Որտեղ սկսել ավտոտնակի շրջանակի հավաքումը: DIY փայտե ավտոտնակ. Շրջանակային ավտոտնակ՝ պատրաստված փայտե ճառագայթներից

Կառուցել շրջանակային ավտոտնակձեր սեփական ձեռքերով փայտից պատրաստված, կարող եք օգտագործել և՛ փշատերև, և՛ տերեւաթափ տեսակներ, և դրանց համակցությունները: Ընտրությունը կախված է.

• շենքի նախագծման հուսալիություն;
• դրա համար սահմանված ծառայության ժամկետը.
• կայքի ընդհանուր զարգացման նախագծում;
• շինարարության մեջ նյութական ներդրումներ կատարելու սեփականատիրոջ պատրաստակամությունը.

Փայտե ավտոտնակ- տրանսպորտային միջոցը պայմաններում պահելու նախընտրելի տարբերակը ծայրամասային տարածքորտեղ հնարավոր է ապահովել անվտանգ ջնջումավտոտնակ այլ շինությունների համեմատ՝ հրդեհի դեպքում։ Ի վերջո դյուրավառությունծառ - հիմնական թերությունըայս նյութը.

Փայտե շրջանակային ավտոտնակԴուք կարող եք կառուցել ձեր սեփական ձեռքերով.

1. Պատրաստված է կլորացված գերաններից. Ճիշտ է, սա կլինի փայտե շենքի ամենաթանկ տարբերակը:
2. Պատրաստի գործարանից փայտե մոդուլներ. Շինարարության մեթոդը արագ է, բայց հավաքի առանձնահատկությունները կպահանջեն մասնագետների ներգրավում, ինչը նույնպես կազդի ավտոտնակի արժեքի վրա:
3. Ավտոտնակի կառուցում Ըստ շրջանակի տեխնոլոգիա . Ծածկույթը կարելի է պատրաստել ոչ միայն փայտից, որն ամենաէժանն է դարձնում ավտոտնակի կառուցումը։
4. Ավտոտնակ փայտանյութիցպահպանում է փայտե տան առավելությունները, կարող է դիմակայել 100 տարի, բայց, կախված փայտանյութի տեսակից և նյութի չորացման որակից, այն կարող է ունենալ գների լայն տեսականի։

Հղում:Ձեր սեփական ձեռքերով կառուցելու ավանդույթը շրջանակային ավտոտնակփայտանյութից մեզ մոտ եկավ Ֆինլանդիա. Գործնական ֆինները գերանը փոխարինեցին լամինացված երեսպատմամբ փայտանյութով` պահպանելով ամուր փայտի առավելությունները և օգտագործելով հզորության շրջանակ, առանց խախտելու հուսալիությունը, մենք կրճատեցինք պատերի հաստությունը:

DIY փայտե շրջանակի ավտոտնակ - լուսանկար:

Փայտանյութի ընտրություն

փայտանյութ- քառակուսի հատվածի փայտանյութ, մշակված երկու, երեք կամ չորս երկայնական մակերեսներով: Կողք բաժիններըփայտանյութ 10-ից 40 սմ:

Ըստ փայտանյութի մշակման տեխնոլոգիայի՝ առանձնանում են. ամբողջԵվ սոսնձված.

Պրոֆիլավորված փայտանյութը ապահովված է բշտիկների և ակոսների համակարգով ամուր տեղավորել.

Մեկ կտոր կամ լամինացված երեսպատման փայտանյութ, որի ստանդարտ երկարությունը տատանվում է 2-ից 9 մետր, լավագույնս համապատասխանում է.

• ավտոտնակի շրջանակի կրող սյուների համար (հատված 10x10);
• կապահովի ստորին և վերին եզրերի հուսալիությունը (15x15 սմ);
• միջանկյալ սյուների համար (5x10 սմ):
• Համար արտաքին երեսպատումավտոտնակ (օգտագործելով մեկուսացում) - պրոֆիլավորված փայտանյութ (5x10 կամ 10x15), քանի որ այն հեշտությամբ հավաքվում է մեկ կառույցի մեջ:

Փայտանյութի չափերը թույլ են տալիս ծածկել պատը ամբողջ երկարությամբ, և դրա քաշը կախված է փայտի տեսակից և խոնավության մակարդակից։ Ծառը համարվում է չոր 14-16% խոնավության դեպքում: Ճիշտ ընտրված փայտանյութը կնվազեցնի ավտոտնակի կառուցման գործընթացը մինչև 2-3 ամիս:

Նշում.Սղոցարանից արդեն գնված փայտանյութը չորացնելու համար կպահանջվի ամիս, և երաշխիք չկա, որ նյութը հետագայում կխուսափի դեֆորմացիայից: Հետևաբար, ավելի լավ է ձեռք բերել անցած փայտանյութ խցիկի չորացում. Երբ խոնավության մակարդակը 18-20% է, ծառն այլևս չի կլանում այն միջավայրըև հարմար է ավտոտնակ կառուցելու համար։

Օբյեկտի ձևավորում

Որտեղ սկսել կառուցել շրջանակային ավտոտնակ: Սկսենք նրանից դիզայն. Սա միայն թղթի վրա օբյեկտի պատկերացում չէ:

Սա ավտոտնակի ծավալային բնութագրերի ամբողջական փաթեթ է, տարրերը կառուցվածքի մեջ միացնելու տեխնոլոգիական մեթոդների ըմբռնում (ենթակա է SNiP2.07.o1-89 ստանդարտներին համապատասխան) ​​և շինարարության ընթացքում կործանարար միտումների կանխարգելում:

Ավտոտնակի նախագիծը կարող է մշակվել ինքնուրույն կամ մասնագետի խորհրդատվության օգնությամբ, կամ կարող եք պատվիրել նախագծային բյուրոներից, օգտվել ծրագրից ArchiCadկամ ներբեռնել ալբոմում ստանդարտ նախագծերԻնտերնետ.

Կարևոր է, որ ավտոտնակի դիզայնը կապված է տեղանքի հետ, այսինքն՝ հաշվի է առնում ռելիեֆի բոլոր առանձնահատկությունները, առաջացումը։ ստորերկրյա ջրեր, կարմիր գծերի տեղակայումը կայքում։

Այս փուլում որոշված ​​է հետևյալ հարցերը:

• շենքի չափերը և օգտակար ծավալը;
• որն է լինելու շրջանակ-պանելային ավտոտնակի հիմքը.
• Արդյո՞ք անհրաժեշտ է ստուգման անցք:
• կա արդյոք ներքին ջրահեռացման կարիք;
• Արժե՞ արդյոք ծածկել ամբողջ պարագիծը, թե՞ կարելի է սահմանափակվել դրանով.
• ինչ հաղորդակցություններ պետք է տեղադրվեն օգտագործման հարմարավետության համար.
• Փայտից պատրաստված սենյակը պետք է տաք լինի և ունենա ջեռուցման համակարգ, ինչ տեսակի;
• ինչ տարրերով կհամալրվի աշխատանքային տարածքը.
• ինչպես կազմակերպել առաստաղի վերևի տարածք (ձեղնահարկ կամ) իրեր և գործիքներ պահելու համար.
• ինչ տեսակի ծածկույթ կլինի հատակը;
• որն է առաջարկվող տանիքի կոնֆիգուրացիան;
• ինչ տեսակի դարպաս է նախատեսվում տեղադրել, և ինչպես դա կազդի ավտոտնակի ներքին տարածքի օպտիմալացման վրա:

Կարևոր է.Ծրագրի փաստաթղթերը կօգնեն հաշվարկել շինարարական և սպառվող նյութերի օպտիմալ քանակությունը, ընտրել գործիքների և սարքավորումների անհրաժեշտ հավաքածուն և ապահովել տեխնոլոգիայի բոլոր նրբությունները:

Էլ ի՞նչ կպահանջվի շինարարության համար։

Այսպիսով, եկեք կառուցենք շրջանակային ավտոտնակձեր սեփական ձեռքերով. Երբ դուք որոշել եք հիմքի տեսակը, պատի ձևավորումը, հատակը և տանիքը, կարող եք ստեղծել ձեզ անհրաժեշտի ցանկ.

1. Նյութեր:

• բետոնե կամ ընդլայնված կավե բլոկներ կույտային հիմքի համար, խողովակներ ᴓ20 սմ - խողովակի հիմքի համար;
• ավազ;
• մանրախիճ;
• չոր խառնուրդ լուծույթի համար (M400);
• մետաղական ձող ᴓ6-8 մմ ամրացման համար;
• ռուլետային ջրամեկուսացում;
• ոչ դյուրավառ մեկուսացում;
• եզրային տախտակ (20 մմ) կաղապարման, հատակի և տանիքի պատյանների համար;
• տախտակ գավազանների և հատակի համար (40 մմ);
• գոլորշի-թափանցելի թաղանթ;
• խարիսխի պտուտակներ (գամասեղներ) M16;
• պտուտակներ և եղունգներ;
• փայտե դոդներ (50 հատ մեկ փաթեթում);
• հրակայուն և հակասեպտիկ ներծծում փայտանյութի համար:

• մակարդակ, սալոր գիծ, ​​շինարարական անկյուն, ժապավենի չափում;
• նեյլոնե լար, ցցիկներ;
• թիակներ և թիակներ;
• ճախարակ;
• սանդուղք կամ փայտամած;
• ատաղձագործի կացին;
• սղոց փայտամշակման համար (շրջանաձև);
• մուրճ;
• սայրեր;
• պտուտակահան;
• տափակաբերան աքցան;
• մուրճ;
• փորվածք կցորդներով;
• շինարարական կարիչ.

Շինարարություն և սպառվող նյութերդուք միշտ պետք է գնել 10% պահուստաշխատանքի ընթացքում չնախատեսված ծախսերի և հարկադիր փոփոխությունների համար.

Ստորև բերված լուսանկարում փայտե ճառագայթներից պատրաստված ավտոտնակի կառուցում (տախտակներով ծածկված շրջանակ).

Փուլային շինարարություն

Ինչպես կառուցել շրջանակային ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով. քայլ առ քայլ հրահանգներ.

1. Շինհրապարակի նախապատրաստում.

• տարածքը նշելով ցցիկներ և լարով;
• մաքրում և հարթեցում. տորֆի և վերին շերտի հեռացում 20 սմ խորության վրա:

Սյունակային հիմքի համար բավական է.

• պատրաստել անցքեր 80 սմ խորությամբ;
• ծածկելով դրանք տանիքի շերտով, դրանց մեջ տեղադրել բետոնե բլոկներ;
• երկիրը լցվում է բլոկների շուրջ անցքի մեջ.
• համոզվելով, որ հենարանները խիստ ուղղահայաց են, զգուշորեն սեղմեք այն;
• գետնից 20 սմ բարձրությամբ ցցված բլոկների հատվածը կազմում է ավտոտնակի նկուղը։

խողովակի հիմքը:

• խողովակները ᴓ20 սմ պտտվում են գետնին նույն խորության մեջ դարպասի միջոցով՝ համատեղելով 2 հոգու ջանքերը.
• խողովակը դուրս է գալիս մակերեսից 20 սմ բարձրությամբ, ինչը թույլ է տալիս բարձրացնել ապագա ավտոտնակի հատակը.
• խողովակի բաց հատվածը ծածկված է բիտումի մաստիկով;
• խողովակի խոռոչը լցված է մանրացված քարով և ավելի մեծ ամրության համար լցված հավանգով:

Համար հիմնադրամ:

• պատրաստել 50 սմ խորությամբ խրամատ;
• վահանակներից պատրաստված կաղապարով խրամատ ձևավորեք 30-40 սմ բարձրության վրա;
• ավազի և մանրախիճի խառնուրդը լցվում է հատակին;
• ծածկել խրամատը կաղապարի բարձրության վրա տանիքի նյութով;
• ամրապնդող բարը դնել երկու ուղղությամբ և մի քանի շերտերով, խաչմերուկներում այն ​​կապելով մետաղալարով.
• լցնել պատրաստված խոռոչը լուծույթով;
• Անկյուններում տեղադրվում են հիփոթեքային գամասեղներ կամ խարիսխներ;
• Աշխատանքը կարող է շարունակվել միայն երկու շաբաթ անց՝ բետոնի ամբողջական ամրացումից հետո։

Կարևոր է.Ավտոտնակի հիմքի ընտրությունը որոշում է տեսակը հետագա աշխատանքդրա բարելավման համար. սարքը հնարավոր է միայն շերտավոր և կույտային հիմքով, իսկ հիմքը կարող է դառնալ ենթահարկավտոտնակ, հուսալի ցանկացած ծանր քաշային մեքենայի համար։

Դրանք պատրաստելով 50-70 սմ լայնությամբ բետոնե արահետի տեսքով՝ կարող եք նաև հարմարավետ անցում ապահովել ավտոտնակի շուրջ։ Եթե շինհրապարակցածրադիր վայրերում կամ 2 մետրից ավելի մոտ ստորերկրյա ջրերում անհրաժեշտ է հաշվի առնել արտաքին դրենաժային համակարգը:

• մակերեսային դրենաժը ջուրը հավաքում է շենքից 1-3 մետր հեռավորության վրա ծանծաղ խրամատներում (30 սմ) փակ տիպև դրանք տանում է նախագծված լանջի երկայնքով դեպի բնական ջրային մարմին (լճակ, դրենաժային փոս); որպեսզի ջուրը արագ թափվի, ջրահեռացման հատակը ծածկված է գեոտեքստիլով, որը ցրված է 5 սմ մանրախիճի շերտով.
• օգտագործվում է հորատանցքերի ջրահեռացման համար ծակոտկեն խողովակներ, լցված մանրախիճով; ջուրը նրանց միջով հոսում է ստորերկրյա ջրերի ստորին հորիզոններ:

Տեղադրման համար dowelsՓայտի վրա փորված են ուղղահայաց անցքեր, որոնք մի փոքր ավելի մեծ են, քան ամրացնողների տրամագիծը, որպեսզի փայտը չորանա, խցանումները կանխեն: Փայտի շարքերի թուլացումը կանխելու համար ամրացնողները երկարությամբ չպետք է ամբողջությամբ համընկնեն անցքի խորության հետ (2-3 սմ մնում են չլցված):

Փայտի մեջ տեղադրվում են կապիչներ շաշկի նախշ 1,5-2 մետր քայլերով, յուրաքանչյուր հաջորդ զույգ պսակների ամրակները տեղափոխելով այս հեռավորության կեսը: Պատերի անկյուններում օգտագործվում է պսակների «կիսածառի» միացում, գումարած համընկնումը կափարիչով կարում:

Ավտոտնակի պատերի օդափոխությունը նվազեցնելու համար ջուտի կամ սպիտակեղենի ժապավենը դրվում է ճառագայթների միջև երկարությամբ:

Նշում.Եթե, ըստ նախագծի, ավտոտնակում փայտից պատուհան կա, ապա այն կարելի է հանել թագերը դնելու ընթացքում կամ կտրել ամուր պատի մեջ՝ ամրացնելով դոդներով և փայտանյութով ներսից (5x5 սմ) շուրջը։ պարագծային.

Ստորև բերված լուսանկարում ինքնաշեն ավտոտնակ է փայտե շրջանակ:

Հարդարման աշխատանքներ

Փայտի հյուսվածքի բնական գեղեցկությունը անհարկի է դարձնում արտաքին պատերը փայտից ավարտելը: Բավական է ներծծումից հետո հակասեպտիկթրջել արտաքին կողմըփայտանյութ՝ չորացման յուղով կամ լաքով ջրի վրա հիմնված. Բայց ներսում, եթե սենյակը մեկուսացնելու անհրաժեշտություն կա և շրջանակը թաքցնելու ցանկություն, կարող եք օգտագործել հանքային մեկուսացումև ստվարաթղթե կամ գիպսաստվարաթղթե թերթեր: Այս նյութը պետք է պրինացված և ներկված լինի սիլիկատային ներկեր.

Մեկուսացման և երեսպատման ժամանակ ներքին պատերըԱվտոտնակում դուք կարող եք թողնել տեխնոլոգիական խորշեր գործիքների և սարքավորումների պահեստային տարածքներ կազմակերպելու համար: Դիմում փայտե երեսպատում կաջակցի փայտե կառուցվածքի էկոլոգիապես մաքուր տեսքին:

Ավտոտնակ մտնելու համար, որը բարձրացված է գետնի մակարդակից, դուք պետք է սարքավորեք թեք թեքահարթակմուտքի համար։ Տանիքի եզրի երկայնքով կարող եք տեղադրել արտահոսք պլաստիկ խողովակ, կտրել երկայնքով։

Ավտոտնակի տեսակը ընտրվում է ոչ այնքան նյութի ընդհանրությամբ, որքան նրա արդյունավետ ֆունկցիոնալությամբ՝ ճոճվող, բարձրացնող, գլանափեղկեր: Նրանց ընտրությունը հաշվի է առնում տարվա ցանկացած ժամանակ տեխնիկական հուսալիությունը, պաշտպանիչ հուսալիությունը, գեղագիտական ​​ներդաշնակությունը ամբողջ շենքի հետ, նրանք չպետք էթաքցնել ավտոտնակի ներքին տարածքը.

Արդյունքում.Շրջանակային ավտոտնակ կառուցելը ձեր սեփական ձեռքերով A-ից Z-ը բավականին իրագործելի խնդիր է մեկի համար, ով գիտի ատաղձագործության և գործիքների հիմունքները: Եվ նման կառույցի առավելությունները կասկած չեն թողնում ընտրության վերաբերյալ.

• հավաքման հեշտություն;
• ամրություն;
• շրջակա միջավայրի բարեկամականություն.

Օգտակար տեսանյութ

Նայիր տեսանյութինչպես պատրաստել շրջանակային ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով.

Բոլոր լուսանկարները հոդվածից

Եթե ​​որոշել եք ավտոտնակ կառուցել, ապա առաջին հերթին պետք է որոշել կառուցվածքի տեսակը։ Կան բազմաթիվ տարբերակներ, բայց ամենաբյուջետային և ամենահեշտը իրականացնելը տախտակներից պատրաստված կառույցն է, որը կարող է կատարվել նույնիսկ նրանց կողմից, ովքեր նման աշխատանք կատարելու փորձ չունեն:

Այս հոդվածում մենք կանդրադառնանք աշխատանքն ինքնուրույն կատարելու հիմնական առանձնահատկություններին և կպատմենք, թե ինչ գործոնների վրա պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել:

Դիտարկվող շենքերի տեսակի դրական և բացասական կողմերը

Այս կամ այն ​​տարբերակի օգտին որոշում կայացնելու համար դուք պետք է իմանաք բոլոր տեսակների հիմնական հատկանիշները, մենք կխոսենք տախտակների կառուցման մասին և կսկսենք առավելություններից.

Կարևոր! Մի խնայեք գումար և գնեք լավագույնը էժան նյութՀետ բարձր խոնավությունիսկ կապույտը, քանի որ այն կտևի մի քանի անգամ ավելի քիչ, ավելի լավ է ընտրել էժան լուծում, որն ավելի լավ տեսք ունի և ունի ավելի քիչ թերություններ:

Աշխատանքային հոսքի նկարագրություն

Ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակը կառուցվում է տախտակներից մի քանի փուլով, բոլորն էլ պարզ են, և եթե հետևեք բոլոր առաջարկություններին, ապա ձեզ երաշխավորված է լավ արդյունքի հասնել:

Հիմք

Կառույցի շատ կարևոր մասն է, քանի որ այն կրում է ամբողջ հիմնական բեռը, չնայած այն հանգամանքին, որ կառուցվածքը ծանր չէ, կայունություն ապահովելու համար անհրաժեշտ է հուսալի հիմք ստեղծել.

• Տարբերակ սյունաձև կառուցվածքովշատ տարածված է, աշխատանքը կատարվում է հետևյալ կերպ. գետնի մեջ փորում են մոտ 50 սմ խորությամբ փոսեր, 10 սմ խիճ են լցնում հատակին, այնուհետև կաղապարում են այնպես, որ կառուցվածքը գետնից 10-20 սմ բարձր լինի։ Կոշտության համար պատրաստվում է փոքր շրջանակ և բետոն է լցվում, աշխատանքը կարող է շարունակվել ոչ շուտ, քան 3 շաբաթ անց, հենց այսքան ժամանակ է անհրաժեշտ նյութին ամրություն ձեռք բերելու համար.

• Երկրորդ տարբերակը շինարարության համար օգտագործելն է կարմիր աղյուսի հենարաններ կամ հիմքի բլոկներ, այստեղ ամեն ինչ պարզ է. դրված են ցանկալի կոնֆիգուրացիայի տարրեր, փայտի մակերեսը կարելի է մշակել մաստիկով՝ այն խոնավությունից պաշտպանելու համար.
• մակերեսային շերտի հիմք կարող է նաև դառնալ գերազանց տարբերակ, աշխատանքը հետևյալն է՝ կես մետր խորությամբ խրամատ են փորում, ներքևում խիճ են լցնում և խտացնում, այնուհետև տեղադրվում են կաղապարներ և ամրացումից պատրաստված շրջանակ.
• Երբեմն լավագույն տարբերակն է սալաքար հիմք, այս տարբերակը լավ է անկայուն հողերի համար, ևս մեկ լրացուցիչ առավելություն այն է, որ դրանից հետո պետք չէ լցոնել:

Շենքի կառուցում

Նախքան տախտակներից ավտոտնակ կառուցելը, դուք պետք է փայտից շրջանակ պատրաստեք, դրա խաչմերուկը կարող է տարբեր լինել, հիմնական պայմանը կառուցվածքի ամրությունն է:

Աշխատանքի կատարման հրահանգները հետևյալն են.

• Առաջին հերթին դրվում է այսպես կոչված բազային շրջանակը. պարագծի շուրջ ամրացված է ամուր ճառագայթ, որը կկրի ամբողջ բեռը.
• Հաջորդը տեղադրվում են դարակաշարեր, որոնք լավագույնս ամրացվում են՝ օգտագործելով ծակոտկեն անկյուններ՝ լրացուցիչ հուսալիության համար, անկյունային տարրերն ամրացվում են ամրագոտիներով.
• Սարքի մեջ ամենահեշտը թեք տանիք, բայց դուք կարող եք նաև գեյբլ պատրաստել, ամեն ինչ կախված է ձեր ցանկություններից, լապտերը պատրաստված են նույն փայտից.

• Կառույցի պատումը կատարվում է կամ ուղղահայաց (այնուհետև տեղադրվում է հորիզոնական պատյան) կամ հորիզոնական, այնուհետև այն կարող է կցվել առկա շրջանակին.

Խորհուրդ. Դուք կարող եք օգտագործել սալաքար կեղևից մաքրելուց և ամրացնելուց հետո մակերեսը լաքապատվում է և ստացվում է շատ օրիգինալ կառուցվածք։

• Տանիքի համար ծածկույթ է դրվում և կցվում է սալաքար - սա ամենապարզ տարբերակն է, բայց կարող են օգտագործվել այլ լուծումներ:

Հարկ

Շատերին հետաքրքրում է, թե ինչպես կարելի է ավտոտնակում հատակ պատրաստել տախտակներից այս տարբերակն իրականացվում է հետևյալ կերպ.

• Եթե ​​դուք ունեք քամոց, ապա այն պետք է անջրանցիկ լինի և կարող եք գերաններ դնել, բայց եթե հիմքը հող է, ապա այն պետք է հարթեցնել, ծածկել թաղանթով, այնուհետև լցնել 10 սմ մանրախիճ բարձ և այն մանրակրկիտ խտացնել;
• Ավելի լավ է գերանների տակ դնել կամ տախտակ կամ աղյուսներ, որպեսզի մակերեսը հարթվի, տարրերի միջև քայլը 40-50 սմ է;
• Հիմա եկեք պարզենք, թե ինչպիսի հատակի տախտակներ են անհրաժեշտ ավտոտնակի համար. մեքենայի քաշը պահելու համար տարրերի հաստությունը պետք է լինի առնվազն 50 մմ;
• Ավտոտնակի հատակի տախտակները միշտ դրված են մեքենայի շարժման գծի երկայնքով, հիշեք այս կանոնը.

Ռուսաստանի շրջանների մեծ մասի փայտե ավտոտնակները ձեր մեքենայի «բնակարանային» խնդրի օպտիմալ լուծումն են: Շինարարական շուկան փայտանյութի պակաս չի զգում, և, հետևաբար, յուրաքանչյուրը կարող է իր ճաշակով փայտե ավտոտնակ կառուցել: Միակ խնդիրը ընտրությունն է հարմար տեխնոլոգիա. Կարդացեք, թե ինչպես կարելի է փայտե ավտոտնակ կառուցել ձեր սեփական ձեռքերով այս հոդվածում:

Ավտոտնակի կառուցման տեխնոլոգիայի ընտրությունը, առաջին հերթին, հանգում է սպասվող ֆինանսական ծախսերին։ Այսպիսով, եթե ցանկանում եք «իջնել փոքր կորուստներով» և խնայել ոչ միայն գումար, այլև ժամանակ, շրջանակի կառուցումկօգնի ձեզ լուծել խնդիրը: Այսօր այս տեխնոլոգիան ակտիվորեն կիրառվում է բառացիորեն ամեն ինչի համար՝ սկսած բնակելի շենքերի և ամբողջ գյուղերի կառուցումից մինչև անհատական ​​այգիներ, մանրածախ առևտրի, գրասենյակային և այլ շինություններ։

Շրջանակային կառույցները առաքվում են պատրաստի, բայց ապամոնտաժված, և ձեզ հարկավոր է միայն դրանք հավաքել հիմքի վրա և տեղադրել տանիքը: Արտադրողները երաշխավորում են երկար տարիների շահագործում նույնիսկ անբարենպաստ եղանակային պայմաններում: Փայտե տարրերբուժվում են հատուկ հակասեպտիկներով, ուստի նման ավտոտնակները չեն վախենում կրծողներից, բորբոսից կամ ջերմաստիճանի փոփոխություններից: Լրացուցիչ ծածկույթ պաշտպանիչ միացություններկօգնի դրանք էլ ավելի հրակայուն դարձնել, ինչը դեպքում փայտե կառույցներզգալի առավելություն կլինի:

Այս բոլոր առավելությունները երաշխավորում են մեքենան «պահելու» պատշաճ պայմաններ, այն պաշտպանելու վատ եղանակից, վաղաժամ վնասից, գողությունից և այլն: Եվ եթե ավելի վաղ շրջանակի փայտե ավտոտնակները երկար ժամանակ էին պահանջում և խնդրահարույց էին կառուցելու համար, ապա ժամանակակից տեխնոլոգիաներՆրանք թույլ են տալիս դա անել ընդամենը մի քանի օրվա ընթացքում: Իր ամրության առումով, թեթև կառուցվածքը կարող է հեշտությամբ մրցել փրփուր բլոկներից կամ աղյուսներից պատրաստված ծանր ավտոտնակների հետ, իսկ արժեքը մի քանի անգամ ավելի քիչ է:

Բայց որպեսզի շրջանակն ամուր կանգնի և կատարի իր բոլոր պարտավորությունները, անհրաժեշտ է ապահովել համապատասխան պայմաններ՝ պատրաստել տարածքը, կատարել հուսալի հիմք, տանիք և այլն։ Հիմքը դնելը խլում է ժամանակի մեծ մասը, բայց դա պարտադիր փուլ է, որը պահանջում է լիարժեք նվիրում։ Այստեղ կարող է անհրաժեշտ լինել շինարարական տեխնիկա և 2-3 հոգու օգնություն։ Դրանից հետո դուք կարող եք ապահով կերպով հավաքել շրջանակը, ամրացնելով տարրերը պտուտակներով և պտուտակներով միայնակ կամ միասին:

Ինչպես կառուցել շրջանակային ավտոտնակ ձեր սեփական ձեռքերով

Նախքան փայտից ավտոտնակ պատրաստելը, դուք պետք է նախապատրաստական ​​աշխատանք կատարեք. մշակեք մանրամասն նախագիծ, հաշվարկեք, թե որքան նյութեր կպահանջվեն հիմքի, արտաքին և ներքին հարդարման համար, արդյոք ներսում ջեռուցում կլինի և այլն: Դա պետք է արվի անմիջապես, որպեսզի մոտավոր պատկերացում ունենաք, թե որքան կարժենա շինարարությունը, և ինչի վրա կարող եք խնայել անհրաժեշտության դեպքում:

Փայտե ավտոտնակների գծագրերը կարելի է դիտել շրջանակային կառույցների արտադրողի կայքում և փոխկապակցված ապագա շենքի նախատեսված վայրի հետ: Կարող եք նաև մշակել ձեր սեփական սխեման, ըստ որի կընտրեն ձեզ շրջանակի կառուցվածքը. Մուտքով և դարպասով լավ ընդարձակ ավտոտնակի համար բավական է 10x10 մ մակերեսով հողամաս։

Աշխատանքի առաջընթաց.

Ավտոտնակի ներքին հարդարում

Երբ աշխատանքի մեծ մասն ավարտված է, մնում է միայն կազմակերպել ներքին հարդարումտարածք, որպեսզի մեքենան լինի հարմարավետ և հարմարավետ ցանկացած եղանակին։ Ավտոտնակի համար թանկարժեք նյութեր օգտագործելն իմաստ չունի, քանի որ վաղ թե ուշ դրանք կհագեցվեն ծխի, նավթի և բենզինի հոտով։

Առաստաղը դասավորելու համար օգտագործեք էժան աստառ, որի վրա թուղթ եք փռում և մեկուսացում։ Ձեղնահարկի հատակը ծածկել 25 մմ տախտակներով և տեղադրել սանդուղք. Այս սենյակը կարող է օգտագործվել պահեստամասեր, ներկեր, յուղեր և այլն պահելու համար։

Ավտոտնակի տաքացում՝ ևս մեկը կարևոր կետ, որը չի կարելի անտեսել։ Սենյակի ջերմաստիճանը չպետք է իջնի +16C-ից, հակառակ դեպքում կարող են խախտվել հեղուկ մեքենաների խնամքի միջոցները պահելու կանոնները, իսկ մարմնի աշխատանքը ջերմությամբ և հարմարավետությամբ կատարելը շատ ավելի հաճելի է։

Կարևոր է. Ավտոտնակը ջեռուցելու համար ոչ մի դեպքում չպետք է օգտագործվի էլեկտրական կծիկ տաքացուցիչներ: Հակառակ դեպքում հրդեհի բարձր ռիսկ կա։

Դյուրակիր ջեռուցիչները նույնպես չեն լավագույն տարբերակ– նրանց ցածր ջերմության փոխանցումը նույնիսկ բավարար չէ փոքր սենյակ. Լավագույն տարբերակըկտեղադրի կաթսան և կպատրաստի ջրի ջեռուցում, տեղադրեք 2 կՎտ հզորությամբ օդափոխիչ կամ 500 Վտ ջերմային լուսարձակ (կախված էներգիայի սպառման հնարավորություններից):

Փայտե ավտոտնակ

Փայտե ավտոտնակներ (լուսանկար) կարող են լինել ոչ միայն շրջանակ, այլև կառուցվել «հին ձևով»՝ փայտից: Սա դիզայնի ամենահուսալի, դիմացկուն և էժան տարբերակներից մեկն է, որը կարելի է պատրաստել առանց արտաքին օգնության:

Փայտե ավտոտնակը ունի գերազանց ջերմամեկուսացման բնութագրերըև ունի բնական օդափոխություն– պատերը «շնչում են», հոտերը չեն լճանում։ Բացի այդ, նման ավտոտնակ կառուցելը բավականին պարզ է, նույնիսկ եթե դուք չունեք մասնագիտական ​​հմտություններ:

Փայտից պատրաստված ավտոտնակների առավելությունները այլ նյութերի համեմատ.

• էկոլոգիապես մաքուր բնական նյութ;
• սենյակի բնական օդափոխություն;
• փայտը հեշտ է մշակել առանց սարքավորումների կամ հատուկ հմտությունների.
• փայտե ավտոտնակը ներդաշնակորեն կտեղավորվի երկրի տան բնական լանդշաֆտի մեջ.
• երկարակեցություն (ծառայության ժամկետը մինչև 50 տարի);
• արդյունավետություն (խնայողություններ ջեռուցման, պահպանման և վերանորոգման վրա):

Տեխնոլոգիայի առանձնահատկությունները

Ցանկացած շենք, լինի դա բնակելի շենք, թե փոքր ավտոտնակ, պահանջում է ամուր հիմք: Փայտանյութից պատրաստված շենքերի համար դուք կարող եք կատարել մոնոլիտ, շերտավոր կամ կույտ հիմք: Հիմնական բանը այն է, որ այն պետք է բարձրանա գետնից առնվազն 20 սմ-ով, հակառակ դեպքում ծառը հողի հետ շփվելիս կսկսի փտել և քանդվել: Փայտի արագ փչացումից 100% պաշտպանվելու համար ջրամեկուսիչ նյութը պետք է տեղադրվի ճառագայթների առաջին պսակի և հիմքի միջև:

Պրոֆիլավորված փայտից պատրաստված պատերը պետք է տեղադրվեն գերանների տանը: Դա կարելի է անել նույնիսկ միայնակ, եթե դուք պատվիրում եք պատրաստի փայտե տուն: Արժեքը շատ ավելի բարձր չի լինի, բայց աշխատանքի ծավալը զգալիորեն կկրճատվի։

Փայտե ավտոտնակի հատակները կարող են լցվել բետոնե շերտկամ պառկել փայտե տախտակ. Ավելի լավ է բետոնե հատակը լցնել մոնոլիտ հիմքի վրա: Ստորև մենք կանդրադառնանք ավտոտնակի կառուցման օրինակին սյունաձև հիմքհատակի հատակով:

Ինչ վերաբերում է ավտոտնակի տանիքին, ապա ավելի լավ է այն դարձնել պարզ՝ միայնակ կամ ֆրոնտոն: Rafter համակարգի կառուցումը կախված կլինի տանիքի ձևից: Ամեն դեպքում, ջրահեռացումը պետք է կատարվի նախորդ գլխում նկարագրված սկզբունքով:

Շինարարության փուլերը

Դուք կարող եք ավտոտնակ կառուցել ճառագայթներից առանց հատուկ հմտությունների.

Ցանկացած աշխատասեր մեքենայի սեփականատեր կարող է սեփական ձեռքերով փայտից ավտոտնակ կառուցել, նույնիսկ առանց սանտեխնիկայի մասնագիտական ​​հմտությունների: Ավելին, եթե դուք ունեք այլ հոբբի, քան մեքենաների սպասարկումը, ինչպես օրինակ՝ ինքնաթիռների մոդելների կառուցումը կամ փայտի այրումը, կարող եք ստեղծել ձեր սեփական արտադրամասը ավտոտնակում: Դա անելու համար բավական է ապահովել լրացուցիչ ջեռուցում և լուսավորություն: Այսպիսով, ավտոտնակը սովորական մասնագիտացված սենյակից կվերածվի տան անբաժանելի մասի, որում հաճելի է անցկացնել ձեր ազատ ժամանակը։

Ձեր սեփական ձեռքերով տախտակներից ավտոտնակ կառուցելու հիմնական առավելությունը շրջանակի համար նախատեսված նյութերի վրա գումար խնայելն է և կառուցվածքը կառուցելու համար մասնագետներ վարձելու ծախսերը: Դուք կարող եք ցանկացած տախտակ վերցնել շինարարության համար. դա կարող է լինել ջարդոն տուն կառուցելուց հետո կամ պարզապես նյութ, որը պառկած է ավարտից հետո: ներքին տարածքներ. Բացի այդ, երեսպատման համար կարող եք օգտագործել պալետների կամ ծղոտե ներքնակների ապամոնտաժումից հետո մնացած նյութը: Ամեն դեպքում, հետևելով ստորև ներկայացված հրահանգներին, կարող եք ստեղծել հուսալի և ամուր ավտոտնակ:

Ինքնուրույն ավտոտնակ՝ պատրաստված տախտակներից՝ քայլ առ քայլ ուղեցույց լուսանկարներով

Մենք սկսում ենք շինարարությունը՝ գնելով կամ հավաքելով բոլոր անհրաժեշտ նյութերը: Նախևառաջ հավաքեք 40 մմ տախտակների 5-6 խորանարդի վրա: Այն կգնա շենքի շրջանակին: Եթե ​​դուք մտածում եք, թե ինչպես անել տաք ավտոտնակտախտակներից ձեր սեփական ձեռքերով, ապա գնեք 5-6 փաթեթ մեկուսացում: Ավելի լավ է վերցնել Penoplex կամ Isover սալերը առնվազն 50 մմ հաստությամբ: Կարող է օգտագործվել գոլորշիների արգելքի համար սովորական ֆիլմկամ վերցրեք ապակե մեկուսացման գլան:

Տանիքների և պատերի երեսպատման համար հարմար են 20-25 մմ տախտակները: Այս դեպքում ամենևին էլ կարևոր չէ՝ դրանք պլանավորված են, թե չեզրված։ Նաև մի մոռացեք պատրաստել ամրացնող բաղադրիչների հավաքածու՝ եղունգներ, ինքնակպչուն պտուտակներ, պողպատե անկյուններ 25x25 մմ: Եթե ​​դուք պատրաստվում եք դա անել ինքներդ կոնկրետ խառնուրդհիմքի համար, ապա պատրաստել 5-6 պարկ ցեմենտ և քվարց ավազ, կոտորակ 0,25-0,5 մմ։ Երբ բոլոր նյութերը գտնվում են կայքում, կարող եք սկսել հիմքի կառուցումը:

Նախ անհրաժեշտ է հեռացնել շինարարական աղբը ապագա կառույցի վայրից: Այնուհետև հողի բերրի շերտը հանվում է կավից կամ ավազից՝ կախված ձեր տարածքում գերակշռող հողերից: ամառանոց. Հաջորդ քայլը ավազով լցնելն է 3-4 սմ խորության վրա։

Համար փայտե ավտոտնակներկոստյում կամ սալաքարի հիմքը, կամ մակերեսային բետոնե հիմք. Մեր դեպքում դուք կարող եք արագ պատրաստել սալաքարային հիմք, այն լցնելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի 30-40 մմ ամրանով շրջանակ և բետոն: Ամրապնդման շրջանակը դրվում է անմիջապես ավազի վրա, անկյուններում ձողերի միացումը կատարվում է թեքված տարրերի միջոցով: Լրացրեք աստիճանաբար, մինչև սալիկի հաստությունը լինի 30-40 սմ:

Ուշադրություն.Ուժ ձեռք բերելու համար հիմքը պետք է հանգիստ թողնել մոտ 1-2 շաբաթ։ Այս ժամանակահատվածից հետո դուք կարող եք սկսել կապել հատակը և կառուցել պատը:

Որոշելով ավտոտնակի բարձրության չափերը, նախ պետք է կտրեք տախտակները պահանջվող չափսերև դրեք դրանք փաթեթներով յուրաքանչյուր կողմից: Բացի այդ, մասնագետները խորհուրդ են տալիս բուժել հակասեպտիկով և ցանկացած տեսակի հակահրդեհային ներծծմամբ: Հիմնականում ավտոտնակի շրջանակի համար օգտագործում են 50x100 մմ տախտակներ, իսկ անկյուններում ուղղահայաց սյուներ տեղադրելու համար գնում են 100x100 մմ պրոֆիլավորված փայտանյութ։

Ձեր սեփական ձեռքերով տախտակներից ավտոտնակի շրջանակ կառուցելու համար հարկավոր է սկսել ներքևի եզրագիծը ձևավորելով: Դա անելու համար կտրված տախտակները ամրացրեք պտուտակներին 1,5 մետր քայլով: Ապագա կառույցի կայունությունն ապահովելու համար տեղադրում ենք հենարաններ, որոնք ամրացնում ենք մետաղական անկյուններով։ Հաջորդը 50x50 մմ փայտանյութ ենք մեխում երկայնական կողերի տեսքով։ Մենք ուղղահայաց հենարաններ ենք տեղադրում ամրագոտիների անկյուններից 2-3 սմ հեռավորության վրա: Վերևի երկայնքով ամրացնում ենք դրանք 150 մմ մեխերով տախտակներով։ Եթե ​​շրջանակը պարզվում է, որ անկայուն է, լրացուցիչ ամրացրեք ավտոտնակի կողմերը տախտակներով անկյունագծով: Տախտակներից պատրաստված ավտոտնակի շրջանակը պատրաստ է։

Ավտոտնակի տուփի շրջանակը ծածկելը

Նախքան ծածկելը, դուք պետք է լուծեք մեկուսացման հարցը. Եթե ​​դուք չեք օգտագործի ավտոտնակը որպես արտադրամաս կամ մեքենայի վերանորոգման վայր, ապա պետք չէ լրացուցիչ մեկուսացնել պատերը: Հակառակ դեպքում բոլոր կարերն ու բացերը լրացրեք պոլիուրեթանային փրփուրով: Այնուհետև դուք մեխում եք տախտակները ավտոտնակի տուփի ողջ պարագծի երկայնքով՝ թողնելով միայն դարպասների և պատուհանների համար տարածք:

Կցեք սավանները ավտոտնակի ներսից, օգտագործելով ինքնահոս պտուտակներ կամ փրփուր: ջերմամեկուսիչ նյութ, նախկինում գոլորշիների արգելք դնելով: Արտաքին ձևավորման համար կարող եք օգտագործել սայդինգ կամ բլոկային տուն: Եթե ​​ցանկանում եք գումար խնայել, ապա նախքան ձեր սեփական ձեռքերով տախտակներից ավտոտնակ կառուցելը, պատրաստեք պլանավորված տախտակ և այն ծածկեք չորացման յուղով կամ լաքով: Այդ դեպքում արտաքին հարդարումչի պահանջվում պատերի համար. Ավտոտնակի ներսը ամենից հաճախ երեսպատված է գիպսաստվարաթղթե կամ կափարիչով:

Ավտոտնակի տանիքի կառուցում տախտակներից

Նախ, գավազանները դրվում են ուղղահայաց սյուների վրա: Համար gable տանիքդուք պետք է փայտանյութի մեջ ակոսներ անեք, քանի որ պետք է միացնել ձողերը 35-45 աստիճանի անկյան տակ: Այնուհետև պատված են տանիքի գմբեթներն ու խաչաձև տախտակները: Տախտակների վերևում որպես առաջին շերտ դրվում է տանիքի շերտ, իսկ երկրորդ շերտը ծալքավոր թիթեղներով կամ հարթ երկաթով: Ամեն ինչ կախված է ձեր բյուջեից և ցանկությունից: Ստորև կարող եք տեսնել ձեր սեփական ձեռքերով տախտակներից պատրաստված ավտոտնակի լուսանկարը:

Կարևոր!Համոզվեք, որ փրփրացրեք տանիքի բոլոր անկյունները և բացերը տախտակների միջև: Այս կերպ դուք կարող եք պաշտպանել խոնավությունից և ջերմության կորստից աշնանը և ձմռանը։

Ձեր սեփական ձեռքերով տախտակներից ավտոտնակ կառուցելու տեսանյութ

Կառուցեք շրջանակային ավտոտնակ իմ սեփական ձեռքերովմեքենաների սեփականատերերի մեծամասնության ուժերի սահմաններում: Բավական է հետևել հրահանգների հիմնական պահանջներին և աշխատելիս պահպանել անվտանգության նախազգուշական միջոցները։

Շրջանակի կառուցման առավելություններն ու թերությունները

Յուրաքանչյուր ավտոտնակ, ինչպես կապիտալ, այնպես էլ պարզեցված, պետք է կատարի մի քանի գործառույթ.

1. Մեքենայի պաշտպանությունը եղանակային գործոններից և չարտոնված մուտքից:
2. Սարքավորումների ընթացիկ վերանորոգման, տեխնիկական սպասարկման և ստուգման իրականացում:
3. Գործիքների և պահեստամասերի հավաքածուի պահեստավորում:

Շրջանակային ավտոտնակը ֆունկցիոնալությամբ չի զիջում մշտական ​​աղյուսե շենքին և միևնույն ժամանակ կարժենա շատ ավելի քիչ:

Շենքի շրջանակը հաճախ պատրաստված է փայտից: Այն հեշտ է մշակվում, էժան է և չի պահանջում ամուր հիմք:Շենքի երեսպատումը պատրաստված է ցանկացած հարմար նյութերեսպատում, ծալքավոր թիթեղներ, սենդվիչ պանելներ, երեսպատման տախտակներ:

Ձեր կողմից կառուցված ավտոտնակի հիմնական առավելությունների թվում են.

1. Շինարարության հեշտությունը. Եթե ​​դուք ունեք տարրական հմտություններ, նույնիսկ սկսնակ շինարարը կարող է գլուխ հանել այդ գործից:
2. Հզոր մասնագիտացված մեքենաների և սարքավորումների ներգրավման կարիք չկա:
3. Թեթև և դիմացկուն դիզայն: Արդյունքում թաղված հիմք կառուցելու կարիք չկա։

Հիմնական թերությունը փայտե շրջանակի դյուրավառությունն է: Հրդեհներից խուսափելու համար այն պատված է երկու կողմից ոչ դյուրավառ նյութեր. Որպես մեկուսացում օգտագործվում է ոչ դյուրավառ նյութ հանքային բուրդ. Բացի այդ, փայտը ներծծված է հրդեհային հետաձգող նյութերով:

Շրջանակը կարող է պատրաստվել նաև այլ նյութերից, օրինակ՝ մետաղական պրոֆիլավորված խողովակից։ Նման կառույցի համար որպես ծածկույթ օգտագործվում են հինգ միլիմետրանոց մետաղական պրոֆիլային թերթեր: Նման շենքը հրդեհի դիմացկուն է, բայց շրջանակը պահանջում էլրացուցիչ մշակում

ժանգը հեռացնող միջոցներ.

Շինարարության նախապատրաստում. գործիքներ և նյութեր

1. Շինարարության համար փայտ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել մի քանի գործոն.
2. Ճառագայթները կարող են լինել սոսնձված կամ ամուր: Առաջին տարբերակը ժամանակի ընթացքում չի դեֆորմացվում և չի պահանջում լրացուցիչ հենարաններ: Այնուամենայնիվ, դրա արժեքը մի քանի անգամ ավելի բարձր է, քան ամուրը:

Ոչ պրոֆիլային փայտանյութի օգտագործումը մեծացնում է հակասեպտիկների, հրդեհաշիջող նյութերի և ներկման նյութերի սպառումը: Բացի այդ, մշակման ընթացքում կարող են առաջանալ ճաքեր, որոնք պահանջում են ծեփամածիկ: Պրոֆիլավորված փայտանյութը նման թերություններ չունի:

1. Պետք է զգույշ լինել նաև փայտի տեսակն ընտրելիս։ Շրջանակային ավտոտնակի կառուցման համար հարմարներից են. Կաղնի. Շատ դիմացկուն և. Բարձր ամրությունը հանգեցնում է մշակման բարդության, ուստի կտրումը կարող է կատարվել մատակարարի կողմից:
2. Հաճարենի. Հիմնական առավելություններն են գործնականությունը, մշակման հեշտությունը, հաճելի բնական երանգները։
3. Alder-ը էժան նյութ է, որը կարող է ընդօրինակել ավելի արժեքավոր տեսակներ: Դիմացկուն է բարձր խոնավության:
4. Pine - ամենաէժանն ու ամենատարածվածը շինանյութ. Հիմնական թերությունները խոնավության վատ դիմադրությունն են և մեխանիկական սթրեսի նկատմամբ զգայունությունը:
5. Larch-ը իդեալական է բարձր խոնավությամբ շրջանների համար: Այն դիմացկուն է և չի փտում։

Շինարարության համար ձեզ հարկավոր է նաև մի շարք գործիքներ.

1. Պտուտակներ, թերթաքարային մեխեր և այլ ամրացումներ:
2. Մետաղական անկյուններ.
3. Ծալքավոր թիթեղներ կամ այլ ծածկող նյութեր:
4. Շինարարական սալիկապատ.
5. Պտուտակահան կամ պտուտակահանների հավաքածու:
6. Hacksaw կամ մետաղական մկրատ:

Չափերը և մանրամասն նկարչությունը

Մեկ մեքենայի համար նախատեսված ստանդարտ շրջանակային ավտոտնակի լայնությունը մոտ չորս մետր է: Երկարությունը՝ առնվազն 5,5, կարող է հասնել մինչև յոթի։ Բարձրությունը՝ 2,5–2,7 մ՝ առանց տանիքի։ Հատուկ չափերը ընտրվում են՝ հաշվի առնելով որոշակի մեքենայի բնութագրերը: Օրինակ, ավտոտնակի բարձրությունը օդանավի գազելի համար առնվազն երեք մետր է: Մեքենայից մինչև պատի նվազագույն հեռավորությունը կես մետր է։

Նկարում պատկերված է մեկ մեքենայի վրա կենտրոնացած դիզայն

Բոլոր չափերը նշված են մոտավորապես

Երկու մեքենայի համար ավտոտնակ կառուցելիս շենքի պլանավորված լայնությունը կրկնապատկվում է։

Քայլ առ քայլ հրահանգներ ձեր սեփական ձեռքերով շրջանակային ավտոտնակ կառուցելու համար

Շրջանակային ավտոտնակի կառուցումը տեղի է ունենում մի քանի փուլով. Յուրաքանչյուրը հետևում է որոշակի տեխնոլոգիայի և գործողությունների հաջորդականությանը.

1. Հիմնադրամի կառուցում.
2. Շրջանակի հավաքում.
3. Տանիք պատրաստելը.
4. Արտաքին և ներքին երեսպատումպատերը
5. Դարպասի տեղադրում.

Եկեք ավելի մանրամասն նայենք փուլերին:

Հիմնադրամի կառուցում

Շրջանակային ավտոտնակի կառուցումը սկսվում է զգույշ պատրաստումտարածքներ։ Զարգացման համար հատկացված տարածքը մաքրված է բուսականությունից և ծառերի արմատներից և փոքր-ինչ խորացել։ Դրանից հետո ավազի շերտ է լցվում, ապագա հիմքի պարագծի երկայնքով ցցիկներ են տեղադրվում և շինարարական թելը քաշվում է։

Հիմնադրամի արտաքին մասը պետք է ջրամեկուսացված լինի:Դրա համար օգտագործվում է բիտումի մաստիկ: Այն դնում են մի քանի շերտերով, չորացնում, ապա ծածկում ավազով մինչև հողի մակերեսը։

Շրջանակային ավտոտնակի օպտիմալ հիմքը մոնոլիտ է: Այն նաև կծառայի որպես ենթահարկ, որը հետագայում կարելի է պատել անհրաժեշտ նյութով։

Շրջանակի հավաքում

Ավտոտնակի շրջանակը պատրաստված է խնամքով չորացրած փայտից։ Այն կարգավորելու համար ձեզ հարկավոր է.

• Ճառագայթներ 100*100 մմ, որոնցից կահավորված են առաստաղի և հատակի հիմնական ուղղահայաց սյուները և հատակի ճառագայթները:
• 40 մմ տախտակներ, որոնք անհրաժեշտ են գավազանային համակարգի կազմակերպման համար:
• 20 մմ տախտակ, որից ստեղծվում է ծածկը:
• Հատակի տախտակներ. Դրանց հաստությունը սկսվում է 40 մմ-ից։

Շրջանակի պատրաստման նյութերի քանակը կախված է շենքի պլանավորված չափերից:

Տանիքը կարող է լինել միայնակ կամ երկհարկանի

Ապագա ավտոտնակի «կմախքը» տեղադրվում է հիմքի չորացումից հետո։ Հավաքման գործընթացը ընթանում է հետևյալ կերպ.

1. Հիմքը ջրամեկուսացված է։ Դա անելու համար օգտագործեք սովորական տանիքի նյութ, որը սոսնձված է բիտումի մաստիկ. Այս ընթացակարգը պաշտպանում է փայտե շրջանակավտոտնակ փտումից և բարձր խոնավությունից։
2. Ավտոտնակի պարագծի երկայնքով դրված են 100*100 մմ հաստությամբ ներքևի եզրագծեր: Անկյուններում դրանք միացված են հատուկ ստեղների և խազերի միջոցով:
3. Միացված է ստորին կտրվածքՏեղադրված են անկյունային և միջանկյալ սյուներ։ Դրանք ամրացվում են հիմքի վրա, օգտագործելով dowels: Լրացուցիչ կառուցվածքային ամրությունը ապահովվում է մետաղական անկյուններով, որոնք ամրացված են շրջանակի և սյուների վրա՝ օգտագործելով ինքնահոսող պտուտակներ: Տեղադրման ժամանակ պետք է պահպանել հարակից դարակների միջև հեռավորությունը. այն չպետք է լինի երկու մետրից պակաս:
4. Տեղադրված է վերին ամրագոտի. Ձողերը ամրացվում են նույն ձևով, օգտագործելով dowels և մետաղական անկյուններ.
5. Տեղադրված են միջանկյալ սյուներ և հորիզոնական ցատկերներ։ Դրանք ամրացնելիս պետք է կենտրոնանալ մեկուսիչ գորգերի չափի վրա. դա կխուսափի լրացուցիչ պատյաններ դնելուց: Ինչպես ամրացման տարրերօգտագործվում են մետաղական անկյուններ և պտուտակներ:

Հատակի ծածկերը պատրաստված են «կաչաղակ» տախտակներից և տեղադրված են արտաքին շրջանակի վրա։ Վերևում դրված է հատակի տախտակ:

Հատակի տախտակներ դնելիս խուսափեք բացերից և ճաքերից

Դարպասի տեղադրում

Ավտոտնակի դռները կարելի է ձեռք բերել պատրաստի կամ պատրաստել ինքներդ՝ ելնելով մեքենայի չափսերից։ Կառույցի չափերը պետք է նախապես հայտնի լինեն. դարպասի համար պետք է տարածք թողնել ավտոտնակի ընդհանուր շրջանակում: Ստանդարտ լայնությունպարաններ - 2,5 մետր:

Դարպասի շրջանակը պատրաստված է 100*100 մմ ճաղերից։ Լրացուցիչ կոշտություն ապահովվում է լայնակի փայտե տախտակներով: Ծխնիները պտտվում են ավտոտնակի շրջանակի և դարպասի ուղղահայաց սյուների վրա, որից հետո կարելի է կախել դուռը:

Կառույցը ծալքավոր թիթեղով կամ նմանատիպ նյութով ծածկելը կատարվում է միաժամանակ ավտոտնակի պատերի հարդարման հետ և հրդեհային հետաձգող միջոցներով և հակասեպտիկներով մանրակրկիտ մշակումից հետո:

Ամենապարզը ճոճանակի կառուցվածքըդուք կարող եք դա պատրաստել ինքներդ

Ռաֆտերային համակարգի և տանիքի տեղադրում

Շրջանակային ավտոտնակի տանիքի ամենապարզ տարբերակը թեք տանիքն է: Այս դիզայնը բավականին հեշտ է տեղադրել, էժան և դիմացկուն:

Ստանդարտ թեք տանիքՇրջանակային ավտոտնակը բաղկացած է մի քանի տարրերից.

1. Rafter համակարգ. Սա այն հիմքն է, որին կցվեն մնացած տարրերը: Այն նաև կրում է տանիքի ամբողջ բեռը:
2. Հաստոց, որը ամրագրված է գավազանային համակարգին: Այն ներկայացնում է կրող մակերեսը, որի վրա կտեղադրվի տանիքը:
3. Մեկուսիչ նյութեր. Նրանց գործառույթն է պաշտպանել սենյակը անձրևից և ձյունից, ինչպես նաև պահպանել ջերմությունը ավտոտնակի ներսում:
4. Տանիքածածկույթ.

Շրջանակ կառուցելիս ավտոտնակի պատերից մեկը պատրաստված է մյուսներից ավելի բարձր: Սա պահանջվում է ապահովելու համար օպտիմալ թեքությունտանիքներ. Որպես կանոն, այն չի գերազանցում 25 աստիճանը։

Առաջին հերթին այն հագեցած է rafter համակարգ. Համար փոքր ավտոտնակներՆախատեսված է մեկ մեքենայի համար, հարմար է պարզեցված դիզայն՝ ավտոտնակի երկայնքով կամ ամբողջ երկայնքով տեղադրված հորիզոնական ճառագայթներով: Տնտեսության տեսանկյունից ամենահարմարը կլինի լայնակի տեղադրումը. կարելի է դնել կարճ ճառագայթներ:

Միջեւ հեռավորությունը rafter ճառագայթներչպետք է գերազանցի մեկ մետրը: Հակառակ դեպքում կառուցվածքը բավականաչափ ամուր չի լինի և ի վերջո կդեֆորմացվի: Տեղադրվելուց հետո միացված է շրջանակի հիմքճառագայթները ամրացվում են մետաղական անկյուններով և պտուտակներով:

Հաջորդ փուլը ծածկույթի տեղադրումն է: Դա անելու համար օգտագործեք դրվագ կամ անեզր տախտակ, որը նաև կոչվում է շալևկա։ Երկրորդ տարբերակը համարվում է օպտիմալ՝ նյութը կարժենա շատ ավելի քիչ, իսկ հետո վերջնական ավարտԲավականին դժվար է այն տարբերել իր անալոգից։

Եթե ​​պատյան ստեղծելու համար օգտագործվում է սրունք, այն պետք է մաքրվի կեղևից: Տախտակները դրված են գավազանների վրա, դրանց ուղղահայաց և ամրացված պտուտակներով: Աշխատանքի ընթացքում անհրաժեշտ է ապահովել, որ մեծ բացեր չլինեն։

Ծածկույթի վերևում դրվում է ջրամեկուսիչ շերտ: Այն պաշտպանում է ավտոտնակը տեղումներից։ Ինչպես ջրամեկուսիչ նյութկարող է օգտագործվել տանիքի նյութ կամ տանիքի տակ գտնվող թաղանթ (օրինակ՝ ջրային պատնեշ):

Տանիքածածկը դրվում է ներքևից վեր, համընկնումով: Թերթերը պետք է համընկնեն միմյանց մի քանի սանտիմետրով: Դրա շնորհիվ տանիքի տակ ընկած ջուրը տանիքից ցած կգլորվի և չի թափանցի տախտակները: Նյութը պատվածքին գամվում է սովորական մեխերով։ Տանիքի թաղանթը դրվում է նույն ձևով, ամրացման համար օգտագործվում են չժանգոտվող պողպատից կեռներ կամ մեխեր:

Նշված են հիմնական փուլերը

Վերջնական փուլ - ոճավորում տանիքը. Նյութի ընտրությունը բավականին մեծ է.

1. Պրոֆիլավորված թերթ: Երկարակյաց, եղանակին դիմացկուն: Հիմնական առավելություններից մեկը կրկնակի օգտագործման հնարավորությունն է։
2. Շիֆեր. Երկարակյաց նյութ՝ մինչև 40 տարի ծառայության ժամկետով: Բարձր արժեքի պատճառով դրա օգտագործումը միշտ չէ, որ արդարացված է փոքր ավտոտնակների ավարտման համար:
3. Մետաղական սալիկները ժամանակակից տանիքի ծածկույթ են, որը հաճախ օգտագործվում է մշտական ​​քարե շենքերը ավարտելու համար:
4. Roll ծածկոցներ. Էժան նյութեր, հեշտ տեղադրվող, դիմացկուն և հուսալի։ Միջին ժամկետՏանիքածածկման ֆետերի ծառայության ժամկետը 12–15 տարի է, ինչը փոխհատուցվում է ցածր գնով։

Տանիքի տեղադրումը սկսվում է ներքևի շարքից: Ամրացումը տեղի է ունենում թերթաքարային եղունգների կամ պտուտակների միջոցով: Թերթերը դրված են համընկնող, որի արդյունքում դրանցից չորսը հայտնվում են մեկ մեխի վրա: Եվս մի քանի մեխեր են գամված եզրերի երկայնքով՝ թույլ չտալու համար, որ թերթաքարը չբարձրանա ուժեղ քամու ժամանակ:

Մեկուսացում և ծածկույթ

Շրջանակի ավտոտնակի վերջնական երեսպատման վրա աշխատանք կատարելուց առաջ փայտե շրջանակը պետք է մշակվի հակասեպտիկներով և հակահրդեհային միջոցներով: Դրանից հետո դուք կարող եք սկսել տեղադրումը:

Շրջանակային ավտոտնակի արտաքին երեսպատումն առավել հաճախ կատարվում է մետաղական պրոֆիլների միջոցով:Այն դիմացկուն է և դիմացկուն նյութ, դիմացկուն է հրդեհին և եղանակին: Պատերի երեսպատման համար հարմար է մետաղական պրոֆիլը, որի գծանշումները պարունակում են C կամ PS տառերը:

Պրոֆիլային թերթիկները կցվում են շրջանակին, օգտագործելով հատուկ վեցանկյուն պտուտակներ: Աշխատանքն ընթանում է հետևյալ կերպ.

1. Դրա վրա կիրառվում է մետաղական պրոֆիլի թերթ անկյունային սյուն, համահունչ շինարարական գծի հետ:
2. Ինքնակպչուն պտուտակները պտտվում են ծալքավոր թաղանթի ստորին ալիքի մեջ: Սա անհրաժեշտ է նյութի նախնական համախմբման համար:
3. Երկրորդ թերթիկը դրված է: Համընկնումը պետք է լինի մեկ ալիք: Դրանից հետո երկու ապրանքներն էլ ամրացվում են շրջանակի վրա ինքնահոսող պտուտակներով: Յուրաքանչյուրի համար քառակուսի մետրՊահանջվում է 5-6 պտուտակ:
4. Անհրաժեշտության դեպքում մետաղական պրոֆիլԿարելի է կտրել ոլորահատ սղոցով կամ մետաղ կտրող մկրատով։ Պետք չէ օգտագործել սրճաղաց կամ նմանատիպ սարքեր. թիթեղների պոլիմերային մակերեսը այրվում է, ինչը հանգեցնում է կոռոզիայի և նվազման: օգտակար հատկություններնյութական.

Նույն մետաղական պրոֆիլային թիթեղները, որոնք նշված են H կամ PC, կարող են օգտագործվել որպես տանիք: Տեղադրումն իրականացվում է ներքևից վերև, ամրացման համար օգտագործվում են վեցանկյուն ինքնակպչուն պտուտակներ:

Ցանկության դեպքում շրջանակի ավտոտնակը կարող է մեկուսացված լինել: Դա անելու համար դուք կարող եք վերցնել քարե բուրդ, պատրաստված յուրօրինակ գորգերի տեսքով։ Մեկուսացման գործընթացը տեղի է ունենում փուլերով.

1. Միացված է ներքին մասըՊատերին ամրացված է հողմակայուն թաղանթ:
2. Գորգերը տեղադրվում են սյուների միջև ազատ տարածության մեջ։
3. Մեկուսացումը վերևում պատված է տախտակներով կամ թիթեղներով:

Ստանդարտ մեկուսիչ և մետաղական պրոֆիլները կարող են փոխարինվել պատրաստի սենդվիչ վահանակներով: Սրանք հավաքովի կառույցներ են, որոնք բաղկացած են պրոֆիլավորված ծածկույթից մի կողմից, հարթ մետաղական թերթմյուս կողմից և նրանց միջև մեկուսիչ շերտ:

Տեսանյութ. Շրջանակային ավտոտնակի կառուցում

Օգտագործելիս թվարկված կանոններըդուք կարող եք ինքներդ կառուցել շրջանակային ավտոտնակ: Դրա համար գումարի, ջանք ու ժամանակի մեծ ծախսեր չեն պահանջվի։ Բավական է նախապես որոշել շենքի չափսերն ու նյութերը։