აგარაკზე ასფალტის დაგება საკუთარი ხელით. ასფალტის ბილიკი აგარაკზე ასფალტის საფარის დაგება

ბაღის ბილიკები არ უნდა იყოს მხოლოდ ლამაზი, არამედ საიმედო. არსებობს სხვადასხვა მასალებიმოსაპირკეთებლად, მაგრამ ბევრი მათგანი ძვირია. ყველაზე ეკონომიური ვარიანტი, სავარაუდოდ, ბილიკების მოასფალტება იქნება.

იმის გასაგებად, თუ როგორ უნდა მოაწყოთ ასფალტი საკუთარი ხელით, თქვენ უნდა გაეცნოთ ამ პროცესის მახასიათებლებს.

ასფალტის სახეები

წარმოების მეთოდის მიხედვით ასფალტი გამოირჩევა:

• ბუნებრივი. იგი წარმოიქმნება მძიმე ნავთობის ფრაქციების ჰიპერგენეზისა და დაჟანგვის შედეგად.
• ხელოვნური. იგი მიიღება ქარხანაში მინერალური ფხვნილების, დატეხილი ქვის, ქვიშის და ბიტუმის შერევის შემდეგ.

ასფალტის პროდუქტები პოპულარულია, ამიტომ მწარმოებლები აუმჯობესებენ მათ შემადგენლობას და წარმოების მეთოდებს. ამის წყალობით ჩნდება ხელოვნური ნედლეულის ახალი სახეობები.

ცხელი ასფალტის შემადგენლობა და გამოყენება

შედგება ხრეში, მინერალური ფხვნილი, ბლანტი ბიტუმი და ქვიშა. წარმოების დროს, კომპონენტები შერეულია გავლენის ქვეშ მაღალი ტემპერატურადა მიიღება ერთგვაროვანი შავი მასა.

ის უნდა დაიდოთ წარმოებიდან რამდენიმე წუთში, რადგან გაციებისას ზედაპირზე ადჰეზიის დონე უარესდება და მიიღება უხარისხო საფარი.

ცივი ასფალტის მახასიათებლები

იგი განსხვავდება სხვა ტიპებისგან იმით, რომ ის იყენებს თხევად ბიტუმს, ვიდრე ბლანტი. ფისოვანი მასის წარმოებისას ემატება კომპონენტები, რომლებიც ანელებს ბიტუმის გამკვრივებას.

ჩამოსხმული საფარის შემადგენლობა

შეიცავს იგივე კომპონენტებს, როგორიც არის ცხელი ასფალტი. თუმცა ჩამოსხმული შეიცავს ორჯერ მეტ მინერალურ ფხვნილს და ბიტუმს. გამორჩეული თვისებებისაფარები - მცირე სისქე და რელიეფი. შესრულების მახასიათებლები 2-3-ჯერ აღემატება სხვა ტიპებს.

ფერადი ასფალტი

იგი შეიძლება კლასიფიცირდეს როგორც ცივი და ცხელი ასფალტი, რადგან იგი მზადდება იმავე გზით. კომპოზიციაში შედის ფერადი საღებავები და დაფქული ქვა, რის გამოც ფისოვანი მასა მიიღო სახელი.

ასფალტის ნამსხვრევები

მისი დამზადების ორი გზა არსებობს: ასფალტის ძველი ფენების დამსხვრევა და დაფქვა. ნატეხის ხარისხი დამოკიდებულია საჭრელზე და დამუშავებული ნარევის შემადგენლობაზე.

როგორ დაგვეგო ასფალტი

ასფალტის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

მასალა აქტიურად გამოიყენება შესაქმნელად ქვეყნის ბილიკები, რადგან მას აქვს მრავალი სასარგებლო თვისება:

• გამძლეობა;
• ტემპერატურის უეცარი ცვლილებების ტოლერანტობა;
• მკვრივი საფარი;
• დეფორმაციის წინააღმდეგობა;
• წყალგაუმტარი.

ასევე არის უარყოფითი მხარეები, რომლებიც ჩნდება საზაფხულო აგარაკზე ასფალტის გამოყენებისას:

• ცხელ ამინდში ზაფხულის დღეებიის ორთქლდება და მავნე ნივთიერებები ხვდება ადამიანის ორგანიზმში;
• საფარი არ არის შესაფერისი ტერიტორიის გაფორმებისთვის, რადგან ის კარგად არ ჯდება ბაღის სტილები;
• თუ სტილს არასწორად აკეთებთ, მაშინ დროს ძლიერი ყინვებიის სწრაფად დაიწყებს გაუარესებას.

მომზადება ინსტალაციისთვის

ასფალტის დაგება იწყება მომზადებით. იგი ხორციელდება რამდენიმე ეტაპად.

დაგეგმვა

ჯერ კეთდება მარკირება და დგინდება დამსხვრეული ქვის ბალიშის სისქე ასფალტის საფარით.

აუცილებელია იმის გაგება, თუ რა სისქის დაგება იქნება საჭირო.

ეზოს მოპირკეთებისას საკმარისია 10-20 სმ ქვიშა დაასხათ და 5-7 სმ ფენა დავაფინოთ კერძო სახლის სავალი ნაწილის ასფალტის დროს უფრო გამძლე საფარი. დატეხილი ქვის ბალიშის სისქე არ უნდა იყოს 40 სმ-ზე ნაკლები.

მიწის სამუშაოები

გათხრების სამუშაოების დაწყებამდე ტერიტორია შემოწმდება დიდი ფესვების მქონე მცენარეულობის არსებობაზე, რომელიც უნდა მოიხსნას.

იმ ადგილას, სადაც ასფალტი დაიგება, ამოიღეთ ნიჩბით ზედა ფენამიწა. უფრო ფართომასშტაბიანი სამუშაოს ჩატარებისას მისი ხელით გაკეთება შეუძლებელი იქნება და მოგიწევთ სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენება. ჭარბი ნიადაგი ამოღებულია ისე, რომ წვიმის დროს არ ჩამოირეცხოს გზაზე. პროცესის ბოლოს მომზადებულია მიწის ნაკვეთიშეკუმშული როლიკებით.

ბაზის მომზადება

გათხრის სამუშაოების დასრულების შემდეგ დატკეპნილ მიწის ნაკვეთზე დატეხილი ქვა რამდენიმე ფენად ასხამენ. ჯერ მეტი უნდა დაასხათ დიდი ქვები, და შემდეგ დადეთ პატარები. დატეხილი ქვის თითოეულ ფენას აქვს საკუთარი დანიშნულება:

• პატარა ქვა ხელს უწყობს ასფალტის ფენის თანაბრად განაწილებას;
• საშუალო ხელს უწყობს დატვირთვის ერთგვაროვან განაწილებას;
• დიდი მოქმედებს როგორც სადრენაჟო.

ასფალტის დაგებისთვის საჭიროა დიდი დატეხილი ქვა

დამსხვრეული ქვის დაგებისას კეთდება მცირე დახრილობა მიწისაკენ ან სადრენაჟე აუზებისკენ, რათა წყალი დაიწიოს.

ნატეხი ქვით დაგებული ძირი იკუმშება როლიკებით. ზედაპირზე დაახლოებით ხუთჯერ უნდა შემობრუნდეს. დიდი ეზოს დაგებისას რეკომენდებულია დაახლოებით 3-4 ტონა მასის და ჩაშენებული ვიბრაციის ფუნქციის მქონე ლილვაკის გამოყენება. ეს საშუალებას მისცემს ზედაპირის მაღალი ხარისხის დატკეპნას. ზოგჯერ სპეციალური აღჭურვილობა ვერ აღწევს ზოგიერთ ადგილას და მის ნაცვლად გამოიყენება ვიბრაციული ფირფიტა.

ასფალტირება

დამსხვრეული ქვის ბაზის შექმნის შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ დაგება. ამ მიზნით გამოიყენება სხვადასხვა მარცვლის ზომის მასალა. ძნელია სახლში მაღალი ხარისხის ფისოვანი ნარევის მომზადება, ამიტომ უმჯობესია შეიძინოთ იგი. ქარხნული ნარევის გამოყენების უპირატესობებში შედის:

• დროის დაზოგვა წარმოებაში;
• ხარისხიანი მასალის გამოყენება.

თქვენს ეზოში ასფალტის დასაყენებლად საჭიროა გამოიყენოთ წვრილმარცვლოვანი მასალა. იდება ერთ ფენად 5–7 სმ სისქით.

მისასვლელი გზის შექმნისას მასალა იდება რამდენიმე ფენად. ქვევით წვრილი ასფალტია მოთავსებული, ზემოდან კი უხეში ასფალტი. საფარი შეკუმშულია როლიკებით და ივსება ბიტუმით უკეთესი კავშირიფენები.

ძველ საფარზე დაგება

იმის გასარკვევად, თუ როგორ სწორად მოათავსოთ ასფალტი ძველ ზედაპირზე, თქვენ უნდა გაეცნოთ რამდენიმე ნიუანსს.

ტერიტორიის მომზადების პროცესი ოდნავ იცვლება, თუ სამუშაოები ასფალტის ზედაპირზე მიმდინარეობს. ამ შემთხვევაში არ არის საჭირო გათხრების სამუშაოების ჩატარება და საკმარისია ძველი საფარის შეკეთება. იგი მთლიანად იწმინდება ნამსხვრევებისაგან და ჭუჭყისაგან, რის შემდეგაც ზედაპირზე დაზიანებები ივსება ბიტუმით და იგებება ახალი ასფალტის ფენა.

საფარის შეკეთება

დროთა განმავლობაში დაგებული ბილიკები ფუჭდება. ამის მიზეზები შეიძლება განსხვავებული იყოს:

• გაყინული წყალი ბზარებში;
• ზედაპირის დეფორმაცია მაღალი ტემპერატურის გავლენის ქვეშ;
• მძიმე ტვირთი ასფალტზე.

ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ასფალტის ნაცვლად ბეტონის ნაკაწრიან მოსაპირკეთებელი ფილები.

საკუთარი ხელით ასფალტის დაგება - არ არის ადვილი სამუშაო, რომელსაც ძნელია გაუმკლავდეს მომზადების გარეშე. ასფალტის დროს თქვენ უნდა შეასრულოთ ყველა ტექნოლოგიური ნიუანსი, რომელზედაც დამოკიდებულია საფარის სიმტკიცე და გამძლეობა.

ასფალტი კვლავ რჩება გზის საფარის ყველაზე პოპულარულ ტიპად, მიუხედავად ბაზარზე თანამედროვე საგზაო მასალების მუდმივი გამოჩენისა. ეს არის პრაქტიკული გამოყენება, გამძლე, აცვიათ მდგრადი და მდგრადია გარემო. სათანადოდ მოასფალტებული გზა ან თუნდაც ბაღის ბილიკი მრავალი წლის განმავლობაში ერთგულად მოემსახურება საიტის მფლობელს, სარემონტო ან აღდგენითი სამუშაოების საჭიროების გარეშე.

როგორ მოვაყაროთ ასფალტი საკუთარი ხელით

თუ დაგჭირდებათ ასფალტის დაგება, შეგიძლიათ ისარგებლოთ სპეციალიზებული კომპანიის მომსახურებით, ან თავად გააკეთოთ ყველა სამუშაო. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ სპეციალიზებული კომპანია ნებისმიერ საიტზე, რომელიც უზრუნველყოფს ამ ტიპის მომსახურებას. არჩევანი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რამდენად დარწმუნებული ხართ თქვენს შესაძლებლობებსა და გამოცდილებაში. არასწორად დაფენილმა საფარმა შეიძლება სწრაფად დაიშალოს, დეფორმირდება და გაიბზარება. ასფალტის დასაყენებლად, მაგალითად, აგარაკზე, რამდენიმე ნაბიჯი უნდა დასრულდეს.

1. მოსამზადებელი სამუშაოები: თქვენ უნდა მონიშნოთ ბილიკების ადგილები, მიწისქვეშა კომუნიკაციების ადგილმდებარეობის გათვალისწინებით.
2. მიწის სამუშაოები: ნიადაგის ზედა ნაყოფიერი ფენა უნდა მოიხსნას. ბილიკებისთვის შეგიძლიათ ამოიღოთ 10-დან 25 სმ-მდე გზისთვის, გააკეთეთ ორმო უფრო ღრმა. რაც უფრო დიდია დაგეგმილი დატვირთვა გზაზე, მით უფრო ღრმა უნდა იყოს გათხრები.
3. ფუძის მომზადება: ორმოს ფსკერი უნდა იყოს დატკეპნილი ( საუკეთესო ვარიანტი- ვიბრაციული ფირფიტა). იმისთვის, რომ გზაზე ზემოქმედება არ მოხდეს, აუცილებელია ხრეშის ბალიშის შევსება - უხეში ხრეშის ფენა 15 სმ-მდე სისქის გზისთვის და 10 სმ-მდე საცალფეხო ბილიკებისთვის. ეს ფენა ასევე უნდა იყოს შეკუმშული. მეორე ფენა შედგება 10 სმ-მდე სისქის წვრილი ხრეშის ჩამოსხმისგან და ზემოდან მდინარის ქვიშისგან. ყველა ეს ფენა გულუხვად უნდა დაიღვაროს წყლით. თქვენ შეგიძლიათ შეცვალოთ ფენა-ფენა მომზადება მონოლითურით ბეტონის ფილა- ეს ვარიანტი უფრო ძვირი დაჯდება.
4. ასფალტის ყიდვა: უმჯობესია ასფალტის ყიდვა უახლოეს ასფალტობეტონის ქარხანაში მზა მდგომარეობაში. ასე რომ, მიტანითაც კი, ის უფრო ნაკლები დაჯდება, ვიდრე თავად მოამზადებთ. საშუალოდ, 1 ტონა ასფალტბეტონი საკმარისია 10 კვ.მ. 10 სმ სისქის.
5. ასფალტობეტონის დაგება: დაგება უნდა მოხდეს მზიან დღეს, რომელზედაც ნალექი არ არის მოსალოდნელი მიტანისთანავე. ასფალტს ყრიან ნიჩბით, შემდეგ კი იკუმშება იგივე ვიბრაციული თეფშით ან ღორღით. მომავალი ასფალტის ზედაპირზე დატვირთვის მიხედვით, დაგება ხორციელდება 1 ან რამდენიმე ფენად. სახლის შესასვლელად საკმარისია 5-დან 7 სმ-მდე დაგება, ხოლო ბილიკებისთვის საკმარისია 3-4 სმ.
6. ასფალტობეტონის დატკეპნა შრომატევადი და აუცილებელი ოპერაციაა. დატკეპნის ხარისხი განსაზღვრავს გზის ხანგრძლივობას. გზა ან ბილიკები შეიძლება დალუქული იყოს სხვადასხვა გზით ხელის მოწყობილობები- ვიბრაციული ფირფიტა ან ხელის როლიკერი. ასფალტს უნდა ჰქონდეს მინიმუმ 105 გრადუსი ტემპერატურა. ძალიან მნიშვნელოვანია როლიკერის სწორად წარმართვა ერთი მიმართულებით.

როგორ დავაგოთ მოსაპირკეთებელი ფილები ასფალტზე

ასფალტის გამოყენება შესაძლებელია ორიგინალური სახით - როგორც არის. მაგრამ ამ შემთხვევაში მას აქვს მცირე ნაკლი - ზაფხულის სიცხეში ის ზედმეტად თბება და იწყებს სპეციფიკურ სუნს ან შეიძლება დეფორმირებული გახდეს, როდესაც მასზე მძიმე ტექნიკა მოძრაობს. გარდა ამისა, ეს ჯერ კიდევ ტრადიციული საფარია, რომელიც ზოგჯერ შეიძლება მოსაწყენი გახდეს. იმისათვის, რომ ბილიკები უფრო ესთეტიურად სასიამოვნო იყოს, მათი დაფარვა შესაძლებელია მოსაპირკეთებელი ფილებით.

როგორც წესი, თუ ასფალტის თავზე მოსაპირკეთებელი ფილების დაგება გსურთ, ისინი პირდაპირ ზედაპირზე ათავსებენ. ცემენტის ნაღმტყორცნები 5 სმ-მდე ცემენტის დაახლოებით 1 ნაწილი ქვიშის 4 ნაწილად - ხსნარის პროპორცია. დაწყობილი ცემენტის ნაკაწრიკარგად არის გათანაბრებული ხანგრძლივი წესით. და ის უკვე მოთავსებულია მის თავზე მოსაპირკეთებელი ფილები. სულ რაღაც 3-7 დღეში, ამინდის მიხედვით, ასფალტ-ცემენტის მოსაპირკეთებელი ფილების ასეთი ფენის ნამცხვარი ისე მყარდება, რომ შეგიძლიათ განაახლოთ მასზე მანქანების მოძრაობა ან გააჩეროთ მანქანა ამ საიტზე.

თუ არ გინდა ტანჯვა

ასფალტის დაგება ასე მარტივად და სწრაფად არ შეგიძლია. უნდა ჰქონდეს სპეციალური აღჭურვილობა- იგივე ვიბრაციული ფირფიტა ან ხელის როლიკერი, თქვენ უნდა შეძლოთ მათი კარგად გამოყენება ისე, რომ საფარი აღმოჩნდეს გლუვი, და არა ნეკნებიანი და ნაკერებით. აუცილებელია ასფალტის ნარევის მომზადების შემდეგ სწრაფად გავრცელება, რადგან წინააღმდეგ შემთხვევაში ის გაცივდება, გაციებული ასფალტი კი უფრო დიდხანს და საფუძვლიანად უნდა დატკეპნოს. გარდა ამისა, არ დაგავიწყდეთ, რომ იმისთვის, რომ გზამ ან ტროტუარმა დიდხანს გაძლოს, საჭიროა დრენაჟის, წყლის დრენაჟის და ბორდიურების უზრუნველყოფა. ეს ყველაფერი უნდა გაკეთდეს ინსტალაციის პარალელურად. შეიძლება გაჩნდეს გონივრული კითხვა: რა ღირს ასფალტის საფარი? სინამდვილეში, ეს არ არის ისეთი უზარმაზარი ფიგურა, რომ ღირს ინსტალაციის ხარისხისა და სახლის მომავალი შესასვლელების ესთეტიკის რისკი.

რა ღირს ასფალტის დაგება?

თუ თქვენ ეძებთ ინფორმაციას იმის შესახებ, თუ რა ღირს გზის მოასფალტება, უნდა გაითვალისწინოთ, რომ ღირებულება დამოკიდებულია შესრულებული სამუშაოს მოცულობაზე. ამიტომ, საკმარისია გავარკვიოთ, რა ღირს 1 მ2 ასფალტირება. ასფალტის ღირებულების გარკვევა შეგიძლიათ, მაგალითად, ძიების შედეგების ნებისმიერი ბმულით.

ექსპერტის რჩევა

წინა შემდეგი

რომ ზეთის საღებავიშენახვისას რომ არ გაშრება და მასზე ფილმი არ წარმოიქმნება, საღებავის ზედაპირზე მოათავსეთ სქელი ქაღალდის წრე და შეავსეთ საშრობი ზეთის თხელი ფენით.

" პოლიეთილენის ფილმი, რომელიც ფარავს აივანს ან სათბურს, იცავს ქარის გამოგლეჯვისგან ორივე მხრიდან 10-15 სმ ინტერვალით გაჭიმული სიმით“.

„თან მუშაობა ბეტონის ნარევიუფრო ადვილი იყო, მას ჩვეულებრივ თიხას უმატებენ, მაგრამ თიხა ამცირებს ნარევის სიმტკიცეს. თითო ვედრო წყალში დაამატეთ კოვზი სარეცხი ფხვნილი. "

„დაბრკოლების უკან დამალული ხრახნი რომ არ შემობრუნდეს დაჭიმულ თხილთან ერთად, საჭიროა ძაფის ან წვრილი მავთულის რამდენიმე შემობრუნება და მსუბუქად მოჭიმვა ბოლოები. ხახუნის გამო ხრახნი კარგად დაჭერილი ძაფის ბოლოები დაჭიმვის შემდეგ შეიძლება.

„ჩიტსახლის შესასვლელი შეგიძლიათ ამოჭრათ ბრეკეტის გარეშე, საკმარისია დაფის წინა მხარე გაყოთ ცენტრში და ამოჭრათ საჭირო ზომის ნახევრად ნახვრეტები ჭუჭყით ან ლუქით და შემდეგ კვლავ შეაერთოთ ნახევრები“.

ხის ხრახნიანი სანთლები იშლება და ცვივა კედლიდან. დაუთმეთ დრო ახალი შტეფსელის ამოჭრას. კედელში არსებული ხვრელი მჭიდროდ შეავსეთ ნეილონი ძველი წინდისგან. გაცხელებული წითელი ცხელი ფრჩხილის დემ შესაფერისი დიამეტრიდნება ხვრელი ხრახნისთვის. მდნარი ნეილონი გადაიქცევა ძლიერ კორპად.

„არ არის ძნელი დურგლის დონის თეოდოლიტად გადაქცევა ჭრილიდან დამიზნებით და წინა სამიზნე მოწყობილობით აღჭურვით.

„იმისთვის, რომ ლინოლეუმის ორი ზოლი ბოლომდე დარჩეს, მოსახერხებელია თვითწებვადი. დეკორატიული ფილმი, დებს მას ნოლეუმის ძირის ქვეშ. "

„იმისათვის, რომ ფრჩხილი სწორი მიმართულებით წავიდეს და არ დაიღუნოს ღრმა ხვრელში ან ღარში ჩასვლისას, ის უნდა მოთავსდეს მილის შიგნით, დამაგრებული დაქუცმაცებული ქაღალდით ან პლასტილინით.

ხვრელის გაბურღამდე ბეტონის კედელი, დამაგრეთ ქაღალდის ნაჭერი მხოლოდ ქვემოთ. მტვერი და ბეტონის ფრაგმენტები არ დაფრინავს ოთახში.

„მილის ზუსტად სწორი კუთხით მოსაჭრელად გირჩევთ ამის გაკეთებას. აიღეთ ქაღალდის თანაბარი ზოლი და მიამაგრეთ მილზე სასხლეტი ხაზის გასწვრივ. ქაღალდის კიდეზე გამავალი თვითმფრინავი მკაცრად პერპენდიკულარული იქნება ღერძის მიმართ. მილი."

„მორები გადაახვიეთ ან ხის სხივებიმარტივი მოწყობილობა დაგეხმარებათ - მოტოციკლის ნაჭერი ან ველოსიპედის ჯაჭვი, დაემატა კაუჭით ერთ მხარეს და დამაგრებულია კვერთხიზე მეორე მხარეს. "

„იმისთვის, რომ ერთმა ადამიანმა შეძლოს ორმხრივი ხერხით მუშაობა, გირჩევთ გამოიყენოთ მარტივი ტექნიკა: გადაიტანოთ ხერხის სახელური ზემოდან ქვედა პოზიციაზე“.

საჭირო ზომის ფიქალის ნაჭერი შეგიძლიათ დაიჭრათ ხერხით, მაგრამ უკეთესი და ადვილია ნახვრეტები დასახული ჭრის ხაზის გასწვრივ ლურსმნით 2-3 სმ სიხშირით, შემდეგ კი ფიქალის გატეხვა. მხარდაჭერა.

" საუკეთესო გზადააწებეთ კრამიტი კედელზე: აიღეთ ბიტუმი, გაადნეთ და დაასხით მხოლოდ ოთხი წვეთი კრამიტის კუთხეებში. მიცვალებულზე ჩარჩენილი. "

ფორმის ფანჯრის გარსაცმის დამზადებისას ყველაზე მოსახერხებელია ფორმის ხვრელების გაჭრა საჭრელი ხერხით მახვილი პირით.

„ვიტრაჟის დამზადება გრძელი და რთული საქმეა, შეგიძლიათ გააკეთოთ ვიტრაჟის სწრაფი იმიტაცია, ამისთვის აიღეთ ვაზის თხელი ფილები ან წნელები, დააწებეთ შუშის ფურცელზე და შემდეგ შეღებეთ ჭიქა და დააფარეთ. ლაქი."

„თუ ხელთ არ გაქვთ დუელი, შეგიძლიათ გააკეთოთ ის პლასტმასის მილისგან. ბურთულიანი კალმის კორპუსიც შეიძლება იყოს შესაფერისი ამისთვის. საჭირო სიგრძის ნაჭერი რომ დახეხეთ, გააკეთეთ გრძივი ჭრილი. , დაახლოებით შუა გზაზე და დუელი მზად არის."

"ცნობილია, რამდენად რთულია კარის დაკიდება მარტო მუშაობისას. ოღონდ ქვედა ქინძისთავი 2-3 მმ-ით დაამოკლე და მუშაობა ბევრად გაგიადვილდება."

„ძალიან გამძლე, არ იკუმშება და საკმაოდ წყალგაუმტარი ღვეზელი მზადდება ბუსტილატისგან, შერეული ნებისმიერი ფხვნილით - ცარცი, თაბაშირი, ცემენტი!, ნახერხი და ა.შ.

„თუ საჭიროა ხრახნიანი ნაწილაკების დაფის ბოლოში ჩასხმა, გაბურღეთ ხრახნის დიამეტრზე ოდნავ მცირე ხვრელი, შეავსეთ ხვრელი Moment წებოთი (არა ეპოქსიდური!), გადახურეთ ხრახნი ერთი დღის შემდეგ. დაფა. არ იშლება, მაგრამ შედეგად მიღებული კავშირი შეიძლება განთავსდეს მხოლოდ დღის განმავლობაში.

„უფრო მოსახერხებელია პორტრეტების, ფოტოების, ნახატების ხის ჩარჩოებში დამაგრება მინებით არა ლურსმნებით, არამედ მარჯვენა კუთხით მოხრილი სამაგრების დახმარებით. ქინძისთავები ნაზად აჭერენ ხრახნიანი. ფრჩხილებთან შედარებით, თხელ გაყოფის საშიშროებაა. ჩარჩოები მცირდება მინიმუმამდე."

„ხრახნის შეფუთვა არც ისე ადვილია მაგარ ხეში, თუ ხრახნისთვის ნახვრეტს აჭრი და თავად ხრახნი საპნით უხვად გახეხავ, მაშინ ასეთი ოპერაციის შემდეგ. მუშაობა წავასაათის მექანიზმის მსგავსად. "

დროის დაზოგვის მიზნით, შპალერის კიდე შეიძლება ბასრი დანით გაიჭრას რულონის გადახვევის გარეშე. ამისათვის ჯერ რულონის ბოლო უნდა გაასწოროთ და უბრალო ფანქრით დახაზოთ კიდეების საზღვარი გარედან. დანით მუშაობისას რულეტი თანდათან უნდა შემობრუნდეს დახვევის მიმართულებით.

პლაივუდის, შუშის ან თხელი რკინის დიდი ფურცლების სახლში გადასატანად მოსახერხებელია მავთულის დამჭერის გამოყენება ქვემოდან სამი კაუჭით და სახელურით ზევით.

თუ თქვენ გჭირდებათ მრგვალი ჯოხის დანახვა შორ მანძილზე, ეს სამუშაო ყველაზე მოსახერხებელია შაბლონის გამოყენებით. იგი დამზადებულია ლითონის მილისგან, რომელსაც აქვს შუაში ღარი. დიამეტრი შეირჩევა ისე, რომ თარგი თავისუფლად სრიალებს ჯოხის გასწვრივ.

უკეთესი და ადვილი იქნება საჭრელით მუშაობა, თუ შუა ნაწილში კბილების სიმაღლეს 1/3-ით გაზრდით.

თუ მშვილდის სასხლეტის წინა მხარეს დაამაგრებთ წონას, რომლის წონაა დაახლოებით კილოგრამი, მუშაობა გაგიადვილდებათ. დატვირთვა უნდა იყოს მოსახსნელი, რათა ხერხი გამოიყენებოდეს სხვა სამუშაოს შესასრულებლად.

„ცვილისმაგვარი საფარის მიღება შესაძლებელია ზედაპირის გაზავებული PVA წებოთი შეღებვით. სასურველი ფერი, წებო უნდა განზავდეს აკვარელით შეფერილი წყლით. "

"ნაჯახის პირისთვის საფარის გაკეთება ისეთივე მარტივია, როგორც მსხლის დაჭედვა. აიღეთ რეზინის მილის ნაჭერი, გაჭერით სიგრძეზე და დადეთ დანაზე. მას იცავს ძველი მანქანის კამერიდან ამოჭრილი რგოლი."

“ მოერიდეთ დამჭერების გამოყენებას წებოვნებისას ხის ჩარჩოებისამრეცხაო კაბელი დაგეხმარებათ. ჩარჩოს კუთხეებში ოთხი მოკლე მარყუჟი უნდა დაადოთ და ორი გრძელი, რათა ჩარჩოები დიაგონალურად დაიჭიროთ. კუთხეები მორგებულია ჯოხებით, რომლებიც ახვევენ შუა მარყუჟებს. "

"როგორ გავაჩუმოთ იატაკის დაფა, რომელიც ხრაშუნა? დაფებს შორის თქვენ უნდა გაბურღოთ ხვრელი 45° კუთხით 6-8 მმ დიამეტრით, ჩაყაროთ ხის ქინძისთავი, შეზეთილი ხის წებოთი, ამოჭრათ ამობურცული ბოლო. იატაკის ზედაპირზე ჩიზლი და ღვეზელი“.

„იმისთვის, რომ ლაქით ან საღებავით დაფარული იატაკის გახეხვა გაგიადვილდეთ, დაუთოეთ ნესტიანი ქსოვილით - და სამუშაო გაგიადვილდებათ“.

„ხეზე მცირე ლპობა შეიძლება აღმოიფხვრას შემდეგნაირად: დაზიანებულ ხეს აშორებენ ჯანსაღი ფენიდან, შემდეგ ატენიანებენ 10%-იან ფორმალდეჰიდის ხსნარში. გაშრობის შემდეგ ახვევენ ადგილს და ღებავენ.

ეს სტატია აღწერს თვითმშენებლობაასფალტის ბეტონის ბილიკი.

ბილიკის მშენებლობა დაყოფილია ორ ნაწილად - ბაზის შექმნა და ასფალტობეტონის დაგება.

ბაზის შექმნა იგივეა ნებისმიერი ტიპის ასფალტბეტონისთვის.

• მოამზადეთ ბაზა. ბილიკის ადგილას გათხარეთ თხრილი ბილიკზე ორჯერ ფართო და 15 სანტიმეტრის სიღრმეზე. საჭირო იქნება თხრილი ნიადაგის დასატკეპნებლად, ბორდიურების დასაყენებლად, ქვიშის ბალიშიდა ნატეხი ქვის ბაზა. დატკეპნეთ ნიადაგი ვიბრაციული ფირფიტით, ხელით ვიბრაციული როლიკებით, ხელით ან ელექტრო კომპაქტორით, ნიადაგის შესხურებით. ეს ხელს შეუშლის ბილიკის დაძაბვას და გაბზარვას. ქვიშიან ნიადაგებზე სრული დატკეპნისთვის საკმარისია 2-3 უღელტეხილი. თიხნარ ნიადაგებზე - 8-10 უღელტეხილი.
• დააინსტალირეთ ბორდიურები. გამოკვეთეთ მათთან ერთად მომავალი გზის მონახაზი. ბორდიურის რქა უნდა იყოს მიმართული გარედან. დაასხით გარე მხარეებიდედამიწა სიმაღლის ნახევარზე, რათა არ დაუშვას მას გადაადგილება შემდგომი მუშაობის დროს.

ბორდიურების მონტაჟი არის მოსამზადებელი ეტაპიბილიკის მშენებლობამდე. ბორდიურები ასახავს მომავალი გზის მონახაზს.

ბაზა მზად არის ასფალტბეტონის დასაგდებად.

ასფალტბეტონის დაგება

• ცხელი ასფალტბეტონის მიწოდება უნდა მოხდეს ასფალტის ქარხნიდან იმ დროისთვის, სანამ ბაზა მზად იქნება დასაყენებლად.
• ცხელ და ჩამოსხმულ ასფალტბეტონთან მუშაობა მოითხოვს უსაფრთხოების გაზრდილ ზომებს - ატარეთ ტანსაცმელი, რომელიც სრულად იცავს სხეულს. გამოიყენეთ ფეხსაცმელი მყარი, არ მოცურების, მაღალი ძირებით.
• ცხელი ასფალტბეტონის დამწვრობა კურნავს 6-9 თვეში, რაც ხშირად იწვევს გართულებებს.
• ასფალტბეტონთან, ბიტუმთან და ბიტუმის ემულსიებთან მუშაობისას არ დალიოთ ალკოჰოლი ან მოწევა.

დაგების ტექნოლოგია სხვადასხვა სახისასფალტბეტონი განსხვავებულია. ამიტომ გამოიყენეთ ტექნოლოგია, რომელიც შეესაბამება თქვენი ტიპის ასფალტბეტონის:

დღესდღეობით ყველაზე პოპულარული გზის საფარი ასფალტია. ეს გამოწვეულია მისი მაღალი ფიზიკური და ქიმიური მახასიათებლებით და მახასიათებლებით.

ბილიკებისა და ბილიკებისთვის ასფალტის საფარის გამოყენების უპირატესობები:

პრაქტიკული;
- მდგრადია ბუნებრივი ფაქტორების მიმართ;
- მდგრადია ფეხით მოსიარულეთა და მანქანების დატვირთვის მიმართ;
- ადვილად გასაწმენდი.

სწორად შესრულებული ასფალტის მონტაჟი მრავალი წლის განმავლობაში ერთგულად მოგემსახურებათ. და თუ ცოტა ფანტაზიას გამოიყენებთ, ის დეკორატიულ როლსაც შეასრულებს.

სახლისკენ მიმავალი ბილიკებისა და ბილიკების დაგება შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ეტაპად:

მიწის სამუშაოები;
- ასფალტის დაგებისთვის ბაზის მომზადება;
- ასფალტის საფარის დაგება ბაზაზე;
- ასფალტის დატკეპნა;
- ასფალტის საფარის მოვლა.

მიწის სამუშაოები

უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია სამუშაოს მოცულობის შეფასება, ბილიკების ადგილმდებარეობისა და სახლის შესასვლელის დიაგრამის შედგენა. ამ შემთხვევაში აუცილებელია მიწისქვეშა კომუნიკაციების ადგილმდებარეობისა და რელიეფის გათვალისწინება, რათა სწორად განვითარდეს. სადრენაჟო სისტემა, მცენარეულობა. დიდი ხეებიაქვს უზარმაზარი ფესვები, რამაც დროთა განმავლობაში შეიძლება დააზიანოს საფარის მთლიანობა.

ბილიკების ასფალტირება და სახლისკენ მიმავალი გზა იწყება ნიადაგის ზედა ფენის მოცილებით. გათხრები შეიძლება გაკეთდეს ნიჩბით ან სპეციალურად შექმნილი ტექნიკით (ბულდოზერები, ექსკავატორები და ა.შ.). გათხრების სიღრმე შეიძლება განსხვავდებოდეს - ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რისთვის არის განკუთვნილი თქვენი ასფალტის ზედაპირი:
- თუ ეს არის საცალფეხო ბილიკი, მაშინ საკმარისია ნიადაგის მხოლოდ ზედა ფენის მოცილება (დაახლოებით 10-30 სმ);

თუ ეს არის ასფალტის გზა სახლისკენ, მაშინ რაციონალურია მისი წონის გამოთვლა სატვირთო მანქანა(10 ტონამდე), თუ დაგჭირდებათ რაიმეს ადგილზე ან სახლში მიტანა. ამიტომ, ასეთი შემთხვევისთვის საჭირო იქნება უფრო ღრმად გათხრა.

ასევე აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ წვიმის დროს წყალი მიედინება ასფალტის ნაწილს სანიაღვრე სისტემაში და არ დაგროვდეს მის ქვეშ ან მასზე. ამოღებული ნაყოფიერი ნიადაგის ფენა შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყვავილების საწოლებისა და საწოლების შესავსებად. ზედმეტი ნიადაგი უნდა მოიხსნას ადგილიდან (სახლის მახლობლად მდებარე ტერიტორია) და არ დარჩეს გროვად დასრულებული გზის მახლობლად. ნიადაგი წვიმის შედეგად შეიძლება ჩამოირეცხოს სანიაღვრე სისტემაში ან ჩამოირეცხოს ასფალტზე.

ასფალტისთვის მომზადებული ტერიტორია უნდა იყოს დატკეპნილი. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნიადაგის როლიკერი.
ბაზის მომზადება ასფალტის დაგებისთვის

საკუთარი ხელით ბილიკების და სახლის შესასვლელის მაღალხარისხიანი ასფალტირების ჩასატარებლად, თქვენ უნდა ჩაუყაროთ მყარი, საიმედო საფუძველი მომავალი საფარისთვის. ასფალტის საფუძველი შეიძლება იყოს:

არა ხისტი (ქვიშა, დატეხილი ქვა, ხრეში);
- ხისტი (ბეტონის ფილები).

ვინაიდან საფარზე დატვირთვები იქნება არაინტენსიური და მცირე, მაშინ, როგორც საფუძველი, აუცილებელია:

სახლის შესასვლელად დაასხით 40-70 მმ ფრაქციის დატეხილი ქვა 10-15 სმ სისქით;

ბილიკის მოსაპირკეთებლად დაამატეთ 40-70 მმ ფრაქციის ნატეხი 5-10 სმ სისქის.


თქვენ შეგიძლიათ დაამატოთ მეტი, მაგრამ ეს არ არის პრაქტიკული. დიდი დაქუცმაცებული ქვის ჩამოსხმის შემდეგ იგი თანაბრად უნდა გაისწოროს მთელ ტერიტორიაზე და ასევე დატკეპნოს.

ამის შემდეგ მოდის საწოლების მეორე ეტაპი:

დამსხვრეული ქვა (ფრაქცია 20-40, ასევე შეგიძლიათ დაამატოთ სკრინინგის კიდევ ერთი ფენა; რაც უფრო მცირეა ფრაქცია ზემოდან, მით ნაკლებია ასფალტზე ბზარების გაჩენის ალბათობა) 10 სმ სისქის;

ქვიშის იატაკი 10 სმ სისქით.

ეს ფენა ასევე უნდა გადანაწილდეს თანაბრად და დატკეპნილი. რეკომენდირებულია ქვიშიანი იატაკის დაღვრა წყალთან ერთად, ამ გზით ის უკეთესად დადნება და ძირი გაძლიერდება. დატკეპნა შეიძლება გაკეთდეს ლილვაკებით ან ვიბრაციული კომპაქტორებით. რაც უფრო კარგად მოხდება დატკეპნა ბილიკებისა და სახლისკენ მიმავალი ბილიკის დაგებამდე, მით უფრო ძლიერი იქნება ფუძე და უფრო დიდხანს გაძლებს ასფალტის ზედაპირი.

ასფალტის ქვეშ ბაზის მეორე ვარიანტი არის რკინაბეტონის ფილების გამოყენება ან ჩამოსხმა ბეტონის ბაზახელით. მაგრამ ამ მეთოდითძვირი და არაპრაქტიკული.

ასევე შესაძლებელია კიდევ ერთი ვარიანტი - გატეხილი ქვის ბაზის დაგება. ამისათვის გამოიყენება ქვის საკმაოდ დიდი ნაჭრები, რომლებიც მჭიდროდ უნდა იყოს დალაგებული მიწაზე, ქმნიან ზედაპირზე დაყრილი ქვების თანაბარ ფართობს (მოაგონებს მოსაპირკეთებელი ქვების დაგებას). ასეთი ბაზა ასევე იქნება ძალიან ძლიერი და გაუძლებს მძიმე დატვირთვას. ამ მეთოდის მინუსი არის ის, რომ პროცესი ძალიან შრომატევადია და მოითხოვს მოთმინებას, რადგან ქვები თავისთავად მძიმეა და ისინი მაინც უნდა იყოს მყარად დამაგრებული მიწაში და ერთმანეთთან მაქსიმალურად მყარად მორგება, ქვის დადება. ფართობი.

ასფალტის იმავე ეტაპზე აუცილებელია გვერდითი ქვის დამონტაჟება. ის უკიდურესად აუცილებელია ასფალტის საფარის ხანგრძლივობისთვის - ხელს უშლის გავრცელებას და ინარჩუნებს საფარის მთლიანობას მისი მონტაჟის ფარგლებში. საზღვრები შესანიშნავ დეკორატიულ როლს თამაშობს. საკუთარი ხელით ბილიკების დაგებისას, შეგიძლიათ გამოიყენოთ პატარა ბორდიურები - ასეთი გადაწყვეტის ესთეტიკა და მოხერხებულობა ეჭვგარეშეა.
ბაზაზე ასფალტის საფარის დაგება

ძალიან რთულია ასფალტის სწორად მომზადება, რომ არ დაკარგოს თავისი უპირატესობები და შეინარჩუნოს მახასიათებლები. ამიტომაც საუკეთესო არჩევანი- ეს არის მზა ცხელი ასფალტბეტონის შეძენა უახლოეს გზატკეცილზე ან ასფალტის ქარხანაში. მზა ასფალტის შეძენის უპირატესობები აშკარაა:

თქვენ მიიღებთ მაღალხარისხიან მომზადებულ მასალას, რომელიც მიწოდებული იქნება უშუალოდ სამუშაო ადგილზე;

ერთი ტონა მზა ასფალტი ეღირება დაახლოებით 860 გრივნა დღგ-ს ჩათვლით (1 ტონა ასფალტი 5 სმ სისქის დაგებისას დაახლოებით საკმარისია 10 მ2 ტერიტორიის მოსაწყობად).

აღსანიშნავია, რომ თუ ყველა წინა სამუშაო შეიძლება შესრულდეს ნებისმიერ ტემპერატურაზე, მაშინ ბილიკებისა და ბილიკების ასფალტირება სახლამდე უნდა განხორციელდეს ჰაერის ტემპერატურაზე მინიმუმ 5-10 გრადუსი ცელსიუსით, სასურველია ნალექების არარსებობის შემთხვევაში. . ამ ფაქტორების არსებობა იწვევს იმ ფაქტს, რომ ასფალტი ძალიან სწრაფად გაცივდება და მისი სწორად დატკეპნა შეუძლებელი იქნება. ამან შეიძლება შემდგომში გამოიწვიოს საფარის ნაადრევი განადგურება.

არსებობს სხვადასხვა სახისასფალტი:

უხეში მარცვლეული;
- წვრილმარცვლოვანი;
- ქვიშიანი.

ყველაზე საუკეთესო ვარიანტიიქნება წვრილმარცვლოვანი ან ქვიშიანი ასფალტბეტონის არჩევანი, რადგან ზედაპირი გლუვი იქნება, მასზე ნაკლები ჭუჭყიანი ფეხსაცმლისა და მანქანის ბორბლები დადგება, გაწმენდას კი ნაკლები დრო დასჭირდება. დატეხილი ქვის და ხრეშის ნარევები, თავის მხრივ, იყოფა ტიპებად: A, B, C, D, D (GOST 9128-97-ზე).

მოდით შევხედოთ ბილიკებს და ბილიკებს სახლისკენ საკუთარი ხელით, მაგალითად G-4 ასფალტბეტონის გამოყენებით. ეს არის თანამედროვე გლუვი გზის საფარი. შედგება დატეხილი ქვის ფრაქციის 5-15 მმ, ქვიშის, მინერალური ფხვნილისა და ბიტუმისგან. ეს მასალები შერეულია 175 გრადუს ცელსიუსზე და მიწოდებულია სამუშაო ადგილზე.

მას შემდეგ, რაც ცხელი ასფალტი გადმოგეცემათ, დაუყოვნებლივ უნდა დაიწყოთ მისი დაგება. ამ მიზნით სახლის შესასვლელებთან შესაძლებელია ასფალტის საფარის გამოყენება. მოსახერხებელია ბილიკებზე ასფალტის დაგება ჩვეულებრივი ნიჩბით და თანაბრად გასწორება მთელ ტერიტორიაზე. ასფალტის სისქიდან გამომდინარე, სასწრაფოდ საჭიროა მისი დატკეპნა ხელით ან თვითმავალი მექანიზმების გამოყენებით. ვინაიდან ზედაპირზე დატვირთვა დიდი არ იქნება, საკმარისი იქნება ასფალტის ერთი ფენის დაგება. ოპტიმალური სისქესახლისკენ მიმავალი ასფალტისთვის არის 5-7 სმ, ხოლო ასფალტის ბილიკებისთვის - 3-4 სმ.

ასფალტის დატკეპნა

ასფალტის ხარისხი და დროული დატკეპნა განსაზღვრავს მის მომსახურების ხანგრძლივობას. შეკუმშვის პროცესი შეიძლება განხორციელდეს შემდეგი გამოყენებით:

მოძრავი;
- დატკეპნა;
- ვიბრაციები.

საკუთარი ასფალტის საფარის დატკეპნისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ:

ვიბრაციული ფირფიტა;
- ორი ბარაბანი სახელმძღვანელო როლიკებით;
- მსუბუქი ვიბრაციული ტანდემის როლიკერი.

დატკეპნილი ასფალტის ოპტიმალური ტემპერატურაა 105-120 გრადუსი ცელსიუსი. რაც უფრო დაბალია ნარევის ტემპერატურა, მით მეტი როლიკერია საჭირო. მაგალითად, ასფალტის ტემპერატურაზე 70 გრადუსი ცელსიუსით, საჭიროა როლიკერის 3 გავლა. ეს გამოწვეულია საფარის დატკეპნის ძალის ზრდით.


იმისათვის, რომ ნარევი არ მიიკრას როლიკებით, მას ატენიანებენ წყლით. როლიკერი უნდა იმოძრაოს შეუფერხებლად, თავიდან აიცილოს საპირისპირო მოძრაობა და იგივე რამდენჯერმე ყველა მოსაპირკეთებელი ზოლზე. დიდი ჯვარედინი ფერდობის არსებობისას, დატკეპნა ყოველთვის უნდა განხორციელდეს ქვემოდან ზემოდან. საციგურაო მოედნის გაჩერება ბილიკების გაყვანისას და სახლის შესასვლელი საკუთარი ხელით ცხელზე ასფალტის ბეტონის ნარევიაკრძალულია. როლიკებით დატკეპნისას გარდაუვალია განივი ნაკერები. ისინი უნდა იყოს გასწორებული, დატკეპნილი პერპენდიკულურად ასფალტბეტონის ნარევის დაგების მიმართულებით. ლილვაკის ამობურცულობა ცხელი, დაუტკეპნილი საფარის მიღმა უნდა იყოს 10-20 სმ.
ასფალტის საფარის მოვლა
ასფალტირებული ბილიკები და სახლისკენ მიმავალი ბილიკები
სწორად დაგებული ასფალტის საფარი მრავალი წლის განმავლობაში ერთგულად მოემსახურება. იმისათვის, რომ მაქსიმალურად გაზარდოთ საფარის მომსახურების ვადა, უნდა დაიცვან მუშაობის რამდენიმე წესი:

1 - არ იმოძრაოთ ასფალტზე აღჭურვილობით, რამაც შეიძლება დააზიანოს გზის ზედაპირი (მაგალითად, მცოცავი ტრაქტორები);

2 - ექსტრემალური სიცხის დროს ასფალტი თბება და შეიძლება დეფორმირებული იყოს მძიმე მანქანის წონის ქვეშ. შედეგი არის შეშუპება, შეშუპება, ტალღები.


3 - აუცილებელია საფარის მდგომარეობის მონიტორინგი. ბზარები და მცირე ხვრელები უნდა შეკეთდეს რაც შეიძლება სწრაფად ბიტუმის, ცემენტის ან ცივი ასფალტის გამოყენებით. ამ ტიპის ასფალტი ძალიან მოსახერხებელია ასფალტის ბილიკებისა და სახლისკენ მიმავალი გზების შესაკეთებლად, რადგან მასთან მუშაობა შეიძლება განხორციელდეს -20-დან +40 გრადუსამდე ტემპერატურაზე, ყველა ამინდის პირობებში. გარემონტებული ტერიტორია დააკმაყოფილებს სიძლიერის და გამძლეობის ყველა პარამეტრს. ერთადერთი უარყოფითი ის არის, რომ ასეთი ასფალტი უფრო ძვირია.

ასფალტის ბილიკებს და სახლისკენ მიმავალ გზას აქვს შემდეგი უპირატესობები:

ეს არის საიმედო საფარი;
- აქვს კარგი ესთეტიკური გარეგნობა;
- გაწმენდის სიმარტივე;
- მასალებისა და სამუშაოების შედარებით დაბალი ხარჯებია საჭირო.

ამიტომ, ასფალტი დღეს კონკურენტუნარიანია და მომავალშიც გაუწევს კონკურენციას გამწვანების სხვა მეთოდებს.

ბაღის ბილიკებს მხოლოდ ლამაზი არ უნდა ჰქონდეს გარეგნობა, არამედ აქვთ მაღალი სიმტკიცე ისე, რომ მათ გასწვრივ შეიძლება გადაადგილდეს ურემი სამშენებლო მასალებით და ა.შ. დღეს ბილიკების მოსაპირკეთებელი მასალების ფართო არჩევანია, მაგრამ მათ უმეტესობას მაღალი ფასი აქვს. ამიტომ ხშირად უმჯობესია ბაღის ბილიკის მოასფალტება, რადგან ასფალტი ერთ-ერთი ყველაზე იაფი სამშენებლო მასალაა. წაიკითხეთ, რომ გაიგოთ როგორ სწორად მოაწყოთ სავალი ნაწილი!

• სტატია
• ვიდეო

ასფალტის ბილიკების უპირატესობა

ასფალტზე საუბრისას, დაუყოვნებლივ მინდა ვთქვა, რომ ამ სამშენებლო მასალას უფრო მეტი უარყოფითი მხარე აქვს, ვიდრე უპირატესობა საზაფხულო აგარაკთან მიმართებაში.

ასფალტის საფარის მხოლოდ რამდენიმე ძირითადი უპირატესობა აქვს - დაბალი ღირებულება, მაღალი სიმტკიცე, მარტივი ტექნოლოგიაშექმნა და მრავალფეროვნება. ხშირად ასფალტს ირჩევენ მხოლოდ იმიტომ, რომ მას ყველაზე დაბალი ფასი აქვს სხვა მოსაპირკეთებელ მასალებთან შედარებით. ბაღის ბილიკები, როგორიცაა მოსაპირკეთებელი ფილები, მოსაპირკეთებელი ქვები, გემბანი და ა.შ.

ასფალტის ნაკლოვანებები არის ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ არა მხოლოდ ლანდშაფტის დიზაინი ბაღის ნაკვეთი. ყველაზე მნიშვნელოვან ნაკლოვანებებს შორისაა:

1. ცხელ ამინდში ასფალტი აორთქლდება და ადამიანის ორგანიზმს ექვემდებარება მავნე ნივთიერებები. ამის გარდა მე თვითონ ცუდი სუნიარ მოგცემთ ბაღში მდიდარი დასვენების საშუალებას, რაც ჩვენ გვჭირდება.
2. ასფალტის საფარი პრაქტიკულად არ აქვს დეკორატიული უნარი, ამიტომ იგი არა მხოლოდ არ არის შესაფერისი საიტის გასაფორმებლად, არამედ პირიქით, გააუარესებს სიტუაციას. ასფალტის ბილიკები პრაქტიკულად არ ჯდება ბაღის სტილში, რაც ასევე ძალიან ცუდია. ერთადერთი გამონაკლისი არის ფერადი ასფალტი, რომელსაც ემატება სხვადასხვა პიგმენტები, რათა საფარი იყოს არა მხოლოდ ჩვეულებრივი. ნაცრისფერი, არამედ მწვანე, ვარდისფერი, ლურჯი და ა.შ.
3. თუ ცუდად დაგებულია, ასფალტი სწრაფად ფუჭდება ზამთრის პერიოდი: წყალი ხვდება ნაპრალებში, იყინება და გაყინვისას ანადგურებს საფარს.
4. სიცხის დროს ასფალტი დნება.

როგორც ხედავთ, ასფალტის საფარის უარყოფითი მხარეები უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე უპირატესობები, მაგრამ ამის მიუხედავად, რეკომენდებულია ასფალტის ბილიკების აშენება ბაღის ფუნქციურ კვანძებზე: მაგალითად, და შორის. ასფალტის მავნებლობის გამო კატეგორიულად აკრძალულია ასფალტის ბილიკების მიმდებარედ გაყვანა.

როგორ მოვაყაროთ ასფალტი საკუთარი ხელით?

იმისათვის, რომ აგარაკზე ასფალტი საკუთარი ხელით დააგოთ, საჭიროა ფრთხილად მოამზადოთ ტერიტორია, იცოდეთ ასფალტის დაგების ტექნოლოგია და გქონდეთ მინიმუმ ხელნაკეთი ხელით როლიკერი ასფალტის მოსაპირკეთებლად.

დაუყოვნებლივ უნდა მიაქციოთ ყურადღება, რომ ასფალტის დამზადება თავად ძალიან რთულია, რადგან... აუცილებელია ბიტუმის გაცხელება, ნატეხთან და დანამატებთან შერევა და იცოდე სწორი პროპორციები. ვინაიდან ასფალტი არ არის ძვირი, უმჯობესია შეუკვეთოთ მზა ნარევი გზის სარემონტო კომპანიისგან. ამ შემთხვევაში დიდ ფულს არ დაკარგავთ, მაგრამ ასფალტი გადმოგეცემათ პირდაპირ სამონტაჟო ადგილზე ცხელი, რჩება მხოლოდ მისი სწრაფად გასწორება, დატკეპნა და გადახვევა.

მაშ, მოდით, საქმეს მივუდგეთ!

უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ აღვნიშნავთ მომავალი ასფალტის ბილიკის საზღვრებს. ამ დროს აუცილებელია ნიადაგის ფენის მოცილება (მინიმუმ 30 სმ, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ბილიკის დანიშნულებაზე) და დარწმუნდეთ, რომ ხის ფესვები არ გაივლის მომავალ გზას, წინააღმდეგ შემთხვევაში ისინი მალე დაიწყებენ განადგურებას. ასფალტი. თუ ფესვებია, ამოიღეთ ისინი ცულით. ამის შემდეგ ჩვენ ვაყენებთ ბორდიურებს ბილიკის მთელ პერიმეტრზე, რომელიც იქნება საზღვრები. ბორდიურის როლი არა მხოლოდ ასფალტის გავრცელების პრევენციაა, არამედ დეკორატიული ფუნქციაც. ბორდიურების დასაყენებლად ვჭრით პატარა, დონის თხრილს და ამ თხრილში ცემენტის ხსნარში ვრგავთ. თანაბარი საზღვრის შესაქმნელად თოკს ვჭიმავთ ბილიკის გვერდების თავიდან ბოლომდე და ამ თოკზე ვხელმძღვანელობთ. აგური შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საზღვარი, ჩაუყარა არა მხოლოდ გვერდით კიდეებს, არამედ კუთხით.

შემდეგი, ჩვენ ვიწყებთ ბალიშის შექმნას ასფალტის ქვეშ. ბილიკისთვის თხრილის ძირს კარგად ვტკეპნით, ვავსებთ დატეხილი ქვის პირველი ფენით (10-15 სმ სისქის, უხეში ფრაქცია) და ისევ ვტკეპნით. ამ ფენას ვასხამთ დაქუცმაცებული ქვის კიდევ ერთ ფენას, ოღონდ უფრო წვრილ წილად, ფენის სისქე არაუმეტეს 10 სმ. ბოლო ფენა– ქვიშიანი, დაახლოებით 5-10 სმ, როგორც კი ბალიში შეიქმნება, შეავსეთ იგი წყლით და როლიკებით ფრთხილად გააბრტყელეთ.

ასფალტის ბილიკზე წყლის შეგროვების თავიდან ასაცილებლად, წინასწარ გააკეთეთ მცირე დრენაჟი: ააგეთ ბილიკი 1-2 გრადუსიანი დახრილობით და აღჭურვა მცირე დრენაჟებით, რომლებიც მიმართავენ წყლის ნაკადს ნიადაგში.

როგორც ადრე ვთქვით, უფრო მიზანშეწონილია ასფალტის შეკვეთა ქარხნიდან. ასფალტის თქვენს ადგილზე მიტანის შემდეგ დაუყოვნებლივ უნდა გააგრძელოთ მისი დაგება, რადგან ხსნარი სწრაფად გამკვრივდება.

უპირველეს ყოვლისა, ასფალტს ნიჩბით ვაფენთ ბილიკის მთელ ფართობზე, ვაკეთებთ თანაბარ ავსებას. შემდეგი, საავტომობილო მოპის გამოყენებით, ჩვენ ვასწორებთ ასფალტს მთელი ბილიკის გასწვრივ, ვამატებთ ასფალტს ხვრელებში და ვასწორებთ მუწუკებს. უნდა აღინიშნოს, რომ მინიმალური სისქეასფალტის ზედაპირი უნდა იყოს მინიმუმ 5 სმ სიძლიერის უზრუნველსაყოფად, ამიტომ ეს მოთხოვნა დაცული უნდა იყოს.

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, ასფალტი სწრაფად მკვრივდება, ამიტომ ბილიკის შესაქმნელად უმჯობესია მოიწვიოთ რამდენიმე ასისტენტი, რათა პროცესი უფრო სწრაფად მოხდეს.

როგორც კი ბილიკის ნაწილი დაიგეგმება, ავიღებთ ხელის ლილვაკს და ვიწყებთ ამ მონაკვეთის გორვას, დანარჩენები კი გეგმავენ ბილიკს შემდგომში.

სავალდებულო მოთხოვნა: ბილიკის დაგორებამდე ლილვაკი დიზელის საწვავით შეზეთეთ, რომ ასფალტი არ მიეკრას და ბილიკი იდეალურად გასწორდეს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ შეზეთოთ ნიჩბები დიზელის საწვავით, რათა გაადვილოთ ასფალტის გადაყრა ბილიკზე.

კიდევ ერთი ვარიანტია ასფალტის ზედაპირზე ბეტონის ნაგვის ჩამოსხმა. ეს ვარიანტი უფრო მარტივია, მაგრამ ამავე დროს, კონკრეტული გზა შორს იქნება იდეალური დანამატისგან. ბაღის დეკორი, განსხვავებით მოსაპირკეთებელი ფილებისგან დამზადებული ბილიკისგან.

ეს არის ყველაფერი, რისი თქმაც მინდოდა იმის შესახებ, თუ როგორ სწორად მოაწყოთ ასფალტი საკუთარი ხელით, ასევე როგორ შეაკეთოთ ან შეცვალოთ იგი. ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენი სტატია დაგეხმარებათ შექმნათ ასფალტის ბილიკი საკუთარი ხელით!