Ինչպես պատրաստել ավտոտնակի դուռ ձեր սեփական ձեռքերով - հրահանգներ և գծագրեր: Ինքնուրույն բարձրացնող դարպասներ. ճոճվող և հատվածային դարպասների տեղադրման առանձնահատկություններ Ավտոտնակի դռների ծալում ձեռքով

Եթե ​​ավտոտնակի դիմաց փոքր տարածք կա, ապա վերևի դարպասները օգնության կգան: Դրանց դիզայնը ենթադրում է թևը առաստաղին բարձրացնելը: Սա շատ ավելի հարմար է, քան սովորական ճոճանակի տարբերակները: Իհարկե, խանութներում կան բազմաթիվ նմանատիպ նմուշներ տարբեր արտադրողների կողմից: Բայց դուք կարող եք կատարել բարձրացնողներ: Դա շատ ավելի քիչ կարժենա, քան պատրաստի կառուցվածք գնելը: Իսկ ավտոմատ սկավառակի տեղադրումը թույլ կտա հեռակա կարգով կառավարել դարպասը:

Վերին դարպասների առանձնահատկությունները

Նախքան սկսեք դարպասներ պատրաստել հետ ամբարձիչ մեխանիզմԱրժե պարզել, թե ինչպես են դրանք տարբերվում այլ տեսակներից, ինչ առավելություններ և թերություններ ունեն: Սա կօգնի համոզվել, որ այս տեսակըսարքն այն է, որն անհրաժեշտ է:

Բավականին հաճախ այս օրերին դուք կարող եք գտնել վերին ավտոտնակի դռներ: Հեշտ է դրանք պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով: Հիմնական բանը, որից պետք է սկսել, որոշում կայացնել դարպասի դիզայնի մասին: Ամեն դեպքում, վերին դարպասները կատարում են իրենց գործառույթները: Բացի այդ, վերգետնյա դարպասները մի շարք առավելություններ ունեն այլ տեսակների նկատմամբ: Նրանք կարող են օգտագործվել ցանկացած սենյակում, անկախ չափից:

Դարպասների տեսակները

Բարձրացրեք դարպասներըբաժանված է երկու տեսակի.

• Բարձրացնող հատված:Դռան տերեւը բաղկացած է մի քանի մասերից, որոնք միմյանց հետ կապված են կոշտ կառուցվածքով։ Բարձրանալիս կռանում են ու հավաքվում։ Երբ իջեցվում է, հավաքված հատվածները ուղղվում և հարթվում են իրենց սկզբնական (հարթ) դիրքին:

• Պտտվող.Ի տարբերություն նախորդ տեսակի, այս դեպքում հիմնական դռան տերեւը դեֆորմացման ենթակա չէ։ Նրանց գործողության սկզբունքն այն է, որ թաղանթը բարձրանում է կոր ճանապարհով: Այս դեպքում վերին մասը մի փոքր խորանում է դեպի ներս։ Փեղկի մնացած մասը դրսից բարձրանում է։

Ավտոտնակի դռների տեղադրումը բարձրացնող մեխանիզմով երկու դեպքում գրեթե նույնն է. Եվ դուք կարող եք դա անել ինքներդ:

Վերին դարպասների առավելությունները և դրանց թերությունները

Ավտոտնակի վերգետնյա դռներն ունեն մի շարք անհերքելի առավելություններ, որոնք առանձնացնում են այլ տեսակի սարքերից: Հիմնական առավելություններն են.

• Տիեզերքի խնայողություն. Փեղկը բարձրացնելու համար օգտագործվում է առաստաղի տակ տարածություն, որը, որպես կանոն, երբեք չի օգտագործվում։ Դրա շնորհիվ ավտոտնակի կողքին գտնվող գետնին օգտակար հաշվիչները վատնելու կարիք չկա։

• Դռները մեկ կտոր են։ Եվ սա է հուսալի պաշտպանությունօտարների մուտքից.

• Հնարավոր է մեկուսացնել դռները։ Ամենից հաճախ դրա համար օգտագործվում է պոլիստիրոլի փրփուր:

• Հնարավոր է տեղադրել ավտոմատ բարձրացման մեխանիզմ։

• Հարմար է ոչ միայն մեկ, այլ նաև երկտեղանոց ավտոտնակների տեղադրման համար։

• Արտաքին ավարտը կարող է լինել ցանկացած, որի շնորհիվ դարպասը ներդաշնակորեն կտեղավորվի ավտոտնակի ձևավորման և ամբողջ կայքի ձևավորման մեջ:

Վերգետնյա դարպասների թերությունները բխում են դրանց դիզայնից: Դրանք շատ չեն, բայց պետք էլ չկա դուրս գրել։ Թերությունները ներառում են.

• Պինդ պարկի տերևը չի կարող լինել մասնակի վերանորոգում. Եթե ​​վնասված է, այն պետք է ամբողջությամբ փոխարինվի:

• Դարպասի տեղադրումը հնարավոր է միայն ուղղանկյուն բացվածքներում:

• Տեղադրումը պահանջում է որոշակի գիտելիքներ:

• Դարպասը բարձրանում է դեպի վեր՝ դրանով իսկ նվազեցնելով բացման բարձրությունը։

• Մեկուսացումը պետք է նախապես հաշվի առնել: Փաստն այն է, որ բարձրացնող դարպասի մեխանիզմը նախատեսված է որոշակի չափի բեռի համար: Մեկուսացման լրացուցիչ շերտը կբարձրացնի մեխանիզմի բեռը:

Դարպասի դիզայնը և դրա շահագործման սկզբունքը

Հիմնական կառուցվածքային տարրերը, որոնք կրում են բեռը, շրջանակն են, ուղեցույցները և սայրը շարժելու մեխանիզմը: Դարպասը բացվում է ավտոմատ կերպով (օգտագործելով հեռակառավարման վահանակ) կամ ձեռքով ռեժիմ:

Լծակներն ամրացված են թևի հատակին: Վերին ծայրերում կան ևս երկու ուղեցույց, որոնց երկայնքով շարժվում են գլանափաթեթները: Այս տարրերի օգնությամբ թաղանթը բարձրացվում է։ Դա անելու համար պարզապես անհրաժեշտ է քաշել բռնակը, որը գտնվում է կտավի ստորին մասում: Սրա հետ կապված դժվարություններ չկան, քանի որ օգնության են հասնում երկարացված վիճակում գտնվող աղբյուրները։ Շերտերի բարձրացման դիագրամը կարելի է տեսնել վերևի նկարում:

Բարձրացնող մեխանիզմներ

Բարձրացման մեխանիզմը կարող է լինել երկու տեսակի.

• Լծակ-աղբյուր. Սա ավտոտնակների սեփականատերերի շրջանում ամենատարածված մեխանիզմն է: Այն առանձնանում է դիզայնի պարզությամբ և հուսալիությամբ։ Արտադրություն մետաղական դարպասներնմանատիպ մեխանիզմով պահանջում է աղբյուրների ճշգրիտ ճշգրտում, ուղեցույցների ճշգրիտ տեղադրում (որոնց երկայնքով գլանները հետագայում կշարժվեն):

• Եթե ​​թևը ծանր է, ապա նախապատվությունը տրվում է հակակշիռ ունեցող մեխանիզմին։ Այս դեպքում օգտագործվում է ճախարակ: Մի կողմից ամրացված է հակակշիռ, որը մալուխի միջոցով միացված է թաղանթի մյուս եզրին։

Հարմար մեխանիզմի ընտրությունը կատարվում է՝ հաշվի առնելով կոնկրետ իրավիճակը։

Նախապատրաստական ​​աշխատանք

Նախքան սեփական ձեռքերով ավտոտնակի դռներ պատրաստելն ու տեղադրելը, անհրաժեշտ է նախապատրաստական ​​աշխատանքներ իրականացնել։

Պատերի և առաստաղի մակերեսը պետք է լինի հարթ, որպեսզի ուղեցույցները տեղադրվեն առանց թեքվելու: Ցանկացած փոշի, որը հայտնվում է գլանափաթեթների կամ ուղեցույցների վրա, կարող է խաթարել ամբողջ մեխանիզմի աշխատանքը: Հետեւաբար, բոլոր շինարարական եւ ավարտական ​​աշխատանքավտոտնակի ներսը պետք է ավարտված լինի. Սա չի վերաբերում սեռին: Դա պայմանավորված է նրանով, որ շրջանակը ներսից ձգվում է առնվազն 2 սանտիմետրով: Հետեւաբար, հարկ կլինի ավարտել հատակի կառուցումը ավտոտնակի դռան տեղադրման ավարտից հետո:

Բացումը պետք է պատրաստ լինի դարպասի շրջանակի տեղադրման համար: Հիմնական հաշվարկները կատարվում են դրա միջոցով: Հետեւաբար, դուք պետք է իմանաք դրա չափերը: Դարպասի կառուցման համար պահանջվող չափերը նկարագրված են ստորև նկարում գտնվող բարձրացնող ավտոտնակի դռան գծագրում:

Պահանջվող նյութեր և գործիքներ

Կախված դարպասի չափից և ընտրված դիզայնից՝ թիվը անհրաժեշտ նյութերկարող է փոխվել։ Բայց հենց այդ պահին պարզ լուծումՄետաղական դարպասների արտադրության համար ձեզ հարկավոր է.

• Փայտե բլոկներ 120x80 մմ տուփի համար;

• Փայտե ձողեր 100x100 մմ առաստաղի համար;

• Մետաղական կապում կառուցվածքը ամրացնելու համար;

• Մետաղական անկյուններ 35x35x4 մմ շրջանակ պատրաստելու համար;

• Մետաղական անկյուններ 40x40x4 մմ ռելսերի համար;

• Channel 80x45 մմ;

• Գարուն հետ ներքին տրամագիծը 30 մմ;

• Մետաղական ձող 8 մմ տրամագծով;

• Սփռոց պարկի համար։

Սա դարպասներ պատրաստելու համար անհրաժեշտ նյութերի հավաքածու է ձեռքով ռեժիմբարձրանալ. Ցանկության դեպքում դուք կարող եք ձեռք բերել սկավառակ՝ այս գործընթացը ավտոմատացնելու համար: Պահանջվող նյութերի ցանկը կարող է փոփոխվել կամ լրացվել: Դժվար է ամեն ինչ մանրամասն նկարագրել՝ մինչև պտուտակ կամ պտուտակ: Ի վերջո, դարպասի դիզայնի յուրաքանչյուր նույնիսկ աննշան փոփոխություն կբերի այս ցանկի փոփոխություն:

Վերգետնյա ավտոտնակի դռները ձեր սեփական ձեռքերով հավաքելու և տեղադրելու համար ձեզ հարկավոր կլինի անկյունային սրճաղաց, մետաղի և փայտի փորվածքներով փորվածք, եռակցման մեքենա. Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն նաև այլ գործիքներ, որոնք յուրաքանչյուր սեփականատեր ունի՝ մուրճ, ժապավեն, պտուտակահան, բանալիներ, մակարդակ, մատիտ.

Շինարարության փուլերը

Ծալքավոր խողովակներից դարպասները արտադրվում են հետևյալ քայլերի համաձայն.

• Շրջանակի պատրաստում և հավաքում;

• Գլանափաթեթների տեղադրում;

• Թաղանթ պատրաստելը;

• Ամրացում լրացուցիչ տարրեր.

Այս քայլերը բացատրում են, թե ինչպես պատրաստել ձեր սեփական վերգետնյա դարպասը: Հաջորդը, մենք մանրամասնորեն կքննարկենք յուրաքանչյուր փուլ:

Շրջանակի պատրաստում

Հիմքը, որի վրա կցվելու է դարպասը, շրջանակն է: Դրա վրա է ընկած ամբողջ կառույցի բեռի մեծ մասը: Աշխատանքը սկսվում է դրա արտադրությունից։

Պահանջվող նյութերի ցանկը ներառում է փայտե բլոկներ. Սա ամենապարզն է և տնտեսական տարբերակ. Նրանք կարող են փոխարինվել մետաղական կառուցվածք, որն ավելի հուսալի տարբերակ կլիներ։ Բայց ամեն մեկն իր ընտրությունն է անում։ Սա գործնականում չի ազդում տեղադրման գործընթացի վրա:

Ճաղերից հավաքվում է տուփ։ Դրանք միացնելու համար օգտագործեք մետաղական անկյուններկամ ափսեներ: Ներքևի բարը պետք է ներքևի հատակին առնվազն 2 սմ: Սա պետք է հաշվի առնել հավաքման գործընթացում: Երբ տուփը ոլորվում է (մետաղի դեպքում՝ եռակցված), այն ստուգվում է։ Այն տեղադրվում է բացվածքի մեջ և դիրքը ստուգվում է ուղղահայաց և հորիզոնական։ Շրջանակը ճիշտ տեղադրելու դեպքում այն ​​ամրացվում է 30 սմ երկարությամբ խարիսխներով (մետաղական կապումներով):

Դրանից հետո տեղադրվում են հորիզոնական ուղեցույցներ, որոնք գտնվում են առաստաղի տակ։

Գլանափաթեթների տեղադրում

Շրջանակը տեղադրվելուց հետո կարող եք սկսել ամրացնել ձուլակտորների փակագծերը: Դարպասը չկպչելու համար վերին փակագծերը մի փոքր ավելի խորն են ամրացվում, քան ստորինները։ Սա հստակ երևում է ստորև նկարում: Պտուտակները օգտագործվում են ռելսերի ամրացման համար: Միացված է այս փուլումՇատ կարևոր է ճշգրիտ չափել մակարդակը:

Ռելսերի եզրերին տեղադրվում են սեղմակներ։ Նրանք կպահեն գլանափաթեթները՝ դրանով իսկ պահելով սայրը բաց (փակ) դիրքում։

Շերտերի պատրաստում

Վահանն ինքնին, որը կծառայի որպես դարպասի տերեւ, կարող է պատրաստվել տարբեր նյութեր. Բայց քանի որ դա հուսալի պաշտպանություն կապահովի ավտոտնակի համար և կենթարկվի արտաքին կլիմայական ազդեցություններին, ավելի լավ է ընտրել ավելի դիմացկուն նյութեր: Սրանք կարող են լինել հետևյալ տարբերակները.

• Փայտե բլոկներից պատրաստված շրջանակ, դրսից մետաղյա թիթեղներով պատված;

• Օգտագործեք ամուր մետաղական թերթ;

• Շրջանակ -ից մետաղական պրոֆիլներպատված մետաղով:

Հարդարման (արտաքին) շերտը կարող է լինել ցանկացած, նույնիսկ պլաստիկ: Ցրտահարությունից պաշտպանվելու համար վահանը կարելի է ծածկել մեկուսիչ շերտով։

Որպեսզի ամեն անգամ ծալքավոր խողովակի դարպասն ամբողջությամբ չբացվի, կարող եք վահանի մեջ դարպաս պատրաստել: Դրանով հնարավոր կլինի մուտք գործել (ելք) առանց ամբողջ կառույցի օգտագործման։ Որոշ ավտոտնակների սեփականատերերը նաև պատուհան են դնում պատուհանի մեջ: Անհրաժեշտության դեպքում այն ​​հեշտ է տեղադրել:

Երբ վահանը պատրաստ է, այն տեղադրվում է ուղեցույցների վրա և ստուգվում է մեխանիզմի ֆունկցիոնալությունը։

Լրացուցիչ տարրեր

Դարպասի տեղադրումը ավարտված է լրացուցիչ տարրերի տեղադրմամբ: Դրանք ներառում են բռնակներ, կողպեքներ և դարպասի ամրացման սողնակներ:

Դարպասի բացումը (փակումը) ավելի հարմար դարձնելու համար անհրաժեշտ են բռնակներ։ Եթե ​​դրանք ներկա են, ապա կարիք չկա կառչել թաղանթի եզրից։ Ավելի հարմար է, եթե բռնակները գտնվում են վահանի ստորին մասում։ Եվ թե՛ դրսում, թե՛ ներսում։

Եթե ​​դարպասը հագեցած է խցիկով, ապա դուք կարող եք ներսում սողնակ պատրաստել: Սա թույլ կտա պաշտպանել ձեր սեփականությունը: Այս տեխնիկան թույլ կտա դուռը բացել միայն ներսից։ Նույն լուծումը կարող է օգտագործվել, եթե ավտոտնակը կցված է տանը, և դուռը միացնում է դրանք:

Եթե ​​ավտոտնակը առանձին է, և դարպաս չկա, ապա անհրաժեշտ է ապահովել փականներ։ Եթե ​​հնարավոր չէ գնել հատուկ, ապա կարող եք սովորականները կախել։ Դա արվում է աղեղների միջոցով, որոնք ամրացված են կտավին և դրսումուղղահայաց շրջանակ:

Ավարտվում է բարձրացնող մեխանիզմով մետաղական դարպասների արտադրությունը արտաքին հարդարումնմուշներ. Դրանք ընթացքի մեջ են պաշտպանիչ սարքավորումներ, ներկել, ամրացնել հարդարման նյութեր։

Ավտոմատացման համակարգ

Ավտոմատ շարժիչ կարող է տեղադրվել վերին ավտոտնակի դռների վրա: Սա կբարձրացնի գները ողջ կառույցի համար։ Բայց հարմարավետության մակարդակը նույնպես զգալիորեն կբարձրանա։ Դարպասը ձեռքով բացելու (փակելու) կարիք չի լինի։ Ամեն ինչ կարելի է անել հեռակառավարման միջոցով: Միևնույն ժամանակ, կարևոր է ընտրել շարժիչի տեսակը, որը համապատասխանում է ձեր վերին ավտոտնակի դռանը: Դրանց գները 300-800 եվրոյի սահմաններում են։

Սկավառակի տեղադրումը մեծ խնդիր չի լինի: Հրահանգները ցույց են տալիս կոնտակտների կտրումը, որը պետք է հետևել: Դժվար է օրինակ բերել, քանի որ յուրաքանչյուր արտադրող ունի իր կապի ստանդարտները:

Ավտոմատ բացման համակարգը միացնելով՝ ինքնուրույն արտադրված և տեղադրվող բարձրացնող դարպասները չեն տարբերվի գործարանայիններից։ Սա հնարավորություն կտա կառավարել այն հեռակառավարման վահանակի միջոցով:

Այսպիսով, հետևելով մի քանի պարզ քայլերի, դուք կարող եք ձեռք բերել վերին ավտոտնակի դռներ: Բացի փողի զգալի խնայողություններից, սա նաև բազմաթիվ այլ առավելություններ կբերի: Այս դիզայնը խնայում է տարածքը: Դարպասը չի պահանջում ազատ տարածություն ավտոտնակի դիմաց, ինչպես դա ճոճվող տարբերակի դեպքում է: Նրանք առաստաղի տակ զբաղեցնում են տարածք, որը չի օգտագործվում այլ իրավիճակներում: Անկախ ընտրությունԿառույցի արտադրության նյութերը թույլ կտան ամեն ինչ անել ձեր տեսակետներին և պահանջներին համապատասխան: Սարքի ավելացում ավտոմատ շարժիչկբարձրացնի հարմարության մակարդակը դարպասն օգտագործելիս:

Դարպասի այս տարբերակը և տեսակը օպտիմալ կլինեն ինքնաշեն. Սա չի պահանջում շատ ժամանակ կամ որևէ մասնագիտացված հմտություններ: Հիմնականում ձեր սեփական ձեռքերով դարպաս պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է.

• Եռակցման մեքենա;
• մետաղական պրոֆիլ;
• rollers;
• Վահանն ինքնին դարպասի համար է։

Աշխատանքի հիմունքներ

Նախ, դուք պետք է ավարտեք ցանկացած աշխատանք ավտոտնակի ներսում: Դիզայնի առանձնահատկությունը նշանակում է, որ ուղեցույցների կամ գլանափաթեթների մեջ մտնող փոշին կարող է խանգարել նորմալ գործունեությունը, անսարքություններ. Դարպասը տեղադրելուց հետո նորից հատակը պետք է ավարտվի, քանի որ այն (շրջանակը) պետք է անցնի առնվազն 2 սմ խորությամբ: Պատերը և ավտոտնակի բացումը պետք է հարթ լինեն, որպեսզի ուղեցույցները հեշտությամբ տեղադրվեն:

Հաջորդ քայլը կլինի բացվածքի չափումները: Այսպես կարող եք որոշել, թե ինչ բարձրության վրա են անհրաժեշտ ուղեցույցները և ինչ չափի է լինելու վահանը: Նկ. 1-ը օրինակ է, թե ինչ չափսեր կպահանջվեն:

Շրջանակի պատրաստում

Հաջորդ գործողությունը, որը պետք է ձեռնարկվի, շրջանակի, դարպասի հիմքի արտադրությունն է: Ահա օգտագործման համար մատչելի մի քանի տարբերակներ.

• կարող է օգտագործվել պողպատե կառուցվածք;
• դուք կարող եք օգտագործել փայտե բլոկներ:

Վերջնական ընտրությունը ձերն է, բայց, այնուամենայնիվ, մետաղն ավելի հուսալի կլինի: Շրջանակը եռակցվելուն պես այն պետք է փորձարկել բացվածքում՝ բացառելու համար տարբեր սխալներ, կամ սխալ հաշվարկներ։ Եթե ​​շրջանակը հարթ է, դուք ստուգել եք դրա դիրքը և՛ հորիզոնական, և՛ ուղղահայաց, այն պետք է ամրացվի առնվազն խարիսխներով: Ձեր շրջանակը պետք է այսպիսի տեսք ունենա.

Եթե ​​պատի և շրջանակի միջև բացեր կան, ապա այդ բացերը պետք է փչել շինարարական փրփուր, ապա ամրացրեք հորիզոնական ուղեցույցները, որոնք պետք է լինեն ձեր առաստաղի տակ:

Շրջանակը տեղադրելուց հետո դուք պետք է գլանափաթեթների փակագծերը եռակցեք ուղեցույցներին և տեղադրեք գլանափաթեթները: Գլանափաթեթներով վերին փակագծերը պետք է տեղադրվեն մի փոքր առաջ: Սա կապահովի բնականոն աշխատանքը՝ դարպասը չի կպչի:

Ստորև բերված նկարը մանրամասնորեն պատկերացնում է, թե ինչպիսին պետք է լինի ձեր շրջանակը դրսից:

Դարպասի վահանի ընտրություն և ստեղծում

Քանի որ այն տեղադրվելու է դրսում, վահանը պետք է առավել դիմացկուն լինի տարբեր կլիմայական պայմանների նկատմամբ: Վահանը պատրաստված է ցանկացած հասանելի նյութից։ Սրանք կարող են լինել.

• արտաքինից մետաղով պատված փայտե բլոկներ;
• դուք կարող եք օգտագործել ամուր մետաղի թերթ;
• դուք կարող եք մի քանի պողպատե պրոֆիլներից շրջանակ պատրաստել, միմյանցից նվազագույն հեռավորություններով, այնուհետև այն ծածկել մետաղի կտորներով:

Կրկին, ոչ ոք ձեզ չի արգելում օգտագործել այն որպես հարդարման նյութԱսենք պլաստիկ. Այս դեպքում ձեր դարպասի տեսքը կլինի էսթետիկորեն հաճելի: Ավելին, պլաստիկի գույնն առաջարկվում է լայն տեսականիով։

Ստորև նկարում կարող եք տեսնել պատրաստի տարբերակներ։ Առաջին դեպքում օգտագործվում է ամուր մետաղյա թիթեղ, երկրորդում՝ մետաղով պատված վահան։

Վահան պատրաստելիս կան մի քանի փոքրիկ հնարքներ, որոնք տեղին կլինեն ցանկացած սեփականատիրոջ համար։

Նախ, դուք կարող եք ծածկել ձեր դարպասները հատուկ նյութերով, որոնք կօգնեն տաքացնել սենյակը նույնիսկ ցրտաշունչ եղանակին: Նման նյութերը բավականին հեշտ կլինի գտնել: Իսկ դրանցով դարպասներին հարվածելը դժվար չի լինի ու ժամանակ չի խլի։

Երկրորդ, արժե տալ ևս մեկը օգտակար խորհուրդ. Դարպասի ամբողջ կառուցվածքը ևս մեկ անգամ չօգտագործելու և այն ամբողջությամբ չբացելու համար կարող եք վահանի մեջ դարպաս պատրաստել, որով սեփականատերը կարող է ներս մտնել։ Ստորև բերված նկարում կարող եք տեսնել նման լուծման օրինակ:

Շատերը դարպասներում պատուհաններ են պատրաստում։ Այս դեպքում դուք նույնպես երկու լուծում ունեք. Դուք կարող եք անցք կտրել կտավի վրա և այն փակել ինքներդ ապակիով կամ պլաստմասսայով, կամ կարող եք այն գնել արդեն մասնագիտացված խանութից։ ավարտված պատուհանդարպասների համար.

Ամբողջ աշխատանքը ավարտելուց հետո պատրաստի վահանը պետք է տեղադրվի վազողների վրա և ստուգվի կառուցվածքի ֆունկցիոնալությունը: Հաջորդը, տեղադրեք (եռակցեք) աղբյուրները: Դրանք կապահովեն դարպասի սահուն բացումը/փակումը, ինչպես նաև կհեշտացնեն այս գործընթացը։

Ստորև բերված լուսանկարում կարող եք տեսնել ավարտված դիզայնինչպես այն պետք է նայվի ավտոտնակի դրսում և ներսում:

Լրացուցիչ մասերի տեղադրում

Դրանք ներառում են.

• բացման բռնակներ;
• սողնակներ դարպասը ամրացնելու համար;
• կողպեքներ և տաճարներ:

Բռնակները պետք է պատրաստվեն կտավի ստորին մասում, ինչպես ներսից, այնպես էլ ներսից դրսում. Այս մոտեցումը թույլ կտա հեշտությամբ փակել և բացել դարպասը՝ առանց մատներով կառչելու եզրերից։ Իսկ ցուրտ սեզոնին սա շատ խնդրահարույց կլինի։

Սողնակները պետք է տեղադրվեն ներսումկտավներ. Այսպիսով, եթե դուք դարպաս եք պատրաստել, ապա կարող եք բացել դարպասը միայն ներսից։ Սա լիովին կապահովի ձեր ավտոտնակը: Եթե ​​ավտոտնակը կցված է տան վրա, իսկ ավտոտնակ մուտք կա բնակելի մասից, ապա սողնակների ու սողնակների գնումն ու տեղադրումը նույնպես կարելի է անվանել օպտիմալ լուծում։

Եթե ​​ավտոտնակը առանձին շինություն է, ապա այն պետք է փակել հատուկ փականներով։ Կամ, դուք կարող եք գնել սովորական, կախովիները, որոնք նախկինում աղեղներ են պատրաստել կտավի վրա և ուղղահայաց շրջանակի վրա (փողոցին նայող կողմում, դեպի դուրս):

Փաստորեն, սա կլինի վերջնական փուլը ինքնատեղադրումև սեփական ձեռքերով ստեղծելով վերևի դարպասներ: Ընդամենը պետք է շրջանակն ու վահանը ներկել ցանկալի գույնով, կամ, ինչպես նշվեց վերևում, կատարել վահանի պաստառագործությունը։ ջերմամեկուսիչ նյութերկամ ձայնամեկուսիչ:

Բայց սա այն ամենը չէ, ինչ կարելի է անել։ Ուտել այլընտրանքային տարբերակներմեխանիզմում, ինչպես նաև գոյություն ունեցող դարպասների մոդիֆիկացիա։

Մասնավորապես, դուք կարող եք տեղադրել հակակշիռային համակարգ: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է ճախարակ և մալուխներ: Այս դեպքում կարելի է ավելի սահուն վարել, ինչպես նաև ավելի մեծ հնարավորություններ է բացում փոփոխությունների համար:

Անվտանգ շահագործման հիմքը

Դարպասի վրա աշխատելու գործընթացում, ավարտելով հիմունքները և ստուգելով կառուցվածքի ֆունկցիոնալությունը, արժե հոգ տանել անվտանգության մասին: Անհրաժեշտ է խցաններ պատրաստել, որոնք թույլ չեն տա, որ կտավը հեռանա ուղեցույցներից։ Սա շատ կարևոր կետ է, որը կարող է պաշտպանել ձեզ վնասվածքներից:

Դարպասների ավտոմատացում

Շատ դեպքերում, DIY օդային դարպասները բացվում և փակվում են ձեռքով: Դա պարզ է և հուսալի: Բայց, շարունակ ժամանակակից շուկաՄենք առաջարկում ենք տարբեր սկավառակների լայն տեսականի, որոնք կարող են տեղադրվել ձեր դարպասի վրա: Այս դեպքում դարպասը կարող եք բացել կամ փակել միայն համապատասխան ստեղնը սեղմելով։

Նման համակարգի տեղադրումը նույնպես բավականին պարզ կլինի: Քշել միասին անհրաժեշտ բաղադրիչներվաճառվում է դարպասների վաճառքով և տեղադրմամբ մասնագիտացած ցանկացած խանութում:

Կրկին, դուք կարող եք բացել ձեր դարպասը հեռակա կարգով: Դա շատ պարզ է. Գրեթե բոլոր կրիչներում կարող եք գտնել կառավարման վահանակ, իսկ հրահանգներում դուք կգտնեք կոնտակտների սղոցում: Ամեն ինչ ճիշտ միացնելը խնդիր չի լինի. այստեղ օրինակ բերելը դժվար կլինի, քանի որ տարբեր արտադրողներ օգտագործում են իրենց ստանդարտները: Բայց ամեն դեպքում, նման տեղեկատվություն կարելի է գտնել սկավառակի հրահանգներում:

Տեղադրելով սկավառակը, դուք կստանաք մի դարպաս, որը ոչ մի կերպ չի զիջում գործարանայիններին՝ ունակությամբ. հեռավոր բացում, բոլոր առավելություններով ու հատկանիշներով, բայց շատ ավելի էժան։ Վերջնական տարբերակ տեսքը DIY դարպասը կարելի է տեսնել ստորև:

Հետևելով այս ուղեցույցին, դուք, անշուշտ, հեշտությամբ և պարզությամբ կկարողանաք ստեղծել ձեր սեփական դարպասը: Իսկ այլ մարդկանց աշխատանքի արդյունքները, ովքեր նույնպես ձեռնամուխ են եղել սեփական ձեռքերով բարձրացնող դարպասների ստեղծմանը, կարող եք տեսնել ստորև ներկայացված տեսանյութում:

Տեսանյութ - Դարպասների բարձրացում, գծագրեր և հավաքման առանձնահատկություններ, ինքներդ արեք

Դարպասները, որոնք տերևներով չեն բացվում, բայց կամաց-կամաց անհետանում են մեր աչքերից՝ «քշելով» ավտոտնակի պատերի երկայնքով, հարմար են, քանի որ չեն խանգարում, ծավալուն չեն և տեղ չեն զբաղեցնում։ Նման սարքի սեփականատերը կարիք չունի մտածելու, թե որտեղ է տեղադրվելու այն բացելիս, երբ ավտոտնակ են կառուցում, «ձմռանը ձյան պատճառով դժվարություններ» տարբերակ չկա։ Երբ բացում ես այդպիսի մուտք, կարող ես միայն տեսնել ստորին մասըդարպասի դուռ ավտոտնակի առաստաղի մոտ։ Վերևի դարպասները շատ ապահով են, քանի որ դրանք ըստ էության փայտից կամ մետաղից մեկ կտոր են և շատ դժվար է ներխուժել: Եթե ​​դրանք ցինկապատեք, ապա դրանք նույնպես շատ դիմացկուն կլինեն կոռոզիայից: Դուռը հուսալիորեն կպաշտպանի գողերից, շոգին կպահի շենքի ներսում և կդառնա շատ հարմար և հեշտ օգտագործման համար, բայց այն գնելը շատ թանկ արժե։ Շատ ավելի էժան և ավելի հետաքրքիր է անել

Ավտոտնակի դռների բարձրացում՝ ինքնուրույն:
Կարևոր! Նման դարպասներ պատրաստելուց առաջ դուք պետք է հասկանաք, որ դրանք նույնպես ունեն թերություններ.
Ձեզ անհրաժեշտ է միայն ուղղանկյուն բացվածք ավտոտնակի մուտքի համար կամարը չի աշխատի, եթե այն դեկորատիվ չէ:

Նախ պետք է բացեք դարպասը, այնուհետև մոտեցեք ավտոտնակին (ձեզ անհրաժեշտ է մոտ մեկուկես մետր տարածք, երբ դարպասը բաց է, ավտոտնակի բարձրությունը նվազում է 15-20 սմ-ով):

Վերևի դարպասները շատ ապահով են, քանի որ դրանք ըստ էության փայտից կամ մետաղից մեկ կտոր են և շատ դժվար է ներխուժել: Բաժիններով մոդելը կտավ է, որը կազմված է փայտից, պլաստմասսայից կամ պողպատից պատրաստված բլոկներից՝ մոտ 1,5 մ չափսով:Երբ այս դուռը բարձրացվում է, բլոկները «քաշվում» են վերև, այնուհետև նույն կերպ հետ են վերադարձվում: Ներսում
փայտե կտավ

Բարձրացնող և առանցքային դռներ - շարժման ընթացքում դռները «սահում են» տանիքի տակ՝ ծխնիների և լծակների գործողությամբ:

Նման դուռը շատ հուսալի է, և հարձակվողի համար շատ դժվար է այն կոտրել՝ ավտոտնակը թալանելու համար։ Դրանք նաև անաղմուկ են բարձրացման ժամանակ, քանի որ չեն օգտագործում «շարժվող» տարրեր՝ ուղեցույցներ և գլանափաթեթներ, իսկ դրանք օգտագործելիս բավականին դժվար է մատը սեղմելը։ Սա թանկ ընտրություն է, մոտ 60 հազար ռուբլի: օբյեկտի համար եւ 15 հազ. Կարևոր! Դարպասները կարող են լինել նաև առանց ավտոմատացման, ձեռքով շահագործվող կամ ավտոմատ էլեկտրական շարժիչով: Բնականաբար, առաջիններն ավելի էժան են։ Արժեքը կկազմի 14-ից 75 հազար ռուբլի: Տեղադրման համար վճարում են 7-ից 15 հազար։ Դուք կարող եք առանձին գնել մասերը, բայց արժե՞ արդյոք դա անել: Ավելի հեշտ է ձեռք բերել տեղադրման հավաքածու, որպեսզի կարողանաք այն ավելի ուշ հավաքել և տեղադրել: Յուրաքանչյուր տեսակի դռների հետ միասին մանրամասն նկարագրություն.

Բարձրացնող և պտտվող դռներ - շարժման ընթացքում դռները «քշում» են տանիքի տակ՝ ծխնիների և լծակների գործողությամբԱյս տեսակի դռները ներառում են շրջանակ, բարձրացնող տերեւ և մեխանիզմ, որը բացում է դուռը: Պողպատ կամփայտե շրջանակ տեղադրված բացվածքում, անմիջապես կտավի համար պրոֆիլները պետք է տեղադրվեն տուփի մեջ: Այն պատրաստված էփայտե տախտակներ , սենդվիչ պանելներ, այն պետք է պատված լինի մետաղով։ Մեկ փայտից պատրաստված դուռը շատ թանկ հաճույք էքիմիական կազմը

, որը կպաշտպանի եղանակից և պատված մետաղով, ներկված ցանկացած գույնով։ Դուք կարող եք ծածկել ծառը սեղմված փրփուրի կամ այլ մեկուսիչ նյութի կտորներով: Նախքան դարպասներ պատրաստելը, դուք պետք է ուսումնասիրեքմատչելի մեթոդներ

• բարձրանալ.Ծխնիներ և լծակներ օգտագործելու մեթոդ.
• Պարզ դիզայնը խոստանում է հուսալիություն, բայց դուք պետք է շատ հաջող տեղադրեք ուղեցույցի պրոֆիլները և զգուշորեն կարգավորեք գարնան լարվածությունը: Պրոֆիլները պետք է տեղադրվեն զուգահեռ և հավասարաչափ:Հակակշիռ մեթոդ.

Մալուխը կցվում է դեպի ներքև՝ շրջանակի անկյուններում, անցնում բլոկի միջով, տանում դեպի ճախարակի ճախարակը, իսկ վերջում կա հակակշիռ։ Դրա զանգվածը համաչափ կլինի դարպասի քաշին: Այս տարբերակը նշանակում է, որ շրջանակը և շրջանակը ենթարկվելու են զգալի բեռի, խորհուրդ է տրվում ընտրել նման մեխանիզմ բացառապես հսկայական դարպասների համար. Հաջորդ քայլը՝ դարպասի ձևավորում: Չափում ենք բացվածքը և նկարում էսքիզ (նկարներ ենք փնտրում համացանցում): Կարևոր է Ձեզ անհրաժեշտ են հետևյալ մանրամասները.լարման կարգավորիչի տրամագծի համար 8 մմ; անկյուն երկաթուղային հատվածի համար՝ 40 x 40 x 4 մմ, շրջանակի համար՝ 3.5x3.5x0.4 սմ; փայտե բլոկներ 12-ից 8 հատվածով և առաստաղով 10-ից 10-ով; ալիքի բրա 8 x 4.3 x 0.5 սմ; մետաղական կապում; գարնան տրամագիծը 3 սմ:

Տուփը հավաքվում է փայտե բլոկներից, դրանց ծայրերը միացված են պողպատե թիթեղներով կամ անկյուններով, իսկ ներքևը 2 սմ խորությամբ մտնում է հատակը, այնուհետև այն ամրացնում ենք բացվածքի մեջ պողպատե կապումներով։

Շրջանակը պատրաստվում է այսպես՝ վերցրեք հաստ անկյուն, դրա պարամետրերը ուղղակիորեն կախված են պանելային գործվածքից, 25-ով, վերցրեք 75-րդ, 50-րդ անկյունով, 100-րդ: Հաջորդը, մենք չափում ենք ավտոտնակը և պատրաստում բացվածքը շրջանակը ամրացնելու համար, դուք պետք է համոզվեք, որ դրա մակերեսները հարթ և հարթ են, եթե դա այդպես չէ, մենք վերցնում ենք սրճաղացը մեր ձեռքերում և աշխատում: Հաջորդը մենք փնտրում ենք աշխատանքային տարածքեռակցման գործընթացի համար. Եռակցման համար մենք կունենանք 2 ալիք, որոնց պարամետրերը 20 սմ-ով փոքր են, քան շրջանակը, մենք երկու ծայրերում կտրում ենք անկյունները՝ համոզվելով, որ դրանք սերտորեն տեղավորվում են: Մենք դրանք իրար զոդում ենք, կտրվածքներ անում և օգտագործում չորս (հինգ) էլեկտրոդներ, ստեղծում շրջանակ, բայց շատ ամուր չենք զոդում։ Մենք այն քսում ենք բացվածքին և վերահսկում ենք խտությունը, եթե այն չկա, ապա կարգավորում ենք այն և նորից եռակցում, ապա մաքրում ենք կարերը։ Նույնը անում ենք շրջանակի երկրորդ մասի հետ, հետո նույնը անում ենք երկրորդ պատի վրա, շրջանակը պետք է կրկնակի դարձնել՝ ներքին և արտաքին, տեղադրել այն։

Անկյունի փակագծի համար նախատեսված հենարանն արվում է անկյունից, մի դարակում անցք է արվում դարակաշարերին ամրացնելու համար, իսկ մյուսում 3 անցք է արվում՝ զսպանակային ամրակը ամրացնելու համար: Մենք ամրացնում ենք փակագիծը՝ դարակներից մեկում 3 անցք բացելով։ Այնուհետև մենք երկաթե ժապավենից պատրաստում ենք ճշգրտման ափսե և այն օգտագործում ենք զսպանակը և ամրակը միացնելու համար: Զսպանակի վերջին պտույտները կեռիկներով թեքում ենք՝ ձողից ներքև ամրացնելով լարվածության կարգավորիչ։ Անկյունից ներքևի հատվածի համար կրունկի անկյուն ենք ստեղծում, 8,5 մմ անցք ենք փորում և եռակցում շրջանակին՝ ստորին եզրից նահանջելով դեպի անցքի կենտրոնական մասը։ Այսպիսով, մենք պատրաստվում ենք 12 սմ ծխնի վրա բարձրացնող լծակի արտադրությանը: Հաջորդը, մենք եռակցում ենք դրա ծայրին և ամրացնում ենք լարման կարգավորիչի համար թիթեղ:

Դարպասի շարժման համար մեզ անհրաժեշտ կլինի երկու անկյուն։ Մենք վերցնում ենք երկու անկյուն, դրանք իրար կպցնում և միացնում ենք եզրի երկայնքով, որպեսզի գագաթների միջև հեռավորությունը լինի առնվազն 5 սմ, մենք անցքերով եռակցում ենք ափսեին, թողնելով 8 սմ խաչի ստորին եզրի միջև Ուղեցույցի առանցքը Մենք 12-15 անցքերով եռակցում ենք ռելսի երկրորդ ծայրին, այնուհետև ամրացնում ենք առաստաղի ճառագայթին: Կարող է տեղադրվել լրացուցիչ սարքերցանկության դեպքում պաշտպանություն, նաև ռետինե եզրեր և երեսպատումներ, դրանք կառուցվածքը կդարձնեն ավելի կայուն և կայունություն կհաղորդեն կառուցվածքին:

Խորհուրդ է տրվում խրամուղու մեջ բետոն լցնել կողային սյուների միջև ընկած հատվածի երկարությամբ, սեղմել ալիքը գետնին զուգահեռ և երբ այն կարծրանում է, զոդել երկու շրջանակները։

Կտավի տեղադրում

Չափում ենք անկյունագիծը՝ հաշվի առնելով չափերը, ամրացնում ենք եռակցման միջոցով, վերացվում են բոլոր տեսակի բացերը, մաքրում ենք կարերը և տեղադրում կտավը։ Կցում ենք փակագծերն ու ուղեցույցները, դրանց հորիզոնական դիրքը պետք է դարձնել իդեալական, այնուհետև՝ կտավը մեկուսացնում ենք, մետաղյա թերթիկը ամրացնում, կարերը մաքրում, յուղազերծում։ Կարգավորեք աղբյուրները և ամրացրեք դրանք ներքին կցամասեր. Աշխատանքի և շինարարության ողջ տոնակատարությունը կտևի երկու-երեք օր:

Տարբերակը բարդ է, բայց դրանք հերմետիկ են և ավելի լավ են պաշտպանում սենյակը:Դրանք կարող են լինել էլեկտրական կամ մեխանիկական: Առաջին տարբերակը հարմար է, պարզապես սեղմեք կոճակը կամ հեռակառավարման վահանակը, և վերջ: Բայց մեխանիկական սկավառակը ավելի քիչ է կոտրվում, և դրա համար ավելի հեշտ է վահան պատրաստել: Անհրաժեշտ մասերը հնարավոր չէ տանը պատրաստել։ Պահեստամասերը հնարավոր չէ գնել շուկայում, ավելի լավ է գնել գործարանային հավաքածու:

Ավտոտնակի մուտքը պետք է չափվի և գնահատվի, թե արդյոք ստանդարտ դռան տերևը կտեղավորվի, ինչպես նաև ստուգի, որ կողային մասերը և բացվածքի վերին և ներքևը գտնվում են նույն հարթության վրա: Դեպի բարձունքներ դռնատեղավելացրեք 50 սմ (եթե դարպասը շարժիչով է՝ 100 սմ), սա ավտոտնակի երկարությունն է, որն անհրաժեշտ է դարպասի առաստաղի վրա հենվելու համար։

Սեկցիոն դռները բաղկացած են դռան տերևից, կողպեքներից, շարժման մեխանիզմից, զսպանակային հավասարակշռման մեխանիզմից և ուղղորդող մոդուլներից: Անվադողերը ամրացվում են բացվածքի եզրերին, որոնք քշվում են առաստաղի տակ, և դարպասը շարժվում է դրանց երկայնքով։ Ավելի լավ է գնել պոլիմերային հատվածներ, դրանք գործնականում դիմացկուն են կոռոզիայից, չեն ստեղծում աղմուկ և կարող են դիմակայել -50 - +60 ջերմաստիճաններին:

Տեղադրման դիագրամ

Ստեղծեք գծանշումներ՝ շրջանակն ապահովելու համար և բաղկացուցիչ տարրեր. Հավաքեք շրջանակի կառուցվածքը (շատ չի տարբերվում բարձրացող դարպասների նմանատիպ ալգորիթմից): Ամեն ինչ ստանդարտ է. մենք տեղադրում ենք շրջանակը, ամրացնում ենք ուղեցույցները առաստաղին, բայց կարիք չկա անցքեր փորել կամ այլ կառույցներ պատրաստել այն կախովի պահելու համար: Մենք հավաքում ենք կտավը, սկսած ներքևից, և վահանակի տարրերը սարքավորում ենք գլանափաթեթներով։ Կառույցը պաշտպանում ենք պատյաններով։ Մենք ստուգում ենք. եթե ամեն ինչ ճիշտ է արված, կտավն ինքնուրույն չի շարժվի՝ սավառնելով այն մակարդակի վրա, որով այն տեղադրվել է:

Եզրափակելով, արժե ասել, որ ինքնաշեն հատվածային դռները պետք է ապահով լինեն: Խաղադրույքը ձեր սեփական մեքենան է, կամ նույնիսկ ձեր կյանքը: Դուք պետք է չափազանց զգույշ լինեք տեղադրման կանոնների նկատմամբ, պահպանեք անվտանգության նախազգուշական միջոցները և չնչին գումար վճարեք մասնագետին, ով սեփականատիրոջ ջանքերից հետո կստուգի դռան տեղադրման որակը:

Դարպասների բարձրացում՝ ինքներդ

Ավտոտնակի սեփական դռների պատրաստումը ոչ միայն թույլ է տալիս զգալիորեն խնայել պատրաստի դռները գնելու և տեղադրելու համեմատ, այլև բերում է բարոյական բավարարվածություն: Ցանկացած սեփականատիրոջ համար շատ ավելի հաճելի է օգտագործել սեփական ձեռքերով պատրաստված մի բան։ Պետք է նկատի ունենալ, որ այս կառուցվածքային տարրը ամենևին էլ պարզ չէ, և ակնհայտ է բարձրորակ, հուսալի և գեղեցիկ ավտոտնակի դռների կարևորությունը։

Կառուցվածքների տեսակները

Նախքան արտադրական գործընթացը սկսելը, դուք պետք է որոշեք կառուցվածքի տեսակը: IN վերջին տարիներինՎերելակների դարպասները լայն տարածում են գտել։ Նրանք գալիս են երկու տեսակի.

1. Բարձրացնող հատված; (պատկերված);
2. Բարձրացնող և պտտվող; (տես լուսանկարը):

Ավտոտնակի դռների տեղադրման տեխնոլոգիա

Մենք առաջարկում ենք դիտարկել վերևից վեր դարպասների ստեղծման տեխնոլոգիան, որպես արտադրության ամենապարզ և ամենաէժանը: Որոշելով կառուցվածքի տեսակը, կարող եք ուղղակիորեն անցնել ձեր սեփական ձեռքերով վերգետնյա դարպասներ պատրաստելու և տեղադրելու հրահանգների վերանայմանը:

Նախքան տեղադրման աշխատանքները սկսելը, անհրաժեշտ է ավարտել հարակից առաստաղի և պատերի հարդարումը։ Հատակների բետոնապատման աշխատանքները կարող են իրականացվել դարպասի տեղադրումից հետո:

Քայլ առ քայլ հրահանգներ.

1. Ձողերից շրջանակ հավաքեք (մեկ լայնակի, երկու երկայնական):
2. Ճառագայթները ամրացրեք թիթեղներով:
3. Ներքևից շրջանակը պետք է թաղվի հատակին 2 սանտիմետր:
4. Դարպասի բացման մեջ ամրացրեք տուփը գնդերով:
5. Հավաքեք դարպասի տերեւը ընտրված նյութերից:
6. Կտավը ծածկել մետաղյա թիթեղով։
7. Կատարեք մեխանիզմի աջակցություն գոյություն ունեցող անկյունից:
8. Անցքեր (d=10 մմ) փակագծը զսպանակով ամրացնելու համար։
9. Երկու անցք (d=10 մմ) կատարեք երկայնքով տեղակայված սալիկների վրա։
10. Պատրաստեք հսկիչ ափսե:
11. Զսպանակը և ամրակը միացրեք կարգավորիչ ափսեով:
12. Կատարեք ծխնի միավոր անկյունից:
13. Եռակցեք շրջանակի և ծխնիների հավաքը:
14. Երկու անկյուններից պատրաստեք ռելսեր, որոնց երկայնքով կտավը կշարժվի։
15. Եռակցեք անցքերով և ուղեցույցով ափսե:
16. Ամրացրեք ալիքը պտուտակով առաստաղի ճառագայթին:

Առաջին փուլում շրջանակը հավաքվում է, այնուհետև անցքեր են փորվում մոնտաժային փակագծերի համար: Դրանից հետո տուփը տեղադրվում և հարթվում է, պրոֆիլի և պատի միջև անցքերը կնքվում են պոլիուրեթանային փրփուր. Պարտադիր է ստուգել, ​​որ շրջանակը ճիշտ է տեղադրված:

Աշխատանքի հաջորդ փուլը ուղեցույցների ամրացումն է առաստաղին: Այնուհետև կտավը հավաքվում և տեղադրվում է վազողների մեջ: Տեղադրված են զսպանակներ և լծակներ՝ ցանցի բարձրացումը և տեղաշարժն ապահովելու համար: Վահանի բոլոր կողմերից պետք է տեղադրվի եզրագծման պրոֆիլ, իսկ ներքևում կա սահմանային ժապավեն, որը պաշտպանում է դարպասի կանգառը կոռոզիայից:

Պահանջվող նյութեր.

• Փայտե բլոկներ՝ 120*80 (օգտագործվում է տուփի համար) և 100*100 միլիմետր (օգտագործվում է առաստաղի ուղեցույցների արտադրության մեջ);
• Մետաղական կապում;
• Գարուն։ Նվազագույն տրամագիծը - 3 սանտիմետր;
• Շրջանակի և ուղեցույցի ռելսերի անկյունը համապատասխանաբար 3,5*3,5*0,4 և 4*4*0,4 միլիմետր;
• 8*4.3*0.5 սանտիմետր ալիքից պատրաստված փակագիծ;
• Ձող (մոտավոր տրամագիծը 0,8 սանտիմետր) լարման կարգավորիչ պատրաստելու համար։

Տեսանյութի հրահանգ.

Շատ կարևոր կետեր, որի վրա պետք է ուշադրություն դարձնել.

• Ուղեցույցների գտնվելու վայրը պետք է լինի խիստ հորիզոնական: Սա անհրաժեշտ է, որպեսզի վեբը չխրվի շարժման ընթացքում: Լավագույն տարբերակը- կախովի համակարգերի տեղադրում;
• Անհրաժեշտ է ճիշտ կարգավորել դարպասի մեխանիզմի զսպանակային լարվածությունը՝ տերևի ցանկացած դիրքում կայունություն ապահովելու համար.
• Նպատակի համար անվտանգ շահագործումԴռան այս կամ այն ​​դիրքում ամրացնելու համար խորհուրդ է տրվում դարպասի վրա տեղադրել անվտանգության խցաններ:

Դարպասների բացումը և փակումը վերահսկվում է ձեռքով կամ օգտագործմամբ էլեկտրական շարժիչ, որը գործարկվում է կոճակի կամ հեռակառավարման վահանակի միջոցով: Վերջին տարբերակն ակնհայտորեն ավելի հարմար է.

Բարձրացնող և պտտվող դիզայնի առանձնահատկությունները

Այս տեսակի դարպասների շահագործման սկզբունքն այն է դռան տերեւ, որը բաղկացած է ամուր թևից, բացվելիս բարձրանում է առաստաղ։ Շրջանակի շարժումն ապահովվում է կրունկ-լծակ սարքի գործողությամբ։

Դիզայնի առավելությունները.

• Համեմատաբար բարձր ուժ և դիմադրություն կոտրելու և հնարավոր ներթափանցմանը;
• Հանգիստ գործողություն;
• Ինքներդ պատրաստելու հնարավորություն։

Ինքնարտադրություն

• Կառուցվածքային առումով դարպասը բաղկացած է երեք հիմնական տարրերից.
• Տուփ կամ շրջանակ;
• Շարժական թաղանթ;
• Սարք, որը փակում և բացում է դարպասները։

Տուփը կառուցվածքի հիմքն է, այն պատրաստված է ճառագայթներից, պողպատից կամ փայտից: Դրանում տեղադրված են ուղեցույցներ, որոնց երկայնքով շարժվում է թևը:

Բարձրացնող թևն ինքնին պատրաստված է մեկ կտորի տեսքով տարբեր նյութեր: Մետաղով պատված տախտակների թերթ, սենդվիչ վահանակ և այլն։ Հաճախ օգտագործվում է տախտակներից պատրաստված տախտակի օգտագործման տարբերակը, որը դրսից պատված է ցինկապատ երկաթով և ներսից պատված է պոլիստիրոլի փրփուրով կամ որևէ այլ ջերմամեկուսիչ նյութով: Ոչ պակաս տարածված է դիզայնը, որը պատրաստված է ցինկապատ պողպատե թիթեղներից, երկու կողմից պատված պաշտպանիչ միացություններով և թիթեղների միջև գտնվող մեկուսացմամբ: Որպես մեկուսացում օգտագործվում է ընդլայնված պոլիստիրոլ կամ սեղմված փրփուր: Կտավում թույլատրվում է դարպաս տեղադրել կամ կառույցի ճակատային մասում տեղադրել հակավանդալային գլանափեղկեր (Alutech):

Մեկ այլ տեսանյութ այն ինքներդ պատրաստելու առանձնահատկությունների մասին.

Դարպասի բացման մեխանիզմը պատրաստված է ըստ գծագրերի և դիագրամների կամ գնված է պատրաստի վիճակում: Երկրորդ տարբերակը միանգամայն ընդունելի է, քանի որ կա մեծ առաջարկնմանատիպ ապրանքներ շատ մատչելի գներով:

Վերելակ-հատված դարպասներ

Հիմնական առանձնահատկությունը վերին հատվածային դռներմոտավորապես կես մետրանոց մի շարք վահանակներից կազմված կտավի առկայությունն է։ Բացման ընթացքում կտավը շարժվում է դեպի առաստաղ, իսկ փակելիս համապատասխանաբար վերադառնում է իր սկզբնական դիրքին։ Վահանակները միացված են ծխնիներով, կտավը շարժվում է ուղեցույց վազողների երկայնքով:

Վահանակները սովորաբար պատրաստվում են տարբեր նյութերից՝ օգտագործվում են պողպատ, պլաստմասսա, փայտ։ Արդյունավետ ջերմամեկուսացման համար դարպասի ներքին լցոնումը պատրաստված է պոլիուրեթանային փրփուրից:

Դիզայնի առավելությունները.

• Դիզայնի պարզություն;
• Գործառնական անվտանգություն;
• Համեմատաբար լավ ուժ:

Դիզայնի թերությունները.

• Ցածր դիմադրություն գողության նկատմամբ;
• Բավական է բարձր մակարդակաղմուկ;
• Ինքներդ պատրաստելու դժվարություն:

Թվում է, թե անիրատեսական է նման դարպասներ պատրաստել ինքներդ, քանի որ գրեթե բոլոր կառուցվածքային տարրերը պահանջում են գործարանային արտադրություն հուսալի շահագործման համար: Հակառակ դեպքում, դուք ստիպված կլինեք զոհաբերել դիզայնի կատարողական բնութագրերը: Միակ հնարավոր տարբերակխնայողություններ - ինքնահավաքումգնված պատրաստի հավաքածու.

Ավտոտնակի բարձրացնող դռները հարմար, հուսալի, գործնական դիզայն են՝ տարածքը չլիազորված անձանցից պաշտպանելու համար: Բացելով հորիզոնական դիրք են բռնում, մի փոքր առաջ շարժվելով՝ մուտքից վերեւ առաջանալով փոքր չափսերերեսկալ.

Ինչպես պատրաստել ավտոտնակի դռներ ձեր սեփական ձեռքերով, դրանց առավելություններն ու թերությունները կքննարկվեն այս հոդվածում:

Վերգետնյա դարպասների տեսակները, դրանց առավելություններն ու թերությունները

Ավտոտնակի վերին դռների երկու տեսակ կա.

• Սարքեր, որոնցում կտավն ունի մի քանի հատված մոտ կես մետր բարձրությամբ. Երբ բացվում է, նման կտավը, որը բաղկացած է պանելներից, «քաշվում» է առաստաղի տակ գտնվող ավտոտնակ, այնուհետև հետ է ընկնում ուղղահայաց ներքև։ Էլեմենտների արտադրության նյութերը կարող են լինել.

1. ծառ;
2. պլաստիկ;
3. մետաղական.

Դռան տերևի ներսում տարածությունը լցված է պոլիուրեթանային մեկուսիչով, որն ապահովում է կառուցվածքի արդյունավետ ջերմամեկուսացում:

Դռների վահանակները, այս դեպքում, միացված են ծխնիների միջոցով: Նման արտադրանքներում գլանափաթեթները, կցորդիչները և այլ շարժվող տարրերը պատրաստված են մետաղից կամ պլաստիկից, որոնք դիմացկուն են կոռոզիայից, օգտագործվում են ուղեցույցների համար:

Այս դիզայնի առավելությունները.

1. հեշտ օգտագործման համար;
2. բավարար հուսալիություն:

Թերություններ.

1. ցածր դիմադրություն գողության նկատմամբ;
2. Նման սարքն ամբողջությամբ ինքնուրույն պատրաստելն իրատեսական չէ:

Արժեքը նվազեցնելու համար կարող եք.

1. թողեք ձեռքով շարժիչը, բայց մեխանիկական սարքից հրաժարվելը վատթարանում է օգտագործման հեշտությունը.
2. նվազեցնել դարպասի բացման չափը - հարմարեցնել դրա լայնությունը և բարձրությունը վահանակների նվազագույն քանակին:

Հուշում. Եթե ցանկանում եք ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակում տեղադրել այս տեսակի կառուցվածք, ապա պետք է գնեք հավաքման համար արդեն պատրաստված տարրերի հավաքածու և դրանք ինքներդ տեղադրեք:

• Վերևից պտտվող ավտոտնակի դռներ:Այս դեպքում պինդ շերտը բացվելիս բարձրանում է մինչև առաստաղ: Տարրի շարժումն իրականացվում է կրունկ-լծակ մեխանիզմի գործողության շնորհիվ։ Նման սարքի դիագրամը ներկայացված է լուսանկարում:

Այս դիզայնի առավելություններն են.

1. արտադրանքի բարձր ուժ;
2. սարքը հիանալի պաշտպանում է ավտոտնակը չարտոնված մուտքից.
3. դարպասի լուռ աշխատանքը, երբ դռան տերևը շարժվում է - չկան գլանափաթեթներ կամ ուղեցույցներ, որոնք կարող են աղմուկ ստեղծել.
4. Միանգամայն հնարավոր է սեփական ձեռքերով ավտոտնակի դռներ պատրաստել: Դա անելու համար դուք պետք չէ ունենալ հատուկ տեխնիկական գիտելիքներ, բայց դրանց գինը շատ ավելի ցածր է, ծախսերը կապված կլինեն միայն նյութի գնման հետ.

Դիզայնի թերությունները ներառում են.

1. դրանց տեղադրումը հնարավոր է միայն ուղղանկյուն բացվածքներում.
2. բացման բարձրությունը ներս բաց վիճակնվազում է մոտ 20 սանտիմետրով;
3. սարքի ամուր գործվածքը թույլ չի տալիս վերանորոգել առանձին հատվածներ, որոնք վնասվելու դեպքում պահանջում են ամբողջական փոխարինումամբողջ տարրը;
4. Դարպասները ունեն զսպանակային մեխանիզմ, որը նախատեսված է արտադրանքի որոշակի զանգվածի համար, հետևաբար, եթե անհրաժեշտ է ջերմամեկուսացում կատարել, ապա պետք է հաշվի առնել մեկուսացման զանգվածը. եթե այն զգալիորեն մեծանում է: ընդհանուր քաշըմեկուսացված դարպասներ, անհրաժեշտ կլինի տեղադրել հակակշիռներ.
5. Շրջանակի և կտավի միջև կարող են լինել բացեր, դրանք կարող են վերացվել ռետինե կնիք, սակայն նման դարպասները պետք է տեղադրվեն միայն չջեռուցվող ավտոտնակներում։

Ինչպե՞ս են աշխատում վերգետնյա դարպասները:

Ավտոտնակի վերին դռները բաղկացած են.

• Շրջանակներ. Սա կառուցվածքի հիմքն է, այն տեղադրված է ավտոտնակի բացման մեջ կամ անմիջապես դրա հետևում և ծառայում է որպես արտադրանքի առաջատար մաս դարպասը տեղափոխելիս: Շրջանակը սովորաբար պատրաստված է ուղղանկյուն խողովակներից:
• Գլանային և վերելակ թևերի համակարգեր, ծառայելով դարպասը բացելու համար։ Նրանց օգնությամբ կառույցի թևը շարժվում է ուղեցույցների երկայնքով, այնուհետև ամրացվում է ավտոտնակի առաստաղի տակ:
• Կտավներ. Նրա ստորին հատվածը վեր է բարձրանում և հովանոց է կազմում ավտոտնակի բացվածքի վրա։ Այդ նպատակով դռան տերևը ծածկված է սեղմված փրփուր պլաստիկով, մեկուսացված պոլիստիրոլի փրփուրով կամ այլ ջերմամեկուսիչ նյութերով։ Գեղեցկության համար դրանք կարելի է ծածկել պլաստիկից կամ փայտից պատրաստված վահանակներով։
• Էքսկուրսավարներ, որոնք ծառայում են շրջանակն իր առանցքի շուրջ պտտելու համար։ Միաժամանակ այն ուղղահայաց դիրքից տեղափոխվում է հորիզոնական դիրք և ետ։
• Փոխհատուցման աղբյուրներ, որոնք ձգվում են, երբ սարքը փակ է, բայց մնում է ազատ, երբ բաց է։

• Կրունկ-լծակը կամ պարզը ամենահուսալի և ամենապահանջված սարքն է, որն ապահովում է վահանի հեշտ տեղաշարժը և թույլ չի տալիս արգելափակել այն։

Հուշում. Համոզվեք, որ ուշադիր կարգավորեք զսպանակի լարվածությունը և ապահովեք ուղեցույցների տեղադրման բարձր ճշգրտությունը: Այս դեպքում վահանի խցանումը կանխելու համար անհրաժեշտ է ուղղորդիչները դնել խիստ ուղղահայաց և համոզվել, որ երկուսն էլ զուգահեռ լինեն։

• Մեխանիզմ հակակշիռների վրա. Այս դիզայնում մալուխը կցվում է ներքևի մասում շրջանակի անկյուններին, բլոկի միջով անցնում է ճախարակի ճախարակի վրա, իսկ վերջում տեղադրվում է հակակշիռ: Երբ դարպասի վահանի քաշը մեծանում է, հակակշիռի զանգվածը մեծանում է: Այս դեպքում դարպասի շրջանակը և շրջանակը ծանրաբեռնված են, և մեխանիզմը օգտագործվում է զանգվածային դարպասներում տեղադրելու համար:

Ինչպես պատրաստել ձեր սեփական վերգետնյա ավտոտնակի դռները

Նախքան վերելքը սկսելը ավտոտնակի դռներԴուք պետք է որոշեք բացման մեխանիզմը ձեր սեփական ձեռքերով: Դրա տեսակն ընտրելուց հետո վերցվում են դարպասի բացման չափերը, նախագծվում է դիզայնի էսքիզ, ձեռք են բերվում նյութեր և գործիքներ։

Աշխատելու համար ձեզ հարկավոր է.

• Փայտե բլոկներ տուփ պատրաստելու համար - 12 x 8 սանտիմետր խաչմերուկով և առաստաղի համար 10 x 10 սանտիմետր:
• Մետաղական կապում.
• Հավասարակողմ անկյուններ՝ ռելսերի համար, հատված 40 x 4 և շրջանակի համար 35 x 4:
• Թիվ 8 ալիք փակագծի համար.
• Գարուն։
• Մետաղական ձող՝ 8 մմ տրամագծով։

Ավտոտնակի դռներ ձեր սեփական ձեռքերով պատրաստելու հրահանգները առաջարկում են.

• Հավաքեք շրջանակ երկու ուղղահայաց ձողերից և մեկ լայնակի: Մասերը միացված են պողպատե անկյուններով կամ թիթեղներով։
• Ուղղահայաց սյուները պետք է թաղվեն երկու սանտիմետրով հատակի սալիկի մեջ:
• Շրջանակն ամրացրեք բացվածքում պողպատե կապումներով:
• Հավաքեք շրջանակը դարպասի տերևի համար:
• Դարպասի տերեւը հավաքվում է տախտակներից և դրսից ծածկված պողպատե թիթեղներով:
• Ջերմամեկուսացման համար կարող են օգտագործվել ընդլայնված պոլիստիրոլ, պոլիստիրոլի փրփուր:
• Միավորի համար հենարան պատրաստեք. անկյունային դարակներից մեկում 10 միլիմետր տրամագծով երկու անցք են փորված՝ հենարանը դարակներին ամրացնելու համար, մյուս դարակում կա ևս երեք անցք՝ զսպանակային փակագիծը ամրացնելու համար։ Գարնան համար ավելի լավ է հենարան սարքել ալիքից։
• Մետաղական շերտից պատրաստեք ճշգրտման ափսե՝ զսպանակը և ամրակը միացնելու համար:
• Զսպանակի արտաքին պարույրները կեռիկների տեսքով թեքված են, իսկ հատակին ամրացված է ձողից պատրաստված լարման կարգավորիչը։ Մի կողմից ստացվում է օղակ, մյուս կողմից՝ թելը կտրված։
• Անկյունից 8,5 միլիմետր տրամագծով անցքով կառույցի ներքևի հանգույց պատրաստեք և եռակցեք այն շրջանակին, որը գտնվում է ներքևի մասում գտնվող կողոսկրի և անցքի մեջտեղի միջև, որը նախատեսված է ամբարձիչ մեխանիզմի լծակը տեղադրելու համար: 120 մմ ծխնիի վրա:

• Լարման կարգավորիչը տեղադրելու համար լծակի ծայրին մի թիթեղ զոդեք:
• Պատրաստեք ռելսեր, որոնց վրա կշարժվի դարպասը: Դա անելու համար երկու անկյունները միացված են, ապա եռակցվում են այնպես, որ դրանց գագաթների միջև կա ներքին տարածքհինգ սանտիմետր և եռակցված մեկ եզրով:
• Եռակցեք երկաթուղին անցքերով ափսեին: Ուղղորդող առանցքի և խաչի անդամի ստորին մասում տեղադրված կողոսկրի միջև պետք է թողնել 8 սանտիմետր բաց:
• Ռելսերի մյուս ծայրում եռակցեք ալիքի մի կտոր՝ վերջից մոտ 15 սանտիմետր հետ կանգնելով:
• Ալիքը ամրացված է պտուտակով առաստաղի ճառագայթին:
• Տեղադրման գործընթացում պետք է իրականացվի ուղեցույցների հորիզոնական դիրքի մշտական ​​մոնիտորինգ:
• Կտավը կարող է լրացուցիչ համալրվել կողպման համակարգերով, որոնք կբարձրացնեն դրա անվտանգությունը, իսկ անվտանգության տարբեր մեխանիզմների տեղադրումը կպաշտպանի գողությունից։
• Կարող եք ավելացնել ավտոտնակի լույսի քանակը՝ կտավի մեջ կիսաթափանցիկ նյութից պատրաստված ներդիրներ տեղադրելով։
• Կառույցին լրացուցիչ կայունություն հաղորդելու համար կարող եք կպչել փոխհատուցող բարձիկների վրա և տեղադրել ռետինե եզր: