Ինչպես պատրաստել կոմպրեսոր տանը: Տնական կոմպրեսոր տան համար. Որոշ նշումներ նախագծի վերաբերյալ
Սեփական կոմպրեսոր պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր կլինի սառնարան, ավելի ճիշտ՝ դրա միայն մի մասը։ Հաճախ նման սարքը օգտագործվում է լակի ատրճանակի կամ օդային խոզանակի հետ միասին:
Գործողության ընթացքում գործնականում աղմուկ չի բարձրացնում և ունի փոքր չափերով, ստեղծելով բավականին ուժեղ ճնշում։ Այս միավորը հարմար է նաև մեքենայի անիվները փչելու համար:
Ի՞նչ է մեզ պետք։
1.
Հին սառնարանում տեղադրված շարժիչը կոմպրեսորն է։ Ընդհանուր առմամբ, բոլոր մոդելները բավականին նման են, եթե նրանց միջև տարբերություն կա, դա էական չէ.
Կողքին կցված սև արկղը ռելե է, որից գալիս է վարդակից հոսանքի մալուխ:
2. Կոնտեյները, որի մեջ կոմպրեսորը օդը մղելու է, ընդունիչն է: Նման նպատակների համար հարմար է ցանկացած հերմետիկ փակված երկաթյա կամ պլաստիկ 3-10 լիտր տարողություն: Որպես այլընտրանք, դուք կարող եք օգտագործել կրակմարիչ, տանկ բեռնատարից, փոքր բաք կամ շինարարական հեղուկների բանկա:
ստացող
3. Կոմպրեսոր պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է երեք գուլպաներ՝ զույգ 10 սմ և մեկը 30-70 սմ երկարությամբ (կախված ընդունիչի բնութագրերից): Մեքենայի ճկուն խողովակները իդեալական են, քանի որ դրանք միացված են իրենց սեփական «օրիգինալ» ֆիլտրերին:
4. Մեկ այլ գուլպաներ կամ խողովակ են անհրաժեշտ՝ կոմպրեսորը օդի սպառողին միացնելու համար: Ապրանքի նյութը, ինչպես նաև դրա երկարությունը որոշվում են հատուկ կարիքներով: Եթե դուք նախատեսում եք օգտագործել կոմպրեսորը օդային խոզանակի հետ միասին, ապա բարակ պոլիվինիլային գուլպանը լավ կլինի: Այն, որը գալիս է օդային խոզանակով, նույնպես կարող է օգտագործվել: Եթե դուք նախատեսում եք կոմպրեսորն օգտագործել դրսում, ավելի լավ է գտնել ավելի հաստ գուլպաներ:
Կոմպրեսոր պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է նաև.
Սեղմակներ (5 հատ 16 կամ 20 մմ յուրաքանչյուրը);
Պղնձե կամ երկաթյա 6 մմ խողովակներ՝ մեկ-մեկ (տրամագիծը կարող է ավելի մեծ լինել, գլխավորն այն է, որ ճկուն խողովակները տեղավորվեն դրանց վրա): Առաջին խողովակի երկարությունը 10 սմ է, երկրորդը 20-50 սմ;
Մեկ ֆիլտր մեկ մեքենայի համար (դիզել և վառելիք);
Էպոքսիդային խեժ, զոդման երկաթ, եռակցման մեքենա;
Ճնշման չափիչ (ըստ ցանկության);
Ստացողի և շարժիչի հիմքը (հարմար է համապատասխան չափի փայտե տախտակ);
Պողպատե ժապավեն;
Ինքնակպչուն պտուտակներ;
Գործիքների հետևյալ հավաքածուն՝ պտուտակահան, գայլիկոն, տափակաբերան աքցան, դանակ, մետաղյա պարան։
Սառնարանից կոմպրեսոր պատրաստելը
Կոմպրեսորի ելքի մոտ երեք խողովակ կա՝ փակված (ավելի կարճը) և երկուսը բաց: Պետք է պարզել, թե դրանցից որն է մուտքայինը, որը՝ ելքը։ Դա անելու համար ձեր մատը տեղափոխեք խողովակների մուտքերի վրայով, կոմպրեսորը ցանցին միացնելուց հետո: Օդը դուրս հանողը ելքն է, ներս քաշողը մուտքն է։ Անջատեք կոմպրեսորը ցանցից և նշեք մուտքի և ելքի դիրքը:
Մի քանի խողովակներ կտրելու համար օգտագործեք մետաղյա լցոն՝ թողնելով առնվազն 10 սմ՝ ճկուն խողովակների հեշտ միացման համար: Որպես այլընտրանք, դուք կարող եք փորձել կծել խողովակների անհրաժեշտ մասը տափակաբերան աքցանով: Հիմնական բանը համոզվելն է, որ թեփ ներս չմտնի:
Այժմ կոմպրեսորը պետք է ամրացնել փայտե հիմքի վրա՝ ոտքերը պտուտակելով ինքնակպչուն պտուտակներով: Ավելի հուսալի ամրագրման համար խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել պտուտակներ: Կոմպրեսորը պետք է ամրացվի ճիշտ նույն դիրքում, ինչ արվել է սառնարանում: Բանն այն է, որ ռելեն աշխատում է գրավիտացիայի ազդեցության տակ։ Կոմպրեսորը փայտե հիմքի վրա ամրացնելուց հետո կարող եք անմիջապես շարժվել դեպի ընդունիչ:
Եթե որպես ընդունիչ օգտագործվում է պլաստիկ կոնտեյներ, ապա դրա կափարիչի վրա երկու անցք փորեք՝ խողովակները տեղադրելու և այնտեղ տեղադրելու համար: Ապահովեք խողովակները օգտագործելով էպոքսիդային խեժ. Թողնել 2-4 սմ խողովակներ դրսում (կափարիչի վերևում): Որպես ելքի խողովակ օգտագործեք 10 սմ խողովակ:
Երկրորդը պետք է շատ ավելի երկար լինի և գործնականում հասնի ընդունիչի հատակին: Անհրաժեշտ է մուտքը և ելքը տեղափոխել միմյանցից հնարավորինս հեռու, դա կապահովի օդի լավագույն խառնումը հենց ընդունիչում:
Մետաղական ընդունիչի համար դուք պետք է անեք նույնը, միակ տարբերությամբ, որ խողովակները պետք է զոդել կամ զոդել: Ընկույզները կարող են նաև եռակցվել, այնուհետև դուք պետք է պտտեք գուլպաների կցամասերը դրանց մեջ:
Ճնշման չափիչը տեղադրված է միայն երկաթյա ընդունիչում:
Պարզապես դրա վրա անցք փորեք և զոդեք (եռակցեք) ճնշման չափիչը: Այնուամենայնիվ, ավելի հարմար կլինի ընկույզը զոդել անցքի մեջ և պտտել դրա մեջ ճնշման չափիչը: Այսպիսով, եթե այն կոտրվում է, դուք հեշտությամբ կարող եք փոխարինել այն նորով:
Այժմ դուք պետք է ամրացնեք ստացողը փայտե հիմքի վրա: Կցեք պողպատե ժապավենով, տեղադրելով այն անմիջապես շարժիչի կողքին: Դրա համար օգտագործեք ինքնահպման պտուտակներ:
Մենք ավելի հեռու ենք գնում - բենզինի ֆիլտրի վրա 10 սանտիմետրանոց գուլպան ենք դնում: Համապատասխան գուլպաների հետ կապված դժվարություններ չեն լինի (բենզինի ֆիլտրի համար), սակայն պոլիվինիլային խողովակները կարող են տաքացնել ֆիլտրի վրա տեղավորվելու համար: Դա կարելի է անել վառված լուցկիով կամ մի քիչ եռման ջրի մեջ պահելով։ Գուլպանի մյուս ծայրը պետք է տեղադրվի կոմպրեսորի մուտքի խողովակի վրա: Մուտքի մոտ տեղադրված զտիչը անհրաժեշտ է փոշին զտելու համար: Այս դեպքում պարտադիր չէ միացումների վրա սեղմակներ օգտագործել՝ ճնշում ընդհանրապես չկա։
Կոմպրեսորի «մուտքը» ընդունիչի «ելքին» միացնելու համար անհրաժեշտ է մեկ այլ գուլպաներ: Նրանց միացումների վրա պետք է սեղմակներ դնել:
10 սանտիմետրանոց գուլպանի մի ծայրը դնում ենք ընդունիչի ելքային խողովակի վրա, իսկ մյուսը՝ դիզելային ֆիլտրի վրա։ Զտիչներից յուրաքանչյուրն ունի ցուցիչի սլաք, որը ցույց է տալիս այն ուղղությունը, որով օդը շարժվում է դրանց միջով, այնպես որ դրանք ճիշտ միացնելու հետ կապված դժվարություններ չեն լինի: Օդից ջուրը զտելու համար անհրաժեշտ է դիզելային ֆիլտր, որը տեղադրված է վարդակից: 
Օդափոխիչին միացված աշխատանքային գուլպանը պետք է դրվի դիզելային ֆիլտրի ելքային կցամասի վրա:
Ներքևից սկսած փայտե հիմքդուք պետք է պտուտակեք ռետինե ոտքերի վրա: Որպես տարբերակ կարող եք նաև սոսնձել ֆետրի աստառներ։ Հակառակ դեպքում, թրթռացող կոմպրեսորը շահագործման ընթացքում կքերծի հատակը: Թրթռման աստիճանը, ինչպես նաև սարքի արձակած աղմուկը կախված է ընտրված մոդելից. ներմուծված սառնարաններում տեղադրվածները գործնականում անաղմուկ են, կենցաղայինները նույնպես համեմատաբար անաղմուկ, սակայն դրանց մեջ կան բացառություններ։
Ճնշումը, որը կստեղծի պատրաստի սարքը, նույնպես կախված է իր մոդելից: Որքան հին է շարժիչը, այնքան բարձր է նրա հզորությունը: Այսպիսով, հին լավ սովետական կոմպրեսորները արտադրում են մինչև 2-2,5 բար, իսկ որոշները մինչև 3,5 բար: 
Տեխնիկական սպասարկում
Կոմպրեսորում տեղադրված ֆիլտրերը պետք է հաճախակի փոխարինվեն: Յուղը, որը կուտակվում է ընդունիչում, նույնպես պետք է չորացնել: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հիմնական գործոնը, որն ազդում է տնական կոմպրեսորի ծառայության ժամկետի վրա, նավթի փոփոխության կանոնավորությունն է: Սարքը հավաքելուց առաջ ավելի լավ է կատարել առաջին փոխարինումը։
Շարժիչի վրա կա նաև երրորդ խողովակ, այն կնքված է: Անհրաժեշտ է կտրել դրա կնքված ծայրը, շրջել շարժիչը և թափել յուղը (մի տեղ մի բաժակ կլինի): Օգտագործելով ներարկիչ, խողովակի մեջ լցրեք թարմ շարժիչի յուղը, այն պետք է լինի մի փոքր ավելի, քան դուք պարզապես ցամաքեցրել եք:
Որպեսզի խողովակը նորից չզոդեք, որով դուք չորացրել եք (լցրել եք) յուղը, պարզապես պտուտակեք դրա մեջ մի պտուտակ, որը կարելի է հեշտությամբ հանել յուղի հաջորդ փոփոխության ժամանակ:
Կոմպրեսորը մեքենան սեփական ձեռքերով սպասարկելու համար անհրաժեշտ գործիքներից մեկն է։ Ավելին, այն ունի կիրառման լայն շրջանակ, այսինքն, օգտագործելով այս սարքը, կարող եք իրականացնել տարբեր մեքենաների սպասարկման գործողություններ, ինչպիսիք են օդաճնշական գործիքներին օդ տրամադրելը, վերանորոգումը: Այս հոդվածը քննարկում է, թե ինչպես ստեղծել կոմպրեսորներ ձեր սեփական ձեռքերով մեքենաներ ներկելու համար:
Գործողության սկզբունքը
Կոմպրեսորները բաժանվում են մի քանի տեսակների՝ ելնելով իրենց դիզայնից. Հետագա քննարկվել ընդհանուր սկզբունքայս սարքերի շահագործումը. Այն բաղկացած է նրանից, որ շարժիչով մղվող օդը մտնում է կոնտեյներ, որտեղ այն կուտակվում է՝ հասնելով ավելացված ճնշման: Չափազանց բարձր ճնշման հասնելու դեպքում ավելորդ օդը հեռացվում է տարայից արտահոսքի փականի միջոցով:
Այսինքն՝ կոմպրեսորները գործում են ճնշումը մշտական մակարդակում պահպանելու հիման վրա։ Ճնշման կայունությունը հատկապես կարևոր է ներկման համար նախատեսված սարքերի համար: Ամեն դեպքում, օդի ճնշումը համարվում է նման սարքի հիմնական պարամետրը, հետևաբար մեքենայի կոմպրեսոր ստեղծելու տեխնոլոգիան և դրա համար նյութերի ընտրությունը որոշվում են անհրաժեշտ ճնշման արժեքի հիման վրա:
Պարզ կոմպրեսորի հավաքում
Ձեր սեփական ձեռքերով ստեղծելու ամենահեշտ ձևը մեքենայի տեսախցիկի վրա է հիմնված: Այս դեպքում այս նյութը կծառայի որպես ընդունիչ: Բացի մեքենայի տեսախցիկից, նկարագրված աշխատանքի համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի՝ մեկ այլ տեսախցիկի խուլ, ճնշման չափիչով մեքենայի պոմպ, ռետինով աշխատելու նյութեր և գործիքների հավաքածու:
Կարևոր է մեքենայից մի ամբողջ խցիկ գտնել, քանի որ ընդունիչի գործառույթն այս դեպքում օդի կուտակումն է: Օդային օդափոխիչի դերը տնական սարքՄեքենա ներկելու համար ճնշաչափով մեքենայի պոմպը կկատարի աշխատանքը:
Աշխատանքը սկսվում է մեքենայից տեսախցիկի վրա անցք կտրելով և դրա մեջ խուլ կպցնելով: Խուլով խուլը, որն ի սկզբանե առկա է տեսախցիկի վրա, շահագործման ընթացքում կծառայի պոմպով օդը մղելու մեջ, իսկ սոսնձվածը օդ կմատակարարի հեղուկացիր գուլպանին: Դրանից հետո դուք պետք է կարգավորեք ճնշումը պալատում: Դա արվում է դրա արժեքը ընտրելով ճնշման չափիչի միջոցով՝ հիմնվելով պրակտիկայի վրա, այսինքն՝ ներկը ցողելով:
Եթե մեքենայի պոմպը, որը դուք օգտագործում եք, հագեցած չէ արտահոսքի մեխանիզմով, դուք պետք է մի փոքր հանեք գուլպանը դրանից, քանի որ դա կխուսափի աշխատանքի ընթացքում ճնշման անկումից:
Եթե կա ազատման մեխանիզմ, ապա ճնշումը կայուն կլինի նույնիսկ առանց այս գործողության:
Ստորև բերված են մի քանի առաջարկություններ՝ ձեր սեփական ձեռքերով մեքենա ներկելու և ցանկալի արդյունքի հասնելու համար նման կոմպրեսոր ստեղծելու աշխատանքը պարզեցնելու համար: Այսպիսով, նախ պետք է ամրացնեք խցիկը, որպեսզի խուսափեք դրա թրթռումներից, երբ օդը մատակարարվում է պոմպից:
Անընդունելի է այն լցնել որևէ զանգվածային նյութերով, քանի որ դա կարող է հանգեցնել ալիքների խցանմանը, ինչի հետևանքով ներկը խառնվում է այս նյութի հետ: Նույն կանոնը վերաբերում է հեղուկներին: Այսինքն, խցիկում հնարավոր է խառնել հեղուկը և ներկել: Դա կհանգեցնի նրան, որ ներկը կկորցնի իր հատկությունները, և ավելին, այն կսրսկվի անհավասարաչափ։
Ընդունիչով կոմպրեսորի ստեղծում
Մեքենա ներկելու համար այս տնական կոմպրեսորն ավելի բարդ է, քան վերը քննարկվածը: Նա համարվում է կիսապրոֆեսիոնալ։ Հետևաբար, ձեր սեփական ձեռքերով մեքենայի համար այս օդափոխիչ սարքը պատրաստելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի գործիքների և հումքի ավելի մեծ տեսականի.
- ճնշման չափիչ;
- ճնշման անջատիչ;
- փոխանցման տուփ նավթի և ջրի բաժանարարով;
- խաչ և ադապտերներ;
- խուլ;
- զուգավորում;
- նավթի/խոնավության բաժանարար ֆիլտր;
- խողովակ;
- ընդունիչ;
- մեքենայի սեղմակներ;
- կահույքի անիվներ;
- կցամասեր, ընկույզներ, լվացքի մեքենաներ, պտուտակներ և գամասեղներ;
- անջատիչ անջատիչ;
- ավտոմեքենայի յուղ;
- վառելիքի ֆիլտր և նավթի և բենզինի դիմացկուն գուլպաներ;
- վարդակից և լարը;
- սառնարանային կոմպրեսոր;
- նրբատախտակի վահանակներ (chipboard);
- ներկ;
- հերմետիկ, փոշու ժապավեն;
- ժանգը փոխարկիչ.
Ստացեք սա մեծ թվովսարքերը առանձին, բնականաբար, դժվար է: Ուստի նպատակահարմար է գտնել հին սառնարան- այն կծառայի որպես կոմպրեսորի որոշ մասերի աղբյուր։ Այսպիսով, դուք կարող եք օգտագործել ներկառուցված ռելեով գլան: Այնուամենայնիվ, նախ դուք պետք է անեք կոսմետիկ վերանորոգում, այսինքն՝ մաքուր կեղտից, ինչպես նաև ժանգից, որն առկա է հին սառնարանների բազմաթիվ տարրերի վրա։
Ցանկալի է մխոցը մշակել ժանգի փոխարկիչով, որպեսզի խուսափեք այս մասի հետագա օքսիդացումից:
Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել, որ սառնարանի աշխատանքի ընթացքում կոմպրեսորը կարող է կորցնել կնիքը, ինչը հանգեցրել է նրա աշխատանքային պայմանների փոփոխության։ Հետևաբար, դուք պետք է փոխարինեք օրիգինալ յուղը մեքենայի անալոգով, քանի որ վերջինս զգալիորեն ավելի է հանդուրժում ծանր պայմաններաշխատանք։
Սինթետիկ շարժիչային յուղը հարմար է մեքենաների համար: Յուղը փոխելու համար սարքի կողային մասում շատ դեպքերում կնքված խողովակ կա: Սկզբում դուք պետք է այն լրացնեք, ապա կոտրեք այն: Այս դեպքում անհրաժեշտ է նախազգուշական միջոցներ ձեռնարկել, որպեսզի նյութի բեկորները չմտնեն խողովակի ներսում: Ավտոմեքենայի յուղը լցնում են ներարկիչի մեջ նախապես հաշվարկված ծավալով։ Դրանից հետո խողովակը խցանվում է համապատասխան տրամագծով պտուտակով ռետինե միջադիրով, որպեսզի ապահովվի խստությունը:
Որպես ընդունիչ, դուք կարող եք օգտագործել, օրինակ, OP-1 կրակմարիչի մարմինը 10 լիտր ծավալով, նախապես սղոցելով բռնակը դրանից: Հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ սառնարանի կոմպրեսորը բնութագրվում է յուղի առատ գոլորշիացմամբ, ընդունիչի մուտքի մոտ պետք է տեղադրվի յուղ-ջուր բաժանարար ֆիլտր, որը կկանխի օտար հեղուկների, ինչպիսիք են ջուրը կամ յուղը, ներկի մեջ մտնելը:
Հաջորդը դուք պետք է անցք փորեք ադապտորի համար և ամրացրեք այն: Դա անելու ամենահեշտ ձևը սառը եռակցումն է, օգտագործելով Epoxylin: Նախ անհրաժեշտ է վերանորոգել ընդունիչի հատակը, այն է՝ հեռացնել ամբողջ կեղտը և ժանգը՝ էպոքսիլինի հետ արդյունավետ փոխազդեցության համար։ աշխատանքային մակերեսև խուսափել ներկի աղտոտումից հետագա օգտագործման ժամանակ: Մաքրումն իրականացվում է կրակմարիչի հատակը շրջանաձև շարժումով հղկաթուղթով հղկելով մինչև մետաղական փայլ ստանալը: Դրանից հետո ադապտորը ամրացվում է առջևի մասում ընկույզով և թողնում որոշ ժամանակ ( ճշգրիտ ամսաթվերընշված է հրահանգներում) էպոքսիլինը չորանալու համար:
Ավտոմեքենա ներկելու համար կոմպրեսորի հիմքը կարելի է ստեղծել երեքից փայտե տախտակներկամ 30 x 30 չափի նրբատախտակ: Սարքի շարժունակությունը մեծացնելու համար հիմքը կարող եք վերազինել կահույքի անիվներով:
Սարքը ամրացնելու համար հարկավոր է դրա համար անցքեր փորել և հիմքի վրա գամասեղներ: Վերջիններս ամրացվում են ընկույզով և լվացքի մեքենաներով:
Մուտքի պորտի վրա պետք է տեղադրվի թղթե միջուկով մեքենայի զտիչ, որպեսզի աղտոտիչները չմտնեն այնտեղ:
Գործողության հեշտությունը բարձրացնելու համար դուք պետք է կոմպրեսորը սարքավորեք մեքենա ներկելու համար ճնշման անջատիչով (օրինակ, RDM5 կամ PM5), որը այն կանջատի, երբ այն հասնի: առավելագույն արժեքըճնշում և միացրեք, երբ այս արժեքը իջնի նվազագույնի: Ճնշման առավելագույն և նվազագույն արժեքները կարող են ինքնուրույն կարգավորվել ռելեի աղբյուրների միջոցով: Ռելեն ունի 2 կոնտակտ՝ նախատեսված ցանցին միանալու համար։ Դրանցից մեկը պետք է օգտագործվի իր նպատակային նպատակի համար, իսկ մյուսը պետք է միացված լինի կոմպրեսորին:
Բացի այդ, խորհուրդ է տրվում կոմպրեսորը սարքավորել ընդհանուր անջատման անջատիչով, որը թույլ կտա միանգամից անջատել ամբողջ տեղադրումը: Այն տեղադրված է ցանցի և ճնշման անջատիչի միջև ընկած բացվածքի վրա:
Հաջորդը, դուք կարող եք ներկել ընդունիչը և սկսել: վերջնական ժողով. Դուք պետք է պտուտակեք ընկույզը կցամասով նավթի խոնավությունը բաժանող ֆիլտրի վրա: Վերջինիս վրա դրվում է ամրացված, յուղակայուն գուլպանի ծայրերից մեկը։ Երկրորդ ծայրը դրվում է կոմպրեսորային խողովակի վրա։ Միացումները պետք է սեղմվեն սեղմակներով և պարուրակային միացումներփակեք փրփուր ժապավենով: Զտիչը պետք է պտուտակված լինի ընդունիչի ներքևի մասում, իսկ սիլիկոնե միացումը պետք է մշակվի հերմետիկով: Այնուհետև պտուտակեք չուգունի կափարիչը նախապես հերմետիկով մշակված թելերով՝ դրա տակ դնելով ռետինե միջադիր: Կափարիչի վրա պտտվում է քառորդ դյույմ թելով մի խողովակ, և դրա վրա պտուտակված է խաչ: Ստացողը հիմքի վրա ամուր ամրացնելու համար այն պետք է սեղմել դրա համար նախապես պատրաստված անցք ունեցող նրբատախտակի ծածկով։
Խաչի ձախ կողմում պտուտակված է ռելե, աջ կողմում՝ ֆիլտրով փոխանցումատուփ, իսկ վերևում՝ ճնշման չափիչ։ Աշխատանքի վերջում միացրեք լարերը ռելեին:
Մեքենա ներկելու սարքը օգտագործման համար պատրաստելու վերջին քայլը դրա տեղադրումն ու փորձարկումն է: Մեքենա ներկելու համար նման կոմպրեսորը շատ ավելի դժվար է տեղադրել ձեր սեփական ձեռքերով, քան վերը քննարկվածը, բայց ավելի հեշտ է նկարել և վերանորոգել դրանով: Ընդ որում, օդափոխիչի այս սարքը կարող է օգտագործվել ոչ միայն ներկելու, այլև այլ նպատակների համար, այսինքն՝ ունիվերսալ է։
Իրագործելիություն
Հաշվի առնելով, թե որքան արժեն ֆիրմային կոմպրեսորները, նման օդափոխիչի գործիք ստեղծելն ինքներդ պարզվում է, որ շատ շահավետ է: Դրա շնորհիվ դուք կարող եք ապահովել ավտոմեքենայի սպասարկում և վերանորոգում առանց մեծ ծախսերի: Բացի այդ, տնական կոմպրեսորներն ավելի շահավետ են պահպանման տեսանկյունից: Այսպիսով, եթե ֆիրմային սարքերը պետք է տանել վերանորոգման համար սպասարկման կենտրոն, տնական կոմպրեսորների վերանորոգումը հեշտ է անել ձեր սեփական ձեռքերով: Բացի այդ, քանի որ դրանց բոլոր բաղադրիչները հեշտությամբ հասանելի են, վերանորոգումը կատարվում է կարճ ժամանակում և մեծ ծախսեր չի պահանջում։ Ավելին, դիզայնի պարզության շնորհիվ տնական կոմպրեսորները շատ հուսալի են, հետևաբար հաճախակի վերանորոգում չի պահանջվի։
Համար անհրաժեշտ չէ կոմպրեսոր գնել նկարչական աշխատանքներկամ անվադողերի փչում - դուք կարող եք այն ինքներդ պատրաստել օգտագործված մասերից և դրանցից հանված հավաքներից հին տեխնոլոգիա. Մենք ձեզ կպատմենք կառույցների մասին, որոնք հավաքվում են ջարդոնի նյութերից:
Օգտագործված մասերից և հավաքներից կոմպրեսոր պատրաստելու համար հարկավոր է լավ պատրաստված լինել՝ ուսումնասիրել դիագրամը, գտնել այն ֆերմայում կամ գնել լրացուցիչ մասեր: Եկեք նայենք մի քանիսին հնարավոր տարբերակներըսեփական օդային կոմպրեսոր պատրաստելու համար:
Օդային կոմպրեսոր՝ պատրաստված սառնարանի և կրակմարիչի մասերից
Այս միավորը գործում է գրեթե անաղմուկ: Եկեք նայենք ապագա դիզայնի դիագրամին և կազմենք անհրաժեշտ բաղադրիչների և մասերի ցանկը:
1 — խողովակ յուղ լցնելու համար; 2 - մեկնարկային ռելե; 3 - կոմպրեսոր; 4 - պղնձե խողովակներ; 5 - գուլպաներ; 6 — դիզելային ֆիլտր; 7 — բենզինի ֆիլտր; 8 - օդի մուտք; 9 - ճնշման անջատիչ; 10 - խաչմերուկ; 11 - անվտանգության փական; 12 - tee; 13 - ընդունիչ կրակմարիչից; 14 — ճնշման իջեցում մանոմետրով; 15 — խոնավ-յուղային թակարդ; 16 — օդաճնշական վարդակ
Անհրաժեշտ մասեր, նյութեր և գործիքներ
Վերցված հիմնական տարրերն են՝ շարժիչ-կոմպրեսորը սառնարանից (ցանկալի է ԽՍՀՄ արտադրության) և կրակմարիչի բալոն, որը կօգտագործվի որպես ընդունիչ։ Եթե դրանք հասանելի չեն, ապա դուք կարող եք կոմպրեսոր փնտրել չաշխատող սառնարանից վերանորոգման խանութներում կամ մետաղների հավաքման կետերում: Կրակմարիչ կարելի է ձեռք բերել երկրորդական շուկայում կամ կարող եք որոնման մեջ ներգրավել ընկերներին, ովքեր աշխատանքի ժամանակ կարող են շահագործումից հանված կրակմարիչ, կրակմարիչ, 10 լիտրանոց կրակմարիչ: Կրակմարիչի բալոնը պետք է ապահով դատարկվի:
Բացի այդ, ձեզ հարկավոր կլինի.
- ճնշման չափիչ (ինչպես պոմպ, ջրատաքացուցիչ);
- դիզելային ֆիլտր;
- ֆիլտր բենզինային շարժիչի համար;
- ճնշման անջատիչ;
- էլեկտրական անջատիչ անջատիչ;
- ճնշման կարգավորիչ (կրճատիչ) ճնշման չափիչով;
- ամրացված գուլպաներ;
- ջրի խողովակներ, թեյեր, ադապտերներ, կցամասեր + սեղմիչներ, սարքաշար;
- Շրջանակ ստեղծելու նյութեր `մետաղ կամ փայտ + կահույքի անիվներ;
- անվտանգության փական (ավելորդ ճնշումը թեթևացնելու համար);
- ինքնափակվող օդի մուտք (օրինակ, օդափոխիչին միացնելու համար):
Մեկ այլ կենսունակ ընդունիչ եկավ առանց խողովակի մեքենայի անիվից: Չափազանց բյուջետային, թեև ոչ շատ արդյունավետ մոդել:
Անիվի ընդունիչ
Հրավիրում ենք ձեզ դիտելու դիզայնի հեղինակի այս փորձառության մասին տեսանյութ։
Ավտոտնակի կոմպրեսորը ձեր ավտոտնակի համար անհրաժեշտ սարքավորում է: Նրա օգնությամբ դուք կարող եք ներկել մեքենա, փչել անվադողերը և օդափոխել օդաճնշական գործիքների շահագործման համար:
Դա անելու համար դրանք ենթարկվում են որոշակի պահանջների՝ անհրաժեշտ ճնշմամբ անհրաժեշտ օդային հոսք ստեղծելու համար: Այս հոդվածը բացատրում է, թե ինչպես կարելի է կոմպրեսոր պատրաստել ավտոտնակի համար:
Կոմպրեսորի օգտագործման առանձնահատկությունները
Օդային կոմպրեսորՄիշտ անհրաժեշտ է ավտոտնակում։ Այն կարող է օգտագործվել ինչպես հղկող նյութերով մշակված մասերի մակերեսներից փոշին քամելու, այնպես էլ օդաճնշական գործիքներում ավելորդ ճնշում ստանալու համար:
Հաճախ կոմպրեսորի աշխատանքային կյանքը անհրաժեշտ է մեքենա ներկելու համար, ինչը որոշակի պահանջներ է դնում ստեղծված օդի հոսքի վրա.
- Հոսքը պետք է լինի խիստ միատեսակ՝ առանց հեղուկի, յուղի կամ կասեցված պինդ նյութերի կաթիլների տեսքով: Թարմ կիրառված ներկի ծածկույթի վրա հատիկավորություն, խոռոչներ և շագերներ առաջանում են օդային հոսքի մեջ օտար մասնիկների ներթափանցման պատճառով:
- Խառնուրդի անհավասար հոսքը հանգեցնում է ներկերի կաթիլների և էմալի վրա ձանձրալի բծերի:
- Արդյունաբերության կողմից արտադրված ֆիրմային օդային կոմպրեսորներն ունեն բոլոր գործառույթները նման գործընթացի համար, բայց բավականին թանկ են։
- Չի զիջում պրոֆեսիոնալներին, դուք կարող եք ինքներդ ստեղծել ապրանքի մոդել կամ օգտագործել ավտոտնակի կոմպրեսորը սառնարանից:
- Այս դեպքում ավելորդ ճնշում է առաջանում սեղմված օդ պարունակող սարքում, որը կոչվում է «ընդունիչ»: Օդի հոսքը կարող է մղվել ձեռքով և մեքենայացված եղանակներով:
- Ձեռքով կերակրումը խնայում է գումար, բայց միևնույն ժամանակ մեծ էներգիա և ջանք է ծախսվում գործընթացը վերահսկելու վրա:
- Այս թերությունները վերացվում են ավտոմատ ներարկման միջոցով, սակայն այս դեպքում օդային պոմպի յուղը փոխարինվում է ձեռքով:
- Այնուհետև սեղմված օդը միատեսակ մատակարարվում է ելքային կցամասի միջոցով շարժիչներին:
Ինչպես պատրաստել պարզ կոմպրեսոր սառնարանից
Ավտոտնակի համար ամենապարզ կոմպրեսորը կարելի է պատրաստել հին սառնարանից:
Այն պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր է գնել.
- Օդային զտիչ մեքենայից՝ նախատեսված տարբեր ճնշումների համար։ Դրա գինը բավականին ցածր է։
- Սանտեխնիկական շրջանցող փական, որը կարող է լինել սահմանափակող և խանգարող, համակցված ստուգիչ փականվեց մթնոլորտ.
- Ցանկացած սանտեխնիկական գուլպաներ, որոնք կարող են դիմակայել ավելի քան վեց մթնոլորտ:
- Չինական ատրճանակ առանց ճնշաչափի.
- Ցանկացած հզորության պահեստային բալոն: Որքան մեծ է այն, այնքան քիչ հաճախ անհրաժեշտ կլինի միացնել:
- Սկսած պղնձե խողովակներցանկացած ձևավորման հաղորդակցությունների կամ գուլպաների միացում:
Հուշում. Բալոնը օդի կուտակիչ է: Աշխատանքի ընթացքի հետ ճնշումը կնվազի, ինչը շատ կարևոր չէ անվադողերը փչելիս, որտեղ երեք մթնոլորտից ոչ ավելին բավարար է: Բայց օդաճնշական գործիքների համար դա անբավարար և կարևոր կլինի:
Սարքի արտադրության հրահանգները հետևյալն են.
- Տանկը հավաքվում է։ Դրա սարքը ներառում է առնվազն երեք խողովակ.
- մուտքագրում;
- հանգստյան օր;
- կոնդենսատը ցամաքեցնելու համար. Տարրը տեղադրվում է բեռնարկղը խստորեն ներքևում տեղադրելուց հետո, որպեսզի հեղուկը հնարավոր լինի առանց խնդիրների արտահոսել:
- Կոմպրեսորի հետ կապված խնդիրը կարող է լինել այն, որ այն կթքի յուղը, այնպես որ դուք պետք է փակեք ելքի խողովակը, որպեսզի այն ուղղվի ուղիղ դեպի վեր:
- Տանկի գուլպանը պետք է գնա նույն ուղղությամբ:
- Մուտքի խողովակը թեքված է դեպի վեր և հագեցած է կարճ ռետինե խողովակով, այն կցված է դրա ծայրին օդի զտիչմեքենայից։
- Մխոցի և կոմպրեսորի միջև տեղադրվում է հակադարձ ջրի շրջանցիկ փական, որը թույլ չի տալիս օդի դուրս գալ և ամենապարզ ցուցանիշն է, որ ճնշումը դարձել է տրված արժեք. Երբ այն հասնի վեց մթնոլորտի, այն կսկսի շշնջալ, ինչը նշանակում է, որ ժամանակն է անջատել կոմպրեսորային շարժիչը:
Շատերը գիտեն, որ դուք կարող եք կոմպրեսոր հավաքել հին սառնարանից և տնային արտադրամասում, առանց հատուկ հմտությունների: Սակայն ոչ բոլորն են ծանոթ տեխնոլոգիաներին և գաղտնիքներին: Եթե լավ մտածեք, օդային կոմպրեսորը կարող է օգտակար լինել ցանկացած ավտոտնակում, ցանկացած արտադրամասում և կենցաղային. Նրա օգնությամբ դուք կարող եք ներկել մեքենա, անվադողեր մղել, գործարկել ցանկացած օդաճնշական գործիք. Նույնիսկ փոշին փչելը նույնպես օգտակար է։ Դիտարկենք նկարչության տարբերակը։
Տեղադրման պահանջներ
Նկարչությունը պատասխանատու գործ է։ Նման կոմպրեսորը պետք է համապատասխանի մի շարք պահանջների. Հիմնականը օդի միատեսակ մատակարարումն է և առանց օտար մարմինների։ Ներկերի ամենաանցանկալի թերություններն են հատիկավորությունը, երեսպատումը և մակերեսի խոռոչները: Եթե օդի հոսքը կայուն չէ, այս ամենը տեղի կունենա, այդ թվում փայլատ բծերև կաթում է: Մասնագիտացված ֆիրմային կոմպրեսորներն ունեն ամեն ինչ անհրաժեշտ ամենափոքր թերությունը վերացնելու համար։ Բայց գինը դուրս է գծապատկերներից:
Պե՞տք է գնել միավոր, թե՞ ինքս հավաքել այն:
Հետևաբար, իմաստ ունի ինքներդ կոմպրեսոր պատրաստել մեքենա ներկելու համար: Դա անելու համար արժե մանրամասն ուսումնասիրել իրական, գործարանային կոմպրեսորի կառուցվածքը և շահագործման սկզբունքը: Եվ դա նույնն է բոլոր նմուշների համար։ Մխոցում այն ստեղծվում է արյան բարձր ճնշում. Օդի ներարկման եղանակը կարևոր չէ՝ այն կարող է լինել մեխանիկական կամ ձեռքով։ Դեպքում ձեռքով կերակրումՄենք շատ փող ենք խնայում, բայց որտե՞ղ կարող ենք գտնել ստրուկ, որը կարող է անընդհատ օդ մղել: Ավտոմատ գործընթացը կվերացնի բազմաթիվ թերություններ և խնդիրներ: Բացառություն է կոմպրեսորում յուղի փոփոխությունը: Միայն մեխանիզմն է ի վիճակի անընդհատ օդի հոսք մատակարարել մխոց: Տեսությունը պարզ է.
Կոմպրեսոր մեքենայի խցիկից
Ինչպե՞ս կատարել ներկի հավելվածի տեղադրում պարզ մեքենայի տեսախցիկից: Պահանջվող նյութերի ցանկ.
- պոմպ ճնշման չափիչով փչակի ֆունկցիայի համար,
- մեքենայի տեսախցիկ՝ ընդունիչի ֆունկցիայի համար,
- ավլ,
- վերանորոգման գործիքների հավաքածու,
- խուլ մեքենայի տեսախցիկից.
Դժվար փուլը կոմպրեսորային կայանի ստեղծումն է։ Տեսախցիկը պետք է ստուգվի արտահոսքի համար: Նրան մղում են: Եթե առկա է օդի արտահոսք, ապա խնդիրը լուծվում է չմշակված ռետինը սոսնձելով կամ վուլկանացնելով։ Այնուհետև ծակ է ծակում թմբուկով։ Մենք դնում ենք խուլը դրա մեջ օդի միատեսակ հոսքի համար: Օժանդակ կցամասը ամրացվում է սոսնձման միջոցով: Վերանորոգման հավաքածուն կօգնի ձեզ հաղթահարել այս աշխատանքը: Այնուհետև կցամասը կցվում է լակի ատրճանակին: Օդի հոսքի արտազատումը վերահսկելու համար արձակեք խուլը:
Բայց հատկանշական է, որ հին խուլը չի հանվում։ Այն կգործի որպես փական և կպահի ավելորդ ճնշումը: Ճնշման արժեքի հսկիչ ստուգումն իրականացվում է մետաղի մակերեսի վրա ներկ ցողելու միջոցով: Եթե ներկը նստում է հավասար շերտով, ապա տեղադրումը գործում է անթերի։ Ճնշման արժեքի լրացուցիչ հսկողությունը կարելի է ստուգել մանոմետրով: Օդի հոսքը, նույնիսկ օդափոխիչի բանալին միացնելուց հետո, պետք է ընդհատված լինի:
Տնային կոմպրեսորի նախագծումը հեշտ է: Իսկ այն օգտագործելուց հետո մեքենայի ներկումն ավելի որակյալ կլինի, քան լակի օգտագործելը։ Տանը աշխատելիս պետք է խուսափել փոշու, օտար մարմինների և ջրի ներթափանցումից մեքենայի խցիկ: Այս բաները կարող են հայտնվել լակի ատրճանակի մեջ, և նկարելը պետք է նորից արվի: Եթե ճիշտ օգտագործվի, մեր միավորը կաշխատի երկար ժամանակ, և ցանկալի է ավտոմատացնել օդի ներարկումը։
Արհեստավորները հաճախ նկատում էին, որ տնական կոմպրեսորը կարող է շատ ավելի երկար աշխատել, քան գործարանայինը: Եվ անկախ նրանից՝ ներքին, թե ներմուծված։ Ձեր սեփական ձեռքերով հավաքված իրը դրական էներգիա է պարունակում։ Ավելի հեշտ է վերանորոգել և պահպանել, քանի որ դուք դա շատ լավ գիտեք թույլ կողմերըև դիզայն։
Կոմպրեսոր հին սառնարանից
Հինավուրց սառնարանի բաղադրիչներից պատրաստված ագրեգատը իր կատարողականությամբ չի զիջի էլիտար արտադրողների կոմպրեսորներին: Այն կառուցելու համար ձեզ հարկավոր է.
- ճնշման չափիչ,
- ժանգի փոխարկիչ,
- կոմպրեսորային ընդունիչ,
- պարուրակային ադապտերներ,
- ռելե մեր կոմպրեսորում հոսքի ճնշման ուժի բարձրորակ վերահսկման համար,
- վառելիքի ֆիլտրի տարր բենզինի համար,
- յուղի խոնավությունը բաժանող ֆիլտր և դրա փոխանցումատուփ,
- շարժիչը, որը վարում է տեղադրումը,
- խաչ 3/4 դյույմ թելով ջրի խողովակների համար,
- անջատիչ 220 Վ լարման համար,
- հերմետիկ,
- շարժիչի յուղ 10W40 դասի,
- փողային խողովակներ,
- նավթի գուլպաներ,
- պարզ ներարկիչ,
- ավելի հաստ տախտակ
- մետաղական ներկ,
- դիզելային շարժիչի էլեկտրամատակարարման համակարգի ֆիլտրի տարր,
- կահույքի անիվներ,
- ասեղի ֆայլ,
- գամասեղներ, ընկույզներ, լվացքի մեքենաներ,
- փոշու ժապավեն,
- մեքենայի սեղմակներ.
Ժանգը փոխարկիչը կկարողանա կատարել բարձրորակ վերամշակումկոմպրեսոր և կանխել հետագա օքսիդացումը: Սա նաև կպատրաստի աշխատանքային շարժիչի պատյանը ներկման համար: Հետո անցնում են յուղը փոխելուն։ Պարզ է, որ հին սառնարանը, նույնիսկ եթե այն ենթարկվել է սպասարկում, ապա շատ վաղուց։ Սա վերաբերում է նաև դրա մեջ եղած յուղը փոխելուն։ Բայց այս իրավիճակն ունի նաև հիմնավորում՝ համակարգը բացարձակապես մեկուսացված է միջավայրը. Կիսասինթետիկ յուղը հարմար է: Այս ժամանակակից քսանյութն ունի կոմպրեսորային յուղից ոչ վատ հատկություններ: Այն հիանալի կերպով կհաղթահարի առաջադրանքը. այն պարունակում է բազմաթիվ բարձրորակ և արդյունավետ հավելումներ: Կոմպրեսորի մարմնի վրա մենք գտնում ենք 3 խողովակ, որոնցից երկուսը բաց են, մնացածը հերմետիկ փակված է: Մենք ծառայում ենք կոմպրեսորային միավորսնունդ և որոշել օդի հոսքի շարժման բնույթն ու ուղղությունը: Ավելի լավ է անմիջապես գրել կամ նշել ընդունման և արտանետման խողովակները:
Յուղը փոխելու համար անհրաժեշտ է կնքված խողովակ: Թղթով հեռացնում ենք՝ խողովակի շրջագծի շուրջ կտրվածք անելով։ Կարևոր է կանխել մետաղական բեկորների մուտքը կոմպրեսորի ներսում: Մենք կտրում ենք խողովակը և յուղը ամբողջությամբ քամում ենք տարայի մեջ, որը թույլ կտա մեզ որոշել դրա ծավալը: Պարզ բժշկական ներարկիչի միջոցով լցնում ենք կիսասինթետիկ և ավելի մեծ ծավալով, քան թափվածը։
Լրացնելուց հետո շարժիչի քսման համակարգը անջատված է: Ընտրեք համապատասխան պտուտակ և փակեք այն ժապավենով: Պետք է հիշել, որ օդի ելքի խողովակից երբեմն կաթիլների տեսքով նավթը կթափանցի։ Կոմպրեսորի համար նավթի/խոնավության բաժանարարը կփրկի ձեզ դրանից: Տեղադրման հավաքումը սկսվում է փայտե հիմքի վրա մեկնարկային ռելեով շարժիչի ամրապնդմամբ: Այն պետք է լինի նույն դիրքում, ինչ շրջանակի վրա: Աշխատանքային ռեժիմների ճիշտ անցումը կախված է կոմպրեսորի ճիշտ տեղադրումից և տեղադրումից:
Ընդունիչ
Ինչպե՞ս պատրաստել ընդունիչ: Լավ է օգտագործել տարա պարզ կրակմարիչից: Այն կարող է հիանալի դիմակայել բարձր ճնշմանը և ունի անվտանգության լավ սահման: Մխոցը հիանալի ելք է կցված տեխնոլոգիական սարքավորումների համար: Որպես հիմք, դուք կարող եք վերցնել OU-10 ապրանքանիշի կրակմարիչը 9,99 լիտր ծավալով: Այն ի վիճակի է դիմակայել մինչև 16 ՄՊա ճնշմանը։ Մենք անջատում ենք կողպման և ձգանման մեխանիզմը մեր աշխատանքային մասից և պտուտակում ենք ադապտերը: Եթե գտնենք կոռոզիա, մենք անխնա կհեռացնենք այն։ Դա անելու համար դժվար է հեռացնել ներքին ժանգը, լցնել ժանգի փոխարկիչը մխոցի տարայի մեջ և թափահարել պարունակությունը: Մաքրման ավարտից հետո պտուտակեք խաչմերուկը ջրի մատակարարման համար:
Փայտե տախտակը լավ հիմք կլինի շարժիչի և կրակմարիչի մարմնի տեղադրման համար: Ցանկալի է տեղադրել բոլոր աշխատանքային մասերը և հավաքները մեկ գծի վրա: Թելերով ձողերը կծառայեն որպես ամրացումներ, դրանք պետք է պարուրվեն հորատման արդյունքում ձեռք բերված անցքերի մեջ: Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն ընկույզներ և լվացքի մեքենաներ: Այնուհետև վերցրեք ընդունիչը և տեղադրեք այն ուղղահայաց: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի 3 թերթ նրբատախտակ։ Մեկ թերթիկը նախատեսված է մխոցի անցքի համար: Մնացած 2 թերթերը ամրացվում են ինքնակպչուն պտուտակներով հիմնական տախտակի վրա և սոսնձված այն թերթիկի վրա, որը պահում է ընդունիչը: Հիմքում փայտից պատրաստված է անցք՝ ընդունիչի ներքևի մասի համար։ Միավորը տեղափոխելու համար մենք ամրացնում ենք կահույքի անիվները:
Համակարգը պետք է պաշտպանված լինի փոշուց՝ օգտագործելով բենզինի ֆիլտր՝ վառելիքի կոպիտ մաքրման համար: Այն կգործի որպես օդի ընդունման միջոց։ Ռետինե գուլպանը և սուպերլիցքավորիչից մուտքային խողովակը հարմար կլինեն: Օդի ճնշումը մուտքի մոտ շատ ցածր է, սեղմակները օգտակար չեն: Հեղուկի կաթիլները արգելափակելու համար ելքի մոտ տեղադրված է յուղի խոնավացուցիչ: Էլեկտրամատակարարման համակարգի ֆիլտրի տարրը հարմար է (խոսելով պարզ բառերով- զտիչ): Մեքենայի համար կպահանջվեն սեղմակներ։ Նավթի խոնավության բաժանարարը միացված է փոխանցման տուփի մուտքին, իսկ ելքը պտուտակված է ձախ կողմում արդեն իսկ պատրաստված խաչմերուկի մեջ: ՀԵՏ աջ կողմըճնշման չափիչը պտուտակված է ճնշման արժեքը վերահսկելու համար: Եվ խաչմերուկի վերևում մենք պտտվում ենք ռելեի մեջ ճշգրտման համար:
Համակարգում ճնշման ուժի կարգավորում
Կարգավորման ռելեը թույլ է տալիս սահմանել ընդունիչի ճնշման ցանկալի միջակայքը կամ սահմանը: Եվ անհրաժեշտ պահին ընդհատեք համակարգի գերլիցքավորիչի սնուցման միացումը։ Որպես կատարողական միավոր, խորհուրդ է տրվում օգտագործել RDM-5: Իր օգնությամբ կոմպրեսորը կսկսի գործել, երբ տանկի օդի ճնշումը իջնի պահանջվող արժեքից և կանջատվի, եթե պարամետրերը թույլատրելիից բարձր լինեն: Օդի հոսքի պահանջվող քանակությունը ճշգրտվում է ռելեին, օգտագործելով զույգ զսպանակներ: Մեծ գարնան գործն անելն է ցածր ճնշում. Փոքր զսպանակը թույլ է տալիս կարգավորել վերին սահմանը և սահմանել վերջնական սահմանը կոմպրեսորի ամբողջ տեղադրումն անջատելու համար:
RDM-5-ը նախատեսված էր ջրամատակարարման գծերի համար: Իրականում սա պարզ երկու փին անջատիչ է: Միացված է այս օրինակում— մեկ կոնտակտն անհրաժեշտ է ցանցի զրոյով միանալու համար, մյուսը՝ գերլիցքավորիչով միանալու համար։ Ցանցային փուլն իրականացվում է անջատիչի միջոցով՝ կոմպրեսորային տեղադրման երկրորդ մուտքին միանալու համար: Փոխարկիչի անջատիչը կօգնի ձեզ արագ անջատել համակարգը հոսանքի աղբյուրից: Բոլոր էլեկտրական կոնտակտները լավ զոդված են: Այնուհետև կոմպրեսորային միավորը ներկվում և փորձարկվում է: Փորձնական աշխատանքի ընթացքում ստուգվում է ռելեի աշխատանքը և համակարգի խստությունը: Փորձնական վազքը թույլ կտա որոշել միասնական շերտով ներկելու օպտիմալ ճնշումը: Կոմպրեսորի բարձրորակ և երկարաժամկետ շահագործումն ապահովելու համար պահանջվում է սպասարկում: Այս դեպքում կարևոր քայլ է յուղի փոփոխությունը:
Եթե որոշել եք գնել գործարանային արտադրության օդային կոմպրեսոր, ուսումնասիրեք դրա պարամետրերն ու հնարավորությունները։ Նախապատվությունը տվեք հայտնի ընկերություններին։