რასაც კოსმოსური სადგურის ფრთებს უწოდებენ. საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის ISS ორბიტა

კოსმონავტიკის დღე 12 აპრილს მოდის. და რა თქმა უნდა, არასწორი იქნება ამ დღესასწაულის იგნორირება. უფრო მეტიც, წელს ეს თარიღი განსაკუთრებული იქნება, 50 წელი კოსმოსში ადამიანის პირველი გაფრენიდან. ეს იყო 1961 წლის 12 აპრილს, როდესაც იური გაგარინმა შეასრულა თავისი ისტორიული წარმატება.

ისე, ადამიანი ვერ გადარჩება კოსმოსში გრანდიოზული ზედაშენების გარეშე. სწორედ ეს არის საერთაშორისო კოსმოსური სადგური.

ISS-ის ზომები მცირეა; სიგრძე - 51 მეტრი, სიგანე ფერმების ჩათვლით - 109 მეტრი, სიმაღლე - 20 მეტრი, წონა - 417,3 ტონა. მაგრამ, ვფიქრობ, ყველას ესმის, რომ ამ ზედნაშენის უნიკალურობა არ არის მისი ზომა, არამედ ტექნოლოგიები, რომლებიც გამოიყენება სადგურის გარე სივრცეში მუშაობისთვის. ISS-ის ორბიტალური სიმაღლე დედამიწაზე 337-351 კმ-ია. ორბიტალური სიჩქარეა 27700 კმ/სთ. ეს საშუალებას აძლევს სადგურს დაასრულოს სრული რევოლუცია ჩვენი პლანეტის გარშემო 92 წუთში. ანუ, ყოველდღე, ISS-ზე ასტრონავტები განიცდიან 16 მზის ამოსვლას და ჩასვლას, 16-ჯერ ღამე მოსდევს დღეს. ამჟამად ISS-ის ეკიპაჟი შედგება 6 ადამიანისგან და ზოგადად, მთელი მისი მუშაობის განმავლობაში, სადგურმა მიიღო 297 ვიზიტორი (196 სხვადასხვა ხალხი). საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის ექსპლუატაციის დაწყებად ითვლება 1998 წლის 20 ნოემბერი. და ზე მომენტში(04/09/2011) სადგური ორბიტაზე 4523 დღეა. ამ დროის განმავლობაში ის საკმაოდ განვითარდა. გირჩევთ გადაამოწმოთ ეს ფოტოს დათვალიერებით.

ISS, 1999 წ.

ISS, 2000 წ.

ISS, 2002 წ.

ISS, 2005 წ.

ISS, 2006 წ.

ISS, 2009 წ.

ISS, 2011 წლის მარტი.

ქვემოთ მოცემულია სადგურის დიაგრამა, საიდანაც შეგიძლიათ გაიგოთ მოდულების სახელები და ასევე იხილოთ ISS-ის დამაგრების ადგილები სხვა კოსმოსურ ხომალდებთან.

ISS არის საერთაშორისო პროექტი. მასში მონაწილეობს 23 ქვეყანა: ავსტრია, ბელგია, ბრაზილია, დიდი ბრიტანეთი, გერმანია, საბერძნეთი, დანია, ირლანდია, ესპანეთი, იტალია, კანადა, ლუქსემბურგი (!!!), ნიდერლანდები, ნორვეგია, პორტუგალია, რუსეთი, აშშ, ფინეთი, საფრანგეთი. , ჩეხეთი , შვეიცარია , შვედეთი , იაპონია. ბოლოს და ბოლოს, არცერთ სახელმწიფოს არ შეუძლია ფინანსურად განახორციელოს საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მშენებლობა და ფუნქციონირების შენარჩუნება. შეუძლებელია ISS-ის მშენებლობისა და ექსპლუატაციის ზუსტი ან თუნდაც სავარაუდო ხარჯების გამოთვლა. ოფიციალურმა მაჩვენებელმა უკვე 100 მილიარდ აშშ დოლარს გადააჭარბა და ყველა გვერდით ხარჯს თუ დავუმატებთ, დაახლოებით 150 მილიარდ აშშ დოლარს მივიღებთ. საერთაშორისო კოსმოსური სადგური ამას უკვე აკეთებს. ყველაზე მეტად ძვირადღირებული პროექტი კაცობრიობის ისტორიის მანძილზე. და რუსეთს, აშშ-სა და იაპონიას შორის უახლესი შეთანხმებების საფუძველზე (ევროპა, ბრაზილია და კანადა ჯერ კიდევ ფიქრობენ), რომ ISS-ის სიცოცხლე გახანგრძლივდა მინიმუმ 2020 წლამდე (და შემდგომი გაგრძელება შესაძლებელია), მთლიანი ხარჯები სადგურის შენარჩუნება კიდევ უფრო გაიზრდება.

მაგრამ მე ვთავაზობ, რომ დავისვენოთ ციფრებისგან. მართლაც, გარდა სამეცნიერო ღირებულებისა, ISS-ს სხვა უპირატესობებიც აქვს. კერძოდ, შესაძლებლობა, დავაფასოთ ჩვენი პლანეტის ხელუხლებელი სილამაზე ორბიტის სიმაღლიდან. და ამისთვის სულაც არ არის საჭირო კოსმოსში გასვლა.

იმის გამო, რომ სადგურს აქვს საკუთარი სადამკვირვებლო გემბანი, მოჭიქული მოდული "გუმბათი".

საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე მუშაობა (ISS, ინგლისურ ლიტერატურაში ISS - საერთაშორისო კოსმოსური სადგური) დაიწყო 1993 წელს. ამ დროისთვის რუსეთს სალიუტისა და მირის ორბიტალური სადგურების ექსპლუატაციის 25 წელზე მეტი გამოცდილება და ხანგრძლივი მუშაობის უნიკალური გამოცდილება ჰქონდა. -ვადიანი ფრენები (ადამიანის უწყვეტი ყოფნის 438 დღემდე ორბიტაზე), აგრეთვე სხვადასხვა კოსმოსური სისტემები (მირის ორბიტალური სადგური, პილოტირებული და ტვირთის ტრანსპორტირების გემები სოიუზისა და პროგრესის ტიპის) და განვითარებული ინფრასტრუქტურა მათი ფრენების მხარდასაჭერად. მაგრამ 1991 წლისთვის რუსეთი მძიმე ეკონომიკური კრიზისის მდგომარეობაში აღმოჩნდა და ვეღარ შეინარჩუნა ასტრონავტიკის დაფინანსება წინა დონეზე. პარალელურად და ზოგადად, იმავე მიზეზით (ცივი ომის დასრულება) რთულ ფინანსურ მდგომარეობაში აღმოჩნდნენ Freedom-ის ორბიტალური სადგურის (აშშ) შემქმნელები. აქედან გამომდინარე, გაჩნდა წინადადება რუსეთისა და შეერთებული შტატების ძალისხმევის გაერთიანების შესახებ პილოტირებული პროგრამების განხორციელებაში.

1993 წლის 15 მარტს, რუსეთის კოსმოსური სააგენტოს (RSA) გენერალურმა დირექტორმა იუ.ნ ISS. 1993 წლის 2 სექტემბერი მთავრობის თავმჯდომარე რუსეთის ფედერაციავ. მისი განვითარებისას RSA-მ და NASA-მ ხელი მოაწერეს „საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის დეტალურ სამუშაო გეგმას“ 1993 წლის 1 ნოემბერს. 1994 წლის ივნისში NASA-სა და RKA-ს შორის გაფორმდა კონტრაქტი "მირის სადგურებისა და ISS-ის მიწოდებისა და მომსახურების შესახებ". შემდგომი მოლაპარაკებების შედეგად დადგინდა, რომ სადგურის შექმნაში რუსეთის (RKA) და აშშ-ს (NASA) გარდა, კანადა (CSA), იაპონია (NASDA) და ევროპის თანამშრომლობის ქვეყნები (ESA) მონაწილეობენ. სულ 16 ქვეყანა, და რომ სადგური შედგება 2 ინტეგრირებული სეგმენტისგან (რუსული და ამერიკული) და თანდათან აწყობილი ორბიტაზე ცალკეული მოდულებიდან. ძირითადი სამუშაოები 2003 წლამდე უნდა დასრულდეს; სადგურის მთლიანი მასა ამ დროისთვის 450 ტონას გადააჭარბებს ტვირთის და ეკიპაჟების ორბიტაზე მიტანას ახორციელებენ რუსული გამშვები მანქანები პროტონი და სოიუზი, ასევე ამერიკული მრავალჯერადი კოსმოსური ხომალდები, როგორიცაა Space Shuttle.

რუსული სეგმენტის შექმნისა და ამერიკულ სეგმენტთან ინტეგრაციის წამყვანი ორგანიზაციაა სარაკეტო და კოსმოსური კორპორაცია (RSC) ენერგია. S.P. Koroleva, ამერიკული სეგმენტისთვის - Boeing კომპანია. ISS-ის რუსულ სეგმენტზე მუშაობის ტექნიკურ კოორდინაციას ახორციელებს მთავარი დიზაინერების საბჭო RSC Energia-ს პრეზიდენტისა და გენერალური დიზაინერის, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის აკადემიკოსი იუ.პ. ISS-ის რუსული სეგმენტის ელემენტების მომზადებისა და გაშვების მართვას ახორციელებს ორბიტალური პილოტირებული კომპლექსების ფრენის მხარდაჭერისა და ექსპლუატაციის სახელმწიფოთაშორისი კომისია. რუსული სეგმენტის ელემენტების წარმოებაში მონაწილეობენ: RSC Energia-ს სახელობის ექსპერიმენტული მანქანათმშენებლობის ქარხანა. S.P. კოროლევი და სარაკეტო და კოსმოსური ქარხანა GKNPTs im. M.V Khrunichev, ისევე როგორც GNP RKTs TsSKB-Progress, Design Bureau of General Mechanical Engineering, RNII of Space Instrumentation, Scientific Research Institute of Precision Instruments, RGNII TsPK im. იუ.ა.გაგარინი, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემია, ორგანიზაცია „აგატი“ და ა.შ. (სულ დაახლოებით 200 ორგანიზაცია).

სადგურის მშენებლობის ეტაპები.

ISS-ის განლაგება დაიწყო 1998 წლის 20 ნოემბერს რუსეთში აშენებული ზარიას ფუნქციური ტვირთის ერთეულის (FGB) პროტონის რაკეტის გამოყენებით. 1998 წლის 5 დეკემბერს კოსმოსური შატლი Endeavor (ფრენის ნომერი STS-88, მეთაური - რ. კაბანა, ეკიპაჟი - რუსი კოსმონავტი ს. კრიკალევი) გაუშვეს ამერიკული დოკ მოდული NODE-1 (Unity) ბორტზე. 7 დეკემბერს, Endeavor-მა მიამაგრა FGB-ზე, გადაიტანა NODE-1 მოდული მანიპულატორით და დაამაგრა იგი. გემ „ენდევორის“ ეკიპაჟმა განახორციელა საკომუნიკაციო აღჭურვილობის მონტაჟი და სარემონტო სამუშაოები. 13 დეკემბერს მოხდა განტვირთვა, ხოლო 15 დეკემბერს დაშვება.

1999 წლის 27 მაისს შატლი Discovery (STS-96) გაუშვა და 29 მაისს ISS-ს შეუერთდა. ეკიპაჟმა ტვირთი სადგურამდე გადაიტანა, დასრულებული ტექნიკური სამუშაოები, დაამონტაჟა ტვირთის ბუმის ოპერატორის სადგური და ადაპტერის მოდულზე მისი დამაგრების ადაპტერი. 4 ივნისი – განტვირთვა, 6 ივნისი – დაშვება.

2000 წლის 18 მაისს შატლი Discovery (STS-101) გაუშვა და 21 მაისს ISS-ს შეუერთდა. ეკიპაჟმა ჩაატარა სარემონტო სამუშაოები FGB-ზე და დაამონტაჟა სატვირთო ბუმი და მოაჯირები სადგურის გარე ზედაპირზე. შატლის ძრავმა შეასწორა (აწია) ISS ორბიტა. 27 მაისი – განტვირთვა, 29 მაისი – დაშვება.

2000 წლის 26 ივლისს ზვეზდას სერვისის მოდული დამაგრდა Zarya - Unity მოდულებთან. ოპერირების დაწყება ზვეზდა – ზარია – ერთიანობის კომპლექსის ორბიტაზე, საერთო მასით 52,5 ტონა.

Soyuz TM-31 კოსმოსური ხომალდის დამაგრების მომენტიდან (2000 წლის 2 ნოემბერი) ISS-1 ეკიპაჟით (ვ. შეფერდი - ექსპედიციის მეთაური, იუ. გიძენკო - პილოტი, ს. კრიკალევი - ფრენის ინჟინერი) სადგურზე. ექსპლუატაციის ეტაპი დაიწყო პილოტირებული რეჟიმში და მასზე სამეცნიერო და ტექნიკური კვლევების ჩატარება.

სამეცნიერო და ტექნიკური ექსპერიმენტები ISS-ზე.

პროგრამის ფორმირება სამეცნიერო კვლევა ISS-ის რუსულ სეგმენტზე (RS) ამოქმედდა 1995 წელს სამეცნიერო დაწესებულებებს, სამრეწველო ორგანიზაციებსა და უმაღლეს სასწავლებლებს შორის კონკურსის გამოცხადების შემდეგ. საგანმანათლებლო დაწესებულებები. 406 განაცხადი შემოვიდა 80-ზე მეტი ორგანიზაციიდან 11 ძირითადი კვლევის სფეროში. 1999 წელს, RSC Energia-ს სპეციალისტების მიერ მიღებული განაცხადების მიზანშეწონილობის შესახებ ჩატარებული ტექნიკური შესწავლის გათვალისწინებით, შემუშავდა "ISS RS-ზე დაგეგმილი სამეცნიერო და გამოყენებითი კვლევებისა და ექსპერიმენტების გრძელვადიანი პროგრამა", რომელიც დამტკიცებულია გენერალური დირექტორის მიერ. რუსეთის საავიაციო და კოსმოსური სააგენტოს იუ.ნ.კოპტევი და რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდენტი იუ.

ISS-ის ძირითადი სამეცნიერო და ტექნიკური ამოცანები:

- დედამიწის შესწავლა კოსმოსიდან;

– ფიზიკური და ბიოლოგიური პროცესების შესწავლა უწონობისა და კონტროლირებადი გრავიტაციის პირობებში;

– ასტროფიზიკური დაკვირვებები, კერძოდ, სადგურს ექნება მზის ტელესკოპების დიდი კომპლექსი;

– ახალი მასალებისა და მოწყობილობების ტესტირება სივრცეში სამუშაოდ;

– ორბიტაზე დიდი სისტემების აწყობის ტექნოლოგიის განვითარება, მათ შორის რობოტების გამოყენებით;

– ახალი ფარმაცევტული ტექნოლოგიების ტესტირება და ახალი მედიკამენტების პილოტური წარმოება მიკროგრავიტაციულ პირობებში;

- ნახევარგამტარული მასალების საპილოტე წარმოება.

კაცობრიობის ერთ-ერთი უდიდესი აქტივია საერთაშორისო კოსმოსური სადგური ან ISS. რამდენიმე სახელმწიფო გაერთიანდა მის შესაქმნელად და ორბიტაზე მუშაობისთვის: რუსეთი, ევროპის ზოგიერთი ქვეყანა, კანადა, იაპონია და აშშ. ეს აპარატი აჩვენებს, რომ ბევრი რამის მიღწევა შეიძლება, თუ ქვეყნები მუდმივად ითანამშრომლებენ. პლანეტაზე ყველამ იცის ამ სადგურის შესახებ და ბევრს სვამს კითხვებს, თუ რა სიმაღლეზე დაფრინავს ISS და რა ორბიტაზე. რამდენი ასტრონავტი იყო იქ? მართალია, იქ ტურისტებს უშვებენ? და ეს არ არის ყველაფერი, რაც კაცობრიობისთვის საინტერესოა.

სადგურის სტრუქტურა

ISS შედგება თოთხმეტი მოდულისგან, რომელშიც განთავსებულია ლაბორატორიები, საწყობები, დასასვენებელი ოთახები, საძინებლები და კომუნალური ოთახები. სადგურს აქვს სავარჯიშო დარბაზიც კი. მთელი ეს კომპლექსი მუშაობს მზის პანელებზე. ისინი უზარმაზარია, სტადიონის ზომის.

ფაქტები ISS-ის შესახებ

მოქმედების დროს სადგურმა დიდი აღფრთოვანება გამოიწვია. ეს მოწყობილობა არის უდიდესი მიღწევაადამიანის გონება. მისი დიზაინით, დანიშნულებითა და მახასიათებლებით მას შეიძლება ეწოდოს სრულყოფილება. რა თქმა უნდა, შესაძლოა, 100 წელიწადში დაიწყებენ დედამიწაზე სხვა ტიპის კოსმოსური ხომალდების მშენებლობას, მაგრამ ჯერჯერობით, დღეს ეს მოწყობილობა კაცობრიობის საკუთრებაა. ამას მოწმობს შემდეგი ფაქტები ISS-ის შესახებ:

1. მისი არსებობის მანძილზე, ISS-ს ორასამდე ასტრონავტი ეწვია. აქ იყვნენ ტურისტებიც, რომლებიც უბრალოდ მოდიოდნენ სამყაროს ორბიტალური სიმაღლიდან დასათვალიერებლად.
2. სადგური დედამიწიდან შეუიარაღებელი თვალით ჩანს. ეს სტრუქტურა ყველაზე დიდია ხელოვნურ თანამგზავრებს შორის და ადვილად ჩანს პლანეტის ზედაპირიდან ყოველგვარი გამადიდებელი მოწყობილობის გარეშე. არის რუკები, რომლებზეც შეგიძლიათ ნახოთ, რომელ საათზე და როდის დაფრინავს მოწყობილობა ქალაქებზე. ადვილია იპოვოთ ინფორმაცია თქვენს შესახებ ლოკაცია: იხილეთ ფრენების განრიგი რეგიონის თავზე.
3. სადგურის ასაწყობად და სამუშაო მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად, ასტრონავტები კოსმოსში 150-ზე მეტჯერ გავიდნენ და იქ დაახლოებით ათასი საათი გაატარეს.
4. მოწყობილობას ექვსი ასტრონავტი აკონტროლებს. სიცოცხლის მხარდაჭერის სისტემა უზრუნველყოფს ადამიანების უწყვეტ ყოფნას სადგურზე მისი გაშვების მომენტიდან.
5. საერთაშორისო კოსმოსური სადგური უნიკალური ადგილია, სადაც ტარდება მრავალფეროვანი ლაბორატორიული ექსპერიმენტები. მეცნიერები აკეთებენ უნიკალურ აღმოჩენებს მედიცინის, ბიოლოგიის, ქიმიისა და ფიზიკის, ფიზიოლოგიისა და მეტეოროლოგიური დაკვირვებების, ასევე მეცნიერების სხვა დარგებში.
6. მოწყობილობა იყენებს გიგანტს მზის პანელები, რომლის ზომა აღწევს ფეხბურთის მოედნის ტერიტორიის ფართობს მისი ბოლო ზონებით. მათი წონა თითქმის სამასი ათასი კილოგრამია.
7. ბატარეებს შეუძლიათ სრულად უზრუნველყონ სადგურის მუშაობა. მათ მუშაობას ყურადღებით აკვირდებიან.
8. სადგურს აქვს მინი სახლი, რომელიც აღჭურვილია ორი სველი წერტილით და სპორტული დარბაზით.
9. ფრენას აკონტროლებენ დედამიწიდან. კონტროლისთვის შემუშავებულია პროგრამები, რომლებიც შედგება კოდის მილიონობით ხაზისგან.

ასტრონავტები

2017 წლის დეკემბრიდან ISS-ის ეკიპაჟი შედგება შემდეგი ასტრონომებისა და კოსმონავტებისაგან:

• ანტონ შკაპლეროვი - ISS-55-ის მეთაური. ის სადგურს ორჯერ ეწვია - 2011-2012 და 2014-2015 წლებში. 2 ფრენის დროს მან სადგურზე 364 დღე იცხოვრა.
• Skeet Tingle - ფრენის ინჟინერი, NASA-ს ასტრონავტი. ამ ასტრონავტს არ აქვს კოსმოსში ფრენის გამოცდილება.
• ნორიშიგე კანაი - ფრენის ინჟინერი, იაპონელი ასტრონავტი.
• ალექსანდრე მისურკინი. მისი პირველი ფრენა 2013 წელს განხორციელდა და 166 დღე გაგრძელდა.
• მაკრ ვანდე ჰაის არ აქვს ფრენის გამოცდილება.
• ჯოზეფ აკაბა. პირველი რეისი 2009 წელს განხორციელდა Discovery-ის ფარგლებში, მეორე რეისი კი 2012 წელს.

დედამიწა კოსმოსიდან

კოსმოსიდან დედამიწამდე ღიაა უნიკალური სახეობა. ამას მოწმობს ასტრონავტებისა და კოსმონავტების ფოტოები და ვიდეოები. თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ სადგურის მუშაობა და კოსმოსური პეიზაჟები, თუ უყურებთ ონლაინ მაუწყებლობას ISS სადგურიდან. თუმცა, ზოგიერთი კამერა გამორთულია ტექნიკური სამუშაოების გამო.

საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (ISS), რომელიც საბჭოთა სადგურის მირის მემკვიდრეა, 10 წლის იუბილეს აღნიშნავს. ISS-ის შექმნის შესახებ შეთანხმებას ხელი მოაწერეს 1998 წლის 29 იანვარს ვაშინგტონში კანადის, ევროპის კოსმოსური სააგენტოს (ESA), იაპონიის, რუსეთისა და შეერთებული შტატების წევრი ქვეყნების მთავრობების წარმომადგენლებმა.

საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე მუშაობა 1993 წელს დაიწყო.

1993 წლის 15 მარტს RKA გენერალურმა დირექტორმა იუ.ნ. კოპტევი და NPO ENERGY-ის გენერალური დიზაინერი Yu.P. სემენოვმა მიმართა NASA-ს ხელმძღვანელს დ. გოლდინს საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის შექმნის წინადადებით.

1993 წლის 2 სექტემბერს რუსეთის ფედერაციის მთავრობის თავმჯდომარე ვ. ჩერნომირდინმა და აშშ-ს ვიცე-პრეზიდენტმა ა. გორმა ხელი მოაწერეს „ერთობლივ განცხადებას კოსმოსში თანამშრომლობის შესახებ“, რომელიც ასევე ითვალისწინებდა ერთობლივი სადგურის შექმნას. მისი განვითარებისას RSA-მ და NASA-მ შეიმუშავეს და 1993 წლის 1 ნოემბერს ხელი მოაწერეს „საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის დეტალურ სამუშაო გეგმას“. ამან შესაძლებელი გახადა 1994 წლის ივნისში NASA-სა და RSA-ს შორის ხელშეკრულების გაფორმება "მირის სადგურისა და საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის მიწოდებისა და მომსახურების შესახებ".

1994 წელს რუსული და ამერიკული მხარეების ერთობლივ შეხვედრებზე გარკვეული ცვლილებების გათვალისწინებით, ISS-ს ჰქონდა შემდეგი სტრუქტურა და მუშაობის ორგანიზაცია:

სადგურის შექმნაში რუსეთისა და აშშ-ს გარდა, კანადა, იაპონია და ევროპული თანამშრომლობის ქვეყნები მონაწილეობენ;

სადგური შედგება 2 ინტეგრირებული სეგმენტისგან (რუსული და ამერიკული) და ეტაპობრივად შეიკრიბება ორბიტაზე ცალკეული მოდულებიდან.

ISS-ის მშენებლობა დედამიწის დაბალ ორბიტაზე დაიწყო 1998 წლის 20 ნოემბერს ზარიას ფუნქციური სატვირთო ბლოკის გაშვებით.
უკვე 1998 წლის 7 დეკემბერს მასზე მიმაგრებული იყო ამერიკული დამაკავშირებელი მოდული Unity, რომელიც ორბიტაზე იქნა მიტანილი Endeavor Shuttle-ის მიერ.

10 დეკემბერს ახალი სადგურის ლუქები პირველად გაიხსნა. მასში პირველი შევიდნენ რუსი კოსმონავტი სერგეი კრიკალევი და ამერიკელი ასტრონავტი რობერტ კაბანა.

2000 წლის 26 ივლისს, ზვეზდას მომსახურების მოდული დაინერგა ISS-ში, რომელიც სადგურის განლაგების ეტაპზე გახდა მისი საბაზო განყოფილება, ეკიპაჟის ცხოვრებისა და მუშაობის მთავარი ადგილი.

2000 წლის ნოემბერში ISS-ში ჩავიდა პირველი გრძელვადიანი ექსპედიციის ეკიპაჟი: უილიამ შეფერდი (მეთაური), იური გიძენკო (პილოტი) და სერგეი კრიკალევი (ფრენის ინჟინერი). მას შემდეგ სადგური მუდმივად დასახლებული იყო.

სადგურის განლაგების დროს ISS-ს ეწვია 15 ძირითადი ექსპედიცია და 13 მოწვეული ექსპედიცია. ამჟამად სადგურზე იმყოფება მე-16 მთავარი ექსპედიციის ეკიპაჟი - ISS-ის პირველი ამერიკელი ქალი მეთაური პეგი უიტსონი, ISS ფრენის ინჟინრები რუსი იური მალენჩენკო და ამერიკელი დანიელ ტანი.

ESA-სთან ცალკეული შეთანხმების ფარგლებში განხორციელდა ევროპელი ასტრონავტების ექვსი ფრენა ISS-ში: კლაუდი ჰაინერი (საფრანგეთი) - 2001 წელს, რობერტო ვიტორი (იტალია) - 2002 და 2005 წლებში, ფრანკ დე ვინა (ბელგია) - 2002 წელს. , პედრო დუკე (ესპანეთი) - 2003 წელს, ანდრე კუიპერსი (ჰოლანდია) - 2004 წ.

კოსმოსის კომერციული გამოყენების ახალი გვერდი გაიხსნა პირველი კოსმოსური ტურისტების ISS-ის რუსულ სეგმენტზე - ამერიკელი დენის ტიტო (2001 წელს) და სამხრეთ აფრიკელი მარკ შატლვორტის (2002 წელს) ფრენების შემდეგ. სადგურს პირველად არაპროფესიონალი კოსმონავტები ეწვივნენ.

ISS-ის შექმნა ყველაზე დიდი პროექტია, რომელსაც ერთობლივად ახორციელებენ Roscosmos, NASA, ESA, კანადის კოსმოსური სააგენტო და იაპონიის კოსმოსური კოსმოსური სააგენტო (JAXA).

პროექტში რუსული მხარის სახელით RSC Energia და ხრუნიჩევის ცენტრი მონაწილეობენ. გაგარინის სახელობის კოსმონავტების მომზადების ცენტრი (CPC), TsNIIMASH, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის სამედიცინო და ბიოლოგიური პრობლემების ინსტიტუტი (IMBP), სს NPP Zvezda და რუსეთის ფედერაციის სარაკეტო და კოსმოსური ინდუსტრიის სხვა წამყვანი ორგანიზაციები.

მასალა მოამზადეს www.rian.ru-ს ონლაინ რედაქტორებმა ღია წყაროებიდან მიღებული ინფორმაციის საფუძველზე

ISS არის MIR სადგურის მემკვიდრე, ყველაზე დიდი და ძვირადღირებული ობიექტი კაცობრიობის ისტორიაში.

რა ზომისაა ორბიტალური სადგური? რა ღირს? როგორ ცხოვრობენ და მუშაობენ მასზე ასტრონავტები?

ამის შესახებ ამ სტატიაში ვისაუბრებთ.

რა არის ISS და ვის ეკუთვნის იგი?

საერთაშორისო კოსმოსური სადგური (MKS) არის ორბიტალური სადგური, რომელიც გამოიყენება როგორც მრავალფუნქციური კოსმოსური ობიექტი.

ეს არის სამეცნიერო პროექტი, რომელშიც 14 ქვეყანა მონაწილეობს:

• რუსეთის ფედერაცია;
• ამერიკის შეერთებული შტატები;
• საფრანგეთი;
• გერმანია;
• ბელგია;
• იაპონია;
• კანადა;
• შვედეთი;
• ესპანეთი;
• ნიდერლანდები;
• შვეიცარია;
• დანია;
• ნორვეგია;
• იტალია.

1998 წელს დაიწყო ISS-ის შექმნა.შემდეგ გაუშვეს რუსული პროტონ-K რაკეტის პირველი მოდული. შემდგომში, სხვა მონაწილე ქვეყნებმა დაიწყეს სხვა მოდულების მიწოდება სადგურზე.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ:ინგლისურად, ISS იწერება როგორც ISS (გაშიფვრა: საერთაშორისო კოსმოსური სადგური).

არიან ადამიანები, რომლებიც დარწმუნებულნი არიან, რომ ISS არ არსებობს და ყველა კოსმოსური ფრენა გადაღებულია დედამიწაზე. თუმცა, პილოტირებული სადგურის რეალობა დადასტურდა და მოტყუების თეორია მთლიანად უარყვეს მეცნიერებმა.

საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის სტრუქტურა და ზომები

ISS არის უზარმაზარი ლაბორატორია, რომელიც შექმნილია ჩვენი პლანეტის შესასწავლად. ამავე დროს, სადგური არის იქ მომუშავე ასტრონავტების სახლი.

სადგურის სიგრძე 109 მეტრია, სიგანე 73,15 მეტრი და სიმაღლე 27,4 მეტრი. საერთო წონა ISS – 417,289 კგ.

რა ღირს ორბიტალური სადგური?

ობიექტის ღირებულება 150 მილიარდ დოლარად არის შეფასებული.ეს არის ყველაზე ძვირადღირებული განვითარება კაცობრიობის ისტორიაში.

ISS-ის ორბიტალური სიმაღლე და ფრენის სიჩქარე

საშუალო სიმაღლე, რომელზეც მდებარეობს სადგური, არის 384,7 კმ.

სიჩქარე 27700 კმ/სთ.სადგური დედამიწის გარშემო სრულ ბრუნვას 92 წუთში ასრულებს.

დრო სადგურზე და ეკიპაჟის სამუშაო გრაფიკი

სადგური მუშაობს ლონდონის დროით, ასტრონავტების სამუშაო დღე დილის 6 საათზე იწყება. ამ დროს თითოეული ეკიპაჟი ამყარებს კონტაქტს თავის ქვეყანასთან.

ეკიპაჟის ანგარიშების მოსმენა შესაძლებელია ონლაინ. სამუშაო დღე ლონდონის დროით 19:00 საათზე მთავრდება .

ფრენის გზა

სადგური მოძრაობს პლანეტის გარშემო გარკვეული ტრაექტორიის გასწვრივ. არსებობს სპეციალური ბარათი, რომელიც გვიჩვენებს მარშრუტის რომელ ნაწილს გადის გემი მოცემულ დროს. ეს რუკა ასევე აჩვენებს სხვადასხვა პარამეტრებს - დროს, სიჩქარეს, სიმაღლეს, გრძედი და განედი.

რატომ არ ვარდება ISS დედამიწაზე? სინამდვილეში, ობიექტი ეცემა დედამიწაზე, მაგრამ აცდენს, რადგან ის მუდმივად მოძრაობს გარკვეული სიჩქარით. ტრაექტორია რეგულარულად უნდა გაიზარდოს. როგორც კი სადგური გარკვეულ სიჩქარეს კარგავს, ის უფრო და უფრო უახლოვდება დედამიწას.

რა არის ტემპერატურა ISS-ის გარეთ?

ტემპერატურა მუდმივად იცვლება და პირდაპირ დამოკიდებულია სინათლისა და ჩრდილის პირობებზე.ჩრდილში ის რჩება დაახლოებით -150 გრადუს ცელსიუსზე.

თუ სადგური მდებარეობს მზის პირდაპირი სხივების გავლენის ქვეშ, მაშინ ტემპერატურა გარეთ არის +150 გრადუსი ცელსიუსი.

ტემპერატურა სადგურის შიგნით

ზღვაში რყევების მიუხედავად, გემის შიგნით საშუალო ტემპერატურაა 23-27 გრადუსი ცელსიუსიდა სრულიად ვარგისია ადამიანის საცხოვრებლად.

ასტრონავტები სძინავთ, ჭამენ, თამაშობენ სპორტს, მუშაობენ და ისვენებენ სამუშაო დღის ბოლოს - პირობები ყველაზე კომფორტულია ISS-ზე ყოფნისთვის.

რას სუნთქავენ ასტრონავტები ISS-ზე?

კოსმოსური ხომალდის შექმნის უპირველესი ამოცანა იყო ასტრონავტებისთვის სათანადო სუნთქვის შესანარჩუნებლად აუცილებელი პირობების უზრუნველყოფა. ჟანგბადი მიიღება წყლისგან.

სპეციალური სისტემა სახელწოდებით "ჰაერი" იღებს ნახშირორჟანგიდა აგდებს ზღვაზე. ჟანგბადი ივსება წყლის ელექტროლიზით. სადგურზე ასევე არის ჟანგბადის ბალონები.

რამდენი დრო სჭირდება კოსმოდრომიდან ISS-მდე ფრენას?

ფრენას სულ რაღაც 2 დღე სჭირდება.ასევე არსებობს მოკლე 6-საათიანი სქემა (მაგრამ ეს არ არის შესაფერისი სატვირთო გემებისთვის).

მანძილი დედამიწიდან ISS-მდე მერყეობს 413-დან 429 კილომეტრამდე.

ცხოვრება ISS-ზე - რას აკეთებენ ასტრონავტები

თითოეული ეკიპაჟი მართავს სამეცნიერო ექსპერიმენტებიმისი ქვეყნის კვლევითი ინსტიტუტის დაკვეთით.

ასეთი კვლევების რამდენიმე ტიპი არსებობს:

• საგანმანათლებლო;
• ტექნიკური;
• გარემოსდაცვითი;
• ბიოტექნოლოგია;
• სამედიცინო და ბიოლოგიური;
• ორბიტაზე ცხოვრებისა და სამუშაო პირობების შესწავლა;
• კოსმოსისა და პლანეტა დედამიწის შესწავლა;
• ფიზიკური და ქიმიური პროცესებისივრცეში;
• სწავლა მზის სისტემადა სხვები.

ვინ არის ახლა ISS-ზე?

ამჟამად, შემდეგი პერსონალი აგრძელებს ორბიტაზე დაკვირვებას: რუსი კოსმონავტი სერგეი პროკოპიევი, სერენა აუნიონ-კანცლერი აშშ-დან და ალექსანდრ გერსტი გერმანიიდან.

შემდეგი გაშვება ბაიკონურის კოსმოდრომიდან 11 ოქტომბერს იგეგმებოდა, მაგრამ ავარიის გამო ფრენა არ შედგა. ამ დროისთვის უცნობია, რომელი ასტრონავტები მიფრინდებიან ISS-ში და როდის.

როგორ დავუკავშირდეთ ISS-ს

სინამდვილეში, ნებისმიერს აქვს საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურთან კომუნიკაციის შანსი. ამისათვის დაგჭირდებათ სპეციალური აღჭურვილობა:

• გადამცემი;
• ანტენა (სიხშირის დიაპაზონისთვის 145 MHz);
• მბრუნავი მოწყობილობა;
• კომპიუტერი, რომელიც გამოთვლის ISS ორბიტას.

დღეს ყველა ასტრონავტს აქვს მაღალსიჩქარიანი ინტერნეტი.სპეციალისტების უმეტესობა დაუკავშირდება მეგობრებსა და ოჯახს სკაიპის საშუალებით, ინახავს პერსონალურ გვერდებს ინსტაგრამზე და ტვიტერზე, ფეისბუქზე, სადაც გასაოცარ პოსტებს აქვეყნებენ ლამაზი ფოტოებიჩვენი მწვანე პლანეტა.

დღეში რამდენჯერ ბრუნავს ISS დედამიწის გარშემო?

გემის ბრუნვის სიჩქარე ჩვენი პლანეტის გარშემო არის დღეში 16-ჯერ. ეს ნიშნავს, რომ ერთ დღეში ასტრონავტებს შეუძლიათ მზის ამოსვლა 16-ჯერ ნახონ და მზის ჩასვლა 16-ჯერ.

ISS-ის ბრუნვის სიჩქარეა 27700 კმ/სთ. ეს სიჩქარე ხელს უშლის სადგურის დედამიწაზე დაცემას.

სად არის ISS ამ მომენტში და როგორ დავინახოთ იგი დედამიწიდან

ბევრს აინტერესებს კითხვა: შესაძლებელია თუ არა გემის შეუიარაღებელი თვალით დანახვა? მისი მუდმივი ორბიტისა და დიდი ზომის წყალობით, ყველას შეუძლია ნახოს ISS.

ცაში გემის დანახვა შეგიძლიათ როგორც დღისით, ასევე ღამით, მაგრამ ამის გაკეთება რეკომენდებულია ღამით.

იმისათვის, რომ გაიგოთ ფრენის დრო თქვენს ქალაქში, თქვენ უნდა გამოიწეროთ NASA-ს ბიულეტენი. თქვენ შეგიძლიათ რეალურ დროში აკონტროლოთ სადგურის მოძრაობა სპეციალური Twiss სერვისის წყალობით.

დასკვნა

თუ ცაში ნათელ ობიექტს ხედავთ, ეს ყოველთვის არ არის მეტეორიტი, კომეტა ან ვარსკვლავი. იცოდეთ როგორ განასხვავოთ ISS შეუიარაღებელი თვალით, აუცილებლად არ შეცდებით ციურ სხეულში.

შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი ISS-ის სიახლეების შესახებ და უყუროთ ობიექტის მოძრაობას ოფიციალურ ვებსაიტზე: http://mks-online.ru.