ფლოტის აღნიშვნის საზღვაო დროშები. საიდან და რა მოვიდა საზღვაო ფლოტიდან

სიგნალის დროშები გემზე

სიგნალის დროშები- დადგენილი ზომის, ფორმის, დიზაინისა და ფერის დროშების ნაკრები, რომელიც შექმნილია გემებსა და გემებს შორის ნაპირთან ვიზუალური კომუნიკაციის უზრუნველსაყოფად.

პირველი სასიგნალო დროშები მე-9 საუკუნეში გამოჩნდა, მაგრამ მათი მნიშვნელობა დამოკიდებული იყო არა დროშის ფერსა და ფორმაზე, არამედ მის მდებარეობაზე გემზე.

რუსეთში პირველი სპეციალური სასიგნალო დროშები გამოჩნდა 1696 წელს, ხოლო შიდა სიგნალების ნაკრები შეიქმნა 1710 წელს.

სასიგნალო დროშა ან ორივეს კომბინაცია აღმართულია ეზოების ზედა ანძებზე ან ბოლოებზე და ნიშნავს კონკრეტულ სიტყვას ან ფრაზას. ეს სიტყვები ან ფრაზები გაშიფრულია დროშების სახელებით, რომლებიც მოცემულია სიგნალების კოდებში. ამრიგად, არ არსებობდა ერთიანი სისტემა და ყველაზე სხვადასხვა დროშებიდა სტანდარტები.

მოგვიანებით შეიქმნა სიგნალების საერთაშორისო კოდექსი, რომელიც განკუთვნილია მსოფლიოს ყველა ქვეყნის გემებისა და სავაჭრო გემებისთვის. ამ ნაკრების დროშები პირველად გამოჩნდა 1857 წელს და 1887 წლამდე შეადგენდა სავაჭრო საზღვაო საზღვაო სიგნალის კოდის სისტემას. მაგრამ 1901 წელს დროშებმა შეადგინეს სიგნალების საერთაშორისო კოდექსი, რომელიც მიღებული იყო მსოფლიოს ყველა საზღვაო სახელმწიფოს მიერ. 1931 წელს სიგნალების ნაკრები შეიცვალა საერთაშორისო კომისიის მიერ და მიიღო თანამედროვე ფორმა.

ჩართულია მომენტშირუსეთის საზღვაო ძალები იყენებს რამდენიმე განსხვავებულ კოდს - საზღვაო სიგნალების კოდებს და ნავის სიგნალის წიგნს. საზღვაო სიგნალების წიგნი შეიცავს 59 სხვადასხვა სიგნალის დროშას (32 ანბანური, 10 რიცხვითი, 4 დამატებითი და 13 სპეციალური), ხოლო ნავის სიგნალის წიგნი შეიცავს 54 დროშას. გარდა ამისა, მათი ფორმის მიხედვით იყოფა მართკუთხა (38 ც.), მართკუთხა ლენტებით (4 ც.), სამკუთხედებად (15 ც.) და კალმებად (2 ც.).

ყველა დროშა დამზადებულია სპეციალური ქსოვილისგან - ფლაგდუკი, რომელზედაც განსაკუთრებით მდგრადია საღებავი. მეორადი ხუთი სხვადასხვა ფერები- წითელი, ყვითელი, ლურჯი, შავი და თეთრი.

არსებობს სიგნალის დროშების ხუთი განსხვავებული ნაკრები, რომლებიც განსხვავდება ზომით.

სხვადასხვა ნაკრების სასიგნალო დროშების ზომები

დაკეცილი სიგნალის დროშა

პირველი და მეორე კომპლექტი გამოიყენება დიდ გემებზე. მცირე და საშუალო გემები აღჭურვილია მესამე და მეოთხე კომპლექტებით, ხოლო ნავებზე და ნავებზე გამოიყენება მეხუთე კომპლექტი.

სიგნალის დროშები ინახება სპეციალურ ყუთებში დიდ გემებზე და ტილოს ჩანთებში პატარა გემებზე. თითოეული დროშა განთავსებულია ცალკე საკანში. გააბრტყელეთ დროშები გარკვეული თანმიმდევრობითდა გაამაგრეთ იგი მარყუჟში, რაც საშუალებას აძლევს დროშას დამოუკიდებლად გაიშალოს, ხოლო "თავის ადგილზე" აწევა. ეს საშუალებას აძლევს სიგნალის დროშების ამაღლებას, როდესაც ძლიერი ქარიან ძალიან პატარა სასიგნალო ხიდიდან.

დროშა - გემის ბანერი

ჩვენ შორის ვინ არ უნახავს არდადეგებისაზღვაო ფლოტის ხომალდები, შეღებილი დროშების მრავალფეროვნებით? მაგრამ ალბათ ძნელი იყო არ შეემჩნია, რომ მთავარი სახელმწიფო და საზღვაო დროშებია.

საზღვაო ძალების გემზე აღმართული ქვეყნის ეროვნული დროშა არის სახელმწიფო სუვერენიტეტის სიმბოლო, ხოლო საზღვაო ფლოტის დროშა არის გემის საბრძოლო დროშა, ვკითხულობთ გემის წესდებაში. როგორ იყო ეს მშვენიერი და, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანი საზღვაო ტრადიცია, რომელიც დიდი ხნის განმავლობაში დაკანონდა წესდებით, დაიბადა რუსეთის საზღვაო ფლოტში - სახელმწიფო და საზღვაო დროშების ამაღლება და ტარება, ისევე როგორც მრავალი სხვა დროშა?

საზღვაო ძალების ნებისმიერ გემზე ყოველთვის არის სხვადასხვა დროშების ნაკრები. თითოეული მათგანი ადის ანძაზე კონკრეტულ, ზუსტად მოწესრიგებულ ვითარებაში და მკაფიოდ ჩამოყალიბებულ ადგილებში, რომელსაც აქვს მკაცრად განსაზღვრული მნიშვნელობა. ყველა ამ დროშას აქვს არა მხოლოდ საკუთარი ფორმა და ფერები, არამედ, რა თქმა უნდა, საკუთარი ისტორიაც.

გემების დროშები ძალიან დიდი ხნის წინ გამოჩნდა - მათი წარმოშობა გემთმშენებლობისა და ნავიგაციის ძალიან ადრეულ ეტაპზე დაიწყო. ძველი ეგვიპტის ფრესკებმა და ბარელიეფებმა შთამომავლობისთვის შემოინახა გემის დროშების გამოსახულება, რომელიც არსებობდა ჯერ კიდევ მე-14-მე-13 საუკუნეებში. ძვ.წ ე. წლების განმავლობაში გემების დროშებით გაფორმება ტრადიციად იქცა. იმ შორეული დროის გემების ბანერები იყო სხვადასხვა ზომის, ფორმის, შაბლონისა და ფერის პანელები. ძველ დროში ისინი ასრულებდნენ გამორჩეულ გარე ნიშნებს, გემის მფლობელის ეკონომიკური ძალაუფლების სიმბოლოებს. რაც უფრო მდიდარი იყო, მით უფრო მდიდრულად ამშვენებდა თავის გემს დროშებით, მით უფრო ძვირი იყო ქსოვილი, საიდანაც ისინი მზადდებოდა. მაგალითად, მე-14 საუკუნის შუა ხანებში, განსაკუთრებით ელეგანტურად ითვლებოდა გემზე გიგანტური დროშის აღმართვა. მაგალითად, ორლეანის ჰერცოგს (1498 წლიდან 1515 წლამდე ის იყო საფრანგეთის მეფე ლუი XII), რომელიც ფლოტს მეთაურობდა 1494 წელს, ჰქონდა პირადი სტანდარტი 25 მეტრი სიგრძის, ყვითელი და წითელი ტაფტისგან დამზადებული. ამ დროშის ორივე მხარეს ღვთისმშობელი ვერცხლის ღრუბლის ფონზე იყო გამოსახული. მისი მოხატვა შეასრულა სასამართლო მხატვარმა ბურდინსონმა. 1520 წელს, ინგლისის მეფის ჰენრი VIII-ის ფლაგმანზე, პენალტები და დროშები (და იალქნები) ოქროთი იყო ამოქარგული. იმდროინდელ გემებზე ბევრი დროშა იყო. ზოგჯერ მათი რიცხვი ათეულნახევარს აღწევდა. ისინი ადგნენ ანძებზე, მშვილდზე, მშვილდზე და გვერდითა დროშის ბოძებზეც კი. როგორც ჩანს, პრესტიჟულად ითვლებოდა გემის ყველა მხარეს ძვირადღირებული ნათელი დროშების დაკიდება. მაგრამ ეს ძნელად მოსახერხებელი იყო ეკიპაჟისთვის - გვერდითი დროშის ბოძები, მაგალითად, დიდად უშლიდა ხელს იალქნების კონტროლს და მრავალრიცხოვანი დიდი დროშები ქმნიდნენ დამატებით, არასასურველ და სახიფათო სიბერეს. როგორც ჩანს, ამიტომაც დროთა განმავლობაში გემზე მათთვის მხოლოდ სამი ადგილი იყო გამოყოფილი: მშვილდი, ღერი და ანძა. აქ მათ დაიწყეს დროშების აღმართვა, რომლითაც ბრძოლების დროს ეკიპაჟები განასხვავებდნენ თავიანთ ხომალდებს სხვებისგან, ასევე ადმირალების - ესკადრის მეთაურების ან ფლაგმანების ადგილსამყოფელს, რომლებსაც ჰქონდათ საკუთარი პირადი დროშა.

ზღვაზე შეიარაღებული ომის საშუალებების შემუშავებით, გამოჩნდა დროშები, ადმირალის, კაპიტნის დროშები, მოგვიანებით კი დროშები, რომლებიც აღნიშნავდნენ ავანგარდს, ბატალიონის კორპუსს და უკანა დაცვას (ბრძოლის ფორმირების ნაწილები, რომელშიც გემები იბრძოდნენ). სპეციალური დროშებით აღინიშნა ბორტზე მნიშვნელოვანი თანამდებობის პირის ყოფნა.

დიდი ხნის განმავლობაში ეკიპაჟს ასევე ჰქონდა სასიგნალო დროშები, რომელთაგან თითოეულს ჰქონდა ასო ან განსაკუთრებული სემანტიკური მნიშვნელობა. ეზოს ბოლოში აღმართული ორი, სამი ან ოთხი სასიგნალო დროშის ნაკრებით, თითქმის ნებისმიერი ბრძანება, ბრძანება ან შეტყობინება შეიძლება გადაცემულიყო დაშიფრული ფორმით, მიუხედავად იმისა, თუ რა ენაზე საუბრობდნენ კორესპონდენტები.

დღეს, როგორც წესი, სასიგნალო დროშების უმეტესობა მართკუთხა ფორმისაა, მაგრამ ასევე არის სამკუთხა დროშები, ასევე გრძელი ვიწრო დროშები ორი წვეტიანი „ლენტებით“.

დღესდღეობით, გემების დროშების უმეტესობა იკერება სპეციალური მსუბუქი შალის მასალისგან - ე.წ.

სუვერენული ეროვნული სახელმწიფოების ჩამოყალიბებასთან ერთად გაჩნდა ეროვნული დროშებიც და გემებს, რომლებიც თავიანთი სახელმწიფოს საზღვრებს ტოვებდნენ, მოეთხოვებოდათ დროშა, რომლითაც განისაზღვრებოდა გემის „ეროვნება“. როდესაც რეგულარული სამხედრო ფლოტები გამოჩნდა, დროშა დაიწყო განასხვავოს არა მხოლოდ სახელმწიფო კუთვნილება, არამედ გემის დანიშნულება - სამხედრო თუ კომერციული.

როგორც სხვა ქვეყნებში, გემების დროშები რუსეთში ცენტრალიზებული სახელმწიფოს ჩამოყალიბებამდე დიდი ხნით ადრე გამოჩნდა. ძველი ბერძენი მემატიანეები აღნიშნავდნენ, რომ კონსტანტინოპოლის წინააღმდეგ აღმოსავლეთ სლავების საზღვაო ლაშქრობების დროსაც კი, რუსულ ნავებს, როგორც წესი, ორი დროშა ჰქონდათ: ერთი მართკუთხა, მეორე კი კუთხით ამოჭრილი. გარეთ, ანუ ლენტებით. ასეთი დროშები მოგვიანებით გახდა „თოლიების“ და გუთანის შეუცვლელი აქსესუარი, რომელზედაც ზაპოროჟიე და დონ კაზაკები გაბედულად მოგზაურობდნენ შავი ზღვის გავლით სინოპში, ბოსფორში, ტრაპიზონში და თურქეთის სხვა ქალაქებში.

და მაინც, რუსეთის საზღვაო დროშის ისტორიის ნამდვილი დასაწყისი უნდა უკავშირდებოდეს პირველი რუსული ხომალდის, ორელის მშენებლობას.

ჩვენ უკვე ვიცით, რომ „არწივი“ 1668 წელს გაუშვეს. როცა გემის მშენებლობაზე მუშაობა დასასრულს უახლოვდებოდა, ჰოლანდიელი ინჟინერი ო. ბატლერი, რომლის ხელმძღვანელობითაც სრიალზე სამუშაოები მიმდინარეობდა, ბოიარს მიუბრუნდა. დუმა თხოვნით: „... ვთხოვო მის სამეფო უდიდებულესობას ბრძანება: რა, როგორც ჩვეულებაა სხვა სახელმწიფოებში, გემზე დროშის აღმართვა“. სასახლის ბრძანებამ უპასუხა, რომ პრაქტიკაში ასეთი გარემოება არ მომხდარა და შეიარაღების პალატამ ”ის აშენებს ბანერებს, ბანერებს და დროშებს სამხედრო ნაწილებისთვის და გუბერნატორებისთვის, მაგრამ რა უნდა გააკეთოს გემის დროშაზე, ცარმა უბრძანა, ეკითხათ მას, ბატლერ, რა არის ამის ჩვეულება მის ქვეყანაში?”. ბატლერმა უპასუხა, რომ მათ ქვეყანაში იღებენ ქინდიაკის მასალას - ალისფერი, თეთრი და ლურჯი, კერავენ ზოლებად და ასეთი დროშა ემსახურება მათ ჰოლანდიის ეროვნების აღნიშვნას. შემდეგ, ბოიარ დუმასთან კონსულტაციით, ცარმა უბრძანა ახალ გემს "არწივს", აღემართა თეთრ-ლურჯი-წითელი დროშა, რომელზეც ორთავიანი არწივი იყო შეკერილი. პრინცი ალექსანდრე პუტიატინი თავის სტატიაში "რუსეთის ეროვნული დროშის შესახებ" წერს, რომ ეს იყო რუსეთის პირველი ეროვნული დროშა. თუმცა, ზოგიერთი მკვლევარი მიდრეკილია განიხილოს რუსეთის პირველი გემის დროშის გამოჩენა არა მხოლოდ პირველი ეროვნული საზღვაო დროშა, არამედ პირველი გემის სტანდარტი. როგორ გაჩნდა ცნება „სტანდარტი“ მსოფლიოში?

დაახლოებით XVI საუკუნის პირველ მეოთხედში. დასავლეთ ევროპის არმიების მძიმე კეთილშობილური კავალერიაში კვადრატული, ზოგჯერ სამკუთხა დროშა გამოჩნდა უფრო პატარა პანელით, ვიდრე ჩვეულებრივი ბანერი. ამ დროშას ეწოდა სტანდარტი (გერმანულიდან: Standarte, იტალიურად: Stendardo). სტანდარტის ლილვი ჰქონდა სპეციალური მოწყობილობადამზადებულია თასმებით მხედრის მიერ მისი საიმედოდ დასაჭერად და რეჟიმზე დასამაგრებლად. სტანდარტს საკავალერიო ასეულში (ესკადრილია) ატარებდა სპეციალურად დანიშნული კორნეტის ოფიცერი. თითოეულ სტანდარტს ჰქონდა სპეციალური ფერი და დიზაინი და ემსახურებოდა კონკრეტული კავალერიის ნაწილის თავშეყრის ადგილისა და ადგილმდებარეობის მითითებას. დაახლოებით ამავე დროს, სტანდარტი გამოჩნდა ფლოტებში, როგორც სახელმწიფოს მეთაურის დროშა (იმპერატორი, მეფე), რომელიც აღმართულია გემის მთავარ ანძაზე, თუ მითითებული პირები ბორტზე იმყოფებოდნენ. თავდაპირველად, მონარქების სიდიადე და ძალაუფლების ხაზგასასმელად, სტანდარტებს ამზადებდნენ ძვირადღირებული ბროკადის ქსოვილებისგან, მოქარგული ოქროთი და ვერცხლით და მორთული. ძვირფასი ქვები. მე-16 საუკუნის შუა ხანებში. სტანდარტებზე ჩნდება სახელმწიფო ემბლემები, რომლებიც სიმბოლოა სახელმწიფო ძალაუფლებაზე.

სავარაუდოდ 1699 წელს პეტრე I-მა დააკანონა ახალი სამეფო სტანდარტი - ყვითელი მართკუთხა პანელი შუაში შავი ორთავიანი არწივით და კასპიის, აზოვისა და თეთრი ზღვების თეთრი რუქებით ნისკარტებში და ერთ-ერთ თასში. როდესაც ჩვენმა ჯარებმა აიღეს ნიენშანცის ციხე და გზა ბალტიის ზღვაგაიხსნა და სამეფო სტანდარტზე ბალტიის ზღვის რუკა გამოჩნდა.

საიდან ჩამოვიდა რუსეთში? ორთავიანი არწივი, გამოჩნდება მაშინ სტანდარტზე? პრინცი პუტიატინი, ნაშრომში, რომელიც უკვე მოვიყვანეთ, ხსნის სახელმწიფო ემბლემის წარმოშობას და ისტორიას ორთავიანი არწივის სახით.

”ძველ დროში რუსეთმა არ იცოდა ჰერალდიკის მეცნიერება, - წერს ავტორი, - რომელიც ბრწყინვალედ განვითარდა დასავლეთში შუა საუკუნეებში. მაგრამ სიმბოლური, ზოგადი და პირადი ნიშნები რუსეთში დიდი ხანია ცნობილია. ივან კალიტას დროიდან მოყოლებული, სახელმწიფო ბეჭედი იყო მხედრის გამოსახულება შუბით, რომელსაც ხშირად ახლავს წარწერა: "დიდი უფლისწული შუბით ხელში". კულიკოვოს ბრძოლის შემდეგ, ცხენოსნის ქვეშ გველის გამოსახვა დაიწყო, როგორც "ბასურმანის ძალაუფლების მთავრის დამარცხების" სიმბოლო.

1472 წელს რუსეთის ისტორიაში მნიშვნელოვანი მოვლენა მოხდა - მოსკოვის დიდი ჰერცოგის ივანე III-ის ქორწინება ბიზანტიის უკანასკნელი იმპერატორის, კონსტანტინე XI-ის დისშვილთან, სოფია პალეოლოგთან. ამან ხელი შეუწყო რუსეთის სახელმწიფოს ბიზანტიის იმპერიის მემკვიდრედ გამოცხადებას. ტახტზე მემკვიდრეობის უფლებად რუსეთს მოვიდა ბიზანტიის გერბი - ორთავიანი არწივი. ცნობილია, რომ 1497 წლიდან შეიცვალა ივანე III-ის ბეჭედი - მასზე ორთავიანი არწივის გამოსახულება გამოჩნდა. ამრიგად, არწივი არ იყო ნასესხები ბიზანტიიდან, არამედ იყო მოსკოვის დიდი ჰერცოგის მიერ ბიზანტიის გუბერნატორის ტიტულის მემკვიდრეობის ლოგიკური გაგრძელება.

დაახლოებით ამავე დროს, დამხობის აღსანიშნავად თათარ-მონღოლური უღელი 1480 წელს მოსკოვის კრემლის სპასკაიას კოშკზე დაიდგა ორთავიანი არწივის პირველი მონუმენტური გამოსახულება. დარჩენილ კოშკებზე (ნიკოლსკაია, ტროიცკაია და ბოროვიცკაია) გერბი მოგვიანებით დამონტაჟდა.

მონაწილეობდა გერბის გაუმჯობესებაში საუკეთესო ძალები. მაგალითად, ცარ ალექსეი მიხაილოვიჩმა ავსტრიიდან მოიწვია დეკორატიული და გამოყენებითი ხელოვნების ისეთი მთავარი ოსტატი, როგორიც არის სლავი ლავრენტი კურელიჩი (ხურელიჩი), სახელწოდებით "წმინდა რომის სახელმწიფოს მაცნე", რომელმაც ააგო რუსეთის სახელმწიფო ემბლემა: შავი არწივი ამაღლებული. ფრთები ყვითელ ველზე თეთრი მხედრით შუა ფარში. ფრთების გასწვრივ მიმოფანტული იყო კარტუჩები რეგიონების სიმბოლური აღნიშვნებით. რუსეთის და შემდგომში რუსეთის იმპერიის სახელმწიფო ემბლემა საბოლოოდ ჩამოყალიბდა მე-17 საუკუნეში. მომდევნო წლების განმავლობაში, 1917 წლამდე, ის პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა, შეიცვალა მხოლოდ მისი რამდენიმე დეტალი.

რუსეთის იმპერიაში XX საუკუნის დასაწყისში. იყო სამი სახელმწიფო ემბლემა: დიდი, საშუალო და პატარა.

ყველა გერბის საფუძველს წარმოადგენდა სახელმწიფო შავი ორთავიანი არწივის გამოსახულებები, დაგვირგვინებული სამი გვირგვინით, რომელსაც თათებში ეჭირა სახელმწიფო ძალაუფლების ნიშნები - კვერთხი და ორბი. არწივის მკერდზე მოსკოვის გერბი გამოსახულია წმინდა გიორგი გამარჯვებულის გამოსახულებით, რომელიც დრაკონს შუბით კლავს. გერბის ფარი გადახლართულია წმინდა ანდრია პირველწოდებულის ორდენის ჯაჭვით. არწივის ფრთებზე და მის ირგვლივ არის სამეფოების, დიდი სამთავროებისა და მიწების გერბები, რომლებიც რუსეთის სახელმწიფოს შემადგენლობაში შედიოდნენ.

დიდ გერბზე ასევე მოცემულია წმინდანები მიქაელისა და გაბრიელის გამოსახულებები, არწივებით მორთული იმპერიული ტილო, წარწერით. "ღმერთი ჩვენთანაა". მის ზემოთ არის სახელმწიფო ბანერი რვაქიმიანი ჯვრით ბოძზე.

შუა გერბს აკლდა სახელმწიფო დროშა და ზოგიერთი ადგილობრივი გერბი. გარდა ამისა, მცირე გერბს აკლდა წმინდანთა გამოსახულებები, ასევე იმპერიული ტილო და იმპერატორის საოჯახო გერბი. ხანდახან პატარა გერბს ან უბრალოდ გერბს უწოდებდნენ სახელმწიფო არწივს, რომელსაც ფრთებზე აქვს სამეფოების და ფინეთის დიდი საჰერცოგოს გერბები.

თითოეული გერბის დანიშნულება რეგულირდება სპეციალური დებულებით. ამრიგად, დიდი სახელმწიფო ემბლემა იყო გამოსახული დიდზე სახელმწიფო ბეჭედი, რომელიც თან ერთვოდა სახელმწიფო კანონებსა და წესდებას, რომლებიც არეგულირებენ წესდებას, დებულებებს, მანიფესტებს, დიპლომებსა და მოწმობებს და ა.შ.

პატარა ბეჭედზე გამოსახული გერბი მიმაგრებული იყო წოდების პატენტებზე, მიწის გრანტების მოწმობებზე, სამთავროსა და გრაფის ღირსების მოწმობებზე, კონსულის წოდების პატენტებზე და ა.შ.

საშუალო სახელმწიფო გერბი იყო გამოსახული საშუალო სახელმწიფო ბეჭედზე, რომელიც დამაგრებული იყო ქალაქების უფლებათა და პრივილეგიებით, ბარონიული და კეთილშობილური ღირსების დიპლომებით, მონასტრების სარატიფიკაციო წერილებით... პატარა გერბიც იყო გამოსახული. სახელმწიფოს მიერ გამოშვებულ ბანკნოტებზე.

გემის სტანდარტში იყო დიდი გერბი. ასე დარჩა ოქტომბრის რევოლუციამდე.

შემდეგ თებერვლის რევოლუცია 1917 წელი დროებითმა მთავრობამ არ შექმნა ახალი გერბი. მან მხოლოდ ოდნავ შეცვალა ძველი გერბი. ორთავიანმა არწივმა დაკარგა მთელი გვირგვინი, იმპერიული ძალაუფლების ნიშნები, დიდი სამთავროების გერბები ამოიღეს ფრთებიდან და მკერდიდან, ფრთების ბოლოები ჩამოიწია, არწივის ქვეშ კი ტაურიდის სასახლის შენობა. , სადაც სახელმწიფო დუმა შეიკრიბა, გამოსახული იყო.

შემდგომი მოვლენები ისე განვითარდა, რომ ჩვენს სამშობლოს ჩამოერთვა ისტორიული რელიქვია. რუსეთის გერბი, რომელსაც დიდი ხნის ისტორია აქვს, შეიცვალა RSFSR-ის გერბით, რომელიც ეფუძნებოდა გლობუსის გამოსახულებას და შრომის ემბლემას - ჯვარედინი ჩაქუჩი და ნამგალი. ახლა, პრეზიდენტის ბრძანებულების შესაბამისად, რუსეთის გერბი კვლავ ორთავიანი არწივია. თუმცა, გერბის შესახებ კანონი დუმას ჯერ არ მიუღია.

ეს არის სტანდარტისა და სახელმწიფო ემბლემის ისტორია; როგორც ამბობენ, ყველაფერი სრულ წრეში მოდის. მაგრამ რაც შეეხება საზღვაო დროშას?

რუსეთის საზღვაო დროშის ისტორია ნაკლებად ცნობილია. ჯერ კიდევ 1863 წელს, რუსეთის საზღვაო ძალების მემატიანემ S. I. Elagin-მა ისაუბრა ამის შესახებ თავის მოკლე სტატიაში "ჩვენი დროშები": „ჩვენი დროშების შესახებ აქამდე გამოქვეყნებული რამდენიმე ინფორმაცია, ჯერ არ წარმოგვიდგენია ზუსტი წარმოდგენა არც მათი თავდაპირველი ფორმისა და მნიშვნელობის, არც მათი შემოღების დროის შესახებ, თუმცა, შეიცავდა რამდენიმე არასწორ მონაცემს“.. გასაკვირი არ არის, რომ აქამდე, რუსეთის დროშის ისტორიის მკვლევარები ბევრ საკითხზე ვერ მივიდნენ კონსენსუსამდე. მაგალითად, დღეს არის განსხვავებული მოსაზრებებიიმის შესახებ, თუ როგორი იყო არწივზე აღმართული დროშები. თუმცა, ზოგიერთი წყაროდან გამომდინარე, შეიძლება ჩაითვალოს, რომ მისი ფერები, როგორც უკვე აღვნიშნეთ, იყო თეთრი, ლურჯი და წითელი. ეს დასტურდება გემის მშენებლობასთან დაკავშირებული დოკუმენტებით, რომელთა შორის დაცულია შემდეგი: "ფერწერა, კიდევ რა არის საჭირო გემის კონსტრუქციისთვის, გარდა იმისა, რაც ახლა საზღვარგარეთ არის ნაყიდი". ეს „სია“ ზუსტად მიუთითებს იმაზე, თუ რამდენი სჭირდება kindyak-ს დროშებისთვის და პენალტისთვის. რაც შეეხება ამ დროშების ფერებს, ისინი დიდი ალბათობით ასახავდნენ იმ ფერებს, რომლებიც დიდი ხანია იყო მოსკოვის გერბზე. წითელ მინდორზე გამოსახული იყო წმინდა გიორგი თეთრ ცხენზე ამხედრებული ლურჯი სამოსით. ამ მხრივ, თეთრი, ლურჯი და წითელი ფერები გახდა სახელმწიფო კომბინაცია უკვე ცარ ალექსეი მიხაილოვიჩის დროს.

ავტორია ცნობილი „ნარკვევები რუსულზე საზღვაო ისტორია F.F Veselago თვლის, რომ 1700 წლამდე ჩვენი საზღვაო დროშა შედგებოდა სამი ზოლისგან - თეთრი, ლურჯი და წითელი. „არწივის გემის დროშებისთვის გამოყენებული მასალების ფერებიდან და იმის გამო, რომ მისი შეიარაღების მთავარი მენეჯერები ჰოლანდიელები იყვნენ, უფრო სავარაუდოა, რომ იმდროინდელი დროშა, იმიტაციით. ჰოლანდიური, შედგებოდა სამი ჰორიზონტალური ზოლები: თეთრი, ლურჯი და წითელი, - მოწყობილი, ჰოლანდიის დროშისგან გასარჩევი, სხვა თანმიმდევრობით. პენალტი, ცხადია, იყო იგივე სამზოლიანი, თეთრი-ლურჯი-წითელი.. ამის დასტურია - დოკუმენტები, რომლებიც მიუთითებს იმაზე, რომ ცარმა ბრძანა თავისი ვაჟისთვის პეტრესთვის სამზოლიანი თეთრი-ლურჯი-წითელი დროშების შეკერვა.

Veselago შემდგომში გამოთქვამს მოსაზრებას, რომ ეს დროშა იყო ექსკლუზიურად საზღვაო დროშა და მხოლოდ 1705 წლიდან გახდა რუსული სავაჭრო გემების სპეციალური დროშა. მაგრამ კიდევ ერთი ცნობილი საზღვაო ისტორიკოსი, P.I. Belavenets, არ ეთანხმება მის არგუმენტებს. თავის ნაშრომში "რუსეთის სახელმწიფო დროშის ფერები" ის მიუთითებს ცნობილ გრავიურაზე "აზოვის ციხის აღება. 1696”, სადაც მხატვარმა ა. შონბეკმა გამოსახა დროშები ჯვრის სახით, რომელიც ყოფს მათ ველს ოთხ ნაწილად.

ამრიგად, თუ ისტორიკოსების უმეტესობა თანხმდება რუსეთის პირველი საზღვაო დროშის ფერების კომპლექტზე (თეთრი, ლურჯი, წითელი), მაშინ მის დიზაინზე კონსენსუსი ჯერ არ არსებობს. ჯერ კიდევ გვეჩვენება, რომ F.F Veselago-ს ვერსია ყველაზე ახლოსაა სიმართლესთან.

1688 წელს, სამი ზოლიანი ასეთი სამფეროვანი დროშის ქვეშ, პეტრემ დაცურა თავისი ნავით - "რუსული ფლოტის ბაბუა" აფრინდა 1692 წელს პლეშჩეევოს ტბის მხიარულ გემებზე და 1696 წელს აზოვის ფლოტის გემებზე. ეს დროშა, როგორც ჩანს, გახდა დროშის პროტოტიპი შუაში ორთავიანი არწივით, სახელწოდებით 1693 წელს. "მოსკოვის მეფის დროშა".

ცნობილია, რომ პირველად, როგორც სტანდარტი, 1693 წლის 6 აგვისტოს თავად პეტრე I-მა 12-იარაღიან იახტაზე "St Peter" აიღო თეთრ ზღვაში არხანგელსკში აშენებული სამხედრო გემების რაზმით. P.I. Belavenets აღნიშნავს ამას თავის ნაშრომში "გვჭირდება თუ არა ფლოტი და მისი მნიშვნელობა რუსეთის ისტორიაში".

1699-1700 წლებში შეიცვალა პეტრე დიდის სტანდარტის დიზაინი: დაშორებით ტრადიციულ რუსულ ფერებს, პეტრე I-მა გადაწყვიტა აერჩია ყვითელი მართკუთხა პანელი შუაში შავი ორთავიანი არწივით. რუსეთში სახელმწიფო გემთმშენებლობის განვითარებამ და დიდი რეგულარული საზღვაო ფლოტის შექმნამ შექმნა ერთი დროშის საჭიროება ყველა ხომალდისთვის. 1699 წელს პეტრე I-მა, სცადა რამდენიმე დროშის ვარიანტები სამხედრო გემებისთვის, რომლებიც მოკლე დროში მუშაობდნენ, შემოიღო ახალი, ეგრეთ წოდებული წმინდა ანდრიას საზღვაო დროშა გარდამავალი დიზაინის: ლურჯი დიაგონალური ჯვრის სხივები ეყრდნობოდა კუთხეებს. თეთრი-ლურჯი-წითელი ფერის მართკუთხა სამზოლიანი პანელი.

წმინდა ანდრიას ჯვარი, როგორც ჩანს, გადაეცა საზღვაო დროშას, როგორც რუსეთის პირველი ორდენის ერთ-ერთ ყველაზე დამახასიათებელ ელემენტს, რომელიც დაარსდა პეტრე I-ის მიერ მე-17 საუკუნის ბოლოს - წმინდა ანდრია პირველის ორდენი. დაურეკა. ქრისტიანული ტრადიციის მიხედვით, წმ. ანდრია ჯვარს აცვეს დიაგონალურ ჯვარზე. პეტრე I-მა წმინდა ანდრიას ჯვრის არჩევა დროშისა და ნიშანდობლის ემბლემად ახსნა იმით, რომ „რუსეთმა მიიღო წმინდა ნათლობა ამ მოციქულისგან“.

1700 წელს პეტრემ გამოყო მცურავი ფლოტი ნიჩბოსნობის (გალერეის) ფლოტისაგან და დაყო სამ გენერალურ ესკადრილიად - კორპუსი დე ბატალიონი (მთავარი ძალები), ავანგარდი და უკანა დაცვა. ამავე დროს, ამ სამი ესკადრილიის გემებისთვის შემოღებულ იქნა მკაცრი დროშები: შესაბამისად თეთრი, ლურჯი და წითელი ლურჯი წმინდა ანდრიას ჯვრით თეთრ ველზე დროშის ზედა მარცხენა კუთხეში (ლუფთან).

1706 წელს ადმირალის წოდების შემოღებასთან ერთად, ესკადრილიის მკაცრი დროშა, აღმართული მთავარ ანძაზე (მთავარ ანძაზე), ნიშნავდა, რომ ბორტზე ადმირალი იმყოფებოდა. თუ იგი აწეული იყო წინა ანძის ზედა ანძაზე, მაშინ გემზე იმყოფებოდა ვიცე-ადმირალი, ხოლო თუ საკრუიზო ზედა ანძის (მიზენის ანძის ზედა ანძაზე), მაშინ უკანა ადმირალი (schoutbenacht) . ასეთ დროშებს უწოდებდნენ პირველი, მეორე და მესამე ადმირალების ზედ ანძის დროშებს. 1710 წელს შეიქმნა მკაცრი დროშის ახალი დიზაინი. ახალი დროშის ცენტრში, თეთრ ველზე, ჯერ კიდევ წმინდა ანდრიას ჯვარი იყო განთავსებული, მაგრამ მისი ბოლოები ქსოვილის კიდეებს არ აღწევდა და თითქოს ჰაერში იყო ჩამოკიდებული, დროშას შეხების გარეშე. თავად. ბალტიის ფლოტის პირველმა საბრძოლო ხომალდმა, პოლტავამ, დაიწყო თავისი მოგზაურობა ამ დროშის ქვეშ. 1712 წელს წმინდა ანდრიას დროშის თეთრ ველზე ლურჯი ჯვარი პანელის კიდეებზე მიიტანეს. წმინდა ანდრიას დროშის ეს დიზაინი ცვლილებების გარეშე არსებობდა ოქტომბრის რევოლუციამდე.

ოქტომბრის რევოლუციის შემდეგ, რუსეთის ყოფილი იმპერიული საზღვაო ძალების ყველა სიმბოლო გაუქმდა.

1917 წლის 18 ნოემბერს მეზღვაურებმა, რომლებიც შეიკრიბნენ საზღვაო ძალების პირველ რუსულ კონგრესზე, მიიღეს დადგენილება: „რუსეთის საზღვაო ძალების ყველა ხომალდზე წმინდა ანდრიას დროშის ნაცვლად საერთაშორისო დროშის აღმართვა იმის ნიშნად, რომ მთელი რუსეთის საზღვაო ფლოტი, როგორც ერთი ადამიანი, დადგა დემოკრატიის დასაცავად მუშათა საბჭოების სახით. ", ჯარისკაცთა და გლეხთა მოადგილეები". ეს იყო წითელი ბანერი ემბლემებისა და წარწერების გარეშე.

1918 წლის 14 აპრილს, სრულიად რუსეთის ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტის ბრძანებულებით, შეიქმნა რსფსრ სახელმწიფო დროშა - წითელი მართკუთხა პანელი წარწერით: "რუსეთის საბჭოთა ფედერაციული სოციალისტური რესპუბლიკა". ხოლო 20 აპრილიდან საზღვაო ძალების და საზღვაო დეპარტამენტის No320 ბრძანებით საბჭოთა გემებზე დაინერგა წითელი დროშა, რომელზეც დროშის შუაში დიდი თეთრი ასოებით იყო ჩაწერილი. მეორე პოსტრევოლუციური საზღვაო დროშა დაამტკიცა რსფსრ საზღვაო და საგარეო საქმეთა სახალხო კომისარებმა 1918 წლის 24 მაისს და დაკანონდა რსფსრ კონსტიტუციით, მიღებული 1918 წლის 10 ივლისს. წითელი (ალისფერი) ბანერი სიგანისა და სიგრძის თანაფარდობა 1: 2-ს ჰქონდა დარჩენილი ოქროს კიდეები ზედა კუთხეწარწერა "RSFSR", დამზადებულია სტილიზებული სლავური დამწერლობით ოქროსფერში.

1920 წლის 29 სექტემბერს საბჭოთა მთავრობამ დაამტკიცა საზღვაო დროშის ახალი დიზაინი. ამჯერად მას ორი ლენტები ჰქონდა, წითელი ქსოვილის შუაში კი დიდი ლურჯი ადმირალიის სამაგრი იდო, რომლის ღერძზე თეთრ გარსზე წითელი ხუთქიმიანი ვარსკვლავი იყო გამოსახული. ცისფერი ჩაქუჩი და ნამგალი გადაკვეთა ვარსკვლავს შიგნით, ხოლო წამყვან ღეროზე იყო წარწერა "RSFSR".

1923 წლის 24 აგვისტოს შემოიღეს კიდევ ერთი საზღვაო დროშა. მასზე, წითელი ველის შუაგულში, იყო თეთრი წრე რვა თეთრი სხივით, რომლებიც ყველა მიმართულებით მოძრაობდნენ ცენტრიდან პანელის კიდეებამდე. თეთრ წრეში იყო წითელი ხუთქიმიანი ვარსკვლავი, თეთრი ნამგალი და ჩაქუჩი გადაკვეთილი. ხოლო 1926 წლის 23 ნოემბერს დაარსდა სპეციალური დროშა, რომელიც გემებს ან ფორმირებებს ენიჭებოდა სპეციალური გამორჩეულობისთვის. ერქვა საპატიო რევოლუციური საზღვაო დროშადა ჩვეულებრივისგან განსხვავდებოდა წითელი დროშის ორდენის არსებობით თეთრ ველზე ზედა მარცხენა კუთხეში. საპატიო რევოლუციური საზღვაო დროშა დამზადდა აბრეშუმისგან და გემს გადასცეს საზეიმო ცერემონიაზე წითელი დროშის ორდენით და ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტისა და სსრკ სახალხო კომისართა საბჭოს სპეციალური დიპლომით. პირველი ასეთი ჯილდო რევოლუციის მეათე წლისთავთან დაკავშირებით სსრკ ცენტრალურმა აღმასრულებელმა კომიტეტმა მიიღო 1927 წლის 2 ნოემბერს კრეისერ „ავრორას“.

ამ დროშის მინიჭებულ გემებსა და ფორმირებებს წითელი ბანერი ეწოდა. 1928 წლის თებერვალში ბალტიის ფლოტს მიენიჭა საპატიო რევოლუციური საზღვაო დროშა.

1935 წლის 27 მაისს ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტისა და სსრკ სახალხო კომისართა საბჭოს დადგენილებით დამტკიცდა საზღვაო გემებისა და ოფიციალური პირების ახალი დროშების დიზაინი და ფერები. თითქმის ყველა მათგანი გადარჩა 1992 წლის იანვრამდე. ამავე განკარგულებით შეიცვალა სსრკ საპატიო რევოლუციური საზღვაო დროშის დიზაინი, რომელიც ცნობილი გახდა როგორც სსრკ წითელი დროშის საზღვაო დროშა.

ახალი საზღვაო დროშა თეთრი ქსოვილი იყო მართკუთხა ფორმა, რომლის მარცხენა ნახევარში წითელი ხუთქიმიანი ვარსკვლავია გამოსახული, მარჯვენაში კი გადაჯვარედინებული წითელი ჩაქუჩი და ნამგალი. პანელის ქვედა კიდეზე არის ლურჯი საზღვარი. წითელი დროშის საზღვაო დროშა განსხვავდება ჩვეულებრივისგან იმით, რომ მასზე გამოსახული ვარსკვლავი დაფარულია წითელი დროშის ორდენის გამოსახულებით.

1942 წლის 19 ივნისს, სსრკ საზღვაო ძალების სახალხო კომისრის ბრძანებით, დაარსდა სსრკ გვარდიის საზღვაო დროშა - იგი გემს მიენიჭა იმავდროულად, როდესაც მას მიენიჭა გვარდიის წოდება სპეციალური გამორჩეულებისთვის. ლურჯი საზღვრის ზემოთ, მცველების დროშა დამატებით გამოსახულია მცველის ლენტი, რომელიც შედგება სამი შავი და ორი ნარინჯისფერი ზოლისგან.

ყოველდღე, გარკვეულ დროს, მზის ამოსვლის დროის მიუხედავად, საზღვაო ძალების ყველა სამხედრო ხომალდი და დამხმარე ხომალდი, რომლებიც დამაგრებულია (წამყვანზე, ლულაზე ან ნავსადგურებზე) ამაღლებულია დროშის ძელზე, ხოლო მზის ჩასვლისას საზღვაო დროშა დაშვებულია. დროშასთან ერთად, 1-ლი, მე-2 და მე-3 რანგის გემებზე ყოფნისას ქვეითდება და ამაღლებულია ჯეკი.

ზღვაში ყოფნისას, გემები დროშას ატარებენ გაფით და არ აქრობენ მას არც დღე და არც ღამე. მაგრამ რა მოხდება, თუ გემი ზღვაში წავა ღამით, მზის ჩასვლის შემდეგ, როცა დროშა დაშვებულია? შემდეგ დროშა აღმართულია გაფაზე „წამყვანის“ პოზიციიდან „მიმდინარე“ პოზიციაზე გადასვლის მომენტში. მზის ჩასვლის შემდეგ ბაზაზე შესვლისას დროშა ქვეითდება გემის დამაგრებისთანავე (ლულის ან სამაგრის ხაზებზე). „დროშის აწევიდან დაშვებამდე დროის განმავლობაში, - წერია გემის წესდებაში, - ყველა სამხედრო პერსონალი გემზე (გემიდან) შესვლის (გადმოშვებისას) მიესალმება საზღვაო დროშას".

გემის წესდება ასევე მკაფიოდ განსაზღვრავს სამხედრო გემებზე და ფლოტის დამხმარე გემებზე საზღვაო პრაპორშჩიკის ამაღლების, დაწევის და წარდგენის პროცედურას.

ყოველ დღე ადგილობრივი დროით დილის რვა საათზე, ხოლო კვირას და არდადეგებზე ერთი საათის შემდეგ, საზღვაო დროშა აღმართულია საზღვაო ძალების ყველა გემზე. დროშის აწევას და დაშვებას თან ახლავს გემის წესდებით რეგულირდება გარკვეული რიტუალი. ამ რიტუალის პროცედურა პირველად გამოიკვეთა 1720 წელს პეტრეს საზღვაო ქარტიაში:

„...დილით პირველ რიგში უნდა გაისროლოს ქვემეხი და თოფები, შემდეგ ითამაშოს მარში ყველა ხომალდზე, სცემეს მარში, აწიოს დროშა, ხოლო დროშის ამაღლების შემდეგ თამაში და ცემა ჩვეული გათენება. დროშის აწევისა და დაწევის დროს ყოველთვის საჭიროა დოლის ცემა და მარშის თამაში.. საღამოს „გათენების“ რიტუალიც ანალოგიურად ჩატარდა დროშების დაშვებისას.

ხანგრძლივი ისტორიის მანძილზე რუსული ფლოტიამ რიტუალმა მრავალი ცვლილება განიცადა. აი, მაგალითად, როგორ აღწერს დროშის აღმართვის ცერემონიის ბოლო ნაწილს საზღვაო მხატვარი ლეონიდ სობოლევი რომანში ” კაპიტალური რემონტი»: ”...ჩუმი და სწრაფი, ნებართვის მაძიებელი მობრუნება საგუშაგო მეთაურიდან მეთაურამდე, მეთაურის თითების ნებადართული შეხება ქუდის საფარზე - და დასრულდა რუსეთის საიმპერატორო საზღვაო ძალების დუმილი: ”აწიეთ დროშა და ჯეკი!“ ამავდროულად, სიჩუმე იფეთქა.

ზარების რეკვა. ბაგების მკვეთრი ფანტაზია, შეგნებულად არჩეული თითქმის შეუსაბამოდ. ნავების ზემოთ ვერტიკალურად დაფრენილი ნიჩბების ხმა. ყველა უნტერ-სამსახურის მილების სასტვენი. ქუდის ლენტები, ერთდროულად მოწყვეტილი ათასობით თავიდან. დარაჯზე აღებული თოფების ორმაგი მშრალი ბზარი: აი, ორი! დროშა ნელ-ნელა აწვება ნაკეცს, თამაშობს თავის ნაკეცებს... მერე მთავრდება ბაგების დამკვიდრებული მელოდია და უნტეროფიცრის ფილტვებში ჰაერი. დროშა ჩუმად აღწევს დანიშნულების ადგილს.

...მოკლედ და მაღლა ყვიროდნენ სამჭედლოები და დუმილითა და უმოძრაობით მოჯადოებული ფლოტი მაშინვე გაცოცხლდა. ქუდები ააფრინეს თავზე, მცველებმა აიღეს "ფეხი", შებრუნდნენ, აწიეს თოფები და გაუჩინარდნენ ლუქებში.

და ჩვენს დროში დროშის ამაღლების პროცედურა მრავალი თვალსაზრისით ჰგავს სობოლევის აღწერას.

დროშის აღმართვამდე 15 წუთით ადრე, დარაჯის ოფიცრის ბრძანებით, ბაგლერი უკრავს სიგნალს "დღის წესრიგი". 7 საათსა და 55 წუთში ის აგზავნის სასიგნალო პირებს დროშისა და ჯეკ ჰაიარდებში, შემდეგ კი აცნობებს მეთაურს: "დროშა 5 წუთში აღიმართება".

ბაგლერი თამაშობს "დიდი შეკრება". ეკიპაჟი დგას ზედა გემბანზე. მხოლოდ იმ შემთხვევებში, როდესაც გემი საბრძოლო მზადყოფნაშია ან ემზადება მოგზაურობისთვის, ეკიპაჟის ფორმირება „დიდი შეკრების“ მიხედვით არ ხდება. თუმცა, მაშინაც კი, ყველა ზედა გემბანზე, ბრძანებით, ზურგს აქცევს გემის მხარეს. გემის მეთაური ადის ზემოთ და მიესალმა პერსონალს. როდესაც დროშის აღმართამდე ერთი წუთი რჩება, საათის ოფიცერი ბრძანებს: "დროშაზე და ბიჭზე, ყურადღების ცენტრში!". შემდეგ ჟღერს ბრძანება: "აწიეთ დროშა და ბიჭო!". ბაგლერები უკრავენ სიგნალს "დროშის ამაღლება" და ყველა ზედა გემბანზე და მიმდებარე ბურჯებზე თავს აბრუნებს დროშისკენ, რომელსაც ნელ-ნელა აწევენ მესიგნალეები გაშლილი სახით. ოფიცრებმა, შუამავლებმა და უფროსმა წვრილფეხა ოფიცრებმა ხელი თავის თავსაბურავზე დაადეს. გემის მახლობლად მდებარე ნავების ნიჩბები (თუ სიტუაცია საშუალებას იძლევა) „აშრობენ ნიჩბებს“, მათმა წინამძღვრებმაც აჰკიდეს ხელი თავსაბურავს. ასე ხდება ყოველდღიური დროშის აღმართვა.

ასევე ტარდება დროშის საზეიმო აწევა გემებზე. ამ შემთხვევაში, ეკიპაჟი დგას გემბანზე "დიდი შეკრების" მიხედვით საზეიმო ან საზეიმო ფორმაში. დროშისა და დროშის პარალელურად აღმართულია ზედა ანძა და ფერადი დროშები და ამ დროს ორკესტრი ასრულებს "კონტრ მარშს". იმ მომენტში, როდესაც საზღვაო ძალების დროშა აღიმართება "თავის ადგილზე", ეროვნული ჰიმნი ჟღერს. დღეები და განსაკუთრებული შემთხვევები, როდესაც დროშა საზეიმოდ აღიმართება საზღვაო ძალების გემებზე, განისაზღვრება გემის წესდებით. ერთ-ერთი ასეთი დღეა გემის ექსპლუატაციაში შესვლის დღე. გემზე ჩასული ფლოტის მეთაური ან მის მიერ დანიშნული პირი (ჩვეულებრივ ადმირალი) საზეიმოდ აცხადებს გემის სამსახურში შესვლის ბრძანებას. გემის მეთაურს გადაეცემა საზღვაო პრაპორშჩიკი და ბრძანებები. ის დროშას ხელში ატარებს მთელი ეკიპაჟის ფორმირების წინ, შემდეგ კი ამაგრებს მას საყრდენზე აზიდვისთვის მჭიდრო დროშის ძელზე ან გაფაზე და, ბორტზე მყოფი უფროსი მეთაურის ბრძანებით, პირადად აწევს მას. ” ადგილზე.” ამავდროულად მაღლა დგას ზედა ანძა, ზედმიწის დროშები და ფერადი დროშები. ამავდროულად, ორკესტრი უკრავს ეროვნულ ჰიმნს და ეკიპაჟი მიესალმება აღმართულ დროშას ხმამაღალი, გაწელილი "Hurray!"

გემის დროშათა დაცვა ბრძოლაში წმინდა გახდა ყველა მეზღვაურისთვის. „ყველა სამხედრო ხომალდი რუსულია, - ნათქვამია პეტრეს საზღვაო ქარტიაში, - დროშა არავის არ უნდა ჩამოვწიოთ“.. ჩვენი ამჟამინდელი საზღვაო საზღვაო ქარტია ამბობს: ”გემები საზღვაო ძალებიარავითარ შემთხვევაში არ ჩამოუშვებენ დროშას მტრის წინაშე, სიკვდილს ამჯობინებენ მტერს დანებებას“.

დამაგრებისას დროშას იცავს სპეციალურად დანიშნული მესაზღვრე, ხოლო ბრძოლის დროს, როდესაც დროშები აფრიალებენ გაფებსა და ზედა ანძებზე, მათ იცავენ ეკიპაჟის ყველა წევრი, რომლებიც მონაწილეობენ ბრძოლაში თავიანთ საბრძოლო პუნქტებზე. თუ დროშა ჩამოაგდეს ბრძოლის დროს, ის მაშინვე შეიცვლება მეორეთი, ისე რომ მტერმა ვერ იფიქროს, რომ გემზე დროშა დაშვებულია. ეს საზღვაო ჩვეულება ასევე აისახება საზღვაო ძალების გემების წესდებაში. ”სახელმწიფო ან საზღვაო დროშების დაცვა ბრძოლაში არის გემის მთელი ეკიპაჟის საპატიო მოვალეობა”, - ნათქვამია ამ დოკუმენტში, ”თუ სახელმწიფო ან საზღვაო დროშა ჩამოგდებულია ბრძოლაში, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს სხვა. თუ გარემოებები არ იძლევა სათადარიგო დროშის აღმართვას დანიშნულ ადგილას, ის აღმართულია ავარიულ დროშის ძელზე..

რუსული ფლოტის ისტორია მდიდარია რუსი მეზღვაურების გამბედაობისა და გმირობის მაგალითებით. 1806 წელს, ადრიატიკის ზღვაში, დალმაციის სანაპიროსთან, რუს ბრიგად ალექსანდრეს თავს დაესხა ხუთი ფრანგული ხომალდი, რომლებიც ცდილობდნენ მის ხელში ჩაგდებას. ბრძოლის დაწყებამდე ბრიგადის მეთაურმა, ლეიტენანტმა ი. სკალოვსკიმ ეკიპაჟს მიმართა: „გახსოვდეთ: ჩვენ, რუსები, აქ ვართ არა მტრების დასათვლელად, არამედ მათ დასამარცხებლად. ჩვენ ვიბრძოლებთ ბოლო კაცამდე, მაგრამ არ დავნებდებით. დარწმუნებული ვარ, რომ ალექსანდრეს ეკიპაჟი მაღლა დაიცავს ფლოტის ღირსებას!” . უთანასწორო ბრძოლა რამდენიმე საათს გაგრძელდა. სამჯერ ფრანგებმა წარუმატებლად სცადეს ალექსანდრეზე ასვლა. სასტიკ ბრძოლაში საარტილერიო ცეცხლით განადგურდა მტრის ორი ხომალდი, მესამემ დროშა ჩამოაგდო და დანებდა, დანარჩენი ორი კი უდიდებულოდ გაიქცა.

1829 წლის 14 მაისს, 18-ტყვიამფრქვევის ბრიგადა მერკური, რომელიც ცურავდა ბოსფორის სანაპიროს, გადაუსწრო ორმა თურქულმა საბრძოლო ხომალდმა ბორტზე სულ 184 იარაღით. თურქებმა შესთავაზეს, რომ მერკურის დროშა დაეშვა, მაგრამ ბრიგადის ეკიპაჟმა ერთხმად დაამტკიცა მეთაურის, ლეიტენანტი მეთაურის A.I Kazarsky-ის გადაწყვეტილება ბრძოლაში შესვლის შესახებ და თუ არსებობდა დატყვევება, გემის აფეთქება. ოსტატურად მანევრირებით, კაზარსკი მუდმივად აყენებდა თავის ბრიგადას ისე, რომ მტერს გაუჭირდა ცეცხლის დამიზნება. მიუხედავად ამისა, მერკურიმ სამასზე მეტი ზიანი მიიღო. თუმცა, თავად მერკურიმ მოახერხა მტრის საბრძოლო ხომალდების სპარსები და გაყალბება კარგად დამიზნებული ცეცხლით და აიძულა ისინი დრიფტით. ამ სამხედრო ღვაწლისთვის „მერკური“ წმინდა გიორგის მკაცრი დროშით დაჯილდოვდა.

თანამედროვე გემზე დროშებისა და პენალტების განლაგება

1. მკაცრი დროშა- აწეული მკაცრ დროშის ბოძზე ან გაფატვაზე. ეს არის გემის მთავარი სიმბოლო და სახელმწიფო დროშის მნიშვნელობით თანაბარი სახელმწიფოს ერთ-ერთი მთავარი სიმბოლო. მთავარი საზღვაო დროშის გარდა არის სპეციალური - გვარდიის დროშა, ორდენის დროშა. საზღვაო ძალების დამხმარე, ჰიდროგრაფიული და სამძებრო-სამაშველო გემების დროშები. სასაზღვრო დროშები, სანაპირო დაცვის გემების დროშები. როგორც წესი, ყველა ეს პანელი ეფუძნება საზღვაო ძალების მკაცრი დროშის დიზაინს.
2. ტოპმასტის დროშები , რომელთა ზომები საგრძნობლად მცირეა, ვიდრე მკაცრი, აწეულია გემის ზედა ანძებზე (მცურავი ფლოტში ზედა ანძა ე.წ. ხის სხივი, ანძის დასრულება). პირობითად, ისინი შეიძლება დაიყოს ოფიციალური, ოფიციალური პირები, სიგნალიზაცია.

რუსეთის საზღვაო ძალების მკაცრი დროშა

• ოფიციალურიარის ნებისმიერი სახელმწიფო გასამხედროებული ორგანიზაციის დროშები, რომლებიც აღმართულია ამ სამსახურის გემების იდენტიფიკატორად (გემის მკაცრი დროშა განსხვავებული დიზაინით).
• ოფიციალური პირებიდროშები არის სიმბოლოები, რომლებიც აღმართულია გემებზე, როდესაც ბორტზე იმყოფებიან დროშის ოფიცრები ან სხვა პირები და მათ ენიჭებათ სპეციალური გამორჩეული დროშები.
• სიგნალიემსახურება ფლაგმანის მიერ დაქვემდებარებული მეთაურებისთვის ბრძანებების გადაცემას, სიგნალიზაციის ან გემებს შორის მოლაპარაკების დღეს.

3.ჯეკ(ჰოლანდიური სიტყვიდან geus - მათხოვარი, რომელსაც პეტრე დიდი კითხულობდა როგორც "ბიჭები") - დროშა, რომელიც აღმართულია გემის მშვილდის დროშის ბოძზე (guysstaff). ის ზომით უფრო მცირეა, ვიდრე მკაცრი დროშა. როგორც ზღვის ციხე-სიმაგრეების დროშა, ეს ნიშნავს, რომ ხომალდი არის აუღებელი ციხესიმაგრე.

4.ნავის დროშებისაზღვაო ძალებში დღეს მათ არ აქვთ ინდივიდუალური დიზაინი და მეორედ არ გამოიყენეს სპეციალურ ოფიციალურ სიმბოლოებად მე-19 საუკუნის ნახევარივ. თუმცა, ადრე ეს იყო სპეციალური დროშა, რომელიც მიუთითებდა ნავში ფლაგმანის წოდებაზე და იგი აღმართული იყო მის მშვილდ დროშის ბოძზე (გემის დროშა მოთავსებული იყო მჭიდის ბოძზე).

5. პენატიახლა ნიშნავს, რომ ხომალდი იმყოფება კომპანიაში, ანუ ის სრულად არის აღჭურვილი ეკიპაჟით, საბრძოლო და სხვა მარაგით და მზად არის საბრძოლო დავალების შესასრულებლად. სამაგრის პანელი შეიძლება იყოს კონუსური (სამკუთხა) ან ჰქონდეს კონუსური ან სწორი ლენტი, რომელიც ბოლოში მთავრდება ორი ლენტებით. თავი ხშირად თავსდება ლუფთან, რომელიც ასრულებს სახურავის როლს.

6. რეიდის პენსანტიიზრდება გემზე - თანამდებობის პირის ოფიციალური ადგილსამყოფელი, რომელსაც მინიჭებული აქვს პენალტი.

7. სახელმწიფოს მეთაურების სპეციალური დროშები, რომლებიც აღმართულია მეფის, პრეზიდენტის და ა.შ.

ა, ალფა, ალფა
მყვინთავი მყავს დაბლა, თავი შორს დაიჭირე და დაბალი სიჩქარით გაჰყევი...

ბ, ბრავო, ბრავო
ვტვირთავ, ან ვტვირთავ, ან ბორტზე მყავს საშიში საქონელი.

C, ჩარლი, ჩარლი
დადებითი პასუხი. წინა ჯგუფის მნიშვნელობა უნდა წაიკითხოთ დადებითი ფორმით.

დ, დელტა, დელტა
მოშორდი ჩემგან, მიჭირს მართვა.

ე, ექო, ეკო
მარჯვნივ ვუხვევ.

F, ფოქსტროტი, ფოქსტროტი
უკონტროლო ვარ, დამიკავშირდით.

G, გოლფი, გოლფი
მჭირდება პილოტი.

H, სასტუმრო, სასტუმრო
ბორტზე მყავს პილოტი.

მე, ინდოეთი, ინდოეთი
მარცხნივ ვუხვევ.

ჯ, ჯულიეტა
ხანძარია და სახიფათო ტვირთი მყავს ბორტზე, თავი დამანებეთ

კ, კილო, კილო
შენთან დაკავშირება მინდა.

კილო სიგნალი რიცხვით ნიშნავს, რომ მსურს კავშირის დამყარება:
K2 მორზეს ნიშნები დროშებით ან ხელებით;
K3 გამაძლიერებელი მოწყობილობა (მეგაფონი);
K4 სასიგნალო მოწყობილობა;
K5 ხმის სიგნალიზაციის მოწყობილობა;
სიგნალების საერთაშორისო კოდექსის K6 დროშები;
K7 რადიოტელეფონი 500 kHz-ზე;
K8 რადიოტელეფონი 2182 kHz სიხშირეზე;
K9 VHF რადიოტელეფონი მე-16 არხზე.

ლ, ლიმა, ლიმა
სასწრაფოდ გააჩერეთ გემი.

მ, მაიკ, მაიკ
ჩემი გემი გაჩერებულია და არ აქვს მოძრაობა წყალთან შედარებით.

N, ნოემბერი, ნოემბერი
უარყოფითი პასუხი. წინა ჯგუფის მნიშვნელობა უნდა წაიკითხოთ უარყოფითი ფორმით.

ო, ოსკარ, ოსკა
კაცი ზღვარზე.

პ, პაპა, მამა
ნავსადგურში: ყველა უნდა იყოს ბორტზე, რადგან გემი მალე მიდის.
ზღვაზე: მჭირდება პილოტი.

პაპა სიგნალი თევზსაჭერი გემებისთვის, რომლებიც ერთმანეთთან ახლოს მუშაობენ, ნიშნავს, რომ ჩემი ბადეები დაბრკოლებაზეა დაჭერილი.

Q, კვებეკი, კაბეკი
ჩემი გემი არაინფიცირებულია, გთხოვთ მომეცი უფასო პრაქტიკა.

R, რომეო, რომეო
მიღებულია.

ს, სიერა, სიერა
ჩემი ტრასტერები საპირისპიროდ მუშაობს.

T, ტანგო, ტანგუ
ჩემგან თავი შორს დაიჭირე, წყვილი ტრალას ვაკეთებ.

U, უნიფორმა, უნიფორმა
კურსი იწვევს საფრთხეს.

V, ვიქტორ, ვიქტა
დახმარება მჭირდება.

W, ვისკი, ვისკი
მე მჭირდება სამედიცინო დახმარება.

რენტგენი, რენტგენი, ექსტრაჟი
შეაჩერე შენი განზრახვები და უყურე ჩემს სიგნალებს.

Y, Yankee, Yankee
წამყვანთან ვზივარ.

Z, ზულუ, ზულუ
ბუქსირება მჭირდება

617. ეროვნული დროშა რუსეთის ფედერაციაარის რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო სუვერენიტეტის სიმბოლო.

618. ბრძოლის დროს და მტრის დანახვაზე, გემები აღმართავენ რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშას მთავარ ანძებზე, ხოლო გემზე მინიჭებულ საზღვაო დროშას სხვა ანძების ზედა ანძებზე.

619. რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშა საზღვაო ძალების გემზე აღიმართება მხოლოდ მაშინ, როდესაც გემი არის მიმაგრებული (ლულა, დასამაგრებელი ხაზები) მთავარ ზედა ანძაზე (წყალქვეშა ნავზე - ერთ-ერთ ასაწევ მოწყობილობაზე):

ა) რუსეთის ფედერაციის სახალხო დღესასწაულებზე;

ბ) რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტთან, რუსეთის ფედერაციის მთავრობის თავმჯდომარესთან და რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის და რუსეთის ფედერაციის მთავრობის წარმომადგენელ სხვა პირებთან ვიზიტისას;

გ) გემებისთვის (გემების ფორმირებების) სახელმწიფო ჯილდოების გადაცემისას, სხვა დღესასწაულებსა და მემორიალურ დღეებში რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის მინისტრის, ფლოტის მეთაურის ბრძანებების საფუძველზე;

როდესაც გემი იმყოფება ტერიტორიულ ზღვაში და უცხო სახელმწიფოების შიდა წყლებში, რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშა ასევე აღიმართება ამ სახელმწიფოების ეროვნულ დღესასწაულებთან დაკავშირებით, წესების დაცვის სახელმძღვანელო მითითებით დადგენილი წესით. საზღვაო სივრცეები და უცხო გემებთან და ხელისუფლებასთან ურთიერთობისთვის.

620. საზღვაო ფლოტის გემზე აღმართული საზღვაო დროშა არის გემის საბრძოლო ბანერი. ეს სიმბოლოა მის ქვეშ მცურავი გემის ეროვნებას და ხელშეუხებლობას, ასევე გემის მზადყოფნას დაიცვას რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო ინტერესები საზღვაო და ოკეანის საზღვრებზე.

საზღვაო დროშა არის სამხედრო პატივის, ვაჟკაცობისა და დიდების სიმბოლო, რომელიც ყველა გემის სამხედრო მოსამსახურეს შეხსენებას ემსახურება გმირული ტრადიციებისა და სამშობლოს დაცვის წმინდა მოვალეობის შესახებ.

621. საზღვაო ძალების გემები არავითარ შემთხვევაში არ ამცირებენ თავიანთ დროშას მტერს, ამჯობინებენ სიკვდილს სამშობლოს მტრებისთვის დანებებას.

622. რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშისა და საზღვაო დროშის დაცვა ბრძოლაში არის გემის მთელი ეკიპაჟის საპატიო პასუხისმგებლობა.

გემის მთელი პერსონალი ვალდებულია თავდაუზოგავად და გაბედულად დაიცვას რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშა და საზღვაო დროშა ბრძოლაში და ხელი შეუშალოს მტრის მიერ მათ ხელში ჩაგდებას.

დროშის მდგომარეობაზე უშუალო დაკვირვება და მისი დაცვა ბრძოლაში საბრძოლო სიფრთხილის განრიგით სპეციალურად ამ მიზნით დანიშნულ პირებს ევალებათ.

623 . თუ რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშა ან საზღვაო დროშა ჩამოაგდეს ბრძოლაში, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს სხვა.

ბრძოლაში ჩამოგდებული დროშის ჩანაცვლების უზრუნველსაყოფად მზად უნდა იყოს სათადარიგო დროშები, რომლებიც, როგორც წესი, უნდა ინახებოდეს სამეთაურო პუნქტში. თუ გარემოებები არ იძლევა საშუალებას, რომ დროშა აღმართოს დანიშნულ ადგილას, ის აღმართულია საგანგებო დროშის ბოძზე, რომელიც დამაგრებულია გემის ნებისმიერ ადგილას.

624. სამხედრო გემებს და კატარღებს და სპეციალური დანიშნულების გემებს ენიჭება საზღვაო დროშა.

გემებს, რომლებსაც მიენიჭათ გვარდიის სახელი, ენიჭებათ გვარდიის საზღვაო დროშა.

გემები, დაჯილდოვებულია ორდენებითრუსეთის ფედერაცია დაჯილდოვებულია საზღვაო დროშის ორდენით გემზე დაჯილდოვებული ორდენის გამოსახულებით.

გემებს, რომლებსაც მინიჭებული აქვთ გვარდიის წოდება და დაჯილდოვდნენ რუსეთის ფედერაციის ორდენებით, ენიჭებათ გვარდიის ორდენის საზღვაო დროშა.

625. გემების ფორმირების მცველების ფორმირებად გადაქცევისას, ამ ფორმირების ყველა ხომალდი ატარებს გვარდიის საზღვაო დროშას. გემების (ფლოტის) ფორმირების რუსეთის ფედერაციის ორდენით დაჯილდოებისას, ორდენის საზღვაო დროშა არ ენიჭება ამ ფორმირების (ფლოტის) გემებს. გვარდიის ფორმირებიდან გამორიცხული გემები არ აფრიალებენ გვარდიის საზღვაო დროშას.

626. საზღვაო დამხმარე გემებს, ნავებს და საზღვაო ძალების რეიდის დამხმარე გემებს, რომლებიც შექმნილია გემების საბრძოლო და ყოველდღიური საქმიანობის მხარდასაჭერად. საზღვაო ძალების, საზღვაო ძალების ჰიდროგრაფიული გემები (ნავები), საზღვაო ძალების სამძებრო-სამაშველო გემების (ნავები) დროშა.

საზღვაო ძალების დამხმარე ფლოტის გემების (ნავების), საზღვაო ძალების ჰიდროგრაფიული გემების (ნავების), საზღვაო ძალების სამძებრო-სამაშველო გემების (ნავების) დროშები ამაღლებულია და ქვეითდება საზღვაო ძალების დროშის ამაღლებისა და დაწევის წესების შესაბამისად. ჩამოყალიბებულია ამ თავში.

საზღვაო და რეიდი გემები, რომლებიც მხარს უჭერენ სამხედრო გემების ფორმირებებს, გემების ყველა ნავს (ნავს), ფლოტის შტაბს, ფლოტილას, ფორმირებებს, ფორმირებებს და საზღვაო ძალების დანაყოფებს, სასწავლო რაზმებს, აგრეთვე საზღვაო საგანმანათლებლო დაწესებულებებს, დაკომპლექტებული სამხედრო პერსონალის ეკიპაჟებით. საზღვაო დროშა.

627. საზღვაო დროშა გემს ენიჭება ფლოტის (ფლოტილას) მეთაურის ბრძანების საფუძველზე. გემზე საზღვაო დროშის აღმართვა შეჩერებულია გემის საზღვაო ძალებიდან გამორიცხვის ბრძანების საფუძველზე.

სარემონტო ან კონსერვაციის ქვეშ მყოფ გემებზე (გემებზე), რომლებზეც ეკიპაჟები არ ცხოვრობენ, საზღვაო დროშა, საზღვაო ძალების დამხმარე ფლოტის გემების (ნავების) დროშა, საზღვაო ძალების ჰიდროგრაფიული გემები (ნავები), სამძებრო და სამაშველო გემები ( ნავები) საზღვაო ძალებს არ აზიდავს.

საზღვაო ძალებში მიღებულ ახალ გემებს შეიძლება მიენიჭოთ გემების სახელი და საზღვაო დროშა, რომლებიც გამოირჩეოდნენ რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო ინტერესების დასაცავად.

აკრძალულია საზღვაო დროშის აღმართვა სპორტულ გემებზე, სპორტულ ბაზებზე ან შენობებზე.

628. გემზე გაზრდილი ჯეკი ნიშნავს, რომ გემი მიეკუთვნება 1 ან 2 წოდებას. ბიჭი ადის ჯოხზე, სანამ გემი არის მიმაგრებული (ლულა, დასამაგრებელი ხაზები). ბიჭები აწევენ და ეცემა ერთდროულად საზღვაო პრაპორშჩიკის აწევასთან და დაწევასთან ერთად.

სანაპირო ციხესიმაგრეების ფეიერვერკების ანძებზე აღმართული ბიჭები მათი დროშაა. ფეიერვერკების წარმოების დროს ბიჭებს ასევე ამაღლებენ სანაპირო ფეიერვერკების პუნქტების ანძებზე.

629. პენისტი მიუთითებს, რომ გემი ლაშქრობაშია და აწეულია გემების მთავარ ზედა ანძაზე (წინა ზედა ანძაზე - ერთი ანძით), რომლებსაც ენიჭებათ საზღვაო დროშები. ფლოტის (ფლოტილას) მეთაურის ბრძანებით აწევა და აწევა ხდება პენისტი.

პენალტი მუდმივად აცვია როგორც დღისით, ასევე ღამით, ნებისმიერ ამინდში, მოძრაობისას და წამყვანზე (ლულები, დასამაგრებელი ხაზები). ის ქვეითდება, თუ თანამდებობის პირის დროშა ან დროშის ნიშა აღმართულია გემის ერთ-ერთი ანძის ზედა ანძაზე.

630 . მთავარ ანძაზე აღმართულია რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების მაღალჩინოსნების, საზღვაო ძალების მთავარსარდლის, საზღვაო ძალების მთავარი შტაბის უფროსის დროშები, აგრეთვე ფლოტის მეთაურის დროშა. (წინა ზედა ანძაზე - ერთი ანძით).

ფლოტილის მეთაურის, ესკადრის მეთაურის დროშები, გემების ფორმირებააწევა წინა მწვერვალზე.

გემების (გემების) ფორმირების მეთაურის ლენტებიამოდის მთავარ ზედა ანძაზე (წინა ანძზე - ერთი ანძით).

ლენტები უფროსის გზაზეფრიალებს ჩინოვნიკის დროშის ან კალმის ქვეშ.

631. თანამდებობის პირთა დროშები ამაღლებულია და დაშვებულია იმ მეთაურების (უფროსების) ბრძანებით, რომლებსაც ისინი ასრულებენ, გემებზე, სადაც ამ პირებს აქვთ ოფიციალური რეზიდენცია.

გემზე თანამდებობის პირის დროშის აწევით, სხვა გემზე აღმართული ამ მეთაურის (მთარის) დროშა ქვეითდება. როდესაც გემზე აღმართულია უფროსი უფროსის დროშა, მასზე აღმართული უმცროსი უფროსის დროშა ქვეითდება.

გემების ფორმირებების მეთაურები აღმართავენ დროშებს ან მათზე მინიჭებულ ზოლებს მხოლოდ მათი ფორმირების გემებზე და მათთვის მინიჭებულ გემებზე.

632 . თანამდებობის პირთა დროშები და ნიშანწები აღმართულია დღედაღამ, ისევე როგორც ამ პირთა ხანმოკლე არყოფნის დროს.

ღამით, მშვიდობის დროს, წამყვანსა და მიმავალ გზაზე, ფლაგმანი, თანამდებობის პირის დროშის გარდა, ატარებს დროშის შუქს მთავარ ანძაზე.

633. ოფიციალურ შემთხვევებში, როდესაც თანამდებობის პირები მოგზაურობენ ნავებით (ნავებით), მათთვის მინიჭებული ოფიციალური დროშები (ლენტები) მათი ბრძანებით აღმართულია მშვილდის ბოძზე ან ანძაზე.

634. განსაკუთრებულ შემთხვევებში გემებს ანძებს შორის და მათგან ღეროებამდე დროშებით ამშვენებს.

გემები, რომლებიც ტექნიკური მიზეზების გამო ვერ მოხატულია ამ თანმიმდევრობით, დაშვებულია მხოლოდ წინა მხრიდან ღერომდე.

635. ფერადი დროშები გემებზე აღმართულია საზღვაო საზღვაო დროშის ამაღლების პარალელურად და დაქვეითებულია მასთან ერთად, თუ ამინდის პირობების გამო, გზაზე მყოფი უფროსი მეთაურის (მთარის) ბრძანებით, ისინი ადრე არ იქნა დაშვებული.

წამყვანიდან სროლისას (ლულა, სამაგრი ხაზები) ფერადი დროშები ქვეითდება წამყვანიდან სროლის დანიშნულ დრომდე 30 წუთით ადრე (ლულა, სამაგრი ხაზები).

დამაგრებისას (ლულა, დასამაგრებელი ხაზები), საღებარი დროშები აღმართულია ჯეკის აწევასთან ერთად (დროშის გადაცემა).

გემები ცურვისას დროშებით არ იღებება.

ცუდ ამინდში, როდესაც გემი ჩერდება (ლულა, დასამაგრებელი ხაზები), საზეიმო ღონისძიებებზე აღმართულია მხოლოდ ზედა ანძის დროშები.

636 . გემების პერსონალი მონაწილეობს სანაპირო აღლუმებში შტაბთან დამაგრებული საზღვაო პრაპორშჩიკით. ამ შემთხვევებში საზღვაო დროშის მოხსნის (მოხსნის) პროცედურა ტარდება მოთხოვნებთან მიმართებაში. რუსეთის ფედერაციის შეიარაღებული ძალების წვრთნების წესებიბანერების ოცეულის მინიჭების გარეშე. ამავდროულად, სამხედრო პერსონალი მიესალმება საზღვაო დროშას, როგორც საბრძოლო ბანერს.

საზღვაო დროშის ამაღლება და დაწევა

637. საზღვაო დროშა აღმართულია გემებზე:

მიმდინარეობისას - გაფაზე (მკაცრი დროშის ბოძზე);

დამაგრებისას (ლულა, შემოსასვლელი ხაზები) - მკაცრი დროშის ბოძზე.

638 . საზღვაო დროშის ამაღლება გემებზე წამყვანზე (ბარელზე, დამაგრებულ), როგორც ზაფხულში, ასევე ზამთარში, ხორციელდება სამუშაო დღეებში 8 საათზე, ხოლო შაბათ-კვირას და არდადეგებზე - 9 საათზე.

დროშა მზის ჩასვლისას დაშვებულია. პოლარულ ზღვებში დაშვების დრო დგინდება ფლოტის მეთაურის ბრძანებით.

639 . გემები ზღვაზე და უცხოურ პორტში დაფრინავენ საზღვაო პრაპორშჩიკით დღედაღამ, დაწევის გარეშე.

მზის ჩასვლის შემდეგ ზღვაში გასვლისას და 8 (9) საათამდე, გემები აწევენ საზღვაო დროშას პოზიციიდან „წამყვანზე (ლულა, დასამაგრებელი ხაზები)“ „მიმდინარე“ პოზიციაზე გადასვლის მომენტში.

როდესაც გემი ბრუნდება ზღვიდან ან შედის პორტში (ნავსადგურში) ღამით და გამთენიისას 8 (9) საათამდე, გემზე დროშა დაშვებულია "მიმდინარე" პოზიციიდან "წამყვანზე" გადასვლის მომენტში. (ლულა, სამაგრი)“ პოზიცია.

ამ შემთხვევებში დროშის აწევისა და დაწევისას ბრძანება "ყურადღებაში"არ ემსახურებოდა. როდესაც გემი იცვლის ადგილს გზაზე და ნავსადგურში ღამით და გამთენიისას 8 (9) საათამდე, დროშა არ აღიმართება.

640. როდესაც გზაზე რამდენიმე გემი დგას, დროშა აღმართულია და ქვეითდება ფორმირების მეთაურის ან უფროსი მეთაურის (უფროსი) საგზაო ზოლში.

641. საზღვაო დროშის აწევა (დაწევა) შეიძლება იყოს საზეიმო ან ჩვეულებრივი.

დროშის საზეიმო აწევა ტარდება:

ა) რუსეთის ფედერაციის სახალხო დღესასწაულად გამოცხადებულ დღეებში, სხვა დღესასწაულებზე - ფლოტის (ფლოტილას) მეთაურის ბრძანებით;

ბ) საზღვაო ძალების დღეს, გემზე საზღვაო დროშის წარდგენისას და გემზე მისი პირველი აღმართვისას, გემის (ფორმირების) ყოველწლიური დღესასწაულის დღეებში; სხვა დასამახსოვრებელ დღეებში - ფლოტის (ფლოტილას) მეთაურის ბრძანებით;

როდესაც გემი საზღვაო ფლოდან იხსნება, ტარდება დროშის საზეიმო დაწევა. ამ შემთხვევაში დროშას პირადად დაწევს გემის მეთაური გემების ფორმირების მეთაურის თანდასწრებით.

642. საზღვაო საზღვაო დროშის საზეიმო ამაღლებისას ზედ ანძა და ფერადი დროშები აღმართულია.

რუსეთის ფედერაციის სახელმწიფო დროშა აღმართულია როგორც ზედ ანძის დროშა ამ ქარტიით განსაზღვრულ შემთხვევებში.

საზღვაო დროშა აღმართულია როგორც ზედა ანძა დროშა და პუნქტებში მითითებულ შემთხვევებში "ბ"და "V" მუხლი 619.

ზედ ანძის დროშები აღმართულია ყველა ანძის ზედა ანძებზე, ხოლო მათზე აღმართული თანამდებობის პირების დროშები უნდა განთავსდეს ზედა ანძის დროშების ქვემოთ.

643. დროშის საზეიმო აწევის (დაწევის) პროცედურა ასეთია:

"დღის წესრიგი".

ფორმირების მეთაურის გემზე დროშის ამაღლებამდე (დაწევამდე) 5 წუთით ადრე (უფროსი გზაზე) დარაჯის ბრძანებით. "აღმასრულებელი ნახევარი"სიგნალი, რომელიც შედგება ორი "აღმასრულებელი" დროშისგან, იზრდება ნახევრად.

სხვა ფორმირების მეთაურების გემებზე ეს სიგნალი რეპეტიცირდება, ხოლო დანარჩენ გემებზე "პასუხის ნიშა" განახევრებულია.

სიგნალზე "დიდი შეკრება"გემის ეკიპაჟი ფორმირების სქემის მიხედვით გამოცხადებულია გამოცხადებულ ფორმაში და სიგნალიზაცია იგზავნება ამაღლებული დროშების საყრდენებზე, ხოლო მორიგე ოფიცერი (გემის მორიგე), საკომუნიკაციო აღჭურვილობის გამოყენებით, ეცნობება გემის მეთაურს და ფორმირების მეთაური: „5 წუთში დროშის საზეიმო აწევა (დაწევა)“.

როდესაც გემის მეთაური (ფორმაცია) გამოდის ზედა გემბანზე, ბრძანება ეძლევა "ყურადღებაში". უფროსი ოფიცრის მოხსენების მიღების შემდეგ, გემის (ფორმაციის) მეთაური მიესალმება პერსონალს და ულოცავს მათ. ამის შემდეგ მოცემულია ბრძანება "მშვიდად".

ფორმირების მეთაურის გემზე (უფროსი გზატკეცილზე) დროშის აწევამდე (დაწევამდე) 1 წუთით ადრე, სიგნალი. "აღმასრულებელი"ადის ადგილზე. ყველა გემი, ლიდერის ქმედებების შემდეგ გზაზე, აღმართავს მითითებულ სიგნალს ან „პასუხის ნიშანს“ ადგილზე. მორიგე ოფიცერი (გემზე მორიგე) იძლევა ბრძანებას: „დროშაზე ჰაიები, ზედა ანძა და ფერადი დროშები. ყურადღება!.

ამ ბრძანების დროს პერსონალი იკავებს "ყურადღების" პოზიციას, ხოლო ოფიცრები, შუამავლები და საკონტრაქტო სამსახურის წინამძღოლები ხელს არ ახვევენ თავსაბურავს.

თუ დროშა დაშვებულია, ბაგლერები უკრავენ სიგნალს "ზარია". დროშის ამაღლება (დაქვეითება) გემის მეთაურთან (ფორმირების მეთაური, უფროსი მეთაური) მოხსენების შემდეგ. "დრო ამოიწურა"ზუსტად 8 (9) საათზე (მზის ჩასვლისას) ან ბრძანებით დადგენილ დროს, სიგნალი სწრაფად იხსნება. "აღმასრულებელი"ან "პასუხის ნიშა"და საათის ოფიცერი ბრძანებს: „აწიეთ (დააწიეთ) დროშა, ზევით ანძის დროშები და დროშების შეღებვა“. გაშლილი დროშები ნელ-ნელა აღმართულია (ქვემოთ).

ორკესტრი უკრავს "Counter March". პერსონალი დროშისკენ აბრუნებს თავებს, ოფიცრებს, შუამავლებს და საკონტრაქტო სამსახურის წინამძღოლებს, გარდა ამისა, ხელს უსვამენ თავსაბურავს.

დროშა თავის ადგილზე ასვლისას (დაღმართის დასრულებასთან ერთად), ორკესტრი ასრულებს რუსეთის ფედერაციის ეროვნულ ჰიმნს.

რუსეთის ფედერაციის ეროვნული ჰიმნის შესრულების შემდეგ, გემის მეთაურის (ფორმირების მეთაური, უფროსი მეთაური) ნებართვით, ბრძანება ეძლევა. "მშვიდად". გემის ეკიპაჟი იშლება გუშაგების ბრძანების საფუძველზე "გამოყავით თავი". ორკესტრი მარშს ასრულებს.

644. ბაზაზე დროშის ჩვეულებრივი აწევის (დაწევის) პროცედურა ასეთია:

დროშის ამაღლებამდე (დაქვეითებამდე) 15 წუთით ადრე გემებზე ჟღერს სიგნალი. "დღის წესრიგი".

ფორმირების მეთაურის ან უფროსის გემზე დროშის ამაღლებამდე (დაქვეითებამდე) 5 წუთით ადრე გზის ოფიცრის ბრძანებით. "აღმასრულებელი ნახევარი""აღმასრულებელი" დროშა ნახევრად არის აწეული.

ფორმირების სხვა გემებზე მეთაურები სიგნალს აძლევენ "აღმასრულებელი"რეპეტიციებს, სხვა გემებზე კი განახევრდება "პასუხის ნიშა"და შესრულებულია შემდეგი მოქმედებები:

როდესაც "აღმასრულებელი" ("პასუხის ნიშა") სიგნალი განახევრდება ყველა ხომალდზე, გამოძახებენ ბაგლერებს, სიგნალიზაციას იგზავნებიან დროშისა და საყრდენებზე, დარაჯის ოფიცერი, საკომუნიკაციო აღჭურვილობის გამოყენებით, აცნობებს გემის მეთაურს და ფორმირების მეთაური: "5 წუთში დროშა ამაღლდება (დაიწევს)".

როცა დროშა აღმართულია სიგნალზე "დიდი შეკრება"გემის ეკიპაჟი დალაგებულია ფორმირების სქემის მიხედვით.

როდესაც გემის მეთაური შედის ზედა გემბანზე, ბრძანება ეძლევა "ყურადღებაში". მეთაურის უფროსი თანაშემწის (ასისტენტის) მოხსენების მიღების შემდეგ, გემის მეთაური მიესალმება პერსონალს. ამის შემდეგ მოცემულია ბრძანება "მშვიდად".

ფორმირების მეთაურის ან უფროსის გემზე დროშის აწევამდე (დაწევამდე) გზაზე 1 წუთით ადრე, სიგნალი. "აღმასრულებელი"ადის ადგილზე. ყველა გემი, ფორმირების მეთაურის გემის მოქმედებების შემდეგ (უფროსი გზაზე), აწევს "აღმასრულებელი" ან "პასუხის ნიშანს" ადგილზე, ხოლო დარაჯის ოფიცერი ბრძანებს. „დროშაზე და ბიჭზე. ყურადღება".

ამ ბრძანების დროს პერსონალი იკავებს "ყურადღების" პოზიციას, ხოლო ოფიცრები, შუამავლები და საკონტრაქტო სამსახურის წინამძღოლები ხელს არ ახვევენ თავსაბურავს. თუ დროშა დაშვებულია, ბაგლერები უკრავენ სიგნალს "ზარია".

ზუსტად დროშის ასამაღლებლად (დაწევისთვის) დადგენილ მომენტში, გემის მეთაურთან მოხსენების შემდეგ. "დრო ამოიწურა"საათის ოფიცერი ბრძანებს: "დროშა (და ბიჭი) უნდა აწიოს (დააწიოს)". დროშა (და დროშა), როდესაც განლაგებულია, ნელა მაღლდება (დაწევა) და სიგნალი "აღმასრულებელი" ან "პასუხის ნიშანი" სწრაფად იკლებს. ამ შემთხვევაში:

ბაგლერები უკრავენ სიგნალს „დროშის აწევა (დაწევა)“;

პერსონალი დროშისკენ აბრუნებს თავებს, ოფიცრები, შუამავლები და საკონტრაქტო სამსახურის წინამძღოლები, გარდა ამისა, ხელს უსვამენ თავსაბურავს.

ბაგლერების თამაშის დასასრულს, საათის ოფიცერი, გემის მეთაურის ნებართვით, ბრძანებს: ”მშვიდად. ბაგლერები, ქვემოთ".

გემის ბრძოლისა და მოგზაურობისთვის მომზადებისას, როდესაც ის საბრძოლო მზადყოფნაშია, ასევე ძირითადი მოწესრიგების, გადაუდებელი სამუშაოების შესრულებისა და დროშის ჩვეული დაშვების დროს, გემის ეკიპაჟი არ დგას რიგში.

ამ შემთხვევაში, დარაჯის ოფიცერი დროშის აწევამდე (დაწევამდე) 2 წუთით ადრე ბრძანებს: "დადექი ბორტზე".

ამ ბრძანების დროს, ზედა გემბანზე მდებარე პერსონალი გემის შიდა მხარეს დგას. წინააღმდეგ შემთხვევაში დროშის ამაღლების პროცედურა იგივეა, რაც დროშის ამაღლების (დაწევისას) ეკიპაჟის ფორმირებით.

მე-4 რანგის წყალქვეშა ნავებზე და ზედაპირულ ხომალდებზე დროშის საზეიმო დაქვეითების დროს პერსონალი არ დგას რიგში, არამედ ბრძანებით "დადექი ბორტზე"ზედა გემბანზე განლაგებული პერსონალი გემის შიგნითაა მიმართული.

645. დროშის აწევისას, მეზღვაურები და წინამძღოლები, რომლებიც გემებთან კედლებზე, ბურჯებსა და ნავმისადგომებზე დგანან, აჩერებენ მუშაობას და საქმიანობას და დგანან „ყურადღების“ მდგომარეობაში გემის წინაშე, ხოლო ოფიცრები და შუამავლები, საკონტრაქტო სამსახურის უფროსი, გარდა ამისა, დროშის აწევის (დაწევის) მომენტში თავსაფრისკენ მიჰკიდებდნენ ხელს.

646. გემების მახლობლად მდებარე ნავებზე დროშის აწევის (დაწევის) მომენტში, თუ სიტუაცია საშუალებას იძლევა, ნავის ოსტატის ბრძანებით, ნიჩბები აშრობენ ნიჩბებს. ნავის წინამძღვარმა, ისევე როგორც მასზე მყოფმა ოფიცრებმა, შუამავლებმა და საკონტრაქტო სამსახურის წინამძღოლებმა, ქილადან ადგომის გარეშე დაუსვეს ხელი თავსაბურავს.