարմանդներով: Օդային խողովակները կասեցվում են՝ օգտագործելով լարված մալուխներ կամ սալիկներ: Վերջին դեպքում օդային խողովակների ամրացումը ավելի կոշտ է, և օդատարը պահպանում է իր ձևը առանց օդի մատակարարման: