Ինչ կարող եք անել կոմպրեսորով: Ինչպե՞ս կոմպրեսոր պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով Zilov կոմպրեսորից: Օդային կոմպրեսոր՝ պատրաստված սառնարանի և կրակմարիչի մասերից

Շատ արհեստավորներ գիտեն, որ դուք կարող եք կոմպրեսոր պատրաստել սառնարանից ձեր սեփական ձեռքերով: Կարող է. Բայց քչերը գիտեն, թե ինչպես դա անել: Այս հոդվածում մենք կփորձենք համապարփակ պատասխան տալ, թե ինչպես կարելի է կոմպրեսոր պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, որպեսզի յուրաքանչյուրը կարողանա ստեղծել այս սարքավորումը տանը:

Ի վերջո, եթե նայեք, հարցի էությունն այն է, որ յուրաքանչյուր ավտոտնակում օդային կոմպրեսոր է անհրաժեշտ։ Օգտագործելով կոմպրեսոր՝ դուք կարող եք փչել անիվները՝ առանց սպասարկման կայան կամ անվադողերի խանութ այցելելու, օդ մատակարարել աշխատող օդաճնշական գործիքին կամ պարզապես փչել փոշին մշակվող մակերեսից: Այսպիսով, եկեք դիտարկենք ներկման տեղադրման տարբերակը:

Գործարանային կամ տնական կոմպրեսոր

Գոյություն ունի ներկարարական կայանի հատուկ պահանջների ցանկ: Հիմնական պայմանը օդի միատեսակ մատակարարման անհրաժեշտությունն է՝ առանց կեղտերի։ Ստանդարտ արատները, որոնք առաջանում են օտար մասնիկների առկայության պատճառով, ներառում են հատիկավորություն, փխրունություն կամ խոռոչներ էմալ ծածկույթ. Եթե ​​ներկը հոսում է անհավասար, կարող են կաթիլներ կամ փայլատ կրունկներ առաջանալ:

Իհարկե, եթե ուշադրություն դարձնեք ֆիրմային օդային կոմպրեսորներին, ապա այդպիսի կայանքները հագեցած են բոլոր անհրաժեշտ գործառույթներով օդափոխիչի բարձրորակ շահագործման համար: Նման միավորների միակ թերությունը դրանց արժեքն է:

Գումար խնայելու և միաժամանակ ֆունկցիոնալ մոդել ստեղծելու համար, որը չի զիջելու մասնագիտական ​​սարքավորումներ, դուք պետք է ծանոթանաք տեսական տեղեկատվական բազայի հետ կամ դիտեք տեսանյութ «ինքներդ ինքներդ կոմպրեսոր մեքենա ներկելու համար» թեմայով:

Ցանկացած մոդելի շահագործման սկզբունքը, անկախ նրանից՝ տնական է, թե գործարանային, նույնն է։ Տանկում ավելորդ ճնշում է ստեղծվում։ Օդի ներարկման եղանակը տարբեր է (մեխանիկական, մեխանիկական)։ Ձեռքով կերակրման դեպքում դրամի զգալի խնայողություն է լինում, սակայն մեծ քանակությամբ էներգիա է ծախսվում։ Ի վերջո, գործընթացը պահանջում է մշտական ​​մոնիտորինգ:

Ավտոմատ ինֆլյացիան թույլ է տալիս խուսափել այդ թերություններից, բացառությամբ, որ օդային կոմպրեսորի համար նախատեսված յուղը պարբերաբար փոխարինում է պահանջում: Այսպիսով, բաշխիչ սարքին օդի միասնական մատակարարում կա: Տեսականորեն սա չափազանց պարզ է թվում, ուստի կարճ ժամանակում հնարավոր է ստեղծել արդյունավետ կոմպրեսորային կայան:

Դա արեք ինքներդ

Այսպիսով, մենք ընտրում ենք նկարչական տեղադրում կատարել սովորական մեքենայի տեսախցիկից: Պահանջվող նյութերի ցանկ.

1. Ավտոմեքենայի տեսախցիկ, որը հանդես է գալիս որպես ընդունիչ;
2. Ճնշման չափիչով պոմպ, որը գործում է որպես գերլիցքավորիչ;
3. Խցիկավոր խուլ;
4. Վերանորոգման հավաքածու;
5. Սովորական ավլ.

Այժմ կարող եք սկսել կոմպրեսորային կայանի պատրաստումը: Դա անելու համար խցիկը պետք է ստուգվի արտահոսքի համար, այն պետք է փքվի: Եթե ​​առկա են օդի արտահոսքեր, ապա խնդիրը պետք է շտկվի՝ կամ կնքելով, կամ հում ռետինով վուլկանացնելով։

Որից հետո, օգտագործելով թմբուկ, անհրաժեշտ է անցք անել արտադրված ընդունիչում: Այստեղ կտեղադրվի խուլ, որից դուրս կգա սեղմված օդի միատեսակ հոսք։

Լրացուցիչ կցամասը ամրացվում է սոսնձման միջոցով: Վերանորոգման հավաքածուն կօգնի լուծել այս խնդիրը: Այնուհետև կցամասը միացված է լակի ատրճանակին: Ստուգելու համար, թե ինչպես է օդի հոսքը դուրս գալիս, դուք պետք է արձակեք խուլը:

Այս դեպքում բնօրինակ խուլը մնում է, այն կծառայի որպես փական և կպահի ավելորդ ճնշումը: Ի վերջո, դուք պետք է որոշեք ճնշման մակարդակը ներկ ցողելով մետաղական մակերես. Եթե ​​էմալը հավասարապես պառկում է, ապա տեղադրումը լավ է աշխատում:

Բացի այդ, ճնշման արժեքը կարող է ստուգվել ճնշման չափիչի միջոցով: Բայց դրա մակարդակը, նույնիսկ օդափոխիչի կոճակը սեղմելուց հետո, չպետք է կտրուկ լինի։

Դժվար չէ նախագծել կոմպրեսոր, բայց դրա արտադրությունից հետո յուրաքանչյուրը կարող է համոզվել, որ մեքենայի վերանորոգումը կամ ներկումը շատ ավելի արդյունավետ կլինի, քան դա եղել է հեղուկացիրով:

Վերջին բաժանման խոսքերը ներառում են այն փաստը, որ անհրաժեշտ է ամեն կերպ խուսափել մեքենայի տեսախցիկի մեջ ջուր կամ փոշի մտնելուց։ Որպեսզի այդ մասնիկները հետագայում չմտնեն լակի ատրճանակ, հակառակ դեպքում ստիպված կլինեք նորից ներկել:

Ճիշտ աշխատանքի արդյունքում ստեղծված մոնտաժը կաշխատի երկար ժամանակ, բայց ավելի լավ է ավտոմատացնել օդի մղումը:

Կիսապրոֆեսիոնալ օդափոխիչ

Փորձագետները բազմիցս մեկնաբանել են, որ ինքնաշեն կոմպրեսորային ագրեգատներն ունեն ավելի երկար ծառայության ժամկետ: Ավելին, համեմատություններ են արվել հայրենական և արտասահմանյան մոդելների հետ։

Սա բնական է, քանի որ տեղադրումը կատարվում է ձեր սեփական ձեռքերով: Հետևաբար, մենք կքննարկենք այն տարբերակը, թե ինչպես կարելի է կոմպրեսոր պատրաստել սառնարանից, որը չի զիջի նույնիսկ հայտնի ընկերությունների արտադրանքին: Այսպիսով, դրա արտադրության համար անհրաժեշտ է նյութերի հետևյալ ցանկը.

• Ընդունիչ կոմպրեսորի համար;
• Ճնշման չափիչ;
• Ռելե կոմպրեսորում ճնշման մոնիտորինգի համար;
• Պարուրակային ադապտերներ;
• Վառելիքի զտիչ (բենզին);
• Փոխանցման տուփ յուղ և ջուր բաժանող ֆիլտրով;
• Սանտեխնիկական խաչ ¾ դյույմ թելով;
• Շարժիչ կոմպրեսորային միավորի համար;
• Ավտոմոբիլային սեղմակներ;
• Շարժիչային յուղ (10W40);
• Անջատիչ (220 Վ);
• Յուղի դիմացկուն գուլպաներ;
• փողային խողովակներ;
• Սովորական ներարկիչ;
• Հաստ տախտակ;
• Կոմպրեսորային ժանգի փոխարկիչ;
• Էներգահամակարգի ֆիլտր (դիզելային);
• Մետաղական ներկ;
• Ընկույզ, լվացքի մեքենաներ, գամասեղներ;
• Անիվներ կահույքի համար;
• Հերմետիկ, փրփուր ժապավեն;
• Ասեղի ֆայլ:

Աշխատանքային մեխանիզմ

Գործընթացը պարզեցնելու համար շարժիչը կարող է կոմպրեսոր լինել հին խորհրդային ոճի սառնարանային միավորից: Այստեղ կա մեկը դրական կետ, մասնավորապես կոմպրեսորի մեկնարկի ռելեի առկայությունը:

Խորհրդային մոդելները գերազանցում են իրենց արտասահմանյան մրցակիցներին՝ արտադրելով ավելի բարձր ճնշում: Գործադիր միավորը հեռացնելուց հետո անհրաժեշտ է այն կարգի բերել՝ ազատելով կուտակված ժանգից։

Ժանգի փոխարկիչը կօգնի կոմպրեսորը մշակել՝ հետագա օքսիդացումը կանխելու համար: Այս կերպ աշխատանքային շարժիչի պատյանը կպատրաստվի հետագա ներկման համար:

Տեղադրման դիագրամ

Ներածական մասը ավարտելուց հետո կարող եք սկսել յուղը փոխել: Ի վերջո, եթե դուք չեք խաբում, շատ քիչ սառնարաններ կան, որոնք կարողացել են կանոնավոր սպասարկում կամ յուղի փոփոխություն կատարել: Սակայն իրադարձությունների այս ընթացքը նույնպես լիովին արդարացված է, քանի որ այս դեպքում համակարգը լիովին մեկուսացված է մթնոլորտային ազդեցություններից։

Այսպիսով, կիսասինթետիկ յուղը բավականին հարմար է այս ընթացակարգի համար: Ավելին, այն ավելի վատ չէ, քան կոմպրեսորային յուղը և ունի բավարար քանակությամբ օգտակար հավելումներ։

Մենք ավելի հեռու ենք գնում և կոմպրեսորի վրա գտնում ենք 3 խողովակ, որոնցից 2-ը բաց են, մեկը՝ կնքված։ Մեր դեպքում օդի շրջանառության համար կօգտագործվեն բաց խողովակներ (մուտք և ելք): Հասկանալու համար, թե ինչպես է օդը շարժվում, դուք պետք է կարճ ժամանակով ուժ կիրառեք կոմպրեսորին: Այնուհետև հիշեք կամ գրեք, թե որ օդափոխիչն է օդը քաշում, և որը, ընդհակառակը, բաց թողնում:

Կնքված խողովակի նպատակը յուղի սովորական փոփոխությունն է: Հետեւաբար փակ ծայրը պետք է հեռացվի: Ասեղի ֆայլը կօգնի մեզ այս հարցում, մենք պետք է խողովակի շրջանակի շուրջը խազ անենք: Այս դեպքում դուք պետք է համոզվեք, որ չիպերը չեն մտնում կոմպրեսորի ներսում:

Դրանից հետո անհրաժեշտ է կոտրել խողովակի ծայրը և յուղը թափել ցանկացած տարայի մեջ, որպեսզի որոշվի դրա ծավալը հետագա փոխարինման համար: Հետո վերցնում ենք ներարկիչ և լցնում կիսասինթետիկ, բայց ավելի մեծ ծավալով, քան քամել էր։

Երբ յուղը լցված է, դուք պետք է անջատեք շարժիչի քսման համակարգը: Դա կարելի է անել՝ ընտրելով պահանջվող պտուտակը, որից հետո այս պտուտակը փաթաթվում է փրփրացող ժապավենով և պտտվում խողովակի մեջ։ Սա լավ ժամանակ է հիշեցնելու ձեզ, որ յուղի կաթիլները երբեմն արտահոսում են գերլիցքավորիչի օդի ելքի խողովակից:

Հետևաբար, կոմպրեսորի համար նավթի և ջրի բաժանարարը կգա փրկության:

Երբ նշված աշխատանքն ավարտված է, ժամանակն է սկսել տեղադրման հավաքումը: Դուք պետք է սկսեք շարժիչը ուժեղացնելով մեկնարկային ռելեով փայտե հիմք, որպեսզի այն լինի նույն դիրքում, ինչ շրջանակի վրա էր։

Սա անհրաժեշտ է կոմպրեսորային ռելեի զգայունության պատճառով տարածական դիրքի նկատմամբ: Ավելի ճշգրիտ որոշելու համար վերին շապիկի վրա պետք է սլաք գծել: Այստեղ կարևոր է պահպանել ճշգրտությունը, քանի որ ռեժիմների ճիշտ անցումը կախված կլինի կոմպրեսորի տեղադրումից:

Օդային կոնտեյներ

Խնդրի գերազանց լուծումը կլինի կրակմարիչի բալոնները: Սա կախված է բարձր ճնշմանը դիմակայելու նրանց կարողությունից, բացի այդ, բալոններն ունեն անվտանգության զգալի սահման և հիանալի են որպես կցորդներ:

Այսպիսով, հիմք ընդունենք OU-10 կրակմարիչը։ Նրա աշխատանքային ծավալը 10 լիտր է։ Ըստ տեխնիկական բնութագրերըբալոնը կարող է դիմակայել 15 ՄՊա ճնշմանը: Այժմ մենք պետք է ետ պտուտակենք փակող և մեկնարկային սարքը մեր աշխատանքային մասից, այնուհետև պտտենք ադապտերը:

Այս դեպքում, եթե հայտնաբերվեն կոռոզիայի հետքեր, դրանք պետք է հեռացվեն ժանգի փոխարկիչով: Իհարկե, արտաքին հեռացումը դժվար չէ, բայց ներքին հեռացումը համբերություն կպահանջի։ Հետեւաբար, մենք փոխարկիչը լցնում ենք մխոցի ներսում եւ թափահարում բովանդակությունը:

Մաքրումից հետո դուք կարող եք պտուտակել սանտեխնիկայի խաչը: Այսպիսով, պատրաստվեցին մեր կոմպրեսորային տեղադրման երկու աշխատանքային մասեր:

Մասերի տեղադրում

Աշխատանքային մասերի պահեստավորումն ու տեղափոխումն ավելի հեշտ դարձնելու համար ավելի լավ է դրանք տեղադրել մեկ հիմքի վրա: Ինչպես արդեն նշվեց, ձեզ հարկավոր է փայտե տախտակ, որը հիմք կծառայի շարժիչի, ինչպես նաև կրակմարիչի մարմնի ապահով ամրացման համար։

Հետևաբար, շարժիչը ամրացնելու համար մենք կօգտագործենք թելերով ձողեր, որոնք պետք է պարուրվեն նախապես փորված անցքերի մեջ: Իհարկե, ամեն ինչից բացի ձեզ անհրաժեշտ կլինի ընկույզ (լվացքի մեքենաներ):

Այնուհետև դուք պետք է տեղադրեք ստացողը ուղղահայաց դիրքում, այստեղ հարմար կլինի նրբատախտակի 3 թերթ; Այս դեպքում անհրաժեշտ է մեկ թերթիկի վրա անցք անել գլանների համար: Մնացած թերթիկները կցվում են ինքնակպչուն պտուտակներով հիմնական տախտակին և սոսնձված այն թերթիկի վրա, որը պահում է ընդունիչը:

Բայց նախօրեին դուք դեռ պետք է փորեք անցք փայտե հիմքում ընդունիչի ներքևի մասի համար: Եվ վերջապես, կառուցվածքը մանևրելու համար անհրաժեշտ է կահույքի անիվները պտուտակել դրա հիմքի վրա:

Ամեն ինչ արվելուց հետո դուք պետք է պաշտպանեք համակարգը հնարավոր փոշուց: Օգնության կգա բենզինի կոպիտ վառելիքի զտիչը։ Այն կծառայի որպես օդի ընդունման միջոց։

Սա կներառի ռետինե գուլպանը և լիցքավորիչի մուտքի խողովակը: Հարկ է նշել, որ կոմպրեսորային կայանի մուտքի մոտ կա ցածր ճնշում, ինչը նշանակում է, որ ավտոմոբիլային սեղմակների միջոցով շփման ուժեղացումը անհրաժեշտ չէ:

Այսպիսով, մենք ստեղծել ենք մուտքային զտիչ կոմպրեսորի տեղադրման համար: Կայանի ելքի մոտ անհրաժեշտ է տեղադրել նավթի և ջրի բաժանարար, որը կփակի ջրի մասնիկների մուտքը: Այստեղ կօգտագործվի էներգահամակարգի ֆիլտրը: Կոմպրեսորային կայանի ելքի վրա ճնշումը մեծացնելու պատճառով այս կետից կօգտագործվեն ավտոմոբիլային սեղմակներ:

Այսպիսով, հերթը հասավ յուղ-ջուր բաժանող ֆիլտրին։ Այս դեպքում այն ​​պետք է միացված լինի փոխանցման տուփի մուտքին, որն անհրաժեշտ է ջրամբարը անջատելու համար և գերլիցքավորիչի ճնշման ելքը: Սա նշանակում է, որ մենք ելքը պտտում ենք ձախ կողմում նախապես պատրաստված խաչի մեջ, իսկ աջ կողմում պտտում ենք մանոմետրը, որի շնորհիվ կարող ենք վերահսկել օդապարիկի ճնշումը։ Դուք պետք է պտուտակեք կարգավորիչ ռելեը խաչի վերևում:

Կարգավորման ռելեի առկայությունը հնարավորություն կտա սահմանել ընդունիչի ճնշման բարձրության միջակայքը, ինչպես նաև ժամանակին ընդհատել սնուցման սխեման գերլիցքավորիչում: Երբ խոսքը վերաբերում է մղիչին, խորհուրդ է տրվում օգտագործել PM5 (RDM5):

Այս սարքերի օգնությամբ կոմպրեսորը կմիանա, եթե տանկի օդի ճնշումը իջնի սահմանված մակարդակից և կանջատվի, եթե նշված պարամետրերը գերազանցեն:

Պահանջվող ճնշումը ճշգրտվում է ռելեի վրա՝ օգտագործելով երկու զսպանակներ: Մեծ զսպանակի գործառույթը նվազագույն ճնշում ստեղծելն է, մինչդեռ փոքր զսպանակը պատասխանատու է վերին սահմանը կարգավորելու համար՝ ըստ էության սահմանելով կոմպրեսորային միավորի անջատման սահմանը:

PM5-ը (RDM5) հիմնականում արտադրվել է ջրամատակարարման ցանցում օգտագործելու նպատակով, դրանք սովորական երկու կոնտակտային անջատիչներ են: Մեր դեպքում 220 Վ ցանցի զրոյական միացման համար օգտագործվում է մեկ կոնտակտ, մինչդեռ երկրորդ կոնտակտը գնում է գերլիցքավորիչի հետ միացմանը։

Մենք անցկացնում ենք ցանցի փուլը անջատիչի միջոցով՝ կոմպրեսորային կայանի երկրորդ մուտքին միանալու համար: Եթե ​​կա միացման անջատիչ էլեկտրական դիագրամ, մենք կկարողանանք արագ անջատել համակարգը ցանցից, ինչը կփրկի ձեզ վազքից դեպի վարդակից:

Բնականաբար, բոլոր կապերը պետք է զոդված լինեն և խնամքով մեկուսացված լինեն: Դրանից հետո դուք կարող եք ներկել պատրաստի տեղադրումը և կատարել թեստային թեստեր:

Ճնշումը կարգավորելը

Այսպիսով, կառուցվածքը հավաքելուց հետո միանգամայն բնական է այն ստուգելը։ Դա անելու համար դուք պետք է միացնեք լակի ատրճանակ, կամ, որպես այլընտրանք, օդաճնշական ատրճանակ: Այնուհետև, առանց անջատիչի անջատիչը միացնելու, մենք վարդակից միացնում ենք ցանցին:

Մենք տեղադրում ենք կարգավորիչ ռելեը նվազագույն ճնշում, և էլեկտրաէներգիա մատակարարել գերլիցքավորիչին: Մի մոռացեք ճնշման չափիչի մասին, որը թույլ է տալիս վերահսկել ճնշումը տանկի մեջ: Այն բանից հետո, երբ մեզ հաջողվեց համոզվել, որ ռելեն անջատում է շարժիչը, մենք պետք է ստուգենք կապերի խստությունը:

Սա այն է, որտեղ դասականը կարող է օգնել: օճառի լուծույթ. Եթե ​​համակարգը անցել է արտահոսքի թեստը, կարող եք արյունահոսել ջրամբարի խցիկից մնացած օդը: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ եթե ճնշումը իջնի սահմանված սահմաններից ցածր, ռելեը պետք է գործարկի կոմպրեսորը: Եթե ​​բոլոր համակարգերը աշխատում են, հնարավոր է սկսել ցանկացած մասի ներկում:

Միևնույն ժամանակ, դուք չպետք է ծանրաբեռնեք ձեզ մետաղի նախնական մշակմամբ։ Մեզ համար կարևոր է սահմանել արտադրանքը ներկելու համար անհրաժեշտ ճնշումը:

Նման փորձարկումները մեզ հնարավորություն կտան որոշել մթնոլորտային արժեքը, որպեսզի ցանկացած ապրանք ներկվի միատեսակ շերտով։ Բացի այդ, շատ կարևոր է, որ այս ամբողջ գործընթացը տեղի ունենա փչակի ակտիվացման նվազագույն քանակով:

Այսպիսով, մենք կարող ենք ամփոփել արդյունքները. Ավտոմեքենայի կոմպրեսոր պատրաստելը յուրաքանչյուր ավտոսիրողի համար բարձրացնող աշխատանք է:

Իհարկե, դժվար է վիճել այն փաստի հետ, որ երկրորդ տարբերակն ավելի բարդ է և արտադրության համար ավելի շատ ժամանակ կպահանջվի, բայց ճնշման կառավարման ավտոմատ համակարգի, ինչպես նաև գերլիցքավորիչի մեկնարկի առկայության շնորհիվ նման սարքավորումների հետ աշխատելը կլինի: բացարձակ հաճույք.

Բացի այդ, դուք այլևս կարիք չեք ունենա կառավարելու ընդունիչի տեսախցիկը: Նման կայանը թույլ կտա նկարել մեքենա, ցանկապատ գյուղում կամ ավտոտնակի դուռը:

Ստեղծված կոմպրեսորի երկարաժամկետ շահագործման համար անհրաժեշտ կլինի իրականացնել պարբերական սպասարկում . Յուղը քամելու համար կարող եք օգտագործել ներարկիչ: Այս դեպքում ետ պտուտակեք լցնող անցքը, խողովակի վրա գուլպան դրեք և թափոնները դուրս մղեք: Թարմ յուղը կարող է նաև ներարկիչի միջոցով մղվել: Զտիչները փոխվում են ըստ անհրաժեշտության, ներառյալ, եթե տանկի խցիկի լիցքավորման արագությունը նվազում է:

Պատրաստել կամ գնել

Այսօր շուկան լցված է կոմպրեսորային տարբեր սարքավորումներով: Կան մխոցային ագրեգատներ, վիբրացիոն ագրեգատներ, պտուտակային կայաններ և այլ սարքեր, որոնք արտադրվում են տարբեր նպատակներով: Պատրաստի տեղադրումներկարելի է ձեռք բերել ավտոպահեստամասերի խանութներից կամ մասնագիտացված կայքերում:

Մեծ ընտրությունը կարող է դժվարացնել ճիշտ ապրանքի ընտրությունը: Բայց այդպես էլ լինի, եթե որոշեք գնել պատրաստի կայան, կենտրոնացեք տեխնիկական պարամետրերի, արժեքի և ակնարկների ուսումնասիրության վրա:

Որակի երաշխիք ստանալու համար ավելի լավ է սարքավորումներ ձեռք բերել հայտնիներից ապրանքանիշերՍակայն թանկարժեք ապրանքն ինքն իրեն կվճարի պրոֆեսիոնալ մեքենաների վերանորոգման դեպքում։ Քիչ հայտնի ապրանքները կարող են ձեզ հիասթափեցնել, ուստի ավելի լավ է ռիսկի չդիմել:

Հաճախակի բյուջեի ընտրանքներՏեղադրված է ցածրորակ նյութեր։ Հաճախակի են լինում առանձին մասերի ակնթարթային խափանումների պատճառով մոնտաժի խափանումները, մինչդեռ երաշխիքային վերանորոգումշատ ժամանակ կպահանջվի:

Ինչպես արդեն նշվեց, ձեռքով պատրաստված հավաքումը հաճախ ավելի հուսալի է, քան գործարանային հավաքումը: Առանձին առավելություն է տեխնիկական պարամետրերը։ Օրինակ, վիճակագրության համաձայն, սառնարանային կոմպրեսորները տասնամյակներ են աշխատում: Ինչ վերաբերում է կրակմարիչին, ապա կարող ենք ասել, որ այս ապրանքն ունի անվտանգության տասնապատիկ շեմ:

Հետևաբար, ավելի լավ է չգնել մի բան, որում վստահ չեք։ Բացի այդ, ուսումնասիրելով ընթացիկ նյութը, դուք գիտեք, որ կարող եք կոմպրեսոր պատրաստել ձեր սեփական ձեռքերով, նույնիսկ տանը: Լավ պատրաստված սարքը կնախանձի ձեր ավտոտնակի հարեւանները։

Մեկ այլ պատմություն

Սկսենք մեր սեփական ճարտարագիտության պտուղների համար տեխնիկական պահանջների մշակումից: Ենթադրենք, ամեն ինչ սկսվեց նոր կրկնակի գործողության օդային խոզանակ գնելով: Ուստի ընդունիչով կոմպրեսորային ագրեգատ պատրաստելու հարցը դարձավ չափազանց անհրաժեշտ։

Երկակի գործողության օդային խոզանակը կարող է վերահսկել օդի հոսքը, ինչպես նաև կողպել և բացել օդատարը: Եվրոպայում նման սարքը օգտագործվում է առանձին սեղմված օդի բալոնով: Այսպիսով, ջրամբարով կոմպրեսորը ծառայում է որպես օդի հավաքման կոնտեյներ, և օդային խոզանակն օգտագործում է այդ օդը:

Իհարկե, հիմնական բաղադրիչը կոմպրեսորն է: Այստեղ օգնության կգա հին սառնարանը, որից կարող եք հեռացնել հիանալի կոմպրեսորը։ Դա անելու համար դուք կարող եք անցնել կայքեր, որոնք վաճառում են սառնարանային սարքավորումներ:

Մենք որոշում ենք գինը և պատվիրում ենք առաքումը, սակայն մինչ այդ պետք է գրել նաև արտադրողի անունը և այցելել կայք։ Այսպիսով, մեր դեպքում արտադրողը Danfoss-ն է: Ընկերության կայքում մենք ներբեռնում ենք կոմպրեսորի տեխնիկական նկարագրությունը:

Հաջորդը, մենք կքննարկենք այնպիսի տարբերակ, ինչպիսին է ինքդ քեզ կոմպրեսորային ընդունիչը: Այստեղ, իհարկե, ձեզ անհրաժեշտ է բաք, որը պատրաստված է գազեր պարունակելու համար կամ կարող է դիմակայել բարձր ճնշմանը: Օպտիմալ է, եթե նման բեռնարկղը համապատասխանում է ԳՕՍՏ-ի պահանջներին: Հետեւաբար, մենք անմիջապես բացառում ենք բեռնարկղերը ըստ տեսակի պլաստիկ տարակամ շշեր: Դիտարկենք տանկի տարբերակները.

1. Ածխածնի երկօքսիդի կրակմարիչ. Դիմանում է ճնշմանը - 10 մթնոլորտ: Տարողությունը – 3լ/5լ/10լ. Դեմ. մուտքն ունի մետրային թել:
2. Հիդրավլիկ կուտակիչ. Լավ հզորություն, ցածր աշխատանքային ճնշմամբ: Մուտքի մոտ հարմար թել կա։ Դեմ - ճշգրտման կարիք ունի, քանի որ ներսից այն բաժանված է մեմբրանի, որը պարունակում է ածխածնի երկօքսիդ. Թաղանթը պետք է հեռացվի:
3. Թթվածնի բալոն: Դիմանում է բարձր ճնշմանը: Դեմ: Առկա են միայն չափազանց ծանր մոդելներ:
4. Պրոպանի բաք. Ընդհանուր առմամբ, դրանք նման են կրակմարիչին, սակայն արտադրողը խորհուրդ չի տալիս դրանք օգտագործել սեղմված օդի համար:

Հղումներ

Երբ մենք որոշել ենք կոմպրեսորը և ընտրել համապատասխան արտադրանք ստացողի համար, հաջորդ քայլը դրանք համատեղելն է: Բացի այդ, անհրաժեշտ է լուծել օդափոխիչի օդի մատակարարման խնդիրը:

Դուք կարող եք սկսել մի միավորից, որը կցված է անմիջապես ընդունիչին և կապահովի օդի բաշխումը: Պետք է հիշել, որ հիմնական գործոնը դրա համատեղելիությունն է ընդունիչի միակցիչի հետ: Հաջորդը, մենք ուշադրություն ենք դարձնում ճնշման անջատիչին, որը կապահովի կոմպրեսորի անջատումը և միացումը:

Ռելեի համար լավագույն տարբերակը կլինի RDM-5-ը, որն օգտագործվում է սանտեխնիկայի համար: Այս մոդելը լայնորեն հասանելի է վաճառքի համար, և լավն այն է, որ այն միացնող տարրՆախատեսված է արտաքին դյույմ թելերի համար։

Այնուհետև մենք որոշում ենք ճնշման ցուցիչը ընդունիչում: Դրա համար մեզ անհրաժեշտ է 10 մթնոլորտային ճնշման չափիչ, այն ունի նաև համապատասխան միացման չափ: Եվ մեզ անհրաժեշտ կլինի նաև ստատիկ սարք։

Հաջորդիվ աշխատում ենք օդի պատրաստման միավորի վրա։ Ճնշումը պետք է կիրառվի գուլպանի վրա, որը տանում է դեպի օդափոխիչ: Ըստ այդմ, անհրաժեշտ է մինչև 10 մթնոլորտ ճնշման վերահսկման սահմանաչափով փոխանցման տուփ, և ցանկալի է, որ այն ուղեկցվի ճնշաչափով և յուղի բաժանարար զտիչով։

Ճնշման չափիչի միջոցով մենք կվերահսկենք ճնշումը, իսկ ֆիլտրը կապահովի, որ կոմպրեսորային յուղի մասնիկները չմտնեն ընդունիչ: Բայց դա չպետք է շփոթել քսանյութի ֆիլտրի հետ, որը կատարում է տրամագծորեն հակառակ գործառույթ:

Եկեք շարունակենք նյութեր հավաքել, և ժամանակն է պատրաստելու կցամասեր, պտույտներ և թիեր: Մենք վերցնում ենք դյույմները որպես հիմքի չափ: Քանակը որոշելու համար անհրաժեշտ է օդի բաշխման և պատրաստման միավորի դիագրամ:

Մեզ անհրաժեշտ կլինեն նաև արտաքին և ներքին ադապտերներ։ Ցանկության դեպքում կարող եք կատարել պլանային դիագրամ, թե ինչպես կարելի է կոմպրեսոր պատրաստել: Հաջորդ փուլը պատրաստի կառուցվածքի տեղադրումն է: Chipboard տախտակները կարող են լինել տարբերակ:

Իհարկե, կայանը արտադրամասի շուրջը տեղաշարժելիս չհայհոյելու համար խորհուրդ է տրվում անհապաղ լուծել գլանափաթեթների հետ կապված խնդիրը։ Ցանկացած կահույքի խանութ հաճույքով կվաճառի դրանք ձեզ: Տարածք խնայելու համար կարող եք երկհարկանի կառույց պատրաստել: Ճիշտ է, երկար պտուտակներ կարող են անհրաժեշտ լինել: Այսպիսով, եկեք ամփոփենք պլանավորման փուլը բաղադրիչների ցանկով.

• Կոմպրեսոր;
• Ընդունիչ;
• Ճնշման անջատիչ;
• Ճնշման չափիչ;
• Ֆիլտրի կրճատիչ;
• Արտակարգ փական;
• Կցամասեր, ադապտերներ;
• Ջրամատակարարման միջադիրներ, կպչուն ժապավեն, հերմետիկ նյութ;
• Մալուխներ, անջատիչ, վարդակից;
• Ճկուն յուղակայուն գուլպաներ;
• Chipboard թերթ
• Գլանափաթեթներ, պտուտակներ, ընկույզներ, լվացքի մեքենաներ և գործիքներ:

Եկեք սկսենք հավաքը

Իդեալականը կլինի ապամոնտաժել կրակմարիչի հավաքույթը և զոդել ադապտերների կցամասը: Այլընտրանքային միջոց է փականի մի մասը ետ պտուտակել՝ թողնելով ներքին մեխանիզմը և հեռացնելով հսկիչ տարրը, այնուհետև պտտել ադապտեր ներքին դյույմ թելով մի վարդակից, իսկ ադապտերը՝ 1-ից 38-ը մյուսին:

Օգտագործելով կարգավորվող բանալին, պտտեցրեք ադապտերները ըստ գծապատկերի: Հաջորդը, մենք տեղադրում ենք ռեդուկտորը, մանոմետրը, ճնշման անջատիչը և ադապտերը ճկուն գուլպանի համար:

Հաջորդ քայլը անիվները պտուտակելն է chipboard թերթիկի վրա: Քանի որ կառուցվածքը կլինի երկաստիճան, դուք պետք է անցքեր փորեք գամասեղների համար: Դրանից հետո կրակմարիչը դնում ենք տեղում։

Հիդրավլիկ կուտակիչ օգտագործելու դեպքում հավաքման սխեման ավելի պարզ է, քանի որ այն ունի փակագծեր վերևում և ներքևում: Հետեւաբար, ստորին ամրակները պտուտակված են հիմքի վրա, իսկ վերինները օգտագործվում են կոմպրեսորը տեղադրելու համար:

Մեր դեպքում երկրորդ հարկը պետք է կառուցվի։ Դրա համար գծանշումներ են արվում, անցքեր են փորվում, վերին և ստորին հարկերը պտտվում են միասին: Որից հետո երկրորդ հարկում տեղադրվում է կոմպրեսոր։ Սիլիկոնե միջադիրները հարմար են թրթռումը նվազեցնելու համար:

Կոմպրեսորը տեղադրելիս տեղադրում ենք լվացքի մեքենաներ։ Մենք պտուտակում ենք օդի բաշխման մոդուլը տանկի վրա: Օգտագործելով գուլպաներ և սեղմակներ, սերտորեն միացրեք կոմպրեսորի ելքը և օդի պատրաստման միավորի մուտքը:

Այժմ ժամանակն է աշխատել միացման սխեմայի հետ: Դա տեղին կլինի տեղադրել jumper. Պաշտպանիչ տարրերը նույնպես օգտակար կլինեն: Միացման գիծը պետք է անցնի ռելեի և անջատիչի միջով: Կապն ինքնին կշարունակվի հետևյալ կերպ.

Խրոցակից փուլային մետաղալարն անցնում է անջատիչին: Այնուհետև այն միացված է ցանկալի ռելեի տերմինալին: Եթե ​​հողային մետաղալար չկա, միացրեք չեզոք մետաղալարը ռելեի հողային տերմինալին:

Արդեն ռելեից փուլային լարը և չեզոք մետաղալարը գնում են դեպի կոմպրեսորային կայանի շարժիչ մեկնարկային սարքը և ըստ սխեմայի միացված են պահանջվող տերմինալներին: Հաջորդը, տերմինալային բլոկի վրա մեկնարկային սարքտեղադրել jumper-ը զոդման միջոցով:

Այն կապահովի ոլորունների միացումը փուլին: Մալուխները կարող են փաթաթվել պլաստիկ կապերով: Մենք ստուգում և սկսում ենք տեղադրումը: Հետո ներկում ենք։

Ցանկանու՞մ եք ամեն ինչ իմանալ մեքենայի ներկման մասին: Կարդացեք ավելի շատ օգտակար հոդվածներ.

• . Ամեն ինչ իր տեղում է:
• . Այս խորհուրդները կարևոր են։
• . Օգտակար է, եթե ցանկանում եք մեքենա գնել:

Դյուրակիր օդային կոմպրեսոր, ցածր աղմուկ, համեմատաբար քիչ էլեկտրաէներգիա սպառող. սա, հավանաբար, սեփական տան, քոթեջի, ավտոտնակի կամ փոքր բիզնեսի յուրաքանչյուր սեփականատիրոջ երազանքն է: Դե, միանգամայն հնարավոր է ինքնուրույն կատարել սեղմված օդի շարժական տեղադրում, օրինակ՝ հին սարքավորումների մի մասը վերցնելով. կենցաղային սառնարան. Յուրաքանչյուր սառնարանային միավոր ունի ներկառուցված կոմպրեսոր: Եթե ​​հանեք այս մասը և ավելացնեք աքսեսուարներ, ապա սառնարանի կոմպրեսորից կստանաք օդային կոմպրեսոր։

Գաղափարն իրականացնելու որոշում կայացնելուց առաջ խորհուրդ է տրվում հստակ որոշել. Եկեք նայենք մի քանիսին կարևոր ասպեկտներթեմային, որպեսզի օգնենք ապագա դիզայներներին ընդունել ճիշտ որոշում:

1. նախատեսված չէ օդի հետ օգտագործելու համար:
2. Կենցաղային սառնարանների կոմպրեսորային աշխատանքը ցածր է:
3. Մեխանիզմը յուղելու համար սառնարանային կոմպրեսորներանհրաժեշտ է հատուկ յուղ:

Սրանից բխում են համապատասխան եզրակացությունները։ Օդի հետ աշխատելիս սարքը երկար ժամանակ չի կարողանա աշխատել առանց լավ սառեցման:

Երբ սառնարանային կոմպրեսորը աշխատում է ֆրեոնով, պատյանը սառչում է սառնագենտի այլ ջերմաստիճանային պարամետրերի պատճառով:

Սառնարանային կոմպրեսորի միջոցով օդի խառնուրդի սեղմումը տեղի է ունենում բոլորովին այլ ջերմաստիճանի պայմաններում, ինչը կհանգեցնի աշխատանքային ջերմաստիճանի բարձրացման մեծության կարգով: Ի վերջո, առանց լավ սառեցման, կոմպրեսորը պարզապես կվառվի:

Տնային սառնարանային ագրեգատների ցածր արտադրողականությունը ևս մեկ գործոն է, որը սահմանափակում է նման սարքավորումների օգտագործումը սեղմված օդի արտադրության համար:

Օրինակ, 5 լիտրանոց ընդունիչը 5-7 ատմ ճնշման համար մղելու համար սառնարանային միավորի շահագործումը կպահանջվի առնվազն 15-20 րոպե:

Մինչդեռ օդի այս ծավալը չի ​​բավականացնում անգամ մեքենայի անվադողը փչելու կամ մեկ նստած մեկ պատը ցողելու համար։ փոքր սենյակավտոտնակ.

Վերջապես, ևս մեկ կարևոր գործոն կոմպրեսորային յուղն է: Սառնարանային կոմպրեսորների մեխանիզմը յուղելու համար օգտագործվում է հատուկ ֆրեոնի յուղ, որի հատկությունները կտրուկ փոխվում են օդի հետ շփման ժամանակ:

Եթե ​​դուք չեք փոխում յուղը մեկ այլ տեսակի քսանյութի, որը կառուցվածքային առումով բարենպաստ է օդի համար, որոշ ժամանակ անց կոմպրեսորային մեխանիզմը պարզապես «կփակվի» մասերի արագ մաշվածության պատճառով:

DIY դիզայն

Այսպիսով, եթե, չնայած բոլոր նշված նրբերանգներին, որոշում կայացվի հավաքել սառնարանից, կարող եք ուղղակիորեն անցնել գործողությունների:

Առաջին քայլը ծրագրի սարքավորումների բոլոր անհրաժեշտ մասերի հավաքումն է.

1. Օդային ընդունիչ.
2. Յուղի բաժանարար:
3. Դիֆերենցիալ ճնշման անջատիչ:
4. Պղնձե խողովակ.
5. Մուտքի օդի զտիչ:
6. Անջատման հսկիչ և հսկիչ փականներ:

ԿԱՄԱԶ մեքենայից սեղմված օդի բալոնը օպտիմալ կերպով հարմար է օդային ընդունիչի համար: Հինգ լիտրանոց հզորությունը հարմար է կենցաղային միջավայրի համար ընդհանուր չափերըև համապատասխանում է ճնշման անոթների պահանջներին:

Դիֆերենցիալ ճնշման անջատիչ (օրինակ, RT շարքից) օգտագործվում է արդյունաբերական սառնարանային ստորաբաժանումներում օգտագործվողներից:

Կենցաղային սառնարանի կոնդենսատորի ձևավորման մեջ պղնձե խողովակը հասանելի է բավարար քանակությամբ: Դրա տրամագիծը համապատասխանում է սառնարանի կոմպրեսորի ելքային խողովակին:

Կոմպրեսորի մուտքի մոտ օդային զտիչ կարելի է հեշտությամբ պատրաստել ցանկացած հարմար պլաստիկ տարայից՝ ներսում սովորական փրփուր սպունգ տեղադրելով: Անջատիչ հսկիչ և հսկիչ փականներ - փականներ, ստուգիչ փական, ճնշաչափեր - կարելի է գնել խանութից։

Օդային միավորի հավաքում

Օդային ընդունիչ (օրինակ, օդային բաքԿԱՄԱԶ մեքենայից) տեղադրված են մետաղական անկյունից պատրաստված շասսիի վրա։ Բացի այդ, խորհուրդ է տրվում շասսիի վրա տեղադրել զույգ անիվներ՝ շարժման հեշտության համար, հենարան «ոտք» և բռնակ:

Սառնարանային կոմպրեսոր տեղադրելու համար հարթակ և դիֆերենցիալ ճնշման անջատիչ տեղադրելու համար ամրակ ամրացված են մխոցի վերին հատվածի վերևում: Ստացողի կողքին ամրացվում է յուղի բաժանարար՝ սեղմակի և ելքային կցամասի միջոցով:

Սառնարանի կոմպրեսորի մուտքային խողովակի վրա պետք է տեղադրվի օդային զտիչ: Օդի զտիչ է պահանջվում՝ օդում առկա օտար մասնիկների մուտքը համակարգ նվազեցնելու համար:

Օդի զտիչհեշտ է պատրաստել ցանկացած պլաստիկ տարայից՝ այն ամրացնելով անկյան պարուրակով անցումով դեպի մուտքի խողովակ:

Կոմպրեսորի ելքային խողովակը փոխհատուցվող պղնձե խողովակ-ջերմափոխանակիչի միջոցով միացված է տարանջատիչի մուտքային կցամասին (յուղի բաժանարար): Անկյունային ադապտերի միջոցով անջատիչի ելքային խողովակը միացված է ընդունիչին:

Ընդունիչի ելքի մոտ տեղադրվում է թեյ և (սեղմված օդի ելք): Թեյ-կռունկների միջոցով ստացողի ելքը լրացուցիչ հաղորդվում է պղնձե խողովակներդիֆերենցիալ ռելեով և ճնշաչափով: Այնտեղ տեղադրված է նաև անվտանգության փական։

Էլեկտրական մասը և շահագործման սկզբունքը

Էլեկտրական շղթայի դիագրամն իրականում մնում է անձեռնմխելի, բացառությամբ աննշան փոփոխությունների: Այսինքն, սառնարանից կոմպրեսորը սնուցվում էր AC ցանցից մեկնարկային ռելեի միջոցով, ուստի այս տարբերակը մնում է անփոփոխ:

Մեկ այլ հարց է, որ միացումը կարող է մի փոքր արդիականացվել: Օրինակ, լրացրեք այն պատյանի վրա տեղադրված անջատիչով հավաքված տեղադրում. Այնուամենայնիվ, այս տարբերակն ավելի հարմար է, քան ամեն անգամ սարքը գործողության ընթացքում վարդակից պարբերաբար միացնելն ու անջատելը:

Նաև կոմպրեսորին լարման մատակարարման սխեման պետք է կազմաձևվի՝ հաշվի առնելով դիֆերենցիալ ճնշման անջատիչի կոնտակտային խմբի ընդգրկումը:

Այս կոնֆիգուրացիայի շնորհիվ սարքը կանջատվի օդի ճնշման սահմանված սահմանաչափին հասնելուց անմիջապես հետո: Այսքանը: Սառնարանից օդային կոմպրեսորը կարելի է համարել կատարված։

Որոշ նշումներ նախագծի վերաբերյալ

Կրակմարիչի բալոնները հաճախ օգտագործվում են որպես տնական նախագծերի ընդունիչ: Մինչդեռ փոշի կրակմարիչների տարաներն ունեն առավելագույն թույլատրելի աշխատանքային ճնշման ցածր սահման (8-12 ատմ.):

Բացի այդ, նման նավերը որոշակի ժամանակահատվածից հետո ենթակա են պարտադիր ստուգման համապատասխան մարմինների կողմից: Եթե ​​դուք դեռ կրակմարիչ անոթ եք վերցնում ընդունիչի տակ, ապա ածխածնի երկօքսիդի համակարգերից անոթները կարելի է ընդունելի տարբերակ համարել:

Վերջապես, առավելագույնը կարևոր կետ. Նման նախագծերը, ըստ էության, պետք է գրանցվեն Ռոստեխնաձորում, քանի որ ժողովը պարունակում է նավ, որն աշխատում է ավելի քան 0,07 ՄՊա ճնշման տակ (տեղակայման գործառնական ճնշումը 10 ատմ է):

Չգրանցված ինքնաշեն օդային կոմպրեսորների սեփականատերերը կարող են պատասխանատվության ենթարկվել (վարչական և նույնիսկ քրեական), հենց որ սարքավորման շահագործման ընթացքում որևէ արտառոց բան տեղի ունենա, որը սպառնում է մարդկանց կյանքին և առողջությանը:

Այսպիսով, դուք պետք է հազար անգամ մտածեք, նախքան ձեր սեփական ձեռքերով սառնարանի կոմպրեսորից օդային կոմպրեսոր հավաքելը:

Սովորեք հավաքել սեղմված օդի տեղադրումը

Շատերը գիտեն, որ դուք կարող եք կոմպրեսոր հավաքել հին սառնարանից և տնային արտադրամասում, առանց հատուկ հմտությունների: Սակայն ոչ բոլորն են ծանոթ տեխնոլոգիաներին և գաղտնիքներին: Եթե ​​լավ մտածեք, օդային կոմպրեսորը կարող է օգտակար լինել ցանկացած ավտոտնակում, ցանկացած արտադրամասում և կենցաղային. Նրա օգնությամբ դուք կարող եք ներկել մեքենա, մղել անվադողերը կամ գործարկել ցանկացած օդաճնշական գործիք: Նույնիսկ փոշին փչելը նույնպես օգտակար է։ Դիտարկենք նկարչության տարբերակը։

Տեղադրման պահանջներ

Նկարչությունը պատասխանատու գործ է։ Նման կոմպրեսորը պետք է համապատասխանի մի շարք պահանջների. Հիմնականը օդի միատեսակ մատակարարումն է և առանց օտար մարմինների։ Ներկերի ամենաանցանկալի թերություններն են հատիկավորությունը, երեսպատումը և մակերեսի խոռոչները: Եթե ​​օդի հոսքը կայուն չէ, այս ամենը տեղի կունենա՝ ներառյալ ձանձրալի բծերը և կաթիլները: Մասնագիտացված ֆիրմային կոմպրեսորներն ունեն ամեն ինչ անհրաժեշտ ամենափոքր թերությունը վերացնելու համար։ Բայց գինը դուրս է գծապատկերներից:

Պե՞տք է գնել միավոր, թե՞ ինքս հավաքել այն:

Հետևաբար, իմաստ ունի ինքներդ կոմպրեսոր պատրաստել մեքենա ներկելու համար: Դա անելու համար արժե մանրամասն ուսումնասիրել իրական, գործարանային կոմպրեսորի կառուցվածքը և շահագործման սկզբունքը: Եվ դա նույնն է բոլոր նմուշների համար։ Մխոցում ստեղծվում է բարձր ճնշում։ Օդի ներարկման եղանակը կարևոր չէ՝ այն կարող է լինել մեխանիկական կամ ձեռքով։ Դեպքում ձեռքով կերակրումՄենք շատ փող ենք խնայում, բայց որտեղի՞ց կարող ենք գտնել ստրուկ, որն ունակ է անընդհատ օդ մղել: Ավտոմատ գործընթացը կվերացնի բազմաթիվ թերություններ և խնդիրներ: Բացառություն է կոմպրեսորում յուղի փոփոխությունը: Միայն մեխանիզմն է ի վիճակի անընդհատ օդի հոսք մատակարարել մխոց: Տեսությունը պարզ է.

Կոմպրեսոր մեքենայի խցիկից

Ինչպե՞ս կատարել ներկի հավելվածի տեղադրում պարզ մեքենայի տեսախցիկից: Պահանջվող նյութերի ցանկ.

• պոմպ ճնշման չափիչով փչակի ֆունկցիայի համար,
• մեքենայի տեսախցիկ ընդունիչի ֆունկցիայի համար,
• ավլ,
• վերանորոգման գործիքների հավաքածու,
• խուլ մեքենայի տեսախցիկից.

Դժվար փուլը կոմպրեսորային կայանի ստեղծումն է։ Տեսախցիկը պետք է ստուգվի արտահոսքի համար: Նրան մղում են: Եթե ​​առկա է օդի արտահոսք, ապա խնդիրը լուծվում է չմշակված ռետինը սոսնձելով կամ վուլկանացնելով։ Այնուհետև ծակ է ծակում թմբուկով։ Մենք տեղադրում ենք խուլը դրա մեջ օդի միատեսակ հոսքի համար: Օժանդակ կցամասը ամրացվում է սոսնձման միջոցով: Վերանորոգման հավաքածուն կօգնի ձեզ հաղթահարել այս աշխատանքը: Այնուհետև կցամասը կցվում է լակի ատրճանակին: Օդային հոսքի արտազատումը վերահսկելու համար ետ պտուտակեք խուլը:

Բայց հատկանշական է, որ հին խուլը չի ​​հանվում։ Այն կգործի որպես փական և կպահի ավելորդ ճնշումը: Ճնշման արժեքի հսկիչ ստուգումն իրականացվում է մետաղական մակերեսի վրա ներկ ցողելու միջոցով: Եթե ​​ներկը նստում է հավասար շերտով, ապա տեղադրումը գործում է անթերի։ Ճնշման արժեքի լրացուցիչ հսկողությունը կարելի է ստուգել մանոմետրով: Օդի հոսքը, նույնիսկ օդափոխիչի բանալին միացնելուց հետո, պետք է ընդհատված լինի:

Տնային կոմպրեսորի նախագծումը հեշտ է: Իսկ այն օգտագործելուց հետո մեքենայի ներկումն ավելի որակյալ կլինի, քան լակի օգտագործելը։ Տանը աշխատելիս պետք է խուսափել փոշու, օտար մարմինների և ջրի ներթափանցումից մեքենայի խցիկ: Այս իրերը կարող են հայտնվել լակի ատրճանակի մեջ, և նկարելը պետք է նորից արվի: Եթե ​​ճիշտ օգտագործվի, մեր միավորը կաշխատի երկար ժամանակ, և ցանկալի է ավտոմատացնել օդի ներարկումը։

Արհեստավորները հաճախ նկատում էին, որ տնական կոմպրեսորը կարող է շատ ավելի երկար աշխատել, քան գործարանայինը: Եվ անկախ նրանից՝ ներքին, թե ներմուծված։ Ձեր սեփական ձեռքերով հավաքված իրը դրական էներգիա է պարունակում։ Այն ավելի հեշտ է վերանորոգել և պահպանել. ի վերջո, դուք քաջատեղյակ եք դրա թույլ կողմերին և դիզայնին:

Կոմպրեսոր հին սառնարանից

Հինավուրց սառնարանի բաղադրիչներից պատրաստված ագրեգատը իր կատարողականությամբ չի զիջի էլիտար արտադրողների կոմպրեսորներին: Այն կառուցելու համար ձեզ հարկավոր է.

• ճնշման չափիչ,
• ժանգի փոխարկիչ,
• կոմպրեսորային ընդունիչ,
• պարուրակային ադապտերներ,
• ռելե մեր կոմպրեսորում հոսքի ճնշման ուժի բարձրորակ վերահսկման համար,
• վառելիքի ֆիլտրի տարր բենզինի համար,
• յուղի խոնավությունը բաժանող ֆիլտր և դրա փոխանցումատուփ,
• շարժիչը, որը վարում է տեղադրումը,
• խաչ 3/4 դյույմ թելով ջրի խողովակների համար,
• անջատիչ 220 Վ լարման համար,
• հերմետիկ,
• շարժիչի յուղ 10W40 դասի,
• փողային խողովակներ,
• նավթի գուլպաներ,
• պարզ ներարկիչ,
• ավելի հաստ տախտակ
• մետաղական ներկ,
• դիզելային շարժիչի էլեկտրամատակարարման համակարգի ֆիլտրի տարր,
• կահույքի անիվներ,
• ասեղի ֆայլ,
• գամասեղներ, ընկույզներ, լվացքի մեքենաներ,
• փոշու ժապավեն,
• մեքենայի սեղմակներ.

Հազվագյուտ խորհրդային սառնարանից կոմպրեսորային միավորը կարող է օգտակար լինել որպես շարժիչ: Մեր օրինակում սառնարանից կոմպրեսորն ամենաօպտիմալ լուծումն է: Այն ունի մեկ մեծ առավելություն՝ կոմպրեսորի գործարկման ռելե: Շատ հին խորհրդային մոդելներն առավելություն ունեն արտասահմանյան մրցակիցների նկատմամբ։ Նրանք ի վիճակի են շատ բարձր ճնշում գործադրել: Հավաքման ընթացքում անհրաժեշտ է զգուշորեն հեռացնել ժանգը շարժիչի միավորից:

Ժանգը փոխարկիչը կկարողանա կատարել բարձրորակ վերամշակումկոմպրեսոր և կանխել հետագա օքսիդացումը: Սա միաժամանակ կպատրաստի աշխատանքային շարժիչի պատյանը ներկման համար: Հետո անցնում են յուղը փոխելուն։ Հասկանալի է, որ եթե հին սառնարանը ենթակա էր պահպանման, ապա դա շատ վաղուց էր։ Սա վերաբերում է նաև դրա մեջ եղած յուղը փոխելուն։ Բայց այս իրավիճակն ունի նաև հիմնավորում՝ համակարգը բացարձակապես մեկուսացված է միջավայրը. Կիսասինթետիկ յուղը հարմար է: Այս ժամանակակից քսանյութն ունի կոմպրեսորային յուղից ոչ վատ հատկություններ: Այն հիանալի կերպով կհաղթահարի առաջադրանքը. այն պարունակում է բազմաթիվ բարձրորակ և արդյունավետ հավելումներ: Կոմպրեսորի մարմնի վրա մենք գտնում ենք 3 խողովակ, որոնցից երկուսը բաց են, մնացածը հերմետիկ փակված է: Մենք ծառայում ենք կոմպրեսորային միավորսնունդ և որոշել օդի հոսքի շարժման բնույթն ու ուղղությունը: Ավելի լավ է անմիջապես գրել կամ նշել ընդունման և արտանետման խողովակները:

Յուղը փոխելու համար անհրաժեշտ է կնքված խողովակ: Ասեղի ֆայլով հեռացնում ենք՝ խողովակի շրջագծով խազ անելով։ Կարևոր է կանխել մետաղական բեկորների մուտքը կոմպրեսորի ներսում: Մենք կտրում ենք խողովակը և յուղը ամբողջությամբ քամում ենք տարայի մեջ, որը թույլ կտա մեզ որոշել դրա ծավալը: Պարզ բժշկական ներարկիչի միջոցով լցնում ենք կիսասինթետիկ և ավելի մեծ ծավալով, քան թափվածը։

Լրացնելուց հետո շարժիչի քսման համակարգը անջատված է: Ընտրեք համապատասխան պտուտակ և փակեք այն ժապավենով: Պետք է հիշել, որ օդի ելքի խողովակից երբեմն կաթիլների տեսքով նավթը կթափանցի։ Կոմպրեսորի համար նավթի/խոնավության բաժանարարը կփրկի ձեզ դրանից: Տեղադրման հավաքումը սկսվում է փայտե հիմքի վրա մեկնարկային ռելեով շարժիչի ամրապնդմամբ: Այն պետք է լինի նույն դիրքում, ինչ շրջանակի վրա: Աշխատանքային ռեժիմների ճիշտ անցումը կախված է կոմպրեսորի ճիշտ տեղադրումից և տեղադրումից:

Ընդունիչ

Ինչպե՞ս պատրաստել ընդունիչ: Լավ է օգտագործել բալոն պարզ կրակմարիչից: Այն կարող է հիանալի դիմակայել բարձր ճնշմանը և ունի անվտանգության լավ սահման: Մխոցը հիանալի լուծում է կցված տեխնոլոգիական սարքավորումների համար: Որպես հիմք, դուք կարող եք վերցնել OU-10 ապրանքանիշի կրակմարիչը 9,99 լիտր ծավալով: Այն ի վիճակի է դիմակայել մինչև 16 ՄՊա ճնշմանը։ Մենք անջատում ենք կողպման և ձգանման մեխանիզմը մեր աշխատանքային մասից և պտուտակում ենք ադապտերը: Եթե ​​գտնենք կոռոզիա, մենք անխնա կհեռացնենք այն։ Դա անելու համար դժվար է հեռացնել ներքին ժանգը, լցնել ժանգը փոխարկիչը մխոցի տարայի մեջ և թափահարել պարունակությունը: Մաքրման ավարտից հետո պտուտակեք խաչմերուկը ջրի մատակարարման համար:

Փայտե տախտակը լավ հիմք կլինի շարժիչի և կրակմարիչի մարմնի տեղադրման համար: Ցանկալի է տեղադրել բոլոր աշխատանքային մասերը և հավաքները մեկ գծի վրա: Թելերով ձողերը կծառայեն որպես ամրացումներ, դրանք պետք է պարուրվեն հորատման արդյունքում ձեռք բերված անցքերի մեջ: Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն ընկույզներ և լվացքի մեքենաներ: Այնուհետև վերցրեք ընդունիչը և տեղադրեք այն ուղղահայաց: Ձեզ անհրաժեշտ կլինի 3 թերթ նրբատախտակ։ Մեկ թերթիկը մխոցի համար անցքի համար է: Մնացած 2 թերթիկները ինքնակպչուն պտուտակներով ամրացվում են հիմնական տախտակի վրա և սոսնձվում այն ​​թերթիկի վրա, որը պահում է ընդունիչը: Հիմքում փայտից պատրաստված է անցք՝ ընդունիչի ներքևի մասի համար։ Միավորը տեղափոխելու համար մենք ամրացնում ենք կահույքի անիվները:

Համակարգը պետք է պաշտպանված լինի փոշուց՝ օգտագործելով բենզինի ֆիլտր՝ վառելիքի կոպիտ մաքրման համար: Այն կգործի որպես օդի ընդունման միջոց։ Ռետինե գուլպանը և սուպերլիցքավորիչից մուտքային խողովակը հարմար կլինեն: Օդի ճնշումը մուտքի մոտ շատ ցածր է, սեղմակները օգտակար չեն: Հեղուկի կաթիլները արգելափակելու համար ելքի մոտ տեղադրված է յուղի խոնավացուցիչ: Էլեկտրամատակարարման համակարգի ֆիլտրի տարրը հարմար է (խոսելով պարզ բառերով- զտիչ): Մեքենայի համար կպահանջվեն սեղմակներ։ Նավթի խոնավության բաժանարարը միացված է փոխանցման տուփի մուտքին, իսկ ելքը պտուտակված է ձախ կողմում արդեն իսկ պատրաստված խաչմերուկի մեջ: ՀԵՏ աջ կողմըճնշման չափիչը պտուտակված է ճնշման արժեքը վերահսկելու համար: Եվ խաչմերուկի վերևում մենք պտտվում ենք ռելեի մեջ ճշգրտման համար:

Համակարգում ճնշման ուժի կարգավորում

Կարգավորման ռելեը թույլ է տալիս սահմանել ընդունիչի ճնշման ցանկալի միջակայքը կամ սահմանը: Եվ անհրաժեշտ պահին ընդհատեք համակարգի գերլիցքավորիչի սնուցման միացումը։ Որպես կատարողական միավոր, խորհուրդ է տրվում օգտագործել RDM-5: Իր օգնությամբ կոմպրեսորը կսկսի գործել, երբ տանկի օդի ճնշումը իջնի պահանջվող արժեքից և կանջատվի, եթե պարամետրերը թույլատրելիից բարձր լինեն: Օդի հոսքի պահանջվող քանակությունը ճշգրտվում է ռելեին, օգտագործելով զույգ զսպանակներ: Մեծ զսպանակի նպատակը թեթև ճնշում գործադրելն է։ Փոքր զսպանակը թույլ է տալիս կարգավորել վերին սահմանը և սահմանել վերջնական սահմանը կոմպրեսորի ամբողջ տեղադրումն անջատելու համար:

RDM-5-ը նախատեսված էր ջրամատակարարման գծերի համար: Իրականում սա պարզ երկու փին անջատիչ է: Այս օրինակում մեկ կոնտակտ անհրաժեշտ է ցանցի զրոյով անցնելու համար, մյուսը՝ սուպերլիցքավորիչով միանալու համար: Ցանցային փուլն իրականացվում է անջատիչի միջոցով՝ կոմպրեսորային տեղադրման երկրորդ մուտքին միանալու համար: Անջատիչը կօգնի ձեզ արագ անջատել համակարգը էլեկտրամատակարարումից: Բոլոր էլեկտրական կոնտակտները լավ զոդված են: Այնուհետև կոմպրեսորային միավորը ներկվում և փորձարկվում է: Փորձնական աշխատանքի ընթացքում ստուգվում է ռելեի աշխատանքը և համակարգի խստությունը: Փորձնական վազքը թույլ կտա որոշել միասնական շերտով ներկելու օպտիմալ ճնշումը: Կոմպրեսորի բարձրորակ և երկարաժամկետ շահագործումն ապահովելու համար պահանջվում է սպասարկում: Այս դեպքում կարևոր քայլ է յուղի փոփոխությունը:

Եթե ​​որոշել եք գործարանային արտադրության օդային կոմպրեսոր գնել, ուսումնասիրեք դրա պարամետրերն ու հնարավորությունները։ Նախապատվությունը տվեք հայտնի ընկերություններին։

Կոմպրեսորն անփոխարինելի առարկա է ցանկացած ավտոտնակում։ Բայց լավ կոմպրեսոր գնելը էժան չէ: Արհեստավորները կիսվում են իրենց փորձով, թե ինչպես կարելի է ձեր սեփական ձեռքերով ավտոտնակի համար կոմպրեսոր հավաքել պարզ և մատչելի մասերից:

Օդային կոմպրեսորը հուսալի օգնական է: Սեղմված օդի ուղղորդված շիթով հեշտ է մաքրել մեքենան փոշուց և բարձրացնել ճնշումը օդաճնշական գործիքներավտոտնակի համար.

Օգտագործելով սեղմված օդի հոսքը, դուք միշտ կարող եք կատարել առանձին մասերի կամ ամբողջ մեքենայի մարմնի բարձրորակ ներկում:

Կոմպրեսորի լավ աշխատանքի հիմնական պահանջն այն է, որ օդը պետք է հոսի միատեսակ ճնշման տակ և զերծ լինի փոշուց և յուղից: Եթե ​​ներկման ժամանակ կոմպրեսորի կողմից մատակարարվող օդում նման մասնիկներ կան, ապա ներկի շերտը կիրառվում է անհավասարաչափ։

Գործարանային արտադրության լավ կոմպրեսորը էժան չէ, բայց կարող է օգտագործվել ինչպես պրոֆեսիոնալ ներկման, այնպես էլ բարձրորակ, արդյունավետ օդափոխման համար: Ուսումնասիրելով նման սարքի շահագործման սկզբունքները, կարող եք պատրաստել բարձրորակ տնական:

Սկզբունքը պարզ է՝ ճնշման տակ սեղմված օդը հավաքվում է փակ կոնտեյներով (ընդունիչ): Կոնտեյների ճնշումը կարող է ավելացվել կամ մեխանիկական (ձեռքով) կամ ավտոմատացման միջոցով: Մշտապես ճնշումը ձեռքով բարձրացնելը անհարմար է ավտոմատ կարգավորումը.

Ավտոմատացված կոմպրեսորներում դուք միայն պետք է համոզվեք, որ պոմպի յուղը կանոնավոր կերպով փոխվի՝ քսվող մասերի արագ մաշվածությունը կանխելու համար:

Սեղմված օդի հոսքը կցամասի միջով հոսում է դեպի ցանկալի սարքը (ներկելու, մաքրելու կամ գուլպաներ փչելու համար):

Ինչպես պատրաստել պարզ կոմպրեսոր - մանրամասն հրահանգներ

Ամենապարզ կոմպրեսորը կարելի է հեշտությամբ պատրաստել մեքենայի ներքին խողովակից: Ավտոտնակում պարզ վերանորոգման աշխատանքների համար նման պարզ կոմպրեսորը բավականին հարմար է:

Մեզ անհրաժեշտ կլինեն հետևյալ մասերը.

• Մենք կօգտագործենք հին խողովակ որպես ընդունիչ, անվադողը պետք չէ հեռացնել: Գլխավորն այն է, որ այն հերմետիկ է;
• նման կոմպրեսորում օդային փչակը կլինի ճնշման չափիչով մեքենայի պոմպ.
• Ձեզ անհրաժեշտ կլինի նաև տեսախցիկից խուլ, ռետինե վերանորոգման հավաքածու և թմբուկ:

Հինգ րոպեում պարզ կոմպրեսոր հավաքելու կարգը.

• Համոզվեք, որ վուլկանացնելով խցիկը, եթե առկա է օդի արտահոսք;
• այժմ դուք պետք է խցիկում տեղադրեք լրացուցիչ խուլ, որի միջոցով օդը կմատակարարվի լակի ատրճանակին;
• խցիկի երկրորդ բնիկ խուլը կծառայի որպես անվտանգության փական ճնշումը կարգավորելու համար.
• Խուլը սոսնձում ենք, փակում միջադիրներով և միացնում լակի ատրճանակին։

Կարևոր. Երկրորդ խուլի խուլը պետք է հանվի այնպես, որ խցիկից օդի հոսքը ազատորեն մատակարարվի լակի ատրճանակին:

Մնում է միայն կարգավորել պահանջվող ճնշումը ընդունիչում: Դա արվում է փորձության և սխալի միջոցով: Մենք ներկում ենք փորձարկման մակերեսը և ապահովում ենք, որ ներկը հավասարապես կիրառվի: Մենք վերահսկում ենք ճնշման չափիչը. ներկի կիրառման ընթացքում ճնշման մակարդակը պետք է սահուն նվազի, և ոչ թե կտրուկ:

Օգտագործելով նման պարզ կոմպրեսոր, դուք կարող եք ներկել մարմինը կամ առանձին մասերը, բայց պրոֆեսիոնալ և հարմար աշխատանքի համար ձեզ հարկավոր է ավելի կատարելագործված կոմպրեսոր՝ ավտոմատացումով:

Բարելավված հարմար DIY կոմպրեսոր

Ինչպե՞ս պատրաստել կոմպրեսոր, որը չի զիջի լավագույն ռուսական և արտասահմանյան անալոգներին: Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն հետևյալ մասերը.

• կանոնավոր ճնշման չափիչ;
• փոխանցումատուփ, համոզվեք, որ ընտրեք ֆիլտրով փոխանցման տուփ, որպեսզի նավթը և խոնավությունը չմտնեն ընդունիչի ներսում;
• ճնշման ցուցիչները կարգավորելու ցանկացած ռելե;
• վառելիքի զտիչ (բենզինի համար, ոչ դիզելային);
• ջրի միացում չորս վարդակների համար ( ներքին տրամագիծը 3/4);
• Տրամագծային ադապտերներ կպահանջվեն մասերի կնքված միացումների համար.
• խոշոր ավտոմոբիլային սեղմակներ;
• ընդունիչ;
• շարժիչի յուղ - ձեզ հարկավոր է առնվազն 10W40 մածուցիկություն, մետաղական ներկ և հակաժանգոտ հավելում;
• էլեկտրական անջատիչ անջատիչ;
• նավթի գուլպաներ;
• հաստ տախտակի մի կտոր - սա կլինի կոմպրեսորի հիմքը;
• ներարկիչ;
• ապարատային ամրացումների համար;
• սիլիկոնե հերմետիկ և փրփրացող;
• անիվներ կահույքի համար;
• ֆիլտր դիզելային շարժիչի համար:

Բաղադրիչների կեսը կարելի է գտնել ցանկացած ավտոտնակում:

Կոմպրեսորի համար շարժիչի ընտրություն

Մեր կոմպրեսորի համար լավ շարժիչը հին սովետական ​​սառնարանի պահեստամասերն են, այն արդեն ունի մեկնարկային ռելե, սա շատ հարմար է, քանի որ այն կարգավորում է ընդունիչի մթնոլորտի քանակը: Ձեզ անհրաժեշտ է շարժիչ հին ագրեգատից (Դնեպր, Դոնբաս, Օկա), ներմուծված մոդելները ավելի ցածր ճնշում են մթնոլորտում:

Ինչ անել:

• Կոմպրեսորը պետք է մաքրել, հեռացնել ժանգը, ներքին մասերը յուղել և արտաքինը ներկել: Նման կոմպրեսորի վրա կա երեք ելք. մենք պարզում ենք, թե որտեղ է մատակարարումը և որտեղ է օդի հոսքի ելքը, նշեք այն խաչով.
• Հին մոդելների մեկ խողովակը կնքված է, այն պետք է ուշադիր բացվի, սա անցք կլինի կոմպրեսորին յուղ ավելացնելու համար:

Կարևոր. Որպեսզի ծայրը սղոցելիս չիպսերը չընկնեն կոմպրեսորի ներսում:

• լցնել հին օգտագործված յուղը և լցնել նույն քանակությամբ կիսասինթետիկ յուղ, հարմար է 2 մլ ներարկիչով յուղ լցնել կոմպրեսորի մեջ;
• Մենք պտուտակից տեղադրում ենք խցան և փակում այն ​​գոլորշի ժապավենով;
• տեղադրեք նավթի ֆիլտր ելքային խողովակի վրա;
• Մենք ամրացնում ենք կոմպրեսորը, սեղմված օդի բալոնը և սկսում ենք ռելեը տախտակին:

Սեղմված օդի համար հարմար է օգտագործել հին կրակմարիչից 10 լիտրանոց բաք, այլևս կարիք չկա: Այս բալոնը կարող է դիմակայել մինչև 15 ՄՊա ճնշմանը:

Բարի կեսօր Այս հոդվածում, օգտագործելով իմ սեփական կոմպրեսորային հավաքման օրինակը, ես ուզում եմ ցույց տալ կոմպրեսորների կառուցման մեթոդը հասանելի մասերից մոդելային օդափոխման համար:

Հիմնական տարրեր

Առաջին քայլը մեր գոբլինների ինժեներական արտադրանքի տեխնիկական պահանջների ձևակերպումն է:
Քանի որ ես գնել եմ նոր երկակի գործողության օդային խոզանակ, ինձ պետք էր կոմպրեսոր՝ ընդունիչով: Փաստն այն է, որ, ի տարբերություն մեկ գործողության օդային խոզանակի, նոր օդափոխիչը ի վիճակի է կառավարել օդի հոսքը, կողպել այն և բացել օդատար խողովակը: Եվրոպական երկրներում շատերն օգտագործում են նման օդափոխիչ՝ առանձին սեղմված օդի բալոնի հետ միասին, միանգամյա օգտագործման կամ բազմակի օգտագործման համար, եկեք մի կողմ թողնենք դրա տնտեսական կողմը: Օդային կոնտեյներ - ընդունիչ- թույլ է տալիս օդը հավաքել մխոցի պես: Եթե ​​օդը շարունակաբար մղվում է օդատար խողովակի մեջ, ապա ինչ-որ պահի կցամասը կարող է ձախողվել, և գուլպանը դուրս թռչի: Թռչող գուլպանով մարմնի ցանկացած մասի հարված ստանալը չափազանց ցավոտ է և տհաճ: Եվ այսպես, օդային խոզանակն օգտագործում է օդը մխոցից: Այսպիսով, կրկնակի գործողության օդային խոզանակը ներառում է ընդունիչի օգտագործումը: Մենք կանդրադառնանք դրան ավելի ուշ:

Հիմնական բանը, ըստ էության, ինքներդ եք կոմպրեսոր. Մենք կօգտագործենք կոմպրեսոր սառնարանից: «Կաթսայի» պես, քանի որ ցերեկային ժամերին այլևս չեք կարող գտնել «գլանային» տեսակի կոմպրեսորներ, և դրանք բոլորը հին են: Մենք որոշում ենք կոմպրեսորի ընտրությունը՝ օգտագործելով սառնարանային սարքավորումներ վաճառող տարբեր կայքեր: Հավանաբար, հիմնական չափանիշը կլինի դրանց գինը, քանի որ դրանց օդի ներարկման պարամետրերը մոտավորապես հավասար են: Ոմանք ավելի ուժեղ են, ոմանք ավելի թույլ են: Գնելուց հետո դուք կարող եք ինքներդ գնալ խանութ, կարող եք պատվիրել առաքում, եթե նրանք չունեն մանրածախ խանութ և աշխատում են միայն ինտերնետում: Պատվիրելուց առաջ մենք նայում ենք կոմպրեսորի մոդելին և գրում ենք այն արտադրող ընկերության անունը՝ օգտագործելով ctrl+c կամ թղթի վրա։ Եվ մենք գնում ենք արտադրողի կայք: Կոմպրեսորի արտադրողը, որը ես գտա, Danfoss-ն է, իրենց կայքում կարող եք ներբեռնել pdf ֆայլ՝ կոմպրեսորի տեխնիկական նկարագրությամբ: Համոզվեք, որ ներբեռնեք այն, այն մեզ պետք կգա:

Վերադառնանք ընդունիչին։ Ընդունիչը պետք է լինի կոնտեյներ, որը նախատեսված է տակից գազեր կամ հեղուկներ պարունակելու համար բարձր ճնշում. Ցանկալի է, որ այն համապատասխանի ԳՕՍՏ-ի պահանջներին: Միանգամից վերապահում անեմ՝ պլաստմասե շիշը, պլաստմասե տանկերը, տանկերն ու տարաները նման բաներին ՉԵՆ պատկանում։ Դրանց օգտագործումը անվտանգության կանոնների բացահայտ խախտում է: Դիտարկենք տարաները.

Տարբերակ առաջին- ածխածնի երկօքսիդի կրակմարիչ. Լավ տարբերակ, փորձարկված, պահում է մինչև 10 ատմ. Շատ լայն ընտրությունտարաներ՝ 3,5,10 լ. - դա բավականին հեշտ է ձեռք բերել (կարող եք գնել այն, կարող եք այն «սպառել»): Այնուամենայնիվ, այն ունի մեկ նշանակալի թերություն՝ մետրիկ թել մուտքի մոտ: Դա այն է, ինչ ես օգտագործել եմ:

Տարբերակ երկու- հիդրավլիկ կուտակիչ: Տարաների արժանապատիվ ընտրություն, բայց ունի ցածր գործառնական ճնշում: Մուտքը ունի հարմար 1 դյույմ թել։ Օգտագործելուց առաջ այն պահանջում է ճշգրտում, քանի որ ներսը բաժանված է ածխածնի երկօքսիդ պարունակող թաղանթի, որը ճնշում է ջուրը պահում: Նրան պետք է դուրս հանել: Այն ստանալու համար պարզապես գնեք այն շինարարական հիպերմարկետից կամ շինարարական շուկայում:

Տարբերակ երրորդ- թթվածնի բալոն: Որոշ նմուշներ կարող են պահպանվել հսկայական գումարՄթնոլորտը, սակայն, կա՛մ չափազանց փոքր հզորությամբ, կա՛մ ծանր, զանգվածային բալոններ կան եռակցման աշխատանքների համար, և չափազանց դժվար է ստանալ այլ տարբերակներ, բայց եթե դուք ստանում եք որոշ բժշկական սարքավորումներ (վախենում եմ, որ դա շատ թանկ է): , կարող եք դասավորել մինչև թթվածնային սալիկը հավաքելը!!! =)))

Տարբերակ չորրորդ- բալոններ տարբեր գազերի համար (պրոպան և այլն) - հեշտ է ձեռք բերել, հակառակ դեպքում նման է կրակմարիչին: Սակայն դրանց վրա գրված է, որ սեղմված օդի համար օգտագործելը խորհուրդ չի տրվում։

Փոխանցման տուփի և ընդունիչի, օդի պատրաստման միավորի միջև միացնող կապեր

Այժմ, երբ որոշվել է կոմպրեսորը և ինչ է լինելու ընդունիչը, պետք է մտածել, թե ինչպես են դրանք միացվելու, և ինչպես է սեղմված օդը հոսելու դեպի օդափոխիչ:
Առաջինը այն ագրեգատն է, որը կցված է անմիջապես ընդունիչին և ապահովում է օդի բաշխումը գծերի միջև (հարկ է նշել, որ դրա հիմնական բնութագրիչներից մեկը համատեղելիությունն է ընդունիչի միակցիչի հետ. հետագայում կնշեմ պտուտակավորման մեթոդները):
Երկրորդը ճնշման անջատիչ է: Ճնշման անջատիչը պետք է ապահովի, որ կոմպրեսորն անջատվի, երբ ընդունիչում որոշակի ճնշում է հասնում, և այն միանում է, երբ ճնշումը իջնում ​​է նվազագույն արժեքի: Որպես ճնշման անջատիչ - լավագույն տարբերակ- ռելե RDM-5 ջրամատակարարման համակարգերի համար: Այն շատ հեշտ է գտնել և վաճառվում է սանտեխնիկայի խանութների մեծ մասում: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ RDM-5 միացնող տարրը նախատեսված է 1 դյույմանոց արտաքին թելերի համար:

Երրորդ, ընդունիչում ճնշման ցուցանիշը անհրաժեշտ է: Մենք գնում ենք 10 ատմ չափման սահմանաչափով մանոմետր։ Սրանք ունեն կապի չափը 1: Կարևոր է. ձեզ հարկավոր է ստատիկ սարք:

Չորրորդը օդի պատրաստման միավորն է: Պետք է որոշակի ճնշում գործադրվի դեպի օդափոխիչ տանող գուլպաների վրա: Հետեւաբար, փոխանցման տուփ է անհրաժեշտ: Կրճատիչը պետք է ունենա ճնշման վերահսկման սահմանաչափ զրոյից մինչև 8-10 մթնոլորտ: Կարգավորվող ճնշման արժեքը տեսնելու համար անհրաժեշտ է նաև, որ դրան կցվի մանոմետր, ինչպես նաև յուղի բաժանարար զտիչ։ Քանի որ նույնիսկ ընդունիչից կարող են թռչել կոմպրեսորային յուղի մասնիկները։ Ուշադրություն. ոչ մի դեպքում մի գնեք քսայուղի ֆիլտր, այն կատարում է տրամագծորեն հակառակ գործառույթ:

Հինգերորդ - սպառվող նյութեր, կցամասեր, պտույտներ, թիեր: Կցամասերի հիմնական չափը 1 դյույմ է, դրանց թիվը հաշվարկելու համար անհրաժեշտ է գծել օդի բաշխման և պատրաստման միավորի դիագրամը: Նրանցից բացի, մեզ անհրաժեշտ կլինեն 1-ից 1 դյույմ երկարությամբ մի քանի ադապտերներ՝ արտաքին և ներքին:
Նայելով բոլոր մասերին և բաղադրիչներին, մենք կկազմենք գծագիր, թե ինչպես է այն հավաքված տեսք ունենալու, օրինակ, այսպես.

Հիմա եկեք մտածենք ամբողջ կառույցի տեղադրման մասին: Որպես տարբերակ `սովորական chipboards: Ամբողջ կառույցը բնակարանի և արտադրամասի շուրջը չքաշելուց խուսափելու համար մենք կտրամադրենք գլանափաթեթներ, որոնք հեշտ է գտնել ցանկացած կահույքի խանութում։ Որպեսզի տեղադրումը մեծ տեղ չզբաղեցնի, ես որոշեցի ամեն ինչ տեղադրել երկու հարկում: Ապագայում աշխատանքը հեշտացնելու համար եկեք գծենք հետևյալ դիագրամը.

Ձեզ անհրաժեշտ կլինեն կամ շատ երկար M8 պտուտակներ կամ կարճ գամասեղներ: Ինչպես նաև ընկույզներ և լվացքի մեքենաներ:
Այժմ պլանավորման փուլն ամփոփելու համար գրենք պահանջվող նյութերի ցանկը:

• Կոմպրեսոր - 1 հատ:
• Ընդունիչ (կրակմարիչ) 1 հատ.
• Ճնշման անջատիչ - 1 հատ:
• Ճնշման չափիչ - 1 հատ:
• Ֆիլտրի կրճատիչ - 1 հատ:
• Վթարային փական - 1 հատ:
• Կցամասեր, ադապտերներ - ընտրված սխեմայի հիման վրա
• Տարբեր սանտեխնիկական միջադիրներ, կպչուն ժապավեն, հերմետիկ:
• Մալուխներ, անջատիչ, խրոց + տարբեր մանր իրեր դրանք դնելու և միացնելու համար։
• Ճկուն գուլպաներ (գերադասելի է յուղակայուն), տրամագծով, որը համապատասխանում է կոմպրեսորի օդային ելքի կցամասի արտաքին տրամագծին:
• Տախտակ՝ տակդիրի համար, 4 պտտվող ոտք, 4 M8x25 պտուտակ կամ M8 գամասեղներ, ընկույզներ, լվացքի մեքենաներ և այլ փոքր տեխնիկա, ինչպես նաև տարբեր գործիքներ:

Եկեք սկսենք հավաքվել:

Կոմպրեսորի հավաքում

Այսպիսով, գնումների վազքն ավարտված է, գծապատկերը գծված է, եկեք սկսենք ցուցադրությունը =): Առաջին դժվարությունը, որ հանդիպեցի, կրակմարիչի վարդակից հավաքվելն էր: Այստեղ կան մի քանի տարբերակներ՝ ապամոնտաժել հավաքը և գտնել եռակցող՝ անհրաժեշտ ադապտեր կցամասը զոդելու համար: Իմ շտապողականության պատճառով ես չէի ուզում ինչ-որ մեկին փնտրել, ուստի ես մի պարզ բան արեցի. ես ետ պտուտակեցի փականի մի մասը (թողնելով ներքին մեխանիկայից, ես հանեցի կառավարման տարրը): Ելքներից մեկին տեղադրվել է 1 դյույմանոց ներքին թելով ադապտեր, իսկ մյուսի մեջ 1-ից մինչև 38-ի ադապտեր պտտվել է ձեռքը սրտի վրա, սա (և, փաստորեն, ինչպես ամբողջ ընդունիչը): կատարված ճնշման անոթների շահագործման կանոնների խախտմամբ. Ավելի լավ է նոր ադապտորը զոդել բարձր որակով (ինչը, իհարկե, նույնպես ամբողջությամբ չի համապատասխանում կանոններին...):

Կոմպրեսորը հավաքելու առաջին փուլը պարզ է. մենք զինվում ենք սանտեխնիկայի կարգավորվող պտուտակաբանալիով, փոշու ժապավենով, հերմետիկով (ուշադրություն, այն հետագայում կարծրանում է, եթե ուզում եք դարերով պատրաստել, մի զղջացեք դրա համար), և պտտում ենք ադապտերները: ըստ նախապես ուրվագծված պլանի։ Կարևոր նշում. ամուր կապ ապահովելու համար անհրաժեշտ չէ ամեն ինչ խստացնել «մինչև ճռռալու աստիճան»՝ ըստ ստորության օրենքի՝ թիերն ու շրջադարձերը երբեք չեն լինի ցանկալի անկյան տակ: Մենք տեղադրում ենք ռեդուկտոր, ճնշման չափիչ, ճնշման անջատիչ և ճկուն գուլպանի ադապտեր: Գործընթացի յուրաքանչյուր փուլ, անշուշտ, պետք է ուղեկցվի կրակմարիչի ընդունիչին տեղադրմամբ:

Հյուսն ընդդեմ ատաղձագործ

«Անիվներով իժն այստեղ է»։
ԿՖ «Կին-ձա-ձա»

Մոնտաժման երկրորդ փուլը ատաղձագործությունն է: Ես «պահեստից» վերցրեցի պատրաստի սալիկներ և կահույքի անիվները պտուտակեցի դրանց վրա ինքնակպչուն պտուտակներով՝ նախապես նրանց համար տեղերը փորելով բարակ փորվածքով (այսպես դրանք պտտվում են ճիշտ տեղում և շատ ավելի հեշտ): Համոզվեք, որ նոր պատրաստված արտադրանքը շրջեք բնակարանի շուրջը (պետք է ստուգեք այն: =)) - ձեզ երաշխավորված է ձեր ընտանիքի ուշադրությունը և հետաքրքրված արձագանքը (կատեգորիայից): վատ խորհուրդև այստեղ արժե գրել «երբեք ինքդ չկրկնես սա»): Քանի որ ես երկու մակարդակի տակդիր էի պատրաստում, հաջորդ քայլը գամասեղների համար անցքեր նշելն ու փորելն էր: Ընկույզները պտտեցի մոտավորապես յուրաքանչյուր գամասեղի մեջտեղը, չափեցի ծակ ժապավենը ռեզերվով (որպեսզի կրակմարիչի «մահճակալ» լինի) և վերջինս բարձրացրի դրա համար նախատեսված տեղը։
Ուշադրություն!!! Համոզվեք, որ դակված թղթի ժապավենի բոլոր կծած հատվածները ծածկեք էլեկտրական ժապավենով կամ այլ փափուկ նյութխուսափել վնասվածքի կամ գործընթացի հավանականությունից, որպեսզի սուր եզրեր կամ փորվածքներ չլինեն:

Կրակմարիչը տեղադրելուց հետո ես վրան դրեցի ևս երկու ծակ ժապավեն և ամրացրեցի ընկույզներով:
Եթե ​​որպես ընդունիչ օգտագործում եք պատրաստված հիդրավլիկ կուտակիչ, ապա փոքր (5, 6, 8 լիտր) «հորիզոնական» տիպի մոդելների մեծ մասը ներքևում և վերևում ունի հիանալի ճանկեր: Ստորինները կարելի է պտուտակել հիմքի վրա, իսկ վերևի վրա՝ կոմպրեսոր։

Իմ դեպքում, որը ես օգտագործում եմ որպես օրինակ, կառուցվածքը բաղկացած է երկու մակարդակից: Կառույցի «երկրորդ հարկը» պետք է պատրաստվի մինչև տեղադրումը: Կոմպրեսորի ոտքերի վրա հարմար անցքեր ենք գտնում (դրանք շատ են) և, պահպանելով երկրաչափությունը, դրանք նշում և փորում ենք «երկրորդ հարկում»։ Լավ է, եթե անցքերը մի փոքր ավելի մեծ լինեն, քան պտուտակների տրամագիծը (ես օգտագործել եմ M8), որտեղ անհրաժեշտ է, ես լայն լվացող մեքենաներ եմ օգտագործել: Մենք տեղադրում ենք «երկրորդ հարկի» ափսեը, նայելով գծապատկերին, որի մասին խոսեցինք առաջին մասում:
Մենք տեղադրում ենք կոմպրեսորը: Թրթռումը նվազեցնելու համար անհրաժեշտ է ապահովել որոշ խոնավեցնող տարրեր: Ես օգտագործել եմ սովորական սանտեխնիկական սիլիկոնե միջադիրներ՝ դրանցից մի տեսակ շոկի կլանիչ սարքելով։ Մենք ամրացնում ենք կոմպրեսորը, մի մոռացեք տեղադրել լվացքի մեքենաներ:

Մենք փորձում ենք օդի բաշխման մոդուլը դեպի ընդունիչ: Եթե ​​ինչ-որ բան կպչում է կամ պարզապես վատ է տեղադրված, դիզայնը կարող է փոխվել: Տեղադրվելուց հետո մենք պտտում ենք այն: Օգտագործելով ճկուն գուլպաներ, փոշու ժապավեն և սեղմակներ, մենք միացնում ենք կոմպրեսորի ելքը և օդի պատրաստման միավորի մուտքը: Ամրացուցիչները պետք է լավ ամրացվեն՝ ապահովելով գուլպաների ամուր տեղադրումը, հակառակ դեպքում նավթը կարող է արտահոսել և շաղ տալ կոմպրեսորի կողմից, իսկ օդը կարող է արտահոսել օդի բաշխման մոդուլի կողմից:

Ես երգում եմ էլեկտրական մարմինը: Վերջնական շոշափումները և...

«Մահմուդ, վառիր այն»:
KF «Անապատի սպիտակ արևը»

Նախ, մի փոքր տեսություն կոմպրեսորի կողմից օգտագործվող շարժիչի մասին: Կոմպրեսորը, որը մենք դիտարկում ենք որպես օրինակ, որպես շարժիչ օգտագործում է միաֆազ ասինխրոն մեքենա: Հետեւաբար, այն գործարկելու համար ձեզ հարկավոր է տարբեր օժանդակ սարքեր. Մեր դեպքում սա մեկնարկային ոլորուն է կոնդենսատորով: Ուշադիր կարդացեք կոմպրեսորի հրահանգները: Սարքերի տեսակները, որոնք ապահովում են շարժիչի մեկնարկը, կարող են մեծապես տարբեր լինել տարբեր մոդելների միջև:
Այժմ ամենակարևորն այն է, որ դուք պետք է աշխատեք տեղադրման միացման սխեմայի հետ: Այստեղ կան մի քանի թակարդներ.

1. Կոմպրեսորը դուրս է բերվում սովորական միացման դիագրամից: Որպեսզի այն աշխատի, անհրաժեշտ է տեղադրել jumper:
2. Ցանկալի է ապահովել պաշտպանիչ տարրեր (անջատիչ) - հարցը սկզբունքորեն վիճելի է, ցանկացած ավելորդության դեպքում անջատիչը պետք է աշխատի այն վարդակների խմբի վրա, որոնց միացված է կոմպրեսորը. կարծիք, անհրաժեշտ չէ։
3. Միացման գիծը պետք է անցնի ռելեի և անջատիչի միջով:
4. Երբեմն անհրաժեշտ է միացնել կոնդենսատորը կոմպրեսորին: Դա կախված է իր տեսակից: Համոզվեք, որ ստուգեք ձեր օգտագործած կոմպրեսորի տեխնիկական բնութագրերը և ձեռնարկը:

Միացումը պետք է իրականացվի հետևյալ սխեմայով.

Խրոցակից մենք տանում ենք փուլային մետաղալարը (L) դեպի անջատիչը: Հաջորդը, միացրեք փուլային մետաղալարը ցանկալի ռելեի տերմինալին: Չեզոք լարը (N) մնում է անձեռնմխելի, եթե կա հողալար, բայց եթե վերջինս չկա, մենք չեզոք լարը միացնում ենք ռելեի հողային տերմինալին (պարզվում է. պաշտպանիչ հիմնավորում), ռելեից մենք փուլային և չեզոք լարերը տանում ենք դեպի կոմպրեսորային շարժիչի մեկնարկային սարքը (արկղը գտնվում է իր մարմնի վրա), և ըստ գծապատկերի միացնում ենք այն համապատասխան տերմինալներին։ Ստացվում է այսպիսի մի բան.

Ընդհանուր տեսքկապի դիագրամներ. RDM-5 ռելեի միացման դիագրամ: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ մենք օգտագործում ենք տերմինալ L1 փուլը միացնելու համար, ինչպես նաև վերին բլոկի համապատասխան տերմինալը. դրանից մետաղալարը կգնա դեպի կոմպրեսոր: L2-ը չի օգտագործվում: Բացի այդ, ոչ մի դեպքում միացրեք բարձիկները միմյանց հետ, ապա ռելեը չի աշխատի:

Սովորական խրոցակից (2,5 մմ2 մալուխ), անջատիչի միջով, մինչև ճնշման անջատիչ (այնտեղ նշված է, թե որտեղ ինչ կապել) և դեպի կոմպրեսոր։ Խրոցի մալուխը կարող է լինել երկու տեսակի՝ հողով, փուլով և չեզոքով, եթե ձեր տունը նոր է, կամ պարզապես փուլով և չեզոքով, եթե տունը հին է: Սկզբունքորեն, դուք կարող եք դադարեցնել անհանգստությունը և միացնել հողը չեզոք հաղորդիչին, ինչպես դա արվում է հին տներում:
Այսպիսով, հիմա, որպեսզի համակարգը աշխատի, մենք կտեղադրենք jumper: Այն տեղադրված է անմիջապես մեկնարկիչի տերմինալային բլոկի վրա: ավելի լավ է միացնել զոդման միջոցով, բայց կարող եք օգտագործել հարմար տեսակի սեղմիչ կոնտակտներ (դրանք նշված են կոմպրեսորի նկարագրության մեջ): Թռիչքը ցուցադրվում է կապույտով.

Ջամպերի միացման դիագրամ մեկնարկիչում:
Այս jumper-ը շատ կարևոր է, քանի որ ապահովում է ոլորունների միացումը փուլին:
Վերջում զգուշորեն անցկացրեք մալուխները՝ օգտագործելով պլաստիկ կապեր և դրանց համար ինքնասոսնձվող բարձիկներ։ Զգուշորեն ստուգեք մալուխները մեկուսացման ամբողջականության համար, ինչպես նաև ստուգեք յուրաքանչյուր միացում մեխանիկական ամրության համար: Ուշադիր ստուգեք հնարավոր կարճ միացումների համար. յուրաքանչյուր մետաղալար պետք է զգուշորեն հանվի և կապ հաստատել միայն դրա համար նախատեսված տերմինալի հետ.

Այժմ մենք ստուգում ենք ամեն ինչ, գործարկում ենք այն և սկսում ենք նկարել մոդելները: =)