გააკეთეთ საკუთარი ხელით ავტოფარეხის იატაკი: სამუშაოს ეტაპები, როგორ სწორად შეავსოთ იატაკი. ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში: ჩამოსხმა წესების მიხედვით როგორ დავასხათ ავტოფარეხის იატაკები

ავტოფარეხის სტრუქტურის აშენებისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს იატაკს, რადგან მძიმე ტექნიკის ბორბლების ძირითადი დატვირთვა მასზე მოდის. ისე, რომ ის არ ჩავარდეს, არ გაიბზაროს და, საბოლოოდ, არ დაიმსხვრას, თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ სწორად შეავსოთ იატაკი ავტოფარეხში.

პირველ რიგში, აუცილებელია სკრუპულოზურად გავითვალისწინოთ ყველა მოთხოვნა, რომელიც ვრცელდება ამ ოთახში იატაკის დამონტაჟებაზე, რადგან წონა, რომლის გაძლებაც გარანტირებული უნდა იყოს დეფორმაციის გარეშე, ბევრად აღემატება საცხოვრებელ შენობებში იატაკებზე დატვირთვას.

ავტოფარეხის იატაკის მოთხოვნები

ავტოფარეხში იატაკის საფარი უნდა ჰქონდეს შემდეგი თვისებები:

სიმტკიცე, საიმედოობა (გაუძლოს მძიმე მექანიკურ დატვირთვას);

ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოება, რადგან ავტოფარეხში ყოველთვის არის აალებადი ნივთიერებები;

გავლენის წინააღმდეგობა ქიმიკატები- საიდუმლო არ არის, რომ ნავთობის, ბენზინის, ტექნიკური სითხეების, საღებავის ან გამხსნელების ლაქების თავიდან აცილება შეუძლებელია;

მდგრადობა როგორც მაღალი ტენიანობადა მის არასაკმარისობამდე;

რეგულარული გაწმენდის შესაძლებლობა;

გამძლეობა.

გარდა მიცემანახევრად ოპერაციული თვისებები, ბევრი მფლობელი, ვისთვისაც, როგორც მოგეხსენებათ, ავტოფარეხი ხანდახან ნიშნავს კვირაზე მეტხანს, თუნდაც ბინას, ურჩევნია ავტოფარეხის ბაზის გარდაქმნა დეკორატიული საფარით, ამიტომ ისინი ხშირად იყენებენ სპეციალურ იატაკს ამისთვის. კერამიკული ფილებიმაღალი სიძლიერის მქონე. ასეთი საფარი არა მხოლოდ გახდის ავტოფარეხის ადგილს უფრო ესთეტიურად სასიამოვნოს, არამედ ხელს შეუწყობს საფარის გაძლიერებას და ასევე გააადვილებს ავტოფარეხის გაწმენდას, რადგან სხვადასხვა ზეთის ლაქები ადვილად მოიხსნება ფილებიდან.

მაგრამ, ძირითადად, მანქანების მოყვარულთა უმეტესობა ურჩევნია მარტივი ვარიანტიიატაკის მოწყობილობები არის მაღალი ხარისხის ბეტონის ნაკაწრი. მაშინაც კი, თუ მოგვიანებით მიიღება გადაწყვეტილება ავტოფარეხის გარდაქმნის შესახებ ფილების დაგებით, თქვენ მაინც არ შეგიძლიათ ამის გაკეთება საიმედო ნაკაწრის გარეშე.

მასალები სამუშაოსთვის

თუ იატაკი არის ბეტონის ნაკაწრიგანთავსდება ადგილზე, მაშინ ამ შემთხვევაში დაგჭირდებათ შემდეგი მასალებიდა ხელსაწყოები:

წვრილმარცვლოვანი დამსხვრეული ქვა ან, თუ გეგმები მოიცავს იატაკის გარკვეულ იზოლაციას, მაშინ უმჯობესია აირჩიოთ გაფართოებული თიხის კენჭები - ეს მასალები აუცილებელია ნაკაწრის ქვეშ ნიადაგის დასაბრუნებლად;

გამაგრებითი ბადე ნაგვის გასამაგრებლად (გამაგრება) და არმატურის ან სპეციალური გალვანზირებული ფოლადის პროფილები შუქურების დასაყენებლად;

ჰიდროსაიზოლაციო მასალა - ეს შეიძლება იყოს სქელი პოლიეთილენის ფირი, ჩამოსხმული ჰიდროსაიზოლაციო ან ჩვეულებრივი გადახურვის თექა;

ცემენტი, ხრეში და ქვიშა ნაკაწრისთვის;

თვითგასწორებადი იატაკი საფარის დასრულებისთვის - თუ ეს დაგეგმილია;

ბეტონის მიქსერი;

სპატული;

შოველ ჩვეულებრივ დონეზე;

ლითონის კუთხე ინსპექტირების ორმოს კიდეების დასასრულებლად, თუ თქვენ აპირებთ ერთის დამონტაჟებას;

აგური ორმოს კედლების დასაყენებლად.

შემოწმების ხვრელი

დასაწყისისთვის, მოდით ვისაუბროთ შემოწმების ხვრელზე, რომელიც ძალიან სასარგებლოა ავტოფარეხში მანქანის შეკეთების ან მოვლისთვის. აუცილებელია მისი სწორად მოწყობა და მაღალი ხარისხის შემავსებლის წარმოება.

• ავტოფარეხის საძირკვლის დამონტაჟებისას ხანდახან თხრიან ორმოს საინსპექციო ხვრელისთვის. ამას აქვს ის უპირატესობა, რომ ღია ზედაპირი საშუალებას იძლევა გამოიყენოს მიწათმოქმედი მანქანები. რა თქმა უნდა, გათხრილი ორმო, მაგალითად, ექსკავატორის გამოყენებით, უნდა დაიხვეწოს, მაგრამ ამის გაკეთება ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე მთელი ხვრელის ხელით გათხრა.
• გასწორებული ორმოს კედლები უნდა გამაგრდეს და ეს შეიძლება გაკეთდეს აგურით ან ფორმულით და ცემენტის ნაღმტყორცნებით. საინსპექციო ხვრელის ბოლოში, ამა თუ იმ გზით, აუცილებელია ბეტონის ნაკაწრის ჩამოსხმა.
• ჯერ ძირს ასწორებენ და ტკეპნიან, შემდეგ იქვე იდება ხრეშის ბალიში და იკუმშება 3-4 სანტიმეტრიან ფენაში. იმისათვის, რომ შეცდომა არ დაუშვას ფენის სისქესთან დაკავშირებით, ორმოს მთელ პერიმეტრზე დამონტაჟებულია ნიშანდება. ისინი მოთავსებულია ერთმანეთისგან 80-100 სანტიმეტრის დაშორებით.
• შემდეგ ასხამენ ქვიშის 10 სანტიმეტრიან ფენას და ასევე კარგად იკუმშება.
• შემდეგი, ორმოს კედლების მოპირკეთებამდე აუცილებელია ჰიდროიზოლაციის გაკეთება. თუ ტენიანობა უარყოფითად იმოქმედებს კედლის მასალა, ის სწრაფად ჩამოინგრევა და ჰიდროიზოლაციას შეუძლია კედლების საიმედო დაცვა. ნებისმიერი ტენიანობის მდგრადი მასალა, მაგალითად, სქელი პოლიეთილენის ფილმი, შესაფერისია ამ მიზნებისათვის, იგი უნდა გადანაწილდეს მთელ ორმოზე, როგორც ქვედა, ისე კედლების გასწვრივ. თუ ფილმი გამოდის ცალკეულ ნაჭრებად, ისინი უნდა დაიხუროს სპეციალური ლენტის გამოყენებით.
• შემდეგი ნაბიჯი არის ორმოს კედლების გასწვრივ გამაძლიერებელი ბადის დამონტაჟება ორ ფენად - ერთი ჰიდროიზოლაციასთან ახლოს, მეორე კედლის სისქის დაახლოებით 8-10 სანტიმეტრის მანძილზე. შემდეგ ბადე ფიქსირდება იატაკზე.
• შემდეგი, ინსპექტირების ორმოს იატაკი შეედინება. ამ მიზნებისათვის უმჯობესია უხეში ხსნარის დამზადება, რომელიც შედგება ქვიშის, ხრეშისა და ცემენტისგან. ნაღმტყორცნების სისქე უნდა იყოს 8-10 სანტიმეტრი. შეავსეთ მომზადებული ბეტონის ხსნარი და გაასწორეთ. ეს ასევე შეიძლება გაკეთდეს "თვალით" - ორმოს იატაკზე სრულყოფილი თანასწორობა არ არის საჭირო.
• იატაკის გამაგრების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ ფორმულის დამონტაჟება კედლების შესავსებად. იგი დამონტაჟებულია ნაწილობრივ, დაახლოებით 40-50 სანტიმეტრის სიმაღლეზე, ორმოს მთელ პერიმეტრზე და ივსება ხსნარით. ფორმულის შესანარჩუნებლად, დამონტაჟებულია სპაზერის დაფები. როდესაც ეს სისქე ივსება, ყალიბი შეიძლება გაიზარდოს იმავე სიმაღლეზე, ძირის მოხსნის გარეშე, და ასე შემდეგ ძალიან ზევით. ყალიბი აწეულია ავტოფარეხის იატაკის ზედაპირის ზემოთ, რომელიც ჯერ კიდევ არ არის ჩამოსხმული, იმ სიმაღლემდე, რომელზედაც დაგეგმილია იატაკების ამაღლება ნაგავსაყრელისა და ნაკაწრის გამოყენებით.

• როდესაც კედლის სისქე ივსება ნიადაგის ზევით, ფორმულის გარე კედელი დაამონტაჟეთ ისე, რომ ორმოს ზედა ნაწილი დასრულდეს და შეავსეთ იგი ხსნარით. ორმოს შიგნიდან ბეტონის დაყენებისას ჩაშენებულია ლითონის კუთხე 50 × 50 მმ ზომით. კუთხეების ერთმანეთთან დამაგრება ჯობია შედუღებით.
• ორმო რჩება გასამაგრებლად და ამ დროს შეგიძლიათ დაიწყოთ ავტოფარეხის იატაკის მომზადება ნაგვის დასამონტაჟებლად.

ბაზის არეალის მომზადება

არ არის რეკომენდებული ნაგვის პირდაპირ მიწაზე დაყრა, ამიტომ მისთვის ადგილი კარგად უნდა იყოს მომზადებული - მხოლოდ ამ შემთხვევაში დააკმაყოფილებს ავტოფარეხის იატაკი ყველა ზემოთ ჩამოთვლილ მოთხოვნას.

• პირველ რიგში, ავტოფარეხის იატაკის ნიადაგი უნდა მოიხსნას 30-35 სმ სიღრმეზე, რათა ადგილი ჰქონდეს ბალიშს, რომელიც გახდება მომავალი საფარის საფუძველი. ჭარბი ნიადაგი ამოღებულია ავტოფარეხიდან. მომავალი ნაკაწრის სიმაღლე უნდა გამოითვალოს ბორდიურის სიმაღლის საფუძველზე, რომელიც აშენდა შემოწმების ხვრელის გარშემო. შემდეგ, ნიადაგი საფუძვლიანად იკუმშება მთელ ტერიტორიაზე.
• შემდეგ ქვიშისა და ხრეშის ნარევი თანაბრად ნაწილდება მთელ ტერიტორიაზე. ეს ფენა უნდა იყოს დაახლოებით რვა-ათი სანტიმეტრი. საჭიროა მისი შეკუმშვა მაქსიმალურად, ზემოდან კი იმავე სისქის ხრეშის ფენა. თუ იატაკების იზოლირება იგეგმება, მაშინ ხრეშის ნაცვლად იდება გაფართოებული თიხა, რომელიც ასევე გასწორებულია.
• შემდეგი, მოწყობილია ჰიდროიზოლაცია - ეს შეიძლება იყოს პლასტიკური ფილმი ან გადახურვის თექის. ჰიდროსაიზოლაციო ფურცლები ერთმანეთთან უნდა იყოს დაკავშირებული ჰერმეტულად და, შესაბამისად, ისინი იდება გადახურვით, რომელიც უნდა იყოს მინიმუმ 20 სანტიმეტრი. ჰიდროიზოლაცია ასევე უნდა გაგრძელდეს ავტოფარეხის კედლებზე 15-20 სანტიმეტრით.
• ჰიდროიზოლაციის თავზე იდება გამაძლიერებელი ბადე, რომელიც დამაგრებულია გამაგრებით დამზადებული შუქურებით ან მასზე გასწორებულია სპეციალური პროფილები. მათი დაფიქსირება შესაძლებელია შედუღებით ან სარგებლობასწრაფად გამკვრივებამშენებლობა ცემენტის ნაღმტყორცნები .

ამაზე მოსამზადებელი სამუშაოებიდასასრული, და იატაკი რჩება მანამ, სანამ ხსნარი არ დადგება შუქურებზე (თუ ეს ვარიანტი იქნა არჩეული მათ დასამაგრებლად, ინსპექტირების ორმოს პარაპეტის ზედა კიდეც ერთ-ერთი შუქურა იქნება, ასე რომ, დამატებითი შუქის დაყენებისას. ისინი უნდა შევადაროთ ბორდიურების სიმაღლეს. ყველა შუქურა გასწორებულია საჭირო ჰორიზონტალურობის მისაღწევად, ზოგჯერ ავტოფარეხის მფლობელები განზრახ აკეთებენ მცირე ფერდობზე 1 ÷ 2º ავტოფარეხის კარისკენ - ეს გარკვეულწილად აადვილებს ოთახის გაწმენდის პროცესს.

იატაკის ჩამოსხმა

სამუშაოს შემდეგი ეტაპი მნიშვნელოვანია იმით, რომ თავად ავტოფარეხის იატაკის შესრულების თვისებები დამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ როგორ ხორციელდება იგი. საუბარია ბეტონის ნაგვის ჩამოსხმაზე. ავტოფარეხის იატაკისთვის, საკმაოდ უხეში ხსნარი შეიცავს დიდი რაოდენობახრეში.

1. თუ შესაძლებელია მზა ბეტონის ნაღმტყორცნების გამოყენება, რომელიც იქნება მიტანილი და ჩაისხმება მომზადებულ და წინასწარ გამაგრებულ ადგილზე, მაშინ ეს მნიშვნელოვნად გაამარტივებს დავალებას. ამჟამად ბევრი ადამიანი აკეთებს ამას სამშენებლო კომპანიებიდა რკინაბეტონის ქარხნები, რომლებიც იღებენ შეკვეთებს გარკვეული წარმოების შესახებ ბეტონის ნარევი.

გადაისხა გამაძლიერებელი ბადეხსნარი სწრაფად ნაწილდება და, შეძლებისდაგვარად, ნიჩბით გაათანაბრდება. შემდეგი, ძალიან ფრთხილად, შუქურების გასწვრივ წესის მითითებით, გამოსავალი მთლიანად გაათანაბრდება.

მაგრამ, მაშინაც კი, თუ თქვენ უკვე იყენებთ მზა ხსნარიყოველთვის არ იქნება შესაძლებელი მთელი ავტოფარეხის იატაკის ერთდროულად შევსება და ამ შემთხვევაში ეს პროცესი უნდა დაიყოს ორ ან სამ ეტაპად, ავტოფარეხის ფართობიდან გამომდინარე, გარკვეული ველების (რუქების) გამოკვეთით. შევსებისთვის.

2. თუ შეუძლებელია მიტანისთვის საჭირო რაოდენობის ბეტონის შეკვეთა, თქვენ მოგიწევთ მისი დამზადება, ბეტონის მიქსერის გამოყენებით.

• ავტოფარეხის გამოსავალი უნდა შედგებოდეს სამინაწილებიქვიშა, ცემენტის ერთი ნაწილი და სამინაწილებიხრეში - ამ კომპონენტებს ურევენ ბეტონის მიქსერში, რომელშიც თანდათან ემატება წყალი, სანამ ნარევი სქელი არაჟნის კონსისტენციას არ მიიღებს.

• თუ სართულები ხელით უნდა შეავსოთ, უმჯობესია იატაკის მთლიანი ფართობი ფორმულით კვადრატებად დაყოთ და თითოეული ცალკე შეავსოთ. ბეტონის ჩამოსასხმელ ადგილას დაგჭირდებათ ლითონის ბორბალი ან საკაცე.
• იატაკის ამ გზით დამონტაჟებას გაცილებით მეტი დრო და, რა თქმა უნდა, ძალისხმევა დასჭირდება, იმის გათვალისწინებით, რომ ნაგვის სისქე უნდა იყოს მინიმუმ 60 და სასურველია 100 მილიმეტრი.
• ხსნარის გასწორებისას ის პერიოდულად უნდა გაიჭრას ბაიონეტის ნიჩბით, რათა არ იყოს ჰაერით სავსე სიცარიელე, რამაც შეიძლება სწრაფად გამოიწვიოს ნაკაწრის დეფორმაცია და განადგურება.
• ბეტონით დასხმული და შუქურებით გასწორებული იატაკი დაახლოებით შვიდიდან ათი დღის განმავლობაში რჩება გასაშრობად. მას შემდეგ, რაც გამკვრივდება და შესაძლებელი გახდება მისი ზედაპირის გასწვრივ გადაადგილება, საჭიროების შემთხვევაში ან სურვილისამებრ, იატაკების საბოლოოდ მოსწორება შესაძლებელია თვითგათანაბრებადი პოლიმერული კომპოზიციით ან ცემენტისა და ქვიშის თხელი ხსნარით სამშენებლო წებოვანი დამატებით.
• ამ ბოლო გამათანაბრებელი ფენის წასმისას საჭიროა მასზე რამდენჯერმე გადატანა სპეციალური ნემსის როლიკებით. ეს ამოიღებს ჰაერის ბუშტებს, რომლებიც წარმოიქმნება ნაკაწრში, ასევე თანაბრად გაანაწილებს შემადგენლობას მთელ ზედაპირზე.

• ავტოფარეხის იატაკის ბეტონის საფარი გამოსაყენებლად მზად ჩაითვლება იატაკის პირველი ჩამოსხმის დღიდან 30-35 დღეში.

არსებობს რამდენიმე პუნქტი, რომელთა გათვალისწინებაც ღირს ავტოფარეხში იატაკის მომზადების, ჩამოსხმისა და გამოყენების პროცესში:

• იმისთვის, რომ ავტოფარეხიდან გასვლა მოსახერხებელი იყოს, იატაკის ჩამოსხმასთან ერთად, გონივრული იქნება დაუყოვნებლივ დაამშვენოთ ავტოფარეხის კარის მახლობლად მდებარე ტერიტორია, ასევე გააკეთოთ გამაგრებული ნაკაწრი.
• ავტოფარეხის გამოყენებისას ბეტონის საფარი ექვემდებარება აბრაზიულ ცვეთას და ცვდება, წარმოქმნის ცემენტის მტვერს. ამ უსიამოვნო მომენტების თავიდან აცილების მიზნით, იატაკის კერამიკული ფილები ან იდება ნაკაწრის თავზე ან შეღებილია. ასეთი დაცვა არა მხოლოდ გაამაგრებს იატაკებს, არამედ გააადვილებს ოთახის დასუფთავების პროცესს. იმისათვის, რომ საღებავი საიმედოდ ეწებება საფარს, შესაძლებელია იატაკის ზედაპირის პრიმირება სპეციალური საშუალებებიდა მას შემდეგ, რაც პრაიმერი გაშრება, წაისვით საღებავი.
• კიდევ უკეთესი იქნება, თუ იატაკს დაამუშავებთ სპეციალური გამაძლიერებელი სილიკატური ნაერთით - სილერით. ფორებში შეღწევა ბეტონის ზედაპირი, ეძახის ის ქიმიური რეაქციები, განეიტრალება ქიმიურად აქტიურინივთიერებები და ახალი სილიკატური კრისტალური ობლიგაციების შექმნა, ასეთი დამუშავება არამარტო ამოიღებს მტვერს იატაკიდან, არამედ შეიძლება გაზარდოს ბეტონის სიმტკიცის თვისებები ერთნახევარ-ორჯერ და გარდა ამისა, მისცეს მას შესანიშნავი წყალგაუმტარი თვისებები.

ერთი შეხედვით, ავტოფარეხში იატაკის დაყენება ძალიან რთული ამოცანაა, რომელიც მოითხოვს სპეციალურ სამშენებლო უნარებს. თუმცა, თუ თქვენ მიუდგებით ამ პროცესს განხორციელებული მოქმედებების სრული გაგებით, მაქსიმალური პასუხისმგებლობით და ყველა რეკომენდირებულის დაცვით. ტექნოლოგიური ოპერაციები, მაშინ სავსებით შესაძლებელია ამ სამუშაოს დამოუკიდებლად შესრულება.

ავტოფარეხის არჩევისას ან აშენებისას განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს იატაკს. ის უნდა იყოს გამძლე, რათა გაუძლოს თქვენი მანქანის წონას და ხელმისაწვდომ მასალებს, ასევე საიმედო და ტენიანობისადმი მდგრადი.

ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში − საუკეთესო ვარიანტი, რომელიც დღეს არსებობს. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება საკუთარ თავს. მოდით გაერკვნენ, რა არის საჭირო ამისათვის.

აშკარაა ბეტონის იატაკის უპირატესობები, რის გამოც სასურველია:

1. ძალიან მდგრადია სტატიკური დატვირთვის მიმართ.
2. მას აქვს გამძლე საფარი.
3. ძალიან მდგრადია ქიმიური ზემოქმედების მიმართ, რადგან ავტოფარეხში ხშირად იყენებთ სხვადასხვა სითხეებსა და ზეთებს.
4. ბეტონის იატაკი ცეცხლგამძლეა.
5. უძლებს ტემპერატურის ცვლილებებს.
6. ეს დიდხანს გაგრძელდება, თუ სამშენებლო სამუშაოები სწორად და ყურადღებით ჩატარდება.

ამ საფარის უარყოფითი მხარეა შრომის ინტენსიური პროცესი და მტვერი. ამ უკანასკნელის მოშორება შეგიძლიათ ბეტონის თავზე დაყრით იატაკის ფილები. და თქვენ შეგიძლიათ გააადვილოთ სამშენებლო სამუშაოების პროცესი, პირველ რიგში, ყურადღებით შეისწავლეთ რეკომენდაციები ბეტონის იატაკისთვის ბაზის მომზადებისა და მისი პირდაპირი ჩამოსხმის ყველა სირთულესთან ერთად.

ბეტონის იატაკის ბაზა.

ავტოფარეხის უმარტივესი ბეტონის იატაკი შედგება შემდეგი ბურთებისგან:

• პრაიმინგი;
• დამსხვრეული ქვა;
• ქვიშა;
• ჰიდროიზოლაცია;
• იზოლაცია;
• ბეტონი;
• ლითონის გამაგრება;
• ფილები (თუ გსურთ მტვრისგან თავის დაღწევა).

ავტოფარეხის იატაკის დასაბეტონებლად, პირველ რიგში, თქვენ უნდა მოამზადოთ საფუძველი ჩამოსასხმელად. ამისათვის თქვენ უნდა გათხაროთ ხვრელი ავტოფარეხის მთელ პერიმეტრზე 25 სმ ან მეტი სიღრმით. ამ პროცედურის საშუალებით ძალიან მნიშვნელოვანია ნაყოფიერი ფენის ამოღება სუფთა ნიადაგამდე. ამ გზით თავიდან აიცილებთ მასალის განადგურებას მომავალში ქანების გაჩენის გამო.

თუ თქვენ გეგმავთ ავტოფარეხში საინსპექციო ხვრელის გაკეთებას, უნდა გათხაროთ ამისთვის საკმარისი ადგილი და დააინსტალიროთ ლითონის ყუთი, რომელსაც ზემოდან აქვს დაფები. ლითონის ყუთიც საჭიროა გარე თბოიზოლაციაგაფართოებული პოლისტიროლისგან.

შემდეგი, ჩვენ ვაწყობთ ფორმულას შემოწმების ორმოს, რომლის ზედა დონე უნდა იყოს თანაბარი მომავალი ავტოფარეხის იატაკთან. ასევე იზრუნეთ პლასტმასის მილი, რომლის მეშვეობითაც მოგვიანებით ინსპექტირების ხვრელში განათების ელექტრო კაბელს გაუშვებთ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ აიღოთ აგური, როგორც ორმოს ძირითადი მასალა.

ბეტონის იატაკისთვის ბაზის მომზადების შემდეგ, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ძირითადი გაზომვები.

ნულოვანი დონის ნიშანი

ყველაზე სწორი ბეტონის იატაკის შესაქმნელად, რომელიც შედგება სხვადასხვა სამშენებლო მასალის ფენებისგან, აუცილებელია ყველა გაზომვის ზუსტად ჩატარება. უპირველეს ყოვლისა, ეს ეხება მთავარ ინდიკატორს - იატაკის დონეს. იგივე უნდა იყოს ავტოფარეხის ყველა წერტილში.

გაზომვები შეიძლება განხორციელდეს ლაზერული დონით, რაც ბევრად უფრო მოსახერხებელია, ან თუ არ არის ხელმისაწვდომი, წყლის დონით. მეორე შემთხვევაში, თქვენ და თქვენს ასისტენტს მოგიწევთ ავტოფარეხის გარშემო გადაადგილება და საჭირო დონეზე ნიშნების გაკეთება.

ასეთი ნიშნები გამოიყენება ოთახის ყველა კედელზე. შემდეგ ეს წერტილები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული სწორი ხაზით, რომელიც უნდა გაივლოს სტრუქტურის მთელ პერიმეტრზე.

PGS ფენების სისქის გაანგარიშება

საიზოლაციო ფენა ნაკაწრის ქვეშ.

მასალის ფენების საშუალო სისქე, რომელიც მონაწილეობს ბეტონის იატაკის შექმნაში, არის 25 სანტიმეტრი, იატაკის ფილების გამოკლებით (თუ გსურთ დაგადოთ, დაამატეთ საჭირო სიმაღლე გამოთვლებს). ამ გათვლებით ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის სისქე იქნება 10 სმ, ნატეხი ქვა იგივე თანხას წაგიყვანთ, ხოლო ქვიშაზე გამოვყოფთ არანაკლებ 5 სმ.

ამრიგად, გათხრილი ორმოს სიღრმე უნდა იყოს 25 სანტიმეტრი ან მეტი. ამ გამოთვლებიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ შეიძინოთ საჭირო სამშენებლო მასალასამუშაოს დასაწყებად.

მასალების ფენები თანდათან უნდა დაიგოთ: ჯერ დატეხილი ქვა, შემდეგ კი ქვიშა. ბეტონის ფენა იქნება საბოლოო. მოხერხებულობისთვის მონიშნეთ თითოეული ფენის სიმაღლე კედლებზე და აკონტროლეთ ეს სამუშაოს შესრულებისას.

მასალები ჩაყრისთვის

ბეტონის იატაკისთვის მასალის არჩევისას გირჩევთ აირჩიოთ დატეხილი ქვა. ფაქტია, რომ მრგვალი ხრეში არასოდეს დატკეპნება სასურველ დონეზე, მაგრამ დატეხილი ქვა შეგიქმნით საიმედო ფიქსირებულ ფენას. უმჯობესია აიღოთ საშუალო და წვრილად დატეხილი ქვა 60/40 ან 70/30 თანაფარდობით.

ქვიშა არ უნდა შეიცავდეს თიხას და გამოყენებამდე უნდა იყოს გაცრილი.

რაც შეეხება ცემენტს - ძირითადი კომპონენტი ბეტონის იატაკი− რეკომენდირებულია გამძლეობის გამოყენება, მაგალითად, ავტოფარეხში იატაკის ჩამოსასხმელი ბეტონის ხარისხი უნდა იყოს M200 ან M300.

ბეტონის იატაკისთვის ბალიშის დამზადება

ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის დამონტაჟებისას ძალზე მნიშვნელოვანია ვიბრატორის ან რემერის გამოყენება. პირველ რიგში საჭიროა ნიადაგის დატკეპნა. შემდეგ მთელ სართულზე ვასხამთ დაქუცმაცებულ ქვას. თუმცა ეს ეტაპობრივად უნდა მოხდეს: რამდენიმე სანტიმეტრიანი პატარა ფენა, რის შემდეგაც უნდა დატკეპნოთ და შემდეგ დავამატოთ დატეხილი ქვის შემდეგი ფენა რამდენიმე სანტიმეტრის ზომით და ისევ ვიტკეპნოთ.

შემდეგი, დაასხით ქვიშა დაფქული ქვის დატკეპნილ ფენაზე. სავალდებულო მოთხოვნაქვიშამდე - საჭიროა მისი დატენიანება. ქვიშას ვაყრით ისე, როგორც დაფქული ქვა, ვყოფთ 2-3 ნაწილად, ფრთხილად ვაჭერთ თითოეულ ბურთულას. ეს ქმნის დამსხვრეული ქვის და ქვიშის აუცილებელ ბალიშს.

ამ ეტაპზე, თქვენ ასევე შეგიძლიათ დაიწყოთ ინსპექტირების ორმოს კედლების ამოღება, თუ ეს გათვალისწინებულია გეგმით.

შემდეგი ფენები იქნება ჰიდრო- და თბოიზოლაციის მასალებიდა შემდეგ - ბეტონის ჩამოსხმაფიტინგების გამოყენებით. თუმცა, ჯერ უნდა იზრუნოთ სახსრებზე იატაკის პერიმეტრის გარშემო.

დემპერის უფსკრული

ბეტონის იატაკის მონტაჟი.

ადგილზე ბეტონის იატაკი "მცურავია". კედლები და იატაკი შეიძლება ჩამოიხრჩო და გაიზარდოს. როგორ გავაკეთოთ ნაკაწრი სტრუქტურის მთლიანობის შესანარჩუნებლად? ამისათვის, მთელ პერიმეტრზე ვერტიკალურ და ჰორიზონტალურ ჭერებს შორის, აუცილებელია 10 მილიმეტრის სისქის ქაფის პლასტმასის თხელი ლენტის დადება.

ისინი უნდა გაიზარდოს ბოლო სართულის დონეზე. ამის შემდეგ, ჭარბი სიმაღლე იჭრება იატაკის დონეზე.

ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის ჰიდროიზოლაცია

ავტოფარეხის იატაკის ჰიდროიზოლაცია სავალდებულოა, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ მიწისქვეშა წყლები მდებარეობს ნიადაგის ზედა ფენებთან ახლოს. თუ შემთხვევის მიწისქვეშა წყლებიღრმად, საკმარისი იქნება პლასტიკური ფილმის გამოყენება 250 მიკრონი ან მეტი, თუ წყალი ზედაპირთან ახლოს არის. ავტოფარეხის იატაკის წყალგაუმტარი თავად შეგიძლიათ.

ამისათვის თქვენ უნდა გაავრცელოთ ფილმის ფურცლები, რომლებიც გადახურულია ქვიშის დატკეპნილ ზედაპირზე და წებოს სახსრები ლენტით. ფილმი უნდა იყოს გაშლილი მოსალოდნელი იატაკის დონის ზემოთ ავტოფარეხის მთელ პერიმეტრზე. იატაკის ბეტონის დასრულების შემდეგ, დარჩენილი ფილმი უნდა მოიჭრას.

გამაგრება

ვინაიდან ავტოფარეხში ბეტონის იატაკი უნდა გაუძლოს თქვენი მანქანის წონას, ის უნდა იყოს გამაგრებული. ამისათვის თქვენ უნდა შეიძინოთ მავთულის ბადე გალიის ზომით 15 სანტიმეტრი და მასალის სისქე 7-8 მმ. ბადის ფენები იდება იატაკზე გადახურვით, დამაგრებულია დამჭერებით.

თუმცა, არ იჩქაროთ ბადის მოთავსება პირდაპირ ჰიდროიზოლაციაზე. იმისათვის, რომ არმატურა იყოს მაღალი ხარისხის და საიმედო, ის უნდა იყოს ბეტონის ფენის შიგნით. ამიტომ ბადე უნდა აიწიოს ბეტონის საფარის სისქემდე შუაზე და მის ქვეშ მოთავსდეს აგური ან სხვა შესაკრავები მთელ ტერიტორიაზე ისე, რომ იატაკის ბეტონის ჩამოსხმისას ის არ მოძრაობდეს ნიშნულებიდან.

ავტოფარეხის იატაკის საფარი.

თუ ბეტონის ფენა 10 სანტიმეტრია, მაშინ ბადის აწევა საჭიროა ჰიდროიზოლაციის დონიდან 5-6 სანტიმეტრით. ამ შემთხვევაში, თქვენ გააკეთებთ საიმედო გამაგრებას თქვენს ავტოფარეხში იატაკისთვის.

შუქურების მონტაჟი

იმისათვის, რომ იატაკი იყოს თანაბარი, თქვენ უნდა დააყენოთ შუქურები - სწორი გრძელი ზოლები ან ლითონის მილები, რომლებიც ფიქსირდება ცემენტში, ბეტონის იატაკის ჩამოსხმის დონის ნიშნების მიხედვით, რომლებიც ადრე დაიტანეთ ავტოფარეხის კედლებზე.

როგორც წესი, ფიცრები იდება სიგრძეზე გრძელი კედელიავტოფარეხი, მიჰყავთ კარიბჭის მოპირდაპირე კედლიდან ─ გასასვლელამდე. შუქურები ფიქსირდება სქელ შერეული ხსნარის კუნძულებზე.

შემდეგი, ამ ფიცრების გამოყენებით, ხელსაწყოს გამოყენებით, რომელსაც ეწოდება "წესი", თქვენ უნდა გაათანაბროთ ბეტონის იატაკი საავტომობილო სახლში. სლატებს შორის სიგანე უნდა იყოს წესის სიგანეზე ნაკლები. პირველი ფიცარი უნდა განთავსდეს ავტოფარეხის კედლიდან 30 სანტიმეტრით, ხოლო შემდეგი თქვენი წესის ზომების მიხედვით.

კერძო ავტოფარეხში იატაკის აგებისას ექსპერტები გვირჩევენ, რომ უკანა ავტოფარეხის კედლიდან მცირე დახრილობა გააკეთოთ კარიბჭისკენ, რათა იატაკზე ჩამოვარდნილი სითხეები მიედინებოდეს გასასვლელისკენ. ასეთი ფერდობის დონე არ არის 1-დან 2 გრადუსამდე.

მეორე დღეს, როდესაც იატაკი გაშრება, შუქურებს აშორებენ და მიღებულ სიცარიელეს ივსება ნაღმტყორცნებით და ასხამენ დონეზე.

იზოლირებული იატაკი ავტოფარეხში

თქვენი ავტოფარეხის იზოლირება მომავალში დაზოგავს რესურსების 20%-ს. როგორ მოვახდინოთ ბეტონის იატაკის იზოლაცია ავტოფარეხში?

არსებობს ორი ვარიანტი:

1. ბეტონის ჩამოსხმამდე იატაკი იზოლირებულია.
2. მოათავსეთ იზოლაცია ბეტონის ზედაპირზე.

პირველ ვარიანტში იზოლაცია იდება უშუალოდ ჰიდრავლიკურ მასალაზე, რის შემდეგაც უნდა გადავიდეს გამაგრებაზე და პირდაპირ ბეტონის ჩამოსხმაზე. წნეხილი პოლისტიროლის ქაფი 5-დან 8 მმ-მდე სისქით კარგად მუშაობს როგორც იზოლაცია.

მას შეუძლია გაუძლოს მაღალ დატვირთვას და მდგრადია ტენიანობის მიმართ. ზოგჯერ იზოლაციის თავზე იდება გეოტექსტილის ფენა - სპეციალური მემბრანა, რომელიც ანაწილებს დატვირთვას. იგი გამოიყენება მაგისტრალების მშენებლობაში.

ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის ჩამოსხმა

ბეტონის იატაკის ნახაზი.

როგორც წესი, ბეტონის კლასის M250 ან M300 გამოიყენება ავტოფარეხის იატაკის შესავსებად. ის საკმარისად ძლიერი და საიმედოა, რომ გაუძლოს წონას სამგზავრო მანქანა. ტექნოლოგიის მიხედვით, ავტოფარეხში ბეტონის იატაკი უნდა დაისვას ერთი მიდგომით, ანუ ერთ სამუშაო დღეში.

სავარაუდოა, რომ სამუშაოს ამ ეტაპზე თქვენ ვერ გაართმევთ თავს საკუთარ თავს და მოგიწევთ 4 ან მეტი მუშაკისგან შემდგარი გუნდის დაქირავება, ასევე ორი ბეტონის მიქსერის დაქირავება.

სიტუაციიდან კიდევ ერთი გამოსავალი არის მზა ბეტონის ნაღმტყორცნების შეკვეთა. ბეტონის ხსნარის ნაკადის მქონე უჯრა მკაცრად უნდა იყოს მიმართული ავტოფარეხის ცენტრში. ეს შესაძლებელს გახდის ხსნარის უფრო სწრაფად და მოხერხებულად წარმართვას სტრუქტურის კუთხეებში, იატაკის გასწორება და მაღალი ხარისხის ბეტონის ნაკაწრის დამზადება, როგორც წესი, შუქურების გამოყენებით.

მას შემდეგ რაც ბეტონი დაასხით და წინასწარ გაანაწილებთ ავტოფარეხის ფართობზე, დაამუშავეთ იგი წყალქვეშა ბეტონის ვიბრატორით. ის უნდა ჩამოიწიოს ბეტონის ფენაში ჭადრაკის ნიმუშით, სანამ ზედაპირზე "რძე" არ გამოჩნდება. ეს გაზრდის ხსნარის სითხეს, რომელიც ახლა აუცილებლად მოხვდება ყველა სიბრტყეში და ასევე ამოიღებს ბუშტებს მასალის შემადგენლობიდან.

პროგრესული მოძრაობების გამოყენებით, იმუშავეთ შუქურების გასწვრივ, გახადეთ იატაკი თანაბარი და გლუვი. თუ ორმოები გამოჩნდება, დაამატეთ ხსნარი და კვლავ გაათანაბრეთ ზედაპირი.

როდესაც ბეტონის იატაკი მთლიანად გაშრება, შესაძლებელია მისი გახსნა დამცავი ფენით და საღებავით. გარდა შეღებვისა, ბეტონის იატაკი შეიძლება დაიფაროს ფილებით. ბზარების ან ჩიპების შემთხვევაში ასეთი ბეტონის იატაკის შეკეთება კრამიტის ფრაგმენტის შეცვლით უფრო ადვილი იქნება.

ავტოფარეხებში ხის იატაკის გამოყენება უკიდურესად იშვიათია, რადგან ის ხანმოკლეა და შთანთქავს ტენიანობას.

თუ გსურთ შექმნათ ელიტური დიზაინერის ავტოფარეხი, გამოიყენეთ ფაიფურის ფილები იატაკისთვის. საკმაოდ აცვიათ გამძლეა, უძლებს მძიმე დატვირთვას, ადვილად იწმინდება და აბსოლუტურად ცეცხლგამძლეა. არ დეფორმირდება ტემპერატურის ცვლილების დროს.

იმის გათვალისწინებით, რომ სწორი ინსტალაციადა მოვლის გამოყენება შესაძლებელია 50 წლამდე. ამ ტიპის იატაკი საკმაოდ ძვირია, მაგრამ ქმნის განსაცვიფრებელ შთაბეჭდილებას.

განკურნება

ბეტონის ავტოფარეხის იატაკზე ზრუნვა შესაძლებელია საკუთარი ხელით. ამაში არაფერია რთული, მაგრამ ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან ბეტონის გაშრობისას წყალი ორთქლდება და ბზარები ჩნდება. მათ თავიდან ასაცილებლად, ავტოფარეხში გარე ტემპერატურაზე ბეტონის იატაკის ჩამოსხმის შემდეგ, თქვენ უნდა დახუროთ ფანჯრები და კარიბჭეები და თავად იატაკი დაფაროთ პლასტმასის ფირით ან ბურღვით.

ერთი კვირის განმავლობაში, თქვენ უნდა მორწყოთ ბეტონის ზედაპირი წყლით, ჯერ აწიოთ ფილმი ან მორწყოთ პირდაპირ ბურლაპზე. სარწყავად გამოიყენეთ საქშენი დიდი რაოდენობით ნახვრეტებით.

ბეტონი საბოლოოდ შრება და დნება 7-დან 20 დღეში.

ქვედა ხაზი

როგორც ხედავთ, ავტოფარეხში საკუთარი ხელით ბეტონის იატაკის გაკეთება სავსებით შესაძლებელია. ყველაზე მნიშვნელოვანი ამ ნაწარმოებში ─ სწორი გათვლებიდა ხარისხიანი მასალების შერჩევა. სანამ დაიწყებთ ავტოფარეხის იატაკის დამონტაჟებას, ყურადღებით გაითვალისწინეთ, გჭირდებათ თუ არა იზოლაცია, ინსპექტირების ორმო და რა ტიპის იატაკს გამოიყენებთ.

ფრთხილად განახორციელეთ ყველა საჭირო გაზომვა და გამოთვლა.

გააკეთეთ ეს ნელა და ეტაპობრივად სამშენებლო სამუშაოები, ყურადღება მიაქციეთ ტექნოლოგიასთან შესაბამისობას. ძირითადი ეტაპისთვის - ბეტონის იატაკის ჩამოსხმისთვის - მიიღეთ გუნდის მხარდაჭერა, რადგან ბეტონი სწრაფად გამკვრივდება და საჭიროა მოკლე დროში თანაბრად გადაანაწილოთ მასალა ავტოფარეხის მთელ პერიმეტრზე.

აიღე ხარისხის მასალაამისთვის დასრულების სამუშაოებიბეტონზე დაფარეთ საღებავით ან დააფინეთ ფილები.

განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს იატაკს. თუ ზედაპირი ნესტიანდება, წარმოქმნის დიდ მტვერს და ვერ გაუძლებს დატვირთვას, ეს უარყოფითად იმოქმედებს მანქანის უსაფრთხოებაზე. ავტოფარეხის იატაკის საკუთარი ხელით დამზადების რამდენიმე გზა არსებობს, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი უპირატესობები. კლასიკური ბაზა ითვლება ბეტონის ნაკაწრად, მაგრამ იატაკის სხვა ვარიანტებიც მოთხოვნადია: თიხის, თვითგათანაბრება, ხის და თუნდაც კრამიტით.

როგორ გავაკეთოთ თიხის იატაკი

ყველაზე იაფი იატაკი არის თიხის. ის არ საჭიროებს ფინანსურ ხარჯებს, აქვს ძალიან მარტივი სტრუქტურა, მაგრამ ამავე დროს აქვს დაბალი სიმტკიცე და ძლიერად შთანთქავს ტენიანობას. ასეთი დაფარვა შეიძლება განხორციელდეს დროებით, თუ მშენებლობის ბიუჯეტი ძალიან შეზღუდულია. ეს ვარიანტი ასევე შესაფერისია მათთვის, ვინც ხშირად არ სარგებლობს ავტოფარეხით და უმეტესად გზაშია.

თიხის იატაკის მოწყობის პროცესი ძალიან მარტივია:

თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ თიხის გარეშე, მაგრამ ეს მნიშვნელოვნად ზრდის იატაკის სიმტკიცეს და უზრუნველყოფს კარგი დაცვატენიანობისგან.

ბეტონის იატაკი

ბეტონის ნაკაწრი არის ყველაზე პოპულარული საფარი კერძო ავტოფარეხებში. ეს იატაკი უძლებს ძალიან ძლიერ და არათანაბარ დატვირთვებს, არ ეშინია ხანძრის, მდგრადია სხვადასხვა ზეთების, გამხსნელებისა და ბენზინის მიმართ და გამძლეა. ბეტონს შეუძლია შეიწოვოს ტენიანობა, მაგრამ სწორი მოწყობილობაიატაკი მთლიანად გამორიცხავს ასეთ რისკებს. მიუხედავად იმისა, რომ სამუშაოს მოცულობა საკმაოდ დიდია და დიდ დროსა და ფიზიკურ ძალისხმევას მოითხოვს, თავად პროცესს აქვს მარტივი ტექნოლოგია.

მშენებლობის ეტაპები:

• შემოწმების ხვრელის გაკეთება;
• იატაკის დონის ნიშნები;
• ნიადაგის მომზადება;
• ქვიშით და ნატეხი ქვით ავსება;
• ჰიდროიზოლაციის დაგება;
• გამაგრება;
• იატაკის შევსება.

ყველა სამუშაო ტარდება ავტოფარეხის მშენებლობის დასრულების შემდეგ, მაგრამ დაწყებამდე ინტერიერის გაფორმებაშენობა.

ნაბიჯი 1. ორმოს მომზადება

არ არის ყველა ავტოფარეხის აუცილებელი ელემენტი; ეს მხოლოდ მათ სჭირდებათ, ვინც საკუთარ მანქანას თავად არემონტებს. უნდა აღინიშნოს, რომ ხვრელი არ შეიძლება გაკეთდეს ისეთ ადგილას, სადაც მიწისქვეშა წყლების დონეა 2,5 მ, როგორც წესი, ადგილი ირჩევა ოთახის ცენტრში, შესასვლელიდან გარკვეული მანძილით უკან დახევა.

ხვრელის ადგილმდებარეობის დადგენის შემდეგ, ისინი თხრიან ორმოს. მისი პარამეტრები:

ორმოს საზღვრები ადგილზეა და იწყებენ თხრას. მუშაობის დროს, თქვენ უნდა უზრუნველყოთ, რომ ყველა კედელი დარჩეს რაც შეიძლება ვერტიკალური და თანაბრად. ნიადაგის გათხრის შემდეგ იატაკს ტკეპნებიან ტამპერით, შემდეგ ასხამენ თიხის თხელ ფენას და ისევ ატენიანებენ. შემდეგ ორმოს ძირი დაფარულია გადახურვის თექის ფენით, რომლის კიდეები ოდნავ ვრცელდება კედლებზე. გადახურვის თექის 7-დან 10 სმ-მდე სიმაღლეზე ასხამენ ბეტონის ნარევს და ტოვებენ გასაშრობად. არ არის საჭირო ხვრელის დაფარვა ხსნარის გაშრობისას.

ნაბიჯი 2. კედლების დაგება

როდესაც ხვრელი საკმარისად გამაგრდება, შეგიძლიათ კედლების გაშლა. წითელი დამწვარი აგური და გაზიანი ბეტონის ბლოკები საუკეთესოდ შეეფერება ამ მიზნებს. განლაგება ხორციელდება ერთდროულად მთელი პერიმეტრის გასწვრივ; ასე რომ, პირველი რიგი იდება დონეზე, ორმოსა და აგურის კედლებს შორის ტოვებს დაახლოებით 15-20 სმ. ამოღებული ნაღმტყორცნები მაშინვე იხსნება, რათა ორმოს დამთავრებისას არ დაგჭირდეთ გამაგრებული ბეტონის ჩამოგდება. .

ყველა მომდევნო მწკრივი ჩამოყალიბებულია ოფსეტური ვერტიკალური ნაკერებით, რაც ხელს უწყობს კედლების გაძლიერებას. იმისათვის, რომ ქვისა დარჩეს ვერტიკალურად, შეამოწმეთ დონე ყოველ 2-3 რიგში; არ არის რეკომენდებული აგურის 6 რიგზე მეტი აგება ერთდროულად. ბოლო რიგიაგური უნდა იყოს 6-7 სმ ზღურბლის დონიდან ქვემოთ. შემდგომში, აგურის კედლებზე დაიგება ლითონის კუთხე, რომელიც არ უნდა იყოს გამოწეული იატაკის ზედაპირზე.

ნაბიჯი 3. ორმოს ჰიდროიზოლაცია

ორი ან სამი დღის შემდეგ, ორმოს კედლები შეიძლება წყალგაუმტარი იყოს გარეთ. სქელი როლიკერის გამოყენებით გრძელი სახელურით, აგურის ზედაპირი დაფარულია პრაიმერით და დარჩა გასაშრობად. შემდეგი, ბიტუმის მასტიკა თბება და იმავე როლიკებით იგი კედლებზე ვრცელდება მკვრივი ფენით. ორმოს კედლების უკან თავისუფალი ადგილი ივსება მიწით მასტიკის მთლიანად გაშრობის შემდეგ. სიცარიელეები უნდა შეივსოს ნიადაგის ფენით ფენით, სავალდებულო დატკეპნით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბეტონის საფარის ქვეშ გრუნტი ჩაცხრება და წარმოიქმნება ბზარები.

ნაბიჯი 4. იატაკის დონის მარკირება

მარკირება კეთდება ლაზერით ან წყლის დონით, აქ არ არის შესაფერისი კონსტრუქციის რეგულარული დონე. ექვემდებარება ხელმისაწვდომობას ლაზერული დონემთელი პროცესი რამდენიმე წუთს მიიღებს, მაგრამ წყლის დონის აღნიშვნას მეტი დრო დასჭირდება. მოხერხებულობისთვის, მარკირება კეთდება იატაკიდან 1 მ მანძილზე, შემდეგ კი გადადის ნულოვან ნიშნულზე. ასე რომ, ჯერ გაზომეთ ზღურბლიდან 1 მ ზევით და ფანქრით დაადეთ ნიშანი. შემდეგ დონის ერთი ბოლო მოთავსებულია ნიშნის საწინააღმდეგოდ, ხოლო მეორე მიმდებარე კედელთან, სადაც წყლის დონე მილში მიუთითებს შემდეგი ნიშნის ადგილმდებარეობაზე.

ამრიგად, თითოეულ კედელზე რჩება 2-3 ნიშანი; ამის შემდეგ გაზომეთ ზედა შუქურებიდან 102 სმ და ასევე გააკეთეთ ნიშნები ფანქრით. რჩება მხოლოდ მარკირების ხაზის მონიშვნა დაფარული კაბით და განისაზღვრება ნულოვანი დონე.

ნაბიჯი 5. ბაზის მომზადება

ავტოფარეხის მშენებლობის დროს შენობის შიგნით რჩება ზედმეტი ნიადაგი და სამშენებლო ნარჩენები. ეს ყველაფერი უნდა მოიხსნას, რის შემდეგაც მიწის დამატებითი ფენა უნდა მოიხსნას 30 სმ სიღრმეზე. ტამპერის გამოყენებით თავად ნიადაგი კარგად იტკეპნება, შემდეგ ასხამენ ქვიშისა და თიხის 3-5 სმ სისქის ფენას, ასხამენ წყალს და ხელახლა იღებენ ტამპერს. რაც უფრო მაღალია ბაზის სიმკვრივე, მით უფრო ძლიერი იქნება იატაკი.

ნაბიჯი 6. ქვიშისა და ხრეშის ბალიშის მოწყობა

ხრეშის ფენის სისქე არის 10 სმ, თუ ავტოფარეხი დიდია, დაამატეთ ფენა საჭირო სისქერთული იქნება დამატებითი გაზომვების გარეშე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ გაამარტივოთ დავალება. ამისათვის საჭირო სიმაღლის ხის ჯოხებს მიწაში ჩაყრიან, თანაბარ რიგებად აწყობენ. ხრეშის ამ დონეზე შევსების შემდეგ, თქვენ უნდა დატკეპნოთ იგი საფუძვლიანად, ამოიღოთ კალმები და შეავსოთ სიცარიელეები იმავე ხრეშით.

პატარა ავტოფარეხში შეგიძლიათ გააკეთოთ სხვაგვარად: თითოეულ კუთხეში და კედლების შუაში 10 სმ დონეზე, თქვენ უნდა დააყენოთ ნათელი ნიშანი. ეს ტექნიკა დაგეხმარებათ სწრაფად შეავსოთ ხრეში გაზომვებზე დროის დაკარგვის გარეშე. შემდეგი ფენა არის ქვიშა; ის შეიძლება იყოს წვრილი ან მსხვილმარცვლოვანი, თუნდაც თიხის შერევით, მაგრამ ნამსხვრევებისა და დიდი გროვა. ქვიშის ბალიშიმეტი დატკეპნისთვის, დაასხით წყალი და კვლავ დაჭერით. დაბოლოს, შეამოწმეთ ბაზის სიბრტყე დიდი შენობის დონის ან წესით, რათა თავიდან აიცილოთ უთანასწორობის ფორმირება.

40-50 მმ დიამეტრის დაქუცმაცებულ ქვას ასხამენ ქვიშაზე, ამ ფენის სისქე დაახლოებით 5 სმ-ია. ისინი კვლავ ტკეპნიან, ცდილობენ არ დატოვონ მკვეთრი გამონაყარი. ბოლოს ძირს ასხამენ მჭლე ბეტონს, რომლის ფენის სისქე 3 სმ-ია.

• ცემენტის 1 ნაწილი;
• 3 ნაწილი გაცრილი ქვიშა;
• 6 ნაწილი წვრილად დატეხილი ქვა.

ამ ხსნარს აქვს დაბალი სიმტკიცე, მაგრამ ის შესანიშნავად ასწორებს საფუძველს ნაკაწრის ქვეშ. ბეტონი ასხამენ დაქუცმაცებულ ქვას, ასწორებენ მთელ ტერიტორიაზე წესით და ტოვებენ გასაშრობად.

ნაბიჯი 7: იატაკის წყალგაუმტარი

როდესაც ბეტონი შრება, მას ამუშავებენ ნებისმიერი პრაიმერის ნარევით. ჰიდროსაიზოლაციოდ გამოიყენება სპეციალური მემბრანები, ნაგლინი მასალები, ბიტუმის მასტიკადა თხევადი რეზინის. იატაკზე გაშლილია რუბეროიდი, ფილმი, მემბრანა, კიდეები კი კედლებზეა მოთავსებული. ტილოები უნდა იყოს გადახურული 10 სმ. ძალიან ხშირად, გადახურვის თექის დადება პირდაპირ ცხელ მასტიკაზე, შემდეგ ტილო მჭიდროდ არის დამაგრებული ძირზე და საიმედოდ იცავს იატაკს ტენიანობისგან.

ნაბიჯი 8. გამაგრება

გამაგრებისთვის დაგჭირდებათ ლითონის ბადეუჯრედის ზომით 10x10 ან 15x15 სმ იგი მოხარშულია 5 მმ განივი კვეთით. ბადე იდება ისე, რომ მის კიდეებსა და კედლებს შორის დარჩეს იგივე მანძილი ინსპექტირების ხვრელის პერიმეტრზე. გარდა ამისა, ბადე ოდნავ უნდა იყოს აწეული ზედაპირზე, ამიტომ ღეროების ქვეშ მოთავსებულია პლასტმასის ან ლითონის საყრდენები 2 სმ სიმაღლეზე.

ნაბიჯი 9. შუქურების დაყენება

იმისათვის, რომ იატაკი იყოს იდეალურად დონეზე, თქვენ უნდა screed გასწვრივ შუქურები. ასეთი შუქურები შეიძლება იყოს ლითონის კუთხეები, პროფილი, მაგრამ ყველაზე მოსახერხებელია მცირე დიამეტრის ფოლადის მილების გამოყენება, მაგალითად, 25 მმ. გიდების დასაფიქსირებლად, შეურიეთ ცოტაოდენი ხსნარი და თავად მილები გულუხვად არის შეზეთილი მანქანის ზეთით. შუქურები უნდა განთავსდეს თანაბარ ჰორიზონტალურ რიგებში, რომელთა შორის მანძილი 1,2-1,5 მ-ია, იატაკზე კედლის გასწვრივ ყოველ 15 სმ-ში ყრიან და პირველი მილი იდება. დონის გამოყენებით, დააყენეთ იგი ჰორიზონტალურად და ამავე დროს გაათანაბრეთ იგი ნულოვანი ნიშნით. როდესაც ყველა გიდები დამონტაჟდება, კვლავ უნდა შეამოწმოთ მათი ჰორიზონტალური პოზიცია. ამისათვის დონე მოთავსებულია პერპენდიკულურად 2 ან 3 შუქურზე.

ავტოფარეხის პერიმეტრის გასწვრივ, საჭიროა 1-2 სმ სიგანის მცირე ხარვეზები დატოვოთ ნამსხვრევებსა და კედლებს შორის და შეავსოთ ისინი. დამამშვიდებელი ლენტი. ეს ხელს შეუწყობს საფარის დაზიანების თავიდან აცილებას, როდესაც ავტოფარეხი მცირდება. ახლა რჩება მხოლოდ კუთხეების ჩარჩო შემოწმების ხვრელისთვის. ფოლადის კუთხე 50x50 მმ იჭრება 4 ნაწილად ორმოს ზომის მიხედვით და შედუღებამდე მართკუთხედის სახით. დასრულებული ჩარჩო პრივატირებულია და აშრობს, შემდეგ კი აგურის კედლებზე იდება. თუ სასურველია, შეგიძლიათ დახატოთ კუთხე წითელი ტყვიით - ეს უზრუნველყოფს დამატებით დაცვას კოროზიისგან. ბეტონის ხსნარის წონის ქვეშ, ჩარჩო შეიძლება ოდნავ დეფორმირებული იყოს; ამის თავიდან ასაცილებლად, კუთხეები უნდა გამაგრდეს ხისგან დამზადებული დროებითი შუასადებებით.

ნაბიჯი 10. შევსება screed

ჯერ უნდა გამოთვალოთ სავარაუდო მოცულობა. ამისათვის იატაკის ფართობი მრავლდება ნაკაწრის სიმაღლეზე, რაც უდრის 5 სმ-ს, მაგალითად, თუ ფართობი 35 კვადრატული მეტრია, მაშინ ნაკაწრს დასჭირდება მინიმუმ 1,75 კუბური მეტრი ბეტონის ნარევი. ხსნარი მზადდება 1:3 თანაფარდობით და უმჯობესია აიღოთ 400-500 კლასის ცემენტი, ხოლო ქვიშა შეიძლება შეიცვალოს სკრინინგებით.

ხსნარი უნდა იყოს საკმაოდ სქელი და ერთგვაროვანი, ამიტომ ძალიან საფუძვლიანად უნდა ავურიოთ. მზა მასას ასხამენ შუქურებს შორის ისე, რომ ხსნარმა დაფაროს ისინი და შემდეგ ლითონის წესიგაიარეთ მილების გასწვრივ და ამოიღეთ ყველა ზედმეტი. წესი ორივე მხრიდან მყარად უნდა დაიჭიროთ და თანაბრად წაისვათ, შემდეგ ნაკაწრის ზედაპირი ერთდროულად იტკეპნება და გასწორდება.

ჩამოსხმიდან 1-2 დღის შემდეგ, თქვენ უნდა ფრთხილად ამოიღოთ გიდები ნაკაწრიდან. ვინაიდან მილები ზეთით არის შეზეთილი, ეს პროცესი დიდ ძალისხმევას არ მოითხოვს. შუქურებიდან ღარები ივსება იგივე ხსნარით და ზედაპირი რჩება გასაშრობად. ბზარების თავიდან ასაცილებლად რეკომენდებულია იატაკის რეგულარულად დატენიანება; ასევე შეგიძლიათ ზედაპირი დაფაროთ სველი ნახერხით და პერიოდულად შეასხუროთ წყალი. 10-12 დღის შემდეგ ნახერხი ირეცხება და იატაკი შრება. ღია მდგომარეობა. ჩვეულებრივ, ბეტონის ნაგვის მთლიანად გაშრობას დაახლოებით 4 კვირა სჭირდება.

ფასები სხვადასხვა ტიპის ნაკაწრებისა და თვითგასწორებადი იატაკებისთვის

ნაკაწრები და თვითგასწორებადი იატაკები

კერამიკული ფილების საფარი

ეს ვარიანტი საკმაოდ ძვირია, რადგან მაღალი ხარისხისაა იატაკის ფილებიძვირია. მაგრამ ეს იატაკი მშვენივრად გამოიყურება, ადვილად იწმინდება და ძალიან ცოტა მტვერს გამოიმუშავებს. ფილები უნდა იყოს შეძენილი აცვიათ წინააღმდეგობის კლასით მინიმუმ 5, ხოლო თუ ავტოფარეხში გათბობა არ არის, მაშინ ყინვაგამძლე. რეკომენდირებულია, რომ მონტაჟი განხორციელდეს ავტოფარეხის აშენებიდან არა უადრეს 2 წლისა, წინააღმდეგ შემთხვევაში საფარი დეფორმირდება შეკუმშვის დროს.

სამუშაოდ დაგჭირდებათ:

• პრაიმერი;
• ფილა წებოვანი;
• კერამიკული ფილები;
• ჩაჭრილი სპატული;
• დონე;
• პლასტიკური ჯვრები ნაკერებისთვის;
• გრუტი.

ნაბიჯი 1. ბაზის მომზადება

ბეტონის ბაზაზე. თუ უხეში ნაკაწრიიგი დაზიანებულია ექსპლუატაციის დროს, აუცილებელია ყველა უწესრიგობის შეკეთება ცემენტის ხსნარით, მტვრისგან გაწმენდა და პრაიმერის ორი ფენით დაფარვა. მაღალი ხარისხის ნაკაწრისაკმარისია უბრალოდ პრაიმინგი.

ნაბიჯი 2. იატაკის საფარი

წებოვანი შემადგენლობა განზავებულია ინსტრუქციის მიხედვით და ნებადართულია 10 წუთის განმავლობაში. წებოს ნაწილი წაისვით კრამიტის უკანა მხარეს, დანარჩენი კი იატაკზე დაჭერილი კალთით. ფილები დადეთ იატაკზე, გაასწორეთ და ნაზად დააწექით. ერთგვაროვანი ნაკერების უზრუნველსაყოფად პლასტმასის სპაზერები ჩასმულია მიმდებარე ფრაგმენტებს შორის. გასწორების შემდეგ, შეამოწმეთ დონე, რათა დარწმუნდეთ, რომ იატაკი იდეალურად გასწორებულია. წებო არ უნდა მოხვდეს კერამიკის წინა მხარეს.

ნაბიჯი 3. სახსრების დამაგრება

ინსტალაციის შემდეგ, თქვენ უნდა დაელოდოთ 3 დღე და შეიზილოთ ნაკერები. ამისათვის გამოიყენება სპეციალური ცემენტზე დაფუძნებული კომპოზიცია. ნაკერებს ატენიანებენ, შემდეგ კი სამუშაო ნარევს სვამენ ვიწრო რეზინის სპატულით. ნაკერის შევსების შემდეგ ზედმეტი, მკვეთრი მოძრაობით ამოიღეთ. პროცესის დასრულების შემდეგ, ნახარშს ნახევარი საათის განმავლობაში აცადეთ, რის შემდეგაც ნაკერები ირეცხება ნესტიანი ღრუბლით. მანქანის ავტოფარეხში შეყვანა შეგიძლიათ 2 კვირის შემდეგ, როცა წებო მთლიანად გაშრება და იატაკი საჭირო სიმტკიცეს შეიძენს.

ფასები იატაკის ფილების ასორტიმენტისთვის

იატაკის ფილები

თვითგასწორებადი იატაკი

თვითგასწორებადი იატაკი ძვირია, მაგრამ ასეთი საფარის სარგებელი კარგად ამართლებს ღირებულებას. თვითგასწორებადი იატაკის მომსახურების ვადა მინიმუმ 40 წელია, აქვს ძალიან მაღალი სიმტკიცე, ადვილად იწმინდება, არ იწვება და აქვს იდეალურად ბრტყელი ზედაპირი. ეპოქსიდური და პოლიურეთანის სამრეწველო ნარევები საუკეთესოდ შეეფერება ავტოფარეხებს. ინსტალაცია შეგიძლიათ თავად განახორციელოთ, რადგან შევსების ტექნოლოგია ძალიან მარტივია.

ნაბიჯი 1. მოსამზადებელი სამუშაოები

უხეში ბაზა გაწმენდილია მტვრისგან და ყველაფერი დალუქულია. 3 სმ-ზე მეტი სიღრმის ჩაღრმავებები ასევე ივსება ხსნარით და აშრობს. ამის შემდეგ იატაკი ორჯერ მუშავდება პრაიმერით.

ნაბიჯი 2. ნარევის ჩამოსხმა

იატაკის ხსნარი მზადდება ზუსტად ინსტრუქციის მიხედვით, წინააღმდეგ შემთხვევაში საფარის ხარისხი დაიკლებს. ექსპლუატაციის დროს, ავტოფარეხში ტემპერატურა არ უნდა იყოს 10-ზე ნაკლები და 25 გრადუსზე მეტი. თუ ოთახი დიდია, ჩამოსხმა ხდება ეტაპობრივად, არეალის დაყოფა რამდენიმე ნაწილად. ნარევი გაათანაბრეთ ნემსის როლიკებით, ფრთხილად ამოიღეთ ჰაერის ბუშტები. გაშრობას დაახლოებით 20 დღე დასჭირდება, რის შემდეგაც საფარი მზად არის გამოსაყენებლად.

ხის იატაკი

ხის იატაკი ძალიან იშვიათია ავტოფარეხებში. მიუხედავად ინსტალაციის სიმარტივისა, მასალის დაბალი ღირებულებისა და გარემოსდაცვითი კეთილგანწყობისა, ეს საფარი არ არის პოპულარული. ყველაზე მკვრივი ხეც კი ვერ უძლებს მანქანის დატვირთვას 5 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. გარდა ამისა, ხის იატაკი ძალზე აალებადია, ხოლო ავტოფარეხში, სადაც ბენზინი, ზეთი და გამხსნელი ინახება, ეს ორმაგად საშიშია. თუ მაინც გსურთ იატაკი, ინსტალაციის ტექნოლოგია მარტივი და მარტივია:

• ბეტონის ნაკაწრი გაწმენდილია და პრიმიტირებულია;
• მორების ხის დამუშავება და გაშრობა ხდება;
• ბეტონზე მორების დაყენება 1,-2 მ სიგრძით, დუბლებით დამაგრებით 50 სმ მანძილზე;
• დაყარეთ შუალედური მორები ყოველ 40 სმ-ში;
• ხის ჩარჩო დაფარულია წყალგაუმტარი მასალით;
• დაფები ივსება ჯოისტებზე პერპენდიკულურად.

დაფები უნდა იყოს ძალიან მკვრივი, მინიმუმ 40 მმ სისქით და მშრალი. მისი მომსახურების ვადის გასაზრდელად, იატაკი უნდა იყოს დამუშავებული, ცეცხლგამძლე და შეღებილი.

ვიდეო - წვრილმანი ავტოფარეხის იატაკი

ავტოფარეხში ყველაზე გავრცელებული იატაკი არის ბეტონის იატაკი სპეციალური ოთახი, რომელშიც ინახება არა მხოლოდ მანქანა, არამედ მისი შეკეთება და მოვლა. მანქანის მოყვარულებს სურთ ავტოფარეხის აღჭურვა სპეციალური თაროებიხელსაწყოების და მასალების შესანახად, რაც უზრუნველყოფს მოხერხებულობას მუშაობის დროს. რა არის საჭირო იმისათვის, რომ ეს ოთახი იყოს კომფორტული, პრაქტიკული და გამოსაყენებელი? თავდაპირველად, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ავტოფარეხს აქვს ბეტონის იატაკი, რომლის ჩამოსხმა საშუალებას მოგცემთ განახორციელოთ ყველა შემდგომი გაუმჯობესება და სამუშაო.

ავტოფარეხის იატაკისთვის ბეტონის ჩამოსხმის ეტაპები

იატაკის ბეტონით შევსება მკაცრად აკრძალულია, თუ მიწისქვეშა წყლები მაღალია და იატაკი დიდ ფერდობზეა. ზოგადად, თავად ინსტალაციის გაკეთება არ არის პრობლემური და ამისათვის თქვენ უნდა დაიცვას მუშაობის ეტაპები. ექსპერტები არ გირჩევენ ბეტონის ჩამოსხმას, თუ უნარების მინიმალური ბაზაც კი არ გაქვთ.

ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის ჩამოსხმა მოიცავს რამდენიმე ნაბიჯს, რომლებიც ზუსტად უნდა შესრულდეს.

ეტაპები მოიცავს:

• ბაზის მომზადება;
• ფხვიერი ნიადაგის მოცილება;
• ჩაღრმავების შექმნა;
• ხრეშის საწოლის დაგება;
• მდინარის ქვიშის ფენის დამონტაჟება;
• ჰიდროიზოლაციის დაგება;
• არმატურის დაგება ბეტონით;
• საიზოლაციო და შემდგომი ნაკაწრის დამონტაჟება.

თუ გეგმავთ ავტოფარეხის გამოყენებას მთელი წლის განმავლობაში და უზრუნველყოთ გათბობა, მაშინ საჭიროა თბოიზოლაციის დაყენება. ამისათვის შესაფერისია პოლისტირონი ან ნებისმიერი სხვა ფოროვანი მასალა. ბეტონის ნაკაწრი ასხამენ მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ყველა წინასწარი სამუშაო დასრულდება და შუქურები დამონტაჟდება. აუცილებელია გავითვალისწინოთ ავტოფარეხის მახასიათებლები და, თუ მანქანა შემდგომში გარეცხილია, მაშინ კარიბჭისკენ უფრო ციცაბო ფერდობის მოწყობა გჭირდებათ. ხშირად, სპეციალური ღარები დამონტაჟებულია პირდაპირ ავტოფარეხში წყლის გასადინებლად ქუჩაში და სპეციალურად დანიშნულ ლუქებში.

დაკავშირებული სტატია: კონდენსაცია ლოჯისა და აივანზე

სპეციალისტების რეკომენდაციები ავტოფარეხში იატაკის ნაკაწრის ორგანიზებისთვის

იატაკის შევსების საუკეთესო ვარიანტი გაზაფხული ან შემოდგომაა. IN ზამთრის დროკატეგორიულად აკრძალულია რაიმე სამუშაოს შესრულება ბეტონთან, რადგან ის არ მკვრივდება, მაგრამ იყინება. ზაფხულში ასევე არ არის საუკეთესო დრო, რადგან თუ ძალიან ბევრი აორთქლებაა, შეიძლება გაჩნდეს ბზარები, რაც, ბუნებრივია, გააფუჭებს საფარის გარეგნობას და მის ხარისხს. ავტოფარეხში იატაკის სწორად დაბეტონება ადვილი არ არის, მაგრამ შესაძლებელია, და ამისათვის საკმარისი არ არის, რომ ნაკაწრი უბრალოდ დაასხით, რადგან განსაკუთრებული ნიუანსები უნდა იქნას გათვალისწინებული.

ნიუანსი:

• იატაკის დასაშვები ფერდობზე;
• ტემპერატურა, რომლის დროსაც შესაძლებელია სამუშაოს შესრულება;
• აუცილებელია მასალების სწორად გამოთვლა.

ავტოფარეხში იატაკის დასაბეტონებლად საჭიროა ბეტონის სპეციალური კლასი - M400 ან M500. ხსნარის შერევისთვის საჭიროა მშრალი ქვიშა და წყალი აიღოთ. თუ შემოტანილი ბეტონი გამოიყენება, უმჯობესია მისი მიწოდება მოსამზადებელი სამუშაოების ჩატარების შემდეგ.

ბეტონირება უნდა მოხდეს დატკეპნით, რაც ხელს შეუშლის ბუშტების წარმოქმნას.

მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ იატაკი მაქსიმალურად კომპეტენტურად არის დაგებული, შეგიძლიათ დიდი ხნის განმავლობაში არ ინერვიულოთ საფარის მომსახურების ვადის და მისი შესრულების თვისებების შესახებ. ზოგი ჩქარობს გამორიცხოს ისეთი მომენტი, როგორიც არის ავტოფარეხში თბოიზოლაციის ფენის დაგება, თუმცა ეს ნებისმიერ შემთხვევაში აუცილებელია და განსაკუთრებით თუ ოთახი გამოიყენება ზამთარში და ის თბება. წნეხილი პოლისტირონი შესანიშნავია, როგორც ყველაზე შესაფერისი იზოლაცია. მას არ შეუძლია ტენიანობის შთანთქმა და არ ყალიბდება.

ნაგვის გამაგრებით, როდიდან იზრდება მისი სიმტკიცე მექანიკური ზემოქმედება, არმატურა თავის თავზე აიღებს დატვირთვას. რაც შეეხება დახრილობას, ჩვენ დავუშვებთ ოდნავ დახრილობას კარებისკენ, რათა არ დაგროვდეს ბორბლებზე ჩარჩენილი წყალი ან თოვლი (დათბობის დროს). როგორც კი ბეტონი მთლიანად გამაგრდება, აუცილებელია ზედა ფენის დამუშავება დანამატებით, რათა გაიზარდოს სიმტკიცე და სიმტკიცე. ამ ნარევის შეძენა შესაძლებელია ნებისმიერ მაღაზიაში, სადაც იყიდება სამშენებლო და დასრულების მასალები. მათ უწოდებენ ტოპინგ სისტემებს და შეიცავს პლასტიზატორს, პიგმენტს და შემავსებელს.

დაკავშირებული სტატია: ატმის ფარდები ინტერიერში

როგორ გააკეთოთ ხარისხიანი ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში

ჩართულია მოსამზადებელი ეტაპიაუცილებელია ზედა ნაყარი ნიადაგის ამოღება იმ დონეზე, რომ იყოს მკვრივი და არ შეიძლება მისი გაძევება ბაიონეტის ნიჩბით. ის კარგად უნდა იყოს დატკეპნილი და დაასხუროთ თიხით ისე, რომ ზედაპირი გლუვი და თანაბარი იყოს.

თუ ინსტრუქციას სწორად მიჰყვებით, შეგიძლიათ თავად დაასხათ ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში.

იატაკის ბეტონით ჩამოსხმა:

• თქვენ უნდა მიჰყვეთ მითითებებს;
• კატეგორიულად აკრძალულია ტექნოლოგიიდან გადახვევა;
• გაშრობის დრო დაცული უნდა იყოს ტილოს შეშუპებისა და ბზარების წარმოქმნის თავიდან ასაცილებლად.

შემდეგ იდება ხრეშის ბალიში, რომლის სისქე უნდა იყოს 30-80 სმ, ასევე იტკეპნება და გორება. შემდეგ ასხამენ ქვიშას 10 სმ სისქის იმისათვის, რომ არ გადაუხვიოს თითოეული ფენის დასაშვებ სისქეს, გათხრილ ორმოზე უნდა გაკეთდეს სპეციალური ნიშნები. ეს ბევრად გაადვილებს ნავიგაციას. შემდგომი გამოყენებისას მიწიდან ოთახში ტენის შეღწევის თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა ჰიდროსაიზოლაციო ფენის დაგება, რისთვისაც შეგიძლიათ გამოიყენოთ პოლიეთილენის ფილმი ან ჰიდრომინის იზოლაცია.

მოწყობილობა ხორციელდება კედლებზე 10-15 სმ გადახურვით. იზოლაცია ფიქსირდება სტეპლერის ან ფრჩხილების გამოყენებით.

ბადის გამაგრება ძალიან მნიშვნელოვანია, რაც საშუალებას მოგცემთ მოათავსოთ მანქანა და ამავდროულად შეინარჩუნოთ საფარის მთლიანობა დაძაბვის გარეშე. შეგიძლიათ ბეტონი თავად აურიოთ ან დაასხით მზა, სპეციალურად შეკვეთილი ნარევი. იატაკის საბოლოო ჩამოსხმა ბეტონით უნდა განხორციელდეს ექსკლუზიურად ტექნოლოგიის გამოყენებით ისე, რომ შუქურები იატაკის დონეს გაათანაბრებენ. ზედა ფენაუნდა დაასხათ 40 სმ სისქით, თუ ძირის საერთო სიმაღლე ოთახში 150 სმ-ია, შემდეგ აშრობენ და კვლავ აყრიან გასამაგრებელ ნაერთს. ეს იქნება საფარის მოპირკეთება და გაფორმება.

რა მარკის ბეტონია საჭირო ავტოფარეხის იატაკისთვის?

ბეტონის ჩამოსხმამდე საჭიროა სწორი არჩევანინარევები და მისი სათანადო მომზადება. გამოთვლები არც ისე რთულია. როგორც წესი, გამოიყენება სამუშაო ნარევი, რომელიც შეიცავს ცემენტს და ქვიშას გარკვეული პროპორციებით. სანამ გადაწყვეტთ რა პროპორციების არჩევას, უნდა იცოდეთ როგორი ცემენტით შეივსება იატაკი.

ავტოფარეხი არის ყველაზე მეტი პრაქტიკული ვარიანტია, რადგან მას აქვს საჭირო თვისებები:

1. სიმტკიცე, საკმაოდ სერიოზული მექანიკური დატვირთვების გაძლების უნარი. აქედან გამომდინარეობს გამძლეობაასეთი გაშუქება.
2. მანქანის მუშაობის დროს გამოყენებული აალებადი ნივთიერებების წინააღმდეგობა. ეს უზრუნველყოფს მის საიმედოობას სახანძრო უსაფრთხოება.
3. არასაკმარისი და მაღალი ტენიანობის წინააღმდეგობა.
4. წინააღმდეგობა ქიმიკატებიდა მისი სისუფთავის შენარჩუნების უნარი.

დამატებითი უპირატესობა იატაკის ბეტონირებაავტოფარეხი არის შესაძლებლობა, შემდგომში გარდაქმნას ავტოფარეხი სივრცე ბეტონის ნაკაწრზე დაყენებით კრამიტით დაფარული საფარი. ბეტონზე გარეშე წინასწარი მომზადებაშესაძლებელი იქნება ნებისმიერი ტიპის დაგება ფილები.

ამავდროულად, საკუთარი ხელით ბეტონის ავტოფარეხის იატაკს აქვს რამდენიმე მინუსები. ნაკლოვანებები მოიცავს შემდეგ ფაქტორებს:

1. დაფარვა საკმაოდ ცივი, ამიტომ შეიძლება იყოს პრობლემები ავტოფარეხის გათბობაზე.
2. ბეტონის ზედაპირი ხაზს უსვამს მტვერიგახეხვისას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ალერგიული რეაქციები.
3. ყველა ნივთიერება საიმედოდ შეიწოვება ზედაპირზე, რის შედეგადაც უსიამოვნო სუნი შეიძლება გაჩნდეს ავტოფარეხში და დიდხანს გაჩერდეს.

ამ პრობლემების თავიდან აცილება შესაძლებელია შემდეგი ტექნოლოგიებიიატაკის ჩამოსხმა ავტოფარეხში.

როგორ დავასხათ ბეტონი ავტოფარეხის იატაკზე:

როდის არ შეიძლება ასეთი საფარის გაკეთება?

ლანდშაფტის ზოგიერთი მახასიათებელი, სადაც თქვენი ავტოფარეხი მდებარეობს, ბეტონის იატაკის დამონტაჟების დაბრკოლებას წარმოადგენს. ავტოფარეხში იატაკის ბეტონირება საკუთარი ხელით აკრძალულიაშემდეგ შემთხვევებში:

• ავტოფარეხის ადგილას ზედაპირის მნიშვნელოვანი დახრილობაა;
• მიწისქვეშა წყლების ზედაპირთან ახლოს მდებარეობის არსებობა;
• ტერიტორია გაზაფხულზე იტბორება.

როგორ დავასხათ ბეტონი ავტოფარეხის იატაკზე საკუთარი ხელით: ბაზის მომზადება

ნებისმიერი მშენებლობის დროს მნიშვნელოვანი მოვლენაა ორგანიზაცია სადრენაჟო ფენამიწისქვეშა წყლების დრენაჟისთვის. გამონაკლისი არც ავტოფარეხია და იატაკის გაყინვისა და დნობის პროცესების ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად, სხვადასხვა დროსწელიწადი.

როგორ სწორად დავაბეტონოთ ავტოფარეხის იატაკი? ემზადება იატაკის ბეტონირებაავტოფარეხში საკუთარი ხელით შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან:

1. 30 სმ სიმაღლის ზედა ნაყოფიერი ნიადაგის ფენა ამოღებულია და ბრტყელი ფართი. დატკეპნის შემდეგ ნიადაგი იპოხება თხევადი თიხით.
2. დაასხა მიწაზე ხრეშის ფენა 30 სმ სიმაღლეზე. გაცხელებული იატაკის დასამონტაჟებლად, ხრეშის ნაცვლად, გაფართოებული თიხა უნდა დაასხით.
3. შემდეგ ფენას ასხამენ ქვიშაფენა 10 სმ.
4. ქვიშისა და ხრეშის ფენა საგულდაგულოდ არის შეკუმშული, რათა მაქსიმალურად შეავსოს სიცარიელე. ამოიღეთ დატეხილი ქვის ძალიან დიდი ნაჭრები, რათა ფენა მაქსიმალურად გლუვი იყოს უფრო მჭიდრო.
5. რაც მოჰყვება წყალგაუმტარი ფენა . ამ კუთხით შეგიძლიათ გამოიყენოთ პლასტიკური ფილმიან გადახურვის თექის. სახსრებზე აუცილებლად გადახურეთ მასალა და წებოთი ლენტით. ფილმის კიდეები უნდა ეხებოდეს კედლებს, მიიღებთ ერთგვარ პოლიეთილენის აბაზანას.

ამ გზით მომზადდება დეფორმაციაშემდგომი ფენების შესავსებად. ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა შეავსოთ ავტოფარეხის იატაკი საკუთარი ხელით.

სისქე ბეტონის იატაკიავტოფარეხში:

უხეში ფენის ჩამოსხმის ტექნოლოგია

როგორ დავაბეტონოთ ავტოფარეხის იატაკი სწორად? ქვედა სართული- მყარი საფუძველი მთელი სტრუქტურის უზრუნველსაყოფად. მის ასაშენებლად დაგჭირდებათ გამაგრებული ბადეუჯრედებით 10x10 სმ. ბადე იდება ფილმზე.

ბადის დაგებამდე აუცილებელია ამის გაკეთება ხის ყალიბი . ამისთვის პატარა ავტოფარეხიიგი კეთდება პერიმეტრის გარშემო და ამისთვის დიდი ფართობითანაბარი კვადრატული კუპეები. კუპეებში იდება ბადე და დაყენებულია შუქურები დონის გასაკონტროლებლად. რეკომენდირებულია 4 მყარი შუქურის დაყენება კედლებიდან 30 სმ დაშორებით და 2 ავტოფარეხის ცენტრში.

მოსახერხებელია ამ მიზნებისათვის გამოსაყენებლად ლითონის პროფილები, დამაგრებულია ხრეშისა და ნაღმტყორცნების საწოლზე. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ გამაგრება, რომელიც შედუღებულია მიწაში ჩაყრილ ფსონებზე.

როგორ შეავსოთ ავტოფარეხის იატაკი ცემენტი? ხსნარს ამზადებენ და ასხამენ ყალიბის უჯრედებში. ხსნარმა მთლიანად უნდა დაფაროს ლითონის ბაზა. მას შემდეგ, რაც ცემენტი გამაგრდება, ფორმულის ფილები ამოღებულია და სიცარიელეები ივსება ცემენტით.

რომელიც ბრენდიდაასხით ბეტონი ავტოფარეხის იატაკისთვის? იატაკის ხარისხი დამოკიდებულია სწორად მომზადებულ ხსნარზე. ავტოფარეხში იატაკისთვის ბეტონის ბრენდი უნდა იქნას მიღებული 400 მან უფრო მაღალი. ნარევში ცემენტისა და ქვიშის თანაფარდობა უნდა იყოს 1-დან 3-მდე, ან 2-დან 3-მდე. წყალი ემატება თანდათან, რათა იქმნება სქელი არაჟნის კონსისტენციის ხსნარი.

გთხოვთ გაითვალისწინოთ ბეტონის კლასებიავტოფარეხის იატაკები:

როგორ გავასწოროთ ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში ისე, რომ არ გაიბზაროს? ქვედა იატაკის ჩამოსხმის მაღალი ხარისხის შედეგისთვის მნიშვნელოვანია მისი ტექნოლოგია. გაშრობა. იმისათვის, რომ ცემენტში ბზარები არ წარმოიქმნას და იატაკი მთელ სისქეზე თანაბრად გაშრეს, ჩამოსხმიდან რამდენიმე საათის შემდეგ უნდა დაიფაროს ფილმი.

იატაკი გაშრება 4-5 დღე. ყოველდღე თქვენ უნდა ამოიღოთ ფილმი და დაასველოთ იატაკი, შემდეგ კვლავ გადააფაროთ ფილმი.

მინიშნება:ავტოფარეხის იატაკისთვის ბეტონის ჩამოსხმის პროცესში პერიოდულად გაიხეხეთ ცემენტის ნარევიშოველ თავიდან ასაცილებლად სიცარიელის ფორმირება.

როგორ გააკეთოთ ბეტონის ავტოფარეხის იატაკი:

იზოლაციის წარმოება

ეს პროცედურა შეიძლება გამოირიცხოს, რადგან იზოლაციაარჩევითია. მაგრამ თუ თქვენი ავტოფარეხი პირდაპირ სახლთან არის და ზამთარში თბება, იზოლაციის გარეშე არ შეგიძლიათ.

ექსპერტები რეკომენდაციას უწევენ სპეციალურ იზოლაციას გაფართოებული პოლისტირონი. მის ქვეშ მოთავსებულია ნაგლინი პენოფოლი, ფოლგის გვერდით ზემოთ. ამ ფენაზე იდება საიზოლაციო ხალიჩები და დამაგრებულია სპეციალური დუელებით. კვლავ მოთავსებულია საიზოლაციო ფენაზე ბადე.

საბოლოო შევსება

სანამ საბოლოოდ დაასხით იატაკს ავტოფარეხში საკუთარი ხელით, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ იატაკის დონე. როგორც წესი, ბეტონის ავტოფარეხის იატაკის სისქე კეთდება ზღურბლის დონეზე ან სანტიმეტრით დაბალი. შევსების დონის გასაკონტროლებლად კედლებზე კეთდება საკონტროლო ნიშნები ლაზერული დონის გამოყენებით. თუ ის არ არის ხელმისაწვდომი, წყალი გაკეთდება. ასევე აუცილებელია დონის კონტროლის შუქურების ხელახლა დაყენება.

მნიშვნელოვანია!ექსპერტები გვირჩევენ ავტოფარეხში იატაკის საკუთარი ხელით ჩამოსხმას კარიბჭისკენ ოდნავ დახრილობით (2-3 გრადუსი). თუ მანქანა ავტოფარეხში გარეცხილია, წყალი ჭიშკრისკენ მიედინება და გადმოიღვრება. თუ ეს არ გაკეთებულა, წყალი იქნება სტაგნაცია.

როგორ დავაბეტონოთ ავტოფარეხის იატაკი? თუ დასრულების ჩამოსხმა ხორციელდება უშუალოდ უხეშზე, იზოლაციის გამოყენების გარეშე, ფენების შეკვრა ხდება გამოყენებით. ბეტონის რძე– თხლად განზავებული ხსნარი, რომელიც გამოიყენება უხეში ნაკაწრის თხელი ფენით დასაფარად.

გამოსავალი ამისთვის დასრულების screedმოამზადეთ იგივე, რაც ქვედა იატაკისთვის. ბეტონი ასხამენ და ნაწილდება ზედაპირზე. როგორ გავასწოროთ ბეტონის იატაკი ავტოფარეხში? ავტოფარეხში ბეტონის იატაკის გასასწორებლად გამოიყენეთ წესი. შევსება იწყება შორეული კედლიდან კარიბჭეზე თანდათანობითი გადასვლით. ავტოფარეხში ნაგვის საბოლოო სისქე 30-50 სანტიმეტრია.

ახლა თქვენ იცით, როგორ გააკეთოთ ბეტონის ავტოფარეხის იატაკი საკუთარი ხელით. მაგრამ მთელი პროცესი მუდმივად უნდა განხორციელდეს რამდენიმე საათის. მხოლოდ ერთ საფეხურზე ჩამოსხმული იატაკი უზრუნველყოფს საფარის სიმყარესა და სიმტკიცეს.

როგორ გამოიყურება ხელნაკეთი ავტოფარეხის იატაკის ნაკაწრი:

ამისთვის ძალადასრულების საფარი დამუშავებულია დამატებითი ფენით. ეს ტექნიკა მოამზადებს ბეტონს მაქსიმალური დატვირთვისთვის და გაზრდის მის მომსახურების ხანგრძლივობას. ამისათვის შესაფერისია სპეციალური ფორმულირებები:

• პოლიურეთანი;
• ეპოქსიდური;
• საღებავი ბეტონისთვის.

ზედაპირზე დატანილი ამ ნაერთების დახმარებით, ზედაპირი შენარჩუნებულია ბეტონის უხეშობის შენარჩუნებისას, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია ბორბლების იატაკზე გადაბმისათვის. ბეტონის ნაკაწრის ეს დასრულება ასევე ხელს შეუწყობს ზედაპირზე წარმოქმნილი მტვრისგან დაცვას.

ამავე მიზნით, შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური ჩამოგდების სისტემები, რომლებსაც ემატება ბეტონის ხსნარში ჩამოსხმისას. ისინი შეიცავს პლასტიზატორებს და პიგმენტებს, რომლებიც იძლევა ბეტონის საფარიგარკვეული სიგლუვეს და ამავე დროს გარე აბრაზიას წინააღმდეგობა.

მშრალ ნარევს აზავებენ წყლით და მიღებული მოცულობის ორ მესამედს ასხამენ ბეტონის იატაკზე. 40-50 წუთიხსნარის საწყისი დაყენების შემდეგ. მეშვეობით 10-15 წუთიდაასხით დარჩენილი რაოდენობა და გახეხეთ სპეციალური აპარატის გამოყენებით. ამ მოწყობილობის გარეშე შეუძლებელი იქნება ხსნარის სწორად შეზელა.

მნიშვნელოვანია!ტოპის სისტემით დამუშავებული ბეტონის იატაკი იძენს არა მხოლოდ განსაკუთრებულ სიმტკიცეს, არამედ ესთეტიკურ მიმზიდველობას.

ბეტონის საფარი მიაღწევს საბოლოო სიმტკიცეს არა უადრეს ამის შემდეგ 28 დღეშევსების შემდეგ. ავტოფარეხის კარებითქვენ უნდა დახუროთ იგი მჭიდროდ ისე, რომ არ იყოს თბილი, მშრალი ჰაერის შემოდინება. ეს საშუალებას მისცემს ბეტონის ფენას თანაბრად გაშრეს მთელ სიღრმეზე. თუ ჩამოსხმა ჩატარდა ცხელ სეზონზე, საჭიროა პერიოდულად დაასველოთ იატაკი წყალიპირველ 10 დღეში. არც თუ ისე ცხელ, მაგრამ მშრალ პერიოდებში, შეგიძლიათ იატაკი დაფაროთ ფილმით ისე, როგორც უხეში ჩამოსხმისას.

ორმოს სიღრმის გამოთვლის პრინციპები

როგორ სწორად შეავსოთ ავტოფარეხის იატაკი ბეტონი? ბეტონის იატაკის ჩამოსხმამდე გათხრების სიმაღლის სწორად გამოსათვლელად, თქვენ უნდა დაამატოთ ბალიშის ყველა ფენის ზომა და დაამატოთ მას სისქე. დასრულების შევსება. ეს საშუალებას მოგცემთ გათხაროთ ორმო ისე, რომ შედეგად მიაღწიოთ ნულოვან დონეს.

სტანდარტული სისქე ბეტონის ნაკაწრიავტოფარეხში - 130-დან 150 სმ-მდე იატაკის ეს სისქე ავტოფარეხში იქნება მდგრადი დატვირთვის მიმართ და დიდხანს გაძლებს. ამ ზომებიდან გამომდინარე და ფენების ყველა ზომის დამატებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გამოთვალოთ გათხრების საჭირო სიღრმე.

არ დაგავიწყდეთ გაანგარიშებაში ჩართოთ საიზოლაციო მასალის სისქე, თუ ის იმყოფება ბალიშში.

ბეტონის იატაკიავტოფარეხი ითვლება "ჟანრის კლასიკად", რადგან მანქანების მფლობელების უმრავლესობამ აღიარა იგი ყველაზე მეტად. შესაფერისი საფარი. იგი აჩვენებს კარგი შესრულების თვისებებს: სიმტკიცე, აბრაზიული წინააღმდეგობა და გაზრდილი დატვირთვის გაძლების უნარი. რა თქმა უნდა, ამ ყველაფრის მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ მკაცრი დაცვით ჩამოსხმის ტექნოლოგიები.

სასარგებლო ვიდეო

როგორ შევავსოთ ავტოფარეხის იატაკი ბეტონით სწორად? ნახეთ ვიდეო:

და ასევე ვიდეო, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ნაკაწრი ავტოფარეხში საკუთარი ხელით: