წყლის სადგურები სახლის სანტექნიკის შესაკეთებლად. რატომ არ ირთვება სატუმბი სადგური, რა არის მიზეზი? ტუმბო არ ირთვება

- სასიცოცხლო აუცილებლობა აგარაკზე, აგარაკზე ცენტრალიზებული წყალმომარაგების არარსებობის შემთხვევაში. ჰიდრავლიკური სატუმბი სადგური ადვილად შეიძლება დამონტაჟდეს ცალკეულ სპეციალურ ოთახში წყალი ავტომატურად მიედინება მდინარიდან ან ჭაბურღილიდან. ისინი საიმედოა ექსპლუატაციაში, მაგრამ არასწორად გამოყენების ან ნახმარი გამოყენების შემთხვევაში სატუმბი სადგურების ამა თუ იმ სათადარიგო ნაწილის გაუმართაობა ან ავარია ხდება.

თუ ეს შესაძლებელია, დარწმუნდით, რომ დაუკავშირდით სპეციალისტს რემონტის შესახებ. თუ ცივილიზაციისგან შორს ხართ, თავად შეაფასეთ შესაძლო გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრის გზები.

ხშირი ავარიის საერთო მნიშვნელოვანი მიზეზები

სატუმბი სადგურს აქვს გარკვეული კონფიგურაცია: შედგება წნევის მრიცხველის, წნევის მარეგულირებელი რელეს, ტუმბოს, ჰიდრავლიკური შენახვის ავზის და სხვა კომპონენტებისგან. სატუმბი სადგურების შეკეთება გულისხმობს გაუმართავი სათადარიგო ნაწილების შეცვლას, ელექტრო გაყვანილობის შეცვლას, მიწოდების უზრუნველყოფას. საჭირო რაოდენობაწყალი. საგანგებო მდგომარეობის მიზეზები:

• ტუმბოს ავარია;
• არ არის ელექტროენერგია ან არასაკმარისი მიწოდება;
• არ არის საკმარისი წყალმომარაგება, არ არის;
• დაზიანებული ჰიდრავლიკური ავზი სატუმბი სადგურისთვის;
• ავტომატური მართვის სენსორის განყოფილება გაუმართავია.

უმოქმედობის პირობების დასადგენად, პირველ რიგში, მნიშვნელოვანია შეამოწმოთ ენერგიის მოხმარება და მიკროსქემის კავშირის საიმედოობა. დაბალი ძაბვის დროს საჭიროა სტაბილიზატორის მიერთება. შემდეგ თქვენ უნდა გამორთოთ ელექტრომომარაგება და მოატრიალოთ ლილვი ბორბლების შესაძლო ბლოკირების აღმოსაფხვრელად. შემდეგი ნაბიჯი არის საწყისი მოწყობილობის მუშაობის შემოწმება.

ტუმბოს შეუძლია წყალს არ მიაწოდოს შემდეგი მიზეზების გამო: თუ მისი ლუქი გატეხილია, თუ არის ჰაერის საცობი კორპუსში ან ესტაკადის გასწვრივ. არასაკმარისი დონე, დაბალი წნევა, შეუსაბამობა, მილსადენების და სარქველების ჩაკეტვა ან ავარია არის ფაქტორები, რომლებიც ხშირად იწვევს სამუშაოს წარუმატებლობას. მოდით უფრო დეტალურად განვიხილოთ წყლის ავარიების ძირითადი ტიპების განსაზღვრის მეთოდები.

სატუმბი სადგური საკუთარი ხელით შეაკეთეთ მხოლოდ მაშინ, როცა დანადგარი მთლიანად გამორთულია. დარწმუნდით, რომ ამოიღეთ წყალი, გამორთეთ წნევის ჩამრთველი კომპრესორისთვის და ავზისთვის.

ყველაზე პოპულარული პრობლემების მოკლე ანალიზი და მათი გადაჭრის გზები

ძირითადი პრობლემები ხასიათდება შემდეგი მაჩვენებლებით: სატუმბი სადგური არ ირთვება ძრავა მუშაობს, მაგრამ ტუმბო არ მუშაობს, ან წყალი არ მიედინება. სადგურის ქმედება არასტაბილურია. სატუმბი სადგური საერთოდ არ ითიშება. ხშირი გადართვა სამუშაო რეჟიმიდან არასამუშაო რეჟიმში.

როდესაც ასეთი დარღვევები ხდება, სატუმბი დანადგარი საჭიროებს სასწრაფო აღდგენას. სატუმბი სადგურის გაუმართაობა საშიშია და შეიძლება გამოიწვიოს დაჩის შენობის ელექტრო გაყვანილობაში ხანძარი.

როდესაც ჩართულია, ტუმბო ბრუნავს, მაგრამ წყალი არ შედის სადგურის სისტემაში

1. თუ მილსადენში ან ტუმბოში წყალი არ არის, იმუშავეთ "მშრალად". შეამოწმეთ წყლის დონე, აუცილებლობის შემთხვევაში შეავსეთ ტუმბო ან ჩაწიეთ წამყვანი შლანგი ჭაბურღილში. არასაკმარისი წყლის თავიდან აცილების მიზნით, მილის დაყენება ხდება წყალმიმღების ადგილის ზედაპირზე დახრილობით. ყურადღებით დააკვირდით ჭაბურღილის შევსებას.
2. პრობლემის გადაჭრა, როდესაც მილსადენის მთლიანობა ან შებოჭილობა დაზიანებულია: აუცილებელია სახსრების, ხარვეზების და ხვრელების დამაგრება. კოროზიისგან დაზიანებული ყველა ნაწილი საჭიროებს დაუყოვნებლივ შეცვლას.
3. თუ ჰიდრავლიკური ავზი ან მილსადენი დაბინძურებულია ნამსხვრევებით ან ქვიშით, საჭიროა მათი გაწმენდა წყლის ჭავლით ზეწოლის ქვეშ. სარქვლის ზამბარა შეიძლება გატყდეს, რაც მოითხოვს ახალ ნაწილს.
4. როდესაც შეწოვის მილში საჰაერო საკეტი იქმნება, თქვენ უნდა შეავსოთ, გადინება შიდა სივრცეწყალი, გაზარდეთ მისი წნევა ჰაერის აღმოსაფხვრელად.
5. დეტალური გაწმენდისთვის დაგჭირდებათ ტუმბოს დაშლა, სატუმბი სადგურის სათადარიგო ნაწილების შეძენა: კორპუსი, იმპერატორი და მათი შეცვლა.

თუ ზემოაღნიშნულმა ზომებმა დადებითი შედეგი არ მოიტანა, შეაკეთეთ წყლის ტუმბო, შეცვალეთ მემბრანული ავზიუკეთესია სპეციალურ სახელოსნოში.

სატუმბი სადგური მუშაობს წყვეტილად და უწყვეტად

ხშირი გადართვისა და არათანაბარი წყალმომარაგების პრობლემები გამოწვეულია კორპუსის მთლიანობის ან ჰიდრავლიკური ავზის შიდა გარსის დარღვევით. როდესაც ასეთი გაუმართაობა ხდება, წნევის მრიცხველის ჩვენებები მკვეთრად ხტება ზემოთ და შემდეგ ეცემა.

1. ჩაატარეთ ტესტი: დააჭირეთ ავზის ძუძუს, თუ ჰაერი გამოვიდა, მემბრანა არ არის დაზიანებული. როცა გატყდება, ხვრელიდან წყლის ნაკადი გამოჩნდება. აუცილებელია ბატარეის გარსაცმის დაშლა და ძველი მემბრანის ახალი ნაწილით შეცვლა.
2. საქმის დეპრესიულობის პრობლემას, რომელიც გამოწვეულია კორპუსის ბზარით ან ნახვრეტით, თან ახლავს დაცემა. საჭიროა ხვრელის დალუქვა, დაკარგული ჰაერის ამოტუმბვა ავზში ველოსიპედის ან მანქანის ტუმბოს გამოყენებით ნორმალურ დონეზე (1,5-დან 1,8 ატმ.).
3. ურყევი წყალმომარაგება ხდება მაშინ, როდესაც ზიანდება სახსრების მთლიანობა, ჩნდება ბზარები შეწოვის შლანგში (მილსადენი), ან დაბლოკილია გამშვები სარქველი. მიზეზი გაცვეთილი ნაწილებია.

მინუსები, რომლებიც წარმოიქმნება დეპრესიის გამო, ადვილად შეიძლება აღმოიფხვრას სახლის რემონტის დროს.

ტუმბო არ ირთვება გაშვებისას

შესაძლო გაუმართაობა: ააფეთქეს დაუკრავენ, გათიშულია ელექტროენერგიის მიწოდება, სადენიანი ქსელის იზოლაციის განადგურება. ტუმბო არ მუშაობს, თუ ძრავის ლილვი გაჭედილია ან ძრავა დამწვარია.

საჭირო მოქმედებები:

• შეამოწმეთ სადგურის დენის კავშირის სქემა; აღმოფხვრა საკაბელო წყვეტები, შეცვალოს დანამატი და დაუკრავენ;
• დარწმუნდით, რომ წნევის ჩამრთველის შიგნით კონტაქტები გამართულად მუშაობს;
• შეამოწმეთ კონდენსატორის ფუნქციონირება სპეციალური მოწყობილობით - ტესტერით;
• ტუმბოს გაწმენდა;
• დაატრიალეთ იმპულარი, რათა შეამოწმოთ ძრავის ჩაყრა.

ძრავის წვის თავიდან ასაცილებლად, არ ჩართოთ ტუმბო მანამ, სანამ არ აღმოიფხვრება ხარვეზის ფაქტორები. იზოლაციის გაფუჭების ან ძრავის უკმარისობის ნიშანი არის წვის სუნი.

სატუმბი სადგური შეიძლება ჩართოთ, მაგრამ არ ბრუნავს

თუ სატუმბი სადგური დიდი ხნის განმავლობაშიარ იყო გამოყენებული, იმპერატორი და ტუმბოს გარსაცმები შესაძლოა ჩაჭედილიყო. დაბლოკვის პროცესის აღმოსაფხვრელად, თქვენ უნდა ხელით გააკეთოთ რამდენიმე შემობრუნება ელექტრომომარაგების გამორთვისას.

ავარიის კიდევ ერთი მიზეზი არის კონდენსატორის გაუმართაობა. ფუნქციონირების აღსადგენად, თქვენ მოგიწევთ მოწყობილობის ახალი შემცვლელი ნაწილის შეძენა.

თუ თქვენ გესმით გუგუნის ხმა, როდესაც არ არის ბრუნვა, ელექტროენერგიის მიწოდება შეიძლება არასაკმარისი იყოს. პრობლემის გადაჭრა: ინსტალაციის ქსელთან დაკავშირება ძაბვის სტაბილიზატორის საშუალებით.

სადგურის განყოფილება მუშაობს უწყვეტად, მაგრამ ავტომატურად არ ითიშება

მარცხის მიზეზი არის წნევის გადამრთველის გაუმართაობა ან არასწორი მოქმედება. ტუმბო მუდმივად მუშაობს, თუ ავტომატური მოწყობილობა არ არის ჩართული.

იგი რეგულირდება ორი თხილის გამოყენებით საფარის ქვეშ მდებარე ზამბარებით. ერთი მათგანის გადახვევა (დიდი) განსაზღვრავს რელეს ქვედა და ზედა წნევის პარამეტრებს, მეორე (პატარა) განსაზღვრავს განსხვავებას ზედა და ქვედა მაჩვენებლების დონეებს შორის.

როგორია რელეს მუშაობის პრინციპი დაყენებისას?

1. მინიმალური მნიშვნელობის მიღწევა ხორციელდება წყლის გარეშე ტუმბოს გამორთვა და ონკანი ღია.
2. ტუმბო იყენებს წნევის საზომს ჰიდრავლიკური ავზის შიგნით ნორმალური წნევის მისაღწევად.
3. გახსენით ავზის ზედაპირის თავსახური. დიდი ზამბარა იხსნება, ტუმბო შეერთებულია და კაკალი ნელ-ნელა იკვრება. წყლის სადგურიზეწოლის მოპოვება. როდესაც წყალი შედის, წნევის მნიშვნელობა უკვე უდრის ჰაერის ინდიკატორის პარამეტრებს.
4. იწყება დიფერენციალური რეგულირების პროცესი: გამორთეთ ტუმბო, გაზომეთ რელეს წნევა. თუ ინდიკატორები არ არის დამაკმაყოფილებელი, გამკაცრეთ პატარა ზამბარა (ან თითოეული თავის მხრივ). მერე ამოწმებენ მაქსიმალური მნიშვნელობაზეწოლა ნორმალურ დონეზე.

ფაქტორი, რომელიც იწვევს რელეს არასწორ მუშაობას, როდესაც სადგური არ გამორთულია, არის კონტაქტების დაბინძურება ლითონის მარილების საბადოებით, თუ წყაროს წყალი უხარისხოა.

სიტუაციის გამოსწორება შესაძლებელია კონტაქტური ზედაპირების საფუძვლიანად გაწმენდით წვრილი ქვიშის ქაღალდით. აუცილებელია მისი წყლის შესასვლელის გაწმენდა კალციფიცირებული ან ჟანგიანი რკინის საბადოებისგან, ნამსხვრევებისა და ქვიშისგან.

რამდენიმე შენიშვნა წნევის შეცვლაზე რეგულირების შესახებ

თუ ჰიდრავლიკურ აკუმულატორში კომპრესორისთვის წნევის გადამრთველის მნიშვნელობები განსხვავდება ნორმისგან, სადგური ჩაიშლება და ძრავა დაიწვება. ამავე დროს საგარანტიო რემონტიერთეული არ ექვემდებარება

გარდა ამისა, სადგურის მოძრავი კომპონენტები ცვდება, რაც მნიშვნელოვნად ცვლის წნევას, ამიტომ დროის გასვლის შემდეგ საჭიროა ინდიკატორების მორგება, რელეს შეკეთება და ნაწილების შეცვლა.

რელეს საწყისი ქარხნული პარამეტრი იცვლება ხანგრძლივი გამოყენებისას ზამბარების გაჭიმვისას.

უყურეთ ვიდეოს

უფრო უსაფრთხოა ჰიდრავლიკური აკუმულატორის, ძრავის, ავზის შეკეთება სპეციალისტს მიანდო, რადგან სატუმბი სადგურებისთვის საჭირო სათადარიგო ნაწილების შერჩევა ადვილი არ არის, მოწყობილობების მოძველებული მოდელების წარმოებიდან გამორიცხვის გამო.

სატუმბი სადგურების საკუთარი ხელით შეკეთება არის ფულის დაზოგვის შესანიშნავი გზა, როდესაც დამოუკიდებლად მიაწოდებთ წყალს თქვენს ტერიტორიაზე ან აგარაკი. ასეთი აღჭურვილობის გამოყენება საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ საჭირო წნევა წყალმომარაგების სისტემაში ავტომატური გამორთვადა ტუმბოს ჩართვა, როგორც წყალი გამოიყენება.
მაგრამ ყველა ლითონის ნაწილის მსგავსად, სადგურის ელემენტები მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ, რაც ხელს უწყობს მათ უკმარისობას და საჭიროებს ელემენტების შეცვლას. როგორ შეაკეთოთ სატუმბი სადგურები საკუთარ თავს, შემოთავაზებულია სტატიაში.

როგორ მუშაობს და მუშაობს სატუმბი სადგური

პოზიციები სურათზე:

• 1 — ხაზის დამაგრების მხარდაჭერა;
• 2 - ჩამოსასხმელი;
• 3 - გამშვები სარქველი;
• 4 — წნევის კონტროლის რელე;
• 5 - ადგილი წყლის შევსებისთვის;
• 6 - სისტემის ნაწილის მიწოდება;
• 7 – ტუმბო;
• 8 – ფილტრი ხაზის გასაწმენდად;
• 9 – წყლის შეწოვის ხაზი;
• 10 – სატუმბი შესანახი ავზი;
• 11 – სისტემაში მიწოდების წყალი;
• 12 — დაბრუნების სარქველი, დამცავი ბადით;
• 13 - საფარი, ძუძუს დახურვისთვის;
• 14 - სანიაღვრე ხვრელი წყლისთვის.

შეკეთებამდე, მოკლედ მაინც უნდა გაეცნოთ სისტემის სტრუქტურას და მუშაობის პრინციპს, მისი შემადგენელი ელემენტების დანიშნულებას.
აღჭურვილობის ძირითადი კომპონენტები:

• ცენტრიფუგა ზედაპირული ტუმბოსადგურისთვის. იგი შედგება ასინქრონული ერთფაზიანი ძრავისა და ტუმბოს ელემენტისგან.
• ჰიდრავლიკური აკუმულატორი მოიცავს: ფოლადის ავზს და ეთილენ-პროპილენის სასურსათო რეზინისგან შესაცვლელ გარსს. ჰიდრავლიკურ აკუმულატორს აქვს ჩაშენებული ძუძუ, რომელიც ემსახურება მოწყობილობაში მაღალი წნევის ჰაერის გადატუმბვას.
• წნევის ვიზუალური კონტროლი უზრუნველყოფილია წყლის მიწოდების სისტემაში წნევის მრიცხველით.
• წნევის გადამრთველი აკონტროლებს მის ზედა და ქვედა მნიშვნელობებს, როდესაც ისინი მიაღწევენ, ტუმბო გამორთულია და ჩართულია.
• სატუმბი სადგური დაკავშირებულია ელექტრომომარაგებასთან კაბელის საშუალებით, ჩაშენებული დამიწების კონტაქტით და სოკეტებით იგივე კონტაქტით.

ინსტრუქცია მიუთითებს სავარაუდო შეკვეთააღჭურვილობის მუშაობა:

• აღჭურვილობის დამონტაჟებისა და შეერთების შემდეგ წყალი ავსებს ჰიდრავლიკურ აკუმულატორს და წყალმომარაგების მთელ სისტემას.
• მას შემდეგ, რაც სისტემაში წყლის წნევა მიაღწევს მაქსიმალურ ზღვარს, ელექტრო ტუმბო გამორთულია.
• წყლის ონკანი იხსნება და პირველ მომენტში წყალი იწყებს გადინებას აკუმულატორიდან.
• წყლის ნაკადის მატებასთან ერთად სისტემაში წნევა იწყებს ვარდნას იმ ქვედა ზღვარზე, რომელზეც მისი რელეა დაყენებული, შემდეგ ელექტროტუმბო ისევ ჩართულია.
• წყალი იწყებს მომხმარებლამდე დინებას და ამავდროულად ავსებს აკუმულატორს.
• როდესაც სითხის წნევა მიაღწევს ზედა ზღვრულ მნიშვნელობას, რომელზეც დაყენებულია წნევის ჩამრთველი, სისტემა ისევ გამორთულია.
• მოწყობილობის გამორთვისა და ჩართვის ციკლები მეორდება სისტემიდან წყლის ამოღებამდე.

რჩევა: აღჭურვილობის მუშაობის დასარეგულირებლად საჭიროა მისი გამოყენება შეწოვის ხაზზე. გამშვები სარქველი, რომელზედაც განთავსებულია უხეში წყლის გამწმენდი ქსელის ფილტრი.

როგორ დავაყენოთ სატუმბი სადგური

რჩევა: შეწოვის ხაზზე უმჯობესია გამოიყენოთ პლასტმასის მილები, რომლებსაც აქვთ გარკვეული სიმყარე, ლითონის მილები ან შლანგები გამაგრებული ვაკუუმისთვის, რათა არ მოხდეს მათი უკმარისობა შეწოვის დროს ვაკუუმის შეკუმშვისგან.

სატუმბი სადგურის დამონტაჟებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ:

• გამოყენებისას პლასტმასის მილებიან შლანგები (იხ.), არ იყო მოსახვევები ან გადახვევები.
• ყველა მილის კავშირი კარგად იყო დალუქული. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ჰაერის გაჟონვა უარყოფითად მოქმედებს აღჭურვილობის მუშაობაზე.
• გამოყენებული იქნა სწრაფგამშვები კავშირები, რაც უზრუნველყოფს კომფორტს სატუმბი სადგურის მომსახურებისას.
• შეწოვის მილს ჰქონდა გამშვები სარქველი, რომელსაც ბოლოში ჰქონდა ბადე ჭაბურღილიდან შეწოვისას და სატუმბი სადგურის წინ დამონტაჟებული მთავარი ფილტრი მცირე მექანიკური ნაწილაკების შეღწევისგან დასაცავად.
• შეწოვის მილის ბოლო წყალში ჩაშვებული იყო სითხის მინიმალური დონიდან მინიმუმ 30 სანტიმეტრით. აუცილებელია, რომ ავზის ძირსა და შეწოვის მილის ბოლოს შორის იყოს 20 სანტიმეტრზე მეტი მანძილი.
• ტუმბოდან გამოსასვლელ მილზე დამონტაჟდა გამშვები სარქველი, რომელიც ხელს შეუწყობს წყლის ჩაქუჩის თავიდან აცილებას მოწყობილობის ჩართვის/გამორთვისას და ონკანის თავიდან აცილებაში.
• სატუმბი სადგური საიმედოდ იყო დამაგრებული ფიქსირებულ მდგომარეობაში.
• სისტემაში ბევრი შეხება ან ონკანი არ იყო.
• ოთხ მეტრზე მეტი სიღრმიდან შეწოვისას, ან თუ არის ოთხ მეტრზე მეტი ჰორიზონტალური მონაკვეთი, გამოიყენებოდა უფრო დიდი დიამეტრის მილები, რაც გააუმჯობესებს აღჭურვილობის მუშაობას.
• ზამთარში შესაძლო გაყინვის შემთხვევაში, დარწმუნდით, რომ წყალი დაიწიოს სისტემის ყველა წერტილიდან. ამ შემთხვევაში აუცილებელია სანიაღვრე ონკანების მიწოდება სისტემაში, რომელიც ხელს არ უშლის წყლის დრენაჟს.

ტუმბო უსაფრთხოდ უნდა იყოს დამაგრებული სისტემაში.
ამის გასაკეთებლად:

• დანადგარი დამონტაჟებულია დონის ფართობზე, რაც შეიძლება ახლოს წყლის წყაროსთან.
• ოთახში ან ორმოში, სადაც მდებარეობს სატუმბი სადგური, აუცილებელია ვენტილაციის უზრუნველყოფა, რაც ხელს შეუწყობს ტენიანობის და ჰაერის ტემპერატურის შემცირებას.
• კედლებიდან სატუმბო სადგურამდე მანძილი უნდა იყოს არანაკლებ 20 სანტიმეტრი, რაც უზრუნველყოფს სატუმბი სადგურთან მისვლას მისი მოვლის დროს.
• მილები უნდა იყოს შესაბამისი დიამეტრის.
• სატუმბი სადგურის დასამაგრებლად ხვრელები აღინიშნება ზედაპირზე, სადაც ის დამონტაჟდება. ხვრელები გაბურღულია ტუმბოს დასამაგრებლად.
• შემოწმებულია მილების მექანიკური დაძაბულობის ან მოსახვევების არარსებობა და დამაგრებულია ხრახნები.

სადგურის გაუმართაობის მიზეზები და მისი შეკეთება

ფოტოზე ნაჩვენებია ელემენტები, რომლებიც ქმნიან სატუმბი სადგურს. ცხრილში მოცემულია სატუმბი სადგურის ავარიის ძირითადი მიზეზები და მათი აღმოფხვრის მეთოდები.

თუ ადგილზე არის სატუმბი სადგური, შეუძლებელია რემონტის გაკეთება საკუთარ თავს, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ სპეციალიზებულ სახელოსნოს. თუ ადგილზე გამოიყენება ავტომატური სატუმბი სადგური, უმჯობესია მისი შეკეთება და მოვლა სპეციალისტებს მივანდოთ.

რა უპირატესობა აქვს ავტომატურ სატუმბი სადგურებს

ასეთი აღჭურვილობის უპირატესობა ის არის, რომ ტუმბო ავტომატურად ირთვება და ტუმბოს წყალს. საკმარისია ასეთი დანადგარის სწორად დაყენება მხოლოდ ერთხელ და მოგვარდება წყლის მიწოდების პრობლემა.
თავად წყალი მიედინება ადრე დაყენებული მილებით. როდესაც წყლის დონე დაეცემა, ტუმბო შეწყვეტს მუშაობას და ავტომატური სატუმბი სადგური ჩაირთვება.
ასეთი აღჭურვილობის ძირითადი მახასიათებლებია მაღალი სიმძლავრე, მაღალი პროდუქტიულობა, წყლის მიღების სიმაღლე, მოცულობა შენახვის მოცულობა. ამ სტატიაში ვიდეო გვიჩვენებს, თუ როგორ არის დამონტაჟებული ავტომატური სატუმბი სადგურები და როგორ შეკეთდეს აღჭურვილობის კომპონენტები.

სატუმბი სადგურის დანიშნულებაა კერძო სექტორის წყალმომარაგება. აღჭურვილობა დამონტაჟებულია, თუ ახლოს არ არის ცენტრალური მაგისტრალი. წყლის ამოღება ხდება წყალსაცავიდან ან ჭაობიდან. ფულის დაზოგვის მიზნით შესაძლებელია თავად განახორციელოთ რემონტი და მოვლა.

სატუმბი სადგურის შემადგენლობა და ნაწილების დანიშნულება

სატუმბი მოწყობილობა შედგება ერთმანეთთან დაკავშირებული ერთეულებისგან, მათ შორის:

1. ტუმბო. მისი ამოცანაა წყალსაცავიდან წყლის ამოღება და მილსადენის დანიშნულების ადგილზე მიტანა.
2. ჰიდრავლიკური აკუმულატორი. სპეციალური ელასტიური ტიხრით იყოფა 2 ნაწილად. ერთი ივსება გაზით, მეორე კი წყლით. დანაყოფის დანიშნულებაა სისტემაში წნევის საჭირო დონის შენარჩუნება სადგურის დროებითი გამორთვის დროს.
3. . მისი ამოცანაა ტუმბოს გამორთვისას სითხის უკან დაბრუნება.
4. საკონტროლო განყოფილება შედგება წნევის მრიცხველისა და რელესგან. ეს მოწყობილობები აღრიცხავენ მილსადენში წნევის დონეს და აკონტროლებენ სისტემის მუშაობას.
5. ელექტრომომარაგება.

აღჭურვილობის ჩართვამდე, ზედა და ქვედა წნევის ზღურბლები დაყენებულია რელეს გამოყენებით. სითხე მიეწოდება აკუმულატორს მანამ, სანამ მასში წნევა არ იქნება მითითებული ზედა მნიშვნელობის ტოლი. ამის შემდეგ ტუმბო ავტომატურად გამორთულია.

როდესაც ონკანი იხსნება, აკუმულატორიდან სითხე შედის მილსადენში და წნევა იწყებს კლებას. როგორც კი ის მიაღწევს ქვედა მნიშვნელობას, რელე აგზავნის სიგნალს ტუმბოს, რომ კვლავ ამოტუმბოს წყალი.

სითხის უწყვეტი ნაკადის შემთხვევაში სისტემა არ ითიშება, რადგან წნევა ვერ აღწევს ზედა ზღვარს.

ონკანების გამორთვის შემდეგ აღჭურვილობა განაგრძობს მუშაობას, რათა მიაღწიოს ზედა ზღურბლ დონეს, შემდეგ კი ითიშება. მომდევნო ჩართვისას წნევა კვლავ იწყებს მატებას.

სატუმბო სადგურების პრობლემები და გაუმართაობა და მათი გამოსწორება

წყლის ტუმბოების მუშაობის დროს ხდება სხვადასხვა ავარია. სატუმბი სადგურების ხარისხიანი რემონტის ჩასატარებლად, თქვენ უნდა იცოდეთ რომელი კომპონენტები იშლება ყველაზე ხშირად და როგორ უნდა მოაგვაროთ პრობლემები. როგორიც არ უნდა იყოს აღჭურვილობა კერძო სახლისთვის, ავარია ყოველთვის ტიპიურია.

სატუმბი სადგური არ ითიშება და არ აძლიერებს წნევას

მიზეზები შემდეგია:

1. წყლის ნაკლებობა ჭაში. ეს დაუშვებელია, რადგან გადახურების შედეგად არსებობს ძრავის დამწვრობის რისკი. ამის თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა სენსორი, რომელიც გაგზავნის გამორთვის ბრძანებას.
2. არასაკმარისი გზატკეცილი. მიზეზი შეიძლება იყოს მილის მცირე დიამეტრი, ბლოკირება ან შებოჭილობის დაკარგვა.
3. შეამოწმეთ სარქვლის უკმარისობა. ის მოითხოვს დაშლას და პრობლემების მოგვარებას.
4. ფილტრი ჩაკეტილია. საჭიროა მისი გაწმენდა ან შეცვლა.
5. სარელეო კონტაქტების დაჟანგვა. მოწყობილობა ამოღებულია და იწმინდება ქერცლისაგან.
6. ტუმბოს იმპერატორის განვითარება. წყალი წყვეტს ზევით დინებას. თუ ნაწილის შეცვლა შეუძლებელია, უნდა დამონტაჟდეს ახალი ტუმბო.
7. დაბალი ძაბვა ქსელში. შედეგად, რელე არ მუშაობს. საჭიროა სტაბილიზატორის კავშირი.

სატუმბი სადგურის შეკეთება: ჩართულია ხშირად

ხშირი ჩართვა უარყოფითად აისახება მოწყობილობის მუშაობაზე. მიზეზები შეიძლება შეიცავდეს:

1. ჰიდრავლიკური აკუმულატორის მცირე მოცულობა. შენახული წყალი სწრაფად გამოიყენება. მუდმივი დეფიციტის გამო, ტუმბოს უფრო ხშირად ჩართვა უწევს. ამის თავიდან ასაცილებლად, შესაძლებელია დამატებითი საცავის ავზის დაკავშირება.
2. არასწორად დაყენებული რელე. ხშირი გააქტიურება ხდება იმის გამო, რომ აკუმულატორში ფორმირებული წნევა უფრო დაბალია ვიდრე მოწყობილობაზე დაყენებული.
3. შეამოწმეთ სარქვლის უკმარისობა. არ არის წყლის გათიშვა, სითხე უკონტროლოდ გამოდის გარეთ, ძაბვა წყლის ნაკადისისტემაში მუდმივად მცირდება.
4. მემბრანის დარღვევა. ეს იწვევს წნევის მკვეთრ შემცირებას ონკანის ჩართვისას.
5. აკუმულატორის კოჭის ძუძუს არ იკავებს. ის უნდა შეიცვალოს.

ჰაერი წყალში

მილსადენში ჰაერის არსებობა მუდმივი ფენომენია, მაგრამ მისი დიდი რაოდენობა იწვევს ონკანში სითხის აჩქარებულ ნაკადს.

ეს ხდება შემდეგი მიზეზების გამო:

1. ჭაში წყლის დონე დაეცა და ქვედა შლანგი ზედაპირზე მაღლა დგას. ამ მიზეზის აღმოსაფხვრელად, თქვენ უბრალოდ უნდა ჩამოწიოთ მილი ისე, რომ იგი ქვედა ნაწილიმთლიანად წყლით დაფარული.
2. მილსადენის შებოჭილობის დაკარგვა. ჩამოყალიბებული ხარვეზებიდან ჰაერი ჟონავს. ყველა კონდახის კავშირი უნდა შემოწმდეს. აღმოჩენილი ნებისმიერი ხარვეზი მოითხოვს აღმოფხვრას.

სატუმბი სადგური არ ირთვება

თუ სატუმბი სადგური არ იწყება, მაშინ ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ ფაქტორებს:

1. ძაბვა. თუ ქსელი არ უზრუნველყოფს საჭირო პარამეტრებს, სადგური არ იმუშავებს.
2. ტუმბო გაფუჭდა. ამ შემთხვევაში, ის მოითხოვს შეცვლას ან შეკეთებას.
3. გატეხილი ტვინი. ჩვენ უნდა ვიპოვოთ ეს ადგილი და დავხუროთ უფსკრული.
4. კონტაქტების დაჟანგვა. მათ სჭირდებათ დასუფთავება.

ძრავა გუგუნებს, მაგრამ არ ამოტუმბავს წყალს, იმპულარი არ ბრუნავს

მიზეზები შეიძლება იყოს ელექტრული ან მექანიკური.

1. დაბალი ძაბვა.
2. დამწვრობა კონდენსატორის ტერმინალის ბლოკში. განისაზღვრება ტესტერის მიერ და საჭიროების შემთხვევაში იცვლება.
3. გამშვები სარქველი ჩაკეტილია. მას სჭირდება გაწმენდა.
4. იმპერატორის შეფერხება. ამისათვის ტუმბო ამოდის ზედაპირზე და მცდელობა ხდება ლილვის ხელით როტაცია. თუ ეს ვერ მოხერხდა, დანადგარი იშლება და იკვლევს პრობლემის მიზეზს. ზოგიერთ შემთხვევაში, მისი აღმოფხვრა შესაძლებელია სახლში, ზოგჯერ კი სპეციალისტებს უნდა მიმართოთ.

ზოგიერთი სახის სარემონტო სამუშაოები

ავარიის სირთულიდან გამომდინარე, რემონტი ხორციელდება საკუთარი ხელით ან ამ მიზნით მოწვეულია სპეციალისტები. TO მარტივი სამუშაომოიცავს ფილტრის გაწმენდას ან ჩაკეტილი გამშვები სარქვლის ამოღებას. გაუმართავი ჰიდრავლიკური აკუმულატორი მოითხოვს უფრო რთულ შეკეთებას. აქ თქვენ უნდა გქონდეთ ასეთი სამუშაოს ცოდნა და გამოცდილება.

ჰიდრავლიკური აკუმულატორის ნათურის შეცვლა

გატეხილი გარსის ("მსხლის") პირველი ნიშანი იქნება წყლის წნევის მკვეთრი შემცირება. სითხე მიეწოდება ჰაერთან ერთად. პირველი ნაბიჯი არის აკუმულატორში წნევის შემოწმება, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს 1,5 ატმ. თუ ის აკლია, მაშინ მემბრანა იცვლება. ოპერაციული პროცედურა ასეთია:

1. მოწყობილობა გათიშულია ქსელიდან, წყალი ამოიწურება და ფლანგა ამოღებულია.
2. დახეული მსხალი ამოღებულია და ავზი შემოწმდება ჟანგზე. თუ ის არსებობს, ის უნდა მოიხსნას. ამის შემდეგ კონტეინერი გაშრება.
3. ძველი ნათურის ადგილას დამონტაჟებულია ახალი მემბრანა და მოთავსებულია ფლანგი.

ის ჩვეულებრივ იქმნება სატუმბი სადგურის გამოყენებით. გასაგებია, რომ უკეთესია, თუ ის უპრობლემოდ მუშაობს, მაგრამ ავარია დროდადრო ხდება. წყალმომარაგების სწრაფად აღსადგენად და სერვისების დაზოგვის მიზნით, შეგიძლიათ თავად შეაკეთოთ სატუმბი სადგური. ავარიების უმეტესობა შეიძლება დამოუკიდებლად გამოსწორდეს - თქვენ არ გჭირდებათ რაიმე ძალიან რთული გააკეთოთ.

სატუმბი სადგურის შემადგენლობა და ნაწილების დანიშნულება

სატუმბი სადგური არის ცალკეული მოწყობილობების ერთობლიობა, რომლებიც დაკავშირებულია ერთმანეთთან. იმის გასაგებად, თუ როგორ უნდა შეაკეთოთ სატუმბი სადგური, თქვენ უნდა იცოდეთ რისგან შედგება და როგორ მუშაობს თითოეული ნაწილი. მაშინ პრობლემების მოგვარება უფრო ადვილია. სატუმბი სადგურის შემადგენლობა:

თითოეული ნაწილი პასუხისმგებელია კონკრეტულ პარამეტრზე, მაგრამ ერთი ტიპის გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მოწყობილობის გაუმართაობით.

სატუმბი სადგურის მუშაობის პრინციპი

ახლა ვნახოთ, როგორ მუშაობს ყველა ეს მოწყობილობა. როდესაც სისტემა პირველად ამუშავებს, ტუმბო ტუმბოს წყალს აკუმულატორში, სანამ წნევა მასში (და სისტემაში) არ გაუტოლდება წნევის გადამრთველზე დაყენებულ ზედა ზღურბლს. სანამ წყლის ნაკადი არ არის, წნევა სტაბილურია, ტუმბო გამორთულია.

სადღაც ონკანი გააღეს, წყალი ამოუშვეს და ა.შ. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, წყალი მოდის აკუმულატორიდან. როდესაც მისი რაოდენობა იმდენად იკლებს, რომ აკუმულატორში წნევა ზღურბლს ქვემოთ ეცემა, წნევის ჩამრთველი ირთვება და ირთვება ტუმბო, რომელიც ისევ ტუმბოს წყალს. იგი კვლავ გამორთულია წნევის გადამრთველით, როდესაც მიიღწევა ზედა ზღურბლი - გამორთვის ზღვარი.

თუ წყლის მუდმივი დინებაა (ივსება აბაზანა, ჩართულია ბაღის მორწყვა), ტუმბო დიდხანს მუშაობს: ჰიდრავლიკურ აკუმულატორში საჭირო წნევის შექმნამდე. ეს პერიოდულად ხდება მაშინაც კი, როცა ყველა ონკანი ღიაა, რადგან ტუმბო აწვდის ნაკლებ წყალს, ვიდრე გამოდის ანალიზის ყველა წერტილიდან. ნაკადის შეწყვეტის შემდეგ სადგური მუშაობს გარკვეული დროის განმავლობაში, ქმნის საჭირო რეზერვს გიროაკუმულატორში, შემდეგ ითიშება და ირთვება წყლის ნაკადის ხელახლა გამოჩენის შემდეგ.

სატუმბო სადგურების პრობლემები და გაუმართაობა და მათი გამოსწორება

ყველა სატუმბი სადგური შედგება ერთი და იგივე ნაწილებისგან და მათი ავარია ძირითადად ტიპიურია. არ აქვს მნიშვნელობა აღჭურვილობა Grundfos, Jumbo, Alco თუ სხვა კომპანიაა. დაავადებები და მათი მკურნალობა ერთნაირია. განსხვავება ისაა, თუ რამდენად ხშირად ხდება ეს გაუმართაობა, მაგრამ მათი ჩამონათვალი და მიზეზები, როგორც წესი, იდენტურია.

სატუმბი სადგური არ ითიშება (არ იძენს წნევას)

ხანდახან შეამჩნევთ, რომ ტუმბო დიდი ხანია მუშაობს და არ ითიშება. თუ წნევის მრიცხველს დააკვირდებით, ხედავთ, რომ სატუმბი სადგური წნევას არ იძენს. ამ შემთხვევაში სატუმბი სადგურის შეკეთება ხანგრძლივი პროცესია - მოგიწევთ დალაგება დიდი რაოდენობამიზეზები:

თუ წნევის ჩამრთველის გამორთვის ლიმიტი გაცილებით დაბალია, ვიდრე მაქსიმალური წნევა, რომელიც ტუმბოს შეუძლია შექმნას და გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ის ნორმალურად მუშაობდა, მაგრამ შემდეგ შეჩერდა, მიზეზი სხვაა. შესაძლოა ტუმბოზე იმპერატორი მუშაობდა. შეძენისთანავე მან გაართვა თავი, მაგრამ ექსპლუატაციის დროს იმპულარი დაიწურა და "ახლა მე არ მაქვს საკმარისი ძალა". სატუმბი სადგურის შეკეთება ამ შემთხვევაში გულისხმობს ტუმბოს იმპულერის შეცვლას ან ახალი დანადგარის შეძენას.

კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი —დაბალი ძაბვა ქსელში. შესაძლოა ტუმბო ჯერ კიდევ მუშაობს ამ ძაბვაზე, მაგრამ წნევის ჩამრთველი აღარ არის ჩართული. გამოსავალი არის ძაბვის სტაბილიზატორი. ეს არის ძირითადი მიზეზები, რის გამოც სატუმბი სადგური არ ითიშება და არ აძლიერებს წნევას. საკმაოდ ბევრია, ამიტომ სატუმბი სადგურის შეკეთებას შეიძლება დიდი დრო დასჭირდეს.

სატუმბი სადგურის შეკეთება: ჩართულია ხშირად

ტუმბოს ხშირი გააქტიურება და მისი მუშაობის მოკლე პერიოდები იწვევს აღჭურვილობის სწრაფ ცვეთას, რაც ძალიან არასასურველია. ამიტომ, სატუმბი სადგურის შეკეთება უნდა განხორციელდეს „სიმპტომის“ გამოვლენისთანავე. ეს სიტუაცია ხდება შემდეგი მიზეზების გამო:

ახლა თქვენ იცით, რატომ ირთვება ხშირად სატუმბი სადგური და რა უნდა გააკეთოთ ამის შესახებ. სხვათა შორის, არსებობს კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი - მილსადენის გაჟონვაან რაიმე სახის შეერთება, ასე რომ, თუ ყოველივე ზემოთქმული არ ეხება თქვენს შემთხვევაში, შეამოწმეთ სახსარი სადმე გაჟონავს.

ჰაერი წყალში

წყალში ყოველთვის არის მცირე რაოდენობით ჰაერი, მაგრამ როდესაც ონკანი იწყებს აფურთხებას, რაღაც არ მუშაობს სწორად. ასევე შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს:

სატუმბი სადგური არ ირთვება

პირველი რაც უნდა შეამოწმოთ არის ძაბვა. ტუმბოები ძალიან მოთხოვნადია, როდესაც საქმე ეხება დაბალ ძაბვას, ისინი უბრალოდ არ მუშაობენ. თუ ძაბვით ყველაფერი ნორმალურია, სიტუაცია უარესია - სავარაუდოდ, ძრავა გაუმართავია. ამ შემთხვევაში სადგური ხორციელდება სერვის ცენტრიან დააინსტალირეთ ახალი ტუმბო.

თუ სისტემა არ მუშაობს, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ელექტრო ნაწილი

სხვა მიზეზებია გაუმართავი შტეფსელი/სოკეტი, გაფუჭებული კაბელი, დამწვარი/დაჟანგული კონტაქტები, სადაც ელექტრო კაბელი მიმაგრებულია ძრავზე. ეს არის ის, რაც შეგიძლიათ თავად შეამოწმოთ და გამოასწოროთ. სატუმბი სადგურის ელექტრული ნაწილის უფრო სერიოზულ შეკეთებას სპეციალისტები ახორციელებენ.

ძრავა გუგუნებს, მაგრამ არ ამოტუმბავს წყალს (იმპერატორი არ ბრუნავს)

ეს გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს დაბალი ძაბვა ქსელში. შეამოწმეთ, თუ ყველაფერი ნორმალურია, გააგრძელეთ. უნდა შევამოწმოთ არის თუ არა დამწვარი კონდენსატორი ტერმინალურ ბლოკში. ვიღებთ, ვამოწმებთ, საჭიროების შემთხვევაში ვცვლით. თუ ეს არ არის მიზეზი, გადავდივართ მექანიკურ ნაწილზე.

პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ არის თუ არა წყალი ჭაში ან ჭაბურღილში. შემდეგი, შეამოწმეთ ფილტრი და შეამოწმეთ სარქველი. შესაძლოა ისინი დაბლოკილია ან გაუმართავი. გაასუფთავეთ, შეამოწმეთ მუშაობა, ჩამოწიეთ მილსადენი თავის ადგილზე და ხელახლა გაუშვით სატუმბი სადგური.

ჩვენ ვამოწმებთ იმპულს - ეს უკვე სატუმბი სადგურის სერიოზული შეკეთებაა

თუ ეს არ დაგვეხმარება, იმპულსი შეიძლება გაჭედილი იყოს. შემდეგ სცადეთ ლილვის ხელით გადაქცევა. ხანდახან დიდი ხნის უმოქმედობის შემდეგ „იწებება“ - მარილებით იფარება და თავისით ვერ მოძრაობს. თუ პირების ხელით გადაადგილება არ შეგიძლიათ, იმპერატორი შეიძლება გაჭედილი იყოს. შემდეგ ვაგრძელებთ სატუმბი სადგურის შეკეთებას მოხსნით დამცავი საფარიდა გახსენით იმპულსი.

ზოგიერთი სახის სარემონტო სამუშაოები

სატუმბი სადგურის საკუთარი ხელით შეკეთების რამდენიმე ნაბიჯი ინტუიციურია. მაგალითად, გამშვები სარქვლის ან ფილტრის გაწმენდა არ არის რთული, მაგრამ მემბრანის ან ნათურის შეცვლა ჰიდრავლიკურ აკუმულატორში შეიძლება რთული იყოს მომზადების გარეშე.

ჰიდრავლიკური აკუმულატორის "მსხლის" შეცვლა

მემბრანის დაზიანების პირველი ნიშანი არის სატუმბი სადგურის ხშირი და ხანმოკლე ჩართვა და წყალი მიეწოდება ურტყამს: ხან ძლიერი წნევა, ხან სუსტი. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ პრობლემა მემბრანაშია, ამოიღეთ შტეფსელი ძუძუს. თუ მისგან გამოდის არა ჰაერი, არამედ წყალი, მაშინ მემბრანა იშლება.

რემონტის დასაწყებად გამორთეთ სისტემა ელექტრომომარაგებიდან, მოუშვით წნევა - გახსენით ონკანები და დაელოდეთ წყლის გადინებას. ამის შემდეგ შეგიძლიათ გამორთოთ.

• გაათავისუფლეთ ფლანგა ავზის ბოლოში. ველოდებით, სანამ წყალი არ დაიწურება.
• გახსენით ყველა ჭანჭიკი და ამოიღეთ ფლანგი.
• თუ ავზი არის 100 ლიტრი ან მეტი, გახსენით მემბრანის დამჭერი კაკალი ავზის ზედა ნაწილში.
• მემბრანას ვხსნით კონტეინერის ძირში არსებული ხვრელის მეშვეობით.
• ავზს გავრეცხავთ - მასში ჩვეულებრივ ბევრი ჟანგისფერი ნალექია.
• ახალი მემბრანა ზუსტად ისეთივე უნდა იყოს, როგორც დაზიანებული. მასში ჩავსვამთ ფიტინგს, რომელიც ზედა ნაწილს სხეულზე ამაგრებს (გამკაცრებს).
• მემბრანას ვამონტაჟებთ აკუმულატორის ავზში.
• თუ არსებობს, დააინსტალირეთ მემბრანის დამჭერი კაკალი ზედა ნაწილში. ზე დიდი ზომისტანკს ხელით ვერ მიაღწევ. შეგიძლიათ დამჭერი მიამაგროთ თოკზე და დაამონტაჟოთ ნაწილი თხილზე ხრახნით.
• ჩვენ ვამაგრებთ კისერს და ვაჭერთ მას ფლანგით, ვამონტაჟებთ ჭანჭიკებს, თანმიმდევრულად ვამაგრებთ მათ რამდენიმე მონაცვლეობით.
• ჩვენ ვუკავშირდებით სისტემას და ვამოწმებთ მუშაობას.

სატუმბო სადგურის მემბრანის შეცვლა დასრულებულია. საქმე არ არის რთული, მაგრამ თქვენ უნდა იცოდეთ ნიუანსი.

წყლის სადგურის (ისევე როგორც ნებისმიერი მექანიზმის) მუშაობის დროს შეიძლება მოხდეს სხვადასხვა სახის გაუმართაობა.

წყლის სადგური - გაუმართაობა

ძალიან მნიშვნელოვანია ვიცოდეთ რა სახის ხარვეზები არსებობს და როგორ გავუმკლავდეთ მათ.

ყველაზე ხშირად შემდეგი პრობლემები წარმოიქმნება წყლის სადგურთან:

1) წყლის სადგური ძირითადად მუშაობს, მაგრამ არ ამოტუმბავს წყალს.ჯერ უნდა დააკვირდეთ, დაირღვა თუ არა მილსადენების შებოჭილობა, რომლებიც უახლოვდება სადგურს. აუცილებელია ყველა შესაძლო სახსრის გულდასმით შემოწმება და აუცილებლად შეამოწმეთ გამშვები სარქველი.

ასევე მიზანშეწონილია შეამოწმოთ, რომ არის წყალი ჭასა და ტუმბოს შორის.

ტუმბო ასევე მთლიანად უნდა იყოს წყლით სავსე და თუ ეს წყალი არ არის, მაშინ უნდა დაიწყოთ სპეციალური ხვრელის გამოყენებით. ასევე შესაძლებელია, რომ ჭაში წყალი უბრალოდ ამოიწურა - შემდეგ უბრალოდ ჩაუშვით შლანგი უფრო ღრმად, სანამ არ მიაღწევს წყლის დონეს.

შეიძლება იყოს ასეთი ავარია იმის გამო, რომ ქსელი ძალიან დაბალი ძაბვის– ამ შემთხვევაში მოგიწევთ ძრავის მუშაობის შემოწმება და გაუმართაობის შემთხვევაში მისი ჩანაცვლება სამუშაო მექანიზმით;

2) ტუმბო ძალიან ხშირად ირთვება და ურტყამს წყალს. ჯერ უნდა დაათვალიეროთ, რას აჩვენებს მოწყობილობა, როგორიცაა წნევის ლიანდაგი, რომელიც არსებობს ავტომატურ ერთეულზე.

როდესაც წნევის საზომი იზრდება იმ დონემდე, რომელზეც მდებარეობს წყლის სადგური და შემდეგ იწყებს დაცემას, არსებობს რამდენიმე შესაძლო მიზეზი:

- ავზში გარსი გასკდა.

ამის შემოწმება შეგიძლიათ ძუძუს გამოყენებით, რომელიც მდებარეობს ავზის უკანა მხარეს. თუ დააჭერთ და ჰაერის ნაცვლად წყალი გამოჩნდება, მაშინ მემბრანა უნდა შეცვალოთ;
— ჰიდრავლიკურ ავზში ჰაერის წნევა არ არის.

წნევა უნდა გაზომოთ წნევის მრიცხველით და თუ დაბალია, მაშინ ნორმალურად მიიყვანეთ. შეკეთება მოიცავს ამ გაჟონვის იდენტიფიცირებას და მის დალუქვას. ყველაზე ხშირად ეს კეთდება ცივი შედუღების გამოყენებით;

- წნევის შეცვლა, რომელიც აკონტროლებს ტუმბოს ბრუნვას, არ მუშაობს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ რელე სამუშაოთი;

3) ტუმბო მუშაობს, მაგრამ წყალი წყვეტილი მიედინება.ამის მიზეზი ის არის, რომ ჰაერი სადღაც იწოვება. ამ პრობლემის გადასაჭრელად გჭირდებათშეამოწმეთ წყლის დონე, რომელიც მდებარეობს ჭაბურღილში, ასევე მილსადენი, რომელიც შთანთქავს წყალს ჭაბურღილიდან და იპოვის კონკრეტულ ადგილს, სადაც ჰაერი იწოვება და შემდეგ ამუშავებს;

4) ტუმბო საერთოდ არ ირთვება, თუმცა წყალს ამოტუმბავს.პრობლემის მოსაგვარებლად, თქვენ უნდა შეაკეთოთ ცენტრალური წნევის შეცვლა. აქედან გამომდინარე, რელე შეიცავს ორ ზამბარს.

ამ შემთხვევაში, ზედა და ქვედა დონის კორექტირების დონე ხდება დიდი ზამბარის გამოყენებით. წნევის დონის განსხვავება უფრო მაღალ და ქვედას შორის ხდება ქვედას წყალობით. ასევე შესაძლებელია, რომ შესასვლელი ხვრელი დაბლოკილია მარილებით (ისინი შეიძლება წარმოიქმნას, როდესაც სისტემაში წყალი ცუდია).

ამის აღმოსაფხვრელად საჭიროა რელეს საფუძვლიანად გაწმენდა;

5) ტუმბოს საერთოდ არ სურს მუშაობა.როდესაც ასეთი პრობლემა ჩნდება, შესაძლებელია, რომ რელეს კონტაქტები დაიწვა. ამისათვის გადაამოწმეთ სპეციალური ტესტერთან არის თუ არა ქსელში დენი და ასევე დაათვალიერეთ წნევის რელეს კონტაქტები.

შესაძლებელია, რომ ელექტროძრავა დაიწვა - ეს ადვილი გასაგებია სპეციფიკური დამახასიათებელი სუნით. ამის გამოსწორების საუკეთესო გზაა კონტაქტი კარგი სპეციალისტირადგან ზიანი მართლაც საკმაოდ სერიოზულია.

6) ტუმბო გუგუნებს და არ ტრიალებს.ამის მიზეზი თითქმის ყოველთვის არის ის დიდი ხნის განმავლობაშიარ იყო გამოყენებული და დარჩა ყოველგვარი გამოყენების გარეშე.

ამის გამოსწორების მიზნით, გამოიყენეთ ხელები ტუმბოს ძრავის უკან, რომ მოაბრუნოთ ძრავის იმპულსი და შემდეგ შეაერთოთ იგი

შეიძლება ასევე იყოს შემდეგი მიზეზები:

— კონდენსატორი ნაწილობრივ ან მთლიანად გატეხილია

- დაბალი ელექტრომომარაგების ძაბვა

წყლის სატუმბი სადგურის გაუმართაობა- აქ მოცემულია ყველა ყველაზე გავრცელებული ავარია და ზუსტად როგორ შეიძლება ამ პრობლემების აღმოფხვრა. არსებობს რამდენიმე სხვა სახის გაუმართაობა, მაგრამ ისინი ძალზე იშვიათია, ამიტომ მათ აღწერას აზრი არ აქვს.

ხოლო თუ სარქველზე დაჭერა გადის, აუცილებელია მემბრანის შეცვლა.

ინსტრუქციები მოცემულია ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.

თუ მიზეზი წყალი არ არის, წნევა უნდა გაზომოთ წნევის ლიანდაგით, მაგრამ თუ წნევა დაბალია, ტუმბოთი უნდა მიიყვანოთ 1,5 - 1,8 ატმოსფერომდე.
მემბრანის როლს ასრულებს რეზინის ჩანთა სატუმბო სადგურში