Նավատորմի նշանակման ռազմածովային դրոշներ: Որտեղ և ինչ է եկել նավատորմից

Ազդանշանային դրոշներ նավի վրա

Ազդանշանային դրոշներ- սահմանված չափերի, ձևերի, դիզայնի և գույների դրոշների մի շարք, որոնք նախատեսված են ափի հետ նավերի և նավերի միջև տեսողական հաղորդակցություն ապահովելու համար:

Առաջին ազդանշանային դրոշները հայտնվեցին 9-րդ դարում, սակայն դրանց նշանակությունը կախված էր ոչ թե դրոշի գույնից կամ ձևից, այլ նավի վրա գտնվելու վայրից։

Ռուսաստանում առաջին հատուկ ազդանշանային դրոշները հայտնվեցին 1696 թվականին, իսկ ներքին ազդանշանների մի շարք ստեղծվեց 1710 թվականին։

Ազդանշանային դրոշը կամ երկուսի համակցությունը բարձրացվում է բակերի վերին մասի կամ ծայրերի վրա և նշանակում է կոնկրետ բառ կամ արտահայտություն: Այս բառերը կամ արտահայտությունները վերծանվում են դրոշների անուններով, որոնք տրված են ազդանշանների ծածկագրերում։ Այսպիսով, չկար միասնական համակարգ և ամենաշատը տարբեր դրոշներև ստանդարտներ։

Ավելի ուշ ստեղծվեց ազդանշանների միջազգային օրենսգիրքը, որը նախատեսված է աշխարհի բոլոր երկրների նավերի և առևտրային նավերի համար։ Այս հավաքածուի դրոշներն առաջին անգամ հայտնվեցին 1857 թվականին և մինչև 1887 թվականը կազմում էին Առևտրային ծովայինների ծածկագրի ազդանշանային համակարգը: Բայց 1901 թվականին դրոշները կազմեցին ազդանշանների միջազգային օրենսգիրքը, որն ընդունվեց աշխարհի բոլոր ծովային պետությունների կողմից։ 1931 թվականին ազդանշանների հավաքածուն փոփոխվեց միջազգային հանձնաժողովի կողմից և ստացավ իր ժամանակակից ձևը։

Վրա այս պահինՌուսական նավատորմը օգտագործում է մի քանի տարբեր ծածկագրեր՝ ծովային ազդանշանների ծածկագրեր և Նավային ազդանշանների գիրք: Ծովային ազդանշանների գիրքը պարունակում է 59 տարբեր ազդանշանային դրոշներ (32 այբբենական, 10 թվային, 4 լրացուցիչ և 13 հատուկ), իսկ Նավերի ազդանշանների գիրքը պարունակում է 54 դրոշ: Բացի այդ, ըստ իրենց ձևի, դրանք բաժանվում են ուղղանկյունների (38 հատ), ուղղանկյունների՝ հյուսերով (4 հատ), եռանկյունաձևի (15 հատ) և գրիչի (2 հատ)։

Բոլոր դրոշները պատրաստված են հատուկ գործվածքից՝ ֆլագդուկից, որի վրա կիրառվում է հատկապես դիմացկուն ներկ։ Օգտագործված հինգ տարբեր գույներ- կարմիր, դեղին, կապույտ, սև և սպիտակ:

Կան ազդանշանային դրոշների հինգ տարբեր խմբեր, որոնք տարբերվում են չափերով:

Տարբեր հավաքածուների ազդանշանային դրոշների չափերը

Ծալովի ազդանշանային դրոշակ

Առաջին և երկրորդ հավաքածուները օգտագործվում են մեծ նավերի վրա: Փոքր և միջին նավերը հագեցված են երրորդ և չորրորդ կոմպլեկտներով, իսկ նավակների և նավակների վրա օգտագործվում է հինգերորդ հավաքածուն:

Ազդանշանային դրոշները պահվում են փաթաթված հատուկ արկղերում մեծ նավերի վրա և կտավե պայուսակներում՝ փոքր նավերի վրա: Յուրաքանչյուր դրոշ գտնվում է առանձին խցում: Փաթաթեք դրոշները որոշակի կարգովև ամրացրեք այն օղակի մեջ, ինչը թույլ է տալիս դրոշն ինքնուրույն բացվել, մինչդեռ բարձրացվում է «իր տեղը»: Սա թույլ է տալիս բարձրացնել ազդանշանային դրոշները, երբ ուժեղ քամիկամ շատ փոքր ազդանշանային կամրջից:

ԴՐՈՇ - ՆԱՎԻ ԴՐԻՇ

Մեզանից ով չի տեսել Տոներնավատորմի նավերը, որոնք ներկված են տարբեր դրոշներով: Բայց երեւի դժվար էր չնկատել, որ գլխավորը պետական ​​և ռազմածովային դրոշներն են։

Նավատորմի նավի վրա բարձրացված երկրի ազգային դրոշը պետական ​​ինքնիշխանության խորհրդանիշն է, իսկ նավատորմի դրոշը նավի մարտական ​​դրոշն է, կարդում ենք Նավի կանոնակարգում։ Ինչպե՞ս ծնվեց Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմում երկար ժամանակ կանոնադրությամբ օրինականացված այս հրաշալի և, թերևս, կարևոր ռազմածովային ավանդույթը՝ պետական ​​և ռազմածովային, ինչպես նաև մի շարք այլ դրոշներ բարձրացնելն ու կրելը:

Ռազմածովային նավատորմի ցանկացած նավի վրա միշտ դրոշների լայն տեսականի կա: Նրանցից յուրաքանչյուրը կայմի վրա բարձրանում է կոնկրետ, ճշգրիտ կարգավորվող հանգամանքներում և հստակ սահմանված վայրերում՝ ունենալով խիստ սահմանված նշանակություն։ Այս բոլոր դրոշներն ունեն ոչ միայն իրենց ձևն ու գույները, այլև, իհարկե, իրենց պատմությունը։

Նավերի դրոշները հայտնվել են շատ վաղուց. դրանց ծագումը սկսվել է նավաշինության և նավիգացիայի շատ վաղ փուլերում: Հին Եգիպտոսի որմնանկարները և խորաքանդակները սերունդների համար պահպանել են նավի դրոշների պատկերը, որը գոյություն է ունեցել դեռևս 14-13-րդ դարերում: մ.թ.ա ե. Տարիների ընթացքում նավերը դրոշներով զարդարելը դարձել է ավանդույթ։ Այդ հեռավոր ժամանակների նավի պաստառները տարբեր չափերի, ձևերի, նախշերի և գույների վահանակներ էին: Հին ժամանակներում դրանք ծառայում էին որպես տարբերակիչ արտաքին նշաններ, նավի տիրոջ տնտեսական հզորության խորհրդանիշներ: Որքան նա հարուստ էր, այնքան ավելի շքեղ էր զարդարում իր նավը դրոշներով, այնքան թանկ էր գործվածքը, որից դրանք պատրաստված էին։ 14-րդ դարի կեսերին, օրինակ, հատկապես շքեղ էր համարվում նավի վրա հսկա դրոշ բարձրացնելը։ Օրինակ, Օռլեանի դուքսը (1498-ից 1515 թվականներին նա եղել է Ֆրանսիայի թագավոր Լյուդովիկոս XII-ը), որը ղեկավարում էր նավատորմը 1494 թվականին, ուներ 25 մետր երկարությամբ անհատական ​​ստանդարտ՝ պատրաստված դեղին և կարմիր տաֆտաներից։ Այս դրոշի երկու կողմերում Աստվածածինը պատկերված էր արծաթագույն ամպի ֆոնի վրա։ Դրա նկարչությունն իրականացրել է պալատական ​​նկարիչ Բուրդինսոնը։ 1520 թվականին անգլիական թագավոր Հենրի VIII-ի դրոշակակիրների վրա ոսկուց ասեղնագործվել են գրիչներ և դրոշներ (և առագաստներ)։ Այն ժամանակվա նավերի վրա շատ դրոշներ կային։ Երբեմն նրանց թիվը հասնում էր մեկուկես տասնյակի։ Նրանք բարձրանում էին կայմերի վրա, ետևի, աղեղի և նույնիսկ կողային դրոշակաձողերի վրա։ Ըստ երեւույթին, հեղինակավոր էր համարվում նավի բոլոր կողմերից թանկարժեք վառ դրոշներ կախելը։ Բայց դա հազիվ թե հարմար էր անձնակազմի համար. կողային դրոշակաձողերը, օրինակ, մեծապես խանգարում էին առագաստների կառավարմանը, և բազմաթիվ մեծ դրոշներ ստեղծում էին լրացուցիչ, անցանկալի և նույնիսկ վտանգավոր քամի: Ըստ երևույթին, դա է պատճառը, որ ժամանակի ընթացքում նրանց համար նավի վրա հատկացվել է ընդամենը երեք տեղ՝ աղեղ, նժույգ և կայմ: Այստեղ նրանք սկսեցին բարձրացնել դրոշները, որոնցով մարտերի ընթացքում անձնակազմերը տարբերում էին իրենց նավերը մյուսներից, ինչպես նաև ծովակալների գտնվելու վայրը՝ ջոկատի հրամանատարները կամ դրոշակակիրները, ովքեր ունեին իրենց անձնական դրոշը:

Ծովում զինված պատերազմի միջոցների մշակմամբ ի հայտ եկան դրոշներ, ծովակալների, կապիտանների դրոշներ, իսկ ավելի ուշ դրոշներ, որոնք ցույց էին տալիս առաջապահը, կորպուսի գումարտակը և թիկունքը (մարտական ​​կազմավորման մասեր, որոնցում կռվում էին նավերը)։ Հատուկ դրոշները նշում էին նավի վրա նշանակալի պաշտոնյայի առկայությունը:

Երկար ժամանակ անձնակազմն ուներ նաև ազդանշանային դրոշներ, որոնցից յուրաքանչյուրն ուներ տառ կամ հատուկ իմաստային նշանակություն։ Բակի վերջում բարձրացված երկու, երեք կամ չորս ազդանշանային դրոշների հավաքածուի դեպքում գրեթե ցանկացած հրաման, հրաման կամ հաղորդագրություն կարող էր փոխանցվել գաղտնագրված ձևով, անկախ նրանից, թե որ լեզվից էին խոսում թղթակիցները:

Այսօր, որպես կանոն, ազդանշանային դրոշների մեծ մասը ունեն ուղղանկյուն ձև, բայց կան նաև եռանկյուն դրոշներ, ինչպես նաև երկար նեղ դրոշներ՝ երկու սրածայր «հյուսերով»:

Մեր օրերում նավերի դրոշների մեծ մասը կարվում է հատուկ թեթև բրդյա նյութից՝ այսպես կոչված, ոգու դրոշից։

Ինքնիշխան ազգային պետությունների ձևավորմամբ ի հայտ եկան նաև ազգային դրոշներ, և իրենց պետության սահմաններից դուրս եկող նավերը պարտավոր էին ունենալ դրոշ, որով որոշվում էր նավի «ազգությունը»։ Երբ հայտնվեցին կանոնավոր ռազմական նավատորմերը, դրոշը սկսեց տարբերել ոչ միայն ազգությունը, այլև նավի նպատակը՝ ռազմական կամ առևտրային:

Ինչպես այլ երկրներում, նավերի դրոշները Ռուսաստանում հայտնվեցին կենտրոնացված պետության ձևավորումից շատ առաջ: Հին հույն մատենագիրները նշում էին, որ նույնիսկ արևելյան սլավոնների ծովային արշավների ժամանակ դեպի Կոստանդնուպոլիս, ռուսական նավակները, որպես կանոն, ունեին երկու դրոշ՝ մեկը ուղղանկյուն, իսկ մյուսը՝ կտրված անկյուն։ դրսում, այսինքն՝ հյուսերով։ Նման դրոշները հետագայում դարձան «ճայերի» և գութանների անփոխարինելի աքսեսուարը, որոնց վրա Զապորոժիեն և Դոնի կազակները խիզախ ծովային ճանապարհորդություններ կատարեցին Սև ծովով դեպի Սինոպ, Բոսֆոր, Տրապիզոն և թուրքական այլ քաղաքներ։

Եվ այնուամենայնիվ, ռուսական ռազմածովային դրոշի պատմության իրական սկիզբը պետք է կապել առաջին ռուսական ռազմանավի՝ «Օրելի» կառուցման հետ։

Մենք արդեն գիտենք, որ «Արծիվը» արձակվել է 1668 թվականին: Երբ նավի կառուցման աշխատանքները մոտենում էին ավարտին, հոլանդացի ինժեներ Օ. Դուման խնդրանքով. «...խնդրել Նորին Արքայական Մեծությունից հրաման՝ ինչպես, ինչպես ընդունված է այլ պետությունների մեջ, դրոշ բարձրացնել նավի վրա»:. Պալատի հրամանը պատասխանել է, որ գործնականում նման հանգամանք չի եղել, և Զինանոցը «Նա կառուցում է պաստառներ, պաստառներ և դրոշակներ զորամասերի և նահանգապետերի համար, բայց ինչ անել նավի դրոշի հետ, ցարը հրամայեց հարցնել նրան, Բաթլեր, ի՞նչ սովորություն է դա անել իր երկրում»:. Բաթլերը պատասխանեց, որ իրենց երկրում վերցնում են կինդյակի նյութը՝ կարմիր, սպիտակ և կապույտ, կարում են գծերով, և նման դրոշը նրանց ծառայում է իրենց հոլանդական ազգությունը նշելու համար: Այնուհետև, խորհրդակցելով Բոյար Դումայի հետ, ցարը հրամայեց նոր «Արծիվ» նավին բարձրացնել սպիտակ-կապույտ-կարմիր դրոշ, որի վրա կարված էր երկգլխանի արծիվ: Արքայազն Ալեքսանդր Պուտյատինն իր «Ռուսական ազգային դրոշի մասին» հոդվածում գրում է, որ սա Ռուսաստանի առաջին ազգային դրոշն էր։ Այնուամենայնիվ, որոշ հետազոտողներ հակված են Ռուսաստանի առաջին նավի դրոշի տեսքը համարել ոչ միայն առաջին ազգային ծովային դրոշը, այլև առաջին նավի ստանդարտը: Ինչպե՞ս հայտնվեց «ստանդարտ» հասկացությունը աշխարհում:

Մոտավորապես 16-րդ դարի առաջին քառորդին։ Արևմտաեվրոպական բանակների ծանր ազնվական հեծելազորում հայտնվում էր քառակուսի, երբեմն եռանկյունաձև դրոշ՝ սովորական դրոշից ավելի փոքր վահանակով: Այս դրոշը սկսեց անվանվել ստանդարտ (գերմաներենից՝ Standarte, իտալերենից՝ Stendardo)։ Ստանդարտի լիսեռը ուներ հատուկ սարքպատրաստված ամրագոտիներից՝ այն հեծյալի կողմից հուսալիորեն պահելու և կապակապին ամրացնելու համար: Հեծելազորային վաշտում (էսկադրիլիայում) ստանդարտը կրում էր հատուկ նշանակված կորնետի սպան։ Յուրաքանչյուր ստանդարտ ուներ հատուկ գույն և ձևավորում և ծառայում էր ցույց տալու որոշակի հեծելազորային միավորի հավաքման վայրն ու գտնվելու վայրը: Մոտավորապես միևնույն ժամանակ ստանդարտը նավատորմերում հայտնվեց որպես պետության ղեկավարի (կայսր, թագավոր) դրոշ, որը բարձրացվեց նավի հիմնական մասի վրա, եթե նշված անձինք լինեին նավի վրա: Սկզբում միապետների մեծությունն ու հզորությունն ընդգծելու համար ստանդարտները պատրաստում էին թանկարժեք բրոշի գործվածքներից, ասեղնագործվում ոսկով և արծաթով և զարդարված։ թանկարժեք քարեր. 16-րդ դարի կեսերին։ Ստանդարտների վրա հայտնվում են պետական ​​զինանշաններ՝ խորհրդանշելով պետական ​​իշխանությունը։

Ենթադրաբար, 1699 թվականին Պետրոս I-ը օրինականացրեց թագավորական նոր ստանդարտը՝ դեղին ուղղանկյուն վահանակ, որի մեջտեղում կա սև երկգլխանի արծիվ, իսկ կտուցներում և թաթերից մեկում՝ Կասպից, Ազովի և Սպիտակ ծովերի սպիտակ քարտեզներով: Երբ մեր զորքերը վերցրին Նյենշանց ամրոցը և ճանապարհը դեպի Բալթիկ ծովբացվեց, և թագավորական ստանդարտի վրա հայտնվեց Բալթիկ ծովի քարտեզը:

որտեղի՞ց նա եկավ Ռուսաստան։ երկգլխանի արծիվ, հայտնվելով այդ դեպքում ստանդարտի վրա? Արքայազն Պուտյատինը, մեր արդեն մեջբերած աշխատության մեջ, երկգլխանի արծվի տեսքով բացատրում է պետական ​​զինանշանի ծագումն ու պատմությունը։

«Հին ժամանակների Ռուսաստանը չգիտեր հերալդիկայի գիտությունը,- գրում է հեղինակը,- որը փայլուն կերպով զարգացավ Արևմուտքում միջնադարում: Սակայն խորհրդանշական, ընդհանուր և անհատական ​​նշանները Ռուսաստանում հայտնի են վաղուց: Իվան Կալիտայի ժամանակներից ի վեր պետական ​​կնիքը եղել է նիզակով ձիավորի պատկեր, որը հաճախ ուղեկցվում է «Մեծ իշխանը նիզակը ձեռքին» մակագրությամբ։ Կուլիկովոյի ճակատամարտից հետո ձիավորի տակ օձը սկսեց պատկերվել որպես «Բասուրման իշխանության իշխանի պարտության» խորհրդանիշ։

1472 թվականին Ռուսաստանի պատմության մեջ տեղի ունեցավ նշանակալից իրադարձություն՝ Մոսկվայի մեծ դուքս Իվան III-ի ամուսնությունը Բյուզանդիայի վերջին կայսր Կոստանդին XI-ի զարմուհու՝ Սոֆիա Պալեոլոգոսի հետ։ Սա նպաստեց ռուսական պետության՝ Բյուզանդական կայսրության իրավահաջորդ հռչակմանը։ Որպես գահի իրավահաջորդության իրավունք, Ռուսաստանին եկավ Բյուզանդիայի զինանշանը՝ երկգլխանի արծիվը։ Հայտնի է, որ 1497 թվականից փոխվել է Իվան III-ի կնիքը՝ դրա վրա հայտնվել է երկգլխանի արծվի պատկեր։ Այսպիսով, արծիվը փոխառված չէր Բյուզանդիայից, այլ հանդիսանում էր Մոսկվայի Մեծ Դքսի կողմից Բյուզանդիայի կառավարչի տիտղոսի ժառանգության տրամաբանական շարունակությունը։

Մոտավորապես նույն ժամանակ՝ ոգեկոչելու տապալումը թաթար-մոնղոլական լուծ 1480 թվականին Մոսկվայի Կրեմլի Սպասկայա աշտարակի գագաթին կանգնեցվել է երկգլխանի արծվի առաջին մոնումենտալ պատկերը։ Մնացած աշտարակների վրա (Նիկոլսկայա, Տրոիցկայա և Բորովիցկայա) զինանշանը տեղադրվել է ավելի ուշ։

Զբաղվել է զինանշանի կատարելագործմամբ լավագույն ուժերը. Օրինակ, ցար Ալեքսեյ Միխայլովիչը Ավստրիայից հրավիրեց դեկորատիվ և կիրառական արվեստի այնպիսի խոշոր վարպետի, ինչպիսին է սլավոն Լավրենտի Կուրելիչը (Խուրելիչ), որը կոչվում է «Սուրբ Հռոմեական պետության մունետիկ», որը կառուցեց Ռուսաստանի պետական ​​զինանշանը. թեւերը դեղին դաշտի վրա՝ միջին վահանով սպիտակ հեծյալով: Թևերի երկայնքով ցրված էին շրջանների խորհրդանշական նշումներով գեղանկարներ։ Ռուսաստանի և հետագայում Ռուսական կայսրության պետական ​​զինանշանը վերջնականապես ձևավորվել է 17-րդ դարում։ Հետագա տարիների ընթացքում՝ մինչև 1917 թվականը, այն գրեթե անփոփոխ մնաց, փոխվեցին դրա միայն մի քանի մանրամասներ։

Ռուսական կայսրությունում 20-րդ դարի սկզբին. Կար երեք պետական ​​զինանշան՝ մեծ, միջին և փոքր։

Բոլոր զինանշանների հիմքում ընկած էին պետական ​​սև երկգլխանի արծվի պատկերները՝ պսակված երեք թագերով, որոնք թաթերում պահում էին պետական ​​իշխանության նշանները՝ գավազան և գունդ։ Արծվի կրծքին մոսկովյան զինանշանն է՝ նիզակով վիշապին սպանող Սուրբ Գեորգի Հաղթանակածի պատկերով։ Զինանշանի վահանը միահյուսված է Սուրբ Անդրեաս Առաջին կոչվածի շղթայի հետ։ Արծվի թևերին և նրա շուրջը ռուսական պետության կազմում գտնվող թագավորությունների, մեծ իշխանությունների և հողերի զինանշաններն են։

Մեծ զինանշանը պարունակում է նաև սուրբ Միքայել և Գաբրիել պատկերներ՝ արծիվներով կետավոր և էրմինով երեսպատված կայսերական հովանոց՝ մակագրությամբ. «Աստված մեզ հետ է». Դրա վերևում պետական ​​դրոշն է՝ ձողի վրա ութաթև խաչով։

Միջին զինանշանի վրա բացակայում էին պետական ​​դրոշը և որոշ տեղական զինանշաններ։ Բացի այդ, փոքր զինանշանի վրա բացակայում էին սրբերի պատկերները, ինչպես նաև կայսերական հովանոցը և կայսեր ընտանեկան զինանշանը։ Երբեմն փոքր զինանշանը կամ պարզապես զինանշանը կոչվում էր պետական ​​արծիվ՝ իր թեւերի վրա ունենալով թագավորությունների և Ֆինլանդիայի Մեծ Դքսության զինանշանները։

Յուրաքանչյուր զինանշանի նպատակը կարգավորվում էր հատուկ դրույթով. Այսպիսով, խոշոր պետական ​​զինանշանը պատկերված էր մեծի վրա Պետական ​​կնիք, որը կցվում էր կանոնադրություններին կարգավորող պետական ​​օրենքներին և կանոնակարգերին, կարգադրություններին, մանիֆեստներին, դիպլոմներին և վկայականներին և այլն։

Փոքր կնիքի վրայի փոքր զինանշանը կցված էր կոչման արտոնագրերին, հողային շնորհների վկայականներին, իշխանական և կոմսական արժանապատվության վկայականներին, հյուպատոսի կոչման արտոնագրերին և այլն։

Պետական ​​միջին զինանշանը պատկերված էր միջին պետական ​​կնիքի վրա, որը կցված էր քաղաքների իրավունքների և արտոնությունների տառերին, բարոնական և ազնվական արժանապատվության պատվոգրերին, վանքերի վավերագրերին... Պատկերված էր նաև փոքր զինանշանը։ պետության կողմից թողարկված թղթադրամների վրա։

Նավի ստանդարտում պատկերված էր մեծ զինանշան: Այսպես մնաց մինչև Հոկտեմբերյան հեղափոխությունը։

հետո Փետրվարյան հեղափոխություն 1917 Ժամանակավոր կառավարությունը չմշակեց նոր զինանշան։ Այն միայն մի փոքր փոխեց հին զինանշանը։ Երկգլխանի արծիվը կորցրել է իր բոլոր թագերը, կայսերական իշխանության նշանները, մեծ իշխանությունների զինանշանները հանվել են նրա թեւերից և կրծքից, թեւերի ծայրերը իջեցվել են ցած, իսկ արծվի տակ՝ Թաուրիդյան պալատի շենքը։ , որտեղ պատկերված էր Պետդուման։

Հետագա իրադարձություններն այնպես ծավալվեցին, որ մեր Հայրենիքը զրկվեց իր պատմական մասունքից։ Ռուսական զինանշանը, որը երկար պատմություն ունի, փոխարինվեց ՌՍՖՍՀ-ի զինանշանով, որը հիմնված էր երկրագնդի պատկերի և աշխատանքի զինանշանի վրա՝ խաչված մուրճ ու մանգաղ։ Այժմ, համաձայն նախագահի հրամանագրի, Ռուսաստանի զինանշանը կրկին երկգլխանի արծիվն է։ Սակայն զինանշանի մասին օրենքը Դումայի կողմից դեռ չի ընդունվել։

Սա ստանդարտի և պետական ​​զինանշանի պատմությունն է. ինչպես ասում են՝ ամեն ինչ վերադառնում է իր բնականոն հունին։ Բայց ինչ վերաբերում է ծովային դրոշին:

Ռուսաստանի ռազմածովային դրոշի պատմությունը քիչ հայտնի է: Դեռևս 1863 թվականին ռուսական նավատորմի մատենագիր Ս. Ի. Էլագինը խոսեց այս մասին իր «Մեր դրոշները» կարճ հոդվածում. «Մեր դրոշների մասին մինչ այժմ հրապարակված սակավաթիվ տեղեկությունները, որոնք դեռ հստակ պատկերացում չունենալու ո՛չ դրանց սկզբնական ձևի և նշանակության, ո՛չ դրանց ներմուծման ժամանակի մասին, այնուամենայնիվ, հաջողվել է պարունակել մի քանի սխալ տվյալներ»։. Զարմանալի չէ, որ մինչ այժմ Ռուսաստանի դրոշի պատմության հետազոտողները շատ հարցերում կոնսենսուսի չեն եկել։ Օրինակ, այսօր կան տարբեր կարծիքներայն մասին, թե ինչպիսին էին Արծվի վրա բարձրացված դրոշները։ Սակայն որոշ աղբյուրների հիման վրա կարելի է համարել, որ նրա գույները, ինչպես արդեն նշվեց, եղել են սպիտակը, կապույտը և կարմիրը։ Դա հաստատվում է նավի կառուցման հետ կապված փաստաթղթերով, որոնց թվում պահպանվել են հետևյալը. «Նկարչություն, էլ ի՞նչ է պետք նավի կառուցվածքի համար, բացի այն, ինչ այժմ գնում են արտասահմանում». Այս «Ցուցակը» հստակ ցույց է տալիս, թե ինչքան է պետք Քինդիակին դրոշների և գրանշանի համար: Ինչ վերաբերում է այս դրոշների գույներին, ապա դրանք, ամենայն հավանականությամբ, արտացոլում էին այն գույները, որոնք վաղուց կար Մոսկվայի զինանշանի վրա։ Կարմիր դաշտի վրա պատկերված էր Սուրբ Գեորգը՝ սպիտակ ձիու վրա կապույտ զգեստով։ Այս առումով սպիտակ, կապույտ և կարմիր գույները դարձան պետական ​​համադրություն արդեն ցար Ալեքսեյ Միխայլովիչի օրոք։

Հեղինակ է հայտնի «Էսսեներ ռուսերենի մասին ծովային պատմություն«Ֆ.Ֆ. Վեսելագոն կարծում է, որ մինչև 1700 թվականը մեր ծովային դրոշը բաղկացած էր երեք շերտերից՝ սպիտակ, կապույտ և կարմիր: «Eagle» նավի դրոշների համար օգտագործվող նյութերի գույներից և այն փաստից, որ հոլանդացիները եղել են դրա սպառազինության հիմնական կառավարիչները, ավելի հավանական է ենթադրել, որ այն ժամանակվա դրոշը, ընդօրինակելով. Հոլանդական մեկը՝ բաղկացած երեքից հորիզոնական շերտերսպիտակ, կապույտ և կարմիր, - դասավորված է, որպեսզի այն տարբերվի Հոլանդիայի դրոշից, այլ հերթականությամբ: Գրիչը, ակնհայտորեն, նույն եռաշերտ էր՝ սպիտակ-կապույտ-կարմիր»։. Դրա հաստատումը կա՝ փաստաթղթեր, որոնք ցույց են տալիս, որ ցարը հրամայել է իր որդու՝ Պետրոսի համար կարել եռաշերտ սպիտակ-կապույտ-կարմիր դրոշներ:

Վեսելագոն այնուհետև կարծիք է հայտնում, որ այս դրոշը բացառապես ռազմածովային դրոշ էր և միայն 1705 թվականից այն դարձավ ռուսական առևտրային նավերի հատուկ դրոշ։ Բայց մեկ այլ հայտնի ծովային պատմաբան Պ.Ի.Բելավենեցը համաձայն չէ նրա փաստարկների հետ։ Իր «Ռուսաստանի պետական ​​դրոշի գույները» աշխատության մեջ նա անդրադառնում է «Ազովի ամրոցի գրավումը» հայտնի փորագրությանը. 1696», որտեղ նկարիչ Ա. Շոնեբեկը պատկերել է դրոշները խաչի տեսքով՝ բաժանելով նրանց դաշտը չորս մասի։

Այսպիսով, եթե պատմաբանների մեծամասնությունը համաձայն է Ռուսաստանի ռազմածովային առաջին դրոշի գույների հավաքածուի (սպիտակ, կապույտ, կարմիր), ապա դրա ձևավորման վերաբերյալ կոնսենսուս դեռ չկա: Մեզ դեռ թվում է, որ F.F Veselago-ի վարկածը ամենամոտն է ճշմարտությանը:

1688-ին երեք գծերի նման եռագույն դրոշի ներքո Պետրոսը նավարկեց իր նավով. «Ռուսական նավատորմի պապը» նման դրոշը թռավ 1692-ին Պլեշչևո լճի զվարճալի նավերի վրա և 1696-ին Ազովի նավատորմի նավերի վրա: Այս դրոշը, ըստ երևույթին, դարձավ դրոշի նախատիպը՝ մեջտեղում երկգլխանի արծիվով, որն անվանվել է 1693 թ. «Մոսկվայի ցարի դրոշը».

Հայտնի է, որ առաջին անգամ այն ​​որպես ստանդարտ բարձրացվել է 1693 թվականի օգոստոսի 6-ին անձամբ Պիտեր I-ի կողմից «Սուրբ Պետրոս» 12 հրացանով զբոսանավի վրա՝ Արխանգելսկում կառուցված ռազմական նավերի ջոկատով . Պ.Ի.

1699-1700 թթ Պետրոս Առաջինի ստանդարտի դիզայնը փոխվեց. հեռանալով ավանդական ռուսական գույներից, Պետրոս I-ը որոշեց ընտրել դեղին ուղղանկյուն վահանակ, որի մեջտեղում կա սև երկգլխանի արծիվ: Ռուսաստանում պետական ​​նավաշինության զարգացումը և մեծ կանոնավոր նավատորմի ստեղծումը բոլոր ռազմանավերի համար մեկ դրոշի անհրաժեշտություն առաջացրեց։ 1699 թվականին Պետրոս I-ը, փորձելով կարճ ժամանակով գործող ռազմանավերի դրոշի մի շարք տարբերակներ, ներկայացրեց անցումային ձևավորման նոր, այսպես կոչված, Սուրբ Էնդրյուի ծովային դրոշը. կապույտ անկյունագծային խաչի ճառագայթները հենվում էին անկյուններում: սպիտակ-կապույտ-կարմիր գույնի ուղղանկյուն եռաշերտ վահանակ:

Սուրբ Անդրեասի խաչը, ըստ երևույթին, փոխանցվել է նավատորմի դրոշին որպես Ռուսաստանի առաջին կարգի ամենաբնորոշ տարրերից մեկը, որը հաստատվել է Պետրոս I-ի կողմից 17-րդ դարի վերջում՝ Սուրբ Անդրեաս Առաջինի շքանշանը: Կանչել. Քրիստոնեական ավանդույթի համաձայն՝ Սբ. Անդրեյը խաչվեց անկյունագծով խաչի վրա: Պետրոս I-ը Սուրբ Անդրեասի խաչի ընտրությունը որպես դրոշի և դրոշակի խորհրդանիշ բացատրեց նրանով, որ «Ռուսաստանն այս առաքյալից ստացավ սուրբ մկրտությունը»:

1700 թվականին Պետրոսը առանձնացրեց առագաստանավային նավատորմը թիավարման (գալեյ) նավատորմից և բաժանեց այն երեք ընդհանուր ջոկատի՝ կորպուս դե գումարտակի (հիմնական ուժեր), առաջապահ և թիկունքի։ Միևնույն ժամանակ, այս երեք ջոկատների նավերի համար ներկայացվեցին խիստ դրոշներ՝ համապատասխանաբար սպիտակ, կապույտ և կարմիր՝ կապույտ Սուրբ Անդրեասի խաչով, դրոշի վերին ձախ անկյունում գտնվող սպիտակ դաշտի վրա (լուֆի մոտ):

1706 թվականին ծովակալի կոչման ներմուծմամբ էսկադրիլիայի խիստ դրոշը, բարձրացված գլխավոր գագաթին (գլխավոր կայմի վերին մասի վրա), նշանակում էր, որ նավի վրա ադմիրալ էր։ Եթե ​​այն բարձրացվել է առջևի վերնամասի վրա (առաջին մասի վրա), ապա նավի վրա ներկա է եղել փոխծովակալը, իսկ եթե նավարկության գագաթին (միզեն կայմի վերին մասի վրա), ապա հետևի ծովակալը (schoutbenacht) . Այդպիսի դրոշները կոչվում էին առաջին, երկրորդ և երրորդ ծովակալների գագաթնակետ դրոշներ։ 1710 թվականին ստեղծվել է խիստ դրոշի նոր դիզայն։ Նոր դրոշի կենտրոնում՝ սպիտակ դաշտի վրա, դեռ գտնվում էր Սուրբ Անդրեասի խաչը, բայց դրա ծայրերը կտորի ծայրերին չէին հասնում, և թվում էր, թե այն կախված է օդում՝ առանց դրոշին դիպչելու։ ինքն իրեն։ Բալթյան նավատորմի առաջին մարտանավը՝ Պոլտավան, սկսեց իր նավարկությունը այս դրոշի ներքո։ 1712 թվականին Սուրբ Անդրեասի դրոշի սպիտակ դաշտի կապույտ խաչը բերվեց կտորի եզրերին։ Սուրբ Անդրեասի դրոշի այս ձևավորումը գոյություն ուներ առանց փոփոխությունների մինչև Հոկտեմբերյան հեղափոխությունը։

Հոկտեմբերյան հեղափոխությունից հետո Ռուսաստանի նախկին կայսերական նավատորմի բոլոր խորհրդանիշները վերացվեցին։

1917 թվականի նոյեմբերի 18-ին նավաստիները, հավաքվելով նավատորմի առաջին համառուսաստանյան համագումարում, ընդունեցին որոշում. «Սենտ Էնդրյուի դրոշի փոխարեն միջազգային դրոշը բարձրացնել Համառուսաստանյան նավատորմի բոլոր նավերի վրա՝ որպես նշան, որ ամբողջ Ռուսաստանի նավատորմը, որպես մեկ մարդ, ոտքի կանգնեց հանուն ժողովրդավարության պաշտպանության՝ ի դեմս Աշխատավորների սովետների։ «Զինվորների և գյուղացիների պատգամավորներ».. Դա կարմիր դրոշ էր՝ առանց տարբերանշանների կամ գրությունների։

1918 թվականի ապրիլի 14-ին Համառուսաստանյան Կենտրոնական գործադիր կոմիտեի հրամանագրով ստեղծվել է ՌՍՖՍՀ պետական ​​դրոշը՝ կարմիր ուղղանկյուն վահանակ՝ «Ռուսական Խորհրդային Ֆեդերատիվ Սոցիալիստական ​​Հանրապետություն» մակագրությամբ։ Իսկ ապրիլի 20-ից նավատորմի և ծովային դեպարտամենտի թիվ 320 հրամանով խորհրդային նավերի վրա ներմուծվեց կարմիր դրոշ, որի վրա դրոշի մեջտեղում մեծ սպիտակ տառերով գրված էր RSFSR հապավումը։ Երկրորդ հետհեղափոխական ռազմածովային դրոշը հաստատվել է ՌՍՖՍՀ ծովային գործերի և արտաքին գործերի ժողովրդական կոմիսարների կողմից 1918 թվականի մայիսի 24-ին և օրինականացվել ՌՍՖՍՀ Սահմանադրությամբ, որն ընդունվել է 1918 թվականի հուլիսի 10-ին: Կարմիր (կարմիր) դրոշը լայնության և երկարության հարաբերակցությունը 1: 2 ուներ ոսկե եզրով եզրագիծ վերին անկյուն«ՌՍՖՍՀ» մակագրությունը՝ պատրաստված ոճավորված սլավոնական գրագրությամբ՝ ոսկեգույն գույնով։

1920 թվականի սեպտեմբերի 29-ին խորհրդային կառավարությունը հաստատեց ծովային դրոշի նոր դիզայնը։ Այս անգամ այն ​​ուներ երկու հյուս, իսկ կարմիր կտորի մեջտեղում դրված էր մի մեծ կապույտ ծովակալական խարիսխ, որի թիակի վրա կարմիր հինգթև աստղ էր՝ սպիտակ աստառի վրա։ Կապույտ մուրճն ու մանգաղը խաչվեցին աստղի ներսում, իսկ խարիսխի ձողի վրա կար «RSFSR» մակագրությունը։

1923 թվականի օգոստոսի 24-ին ներկայացվեց մեկ այլ ռազմածովային դրոշ։ Դրա վրա, կարմիր դաշտի մեջտեղում, ութ սպիտակ ճառագայթներով մի սպիտակ շրջան կար, որոնք բոլոր ուղղություններով շեղվում էին կենտրոնից մինչև վահանակի եզրերը: Սպիտակ շրջանի մեջ կարմիր հնգաթև աստղ կար՝ խաչվող սպիտակ մուրճն ու մանգաղը։ Իսկ 1926 թվականի նոյեմբերի 23-ին սահմանվել է հատուկ դրոշ, որը շնորհվել է նավերին կամ կազմավորումներին հատուկ կոչումների համար։ Այն կոչվում էր Պատվավոր հեղափոխական ծովային դրոշև սովորականից տարբերվում էր վերին ձախ անկյունում գտնվող սպիտակ դաշտի վրա Կարմիր դրոշի շքանշանի առկայությամբ։ Պատվավոր հեղափոխական ռազմածովային դրոշը պատրաստվել է մետաքսից և հանդիսավոր արարողությամբ հանձնվել նավին՝ Կարմիր դրոշի շքանշանի և Կենտրոնական գործադիր կոմիտեի և ԽՍՀՄ Ժողովրդական կոմիսարների խորհրդի հատուկ պատվոգրի հետ միասին։ Հեղափոխության տասնամյակի կապակցությամբ առաջին նման մրցանակը ԽՍՀՄ Կենտգործկոմի կողմից ստացվել է 1927 թվականի նոյեմբերի 2-ին «Ավրորա» հածանավին։

Այս դրոշին արժանացած նավերն ու կազմավորումները սկսեցին կոչվել Կարմիր դրոշ: 1928 թվականի փետրվարին Բալթյան նավատորմը պարգևատրվել է Պատվավոր հեղափոխական ծովային դրոշով։

1935 թվականի մայիսի 27-ին Կենտրոնական գործադիր կոմիտեի և ԽՍՀՄ Ժողովրդական կոմիսարների խորհրդի որոշմամբ հաստատվեցին ռազմածովային նավերի և պաշտոնյաների նոր դրոշների դիզայնը և գույները: Գրեթե բոլորը գոյատևեցին մինչև 1992 թվականի հունվարը: Նույն հրամանագրով փոխվեց ԽՍՀՄ պատվավոր հեղափոխական ռազմածովային դրոշի ձևավորումը, որը հայտնի դարձավ որպես ԽՍՀՄ Կարմիր դրոշի ծովային դրոշ:

Նոր ծովային դրոշը սպիտակ կտոր էր ուղղանկյուն ձև, որի ձախ կեսում պատկերված է կարմիր հնգաթև աստղ, իսկ աջ կեսում՝ խաչաձև կարմիր մուրճ ու մանգաղ։ Վահանակի ստորին եզրի երկայնքով կապույտ եզրագիծ կա: Կարմիր դրոշի ծովային դրոշը տարբերվում է սովորականից նրանով, որ դրա վրա պատկերված աստղը ծածկված է Կարմիր դրոշի շքանշանի պատկերով։

1942 թվականի հունիսի 19-ին ԽՍՀՄ նավատորմի ժողովրդական կոմիսարի հրամանով ստեղծվել է ԽՍՀՄ գվարդիական ծովային դրոշը. այն նավին շնորհվել է հատուկ պարգևների համար գվարդիայի կոչում ստանալու հետ միաժամանակ: Կապույտ եզրագծի վերևում պահակախմբի դրոշը լրացուցիչ պատկերում է պահակային ժապավենը, որը բաղկացած է երեք սև և երկու նարնջագույն շերտերից:

Ամեն օր որոշակի ժամի, անկախ արևածագի ժամից, ռազմածովային նավատորմի բոլոր ռազմանավերը և օժանդակ նավերը, որոնք խարսխված են (խարիսխի, տակառի կամ խարիսխի վրա) բարձրացվում են պինդ դրոշակաձողի վրա, իսկ մայրամուտին իջեցվում է ծովային դրոշը: Դրոշի հետ մեկտեղ, 1-ին, 2-րդ և 3-րդ կարգի նավերում գտնվելու ժամանակ իջեցվում և բարձրացվում է ժակ:

Ծովում, ընթացող նավերը կրում են դրոշը գաֆտի վրա և չեն իջեցնում այն ​​օր ու գիշեր: Բայց ի՞նչ, եթե նավը ծով դուրս գա գիշերը, մայրամուտից հետո, երբ դրոշն իջեցված է: Այնուհետև դրոշը բարձրացվում է գաֆի վրա «խարիսխից» դիրքից «ընթացող» դիրքին անցնելու պահին։ Մայրամուտից հետո բազա մտնելիս դրոշն իջեցվում է նավը խարսխված լինելուն պես (տակառի կամ առագաստանավի վրա): «Դրոշի բարձրացումից մինչև իջեցում ընկած ժամանակահատվածում, - գրված է նավի կանոնադրության մեջ, - բոլոր զինվորականները նավ (նավից) մտնելիս (իջնելիս) ողջունում են ծովային դրոշը»:.

Նավի կանոնադրությունը նաև հստակ սահմանում է ռազմանավերի և նավատորմի օժանդակ նավերի վրա ռազմածովային զինանշանի բարձրացման, իջեցման և ներկայացման կարգը:

Ամեն օր տեղական ժամանակով առավոտյան ութին, իսկ կիրակի օրերին և տոներին մեկ ժամ անց ծովային դրոշը բարձրացվում է նավատորմի բոլոր նավերի վրա: Դրոշի թե՛ բարձրացումը, թե՛ իջեցումն ուղեկցվում է Նավի կանոնադրությամբ կարգավորվող որոշակի ծեսով։ Այս ծիսակարգի ընթացակարգն առաջին անգամ ուրվագծվել է 1720 թվականին Պետրոսի ծովային կանոնադրության մեջ.

«...Առավոտյան առաջին հերթին պետք է կրակել թնդանոթից ու հրացաններից, հետո բոլոր նավերի վրա երթ խաղալ, երթը ծեծել, դրոշը բարձրացնել, իսկ դրոշը բարձրացնելուց հետո խաղալ ու ծեծել սովորական լուսաբացը։ Երբ դրոշը բարձրացվի ու իջեցվի, միշտ էլ պետք է, թե՛ այն բարձրացնելիս, թե՛ իջեցնելիս, թմբուկներ ծեծել և երթ նվագել»։. Երեկոյան «Արշալույսի» ծեսը նույնպես իրականացվել է, երբ իջեցվել են դրոշները։

Երկար պատմության ընթացքում Ռուսական նավատորմայս ծեսը բազմաթիվ փոփոխությունների է ենթարկվել։ Ահա, օրինակ, ինչպես է նկարագրում դրոշի բարձրացման արարողության վերջին մասը ծովանկարիչ Լեոնիդ Սոբոլևի կողմից վեպում « Կապիտալ վերանորոգում»: «...լուռ և արագ, թույլտվություն փնտրող շրջադարձ ժամացույցի հրամանատարից դեպի հրամանատար, հրամանատարի մատների թույլ հպում նրա գլխարկի երեսկալին, և ավարտվեց ռուսական կայսերական նավատորմի լռությունը. «Բարձրացրե՛ք դրոշը և Ջեք։ Միևնույն ժամանակ, լռությունը պայթեց։

Զանգերի ղողանջը. Բագլիների սուր շողոքորթություն, որոնք միտումնավոր ընտրվել են գրեթե անհամատեղելի լինելու համար: Նավակների վերևում ուղղահայաց թռչող թիակների ձայնը: Բոլոր ենթասպայական խողովակների սուլոցը. Գլխարկների ժապավենների թափահարումը՝ միաժամանակ պոկված հազարավոր գլուխներից։ Հրացանների կրկնակի չոր ճեղքվածքը վերցված է հսկողության տակ. ահա, երկու: Դրոշակը կամաց-կամաց բարձրանում է դեպի ծալքերը՝ խաղալով իր ծալքերի հետ... Հետո ավարտվում է բուլղարների հաստատված մեղեդին ու ենթասպայի թոքերում օդը։ Դրոշը լուռ հասնում է իր նպատակակետին:

...Կարճ ու բարձր ճչացին դարբնոցները, իսկ լռությամբ ու անշարժությունից կախարդված նավատորմը իսկույն կենդանացավ։ Կափարիչները թռան նրանց գլխին, պահակները վերցրեցին «ոտքերը», շրջվեցին, բարձրացրին հրացանները և անհետացան լյուկերի մեջ»:

Եվ մեր ժամանակներում դրոշը բարձրացնելու կարգը շատ առումներով նման է Սոբոլևի նկարագրությանը:

Դրոշը բարձրացնելուց 15 րոպե առաջ, ժամացույցի սպայի հրամանով, մեքենավարը ազդանշան է տալիս. «Օրակարգ». Ժամը 7 ժամ 55 րոպեին նա ազդանշանայիններին ուղարկում է դրոշի և ջեք-հալյարդի մոտ, այնուհետև զեկուցում է հրամանատարին. «Դրոշը կբարձրացվի հինգ րոպեից»..

Բագլերը խաղում է «Մեծ հավաք». Անձնակազմը շարվում է վերին տախտակամածի վրա: Միայն այն դեպքերում, երբ նավը գտնվում է մարտական ​​պատրաստության մեջ կամ պատրաստվում է նավարկության, անձնակազմի կազմավորումն ըստ «Մեծ հավաքի» չի իրականացվում։ Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այն ժամանակ, բոլորը, ովքեր գտնվում են վերին տախտակամածի վրա, հրամանով, մեջքով շրջվում են նավի կողքին: Նավի հրամանատարը բարձրանում է վերև և ողջունում անձնակազմին։ Երբ դրոշի բարձրացմանը մեկ րոպե է մնում, ժամացույցի սպան հրամայում է. «Դրոշի վրա և տղայի վրա, ուշադրություն դարձրեք»:. Այնուհետև հնչում է հրամանը. «Բարձրացրո՛ւ դրոշը և տղա՛»։. Բագլերները նվագում են «Բարձրացնում ենք դրոշը» ազդանշանը, և բոլորը վերին տախտակամածի և մոտակա սյուների վրա իրենց գլուխները շրջում են դեպի դրոշը, որը ազդարարները դանդաղորեն բարձրացնում են բացված տեսքով: Սպաները, միջնակարգ աշխատակիցները և գլխավոր մանր սպաները ձեռքը դրեցին իրենց գլխարկին։ Նավի մոտ գտնվող նավակների թիավարները (եթե իրավիճակը թույլ է տալիս) «չորացնում են թիակները», նրանց վարպետները նույնպես ձեռքը դնում են գլխազարդին։ Այսպես է տեղի ունենում ամենօրյա դրոշակի բարձրացումը.

Նավերի վրա նույնպես դրոշի ծիսական բարձրացում է կատարվում։ Այս դեպքում անձնակազմը շարվում է տախտակամածի վրա՝ ըստ «Մեծ հավաքի»՝ հանդիսավոր կամ ծիսական հագուստով: Դրոշի և դրոշի հետ միաժամանակ բարձրացվում են վերնադիր դրոշները և գունավոր դրոշները, և այս պահին նվագախումբը կատարում է «Հակամարտը»: Այն պահին, երբ ծովային նավատորմի դրոշը բարձրացվում է «իր տեղում», հնչում է Ազգային օրհներգը։ Օրերն ու հատուկ առիթները, երբ դրոշը հանդիսավոր կերպով բարձրացվում է նավատորմի նավերի վրա, որոշվում են նավի կանոնադրությամբ: Այս օրերից մեկը նավը ծառայության անցնելու օրն է։ Նավատորմի հրամանատարը կամ նրա կողմից նշանակված անձը (սովորաբար ծովակալը), ժամանելով նավ, հանդիսավոր կերպով հայտարարում է նավի ծառայության անցնելու հրամանը: Այնուհետև նավի հրամանատարին է ներկայացվում ռազմածովային դրոշակը և հրամանները: Նա իր ձեռքերում է դրոշը տանում ամբողջ անձնակազմի կազմավորման առջև, այնուհետև այն ամրացնում է դրոշակի վրա՝ դրոշակաձողի վրա բարձրանալու համար կամ գաֆի վրա և, օդանավում գտնվող ավագ հրամանատարի հրամանով, անձամբ բարձրացնում է այն»: դեպի տեղը»։ Միաժամանակ բարձրացվում են գագաթնակետը, վերին մասի դրոշները և գունավոր դրոշները։ Միևնույն ժամանակ նվագախումբը հնչեցնում է Ազգային օրհներգը, իսկ անձնակազմը բարձրաձայն, բարձրաձայն «Hurray!» ողջունում է բարձրացված դրոշը։

Նավի դրոշակի պաշտպանությունը ճակատամարտում սուրբ դարձավ յուրաքանչյուր նավաստի համար: «Բոլոր ռազմական նավերը ռուսական են, - ասվում է Պետրոսի ծովային խարտիայում, - Մենք չպետք է դրոշն իջեցնենք ոչ ոքի»:. Մեր ներկայիս նավատորմի ռազմածովային կանոնադրությունը սա ասում է. «Նավեր Նավատորմոչ մի դեպքում չեն իջեցնում իրենց դրոշը թշնամու առաջ՝ գերադասելով մահը թշնամուն հանձնվելուց»։

Երբ դրոշը խարսխված է, դրոշը պահպանվում է հատուկ նշանակված պահակախմբի կողմից, իսկ մարտի ժամանակ, երբ դրոշները բարձրացվում են գավաթների և վերնամասերի վրա, դրանք հսկում են անձնակազմի բոլոր անդամները, ովքեր մասնակցում են մարտին իրենց մարտական ​​դիրքերում: Եթե ​​մարտի ժամանակ դրոշը տապալվի, այն անմիջապես կփոխարինվի մյուսով, որպեսզի թշնամին չկարողանա ենթադրել, որ նավի դրոշն իջեցված է։ Այս ծովային սովորույթն արտացոլված է նաև նավատորմի նավերի կանոնակարգում: «Պետության կամ ռազմածովային դրոշների պաշտպանությունը ճակատամարտում նավի ողջ անձնակազմի պատվաբեր պարտականությունն է», - ասվում է այս փաստաթղթում, «եթե պետության կամ ռազմածովային դրոշը տապալվի մարտում, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի մեկ այլով: Եթե ​​հանգամանքները թույլ չեն տալիս բարձրացնել պահեստային դրոշը նախատեսված վայրում, այն բարձրացվում է նավի ցանկացած վայրում ամրացված վթարային դրոշակաձողի վրա։.

Ռուսական նավատորմի պատմությունը հարուստ է ռուս նավաստիների քաջության և հերոսության օրինակներով։ 1806 թվականին Ադրիատիկ ծովում՝ Դալմաթիայի ափերի մոտ, ռուս բրիգիլ Ալեքսանդրը հարձակվեց ֆրանսիական հինգ նավերի կողմից, որոնք փորձեցին գրավել այն։ Ճակատամարտի մեկնարկից առաջ բրիգադի հրամանատար, լեյտենանտ Ի. Սկալովսկին դիմեց անձնակազմին. Մենք պայքարելու ենք մինչև վերջին մարդը, բայց չենք հանձնվի. Վստահ եմ, որ Ալեքսանդրի անձնակազմը բարձր կպահի նավատորմի պատիվը»։ . Անհավասար մարտը տեւեց մի քանի ժամ։ Երեք անգամ ֆրանսիացիները անհաջող փորձեցին նստել Ալեքսանդրը: Դաժան մարտում թշնամու երկու նավ հրետանային կրակից կործանվեցին, երրորդը իջեցրեց դրոշն ու հանձնվեց, մնացած երկուսն անփառունակ փախան։

1829 թվականի մայիսի 14-ին Բոսֆորի ափերի մոտ 18 հրացանանոց «Մերկուրի» բրիգադը գրավվեց երկու թուրքական մարտանավերի կողմից, որոնց վրա ընդհանուր 184 հրացան կար: Թուրքերը առաջարկեցին Մերկուրիին իջեցնել դրոշը, սակայն բրիգադի անձնակազմը միաձայն հավանություն տվեց հրամանատար, փոխհրամանատար Ա.Ի. Հմուտ մանևրելով՝ Կազարսկին անընդհատ այնպես էր դիրքավորում իր բրիգադը, որ հակառակորդին դժվարացներ կրակի նշանառությունը։ Այնուամենայնիվ, Մերկուրին ստացել է ավելի քան երեք հարյուր վնաս: Այնուամենայնիվ, Մերկուրին ինքնին կարողացավ լավ նպատակաուղղված կրակով խոցել թշնամու մարտանավերի սփարներն ու սարքավորումը և ստիպել նրանց շեղվել: Ռազմական այս սխրանքի համար «Մերկուրին» արժանացել է Սուրբ Գեորգիի խիստ դրոշի։

Դրոշների և գրիչների դասավորություն ժամանակակից նավի վրա

1. Խիստ դրոշ- բարձրացված խիստ դրոշակաձողի վրա կամ գաֆտի վրա: Սա նավի գլխավոր խորհրդանիշն է և պետության գլխավոր խորհրդանիշներից մեկը, որն իր կարևորությամբ հավասար է պետական ​​դրոշին։ Բացի գլխավոր նավատորմի դրոշից, կան նաև հատուկներ՝ պահակները, կարգը։ Ռազմածովային նավատորմի օժանդակ, ջրագրական և որոնողափրկարարական նավերի դրոշները: սահմանային դրոշներ, առափնյա պահպանության նավերի դրոշներ։ Որպես կանոն, այս բոլոր վահանակները հիմնված են նավատորմի խիստ դրոշի դիզայնի վրա:
2. Գլխամասային դրոշներ , որոնց չափերը զգալիորեն ավելի փոքր են, քան պինդները, բարձրացված են նավի գագաթների վրա (առագաստանավային նավատորմի գագաթնակետը կոչվում էր. փայտե ճառագայթ, լրացնելով կայմը): Պայմանականորեն դրանք կարելի է բաժանել պաշտոնական, պաշտոնյաները, ազդանշանային.

Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի խիստ դրոշ

• Պաշտոնականցանկացած պետական ​​կիսառազմական կազմակերպության դրոշներն են, որոնք բարձրացված են որպես այս ծառայության նավերի նույնականացում (նավի պինդ դրոշն ունի այլ ձևավորում):
• ՊաշտոնյաներԴրոշները նավերի վրա ծածանվող խորհրդանիշներն են, երբ նավում ներկա են դրոշի սպաները կամ այլ անձինք և նրանց նշանակվում են հատուկ տարբերիչ դրոշներ:
• Ազդանշանծառայում է ֆլագմանի կողմից ենթակա հրամանատարներին հրամանների փոխանցմանը, ազդանշանների կամ նավերի միջև բանակցությունների օրը:

3.Ջեկ(հոլանդերեն geus - մուրացկան բառից, որը Պետրոս Մեծը կարդացել է որպես «տղերք») - նավի աղեղ դրոշակաձողի վրա բարձրացված դրոշակ (guysstaff): Չափերով այն ավելի փոքր է, քան խիստ դրոշը։ Լինելով նաև ծովային ամրոցների դրոշ՝ նշանակում է, որ ռազմանավն անառիկ ամրոց է։

4.Նավերի դրոշներՌազմածովային ուժերում այսօր դրանք չունեն անհատական ​​ձևավորում և երկրորդից չեն օգտագործվել որպես հատուկ պաշտոնական խորհրդանիշներ 19-րդ դարի կեսըՎ. Այնուամենայնիվ, նախկինում դա հատուկ դրոշ էր, որը ցույց էր տալիս նավակի մեջ գտնվող դրոշակակիրի աստիճանը և բարձրացվում էր նրա աղեղ դրոշակաձողի վրա (նավի դրոշը դրված էր առջևի դրոշակաձողի վրա):

5. Դրոշակայժմ նշանակում է, որ ռազմանավը գտնվում է ընկերության մեջ, այսինքն՝ այն լիովին հագեցած է անձնակազմով, մարտական ​​և այլ պարագաներով և պատրաստ է մարտական ​​առաջադրանք իրականացնելու։ Պլաստիկ վահանակը կարող է լինել կոնաձև (եռանկյուն) կամ ունենալ կոնաձև կամ ուղիղ ժապավեն, որը վերջանում է երկու հյուսերով: Գլուխը հաճախ դրվում է լաֆի մոտ՝ կատարելով տանիքի դեր:

6. Ռեյդի գրիչբարձրանում է նավի վրա՝ այն պաշտոնյայի պաշտոնական նստավայրը, որին նշանակվել է գրանշանը:

7. Պետությունների ղեկավարների հատուկ դրոշներ, որոնք ծածանվում են ռազմանավի վրա թագավորի, նախագահի այցի ժամանակ և այլն: Սովորաբար բարձրացվում են գլխավոր կայմի վրա, բայց երբեմն այն հայտնվում է նաև խիստ դրոշի տեղում:

A, Alfa, Alpha
Ես ջրասուզակ եմ իջեցրել, հեռու մնա ինձնից և ցածր արագությամբ հետևիր...

Բ, Բրավո, Բրավո
Ես բեռնում եմ, կամ բեռնաթափում, կամ գտնվում եմ նավի վրա վտանգավոր ապրանքներ.

C, Չարլի, Չարլի
Դրական պատասխան. Նախորդ խմբի իմաստը պետք է կարդալ հաստատական ​​ձևով:

D, Delta, Delta
Հեռու մնա ինձնից, ես դժվարանում եմ կառավարել:

E, Echo, Eco
Ես թեքվում եմ աջ։

F, Foxtrot, Foxtrot
Ես վերահսկողությունից դուրս եմ, կապ պահպանիր ինձ հետ։

G, Golf, Golf
Ինձ օդաչու է պետք։

Հ, հյուրանոց, հյուրանոց
Ինքնաթիռում օդաչու ունեմ։

Ես, Հնդկաստան, Հնդկաստան
Ես թեքվում եմ ձախ.

Ջ, Ջուլիետ
Հրդեհ է, և ես վտանգավոր բեռ ունեմ նավի վրա, հեռու մնա ինձանից

Կ, կիլո, կիլո
Ես ուզում եմ կապվել ձեզ հետ:

Կիլոյի ազդանշան թվով նշանակում է, որ ես ուզում եմ կապ հաստատել.
K2 Morse նշաններ՝ օգտագործելով դրոշներ կամ ձեռքեր;
K3 ուժեղացման սարք (մեգաֆոն);
K4 ազդանշանային սարք;
K5 ձայնային ազդանշանային սարք;
Ազդանշանների միջազգային օրենսգրքի K6 դրոշներ;
K7 ռադիոհեռախոս 500 կՀց հաճախականությամբ;
K8 ռադիոհեռախոս 2182 կՀց հաճախականությամբ;
K9 VHF ռադիոհեռախոս 16-րդ ալիքում:

L, Lima, Lima
Անմիջապես կանգնեցրեք ձեր նավը:

Մ, Մայք, Մայք
Իմ նավը կանգնեցված է և ջրի համեմատ շարժում չունի։

N, Նոյեմբեր, Նոյեմբեր
Բացասական պատասխան. Նախորդ խմբի արժեքը պետք է կարդալ բացասական տեսքով:

Օ, Օսկար, Օսկա
Մարդ ծովից դուրս.

Պ, պապ, հայրիկ
Նավահանգստում. Բոլորը պետք է լինեն նավի վրա, քանի որ նավը շուտով կմեկնի:
Ծովում. Ինձ օդաչու է պետք:

«Papa» ազդանշանը ձկնորսական նավերի համար, որոնք աշխատում են միմյանց մոտ, նշանակում է, որ իմ ցանցերը բռնվել են խոչընդոտի վրա:

Q, Quebec, Cabec
Իմ նավը վարակված չէ, խնդրում եմ ինձ անվճար պրակտիկա տրամադրեք:

Ռ, Ռոմեո, Ռոմեո
Ընդունված է։

S, Sierra, Sierra
Իմ շարժիչները հակառակ ուղղությամբ են աշխատում:

T, Tango, Tangou
Հեռու մնա ինձնից, ես զույգ տրալ եմ անում։

U, համազգեստ, համազգեստ
Դասընթացը հանգեցնում է վտանգի.

V, Վիկտոր, Վիկտա
Ես օգնության կարիք ունեմ։

W, Վիսկի
Ես բժշկական օգնության կարիք ունեմ։

Ռենտգեն, ռենտգեն, էքսկուրսիա
Դադարեցրեք ձեր մտադրությունները և դիտեք իմ ազդանշանները:

Յ, Յանկի, Յանկի
Ես սահում եմ խարիսխի մոտ:

Զ, զուլու, զուլու
Ինձ քարշակ է պետք

617. Պետական ​​դրոշ Ռուսաստանի ԴաշնությունՌուսաստանի Դաշնության պետական ​​ինքնիշխանության խորհրդանիշն է:

618. Ճակատամարտի ընթացքում և հակառակորդի տեսադաշտում նավերը բարձրացնում են Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​դրոշը հիմնական վերնամասի վրա, իսկ նավին հատկացված ռազմածովային դրոշը այլ կայմերի վրա:

619. Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​դրոշը ռազմածովային նավատորմի նավի վրա բարձրացվում է միայն այն ժամանակ, երբ նավը խարսխված է (տակառ, առագաստանավային գծեր) հիմնական վերնամասի վրա (սուզանավի վրա՝ քաշվող սարքերից մեկի վրա).

ա) Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​տոներին.

բ) Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահին, Ռուսաստանի Դաշնության կառավարության նախագահին և Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահին և Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարությունը ներկայացնող այլ անձանց այցելելիս.

գ) նավերին (նավերի կազմավորումներին) պետական ​​պարգևներ հանձնելիս՝ այլ տոներին և հիշատակի օրերին՝ Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարի, նավատորմի (նավատորմի) հրամանատարի հրամանների հիման վրա.

Երբ նավը գտնվում է տարածքային ծովում և օտարերկրյա պետությունների ներքին ջրերում, Ռուսաստանի Դաշնության Պետական ​​դրոշը բարձրացվում է նաև այդ պետությունների ազգային տոների կապակցությամբ՝ իրավական ռեժիմին համապատասխանության ուղեցույցով սահմանված կարգով: ծովային տարածքների և օտարերկրյա նավերի և իշխանությունների հետ հարաբերությունների համար:

620. Ռազմածովային նավատորմի նավի վրա բարձրացված ռազմածովային դրոշակը նավի մարտական ​​դրոշն է: Այն խորհրդանշում է դրա տակ լողացող նավի ազգությունն ու անձեռնմխելիությունը, ինչպես նաև նավի պատրաստակամությունը պաշտպանելու Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​շահերը ծովային և օվկիանոսային սահմաններում:

Ծովային դրոշը ռազմական պատվի, քաջության և փառքի խորհրդանիշ է, որը հիշեցնում է յուրաքանչյուր նավի զինծառայողի հերոսական ավանդույթների և հայրենիքի պաշտպանության սուրբ պարտքի մասին:

621. Ռազմածովային նավատորմի նավերը ոչ մի դեպքում չեն իջեցնում իրենց դրոշը թշնամուն՝ նախընտրելով մահը հայրենիքի թշնամիներին հանձնվելու համար:

622. Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​դրոշի և ռազմածովային դրոշի պաշտպանությունը մարտերում հանդիսանում է նավի ողջ անձնակազմի պատվավոր պարտականությունը:

Նավի ողջ անձնակազմը պարտավոր է անձնուրաց և խիզախորեն պաշտպանել Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​դրոշը և ռազմածովային դրոշը մարտերում և կանխել դրանց գրավումը հակառակորդի կողմից:

Դրոշի վիճակի անմիջական դիտարկումը և մարտերում դրա պաշտպանությունը վերապահված է մարտական ​​զգոնության ժամանակացույցով հատուկ այդ նպատակով նշանակված անձանց:

623 . Եթե ​​Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​դրոշը կամ ռազմածովային դրոշը տապալվում է մարտում, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի մեկ այլով:

Ճակատամարտում տապալված դրոշի փոխարինումն ապահովելու համար պետք է պատրաստ լինեն պահեստային դրոշներ, որոնք, որպես կանոն, պետք է պահվեն հրամանատարական կետում։ Եթե ​​հանգամանքները թույլ չեն տալիս փոխարինող դրոշը բարձրացնել նշանակված վայրում, այն բարձրացվում է նավի ցանկացած վայրում ամրացված վթարային դրոշակաձողի վրա:

624. Ռազմական նավերին և նավակներին, հատուկ նշանակության նավերին վերագրվում է ռազմածովային դրոշ:

Նավերին, որոնց շնորհվել է գվարդիայի անունը, նշանակվում է գվարդիայի ռազմածովային դրոշ:

Նավեր, պարգևատրվել է շքանշաններովՌուսաստանի Դաշնությունը պարգևատրվում է ծովային դրոշի շքանշանով՝ նավին շնորհված շքանշանի պատկերով։

Գվարդիայի կոչում ստացած և Ռուսաստանի Դաշնության շքանշաններով պարգևատրված նավերին շնորհվում է Գվարդիական շքանշան ծովային դրոշ:

625. Նավերի կազմավորումը պահակային կազմավորման վերածելիս այս կազմավորման բոլոր նավերը կրում են Գվարդիայի ռազմածովային դրոշը: Նավերի (նավատորմի) կազմավորումը Ռուսաստանի Դաշնության շքանշանով պարգևատրելիս այս կազմավորման (նավատորմի) նավերին չի տրվում շքանշանի ռազմածովային դրոշ: Գվարդիական կազմավորումներից դուրս մնացած նավերը չեն կրում գվարդիայի ռազմածովային դրոշը:

626. Ծովային օժանդակ նավերը, նավակները և ռազմածովային նավատորմը, որոնք նախատեսված են նավերի, առափնյա զորքերի ստորաբաժանումների, ավիացիայի, ռազմածովային բազաների և ուսումնական հրապարակների մարտական ​​և ամենօրյա գործողություններին աջակցելու համար, նշանակվում են Օժանդակ նավատորմի նավերի (նավակների) դրոշ: Ռազմածովային նավատորմի դրոշը, ռազմածովային նավատորմի հիդրոգրաֆիական նավերը (նավակներ), ռազմածովային նավատորմի որոնողափրկարարական նավերի (նավակների) դրոշը:

Ռազմածովային նավատորմի օժանդակ նավատորմի նավերի (նավակների), նավատորմի հիդրոգրաֆիկ նավերի (նավակների), ռազմածովային նավատորմի որոնողափրկարարական նավերի (նավակների) դրոշները բարձրացվում և իջեցվում են նավատորմի դրոշը բարձրացնելու և իջեցնելու կանոններին համապատասխան: սահմանված այս գլխում:

Ռազմանավերի, նավերի, նավատորմի շտաբների, նավատորմի, կազմավորումների, կազմավորումների և նավատորմի ստորաբաժանումների, ուսումնական ջոկատների, ինչպես նաև ռազմածովային ուսումնական հաստատությունների, ռազմական անձնակազմի անձնակազմով համալրված ծովային և գրոհային նավերը կրում են Ծովային դրոշ.

627. Նավատորմի դրոշը շնորհվում է նավին՝ նավատորմի (նավատորմի) հրամանատարի հրամանի հիման վրա։ Նավի վրա նավատորմի դրոշը դադարեցվում է նավը նավատորմի կազմից բացառելու հրամանի հիման վրա։

Վերանորոգման կամ պահպանման ենթակա նավերի (նավերի) վրա, որոնց վրա անձնակազմերը չեն ապրում, ծովային դրոշը, ռազմածովային նավատորմի օժանդակ նավատորմի նավերի (նավերի) դրոշը, նավատորմի հիդրոգրաֆիկ նավերը (նավերը), որոնողափրկարարական նավերը ( նավակներ) ռազմածովային նավատորմը չեն բարձրացվում:

Ռազմածովային նավատորմ ընդունված նոր նավերին կարող են տրվել այն նավերի անվանումը և ռազմածովային դրոշը, որոնք աչքի են ընկել Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​շահերը պաշտպանելու գործում:

Արգելվում է ծովային դրոշի բարձրացումը սպորտային նավերի, սպորտային բազաների կամ շենքերի վրա։

628. Նավի վրա բարձրացված ժակ նշանակում է, որ նավը պատկանում է 1-ին կամ 2-րդ աստիճանին: Տղան բարձրանում է տղայի ձողի վրա, մինչ նավը խարսխված է (տակառ, առագաստանավային գծեր): The Guys-ը բարձրանում և իջնում ​​է ծովային դրոշակի բարձրացման և իջեցման հետ միաժամանակ:

Ծովափնյա ամրոցների հրավառության կայմերի վրա բարձրացած տղաները նրանց դրոշն են։ Տղաներին բարձրացնում են նաև ափամերձ հրավառության կետերի կայմերի վրա հրավառության արտադրության ժամանակ։

629. Դրոշակը ցույց է տալիս, որ նավը արշավի մեջ է և բարձրացված է նավերի գլխավոր վերնամասի վրա (առաջին վերնամասի վրա՝ մեկ կայմով), որոնց նշանակված են ռազմածովային նշաններ: Պլաստիկը բարձրացվում և իջեցվում է նավատորմի (նավատորմի) հրամանատարի հրամանով:

Գրիչը մշտապես կրում են ինչպես ցերեկը, այնպես էլ գիշերը, բոլոր եղանակներին, շարժվելիս և խարիսխի վրա (տակառներ, խարիսխներ): Այն իջեցվում է, եթե պաշտոնյայի դրոշը կամ դրոշի նշանը բարձրացվում է նավի կայմերից մեկի վերին մասի վրա:

630 . Ռուսաստանի Դաշնության զինված ուժերի բարձրաստիճան պաշտոնյաների, ռազմածովային նավատորմի գլխավոր հրամանատարի, ռազմածովային նավատորմի գլխավոր շտաբի պետի, ինչպես նաև նավատորմի հրամանատարի դրոշները բարձրացված են գլխավոր վերնամասի վրա: (առջևի վերնամասի վրա - մեկ կայմով):

Նավատորմի հրամանատարի, էսկադրիլիայի հրամանատարի դրոշներ, նավերի կազմավորումբարձրանալ առջևի վերին մասի վրա:

Նավերի (անոթների) կազմավորման հրամանատարի հյուսված գրանշանբարձրանում է գլխավոր վերնամասի վրա (նախագաստի վրա՝ մեկ կայմով)։

Ավագի գրիչը ճանապարհի վրածածանվել է պաշտոնյայի դրոշի կամ գրանշանի ներքո:

631. Պաշտոնյաների դրոշները բարձրացվում և իջեցվում են այն հրամանատարների (պետերի) հրամանով, որոնց հանձնարարված են այն նավերի վրա, որտեղ այդ անձինք ունեն իրենց պաշտոնական նստավայրը:

Նավի վրա պաշտոնյայի դրոշի բարձրացմամբ իջեցվում է մեկ այլ նավի վրա բարձրացված այս հրամանատարի (պետի) դրոշը։ Երբ նավի վրա բարձրացվում է ավագ պետի դրոշը, նրա վրա բարձրացված կրտսեր պետի դրոշն իջեցվում է։

Նավերի կազմավորումների հրամանատարները բարձրացնում են իրենց վերապահված դրոշները կամ հյուսված գրանշանները միայն իրենց կազմավորման նավերի վրա և իրենց հանձնարարված նավերի վրա:

632 . Պաշտոնյաների դրոշներն ու դրոշակները բարձրացված են մնում օր ու գիշեր, ինչպես նաև այդ անձանց կարճատև բացակայության ընթացքում։

Գիշերը, խաղաղ ժամանակ, խարիսխում և ընթացքի մեջ, դրոշակակիրը, ի լրումն պաշտոնյայի դրոշի, կրում է նաև դրոշի լույս գլխավոր կայմի վրա:

633. Պաշտոնական դեպքերում, երբ պաշտոնյաները ճամփորդում են նավակներով (նավակներ), նրանց պատվերով բարձրացվում են նրանց վերապահված պաշտոնական դրոշները (հյուսված գրիչներ):

634. Հատուկ առիթներով նավերը զարդարված են դրոշներով կայմերի միջև և դրանցից մինչև ցողունները:

Նավերը, որոնք տեխնիկական պատճառներով չեն կարող ներկվել այս հերթականությամբ, թույլատրվում է ներկել միայն առաջնամասից մինչև ցողուն:

635. Գունավոր դրոշները նավերի վրա բարձրացվում են ծովային դրոշի բարձրացման հետ միաժամանակ և իջեցվում դրա հետ մեկտեղ, եթե եղանակային պայմանների պատճառով ճանապարհի վրա գտնվող ավագ հրամանատարի (պետի) հրամանով դրանք ավելի վաղ չեն իջեցվել:

Խարիսխից կրակելիս (տակառ, առագաստանավային գծեր) գունավոր դրոշներն իջեցվում են խարիսխից (տակառ, առագաստանավի գիծ) կրակելու համար նախատեսված ժամից 30 րոպե առաջ:

Երբ խարսխված են (տակառ, խարիսխի գծեր), գունազարդման դրոշները բարձրացվում են բաճկոնի բարձրացման հետ մեկտեղ (դրոշակի փոխանցում):

Նավարկելիս նավերը դրոշներով չեն ներկվում։

Անբարենպաստ եղանակին, երբ նավը խարսխված է (տակառ, առագաստանավային գծեր), ծիսական առիթների ժամանակ բարձրացվում են միայն վերին մասի դրոշները:

636 . Նավերի անձնակազմը մասնակցում է ափամերձ շքերթներին անձնակազմին կից ռազմածովային զինանշանի հետ: Այս դեպքերում ռազմածովային դրոշը հանելու (հանելու) կարգն իրականացվում է պահանջներին համապատասխան. Ռուսաստանի Դաշնության Զինված ուժերի զորավարժությունների կանոնակարգըառանց դրոշի վաշտ նշանակելու։ Միևնույն ժամանակ զինվորականները ողջունում են ծովային դրոշը՝ որպես մարտական ​​դրոշ:

ԾՈՎԱԾԱՅԻՆ ԴՐՈՇԻ ԲԱՐՁՐԱՑՈՒՄ ԵՎ ԻՋԵՑՈՒՄ

637. Նավերի վրա ծովային դրոշը բարձրացվում է.

Ընթացքի ընթացքում - գաֆֆի վրա (դրոշակաձողի վրա);

Երբ խարսխված է (տակառ, առագաստանավային գծեր) - խիստ դրոշակաձողի վրա:

638 . Ծովային դրոշի բարձրացումը նավերի վրա խարիսխում (տակառ, խարիսխ) ինչպես ամռանը, այնպես էլ ձմռանը, իրականացվում է աշխատանքային օրերին ժամը 8-ին, իսկ հանգստյան օրերին և արձակուրդներին՝ ժամը 9-ին:

Դրոշը իջեցվում է մայրամուտին։ Բևեռային ծովերում իջնելու ժամանակը սահմանվում է նավատորմի հրամանատարի հրամանով:

639 . Ծովում և արտասահմանյան նավահանգստում ընթացող նավերը օր ու գիշեր թռչում են ծովային դրոշակակիրը` առանց այն իջեցնելու:

Մայրամուտից հետո և մինչև ժամը 8 (9)-ը ծով մեկնելիս նավերը բարձրացնում են ծովային դրոշը «խարիսխի վրա (տակառ, առագաստանավային գծեր)» դիրքից «ընթացող» դիրքի անցնելու պահին:

Երբ նավը վերադառնում է ծովից կամ մտնում է նավահանգիստ (նավահանգիստ) գիշերը և լուսադեմից մինչև ժամը 8 (9) ժամը, նավի դրոշը իջեցվում է «ընթացող» դիրքից «խարիսխի վրա» անցնելու պահին։ (տակառ, խարիսխ)» դիրքը։

Այս դեպքերում դրոշը բարձրացնելիս և իջեցնելիս հրամանը «Ուշադրության տակ»չի մատուցվել. Երբ գիշերը և լուսադեմից մինչև ժամը 8 (9) նավը փոխում է իր տեղը ճանապարհի վրա և նավահանգստում, դրոշը չի բարձրացվում:

640. Երբ ճանապարհի վրա մի քանի նավ կա, դրոշը բարձրացվում և իջեցվում է երթևեկելի մասում գտնվող կազմավորման հրամանատարի կամ ավագ հրամանատարի (պետի) ազդանշանով:

641. Ծովային դրոշի բարձրացումը (իջեցումը) կարող է լինել արարողակարգային կամ սովորական։

Դրոշի ծիսական բարձրացումն իրականացվում է.

ա) Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​տոներ հայտարարված օրերին, այլ տոներին` նավատորմի (նավատորմի) հրամանատարի հրամանով.

բ) նավատորմի օրը՝ նավին նավատորմի դրոշը ներկայացնելիս և նավի վրա դրա առաջին բարձրացումը նավի (կազմավորման) ամենամյա տոնի օրերին. այլ հիշարժան օրերին - նավատորմի (նավատորմի) հրամանատարի հրամանով.

Երբ նավը հանվում է նավատորմից, կատարվում է դրոշի ծիսական իջեցում։ Այս դեպքում դրոշն իջեցվում է անձամբ նավի հրամանատարի կողմից՝ նավերի կազմավորման հրամանատարի ներկայությամբ։

642. Ծովային նավատորմի դրոշի ծիսական բարձրացման ժամանակ բարձրացվող դրոշներ և գույների դրոշներ են բարձրացվում:

Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​դրոշը բարձրացվում է որպես բարձրադիր դրոշ սույն կանոնադրությամբ նախատեսված դեպքերում:

Ծովային դրոշը բարձրացվում է որպես վերին մասի դրոշ և պարբերություններում նշված դեպքերում «բ»Եվ «Վ» Հոդված 619.

Գլխամասի դրոշները բարձրացվում են բոլոր կայմերի վերին մասի վրա, մինչդեռ դրանց վրա բարձրացված պաշտոնյաների դրոշները պետք է տեղադրվեն վերին մասի դրոշների տակ:

643. Դրոշի ծիսական բարձրացման (իջեցման) կարգը հետևյալն է.

«Օրակարգ».

Դիակի սպայի հրամանով կազմավորման հրամանատարի նավի վրա դրոշը բարձրացնելուց (իջեցնելուց) 5 րոպե առաջ (ավագ ճանապարհի վրա) «Գործադիրը կիսով չափ»Երկու «Գործադիր» դրոշներից բաղկացած ազդանշանը կիսով չափ բարձրանում է:

Մյուս կազմավորման հրամանատարների նավերի վրա այս ազդանշանը փորձարկվում է, իսկ մնացած նավերի վրա «Պատասխան գրիչը» կիսով չափ բարձրացվում է:

Ազդանշանի վրա «Մեծ հավաք»Նավի անձնակազմը շարվում է հայտարարված համազգեստով, ըստ կազմավորման սխեմայի, և ազդանշանայինները ուղարկվում են բարձրացված դրոշների հենարաններ, իսկ հերթապահ սպան (նավի հերթապահը), օգտագործելով կապի սարքավորումները, զեկուցում է նավի հրամանատարին և կազմավորման հրամանատար. «5 րոպեից դրոշի հանդիսավոր բարձրացում (իջեցում)»..

Երբ նավի (կազմավորման) հրամանատարը դուրս է գալիս վերին տախտակամած, հրաման է տրվում «Ուշադրության տակ». Ընդունելով ավագ սպայի զեկույցը՝ նավի (կազմավորման) հրամանատարը ողջունում է անձնակազմին և շնորհավորում նրանց։ Դրանից հետո տրվում է հրամանը "Անկաշկանդ".

Դրոշի բարձրացումից (իջեցումից) 1 րոպե առաջ կազմավորման հրամանատարի նավի վրա (ավագ ճանապարհի վրա) ազդանշան. «Գործադիր»բարձրանում է տեղում. Բոլոր նավերը, հետևելով առաջնորդի գործողություններին ճանապարհի վրա, բարձրացնում են նշված ազդանշանը կամ «Արձագանքման նշանը»: Հերթապահ սպան (նավում հերթապահող) հրաման է տալիս. «Դրոշի վրա՝ հույներ, վերնադիր դրոշներ և գունավոր դրոշներ։ Ուշադրություն..

Այս հրամանատարության ժամանակ անձնակազմը ստանձնում է «ուշադրության» դիրքը, մինչդեռ պայմանագրային ծառայության սպաները, միջնակարգ աշխատակիցները և վարպետները ձեռքը չեն դնում իրենց գլխարկին:

Եթե ​​դրոշն իջեցված է, ապա խափանողները ազդանշան են տալիս «Զարյա». Դրոշը բարձրացնել (իջեցնել) նավի հրամանատարին (ձևավորման հրամանատար, ավագ հրամանատար) զեկուցելուց հետո "Ժամանակը վերջացավ"Ուղիղ ժամը 8 (9)-ին (մայրամուտին) կամ հրամանով սահմանված ժամին ազդանշանն արագ բաց է թողնվում. «Գործադիր»կամ «Պատասխան գրիչ»իսկ ժամապահը հրամայում է. «Բարձրացրե՛ք (իջեցրե՛ք) դրոշը, դրոշների վերին մասում և գունավոր դրոշները». Բացված դրոշները կամաց-կամաց բարձրացվում են (իջնում):

Նվագախումբը նվագում է «Հակամարտը»։ Անձնակազմը գլուխը թեքում է դեպի դրոշը, իսկ սպաները, պայմանագրային ծառայության միջնակարգ աշխատակիցներն ու վարպետները, բացի այդ, ձեռքը դնում են գլխազարդին։

Երբ դրոշը բարձրանում է իր տեղը (իջնելու ավարտով), նվագախումբը կատարում է Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​օրհներգը։

Ռուսաստանի Դաշնության պետական ​​օրհներգի կատարումից հետո նավի հրամանատարի թույլտվությամբ (կազմավորման հրամանատար, ավագ հրամանատար) տրվում է հրաման. "Անկաշկանդ". Նավի անձնակազմը ցրվում է ժամապահի հրամանով «Առանձնացեք ձեզ». Նվագախումբը կատարում է երթ։

644. Հիմքում դրոշի սովորական բարձրացման (իջեցման) կարգը հետևյալն է.

Դրոշի բարձրացումից (իջեցումից) 15 րոպե առաջ նավերի վրա ազդանշան է հնչում. «Օրակարգ».

Դոկացիայի հրամանատարի կամ ավագի նավի վրա դրոշի բարձրացումից (իջեցումից) 5 րոպե առաջ ճանապարհի վրա՝ ժամացույցի սպայի հրամանով. «Գործադիրը կիսով չափ»«Գործադիրի» դրոշը կիսով չափ բարձրացվում է։

Կազմավորման այլ նավերի վրա հրամանատարները ազդանշան են տալիս «Գործադիր»փորձեր է անում, իսկ մյուս նավերում կիսով չափ բարձրանում է «Պատասխան գրիչ»և կատարվում են հետևյալ գործողությունները.

Երբ «Գործադիր» («Արձագանքման նշան») ազդանշանը բոլոր նավերի վրա կիսով չափ բարձրացվում է, նավատորմերը կանչվում են, ազդանշանայինները ուղարկվում են դրոշի և նավատորմի վրա, ժամացույցի սպան, օգտագործելով կապի սարքավորումները, զեկուցում է նավի հրամանատարին և կազմավորման հրամանատար. «5 րոպեից դրոշը կբարձրացվի (իջեցվի)».

Երբ դրոշը բարձրացվում է ազդանշանի վրա «Մեծ հավաք»Նավի անձնակազմը շարված է ըստ կազմավորման սխեմայի։

Երբ նավի հրամանատարը մտնում է վերին տախտակամած, հրաման է տրվում «Ուշադրության տակ». Ընդունելով հրամանատարի ավագ օգնականի (օգնականի) հաշվետվությունը՝ նավի հրամանատարը ողջունում է անձնակազմին։ Դրանից հետո տրվում է հրամանը "Անկաշկանդ".

Դրոշի բարձրացումից (իջեցումից) 1 րոպե առաջ կազմավորման հրամանատարի կամ ճանապարհի վրա գտնվող ավագի նավի վրա ազդանշան. «Գործադիր»բարձրանում է տեղում. Բոլոր նավերը, հետևելով կազմավորման հրամանատարի նավի գործողություններին (ավագ ճանապարհի վրա), բարձրացնում են «Գործադիր» կամ «Պատասխան» նշանը տեղում, իսկ ժամապահը հրամայում է. «Դրոշի և տղայի վրա. Ուշադրություն».

Այս հրամանատարության ժամանակ անձնակազմը ստանձնում է «ուշադրության» դիրքը, մինչդեռ պայմանագրային ծառայության սպաները, միջնակարգ աշխատակիցները և վարպետները ձեռքը չեն դնում իրենց գլխարկին: Եթե ​​դրոշն իջեցված է, ապա վրիպակները ազդանշան են տալիս «Զարյա».

Դրոշը բարձրացնելու (իջեցնելու) համար սահմանված պահին՝ նավի հրամանատարին զեկուցելուց հետո. "Ժամանակը վերջացավ"ժամացույցի սպան հրամայում է. «Դրոշը (և տղան) բարձրացնելու (իջեցնել)». Դրոշը (և դրոշը), երբ տեղադրվում է, դանդաղորեն բարձրացվում է (իջնում), և «Գործադիր» կամ «Արձագանքման նշան» ազդանշանն արագորեն իջեցվում է: Որտեղ:

Բագլերները նվագարկում են «Դրոշի բարձրացում (իջեցում)» ազդանշանը.

Անձնակազմը գլուխը շրջում է դեպի դրոշը, իսկ սպաները, պայմանագրային ծառայության մենեջերն ու վարպետները, բացի այդ, ձեռքը դնում են գլխազարդին։

Բագլերների նվագի վերջում ժամացույցի սպան, նավի հրամանատարի թույլտվությամբ, հրամայում է. "Անկաշկանդ։ Բագլերներ, ներքև».

Նավը մարտի և նավարկության նախապատրաստելիս, երբ այն գտնվում է մարտական ​​պատրաստության, ինչպես նաև հիմնական կարգի, արտակարգ աշխատանքներ կատարելու և դրոշի սովորական իջեցման օրերին, նավի անձնակազմը չի շարվում:

Այս դեպքերում հսկող սպան դրոշը բարձրացնելուց (իջեցնելուց) 2 րոպե առաջ հրամայում է. «Կանգնեք նավի վրա».

Այս հրամանով անձնակազմը, որը գտնվում է վերին տախտակամածի վրա, նայում է նավի ներսին: Հակառակ դեպքում դրոշը բարձրացնելու կարգը նույնն է, ինչ անձնակազմի կազմավորմամբ դրոշը բարձրացնելիս (իջեցնելիս):

Սուզանավերի և 4-րդ կարգի մակերևութային նավերի վրա դրոշի հանդիսավոր իջեցման ժամանակ անձնակազմը ոչ թե շարվում է, այլ հրամանով. «Կանգնեք նավի վրա»վերին տախտակամածի վրա գտնվող անձնակազմը նայում է նավի ներսին:

645. Դրոշը բարձրացնելիս (իջեցնելիս) նավաստիները և վարպետները, ովքեր գտնվում են նավերի մոտ՝ պատերին, նավամատույցներին և նավամատույցներին, դադարեցնում են աշխատանքն ու գործունեությունը և կանգնում «ուշադրության» դիրքում՝ դեպի նավը, իսկ սպաներն ու միջնակարգ աշխատակիցները՝ պայմանագրային ծառայության վարպետները, բացի այդ, դրոշը բարձրացնելու (իջեցնելու) պահին ձեռքը դնում են գլխազարդին։

646. Նավերի մոտ գտնվող նավակների վրա դրոշը դրանց վրա բարձրացնելու (իջեցնելու) պահին, եթե իրավիճակը թույլ է տալիս, նավակապետի հրամանով թիավարները չորացնում են թիակները։ Նավակի վարպետը, ինչպես նաև նրա վրա գտնվող պայմանագրային ծառայության սպաները, միջնակարգ աշխատակիցները և վարպետները ձեռքը դրել են գլխարկի վրա՝ առանց պահածոներից վեր կենալու։