რკინაბეტონის პანელებისგან დამზადებული ავტოფარეხი საკუთარი ხელით. რკინაბეტონის ავტოფარეხების წარმოება. ბეტონის ავტოფარეხის დიზაინის ვარიანტები

კომენტარები:

ბეტონის ავტოფარეხი არის რკინაბეტონის კონსტრუქცია, რომელიც განკუთვნილია მანქანების მომსახურებისა და შესანახად. ტრადიციულად, ავტოფარეხები გამოიყენება სარდაფებისთვის, სახელოსნოებისთვის და შესანახად. მებაღეობის იარაღები. ეს არის გამძლე და საიმედო სტრუქტურა, რომლის მომსახურების ვადა 100 წელზე მეტია სათანადო მუშაობით.

ბეტონის ავტოფარეხების სახეები

რკინაბეტონისა და ბეტონის ნაწარმის ქარხნები მიწის მესაკუთრეებს სთავაზობენ პროდუქციის ფართო ასორტიმენტს „გარაჟის პრობლემის“ გადასაჭრელად. არსებობს რკინაბეტონის კონსტრუქციების ორი ძირითადი ტიპი:

• ასაწყობი;
• მონოლითური.

ასაწყობი ბეტონის ავტოფარეხები შეიძლება აშენდეს ან კედლის პანელებიდა იატაკის ფილები. მეორე შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეიძინოთ ასაწყობი ელემენტების სრული ნაკრები, მათ შორის შესაკრავები. ასაწყობი კონსტრუქციების უპირატესობა არის ნებისმიერი ზომისა და კონფიგურაციის სტრუქტურის აგების შესაძლებლობა, რომელიც აკმაყოფილებს კონკრეტულ პირობებს. მიწის ნაკვეთიდა ოპერატიული მოთხოვნები. ეს შეიძლება იყოს სტანდარტული ბეტონის ავტოფარეხი სარდაფით ერთი მანქანისთვის ან ავტოფარეხის კომპლექსი სახელოსნოებით, ინსპექტირების ორმოებით და მუშაკებისთვის განკუთვნილი ოთახებით.

მონოლითური რკინაბეტონის კონსტრუქციები ასევე იყოფა ორ ტიპად: ადგილზე აშენებული და ქარხნული წარმოების მზა "ყუთები". პირველ შემთხვევაში, ობიექტის ზომა და განლაგება განისაზღვრება ინდივიდუალურად მფლობელის მიერ. მწარმოებლების მზა მოდულების კატალოგები გთავაზობთ დიზაინის ფართო არჩევანს: იატაკით, იატაკის გარეშე, მზა ღიობებით საინსპექციო ორმოებისა და სარდაფების ასაშენებლად. შეგიძლიათ შეიძინოთ ორ რიგიანი ბლოკები ავტოფარეხის კოოპერატივისთვის ან შეუკვეთოთ დიზაინი ინდივიდუალური პროექტის საფუძველზე.

შინაარსზე დაბრუნება

რკინაბეტონის კონსტრუქციების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

ბეტონის ბლოკის ავტოფარეხებს აქვს მრავალი უპირატესობა. თქვენ შეგიძლიათ ააწყოთ ისინი საკუთარი დიზაინის მიხედვით. არსებობს უარყოფითი მხარე: მშენებლობის პროცესს შეიძლება რამდენიმე დღე დასჭირდეს. დიდი ფორმატის ბეტონის ბლოკების გამოყენება შეამცირებს მშენებლობის დროს, მაგრამ ამ შემთხვევაში საჭიროა ამწევი აღჭურვილობის გამოყენება. დასრულებული ობიექტი ხშირად არ ითვალისწინებს ხელახალი განვითარების შესაძლებლობას. გარდა ამისა, მშენებლობის პერიოდში აუცილებელია ბეტონის ბლოკების და კონტეინერების შესანახი ადგილის მოწყობა სამუშაო ხსნარით.

ასაწყობის მშენებლობის მეორე ვარიანტი ბეტონის ავტოფარეხი— მზა რკინაბეტონის პროდუქტების გამოყენება. რკინაბეტონისა და რკინაბეტონის ქარხნების პროდუქციის ასორტიმენტი მოიცავს იატაკის ფილების თითქმის უსასრულო მრავალფეროვნებას, კედლის პანელებს მზა ღიობებით კარიბჭეებისთვის, კარიბჭეებისთვის, ფანჯრებისთვის, სარდაფის შესასვლელებისთვის და შემოწმების ხვრელები. ბლოკის აწყობას რამდენიმე საათი დასჭირდება. მეორე უპირატესობა არის ობიექტის დემონტაჟის და შემდეგ სხვა ადგილას დაყენების შესაძლებლობა. ასევე საჭირო იქნება სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენება.

გასათვალისწინებელია, რომ რკინაბეტონის ფილების ტრანსპორტირებისა და შენახვის მოთხოვნების დარღვევამ შეიძლება გამოიწვიოს მათი დეფორმაცია. ეს ართულებს "კონსტრუქტორის" შეკრებას და აუარესებს მთლიანად ბეტონის ავტოფარეხის ტექნიკურ და საოპერაციო მახასიათებლებს.

ადგილზე აღმართული მონოლითური ნაგებობები, გამძლე მუდმივი ნაგებობები. მესაკუთრის მოთხოვნები შემოიფარგლება მხოლოდ მისი ფინანსური შესაძლებლობებით და ნაკვეთის ზომით. ეს შენობა მარადიულია. რეკონსტრუქციის მიზნით განლაგების ცვლილებების შეტანა რთული იქნება. მშენებლობის პროცესი საკმაოდ გრძელია.

გამოიყენება ასაწყობი რკინაბეტონის მოდულები. იმ პირობით, რომ ბაზა მზად არის და კონფიგურაციის მიხედვით, ექსპლუატაციაში გაშვება შესაძლებელია მშენებლობის დაწყებიდან ერთი საათის განმავლობაში. თითქმის დასრულებული ბეტონის ავტოფარეხი ადგილზე მიტანილია ავტომანქანით და დამონტაჟებულია მომზადებულ ადგილზე. დამატებითი უპირატესობა არის ობიექტის სწრაფად დაშლის და სხვა ადგილას ტრანსპორტირების შესაძლებლობა. მინუსი არის ზომის შეზღუდვები.

ბეტონის ავტოფარეხი არის უძრავი ქონების საკუთრება.

ავტოფარეხი არის აუცილებლობა ნებისმიერი მანქანის მფლობელისთვის, როგორც დაცვა, ასევე უსაფრთხოება. სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ ავირჩიოთ ბეტონის ავტოფარეხი, თავად ავაშენოთ იგი, განვიხილოთ ტიპები, ასევე ბეტონის ავტოფარეხების დადებითი და უარყოფითი მხარეები.

ბეტონის ავტოფარეხების სახეები, მათი დადებითი და უარყოფითი მხარეები

ავტოფარეხი ბეტონის ან რკინაბეტონის ფილებისგან არის ყველაზე საიმედო ადგილი მანქანის შესანახად და შესანარჩუნებლად. შენობის დადგმა საკუთარი ხელით შეიძლება, ამას დიდი დრო არ დასჭირდება და თანაც, შედარებით იაფი კონსტრუქციაა.

შენობები იყოფა:

• ასაწყობი ბეტონის შენობები, რომლებიც აგებულია ბლოკებისგან ან კედლის პანელებისგან და იატაკის ფილებისგან. შეგიძლიათ შეიძინოთ ავტოფარეხის ფილების მზა კომპლექტი, მათ აქვთ მსუბუქი, მაგრამ არანაკლებ საიმედო დიზაინი.

ასეთი შენობები დგას მოკლე დროში, საჭიროების შემთხვევაში, ისინი სწრაფად იშლება და ტრანსპორტირდება ახალ ადგილას. ახლა ბევრი კომპანია გვთავაზობს ბეტონის ავტოფარეხის შეძენას კომპანიის სპეციალისტების მიერ, ამ შემთხვევაში ინსტალაცია ხორციელდება რამდენიმე საათში.

დღეს, მწარმოებლები გვთავაზობენ ქარხნულად ჩამოსხმულებს ერთ დიზაინში. ასეთი ავტოფარეხი მიეწოდება სამონტაჟო ადგილზე და მყარად დამონტაჟებულია საძირკველზე.

მაგრამ მონოლითური ავტოფარეხების ზომა შეზღუდულია ტრანსპორტით, გარდა ამისა, მისი დემონტაჟი შეუძლებელია და ტრანსპორტირება რთულია, მაგრამ ასეთი სტრუქტურა სწრაფად დამონტაჟებულია - რამდენიმე საათში თქვენ გაქვთ სრულფასოვანი, საიმედო ავტოფარეხი, თითქმის მზადაა გამოსაყენებლად.

• მონოლითური რკინაბეტონის შენობებიაღმართული ბეტონისგან, რომელიც შეედინება რკინა ფორმაში. სამუშაო ხორციელდება მცირე ბეტონის მიქსერის გამოყენებით: სტანდარტული ავტოფარეხის ასაშენებლად საკმარისი იქნება მანქანა 0,5–1 მ3 სიმძლავრის მქონე.

მონოლითური ბეტონის ავტოფარეხი საკმაოდ საიმედოა, ის შეიძლება აშენდეს ნებისმიერი ზომის, ფორმისა და კონფიგურაციის. ეკონომიური მიზეზების გამო, ASG-ის ნაცვლად, შეგიძლიათ გამოიყენოთ წიდა ან ქაფიანი ბეტონი, რომლის ფასი უფრო დაბალია და გარდა ამისა, ასეთი კედლები უკეთ ინარჩუნებს სითბოს.

ბეტონის ავტოფარეხის უპირატესობები

ასე რომ:

• საიმედოობა. ავტოფარეხის კედლები დაიცავს მანქანას ატმოსფერული გავლენისა და უცხოური შეღწევისგან.
• გამძლეობა. ავტოფარეხი გაგრძელდება ათწლეულების განმავლობაში, რადგან ის შენდება ერთხელ და თითქმის სამუდამოდ.
• გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობა.გამოყენებული ყველა მასალა არ შეიცავს ადამიანის სიცოცხლისა და ჯანმრთელობისთვის საშიშ ნივთიერებებს.
• ყინვაგამძლეობა. ბეტონი არ ექვემდებარება განადგურებას დაბალი ტემპერატურის ზემოქმედებისგან.
• ცეცხლგამძლეობა.მასალა არ ეშინია მაღალი ტემპერატურადა ინახავს თავის საოპერაციო თვისებებიღია ცეცხლთან კონტაქტშიც კი.

ბეტონის ავტოფარეხის ნაკლოვანებები

სწორად აშენებულ ავტოფარეხს პრაქტიკულად არ აქვს ნაკლი, გარდა იმისა, რომ ის მოითხოვს ოთახის იზოლაციას და გათბობას (იხ.). ტემპერატურა შიგნით ზამთრის პერიოდიავტოფარეხი მხოლოდ რამდენიმე გრადუსით მაღალი იქნება ვიდრე გარეთ, ამიტომ მასში კომფორტული ყოფნისთვის აუცილებელია გათბობის დაყენება.

ქაფის ბეტონისგან დამზადებული ავტოფარეხი მოითხოვს კედლების დაცვას ტენიანობის შეღწევისგან, თქვენ უნდა გააკეთოთ გარე დასრულებაშენობები (იხ.). ასაწყობი ავტოფარეხი საიდან ბეტონის პანელებიშეზღუდული ზომით, მშენებლობა მოითხოვს აღჭურვილობის გამოყენებას, ხოლო თუ ელემენტები დაკავშირებულია შედუღებით, მაშინ სპეციალისტები.

ავტოფარეხის მშენებლობის პროცესის ეტაპები

დავიწყოთ იმით, რომ ნებისმიერი სამუშაო იწყება პროექტით, რომელიც მიუთითებს შენობის ზომებზე, საჭირო მასალებიდა მათი რაოდენობა, შენობის მდებარეობა ადგილზე, ანუ ყველა საჭირო პარამეტრი.

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ბეტონის ავტოფარეხის პროექტი თავად ან შეუკვეთოთ იგი სპეციალიზებულ ორგანიზაციაში. კომპეტენტური ხელოსნები გაანალიზებენ ნიადაგს, განსაზღვრავენ გაყინვისა და მიწისქვეშა წყლების სიღრმეს, რაც მნიშვნელოვანია ავტოფარეხის ქვეშ სარდაფის ან სახელოსნოს აშენების შემთხვევაში. ბეტონის ავტოფარეხების მონტაჟი ხორციელდება გასწორებულ ბაზაზე, გათავისუფლებულია ნაყოფიერი ნიადაგისაგან, ნამსხვრევებისაგან, დაფარულია ქვიშის ფენით ან პატარა დატეხილი ქვით და საგულდაგულოდ დატკეპნილი.

ფონდი

არაღრმა ზოლის საფუძველი ავტოფარეხისთვის

ასე რომ:

• მონოლითური ან ასაწყობი ავტოფარეხი სარდაფის გარეშე მოთავსებულია 40-60 სმ სიმაღლეზე და 25-30 სმ სიგანეზე.
• გამაგრება ხორციელდება 12-14 მმ დიამეტრის გამაგრებით.
• ლენტი უნდა იყოს გამოწეული მიწის ზემოთ მინიმუმ 10 სმ-ით.
• საძირკვლის ზედაპირი წყალგაუმტარია გადახურვის მასალის ან სხვა ნაგლინი მასალის ფენით, კედლებიდან ტენის მოსაშორებლად.

კედელი

მონოლითური, გამაგრებული ავტოფარეხიაგებულია ფორმულის გამოყენებით, იგი მოთავსებულია საძირკველზე ელემენტების შორის მანძილით, რომელიც ტოლია კედლების სისქეზე.

თუ არ არის ქარხნის ფორმა, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა ხელმისაწვდომი მასალები:

• პლაივუდი.
• დაფები.
• ლითონის ფურცლები.

დაამაგრეთ ყალიბი ჭანჭიკებით ან საკინძებით მოსახერხებელი დემონტაჟიდა სტრუქტურის შემდგომი შეკრება. კედლები გამაგრებულია სივრცითი ჩარჩოთი ან ინდივიდუალური წნელებით. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა შენობის კუთხეებს.

ბეტონს ასხამენ ფენებად (თითოეული ფენა არაუმეტეს 50 სმ სისქის), ფრთხილად ვიბრირებენ ზედმეტი ჰაერის გასათავისუფლებლად. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კედლებში შეიძლება ჩამოყალიბდეს სიცარიელე და ღრუები, რაც დაასუსტებს შენობას და ზედაპირს ესთეტიკას დააკლებს.

ბეტონის გამკვრივებასთან ერთად, ფორმულის მწკრივი ამოღებულია და უფრო მაღლა ფიქსირდება, შემდეგი რიგის მოწყობა. ბოლო ფენადონე, გაზომეთ ჰორიზონტალური დონე ამისთვის სწორი ინსტალაციაიატაკის პანელები. ყალიბის მოხსნის შემდეგ ფენებს შორის ნაკერები უნდა გათავისუფლდეს ბეტონის გაჟონვისგან, გაათანაბროს და შელესოს.

ასაწყობი ბეტონის ავტოფარეხი დიზაინერის მსგავსად აწყობილია მომზადებულ საძირკველზე სატვირთო ამწის გამოყენებით. ელემენტები დაკავშირებულია ფრჩხილებით, ჭანჭიკებით ან შედუღებით. კომპლექტში შედის დეტალური შეკრების ინსტრუქციები, რომლებიც ყურადღებით უნდა შემოწმდეს და დამონტაჟდეს ფილები მითითებული თანმიმდევრობით.

ნაკერები პანელებს შორის და დამაკავშირებელი ელემენტებიპიტნის ცემენტის ნაღმტყორცნები.

სახურავი

მოდით ვისაუბროთ რამდენიმე ნიუანსზე, რომელსაც განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს სახურავის დამონტაჟებისას.

გოფრირებული ფურცლებით დაფარული გარაჟის სახურავი

ასე რომ:

• მონოლითური ავტოფარეხი დაფარულია რკინაბეტონის ფილებით და გასათვალისწინებელია კედლების მასალა და ავტოფარეხის ფართობი.
• თუ კედლები დამზადებულია ბეტონისგან, მაშინ შეიძლება დამონტაჟდეს მყარი საფარი პანელები.
• სუსტი კედლებისთვის გამოიყენება ღრუ ფილები. მაგალითად, ქაფის ბეტონისგან დამზადებული 6-ზე 6 ავტოფარეხი უბრალოდ ვერ გაუძლებს მონოლითური ფილის წონას, ზეწოლის ქვეშ მყოფი კედლის მასალა თანდათან დაიწყებს შესუსტებას და შეიძლება არსებობდეს სახურავის ჩამონგრევის რისკი.
• პანელები დამონტაჟებულია ცემენტის ხსნარზე.
• ფილები იდება არანაკლებ 3% დახრილობით, რათა წყალი გადინდეს.
• სახურავის პანელებსა და სამონტაჟო მარყუჟების ადგილებს შორის არსებული ხარვეზები ილუქება ნაღმტყორცნებით ან ივსება ქაფით (რომლის ჭარბი მოჭრა ხდება დამაგრების შემდეგ, საჭიროების შემთხვევაში, გასწორებულია ნაკაწრით).
• სანამ დაიწყებ გადახურვის სამუშაოებისახურავი გამხმარი და მტვრიანია.
• პანელები დაფარულია ნაგლინი მასალით: გადახურვის თექის, TechnoNIKOL და ა.შ. სამუშაოები ტარდება გაერთიანებული გადახურვის საფარის დაგების ინსტრუქციის შესაბამისად.
• გარდა ამისა, სახურავი შეიძლება დაიფაროს ონდულინით, რბილი ფილები(იხ.), გოფრირებული ფურცლები და სხვა გადახურვის მასალები.

ავტოფარეხის იატაკი

როგორც მონოლითურ ავტოფარეხში, ასევე ასაწყობში (თუ იატაკის ფილა არ შედის კომპლექტში), იატაკიშეედინება შემდეგი ტექნოლოგიის გამოყენებით.

• ძირი კარგად არის გასწორებული და დატკეპნილი
• იდება ქვიშის ან წვრილი ხრეშის ფენა 10 სმ სისქით და ასევე მჭიდროდ იტკეპნება.
• დაგებულია ჰიდროიზოლაცია, რომლის როლს შესანიშნავად შეასრულებს ფილმის ორი ფენა, გადახურვის თექის, TechnoNIKOL და სხვა. ნაგლინი მასალები. მასალის კიდეები 15 სმ-ით ვრცელდება კედელზე.
• თუ ბეტონის ავტოფარეხი მომავალში აღჭურვილი იქნება გათბობით, მაშინ რაციონალური იქნება იატაკის იზოლაცია ისე, რომ სითბო არ დაიხარჯოს და ფეხები არ გაცივდეს. ჰიდროიზოლაციაზე მოთავსებულია იზოლაცია - პოლისტიროლის ქაფი, მინერალური ბამბადა ასე შემდეგ.
• საფარის გასაძლიერებლად და განადგურებისა და ბზარებისგან დასაცავად, დამონტაჟებულია გამაგრების ბადე მინიმუმ 14 მმ დიამეტრით და 10-15 სმ მოედანზე.

მნიშვნელოვანი! ბადის არმატურა დაცული უნდა იყოს ბეტონით ყველა მხრიდან. ამისათვის "ფეხები" მიმაგრებულია ბადეზე ქვედა მხარეს, რაც საშუალებას მისცემს ნარევი შეაღწიოს გამაგრების ქვეშ. დამცავი ფენა მზადდება მინიმუმ 3 სმ სისქით.

• საკომპენსაციო ხარვეზები დამონტაჟებულია კედლების გასწვრივ და ამობურცული კონსტრუქციების გარშემო, შეიძლება გამოყენებულ იქნას 5 სმ სისქის ქაფი.
• ბეტონის ჩამოსხმა ხდება კარიბჭისკენ მიმართული 2-3% დახრილობით. საფარის სისქე მერყეობს 7-15 სმ-ს შორის და დამოკიდებულია იატაკის მოთხოვნებზე.
• იმისათვის, რომ ბაზა ძლიერი და მონოლითური იყოს, რეკომენდებულია ნარევის ერთ ჯერზე დაყენება.

• ბეტონის სრულად გამაგრების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ დამატებითი დეკორატიული დასრულებაიატაკი: პოლიმერული კომპოზიციის საფარი (იხ.), შეღებვა ბეტონის საღებავით, დაგება ფილები ან თვითგათანაბრება იატაკი. მთავარია ზედაპირი არ სრიალდეს.

ავტოფარეხის კარი

შესრულებული ფუნქცია ავტოფარეხის კარები, მოიცავს კარის დაცვას არაავტორიზებული პირების შესვლისა და მანქანის ქურდობისაგან, ასევე სითბოს შენარჩუნებაში ზამთრის დრო. ამიტომ, ისინი უნდა იყოს გამძლე, საიმედო, უსაფრთხო მფლობელისთვის, მჭიდროდ დახურული და ადვილად გასახსნელი.

ბეტონის ავტოფარეხში დამონტაჟებულია რამდენიმე ტიპის კარიბჭე:

• უკუქცევა.
• საქანელა.
• ამწე-დამბრუნავი.
• როლიკებით ჟალუზები.
• სექციური.

თითოეულ ტიპს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. თუ ავტოფარეხი მდებარეობს ავტოფარეხის კოოპერატივში ან აგარაკზე, მაშინ ჩვეულებრივი საქანელა კარიბჭე, როგორც უმარტივესი, აპრობირებული და საიმედო ვარიანტი.

ყველა სხვა სახეობა შესაფერისია სახლთან ახლოს, როდესაც ავტოფარეხზე კონტროლდება, რადგან მათ აქვთ ცუდი წინააღმდეგობა გატეხვისა და შესვლის მიმართ.

დასკვნა

ჩვენ ეტაპობრივად გითხარით, რა სახის სამუშაოები იქნება შესრულებული ბეტონის ავტოფარეხის დამონტაჟების ან აშენებისას. თუ ჯაჭვი "პროექტი - ავტოფარეხი - ბეტონი" შესრულებულია სწორად და თანმიმდევრულად, ყველა რეკომენდაცია და ინსტრუქცია ყურადღებით იქნება დაცული, შედეგად თქვენ მიიღებთ საიმედო, გამძლე თავშესაფარს თქვენი მანქანისთვის.

ამ სტატიაში წარმოდგენილი თემატური ფოტოები და ვიდეო ნათლად წარმოაჩენს მშენებლობის ზოგიერთ ნიუანსს და დაგეხმარებათ რთული საკითხების გაგებაში.

მონოლითური ავტოფარეხი არის ნაგებობა ასაწყობი ბეტონი, რომლის შეძენაც შესაძლებელია მზა ქარხანაში, რომელიც აწარმოებს ასეთ პროდუქტებს. ამ შემთხვევაში, სტრუქტურა ჰგავს მონოლითურ ყუთს. ადგილზე დამონტაჟების შემდეგ მასზე ლითონის კარიბჭეებია ჩამოკიდებული.

სხვა ვარიანტში ცალკე შეძენილია რკინაბეტონის ბლოკებიდა ავტოფარეხი აწყობილია საკუთარი ხელით ცემენტის გამოყენებით. სტატიაში გეტყვით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ეს საკუთარ თავს მონოლითური ავტოფარეხი.

მასალები ავტოფარეხების მშენებლობისთვის

ნებისმიერი შენობის მშენებლობის დაწყებისას აუცილებელია იმის გარკვევა, თუ რა მასალისგან შეიძლება მისი აშენება.

ასე რომ, ავტოფარეხისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ:

• ხე.ეს არის შედარებით იაფი შენობები, რომლებიც არ საჭიროებს ძლიერ საძირკველს ან დამატებით თბოიზოლაციას. ნაკლოვანებები ხის ავტოფარეხიარიან:

1. ადვილად აალებადი;
2. სპეციალური მკურნალობის საჭიროება დამცავი აღჭურვილობაშესაძლო გაფუჭებისგან.

• ქვა ან აგური(სმ.). ისინი საკმაოდ პრაქტიკული და საიმედოა. მასალა კარგად მოითმენს ტემპერატურის რყევებს ან სხვა გარე ზემოქმედებას. მაგრამ მის კედლებს სჭირდება დამატებითი იზოლაცია, ხოლო მთელ სტრუქტურას სჭირდება საიმედო, მყარი საფუძველი, რამაც შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს ავტოფარეხის ღირებულება. ოთახს მოწყობა სჭირდება საიმედო სისტემაგათბობა და ვენტილაცია. შიგნით აგურის ავტოფარეხიშეიძლება დაგროვდეს დიდი რაოდენობატენიანობა.
• ბეტონის ბლოკები.სხვადასხვა:

1. გაზრდილი ძალა:
2. გამძლეობა;
3. კარგი სითბოს შენარჩუნება;
4. ადვილად დასამუშავებელი.

კონდენსაცია არ გროვდება ოთახის კედლებზე, მასალას შეუძლია "სუნთქვა".

როგორ ავაშენოთ ავტოფარეხი ბეტონის ბლოკებისგან

ბეტონის ბლოკების შესყიდვის ფასი საკმაოდ მიმზიდველია, რაც შესაძლებელს ხდის ავტოფარეხის აშენებას შედარებით იაფად.

ბეტონისგან დამზადებული ავტოფარეხის უპირატესობებია:

• მშენებლობის მაღალი სიჩქარე.
• ასაწყობი სტრუქტურის ნაკრები მოყვება საკმაოდ დეტალურ ინსტრუქციებს მწარმოებლისგან პროდუქტის აწყობისთვის.
• ტრანსპორტირების სიმარტივე დემონტაჟის და შემდეგ სხვა ადგილას გადაადგილების შესაძლებლობის გამო.
• არ არის საჭირო შედუღება.

ბეტონის კონსტრუქციების სტანდარტული ნაკრები შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

• პანელები სარდაფის მშენებლობისთვის.
• მარცხენა პანელი იატაკისთვის.
• მარჯვენა იატაკის პანელი.
• რამდენიმე კედლის პანელი.
• შუა კედლის პანელი.
• პანელები კარიბჭეების დამონტაჟებისთვის.
• სახურავის ფილები, რომლებსაც აქვთ ღრუ სტრუქტურის გარეგნობა.

რჩევა: ავტოფარეხის აწყობისას მუდმივად უნდა განმარტოთ სამუშაოს განხორციელების პროცედურა დეტალური ინსტრუქციებით, რომლებიც მოყვება შენობის აწყობის კომპლექტს.

ავტოფარეხის მოხერხებულობისთვის აუცილებელია:

• განსახორციელებლად მოვლაავტო.
• სარდაფის ხელმისაწვდომობა მოსავლის შესანახად და შესანარჩუნებლად მთელი წლის განმავლობაში.
• რკინაბეტონის კონსტრუქციებისგან დამზადებული ასაწყობი ავტოფარეხებისთვის ძირითადად გამოიყენება ზოლის საძირკველიმზა რკინაბეტონის ბლოკებისგან, როგორც ჩანს ფოტოზე, და სათანადოდ აღჭურვილი ბრმა ზონიდან (იხ.). თხრილში იდება ქვიშის ფენა და კარგად იტკეპნება. საძირკვლის ფილები დამონტაჟებულია, ერთმანეთთან დამაგრებული და წყალგაუმტარი.

ასაწყობი ბეტონის ელემენტების ადვილად აწყობა შესაძლებელია შედუღების გარეშე სპეციალურად შექმნილი ლითონის ხისტი სამაგრების და ჭანჭიკიანი სახსრების გამოყენებით, რომლებიც შედის ავტოფარეხის აწყობის კომპლექტში.

რჩევა: რკინაბეტონის კონსტრუქციების შეძენისას, ყურადღებით უნდა შეამოწმოთ მიწოდების სისრულე.

ავტოფარეხის კონსტრუქციის ნაკრები მოიცავს და.

ავტოფარეხის შეკრება უნდა შესრულდეს შემდეგი თანმიმდევრობით:

• ორმო იჭრება.
• პანელები იკრიბება საძირკვლისა და სარდაფისთვის.
• იატაკის ასაშენებლად დამონტაჟებულია ფილები, ჩვეულებრივ ორი ​​მათგანი.
• დამონტაჟებულია ბეტონის კონსტრუქციის კედლების ყველა გვერდითი პანელი.
• დამონტაჟებულია ცენტრალური კედლის პანელი.
• კარიბჭის დამაგრების პანელი ფიქსირდება.
• მიმდინარეობს ლითონის ჭიშკრების მონტაჟი.
• სამუშაოები მთავრდება სახურავის დამონტაჟებით. ამისათვის გამოიყენება ღრუ ბირთვიანი ფილები.

როგორ ააწყოთ ავტოფარეხი რკინაბეტონის ელემენტებიდან

საკუთარი თავის მონოლითური ავტოფარეხი რკინაბეტონის კონსტრუქციების შეძენილი ელემენტებიდან შეიძლება შეიკრიბოს შემდეგი თანმიმდევრობით:

• დამხმარე პოსტები დამონტაჟებულია.ეს არ საჭიროებს სპეციალურ საფუძველს. უკანა კედლის აშენებისას:

1. ხვრელებს თხრიან მიწაში;
2. დამონტაჟებულია საყრდენები;
3. თანდათანობით გათხრები ივსება ბეტონით ცემენტისა და ქვიშის 1:5 თანაფარდობით;
4. თითოეული ფენა საგულდაგულოდ არის შეკუმშული.

შესავსებად კარგია ქვები, დაფქული ქვა, ხრეში და დამტვრეული აგური.

რჩევა: იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ ყველა თაროები ერთნაირი სიმაღლისაა, აუცილებელია პირველი ხვრელის ზომების შესაბამისი შაბლონის დამზადება, რომელიც ჰგავს ბეტონის შტეფსს. ეს იქნება სიღრმის სტანდარტი დარჩენილი ხვრელებისთვის.

• კედლის ელემენტები დამონტაჟებულია ქვემოდან ზემოდან გარკვეულ სიმაღლეზე. ამ შემთხვევაში:

1. ჰორიზონტალურად განლაგებული ნაკერები ილუქება ბეტონისა და ქვიშის ცემენტის ნაღმტყორცნებით 1:2 თანაფარდობით;
2. უკანა რაფტერული ღეროები იდება;
3. დამაკავშირებელი ფრჩხილები საგულდაგულოდ არის შემოღობილი.

• გვერდითი კედლები დამონტაჟებულია ისევე, როგორც უკანა მხარეს.. ყველაფერი საგულდაგულოდ კონტროლდება ჰორიზონტალური კავშირები. ყველა ნაკერი მიმდებარე ელემენტებს შორის საგულდაგულოდ არის დალუქული.
• ხორციელდება კონდახის ნაკერების მარკირება, რომელიც უნდა იყოს გადახურვაზე და ქედზე გადის.
• სახურავზე დამონტაჟებულია პანელები.ფრონტონზე ფიქსაციისთვის გამოიყენება ცემენტის ხსნარი. სახურავის პანელები დამონტაჟებულია საკინძებზე და ქინძისთავებზე, რომლებიც გათვალისწინებულია ნაწილებზე.
• ყველა პანელი მოთავსებულია მარკირების მიხედვით.
• ყველა ბზარი ივსება ბეტონის ნაღმტყორცნებით.
• ჩაშენება მიმდინარეობს.

რჩევა: არ უნდა იაროთ სახურავზე. დიდი საჭიროების შემთხვევაში მასზე დაფები შეიძლება დაიგოს.

• სახურავის დაგებისას აუცილებელია, რომ ზედაპირი სუფთა და მშრალი იყოს.

როგორ ჩამოკიდოთ ავტოფარეხის კარი

კარიბჭის დაკიდების ტექნოლოგია შემდეგია:

• კარიბჭის ზღურბლი ქვიშიან ზედაპირზეა. ამ შემთხვევაში, უგულებელყოფა მოთავსებულია მკაცრად ჰორიზონტალურად.
• ჭიშკრის ფოთოლი ჩამოკიდებულია მოწოდებულ დამჭერებზე.
• შიმ საყელურების გამოყენებით, აუცილებელია შეჩერების იგივე სასურველი სიმაღლის მიღწევა.

მონოლითური ბეტონის ავტოფარეხის საბოლოო დასრულება შემდეგია:

• სახურავზე არსებული ყველა დარღვევა ჯერ ამოღებულია ცემენტის ნაღმტყორცნებით. შემდეგ მასზე ორ ფენად იკვრება გადახურვის მასალა, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს მინის პლასტმასით. უმჯობესია პანელების დაყენება შენობის ქედის პარალელურად, დაწყებული გადახურვისგან.
• კედლების გარე ზედაპირების დამუშავებით შეგიძლიათ უზრუნველყოთ დამატებითი დაცვა. შიდა ზედაპირებიუნდა იყოს შელესილი კირის ნაღმტყორცნებით, შემდეგ კი უბრალოდ გათეთრება. გარე კედლების დამუშავებისას (იხ.), შეგიძლიათ ჰარმონიულად მოერგოთ ავტოფარეხს სხვა შენობებისა და ლანდშაფტის არსებულ სტილში. თუ განსაკუთრებული პირობებიარა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი ჩვეულებრივი თაბაშირიცემენტზე, რომელსაც კედელზე აყრიან და საგულდაგულოდ აყრიან. გაშრობის შემდეგ ზედაპირი შეიძლება დამუშავდეს კირით და უბრალოდ განახლდეს 2-3 წელიწადში ერთხელ.

ვიდეოში ნაჩვენებია დეტალები მონოლითური ავტოფარეხის მშენებლობის შესახებ.

ბეტონის ავტოფარეხის აშენების შემდეგ ზრუნვა უნდა იქნას მიღებული ოთახში სუფთა ჰაერის ნაკადის უზრუნველსაყოფად. ყველაზე იაფი და საკმაოდ მისაღები ვარიანტია ბუნებრივი ვენტილაციის სისტემის დაყენება. ამ შემთხვევაში იატაკის დონიდან დაახლოებით 0,5 მეტრის სიმაღლეზე მოთავსებულია მილი სუფთა ჰაერის მიწოდებისთვის. გამონაბოლქვი მილიუნდა იყოს ჭერის დონეზე.

რკინაბეტონის კონსტრუქციებისგან ავტოფარეხის კომპეტენტური და ფრთხილად მშენებლობა გახანგრძლივებს მის მომსახურებას მრავალი წლის განმავლობაში.

საავტომობილო "საცხოვრებლის" ერთ-ერთი სახეობა არის ბეტონის ავტოფარეხი. ეს სტრუქტურა არის ძლიერი, საიმედო და გამძლე, ამის წყალობით ტექნიკური მახასიათებლებიგამოყენებული სამშენებლო მასალა.

ადრე ბეტონის ავტოფარეხების მშენებლობა ძვირადღირებული და შრომატევადი პროცესი იყო, რადგან ყველა სტრუქტურული ელემენტი პირდაპირ სამშენებლო მოედანზე იწარმოებოდა. საჭირო:

• ააშენეთ საჭირო ზომის ყალიბი.
• დააინსტალირეთ მასში გამაძლიერებელი ბადე.
• ჩაასხით ბეტონი, დატკეპნეთ და გაასწორეთ.

შედეგად, რკინაბეტონის ავტოფარეხი, რომლის ფასი ბევრად უფრო ძვირი იყო, ვიდრე სხვა ანალოგები, არ იყო პოპულარული და კლასიფიცირებული იყო როგორც "ელიტარული". ახლა საჭირო ელემენტების წარმოება ხორციელდება ქარხნებში, სადაც, თანამედროვე აღჭურვილობის დახმარებით, მათი ღირებულება გაცილებით დაბალია (≈ 40%).
მონოლითური ავტოფარეხი უფრო ხელმისაწვდომი გახდა ფართო სპექტრისთვის და პოპულარულია მანქანის მოყვარულთა შორის. დეველოპერებმა იზრუნეს ინსტალაციის გამარტივებაზე, უკვე შესთავაზეს მომხმარებლებს მზა დიზაინებისამშენებლო მოედანზე შეკრებისთვის.

ასაწყობი ბეტონის ავტოფარეხები არის „მინი-კონსტრუქტორები“, რომელთა ყველა ელემენტი ისეა დამზადებული, რომ მათმა აწყობამ პრობლემა არ შექმნას. მწარმოებლებმა შეიმუშავეს "კლასიკური" პროექტები, რომელთაგან ზოგიერთი შეიძლება განხორციელდეს სამშენებლო ეკიპაჟის სერვისების გამოყენების გარეშე.

ასაწყობი რკინაბეტონის ავტოფარეხები. ტიპიური ქარხნის პროექტები

რკინაბეტონის ავტოფარეხი, რომლის სტრუქტურა დამზადებულია ქარხანაში, ორი ტიპისაა:

• ასაწყობი ბეტონის ავტოფარეხი.

სტრუქტურის ყველა საჭირო "სათადარიგო ნაწილი" (საკინძები, ფირფიტები, რკინის კარიბჭე) შედის ქარხნულ კონფიგურაციაში.

• მონოლითური ავტოფარეხი.

მზა მონოლითური ყუთი აწყობილია ქარხანაში და მონტაჟდება სამშენებლო მოედანზე ამწევი აღჭურვილობის გამოყენებით.

ყველაზე ხშირად შეძენილია რკინაბეტონის ავტოფარეხის ასაწყობი ტიპი, რადგან მისი მონტაჟი დამოუკიდებლად შეიძლება გაკეთდეს, რაც ამცირებს მის საბოლოო ღირებულებას.

განვიხილოთ პოპულარული ქარხნის ასაწყობი პროექტები.

• ასაწყობი რკინაბეტონის ნაწარმი იატაკის გარეშე-1.

კომპლექტში შედის რკინაბეტონის ფილები, რომლიდანაც დამონტაჟებულია კონსტრუქცია, რომელთა ხაზოვანი ზომებია 400/625/245 სმ. ავტოფარეხის წონაა ≈12,15 ტონა.

• ასაწყობი რკინაბეტონის ნაწარმით-2 სართული.

ZhBI-1 ნაკრების მსგავსი, დამატებულია იატაკის ფილებით. ავტოფარეხის წონა ≈ 16,52 ტონა.

• ასაწყობი რკინაბეტონის ავტოფარეხი იატაკისა და სარდაფის რკინაბეტონის ნაწარმით-3.

რკინაბეტონის ნაწარმის კომპლექტი-2 დამატებულია სარდაფის ასაშენებლად საჭირო ბლოკებით. ავტოფარეხის წონა ≈ 26 ტონა.

ასაწყობი ბეტონის ავტოფარეხები. სამშენებლო ტექნოლოგია

ასაწყობი ბეტონის ავტოფარეხების მშენებლობისთვის ქარხანამ უზრუნველყო დეტალური ინსტრუქციებიინსტალაცია, სადაც ყველაფერია აღწერილი საჭირო ქმედებებიმუშები. სამონტაჟო სამუშაოები იწყება საძირკვლის ჩაყრის შემდეგ.

განვიხილოთ რკინაბეტონის ავტოფარეხის დაყენების პროცესის თანმიმდევრობა (სარდაფის გარეშე):

• იატაკის ფილების მონტაჟი.
• გვერდითი პანელების აწყობა.
• უკანა ავტოფარეხის კედლის დაყენება.
• კარის პანელის დამაგრება.
• ლითონის კარიბჭეების მონტაჟი.
• ღრუ იატაკის ფილის მონტაჟი.
• სახურავის მშენებლობა.

ანკერის ჭანჭიკები და სამაგრები გამოიყენება რკინაბეტონის ასაწყობი ავტოფარეხების ფილების დასამაგრებლად. არ არის საჭირო შედუღების სამუშაოები. ჩამოკიდება ლითონის კარები, რკინაბეტონის ავტოფარეხის ზღურბლზე გასწორებულია უგულებელყოფის სწორად დამონტაჟება. შემდეგ კარიბჭის საკინძები დამაგრებულია და კარის ფურცლები დამაგრებულია მათზე.
გარე და ინტერიერის გაფორმებაასაწყობი ბეტონის ავტოფარეხის დიზაინი დამოკიდებულია მფლობელის სურვილზე. უმარტივესი გზაა ზედაპირების თაბაშირით გასწორება და საჭირო ფერში შეღებვა.

მონოლითური რკინაბეტონის ავტოფარეხის დასაყენებლად საჭიროა ამწევი აღჭურვილობა. რაც შეეხება მის ჭიშკარს, შედუღების სამუშაოების გარეშე არ შეგიძლიათ.

ბეტონის ავტოფარეხი. სავარაუდო ღირებულება

რკინაბეტონის ავტოფარეხის ფასი დამოკიდებულია მის კონფიგურაციაზე: რაც უფრო დიდია "კომპლექტი", მით უფრო მაღალია ღირებულება. თუ შეადარებთ წამყვანი საწარმოო ქარხნების ფასების სიას, შეგიძლიათ მიიღოთ თქვენი შეხედულებები ბაზრის მიმდინარე ტენდენციებზე.

ძალიან დაბალი ფასი უნდა იყოს შემაშფოთებელი, რადგან ასაწყობი რკინაბეტონის ავტოფარეხების ხარისხის ფაქტორი დამოკიდებულია ბეტონის ხარისხზე და გამოყენებული გამაგრებაზე. წარმოების ტექნოლოგიის დარღვევა გამოიწვევს ფილების სწრაფ განადგურებას, რომელთა შეკეთება უსარგებლო იქნება.

რკინაბეტონისგან დამზადებული სტანდარტული ასაწყობი ავტოფარეხის ფასი:

• იატაკის გარეშე (რკინაბეტონის ნაწარმი-1) – $1650-დან
• იატაკით (ბეტონის ნაწარმი-2) – $1780-დან
• სარდაფით (ბეტონის ნაწარმი-3) – 2600$-დან

მსგავსი მონოლითური ავტოფარეხი – $3000-დან

მითითებულ ფასში არ შედის მიწოდება და მონტაჟი. ამ სერვისების ღირებულება არის შერჩეული დიზაინის ფასის ≈ 35–40%.

როგორ სწორად ავაშენოთ მონოლითური რკინაბეტონის ავტოფარეხი?

ასაწყობი რკინაბეტონის ავტოფარეხის დამოუკიდებლად ასაგებად, დეტალურად უნდა შეისწავლოთ ჩვენს ვებგვერდზე აღწერილი მშენებლობის ძირითადი ეტაპები.

მოკლედ გადავხედოთ მათ:

დოკუმენტაცია ავტოფარეხის მშენებლობისთვის.
უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა მიიღოთ ნებართვა შესაბამისი ორგანოებიდან, რაც სავალდებულოა ამ ტიპის მშენებლობისთვის.

საძირკვლის მოწყობამდე აუცილებელია მიწისქვეშა წყლების დონის და ნიადაგის გაყინვის სიღრმის დადგენა. ეს მონაცემები განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია, თუ გეგმავთ ავტოფარეხის აშენებას სარდაფთან ერთად. ამ მიზნით მიმდინარეობს გამოკითხვის სამუშაოები. თუ მიწისქვეშა წყლებიმდებარეობს 2,5 მ-ზე ზევით სიღრმეზე, მაშინ აუცილებელია წრიული დრენაჟის დამონტაჟება.

ასაწყობი რკინაბეტონის ავტოფარეხებისთვის ძირითადად გამოიყენება ზოლიანი საძირკველი, რომელიც შედგება ქარხნული წარმოების რკინაბეტონის ბლოკებისგან და აღჭურვილი ბრმა ზონისგან. ფილები დამონტაჟებულია თხრილში დატკეპნილი ქვიშის ფენაზე, ერთმანეთთან დამაგრებული და წყალგაუმტარი.

მწარმოებლის მითითებების მკაცრი დაცვა.

ბეტონის ავტოფარეხების მშენებლობისას მკაცრად უნდა დაიცვან მწარმოებლის რეკომენდაციები. ეს უზრუნველყოფს სტრუქტურის გამძლეობას და სიმტკიცეს.
ვენტილაციის მოწყობა.

ბეტონის ავტოფარეხის აწყობის შემდეგ, თქვენ უნდა იზრუნოთ სუფთა ჰაერის ნაკადზე. ოპტიმალური და იაფი ვარიანტი- ბუნებრივი ვენტილაცია. გამონაბოლქვი მილი მდებარეობს იატაკის დონიდან 0,5 მ მანძილზე, გამონაბოლქვი მილი ჭერის დონეზეა.

ავტოფარეხის იზოლაცია

ეს ქმედება დაზოგავს ავტოფარეხის გათბობას. საუკეთესო ვარიანტი– პოლისტიროლის ქაფი (სისქე 50 სმ, სიმკვრივე 25). იგი წებოვანია გარე კედლები, დამატებით დამაგრებული პლასტმასის დუელებით. შემდეგ წებო გამოიყენება თაბაშირის ბადე, რომლის ფენაშია ჩაღრმავებული. ზედაპირი შელესილია. ლითონის კარიბჭეგაფორმებულია შიგნითრულონის იზოლაცია.

ასაწყობი ბეტონის ავტოფარეხების შეკეთება

დროთა განმავლობაში ბეტონის ფილებიშეიძლება გაჩნდეს ბზარები, რომლებშიც გამაგრება ჩანს. დაზიანებული ბეტონი უნდა მოიხსნას (სასურველია წყლის ნაკადით ზეწოლის ქვეშ), ღეროები გაიწმინდოს ჟანგისაგან, დამუშავდეს ანტიკოროზიული საშუალებებით და დაიხუროს სპეციალური ღვეზელების გამოყენებით.

ასაწყობი ბეტონის ავტოფარეხების უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

უპირატესობები:

• სწრაფი შეკრება.
• სიმტკიცე და გამძლეობა.
• ასაწყობი ავტოფარეხის დემონტაჟის შესაძლებლობა.

ხარვეზები:

• რკინაბეტონის ავტოფარეხის მაღალი ფასი.
• იგივე გარეგნობაასაწყობი კონსტრუქციები.
• მონოლითური ავტოფარეხის დემონტაჟი ინსტალაციის შემდეგ შეუძლებელია.
• ამწე აღჭურვილობის ხარჯები.

მანქანის ყველა მფლობელმა უნდა უზრუნველყოს, რომ მის რკინის ცხენს ჰქონდეს „სახლი“. ერთ-ერთი შესაძლო ვარიანტებიშეიძლება გახდეს რკინაბეტონის ავტოფარეხი. ეს არის საიმედო და გამძლე სტრუქტურა, რომელიც დაიცავს მანქანას ამინდის ყოველგვარი უბედურებისგან. ის ბევრად უფრო საიმედოა, ვიდრე აგური და რკინა. მაგრამ ადრე ბეტონის კონსტრუქციებს ჰქონდათ ნაკლოვანებები.

ასეთი სტრუქტურის მშენებლობა ძვირი და შრომატევადი იყო, რადგან სტრუქტურის ყველა ელემენტი დამზადდა ადგილზე. საჭირო იყო: საძირკვლის ჩამოსხმა, არმატურის შეკვრა, ყველაფრის ბეტონით შევსება და საფუძვლიანად დატკეპნა. და ასეთი შენობის ღირებულება მნიშვნელოვნად მაღალი იყო, ვიდრე მისი ანალოგები. და ბევრს უბრალოდ არ შეეძლო ამის საშუალება.

ახლა ტექნოლოგია გაცილებით მარტივი გახდა. სტრუქტურის ნაწილი იწარმოება ქარხნებში და იყიდება ასაწყობი ელემენტების სახით (დიზაინერის პრინციპით). ამან ხელი შეუწყო ხარჯების 50%-ით შემცირებას. ბეტონის ავტოფარეხი ბევრად უფრო ხელმისაწვდომი გახდა და პოპულარობას იძენს მანქანის მფლობელებს შორის. არის კონსტრუქციული ნაკრები ზრდასრული მამაკაცებისთვის, რომლის აწყობა შესაძლებელია დიდი სირთულის გარეშე, სამშენებლო ეკიპაჟების დახმარების გარეშე. დიზაინერებმა ყურადღება გაამახვილეს შეკრების სიმარტივესა და სიმარტივეზე.

დღეს არის 2 ტიპის რკინაბეტონის ავტოფარეხი:

1. დამზადებულია. მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ ყველა კომპონენტი - კედლებიდან დაწყებული შესაკრავებით და კარიბჭეებით - შედის კომპლექტში.
2. მონოლითური. იყიდეთ მზა ხის ყუთი, რომელშიც დამონტაჟებულია გამაგრება და შემდეგ ხდება ჩამოსხმის პროცესი.

პირველი ტიპის ავტოფარეხი ყველაზე პოპულარულია. ეს უფრო მარტივი და იაფია.

ასაწყობი პროექტების სახეები:

თქვენი საჭიროებიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ აირჩიოთ საჭირო ტიპის ავტოფარეხი და ააწყოთ იგი თავად ან სამშენებლო ჯგუფის დახმარებით. არ არის რეკომენდირებული რკინაბეტონის პროდუქტების -3 შეგროვება საკუთარ თავზე, რადგან დიზაინი უფრო რთული და საშიშია აწყობისთვის.

სამშენებლო ტექნოლოგია

ასეთი ავტოფარეხების დიზაინერები აწვდიან დეტალურ ინსტრუქციებს, რომლებიც ნათლად მიუთითებენ მოქმედებების თანმიმდევრობას, რომელიც უნდა შესრულდეს. განვიხილოთ პროცედურა, რომელიც დაფუძნებულია რკინაბეტონის ნაწარმის ავტოფარეხ-2-ზე. ეტაპები:

1. იატაკის ფილების მონტაჟი;
2. ავტოფარეხის კედლებისა და უკანა კედლის აწყობა;
3. კარიბჭის პანელის დამონტაჟება;
4. იატაკის პანელის მონტაჟი (პანელი არის ღრუ);
5. სახურავის მონტაჟი.

ყველა კომპონენტის დასაყენებლად საჭირო იქნება ამწევი მოწყობილობები. კარიბჭის დამონტაჟება ასევე მოითხოვს შედუღების სამუშაოებს. უპირატესობა ის არის, რომ მეტი შედუღების სამუშაოებითქვენ არ მოგიწევთ მიმართოთ. შენობის ფილები ერთმანეთთან იმართება გამოყენებით წამყვანის ჭანჭიკებიდა ფრჩხილები. კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ამ ტიპის ავტოფარეხს არ სჭირდება შიდა და გარე დასრულების სამუშაოები. მას შეუძლია ფუნქციონირება შეკრებისთანავე. ამინდის პირობები არ მოახდენს საზიანო გავლენას რკინაბეტონის ავტოფარეხის სიძლიერეზე, განსხვავებით რკინისგან. მეორე მოითხოვს შეღებვას ლითონის კოროზიის თავიდან ასაცილებლად.

მაგრამ მაინც, დიდი ხნის შემდეგ, ავტოფარეხი იწყებს ცვეთას. ბეტონი დაიწყებს ბზარს და ნაწილაკები გამოჩნდება ბზარებში. გამაძლიერებელი ბადე. ავტოფარეხის შემდგომი გაფუჭების თავიდან ასაცილებლად, ფიტინგები უნდა გაიწმინდოს ჟანგისაგან (წნევის ქვეშ წყლის ჭავლის გამოყენებით), დაფაროს ანტიკოროზიული აგენტით და ბზარები დაილუქოს სპეციალური ნაჭრით.

გათბობის ხარჯების დაზოგვის მიზნით, შეგიძლიათ თქვენი ავტოფარეხის იზოლირება. ყველაზე ხშირად გამოიყენება ქაფი. იგი მიმაგრებულია ავტოფარეხის გარე კედლებზე სპეციალური ხსნარის გამოყენებით, დამატებით დამაგრებული პლასტმასის დულებით. ამის შემდეგ გამოიყენება თაბაშირის ქსელი, რომელიც ჩასმულია ქაფზე დატანილ წებოში. სამუშაოს დასასრულს ზედაპირს ახვევენ ჩირით და ღებავენ (სურვილისამებრ).

რომ შევაჯამოთ

ბეტონის ავტოფარეხს აქვს მრავალი უპირატესობა აგურის და რკინისგან. ის უფრო საიმედოა, უფრო ადვილად ასაწყობი, გაცილებით თბილი და გამძლე. რა თქმა უნდა, ასეთ დიზაინს ასევე აქვს თავისი ნაკლოვანებები. ისინი ბევრად უფრო ძვირია და ერთნაირად გამოიყურება. ასეთი ავტოფარეხების ორი ტიპი არსებობს: ასაწყობი და მონოლითური ავტოფარეხები. პირველს აქვს მრავალი უპირატესობა, რაც მას უფრო პოპულარულს ხდის, ვიდრე მონოლითური რკინაბეტონის ავტოფარეხი. უფრო ადვილია აწყობა და გაცილებით იაფია.

თუ კითხვა ეხება თქვენი მანქანისთვის „სახლის“ აშენებას და ფინანსური საკითხი არ არის პრიორიტეტული, მაშინ არც უნდა იფიქროთ რომელი ჯობია. პასუხი აშკარაა. რკინაბეტონის კონსტრუქციებიდიდხანს და უნაკლოდ მოემსახურება.