ელექტრო გაყვანილობის დიაგრამა ავტოფარეხში: დიზაინი და ინსტალაციის მახასიათებლები. ელექტრული გაყვანილობის დიაგრამა ავტოფარეხში: დაგეგმვის რჩევები გააკეთეთ საკუთარი ხელით ელექტრო გაყვანილობა ავტოფარეხში

თანამედროვე ავტოფარეხი ელექტროენერგიის გარეშე სხვა არაფერია, თუ არა ბეტონის ან აგურის ფარდული ავტო ნაწილების შესანახად. ავტოფარეხში ელექტროენერგია შეიძლება სახურავზე ადრე გამოჩნდეს, რადგან ხელსაწყოების 99% მუშაობს 220 ვ ალტერნატიულ ძაბვაზე. ამიტომ, თქვენ უნდა იმეგობროთ ელექტრიკოსებთან და ენერგეტიკოსებთან და, თუ ეს შესაძლებელია, რეგულარულად გადაიხადოთ მოხმარებული კილოვატი. .

ავტოფარეხის ელექტრო ქსელთან დაკავშირების ვარიანტები

ავტოფარეხში ელექტროენერგიის გადაყვანის მრავალი გზა არსებობს. ამავდროულად, აღსანიშნავია, რომ გამოცდილი მანქანის ენთუზიასტები და ავტოფარეხის რეგულაციებიც კი დიდი ხანია მიატოვეს ექსპერიმენტები უკანონო მოსმენებითა და კავშირებით. ერთის მხრივ, ენერგეტიკულმა ინჟინერებმა ისწავლეს „უფასო მტვირთავების“ იდენტიფიცირება, მეორეს მხრივ, თუ ავტოფარეხის კოოპერატივის თანამემამულეებმა უკანონო კავშირის ფაქტი აღმოაჩინეს, საქმე ძალიან მტკივნეულ გზას მიიღებს; შედეგები. ამიტომ, ჩვენ ვმოქმედებთ კანონის შესაბამისად:

• თუ ავტოფარეხი მდებარეობს ავტომობილების კოოპერატივში, უმარტივესი გზა პრობლემის გადასაჭრელად, თუ როგორ უნდა დააკავშიროთ ელექტროენერგია ავტოფარეხთან, არის განცხადების დაწერა და საკითხის მოგვარება კოოპერატიულ ელექტრიკოსთან;
• ინდივიდუალური დეველოპერებისთვის - პირებიშესაძლებელია ელექტრო ქსელებთან მიერთების ხელშეკრულების გაფორმება, მოთხოვნების შესრულების შემდეგ პირადი ანგარიშის გაცემა, წიგნის გაცემა და მოხმარებული ელექტროენერგიის გადახდა ინდივიდუალურად;
• ავტოფარეხში ელექტროენერგიის მიწოდება შესაძლებელია "მამას მეგობრის" სქემით. ამ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ელექტრო ქსელის კომპანიის ან კოოპერატივის გარეშე, უბრალოდ გაუშვით კაბელი თქვენი მეზობლისგან ავტოფარეხში. ცხადია, რომ მოხმარებული ენერგიის გადახდის მეთოდები და მხარეებს შორის ანგარიშსწორება ეფუძნება პირად კონტაქტებს.

სინათლის დაყენების უმარტივესი გზა არის ავტოფარეხის კოოპერატივის პირობები. მინიმალური ბიუროკრატია. კოოპერატივის თავმჯდომარესთან და ელექტრიკოსთან ჯობია დაუყონებლივ კოორდინირდეს კავშირის დრო და ინდივიდუალური სურვილები იმის თაობაზე, თუ როგორ მივაწოდოთ ელექტროენერგია ავტოფარეხს.

ეს უკანასკნელი მოვა თქვენს ავტოფარეხში ყველაზე არახელსაყრელ მომენტში, შეამოწმებს ავტოფარეხის კავშირს და გაყვანილობას "დამალული" სოკეტების არსებობისთვის და ხანგრძლივი საუბრის შემდეგ უბრალოდ დააკავშირეთ საკაბელო კონტაქტები სადისტრიბუციო ყუთში საერთო ხაზიდან შეყვანის მანქანამდე. ან მეტრი. შეყვანის და ელექტრომრიცხველის დალუქვის შემდეგ გაიცემა გადახდის წიგნი და სარეგისტრაციო ბარათი.

დიზაინის სიმარტივისა და სიჩქარის მიუხედავად, კოოპერატიული ელექტრო ქსელიდან ავტოფარეხში ელექტროენერგიის გატარების მეთოდი ყოველთვის არ არის ყველაზე მომგებიანი იდეა. არსებობს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც არ უნდა სცადოთ ელექტროენერგიის გატარება კოოპერატიული ხაზიდან:

• კოოპერატივის წევრების მიერ მოხმარებული ელექტროენერგიის გადასახდელად გადახდილი თანხების ქურდობა. თუ გადახდა მიიღება ქვითრებით, გარდაუვალია ფულის მითვისება ან ქურდობა. ერთადერთი მისაღები ვარიანტი იქნება კოოპერატივის საბანკო ანგარიშზე გადახდა;
• ფულის შეგროვების კოლმეურნეობის ან კოლმეურნეობის მეთოდს არასოდეს ახასიათებდა კოოპერატივის წევრების მიერ მოხმარებული ელექტროენერგიის 100%-იანი გადახდა. თუ კოოპერატივის ტერიტორიაზე არის კერძო სახელოსნოები ან მაღაზიები, დიდი ალბათობით, ამ ოფისების მიერ მოხმარებული ელექტროენერგიის ნაწილი თქვენი ჯიბიდან გადაიხდება;
• აზრი აქვს ელექტროენერგიის გატარებას კოოპერატივის ხაზიდან, თუ ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემები არ არსებობს თქვენს კოოპერატივში და პასუხისმგებელი პირები აწესებენ მკაცრ, მაგრამ გონივრულ მოთხოვნებს შეყვანისა და კავშირის მოწყობისთვის.

ელექტრიკოსის ან თავმჯდომარის გამარტივებულმა მიდგომამ, როდესაც საქმე ეხება ავტოფარეხის ელექტროენერგიასთან დაკავშირებას, შეიძლება გამოიწვიოს ძალიან სერიოზული პრობლემები, ხანძრისგან დაწყებული ხაზის რეგულარულ ავარიებამდე.

რჩევა! ავტოფარეხისთვის ელექტროენერგიის მიწოდების საკითხის გადასაჭრელად ყველაზე პრობლემური, მაგრამ ყველაზე საიმედო გზა იქნება ინდივიდუალური კავშირი ხაზიდან ელექტრო ქსელის კომპანიასთან შეთანხმების საფუძველზე.

ავტოფარეხის დაკავშირება ელექტროენერგიაზე საკუთარი ხელით

მიმდებარე ელექტროგადამცემი ხაზებიდან ელექტროენერგიის გასატარებლად, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ელექტრო ქსელის კომპანიის სერვის ცენტრს დოკუმენტების მინიმალური პაკეტით. ზოგიერთი კომპანია საშუალებას გაძლევთ განაცხადის გაგზავნა სპეციალიზებული ვებსაიტის ან ვებ სერვისის საშუალებით. ქსელური კომპანიისთვის მიწოდებული დოკუმენტების ნაკრები მოიცავს:

1. წერილობითი განცხადება ან განცხადება ავტოფარეხის ელექტრო ქსელთან დასაკავშირებლად სამუშაოზე;
2. ავტოფარეხის ელექტრო გაყვანილობის ტექნიკური გეგმა ან დიზაინი მოხმარების წერტილებისა და მთლიანი დატვირთვის აღწერით;
3. ავტოფარეხის საკუთრების დამადასტურებელი დოკუმენტების დამოწმებული ასლები.

მნიშვნელოვანი! ტექნოლოგიური კავშირის წესების შესაბამისად, რომელიც დამტკიცებულია PRF 2004 წლის 3861 რეზოლუციით, ქსელის ოფისს არ აქვს უფლება მოითხოვოს რაიმე სხვა დამადასტურებელი სერთიფიკატი ან უარი თქვას კავშირზე, თუ დოკუმენტების მთელი პაკეტი შედგენილია კანონის შესაბამისად.

შემდეგი, ავტოფარეხის სწორად გაყვანისა და საჭირო მოწყობილობების დასაყენებლად, ქსელის ოფისმა უნდა გადასცეს ტექნიკური მახასიათებლებიმკაფიოდ ჩამოყალიბებული მოთხოვნებით ქსელისა და აღჭურვილობის მიმართ, რომელიც უნდა დამონტაჟდეს ავტოფარეხში საკუთარი ხელით და საკუთარი ხარჯებით. ყველა სამუშაო გაყვანილობის მოწყობაზე ხაზიდან მომხმარებელთა შენობამდე უნდა განახორციელოს ქსელის ენერგეტიკულმა კომპანიამ საკუთარი ხარჯებით. ყველა წინადადება ხაზის ნაწილის ავტოფარეხში გაშვების ან ელექტრო ბოძების დაყენების შესახებ უკანონოა.

პროექტით გათვალისწინებული აღჭურვილობისა და კაბელების ავტოფარეხში საკუთარი ხელით დამონტაჟების შემდეგ, კომპანიის წარმომადგენლები მოწვეულნი არიან ინსპექტირების ჩასატარებლად და ანგარიშში ჩაწერონ „აუდიტის“ შედეგები. ეს დოკუმენტი საშუალებას აძლევს კომპანიას დაამონტაჟოს ხაზის თავისი ნაწილი და შემდეგ დააკავშიროს ელექტროენერგია ავტოფარეხში შესასვლელ ხაზთან.

ელექტროენერგიის ჩატარებისა და დაკავშირების პროცედურა ღირს არაუმეტეს 600 რუბლი. ერთი ობიექტისთვის.

თუ არ არის ელექტროგადამცემი ხაზები განცალკევებული ავტოფარეხის მახლობლად და შეუძლებელია ელექტროენერგიის მიწოდება უახლოესი მომხმარებლისგან "მამას მეგობრის" სქემის მიხედვით, შეგიძლიათ სცადოთ ავტოფარეხის განათების ორგანიზება ასი ამპერატორის გამოყენებით. მანქანის ბატარეა და ქარის ტურბინის გენერატორი 80-100 სმ სიგრძის ფრთებით გამოიმუშავებს 150-200 ვტ ელექტროენერგიას, რაც სავსებით საკმარისია რეგულარული დატენვისთვის და ნორმალური განათებისთვის.

ავტოფარეხის შესავალი ნაწილისა და პანელის მოწყობა

ელექტროენერგიის გატარების ყველაზე მარტივი გზა შენობაში არის ე.წ. ეს არის ლითონის დიუმიანი მილი, რომელიც დამონტაჟებულია შენობის სახურავზე. მილაკოვანი სადგამის თავზე დამაგრებულია ქინძისთავით კერამიკული ლულის იზოლატორი. თუ ელექტრული ქსელის კომპანიის მიერ გაცემული ტექნიკური მახასიათებლები იძლევა ასეთ სქემას, თქვენ მოგიწევთ სამბირთვიანი SIP კაბელის გაშვება მანქანიდან ელექტრო პანელზე გოფრირებული ან ტუბულარული სადინარში და გენდერის მილით ავტოფარეხის სახურავამდე. გენდერის სიმაღლე ვარაუდობენ 200-220 სმ, კაბელის გამოსასვლელი ნაჭერი უნდა იყოს 200 სმ სიმაღლეზე. კავშირი ხდება შესაბამისი საკაბელო ბირთვების შეერთებით.

უმეტეს შემთხვევაში, ენერგეტიკოსები ელექტროენერგიის მიწოდების ამ მეთოდს მოძველებულად თვლიან და დაჟინებით მოითხოვენ გარე დამხმარე ბოძს. ამ შემთხვევაში კომპანიისთვის უფრო ადვილია კაბელის გაშვება ბოძზე არსებული ხაზიდან შესასვლელი პანელიშენობის კედელზე. საცხოვრებელი კორპუსისთვის ეს მეთოდი საკმაოდ გამართლებულია, მაგრამ ავტოფარეხისთვის ეს არ არის შესაფერისი, რადგან მრიცხველები არის გარე კედელიავტოფარეხის შენობა ხშირად უბრალოდ ანადგურებდა ვანდალებს. ენერგეტიკის ინჟინრების დარწმუნება ადვილი არ არის, რადგან ელექტრო ქსელის კომპანია ეჭვობს, რომ სახურავზე კონტაქტებთან დაკავშირება ძალიან ადვილია. შედუღების მანქანაან თავად გამოაცხვეთ, ელექტრო მრიცხველამდე.

ავტოფარეხის შიგნით კაბელის გაშვების მეორე ვარიანტი გულისხმობს მიწისქვეშა მონტაჟს დენის კაბელივ ლითონის მილიელექტროგადამცემი ხაზის უახლოესი ბოძიდან. დაგჭირდებათ 80 სმ სიღრმეზე თხრილის გათხრა, მილის გაყვანა და კაბელი ელექტრო პანელიდან ბოძამდე. ამ შემთხვევაში, ფოლადის მილი უნდა გაგრძელდეს მიწიდან მინიმუმ 2,5 მ სიმაღლეზე.

კაბელის გაშვების უმარტივესი გზაა ავტოფარეხის კოოპერატივის ხაზიდან. ყველაზე ხშირად, ხაზი იდება ავტოფარეხის სახურავების გადახურვის ქვეშ ან საჰაერო გზით, ტერმინალების ზემოთ დამონტაჟებულ საყრდენებზე - ბატი. ელექტროენერგიის დამონტაჟებისა და დაკავშირების ეს ვარიანტი ათჯერ ნაკლები დაჯდება, ვიდრე თხრილის სისულელე. თქვენი ავტოფარეხიდან SIP კაბელი ლითონის გოფრირებული ყდის მეშვეობით მიდის უახლოეს სადისტრიბუციო ყუთამდე. როგორც წესი, არის ერთი ყუთი ყოველ ორ ავტოფარეხზე.

დასკვნა

ავტოფარეხის შიგნით, SIP კაბელი უკავშირდება შეყვანის მანქანას და ელექტრო მრიცხველს. როგორც წესი, ელექტრიკოსები უარს ამბობენ უბრალო გადამრთველთან დაკავშირებაზე და მართლები არიან. ელექტროენერგიის დამონტაჟებამდე ავტოფარეხში აუცილებელია RCD-ის, მრიცხველის, მოკლე ჩართვის დამცავი ამომრთველის და პაკეტების დაყენება, რომლითაც შეგიძლიათ გამორთოთ გაყვანილობის ცალკეული სეგმენტები, სოკეტები და შიდა განათება. ელექტროგაყვანილობაზე მუშაობის თითქმის მთელი მოცულობა შეიძლება გაკეთდეს ავტოფარეხში საკუთარი ხელით, მაგრამ მხოლოდ ერთი პირობით - ხელთ უნდა გქონდეთ დეტალური ნახაზითან დეტალური აღწერაყველა მოთხოვნა ავტოფარეხის შიგნით აღჭურვილობის დამონტაჟებისა და დამონტაჟებისთვის.

საკმაოდ ბევრს სურს ავტოფარეხში ელექტრო გაყვანილობის დამონტაჟება საკუთარი ხელით. მაგრამ ბევრმა არ იცის როგორ სწორად დააინსტალიროს გაყვანილობა ავტოფარეხში.

ყოველივე ამის შემდეგ, აქ რამდენიმე ვარიანტია. და თითოეული მათგანის არჩევისას, არსებობს პარამეტრების გარკვეული სია, რომელიც უნდა დაიცვას.

მასზე ასევე იმოქმედებს ოთახის ყუთის დიზაინი და გამოყენებული მასალები. დღეს ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ელექტრო გაყვანილობა ავტოფარეხში სწორად.

ვიდეოს ნახვისა და ფოტოების შესწავლის შემდეგ ყველაფერს თავად გააკეთებთ, რადგან მაშინ სამუშაოს ფასი გაცილებით დაბალი იქნება.

ავტოფარეხში ელექტრო გაყვანილობის დაყენების გზები

ავტოფარეხში ელექტრო გაყვანილობა შეიძლება გაკეთდეს რამდენიმე გზით. მისი დამონტაჟება შესაძლებელია პირდაპირ კედლებზე ღია მეთოდი.

ეს არის ყველაზე მარტივი და სწრაფი მეთოდი, მაგრამ აქვს მთელი რიგი უარყოფითი მხარეები:

• ამ გზით, თქვენ არ შეგიძლიათ გაყვანილობის მარშრუტი აალებადი სტრუქტურების მეშვეობით, როგორიცაა ხე, პლაივუდი, დაფა და ა.შ.;
• ამ ვარიანტს აქვს უსიამოვნო გარეგნობა;
• ასეთი გაყვანილობა არ არის დაცული მექანიკური დაზიანებისგან.

ასეთი ხარვეზებისგან თავის დასაღწევად, ავტოფარეხში გაყვანილობა შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა ყუთების გამოყენებით:

• PVC ყუთები. ასეთი ყუთების გამოყენებისას ელექტრო გაყვანილობას აქვს ესთეტიკური გარეგნობა და არ საჭიროებს სერიოზულ მატერიალურ ხარჯებს;
• სპეციალური ყუთები 100 მმ სიგანით. ასეთი ყუთები საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ ელექტრული გაყვანილობის ნებისმიერი კონფიგურაცია, მით უმეტეს, რომ ისინი უზრუნველყოფენ ადგილებს განათების მოწყობილობების დამონტაჟებისთვის. მაგრამ ეს ვარიანტი კიდევ უფრო ფინანსურად ძვირი და მიუღებელია ავტოფარეხისთვის;
• კომბინირებული ვარიანტი. ერთ-ერთი პერსპექტიული ვარიანტი, რომელიც შეიძლება შემოგთავაზოთ ავტოფარეხში გაყვანილობისთვის. ამ მეთოდის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ გამოიყენება ოვერჰედის სოკეტები და კონცენტრატორები, ხოლო მავთულები მათ მიეწოდება 15-20 მმ სიგანის თხელ ყუთებში;
• როგორც ვარიანტი, ჩვენ შეგვიძლია შემოგთავაზოთ PVC მილები ელექტრო გაყვანილობისთვის, რომლებიც დამაგრებულია სპეციალური სამაგრების გამოყენებით. ფინანსური დანახარჯების მხრივ იგივეა რაც წინა და შესაძლოა უფრო ძვირიც. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია PVC მილების ფასებზე. ამ გაყვანილობას აქვს შესანიშნავი გარეგნობა.

აალებადი სტრუქტურებზე ელექტრო გაყვანილობის დასაყენებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ შემდეგი პარამეტრები:

• გაყვანილობა ლითონის ზოლზე.ამ შემთხვევაში, ზედაპირიდან დაახლოებით 2 სმ დაშორებით, ლითონის ზოლები ფიქსირდება ზედაპირზე. ელექტრო სადენები და განათების მოწყობილობები მიმაგრებულია პირდაპირ ზოლზე;
• ლითონის ყუთში. ასეთი გაყვანილობა საიმედოდ იქნება დაცული მექანიკური დაზიანებისგან და ეს შეიძლება გაკეთდეს ნებისმიერ სიმაღლეზე. სწრაფი ინსტალაციისთვის, ყუთი აღჭურვილი უნდა იყოს მოსახსნელი საფარით, რომელიც ასევე საშუალებას მოგცემთ სწრაფად შეცვალოთ ელექტრო გაყვანილობა, თუ რამე მოხდება.

ყურადღება: ლითონის ყუთებში ან მილებში ელექტრო გაყვანილობის დამონტაჟებისას უნდა იხელმძღვანელოთ ელექტრული ქსელის მშენებლობის წესებით და დაამიწოთ ყველაფერი. ლითონის ელემენტები. შესაძლებელია, რომ ამ შემთხვევაში საჭირო გახდეს დამიწების მარყუჟის დაყენება.

როდესაც გადაწყვეტთ, თუ როგორ დააკავშიროთ თქვენი ავტოფარეხი, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ყველა ვარიანტი. აქ არ არის ერთი რეცეპტი. ეს დიდწილად განსაზღვრავს მშენებლობის მასალას.

ყველა ეს მეთოდი კარგია, მაგრამ არსებობს უმარტივესი, იაფი და პრაქტიკული გზა- ეს არის ფარული გაყვანილობის მონტაჟი, რომელიც დამონტაჟებულია ავტოფარეხის კედლების შელესვამდე (იხ.).

ფარული გაყვანილობა

უნდა აღინიშნოს, რომ ახლა ხის ავტოფარეხიცეცხლთან ერთად დღისით ვერ იპოვით. ავტოფარეხები აშენებულია აალებადი მასალები, როგორიცაა: აგური (იხ.), თაბაშირის ბლოკი, ბეტონის ბლოკები. ფარული გაყვანილობა, ღია გაყვანილობასთან შედარებით, აქვს მრავალი უპირატესობა:

• არ არის საჭირო დამატებითი ხარჯების გაღება ყუთების, მილების, ლითონის ზოლების შესაძენად, შემდეგ კი მათ მონტაჟზე დროისა და ფულის დახარჯვა;
• ცეცხლგამძლე, რადგან ახლოს არ არის აალებადი მასალები;
• ასეთ გაყვანილობას აქვს სრული მექანიკური დაცვა, რადგან ის მდებარეობს თაბაშირის ფენის ქვეშ. ჩვეულებრივ გამოიყენება ავტოფარეხის კედლების შელესვისთვის. ცემენტის ნაღმტყორცნები, და საკმაოდ ძლიერია;
• გაყვანილობას აქვს თანამედროვე ესთეტიკური გარეგნობა. ამ გაყვანილობის მეთოდით ჩანს მხოლოდ განათების მოწყობილობები, სოკეტები და კონცენტრატორები;
• სწრაფი ინსტალაცია. დასრულებული გაყვანილობა არ საჭიროებს განსაკუთრებული პირობებიმონტაჟი, რადგან ის საბოლოოდ დაფარული იქნება თაბაშირით.

ელექტრო გაყვანილობის ტექნოლოგია

სამუშაოს ეტაპობრივად შესრულება

ავტოფარეხში ელექტრო გაყვანილობა შეგიძლიათ გააკეთოთ საკუთარი ხელით შემდეგი თანმიმდევრობით:

• ჯერ უნდა დახატოთ სრული და გადაწყვიტოთ სოკეტების რაოდენობა და განათების მოწყობილობები. მიზანშეწონილია გამოყოთ ადგილი საფეხურიანი ტრანსფორმატორისთვის, რომელიც უზრუნველყოფს დაწევის ძაბვის გადაცემას.
• ორმოში მუშაობისთვის აუცილებელია შემცირებული ძაბვით (36 ვოლტი) ტარება. დიზაინის ეტაპზე უნდა იყოს გამოყოფილი ელექტროგადამცემი ხაზები სოკეტებისა და განათებისთვის. თავის მხრივ, ავტოფარეხის განათება ასევე უნდა დაიყოს რამდენიმე ხაზად. მაგალითად, გამოყავით განათება მარცხენა და მარჯვენა მხარეავტოფარეხი, ცენტრალური განათება და საინსპექციო ორმოს განათება. ამრიგად, ეს შესაძლებელს გახდის დაიცვათ თავი გაუთვალისწინებელი სიტუაციებისგან და ყოველთვის იყოთ ელექტროენერგიით.
• ავტოფარეხში ელექტრო გაყვანილობა იწყება სადისტრიბუციო პანელის დამონტაჟების ადგილიდან. მიწოდების ხაზი, რომელიც დაკავშირებულია ავტოფარეხთან საჰაერო გზით ან მიწაში არსებული კაბელის საშუალებით, ასევე დაკავშირებულია ამ ადგილას.
• ელექტრო მავთულები მიემართება ელექტრო განათების მოწყობილობების, სოკეტების და კონცენტრატორების სამონტაჟო ადგილებს პირდაპირ ავტოფარეხის კედლებთან, ამაგრებენ მათ ნებისმიერი არაჟანგიანი მასალით. ძალიან ხშირად ამ მიზნით გამოიყენება 10-15 მმ სიგანის ზოლებად დაჭრილი პლასტმასის ბოთლები.
• არ არის საჭირო ბურღვა დამაგრების წერტილებზე. დიდი ხვრელები(დიამეტრის 6 მმ) და მათში ხის საცობებია ჩაქუჩით.
• შემდეგ, ჩაქუჩის და ფრჩხილების გამოყენებით, ზოლები პლასტმასის ბოთლები, მათში წინასწარ მოთავსებული ელექტრო სადენებით.

ყურადღება: თუ დაგეგმილია ოვერჰედის ფიტინგების დაყენება, მაშინ ამ ეტაპზე ელექტროგაყვანილობა დასრულებულია და ავტოფარეხის კედლები შელესილია.

• თაბაშირის გაშრობის შემდეგ ელექტროგაყვანილობის დაყენების პროცესი სრულდება სოკეტების, გადამრთველების, განათების მოწყობილობების და ელექტრო პანელის დაყენებით, ამომრთველების დაყენებით და ყველა საჭირო შეერთებით.
• ავტოფარეხის შიდა გაყვანილობა კეთდება სოკეტების და კონცენტრატორების დამონტაჟებასთან ერთად. მათი დამონტაჟების ადგილებში უნდა დამონტაჟდეს ფარული გაყვანილობის სოკეტების ყუთები. მათი დამონტაჟება შეიძლება მოგვიანებით, მაგრამ არსებობს სადენების და თაბაშირის დაზიანების რისკი.

თავად გააკეთე ელექტრო გაყვანილობა ავტოფარეხში არც ისე რთული საკითხია, როგორც ყურადღებას მოითხოვს. სწორედ აქ გამოდგება პროფესიული რჩევები.

ყურადღება: მთავარი რჩევაა გაყვანილობისას რაც შეიძლება ნაკლები გადახვევა გააკეთოთ.

• ეს პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს სადისტრიბუციო ყუთების მიტოვებით და ყველა კავშირის პირდაპირ ელექტრო პანელზე. ვარიანტი გარკვეულწილად ძვირია - მას მეტი მავთული სჭირდება, მაგრამ ეს გამართლებულია მისი საიმედოობით.
• დიზაინის ეტაპზე, უნდა იყოს ცალკე სოკეტი (ან სოკეტები) უფრო ძლიერი ელექტრო მოწყობილობების დასაკავშირებლად. ავტოფარეხის ზოგიერთი მფლობელი ასეთ სოკეტებს გარეთ აყენებს და შესაბამისი კონცენტრატორებით აღჭურავს. ეს საშუალებას მოგცემთ დაუკავშირდეთ შედუღების ტრანსფორმატორი, წრიული ხერხი, ყველა სხვა ელექტრული გაყვანილობის ჩატვირთვის გარეშე. ბუნებრივია, ასეთ გასასვლელთან დაკავშირებული ელექტრული გაყვანილობა უნდა იყოს გათვლილი შესაბამისი დატვირთვისთვის.
• ფულის დაზოგვის მიზნით გამოიყენეთ სხვადასხვა განყოფილების მავთული. მაგალითად, მავთულის გასანათებლად გამოყენებული იქნება 1,5 მმ კვეთის კვეთა, მაგრამ სოკეტებისთვის ღირს 2,5 მმ² აღება და ეს არ არის ყველასთვის.

ყურადღება: ძალიან მნიშვნელოვანია სამუშაო მაგიდის ადგილმდებარეობის დადგენა და მის მახლობლად დაყენება საჭირო რაოდენობასოკეტები და შეაერთეთ შესაბამისი მავთული.

• ხშირად ხდება, რომ სოკეტები ფრთხილად არ არის დაყენებული და გამოიყენება მხოლოდ ერთი, ხოლო დანარჩენები "სეირნობენ". მაგრამ ელექტროენერგია მათ მიეწოდება და დიდი დრო იხარჯება მათ დამონტაჟებაზე.
• გახსოვდეთ, რომ ძაბვა უნდა იქნას გამოყენებული მხოლოდ სწორი ინსტალაციის შემოწმების შემდეგ. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური მოწყობილობა წინააღმდეგობის გასაზომად. ინსტალაციის დროს მოკლე ჩართვის შემთხვევაში მოწყობილობა გამოიჩენს წინააღმდეგობას 0-თან ახლოს, ხოლო მისი არარსებობის შემთხვევაში მიისწრაფვის უსასრულობისკენ.

ავტოფარეხში გაყვანილობა საკუთარი ხელით არც ისე რთულია, მაგრამ არ დაივიწყოთ უსაფრთხოების ზომები. დარწმუნდით, რომ უზრუნველყოთ დამიწება. ბოლოს და ბოლოს, ელექტროენერგია არ არის ხუმრობა.

რამდენად რთული ან მარტივია ეს - გააკეთეთ საკუთარი ხელით ელექტრო გაყვანილობა ავტოფარეხში. ახლა თქვენ შეიტყობთ, თუ რა უნდა შეიცავდეს ავტოფარეხის გაყვანილობის დიაგრამას, რა მასალების გამოყენებას და რა ელექტრო მოწყობილობების დაყენებას.

თუ არ გეშინიათ მავთულის საჭრელების და ქლიბების, სიტყვა PUE არ არის წყევლა, ხოლო აბრევიატურა PUGNP არ გაყენებთ ღრმა ტრანსში, მაშინ გააკეთეთ საკუთარი ხელით ელექტრო გაყვანილობა ავტოფარეხში, რომლის დიაგრამა განხილული იქნება ჩვენს სტატიაში, იქნება თქვენი ძალა.

ჩვენ არ დავაპროექტებთ მინი-მანქანის სერვისს ლიფტით, მანქანების პარკით და რამდენიმე შედუღების სადგურით. ანალოგიურად, ჩვენ არ შემოვიფარგლებით "ბაბუის ვერსიით" ჭერის ცენტრში ერთი ნათურა და "გამტარი მოწყობილობის" დასაკავშირებელი სოკეტით. მოდით დავიწყოთ.

ტიპიური ავტოფარეხის გაყვანილობის დიაგრამა მოიცავს::

• ელექტროშოკისგან დაცვის საშუალებების დაყენება;
• კაბელების გაყვანა;
• განათების კავშირი;
• სოკეტების განთავსება.

განათება

შეგიძლიათ სიბნელეში იმუშაოთ, მაგრამ დიდი სიამოვნების გარეშე. და ჩვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ მძღოლებისთვის ამ წმინდა ადგილას დარჩენას მხოლოდ დადებითი ემოციები მოაქვს. გარდა ამისა, გაქცეული თხილის საძებნელად ფანრით სეირნობა არ არის ჩვენი გეგმების ნაწილი, რაც ნიშნავს, რომ ჩვენ დავიწყებთ განათებით.

რაც მეტი სინათლეა, მით უკეთესი, მაგრამ აბსოლუტურად არ არის საჭირო მთელი ჭერის ნათურებით დაფარვა. რამდენიმე ნათურა შეიძლება სწორად იყოს განლაგებული ერთგვაროვანი განათების მისაღწევად.

საშინაო მოხმარებისთვის საკმარისია:

1. ზოგადი განათება, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ნათლად დაინახოთ რა ხდება ოთახში.
2. ადგილობრივი განათება სამუშაო მაგიდაზე.
3. განათება შემოწმების ხვრელში, თუ ეს შესაძლებელია.

რა თქმა უნდა, ნათურები დაცული უნდა იყოს განადგურებისგან მექანიკური ზემოქმედებადა უზრუნველყოს მომხმარებლის უსაფრთხოება ტენიანობის შეღწევის შემთხვევაში IP65-ზე უარესი.

როგორც ნათურის დამონტაჟების ერთ-ერთი სქემა, შეგვიძლია გირჩიოთ ხაზოვანი ფლუორესცენტური ნათურების განთავსება ჭერის ქვეშ, კედლებთან უფრო ახლოს. ეს ნათურები უზრუნველყოფს ზოგად განათებას. 4 x 6 მეტრიანი სტანდარტული ავტოფარეხისთვის საკმარისია 2 36 W ნათურა თითოეულ მხარეს და ერთი უკანა კედელზე და კარიბჭესთან ახლოს.

ჩვენ უზრუნველვყოფთ დაცულ განათებას სამუშაო სკამების სამუშაო ადგილებისთვის. LED ნათურებიმიმართულების გამოსხივება სამუშაო ძაბვით 12 ვოლტი.

ისინი არ თბება, რაც გამორიცხავს დამწვრობის შესაძლებლობას, ხოლო 36 ვოლტზე დაბალი ძაბვა გამორიცხავს ელექტროშოკს ნათურის განადგურების შემთხვევაში. გარდა ამისა, ისინი ყველაზე ეფექტურად იყენებენ ენერგიას.

ინსპექტირების ორმო განათებულია ანტივანდალური LED ნათურებით დიფუზური შუქი. მიწოდების ძაბვა არის 12 ვოლტი, ტრანსფორმატორი მოთავსებულია ელექტრო პანელში ავტოფარეხის შესასვლელში. საშუალო ზომის 1 x 4 მეტრიანი ხვრელში საკმარისია 3-5 პატარა ნათურის დაყენება ჭადრაკით.

სოკეტები და კონცენტრატორები

სოკეტებს ისე ვათავსებთ, რომ მოსახერხებელი იყოს გამოსაყენებლად, მაგრამ მდებარეობამ უნდა გამორიცხოს თავად სოკეტების უნებლიე დაზიანების შესაძლებლობა. ჩვეულებრივ, ისინი იატაკიდან 60 სანტიმეტრით არიან მოთავსებული.

ყველაზე მოსახერხებელია სამუშაო მაგიდის ზემოთ 2-4 სოკეტის განთავსება, შუქის ჩამრთველთან 1 და ჭიშკრის მახლობლად.

ეს უნდა იყოს ტენიანობის საწინააღმდეგო სოკეტები დამიწების კონტაქტით და საფარით. არ არის მიზანშეწონილი ინსპექტირების ხვრელში სოკეტის დაყენება, საჭიროების შემთხვევაში უმჯობესია გამოიყენოთ გაფართოების კაბელი.

ენერგიის დაზოგვის მიზნით დავამონტაჟებთ გადამრთველებს ორი გასაღებით, რათა დავარეგულიროთ განათების ინტენსივობა სამუშაო ზონაში. ჩამრთველი მოთავსებულია 15 სანტიმეტრიდან კარიბჭეიატაკიდან 1,5 მეტრის სიმაღლეზე.

საინსპექციო ორმოში ვაყენებთ განათებისთვის ცალკე ჩამრთველს ისე, რომ გამორთვისას გამორთოს ტრანსფორმატორი.

გაყვანილობა

თუ ავტოფარეხის აშენების დროს კედლებში ფარული გაყვანილობა იყო დამონტაჟებული, ჩვენ ვიყენებთ მას. თუმცა, ერთის არარსებობის შემთხვევაში, ჩვენ არ ვხარჯავთ ენერგიას შენობის კედლებზე. მოდით გავაკეთოთ ღია გაყვანილობა.

კაბელებს ვაგდებთ ლითონის მილში, გოფრირებაში, საკაბელო არხებში ან თვითჩაქრობის მილში. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ აალებადი კაბელი VVGng ან NYM.

განათებისთვის საკმარისია სპილენძის კაბელის გამოყენება 3 x 1.5 მმ 2; სამუშაო მაგიდის ზემოთ სოკეტებისთვის - 3 x 2.5 მმ 2; დატვირთვის შესაერთებლად განკუთვნილი სოკეტისთვის მაღალი სიმძლავრე– 3 x 4 მმ 2.

ელექტრო გაყვანილობა ავტოფარეხში - დაცვის წრე

ვინაიდან ისინი არა მხოლოდ ავტოფარეხში აჩერებენ მანქანას, არამედ ხანდახან მუშაობენ, აუცილებელია უსაფრთხოების დაცვა, როგორც ელექტრო, ასევე ხანძარსაწინააღმდეგო. ამისათვის დამიწებასთან ერთად უნდა გამოვიყენოთ დიფერენციალური ამომრთველი ან RCD.

ჩვენ მივყავართ დამიწების მავთულს საერთო პანელიდან. თუ ფარში არ არის დამიწების ავტობუსი, ვაკეთებთ წერტილოვან დამიწებას.

ავტოფარეხის შესასვლელთან ვამონტაჟებთ პანელს, რომელზედაც ვამაგრებთ RCD-ს ნომინალური დენით არანაკლებ, ვიდრე დაშვებულია თქვენი ავტოფარეხისთვის კოოპერატივში. კერძო სახლში ავტოფარეხის შემთხვევაში ოპტიმალური იქნება 32A. ჩვენ ვირჩევთ დიფერენციალურ დენს არაუმეტეს 30 mA. ტემპერატურული პირობები - შეესაბამება თქვენს რეგიონში არსებულ მინიმალურ ტემპერატურას.

იდეალური ვარიანტია ცალკე RCD-ების გამოყენება განათებისთვის და სოკეტებისთვის. თუ სოკეტების დაცვა მუშაობს, მაშინ შუქზე შეძლებთ გაარკვიოთ რა მოხდა.

ქვემოთ მოცემულია ავტოფარეხის დაცვის სავარაუდო სქემის ნახაზი.

მაგრამ თუ თქვენ გეგმავთ ცალკე 32-40 A RCD-ის გამოყენებას, ამის შემდეგ დააინსტალირეთ ჩვეულებრივი 25 A "ამტვრევა" სოკეტებზე, ხოლო 10 A განათებაზე. ეს სავსებით საკმარისია ძირითადი ხელსაწყოების სოკეტებთან სათითაოდ დასაკავშირებლად.

ელექტრო ტექნიკა

თუ მოგწონთ ავტოფარეხში დაკიდება და საკუთარი ხელით რაღაცის კეთება, ცოტა ხანში მოგწონთ. მინიმალური საჭიროელექტრო ხელსაწყოები.

ამისთვის მომზადებისთვის, უმჯობესია წინასწარ დაგეგმოთ დატვირთვა ელექტრო ქსელზე და გაითვალისწინოთ ეს ავტოფარეხში ელექტრული გაყვანილობის დიაგრამის შედგენისას.

ქვემოთ მოცემულია საყოფაცხოვრებო ელექტრო ტექნიკის სავარაუდო სიმძლავრე:

• დამტენი – 0,2 კვტ;
• jigsaw – 0,6 კვტ;
• კუთხური საფქვავი („საფქვავი“) – 1 კვტ;
• ელექტრო საბურღი – 1 კვტ;
• სათლელი – 1 კვტ;
• სარეცხი მაღალი წნევა– 2 კვტ;
• ნახევრად ავტომატური შედუღების მანქანა – 2,5 კვტ;
• სითბოს იარაღი - 3 კვტ.

როგორც ვხედავთ, ჩვენ არ ველით რაიმე ზემძლავრს, რაც ნიშნავს, რომ სწორად ავირჩიეთ 4 მმ 2 კაბელი და 25 A ამომრთველი.

ქვემოთ მოცემულია ცხრილი მავთულის ჯვარედინი განყოფილებების შერჩევისთვის დასაშვები სიმძლავრისა და დენის საფუძველზე.

დასკვნის სახით, აღსანიშნავია, რომ დახარჯული დრო, ძალისხმევა და ფული აუცილებლად მოგიტანთ კმაყოფილებას შესრულებული სამუშაოდან. და მაღალი ხარისხის DIY გაყვანილობა საშუალებას მოგცემთ იყოთ დარწმუნებული თქვენი ავტოფარეხის ელექტრო და ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოებაში.

ვიდეოს შესახებ თვითწარმოებაავტოფარეხის განათება.

ხელმისაწვდომობა ელექტრო გაყვანილობაავტოფარეხში ცხოვრებას ბევრად უადვილებს მანქანის მფლობელს. გადაუდებელი აუცილებლობის შემთხვევაში, შეგიძლიათ სწრაფად დატენოთ ბატარეა ან დატვირთოთ საბურავი. ხოლო სერიოზული ავარიის შემთხვევაში, განათების არსებობა საშუალებას მოგცემთ ყურადღებით შეამოწმოთ მანქანა შემოწმების ხვრელიდან. ჩვენ მოვამზადეთ თქვენთვის ინსტრუქციები დიაგრამებით, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ თავად გააკეთოთ ინსტალაცია.

DIY ავტოფარეხის გაყვანილობის სქემის შექმნა

ავტოფარეხის ერთფაზიანი გაყვანილობის დიაგრამა

ავტოფარეხი მიეკუთვნება ტექნიკური შენობების ჯგუფს, სადაც უფრო ხშირად გამოიყენება გაყვანილობა ღია ტიპის. ეს საშუალებას აძლევს ელექტრო სამუშაოების დასრულებას უმოკლეს დროში. გარდა ამისა, ასეთი სისტემის განახლება და შენარჩუნება უფრო ადვილია. უსაფრთხოების მიზეზების გამო, გაყვანილობა შეიძლება იყოს შიგნით მზიდი კედლები, მაგრამ თუ პრობლემები წარმოიქმნება, დაზიანებული ზონა მთლიანად უნდა გაიხსნას.

ავტოფარეხებში, რომლებიც გამოიყენება პარკირებისა და არაუმეტეს ორი მანქანის შესანარჩუნებლად, დამონტაჟებულია ერთფაზიანი ელექტრომომარაგება 220 ვ, 50 ჰც სიხშირით. ეს ძაბვა საკმარისია განათების, დენის სოკეტების ჯგუფის, ელექტრული ხელსაწყოების, დამტენი და დამტენი მოწყობილობების მუშაობისთვის.

სამფაზიანი 380V ელექტრომომარაგება გამოიყენება მხოლოდ ავტოფარეხებში, რომლებიც გამოიყენება მოვლისთვის. დიდი რაოდენობითმანქანები და დიდი აღჭურვილობა, როდესაც საჭიროა ელექტრო ქვაბის მუდმივი მუშაობა, ჩარხების ელექტრომომარაგება და შედუღების მანქანა.

მანამდე სამონტაჟო სამუშაოებიუნდა შედგეს ელექტრო ქსელის გაყვანილობის სქემა. სქემის შედგენისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ გრაფიკული ქაღალდი, რომელიც გვიჩვენებს ავტოფარეხის, კედლების, იატაკისა და ჭერის ზოგად გეგმას.

ყველა ესკიზი გამოსახულია შემცირებული მასშტაბით, მოსახერხებელია შესაბამისი აღნიშვნების გამოყენებისთვის.

გარე ელექტრო გაყვანილობის მაგალითი ავტოფარეხში

• ამის შემდეგ, დიაგრამაზე მითითებულია შემდეგი მოწყობილობების ადგილმდებარეობა: შესავალი;
• კომუტატორი
• აღრიცხვის მოწყობილობა, RCD, ავტომატიზაცია;
• სოკეტების ჯგუფი;
• კონცენტრატორები და განათების მოწყობილობები;

დენის კაბელი და ელექტრო გაყვანილობა.

ელექტრული გაყვანილობის დაპროექტებისას, თქვენ უნდა მიაწოდოთ განაწილების პანელზე ელექტროენერგიის მიწოდების მეთოდი, ავტოფარეხის ადგილმდებარეობის გათვალისწინებით. ძირითადად, ავტოფარეხები შენდება ავტოფარეხების კოოპერატივებში საკუთარი ქვესადგურით ან საცხოვრებელ კორპუსებთან, რომლებიც დაკავშირებულია ელექტრო ქსელთან. თუ გეგმავთ ავტოფარეხის აშენებას ცალკე ტერიტორია, შემდეგ გამოითვლება საკაბელო ხაზის გაყვანის მეთოდი და მარშრუტი უახლოესი გადამცემი ხაზიდან.

ავტოფარეხის სქემა შემოწმების ხვრელის გარეშე

ერთფაზიანი ავტოფარეხის გაყვანილობის სქემა 220 ვ

აღწერილი პირობების გათვალისწინებით, ზემოთ მოცემულ ფოტოზე ნაჩვენებია ერთფაზიანი გაყვანილობის სქემა ნომინალური ოპერაციული ძაბვით 220 ვ. ეს არის მიახლოებითი დიაგრამა, რომელიც შედგენილია მითითებისთვის. პრაქტიკაში, განსაკუთრებით ძლიერი აღჭურვილობის თანდასწრებით, გაყვანილობის დიაგრამა შეიძლება ჰქონდეს ოდნავ განსხვავებული გარეგნობა.

ავტოფარეხის დიაგრამა შემოწმების ხვრელის გარეშე გვიჩვენებს:

• 1 - შეყვანის ორპოლუსიანი ამომრთველი, განკუთვნილია 220 ვ;
• 2 - ელექტრო მრიცხველი;
• 3 - RCD სოკეტების ჯგუფისთვის და განათებისთვის;
• 4 - ერთპოლუსიანი ამომრთველები თითოეული სოკეტის ჯგუფისთვის;
• 5 და 6 - დაწყვილებული როზეტების ჯგუფები;
• 7 - მანქანა ზოგადი განათების ქსელისთვის;
• 8 - ავტომატური ადგილობრივი განათების ქსელი პროჟექტორებისთვის;
• 9 და 10 - გადამრთველები ზოგადი და ადგილობრივი განათებისთვის;
• 11 და 12 - განათების მოწყობილობები.

ამ სქემის მიხედვით, გაყვანილობისთვის გამოიყენება სამსადენიანი მავთული: ფაზა (L), ნეიტრალური (N) და მიწა. დამიწების მავთული განკუთვნილია ადამიანის დასაცავად ზემოქმედებისაგან ელექტრო დენიდა ელექტრო მოწყობილობების ფუნქციონირების შენარჩუნება. დიაგრამის გასამარტივებლად, მიწის მავთულის (PE) გაყვანილობა არ არის ნაჩვენები.

გაყვანილობის სქემა შემოწმების ხვრელით ოთახისთვის

ერთფაზიანი ავტოფარეხის გაყვანილობის სქემა შემოწმების ხვრელი

პირობითად, შემოწმების ხვრელი შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც სარდაფებიმდებარეობს იატაკის დონის ქვემოთ. ელექტრული დანადგარების მშენებლობის წესების (PUE) მიხედვით, ინსპექტირების ორმოს ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის უნდა იქნას გამოყენებული ულტრა დაბალი ძაბვის დენი 42 ვოლტი ან ნაკლები.

ამისათვის დამონტაჟებულია სპეციალური ტრანსფორმატორი, რომელიც ამცირებს ძაბვას და განკუთვნილია 2-3 კვტ-მდე დენის სიმძლავრეზე. ამავდროულად, ამ ძაბვისთვის უნდა იყოს გათვლილი აღჭურვილობა, ელექტრო ხელსაწყოები და განათების მოწყობილობები, რომლებიც დაგეგმილია ინსპექტირების ორმოში მუშაობისას.

ზემოთ არის გაყვანილობის დიაგრამა ავტოფარეხისთვის ინსპექტირების ორმოს. დიაგრამა აჩვენებს:

• 1 - გაცნობითი ელექტრული პანელი;
• 2 - შეყვანის ორპოლუსიანი ამომრთველი 220 ვ;
• 3 - ელექტრო მრიცხველი;
• 4 - დაწევის ტრანსფორმატორი 36–42 ვოლტამდე;
• 5 - ინსპექტირების ორმოს განათების მოწყობილობები;
• 6 - RCD;
• 7 და 8 - სოკეტების ჯგუფის No1 და 2 მანქანები:
• 9 და 10 - სოკეტების ჯგუფები No1 და 2;
• 11 და 12 - No1 და 2 ჯგუფების ავტომატური განათება;
• 13 და 14 - განათების ჯგუფი No1 და 2;
• 15 - შეცვლა ან რამდენიმე გადამრთველი განათების ჯგუფებისთვის.

როგორც წინა შემთხვევაში, ელექტრული ქსელის დასაყენებლად გამოიყენება კაბელი დამიწების გამტარით. განათებისთვის გამოიყენება კაბელი VVG 3*1.5, ხოლო სოკეტების ჯგუფებისთვის - VVG 3*6. სოკეტებისთვის, საკაბელო კვეთა იზრდება ძლიერი აღჭურვილობის შეერთების შესაძლებლობის გამო: კომპრესორი, შედუღების მანქანა, დამტენი.

საჭირო მასალები

სწორად შედგენილი ელექტროგაყვანილობის დიაგრამა დაგეხმარებათ სწრაფად გამოთვალოთ კაბელების რაოდენობა, ავტომატიზაცია, სოკეტები და ა.შ. უპირველეს ყოვლისა, გამოითვლება შეყვანის კაბელის განივი და სიგრძე. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ქვემოთ მოცემული სპეციალური ცხრილი.

საკაბელო კვეთის გამოსათვლელი ცხრილი, რაც დამოკიდებულია ქსელის სიმძლავრეზე

მაგალითად, გამოვთვალოთ კაბელის და სხვა კომპონენტების პარამეტრები No1 სქემისთვის, რომელიც მითითებული იყო ბოლო განყოფილებაში:

კაბელის სიგრძე განისაზღვრება ოპტიმალური მარშრუტის საფუძველზე. კაბელი შეძენილია 10%-იანი რეზერვით. არ არის რეკომენდებული ძალიან იაფი პროდუქტების ყიდვა. ოპტიმალურია, თუ ის გაყვანილია ორმაგი იზოლაციით და საიზოლაციო გამტარებით.

ინსტალაციისთვის საჭირო ხელსაწყოები

დასაწევი ტრანსფორმატორი ელექტრო ქსელისთვის 220-დან 36 ვოლტამდე

ელექტრო გაყვანილობის დასაყენებლად დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები:

• ქლიბი და გვერდითი საჭრელი;
• ფილიპსი და დაჭრილი ხრახნიანი;
• ჩაქუჩი და ჩიზლი;
• ელექტრო საბურღი და ჩაქუჩით საბურღი;
• საფქვავი ბეტონისთვის დისკით;
• ელექტრო ლენტი და ინდიკატორის ხრახნიანი.

სასურველია, რომ სახელურები ხელის ხელსაწყოებიდამზადებულია რეზინის მასალისგან. თუ სახელური დამზადებულია პლასტმასისგან, მაშინ სამუშაოს შესრულებამდე ის უნდა იყოს შეფუთული ელექტრო ლენტის რამდენიმე ფენაში.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით გაყვანილობა ავტოფარეხში - ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციები

ავტოფარეხში გაყვანილობისა და განათების დამონტაჟებაზე მუშაობა შედგება რამდენიმე ეტაპისგან: კედლების მომზადება, შეყვანის კაბელის გაყვანა, შიდა გაყვანილობის დაყენება, განათების და სოკეტების შეერთება.

ინდიკატორი ხრახნიანი კონტაქტების ელექტრომომარაგების შესამოწმებლად

ელექტროენერგიასთან მუშაობისას უნდა დაიცვან უსაფრთხოების წესები:

1. შეერთება, გაყვანა, მონტაჟი და სხვა სამუშაოები სრულდება გამორთული დენით. უმჯობესია ამის გადამოწმება თავად - ყურადღებით შეამოწმეთ თითოეული კონტაქტი ინდიკატორის ხრახნიანი გამოყენებით. ამისათვის, screwdriver- ის წვერი გამოიყენება კონტაქტებზე და სხვა ზედაპირებზე, ხოლოსაჩვენებელი თითი
2. როდესაც გადამრთველი გამორთულია, მასზე ეკიდა გამაფრთხილებელი ნიშანი: „არ ჩართოთ! სამუშაოები მიმდინარეობს“. თუ შეუძლებელია პანელის სრულად გამორთვა, მაშინ კავშირის სამუშაოები უნდა განხორციელდეს მხოლოდ შიგნით რეზინის ხელთათმანებირეზინის ხალიჩაზე დგას.
3. აკრძალულია ორი კონტაქტის ერთდროულად შეხება. სამფაზიან გაყვანილობასთან მუშაობისას ძალიან ფრთხილად უნდა იყოთ. ძაბვა გამტარებს შორის 380 V ქსელში შესამჩნევად უფრო მაღალია, ვიდრე სტანდარტული 220 ვ. ასევე მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ ინტერფაზური ძაბვის ზემოქმედება, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც დენი გადის გულში, შეიძლება ფატალური იყოს.

თუ სამუშაოს შესრულებამდე არ ხართ დარწმუნებული, რომ შეძლებთ სამუშაოს დასრულებას სათანადო ზრუნვით და კონცენტრაციით, მაშინ არ გააგრძელოთ გაყვანილობის დამონტაჟება. სჯობს გამოიძახოთ პროფესიონალი, რომელიც სამუშაოს უკეთ და ჯანმრთელობისთვის მინიმალური რისკით შეასრულებს.

მოსამზადებელი სამუშაოები

დენის კაბელის გაყვანა "ჰაერზე"

ელექტრო გაყვანილობის დამონტაჟებამდე უნდა მოამზადოთ კაბელი და კედლები კომუნიკაციების დასაყენებლად. კაბელი იჭრება თითოეული კავშირისთვის 10 სმ ზღვარის გათვალისწინებით. ჭრამდე კედლის ზედაპირი საგულდაგულოდ იზომება დიაგრამაზე დახატული მარშრუტის მიხედვით.

• საკაბელო მარშრუტი უნდა გაიაროს მკაცრად ჰორიზონტალურად ან ვერტიკალურად. მარშრუტი უხვევს მხოლოდ 90 o კუთხით;
• გაყვანილობა უნდა განთავსდეს კედლების ჭერთან ან იატაკთან შეერთებიდან 10-15 სმ მანძილზე;
• კონცენტრატორები დამონტაჟებულია მინიმუმ 1,5 მ სიმაღლეზე, მანძილი კარიდან არის მინიმუმ 10-15 სმ;
• კედელში ამოჭრილი სოკეტები იატაკის ზედაპირიდან მინიმუმ 60 სმ სიმაღლეზე. მანძილი მიმდებარე სოკეტებს შორის არის მინიმუმ 4 მ;
• სოკეტების და განათების მოწყობილობების თითოეულ ჯგუფს აქვს ცალკე ამომრთველი;
• საინსპექციო ორმოსთვის საჭიროა საფეხურიანი ტრანსფორმატორი და შესაბამისი სიმძლავრის განათების მოწყობილობები.

ამის შემდეგ, მარკირება გამოიყენება კედლის ზედაპირზე მარკირების კაბელის, მარკერის ან სამშენებლო ფანქრის გამოყენებით. ფანქრის გამოყენებისას მარკირება მოწმდება დონის მიხედვით. ამისათვის გამოიყენება ლაზერული ან ბუშტის დონე.

თუ ავტოფარეხში არის უცხო დიდი ობიექტები და კონტეინერები აალებადი ნარევებით, მაშინ გაყვანილობის გაყვანამდე ისინი უნდა გაიტანონ გარეთ.

გარე გაყვანილობა

დენის კაბელის გაყვანა მიწისქვეშეთში

ელექტროგადამცემი კაბელის ავტოფარეხთან დაკავშირებაზე მუშაობის სირთულე და მოცულობა დამოკიდებული იქნება იმ ტერიტორიაზე, რომელზეც მდებარეობს შენობა. თუ ავტოფარეხი მდებარეობს ადგილობრივი ტერიტორია, მაშინ საკმარისია საჭირო სიგრძის ორმოს გათხრა და დაჯავშნული კაბელის გაყვანა.

ავტოფარეხის კოოპერატივის ტერიტორიაზე აღმართული სტრუქტურისთვის ან რომელიც ცალკე შენობაა, თქვენ უნდა წარუდგინოთ განცხადება ორგანიზაციას, რომელიც ემსახურება ელექტროგადამცემ ხაზს.

შემდეგ ორგანიზაცია განიხილავს განაცხადს, საკუთრების დოკუმენტებს და შედგენილ ელექტრომომარაგების დიაგრამას. რის შემდეგაც მიიღება გადაწყვეტილება და დაეკისრება მოთხოვნები, რომლებიც მფლობელმა უნდა შეასრულოს ელექტრო ქსელის მიერთებამდე.

SNiP-ის მიხედვით, დენის კაბელი შეიძლება დამონტაჟდეს ორი გზით:

1. მიწისქვეშა - ფარული გზაშენობის დაკავშირება ჯავშნიანი კაბელის გამოყენებით. მის დასაყენებლად თხრიან თხრილს მინიმუმ 30 სმ სიღრმეზე, ნიადაგის გაყინვის წერტილის ქვემოთ. მას ასხამენ თხრილის ფსკერზე და იკუმშება ქვიშის ბალიში 15 სმ სისქის ბალიშზე იგება გოფრირებული მილი და გაყვანილია კაბელი. ამის შემდეგ მილს ქვიშის 15 სმ ფენით აფარებენ და ბოლოს მიწაში კედლიან.
2. ჰაერზე - შენობის ელექტრო ქსელთან დაკავშირების ღია მეთოდი. ამ მიზნით გამოიყენება კაბელი საყრდენი თოკით, რომელიც გადაჭიმულია მათ შორის საყრდენი საყრდენიდა ავტოფარეხი. თუ ავტოფარეხსა და ბოძს შორის მანძილი 20 მ-ს აღემატება, მაშინ მათ შორის დამონტაჟებულია შუალედური საყრდენი. საკაბელო დაჭიმვის სიმაღლე გზის სავალი ნაწილის ზემოთ არ უნდა იყოს 6 მ-ზე ნაკლები მიწის დონიდან.

დენის კაბელის შეერთებაზე მუშაობა უნდა ჩატარდეს მხოლოდ სპეციალისტის მიერ მმართველი კომპანია. მუშაობის პროცესში თქვენ გაქვთ უფლება აკონტროლოთ მათი განხორციელების მიმდინარეობა და ხარისხი. ეს განსაკუთრებით ეხება კაბელის სიღრმეს - არანაკლებ 70 სმ და დაძაბულობის სიმაღლეს ოთახში შესვლისას - არაუმეტეს 2,75 მ.

შიდა გაყვანილობა ავტოფარეხში

გრილის კედლები ელექტრო გაყვანილობის დასაყენებლად

ელექტრო კაბელის ავტოფარეხში შესასვლელად, თქვენ უნდა გააკეთოთ ხვრელი კედელში ჩაქუჩის საბურღი გამოყენებით. ხვრელის დიამეტრი - 20–30 მმ. კაბელი გაყვანილია გოფრირებული PVC მილით 20-25 მ ჯვრის კვეთით და მიყვანილია ელექტრო პანელის ადგილას.

ავტოფარეხის შიგნით ელექტრული გაყვანილობის შემდგომი მონტაჟი შემდეგია:

1. გამოყენებული მარკირების მიხედვით, ჭრილობები კეთდება 2,5–3 სმ სიღრმეზე ბეტონის დისკის მქონე საფქვავის გამოყენებით. ამის შემდეგ ბეტონი საგულდაგულოდ იჭრება ჭის და ჩაქუჩის გამოყენებით, სანამ არ ჩამოყალიბდება სასურველი ფორმის საკაბელო არხი.

   

   PVC გოფრირება საკაბელო დაცვისთვის კომუნიკაციების გაყვანისას

2. წინასწარ მონიშნულ ადგილას, მოდულების საჭირო რაოდენობაზე დამონტაჟებულია ელექტრო პანელი. ამისთვის ერთფაზიანი ქსელიროგორც წესი, ფარი საკმარისია 9 მოდულისთვის, ხოლო სამფაზიანი - 12 მოდული ან მეტი.
3. ფარის დამონტაჟებისას საჭიროა ფრთხილად ამოიღოთ შეფუთვა და ქარხნული ბეჭედი. დამცავი ფილმი. კედელზე დასამაგრებლად საჭიროა კორპუსის ზედა ნაწილი და კარი გაშალოთ. მათ ქვეშ იქნება DIN სარკინიგზო მოდულები და ტერმინალები. ყველა ელემენტი დროებით უნდა მოიხსნას.
4. ფარის კედელში დასამაგრებლად დაგჭირდებათ ოთხი ხვრელის გაბურღვა და ჩაქუჩი პლასტიკური საცობები. ამის შემდეგ, კორპუსის უკანა მხარე დამონტაჟებულია კედელზე თვითდამჭერი ხრახნების გამოყენებით, რომლებიც ხრახნიან სამონტაჟო ხვრელებს.

   

   ელექტრო პანელი ავტოფარეხისთვის ავტომატური მოწყობილობით, RCD და მრიცხველით

5. პანელში მოდულების დაყენებამდე უმჯობესია მონიშნოთ ისინი. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ქაღალდი და გამჭვირვალე ლენტი. მოდულის სახელი იწერება ფურცელზე 1x0,5 სმ და წებოვანია პროდუქტზე.
6. მაგალითად, თუ დაყენებულია რამდენიმე RCD, მაშინ პირველ მოწყობილობაზე მიმაგრებულია შემდეგი: "სოკეტების ჯგუფის RCD No. 1".
7. მარკირების შემდეგ, მოდულები დამონტაჟებულია DIN რელსზე ნებისმიერი მოსახერხებელი თანმიმდევრობით, მაგრამ უმჯობესია დაიწყოთ RCD-ით და მრიცხველით, შემდეგ კი მოათავსოთ ერთპოლუსიანი ამომრთველები. შემდეგი, მოდულები დაკავშირებულია 2,5 მმ დიამეტრის კაბელებისგან დამზადებული მხტუნავების გამოყენებით. ამისათვის მავთული იჭრება საჭირო სიგრძის ნაჭრებად. მანქანასთან შესაერთებელი ჯემპერის ბოლო იხსნება 1 სმ-ით, ხოლო მრიცხველთან შესაერთებლად 2 სმ-ით. მოდულების შეერთებისას ერთფაზიან ქსელში, თეთრი და. ლურჯითეთრი მავთული

   

   - ფაზა და ლურჯი - ნულოვანი. ზედა კონტაქტები განკუთვნილია ელექტრული მრიცხველის ფაზის მავთულის დასაკავშირებლად, ხოლო ქვედა - გამავალი მავთულები სოკეტებისა და განათებისთვის.

8. მავთულის სამაგრები მანქანისა და RCD-ის შესაერთებლად
9. "ფაზის" და "ნულოვანი" შეერთების შემდეგ აუცილებელია მრიცხველის, RCD-დან და მანქანებიდან გამომავალი "ნულოვანი" მავთულის დაკავშირება. ამისათვის ჯუმპერი უკავშირდება "ნულოვანი" ავტობუსის საკონტაქტო ტერმინალებს. და ბოლოს, სამაგრი ხრახნები გულდასმით უნდა შემოწმდეს.
10. დენის კაბელის დასაკავშირებლად, თქვენ დაგჭირდებათ დამცავი გოფრირების ჩასმა დირიჟორით ფარში პროდუქტში პუნქციის მეშვეობით. კაბელი უკავშირდება შეყვანის მანქანას მოწყობილობის ზედა ნაწილში. წნული მავთულის ამომრთველებიდან საკაბელო არხებით ან PVC მილები

    

    , კედელზე დამაგრებული. ხაზის სოკეტების ადგილმდებარეობასთან შეერთებისას დამონტაჟებულია სადისტრიბუციო ყუთი. ინსტალაცია ხორციელდება ღია ან ფარული გზით.

11. ღია მეთოდით, ყუთი დამონტაჟებულია ჭერზე ან კედელზე თვითმმართველობის მოსასმენი ხრახნების გამოყენებით. დახურული მეთოდით, ყუთისთვის კედელში გაბურღულია ჩაღრმავება ელექტრული ბურღის გამოყენებით ბირთვის მიმაგრებით. შემდეგი, სადენების დასაკავშირებლად გამოიყენეთ ფერადი კოდირებული დიაგრამა, რომელიც მოყვება კომპლექტს. ყუთიდან სოკეტის ჯგუფამდე იჭიმება ხაზი და ხდება მისი კავშირი.
12. ანალოგიური მეთოდი გამოიყენება განათებისა და გადამრთველებისთვის ხაზების გასაფორმებლად. კაბელი გაყვანილია გადამრთველის ადგილას, სადაც ის არ არის დალუქული და მიდის განათების მოწყობილობებზე.

ელექტრული გაყვანილობის ყველა კომპონენტის გაყვანისა და დამონტაჟების შემდეგ მოწმდება დამაკავშირებელი მოწყობილობების ხარისხი, საიზოლაციო და განათების კავშირები. თუ ყველა სამუშაო ხორციელდება SNiP-ის გათვალისწინებით, მაშინ შეგიძლიათ შეამოწმოთ იგი დენის ჩართვით.

ვიდეო: როგორ დააკავშიროთ RCD

ინსპექტირების ორმოს განათება

ავტოფარეხში ინსპექტირების ორმოს განათება 36 ვოლტიანი ნათურებით

ინსპექტირების ორმოს სოკეტების განათება და მოწყობა, როგორც წესი, ხორციელდება მხოლოდ ავტოფარეხებში, სადაც დაგეგმილია სამფაზიანი გაყვანილობის დაყენება 380 ვ ძაბვით. ამისათვის შესრულებულია ყველა ზემოთ აღწერილი სამუშაო. ამას გარდა, სადისტრიბუციო დაფის მახლობლად დამონტაჟებულია და უკავშირდება საფეხურიანი ტრანსფორმატორი.

ხაზი ვრცელდება ტრანსფორმატორიდან დახურული გზით- კედელსა და იატაკზე აჭრელებულია ღარი, სადაც გაყვანილია PVC გოფრირებით დაცული კაბელი. ამის შემდეგ, კაბელი იკვებება პირდაპირ ინსპექტირების ხვრელში, სადაც იგი გადადის განათების ჯგუფში.

LED-ებზე დაფუძნებული დაბალი ძაბვის ნათურები 12–36 V გამოიყენება როგორც განათების მოწყობილობა. სასურველია განათების მოწყობილობა მთლიანად პლასტმასისგან იყოს დამზადებული. თუ კორპუსზე არის ლითონის წრე ან საფარი, ის დამატებით დასაბუთებულია.

ინსპექტირების ორმოში განათების სოკეტები და კონცენტრატორები უნდა განთავსდეს მის გარეთ. ოპტიმალურია, თუ ისინი განლაგებულია კომუტატორის სიახლოვეს.

ვიდეო: გააკეთეთ საკუთარი ხელით გაყვანილობა ავტოფარეხში

ავტოფარეხის განათება LED ზოლის გამოყენებით

LED ზოლები SMD 5630 და პლასტმასის კუთხე

LED ზოლები თანამედროვე და ენერგოეფექტური საშუალებაა ოთახების გასანათებლად 30 მ2-მდე. განსაკუთრებით ავტოფარეხებში, სადაც არ არის საჭირო ზოგადი განათება, საჭიროა მხოლოდ სამუშაო ადგილების განათება.

ავტოფარეხის კონტურული განათებისთვის ყველაზე ხშირად გამოიყენება SMD 3528 ტიპის ლენტები 5 ლუმენ/დიოდის მანათობელი ნაკადით. ცენტრალურ განათებად გამოიყენება SMD 5630 ტიპის ლენტები 40 ლუმენ/დიოდის მანათობელი ნაკადით.

ინსტალაციისა და კავშირის ტექნოლოგია LED ზოლებიშედგება შემდეგი ეტაპებისაგან:

ფირების მიერთების დიაგრამა ელექტრომომარაგებაზე ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ფოტოში. თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ფირების ჯაჭვის კავშირი. თუ RGB ზოლების დაყენებას გეგმავთ, უნდა გამოიყენოთ RGB კონტროლერი.3

დღეს სტატიაში განვიხილავთ საკმაოდ რთულ თემას - ელექტრო გაყვანილობა ავტოფარეხში. თემა რთულია, რადგან დღეს ავტოფარეხი მხოლოდ მანქანის თავშესაფარი არ არის. ეს არის თითქმის სრულფასოვანი სახელოსნო, სადაც ისინი იყენებენ სხვადასხვა ელექტრო ინსტრუმენტებს. აქედან გამომდინარე, ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ სწორად შექმნათ ეფექტურად მოქმედი ელექტრული გაყვანილობის დიაგრამა, რა პარამეტრებს უნდა მიაქციოთ ყურადღება მასალების არჩევისას და ინსტალაციის პროცესის წესებს.

სქემის შექმნის წესები

უმარტივესი გზაა, თუ ავტოფარეხი შენდება ადგილზე, რომელსაც უკვე აქვს ელექტროგადამცემი ხაზი, დამონტაჟებულია ცალკე გადამრთველი. რჩება მხოლოდ კაბელის გაშვება პანელიდან ავტოფარეხამდე. თუ ეს უკანასკნელი არის მთავარი სახლიდან მოშორებით მდებარე შენობა, მაშინ მოგიწევთ აირჩიოთ კავშირის ორი ვარიანტი: სახლიდან ან ცალკე ხაზი საზაფხულო კოტეჯის ტერიტორიის გარეთ მდებარე ბოძიდან. მეორე ვარიანტი რაც უფრო რთულიარომ ჰაერის გატარება შეუძლიათ ელექტრიკოსებს, რომლებსაც აქვთ წვდომა ამ ტიპის სამუშაოების შესასრულებლად. გარდა ამისა, ავტოფარეხში ცალკე გადამრთველის დაყენება მოგიწევთ.

ახლა რაც შეეხება გაყვანილობის დიაგრამას ავტოფარეხში (სადენები და კაბელები). უპირველეს ყოვლისა, განისაზღვრება გარე დენის კაბელის შესასვლელი წერტილი, ასევე ფარის დამონტაჟების ადგილი. შემდეგ დიაგრამაზე აღინიშნება ნათურების და სოკეტების ადგილები. ეს ყველაფერი დაკავშირებულია გაყვანილობის ხაზებით. რა მოთხოვნები აქვს ყველა ამ ელემენტს:

ავტოფარეხის შიგნით გაყვანილობის ხაზები უნდა განთავსდეს მხოლოდ ვერტიკალური ან ჰორიზონტალური მიმართულებით. არ არის ფერდობები.

ჰორიზონტალური განყოფილებიდან ვერტიკალურ მონაკვეთზე გადასვლა (და პირიქით) ხორციელდება მხოლოდ მართი კუთხით.

ჰორიზონტალური მანძილი ჭერიდან ან იატაკიდან, ვერტიკალური შენობის კუთხეებიდან, ფანჯარა და კარიბჭეები- 15 სმ.

იგივე მანძილიდა მდე გათბობის მოწყობილობები(რადიატორები, ღუმელები და სხვა).

სოკეტების რაოდენობა 6 მ2-ზე ერთი ან ყოველ 4 მ-ზე.

სოკეტის დამონტაჟების სიმაღლე– იატაკის ზედაპირიდან 60 სმ.

გადამრთველის დამონტაჟების სიმაღლე– 1,5 მ, ისინი დამონტაჟებულია კარის ღობეებიდან მინიმუმ 15 სმ მანძილზე.

თუ ავტოფარეხს აქვს სარდაფი და შემოწმების ხვრელი, მაშინ მათში არის სოკეტები არ დააინსტალიროთ. ეს ასევე ეხება ნათურების გადამრთველებს. ეს ელემენტები დამონტაჟებულია თავად ავტოფარეხში მოსახერხებელ ადგილას.

ოპტიმალური გადაწყვეტა არის სამფაზიანი გაყვანილობის დიაგრამა. ამ შემთხვევაში, ერთი ფაზა დაკავშირებულია მხოლოდ განათების მოწყობილობებთან, დანარჩენი ორი ნაწილდება სოკეტებს შორის. თუ სამფაზიანი კავშირიპრობლემა, შემდეგ გამოიყენეთ ერთფაზიანი (220 ვოლტი). ამ ვარიანტისთვის, თქვენ მოგიწევთ ზუსტად გამოთვალოთ დატვირთვა კაბელებზე და აირჩიოთ სწორი კვეთა. ეს ძირითადად ეხება სოკეტების მავთულს.

ამ შემთხვევაში, კიდევ ერთხელ, უმჯობესია წრე ორ ნაწილად გავყოთ: ნათურებისთვის და სოკეტებისთვის. და თითოეული მარყუჟისთვის თქვენ მოგიწევთ ამომრთველის შერჩევა ენერგიის მოხმარებისა და დენის სიმძლავრის მიხედვით.

როგორ სწორად გამოვთვალოთ საჭირო მასალების რაოდენობა

დიაგრამის შექმნის შემდეგ, შეგიძლიათ მარტივად დათვალოთ სოკეტების და კონცენტრატორების რაოდენობა. უფრო რთული კაბელით. სქემის მიხედვით მოუწევს შიდა კედლებიავტოფარეხი საკაბელო მარშრუტის ხაზების გამოსაყენებლად. ამის შემდეგ, თითოეული მონაკვეთი იზომება ლენტით და ემატება მთლიან რაოდენობას.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ თითოეულ კაბელს ექნება საკუთარი მავთულის კვეთა. აქედან გამომდინარე, თითოეული მონაკვეთის სიგრძე გამოითვლება ცალკე. არ დაივიწყოთ გარე ხაზი: ბოძიდან ავტოფარეხამდე. როგორც წესი, ამისათვის გამოიყენება სპილენძის კაბელი 10 მმ 2 ჯვრის მონაკვეთით. ეს საკმარისი იქნება იმ შემთხვევაშიც კი, თუ ავტოფარეხი გადაკეთდება სახელოსნოდ.

რაც შეეხება ნათურების კაბელების განივი კვეთას, აქ შესაფერისია მავთული 1,0-1,5 მმ 2 განივი კვეთით. სოკეტებისთვის, თქვენ უნდა გამოთვალოთ აღჭურვილობისა და ელექტრული ხელსაწყოების სიმძლავრე, რომელიც მათთან იქნება დაკავშირებული. ამისათვის შეჯამებულია ყველა ინსტრუმენტის სიმძლავრე, ანუ განისაზღვრება ენერგიის მთლიანი მოხმარება, მიუხედავად იმისა, გამოყენებული იქნება თუ არა ინსტრუმენტები ერთდროულად. შედეგად მიღებული ღირებულება იზრდება 20%-ით. ეს არის ე.წ. უსაფრთხოების ზღვარი. ახლა ჩვენ უნდა მივმართოთ სპეციალურ ცხრილებს, რომლებიც გვიჩვენებს ენერგიის მოხმარებისა და კვეთის დამოკიდებულებას ელექტრო კაბელი. ქვემოთ მოყვანილი ფოტო გვიჩვენებს ერთ-ერთ ამ ცხრილს.

როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, კაბელი 4 მმ 2 ჯვრის მონაკვეთით შესაფერისია სოკეტებისთვის. და ეს არის მაქსიმალური მნიშვნელობა. ბევრი ელექტრო ხელსაწყოსთვის საკმარისი იქნება 2.5 მმ 2.

თუ ავტოფარეხში ელექტრული გაყვანილობის დამონტაჟება ხორციელდება ღია გზით, მაშინ მოგიწევთ საკინძების და გოფრირების ან საკაბელო არხების რაოდენობის დათვლა. რა თქმა უნდა, ჯობია დახარჯო ფარული გაყვანილობამოჰყვა კედლის მოპირკეთება. მავთულები არ ჩანს, რაც ნიშნავს, რომ ისინი არ გააფუჭებენ შენობის გარეგნობას. ერთადერთი, რაც უნდა გააკეთოთ, არის დიაგრამა უსაფრთხო ადგილას მოათავსოთ ისე, რომ არ დაკარგოთ ის, თუ დაგჭირდებათ ლურსმანი ან ხრახნიანი ხრახნი ერთ-ერთ კედელში. გაყვანილი კაბელის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.

ელექტრო გაყვანილობის დამონტაჟების ეტაპები

ეტაპი მესამე:

მომზადება;

ინსტალაცია გარე ტერიტორია;

ინსტალაცია შიდა წრე.

მოსამზადებელი სამუშაოები

ისინი ძირითადად ტარდება ავტოფარეხის შიგნით. შესრულებული სამუშაო ეხება მარკირებას, სოკეტების და კონცენტრატორების დამონტაჟების ადგილების შექმნას, განათების მოწყობილობების დამაგრების ადგილებს და მავთულის დასამაგრებელ ადგილებს. მარკირება არ იწვევს პრობლემებს. იგი უნდა გადავიდეს დიაგრამიდან ავტოფარეხის კედლებზე სახაზავი და ფანქრის გამოყენებით. თუ ავტოფარეხი დიდია, მაშინ რეკომენდებულია მარკირების კაბელის გამოყენება. არ დაგავიწყდეთ, რომ ყველა ხაზი შედგენილია მხოლოდ ვერტიკალურად ან ჰორიზონტალურად.

ჩვენს საიტზე შეგიძლიათ გაეცნოთ ყველაზე მეტს . ფილტრებში შეგიძლიათ დააყენოთ სასურველი მიმართულება, გაზის, წყლის, ელექტროენერგიის და სხვა კომუნიკაციების არსებობა.

სოკეტების, კონცენტრატორებისა და სადისტრიბუციო ყუთების სოკეტები მზადდება ჩაქუჩის ბურღით ალმასის ნაჭრით. კედლებში ღარები მზადდება სპეციალური ხელსაწყოთი, რომელსაც ეწოდება კედლის ჩამკეტი. მიუხედავად იმისა, რომ ღარების გაკეთების რამდენიმე გზა არსებობს: უბრალოდან - ჩაქუჩით ჩაქუჩით, უფრო ეფექტურამდე - ჩაქუჩით საბურღი დანა ფორმის დანამატით. მიუხედავად იმისა, რომ კედელზე დამჭერი არის როგორც შესრულებული ოპერაციების სიჩქარე, ასევე არხების გაჭრა. მაგრამ მტვერი ბევრია.

ღარის სიღრმე და სიგანე დამოკიდებულია ელექტრული მავთულის დიამეტრზე. მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ორივე განზომილებიანი პარამეტრებიჩვეულებრივ არ აღემატება 2 სმ.

რაც შეეხება გაყვანილობის დიაგრამას ავტოფარეხში განათებისთვის. ამ შემთხვევაში, კაბელი გაყვანილია ჭერის გასწვრივ. თუ ჭერი არის რკინაბეტონის ფილები, მაშინ მათ შორის კაბელი გადის უფსკრულით, რომელიც შემდგომში დაფარულია ცემენტ-ქვიშის ნაღმტყორცნებით ან მზა თაბაშირის ნარევით. თუ გადახურვა ერთია მონოლითური ფილა, შემდეგ კაბელი გადის გოფრირებას, რომელიც მიმაგრებულია ჭერზე დამჭერებით თვითდამჭერ ხრახნებზე.

კაბელების გაყვანა გარედან

არსებობს ორი გზა: საჰაერო და მიწისქვეშა. უმჯობესია აირჩიოთ პირველი, როგორც ყველაზე მარტივი და ნაკლებად შრომატევადი. ამ ტიპის გაყვანილობისთვის არსებობს გარკვეული მოთხოვნები:

თუ კაბელი უნდა დაიგოს გზაზე, მაშინ სიმაღლედაგება არ უნდა იყოს 6 მ-ზე ნაკლები.

დასრულდა ფეხით მოსიარულეფართობი მინიმუმ 3.75 მ.

ავტოფარეხში შესვლაუნდა განხორციელდეს მინიმუმ 2.75 მ სიმაღლეზე.

თუ მანძილი ელექტროგადამცემი ხაზის ბოძიდან ავტოფარეხამდე 25 მ-ზე მეტია, მოგიწევთ დამატებითი დაყენება შუალედური მხარდაჭერა.

რამდენიმე სიტყვა მესამე მოთხოვნაზე. ავტოფარეხი დაბალი შენობაა, ამიტომ ამ პარამეტრის შენარჩუნება რთულია. პრობლემის გადასაჭრელად, გააგრძელეთ შემდეგნაირად - გააკეთეთ სადგამი მოსახვევი სტრუქტურის სახით ფოლადის მილიდან 20-32 მმ დიამეტრით, როგორც ეს ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში. ეს მოწყობილობა მიმაგრებულია ავტოფარეხის სახურავზე ან კედელზე.

ჩვენს ვებგვერდზე შეგიძლიათ იპოვოთ სამშენებლო კომპანიების კონტაქტები, რომლებიც გთავაზობთ სამშენებლო მომსახურებას მცირე არქიტექტურული ფორმებისთვის. თქვენ შეგიძლიათ უშუალოდ დაუკავშირდეთ წარმომადგენლებს სახლების გამოფენის "დაბალი ქვეყნის" მონახულების გზით.

თუ გადაწყდა მიწისქვეშა ინსტალაციის განხორციელება, მაშინ მასზე სერიოზული მოთხოვნები არ არსებობს. ერთადერთი მნიშვნელოვანი მოთხოვნაა ჯავშანტექნიკის გამოყენება, რომლის მარკირება შეიცავს ასო "b", მაგალითად, VBBShV.

ელექტროგადამცემი ხაზის ბოძიდან ავტოფარეხისკენ გათხრილია თხრილი, სადაც საკაბელო პროდუქტია დაგებული. ისე რომ ნებისმიერის განხორციელებისას მიწის სამუშაოებისაზაფხულო აგარაკზე არ დააზიანოთ გაყვანილი ელექტრო მავთული, უმჯობესია კაბელი ჩადოთ ფოლადის ან პლასტმასის მილში, რომლის დიამეტრი ორჯერ მეტი უნდა იყოს, ვიდრე თავად კაბელის დიამეტრი. ფოლადის მილიუნდა იყოს წყალგაუმტარი, მაგალითად, დაფარულია ბიტუმის მასტიკით.

ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ არ მდნარი ან წვიმის წყალიმაშასადამე, ელექტროგადამცემი ხაზის ბოძთან კეთდება აღმავალი გამოსასვლელი, რომლის ბოლო დალუქულია. გამოსასვლელი უნდა იყოს გამოკვეთილი მიწის ზედაპირიდან მინიმუმ 5 სმ-ით, თუ მანძილი ელექტროგადამცემი ხაზიდან ავტოფარეხამდე არის 0,6-0,8 მ, მაშინ არ არის საჭირო კაბელის გაყვანა მილში.

თან მოპირდაპირე მხარესმილი და კაბელი შეჰყავთ თავად ავტოფარეხში. ამისათვის ჯერ უნდა დატოვოთ ნახვრეტი შენობის საძირკველში. ჩვეულებრივ იდება ფოლადის ან პლასტმასის მილები.

აღსანიშნავია, რომ მიწისქვეშა მეთოდი შრომატევადი ვარიანტია, ჯავშნიანი კაბელი ძვირია და დამატებით უნდა შეიძინოთ მილი. მაგრამ, როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ის უფრო გამძლეა, ვიდრე საჰაერო შუასადებები.

ვიდეოს აღწერა

ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ უნდა დააყენოთ კაბელი მიწისქვეშეთში:

შიდა გაყვანილობა

ელექტრული გაყვანილობა ავტოფარეხში, როგორც ნებისმიერ სხვა ოთახში ან შენობაში, ხორციელდება ორი გზით: ფარული და ღია. პირველი არის კაბელის დაყენება ღარებში. მეორე კედლებზეა, ოღონდ სპეციალურ ყუთებში-არხებში.

ფარული გზა

კაბელის დამონტაჟება იწყება მისი ნაჭრებად დაჭრით, რომლის სიგრძე უდრის კაბელების სიგრძეს, პლუს 10%. შემდეგ ისინი ამაგრებენ სადისტრიბუციო ყუთები. ისინი ჩაღრმავებულია სოკეტებში, სადაც ისინი დამაგრებულია ხრახნებით პლასტმასის დუელებზე ან თაბაშირის ნაღმტყორცნები. ბევრი ადამიანი იყენებს კომბინირებულ ვერსიას, თუმცა ხშირად საკმარისია ორი თვითმმართველობის ხრახნი.

კაბელი იდება ღარებში, სადაც დამაგრებულია პლასტმასის დამჭერებითა და ხრახნებით. ადრე დასამაგრებლად იყენებდნენ ალაბასტერს. მას დღეს ბევრი ოსტატიც იყენებს. მაგრამ უმჯობესია გამოიყენოთ თანამედროვე შესაკრავები.

მნიშვნელოვანი წერტილი არის ელექტრული გაყვანილობის კავშირი მარყუჟებს შორის. ელექტრული ლენტით დაცული მავთულები დავიწყებას მიეცა დღეს მის ნაცვლად გამოიყენება ტერმინალის ბლოკები. სხვადასხვა ტიპის. ეს არის, უპირველეს ყოვლისა, კავშირის მაღალი უსაფრთხოება, მავთულის ერთმანეთთან შეერთების სიმჭიდროვე.

ასე რომ, შიდა გაყვანილობაავტოფარეხში ელექტრო სამუშაოები თითქმის დასრულებულია. რჩება მხოლოდ ღარების დალუქვა თაბაშირის ნაღმტყორცნები, დააინსტალირეთ სოკეტები და კონცენტრატორები და შეაერთეთ ისინი ელექტროსადენებზე.

გარე მეთოდი

თუ ავტოფარეხი არის ხის ან ლითონის კონსტრუქცია, მაშინ ელექტრო გაყვანილობა შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ ღია გზით. ამას დასჭირდება სპეციალური მოწყობილობები- საკაბელო არხების ე.წ. ეს არის ორი მეტრის სიგრძის ყუთები, რომელიც შედგება ორი ნაწილისგან: ძირი (ყუთი) და სახურავი.

ბაზა დამაგრებულია თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით გაყვანილობის დიაგრამის მონიშნული ხაზების გასწვრივ, წინასწარ გაჭრილი მათ თითოეული მონაკვეთის სიგრძეზე. მათი საბოლოო ინსტალაციის წერტილი არის სოკეტები და კონცენტრატორები. შუალედური ელემენტია ყუთების გახსნა. ყველა ელემენტი, ისევე როგორც საკაბელო არხები, მიმაგრებულია კედლებზე თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებით. ისინი არ არის ჩაღრმავებული კედლების სისქეში, ამიტომ ელექტრული დამონტაჟების ამ მეთოდს დასჭირდება გარე სოკეტები, კონცენტრატორები და შეერთების ყუთები.

მას შემდეგ, რაც ყველა ელექტრული მავთული დაიდება და უკავშირდება ბოლო წერტილებს, საკაბელო არხები დახურულია გადასაფარებლებით. ეს უკანასკნელი მიმაგრებულია ბაზაზე მოწყობილობის მთელ სიგრძეზე განლაგებული ჩამკეტების გამოყენებით. ჯერ ერთი, საკაბელო არხები არ ფუჭდება გარეგნობაავტოფარეხის კედლები. მეორეც, ყოველთვის არის შესაძლებელი გადასაფარებლების ადვილად მოხსნა და ელექტრული გაყვანილობის მდგომარეობის შემოწმება. ნათელია, რომ კაბელების შეკეთება ან შეცვლა ასევე უფრო ადვილია.

ვიდეოს აღწერა

ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ სწორად დააინსტალიროთ ელექტრო გაყვანილობა ავტოფარეხში საკაბელო არხების გამოყენებით:

სადისტრიბუციო პანელის დაყენება

სიტუაცია, როდესაც ავტოფარეხი დაკავშირებულია მთავარი სახლისგან ცალკე საგარეუბნო ტერიტორია, იშვიათია. ყოველივე ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ცალკე გადამრთველი ავტოფარეხში, სადაც დამონტაჟებულია მოხმარებული ელექტროენერგიის აღრიცხვის მრიცხველი. ფარის დაყენების სირთულე და მისი კავშირი დაბალია. მაგრამ მთელი ამ აღჭურვილობის შეძენა მოგიწევთ და ეს დამატებითი ფინანსური ღირებულებაა.

მაგრამ თუ ასეთი სიტუაცია შეიქმნა, მაშინ ფარი თავად არის დამონტაჟებული ავტოფარეხის კედელზე: შიგნით ან გარეთ. სასურველია მეორე ვარიანტი; დამაგრება ხდება თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნებითა და პლასტმასის დუელებით. ინსტალაციის სიმაღლე – 1,8 მ რეკომენდირებულია თითოეული მარყუჟისთვის ცალკე ამომრთველის დაყენება, ხოლო შეყვანისთვის ერთი საერთო.

ვიდეოს აღწერა

ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ სწორად დააინსტალიროთ სადისტრიბუციო დაფა ავტოფარეხში:

დასკვნა თემაზე

როგორც ხედავთ, ავტოფარეხში ელექტრო გაყვანილობის დამონტაჟებას დიდი ძალისხმევა და დრო დასჭირდება. ამ მოვლენას ნელთბილად არ უნდა მოეპყროთ. ელექტროენერგიაზე სახუმარო არაფერია, თუნდაც ისეთ პატარა სტრუქტურაში, როგორიც არის ავტოფარეხი. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ იმ ადგილს, სადაც იქნება შედუღების მანქანა ან კომპრესორი. ორივე ტიპის აღჭურვილობა საკმაოდ მძლავრია, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათთვის საკაბელო სექციები უნდა შეირჩეს დიდი მნიშვნელობის. უმჯობესია აირჩიოთ მინიმუმ 10% ზღვარი.