Լարերի շարժական միացում: Էլեկտրական լարերի միացման մեթոդների վերանայում. Ինչի համար են բաշխիչ տուփերը:

Լարերը շարքով միացնելիս տարբեր տրամագծեր, բեռնվածքի առավելագույն հոսանքը կորոշվի ավելի փոքր տրամագծով մետաղալարի խաչմերուկով։

Օրինակ, միացում է կատարվել 1,6 մմ և 2 մմ տրամագծով պղնձե լարերի միջև: Այս դեպքում էլեկտրական լարերի վրա առավելագույն բեռնվածության հոսանքը, որը որոշվում է աղյուսակից, կլինի 10 Ա, այլ ոչ թե 16 Ա, ​​ինչպես 2 մմ տրամագծով մետաղալարով:

Էլեկտրական լարերի միացում ոլորելով

Մինչև վերջերս ոլորումը էլեկտրական լարերի միացման ամենատարածված մեթոդն էր, քանի որ դրա մատչելիությունը պահանջվում էր դանակով և տափակաբերան աքցանով: Բայց, ըստ վիճակագրության, ոլորումը դիրիժորների միացման անվստահելի միջոց է:

Էլեկտրական տեղադրման կանոնների (PUE) համաձայն, էլեկտրական լարերի տեղադրման ժամանակ ոլորված միացումներն արգելվում են: Բայց, չնայած նշված թերություններին, ոլորման մեթոդը ներկայումս լայնորեն օգտագործվում է: Ցածր հոսանքի սխեմաների դիրիժորների միացումը ոլորելով, որոշակի կանոնների համաձայն, միանգամայն արդարացված է:

Ձախ կողմի լուսանկարը ցույց է տալիս, թե որքան անընդունելի է ոլորումը: Եթե ​​մեկ դիրիժորը պտտվում է մյուսի շուրջ, ապա նման կապի մեխանիկական ուժը անբավարար կլինի: Լարերը ոլորելիս դուք պետք է առնվազն երեք պտույտ կատարեք միմյանց շուրջ: Միջին լուսանկարում ոլորումը ճիշտ է արված, բայց պղնձե հաղորդիչը ոլորված է ալյումինի հետ, ինչը անթույլատրելի է, քանի որ երբ պղինձը շփվում է ալյումինի հետ, առաջանում է 0,6 մՎ-ից ավելի էմֆ:

Աջ կողմում գտնվող լուսանկարում պղնձի և ալյումինե լարերի ոլորումը ճիշտ է արված, քանի որ պղնձե լարը ոլորելուց առաջ զոդում են: Միացման տուփի մեջ կարող եք միանգամից մի քանի լար պտտել, երբեմն պտտվում են մինչև 6 հաղորդիչներ, տարբեր տրամագծերի լարեր և տարբեր մետաղներից, միակողմանի մետաղալարով: Միայն խցանված մետաղալարը պետք է միակողմանի դարձնել՝ նախ զոդելով այն զոդով:

Պղնձե լարերի միացումը բարձրորակ զոդման հետ ամենահուսալին է և գործնականում չի զիջում ամուր մետաղալարին։ Ծալքավոր լարերի վերը նշված բոլոր օրինակները, բացառությամբ ալյումինի և փայլազարդի, երբ հաղորդալարերը նախքան ոլորելը, այնուհետև դրանք զոդելով զոդելիս, հուսալի կլինեն ամուր լարերի հետ հավասար: Միակ թերությունը լրացուցիչ աշխատուժն է, բայց արժե այն:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է միացնել զույգ լարերը, և ոլորված հաղորդիչները պետք է ուղղվեն տարբեր ուղղություններով, ապա օգտագործվում է մի փոքր այլ տեսակի ոլորում:

Երկու զույգ մեծացնելով կրկնակի լարերօգտագործելով ստորև նկարագրված մեթոդը, հնարավոր է ձեռք բերել կոմպակտ և գեղեցիկ միացում՝ ոլորելով ինչպես միամիջուկ, այնպես էլ լարային զույգ հաղորդիչներ: Այս ոլորման մեթոդը կարող է հաջողությամբ կիրառվել, օրինակ՝ կոտրված լարերը պատի մեջ միացնելիս, լարը երկարացնելիս վարդակից կամ անջատիչը պատի մի տեղից մյուսը տեղափոխելիս, տանող մալուխի երկարությունը նորոգելիս կամ երկարացնելիս:

Հուսալի և գեղեցիկ կապ ստանալու համար անհրաժեշտ է 2-3 սմ տեղաշարժով կարգավորել հաղորդիչների ծայրերի երկարությունները։

Պտտեք դիրիժորները զույգերով: Այս տեսակի ոլորման դեպքում երկու պտույտը բավական է մեկ միջուկի համար, իսկ հինգը՝ բազմաբնույթ մետաղալարի համար:

Եթե ​​նախատեսում եք ոլորումները թաքցնել սվաղի տակ կամ այլ անհասանելի վայրում, ապա ոլորումները պետք է զոդել: Զոդումից հետո դուք պետք է հղկաթուղթով անցնեք զոդի վրայով, որպեսզի հեռացնեք զոդման սուր սառցալեզվակները, որոնք կարող են ծակել մեկուսացումը և դուրս մնալ դրանից: Դուք կարող եք անել առանց զոդման, եթե կապը հասանելի է, և հոսանքները, որոնք հոսում են հաղորդիչների միջով, մեծ չեն, բայց առանց զոդման միացման երկարակեցությունը շատ ավելի ցածր կլինի:

Ոլորման կետերի տեղաշարժի պատճառով կապերից յուրաքանչյուրն առանձին մեկուսացնելու կարիք չկա։ Հաղորդիչների երկայնքով երկու կողմերից ամրացնում ենք մեկուսիչ ժապավենի շերտ: Ի վերջո, դուք պետք է փաթաթեք ևս երեք շերտ մեկուսիչ ժապավեն: Էլեկտրական անվտանգության կանոնների պահանջների համաձայն, պետք է լինի առնվազն երեք շերտ:

Վերևում նկարագրված ձևով միացված և զոդված լարերը կարելի է ապահով կերպով դնել պատի մեջ և սվաղել վերևում: Նախքան տեղադրումը, նպատակահարմար է պաշտպանել կապը վինիլքլորիդային խողովակով, որը նախապես տեղադրված է զույգ լարերից մեկի վրա: Ես դա արել եմ բազմիցս, և դրա հուսալիությունը ապացուցվել է ժամանակի ընթացքում:

Միացման տուփերում լարերի միացում

Երբ ես տեղափոխվեցի 1958 թվականին կառուցված բնակարան և սկսեցի վերանորոգում կատարել, անմիջապես բախվեցի պատերին մուրճի հարվածների հետ ռիթմով թարթող լամպերի թարթմանը: Վերանորոգման առաջնահերթ խնդիր է առաջացել՝ բաշխիչ տուփերի աուդիտ իրականացնելը։ Դրանք բացելով՝ պարզվել է, որ ոլորված պղնձե լարերի մեջ վատ շփման առկայություն է եղել։ Շփումը վերականգնելու համար անհրաժեշտ էր անջատել ոլորանները, մաքրել լարերի ծայրերը հղկաթուղթով և նորից ոլորել։

Անջատելու փորձի ժամանակ ես հանդիպեցի անհաղթահարելի թվացող խոչընդոտի. Լարերի ծայրերը կտրվեցին նույնիսկ առանց ջանքերի։ Ժամանակի ընթացքում պղինձը կորցրեց իր առաձգականությունը և դարձավ փխրուն: Լարը հանելիս մեկուսացումը, ըստ երևույթին, դանակի շեղբով շրջանաձև կտրված էր և անցքեր արվեցին: Հենց այս վայրերում էլ լարը կտրվեց։ Ջերմաստիճանի տատանումների պատճառով պղինձը կարծրացավ։

Դուք կարող եք վերականգնել պղնձի առաձգականությունը, ի տարբերություն սեւ մետաղների, տաքացնելով այն կարմիր և արագ սառեցնելով: Բայց այս դեպքում նման տեխնիկան անընդունելի է։ Լարերի ծայրերը մնացին ոչ ավելի, քան 4 սմ, միացման համար ընտրություն չկար։ Պարզապես զոդեք:

Լարերը զոդել եմ, հալեցրել եմ մեկուսացումը, թիթեղավորել զոդով, խմբերով կապել թիթեղյա պղնձե մետաղալարով և 60 վտ հզորությամբ զոդման երկաթով լցրել զոդով։ Անմիջապես հարց է ծագում՝ ինչպե՞ս զոդել լարերը միացման տուփի մեջ, եթե էլեկտրական լարերը հոսանքազրկված են: Պատասխանը պարզ է, օգտագործելով զոդման երկաթ, որը սնուցվում է մարտկոցով:

Այսպիսով, ես թարմացրեցի միացումները բոլոր միացման տուփերում, յուրաքանչյուրի վրա ծախսելով ոչ ավելի, քան 1 ժամ: Ես լիովին վստահ եմ կատարված կապերի հուսալիությանը, և դա հաստատվել է դրանից հետո անցած 18 տարիներով։ Ահա իմ տուփերից մեկի լուսանկարը:

Միջանցքում Rotband-ով պատերը հարթեցնելիս և ձգվող առաստաղ տեղադրելիս խոչընդոտ են դարձել բաշխիչ տուփերը։ Ես ստիպված էի բացել դրանք բոլորը, և հաստատվեց զոդման հանգույցի հուսալիությունը, նրանք գտնվում էին կատարյալ վիճակում: Ահա թե ինչու ես համարձակորեն թաքցրեցի բոլոր տուփերը պատի մեջ։

Ներկայումս կիրառվող միացումները՝ օգտագործելով Wago հարթ զսպանակային տերմինալային բլոկը, զգալիորեն նվազեցնում են տեղադրման աշխատանքների վրա ծախսվող ժամանակը, սակայն հուսալիությամբ զգալիորեն զիջում են զոդման միացումներին: Իսկ եթե բլոկում զսպանակով կոնտակտներ չկան, ապա դրանք միացումները բարձր հոսանքի սխեմաներում լիովին անվստահելի են դարձնում:

Լարերի մեխանիկական միացում

Զոդումը լարերի և կոնտակտների միացման ամենահուսալի տեսակն է: Բայց այն ունի թերություններ՝ ստացված կապերի անբաժանելիությունը և աշխատանքի բարձր բարդությունը։ Հետևաբար, սարքերի էլեկտրական կոնտակտներին լարերի միացման ամենատարածված տեսակը թելերով, պտուտակներով կամ ընկույզներով է: Այս տեսակի կապի հուսալիությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է այն ճիշտ կատարել։

Մետաղների համար ջերմաստիճանի փոփոխությունների պատճառով գծային ընդլայնումը տարբեր է: Ալյումինը հատկապես ուժեղ է փոխում իր գծային չափերը, այնուհետև, նվազման կարգով, արույրը, պղինձը և երկաթը։ Հետեւաբար, ժամանակի ընթացքում միացված մետաղների շփման միջեւ առաջանում է բացվածք՝ մեծացնելով շփման դիմադրությունը։ Արդյունքում պտուտակները պետք է պարբերաբար սեղմվեն՝ հուսալի կապեր ապահովելու համար:

Սպասարկման մասին մոռանալու համար պտուտակների տակ տեղադրվում են լրացուցիչ անցքերով լվացող մեքենաներ, որոնք կոչվում են սպլիտ լվացող մեքենաներ կամ Grover լվացիչներ: Grover-ը ընտրում է առաջացող բացերը և դրանով իսկ ապահովում շփման բարձր հուսալիություն:

Հաճախ էլեկտրիկները ծույլ են և չեն պտտվում լարերի ծայրը օղակի մեջ: Այս տարբերակում էլեկտրական սարքի կոնտակտային բարձիկի հետ մետաղալարերի շփման տարածքը շատ անգամ ավելի փոքր կլինի, ինչը նվազեցնում է շփման հուսալիությունը:

Եթե ​​մետաղալարից առաջացած օղակը մուրճով մի փոքր հարթեցվի կոճի վրա, ապա շփման տարածքը մի քանի անգամ կավելանա։ Սա հատկապես ճիշտ է, երբ ձևավորվում է զոդված մետաղալարով օղակ: Մուրճի փոխարեն կարելի է ֆայլով հարթություն ավելացնել՝ մի փոքր մանրացնելով օղակը կոնտակտների հետ շփման կետերում։

Այսպես պետք է արվի լարերի իդեալական պարուրակային միացում էլեկտրական սարքերի կոնտակտային բարձիկներին:

Երբեմն անհրաժեշտ է լինում միացնել պղնձե և ալյումինե հաղորդալարերը միմյանց հետ կամ 3 մմ-ից ավելի տրամագծով։ Այս դեպքում ամենահասանելիը պարուրակային կապն է:

Մեկուսացումը հեռացվում է լարերից մինչև չորս պտուտակային տրամագծի երկարություն: Եթե ​​երակները պատված են օքսիդով, ապա այն հանվում է հղկաթղթով և օղակներ են գոյանում։ Պտուտակի վրա դրվում է զսպանակ լվացող մեքենա, հասարակ լվացող մեքենա, մեկ հաղորդիչի օղակ, պարզ լվացող մեքենա, մեկ այլ հաղորդիչի օղակ, լվացքի մեքենա և վերջապես ընկույզ՝ պտուտակով պտտելով այն պտուտակը, որի մեջ ամբողջ փաթեթը սեղմվում է մինչև գարնանային լվացքի մեքենան ուղղվում է:

Մինչև 2 մմ միջուկի տրամագծով հաղորդիչների համար բավարար է M4 պտուտակ: Կապը պատրաստ է։ Եթե ​​հաղորդիչները պատրաստված են նույն մետաղից կամ ալյումինե մետաղալարը միացնելիս պղնձե մետաղալարին, որի ծայրը թիթեղապատված է, ապա հաղորդիչների օղակների միջև լվացքի մեքենա տեղադրելու կարիք չկա: Եթե ​​պղնձե մետաղալարը խրված է, ապա այն նախ պետք է թիթեղապատել զոդով:

Միացնելով լարերը տերմինալային բլոկով

Ցածր ընթացիկ բեռով լարերը միացնելը կարող է կատարվել տերմինալային բլոկների միջոցով: Կառուցվածքային առումով, բոլոր տերմինալային բլոկները նախագծված են նույնական: Հաստ պատերով արույրե խողովակները, որոնցից յուրաքանչյուրի կողքերին երկու թելերով անցք կա, տեղադրվում են պլաստիկից կամ կարբոլիտից պատրաստված բնակարանային սանրերում: Միացման ենթակա լարերը տեղադրվում են խողովակի հակառակ ծայրերում և ամրացվում:

Խողովակները գալիս են տարբեր տրամագծերով և ընտրվում են կախված միացված հաղորդիչների տրամագծից: Մեկ խողովակի մեջ կարող եք տեղադրել այնքան լարեր, որքան թույլ է տալիս դրա ներքին տրամագիծը:

Թեև տերմինալային բլոկներում լարերի միացման հուսալիությունը ավելի ցածր է, քան զոդման միջոցով միացնելիս, շատ ավելի քիչ ժամանակ է ծախսվում էլեկտրական տեղադրման վրա: Տերմինալային բլոկների անհերքելի առավելությունը միանալու հնարավորությունն է էլեկտրական լարերպղնձե և ալյումինե լարեր, քանի որ փողային խողովակները պատված են քրոմով կամ նիկելով:

Տերմինալային բլոկ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել հոսանքը, որը կհոսի միացված էլեկտրական լարերի միջով և պահանջվող քանակտերմինալներ սանրում: Երկար սանրերը կարելի է կտրել մի քանի կարճ:

Լարերի միացում տերմինալային բլոկի միջոցով
Wago հարթ զսպանակով սեղմակով

Գերմանական արտադրողի Wago (Wago) հարթ զսպանակներով տերմինալային բլոկները լայնորեն օգտագործվում են: Wago տերմինալային բլոկները գալիս են երկու դիզայնով: Միանգամյա օգտագործման դեպքում, երբ մետաղալարը տեղադրվում է առանց հանելու հնարավորության, և լծակով, որը հեշտացնում է թե՛ լարերը մտցնելը, թե՛ հեռացնելը։

Լուսանկարում պատկերված է Wago միանգամյա օգտագործման տերմինալային բլոկ: Նախատեսված է ցանկացած տեսակի մեկ միջուկային լարերի միացման համար, ներառյալ պղնձի և ալյումինի, 1,5-ից 2,5 մմ 2 խաչմերուկով: Ըստ արտադրողի, բլոկը նախատեսված է միացման և բաշխման տուփերում էլեկտրական լարերը միացնելու համար մինչև 24 Ա հոսանքով, բայց ես կասկածում եմ դրան: Կարծում եմ, չարժե Wago տերմինալները բեռնել 10 Ա-ից ավելի հոսանքով:

Wago զսպանակային տերմինալային բլոկները շատ հարմար են ջահերը միացնելու և միացման տուփերում լարերը միացնելու համար: Բավական է միայն ուժով մտցնել մետաղալարը բլոկի անցքի մեջ, և այն ապահով կերպով ամրագրվի։ Լարը բլոկից հանելու համար զգալի ուժ կպահանջվի։ Լարերը հեռացնելուց հետո կարող է առաջանալ զսպանակային կոնտակտի դեֆորմացիա, և լարերի հուսալի միացումը, երբ նորից միացված է, երաշխավորված չէ: Սա միանգամյա օգտագործման տերմինալային բլոկի մեծ թերությունն է:

Ավելի հարմար Wago տերմինալային բլոկը բազմակի օգտագործման է և ունի նարնջագույն լծակ: Նման տերմինալային բլոկները թույլ են տալիս միացնել և, անհրաժեշտության դեպքում, անջատել ցանկացած էլեկտրական լարեր, միամիջուկ, բազմամիջուկ, ալյումինե ցանկացած համակցությամբ 0,08-ից մինչև 4,0 մմ 2 խաչմերուկով: Գնահատված է մինչև 34 Ա հոսանքի համար:

Բավական է մետաղալարից հեռացնել 10 մմ մեկուսացումը, նարնջագույն լծակը բարձրացնել վերև, մետաղալարը մտցնել տերմինալի մեջ և լծակը վերադարձնել մեկնարկային դիրքը. Լարը ապահով կերպով ամրագրվելու է տերմինալային բլոկում:

Wago տերմինալային բլոկը լարերը արագ և հուսալիորեն միացնելու ժամանակակից միջոց է՝ առանց գործիքների, բայց ավելի թանկ է, քան միացման ավանդական մեթոդները:

Լարերի մշտական ​​միացում

Որոշ դեպքերում, երբ նախատեսված չէ ապագայում միացնել լարերը, դրանք կարող են միացվել մշտական ​​ճանապարհով: Այս տեսակի կապը շատ հուսալի է և հարմար է դժվար հասանելի վայրեր, օրինակ, նիկրոմի պարույրի ծայրերը միացնելով պղնձե հոսանք կրող հաղորդիչներով զոդման երկաթի մեջ։

Միացնելով բարակ լարերը սեղմելով

Լարերի միջուկները միացնելու պարզ և հուսալի միջոցը ծալքավորումն է: Հաղորդալարերի թելերը տեղադրվում են պղնձե կամ ալյումինե խողովակի մեջ՝ կախված միացված լարերի մետաղից, և խողովակը սեղմվում է մեջտեղում՝ մամլիչ տափակաբերան աքցան կոչվող գործիքով։

Ծալքավորումը կարող է օգտագործվել ինչպես միամիջուկ, այնպես էլ լարային լարերը ցանկացած համակցությամբ միացնելու համար: Խողովակի տրամագիծը պետք է ընտրվի կախված հաղորդիչների ընդհանուր խաչմերուկից: Ցանկալի է, որ դիրիժորները սերտորեն տեղավորվեն: Այդ դեպքում կապի հուսալիությունը բարձր կլինի: Եթե ​​խրված մետաղալարում հաղորդիչները ոլորված են իրար, ապա անհրաժեշտ է դրանք մշակել և ուղղել։ Կարիք չկա մետաղալարերը իրար ոլորելու։ Պատրաստված հաղորդիչները տեղադրվում են խողովակի մեջ և սեղմվում են մամլիչ տափակաբերան աքցանով: Կապը պատրաստ է։ Մնում է միայն մեկուսացնել կապը:

Վաճառվում են ծալքավոր խորհուրդներ, որոնք արդեն հագեցած են մեկուսիչ գլխարկով: Ծալքավորումը կատարվում է խողովակը կափարիչի հետ միասին սեղմելով: Կապը անմիջապես մեկուսացված է: Քանի որ գլխարկը պատրաստված է պոլիէթիլենից, ծալման ժամանակ այն դեֆորմացվում և ապահով պահվում է՝ ապահովելով կապի հուսալի մեկուսացում։

Ծալովի միացման թերությունը հատուկ մամլիչ ծնոտների անհրաժեշտությունն է: Դուք կարող եք պատրաստել ձեր սեփական տափակաբերան աքցան, օգտագործելով տափակաբերան աքցան կողմնակի կտրիչներով: Պետք է կլորացնել կողային կտրիչի շեղբերները և մեջտեղում ակոս անել։ Տափակաբերան աքցանի նման ձևափոխումից հետո կողային կտրիչների եզրերը կդառնան բութ և այլևս չեն կարողանա կծել, այլ միայն կծկվել:

Ավելի մեծ խաչմերուկների լարերի միացում՝ սեղմելով

Ավելի մեծ խաչմերուկով էլեկտրական լարերը միացնելու համար, օրինակ, տների ուժային վահանակներում, օգտագործվում են հատուկ կեռներ, որոնք սեղմվում են ունիվերսալ մամլիչ տափակաբերան աքցանների միջոցով, օրինակ՝ PC, PKG, PMK և PKG տեսակները:

Յուրաքանչյուր ստանդարտ չափսի ծայրի կամ թևի ծալքավորելու համար այն պահանջում է իր սեփական մատրիցան և դակիչը, որոնց հավաքածուն սովորաբար ներառված է տափակաբերան աքցանի մեջ:

Ծայրը լարերի վրա սեղմելու համար մեկուսացումը նախ հանվում է մետաղալարից, մետաղալարը խցկում է ծայրի անցքի մեջ և տեղադրում մատրիցայի և դակիչի միջև: Սեղմելու համար օգտագործվում են մամլիչ տափակաբերան աքցանի երկար բռնակները։ Ծայրը դեֆորմացված է, սեղմելով մետաղալարը:

Լարի մատրիցը և դակիչը ճիշտ ընտրելու համար դրանք սովորաբար նշվում են և մատրիցայի վրա բրենդավորված մամլիչ տափակաբերան աքցանները փորագրություն ունեն՝ ծալելու համար, թե մետաղալարի որ հատվածի համար է նախատեսված մատրիցը: Ծայրամասի վրա դաջված 95 թիվը նշանակում է, որ այս մատրիցը նախատեսված է 95 մմ 2 խաչմերուկ ունեցող մետաղալարի ծայրին ծալելու համար:

Միացնելով լարերը գամով

Պատրաստված է պտուտակային միացման տեխնոլոգիայով, պտուտակի փոխարեն օգտագործվում է միայն գամ։ Թերությունները ներառում են ապամոնտաժման անհնարինությունը և հատուկ գործիքների անհրաժեշտությունը:

Լուսանկարը ցույց է տալիս պղնձի և ալյումինե հաղորդիչների միացման օրինակ: Պղնձի և ալյումինե հաղորդիչների միացման մասին ավելի շատ մանրամասներ ներկայացված են «Ալյումինե լարերի միացում» կայքի հոդվածում: Հաղորդալարերը գամով միացնելու համար նախ պետք է դնել ա ալյումինե մետաղալարեր nick, ապա գարնանային լվացքի մեքենա, ապա պղնձե և հարթ լվացքի մեքենա: Տեղադրեք պողպատե ձողիկը գամման ատրճանակի մեջ և սեղմեք նրա բռնակները մինչև այն սեղմվի (սա կտրում է ավելորդ պողպատե ձողը):

Նույն մետաղի հաղորդիչները միացնելիս. պառակտող լվացող մեքենա(Գրովեր) Կարիք չկա նրանց միջև պառկել, բայց Գրովերը առաջինը կամ երկրորդը դնել գամին, վերջինը պետք է լինի սովորական լվացող:

Պատի մեջ կոտրված լարերի միացում

Վերանորոգումը պետք է սկսվի վնասված լարերի տարածքում սվաղի շատ զգույշ հեռացմամբ: Այս աշխատանքը կատարվում է սայրով և մուրճով։ Որպես պատի մեջ էլեկտրական լարեր դնելիս ես սովորաբար օգտագործում եմ կոտրված պտուտակահանի ձողը, որի ծայրը սայր է:

Պատի մեջ կոտրված պղնձե լարերի միացում

Վերցրեք մի կտոր պղնձե մետաղալար, որի խաչմերուկը ոչ պակաս, քան կոտրված մետաղալարի խաչմերուկը: Այս մետաղալարը նույնպես ծածկված է զոդման շերտով։ Այս ներդիրի երկարությունը պետք է ապահովի լարերի միացված ծայրերի վրա առնվազն 10 մմ համընկնումը:

Ներդիրը զոդված է միացնող ծայրերին: Զոդումը չպետք է խնայվի: Հաջորդը, մեկուսիչ խողովակը տեղափոխվում է այնպես, որ ամբողջովին ծածկի հոդը: Եթե ​​անհրաժեշտ է կնքված, խոնավակայուն միացում, ապա նախքան խողովակը դնելը, զոդված միացումը պետք է պատված լինի սիլիկոնով:

Պատի մեջ կոտրված ալյումինե լարերի միացում

Ալյումինե լարերի հուսալի մեխանիկական միացում ստանալու համար անհրաժեշտ պայման է Grover-ի տիպի լվացքի մեքենան: Կապը հավաքվում է հետևյալ կերպ. M4 պտուտակի վրա դրվում է ակոս, այնուհետև սովորական հարթ լվացող մեքենա, միացված լարերի օղակներ, ապա պարզ լվացող մեքենա և ընկույզ։

Պատի մեջ կոտրված լարերը միացնելու քայլ առ քայլ հրահանգները ներկայացված են «Կտրված լարերը պատին միացնելը» հոդվածում:

Լարերի միացում սայթաքող տերմինալներով

Լայնորեն օգտագործվում է կենցաղային տեխնիկաև մեքենաներ, հաղորդալարերի անջատվող միացում՝ օգտագործելով սայթաքման տերմինալներ, որոնք դրված են 0,8 մմ հաստությամբ և 6,5 մմ լայնությամբ կոնտակտների վրա։ Տերմինալի ամրացման հուսալիությունը ապահովվում է շփման կենտրոնում անցքի առկայությամբ և տերմինալում ելուստով:

Երբեմն հաղորդիչները անջատվում են, և ավելի հաճախ տերմինալը ինքնին այրվում է վատ շփման պատճառով, այնուհետև անհրաժեշտ է դառնում փոխարինել: Սովորաբար, տերմինալները սեղմվում են հաղորդիչների ծայրերին, օգտագործելով հատուկ տափակաբերան աքցան: Ծալքավորումը կարող է կատարվել նաև տափակաբերան աքցանով, բայց միշտ չէ, որ ձեռքի տակ ունեք նոր փոխարինող տերմինալ: Դուք կարող եք հաջողությամբ օգտագործել օգտագործվածը՝ տեղադրելով տերմինալը՝ օգտագործելով հետևյալ տեխնոլոգիան.

Նախ անհրաժեշտ է պատրաստել հին տերմինալը վերատեղադրման համար: Դա անելու համար, տերմինալը տափակաբերան աքցանով պահելով սեղմման կետում, հարկավոր է օգտագործել թմբուկ կամ բարակ ծայրով պտուտակահան՝ մեկուսացումը սեղմող ճյուղերը իրարից հեռացնելու համար: Հաջորդը, մետաղալարը բազմիցս թեքվում է, մինչև այն պոկվի այն կետում, որտեղ այն դուրս է գալիս սեղմիչից: Գործերն արագացնելու համար կարող եք կտրել այս հատվածը դանակով:

Երբ մետաղալարն անջատվում է տերմինալից, ասեղի ֆայլը պատրաստում է այն զոդելու տեղ: Դուք կարող եք ամբողջությամբ մանրացնել այն, մինչև մնացած մետաղալարն ազատվի, բայց դա անհրաժեշտ չէ: Պարզվում է՝ հարթ հարթակ է։

Արդյունքում տարածքը կոտրված է զոդման միջոցով: Հաղորդավարը նաև մերկացվում և զոդվում է զոդով, օգտագործելով զոդման երկաթ:

Մնում է միայն դիրիժորը ամրացնել պատրաստված տերմինալային տարածքին և տաքացնել այն զոդման երկաթով: Լարը ամրացնող ալեհավաքները թեքվում են լարը տերմինալին զոդելուց հետո, քանի որ եթե դրանք ծալքավորվեն մինչև զոդումը, ապա ալեհավաքները հալեցնում են մեկուսացումը:

Մնում է միայն մեկուսիչ գլխարկը քաշել, տերմինալը դնել ցանկալի կոնտակտի վրա և ստուգել ամրացման հուսալիությունը՝ քաշելով մետաղալարը: Եթե ​​տերմինալը դուրս է եկել, ապա անհրաժեշտ է սեղմել դրա կոնտակտները: Զոդման միջոցով մետաղալարին կցված տնական տերմինալը շատ ավելի հուսալի է, քան ծալման միջոցով ստացվածը: Երբեմն կափարիչը այնքան ամուր է դրվում, որ այն հնարավոր չէ հեռացնել։ Այնուհետև այն պետք է կտրել և տերմինալը տեղադրելուց հետո ծածկել մեկուսիչ ժապավենով։ Դուք կարող եք նաև ձգել վինիլքլորիդի կամ ջերմաքծվող խողովակի մի կտոր:

Ի դեպ, եթե վինիլքլորիդ խողովակը ացետոնի մեջ պահում ես մոտ հինգ րոպե, այն մեծանում է մեկուկես անգամ և դառնում պլաստիկ, ինչպես ռետինե։ Այն բանից հետո, երբ ացետոնը գոլորշիանում է իր ծակոտիներից, խողովակը վերադառնում է իր սկզբնական չափին: Մոտ 30 տարի առաջ ես այս կերպ մեկուսացրեցի լամպերի հիմքերը: Տոնածառի ծաղկեպսակ. Մեկուսացումը դեռ գերազանց վիճակում է։ Ես դեռևս ամեն տարի 120 6,3 Վ լարման լամպերից բաղկացած այս ծաղկեպսակ եմ կախում տոնածառի վրա:

Խցանված լարերի միացում առանց ոլորելու

Խցանված լարերը կարող են միաձուլվել այնպես, ինչպես մեկ միջուկային լարերը: Բայց կա ավելի առաջադեմ մեթոդ, որի դեպքում կապն ավելի ճշգրիտ է։ Նախ անհրաժեշտ է մի քանի սանտիմետր տեղաշարժով կարգավորել լարերի երկարությունը և ծայրերը շերտավորել 5-8 մմ երկարությամբ:

Միավորվող զույգի մի փոքր մաքրված հատվածները փրփրացրեք և ստացված «խուճուճները» տեղադրեք միմյանց մեջ: Որպեսզի հաղորդիչները կոկիկ ձև ստանան, դրանք զոդելուց առաջ պետք է կապել բարակ մետաղալարով։ Այնուհետև յուղել զոդման լաքով և զոդել զոդով:

Բոլոր դիրիժորները զոդված են։ Զոդման հատվածները մաքրում ենք հղկաթղթով և մեկուսացնում։ Հաղորդիչների երկայնքով երկու կողմից էլեկտրական ժապավենի մեկ ժապավեն ենք կապում և ևս մի քանի շերտ փաթաթում:

Ահա թե ինչ տեսք ունի կապը մեկուսիչ ժապավենով ծածկելուց հետո։ Դուք կարող եք ավելի լավացնել արտաքին տեսքը, եթե օգտագործեք ֆայլ՝ հարակից հաղորդիչների մեկուսացման կողմի զոդման միացումները սրելու համար:

Միացման ուժը խրված մետաղալարերառանց զոդման միջոցով ոլորելու պարզվում է, որ շատ բարձր է, ինչպես պարզ երևում է տեսանյութից։ Ինչպես տեսնում եք, կապը կարող է դիմակայել մոնիտորի քաշը 15 կգ առանց դեֆորմացիայի:

1 մմ-ից պակաս տրամագծով լարերը միացնելը ոլորելով

Դիտարկենք բարակ հաղորդիչների ոլորումը` օգտագործելով համակարգչային ցանցերի համար ոլորված զույգ մալուխների միացման օրինակը: Պտտման համար բարակ հաղորդիչները երեսուն տրամագծով երկարությամբ հեռացվում են մեկուսացումից՝ հարակից հաղորդիչների հետ կապված տեղաշարժով, այնուհետև պտտվում են նույն կերպ, ինչպես հաստերը: Հաղորդավարները պետք է միմյանց փաթաթեն առնվազն 5 անգամ: Այնուհետև պտույտները պինցետով կիսով չափ թեքում են: Այս տեխնիկան մեծացնում է մեխանիկական ուժը և նվազեցնում պտույտի ֆիզիկական չափը:

Ինչպես տեսնում եք, բոլոր ութ դիրիժորները միացված են հերթափոխով պտտվելով, ինչը հնարավորություն է տալիս անել առանց դրանցից յուրաքանչյուրը առանձին մեկուսացնելու:

Մնում է միայն հաղորդիչները խրել մալուխի պատյանում: Նախքան վառելիքը լիցքավորելը, այն ավելի հարմար դարձնելու համար, կարող եք հաղորդիչները սեղմել մեկուսիչ ժապավենով:

Մնում է միայն ամրացնել մալուխի պատյանը մեկուսիչ ժապավենով, և ոլորման միացումը ավարտված է:

Պղնձե լարերի միացում ցանկացած համակցությամբ զոդման միջոցով

Էլեկտրական սարքերը միացնելիս և վերանորոգելիս պետք է երկարացնել և միացնել տարբեր խաչմերուկներով լարերը գրեթե ցանկացած համակցությամբ։ Դիտարկենք տարբեր խաչմերուկներով և միջուկների քանակով երկու լարային հաղորդիչների միացման դեպքը: Մեկ մետաղալարն ունի 6 հաղորդիչ՝ 0,1 մմ տրամագծով, իսկ երկրորդը՝ 12 հաղորդիչ՝ 0,3 մմ տրամագծով։ Նման բարակ լարերը հնարավոր չէ հուսալիորեն միացնել պարզ ոլորման միջոցով:

Հերթափոխով դուք պետք է հեռացնեք մեկուսացումը դիրիժորներից: Լարերը ամրացվում են զոդով, այնուհետև ավելի փոքր չափիչ մետաղալար է պտտվում մետաղալարի շուրջը մեծ խաչմերուկ. Բավական է մի քանի պտույտ քամել։ Պտտվող հատվածը զոդված է զոդով: Եթե ​​պահանջվում է լարերի ուղղակի միացում, ապա ավելի բարակ մետաղալարը թեքվում է, ապա միացումը մեկուսացված է:

Օգտագործելով նույն տեխնոլոգիան, բարակ լարային մետաղալարը միացված է ավելի մեծ խաչմերուկ ունեցող մեկ միջուկային մետաղալարին:

Ինչպես ակնհայտ է, օգտագործելով վերը նկարագրված տեխնոլոգիան, կարող եք միացնել ցանկացած էլեկտրական սխեմաների ցանկացած պղնձե լարեր: Միեւնույն ժամանակ, չպետք է մոռանալ, որ թույլատրելի ընթացիկ ուժը որոշվելու է ամենաբարակ մետաղալարերի խաչմերուկով:

Հեռուստացույցի կոաքսիալ մալուխի միացում

Կոաքսիալ հեռուստատեսային մալուխը երկարացնելու կամ միացնելու երեք եղանակ կա.
– Հեռուստացույցի երկարացման մալուխ, կոմերցիոն հասանելի 2-ից 20 մետր
– օգտագործելով ադապտեր TV F վարդակից - F վարդակից;
- զոդում զոդման երկաթով:

Թիթեղային մետաղալարերի միացում
ոլորված մեկ միջուկով կամ լարային հաղորդիչով

Եթե ​​անհրաժեշտ է լարին տալ շատ բարձր ճկունություն և միևնույն ժամանակ ավելի մեծ ամրություն, ապա լարերը պատրաստվում են հատուկ տեխնոլոգիայով։ Դրա էությունը կայանում է նրանում, որ շատ բարակ պղնձե ժապավեններ փաթաթել բամբակյա թելի վրա: Այս տեսակի մետաղալարը կոչվում է փայլազարդ:

Անունը փոխառված է դերձակներից։ Ոսկյա փայլազարդն օգտագործվում է բարձրաստիճան զինվորականների հանդիսավոր համազգեստները, զինանշանները և շատ ավելին ասեղնագործելու համար։ Պղնձե փայլազարդ մետաղալարերը ներկայումս օգտագործվում են բարձրորակ արտադրանքների արտադրության մեջ՝ ականջակալներ, ֆիքսված հեռախոսներ, այսինքն, երբ լարը ենթարկվում է ինտենսիվ ճկման արտադրանքի օգտագործման ընթացքում:

Թիթեղային հաղորդիչների լարում, որպես կանոն, կան մի քանիսը և դրանք ոլորված են միասին։ Նման դիրիժորը գրեթե անհնար է զոդել: Արտադրանքի կոնտակտներին փայլազարդ ամրացնելու համար հաղորդիչների ծայրերը հատուկ գործիքով սեղմվում են տերմինալների մեջ: Առանց գործիքների հուսալի և մեխանիկորեն ամուր պտտվող միացում ստեղծելու համար կարող եք օգտագործել հետևյալ տեխնոլոգիան.

Մեկուսացումը հանվում է 10-15 մմ շղարշ հաղորդիչներից և հաղորդիչներից, որոնցով անհրաժեշտ է դանակով միացնել 20-25 մմ երկարությամբ փայլազարդը «Լարերի պատրաստում տեղադրման համար» հոդվածում նկարագրված եղանակով: Շղարշի թելը չի ​​հանվում։

Այնուհետև լարերը և լարը կիրառվում են միմյանց վրա, փայլը թեքվում է հաղորդիչի երկայնքով, իսկ մետաղալարերի միջուկը սերտորեն փաթաթվում է մեկուսացման դեմ սեղմված փայլի վրա: Բավական է երեքից հինգ հեղափոխություն անել։ Հաջորդը, երկրորդ դիրիժորը պտտվում է: Հերթափոխով բավականին ուժեղ շրջադարձ կստանաք։ Մեկուսիչ ժապավենի մի քանի պտույտներ են փաթաթվում և պատրաստ է փայլի ոլորված կապը միակողմանի մետաղալարով: Կտրող ոլորման տեխնոլոգիայի շնորհիվ միացումներն առանձին մեկուսացման կարիք չունեն: Եթե ​​դուք ունեք համապատասխան տրամագծով ջերմաքծվող կամ պոլիվինիլքլորիդային խողովակ, կարող եք դրա մի կտորը մեկուսիչ ժապավենի փոխարեն դնել:

Եթե ​​ցանկանում եք ուղիղ միացում ստանալ, ապա պետք է 180° պտտել մեկ միջուկային մետաղալարը մեկուսացնելուց առաջ: Պտտման մեխանիկական ուժն ավելի մեծ կլինի։ Երկու լարերի կապը թիթեղային հաղորդիչներով միմյանց հետ կատարվում է վերը նկարագրված տեխնոլոգիայով, միայն փաթաթման համար վերցվում է մոտ 0,3-0,5 մմ տրամագծով պղնձե մետաղալար և պետք է կատարվի առնվազն 8 պտույտ: .

Նախ, եկեք սահմանենք, թե ինչ է բաշխման տուփը: Սա պոլիմերից պատրաստված խոռոչ սարք է, կլոր, ուղղանկյուն և քառակուսի ձևկափարիչով և հատուկ մալուխային մուտքերով: Օգտագործվում է դիրիժորները միմյանց միացնելու համար:

Այսօր կատարվում են մի շարք դիրիժորների միացումներ: Այս բազմազանությունը կախված է տարբեր գործոններից.

• մետաղալարերի հատված;
• հիմնական նյութ (CU, AL);
• դիրիժորների քանակը;
• շահագործման պայմանները (ջերմաստիճան, կլիմա):

Իմանալով այս բոլոր գործոնները՝ միացումներն ընտրվում են այնպես, որ համապատասխանեն էլեկտրական և հրդեհային անվտանգության որոշակի պահանջներին: Բացի այդ, դուք պետք է հաշվի առնեք, թե որ վայրերում են օգտագործվելու դիրիժորների միացումներով նման տուփերը.

• չոր սենյակներ;
• խոնավ տարածքներ;
• հատկապես հում.

Որոշակի պայմաններում միացման որ եղանակն ընտրելը որոշելու համար հարկավոր է դիմել PUE-ին (Էլեկտրական տեղադրման կանոններ): Համաձայն 2.1.21 կետի, էլեկտրական տեղադրման հիմնական փաստաթղթի PUE -7-ից, լարերի և մալուխների բոլոր վերջնական միացումները պետք է իրականացվեն հետևյալի միջոցով.

• ծալքավոր թևերով;
• սեղմակներ (օգտագործելով պտուտակ, պտուտակ);
• զոդում;
• սոսնձումներ.

Միացնելով լարերը՝ օգտագործելով ծալքավոր թևեր

Լարերի միացումը թևով, որին հաջորդում է ծալքավորումը, ամենահուսալի մեթոդն է և ունի լավ էլեկտրական շփում:

Ինչպես միացնել լարերը.

• հեռացնել մեկուսացումը որոշակի երկարության էլեկտրական լարերից.

• վերցրեք համապատասխան երկարության և տրամագծի թեւ;

• տեղադրեք մերկ լարերը թևի մեջ;
• Ծալեք (սեղմեք) թեւը երկու կամ երեք տեղերում հատուկ էլեկտրական գործիքով (տափակաբերան աքցան);

• Կիրառեք մեկուսիչ նյութ (ջերմաքծվող խողովակ) թեւին:

Եթե ​​դուք չունեք ջերմային կծկվող խողովակ, կարող եք օգտագործել մեկուսիչ ժապավեն:

Պետք է հաշվի առնել, որ թևերն ընտրված են այնպես, որ ոլորված լարերի տրամագիծը համընկնի թևի ներքին տրամագծին։ Դուք չպետք է օգտագործեք թև, որը ճիշտ չափի չէ:

Ինչպես միացնել լարերը սեղմակների միջոցով՝ ընկույզ կամ պտուտակ

Լարերը միացնելու ամենատարածված միջոցը ընկույզի սեղմիչն է: Այս սեղմիչը ստացել է այս անվանումը ընկույզի հետ արտաքին նմանության պատճառով։ Արտադրված տարբեր չափսերինչպես բարակ, այնպես էլ հաստ լարերը միացնելու համար։

«Ընկույզի» ներսը բաղկացած է երկու հիմնական և մեկ միջանկյալ մետաղական թիթեղներից։ Թիթեղների եզրերի երկայնքով 4 պտուտակ կա: Թիթեղները տեղադրվում են մեկուսացված կարբոլիտային պատյանում, որը բաղկացած է երկու մասից:

Oreshok-ի նախագծման առանձնահատկությունն այն է, որ ալյումինե և պղնձե լարերը կարող են միացվել մեկ շղթայի մեջ՝ օգտագործելով միջանկյալ թիթեղ:

Լարերը միացնելու համար օգտագործվում է նաև պտուտակավոր միացում: Լարերի որոշակի խաչմերուկի համար ընտրվում է պտուտակի չափը: Օրինակ, 1,5 - 4 մմ² մետաղալարերի խաչմերուկի համար հարմար է 6 մմ տրամագծով պտուտակ, 6 - 10 մմ² խաչմերուկի համար, պտուտակի տրամագիծը 8 մմ, 16 - 35 մմ², տրամագիծը 10 մմ:

Պտուտակով ալյումինը պղնձին միացնելու համար օգտագործվում է նաև լվացքի մեքենա՝ միջադիր:

Լարերը զգուշորեն սեղմելուց հետո, օգտագործելով ընկույզ, այս կապը մեկուսացված է:

Առավելությունները:

• ցածր գնով;
• լավ մեկուսացում «Ընկույզի» համար
• Հնարավոր է միացնել ալյումինե դիրիժորները պղնձե հաղորդիչների հետ:

Թերություններ.

• «Օրեշոկում» պարուրակային կապի թուլացում;
• պտուտակավոր միացումների համար շատ մեկուսացում;
• Միացման չափերը հարմար են մեծ միացման տուփերի համար:

մեկը լավագույն ուղիներըՏուփի լարերի միացումները եռակցված են։ Ինչպե՞ս է այս ամենը արվում:

Սկսելու համար, մեկուսացումը հանվում է լարերի ծայրերից: Այնուհետև լարերը պտտվում են միասին: Ծայրերը պատրաստ են եռակցման։

Լարերի եռակցումն իրականացվում է հատուկ եռակցման մեքենալարումը 12 - 36 Վ. Եռակցման հոսանքը կարգավորվում է կախված խաչմերուկից և լարերի քանակից՝ 70-ից մինչև 120 Ա և սարքի հզորությունը 500 - 600 Վտ։ Աշխատանքը կարող է իրականացվել նաև ինվերտորային եռակցման մեքենայի միջոցով:

Եռակցման համար ես օգտագործում եմ հատուկ գրաֆիտային էլեկտրոդներ ալյումինի համար և գրաֆիտ-պղնձե էլեկտրոդներ պղնձի համար: Աշխատանքն իրականացվում է հատուկ ակնոցներով՝ աչքերը էլեկտրական աղեղից պաշտպանելու համար։

Եռակցման մեքենայի մեկ մալուխը սեղմակով կամ տափակաբերան աքցանով միացված է պտույտին, իսկ երկրորդը՝ էլեկտրոդի ամրակին (կրողներին): Էլեկտրոդը բերվում է ոլորման ծայրին և դիպչելիս առաջանում է շփում և առաջանում է աղեղ, որի օգնությամբ հալեցնում են պղնձե կամ ալյումինե լարերը, որպեսզի կաթիլ առաջանա։ Սա բավական է ամենահուսալի շփումը հաստատելու համար։

Այս կապի միակ թերությունն այն է, որ լարերը անջատելիս, անհրաժեշտության դեպքում, դուք ստիպված կլինեք կծել ոլորման ծայրը (եռակցման տեղ):

Զոդման լարերը զոդման միջոցով

Հաղորդալարերի միացման և լավ շփում ապահովելու նույնքան հիանալի տարբերակ է սովորական զոդման օգտագործումը։ Այս մեթոդն օգտագործելու համար ձեզ հարկավոր է մի փոքր զոդման հմտություն՝ օգտագործելով էլեկտրական զոդման երկաթ:

Լավագույնն այն է, որ 80 Վտ կամ 100 Վտ հզորությամբ զոդող երկաթ վերցնելը, սա այն է, ինչ ձեզ հարկավոր է: Այս զոդման երկաթի միջոցով դուք կարող եք արագ տաքացնել այն տեղը (ոլորել), որտեղ դուք քսելու եք հալած զոդը:

Զոդման համար POS-30, POS-40 զոդումը լավագույնս համապատասխանում է: Նման զոդման համար ձեզ հարկավոր է SKF ապրանքանիշի կոլոլակ կամ հոսք (ալկոհոլ-ռոզինային հոսք), որը կիրառվում է զոդման վայրում մինչև տաքացումը:

Բացի վերը թվարկված նյութից, մասնագետները եռակցման համար օգտագործում են այսպես կոչված զոդման խողովակ, որի մեջ կա ռոզին: Այս խողովակը վաճառվում է գրեթե բոլոր էլեկտրական ապրանքների խանութում:

Եվ այսպես, լարերը զոդելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի էժան նյութ և էլեկտրական զոդման երկաթ։ Զոդման միջոցով այս միացումը ավելի մատչելի և պարզ մեթոդ է։

Լարերի միացում տերմինալներով

Այսպես թե այնպես, պտտվող լարերի միացումը ի վերջո կվերանա ամռանը: Իսկ նրանց տեղը կզբաղեցնեն այն նյութերն ու սարքերը, որոնք կհամապատասխանեն արդիականության պահանջներին ու ավելի պրոֆեսիոնալ մոտեցմանը։

Այսօր տերմինալները ավելի ու ավելի են օգտագործվում լարերը միացնելու համար: Տերմինալների հաճելի առանձնահատկություններից է տարբեր մետաղների լարերի արագ միացումը, ինչը խուսափում է մետաղների անմիջական շփումից։

Գոյություն ունեցող տերմինալի պահանջները.

• տեղեկատվություն թույլատրելի լարման մասին;
• տեղեկատվություն միջուկի խաչմերուկի մասին.
• ջերմային դիմադրության բարձրացում;
• մետաղալարերի միջուկի հուսալի ամրացում;
• կոռոզիոն դիմադրություն.

Տերմինալներն են՝ դանակ, զսպանակ և պտուտակ։

Հիմնականում օգտագործվում է հողակցման կամ հիմնավորման համար: Դրանք հարմար են, քանի որ էլեկտրական գործիքի կարիք չունեք, կարող եք արագ միացնել և անջատել կոնտակտը, ինչը խնայում է ժամանակը:

Մեծ ժողովրդականություն է ձեռք բերել: Նման տերմինալները ներառում են ապրանքներ WAGO-ից: Օգտագործելով WAGO տերմինալները դուք կստանաք՝ պարզ և արագ տեղադրում, հաղորդիչների հուսալի միացում:

(տերմինալ բլոկները) բնակարանային բջիջներ են, որոնցից յուրաքանչյուրը պարունակում է պտուտակներով մետաղական խողովակ:

Այս տեսակի տերմինալի հետ տեղադրման աշխատանքը դժվար չէ, պարզապես անհրաժեշտ է պտուտակահան, որը սեղմում է պտուտակը, որը սեղմում է բաց մետաղական միջուկը:

Ի՞նչ անել, եթե փողոցում, բաց երկնքի տակ լարերը միացնելու նման անհրաժեշտություն կա։

Փողոցների միացումները կատարվում են տարբեր ձևերով՝ օգտագործելով «ընկույզ», պտուտակավոր միացում, ոլորում: Որոշ ժամանակ նման միացումները լավ են աշխատում, բայց հետո տեղի է ունենում մետաղալարերի միջուկների օքսիդացում, պտուտակավոր կապի թուլացում և ժանգ: Խնդիրը սկսվում է.

Պետք է հասկանալ, որ նման կապի վրա բացասաբար կանդրադառնան տեղումները, ամառվա շոգը, սառնամանիքը։ Այս ազդեցությունը նվազագույնի հասցնելու և լավ կապ ստեղծելու համար նախ անհրաժեշտ է պատրաստել նյութերի մի շարք.

• IP65 միացման տուփ;
• թևեր ծալման համար;
• հաղորդիչ մածուկ;
• Ջերմային կպչուն խողովակ:

Մալուխը կամ մետաղալարը անցկացրեք միացման տուփի մեջ: Տեղադրեք թևերը մերկ լարերի վրա՝ օգտագործելով հաղորդիչ մածուկ և ծալեք դրանք:

Եթե ​​դուք ունեք մեկ ալյումինե մետաղալար, իսկ մյուսը պղնձե, ապա օգտագործեք պղնձե-ալյումինե թևեր:

Խողովակները բարձր ջերմաստիճանի ենթարկելով, մենք պատում ենք թևերը: Խողովակների վրա բարձր ջերմաստիճան կիրառելու համար օգտագործեք գազի այրիչ, այրիչ կամ պրոֆեսիոնալ էլեկտրական վարսահարդարիչ:

Ջերմային խողովակները սառչելուց հետո պատրաստի միացումները զգուշորեն տեղադրեք տուփի մեջ և կիպ փակեք տուփը կափարիչով:

Այս կապը ձեզ կապահովի բարձր հուսալիություն շատ ու շատ տարիներ:

Եզրակացություն

Այս հոդվածում դուք նայեցիք լարերի ճիշտ միացման բոլոր տեսակներին, որոնք այսօր գոյություն չունեն: Ընտրեք կապի տեսակը, որը հարմար է ձեր աշխատանքային պայմաններին:

Հնարավոր է որոշ տեսակներ տեղադրման աշխատանքներդուք չեք կարողանա կատարել հմտությունների, գործիքների բացակայության կամ ձեր գործողությունների ճիշտության մեջ կասկածելու պատճառով: Ապա դիմեք մասնագետի աշխատանքի, ով իր փորձառության շնորհիվ ամեն ինչ ճիշտ կանի։

Մի մոռացեք, որ էլեկտրական լարերի ճիշտ տեղադրումը ձեր էլեկտրական և հրդեհային անվտանգության բանալին է:

Բովանդակություն:

Լարերի միացումը, ամենայն հավանականությամբ, էլեկտրատեխնիկայի ամենատարածված խնդիրն է: Քանի որ այս կամ այն ​​պատճառով էլեկտրական սխեմաներում հաղորդիչների երկարության պակաս կա, անհրաժեշտ է միացնել դրանց մասերը միասին: Ակնհայտ է, որ դա շփում է ստեղծում, որը շատ էլեկտրական խնդիրների հիմքն է: Եվ այս դեպքում ենթադրվում է ոչ թե էլեկտրական միացումները կոնկրետ վայրում հաղորդիչների վրա:

Եթե ​​կոնտակտը ճիշտ է կատարվում, ապա էլեկտրական միացումը ճիշտ կգործի: Բայց, այնուամենայնիվ, «էլեկտրատեխնիկան կոնտակտների գիտություն է» արտահայտությունը երկար ժամանակ հնչում է որպես առակ: Հետագայում հոդվածում մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես ճիշտ միացնել լարերը, որպեսզի այս կապը հնարավորինս երկար խնդիրներ չստեղծի: Ինչպես նաև մի շարք այլ խնդիրներ, որոնք էական նշանակություն ունեն լարերը ոլորելու և դրանց միացումների այլ տեսակները ծածկելու համար:

Twisting, որի մասին PUE-ն լռում է

Բացի շփումների մասին հաճախակի հիշատակվող խոսքերից, էլեկտրական աշխատողների շրջանում կա ևս մեկ տարածված արտահայտություն, որ էլեկտրիկների և հանքագործների կատարած աշխատանքը հաճախ շատ նման է իր մահացու հետևանքներով: Մասնավորապես, այս պատճառով գոյություն ունի PUE-ն, ըստ էության, օրենքների մի շարք այն ամենի համար, ինչի հետ կապված է էլեկտրական ցանցեր. Եկեք նայենք Էլեկտրական տեղադրման կանոններին, թե ինչպես պետք է միացվեն լարերը:

Մի կողմից ամեն ինչ հստակ ասված է.

• ծալքավորություն;
• զոդում;
• զոդում;
• սեղմում է -

և սրանք դիրիժորների ծայրերը միացնելու չորս պաշտոնապես ընդունելի եղանակներն են: Բայց դրանք բոլորն էլ գործիքներից կամ սարքավորումներից լրացուցիչ բան են պահանջում, իսկ որոշ դեպքերում՝ բավականին բարդ, քանի որ.

• ծալման համար ձեզ հարկավոր է հատուկ գործիք, որը համապատասխանում է միացված հաղորդիչներին.
• եռակցումն անհնար է առանց եռակցման մեքենայի;
• Զոդման համար անհրաժեշտ է զոդման երկաթ, ինչպես նաև միացված միջուկների նյութը հարմար է զոդման համար.
• սեղմակները պահանջում են հատուկ էլեկտրական մետաղալարերի միակցիչի օգտագործումը, որը նախատեսված է այդ նպատակով:

Այնուամենայնիվ, էլեկտրական լարերի միացումն ապահովելու համար դուք կարող եք պարզապես պտտել դրանց լարերը միասին՝ այդպիսով ստանալով էլեկտրական կոնտակտ։ Եվ, չնայած այն հանգամանքին, որ ոլորումը նշված չէ PUE-ում, լարերի սեղմելի հուսալի կապը ինքնին, հատկապես, եթե հաստատված է սահմանված կարգով, լիովին համապատասխանում է PUE-ի էլեկտրական օրենքի տառին:

Որպեսզի լարերը հուսալիորեն ոլորվեն, պետք է պահպանվեն հետևյալ պայմանները.

• ոլորված հաղորդիչ թելերի երկարությունը մեկուսացման եզրից մինչև ծայրերը 40-50 մմ է;
• Էլեկտրական լարերը, ավելի ճիշտ, դրանց շփվող հաղորդիչները մաքրվում են մանրահատիկ զմրուխտով կամ ֆայլով, որպեսզի հեռացնեն օքսիդի թաղանթները կամ մեկուսացման մնացորդները: Կարող եք նաև դանակ օգտագործել: Այս դեպքում շարժումները պետք է կատարվեն երակի երկայնքով։ Մերկացնելուց հետո խորհուրդ է տրվում գնահատել ֆիլմի հեռացման որակը՝ օգտագործելով խոշորացույց: Սա կստեղծի լավագույն էլեկտրական կապը;
• Առանց զոդման լարերը պատշաճ կերպով միացնելու համար լարերի ոլորված ծայրերը պետք է ձևավորվեն ընդհանուր ընդունված մեթոդներից մեկի միջոցով: Նրանք պետք է սեղմվեն միմյանց դեմ, որքան հնարավոր է ամուր, ոլորման ցանկացած վայրում:
• Օգտագործված շրջադարձերի տեսակները ներկայացված են ստորև: Այս պատկերները կօգնեն մեր ընթերցողներին հասկանալ, թե ինչպես ճիշտ ոլորել:

Ի՞նչն է սխալ ոլորված մետաղալարերի միացումների հետ և ինչու դա հստակ նշված չէ PUE-ում: Ի վերջո, լարերի միացման այլ մեթոդները նկատելիորեն զիջում են դրան տեղադրման հեշտությամբ և նվազագույն գնով, որի համար մեկ միջուկով երկու լարերի նման միացումը, ինչպես նաև բազմաբնակարան լարերը պտտելը բոլորից առաջ է: Էլեկտրական լարերի միացման այլ մեթոդներ մնում են շատ ետևում:

• Պտտման հիմնական թերությունը ժամանակի ընթացքում դրա թուլացումն է հաղորդիչների կրկնակի ջերմային ընդլայնման արդյունքում:

Աստիճանաբար միջուկների ջերմաստիճանային դեֆորմացիաների պատճառով դրանք իրար սեղմող ուժը թուլանում է, իսկ շփման դիմադրությունը մեծանում է։ Էլեկտրական շղթայի լարերի համար, որոնք պարունակում են ցածր էներգիայի սպառողներ, ինչպիսիք են էներգախնայողությունը և LED լամպեր, շփման ուժի թուլացումը վտանգավոր չի լինի։ Բայց մի քանի կիլովատ հզորությամբ էլեկտրական ջեռուցման սարքերով շղթայում լարերը ոլորելու համար որոշակի պահից կարող է սկսվել ոլորված հաղորդիչների միջև շփման վատթարացման ավալանշային գործընթաց: Ավելին, եթե լարերի նման կապը ժամանակին չնկատվի, ապա լավագույն դեպքում կամ պղնձե լարերը, կամ ալյումինե լարերը, որոնց միջուկները ոլորված են, դրա մոտ կտուժեն մեկուսացման բարձր ջերմաստիճանի պատճառով:

• Այդ պատճառով արգելվում է ոլորման օգտագործումը հրդեհային վտանգի բարձրացում ունեցող վայրերում: Այս սենյակներում անհրաժեշտ է օգտագործել լարերի ավելի հուսալի միացում:
• Պղնձե լարերի ոլորումը ալյումինե հաղորդիչներով չի թույլատրվում: Ինչպես ցանկացած այլ կապի դեպքում, պղնձի և ալյումինի միջուկների միջև ուղղակի շփումը չի թույլատրվում ոլորման ժամանակ էլեկտրաքիմիական պրոցեսների առաջացման պատճառով, որոնք հանգեցնում են կապի արագ վատթարացման և հրդեհի վտանգի բարձրացմանը:
• Խորհուրդ չի տրվում նորից միացնել երկու լարերը, որոնք ոլորվել են: Միայն ուղիղ թելերն են ոլորվում մեկուսացումը հանելուց հետո, իսկ ուղղումը սովորաբար կոտրում է նույնիսկ խցանված հաղորդիչի թելերը:
• Ճիշտ շրջադարձկարելի է հասնել միայն համեմատաբար բարակ հաղորդիչների համար: Խորհուրդ չի տրվում պտտել հաստ մեկ միջուկային լարերը: Զգալի հաստությամբ լարերը միմյանց միացնելու համար ավելի լավ է օգտագործել դրանք թեւով ծալել:

Սկսած միջուկի որոշակի տրամագծից՝ լարերը ոլորել ընդհանրապես հնարավոր չէ։ Օրինակ կարող է լինել հոսանքի մալուխը: Հետեւաբար, պտտելով մալուխը, որը պարունակում է 2, 3 կամ ավելի մեծ թիվմիջուկներ, պատրաստված է բարակ պղնձե մետաղալարով որպես «մաքուր» միացման նախապատրաստություն։ Այնուհետեւ ամրացված լարերի յուրաքանչյուր զույգ զոդում է:

Ոլորումը գործի կեսն է

Այնուամենայնիվ, ոլորված շղթայված հաղորդիչներով իրականացված փորձը ցույց տվեց բարձր որակբոլոր լարերի միացումների շփումը տեղադրման ավարտից անմիջապես հետո: Բնակարանի սովորական լարերի համար բնորոշ խաչմերուկով խցանված պղնձե մետաղալարերի հատվածների հարյուր ոլորումներ ցույց տվեցին շատ ցածր կոնտակտային դիմադրություն, ինչը հաստատվում է ստորև ներկայացված պատկերներով:

Հետեւաբար, ոլորելուց հետո դուք կատարում եք երկու դիրիժորների միացման տեղադրման աշխատանքների մոտ կեսը: Դեռևս մնում է կատարելագործել ստացված կապը, որպեսզի այն ժամանակի ընթացքում չփչանա: Իսկ դա անելու համար պետք է կա՛մ ստեղծել ոլորված լարերը դրսից սեղմող ուժ, կա՛մ օգտագործել լարերի միաձուլման մեթոդներից մեկը։ Հաղորդավարների միաձուլումը, իհարկե, լավագույն միջոցն է երկու, երեք կամ ավելի հաղորդիչների հանգույցում նվազագույն դիմադրություն ապահովելու համար:

Հաղորդալարերի միացումը միջուկների միաձուլման միջոցով կատարվում է կամ հալեցնելով կամ զոդելով։ Այս տարբերակներից որևէ մեկում ձեռք է բերվում շփման դիմադրության նվազագույն արժեքը: Բայց այս մեթոդներն ունեն նաև զգալի թերություններ. Ե՛վ եռակցման, և՛ զոդման ժամանակ հաղորդիչները տաքացվում են մինչև մեկուսացման համար վտանգավոր ջերմաստիճան:

• Որպեսզի այն չփչացվի, ավելի լավ է պտույտը տափակաբերան աքցանով պահել մեկուսացման եզրի անմիջապես հետևում, որպեսզի ջերմությունը ցրվի եռակցման կամ զոդման ընթացքում և ավարտից հետո որոշ ժամանակ անց:
• Թեև կա ալյումինե հաղորդիչների եռակցման և զոդման տեխնոլոգիա, այնուամենայնիվ, ավելի լավ է զբաղվել պղնձով: Բայց նախքան զոդումը կամ եռակցումը, պղնձի միջուկը նույնպես մաքրվում է օտարերկրյա նստվածքներից և յուղազերծվում:

Եռակցումը և զոդումը վերացնում են շրջադարձի վերջում շփման գաղափարը, այս վայրում կամ կաթիլների տեսքով մարմին պատրաստելով (եռակցման ժամանակ), կամ լցնելով բոլոր ճեղքերը զոդով: Հզոր էլեկտրական սարքերի համար նախատեսված լարերը միացնելիս ամենաշատն են եռակցումը և զոդումը ճիշտ ճանապարհըդիրիժորների միացումներ. Այնուամենայնիվ, փորձը, որն իրականացվել է արդեն ցուցադրված հարյուրավոր պտույտների վրա, չի ցույց տվել շփման դիմադրության զգալի նվազում: Այդ մասին են վկայում ստորև ներկայացված պատկերները։

Պատկերները հստակ վկայում են սովորական և եռակցված լարերի միջև նույն համատեղ հատկությունների մասին: Բայց միջուկների հաստության աճով, ինչպես նաև հաստ մեկ միջուկային լարերի դեպքում, զոդումը և եռակցումը առավելություն կունենան ոլորման նկատմամբ: Եթե ​​լարերը կարելի է միացնել ոլորելով, և դրանց միացված չկա հզոր էլեկտրական սարքավորում, իմաստ չունի դրանք զոդել, առավել ևս՝ զոդել։

Անջատվող միացումներ

Վերևում քննարկված փորձերը վկայում են ոլորումների մեխանիկական ամրագրման օգտին։ Այդ նպատակով, թևերի հետ միասին, կան հատուկ PPE գլխարկներ: Դրանք հնարավորություն են տալիս միացնել լարերը՝ սեղմելով ոլորումը և պահպանելով սեղմման ուժը։ Սրանք երկու տեսակի սեղմումներ են, որոնք նշված են PUE-ում: Առաջինը թեւն է, իսկ երկրորդը՝ գլխարկը։ Այն մինչև վերջ պտտվում է մերկացած հաղորդիչների վրա: Սարքը, ինչպես նաև PPE գլխարկների հնարավոր տեսակները ներկայացված են ստորև ներկայացված նկարներում:

SIZ հապավումը հետևյալն է.

C - միացում;

I - մեկուսիչ;

Z - սեղմիչ:

Թիվ 1-ը (SIZ-1) ցույց է տալիս ակոսներով գլխարկը, իսկ 2-ը (SIZ-2) ցույց է տալիս նույն հատվածը ելուստներով: Գծով առանձնացված թվերը ցույց են տալիս PPE-ին միացված մետաղալարերի խաչմերուկների շրջանակը: Կափարիչը շատ հարմար է նրանով, որ դրա օգտագործումը ոչ միայն ապահովում է կապի լավ հաղորդունակությունը, այլև այն առանձնացնելու հնարավորությունը: Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է ընտրել, թե ինչպես միացնել դիրիժորները միմյանց, տան և գրասենյակի էլեկտրական ցանցերի համար PPE է լավագույն տարբերակ.

Արագ և հարմար սարքը, որը լրացնում է հաղորդիչների միացումների բաժանելի տեսակները, տերմինալային բլոկն է: Այնուամենայնիվ, դրա հարմարավետությունը սահմանափակվում է բեռի ընթացիկ բնութագրերով: PPE գլխարկի համեմատ, որը բարելավում է շփման դիմադրությունը, տերմինալային բլոկը վատթարանում է այն: Եվ դա շատ նկատելի է. Համապատասխան տվյալներ ստանալու համար կատարվել է երրորդ փորձը, որի մասին տեղեկատվությունը ներկայացված է ստորև։ Եռակցված ոլորանները կտրվել են: Լարերի ծայրերը տեղադրվում են տերմինալային բլոկների մեջ:

• Տերմինալային բլոկի շփման դիմադրությունը մեծության կարգով ավելի մեծ է, քան թեքության:

Բայց դա ոչ միայն ամենաընդունելի լուծումն է բնակարանում և գրասենյակում ցածր հոսանքի էլեկտրական լարերը միացնելու համար:

• Տերմինալային բլոկը միացնող տարր է պղնձե և ալյումինե հաղորդիչներով լարերի միջև:
• Հարմար է օգտագործել տարբեր խաչմերուկներով լարերը միացնելու համար։
• Պղնձե հաղորդիչների համար խորհուրդ է տրվում կիրառել կոնտակտային մածուկ, նախքան դրանք տերմինալային բլոկի մեջ դնելը:
• Ալյումինե հաղորդիչները պետք է մաքրվեն օքսիդի թաղանթից, նախքան տերմինալային բլոկի մեջ դնելը:

Օգտագործվում են այս միակցիչների երեք տեսակ.

Որպեսզի մետաղալարը առանց ջանքերի մտցվի տերմինալային բլոկի մեջ և, անհրաժեշտության դեպքում, նույնքան հեշտությամբ հեռացվի դրանից, օգտագործվում է լծակով դիզայն, որը կապում ուժ է ստեղծում միջուկը ամրացնելու համար: WAGO տերմինալային բլոկները և դրանց անալոգները պատրաստվում են այս սկզբունքով:

Սեղմման շատ տարածված տեսակը պտուտակային կապն է: Շատ տերմինալային բլոկների, միացնող բլոկների և թևերի նախագծերը հիմնված են այս կապի վրա: Պտուտակային կապը թույլ է տալիս ստանալ միացված միջուկները սեղմող ամենամեծ ուժը: Բայց որպեսզի համոզվի, որ նման կապը ժամանակի ընթացքում չի թուլանում թրթռումների և ջերմաստիճանի դեֆորմացիաների պատճառով, դրա վրա ուժ է գործադրվում՝ օգտագործելով զսպանակ, որը ստեղծում է պահող լարում։

• Պտուտակային սեղմակներն ամենաարդյունավետ կապն են մեկ միջուկով մետաղալարով խրված մետաղալարով, տարբեր տրամագծերի լարերով, ներառյալ ալյումինից և պղնձից:
• Քանի որ պտուտակները, ընկույզները և լվացքի մեքենաները միշտ հասանելի են բոլորին, ովքեր իրենց մասնագիտությունը կամ հոբբին կապել են տեխնոլոգիայի հետ և աշխատում են սեփական ձեռքերով, անհրաժեշտության դեպքում նրանց օգնությամբ երկու լար միացնելը դժվար չի լինի: Այնուամենայնիվ, դա արվում է ըստ կանոնների, որոնք պատկերված են ստորև նկարում:

• Պտուտակային սեղմակներ օգտագործելիս անհրաժեշտ է հիշել, որ շփման որակը հիմնականում որոշվում է շփման մակերեսների տարածքով: Եվ այն նվազում է, քանի որ միջուկի տրամագիծը մեծանում է: Այս դեպքում պտուտակային սեղմակների ոչ մի ջանք չի օգնի: Միջուկի մեծ տրամագծերի համար պետք է օգտագործվեն կոնտակտային մածուկներ և գելեր: Բայց այս դեպքում զոդումը և եռակցումը դեռ ավելի հուսալի շփում կապահովեն, քան պտուտակային կապը:

Լարերի ճիշտ միացումը էլեկտրական ցանցի անվտանգ շահագործման բանալին է: Մենք չպետք է մոռանանք, թե ինչպես ճիշտ ոլորել, ընտրել կապի օպտիմալ տեսակը, ինչպես նաև այն ճիշտ կատարել:

Էլեկտրական էներգիան ամուր մտել է մեր կյանք։ Առանց դրա մարդու գոյությունն անհնար է պատկերացնել, էլեկտրականությունը կվերանա, իսկ քաղաքակրթությունը կփլուզվի: Գործարաններ, տրանսպորտ, տեղեկատվական ցանցեր, մի խոսքով ամեն ինչ դրա վրա է հիմնված։ Եվ բոլոր էլեկտրատեխնիկական գիտության ամենակարևոր կետերից մեկը լարերը հուսալի և ճիշտ միացնելն իմանալն է: Անգրագետ մարդուն դա կթվա՝ լավ, ինչ անհեթեթություն, ինչ-որ կերպ շրջիր և ստացվեց: Բայց ոչ։ Այսպիսով, մենք կխոսենք էլեկտրական ցանցերի տեղադրման տարբեր դեպքերի համար լարերի ճիշտ միացման մասին:

Լարային միացումների հիմնական տեսակների մասին

Այս հոդվածում մենք կփորձենք դիտարկել մետաղալարերի միացումների գրեթե բոլոր տեսակները, որոնք հանդիպում են էլեկտրական լուսավորության ցանցի տեղադրման ժամանակ, էլեկտրաէներգիայի և անջատման ցանցեր ստեղծելիս: Լարերի միացման բոլոր մեթոդներն ունեն և՛ իրենց առավելությունները, և՛ թերությունները: Ամենակարևորն այն է, որ հոդերի վրա լինի հուսալի շփում։ Եթե ​​պարզվի, որ դա վատ է, ապա հոդը ժամանակի ընթացքում տաքանալու և այրվելու է, բայց դա այնքան էլ վատ չէ: Դա կարող է նույնիսկ հրդեհ առաջացնել: Այսպիսով, լարերի ճիշտ միացումը պետք է լուրջ և պատասխանատվությամբ վերաբերվել:

Այսպիսով, որո՞նք են լարերը միացնելու հիմնական ուղիները.

• ոլորված;
• զոդում;
• սայթաքման տերմինալ;
• պարուրակային միացում;
• տերմինալային բլոկներ;
• ծալքավորություն;
• գամեր;
• զոդում

Դիտարկենք դրանցից յուրաքանչյուրին առանձին։

Միացնելով լարերը ոլորելով

Մի քանի տարի առաջ շենքերի ներքին ցանցերը տեղադրելիս լարերը ոլորելով միացնելը գրեթե ամենակարևոր տեսակն էր, և նույնիսկ հիմա չեն հրաժարվում դրանից։

Այս կապի ստեղծման առանձնահատկությունները.

1. Գործի համար բավական է դանակն ու տափակաբերան աքցանը։
2. Խստիվ արգելվում է պղնձե լարը ոլորել ալյումինե մետաղալարով, կամ մի լարը մյուսի շուրջը պտտել։
3. Երբ դեռ պետք է պղնձե մետաղալարը ոլորել ալյումինե մետաղալարով, պետք է պղնձե մետաղալարը զոդել: Օգտագործեք TOC-ը որպես զոդում, իսկ ռոզինը որպես հոսք: Ոչ թթու վրա հիմնված հոսքեր:
4. Բաշխիչ տուփերում ներքին ցանցեր տեղադրելիս թույլատրվում է մեկ պտույտով միացնել մինչև վեց լարեր տարբեր խաչմերուկներով:
5. Երբ դուք պետք է ոլորեք խցանված մետաղալարը, դրա միացման տեղը նույնպես պետք է թիթեղապատվի:
6. Պատահում է, որ լարերը երկարացնելու կարիք է լինում, հետո այսպես են անում՝ յուրաքանչյուրը երկու-երեք սանտիմետրով քերթում են ու պտտում՝ փաթաթելով իրար։ Յուրաքանչյուր մետաղալար պետք է ունենա առնվազն երկու պտույտ: Հնարավորության դեպքում կարող եք զոդել շրջադարձը: Եվ վերջում ամբողջը մեկուսացված է երեք շերտ էլեկտրական ժապավենով։
7. Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է պտտել լարերը մեկ միլիմետրից պակաս խաչմերուկով (անջատող լարեր), ապա ծայրերը հանվում են մինչև երկու-երեք սանտիմետր և պտտվում են հինգից վեց պտույտներով: Ծալվելուց հետո այն թեքվում է կիսով չափ՝ չափերը նվազեցնելու և ուժը մեծացնելու համար:

Բայց երբ բարձր հզորությունլարերը ոլորելով միացնելը չի ​​աջակցում բեռներին: Պտտումը կտաքանա, դրա պատճառով լարերը կօքսիդանան, և պտույտի վրա շփումը կվերանա:

Լարերի միացում զոդման միջոցով

Զոդման գործընթացում պինդ վիճակում գտնվող մետաղները միացվում են զոդով, որը հալած վիճակում հոսում է նրանց միջև եղած բացը։ Զոդման միջոցով լարերի միացումը համարվում է ամենահուսալի մեթոդներից մեկը։

Մտածեք միակողմանի պղնձե լարերի զոդման մասին.

• Մեկուսացումը հանվում է մետաղալարի ծայրերից և մակերեսը մաքրվում է լաքից, եթե մետաղալարը ծածկված է դրանով։
• Այնուհետև կատարվում է պարզ ոլորում, երկու լարերը պտտվում են միմյանց շուրջ կամ պատրաստվում է ճյուղ:
• Այնուհետև հոսքը կիրառվում է զոդման երկաթով, և հանգույցը զոդվում է զոդով:
• Օգտագործեք ռոզին կամ զոդման յուղը որպես հոսք, իսկ TOC կապարի-անագ զոդը կամ երրորդականը որպես զոդում:
• Եթե ​​դուք զոդում եք խցանված մետաղալարեր, ապա մեկուսացումը հեռացնելուց հետո դուք պետք է փափկեցնեք դրանք, տեղադրեք մեկը մյուսի մեջ և փաթաթեք դրանք բարակ մետաղալարով, և հետո ամեն ինչ նույնն է:
• Զոդումից հետո կիրառվում է մեկուսացում:

Զոդման միջոցով ալյումինե լարերի միացման գործընթացը հետևյալն է.

1. Ալյումինե լարերի զոդումը տեղի է ունենում այն ​​բանից հետո, երբ լարերի ծայրերը միանում են կրկնակի ոլորմամբ: Լարերի թելերի միջև պետք է լինի մի փոքր բաց:
2. Լարերի միացումը ջեռուցվում է փչակով կամ գազի այրիչ. Ջեռուցման ջերմաստիճանը պետք է լինի այնպիսին, որ զոդը սկսի հալվել:
3. Զոդումը տաքացվում է բոցի մեջ և քսում մետաղալարերի միացմանը՝ բացը լրացնելով զոդով:
4. Օգտագործեք F-64, FIM կամ FTBf-A որպես հոսք, իսկ TOS կամ Braze Tec որպես զոդում:

Հաղորդալարերի միացում կցված տերմինալներով

Սայթաքող տերմինալներով միացումները սովորաբար կատարվում են լարերի վրա, որոնք ունեն մեկ միլիմետրից պակաս խաչմերուկ: Սա շատ տարածված մեթոդ է։ Տրանսպորտային միջոցների գրեթե բոլոր էլեկտրական լարերը միացված են այս կերպ: Իսկ կենցաղային տեխնիկայում նմանատիպ միացումներ շատ կան: Այժմ վաճառքում կան բազմաթիվ տարբեր վարդակների տերմինալներ, ինչպիսիք են «U» 3.7 - 4.75, «P» 2.8 - 6.4, «B» 2.8 - 6.4, «O» 3.7 - 5:

Հեշտ է տերմինալները կցել մետաղալարին.

• Դուք պետք է քերթեք մետաղալարերի ծայրը` հինգից յոթ միլիմետր, դրա վրա դրեք մեկուսիչը, որը գալիս է տերմինալի հետ, և մետաղալարը սեղմեք հատուկ ցողուններով:
• Տերմինալի վրա կա երկու զույգ ալեհավաք, առաջինը սեղմում է մետաղալարերի միջուկը, իսկ երկրորդը սեղմում է մետաղալարը մեկուսիչով:
• Լարերը միացնելու համար սեղմված տերմինալի վրա տեղադրվում է մեկուսիչ գլխարկ: Եթե ​​չկա հատուկ ծալքավորում, ապա կարող եք օգտագործել տափակաբերան աքցան:
• Ապահով կողմում լինելու համար կարող եք մետաղալարը կպցնել տերմինալին, բայց դա անհրաժեշտ չէ:

Միայն սայթաքող տերմինալներ մեծ չափսեր(1.25 - 3А.О, 1.25 - 3YS.U և այլն), լարերի միացումները կատարվում են արդյունաբերական էլեկտրակայանքներում։ Նրանք ծալքավորվում են հատուկ ծալքերով: Դուք չեք կարող այնտեղ «խոռոչներ» հորինել, քանի որ անորակ շփումը կարող է մեծ անախորժություններ ստեղծել:

Լարեր պարուրակային միացումների վրա

Չնայած զոդումը միացման հուսալի մեթոդ է, այն աշխատատար է, ուստի ավելի լավ է օգտագործել պարուրակային միացումներ. Վարդակների և անջատիչների լարերը միացված են նույն ձևով: Հաղորդալարերի պտուտակային միացում անելը պարզ է. անհրաժեշտ է մետաղալարից հեռացնել մեկուսացումը, մոտ մեկ սանտիմետր կամ մեկուկես, անհրաժեշտության դեպքում օղակ պատրաստել, այնուհետև ամրացնել լարը դեպի միացման կետը պտուտակով լվացքի միջոցով և պտուտակ.

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է երկու լարեր միացնել, ապա կատարեք հետևյալ քայլերը.

1. Սկզբում հեռացրեք մեկուսացումը մետաղալարի ծայրերից և մաքրեք մետաղական միջուկը, մինչև այն փայլի (կարող եք քերել այն դանակով):
2. Այնուհետեւ օղակները փաթաթված են: Նրանց տրամագիծը պետք է լինի մի փոքր ավելի մեծ, քան դրանք միացնող պտուտակի տրամագիծը:
3. Հեղույսի վրա դրեցինք լվացքի մեքենա, ապա երկու օղակ և նորից լվացքի մեքենա, ապա պտուտակահան և ամրացրեք այն ընկույզով:
4. Այս կերպ դուք կարող եք միացնել տարբեր հատվածների լարերը:

Իսկ եթե ցանկանում եք կապ հաստատել պղնձի և ալյումինե լարերի միջև, ապա օղակների միջև տեղադրեք պողպատե լվացող մեքենա: Պղինձն ու ալյումինը շփվում են և օքսիդանում։ Եվ եթե չկա պողպատե լվացքի մեքենա, ապա ոլորման վրա շփումը կվերանա:

Այս մեթոդն ունի նաև թերություն. Պտուտակային կապերը պետք է ժամանակ առ ժամանակ խստացվեն: Հատկապես, եթե պտույտը պարունակում է ալյումինե միջուկով մետաղալար: Ալյումինն ունի որոշակի հոսունություն, և որքան էլ հուսալի լինի կոնտակտը, այն ժամանակի ընթացքում կթուլանա, իսկ եթե չձգվի, ոլորանը կջերմանա, մետաղալարը կօքսիդանա և կոնտակտը կվերանա։

Միացում տերմինալային բլոկների հետ

Միացնող տերմինալային բլոկները հիմնականում օգտագործվում են էլեկտրական կայանքներ, որտեղ պետք է միանգամից միացնել բազմաթիվ լարեր։ Օրինակ, առանց խնդիրների կարող եք միացնել ալյումինե և պղնձե լարերը:

Նրանք գալիս են տարբեր տեսակների և չափերի, պատրաստված տարբեր նյութերից.

• Կարբոլիտային տերմինալային բլոկի հիմքը պատրաստված է մեկուսիչ նյութ- կարբոլիտ (չի այրվում, այրվում է բարձր ջերմաստիճանում), իսկ ներսում տեղադրված են փողային անվադողեր։ Լարերը ամրացվում են պողպատե պտուտակներով, և թափանցիկ ծածկույթի միջոցով դուք միշտ կարող եք դիտարկել կապի որակը:
• Կան տերմինալային բլոկներ հետ գարնանային շփում, դրանք օգտագործվում են փոքր խաչմերուկի լարերի համար, հիմնականում լարերի միացումների միացման համար։ Լարերը սեղմելիս զսպանակային թիթեղը կկանխի բարակ մետաղալարերի կոտրումը: Պայուսակի մարմինը պատրաստված է ոչ դյուրավառ նյութպոլիամիդ.
• Հաղորդալարերի միացման տերմինալային բլոկները, որոնց պատյանը պատրաստված է պոլիէթիլենից, հարմար է տեղադրման համար, դրանք հեշտությամբ կտրվում են առանձին տարածքներ. Ճիշտ է, դրանք չեն կարող օգտագործվել այնտեղ, որտեղ նույնիսկ աննշան ջեռուցում կա։ Պոլիէթիլենը սկսում է հալվել ցածր ջերմաստիճանում:

Տերմինալային բլոկներն ունեն երկու տեսակի ամրացումներ՝ պտուտակային և DIN երկաթուղով: Տերմինալային բլոկի միջոցով լարերը միացնելը շատ պարզ է.

1. Մեկուսացումը հանվում է լարերի ծայրերից՝ մոտ տասը միլիմետր։
2. Անջատեք պտուտակները տերմինալային բլոկի վրա, տեղադրեք լարերը երկու կողմից և ամրացրեք պտուտակները:
3. Պտուտակները սեղմելիս պետք է զգույշ աշխատել, որպեսզի պտուտակով մետաղալարը չփշրվի և պտուտակից թելը չկոտրվի։

Լարերի միացում ծալովի միջոցով

Կան ժամանակներ, երբ անհրաժեշտ է լարերը միացնել մշտական ​​ճանապարհով: Այնուհետեւ նրանք օգտագործում են ճնշման փորձարկում: Ծալման բուն էությունն այն է, որ սեղմման ուժի ազդեցության տակ տեղի է ունենում թևի և դրա մեջ գտնվող մետաղալարի միաժամանակյա դեֆորմացիա: Ծալման աշխատանքների մի քանի տեսակներ կան. սա կա՛մ տեղային ծալքավորում է, կա՛մ ամբողջական ծալքավորում:

Լարերի միացումը ծալովի միջոցով իրականացվում է հետևյալ կերպ.

• Երբ անհրաժեշտ է ծալել ալյումինե լարերը, քանի որ դրանք ծածկված են օքսիդ թաղանթով, լարերը մաքրվում են փայլով և մշակվում հատուկ քսանյութով: Դուք կարող եք օգտագործել քվարց-վազելինային քսանյութ: Դա կկանխի օքսիդ թաղանթի ձևավորումը, իսկ հաղորդունակությունը ավելի լավ կլինի։
• Պղնձե լարերը քսում են միայն տեխնիկական նավթային ժելեով։ Դա արվում է ապահովելու համար, որ միջուկները չվնասվեն շահագործման ընթացքում: Սեղմման ընթացքում քսայուղը կծկվի, և քսանյութի պատճառով շփման դիմադրության բարձրացում չի լինի:
• Ծալման համար օգտագործվում են հատուկ թևեր: Հաղորդալարերը տեղադրվում են թեւքի մեջ, իսկ հոդը պետք է լինի մեջտեղում։ Երկու անցք անելով՝ թեւը երկու կողմից սեղմում ենք։
• Պատահում է, որ անհրաժեշտ է լարերը միացնել միայն մի կողմից, այնուհետև լարերը մտցնում են թևի մեջ և ամեն ինչ անում են նույն կերպ։ Ծալքավորելուց հետո կապը մեկուսացված է:
• Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, օգտագործեք պղնձե-ալյումինե թեւ:

Համար ճիշտ ծալքավորումԱվելի լավ է օգտագործել ձեռքով աշխատող PMU տափակաբերան աքցան, իսկ բարձրորակ միացումների համար՝ GA, GM, GAM, GML:

Հաղորդալարերի միացում գամերով

Մետաղով լարերը միացնելը շատ նման է պարուրավորին: Միայն այն դեպքում, եթե պտուտակը հնարավոր է սեղմել կամ պտուտակահան անել, ապա պտուտակի դեպքում կապը միանգամյա օգտագործման է: Գետային հոդերի հետ աշխատանքը կատարվում է հատուկ գործիքով՝ գամիչով։ Գոյություն ունեն գետնափորների տարբեր մոդելներ՝ 001, 0050, 0400 ամրացված, 004 90 աստիճան պտույտով, երկու ձեռքով Master 0710։

Գծապատկերային կապը կատարվում է այսպես.

1. Միացման համար օգտագործվում են հատուկ կույր գամներ:
2. Մեկուսացումը հեռացնում են մետաղալարից, երկու-երեք սանտիմետր, և օղակներ են պատրաստում:
3. Այնուհետև գամման, լվացքի մեքենայի և մետաղալարերի օղակները դրվում են գամին, այնուհետև նորից լվացողը:
4. Ամբողջը մտցվում է գամիչի մեջ և կատարվում է գամման գործընթացը։
5. Եթե ​​դուք միացնում եք ալյումինե և պղնձե լարերը, ապա նրանց միջև պետք է տեղադրեք պողպատե լվացքի մեքենա:
6. Միշտ թողեք մետաղալարերի մատակարարում, որպեսզի եթե կապը ձախողվի, այն հնարավոր լինի նորից վերականգնել առանց որևէ խնդիրների:

Լարերի միացում եռակցման միջոցով

Փորձառու յուրաքանչյուր էլեկտրիկ գիտի, որ եռակցման միջոցով լարերը միացնելն ունի ամենահուսալի շփումը, ավելի ճիշտ, նույնիսկ ոչ կոնտակտը՝ մեկ մոնոլիտ: Հալվելով՝ լարերը վերածվում են մեկ ամբողջության։

Եռակցման միջոցով երկու լարերի միացումը առանձնապես դժվար չէ.

• Նախ անհրաժեշտ է հեռացնել մեկուսացումը մետաղալարերի ծայրերից, օպտիմալը `մոտ հինգից յոթ սանտիմետր: Այնուհետև մենք պտտում ենք թելերը ոլորման մեջ և ծայրը կծում ենք կողային կտրիչներով:
• Ուղղակի եռակցումը տեղի է ունենում ածխածնային էլեկտրոդներով: Եթե ​​չկարողացաք օրիգինալներ գնել, ապա դրանք հեշտությամբ կարելի է պատրաստել կոմուտատորի շարժիչի ածխածնային-գրաֆիտային խոզանակներից:
• Զանգվածը քսեք պտույտին (կարող եք օգտագործել ալիգատորի սեղմակ) և էլեկտրոդով հպեք պտույտի ծայրին։ Հպումը կստեղծի էլեկտրական աղեղ, որը կմիավորի լարերը մեկ ամբողջության մեջ:
• Եթե ​​հալման արդյունքում ոլորման վերջում հայտնվում է գունդ, ապա կապը կատարվում է որակապես։
• Աղեղի այրման ժամանակը պետք է լինի ոչ ավելի, քան երկու վայրկյան, հակառակ դեպքում ջեռուցման ջերմաստիճանը կվնասի մետաղալարերի մեկուսացումը:
• Ընտրելով, թե ինչ հոսանքներով է եռակցումը տեղի ունենալու, հաշվի առեք մետաղալարերի խաչմերուկը և ոլորման հաստությունը: Որքան հաստ է շրջադարձը, այնքան բարձր է հոսանքը:
• Լարերի եռակցման ժամանակ օգտագործեք եռակցման մեքենա կամ ինվերտոր: Վերջինը նախընտրելի է, քանի որ ինվերտերն ունի հարթ հոսանքի ճշգրտման բավականին մեծ շրջանակ:

Լարերի միացում վիրակապով

Հաղորդալարերի կապակցումը ժապավենով օգտագործվում է ինչպես այլ տեսակի միացումների հետ համատեղ, այնպես էլ ինքնուրույն: Լարերը միացնելու կարգը պարզ է. Մեկուսացումը հեռացվում է դրանցից, և այդ հատվածները միացված են միմյանց: Հաջորդը, կապը սերտորեն փաթաթված է փափուկ մետաղալարով, որը պատրաստված է նույն նյութից, ինչ միացված լարերը:

Դա, հավանաբար, վերաբերում է հիմնական մետաղալարերի միացումներին: Թող յուրաքանչյուրը ընտրի այն, ինչ իրեն դուր է գալիս: Ոմանք պետք է ավելի արագ միանան, մյուսները պետք է ավելի հուսալի միանան: Բայց հիշեք ևս մեկ բան՝ լարերի հետ աշխատելուց առաջ համոզվեք, որ դրանք անջատված են և դրանց վրա լարում չկա։ Աշխատելիս օգտագործեք համապատասխան գործիքներ և պաշտպանիչ սարքավորումներ:

Մենք նյութը ձեզ կուղարկենք էլեկտրոնային փոստով

Հայտնի կապույտ ժապավենով պարտադիր մեկուսացումով լարերի պարզունակ ոլորման հնաոճ մեթոդները վաղուց անցել են: պահանջում է պրոֆեսիոնալ մոտեցում, ինչը նշանակում է, որ դուք պետք է օգտագործեք նյութեր և սարքեր, որոնք համապատասխանում են ոչ միայն անվտանգության ամենաբարձր պահանջներին, այլև պարզությանը, հուսալիությանը և գրավչությանը: տեսքը. Նման սարքերից մեկը լարերը միացնելու համար նախատեսված տերմինալներն են: Այսօր մենք կխոսենք այն մասին, թե ինչպես ընտրել և օգտագործել դրանք ճիշտ:

Փոքր տերմինալ - էլեկտրական լարերի բազմաթիվ խնդիրների լուծում

Երկու լարերի միացման եղանակը կախված է բազմաթիվ գործոններից: Պետք է հաշվի առնել հաղորդիչի մետաղը, լարերի հաստությունը, միջուկների քանակը և մեկուսիչ նյութի տեսակը: Կարևոր գործոն է այն պայմանները, որոնց դեպքում կգործարկվի կապը:

Միացման մի քանի հիմնական տեսակներ կան.

Եկեք մանրամասն քննարկենք այս բոլոր միացությունների հիմնական բնութագրերը:

Պրոֆեսիոնալ ոլորման առանձնահատկությունները

Twisting-ը լարերի միացման ամենապարզ մեթոդն է: Աշխատանք չի պահանջվում հատուկ գործիքներ, դանակն ու տափակաբերան աքցանը բավական է։ Հզոր կապ ապահովելու համար փորձագետները խորհուրդ են տալիս լարերը հանել առնվազն 5 սմ-ով, ամուր շփում ապահովելու համար լարերը սեղմվում են տափակաբերան աքցանով և պտտվում են պտտվող շարժումով: Այնուհետև ստացված կապը փաթաթվում է մեկ ուղղությամբ և սերտորեն փաթաթվում էլեկտրական ժապավենով: Սա նման կապի ամենապարզ տարբերակն է:

Պրոֆեսիոնալ էլեկտրիկները լարերը ոլորելով միացնելու այլ եղանակներ ունեն.

Կարևոր!Եթե ​​դուք օգտագործում եք էլեկտրական ժապավեն, մի խնայեք փաթաթումը: Մեկուսացումը պետք է ծածկի ոչ միայն շրջադարձը, այլև լարերի վրա տարածվի առնվազն մի քանի սանտիմետրով:

Էլեկտրական ժապավենի փոխարեն կարող եք օգտագործել ժամանակակից նյութ՝ ջերմասպառվող խողովակ: Հաղորդալարերը միացնելուց առաջ հաղորդիչներից մեկի վրա տեղադրվում է պահանջվող երկարության ջերմային կծկում, այնուհետև քաշվում է ոլորման մեջ: Մնում է լուցկի կամ կրակայրիչ մի պահ խողովակի մոտ բերել, այն կծկվի և ամուր կֆիքսվի ու կմեկուսի երակները։

Հուսալի մեկուսացման դեպքում նման կապը բավականին երկար կտևի: Դրա առավելությունը լավ թրթռումային դիմադրություն է, որը լավ է շարժվող մեխանիզմների համար: Էլեկտրիկները խորհուրդ չեն տալիս օգտագործել այս մեթոդը տարբեր հատվածների լարերը միացնելիս: Գործողության ընթացքում չափազանց մեծ դիմադրությունը տաքացնում է շփման կետը, որպեսզի մեկուսիչ շերտը հալվի: Պրոֆեսիոնալները խորհուրդ չեն տալիս պտտել լարերը տարբեր մետաղներից պատրաստված միջուկներով և մեծ քանակությամբ լարերով մալուխներով:

Զոդում կատարյալ հաղորդունակության համար

Հաղորդիչների միացման հուսալիությունից և ամրությունից է կախված ոչ միայն մեխանիզմի անթերի աշխատանքը, այլև դրա օգտագործողի անվտանգությունը: Զոդումը կապի ամենահուսալի տեսակներից մեկն է:

Գրեթե յուրաքանչյուր տանը կա զոդման երկաթ, և ընթացակարգն ինքնին շատ ժամանակ չի պահանջում

Ռոսինն օգտագործվում է թիթեղավորման համար, իսկ անագը կամ այլ հոսքեր՝ որպես զոդում։ Խորհուրդ է տրվում պղնձե լարերը զոդել թիթեղով կամ կապարով, ալյումինե լարերը՝ ցինկի միացություններով անագով, ալյումինով կամ պղնձով։ Զոդումից առաջ լարերը հանվում և ոլորվում են՝ օգտագործելով վերը նշված մեթոդներից մեկը: Այնուհետև ոլորման վայրում զոդման երկաթով կիրառվում են ռոսին և հոսք:

Կարևոր!Ջեռուցվող զոդումը պետք է լրացնի պտույտի բոլոր անկանոնությունները և անցքերը:

Զոդումից հետո կապը մեկուսացված է ժապավենով կամ ջերմային սեղմիչով: Զոդման ամենադժվարը ալյումինե լարերն են: Այն արագ օքսիդանում է բարձր ջերմաստիճաններում և ամուր կապ չի ապահովում զոդման նյութի հետ։ Ամուր կապի համար անհրաժեշտ է օգտագործել tinning.

Եթե ​​զոդումը ճիշտ է կատարվում, շփումը պետք է լավ լինի: Միակ թերությունը կապի փխրունությունն է թրթռումների և մեխանիկական բեռների տակ այն երկար չի տևի:

Մասնագետների համար՝ զոդում

Եռակցումը թույլ է տալիս հաղորդիչների մետաղը միաձուլվել և ապահովել օպտիմալ դիմադրություն: Այս շփումը ամուր է և ամուր:

Կարող են օգտագործվել աղեղային, կետային, ոլորող, պլազմային, ուլտրաձայնային և ճառագայթային եռակցում:

Նման աշխատանքը պահանջում է փորձ և ճարտարություն, ուստի եռակցման մեթոդը գործիք է պրոֆեսիոնալ էլեկտրական տեղադրողների համար: Նրանք օգտագործում են գրաֆիտ և ածխածնային էլեկտրոդներ, աշխատում են անշարժ վիճակում և օգտագործում են բարձր ճշգրտությամբ լարման կարգավորվող ինվերտորներ։ Այս տեխնիկան հարմար չէ կենցաղային պայմանների համար.

Կարևոր!Բոլորը եռակցման աշխատանքներպետք է իրականացվի պաշտպանիչ սաղավարտով: Սկսնակների համար շատ դժվար կլինի հասնել դիրիժորների բարձրորակ միացմանը:

Եռակցումից հետո կոնտակտային տարածքը նույնպես մեկուսացված է ժապավենով կամ ջերմային նեղացումով:

Ծալքավոր թևերով

Վերադարձ դեպի ավելի մատչելի կենցաղային օգտագործումլարերի միացման մեթոդները, հարկ է նշել, որ ծալքավորումը պարզ և մատչելի մեթոդ է, որը կարող է օգտագործվել առանց հատուկ հմտությունների:

Տեխնիկան շատ պարզ է. մետաղալարերը տեղադրվում են մետաղյա թևի մեջ, այնուհետև փափուկ մետաղը ծալվում է տափակաբերան աքցանով կամ ճարմանդով: Այս նպատակով լավագույնն է օգտագործել հատուկ տափակաբերան աքցան: Նրանք կարող են ձեռքով սեղմել թևերը մինչև 120 մմ² խաչմերուկով: Եթե ​​պահանջվում է ավելի մեծ թեւ, օգտագործեք հիդրավլիկ: Թևի միացման թերությունն այն է, որ այն վերջնական է, և անհրաժեշտության դեպքում հնարավոր չի լինի շտկել շփումը առանց մետաղալարը կտրելու:

Ձեր տեղեկությունների համար!Ծալելու համար թևերը պետք է ընտրվեն համապատասխան նյութից՝ օպտիմալ շփում ապահովելու համար: Առկա են թևեր ալյումինից, պղնձից և համաձուլվածքներից։ Հաշվի է առնվում նաև հաղորդիչի խաչմերուկի տրամագիծը.

Լարերի միացման համար տերմինալային բլոկների օգտագործումը

Ամենահեշտ և հուսալի տեղադրումը տերմինալային բլոկների օգտագործումն է:

Լարային տերմինալային սեղմակներ կարող են օգտագործվել տարբեր մետաղներից պատրաստված հաղորդիչներ տեղադրելու ժամանակ: Միևնույն ժամանակ, տերմինալների դիզայնը թույլ է տալիս խուսափել ալյումինի և պղնձի անմիջական շփումից և կոռոզիայի առաջացումից, որն անխուսափելի է նման կապի համար:

Տերմինալային բլոկները բաժանված են երեք հիմնական տեսակի՝ սայր, պտուտակ և զսպանակ: Որպես կանոն, որպես հիմնական նյութ օգտագործվում է արույրի խառնուրդ։ Որոշ մոդելներ լցված են գելով, որը պաշտպանում է կոնտակտները կոռոզիայից:

Ստանդարտ պահանջներ տերմինալային բլոկների համար

Ինչպես ցանկացած էլեկտրական բաղադրիչ, տերմինալային բլոկը մշակել է հուսալիության և որակի չափանիշներ.

Տերմինալի միացման առավելություններն ու թերությունները

Ինչպես ցանկացած սարք, տերմինալային միացումներն ունեն իրենց առավելություններն ու թերությունները: Նախ, առավելությունների մասին.

• Հեշտ է միացնել:Տերմինալները կարող են միացնել երկու կամ ավելի լարեր տարբեր խաչմերուկներով և մետաղներով, մինչդեռ յուրաքանչյուր մետաղալար տեղադրվում է առանձին վարդակից և անհրաժեշտության դեպքում հեշտությամբ կարելի է առանձնացնել: Եթե ​​անջատման համար օգտագործվեին եռակցում, բաճկոն կամ զոդում, ապա անհրաժեշտ կլիներ հեռացնել մեկուսացումը, կոտրել կամ ետ պտուտակել կոնտակտները, այնուհետև նորից կրկնել անջատման կարգը:
• Անվտանգություն.Տերմինալները պատրաստված են մեկուսիչ նյութից։ Նույնիսկ եթե պատահաբար դիպչեք անջատման կետին, դուք էլեկտրական ցնցում չեք ստանա:
• Հատուկ գործիք օգտագործելու կարիք չկա։Պտուտակային միացումների համար անհրաժեշտ է միայն համապատասխան պտուտակահան:
• Ամրացման հուսալիություն.Լարերի միացման կետը դիմացկուն է մեխանիկական և ջերմաստիճանային սթրեսների, թրթռումների և ձգումների նկատմամբ:
• Գեղագիտություն.Հաղորդալարերի միացումը սեղմակների միջոցով շատ ավելի կոկիկ տեսք ունի, քան ոլորող էլեկտրական ժապավենը:

Ամրացուցիչի միացման թերությունները.

• Գին.Բարձրորակ տերմինալի գինը մեկ հատի համար 10÷12 ռուբլի է: Եթե ​​պարզապես անհրաժեշտ է մի քանի լարեր միացնել ջահի մեջ, դա էական չէ: Սակայն տերմինալային կոնտակտների հավաքածուն կարող է հսկայական գումար արժենալ: Բայց այս թերությունը ժամանակի հարց է։ Այս շուկայում մեծ մրցակցությունը և նոր տեխնոլոգիաների զարգացումը շատ շուտով այս սարքերը կդարձնեն էժան։
• Դժվար հասանելի վայրերում տեղադրման որոշ դժվարություններ:Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է տերմինալային բլոկ տեղադրել այնպիսի վայրում, որտեղ դժվար է հասնել ձեր ձեռքին կամ մատներին, խնդիրը կարող է չափազանց բարդ թվալ: Մյուս կողմից, հեշտ չէ նման վայրում որևէ այլ փոխարկում կատարել:

Ինչպես ընտրել տերմինալներ լարերի միացման համար

Ճիշտ տերմինալ ընտրելու համար նախ պետք է ուսումնասիրեք մալուխը, որը նախատեսում եք միացնել: Դուք պետք է պարզեք, դա սովորաբար նշվում է մետաղալարերի մակնշման մեջ:

Երկրորդ ընտրության չափանիշը բարձրորակ տերմինալային նյութն է: Այն պետք է լինի բավականաչափ կոշտ և ունենա հուսալի մեկուսացում: Ավելի լավ է, եթե սարքի պտուտակն ու ամրակը պողպատից լինեն։ Տերմինալները պետք է լինեն կոմպակտ: Հնարավոր է, որ դուք ստիպված լինեք տեղադրել կոնտակտային խումբը սահմանափակ տարածքում, ուստի կապերի չափը նշանակություն կունենա:

Մեկ այլ չափանիշ ճիշտ ընտրություն- տեղադրման և սպասարկման հեշտությունը. Օգտագործման համար հատկապես հարմար են տերմինալները ուղեցույցի կոնով և դրոշակով, որը նշում է դիրիժորի տեղադրման վայրը:

Կարևոր!Մինչև 16 մմ² փոքր խաչմերուկ ունեցող տերմինալների համար մեկուսացումը տեղադրված է մի կողմից, այնպես որ դուք պետք է շատ զգույշ լինեք դրանց տեղադրման հարցում, հակառակ դեպքում կարող է կարճ միացում առաջանալ:

Հարմար է, եթե տերմինալի մակերեսը հարմար է մակնշման համար։ Երբեմն դա անհրաժեշտ է կապի հետագա շահագործման համար:

Տերմինալային կոնտակտների տեսակները

Ժամանակակից արտադրողները առաջարկում են անջատիչների լայն տեսականի տարբեր նպատակների համար միացումներ կատարելու համար: Յուրաքանչյուր մոդել բավարարում է որոշակի առաջադրանքներ և պահանջներ, եկեք դրանք ավելի մանրամասն քննարկենք:

Պտուտակային անջատիչներ

Այս պարզ և հուսալի սարքերը կատարյալ են վարդակներում և այլ նմանատիպ կետերում տեղադրելու համար: Միջուկները ամրացված են տերմինալին պտուտակներով:

Ձեր տեղեկությունների համար!Մեքենայի մարտկոցը միացնելու համար կարող են օգտագործվել կապարի և պղնձի կոմուտատորներ: Ավտոմեխանիկները խորհուրդ են տալիս նախապատվությունը տալ կապարի ամրացումներին: Թթվային ազդեցության տակ նրանք այնքան չեն օքսիդանում, որքան պղնձը։

Պտուտակային տերմինալային բլոկները չեն օգտագործվում ալյումինե լարերի համար: Դա պայմանավորված է նրանով, որ ալյումինե միջուկը ոչնչացվում է պտուտակային ամրացման ճնշման տակ: Եթե ​​անջատիչը հագեցած է, պտուտակի գլուխը նշվում է կանաչ ներկով:

Լարային տերմինալներ

Նման անջատիչների դիզայնը ներառում է փոքր զսպանակի օգտագործումը, որն ամրացնում է միջուկը ցանկալի դիրքում:

Նման տերմինալային բլոկները տեղադրվում են մի ակնթարթում. պարզապես տեղադրեք մերկացած լարերը և ամրացրեք այն մեկ սեղմումով:

Անջատիչներ բաշխիչ տուփերի համար

Այս տերմինալները օգտագործվում են միացման տուփերում լարերը միացնելու համար: Անջատիչի մարմինը պատրաստված է պոլիկարբոնատից, իսկ շփման կետը՝ պղնձից։ Միջուկները ամրացնելու համար օգտագործվում են աղբյուրներ:

Հուսալիության համար տերմինալները մշակվում են հատուկ մածուկով, որը պաշտպանում է կոնտակտները գերտաքացումից:

Տեսանյութ, թե ինչպես ճիշտ միացնել լարերը միացման տուփի մեջ, օգտագործելով տերմինալները

Ապահովիչների տերմինալներ

Անջատիչների առանձին տեսակն ունի ներկառուցված ապահովիչ: Նման կոնտակտային խմբերը լրացուցիչ պաշտպանում են լարերը կարճ միացումներից:

Նման մալուխային միակցիչները ավելի շատ տեղ են զբաղեցնում, քան սովորական տերմինալային բլոկները և օգտագործվում են այն դեպքերում, երբ էլեկտրական սարքերը չունեն ներկառուցված ապահովիչներ:

Միացման բլոկներ

Բարձիկներ - հարմար գաջեթմի քանի լարերի միացման համար. Նման սարքի կորպուսը պարունակում է փողային խողովակներ՝ թելերով անցքերով։ Նման փոքր սարքերի միջոցով կարելի է միմյանց միացնել պղնձե և ալյումինե լարերը, ինչպես նաև տարբեր հատվածների լարերը։

Բլոկի մեջ անցումը տեղի է ունենում այնպես, որ միջուկները ուղղակիորեն չեն շփվում: Միակ բանը, որին դուք պետք է ուշադրություն դարձնեք, բլոկի գնահատված ընթացիկ ցուցանիշն է:

Սայրի տերմինալներ

Այս անջատիչները կոչվում են նաև մետաղալարերի սեղմման տերմինալներ: Դրանք օգտագործվում են մինչև 2,5 մմ փոքր խաչմերուկ ունեցող հոսանքի հաղորդիչների համար: Նման միացման համար առավելագույն լարումը 5 կՎ է: Նման կապը չի դիմանա ավելի հզոր հոսանքի, ուստի դանակի տերմինալային բլոկները չեն օգտագործվում խոշոր էլեկտրակայաններում:

Որ տերմինալային բլոկները ավելի լավն են

Իրականում, հարմար տերմինալի ընտրությանը պետք է շատ լուրջ վերաբերվել: Հատկապես, եթե անհրաժեշտություն կա միացնել լարերը տարբեր մետաղների հաղորդիչներով: Գործողության ընթացքում նման շփումները շատ տաքանում են և դեֆորմացվում: Սա կարող է հանգեցնել միացման ամբողջականության ամբողջական կորստի և նույնիսկ կարճ միացման: Հարկ է հիշել, որ զսպանակային և պտուտակային տերմինալային բլոկները հարմար չեն ալյումինե և պղնձե լարերը ամրացնելու համար:

Մի քանի խոսք անջատիչների արտադրողների մասին

Էլեկտրական ապրանքների խանութների դարակներում առկա են եվրոպական, չինական և հայրենական արտադրողներ. Որպես կանոն, սովորական գնորդներից քչերն են տարակուսում անջատիչների ծագման հարցում: Եվ ապարդյուն։ Ձեր գույքի անվտանգությունը կարող է ուղղակիորեն կախված լինել այս փոքրիկ սարքերից՝ մատի ծայրի չափով: Կուրորեն մի վստահեք չինական սպառողական ապրանքներին: Շատ դեպքերում չինական արտադրանքը չի համապատասխանում ներքին ստանդարտների պահանջներին։

Ներքին արտադրանքը ավելի հուսալի է, բայց ավելի քիչ էսթետիկորեն հաճելի և տեխնոլոգիապես զարգացած: Եվրոպական ապրանքներն ավելի թանկ են, բայց ես նման տերմինալ եմ գնել ու մոռացել եմ դրա մասին։ Արտադրողները երաշխավորում են իրենց արտադրանքի երկարաժամկետ և հուսալի շահագործումը: Ահա դրանցից մի քանիսը.

ԼԵԳՐԱՆԴ

Այս արտադրողի պտուտակային անջատիչները այս կատեգորիայի ամենատարածված արտադրանքն են: Արույրե արտադրանքները պատված են նիկելով և կարող են հուսալիորեն դիմակայել հզոր ջերմաստիճանի փոփոխություններին: Նման տերմինալները բնութագրվում են բարձր ամրությամբ և չափերի լայն տեսականիով:

WAGO

Ֆրանսիական ընկերության արտադրանքը երաշխավորում է տարբեր տեսակի և խաչմերուկների լարերի ամուր միացում: Սարքերը հիանալի դիմակայում են հնարավոր թրթռմանը և ձգմանը և տեղադրվում են առանց հատուկ գործիքների։ Ֆրանսիական տերմինալային բլոկների հիմնական նյութը թիթեղյա պղինձն է, որը տալիս է լավ շփումցածր դիմադրությամբ: Որոշ մոդելներ լցված են հակակոռոզիոն գելով:

PHOENIX CONTACT

Գերմանական արտադրողն առանձնանում է արտադրանքի գերազանց որակով։ Այն առաջարկում է ավելի քան 200 տեսակի տարբեր անջատիչներ տարբեր տեսակի միացումների համար: Ներկայացված մոդելների թվում կան դիմացկուն բարձր խոնավությունև պայթյունի վտանգ:

WIEDMULLER

Մեկ այլ Եվրոպական բրենդառաջարկում է տերմինալների մեկուկես հարյուր մոդել: Տեսականու հիմքը կազմված է DIN տեխնոլոգիայի միջոցով կատարված պտուտակային միացումներից:

Ընդհանուր խնդիր. ինչպես միացնել ալյումինե և պղնձե մետաղալարեր

Սովետական ​​կառուցված տների բնակիչները հաճախ են բախվում այս խնդրին։ Այն ժամանակ գրեթե բոլոր լարերը կատարվում էին ալյումինե հաղորդիչների միջոցով: Ժամանակակից էլեկտրիկները հիմնականում օգտագործում են պղնձե մետաղալարեր: Ինչպե՞ս միացնել ալյումինե մետաղալարը պղնձին: Կան թերահավատներ, ովքեր պնդում են, որ նման կապն անհնար է։ Պետք չէ նրանց հավատալ: Եթե ​​դուք ճիշտ օգտագործեք այն տեխնիկան, որը մենք ներկայացնում ենք ստորև, ապա անցումը հուսալի և ամուր կլինի:

Ինչպես արդեն նշվեց, սովորական ոլորումը նման կապի համար չի աշխատի: Պղնձի և ալյումինի շփումը շատ տաքանում է և կարող է վնասել մեկուսիչ շերտը:

Տարբերակ 1 - պտուտակ

Սա պարզ և մատչելի մեթոդ է, որն օգտագործում է պողպատե ընկույզ, պտուտակ և լվացքի մեքենաներ: Նման ամրացումների տպավորիչ չափերի պատճառով այն դժվար թե տեղադրվի ժամանակակից փոքր միացման տուփի մեջ: Բայց նման անցումը թույլ է տալիս համատեղել լարերը ոչ միայն տարբեր մետաղներից, այլև տարբեր խաչմերուկներով: Նման կապերը հեշտ է ապամոնտաժվել և անհրաժեշտության դեպքում նորից հավաքվել:

Տարբերակ 2 – «ընկույզ» միացում

Այս կապի անվանումը հորինել են էլեկտրիկները՝ արտաքին նմանության պատճառով։ Ամրացման համար օգտագործեք հատուկ ծալք, որը վաճառվում է էլեկտրական ապրանքների խանութներում: Սարքը բաղկացած է հաղորդիչների համար ակոսներով երկու ձողերից: Միջուկները ամրացնելուց հետո ձողերը փաթաթում են էլեկտրական ժապավենով։