Ինքնուրույն Էլեկտրական թրթուրի վերանորոգում. Մարգագետինների հնձվորի վերանորոգում ձեր սեփական ձեռքերով. խափանումներ և դրանց վերացման մեթոդներ. Էլեկտրական վնաս

Կտրիչի անսարքություն.
Հարմարվողական շարժիչի լիսեռի եզրերը լիզեցին (ես ստիպված էի գնել նոր լիսեռ):

«Լիզված», քանի որ վերևում գտնվող լիսեռի գծերը չեն միանում իրենց ամբողջ երկարությամբ (պատահում է, որ լիսեռը մի քանի միլիմետր է միանում վերջում): Ներքևի մասում լիսեռը մտնում է փոխանցման տուփը իր ամբողջ երկարությամբ՝ սեփական քաշի տակ:

Առաջին անգամ Հարմարիչը պետք է ստուգվի և այնպես արվի, որ լիսեռը տեղավորվի վերևում գտնվող ճարմանդում՝ գծերի ամբողջ երկարությամբ (կամ եզրերին, եթե դրանք քառակուսի են): Դա անելու համար փորձեք փոխանցման տուփը ավելի բարձր դնել խողովակի վրա՝ նախ թուլացնելով դրա ամրացումը, կամ փորձեք խողովակն ավելի խորը մղել շոկի կլանիչի մեջ՝ նախ թուլացնելով դրա ամրացումը: Եթե ​​լիսեռի գծերը դեռևս չեն տեղավորվում ամբողջ երկարությամբ ճարմանդում, ապա դուք պետք է կրճատեք խողովակը (կտրեք մի մասը) մինչև այն երկարությունը, որն անհրաժեշտ է, որպեսզի լիսեռները լիովին տեղավորվեն ճարմանդում:

Զգուշացում.Պարզապես մի չափազանցեք այն խողովակը կտրելով (ավելի լավ է կտրել ավելի փոքր կտոր), քանի որ եթե լիսեռը պարզվում է, որ ավելի երկար է, և այն պետք է կտրել, ապա երբ լիսեռի գծերը տաքանում են, մետաղը կթողնի, այսինքն. կարծրացած մետաղը կդառնա փափուկ և երկար չի տևի (լիսեռն ինքնին պատրաստված է լեգիրված պողպատից):

P.S.Եթե ​​լիսեռն արդեն «լիզվել է», ապա պարզապես շրջեք այն. տեղադրեք լիսեռը վերին գծերով ներքև փոխանցման տուփի մեջ և կատարեք այն, ինչ նկարագրված է «Ինքներդ հարմարվողականի վերանորոգում» բաժնում:

Հարմարվողական վերանորոգում. ինչպես դադարեցնել քսանյութի արտահոսքը փոխանցումատուփից

Կտրիչի անսարքություն.
Որտե՞ղ է գնում քսանյութը հարմարվողական փոխանցումատուփից (չինական հարմարվողական, խրոցակի փոխարեն, քսուքի կցամասը և ներարկիչը պտտվել են փոխանցման տուփի մեջ):

Հարմարեցման անսարքության պատճառները.
Պինդ յուղը ճնշման տակ սեղմված է փոխանցումատուփի կնքված առանցքակալների միջով: Գործողության ընթացքում հեղուկ տաք քսանյութը, որը շարժվում է արագ պտտվող թեք շարժակների միջոցով (փոխանցման տուփի պատյանների փոքր ծավալով), «դուրս է թռչում» կամ դեպի վարորդի քարթրիջը, եթե շարժիչ լիսեռի վրա փակված կրող օղակները սեղմված են, կամ դեպի վերև դեպի խողովակ: մարմինը, եթե շարժիչի լիսեռի վրա կնքված կրող օղակները սեղմված են փոխանցման տուփի վրա

Փոխարինեք առանցքակալները (կամ ամբողջ փոխանցումատուփը) սպասարկման կենտրոնում և այնուհետև օգտագործեք հատուկ քսանյութ՝ հարմարվողական փոխանցման տուփի համար (օրինակ՝ Husqvarna):

Խորհուրդ.Չինական սիզամարգերի հնձիչներն ունեն փոխանցման տուփին քսանյութ ավելացնելու փոքր անցք, ուստի ավելի հարմար կլինի քսանյութը բրենդավորված խողովակից բժշկական ներարկիչ (առանց ասեղի) տեղափոխել, այնուհետև դրանից քսանյութ ավելացնել փոխանցումատուփին:

Հարմարիչ Husqvarna 333R վերանորոգում

Husqvarna 333R ակտիվ առևտրային շահագործման 3,5 սեզոնների համար (պահանջվում է փոխարինում).

Նշում.Ինչ-որ տեղ կարդացի, որ երկհարված շարժիչների խափանումների միջև ընկած ժամանակահատվածը 500 ժամից ոչ ավել է, բայց 3,5 սեզոնում այրել եմ ~370 լիտր բենզին, այսինքն. եթե 0.35 լ. ժամում, ապա գործառնական ժամանակն արդեն ավելի քան 1000 ժամ է: Husqvarna 333R հարմարվողական սարքը շատ հուսալի հարմարվողական է (բենզինով հնձող սարք):

Նշում.Խնդրում ենք գրեք մեկնաբանություններում, թե ինչ եք մտածում այս հարմարվողականի վերանորոգման մասին:

Բենզինի հարմարեցման վերանորոգում. ինչպես փոխարինել փոխանցումատուփի առանցքակալները

Կտրիչի անսարքություն.Ասա ինձ, թե ինչպես ապամոնտաժել փոխանցման տուփը հարմարվողականի վրա, որպեսզի փոխարինեմ առանցքակալը (Husqvarna): Եվ նա նույնիսկ հասկանում է.

Պատասխան. Husqvarna հարմարվողական փոխանցման տուփը կարող է ապամոնտաժվել՝ փոխելու պահեստամասեր, ինչպիսիք են առանցքակալները, թեք փոխանցումատուփերը, պատյանը (քանի որ Husqvarna հարմարվողականի համար հավաքված փոխանցումատուփն արժե մոտ $150):
Դուք պետք է հանեք այն՝ թուլացնելով ամրացնող պտուտակները ներքևի մասում, անպայման լվացեք (օրինակ՝ բենզինով), այնուհետև կլոր տափակաբերան աքցան օգտագործեք փակող միջակայքի ծայրերը իրար մոտեցնելու համար (դրանցից երկուսը փոխանցման տուփի վրա կան։ ) և դուրս քաշեք առանցքակալները փոքր քաշողով: Նրանք պետք է հեշտությամբ անցնեն, քանի որ վերին առանցքակալն այլևս չի քաշվում պատյանով, և Husqvarna հարմարվողականի շարժիչ լիսեռը դուրս է գալիս ստորինից:

Կտրիչի վերանորոգում. ինչպես վերականգնել թելը մխոցի մոմերի անցքում

Կտրիչի անսարքություն.Մոմը շատ դժվար է պտուտակել:

Անսարքության պատճառ.Մխոցի կայծային մոմի անցքի թելը վնասվել է այն պատճառով, որ մոմը չի հետևել թելին՝ այն մխոցի մեջ պտտելիս, կամ ավազը հայտնվել է կայծային մոմի պարուրված մասի վրա, կամ թելը պոկվել է։ բանալու վրա մեծ ուժով:

Եթե ​​մոմը խորը պտուտակված չէ, ապա կարելի է համապատասխան չափի ծորակով թելերը քշել մխոցում, ապա նոր մոմը պտուտակել և 32-33 Ն*մ ուժով սեղմել։ Եթե ​​մոմը չի պտտվում, ուրեմն ամեն ինչ կարգին է, բայց հաջորդ անգամ, երբ մոմը անջատեք, պետք է հատկապես զգույշ լինել: Եթե ​​կայծային մոմը պտտվում է, դուք ստիպված կլինեք տեղադրել թաղանթ (վերանորոգման թեւ): Դա անելու համար ավելի լավ է կապ հաստատել բենզինով սղոցների և բենզինային հարմարանքների վերանորոգման խանութի հետ: Կա անհրաժեշտ գործիքև որակավորված անձնակազմ՝ ընտրելու և ձեռք բերելու (կամ արտադրելու) կայծային մոմերի վերանորոգման բուշը, որը հարմար է ձեր մոմը, այնուհետև պատշաճ կերպով ապամոնտաժեք շարժիչը, փորեք մոմերի անցքը ճշգրիտ պահանջվող տրամագծով և կտրեք համապատասխան թելերը բալոնում: Այնուհետև ողողեք ամեն ինչ և փչեք բոլոր բեկորները, պտուտակեք կայծային մոմը թփի մեջ, քսեք թելերի հերմետիկ կամ սառը եռակցում թելերի թելերին, մոմը մոմերի հետ միասին պտտեք պատրաստված անցքի մեջ, չորացրեք այն, հավաքեք ամեն ինչ, սկսեք: այն և կարգավորիր այն: Մեկ այլ տարբերակ է փոխարինել շարժիչի մխոցը: Ինքնուրույն խոտհնձիչի վերանորոգումը նման է հարմարվողական սարքի վերանորոգմանը:

Խորհուրդ.Մոմը տեղադրելիս գլխավորն այն է, որ նախ պետք է ՁԵՌՔՈՎ մի քանի պտույտ սեղմել մոմը, իսկ հետո վերցնել բանալին։ Եթե ​​մոմը հեշտությամբ դուրս է գալիս ձեռքով, դա նշանակում է, որ այն ճիշտ է տեղադրված և կարող է սեղմվել գործիքով (մոմերի բանալին բռնակով): Եթե ​​մոմը չի ուզում ձեռքով ոլորվել, ապա չպետք է այն ուժով սեղմել պտուտակաբանալի միջոցով, քանի որ մոմը սխալ ճանապարհով է գնացել, և մխոցի մոմերի անցքի թելերը անխուսափելիորեն կվնասվեն և կպահանջվի հարմարվողական շարժիչի թանկարժեք վերանորոգում։

Մարգագետինների հնձվորի վերանորոգում. ինչպես կտրել և փոխել միջադիրը կարբյուրատորի տակ

Կտրիչի անսարքություն.Սառը հարմարվողական շարժիչը փակ կարբյուրատորի օդային կափույրով միանում է գրեթե նորմալ, աշխատում է բարձր պարապ արագությամբ, երբ շարժիչը տաքանում է, նկատվում է անկայուն աշխատանք, որից հետո հարմարվողական շարժիչը հանկարծակի կանգ է առնում: Մարգագետինների խոտհնձիչի անսարքությունը նույնն է, ինչ հարմարվողականի:

Անսարքության պատճառ.Օդի արտահոսք կարբյուրատորի միջադիրի տակից՝ կարբյուրատորի չամրացված ամրացման կամ կարբյուրատորի հաճախակի հեռացման/տեղադրման պատճառով:

Պատրաստեք նոր հարմարվողական կարբյուրատորի միջադիր բարակ պարոնիտից (մինչև 0,8 մմ հաստությամբ) կամ հաստ ստվարաթղթից: Ինչպես պատրաստել կարբյուրատորի միջադիր. կտրեք բարակ պարոնիտից կամ հաստ ստվարաթղթից, որը մի փոքր ավելի մեծ է ապագա պատրաստի միջադիրից, նստատեղը քսեք մխոցի կամ կարբյուրատորի վրա յուղով կամ քսուքով, զգուշորեն քսեք միջադիրի համար պատրաստված կտորը, որպեսզի դրա վրա մնում է քսուքի հստակ հետք (ապագա միջադիրի ուրվագիծը): Այնուհետև կտրեք մեջտեղը փոքր սուր, նեղ սայրով ծանր մետաղի երեսպատման վրա (օրինակ՝ կոճ), հատուկ գլխով կտրեք անցքերը հավաքածուից։ հարմար տրամագիծ, Ա արտաքին մասկտրել մկրատով. Որպես տարբերակ, մխոցի նստատեղին պարոնիտ կամ ստվարաթուղթ քսեք, պարզապես մի շարժեք այն, ծայրերը մուրճով թակեք և գնդիկով անցքերն առանցքակալից հանեք, բայց եզրերը վնասելու վտանգ կա: Առաջին տարբերակն այն է, թե ինչպես կարելի է ավելի լավ դարձնել կարբյուրատորի միջադիրը: Ահա և վերջ, կարբյուրատորի կտրիչի միջադիրը պատրաստ է: Մարգագետինների հնձվորի վերանորոգումը ձեր սեփական ձեռքերով այս դեպքում նման է հարմարվողական սարքի վերանորոգմանը:

Հարմարվողականի վերանորոգում. ինչպես փոխարինել շարժակների և առանցքակալները հարմարվողական փոխանցումատուփում

Կտրիչի անսարքություն.Տրիմեր փոխանցման տուփ - բզզոց, ճռճռոց, ճռռոց և այլ ձայներ, պտտվելիս խցանում, իսկ շարժվող լիսեռը թուլանում է: Մարգագետինների խոտհնձիչի անսարքությունը նույնն է, ինչ հարմարվողականի:

Անսարքության պատճառ.Տրիմերային փոխանցման տուփի առանցքակալները խափանվել են փոխանցման տուփի գերտաքացման, փոխանցման տուփի պատյանում քսելու բացակայության, հարմարվողական դանակի հարվածի անշարժ առարկայի վրա և երկարատև (երկար տարիներ) ակտիվ օգտագործման պատճառով:

Տրիմեր փոխանցման տուփի առանցքակալները ինքներդ փոխարինեք (փոխանցման տուփը հանելու համար ձեզ հարկավոր են բանալիներ, աքցանները՝ ամրացնող օղակները հանելու և փոխանցումատուփը ապամոնտաժելու համար, բենզինը՝ բոլոր ներսը լվանալու համար՝ մասերը շտկելու համար. նոր թրմերի փոխանցման տուփի առանցքակալներ՝ փոխարինելու համար) կամ փոխարինել փոխանցումատուփը։ առանցքակալներ արհեստանոցում. Եթե ​​միայն մեկ հարմարվողական փոխանցման տուփի առանցքակալն է ոչնչացվել, երկու առանցքակալները դեռ պետք է փոխարինվեն: Կամ, որպես տարբերակ, փոխարինելով հարմարվողական փոխանցման տուփի հավաքածուն - ընտրեք փոխանցման տուփը, որպեսզի համապատասխանի խողովակի տրամագծին, որի վրա այն կպցվի և շարժիչի լիսեռի գծերի երկայնքով (քառակուսի, աստղ, վեցանկյուն): Ինքնուրույն խոտհնձիչի վերանորոգումը նման է հարմարվողական սարքի վերանորոգմանը:
Հ.Գ.Կտրող փոխանցումատուփում առանցքակալները փոխարինելուց կամ փոխանցման տուփի հավաքածուն փոխարինելուց հետո մի մոռացեք փոխանցման տուփի պատյանը քսուքով լցնել (ձեզ լավ քսանյութ է պետք, օրինակ՝ Husqvarna) փոխանցման տուփի պատյանում հատուկ անցքի միջոցով՝ քսանյութի խողովակից կամ դրանից։ ներարկիչ (առանց ասեղի), եթե լցնող անցքը շատ փոքր է:

Մարգագետինների հնձվորի վերանորոգում. ինչպես վերականգնել ֆունկցիոնալությունը կոտրված մեկնարկային աղբյուրին

Կտրիչի անսարքություն.Շարժիչը գործարկելու փորձի ժամանակ թրմերի մեկնարկի լարը դադարեց վերադառնալ մեկնարկի պատյան: Մարգագետինների խոտհնձիչի անսարքությունը նույնն է, ինչ հարմարվողականի:

Անսարքության պատճառ.Տրիմեր մեկնարկիչի զսպանակի վերջը դուրս թռավ, և ճախարակը խցանվեց:

Ապամոնտաժեք մեկնարկիչը, անցք փորեք, որտեղ կա փոս՝ զսպանակի ծայրը ամրացնելու համար, պարանեք մետաղալար, մտցրեք զսպանակը, մի պտույտ դրեք, կապեք մետաղալարն այդպիսով ամրացնելով դուրս թռած զսպանակի ծայրը, փռեք բոլոր պտույտները։ զսպանակը, զսպանակի ծայրը թեքեք դեպի ներս՝ մյուս մասի ակոսին միանալու համար: Այնուհետև տեղադրեք լվացքի մեքենան, զսպանակը, հատվածը երկու ալեհավաքով, սեղմեք կենտրոնական պտուտակը, լարը մտցրեք անցքի միջով, վերջում կապեք լվացքի մեքենան, որպեսզի ամրացնեք լարի ծայրը, դրեք լարը, ստուգեք մեկնարկիչի և լարերի աշխատանքը: լարը վերադարձնել հարմարվողական մեկնարկիչի պատյան: Ինքնուրույն խոտհնձիչի վերանորոգումը նման է հարմարվողական սարքի վերանորոգմանը:

Հարմարվողական սարքի սպասարկում՝ օգտագործելով Husqvarna 333R-ը որպես օրինակ՝ կանխելու հարմարվողական վերանորոգումը

ԱՅԴ. Մենք օգտագործում ենք հարմարվողական սարքեր (բենզինի հնձիչներ)՝

• շոգին և ցանկացած բեռի տակ հարմարվողական շարժիչը չի գերտաքացել.
• ապահովել կարբյուրատորի ճշգրիտ կարգավորումը և, համապատասխանաբար, օպտիմալ կատարումխոզանակ կտրող շարժիչ;
• բացահայտել հնարավոր թերությունները, վառելիքի արտահոսք և այլ անսարքություններ՝ հարմարվողականի վերանորոգումից խուսափելու համար.
• անհապաղ փոխեք կայծային մոմը, անվստահելի պտուտակները, միջադիրները և այլ ծախսվող նյութերը.
• այնպես, որ հարմարվողական սարքը (հնձիչը) լավ տեսք ունենա.
• որպեսզի հարմարվողական սարքը չտանի սպասարկման կենտրոն.

ԱՅԴ. Մենք իրականացնում ենք Husqvarna հարմարվողական սարքը յուրաքանչյուր 40-60 լիտրը գլորելուց հետո: բենզին

(կախված ջերմությունից, փոշուց և աշխատանքի ծանրությունից):

Տրիմեր օդային զտիչի սպասարկում

Ես լվանում եմ օդի զտիչը յուրաքանչյուր 20 լիտր բենզինով շարժիչը գլորվելուց հետո և նախքան հարմարվողական սարքը վերանորոգելը կամ հարմարվողական սարքը սպասարկելը:

Ծառայության համար օդի զտիչանհրաժեշտ է` հեռացնել օդային ֆիլտրի փրփուր տարրը և լվանալ օճառով մաքուր և տաք ջուր, սեղմել և չորացնել (կամ փոխարինել, եթե փրփուրի ֆիլտրի տարրը հին է կամ վնասված է):

Նշում.Օդային ֆիլտրը կարող է ավելի հաճախ «լվացվել»՝ կանխելու հզորության անկումը, վառելիքի սպառման ավելացումը, գործարկման դժվարությունները և խոտհնձիչի շարժիչի անհարկի մաշվածությունը:

Նշում.Եթե ​​դուք հարմարեցնում եք հարմարվողական կարբյուրատորը կեղտոտ օդի ֆիլտրով, ապա օդային ֆիլտրը մաքրելուց հետո ավելի շատ օդ կմտնի շարժիչ, և վառելիքի խառնուրդը կդառնա շատ ավելի նիհար, ինչը կհանգեցնի. վատ աշխատանքկամ նույնիսկ շարժիչի անսարքություն և, որպես հետևանք, հարմարվողական վերանորոգում:

Պատրաստվում է հարմարվողականության պահպանման և վերանորոգման համար

• տրամադրեք (գնեք և նոսրացրեք) սովորական վառելիքի խառնուրդը ձեր հարմարվողական սարքի շահագործման համար (օրինակ՝ A-95 «Mustang» բենզին WOG բենզալցակայանից և Husqvarna երկհարված յուղ՝ 1:50 հարաբերակցությամբ) և թողեք 1.5 լիտր մաքուր (առանց յուղի) բենզին շարժիչի մասերը լվանալու համար;
• գնել նոր կայծային մոմ՝ միայն Champion RCJ6Y - ըստ արտադրողի հրահանգների Husqvarna;
• պատրաստել ջրի լվացման պարագաներ T.O. և հարմարվողական վերանորոգում (~ 7);
• պատրաստել բենզինի լվացման պարագաներ (~ 5);
• գնել Husqvarna-ի անհրաժեշտ պտուտակներ և պտուտակներ խոզանակը վերանորոգելու համար (նոր ամրացումներ);
• պատրաստել բարակ պարոնիտ՝ հարմարանքի կարբյուրատորի տակ գտնվող միջադիրի համար, կլոր ձկնորսական գիծ 2,7-3 մմ, հանդերձում քսանյութ, սեղմակներ, վառելիքի ֆիլտր;
• ապահովել լավ լուսավորություն, սենյակի մաքրություն և աշխատավայրհարմարվողականի վերանորոգման համար (պահեստամասեր և պահեստամասեր տեղադրելու համար թխելու սկուտեղ, շարժիչի հիմք, բանալիների և գործիքների երեսպատում);
• ապահովել անձնական կատարումը (անհրաժեշտության դեպքում);
• հատկացնել մեկ անվճար օր հատուկ հարմարվողական սարքի (բենզահնձիչ) սպասարկման և վերանորոգման համար:

Տրիմերների սպասարկման և վերանորոգման սկիզբ

1. Քսուք ավելացրեք հարմարվողական փոխանցման տուփին: Հեռացրեք մետաղյա սայրը կամ հարմարվողական գլուխը և մաքրեք վարորդի քարթրիջը ներսից ցանկացած քսուքից և հողից:
2. Լվանալ տաք ջուրև խոզանակով մաքրեք ղեկի վրա գտնվող ամեն ինչ, բարի վրա և երկու պաշտպանիչ միջոցները (մարգագետինների հնձիչների պաշտպանիչ միջոցները, որպես կանոն, խիստ «աճում են» հողի և խոտի հյութի չոր խառնուրդով, ուստի պլաստիկ պաշտպանությունՑանկալի է այն մաքրել մետաղական խոզանակով, իսկ հետո լվացքի փոշիով ու խոզանակով։ Լվացեք և չորացրեք ամեն ինչ:
3. Ստուգեք հարմարվողականի ամեն ինչ ճաքերի, թեքությունների, քերծվածքների, աղավաղումների, պատռվածքների համար (հատկապես ատամների հիմքում գտնվող մետաղական շեղբերները և անցքերը և երկու պաշտպանիչները): Հուսալիորեն վերացրեք խոզանակի վրա հայտնաբերված բոլոր անսարքությունները: Հիշիր. – մետաղի հաստությունը հաշվարկվում է համակարգչով, հետևաբար ամրացումների ամրացումը պետք է իրականացվի միայն սպասարկման կենտրոնում՝ համաձայն. հատուկ քարտամրացնելով ամրացումները ոլորող պտուտակաբանալիով: Եթե ​​դուք ինքներդ եք ամրացնում ամրացումները, ապա մի՛ ձգեք, որովհետև, երբ փոխանցումատուփը (օրինակ՝ փոխանցումատուփը) ուժեղ տաքանում է մեծ բեռով, մետաղը ընդլայնվում է, և հաստության պաշարը քիչ է մնում: բնակարանը կարող է պայթել (ճեղքել):
4. Տեղադրեք հարմարվողական գլխիկ (T-35) 2,7 մմ կամ 3 մմ լարով ստանդարտ երկարություն(մինչև կտրող սայրը լրացուցիչ պաշտպանության մեջ) շարժիչը բեռնելու համար բարձր արագությամբ ասեղը կարգավորելու համար, այսինքն, կարբյուրատորի հարմարվողականի ձախ պտուտակը:
5. Լվացեք և թափեք վառելիքը բաքից շշի մեջ:

Husqvarna 333R հարմարվողականի ապամոնտաժում (շարժիչի ապամոնտաժման կարգը սպասարկման և հարմարվողականի վերանորոգման համար

1. Հեռացնել խլացուցիչի կափարիչ- մեկ պտուտակ:

2. Հարմարիչը շրջեք սեղանի վրա և հանեք մետաղական ծղոտե ներքնակ(երեք պտուտակ):

3. Հեռացնել արգելափակել մեկնարկիչ(սա օդափոխիչի շարժիչի հովացման համակարգի օդի ընդունումն է) - երեք պտուտակ և երկու ռետինե ժապավեն:

4. Անջատեք օդային զտիչի կափարիչը և հանեք գլան ծածկ(այն ուղղում է սառը օդը դեպի գլան) - մեկ պտուտակ:

5. Անջատեք երեք պտուտակները օդային ֆիլտրի պատյան(մեկ կարճ և երկու երկար):

6. Զգուշորեն անջատեք շնչափող մալուխկարբյուրատորից:

7. Ստուգելմինչ այժմ ամեն ինչ կեղտոտ է. կարբյուրատորը հարմարանքի վրա և դրա միջադիրները, գուլպաները, բաքը, վառելիքի արտահոսքի խրոցը (ճեղքվածք և արտահոսք):

8. Հեռացնել վառելիք տանկերկու ճկուն խողովակներով (շատ զգուշորեն անջատված պտուտակահանով) և չորս հենարանային ռետինե ժապավեններով (մի կորցրեք դրանք):

9. Հեռացնել կարբյուրատոր Zama C1Q ամբողջական օդային ֆիլտրի պատյանով և միջադիրով:

10. Հեռացնելու համար օգտագործեք պտուտակահան խեղդել կոճակը(Հետագա տեղադրման համար անհրաժեշտ է այնտեղ նշում կատարել):

11. Պտտեցնել կարբյուրատորը հարմարանքի վրա, հեռացրեք այն մարմնի վրա գտնվող օդային կափույրի ձողից, այնուհետև մյուս ձողից:

12. Նորում կայծային մոմՉեմպիոն RCJ6Y (Husqvarna-ի համար) բացը սահմանեց 0,5 մմ:
Անջատեք հին կայծային մոմը և տեղադրեք նոր մոմը հարմարվողական մխոցի մեջ:
(հին մոմը. կա՛մ անմիջապես դեն նետիր, կա՛մ մաքրիր, դիր բացը և պատրաստիր լվանալ՝ պահեստում թաքցնելու համար):

Նշում.Կայծային մոմերի էլեկտրոդների վրա ածխածնի կուտակումների պատճառով. առաջանում են շարժիչի աշխատանքի ընդհատումներ (կտրող շարժիչի անսարքությունները), տեղի է ունենում հզորության անկում, և շարժիչը կարող է լավ չգործարկվել:

Նշում.Կայծային մոմերի էլեկտրոդների վրա ածխածնի նստվածքները ձևավորվում են հարմարվողական կարբյուրատորի ոչ պատշաճ կարգաբերման պատճառով, եթե բենզինի մեջ շատ յուղ կա և երբ օդափոխիչի օդային զտիչը կեղտոտ է:

13. Անջատել շոկի կլանիչի գլխարկ(երկու կողային պտուտակ):

14. Անջատեք ծանրաձողշարժիչից (երեք ծայրի պտուտակ):

15. Հեռացնել առջեւից կալանքի ծածկույթ(երեք ծայրի պտուտակներ) և ստուգեք թմբուկի, առանցքակալի, ճարմանդային զսպանակի և կշիռների վիճակը (ստուգեք մաշվածությունը): Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն Husqvarna-ի դիլերում կամ ապամոնտաժեք այն լվացվելու համար:

16. Անջատել շնչափող մալուխ(երկու տեղ):

17. Առանձնացրեք սեղմիչից և կույտից կայծային մոմի մետաղալարև լարերը դեպի «խցան», և անջատեք խցանման լարերհարմարվողական շարժիչի վրա:

18. Խորհուրդ չի տրվում հետագայում ապամոնտաժել, քանի որ գործարանային բոցավառման կարգավորումը կխախտվի: (Հիշեցնեմ. մեր խնդիրը միայն հարմարվողականի սպասարկումն ու վերանորոգումն է): Խլացուցիչ և ընդունման վահանակԽորհուրդ չի տրվում հեռացնել այն (պարզապես ստուգեք ամրակները), որպեսզի չխախտի ընդունման/արտանետման խստությունը և չխոչընդոտի կեղտը լվանալիս մխոց մտնելու համար:

19. Թուլացրեք մեկ պտուտակ և հանեք շոկի կլանիչխողովակից։ Խողովակի վրա նստատեղը չորացրեք: Հեռացրեք շոկի կլանիչի կափարիչը:

Նշում.Ես հանեցի խլացուցիչի մեջ կայծը մարող ցանցը՝ կանխելու համար հարմարվողական շարժիչի հնարավոր գերտաքացումը՝ ցանցը խցանված ածխածնի նստվածքներով:

Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ.Կայծերը կարող են թռչել խլացուցիչից առանց կայծը մարող ցանցի:
Զգուշացեք, մի աշխատեք այնտեղ, որտեղ կա չոր խոտ, բենզին կամ այլ դյուրավառ նյութեր:

Լվացքի հարմարվողական շարժիչի մասեր

20. Պատրաստվեք Թ.Օ. և հարմարվողական վերանորոգում.

• ֆոտո.բաղնիք (դատարկ և մաքուր);
• 1,5 լիտր մաքուր բենզին, յուղ չկա! (2 անգամ 0,7 լիտր լցնել լոգանքի մեջ);
• նեղ խոզանակ երկար, կոշտ մազիկներով;
• մաքրման ծայրով պոմպ (կամ ընդունիչով կոմպրեսոր);
• մեծ մաքուր կտոր.

21. Հերթով լվանալ բենզինով, փչել (!) և սրբելներկված մակերեսները մաքուր (!) կտորով, ներառյալ պտուտակներ և ռետինե ժապավեններ (դրանցից 5).

• հարմարվողական օդային ֆիլտրի կափարիչ և ռետինե ժապավեն;
• կարբյուրատոր Zama C1Q (մասնակի ապամոնտաժմամբ և բարակ պղնձե մետաղալարով անցքերը ստուգելով);
• կարբյուրատորի և օդի ֆիլտրի պատյան, արագ(!), քանի որ բենզինը լուծում է պլաստիկի որոշ տեսակներ.
• տանկի խրոցը, հատկապես անցքերն ու բաքը (անհրաժեշտության դեպքում, հանեք այն կեռիկով հեծանիվից, հանեք վառելիքի ֆիլտրը բաքից և փոխարինեք այն);
• գլան ծածկ;
• հարմարվողական մեկնարկային բլոկ;
• լիսեռ խողովակի վրա կծիկ լարեր;
• Մոմերի գլխարկը փաթաթեք ցելոֆանով և դրեք մոմերի վրա (այնուհետև սրբեք չոր շորով)։
• Մանրակրկիտ լվացեք և փչեք ապամոնտաժված շարժիչի միջով (զգույշ, քանի որ բենզինը քայքայում է բոցավառման կծիկի պլաստիկ մասերը), հատկապես ուշադիր լվացեք շարժիչի հովացման ամբողջ համակարգը, որպեսզի խուսափեք հարմարվողականի ծայրահեղ աշխատանքային պայմաններում գերտաքացումից.
• հին մոմը (նախապես մաքրեք, եթե կա) և դրեք պահեստում;
• շոկի կլանիչ և ցնցող կլանիչ գլխարկ;
• ապամոնտաժված հարմարվողական կալանք;
• կալանքի ծածկույթ;
• ալյումինե սկուտեղ;
• խլացուցիչի ծածկույթ;
• լվանալ պտուտակների գլուխները և ռետինե ժապավենները (դրանցից 5-ը կա);
• Լվացեք սկուտեղը և քսեք մնացած բենզինի մեջ, սրբեք և թաքցրեք:

22. Կրկնել 21-րդ պարբերությունը (ընտրովի):

23. Լվացեք ձեռքերը։

24. Ստուգեք բոլոր լարերը և մաքուր միացումները: (դրանք երեքն են):

25. Բացեք օդափոխիչի շնչափողի բռնակը կիսով չափ, անջատեք շնչափողի մալուխը և խողովակի օգնությամբ յուղ գցեք մալուխի պատյան պատյանի երկու կողմերից՝ անընդհատ շարժելով մալուխը՝ այն յուղելու համար: Մաքրեք և նորից հավաքեք շնչափողի բռնակը:

Շարժիչը նորից հավաքելու կարգը, երբ այդպես է եւ Husqvarna 333R հարմարվողականի վերանորոգում

Նշում.Ես շնորհակալ կլինեմ բոլորին, ովքեր իրենց կարծիքը կհայտնեն T.O.-ի մասին մեկնաբանություններում: և Husqvarna հարմարվողականի վերանորոգում (կամ համեմատում դրա հետ և այլ ապրանքանիշի հարմարվողականի վերանորոգում):

Հարգելի այցելու.

Այս նյութը կլինի շարունակությունարդեն հրապարակվել է մի բլոգում, որտեղ ես պատմել եմ, թե ինչպես եմ գնել Bosch էլեկտրական հարմարվողական սարք և բառացիորեն կարճ ժամանակ օգտագործելուց հետո այն կոտրվել է:

Հիմա ես ձեզ կասեմ և ցույց կտամ լուսանկարներով,ինչպես կարող եք վերանորոգել «կավատը» այս էլեկտրական հարմարվողականի շարժիչի պտտվող մասի վրա: Այս ագրեգատի ամենաթույլ կետը հենց «կավատն» է, որի օգնությամբ ձկնորսական գիծը ստիպված է լինում թարմացնել (դուրս գալ), երբ այն հարվածում է հողի մակերեսին, կտրատման ընթացքում տորֆը կտրվում է կամ այլ կոշտ մակերես:

Մի փոքր նախապատմությունամեն դեպքում, բլոգի նոր այցելուների համար... Մի քանի սանրվածքից հետո (չհաշվեցի քանիսը), ձկնորսական գիծը հերթական թարմացման ժամանակ (խոտածածկին հարվածելը) «կավատը» դուրս թռավ ամրացված կարթից. վարսահարդարիչի վրա և այնքան ցատկեցի, որ ես ստիպված էի այն փնտրել խոտերի մեջ:

Հետո որոշեցի հրապարակել գրառում էլեկտրական հարմարվողականի անվստահելիության մասիննման «կավատ» ձևավորմամբ և, ի դեպ, իմ տեղեկագրի շատ ընթերցողներից շատ գումար խնայեց: Բայց որոշ բաժանորդներ արդեն գնել էին նման «միավոր» և վրդովված էին, որ նյութը ուշ է հրապարակվել, այլապես նրանք երբեք չէին գնի այս հարմարվողական սարքը։

Դե, սիրելի ընկեր, ես չգիտեմ,ովքեր ինչ են օգտագործում իրենց ամառանոցում կամ անձնական հողամաս. Ես այս միջադեպը ունեցա այս էլեկտրական հարմարվողականի հետ, և ես շտապեցի պատմել ձեզ այդ մասին: Նրանք, ովքեր բախտ են ունեցել և կարդացել են այդ գրառումը նախքան այս հարմարվողական մոդելը գնելը, խնայել են գումար: Եթե ​​ձեր բախտը չի բերում, դա իմ մեղքը չէ:

Այնուամենայնիվ,Այս իրավիճակից ելք կա՝ այս «կավատը» կարելի է վերանորոգել, և դա այնքան էլ դժվար և շատ ավելի էժան չէ, քան նոր հարմարվողական սարք գնելը։ Ես կասկածում եմ, որ այս մոդելի դիզայնի առանձնահատկություններն ի սկզբանե այնպես են նախագծվել, որ փոքր անսարքության դեպքում այն ​​հնարավոր չի լինի վերանորոգել, և պահանջվել է նոր հարմարվողական սարք գնել, որը բերում և շարունակում է մեծ շահույթ բերել: արտադրողը։

Ոչ, ես ոչ մի կերպ չեմ ուզում զրպարտել Bosch ընկերությանը,Նրա գրեթե բոլոր էլեկտրական գործիքները գերազանց որակի են: Ես ինքս օգտագործում եմ Bosch մուրճային գայլիկոն և պտուտակահան մի քանի տարի և հիացած եմ դրանց անխափանությամբ և որակյալ աշխատանք. Բայց էլեկտրական հարմարվողականի դեպքում դիզայներները դեռ պետք է վերջնական տեսքի բերեն բոլոր բաղադրիչներն ու մասերը, որպեսզի դրանք արագ վերանորոգվեն:

Հիմա, փաստորեն, դեպի այն կետը ...

Այն բանից հետո, երբ Bosch միավորը խափանվեց,Ես արագ գնեցի նոր էլեկտրական հարմարվողական սարք, որովհետև խոտին չես կարող բացատրել, որ, օրինակ, սպասիր, մի աճիր, իմ հարմարեցումը կոտրված է: Ես օգտագործեցի նոր հարմարվողական սարք՝ սեփականության խոտը կտրելու համար, և Bosch-ը պառկած էր ավտոտնակում և փոշի էր հավաքում: Անկախ նրանից, թե ինչքան էլ ուղեղս լարեցի, որ այն շտկեմ տանը, կամ ինչպես հիմա ասում են՝ «ծնկի վրա», ինձ մոտ ոչինչ չստացվեց։

Հետո որոշեցի զանգահարել եղբորսև խնդրեք նրան մտածել այս «կավատը» վերանորոգելու մասին։ Բանն այստեղ այն է, որ թմբուկով ձկնորսական գիծը հեշտությամբ ամրացվում է պտտվող հարթակի պատյանում, ինչպես նախկինում: Բայց առանց կեռիկի այս «կավատով» գիծը ինքնաբերաբար դուրս է ցատկում (դուրս է թռչում) թմբուկից և անհնար է կտրել:

Եղբայրս համաձայնեց օգնել վերանորոգման հարցում,և մենք նրան բերեցինք մեր խեղճին։ Հաջող վերանորոգումից հետո, դիզայնի փոփոխություններ կատարելով այս «պզուկները» ամրացնելու համար պտտվող հարմարվողական հարթակին, ես կարողացա օգտագործել այն և մինչ օրս օգտագործում եմ այն: Ճիշտ է, գիծը պետք է ձեռքով թարմացվի՝ բաց թողնելով թմբուկը, որն այն կցում է հարթակին:

Այժմ կարդացեք ուշադիր և մտածված,եթե դուք նախատեսում եք վերանորոգել նման միավորը: Ես կփորձեմ ամեն ինչ պարզ բացատրել բառերով և աջակցել նրանց լուսանկարներով, քանի որ ես այս թեմայով տեսանյութեր չունեմ, ոչ էլ գծագիր ունեմ այն ​​մխոցի մասին, որով վերանորոգվել է էլեկտրական հարմարվողական սարքը: Եղբայրս ամեն ինչ ինքն է արել, ես չեմ մասնակցել վերանորոգմանը...

Ահա թե ինչ տեսք ունի հավաքված «պզուկների» ամրակը։

Ահա թե ինչ տեսք ունի «պոմպի» գլխին անցք ունեցող անցքը.

Ստորև բերված լուսանկարում, հեղեղատարով պտուտակ(գաղտնի գլուխ): Հեղույսի ընդհանուր երկարությունը 8-10 միլիմետր է։ Կափարիչի ձևը պետք է լինի հենց այդպիսին, քանի որ այդ դեպքում պտուտակն ինքնին դուրս չի գա գլխից, և կտրվող խոտի բարձրությունը կլինի նվազագույն:

Եթե ​​պտուտակի գլուխը դուրս է գալիս նույնիսկ մի քանի միլիմետրգլխից վեր, ապա այս ելուստն անընդհատ կկպչի հողին և հնձելը շատ անհարմար կլինի։ Քանի որ ամբողջ ժամանակ ձեզ հարկավոր կլինի հարմարվողական սարքը բարձրացնել մի հատվածից և տեղափոխել այն մյուսը՝ այն ուղղահայաց վերև քաշելով և նաև ուղղահայաց իջեցնելով:

Մինչդեռ այս պտուտակի ձևովև դրա գտնվելու վայրը «կավատի» գլխում, հարմարվողականի շարժումը կատարվում է հենց այս «կավատին» հորիզոնական սահեցնելով խոտի երկայնքով: Այսինքն՝ սանրվածքը կկատարվի այնպես, կարծես թրմերը նոր է։

Հիմա էլ ավելի ուշադիր կարդա,որովհետև ես կպատմեմ և ցույց կտամ այն ​​բալոնի մասին, որը պատրաստել էր եղբայրս՝ փոխարինելու այն մազակալը, որի վրա ամրացված էր այս ամենադժբախտ «պոմպը» և, ըստ էության, ամրացված էր բռունցքին...

Ինչպես տեսնում եք ստորև ներկայացված լուսանկարում,գլան երկարությունը 14 մմ: Մխոցի ստորին հատվածում 2 մմ տրամագծով անցք է փորված: (սա քորոցի տրամագիծն էր), անցքի երկարությունը 7 մմ է, այսինքն՝ կես գլան:

Մխոցի վերին մասում 5 մմ տրամագծով պտուտակի համար թել են կտրել։իսկ նույն երկարությունը՝ 7 մմ։ Ի դեպ, մխոցի ներսում թելի տրամագիծը կարող է լինել ցանկացած (քիչ թե շատ, դա նշանակություն չունի), բայց այն պետք է լինի այնպես, որ պտուտակն ապահով կերպով պտտվի այս թելի մեջ և սերտորեն քաշի «պոմպի» գլուխը: » դեպի գլան:

Լուսանկարում պատկերված փորագրությունն այնքան էլ պարզ չի ստացվել, բայց դեռ...

Նույնիսկ մի քանի միլիմետրի բացերն այստեղ անընդունելի են։Պետք է բացառել «կավատի» ցանկացած կախվելը մխոցի վրա, քանի որ այդ դեպքում (ուշադրությո՛ւն) այս «կավատի» արտաքին ելուստները չեն միանա ձկնորսական գծով թմբուկի ներսի ելուստներին: Իսկ երբ առաջին անգամ միացնեք հարմարվողական սարքը, գիծը ինքնաբերաբար կքաշվի թմբուկից, և որևէ սանրվածքի մասին խոսք լինել չի կարող։

Ես ձեզ բառերով կասեմ, որովհետև իմ եղբայրն է արել այս գործը,և այս մասին լուսանկարներ չկան: Պտտվող հարթակի հիմքից քորոցն ինքնին կրճատվում է (սղոցված) մինչև 8 մմ երկարություն: Այնուհետեւ վրան դնում են 7 մմ անցքի երկարությամբ գլան։ Այնուհետև մխոցի ներսում գտնվող 1 մմ ելուստը փռվում է (հարթեցնում) և այդպիսով պահում է մխոցը տեղում:

Տեսականորեն, նախքան գամասեղը գամասեղի կտրված մասի վրա դնելը,Մազակալին կարող եք անջրանցիկ, արագ չորացող սոսինձ քսել, որպեսզի գլանն իր տեղում մնա ոչ միայն մազակալի վերին հարթեցված հատվածով, այլ նաև սոսինձով։

Այժմ «պզուկների» տեղակայման մասին՝ հարմարվողական լիսեռի վրա...

Ստորև բերված երկու լուսանկարներում ես գրավել եմ լիսեռի կողային ակոսները և պատահական չէր, որ ես դա արեցի:Բանն այստեղ այն է, որ (ուշադրությո՛ւն) «կավատի» ներսի ելուստները պետք է մտցվեն երկար ակոսների մեջ, այլ ոչ թե կարճերի մեջ, նույն պարզ պատճառով. նորից ներսից ելուստները չեն խզվել։ թմբուկի ձկնորսական գծով և արտաքին մասի ելուստները «կավատներ»:

Գծի հարկադիր հեռացում թմբուկիցև հիմնված է այն փաստի վրա, որ խոտ կտրելիս թմբուկի ներսի ելուստների և «պիմպայի» արտաքին մասի միջև կեռիկը պատրաստված է մեկ շերտով: Եվ երբ անհրաժեշտ է լինում նորացնել ձկնորսական գիծը դրա քայքայման պատճառով, ամառային բնակիչը հարվածում է «պիմպային» կոշտ մակերևույթի վրա, այս պիմպան ավելի խորանում է թմբուկի մեջ՝ դրանով իսկ կառչելով թմբուկի ներսում գտնվող այլ ելուստների վրա։

Մոռացա քեզ ասելոր թմբուկի ներսից ԵՐԿՈՒ շարք ելուստ կա՝ ստորին և վերին։ Թմբուկի ելուստների մի շարքը ծառայում է կավատի ելուստներին միայն կտրելու համար, իսկ մյուսը՝ միայն գծի հարկադիր արտամղման համար:

Դա, սկզբունքորեն, ամբողջ պատմությունն է Bosch էլեկտրական հարմարվողական սարքի վերանորոգման մասիննմանների հետ դիզայնի առանձնահատկությունամրացնելով չարաբաստիկ «կավատին». Ես հասկանում եմ, որ յուրաքանչյուր ոք, ով չունի նման հարմարվողական սարք, չի հանդիպի այս խնդրին, ուստի իմաստ չունի անհանգստացնել ձեր գլուխը այս նյութի համար:

Որևէ մեկը ունի՞ նման հարմարվողական սարք:բայց դեռ չի կոտրվել, և Աստված մի արասցե, (երեք անգամ թքել եմ ձախ ուսիս վրա և թակել փայտի վրա), հետո, ի մեծ ափսոսանք, այն ամեն դեպքում կկոտրվի (սա այս հարմարվողական մոդելի դիզայնն է) և նրանք կունենան ընտրություն՝ ինքներդ վերանորոգեք այս հարմարվողական սարքը՝ օգտագործելով այս գրառման նյութերը, կամ գնեք նորը:

Կարճ ասած՝ այսպես է...

Մենք ստացանք 14 մմ երկարությամբ գլան:– ներսում 2 մմ տրամագծով անցք է բացվել: (գնդիկի հաստությունը), 7 մմ երկարությամբ: Մխոցի մյուս կողմից կտրվել է 5 մմ տրամագծով թել։ և 7 մմ երկարությամբ: (մխոցի այս մասի մեջ պտտվում է ներծծված պտուտակ): Այնուհետև քորոցը կտրեցինք մինչև 8 մմ, դրեցինք գլան և քորոցի վերին մասը հարթեցրինք մխոցի ներսում։

Մխոցն այժմ ապահով կերպով ամրացված է քորոցի տեղում:Այնուհետև մենք մխոցի վրա «պզուկ» ենք դնում և այն սերտորեն պտտում ենք գլանին, օգտագործելով հակասուզվող պտուտակ: Այնուհետև մենք ձկնորսական գծով թմբուկը ամրացնում ենք պտտվող հարթակի վրա և վերջ, հարմարվողական սարքը պատրաստ է կտրելու համար:

Հարգելի այցելու,Եթե ​​դեռ հարցեր ունեք, գրեք գրառման մեկնաբանություններում։

Լավագույն մաղթանքներով,
Սերգեյ Դյակով.

Անձնական հողամասը կոկիկ տեսք չի ունենա, եթե նրա այգեգործության տարածքում թփեր են աճել, իսկ խոտը հաստ ծածկույթ է ստեղծել: Սա վկայում է սեփականատիրոջ կողմից կայքի անտեսման մասին, ով ոչինչ չի անում նույնիսկ սիզամարգերը հնձելու համար: Բայց խոտ հնձելը տեղում ամենահեշտ գործն է, քանի որ այս աշխատանքի համար ստեղծվել են տարբեր սարքավորումներ։

Բենզինի հարմարվողականի առավելությունը

Օրինակ, հարմարվողական սարքը շատ հարմար և արդյունավետ, թեթև, հուսալի և գործնական սարք է օգտագործման համար: Այն կարող է լինել էլեկտրական, թեթև կամ բենզին, բարձր արդյունավետությամբ: Բենզինն ավելի տարածված է, քանի որ նրանք ունեն վառելիքի բաք և կարող են աշխատել հեռավորության վրա էլեկտրական հաղորդակցություններ. Թերևս միակ բացասականը բենզինի հարմարեցումՓաստն այն է, որ ինչպես ցանկացած սարքավորում, այն պարբերաբար խափանում է: Բայց այս հարցում դա առավելություն ունի, քանի որ այն մարդկանց համար, ովքեր մի փոքր հասկանում են տեխնոլոգիայից, դա հնարավոր է սեփական ձեռքերով։

Անսարքությունների վերացում

Եթե ​​հարմարվողականությունը դադարում է գործարկել, ապա դուք չպետք է անմիջապես ահազանգեք և դիմեք սպասարկման կենտրոն, քանի որ անգործունակության պատճառը հեշտությամբ կարելի է վերացնել: Բենզինի հարմարանքների ցանկացած DIY վերանորոգում սկսվում է կայծի առկայության ստուգմամբ, առանց որի անհնար է վառել վառելիքը այրման պալատում: Եթե ​​կայծ չկա, ապա խնդիրը կա՛մ մոմում է, կա՛մ բոցավառման մեջ։ Բացառություն է այն դեպքերը, երբ մոմը լցվում է վառելիքի խառնուրդով, երբ վառելիքը լցված է պահանջվող մակարդակից բարձր: Այս դեպքում պարզապես պետք է չորացնել այն, և թանկարժեք կայծը կհայտնվի:

Դա նաև ցույց կտա, որ վառելիքի մատակարարում չկա։ Եթե ​​այն չոր է և բաց շագանակագույն գույնի, ապա այս դեպքում բենզինի հարմարանքի վերանորոգումը ձեր սեփական ձեռքերով կներառի վառելիքի մղման կարգավորումը կամ Այս բոլոր պատճառները կարելի է հեշտությամբ վերացնել, գլխավորն այն է, որ շարժիչն ինքնին ճիշտ աշխատի: Բայց եթե անսարքության պատճառը դեռ թաքնված է հենց շարժիչի մեջ, ապա վերանորոգման բարդության պատճառով խորհուրդ է տրվում դիմել սպասարկման կենտրոն: Բայց այն մարդկանց համար, ովքեր կարող են պտուտակահան պահել իրենց ձեռքերում, անհնարին ոչինչ չկա: Շատ դեպքերում հարմարվողական սարքը հաջողությամբ ավարտվում է:

Համառոտ շարժիչի վերանորոգման մասին

Շարժիչի հետ կապված խնդիրները սկսվում են մի քանի տարվա պատշաճ շահագործումից հետո՝ բաղադրիչների մաշվածության պատճառով կամ հանկարծակի, երբ հարմարվողական սարքը սխալ է օգտագործվում: Ցավոք, մարդիկ ափսոսում են ոչ պատշաճ շահագործման համար, երբ շարժիչի խափանումից հետո սեփական ձեռքերով վերանորոգում են բենզինային հարմարանքները: Եվ դա տեղի է ունենում այն ​​դեպքերում, երբ վառելիքի մեջ նավթի չափաբաժինը չի պահպանվում կամ սարքը աշխատում է սարսափելի գերտաքացման աստիճանի։ Գերտաքացումը կարող է հանգեցնել ծնկաձև լիսեռի խցանման, մխոցի օղակների կոտրմանը կամ մխոցի ամբողջական այրմանը: Մխոցի զննում կատարելու համար բավական է հեռացնել մխոցի գլուխը, որի տակից կհայտնվի մխոց՝ հստակ արտացոլելով դրա վիճակը։ աշխատանքային մակերես. Օղակները իրենք դուրս չեն գալիս մխոցից, ուստի կարևոր չէ՝ օղակները փոխեք, թե մխոցը, երկու դեպքում էլ ստիպված կլինեք հեռացնել մխոցը: Բենզինի հարմարանքները ձեր սեփական ձեռքերով վերանորոգելիս հարկ է հիշել, որ դրանք փխրուն են և հեշտությամբ կարող են կոտրվել, եթե փորձի պակաս ունեք: Մխոցն ինքնին ծնկաձև լիսեռի վրա տեղադրելը այնքան էլ դժվար չէ: Շարժիչը վերանորոգելիս գլխավորն այն է, որ ամեն ինչ հավաքվի այնպես, ինչպես ապամոնտաժումից առաջ էր, այնուհետև ամեն ինչ նորից կաշխատի:

Ամեն ամառային բնակչի տնային տնտեսությունում խոտ հնձելու համար հարմարվողական սարքը շատ անհրաժեշտ բան է։ Տարածքի խնամքը վերածվում է ոչ առանձնապես ծանրաբեռնված վարժության, քանի դեռ հարմարվողական սարքը լավ աշխատանքային վիճակում է: Այսպիսով, եկեք տեսնենք, թե ինչ է կոտրվում հարմարանքի մեջ և արդյոք այն կարելի է շտկել:

Եթե ​​դուք աշխատում էիք, և հարմարվողական սարքը դադարել է արձագանքել հոսանքի կոճակին, ապա, ինչպես միշտ, նախ ստուգեք վարդակից՝ պարզելու համար, թե արդյոք այն դուրս է եկել երկարացման վարդակից: Սա հաճախ է պատահում, և դա անսարքություն չէ:

• Եթե ​​աշխատանքային ռեժիմը խախտվում է, հատկապես էժան հարմարվողական սարքերի վրա, որտեղ շարժիչը տեղադրված է անմիջապես պլաստիկ պատյանում, երբ տաքացվում է, նույն պլաստիկը կարող է սկսել հալվել այն տարածքում, որտեղ տեղադրված են ռոտորային առանցքակալները:
• Անընդհատ թրթռումը կարող է առաջացնել մի իրավիճակ, երբ կոնտակտային տերմինալները դուրս են գալիս:
• Եթե ​​հարմարվողական գլուխը խցանված է, ապա մեխանիկական անսարքության հետ մեկտեղ ոլորուն կարող է այրվել հոսանքի ակնթարթային աճի պատճառով:
• Եթե ​​խոնավությունը մտնում է շարժիչի ներսում, հավանական է, որ շարժիչի միջշրջադարձային կարճ միացում լինի:
• Էժան հարմարանքներում էլեկտրական շարժիչի խոզանակները կարող են ուղղակիորեն ամրացվել պլաստիկ պատյանին: Երբ գերտաքացվում է, պլաստիկը սկսում է «հոսել», խոզանակի և շարժիչի ռոտորի շփումը վատանում է, և ջեռուցումը մեծանում է: Այնուհետև խոզանակը փոխում է իր դիրքը, և ռոտորը կտրում է այն կամ դուրս է հանում իր նստատեղից:
• Եթե ​​շարժիչը աշխատում է, բայց ձկնորսական գիծը չի պտտվում, ապա շարժիչի ռոտորի և գլխի ճկուն լիսեռի միջև միակցիչը կարող է կոտրվել:
• Անջատիչը կամ ձգան լծակը, որը մատից ճնշում է փոխանցում անջատիչին, նույնպես կոտրվում է։
• Մեկ կամ երկու մալուխի միջուկների ընդմիջումը տեղի է ունենում թեքության կետում, ելքի մոտ ցանցային մալուխհարմարվողական մարմնից:

Ձեր պլանշետի կամ սմարթֆոնի լիցքավորումը դադարել է աշխատել
Ինչ անել, եթե էլեկտրական վառարանը դադարի աշխատել

Հարմարվողական սարքի վերանորոգումը պետք է իրականացվի որքան հնարավոր է շուտ, երբ ի հայտ գան խափանման առաջին նշանները, որպեսզի չնչին անսարքությունները չհանգեցնեն ավելի լուրջ խնդիրների: Բոլոր մոդելները բնութագրվում են այդպիսիների առկայությամբ հիմնական բաղադրիչները և կառուցվածքային տարրերշարժիչ համակարգ (շարժիչ), փոխանցման սարքեր, աշխատանքային մաս (դանակ կամ ձկնորսական գիծ), գոտիներ և բռնակներ: Խափանումը կարող է առաջանալ ցանկացած մասում, սակայն որոշ բաղադրիչներ շատ ավելի հաճախ են ձախողվում, քան մյուսները:

Մարգագետինների հնձիչները, որոնք աշխատում են բենզինով կամ էլեկտրականությամբ (ինչպես նաև տարբեր արտադրողների տարբեր մոդելներ) տարբերվում են դիզայնով և խնդիրների բնույթով: Նրանցից ոմանք կարող են հեշտությամբ վերացվել ձեր սեփական ձեռքերով, իսկ մյուսները կպահանջեն ավելին կապիտալ վերանորոգումկամ դիմել սպասարկման կենտրոն:

Խոզանակների ամենատարածված խափանումները կապված են հետևյալ կառուցվածքային տարրերի հետ.

• շարժիչ (մասնավորապես մխոցային համակարգով);
• կարբյուրատոր;
• ծանրաձող;
• մեկնարկիչ (պարանների խզում, զսպանակի խզում կամ անջատում);
• բոցավառման կամ վառելիքի մատակարարման համակարգով;
• փոխանցման մեխանիզմ (փոխանցման տուփ);
• զտիչներ և խլացուցիչ:

Անսարքությունների ախտանիշները հետևյալն են.

• Մարգագետինների հնձիչ սարքը շահագործելիս ոչ բնորոշ հնչյունների տեսքը.
• խոտհնձիչը չի միանում, չի հասնում պահանջվող արագությանը կամ կանգնում է.
• երբ շարժիչը աշխատում է աշխատանքային մասչի պտտվում կամ շրջանցում;
• բենզինի արտահոսք;
• առանձին բաղադրիչների չափազանց ջեռուցում.

Կարող են առաջանալ նաև ավելի փոքր անսարքություններ, որոնք հայտնաբերվում են առանց որևէ հատուկ ախտորոշման.

• սկսել կոճակը կպչել;
• սահմանափակիչի անկում;
• դանակի գծի կոտրվածք կամ կոտրվածք (սրության կորուստ):

Փոքր խնդիրները հեշտ է շտկել: Ավելի բարդ դեպքերում բենզինի հարմարվողական սարքի վերանորոգումը կպահանջի նախնական ախտորոշում ճշգրիտ պատճառները պարզելու համար: Եթե ​​դուք ունեք համապատասխան գիտելիքներ և հմտություններ սանտեխնիկայի ոլորտում, կարող եք ինքներդ լուծել խնդիրները՝ փոխարինելով ձախողված մասերը:

Բենզինի մածուկի ապամոնտաժում, դրա մասերի յուղում և անսարք տարրերի փոխարինում

Կատարելու համար հարմարվողական սարքը ապամոնտաժելու համար վերանորոգման աշխատանքներԸնդհանուր առմամբ, անհրաժեշտ կլինի հետևյալ սարքերը.

• մի շարք պտուտակահաններ (տարբեր ծայրերով) և բանալիներ;
• փոքր քաշող առանցքակալները հեռացնելու համար;
• հատուկ կայծային մոմի բանալին;
• մուրճ.

Յուրաքանչյուր դեպքում ձեզ հարկավոր է առանձին բաղադրիչներ ապամոնտաժել:

Պետք է հաշվի առնել, որ մի շարք մոդելներում մեկնարկիչը (մեկնարկիչը) անբաժանելի է. այս դեպքում, եթե դրա հետ կապված խնդիրներ կան, հնարավոր է միայն տարրի փոխարինում: Եթե ​​հանգույցը ապամոնտաժված է, ապա այն կարելի է վերանորոգել՝ հանելով և փոխարինելով պարանն ու զսպանակը, կամ վերջիններս տեղում տեղադրելով (երբ այն դուրս է գալիս խճճվածությունից):

Ձողի ապամոնտաժում և փոխարինում

Շատ հաճախ անհրաժեշտ է լինում վերանորոգել հարմարվողական ձողը: Այն կառույց է, որը բաղկացած է հետևյալ մասերից.

• պողպատե շարժիչ լիսեռ, որը ունի բազմակողմ կամ քառակուսի գծեր վերին և ստորին ծայրերում.
• ալյումինե խողովակներ;
• պլաստիկ ծածկ, որը նախատեսված է խողովակի մեջ շարժիչ լիսեռի կենտրոնացված դիրքը պահպանելու համար (թրթռումը կանխելու համար);
• ռետինե շոկի կլանիչ, որն անհրաժեշտ է ձողը շարժիչին միացնելու համար.
• ղեկ՝ բռնակով, որն օգտագործվում է ղեկի համար, և կանգառ, գոտի։

Որոշ մոդելներ ունեն հարվածային կլանիչ ղեկի սյունակի և բարի միջև: Բոլորը հսկիչ տարրեր(կողպեքի լծակ, բռնկման անջատիչ, գազի կոճակ) գտնվում են բռնակի վրա:

Ձողի ստորին ծայրին միացված է կոնաձև կոն թեք հանդերձում, բայց որոշ թեթև մոդելներ հասանելի են առանց դրա: Դա պայմանավորված է նրանով, որ նրանց գավազանն ունի կոր ձև, իսկ լիսեռը ճկուն մալուխ է:

Ինչպես ապամոնտաժել ձողը և այն նորից հավաքել՝ լիսեռը յուղելու կամ փոխարինելու համար, մանրամասն ներկայացված է ստորև ներկայացված տեսանյութում: Նույն կերպ փոխարինեք կոտրված ձողը նորով:

Հաճախ է պատահում, որ շարժիչ լիսեռի բազմակողմ կամ քառակուսի գծերը «լիզում են», մինչդեռ աշխատանքային մեխանիզմը չի պտտվում կամ դա անում է սայթաքմամբ: Այնուհետև լիսեռը փոխվում է:

Երբ հայտնվում է հեռախոսի վրա թակելը, դուք պետք է ապամոնտաժեք ձողը և ստուգեք թփի վիճակը, իսկ անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն: Ինչպես ճիշտ հավաքել շնչափողի բռնակը հարմարվողականի վրա, քննարկվում է ստորև ներկայացված տեսանյութում:

Եթե ​​չկա անձեռնմխելի գավազան, որը հարմար է տեղադրման համար, ապա դուք կարող եք սեղմել կոտրվածքի տեղը սեղմակով կամ կիրառել սպլինտի նման մի բան: Այս միջոցը ժամանակավոր է, այնպես որ դուք պետք է հնարավորինս արագ փոխարինեք այն:

Ճիրանների վերանորոգում

Երբ դանակը կամ գիծը գրեթե անընդհատ պտտվում են, երբ շարժիչը պարապուրդի է մատնված, և շարժիչի առջևից ոչ բնորոշ ձայներ են հնչում, դա ցույց է տալիս կալանքի խափանումը: Պատճառը կոտրված զսպանակն է։ Միաժամանակ սարքավորումը նորմալ հնձում է։

Եթե ​​սայթաքում է տեղի ունենում, ապա ի լրումն բարձիկներն են մաշված:

Հարմարվողական ճարմանդը վերանորոգված է հետևյալ կերպ.

• հեռացնել կափարիչը խլացուցիչից;
• հանել մետաղական տակդիրը;
• այնուհետև հանեք բալոնի և մեկնարկի գլխարկները՝ ճարմանդին մուտք գործելու համար.
• ետ պտուտակեք կողային պտուտակները՝ շոկի կլանիչի կափարիչը հեռացնելու համար;
• հեռացնել խողովակը դրանից, նախապես թուլացնելով ամրացնող պտուտակները.
• ետ պտուտակեք կալանքը (ցուցադրված է ստորև ներկայացված լուսանկարում);

• ստուգել աղբյուրի, բարձիկների և առանցքակալների վիճակը.
• նոր զսպանակ է կեռվում՝ կեռիկները պարուրելով համապատասխան անցքերի մեջ.
• Բարձիկները փոխարինելու համար հարկավոր է հանել զսպանակը, այնուհետև հանել դրանց վրայի պտուտակները։

Անհրաժեշտության դեպքում կողպեք ծնկաձեւ լիսեռըօգտագործելով, օրինակ, պարան:

Բենզինային շարժիչի, կարբյուրատորի և փոխանցման տուփի վերանորոգում

Շարժիչի հետ կապված խնդիրներ կարող են առաջանալ մխոցային համակարգի, յուղի կնիքների և օղակների հետ կապված խնդիրների պատճառով: Դրանք վերացնելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել շարժիչ շարժիչը.

Որոշել, թե կոնկրետ ինչն է առաջացրել խափանումը, հեշտ չէ: Եթե ​​երաշխիք կա, դուք պետք է մեխանիզմը տեղափոխեք սպասարկման կենտրոն՝ ախտորոշման և վերանորոգման համար: Եթե ​​հնարավոր չէ դիմել մասնագետների օգնությանը, ապա պետք է նկատի ունենալ, որ ամենից հաճախ անհրաժեշտ է փոխել մխոցների օղակները։

• Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է ապամոնտաժել շարժիչը և հեռացնել մխոցը: Նրանք դա անում են հետևյալ հաջորդականությամբ.
• հեռացնել պլաստիկ գործի կափարիչը՝ պտուտակները հանելով կամ սեղմելով սեղմակները.
• անջատեք ձողը ծնկաձև լիսեռով;
• հեռացնել մխոցի գլուխը;
• հանել մխոցը և օղակները;
• անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք դրանք;

Վերահավաքեք հակառակ հերթականությամբ:

Օղակները պետք է ուշադիր տեղադրվեն, քանի որ դրանք բավականին փխրուն են: Ինչպես է տեղադրվում մխոցը և ինչ է տեղի ունենումնավթի կնիքների փոխարինում

Շարժիչի վերանորոգում կատարելիս դա հստակ երևում է ստորև ներկայացված տեսանյութերում. Կանոնավոր օգտագործման դեպքում հարմարվողական սարքը կարող էփոխանցումատուփը կոտրվում է

. Փոխանցումները և առանցքակալները մաշվում են (կարող են նաև կոտրվել): Որպեսզի դա հաճախ չպատահի, այս միավորը պետք է պարբերաբար յուղել: Հաճախականությունը գրեթե միշտ նշվում է օգտագործվող մոդելի գործառնական հրահանգներում (առնվազն սեզոնը մեկ անգամ): Ստորև բերված տեսանյութը կարող է ծառայել որպես վերանորոգման հրահանգներ: Դեպիյուղել փոխանցումատուփը

, դուք պետք է արձակեք խրոցը և պարզապես սեղմեք համապատասխան քսանյութը հավաքույթի ներսում՝ պտտելով լիսեռը:

Կարբյուրատորը կարող եք հեռացնել և մաքրել միայն ինքներդ, ինչպես նաև փոխարինել դրա և շարժիչի միջև եղած միջադիրը: Բավականին խնդրահարույց է տանը միավորի խստությունը որոշելը: Հիմնական բանը վերանորոգումից հետո սարքավորումները ճիշտ հավաքելն է, որպեսզի հարմարվողականն աշխատի առանց խնդիրների:

Էլեկտրական հարմարանքների հետ կապված ընդհանուր խնդիրներ Էլեկտրական հարմարանքները բենզինային սարքերից տարբերվում են ավելի պարզեցված դիզայնով: Պայմանականորեն, էլեկտրական scythe բաժանված էմեխանիկական և էլեկտրական մասեր

. Համապատասխանաբար, նույնականացվում են խնդիրների նույն խմբերը, որոնք առաջանում են այս սարքավորումների հետ:

• Խափանումների մեծ մասը չի կարող տեսողականորեն նույնականացվել: Դա անելու համար դուք պետք է օգտագործեք տարբեր սարքեր: Տեսողականորեն կարելի է որոշել հետևյալը.
• սնուցման մալուխի ամբողջականությունը կոտրված է (մեկուսացումը պոկված է կամ ակնհայտորեն կոտրված է);
• մեկնարկի կոճակի կպչում կամ խցանում;
• խոզանակի արտաքին մեխանիկական վնաս;
• կտրող մասի հետ կապված խնդիրներ;
• խոտով խցանվելիս դեզը կանգնեցնելը.

Պարզելու համար, թե որ հատվածն է կոտրվել այլ դեպքերում, ձեզ հարկավոր է ապամոնտաժել էլեկտրական մեղրը և հաջորդաբար ստուգել ամենահավանական տարբերակները: Միևնույն ժամանակ, ուշադրություն դարձրեք սարքի բնականոն աշխատանքից շեղումների արտաքին դրսևորումներին: Նրանք օգնում են պարզել պատճառը:

Վերանորոգում էլեկտրական հարմարվողականկպահանջվեն հետևյալ սարքավորումներն ու գործիքները.

• ցուցիչ պտուտակահան;
• մուլտիմետր կամ փորձարկիչ;
• Զոդման երկաթ;
• բանալիների հավաքածու;
• պտուտակահաններ տարբեր բիտերով:

Էլեկտրական թրթուրները հաճախ չեն աշխատում դրանց հետ անմիջականորեն չվերաբերվող պատճառներով, բայց առաջանում են ցանցում մատակարարման լարման նվազման կամ օգտագործվող վարդակի անգործունակ վիճակի պատճառով:

Ինչպես ինքնուրույն ապամոնտաժել և վերանորոգել էլեկտրական թրթուրը

Նախքան էլեկտրական թրթուրը ապամոնտաժելը և վերանորոգելը, դուք պետք է ստուգեք վարդակի վիճակը և ցանցի լարումը: Եթե ​​դրա արժեքը շեղվում է գործառնական ցուցումներում նշված նորմերից, ապա չպետք է նույնիսկ փորձեք գործարկել սարքը առանց կայունացուցիչի, նախատեսված համապատասխան հզորության համար։ Հակառակ դեպքում, էլեկտրական շարժիչը կարող է ձախողվել: Միայն որոշելուց հետո, որ հարմարվողականության խափանման պատճառն ուղղակիորեն կապված է դրա հետ, կարելի է սկսել ապամոնտաժել մեխանիզմը վերանորոգման նպատակով:

Էլեկտրական մասերի ապամոնտաժում և վերանորոգում

Էլեկտրական մածիկի ապամոնտաժումը դրա էլեկտրական մասի վերանորոգման նպատակով իրականացվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.

Խոզանակը և կրող միավորները ներկայացված են ստորև ներկայացված լուսանկարում:

Դեզը կաշխատի առանց թերմոստատի, պարզապես անհրաժեշտ է ինքներդ անընդհատ ստուգել էլեկտրական շարժիչի ջերմաստիճանը՝ պարբերաբար թույլ տալով, որ այն սառչի։ Կարող եք նաև տեղադրել նոր նմանատիպ սենսոր:

Էլեկտրաշարժիչի գործարկման կոճակը կարելի է ստուգել՝ փակելով դրա կոնտակտները jumper-ով. Եթե ​​հարմարվողական սարքը աշխատում է, ապա խնդիրը պարզ է։ Բայց այս տարբերակը անվտանգ չէ: Ամեն ինչ պետք է զգույշ անել, որպեսզի հարված չստանաք էլեկտրական ցնցում. Կոճակը փոխելու համար դուք պետք է օգտագործեք պտուտակահան, որպեսզի այն հանեք իր նստատեղից և միացնեք լարերը հինից նորին: Փոխարինելուց հետո դուք պետք է հավաքեք էլեկտրական թրթուրը, ապա ստուգեք դրա ֆունկցիոնալությունը:

Խոզանակների փոխարինումպահանջվում է, եթե դրանք ոչնչացվեն: Այս դեպքում բավական է ակոսներից հանել հները և դրանց տեղում տեղադրել նորերը։

Միացման տերմինալները միացված են տարբեր մոդելներհարմարվողականները գրեթե նույնական են, ուստի լարերի միացումը և անջատումը կատարվում է նույն կերպ:

Առանցքակալի փոխարինումբավականին բարդ գործողություն է, քանի որ այն կարող է խրվել և չհեռանալ շարժիչի լիսեռից: Այն պետք է զգույշ քաշել կամ տապալել, որպեսզի չվնասի ռոտորը կամ նստատեղը:

Առանցքակալ ET1003A հարմարվողականի համար

Երբ հարմարվողական շարժիչը խափանում է և պետք է փոխարինվի նորով, դուք պետք է զգուշորեն հանեք օդափոխիչն ու առանցքակալները, այնուհետև տեղադրեք դրանք իրենց սկզբնական տեղում: Ծախսերի առումով փոխարինումը գրեթե համեմատելի է նոր մեխանիզմի ձեռքբերման հետ: Եթե ​​էլեկտրական շարժիչների հետ աշխատելու փորձ չունեք, ավելի լավ է այն վստահեք մասնագետներին։

Էլեկտրական կեռի հավաքում

Խոզանակի էլեկտրական մասի հավաքման հրահանգները հետևյալն են.

• տեղադրեք շարժիչը, սեղմելով մոնտաժային պտուտակները;
• միացնել էլեկտրական միացում;
• լարերը կոկիկ տեղադրեք առկա խորշերում առանձին խցիկների միջև.
• փակեք վերին կափարիչը՝ սեղմելով կողպեքները և պտտելով այն տեղում:

Հավաքումից հետո ստուգվում է սարքի ֆունկցիոնալությունը:

Բենզինի և էլեկտրական հարմարանքները շատ հնարավոր խափանումներ ունեն: Որպեսզի սարքը երկար ժամանակ աշխատի, այն պետք է պահել մաքուր և չոր տեղում։ Կարևոր կետէ կանոնավոր կանխարգելիչ միջոցառումների իրականացում(օրինակ, փոխանցման տուփի քսում) և համապատասխանությունը սարքի հրահանգներով սահմանված գործառնական կանոններին: Գնեք ավելի լավ սարքավորումներ բարձր որակհայտնի արտադրողներից:

Մեխանիզմը ապամոնտաժելիս խորհուրդ է տրվում քայլ առ քայլ լուսանկարել գործընթացը՝ ոչինչ չմոռանալու համար, իսկ հավաքման ժամանակ բաց չթողնել ոչ մի դետալ։ Մասերը փոխարինելիս պետք է ուշադրություն դարձնել համապատասխան բաղադրիչների ընտրությանը. ավելի լավ է օգտագործել օրիգինալ պահեստամասեր.

Որոշ մոդելների համար ձողը բաղկացած է երկու մասից, դրանք միացնելու համար օգտագործվում է միացում. Նման սարքերը հարմար են փոխադրման համար։