DIY շրջանակային ավտոտնակ՝ պատրաստված փայտից, գծանկարներ։ Ինչպե՞ս կառուցել շրջանակային ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով: Կառուցում ենք ավտոտնակի շրջանակ

Կառուցել շրջանակային ավտոտնակձեր սեփական ձեռքերով փայտից պատրաստված, կարող եք օգտագործել և՛ փշատերև, և՛ տերեւաթափ տեսակներ, և դրանց համակցությունները: Ընտրությունը կախված է.

• շենքի նախագծման հուսալիություն;
• դրա համար սահմանված ծառայության ժամկետը.
• կայքի ընդհանուր զարգացման նախագծում;
• շինարարության մեջ նյութական ներդրումներ կատարելու սեփականատիրոջ պատրաստակամությունը.

Փայտե ավտոտնակ- տրանսպորտային միջոցը պայմաններում պահելու նախընտրելի տարբերակը ծայրամասային տարածքորտեղ հնարավոր է ապահովել անվտանգ ջնջումավտոտնակ այլ շինությունների համեմատ՝ հրդեհի դեպքում։ Ի վերջո դյուրավառությունծառ - հիմնական թերությունըայս նյութը.

Փայտե շրջանակային ավտոտնակԴուք կարող եք կառուցել ձեր սեփական ձեռքերով.

1. Պատրաստված է կլորացված գերաններից. Ճիշտ է, սա կլինի փայտե շենքի ամենաթանկ տարբերակը:
2. Պատրաստի գործարանից փայտե մոդուլներ. Շինարարության մեթոդը արագ է, բայց հավաքի առանձնահատկությունները կպահանջեն մասնագետների ներգրավում, ինչը նույնպես կազդի ավտոտնակի արժեքի վրա:
3. Ավտոտնակի կառուցում Ըստ շրջանակի տեխնոլոգիա . Ծածկույթը կարելի է պատրաստել ոչ միայն փայտից, ինչը ամենաէժանն է դարձնում ավտոտնակի կառուցումը։
4. Ավտոտնակ փայտանյութիցպահպանում է փայտե տան առավելությունները, կարող է դիմակայել 100 տարի, բայց, կախված փայտանյութի տեսակից և նյութի չորացման որակից, այն կարող է ունենալ գների լայն տեսականի։

Հղում:Ձեր սեփական ձեռքերով կառուցելու ավանդույթը շրջանակային ավտոտնակփայտանյութից մեզ մոտ եկավ Ֆինլանդիա. Գործնական ֆինները գերանը փոխարինեցին լամինացված երեսպատմամբ փայտանյութով, մինչդեռ պահպանելով ամուր փայտի առավելությունները և օգտագործելով հզորության շրջանակ, առանց խախտելու հուսալիությունը, մենք կրճատեցինք պատերի հաստությունը:

DIY փայտե շրջանակի ավտոտնակ - լուսանկար:

Փայտանյութի ընտրություն

փայտանյութ- քառակուսի հատվածի փայտանյութ, մշակված երկու, երեք կամ չորս երկայնական մակերեսներով: Կողք բաժիններըփայտանյութ 10-ից 40 սմ:

Ըստ փայտանյութի մշակման տեխնոլոգիայի՝ առանձնանում են. ամբողջԵվ սոսնձված.

Պրոֆիլավորված փայտանյութը ապահովված է բշտիկների և ակոսների համակարգով ամուր տեղավորել.

Մի կտոր կամ լամինացված երեսպատման փայտանյութ, որի ստանդարտ երկարությունը տատանվում է 2-ից 9 մետր, իդեալականորեն պիտանի.

• ավտոտնակի շրջանակի կրող սյուների համար (հատված 10x10);
• կապահովի ստորին և վերին եզրերի հուսալիությունը (15x15 սմ);
• միջանկյալ սյուների համար (5x10 սմ):
• Համար արտաքին երեսպատումավտոտնակ (օգտագործելով մեկուսացում) - պրոֆիլավորված փայտանյութ (5x10 կամ 10x15), քանի որ այն հեշտությամբ հավաքվում է մեկ կառույցի մեջ:

Ճառագայթի չափերը թույլ են տալիս ծածկել պատը ամբողջ երկարությամբ, և դրա քաշը կախված է փայտի տեսակից և խոնավության մակարդակից։ Ծառը համարվում է չոր 14-16% խոնավության դեպքում: Ճիշտ ընտրված փայտանյութը կնվազեցնի ավտոտնակի կառուցման գործընթացը մինչև 2-3 ամիս:

Նշում.Սղոցարանից արդեն գնված փայտանյութը չորացնելու համար կպահանջվի ամիս, և երաշխիք չկա, որ նյութը հետագայում կխուսափի դեֆորմացիայից: Հետևաբար, ավելի լավ է ձեռք բերել անցած փայտանյութ խցիկի չորացում. Երբ խոնավության մակարդակը 18-20% է, ծառն այլևս չի կլանում այն միջավայրըև հարմար է ավտոտնակ կառուցելու համար։

Օբյեկտի ձևավորում

Որտեղ սկսել շրջանակային ավտոտնակ կառուցել: Սկսենք նրանից դիզայն. Սա միայն թղթի վրա օբյեկտի պատկերացում չէ:

Սա ավտոտնակի ծավալային բնութագրերի ամբողջական փաթեթ է, տարրերը կառուցվածքի մեջ միացնելու տեխնոլոգիական մեթոդների ըմբռնում (ենթակա է SNiP2.07.o1-89 ստանդարտներին համապատասխան) ​​և շինարարության ընթացքում կործանարար միտումների կանխարգելում:

Ավտոտնակի նախագիծը կարող է մշակվել ինքնուրույն կամ մասնագետի խորհրդատվության օգնությամբ, կամ կարող եք պատվիրել նախագծային բյուրոներից, օգտվել ծրագրից ArchiCadկամ ներբեռնել ալբոմում ստանդարտ նախագծերԻնտերնետ.

Կարևոր է, որ ավտոտնակի նախագիծը կապված լինի տարածքի հետ, այսինքն՝ հաշվի առնի ռելիեֆի բոլոր առանձնահատկությունները, ստորերկրյա ջրերի առաջացումը և կարմիր գծերի տեղակայումը տեղում:

Այս փուլում որոշված ​​է հետևյալ հարցերը:

• շենքի չափերը և օգտակար ծավալը;
• որն է լինելու շրջանակային վահանակի ավտոտնակի հիմքը.
• Արդյո՞ք անհրաժեշտ է ստուգման անցք:
• կա՞ ներքին ջրահեռացման կարիք;
• Արժե՞ արդյոք ծածկել ամբողջ պարագիծը, թե՞ կարելի է սահմանափակվել դրանով.
• ինչ հաղորդակցություններ պետք է տեղադրվեն օգտագործման հարմարավետության համար.
• Փայտից պատրաստված սենյակը պետք է տաք լինի և ունենա ջեռուցման համակարգ, ինչ տեսակի;
• ինչ տարրերով կհամալրվի աշխատանքային տարածքը.
• ինչպես կազմակերպել առաստաղի վերևի տարածք (ձեղնահարկ կամ) իրեր և գործիքներ պահելու համար.
• ինչ տեսակի ծածկույթ կլինի հատակը;
• որն է առաջարկվող տանիքի կոնֆիգուրացիան;
• ինչ տեսակի դարպաս է նախատեսվում տեղադրել, և ինչպես դա կազդի ավտոտնակի ներքին տարածքի օպտիմալացման վրա:

Կարևոր է. Ծրագրի փաստաթղթերկօգնի ձեզ հաշվարկել շինարարական և սպառվող նյութերի օպտիմալ քանակությունը, ընտրել գործիքների և սարքավորումների անհրաժեշտ հավաքածուն և ապահովել տեխնոլոգիայի բոլոր նրբությունները:

Էլ ի՞նչ կպահանջվի շինարարության համար։

Այսպիսով, եկեք կառուցենք շրջանակային ավտոտնակձեր սեփական ձեռքերով. Երբ դուք որոշել եք հիմքի տեսակը, պատի ձևավորումը, հատակը և տանիքը, կարող եք ստեղծել ձեզ անհրաժեշտի ցանկ.

1. Նյութեր:

• բետոնե կամ ընդլայնված կավե բլոկներ կույտային հիմքի համար, խողովակներ ᴓ20 սմ - խողովակի հիմքի համար;
• ավազ;
• մանրախիճ;
• չոր խառնուրդ լուծույթի համար (M400);
• մետաղական ձող ᴓ6-8 մմ ամրացման համար;
• ռուլետային ջրամեկուսացում;
• ոչ դյուրավառ մեկուսացում;
• եզրային տախտակ (20 մմ) կաղապարման, հատակի և տանիքի պատյանների համար;
• տախտակ գավազանների և հատակի համար (40 մմ);
• գոլորշի-թափանցելի թաղանթ;
• խարիսխի պտուտակներ (գամասեղներ) M16;
• պտուտակներ և եղունգներ;
• փայտե դոդներ (50 հատ մեկ փաթեթում);
• հրակայուն և հակասեպտիկ ներծծում փայտանյութի համար:

• մակարդակ, սալոր գիծ, ​​շինարարական անկյուն, ժապավենի չափում;
• նեյլոնե լար, ցցիկներ;
• թիակներ և թիակներ;
• ճախարակ;
• սանդուղք կամ փայտամած;
• ատաղձագործի կացին;
• սղոց փայտամշակման համար (շրջանաձև);
• մուրճ;
• սայրեր;
• պտուտակահան;
• տափակաբերան աքցան;
• մուրճ;
• փորվածք կցորդներով;
• շինարարական կարիչ.

Շինարարություն և սպառվող նյութերդուք միշտ պետք է գնել 10% պահուստաշխատանքի ընթացքում չնախատեսված ծախսերի և հարկադիր փոփոխությունների համար.

Ստորև բերված լուսանկարը ցույց է տալիս ավտոտնակի կառուցումը փայտե ճառագայթ(շրջանակը ծածկված է տախտակներով).

Փուլային շինարարություն

Ինչպես կառուցել շրջանակային ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով. քայլ առ քայլ հրահանգներ:

1. Շինհրապարակի նախապատրաստում.

• տարածքը նշելով ցցիկներ և լարով;
• մաքրում և հարթեցում. տորֆի և վերին շերտի հեռացում 20 սմ խորության վրա:

Համար սյունաձև հիմքբավական է:

• պատրաստել 80 սմ խորությամբ անցքեր;
• ծածկելով դրանք տանիքի շերտով, դրանց մեջ տեղադրել բետոնե բլոկներ;
• երկիրը լցվում է բլոկների շուրջ անցքի մեջ.
• համոզվելով, որ հենարանները խիստ ուղղահայաց են, մանրակրկիտ սեղմեք այն;
• գետնից 20 սմ բարձրությամբ ցցված բլոկների հատվածը կազմում է ավտոտնակի նկուղը։

խողովակի հիմքը:

• խողովակները ᴓ20 սմ պտտվում են գետնին նույն խորության վրա՝ օգտագործելով դարպասը՝ համատեղելով 2 հոգու ջանքերը.
• խողովակը դուրս է գալիս մակերեսից 20 սմ բարձրությամբ, ինչը թույլ է տալիս բարձրացնել ապագա ավտոտնակի հատակը.
• խողովակի բաց հատվածը ծածկված է բիտումի մաստիկով;
• խողովակի խոռոչը լցված է մանրացված քարով և ավելի մեծ ամրության համար լցված հավանգով:

Համար հիմնադրամ:

• պատրաստել 50 սմ խորությամբ խրամատ;
• վահանակներից պատրաստված կաղապարով խրամատ ձևավորեք 30-40 սմ բարձրության վրա;
• ավազի և մանրախիճի խառնուրդը լցվում է հատակին;
• ծածկել խրամատը կաղապարի բարձրության վրա տանիքի նյութով;
• ամրապնդող բարը դնել երկու ուղղությամբ և մի քանի շերտերով, խաչմերուկներում այն ​​կապելով մետաղալարով.
• լցնել պատրաստված խոռոչը լուծույթով;
• Անկյուններում տեղադրվում են հիփոթեքային գամասեղներ կամ խարիսխներ;
• Աշխատանքը կարող է շարունակվել միայն երկու շաբաթ անց՝ բետոնի ամբողջական ամրացումից հետո։

Կարևոր է.Ավտոտնակի հիմքի ընտրությունը որոշում է տեսակը հետագա աշխատանքդրա բարելավման համար. սարքը հնարավոր է միայն շերտավոր և կույտային հիմքով, իսկ հիմքը կարող է դառնալ ենթահարկավտոտնակ, հուսալի ցանկացած ծանր քաշային մեքենայի համար։

Դրանք պատրաստելով 50-70 սմ լայնությամբ բետոնե արահետի տեսքով՝ կարող եք նաև հարմարավետ անցում ապահովել ավտոտնակի շուրջ։ Եթե շինհրապարակցածրադիր վայրերում կամ 2 մետրից ավելի մոտ ստորերկրյա ջրերում անհրաժեշտ է հաշվի առնել արտաքին դրենաժային համակարգը:

• մակերեսային դրենաժը ջուրը հավաքում է շենքից 1-3 մետր հեռավորության վրա ծանծաղ խրամատներում (30 սմ) փակ տիպև դրանք տանում է նախագծված լանջի երկայնքով դեպի բնական ջրային մարմին (լճակ, դրենաժային փոս); որպեսզի ջուրը արագ թափվի, ջրահեռացման հատակը ծածկված է գեոտեքստիլով, որը ցրված է 5 սմ մանրախիճի շերտով.
• օգտագործվում է հորատանցքերի ջրահեռացման համար ծակոտկեն խողովակներ, լցված մանրախիճով; ջուրը նրանց միջով հոսում է ստորերկրյա ջրերի ստորին հորիզոններ:

Տեղադրման համար dowelsՓայտի վրա ուղղահայաց անցքեր են փորված, մի փոքր ավելի մեծ, քան ամրացնողների տրամագիծը, որպեսզի փայտը չորանա, խցանումները կանխեն: Փայտի շարքերի թուլացումը կանխելու համար ամրացնողները երկարությամբ չպետք է ամբողջությամբ համընկնեն անցքի խորության հետ (2-3 սմ մնում են չլցված):

Փայտի մեջ տեղադրվում են կապիչներ շաշկի նախշ 1,5-2 մետր քայլերով, յուրաքանչյուր հաջորդ զույգ պսակների ամրակները տեղափոխելով այս հեռավորության կեսը: Պատերի անկյուններում օգտագործվում է պսակների «կիսածառի» միացում, գումարած համընկնումը կափարիչով կարում:

Ավտոտնակի պատերի օդափոխությունը նվազեցնելու համար ջուտի կամ սպիտակեղենի ժապավենը դրվում է ճառագայթների միջև երկարությամբ:

Նշում.Եթե, ըստ նախագծի, ավտոտնակում փայտից պատուհան կա, ապա այն կարելի է հանել թագերը դնելու ընթացքում կամ կտրել ամուր պատի մեջ՝ ամրացնելով դոդներով և փայտանյութով ներսից (5x5 սմ) շուրջը։ պարագծային.

Ստորև բերված լուսանկարում ինքնաշեն ավտոտնակ է փայտե շրջանակ:

Հարդարման աշխատանքներ

Փայտի հյուսվածքի բնական գեղեցկությունը անհարկի է դարձնում արտաքին պատերը փայտից ավարտելը: Բավական է ներծծումից հետո հակասեպտիկթրջել արտաքին կողմըփայտանյութ՝ չորացման յուղով կամ լաքով ջրի վրա հիմնված. Բայց ներսում, եթե սենյակը մեկուսացնելու անհրաժեշտություն կա և շրջանակը թաքցնելու ցանկություն, կարող եք օգտագործել հանքային մեկուսացումև ստվարաթղթե կամ գիպսաստվարաթղթե թերթեր: Այս նյութը պետք է պրինացված և ներկված լինի սիլիկատային ներկեր.

Մեկուսացման և երեսպատման ժամանակ ներքին պատերըԱվտոտնակում դուք կարող եք թողնել տեխնոլոգիական խորշեր գործիքների և սարքավորումների պահեստային տարածքներ կազմակերպելու համար: Դիմում փայտե երեսպատում կաջակցի փայտե կառուցվածքի էկոլոգիապես մաքուր տեսքին:

Ավտոտնակ մտնելու համար, որը բարձրացված է գետնի մակարդակից, դուք պետք է սարքավորեք թեք թեքահարթակմուտքի համար։ Տանիքի եզրի երկայնքով կարող եք տեղադրել արտահոսք պլաստիկ խողովակ, կտրել երկայնքով։

Ավտոտնակի տեսակը ընտրվում է ոչ այնքան նյութի ընդհանրությամբ, որքան արդյունավետ ֆունկցիոնալությամբ՝ ճոճվող, բարձրացնող, գլանափեղկեր: Նրանց ընտրությունը հաշվի է առնում տարվա ցանկացած ժամանակ տեխնիկական հուսալիությունը, պաշտպանիչ հուսալիությունը, գեղագիտական ​​ներդաշնակությունը ամբողջ շենքի հետ, նրանք չպետք էթաքցնել ներքին տարածքավտոտնակ.

Արդյունքում.Շրջանակային ավտոտնակ կառուցելը ձեր սեփական ձեռքերով A-ից Z-ը բավականին իրագործելի խնդիր է մեկի համար, ով գիտի ատաղձագործության և գործիքների հիմունքները: Եվ նման կառույցի առավելությունները կասկած չեն թողնում ընտրության վերաբերյալ.

• հավաքման հեշտություն;
• ամրություն;
• շրջակա միջավայրի բարեկամականություն.

Օգտակար տեսանյութ

Նայիր տեսանյութինչպես պատրաստել շրջանակային ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով.

Շրջանակային ավտոտնակի կառուցման տեխնոլոգիան հասցվել է այն պարզությանը, որն անհրաժեշտ է սովորական մեքենայի սեփականատիրոջ համար, ով սովոր չէ բարդությանը, բայց պահանջում է առնվազն նվազագույն հարմարավետ պայմաններ մեքենայի պահպանման համար:

Պարզեք ուժը

Իհարկե, առաջին բանը, որին ուշադրություն կդարձնի իր մեքենան սիրող յուրաքանչյուր իրեն հարգող ավտովարորդ, ապագա ավտոտնակի ուժն է։

Ոչ մի հովանոց, ժամանակավոր կացարան, հովանոց կամ անփայլ այլ շինություններ չեն կարող ծառայել որպես ավտոտնակ, թեև եզակիներից շատերին հաջողվում է իրենց մեքենան «խցկել» այնտեղ՝ ամբողջ տարվա «բնակության համար»:

Եթե ​​միջոցները սուղ են, և ձեզ հարկավոր է ավտոտնակ, ապա շրջանակի ծածկույթը կարող է փրկել ձեր մեքենան բնական երևույթներից և ջերմաստիճանի փոփոխություններից:

Առաջարկվող տեխնոլոգիան առավել մատչելի և շահավետներից մեկն է– Ձեր սեփական ձեռքերով շրջանակային ավտոտնակի կառուցումը կարող է իրականացվել, իսկապես, ձեռքով, այսինքն՝ առանց ծանր տեխնիկայի ներգրավման:

Շրջանակային «տուն մեքենայի համար» բավականաչափ ամուր կլինի, բայց կառուցվածքը իդեալին հասցնելու համար, դուք պետք է:

• կառուցել ավտոտնակ այնպես, որ այն կախված չլինի արտաքին միջավայրից.
• ստեղծել այնքան պարզ դիզայնայնպես, որ դա թույլ է տալիս վերանորոգել մեքենան տեղում;
• ապահովել ցածր մակարդակկառուցվածքի ջերմության փոխանցում;
• ներդնել նվազագույն միջոցներ շինարարության մեջ.

Ձեզ փոս է պետք:

Եթե ​​շրջանակային ավտոտնակի հիմքի հետ կապված ամեն ինչ շատ պարզ է. այն քիչ է կշռում և, հետևաբար, թույլ է տալիս հիմք ընդունել հարթակը կառուցվածքի համար, ապա ստուգման անցքի կառուցման անհրաժեշտությունըԱրդար հարց է առաջանում՝ ընդհանրապես պե՞տք է։

Անհրաժեշտ է որոշում կայացնել դրա առկայության կամ բացակայության մասին բոլոր շինարարական աշխատանքների նախօրեին: Ավտոտնակի այս տարրը պարտադիր է միայն այն դեպքում, եթե դուք ինքներդ եք վերանորոգում ձեր մեքենան:

Եթե ​​որոշեք, որ փոս է անհրաժեշտ, ապա դրա տեղադրումը որոշ ժամանակ կպահանջի և ձեր նախագծի իրականացումը կդարձնի մի փոքր ավելի թանկ (ոչ էական):

Փոսը փորված է ըստ գծանշումների, դրա պատերը ամրացված են աղյուսներով (մեկ աղյուսի մեջ դնելու մեթոդ) և ապահովված բարձրորակ լուսավորությամբ։

Ստուգման փոսի վերին պարագծի երկայնքով անհրաժեշտ է (!) տեղադրել պողպատե շրջանակ, որը խնամքով ցեմենտացված է: Դա անհրաժեշտ է մեքենայի ծանրության տակ փոսի փլուզումից խուսափելու համար:

Հաջորդ փուլը բաղկացած է մոնոլիտ հիմքի կազմակերպում. Դրա համար պատրաստված տարածքի վրա (ներքևում) լցվում է այսպես կոչված բարձ՝ ավազի և մանրախիճի խառնուրդ 10 սմ-ից ոչ ավելի, վերևում բետոնով (3 սմ): Բետոնի մեջ տեղադրվում է ամրացման շրջանակ - երկաթե ձողերը դրվում են ինչպես երկայնքով, այնպես էլ խաչաձև, դրանք ամրացնելով խաչմերուկներում:

Գրեթե ավարտված տեղամասի պարագծի շուրջը տեղադրվում է կաղապարամած, և կառուցվածքը բետոնապատվում է:

Երբ հիմքը ամրացնող բետոնը չորանա, կարող եք սկսել տեղադրումը առանց սպասելու, որ այն լավ նստի (ի վերջո, դա տուն չէ): շրջանակի կառուցվածքը.

Շրջանակային ավտոտնակների տեսակները

Ինչպես ցանկացած այլ, ձեր սեփական ձեռքերով շրջանակային ավտոտնակ կառուցելը ներառում է հիմքի կառուցման ամենադժվար և վճռորոշ պահը: Բայց երբ աշխատանքի այս փուլն ավարտվում է, պարզվում է, որ դեռ շատ բան է մնացել կարևոր կետեր, որը չի կարելի անտեսել։

Նույնիսկ ձեր ընտրած ավտոտնակի տեսակը կախված է ձեր մեքենայի անվտանգությունից:

Որոշ շրջանակային ավտոտնակների շարքում կան մի քանի տեսակի ավտոտնակներ, որոնք որոշում են մեքենայի սպասարկման որակը: Եվ չնայած մասնագետներն ասում են, որ բոլոր շրջանակային կառույցներում մեքենա պահելը մոտավորապես նույնն է լինելու, դուք հնարավորություն ունեք ընտրելու, ստուգելու և համեմատելու:

Մետաղական ավտոտնակ

Փորձագետների կարծիքով, նման շրջանակային ավտոտնակը սեփականատիրոջը կարժենա ընդամենը 30 հազար ռուբլի:

Ավտոտնակի օպտիմալ չափերըծալքավոր թիթեղից (և բոլոր այլ տիպի ավտոտնակներ) 4,5X3,5 մետր, պայմանով, որ պարունակի մեկ ավտոմեքենա։

Ավտոտնակը չպետք է նեղ լինի, այն պետք է ապահովի հարմարավետ կացարան մեքենայի, սեփականատիրոջ և առկա փոքր և մեծ սարքավորումների համար:

Նման ավտոտնակի պատերի և տանիքի համար առավել հարմար են C 10 դասի մետաղական պրոֆիլների երկմետրանոց թիթեղները: Նման թերթիկի հաստությունը պետք է լինի առնվազն 0,5 մմ:

Ստանդարտ ավտոտնակի համար անհրաժեշտ կլինի 23 թերթ, որի առյուծի բաժինը կծախսվի պատերի դասավորության վրա։

Ծածկեք պատերը համընկնող թերթերով, միացնելով տանիքի պտուտակներով։ Ծածկույթի (տանիքի) երկարությունը կարգավորեք այնպես, որ դրա հիմնական չափը (ծածկույթը) լինի 1,9 մետր, իսկ 10 սմ մնա անձրևաջրերի արտահոսքի համար անհրաժեշտ վերելքի սարքավորումներին։

Շրջանակային տեխնոլոգիայի օգտագործմամբ նման ավտոտնակի կառուցման ժամանակը մեկ շաբաթ է:

Մետաղական շրջանակի ավտոտնակներն ավելի մանրամասն քննարկվում են ստորև:

Շրջանակային և պանելային ավտոտնակ

Շրջանակ-պանելային ավտոտնակ կառուցելու համար նախագիծ պետք չէ: Դուք կարող եք պարզապես վերցնել ցանկացած գործարանում արտադրված ամենապարզ նմուշները. այս դեպքում դա այդպես է ֆերմա կառույցներև պատի վահանակներ:

Այս տեսակի շրջանակային ավտոտնակ բարձր խնայողություն է, դրա շինարարությունը կարող է ավարտվել 25 հազար ռուբլու սահմաններում, գերազանց ջերմության պահպանում և դիզայնի պարզություն:

Բացի այդ, նման կառույցներն ավելի շատ տուն են հիշեցնում, քան տրանսպորտային միջոցներ պահելու վայր և հաջողությամբ լրացնում են լանդշաֆտային դիզայնը:

Շրջանակային ավտոտնակի կառուցումձեր սեփական ձեռքերով, եթե ընտրել եք շրջանակի վահանակի տեսակը, դա տեղի է ունենում սովորական սխեմայի համաձայն.

• հիմք դնելով;
• շրջանակի տեղադրում;
• շենքի «կմախքը» պանելներով ծածկելը.
• մեկուսացում;
• տանիքի կառուցում;
• դարպասը կախված.

Ահա մի տեսանյութ, թե ինչպես կարելի է կառուցել շրջանակային ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով:

Փայտե ավտոտնակ

Այս տեսակի ավտոտնակի կառուցման առանձնահատկությունը փայտե շրջանակի կառուցումն է, և, լավ, գինը: Նման շրջանակային ավտոտնակը արժեքով շատ ավելի թանկ կլինի, քան իր գործընկերները՝ մետաղական պրոֆիլ և պանելային ավտոտնակներ:

Բայց եթե դուք հավատարիմ եք սկզբունքին. եթե պատրաստվում եք կառուցել, ապա կառուցեք որակով, և դուք իրավացի եք: Փայտը որպես նյութ ունի մի շարք առավելություններ:

• առավել էկոլոգիապես մաքուր;
• առավել էներգաարդյունավետ;
• առավել գոլորշի թափանցելի;
• առավել հեշտ մշակվող;
• լանդշաֆտային կազմի մեջ ամենահարմարը:

Այս լուսանկարներում տեսնում եք ձեր սեփական ձեռքերով շրջանակային ավտոտնակի կառուցման փուլերը:

Փայտից շրջանակային ավտոտնակ կառուցելիս ձեզ միայն անհրաժեշտ է հաշվի առեք որոշ նրբերանգներ:

• ընտրելիս գոտի տեսակըՇրջանակային փայտե ավտոտնակի հիմքը, պարզապես անհրաժեշտ է այն խորացնել 60-80 սմ-ով, բայց կույտերը կամ սյուները պետք է տեղադրվեն ավելի խորը և ամուր;
• Նախքան փայտե շրջանակը տեղադրելը, անհրաժեշտ է մշակել նախագիծ կամ առնվազն ուրվագիծ (բայց որքան հնարավոր է մանրամասն);
• Հնարավորության դեպքում ճառագայթների միացումը պետք է կատարվի ամենապարզ մեթոդներով. համընկնման մեթոդը ճիշտ է:

Որքա՞ն արժե էժան ավտոտնակը:

Գնի հարցը մնում է արդիական ցանկացած նախագիծ իրականացնելիս, նույնիսկ այնպիսի գերպարզ, ինչպիսին է սեփական ձեռքերով շրջանակային ավտոտնակ կառուցելը։

Բոլորը վաղուց են վարժվել այն մտքին, որ ձեր կողմից պատրաստված շատ ավելի էժան է, այդ իսկ պատճառով մեքենաների սեփականատերերի մեծ մասը փորձում է իրենց «ծիծեռնակին» ապահովել «հեղինակային» շինարարության բնակարանով։

Հաշվի առնելով շրջանակը, երեսպատումը և աշխատանքը, շրջանակային ավտոտնակը ձեզ կարժենա 25 հազար ռուբլիից: Եթե ​​դուք օգտագործում եք փայտը որպես շինանյութ– ապա արժեքը կկազմի մոտ 35 – 70 հազար ռուբլի՝ կախված փայտի տեսակից:

Միշտ չէ, որ մեծ ավտոտնակի կարիք կա: Հաճախ մեքենայի անվտանգությունը կարելի է ապահովել պարզ կառուցվածքով, որը կպահանջի ավելի քիչ աշխատուժ և գումար։ Շրջանակային տիպի ավտոտնակ կառուցելու համար մենք պատրաստել ենք քայլ առ քայլ հրահանգներ՝ նշելով բոլոր անհրաժեշտ քայլերը։

Շրջանակային ավտոտնակի առավելությունները

Շրջանակային շենքերի լքվածությունը ամենից հաճախ պայմանավորված է նրանց ցածր գողության դիմադրությամբ: Բայց եթե ավտոտնակը կոոպերատիվում չէ, այլ բնակելի տարածքում և հսկողության տակ է, ներխուժումից ցածր պաշտպանությունը այլևս նման համոզիչ փաստարկ չի թվում: Ի վերջո, գողության դժվարությունը որոշվում է պաշտպանության առավել խոցելի տարրով, և դա գրեթե միշտ դարպաս, պատուհան կամ մուտքի դուռ է:

Շրջանակի կառուցումը պահանջում է շատ ավելի քիչ ռեսուրսներ՝ և՛ փող, և՛ աշխատուժ: Փայտե շրջանակԿապիտալ ներդրումների առումով հեշտ է հավաքվել մի քանի օգնականների հետ, այդպիսի կառույցը կարժենա առնվազն մեկ երրորդով պակաս, քան որմնադրությանը:

Ավելին, նման շինարարությունը հիանալի հնարավորություն է տուն կառուցելու համար փայտամածը հավաքելուց հետո մնացած փայտանյութը ռացիոնալ օգտագործելու համար: Մինչև վեց մետր լայնությամբ ավտոտնակների համար 50x100-150 մմ տախտակները կատարյալ են:

Հիմնադրամ և հատակ

Հեշտության համար շրջանակի կառուցվածքըխորհուրդ է տրվում կազմակերպել ոչ ներքև կամ մակերեսային ներքև շերտի հիմք 250 մմ լայնությունից՝ 30-40 սմ չհեռացող նյութի լցակույտով (ավազ, մանրախիճ): Եթե ​​ապագայում նախատեսում եք տեղադրել զննման փոս, ապա դրա մասին ոչինչ չեք կարող անել, դուք պետք է հիմք վերցնեք սառեցման խորությունից ցածր հիմքով և ապահովեք դրա բարձրորակ ջրամեկուսացում.

Ժապավենի մուտքի մասում պետք է պատրաստվի իջեցված հատված, որի վերին հարթությունը հավասար է հատակի զրոյական մակարդակին։ Հիմնադրամի մնացած մասը կատարվում է հարակից տարածքում հողի մակարդակից 200-250 մմ բարձրության վրա՝ անկախ խորացման աստիճանից։

1. Ավազի պատրաստում. 2. Շերտավոր հիմք: 3. Բետոնե հատակ: 4. Ավազի պատրաստում ցամաքուրդի համար: 5. Կծկված հող

Ժապավենի ամրացումը ստանդարտ է՝ չորս ձող 12 կամ 14 մմ յուրաքանչյուրը, որոնք միացված են կառուցվածքային ամրացմամբ 60-80 մմ ընդմիջումներով: Մուտքի կողմի նոսրացումը ամրապնդվում է նույն սխեմայով, բայց ավելի խիտ: Դուք պետք է անմիջապես որոշեք գամասեղների տեղադրման և դրանք աշխատանքային ամրացման հետ կապելու մասին: Կարելի է խարիսխը թողնել 100-120 սմ հետո, կամ ամրացնել խարիսխի պտուտակներով՝ վերին եզրին ապահովելով բետոնի բավարար պաշտպանիչ շերտ։

Շրջանակային ավտոտնակի հատակը կարող է պատրաստվել սորուն, մոնոլիտ բետոնից կամ փայտից, հիմնարար տարբերություն չկա: Մենք միայն նշում ենք, որ փայտե հատակը տեղադրելիս իմաստ ունի հիմք դնել 5-6 սմ եզրով, որպեսզի գերանները հենվեն դրա վրա: Ավելի լավ է հողի փորումը և մանրախիճի լցոնումը անհապաղ իրականացնել, սակայն նպատակահարմար է հատակի վերջնական տեղադրումը հետաձգել մինչև տանիքի ծածկի աշխատանքների ավարտը:

Ինչպես հավաքել պատի շրջանակ

Ավտոտնակի շրջանակային համակարգը բաղկացած է չորս հատվածից. Խորհուրդ է տրվում նախ պատրաստել կողային պատերը, հետո՝ հետնամասը և առջևը։ Նախքան հավաքելը, փայտը պետք է ներծծվի հակասեպտիկով և չորանա բնական պայմաններում:

Պատերից յուրաքանչյուրը սկզբում տապալված է ուղղանկյուն շրջանակի տեսքով: Վերին և ստորին հիմքերի համար պետք է միայն վերցնել ամուր տախտակներ, ուղղահայաց տարրերը կարելի է զուգակցել վիրակապով թևավորելով։

Շրջանակը հավաքելու համար ավելի լավ է օգտագործել պատրաստի պողպատե անկյունները և կցամասերը:

Եթե ​​հիմքի մեջ խարիսխներ էիք դնում, նախ փորձեք ներքևի հիմքի տախտակը և հորատեք պահանջվող քանակությունանցքեր. Տեղադրեք պատի շրջանակը այնպես, որ դրսումհիմքը դուրս է եկել 25-30 մմ: Հարթ տարածքի վրա զուգահեռաբար տեղադրեք երկու երկայնական տախտակներ, դրանց միջև եզրերին ավելացրեք երկու սյուն: Թակեք անկյունները, հավասարեցրեք անկյունագծերը և ամրացրեք անկյունային հոդերը կծիկներով:

Այնուհետև շրջանակին ուղղահայաց սյուներ ավելացրեք 60 սմ քայլով: Հնարավոր է, որ դարակաշարերի տեղադրման քայլը պետք է վերահաշվարկվի, որպեսզի դրանք չտեղակայվեն ներկառուցված գամասեղների անցման վայրերում: Նախքան պատերը տեղադրելը, հիմքի շերտի երկայնքով փաթաթեք տանիքի 2-3 շերտ:

Ամրացման համար օգտագործեք 100-120 մմ երկարությամբ կոպիտ մեխեր։ Երբ մի հատվածը տապալվում է, այն բարձրացվում և տեղադրվում է հիմքի վրա, այնուհետև ամրացվում է դրա վրա՝ օգտագործելով ներկառուցված գնդիկներ կամ խարիսխի պտուտակներ. Ամրակները լիովին չեն ամրացվում, մինչև բոլոր չորս հատվածները միասին հավաքվեն:

Կողային պատերը տեղադրելուց հետո դրանք պետք է գետնից հենվեն՝ մեկ մեխով շրջանակին գամված թեքություններով՝ ուղղահայացության ազատ ճշգրտման համար։ Երբ երկու հատվածներն էլ սանրված են, և նրանց միջև հեռավորությունը մի քանի տեղերում ճշգրտվում է, ժամանակավոր ամրացման համար հարկավոր է 3-4 տախտակ գցել վերևում:

Ավտոտնակի հետևի պատը սովորաբար դատարկ է և հավաքվում է նույն սկզբունքով, ինչ կողայինները: Այն բարձրացնելուց և տեղադրելուց հետո անհրաժեշտ է ապահովել անկյունների ժամանակավոր ամրացում ամրագոտիներով։ Ավտոտնակի ճակատային պատի բացումը պահանջում է ամրացված գլխիկ: Սովորաբար ճակատային պատը հավաքվում է երկու նեղ հատվածներից, որոնք գտնվում են դարպասի երկու կողմերում: Նրանց բարձրությունն ավելի ցածր է, քան մյուսները, այնպես որ վերևում կարող է տեղադրվել հզոր ճառագայթ, որը հավաքվում է 50 մմ հաստությամբ 3-4 տախտակներից, տեղադրվում եզրին և ամրացվում միասին:

Հիմնական շրջանակը հավաքելուց հետո դուք պետք է ստուգեք դրա երկրաչափությունը. ստուգեք անկյունագծերը վերին և ստորին հարթություններում, համոզվեք, որ պատերը ուղղահայաց են: Հաջորդը, հարակից հատվածները ամրացվում են ամրացումներով, որոնք գամված են անկյունին ոչ ավելի մոտ, քան մեկ մետր, այնուհետև կատարվում է հիմքի ամրացումների վերջնական ամրացումը:

Տանիքի և առաստաղի կառուցում

Պատի շրջանակը հավաքելուց հետո ձևավորվում է գրեթե ավարտված Mauerlat rafter համակարգի համար: Նախ, կողային պատերի վերին հիմքերի արտաքին եզրերին, դուք պետք է տեղադրեք մեկ երկայնական եզր եզրին և այն ներքևից պտտեք ինքնահպման պտուտակներով, որպեսզի Mauerlat-ին տրվի L-աձև պրոֆիլ: Այնուհետև կողերի միջև տեղադրվում են առնվազն 50 մմ հաստությամբ տախտակներ և ամրացվում են մաուերլատի երկու մասերին, որոնք գործում են որպես հատակի ճառագայթ:

Տախտակների փոխարեն նախապես հավաքված ֆերմաները կարելի է անմիջապես տեղադրել և ամրացնել, եթե ավտոտնակը երկրորդ հարկում բնակելի տարածք չունի։ Ֆերմաները պետք է հավաքվեն նեղ ձևի ձևանմուշի համաձայն ուղղանկյուն trapezoid. Ֆերմայի վերին տախտակները, որոնք կազմում են տանիքի թեքությունը (կամ թեքությունները), պետք է տեղակայվեն առնվազն 15º անկյան տակ և ունենան 30-40 սմ բարձրություն, որպեսզի ձևավորվեն թիկնոցներ: Ֆերմայի հիմքում կան երկու ուղիղ անկյուններ, որոնք տեղադրված են հենց Mauerlat-ի կողերի միջև։ Խորհուրդ է տրվում ամրացնել տախտակներն ու տախտակները ֆերմայի համար՝ օգտագործելով եզրագծային միացում, որը ամրացված է կողային թիթեղներով:

Նման շրջանակային ավտոտնակի համար հնարավոր է տեղադրել չմեկուսացված ձեղնահարկ: Երբ առաստաղները տեղադրվում են, L- ձևավորված հավաքույթները բարձրացվում են Mauerlat-ի վրա, որոնք միացված են վերին հանգույցից 50-60 սմ հեռավորության վրա գտնվող ցատկողով: Գեղձերի պոչերը պետք է ձգվեն մաուերլատից 30-35 սմ հեռավորության վրա և ունենան ծայր՝ արագ և հեշտ ամրացման համար: Ընդհանուր առմամբ, գավազանների յուրաքանչյուր պոչը հենվում է ակոսով մաուերլատի եզրին և երկու պտուտակներով ամրացված է դրա հորիզոնական շերտին և հատակի ճառագայթին:

Շրջանակը թրջվելուց պաշտպանելու համար գավազանները ներսից ժամանակավորապես ամրացվում են մի քանի երկայնական տախտակներով։ Հաջորդը լանջերին դուք պետք է քաշեք պլաստիկ ֆիլմիսկ ամրացնելու համար հակավանդակը լցնում ենք 15-20 մմ հաստությամբ շերտերով։ Երբ խոսքը վերաբերում է տանիքի տեղադրմանը, լրացրեք հորիզոնական ծածկը և տեղադրեք ցանկացած հարմար տեսակի ծածկույթ:

Համար փափուկ տանիքպատումը կատարվում է լայն տախտակով (ներառյալ չեզրը) 2-3 սմ փոքր բացերով

Դռների, պատուհանների, դարպասների տեղադրում

ՀԵՏ պատուհանների բացվածքներոչ մի դժվարություն չի առաջանա. Համար բնական լույսՍյուների միջև 60 սմ լայնությունը բավական է, պարզապես ավելացրեք երկու հորիզոնական խաչաձող և տեղադրեք պատուհանի շրջանակը:

Անհրաժեշտության դեպքում լրացուցիչ դուռհետևի կամ կողային պատի մեջ պետք է կտրել դարակներից մեկը, այնուհետև դրանից պետք է պատրաստել վերին ծածկը: Միևնույն ժամանակ, դռան տակ բացվածք ստեղծելու համար կարող եք կամ կողքերում ավելացնել երկու դարակ, կամ տարածել դռան բլոկառկա բացվածքի ներսում կան 15-20 սմ բլոկներ։

Ամենամեծ դժվարությունը դարպասի բացվածքի կառուցումն է։ Այն պետք է նախագծված լինի յուրաքանչյուր կողմից առնվազն կրկնակի սյունով և, ինչպես նշվեց, վերևում ամրացված հորիզոնական ճառագայթով: Սա բավարար է վերելակի և պտտվող սարքի տեղադրման համար կամ գլորվող դարպասներ. Ճոճվող դռների դեպքում դժվարանում է ընկալել բեռը, երբ բաց դիրքփականներ Բացման կրկնակի սյուներին անհրաժեշտ է ավելացնել երկու ճառագայթ, որոնք շարունակվում են հատակի համակարգի տակ մինչև ավտոտնակի երկարության կեսը:

Մեկուսացում, երեսպատում, հարդարում

Շինարարության վերջնական փուլը շրջանակի երեսպատումն ու հարդարումն է: Ընդհանուր chipboard երեսպատման փոխարեն միանգամայն ընդունելի է ներսից օգտագործել խոնավակայուն գիպսաստվարաթուղթ կամ գիպսե մանրաթելային տախտակ: Գիպսե տախտակները կթեթևացնեն շինարարության բյուջեն և կվերացնեն ջերմաստիճանի բացերը պահպանելու անհրաժեշտությունը: Լրացուցիչ բարդությունները ներառում են սյուների միջև հորիզոնական խաչաձողեր ավելացնելը թերթերի միացման համար և լրացուցիչ շերտեր ավելացնելը անկյունային հոդերի համար:

Շրջանակային ավտոտնակի պատրաստում պատյանների համար. 1. Քամուց պաշտպանություն. 2. Հյուսվածք. 3. Պեդիմենտ

Արտաքինից շրջանակի սյուները հիանալի հիմք կծառայեն սայդինգի համար, պարզապես անհրաժեշտ է նախ լցնել հողմակայուն թաղանթը: Պատերից երեսպատման բազային մասի անցումը կատարվում է պարզ անկյունային պրոֆիլով, որը թույլ չի տալիս խոնավության հոսքը ներսից:

Արտաքինից հնարավոր է նաև OSB-ից կամ SML-ից պատրաստված շարունակական երեսպատում ներկելու, սվաղելու կամ աղյուսով երեսպատման համար։ Այսպիսով, նույնիսկ շրջանակային ավտոտնակը կարող է նախագծվել մեկում ոճային որոշումտեղում գտնվող մնացած շենքերի հետ:

Նման ավտոտնակը մեկուսացնելու կարիք չկա։ Մեքենան կայանելուց հետո շարժիչի մնացորդային ջերմությունը կջերմացնի օդը և մարմնի վրա խոնավության խտացում կառաջացնի, ուստի որքան արագ օդը սառչի ներսում, այնքան երկար կծառայի պահեստավորված սարքավորումը:

Գյուղական տների շատ սեփականատերեր նախընտրում են իրենց տեղում փայտե ավտոտնակներ կառուցել, քանի որ այս կառույցները ոչ միայն թույլ են տալիս մեքենա պահել, հուսալիորեն պաշտպանելով այն: բացասական ազդեցությունմիջավայրը, այլև հանդես գալ որպես իդեալական լրացում ճարտարապետական ​​ձևավորումՏներ.

Բացի այդ, նման շենքում դուք կարող եք հարմարավետորեն տեղադրել մեծ իրեր, տարբեր գործիքներև հարմարավետ կերպով կազմակերպել ավտոմեքենայի վերանորոգման տեղ: Հարկ է նշել, որ փայտե կառույցի տեղադրման գործընթացը պարզ է և կարող է իրականացվել ձեր սեփական ձեռքերով:

Առանձնահատկություններ և առավելություններ

Փայտե ավտոտնակը բազմաֆունկցիոնալ կառույց է, որի շրջանակը պատված է փայտանյութով կամ տախտակով: Ժամանակակից դիզայնի շնորհիվ նման ավտոտնակում կարելի է հեշտությամբ տեղավորել 2 մեքենա՝ օգտագործելով նվազագույն քանակությամբ հող։

Ի տարբերություն աղյուսագործության, պրոֆիլավորված փայտանյութից շինարարությունը էժան է, և ավարտական ​​աշխատանքկարող է կատարվել ինչպես նոր, այնպես էլ վերամշակված նյութերի միջոցով:

Ավտոտնակի բոլոր մասերի հավաքումն իրականացվում է արագ և չի պահանջում հատուկ ուսուցում կամ բարդ սարքավորումների օգտագործում:

Տեղադրում փայտե ավտոտնակընտրված է նաև այն դեպքում, երբ հողամասԱրդեն կան նույն ոճով պատրաստված փայտե շինություններ։ Հետևաբար, ստեղծելու համար լանդշաֆտային դիզայնընդհանուր պատկերը և ներդաշնակությունը չկործանելու համար երկրի տների սեփականատերերը պետք է իրենց ձեռքերով փայտից ավտոտնակ կառուցեն: Որպեսզի նման կառույցը ծառայի որպես մեքենայի պահպանման հուսալի վայր, խորհուրդ է տրվում տեղադրել այն ցանկապատված կամ հսկվող տարածքում, դա կօգնի խուսափել գողությունից և գողությունից:

Փայտե ավտոտնակի հիմնական առավելությունները ներառում են բավականին մեծ քանակությամբ հատկություններ:

• Ուժ և ամրություն:
• Նորաոճ տեսք։ Այս կառուցվածքը հիանալի տեղավորվում է կայքի ձևավորման մեջ:
• Տրանսպորտի հուսալի պաշտպանություն ջերմաստիճանի և խոնավության փոփոխություններից:

• Հրդեհային դիմադրություն. Ժամանակակից շենքերը վերամշակվում են քիմիական կազմը, ուստի նրանք «չեն վախենում» կրակից և փայտի միջատներից։
• Տնտեսական. Կառույցը տեղադրելու համար կարելի է ընտրել ցանկացած տեսակի փայտ, և կարիք չկա շինարարներ վարձել, ինչը, իր հերթին, զգալիորեն խնայում է ընտանեկան բյուջեն։
• Հեշտ է տեղադրել: Շինարարական աշխատանքներն ավարտվում են արագ, և ավտոտնակի տեղադրումն իրականացվում է «մաքուր», ավարտից հետո բեկորներ չեն մնացել, որոնց մաքրումը կարող է երկար ժամանակ պահանջել։

• Տարբեր ներքին հարդարման հնարավորություն։ Քանի որ մեքենաների սեփականատերերը շատ ժամանակ են անցկացնում ավտոտնակում, դրա ինտերիերը պետք է հարմարավետ լինի: Սենյակին տնային ջերմություն հաղորդելու համար շենքի ներսում պատերը կարելի է օրիգինալ ձևով զարդարել։ Այսպիսով կստացվի լրացուցիչ սենյակ, որում հաճելի կլինի հանգստանալ աշխատանքից հետո։
• Նախագծերի հսկայական ընտրություն: IN վերջերսստեղծվում են բազմաթիվ շենքեր տարբեր չափսեր, ձև և ոճ: 6x4 մ ավտոտնակները չափազանց տարածված են իրենց կոմպակտ չափի շնորհիվ, դուք կարող եք ոչ միայն խնայել նյութը, այլև ռացիոնալ օգտագործել հողամասը:
• Շրջակա միջավայրի բարեկեցություն: Փայտը բնական հումք է, որը լցնում է սենյակը հաճելի հոտով և չի արտանետում վնասակար նյութեր։

Դիզայնի ընտրություն

Նախքան փայտե ավտոտնակ կառուցելը, դուք պետք է որոշեք դրա մասին տեսքը, որից կախված կլինի շենքի տեսողական ընկալումը և դրա համադրությունը կայքի այլ օբյեկտների հետ։

Այսօր առանձնանում են կառույցների հետևյալ տեսակները.

• շրջանակ;
• ազգային հավաքական;
• գերան տուն

Ամենագեղեցիկ և թանկարժեք կառույցը համարվում է փայտե տունը։ Նման ավտոտնակն առանձնանում է բարձր էսթետիկայով, իր փայտյա զարդարանքհեշտությամբ համակցվում է այլ նյութերի հետ: Բացի այդ, շենքն ունի լավ կատարումուժ, քանի որ այն տեղադրված է մոնոլիտ, և ճառագայթները սերտորեն տեղավորվում են միմյանց հետ: Կառույցը նաև դիմացկուն է մեխանիկական վնասների նկատմամբ, նրա պատերը դժվար է ճեղքել կամ փորել, ինչը կարևոր է ավտոտնակը կողոպտիչներից պաշտպանելիս: Գերտանային տան տեղադրումը շատ ժամանակ չի պահանջում և, որպես կանոն, ավարտվում է 3-ից 7 օր:

Ավտոտնակի համար լավ տարբերակ է փայտանյութից պատրաստված հավաքովի կառուցվածքը: Դրա տեղադրումն իրականացվում է հատուկ տեխնոլոգիայի կիրառմամբ։ Սկզբում ապագա շենքի պարագծի երկայնքով կատարվում է զուգահեռաբար, այնուհետև երկու կողմից դրան կցվում են տախտակներ: Արտաքինից նման ավտոտնակը կարելի է ծածկել սայդինգով, իսկ ներսը՝ ցանկացած նյութով։

Ինչ վերաբերում է շրջանակի կառուցվածքին, ապա այն համարվում է շինարարության մեջ ամենաառաջադեմ տեսակը։Ի տարբերություն հավաքովի ավտոտնակի, զուգահեռ տեղադրման ժամանակ անմիջապես հաշվի է առնվում պատուհանների, դռների և դարպասների գտնվելու վայրը: Մասերը հավաքվում են այնպես, որ շրջանակի հարթությունը նմանվի շախմատի տախտակ. Բացի այդ, բոլոր ներքին հարկերը կառուցված են բջջային սկզբունքով, ինչը զգալիորեն մեծացնում է շենքի ամրությունը և դարձնում այն ​​տաքացնող:

Հիմնադրամ

Սովորաբար, փայտե շենքեր կառուցելիս օգտագործվում է ժապավենային հիմք, և ավտոտնակի տեղադրումը բացառություն չէ: Այս հիմքը երկարացնում է շենքի կյանքը: Եթե ​​կառույցի ավարտը կներառի փայտից բացի այլ նյութեր, ապա լավագույնն է ընտրել մոնոլիտ հիմք. Այն կարելի է կամ լցնել բետոնով կամ դնել պատրաստի սալերի միջոցով:

Նման բազայի միակ թերությունը վատ ջերմային հաղորդունակությունն է, բայց քանի որ ավտոտնակը ոչ բնակելի տարածք է, դա մեծ խնդիր չի լինի:

Նախքան հիմքը լցնելը, նախ պետք է նկարներ նկարել և զգուշորեն պատրաստել տեղը: Դա անելու համար շինհրապարակը մաքրվում է բեկորներից, այնուհետև հողի մեջ 40 սմ իջվածք է արվում։ Այս դեպքում կարևոր է մակերեսը հարթ և հարթ դարձնել։ Խորշի լայնությունը պետք է ունենա փոքր լուսանցք՝ բոլոր կողմերից 150x150 սմ: Հիմքի տակ պետք է դրվի գետի ավազից և մանրացված քարից ոչ ավելի, քան 160 մմ հաստությամբ բարձ: Նախ պետք է սեղմել ավազը, այնուհետև հավասարաչափ բաշխել մանրացված քարի շերտը։

Բարձը պատրաստ լինելուց հետո դուք պետք է կաղապարը տեղադրեք ապագա կառուցվածքի եզրագծի երկայնքով: Լավագույնն այն է, որ այն պատրաստեք ուղղահայաց ձողերից, յուրաքանչյուր կողմում թողնելով 20 սմ բացվածք: Բացի այդ, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք կաղապարի բարձրությանը դրա բարձրության ցուցիչը 200 սմ է, քանի որ հիմքի շրջանակը և հիմքը նախապես պատրաստված են և ձևավորվում են 100x100 մմ չափսերով: Ամրապնդող ձողերի տակ պետք է աղյուս դնել և բետոն լցնել, որպեսզի այն ծածկի միայն կեսը:

Շինարարության հետագա փուլերը կարող են իրականացվել հիմքի ամբողջական չորացումից հետո: Դա սովորաբար տևում է մի քանի օր:

Շրջանակ և տանիք

Ամենից հաճախ փայտե ավտոտնակների տեղադրման համար ընտրվում է տանիքի մեկ տեսակ, քանի որ այն հսկայական բեռ չի դնում շրջանակի վրա և չի պահանջում լրացուցիչ ամրացում: Եթե ​​սենյակը նախատեսվում է օգտագործել երկու մեքենայի համար, ապա նպատակահարմար է օգտագործել հատուկ պրոֆիլներ, պատված հակակոռոզիոն խառնուրդներով։ Ինչ վերաբերում է ավտոտնակի շրջանակին, նախքան այն կառուցելը, անհրաժեշտ է ոչ միայն ընտրել տեխնոլոգիան և հավաքման վայրը, այլև հաշվի առնել հաղորդակցությունների, կլիմայական պայմանների և ստորերկրյա ջրերի մակարդակի հարևանությունը: Կարևոր է նաև որոշել մուտքի տարածքը և դարպասի տեսակը:

Որպես կանոն, փայտե ավտոտնակը կառուցվում է սոսնձված կամ կլորացված փայտից:Աշխատանքի համար խորհուրդ է տրվում գնել 18% -ից ոչ ավելի խոնավության սալիկներ և տախտակներ: Այս դեպքում 100×50 մմ չափսերով ճառագայթ է օգտագործվում ստորին եզրագծման համար, երկայնական տարրեր 50x50 մմ, իսկ հատակների և գավազանների համար 100x100 մմ: Շրջանակի տեղադրումը պահանջում է դարակների ժամանակավոր ամրացում, դա հնարավորություն է տալիս բարձրացնել ամրացման կոշտությունը: Հետեւաբար, դարակաշարերը միացված են օգտագործելով մետաղական անկյուններև ինքնահպման պտուտակներ:

Շինարարություն

Շրջանակի կառուցվածքի տեղադրումը սկսվում է ներքևի եզրագծով, որն իրականացվում է ավտոտնակի ամբողջ պարագծի երկայնքով, ճառագայթների միջոցով: Ծառի մակերեսը պետք է ծածկված լինի մաստիկով և հակասեպտիկներով։ Բացի այդ, տակ ստորին կտրվածքդրված է տանիքի ծածկ: Տեղադրեք շրջանակի անկյուններում անկյունային սյուներև ամրացրեք դրանք ամրագոտու վրա՝ օգտագործելով մետաղական փակագծեր:

Այսպիսով, կառուցվածքը դառնում է դիմացկուն և կարող է դիմակայել ծանրաբեռնվածությանը պատյանից հետո:

Անկյունային սյուները տեղադրվելուց հետո կատարեք վերին ամրագոտի. Այս դեպքում դուք պետք է ապահովեք, որ հենարաններն ունենան հստակ ուղղահայաց դիրք, դրա համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել մակարդակ: Այնուհետեւ շրջանակն ամրացվում է լրացուցիչ կողերով: 50×100 մմ խաչմերուկով տախտակները տեղադրվում են ստորին և վերին եզրագծերի միջև և ամրացվում: Կողերը կարող են կցվել կամ պողպատե անկյուններին կամ ամբողջությամբ կամ մասնակի կտրելով ճառագայթները: Կողերի միջև հեռավորությունը հաշվարկվում է կախված լայնությունից ավարտական ​​սալիկներ, որը ծառայելու է որպես ավտոտնակի պատեր։

Ծածկապատում

Կառույցի երեսպատումը կարող է կատարվել միայն այն դեպքում, երբ լուծված է ջերմամեկուսացման հարցը: Եթե ​​ավտոտնակում արտադրամաս հիմնելու ծրագրեր չկան, ապա դրա պատերը մեկուսացման կարիք չունեն: Այս իրավիճակում բավական է լրացնել բացերն ու կարերը պոլիուրեթանային փրփուրև մեխեք տախտակները՝ թողնելով տարածքներ պատուհանների և դարպասների համար:

Ինչ վերաբերում է ներքին երեսպատումշենքերը, ապա նախ պետք է դնել գոլորշու և ջերմամեկուսացման թերթեր, ապա իրականացնել դեկորատիվ հարդարումտախտակներից կամ ցանկացած շինանյութից: Ավտոտնակի ներսում գեղեցիկ տեսք ունեն պատերը, որոնք ծածկված են գիպսաստվարաթղթով կամ ծածկով:

Տանիքապատման սարք

Սովորաբար փայտե ավտոտնակի տանիքը կատարվում է անկյունային տեսքով, քանի որ դա ապահովում է լավ պաշարտեղումներ. Բացի այդ, կարող են օգտագործվել նախագծման այլ տարբերակներ, որոնց ընտրությունը կախված է շենքի երկարությունից և լայնությունից: Հետևաբար, նույնիսկ շրջանակի հավաքման փուլում, դուք պետք է ուշադիր դիտարկեք ապագա տանիքի տեսակը և նկարեք դրա մոդելի գծագիրը: Ավտոտնակներ փոքր չափսծածկել եռանկյուն տանիքով և մի փոքր բարձրացնել փչերը ներքևում: Եթե ​​կառուցվածքը մեծ է, ապա տանիքի համար լավագույնն է օգտագործել խաչաձողեր կամ ուղղահայաց հենարաններ:

Արտադրված ձևը տեղադրվում է վերին շրջանակի վրա, յուրաքանչյուր երկու մետրը մեկ քայլ կատարելով:Ֆիքսումը, որպես կանոն, իրականացվում է հատուկ անկյունների միջոցով, տանիքի ճառագայթները կցվում են ավտոտնակի ներսից դեպի լանջերը: Բլանկների վերևում կիրառվում է ջրամեկուսիչ շերտ և պատրաստվում է շերտ, որի վրա ապագայում կտեղադրվի ինքնին ծածկույթը: Նմանատիպ ընթացակարգ է իրականացվում թեք տանիք, բայց դրա գավազանային համակարգերը կարող են տարբեր լինել:

Հարկ է նշել, որ թեք տանիքշահագործման մեջ շատ ավելի վատ, քանի որ այն անհավասար բեռներ է ստեղծում շրջանակի վրա, ուստի նպատակահարմար չէ տեղադրել այն:

Դարպաս՝ տարբերակներ

Ավտոտնակ կառուցելիս կարևոր խնդիր է դարպասի ընտրությունը: Նրանց դիզայնի տեսակը որոշվում է նախագիծը կազմելիս և տեղավորվում է գծագրերի մեջ: Այսօր լայնորեն օգտագործվում են դարպասների մի քանի տարբերակներ:

• Ճոճանակ.Սա դիզայնի ամենատարածված տեսակն է, որը բնութագրվում է իր պարզությամբ և հարմարավետությամբ: Նման դարպասները բաղկացած են երկու վահանակից, դրանց կառուցումը էժան է և չի պահանջում տեղադրման հատուկ գիտելիքներ, ուստի ավտոտնակի դռները կարելի է հեշտությամբ պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով և պատել փայտով կամ պրոֆիլավորված թերթերով:

DIY փայտե ավտոտնակհիանալի տեսք կունենա ամառանոց. Միակ պայմանն այն է, որ այն տարածքը, որտեղ այն գտնվում է, պետք է պարսպապատված լինի, քանի որ փայտե շինությունչի կարող ապահովել հուսալի պաշտպանություն ավազակների ներթափանցումից.

Բացի վերը նշված թերությունից՝ ներթափանցումից պաշտպանվածության ցածր մակարդակից, փայտե ավտոտնակներն ունեն նաև այլ մինուսներ:

• անհրաժեշտություն լրացուցիչ մշակումշինանյութեր;
• հրդեհային վտանգի բարձրացում;
• կարճ (10-40 տարի) ծառայության ժամկետ:

Այնուամենայնիվ նպաստներնրանք շատ ավելին ունեն.

• նյութի ցածր արժեքը;
• անկախ շինարարության հնարավորություն;
• նյութի մշակման հեշտությունը;
• տեղադրման և ապամոնտաժման հեշտություն;
• շրջակա միջավայրի բարեկամականություն;
• թեթև քաշը և շինարարության ուժը.

Կան մի քանի տեսակներ փայտե ավտոտնակներ. Առաջին հերթին դրանք փայտե ճառագայթներից պատրաստված շինություններ են, որոնք առանձնանում են իրենց ամրությամբ և դիմացկունությամբ։ Բայց դժվար է ինքնուրույն փայտե տուն կառուցել, իսկ նյութը թանկ է։ Հետևաբար, դա ավտոտնակն է փայտե տախտակներ շատ սիրված.

Ինչպես կառուցել փայտե ավտոտնակձեր սեփական ձեռքերով? Լավագույն տարբերակըկլինի շինարարություն օգտագործելով շրջանակային տեխնոլոգիա.

Նման ավտոտնակներն ունեն լավ ջերմամեկուսացում, դրանք դիմացկուն են և համեմատաբար հուսալի։ Շինարարության ընթացքում շրջանակային սենյակՊատրաստված հիմքի վրա տեղադրվում է փայտե ճառագայթների շրջանակ, որն այնուհետև դրսից և ներսից պատված է տախտակներով:

Դրեք շերտերի միջև մեկուսացում, իսկ պատրաստի շենքը դրսից է ավարտված երեսպատումկամ այլ խոնավությունից անթափանց նյութ: Ինտերիերի ձևավորումիրականացվում է սեփականատիրոջ հնարավորություններին և ցանկություններին համապատասխան:

Բայց կա ավտոտնակ կառուցելու մեկ այլ, ամենապարզ տարբերակ, որը թույլ է տալիս առավելագույնը գումար խնայել, ապահովում է մեքենայի պաշտպանությունը տնակում կարճատև գտնվելու ժամանակ, ինչպես նաև ծառայում է որպես ռետինի և պահեստամասերի պահեստամաս։

Առավել թեթև տարբերակի համար ամրացրեք հիմքին փայտե զուգահեռՇենքի պլանավորված չափերին համապատասխան և դրսից տախտակներով պատելով։ Արտաքինից, այն խոնավությունից և փոշուց պաշտպանելու համար, շենքը պատված է երեսպատմամբ, պլաստիկով կամ (ամենախնայող տարբերակը) տանիքի շերտով: Ներքին հարդարումը կատարվում է ըստ ցանկության։

Փայտից պատրաստված DIY ավտոտնակ - գծագրեր.

Գործիքներ և նյութեր

Փայտի ծառայության ժամկետը ուղղակիորեն կախված է շինարարության համար օգտագործվող նյութերից: Որպեսզի շենքը հնարավորինս երկար ծառայի, պետք չէ ամենաշատը ընտրել էժան տարբերակ- սոճու տախտակ:

Մեկ տարվա ընթացքում խոնավության և ջերմաստիճանի փոփոխությունների ազդեցությամբ այն կփոխի իր չափերը, ինչի պատճառով ամրացումները վնասվում են, իսկ ավտոտնակը դառնում է անկայուն։ Բացի այդ, ամռանը, երբ արևի տակ է, փշատերև փայտը կարող է խեժ արձակել: Նաև արժե հրաժարվելեղեւնու եւ եղեւնու տախտակներից։

Ստուգեք ծառերի տեսակները, որոնք հարմար են թեթև ավտոտնակ կառուցելու համար.

• լաստենի– լավ է հանդուրժում ջերմաստիճանի փոփոխությունները և բարձր խոնավություն, հեշտ մշակվող և ընդօրինակում է արժեքավոր տեսակները.
• larch- լավ հանդուրժվում է բարձր խոնավություն, փտելու դիմացկուն;
• հաճարենի- ունի խիտ, հեշտությամբ մշակվող փայտ, որն ունի հաճելի գույն;
• կաղնու- շատ դիմացկուն, բայց դժվար մշակվող, հարմար է գերակշռող ցածր ջերմաստիճան ունեցող տարածաշրջանների համար:

Օպտիմալ տախտակի հաստությունը- 2-4 սմ.

Ինչպես կառուցել տախտակ ավտոտնակձեր սեփական ձեռքերով? Շրջանակ կանգնեցնելու կամ զուգահեռաբար կառուցելու համար անհրաժեշտ է փայտե ճառագայթներ 10-15 սմ քառակուսի հատվածով Օպտիմալ է, եթե տախտակները և ճառագայթները պատրաստված են մեկ տեսակի փայտից.

ԿԱՐԵՎՈՐ.Ներծծում հակասեպտիկկերկարացնի փայտե կառույցի կյանքը, կկանխի փտումը և կազատվի բորբոսից։ Ներծծող լուծույթ ընտրելիս նախապատվությունը տվեք արտաքին օգտագործման կոմպոզիցիաներին. փայտ ավտոտնակումտարվա ընթացքում ենթարկվելու են ջերմաստիճանի և խոնավության զգալի փոփոխություններին:

Բացի տախտակներից և ճառագայթներից, շինարարության համար փայտե ավտոտնակՁեզ անհրաժեշտ կլինի՝

• ցեմենտ, ավազ և մանրացված քար հիմքը լցնելու համար;
• փորվածք խառնիչի կցորդով;
• սալաքար, ծալքավոր տախտակ, փափուկ սալիկներկամ տանիքի այլ նյութ;
• տանիքի շերտ;
• մեկուսացում (ըստ ցանկության);
• ժապավենի չափիչ, կացին, պտուտակահան, մակարդակ, շինարարական կեռեր, ինքնակպչուն պտուտակներ;
• հակասեպտիկ փայտի մշակման համար:

Կայքի ընտրություն և կառուցում

Ինչպես անել տախտակ ավտոտնակձեր սեփական ձեռքերով? Ամառային տնակում ավելի լավ է ավտոտնակ տեղադրել ցանկապատի մոտ կամ մոտ, որպեսզի դարպասը լինի ցանկապատի նույն մակարդակի վրա: Ինչպես նաև վարորդը մուտքի և ելքի ժամանակ պետք է ունենա լավ ակնարկ.

ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ.Խնայեք հիմք կառուցելու վրա խորհուրդ չի տրվում, քանի որ դա ուժ է տալիս թեթև փայտեշինարարություն։

Կայքը պետք է լինի չորԵվ հարթ, թեթևակի թեքությամբ՝ անձրևի և հալոցքի ջրահեռացման համար։ Թաց տարածքը կարելի է չորացնել՝ տեղադրելով պարագծի շուրջը ջրահեռացման փոս, որի ներքևի մասում տեղադրված են ազբեստի խողովակներ՝ վերևի հատվածում բացվածքներով, իսկ վերևը ծածկված է խճաքարով և ավազով։

Ավտոտնակի հիմքը կարող է լինել.

• – երբ ավտոտնակը գտնվում է խիտ, նստակյաց հողի վրա.
• – չոր, բայց հակված տեղաշարժման հողով;
• , եթե ստորերկրյա ջրերը գտնվում են 10 մ-ից պակաս խորության վրա կամ շենքի տակ գտնվող հողն անփույթ է և շարժական։

Նախքան փայտից ավտոտնակ պատրաստելը, դուք պետք է որոշեք, թե արդյոք ավելի հարմար կլինի այն սարքավորել ավտոտնակում: սկզբնական փուլշինարարություն։

Երկիր տան ավտոտնակը սովորաբար օգտագործվում է մեքենայի կարճաժամկետ կայանման և պարզ վերանորոգման համար:

Այդ նպատակների համար շինության չափը 3 մ 5,5 մ. Սեփականատերը կարող է որոշել բարձրությունը՝ ելնելով իր հասակից՝ ի վերջո, նա կլինի մեքենայի կողքին։

Ինչպես կառուցել փայտե ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով - քայլ առ քայլ հրահանգներ.

1. Շենքի անկյունին համապատասխան կցորդը ներս է մտցվում ընտրված վայրում, այնուհետև մնացած անկյունները նշվում են ժապավենի չափման միջոցով: Շենքի պարագիծընշվում է ցցիկների վրա ձգված լարով:
2. Հիմնադրամի պատրաստումից հետո սկսվում է աշխատանքը ծառի հետՇրջանակային ավտոտնակի համար տեղադրվում է շրջանակ, որն ամրացնում է գերանները հիմքին ինքնուրույն ընդարձակվող խարիսխներով:
3. Ճառագայթների տեղադրման քայլը 1 մ-ից մինչև 1,5 մ է: Տեղադրված տարրերը ամրացվում են հորիզոնական և անկյունագծային ցատկերներով, իսկ վերին ճառագայթը ամրացվում է: Պատը, որի վրա կլինի դարպասը, ամրացված է ավելի շատ, քան մյուսները, և դարպասի բացման յուրաքանչյուր կողմում տեղադրված է ամրացված ճառագայթ:
4. Պատրաստի շրջանակը ներսից կարվում է տախտակներով, այնուհետև դրսից՝ միաժամանակ դնելով շերտերի միջև։ մեկուսացումԵվ ջրամեկուսացում. Որպես մեկուսացում, նպատակահարմար է օգտագործել կրծողների համար ոչ ենթակա նյութ, օրինակ՝ հանքային բուրդ:
5. Եթե արտաքին երեսպատումՊատեր պատրաստելու ծրագրեր չկան, ուստի նախ դրանք ամրացնում են ճառագայթներին «կոպիտ» նյութՆրբատախտակ, մանրաթել, ցանկացած հին տախտակ հարմար չափի: Իսկ մեկուսիչն ու ներքին շերտը տեղադրելուց հետո փայտե երեսպատում, ամրացրեք տախտակների արտաքին շերտը։
6. Առավելագույնը ընտրելիս պարզ տարբերակՃառագայթներից կառուցված է ավտոտնակի կառուցում զուգահեռ, պահանջվող չափսերին համապատասխան, ամրացրեք պատը, որի վրա կլինի դարպասը և պատեք պատերը տախտակներով: Տախտակները կցվում են ուղղահայաց `վերին և ստորին ճառագայթներին: Այս տեխնոլոգիան պահանջում է նվազագույն քանակությամբ նյութ և չափազանց պարզ է իրագործման համար:
7. Ցանկալի է շենքի արտաքին մասը պատել ցանկացած նյութով, որը կփակի բոլոր ճեղքերը և կկանխի տախտակների ոչնչացումը անձրևից և ձյունից: Հարմար է սրա համար երեսպատում, պրոֆիլավորված թերթիկ, պլաստիկ վահանակներ . Բայց ամենախնայող տարբերակն է տանիքի շերտ. Այն երկար չի տևում` մինչև 10-15 տարի, բայց նաև էժան է:
8. Ավտոտնակի ներսը կարող է պատված լինել ցանկացած նյութով, բայց եթե մենք խոսում ենք ամառային նստավայրի համար ամենապարզ և խնայող ավտոտնակի մասին, ապա պատյանը կարող է չկատարվել:

Շինարարություն տախտակ ավտոտնակձեր սեփական ձեռքերով - լուսանկար.

Դարպասների արտադրություն

Հարմար է փայտե ավտոտնակի համար գլորում, հատվածայինԵվ ճոճանակդարպասներ. Այնուամենայնիվ, առաջին երկու տարբերակները բավականին թանկ են և տեղադրվում են մասնագետների կողմից: Բայց ճոճվող դարպասներԴուք կարող եք ինքներդ պատրաստել այն նույն տախտակներից, ինչ ավտոտնակը:

Նման դարպասները պահանջում են ուժեղ վերելակներ, ուստի ճառագայթները, որոնց վրա դրանք կցվեն, բետոնապատված են և վերևում միացված են խաչաձողով:

Նախ պատրաստում են շղթայի շրջանակ- ճառագայթները միացվում են ուղղանկյունների, այնուհետև ամրացվում են մեկ կամ երկու անկյունագծով:

ԿԱՐԵՎՈՐ.Դարպասներ առանց անկյունագծային խաչմերուկների կարող են թեքվել. Կառուցվածքն ավելի ամուր դարձնելու համար շրջանակի ճառագայթները միացված են այնպես, որ դրանք ձևավորվեն եռանկյուններուղղանկյուն շրջանակի ներսում:

Շրջանակը ուշադիր ստուգվում է հավասարության համարմակարդակ և ժապավեն: Այնուհետեւ տախտակները լցոնված են, եւ դարպասները կախված են ծխնիների վրա: Դարպասի ներսի մասում տեղադրված է պտուտակ։

Տախտակներ – գերազանց նյութերկրում ավտոտնակ կառուցելու համար։ Դուք կարող եք դա անել ինքներդ, դա թանկ չէ և երկար ժամանակ չի պահանջում:

Օգտակար տեսանյութ

Ինչպիսի՞ն է ձեր սեփական ձեռքերով կառուցված փայտե ավտոտնակը: Դիտեք տեսանյութը.