Paano iginuhit ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya? Obelisk at mga tandang pang-alaala sa hangganan ng Europa at Asya. Ang hangganan sa pagitan ng Asya at Europa at ang pamantayan para sa pagkakakilanlan nito

Ito ay hindi isang idle na tanong. Nagturo ako ng mga bata sa heograpiya ng paaralan sa loob ng 34 na taon, ang aking kapatid na babae at ang kanyang asawa ay mga geographer din, at ang aking anak na babae ay nagtuturo ng paksang ito sa loob ng 8 taon na ngayon. At alam nating lahat at itinuturo na ang hangganan ay tumatakbo tulad ng sumusunod: Ural Mountains (60° E) - r. Emba - Dagat Caspian - Kuma-Manych depression - Dagat ng Azov - Kerch Strait - Black Sea - Bosphorus Strait - Dardanelles Strait - Mediterranean Sea.
Walang nagbago sa mga aklat-aralin sa paaralan, ngunit sa media, sa ilang mga mapa at sa mga aklat na madaling mailathala ngayon, na tinatawag ng kanilang mga publisher na heograpikal, ang lahat ay hindi ganoon.
Mula noong mga 2001, narinig ko na ang Elbrus ay ang pinakamataas na rurok sa Europa, na ang Kabardino-Balkaria ay isang European republika, na ang Georgia, Azerbaijan, Armenia at Turkey ay ganap na nasa Europa (?!).
Bumili ako kamakailan ng Reader's Digest Illustrated Atlas of the World (2008). Akala ko atlas talaga. At sa mga mapa, ang Russia ay hindi matatagpuan sa Europa, na hindi pumipigil sa Elbrus na tawagan pinakamataas na rurok Europa!
Kapag binasa mo ang output, lumalabas na ang bawat naturang publikasyon ay may mga heograpo sa pagkonsulta. Ano ang iniisip nila? O nasa likod ako ng panahon? Kung gayon ano ang gagawin sa mga aklat-aralin at kung ano ang sasabihin sa mga bata?
At ang heograpiya sa paaralan ay problema na. Tila, may umaasa na "ihahatid ka ng driver ng taksi." Ngunit kung wala ang heograpiya, wala tayo.
Ang natural na kasaysayan sa maraming paaralan ay ibinibigay na ngayon sa mga biologist, ngunit dati ay naghanda ito ng mga bata para sa physics, astronomy, biology at heograpiya, siyempre. Ano ang maaari mong ibigay sa loob ng 1 oras sa isang linggo sa ika-6 na baitang? Posible bang magkasya ang ating medyo malaking mundo sa 2 oras sa ika-7 baitang?
At tumigil sila sa pagtuturo ng astronomy. Hindi nakakagulat na ang mga nagtapos sa high school ay nag-iisip na ang araw ay umiikot sa Earth. Hindi mo pa ba nakikilala ang mga ito?

G.A. PAVLENKO , guro ng heograpiya,
nayon Zyukaika, distrito ng Vereshchaginsky, rehiyon ng Perm

Mahal na Galina Anfinogenovna!
Nagtaas ka ng isang napakahalagang tanong. Ito ay nakatayo halos kasing dami ng umiiral na heograpiya Ang aming pahayagan ay natugunan ang paksang ito nang higit sa isang beses; V.P. Chichagov. Ang hangganan ng Europa at Asya//Heograpiya, Blg. 12/1997). Sinuri nila ang makasaysayang pagkakaiba-iba ng mga ideya ng tao tungkol sa mga hangganan ng naturang kultural na macro-rehiyon tulad ng Europa, at ang konklusyon ay nakakabigo para sa iyo at sa akin: walang malinaw na solusyon.
Kasabay nito, malinaw na para sa mga layuning pang-edukasyon ay makabubuting i-streamline ang katawagan. Paano ito magagawa? Halimbawa, sa pamamagitan ng isang pinagkasunduan na desisyon ng isang bilang ng mga makapangyarihang heograpo. Nagpadala ang “Geography” ng mga kopya ng iyong liham sa ilang pangunahing geographer sa ating panahon. Marahil ang kanilang mga sagot ay magbibigay ng lakas sa pagbuo ng isang all-Russian na desisyon (o kumpirmasyon ng mga naunang pinagtibay na desisyon). Ang unang tumugon sa aming apela ay si Alexander Pavlovich Gorkin, na noong 70-90s ay namamahala sa tanggapan ng editoryal ng heograpiya ng pang-agham na paglalathala na "Soviet Encyclopedia", at noong 1994-2001. pinamunuan ang buong publishing house na "Big Russian Encyclopedia" at marunong sa iba't ibang aspeto nito.

Kasamahan, ang pagsagot sa iyong tanong: nasaan ang hangganan ng lupain sa pagitan ng dalawang bahagi ng mundo, Europa at Asya, ay hindi madali - sa maraming kadahilanan.
Una, ang "bahagi ng mundo," sa kaibahan sa "mainland" (o "kontinente"), ay hindi isang pisikal-heograpikal na konsepto, ngunit isang makasaysayang-heograpikal, maaaring maging isang kultural-heograpikal, isang "sibilisasyon. ” Hindi sila makikilala*. Totoo, ang karamihan sa mga bahagi ng mundo (Africa, Australia at Oceania, America) ay "masuwerte" - ang kanilang natural at makasaysayang-heograpikal na mga hangganan ay halos nag-tutugma. Ang mga ito ay malinaw na minarkahan ng mga hangganan ng tubig (hindi mga ilog, ngunit ang World Ocean!), Bagaman ang limitasyon ng mga bahaging ito ng mundo sa bawat kaso ay may sariling mga katangian. Bahagi ng mundo ang "Amerika" ay binubuo ng dalawang kontinente, ang isla ng Greenland, ang mga arkipelagos ng West Indies; Artipisyal na isinara ng Suez Canal ang mga hangganan ng tubig ng "Africa" ​​na bahagi ng mundo, na naghihiwalay dito sa "Asia"; ang kontinente ng "Australia" ay naging bahagi lamang ng mundo "Australia at Oceania" (patawarin ang tautology), "pagsasama" sa mga isla at archipelagos Karagatang Pasipiko. Ang kontinente (mainland) na "Eurasia" ay sumasakop sa isang espesyal na posisyon sa bagay na ito, na "nakakanlong" sa malawak na teritoryo nito dalawang makasaysayang at heograpikal na mga macro-rehiyon, dalawang bahagi ng mundo - Europa at Asya, sa pagitan ng silangan at timog- silangan walang mahirap na "sibilisasyon" na mga hangganan,
Ang mismong nilalaman ng historikal at heograpikal na konsepto ng "Europa" ay nagbago sa paglipas ng panahon. Ipinakilala sa paggamit noong VI-V na mga siglo. BC ng sinaunang mga siyentipikong Griyego na sina Hecataeus at Herodotus, ito ay orihinal na tinukoy lamang sa bahaging iyon ng ecumene na matatagpuan sa hilaga ng Dagat Mediteraneo. Sa Middle Ages, ang "Europe" sa kamalayan ng publiko ay lumawak sa hilaga at silangan, pinananatili ang kulturang Katoliko-Protestante bilang pangunahing tampok nito. Walang pisikal-heograpikal na mga katwiran para sa "pagpapalawak" na ito. Ito ay kagiliw-giliw na bago si Peter I ang estado ng Russia ay hindi itinuturing ang sarili na bahagi ng Europa. Gayunpaman, ang mas mataas na antas ng pag-unlad ng ekonomiya at kultura sa kanluran ng kontinente ay nagdulot ng isang "kontra" na kilusan patungo sa "Europeanization" - mula silangan hanggang kanluran. Kapag inulit nila na "pinutol ni Peter I ang isang bintana sa Europa," nakalimutan nila ang heograpikal na konotasyon ng prosesong ito. Ang "Saan" ay malinaw, ngunit ang "mula saan" ay isang pigura ng katahimikan. Kaya't tila pinutol niya ito mula sa Asia, at hindi mula sa Australia! "Europeanization" Imperyong Ruso, bagama't hindi mabilis, nagpatuloy noong ika-18-19 na siglo. Ang bansa ay umunlad nang mas masigla sa silangan, "Asyano" na direksyon. At ang kamalayan ng publiko ay hindi pa rin nakilala ang mga paksa ng Imperyong Ruso sa mga Europeo. Alalahanin man lang natin ang mga salita ni A.S. Pushkin na "ang tanging European sa ating bansa ay ang gobyerno."
Pangalawa, may iba't ibang diskarte ang mga pisikal na heograpo (kabilang ang mga geomorphologist, biogeographer, hydrologist, atbp.) sa pagtukoy sa silangang hangganan ng Europa, i.e. sa loob Russian Federation. Ang mga pamantayan ay kinuha mula sa iba't ibang sangay ng kaalaman: tectonics, orography, hydrological regime, landscapes, biogeocenoses, atbp. Mukhang wala silang direktang kaugnayan sa pagtukoy ng mga hangganan ng historikal at kultural na spatial formations. Ito ay humigit-kumulang kapareho ng pagtukoy sa hangganan sa pagitan ng Palestinian Authority at Israel sa pamamagitan ng isang tectonic fault o sa pagitan ng Catholic at Protestant Europe sa pamamagitan ng average na taunang temperatura ng hangin at ang bilang ng maaraw na araw bawat taon. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay kagiliw-giliw na sa ilang kadahilanan ang problema ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay nag-aalala sa mga natural na siyentipiko kaysa sa mga istoryador o mga geographer ng ekonomiya.
Pangatlo, ang problema sa pagkilala sa populasyon, ang "historikal at kultural" na pakiramdam ng sarili. Tanungin, halimbawa, isang Georgian o isang Armenian - nakatira ba siya sa Europa o Asya? Sasagutin iyan ng karamihan sa Europa. Hindi sila interesado sa tectonics ng Transcaucasia at ang Kuma-Manych depression, ngunit alam na alam nila na ang kanilang mga bansa ay ang pinakamatandang Kristiyanong estado hindi lamang sa Eurasia, kundi pati na rin sa mundo, samakatuwid, sila ay mga European**. Tanungin ang mga Azerbaijani tungkol dito: marami (ngunit hindi mga tagahanga ng football sa European Championships!) ang magsasabi na nakatira sila sa Asia. Nakakapagtataka na noong panahon ng Sobyet, sa taunang mga direktoryo na "National Economy of the USSR", inuri ng Central Statistical Office ang lahat ng tatlong Transcaucasian republics bilang Europa.
Pang-apat, maraming heograpo ang hindi nagbibigay ng pangunahing kahalagahan sa anumang tiyak na pagtatatag ng silangang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya at kinikilala ang mapayapang magkakasamang buhay. iba't ibang puntos pananaw, wastong paniniwalang walang mga espesyal na proseso at phenomena na "European" o "Asyano" sa kalikasan.
Ikalima, mayroon ding mga kaso ng "makabayang schizophrenia" - sa parehong publikasyon, inaangkin ng mga may-akda na ang timog-silangang hangganan ng Europa ay tumatakbo sa kahabaan ng depresyon ng Kuma-Manych at ang pinakamataas na punto ng Europa ay ang ating Russian Elbrus (!?).
Gayunpaman, may kaugnayan sa pagtatatag (limitasyon) ng mga tiyak na hangganan sa pagitan ng Europa at Asya, maaaring lumitaw ang medyo malubhang problemang geopolitical. Sasabihin ko sa iyo ang tungkol sa isang kaso kung saan ako nagkaroon ng personal na koneksyon. Noong panahong iyon, nagtrabaho ako bilang pinuno ng opisina ng editoryal ng heograpiya ng bahay ng paglalathala ng Soviet Encyclopedia. Tawag mula sa Ministry of Foreign Affairs (80s): “Nagkakaroon kami ng negosasyon sa mga bansang NATO tungkol sa isang sona kung saan ito ay ipinagbabawal mag-deploy ng mga missile ng isang tiyak na uri - kapwa ng USSR at ng mga bansa ng NATO. Iminumungkahi nilang isaalang-alang ang buong Europa bilang sonang ito. Maaari ka bang magbigay ng eksaktong sanggunian kung saan nagtatapos (o nagsisimula) ang Europa sa silangan?" Yu.K. Si Efremov (isang sikat na geographer ng Sobyet, may-akda ng maraming artikulo sa mga encyclopedia, kasama ang artikulong "Asia" sa Encyclopedia Britannica) at ako ay nagbigay ng sertipiko na walang pangkalahatang kinikilala (o legal na itinatag) silangang hangganan ng Europa. Mayroong ilang mga pagpipilian na iminungkahi ng mga siyentipiko (hindi lamang Sobyet, kundi pati na rin sa Kanluran), pati na rin ang mga administratibong katawan: kasama ang pangunahing watershed ng Urals ( o kasama ang silangang mga dalisdis ng Urals), kasama ang Kuma-Manych depression ( o kasama ang watershed ng Greater Caucasus), kasama ang Ural River ( o sa tabi ng Ilog Emba). Bilang karagdagan, inuri ng mga administratibong katawan ng Sobyet (Gosplan, Central Statistical Office) ang Georgia, Azerbaijan, at Armenia bilang Europa. Napansin din namin na sa paglipas ng mga siglo, ang mga heograpo ng daigdig ay "nagpalit" ng tinatawag na. "hangganan" ng Europa sa silangan. Kaya ang "Europa" ay isang historikal-heograpikal, kultural-sibilisasyon na konsepto, ay walang malinaw na mga hangganan ng lupa sa mapa. Ito ang kakanyahan ng aming sertipiko (sa pamamagitan ng paraan, ganap na layunin). Pipirmahan ko pa rin ang sertipikong ito mula 25 taon na ang nakakaraan. Sa panahon ng karagdagang mga negosasyon, ang ideya ng NATO ay namatay, ngunit ang kanilang plano ay upang iguhit ang hangganan ng Europa sa USSR kasama ang silangang mga dalisdis ng Urals, ang Emba River, ang watershed ng Greater Caucasus, i.e. upang palawakin hangga't maaari ang "bahagi ng Sobyet" ng Europa (kung saan hindi natin magagawang panatilihin ang mga missile na ibinigay ng kasunduan) na may kaukulang mga kahihinatnan para sa pagtatanggol ng ating bansa.
At ang huling tanong - paano sasagutin ang Unified State Exam sa silangan at timog-silangang hangganan ng Europa? Ako ay may prinsipyong kalaban ng pagtatasa ng kaalaman sa accounting, ngunit naaawa ako sa mga aplikante at kanilang mga guro, at sasagutin ko ang ganitong paraan: sumulat ayon sa sinabi sa iyo, bagaman madalas itong walang kinalaman sa tunay na agham. At mayroon din akong nakakatawang pag-iisip - paano sasagutin ng mga may-akda ng mga tanong ng Unified State Exam ang kahilingan ng Russian Foreign Ministry tungkol sa mga missile sa Europa? Sa kabutihang palad, ang mga ganoong katanungan sila hindi tatanungin.

A.P. GORKIN,
Doktor ng Heograpiya Agham, Propesor, Faculty of Geography, Moscow State University. M.V. Lomonosov

* SA kani-kanina lang Hindi lamang sa media, kundi pati na rin sa mga opisyal na publikasyon, ang ekspresyong "kontinente ng Europa" ay lalong ginagamit, na mula sa isang pang-agham na pananaw ay ganap na hindi marunong magbasa.
** Ang lohika, gayunpaman, ay hindi ganap na walang kamali-mali, kung isasaalang-alang natin ang Asian genesis ng relihiyong ito.

At kailangan kong bisitahin ang dalawang lungsod (Orenburg at Yekaterinburg), kung saan, sa partikular, iposisyon ang kanilang sarili bilang mga lungsod na matatagpuan sa hangganan ng Europa at Asya. Totoo ba talaga ito?

Pahayag ng tanong. Ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay nagsimulang iguhit ng mga sinaunang Griyego, na, tulad ng alam natin, sila mismo ang nag-imbento ng mga ito. pseudo-heograpikal mga konsepto. Sa loob ng 2.5 millennia ngayon, ang mga taong itinuturing ang kanilang sarili bilang isang sibilisasyon kung saan ang mga indibidwal na kalayaan ng tao ay pinahahalagahan (Europe) ay nag-extrapolate sa mga ilog, dagat at bundok ng kanilang mental na demarkasyon mula sa isang sibilisasyon kung saan ang gayong mga kalayaan ay pinahahalagahan sa mas maliit na lawak o ganap na hindi pinansin (Asya). Kapansin-pansin, ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya sa buong paikot-ikot na haba nito ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng mga argumentong pangheograpiya. Sa pangkalahatan, upang tanungin ang ideya ng mga sinaunang Greeks na ang kalikasan mismo ay hinati ang mga tao sa dalawa iba't ibang mundo, ay hindi tinatanggap sa agham - pagkatapos ng lahat, kanino, kung hindi ang parehong mga Hellenes, nagsimula ang agham? Samakatuwid, ang Europa at Asya ay palaging magkakahiwalay hindi lamang sa kamalayang pangkultura ng mga tao, kundi pati na rin sa mapa ng heograpiya. Ang tanong ay malinaw na tukuyin ang mga hangganan. Dito nagsisimula ang saya.

Antiquity at ang Middle Ages. Ang "ama ng kasaysayan" na si Herodotus (c. 484 BC - c. 425 BC), na umaasa sa makapangyarihang mga opinyon ng kanyang mga kontemporaryo, ay nagsabi na ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya pagkatapos ng Pontus Euxine ( Black Sea) ay dumadaan sa tubig ng Meotida ( Dagat ng Azov) at higit pa sa kahabaan ng Ilog Tanais (Don). Ang parehong punto ng view ay mamaya ay pinanghahawakan ng tulad luminaries ng sinaunang heograpiya bilang Strabo (c. 64 BC - c. 23 AD) at Claudius Ptolemy (c. 100 - c. 170). Mabubuo na ang paksa sa kapanahunan maagang Middle Ages- sa aklat ng Byzantine historian ng ika-6 na siglo. Jordan "Sa pinagmulan at mga gawa ng Getae." Sinipi ko ang pinagmulan: "Sa gitna ng Scythia ay may isang lugar na naghihiwalay sa Asya at Europa sa isa't isa; ito ang Riphean Mountains, na bumubuhos sa pinakamalawak na Tanais, na dumadaloy sa Maeotis". Kaya, ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay kinikilala pa rin bilang Meotida (Dagat ng Azov) at Tanais (Don), ngunit ang "linya ng demarcation" ay iginuhit pa sa silangan at hilaga - kasama ang Riphean Mountains, na wala nang iba. kaysa sa mga Ural. Paano nalaman ng Jordan na ang Don ay dumadaloy hindi mula sa mga dalisdis ng Ural Mountains, ngunit mula sa mga dalisdis ng Central Russian Upland? Ang katotohanan ay nananatili, gayunpaman, na sa unang pagkakataon sa kamalayan ng siyentipikong mundo, ang mga hangganan ng Europa at Asya ay itinulak pabalik sa mga Urals.

Ang pananaw ni M.V Lomonosov. Ang mahusay na siyentipikong Ruso na si Mikhail Vasilyevich Lomonosov sa kanyang treatise na "On the Layers of the Earth" (1757-1759), bukod sa iba pang mga bagay, ay sinubukan sa kanyang sariling paraan upang mapagkasundo ang maliwanag na kamangmangan ng Byzantine Jordan tungkol sa itaas na bahagi ng Don River at ang data ng modernong kartograpiya. Isinulat niya ang tungkol sa dibisyon sa pagitan ng Europa at Asya: "Hindi ito binubuo ng isang makitid na isthmus, ngunit sa isang mababang lambak na umaabot mula sa mga bibig ng Don hanggang sa Hilagang Karagatan, at nagbibigay ng komunikasyon sa tubig halos lahat ng dako Para sa Don ay pinaghihiwalay ng isang maikling distansya mula sa Volga, at ay konektado dito sa pamamagitan ng isang kanal Ang mga taluktok ng Vyatka River na dumadaloy sa Kama, at kasama nito sa Volga, sila ay konektado, lalo na sa tagsibol, sa pamamagitan ng isang daloy ng tubig na may mga taluktok ng Pechora River.. Dito, sa pamamagitan ng paraan, ito ay kagiliw-giliw na ang M.V. Si Lomonosov ay nagsasalita tungkol sa isang "kanal" sa pagitan ng Volga at Don bilang isang bagay na totoo, kahit na hindi ito umiiral noon. Ang punto, gayunpaman, ay naiiba: ang siyentipiko ay iginuhit ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya sa kahabaan ng Volga, ang itaas na bahagi ng Kama at higit pa sa kahabaan ng Pechora River, na dumadaloy sa Arctic Ocean. Ang Ural Mountains bilang isang natural na linya ng paghahati ay karaniwang hindi pinapansin - tila nananatili sila sa teritoryo ng Asya.

V.N. Tatishchev at F.N. Stralenberg. Nagkataon lang na ang pananaw ni M.V. Si Lomonosov ay naging marginal sa kasaysayan ng heograpiya, at ang konsepto na pinatunayan ng dalawa sa kanyang mga matatandang kontemporaryo, at nang nakapag-iisa sa isa't isa, ay nagtagumpay - ang mananalaysay na Ruso na si Vasily Nikitich Tatishchev at ang Swedish geographer na si Philipp Johann von Stralenberg. Bigyan natin ang Swede ng kanyang nararapat - nagsalita siya sa publiko tungkol sa isyung ito nang mas maaga kaysa kay Vasily Nikitich. Kung sinuman ang hindi nakakaalam, si Strahlenberg ay nanirahan sa Russia (Siberia) bilang isang bilanggo ng digmaan at bumalik sa Sweden pagkatapos lamang ng pagtatapos ng Northern War. Noong 1730, inilathala niya ang kanyang gawaing siyentipiko sa Stockholm na pinamagatang "Historical paglalarawan ng heograpiya hilaga at silangang bahagi ng Europa at Asya", kung saan, lalo na, pinatunayan niya ang kanyang bersyon ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya. Ito ay ganito: ang Ural Mountains sa buong haba nito mula hilaga hanggang timog hanggang sa pakikipag-ugnayan sa ang burol ng Heneral Syrt, pagkatapos ay sa kahabaan ng Ilog Samara hanggang sa pagsasama nito sa Volga, kasama ang lungsod ng Kamyshin, mula sa kung saan kasama ang mga ilog ng Kamyshinka at Ilovlya hanggang sa liko ng Don, na dumadaloy sa Dagat ng Azov. Nang makilala ni V.N. Tatishchev ang gawain ni F.N. Stralenberg, ito ang nag-udyok sa kanya na isulat ang kanyang sariling treatise na pinamagatang "General Geographical Description of All Siberia" (1736). sa Stockholm noong 1725) at dalawang beses na pinayuhan siya na italaga ang mga Urals bilang hangganan ng Euro-Asian At ngayon, bilang nagpasimula ng ideya, muli niyang ginawa ang mas detalyado at, mula sa kanyang pananaw, mas makatwiran ang cartographic. dibisyon ng Europa at Asya Narito ito, ang "Tatishchev Line": ang Yugorsky Shar Strait - ang Ural Mountains - ang liko ng Ural River (sa lugar ng Orsk) - ang Ural River hanggang sa Caspian Sea - ang bibig ng Kuma River - ang Kuma-Manych depression - ang Manych River na dumadaloy sa Don - ang Dagat ng Azov.

XX Congress of the International Geographical Union (London, 1964). Heograpikal na agham ng panahon ng Sobyet, sa pangkalahatan ay tinatanggap ang bersyon ng V.N. Tatishcheva, ay nag-ambag din sa tumpak na kahulugan ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya. Ang Great Soviet Encyclopedia (3rd ed., 1969-1978) ay tumutukoy sa desisyon ng XX Congress ng International Geographical Union, sa panahon ng talakayan kung saan naaprubahan ang punto ng pananaw ng mga geographer ng Sobyet sa isyu ng kilalang hangganan. Kaya, mula sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, hindi bababa sa aming lokal na tradisyon, ang linya ng paghihiwalay ng Europa at Asya ay napupunta (mula hilaga hanggang timog) nang mahigpit mula sa Baydaratskaya Bay kasama ang silangang base ng Ural Mountains, at pagkatapos ay kasama ang silangan. base ng Mugodzhar (ang southern spur ng Ural Mountains sa Kazakhstan). Ang linya ay sumusunod sa Ilog Emba, na dumadaloy sa Dagat Caspian. Dagdag pa, ang mga modernong heograpo ay sumusunod nang eksakto pagkatapos ng V.N. Tatishchev: ang bibig ng Kuma River - ang Kuma-Manych depression - ang Manych River na dumadaloy sa Don - Sea of ​​​​Azov.

Ano ang mangyayari? Ngunit lumalabas na (tanggapin natin ang lahat ng mga kombensiyon ng 2.5 libong taong gulang na larong ito!) Ang Yekaterinburg, pati na rin ang Nizhny Tagil at Chelyabinsk, ay talagang matatagpuan sa hangganan ng Europa at Asya. Ang buong Europa ay ang Orenburg at Orsk, na, ayon kay V.N. Tatishchev, ay "borderline". Bukod dito, ang Kazakh na lungsod ng Aktobe (dating Aktyubinsk), pati na rin ang Atyrau (dating Guryev), ay dapat kilalanin bilang European (sa heograpikal na kahulugan ng salita) na mga lungsod. Ito ay kagiliw-giliw na ang Elista (ang kabisera ng Kalmykia) ay tiyak na isang European (sa heograpikal na kahulugan ng salita) na lungsod, ngunit ang Stavropol, Krasnodar at Sochi ay Asya, anuman ang masasabi ng isa...

Ito ay mahirap: ang kagandahan ng silangan at ang mataong metropolises ng kanluran ay tila hindi makatotohanang naiiba at kahit na malayo. Gayunpaman, sa modernong mundo, sa panahon ng globalisasyon, ang eksaktong mga balangkas ng mga kontinente ay nagiging mas malabo, at ang mga hangganan ng Asya ay hindi masyadong tumpak. Ang kasaysayan ng paghahati ng mga bansa sa silangan at kanluran ay may kasamang ilang yugto:

• Ang hitsura ng mga pangalan ay nagmula sa panahon ng Sinaunang Greece. Ito ay pinaniniwalaan na ang Europa ay nagmula sa isang parirala na nangangahulugang "lupain ng mga paglubog ng araw." Ginawa ng Asya ang oceanid na Asya - ang anak na babae ng diyos na Ocean at Tethys;
• Noong mga panahong iyon, ang hangganan ay tumatakbo sa gitna ng Dagat Mediteraneo nang maglaon ay nagkaroon ng makabuluhang paglipat sa silangan;
• Mga 3,000 taon na ang nakalilipas ay nagkaroon ng pagbabago - ang linya ay opisyal na itinatag sa kahabaan ng Kerch Strait at Don River. Ang pahayag na ito ay ibinigay sa mga gawa ni Ptolemy, ito ay kinilala hanggang sa ika-18 siglo;
• Noong 1730, naganap ang karagdagang mga pagbabago - Tatishchev at Stralenberg, sa kanilang mga gawaing pang-agham, itinatag ang hangganan sa kahabaan ng tagaytay ng Ural Mountains, sa pamamagitan ng Caucasus, Dagat ng Azov, Black Sea at Bosporus Strait.

Hangganan ng Europa at Asya

Nang maglaon, ang mga bagong pagtatangka ay ginawa upang baguhin umiiral na dibisyon kapayapaan, ngunit hindi sila nagtagumpay - sa loob ng 300 taon nahati ang mga bahagi ng Europa at Asya ng planeta.

Nasaan ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya - kawili-wili

Bagama't matagal nang alam kung saan matatagpuan ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya, mayroon pa ring ilang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga heograpo at istoryador. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang bawat pamantayan para sa pagkilala sa milestone na ito ay natatangi. Isinasaalang-alang ng ilang eksperto ang mga salik na pang-administratibo, ang iba pa - mga salik sa tanawin, demograpiko o makasaysayang. Gayunpaman, ang pangkalahatang tinatanggap na posisyon sa mundo ay hatiin ang mundo sa dalawang bahagi:

• Ang Ural Mountains (silangang bahagi) at ang Mugodzhar ridge ay nakikibahagi rin sa teritoryo ng Russia;
• Ilog Emba, Don, Kuma;
• Hilagang bahagi ng Dagat Caspian;
• Timog baybayin ng Dagat Azov;
• Kipot ng Kerch;
• Dagat Aegean.

Ang pagkakakilanlan ng hangganan na ito ay nagpapahintulot sa amin na tumpak na sagutin ang mga tanong na may kinalaman sa mga mananaliksik, ordinaryong tao at turista. Ang Azerbaijan at Georgia ay karaniwang inuri bilang mga bansa sa Asya, ang Kerch Peninsula ay Europa, at ang Taman Peninsula ay. Ang Dagat Caspian ay matatagpuan sa bahaging Asyano ng planeta, at ang Dagat Azov ay nasa bahagi ng Europa.

Asya at Europa - mahahalagang pagkakaiba

Walang alinlangan, ang Europa at Asya ay dalawang ganap na magkaibang mundo, na nakikilala sa pamamagitan ng kanilang espesyal na kapaligiran, mga pananaw sa politika at relihiyon, at mga pambansang tradisyon. Anong mga pagkakaiba ang unang napapansin ng isang turista?

Mga tanawin sa Europa

• Kalikasan – higit pa sa silangan magagandang lugar, hindi ginalaw ng kamay ng tao, may mas maraming pagkakataon na magretiro at tamasahin ang katahimikan;
• Antas ng seguridad– sa pamamagitan ng pamantayang ito, nanalo ang Europe sa isang landslide na tagumpay. Dito mas mataas ang antas ng responsibilidad sa lipunan, mas gumagana ang mga ahensyang nagpapatupad ng batas;
• Ang nutrisyon ay kilala na nagiging lalong popular sa mga mauunlad na bansa. At kung dati ay mas gusto ng mga Europeo na kumain ng fast food, ngayon ay pipili na sila ng sushi;
• Serbisyo - siyempre, ang antas ng serbisyo sa mga hotel at restawran sa Europa ay mas mataas kaysa sa Asya. Ngunit ang Turkish na "All inclusive" ay hindi maihahambing sa serbisyong Italyano o Espanyol;
• Gastos ng holiday– maaari kang magbakasyon sa Vietnam na mas mura kaysa sa mga bansang Europeo. Ang antas ng kita ng populasyon at mga presyo ay nakakaapekto;
• Mga atraksyon– Ang Europa ay mayaman sa arkitektura na kasiyahan ng Renaissance at Middle Ages. Ang mga templo at palasyo sa Asya ay may mas mahabang kasaysayan - ang petsa ng kanilang pagtatayo ay itinayo sa nakaraang panahon;
• Libangan - ayon sa pamantayang ito, ang parehong bahagi ng mundo ay maaaring makipagkumpitensya sa isa't isa. Mahirap masuri kung saan ang holiday ay magiging mas kaganapan at masaya;
• Mga relasyon sa mga bata– mahilig makisama sa mga anak ng ibang tao ang mga mapagpatuloy na Asyano;

Siyempre, imposibleng tiyakin kung saan mas mahusay na magpahinga - sa Asya o Europa. Ngunit ito ay nasa silangan mga nakaraang taon nakakuha ng hindi pa nagagawang katanyagan. Ito ay umaakit sa mga manlalakbay sa kanyang kagandahan, karangyaan, maanghang na aroma at mahalagang sutla.

Mga tanawin sa hangganan ng dalawang sibilisasyon

Isinasaalang-alang ang kaugnayan ng isyu kung saan namamalagi ang hangganan ng Europa at Asya, maraming monumento at steles ang itinayo sa hangganang ito, na nagpapakita ng pagkakaisa ng mga tao. Karamihan sa kanila ay matatagpuan sa Russia:

• Obelisk sa Birch Mountain– matatagpuan malapit sa Yekaterinburg, na na-install noong ika-19 na siglo. Isang maringal na agila na may dalawang ulo ang nakaupo sa isang malaking haligi;
• Monumento malapit sa Pervouralsk– ang hindi napakalaking rebulto ay sikat sa mga residente ng mga kalapit na bayan. Sa malapit ay isang bukal na may malinis na tubig;
• Obelisk sa Novo-Moskovsky tract- na-install kamakailan - sa simula ng siglong ito. Matatagpuan 17 km mula sa Yekaterinburg;
• Orenburg Obelisk– isang kahanga-hangang malaking haligi na nilagyan ng bolang bakal. Ang monumento ay itinayo noong 1980s malapit sa tulay ng kalsada sa P-335 highway;
• Stele sa White Bridge– matatagpuan din malapit sa Orenburg, ay isang medyo bagong gusali.

Bilang karagdagan, ang atensyon ng mga manlalakbay ay naaakit ng obelisk sa Magnitogorsk, Verkhneuralsk, malapit sa Urzhumka, Zlatoust at nayon ng Kedrovka. Ang mga monumento na ito ay walang halaga sa arkitektura, ngunit sila ay naging paksa ng mga litrato.

Ano ang umaakit sa mga turista sa mga pista opisyal sa Asya?

Kamakailan lamang, pinangarap ng mga turista na maglakbay sa mga bansa sa Europa, ngunit ngayon ang mga uso ay nagbago nang malaki. Ang katanyagan ng Thailand, Vietnam, India at iba pa ay ipinaliwanag ng maraming mga pakinabang:

• Makatwirang halaga para sa pera;
• Hindi kapani-paniwalang maganda at magkakaibang kalikasan;
• Ang kaisipan ng lokal na populasyon ay naglalayong gawing kasiya-siya ang holiday;
• Malinis na hangin at magandang ekolohiya - gayunpaman, mayroon ding mga beach kung saan ito ay marumi;
• Maaari kang pumunta sa Southeast Asia buong taon, ang dagat ay laging nananatiling mainit;
• Sari-sari at masarap na pagkain - mga kakaibang prutas Ang , pagkaing-dagat at mga pambansang pagkain ay nagtagumpay sa mga gourmets;
• Nakakaakit din ng mga turista ang pamimili, dahil sa Asya maaari kang bumili ng mga damit, accessories, cosmetics at marami pang iba.

Mga kalamangan at kahinaan ng mga pista opisyal sa Asya at Europa

Ang mga sopistikadong tao ay tumangging magbakasyon sa Europa, mas pinipili ang mga silangang bansa. Dito maaari kang magpainit sa mga mabuhanging dalampasigan, at magpalipas ng gabi sa mga club na may mga bar, atbp. Mayamang kultural na buhay, hindi kapani-paniwalang bilang ng mga pagkakataon sa paglilibang, mainit na mabuting pakikitungo at mahusay na mga kondisyon para sa mga bata – imposibleng labis na timbangin ang Asya.

Ang Ural Mountains ay umaabot mula hilaga hanggang timog para sa maraming libu-libong kilometro, na naghahati sa dalawang bahagi ng mundo - Europa at Asya. At sa buong haba ng mga ito ay may mga haliging hangganan na itinayo ng mga tao upang bigyang-diin ang pagiging eksklusibo ng mga lugar na ito. Ang bawat isa sa kanila ay itinayo bilang parangal sa isang kaganapan, at bawat isa ay may sariling kasaysayan.

Magsimula tayo, marahil, sa mga naka-install malapit sa Yekaterinburg. Malamang lahat sila ay pamilyar sa mga taong-bayan.

No. 1 Obelisk sa Bundok Berezovaya


Ang unang haligi ng "Europe-Asia" sa Urals ay na-install noong tagsibol ng 1837 sa dating Siberian Highway malapit sa lungsod ng Pervouralsk, sa Mount Berezovaya. Ang karatula ay inilagay ng mga awtoridad sa bundok matapos maisama ang Bundok Berezovaya sa nag-iisang Ural watershed line. Ito ay isang matalim na tetrahedral na kahoy na pyramid na may mga inskripsiyon: Europe at Asia. Ito ay hindi para sa wala na sinubukan ng mga opisyal ng departamento ng pagmimina: sa taong iyon ay inaasahan nila ang pagpasa ng tagapagmana sa trono, ang hinaharap na Emperador Alexander II, na naglalakbay, na sinamahan ng makata na si V.A. Zhukovsky, sa buong Russia, ang mga Urals at Siberia.

Noong 1873, ang kahoy na haligi ay pinalitan ng isang marmol na obelisk na naka-mount sa isang pedestal na bato. Sa tuktok ng pyramid ay isang ginintuan na dobleng ulo na agila.

Ang muling pagtatayo ng obelisk ay nag-time upang magkasabay sa pagpasa sa pass ng isang kinatawan ng pamilya ng imperyal, na bumalik mula sa paglalakbay sa buong mundo ng Grand Duke Alexei Alexandrovich. Pagkatapos ng Rebolusyong Oktubre, ang obelisk, bilang simbolo ng kapangyarihan ng hari, ay nawasak. Noong 1926, isang bago ang itinayo sa lugar nito, ngunit walang agila, at hindi marmol, ngunit may linya na may granite.
Noong 2008, isang bagong obelisk ang binuksan sa site ng lumang monumento (nakalarawan sa itaas).

Ngayon sa paligid ng pinakaunang obelisk ay may dalawang haligi. Ang natuklasan noong 2008 ay matatagpuan sa Mount Berezovaya, ang mga coordinate nito ay 56°52′13″ N. w. 60°02′52″ E. d. / 56.870278° n. w. 60.047778° E. d. Google maps). Naka-landscape ang paligid nito, may mga gazebos at flower bed, at kahit isang espesyal na bangko para sa mga magkasintahan at metal na kahoy para sa mga kandado na tumatatak sa mga bigkis ng pag-ibig.
Paano makarating doon:
Kami ay nagmamaneho sa kahabaan ng P242 highway na Ekaterinburg-Perm (Novo-Moskovsky tract). Humigit-kumulang 25 km pagkatapos umalis sa Yekaterinburg, lumiko pakanan sa nayon ng Novoalekseevskoye. Magmaneho sa kahabaan ng pangunahing kalsada, pagkatapos ay sa hugis-T na intersection ay lumiko pakaliwa sa direksyon ng Pervouralsk. Dumiretso, pagkatapos ng 8 km mula kanang bahagi magkakaroon ng hangganan ng Europe-Asia

No. 2 Obelisk malapit sa Pervouralsk

Malapit sa Pervouralsk, sa ibaba ng kaunti sa unang obelisk, mayroong isa pang haligi ng hangganan ng "Europe-Asia". Sa tabi nito ay may isang mapagkukunan na may tubig sa tagsibol, kung saan ang mga residente ng parehong Pervouralsk at Yekaterinburg ay madalas na pumunta. Ang mga coordinate nito ay 56°52′04″ N. w.60°02′41.7″ h. d. / 56.867778° n. latitude 60.044917° e. d. (Google maps).
Paano makarating doon:
Nagmamaneho kami sa parehong ruta tulad ng sa unang kaso, hindi lamang kami lumiko patungo sa Novoalekseevsky, ngunit direktang lumiko sa kanan papunta sa kalsada sa Pervouralsk. Ang obelisk ay malapit nang lumitaw sa kanang kamay.

No. 3 Obelisk sa Novo-Moskovsky tract

Ang obelisk na ito ay na-install noong 2004 ito ay matatagpuan pinakamalapit sa Yekaterinburg - sa 17 km ng Novo-Moskovsky tract (ayon sa pagkakabanggit, pumunta doon Makakarating ka doon sa kalsadang ito). Ito ay kung saan ang mga prusisyon ng kasal ay tradisyonal na dumarating. Ang bawat mag-asawa ay nagtatali ng laso malapit sa monumento bilang isang alaala. Ang mga coordinate nito ay 56°49′55.7″ N. w.60°21′02.6″ h. d. / 56.832139° n. w. 60.350722° E. d. (Google maps).

Lagda №14 ay matatagpuan din hindi kalayuan sa Yekaterinburg, sa kabilang panig lamang ng unang tatlo. Nasa ibaba kung paano ito mahahanap.

№4 Orenburg Obelisk

Isang engrandeng parisukat na haligi na humigit-kumulang 15 metro ang taas, na nilagyan ng hindi kinakalawang na haluang metal na bola. Na-install ito noong 1981 ayon sa disenyo ng arkitekto na si G.I. Naumkina.

Mula noong ika-17 siglo, itinuturing ng karamihan sa mga mananaliksik na ang Ural River ang hangganan na naghihiwalay sa Europa at Asya. Sa pagkakatatag ng Orenburg at lalawigan ng Orenburg, ang Ural ay naging isang ilog sa hangganan. Ang hangganan na ito ay itinatag ni V.N. Tatishchev, at ang kanyang opinyon sa mahabang panahon ay itinuring na totoo. Sa coat of arms ng rehiyon ng Orenburg mayroong isang Greek-Russian cross at isang crescent, na nagpapahiwatig na ang rehiyon ng Orenburg ay matatagpuan sa hangganan ng Europa at Asia at na ang mga Orthodox Russian at Muslim Bashkirs, Tatars, at Kazakhs ay nakatira sa malapit.

Ang obelik ay matatagpuan malapit sa tulay ng kalsada sa ibabaw ng Ural River, sa P-335 highway, ang mga coordinate nito 51°44"59.4 ″ N 55°05"29.9 ″ .

No. 5 Stele sa White Bridge

Matatagpuan din ang White Bridge sa ibabaw ng Ural River malapit sa Orenburg. Ang stele na ito ay medyo bago. Mga Coordinate: 51°45"11.8"N 55°06"26.8"E.

№6 Mga lumang obelisk sa Ural River

Sa distrito ng Uchalinsky ng Bashkiria, sa highway ng Uchaly-Beloretsk malapit sa nayon ng Novobayramgulovo, dalawang obelisk na "Europe at Asia" ang na-install sa magkabilang panig ng tulay ng kalsada sa kabila ng Ural River.

Ang mga obelisk na ito ay matatagpuan mga 300 metro sa timog ng mga bagong palatandaan kung saan ang daan.
Ang mga ito ay itinayo noong 1968 ayon sa isang sketch ng artist na D. M. Adigamov at arkitekto na si U. F. Zainikeev. Ang mga obelisk ay mga patag na steles na may mga larawan ng martilyo at karit, at sa ilalim ng mga obelisk ay may larawan ng globo.

Ang mga steles ay na-install sa magkabilang panig ng tulay sa buong Urals, na wala na doon. Mga Coordinate: 54°05"33.9" N 59°04"11.9" E

No. 7 Bagong obelisk sa Ural River

Noong 90s, kasama ang mga gilid ng bagong tulay na malapit Novobayramgulovo dalawang bagong steles ang na-install. Mga Coordinate: 54°05"42.5" N 59°04"04.8" E.

№8 Obelisk sa Magnitogorsk
Sa Magnitogorsk, ang sign na "Europe-Asia" ay na-install noong Hunyo 1979 sa kanang bangko ng Ural River bilang parangal sa ika-50 anibersaryo ng lungsod, na dinisenyo ng arkitekto na si V.N. Ang tanda ay binubuo ng dalawang malalaking bloke na may mga titik na "E" at "A". Mga Coordinate: 53°25"19.7" N 59°00"11.3" E.

№9 Obelisk sa Verkhneuralsk
Noong 2006, sa Ural River, sa mismong lugar kung saan matatagpuan ang kuta ng Verkhneyaitskaya, isang bagong heograpikal na palatandaan ang na-install, na minarkahan ang hangganan ng Europa-Asya. Mga Coordinate: 53°52"27.7″N 59°12"16.8″E.

No. 10 Obelisk malapit sa istasyon ng Urzhumka

Sa pagitan ng Zlatoust at Miass sa Ural ridge mayroong dalawang obelisk na "Europe-Asia". Ang isa sa mga ito ay naka-install malapit sa istasyon ng tren ng Urzhumka. Ito ay isang obelisk na binubuo ng apat na bahagi ng isang parisukat na seksyon. Ibabang bahagi ang base kung saan naka-install ang isang hugis-parihaba na haligi, ang itaas na bahagi nito ay napapalibutan ng isang sinturon na nakausli kalahating metro, kung saan naka-install ang mga metal plate na may mga inskripsiyon ng relief: "Europe" mula sa gilid ng Zlatoust, "Asia" mula sa gilid ng Chelyabinsk. Ang itaas na bahagi ng obelisk ay isang pyramidal spire. Ang obelisk ay gawa sa lokal na Ural granite ayon sa disenyo ng N. G. Garin-Mikhailovsky bilang memorya ng pagkumpleto ng pagtatayo ng seksyong ito ng Trans-Siberian Railway noong 1892.

Ang obelisk ay matatagpuan kalahating kilometro sa silangan ng istasyon ng Urzhumka, ang mga coordinate nito 55°06"53.8" N 59°46"58.0" E.

No. 11 Obelisk sa daanan sa ibabaw ng Ural-Tau tagaytay malapit sa Zlatoust

Sa federal highway M5 "Ural" sa pass sa ibabaw ng Ural-Tau ridge, isang stele na gawa sa hindi kinakalawang na asero sa isang mataas na baseng bato. Ang may-akda ng layout ay ang arkitekto na si S. Pobeguts.
Ito ay kagiliw-giliw na ang mga inskripsiyon na may mga pangalan ng mga bahagi ng mundo ay matatagpuan "sa kabaligtaran" (hindi tulad ng karamihan sa mga obelisk) - sa European side ng stele mayroong inskripsyon na "Asia", at sa Asian. gilid - "Europa". Tila, ipinalagay ng may-akda na ang karatula ay gagana bilang isang palatandaan sa kalsada, iyon ay, makikita ng driver ang pangalan ng bahagi ng mundo na kanyang pinasok. Mga Coordinate: 55°01"05.3″N 59°44"05.7″E

No. 12 Obelisk sa lugar ng Kyshtym

Sa timog ng Kyshtym ay umaabot ang tagaytay ng Dog Mountains, sa daanan kung saan mayroong isang 5-meter granite pyramid, na sumisimbolo sa hangganan ng Europa at Asya. Mga Coordinate: 55°37"22.6"N 60°15"17.3"E

№13 Obelisk malapit sa nayon ng Mramorskoye

Noong 2004, sa istasyon ng tren ng Mramorskaya, sa halip na ang nawasak na lumang obelisk, isang haligi na halos 3 metro ang taas na may mga itim at puting guhit at mga palatandaan na nakakabit sa tuktok na may mga tagapagpahiwatig ng mga bahagi ng mundo. Sa pagitan ng mga palatandaan ay nakasulat na "Ural" at isang figurine ng Mistress of the Copper Mountain ay nakalakip. Mga Coordinate: 56°32"13.9″N 60°23"41.8″E.

No. 14 Obelisk malapit sa nayon ng Kurganovo

Ito ang pinaka silangan obelisk Europe-Asia at ang pinakasilangang hangganan ng Europa. Ito ay matatagpuan malapit sa Yekaterinburg sa Polevskoye Highway, 2 km mula sa nayon ng Kurganovo. Punta ka diyan Ang pagpunta doon ay napakasimple: pumunta kami mula sa Yekaterinburg hanggang Polevskaya (ruta R-355), ang karatula ay nasa kanang kamay sa harap ng Kurganovo. Mga Coordinate: 56°38"33.5"N 60°23"59.9"E.

Ang karatula ay na-install noong Hunyo 1986 sa taon ng ika-250 anibersaryo ng siyentipikong pagpapatibay ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ni V.N. Ang lokasyon para sa obelisk ay pinili nang magkasama sa mga miyembro ng Yekaterinburg branch ng Russian Geographical Society.

No. 15 Obelisk Europe-Asia sa kalsada Revda-Degtyarsk

Na-install noong 1984 sa okasyon ng ika-250 anibersaryo ng lungsod ng Revda. Ginawa ng Degtyarsky Mining Administration ayon sa disenyo ng artist na si L. G. Menshatov at ang arkitekto na si Z. A. Pulyaevskaya. Mga Coordinate: 56°46"14.8"N 60°01"35.7"E. Mabilis ding mapupuntahan ang obelisk na ito mula sa Yekaterinburg.

№16 Obelisk sa Bundok Kamennaya

Ang "Filin" ay na-install ng mga mag-aaral ng paaralan No. 21 sa lungsod ng Revda sa Mount Kamennaya, sa pass ng Revdinsko-Ufaleysky ridge. Mga Coordinate: 56°45"05.4"N 60°00"20.2"E.

№17 Obelisk malapit sa istasyon ng Vershina

Inilagay sa panahon ng paghahanda para sa VI World Festival of Youth and Students noong 1957, upang ang mga manlalakbay mula sa Timog-silangang Asya at sa Malayong Silangan, maaaring malaman ng mga kabataan kung saan nagtatapos ang Asya at nagsisimula ang Europa.

Ang istasyon ng Vershina ay kabilang sa Sverdlovsk Railway, na matatagpuan malapit sa Pervouralsk, maaari kang makarating doon mula sa Yekaterinburg. Mga coordinate ng obelisk: 56°52"53.6"N 60°03"59.3"E.

No. 18 Obelisk sa lugar ng Novouralsk

Noong Marso 1985, ang mga aktibista ng club ng turista ng Kedr ay nag-install ng isang tanda ng hangganan ng Europa-Asia sa Mount Perevalnaya kasama ang lumang kalsada mula sa Verkh-Neyvinsk hanggang sa nayon. Palniki, sa mga pinagmumulan ng mga ilog ng Tagil at Shishim at ang ilog ng Bunarka na dumadaloy sa lungsod. Ang obelisk ay ginawa ng Degtyarsky Mining Administration ayon sa disenyo ng artist na si L.G. Menshatov at arkitekto Z.A. Pulyaevskaya at isang pitong metrong istraktura na may sundial na 4 na metro ang taas. Mga Coordinate: 57°13"19.6″N 59°59"20.7″E.

No. 19 Obelisk Europe-Asia sa Mount Medvezhka sa istasyonMurzinka

Ang obelisk ay isang istraktura ng metal na sala-sala sa hugis ng isang matalim na tatsulok na pyramid. Ang pyramid ay nakoronahan ng isang matalim na spire na may isang multi-rayed na bituin. Ang taas ng istraktura ay halos 4 m Ang harap na gilid ng obelisk ay nakaharap sa timog, dito ay ang inskripsiyon na "Medvezhka 499m", sa kaliwang bahagi - "welder Dolgirov Evgeniy 2006. inhinyero ng enerhiya na si G. A. Shulyatev, sa kanan - "Cape Verde 2006"
Ang karatula ay na-install noong Nobyembre 2006 ng mga taong mahilig sa Cape Verde sanatorium. Mga Coordinate: 57°11"11.3″N 60°04"10.0″E

№20 Haligi malapit sa nayon ng Pochinok

Ang haligi ay na-install noong 1966 sa kalsada na dumadaan sa Bilimbay hanggang Murzinka. Ito ay matatagpuan sa pagitan ng mga nayon ng Pochinok at Taraskovo sa isang malinaw na nakikitang daanan sa ibabaw ng Bunarsky ridge (sa puntong ito ang kalsada ay tumatawid sa isang malawak na clearing at isang linya ng kuryente).
Ang lugar ng pag-install ay hindi nag-tutugma sa pangunahing Ural watershed;
Ang obelisk ay gawa sa steel sheet sa isa sa mga negosyo ng Novouralsk. Ito ay orihinal na pinalamutian ng mga coats of arm Unyong Sobyet sa bawat gilid at may mga inskripsiyong cast na "Europe" at "Asia".
Mga Coordinate: 57°05"01.0″N 59°58"17.2″E.

No. 21 Obelisk malapit sa nayon ng Uralets

Ang obelisk ay matatagpuan sa pass sa ibabaw ng Vesyolye Gory ridge malapit sa nayon ng Uralets, hindi kalayuan sa Mount Belaya. Nakatuon sa mga unang tagumpay ng Soviet cosmonautics, na na-install noong 1961. pagkatapos ng paglipad ni Yuri Gagarin sa kalawakan. Ang haligi ay ginawa ng mga manggagawa ng isang mekanikal na halaman sa nayon ng Uralets ayon sa disenyo ng V.P. Ang isang parisukat na haligi na 6 m ang taas ay nakoronahan ng isang modelo ng globo, kung saan ang mga satellite at ang barko ng Vostok ay umiikot sa mga orbit na bakal. Mga Coordinate: 57°40"38.0"N 59°41"58.5"E.

No. 22 Obelisk sa Big Ural pass

Ang haligi ay matatagpuan sa Bolshoy Ural pass kasama ang Serebryansky tract, kanluran ng Nizhny Tagil. Ang tanda ay itinayo noong 1967 bilang parangal sa ika-50 anibersaryo ng Great October Revolution ng mga manggagawa ng Sinegorsky timber industry enterprise (may-akda ng proyekto A.A. Schmidt). Ang batayan ng istraktura ay isang stele na gawa sa sheet na bakal. Ang taas nito ay 9 metro. Sa tuktok na gilid ng stele mayroong isang metal na karit at martilyo. Mga Coordinate: 57°53"43.1″N 59°33"53.6″E.

No. 23 Obelisk sa istasyon ng Uralsky Ridge

Ang sign ay naka-install sa platform. p. Ridge Uralsky Gornozavodskaya riles. noong 2003 bilang paggalang sa ika-125 anibersaryo ng Sverdlovsk riles. Mga Coordinate: 58°24"44.1"N 59°23"47.4"E.

No. 24 276th km ng Gornozavodskaya railway.

Ang magkatulad na metal trusses sa anyo ng trihedral pyramids ay na-install sa magkabilang panig ng riles ng tren noong 1878 sa panahon ng pagtatayo ng riles. Ang mga buto-buto ng mga piramide ay gawa sa mga riles na ginagamit sa paggawa ng kalsada. Bago ang rebolusyon, ang mga lantern ng kerosene ay inilagay sa mga silid sa tuktok ng mga obelisk at sinindihan sa gabi. Mga Coordinate: 58°24"06.0"N 59°19"37.4"E.

№25 Obelisk malapit sa nayon ng Kedrovka

Ang tandang pang-alaala ay na-install sa pass malapit sa Mount Kedrovka sa isang maliit na clearing sa ika-27 kilometro ng kalsada. Ito ay ginawa sa anyo ng isang kapilya mula sa cast iron. Noong unang panahon, ang mga domes ay ginintuan, at ang royal coat of arms ay inilagay sa spire.
SA digmaang sibil Nawasak ang obelisk, nawala ang ilan sa mga detalye. Noong 1970s, ang obelisk ay naibalik ng mga turista mula sa planta ng Nizhne-Saldinsky. Mga Coordinate: 58°11"21.2"N 59°26"04.5"E.

No. 26 Obelisk sa pangunahing tagaytay ng Ural

Noong 1973, isang rehiyonal na pagtitipon ng mga turista ang ginanap malapit sa nayon ng Teplaya Gora, sa parehong oras, sa lumang kalsada ng Teplaya Gora-Kachkanar, isang obelisk na "Europe-Asia" ang na-install sa anyo ng isang rocket na gawa sa scrap metal. , na nilagyan ng relief metal coat of arms ng USSR. Noong 2000s, ang tanda ay umiiral pa rin;

№27 Obelisk sa Kachkanar-Chusovoy highway malapit sa nayon ng Promysla

Matatagpuan ang obelisk sa kahabaan ng kalsada ng Kachkanar-Chusovoy, 9 km mula sa nayon ng Promysla patungo sa rehiyon ng Sverdlovsk.
Ang obelisk, na dinisenyo ni Alexei Zalazaev, ay na-install noong 2003. Ito ang isa sa pinakamalaking obelisk, ang taas nito ay 16 m Sa kabila ng kalsada mula sa obelisk ay may isang observation deck na may linyang iginuhit sa aspalto na nagpapahiwatig ng hangganan ng mga bahagi ng mundo. Mga Coordinate: 58°33"42.3″N 59°13"56.5″E.

Blg. 28 Lagdaan ang “Europe-Asia” malapit sa nayon ng Elizavet

Sa lumang highway ng Demidov, malapit sa nayon ng Elizavetinskoye, mayroong isang palatandaan na "Europe-Asia". Ito ay isang kahoy na haligi na may mga tagapagpahiwatig ng mga bahagi ng mundo. Ang mga detalye ng pinagmulan ng tanda ay hindi alam nang eksakto. Ayon sa ilang mga mapagkukunan, ang tanda ay itinatag noong 1957 ng mga mag-asawang M.E. at V.F. Lyapunov, ayon sa iba - noong 1977, forester ng Chernoistochinsky hunting estate. Mga Coordinate: 57°47"20.9″N 59°37"54.7″E.

No. 29 Obelisk malapit sa nayon ng Kytlym

8 km mula sa nayon. Ang Kytlym, sa kalsada patungo sa Verkhnyaya Kosva, mayroong isa pang obelisk na "Europe-Asia", na na-install noong 1981 ng mga manggagawa ng minahan ng Yuzhno-Zaozersk. Ang ibabang bahagi ng obelisk - bakal na tubo na may diameter na 30 cm Ang itaas na bahagi ay isang flat metal figure na kahawig ng isang pointer arrow. Mga Coordinate: 59°29"27.9″N 58°59"23.5″E.

№30 Obelisk sa paanan ng Kazan Stone

Sa kalsada mula Severouralsk hanggang sa mga talon sa Zhigolan River, sa paanan ng Kazan Stone. Mga Coordinate: 60°03"56.1″N 59°03"41.3″E.

No. 31 Sign sa Bundok Neroika

Ang palatandaan ay matatagpuan sa Subpolar Urals malapit sa nayon ng Saranpaul sa Shchekuryinsky pass kasama ang watershed ng Bolshoy Patok at Shchekurya ilog sa lugar ng Mount Neroika (1646m). Inilagay ng mga manggagawa ng minahan ng Neroi. Mga Coordinate: 64°39"21.1″N 59°41"09.4″E.

No. 32 Gas pipeline na "Northern Lights" sa Subpolar Urals
Naka-install ng mga manggagawa sa gas, ito ay matatagpuan sa kalsada na humahantong mula sa nayon ng Vuktyl kasama ang Northern Lights gas pipeline hanggang sa gitnang base natural na parke Yugyd-va. 63°17"21.8″N 59°20"43.5″E.

No. 33 Obelisk sa istasyon ng Polar Ural

Ang obelisk sa hugis ng isang hexagonal na haligi sa istasyon ng Polyarny Ural (ang linya ng tren sa pagitan ng Vorkuta at Labytnangi) ay na-install noong 1955. Ang obelisk ay nakoronahan ng bola na may martilyo at karit. Ang buong haligi ay pininturahan ng mga guhit na itim at dilaw, paikot-ikot mula sa itaas hanggang sa ibaba, na nagpapaalala sa mga sinaunang milepost. Noong 1981, muling itinayo ang obelisk. Ang obelisk ay matatagpuan sa watershed ng Polar Urals: ang Yelets River ay nagsisimula sa paglalakbay nito sa kanluran, at ang Sob River sa silangan. Noong sinaunang panahon, ito ang pinakatanyag na ruta sa pamamagitan ng Kamen (Ural Range) hanggang Siberia. Mga Coordinate: 67°00"50.2″N 65°06"48.4″E.

No. 34 Obelisk sa baybayin ng Yugorsky Shar Strait

Ang pinakahilagang palatandaan ay matatagpuan sa baybayin ng Yugorsky Shar Strait sa punto kung saan ang Vaygach Island ay pinakamalapit sa mainland, humigit-kumulang dalawang kilometro mula sa Yugorsky Shar polar station. Ang karatula ay na-install noong Hulyo 25, 1975 ng mga empleyado ng Northern Branch ng Geographical Society at mga miyembro ng ekspedisyon sa Zamora boat, na inulit ang ruta ng Pomors mula Arkhangelsk hanggang Dikson. Ang karatula ay isang kahoy na poste na may reinforced na tuktok metal sheet na may inskripsiyon na "Europe-Asia", isang kadena na may anchor ay ipinako sa poste. Mga Coordinate: 69°48"20.5″N 60°43"27.7″E.

Pagkatapos ng 37 taon, ibinalik ito ng mga tagalikha ng sign.

Larawan - user e1.ru LenM

No. 35 Pinakasilangan na punto ng Europa

Ang lokasyon ng punto ay natukoy noong 2003 ng isang pangkat ng mga turista na may suporta ng Rossiyskaya Gazeta, at isang tanda ng pang-alaala ay na-install sa parehong oras (nakalarawan). Kasunod nito, ang parehong palatandaan at ang heograpikal na lokasyon ng punto ay nawala. Noong 2015, ibinalik ng mga miyembro ng isang espesyal na organisadong ekspedisyon ang mga coordinate, at noong 2016 ay nangangako silang magtayo ng bagong obelisk.

Ang punto ay matatagpuan sa watershed zone ng rehiyon sa pagitan ng mga lawa ng Maloe Shchuchye at Bolshoye Khadata-Yugan-Lor, sa hangganan ng Yamalo-Nenets Autonomous Okrug at Komi Republic. Mga Coordinate: 67°45"13.2″N 66°13"38.3″E.

No. 36 Lagda sa pinanggagalingan ng Ilog Pechora

Flat cast iron bilog sa hugis ng isang globo. Mga Coordinate: 62°11"56.2″N 59°26"37.1″E.

No. 37 Sign sa taas na 708.9 hilaga ng Mount Yanyghachechahl

Isang gawang bahay na kahoy na karatula, na matatagpuan sa hilaga ng Ivdel, sa subpolar Urals. Mga Coordinate: 2°01"47.6″N 59°26"07.9″E.

No. 38 Mag-sign sa hangganan ng rehiyon ng Sverdlovsk, rehiyon ng Perm at Republika ng Komi, sa Mount Saklaimsori-Chakhl

Ang lugar kung saan nagtatagpo ang Europa, Asya, Republika ng Komi, Teritoryo ng Perm at rehiyon ng Sverdlovsk, pati na rin ang hangganan ng mga basin ng tatlong malalaking ilog - ang Ob, Pechora at Vogli. Ang pag-sign ay na-install noong Hulyo 25, 1997 sa inisyatiba ni Gennady Igumnov, na sa oras na iyon ay humawak ng posisyon ng gobernador ng rehiyon ng Perm. Mga Coordinate: 61°39"47.3″N 59°20"56.2″E

No. 39 Mag-sign sa pass sa ibabaw ng Popovsky Uval

Naka-install sa taas na 774 m sa kalsada mula sa Ivdel hanggang sa minahan ng Sibirevsky. Ang haligi ay may dalawang mukha - sa isang gilid ay may mukha ng Europa, sa kabilang panig ay isang Asyano. Mga Coordinate: 60°57"39.9"N 59°23"05.5"E

No. 40 Sign malapit sa nayon ng Pavda

Ang itim at puting haligi ay nakatayo sa sangang-daan sa tatlong kalsada sa kagubatan - sa Pavda, Kytlym at Rastyos. Mga Coordinate: 59°20"00.0″N 59°08"55.3″E

No. 41 Sign sa Bundok Kolpaki

Ang obelisk ay nawasak noong 2000s, naiwan lamang ang pedestal. Matatagpuan ito sa kalsada mula sa nayon ng Promysla hanggang sa hilaga, sa tinidor ng Medvedka-Kosya. Mga Coordinate: 58°38"25.0"N 59°10"41.0"E.

Larawan - Lyudmila K, mail.ru

Larawan - UralskiSlon, wikimapia.org

No. 42 Obelisk malapit sa nayon ng Baranchinsky

Naka-install sa isang logging road sa kanluran ng nayon ng Baranchinsky, timog ng Mount Kedrovka. Cast mula sa cast iron sa Baranchinsky Electromechanical Plant ayon sa disenyo ng A. Nikitin noong 1996. Mga Coordinate: 58°08"39.0″N 59°26"51.7″E.


Larawan - veter423, wikimapia.org

43 Sign sa Bundok Bilimbay

Ang isang kahoy na karatula na may pangalan ng tagaytay ng Merry Mountains ay na-install noong 2012 sa silangang dalisdis ng Mount Bilimbay sa gilid ng Chernoistochinsk-Bolshiye Galashki logging road. Mga Coordinate: 57°32"44.9"N 59°41"35.0"E.

No. 44 Mag-sign sa kalsada mula Karpushikha hanggang sa Old Stone rock

Ang pinaka-katamtaman at hindi kapansin-pansing tanda ng "Europe-Asia" sa lahat - simple kahoy na karatula may mga ginupit na letra. Mga Coordinate: 57°28"55.0″N 59°45"53.3″E.

Larawan - wi-fi.ru

No. 45 Lagdaan ang "Mga Kalapati" sa Mount Kotel

Na-install para sa Border Guard Day noong Mayo 2011 ng mga turista mula sa Yekaterinburg at Novouralsk, proyekto ni P. Ushakov at A. Lebedkina. Ang mga kalapati ay sumisimbolo sa pag-ibig at pagkakaibigan sa pagitan ng dalawang kontinente. Mga Coordinate: 56°58"18.0″N 60°06"02.0″E.

Larawan - dexrok.blogspot.ru.

No. 46 Obelisk malapit sa nayon ng Mramorskoye

Ang isang homemade marble obelisk ay na-install noong 2005 nina V.G. Mga Coordinate: 56°31"36.3″N 60°23"35.3″E.

No. 47 Mag-sign sa kalsada Diagon Ford-Asbestos

Ang striped pole ay inilagay noong 2007 ng mga miyembro ng Voyager Club. Ito ay matatagpuan medyo malapit sa Yekaterinburg, silangan ng Polevsky, ngunit mas mahusay na makarating doon sa pamamagitan ng SUV. Mga Coordinate: 56°28"40.6"N 60°24"06.1"E.

Larawan - Dvcom, wikimapia.org

No. 48 Gazebo malapit sa Polevsky

Ang mga inskripsiyon na "Europa" at "Asya" ay inukit sa mga haligi. Ang gazebo ay na-install noong 2001 ng Polevsky forestry enterprise. Tulad ng naunang palatandaan, ito ay matatagpuan malapit sa Yekaterinburg, sa kalsada sa pagitan ng bayan ng Polevskaya at ng istasyon ng Stantssionny-Polevskoy, sa tinidor malapit sa mga kolektibong hardin. Ang gazebo ay matatagpuan malayo sa opisyal heograpikal na hangganan Europa at Asya. Ang hangganan ay tumatakbo sa kahabaan ng watershed ng Ob at Volga basin, na matatagpuan sa dakong silangan. Mga Coordinate: 49 Sign sa pinanggagalingan ng Ural River

Ang sign na "The Ural River Begins Here" ay na-install noong 1973 ng isang amateur group. Ang karatulang cast iron na "Europe-Asia" at ang tulay sa ibabaw ng pinanggalingan ay lumitaw nang maglaon. Mga Coordinate: 54°41"39.9"N 59°24"44.7"E.

No. 50 Mag-sign in sa Orsk sa tulay sa ibabaw ng Urals

Sa magkabilang panig ng tulay ng kalsada sa ibabaw ng Ural River mayroong mga simpleng palatandaan na may mga inskripsiyon na "Europe" at "Asia". Mga Coordinate: 51°12"38.0″N 58°32"52.0″E.

No. 51,52,53 Mga palatandaan sa kalsada sa Magnitogorsk

Ang mga residente ng Magnitogorsk ay pumupunta sa trabaho sa Asya araw-araw, at umuuwi sa Europa sa gabi, dahil ang mga lugar ng tirahan at ang Magnitogorsk Iron at Steel Works ay matatagpuan sa iba't ibang mga bangko ng Urals. Mayroong kabuuang apat na tulay sa buong Urals sa Magnitogorsk, na tinatawag na "mga transition" dito, dahil ikinonekta nila ang buong bahagi ng mundo. Obelisk №8 matatagpuan sa gitnang daanan, mayroon din Northern crossing, Southern crossing at Magnetic crossing (aka Cossack crossing). Sa bawat tulay, maliban sa maikling Hilaga, may mga palatandaan sa kalsada na nagmamarka sa hangganan sa pagitan ng Europa at Asya. Mga Coordinate: Gitnang daanan 53°25"20.0"N 59°00"35.5"E ; Magnetic transition 53°22"40.4"N 59°00"18.3"E; Southern passage 53°23"53.4"N 59°00"05.5"E.

Mag-sign sa South Passage:

№54 Karatula sa kalsada sa nayon ng Kizilskoye

Matatagpuan ang Kizilskoye 90 km mula sa Magnitogorsk. Ang mga palatandaan ay naka-install sa magkabilang panig ng tulay sa ibabaw ng Ural River. Mga Coordinate: 52°43"18.4"N 58°54"24.4"E.

Larawan - ant-ufa.com.

No. 55 Sign sa lumang Bilimbaevskaya road

Ang isang marmol na obelisk na may inskripsiyon na "Ang Europe-Asia sign ay mai-install dito bilang parangal sa mga tagabuo ng lungsod" ay naka-install sa kanlurang dalisdis ng Mount Medvezhka malapit sa Novouralsk. Mga Coordinate: 57°11"27.1″N 60°02"37.5″E.

No. 56 Obelisk sa Neftekumsk "ika-45 parallel"

Ang lungsod ng Neftekumsk ay matatagpuan sa Teritoryo ng Stavropol. Isang modernong European city sa gitna ng wild Asian steppe. Ayon sa isang opsyon, ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay tumatakbo sa kahabaan ng Kuma-Manych depression sa pagitan ng Caspian at Black Seas. Ang karatula ay na-install noong 1976 at inilagay sa coat of arms ng lungsod. Mga Coordinate: 44°45"14.3″N 44°58"40.0″E.

No. 57 Mag-sign in sa Rostov-on-Don

Ayon sa isang bersyon, ang hangganan sa pagitan ng Europa at Asya ay tumatakbo sa kahabaan ng daanan ng Don. Noong 2009, inihayag ng mga awtoridad ng Rostov-on-Don ang isang kumpetisyon upang bumuo ng sign na "Europe-Asia", ngunit ang ideya ay hindi kailanman ipinatupad. Ang hindi opisyal na karatula ay matatagpuan malapit sa Anchor Hotel. Tinatayang mga coordinate: 47°12"47.8"N 39°42"38.5"E.

Larawan - M A R I N A, fotki.yandex.ru.

No. 58 Obelisk sa Uralsk, Kazakhstan

Ang obelisk ay matatagpuan malapit sa tulay sa ibabaw ng Ural River, sa heograpikal na hangganan ng Europa at Asya. Na-install noong 1984 ayon sa disenyo ng arkitekto na si A. Golubev. Ito ay isang patayong stele, na may linya na may puti at kulay-abo na marmol, sa ibabaw nito ay nakapatong ang isang asul na globo na may gintong korona sa anyo ng inskripsyon na "Europe-Asia". Mga Coordinate: 51°13"18.0″N 51°25"59.0″E.

59 Gazebos sa Atyrau, Kazakhstan

Sa magkabilang panig ng tulay sa ibabaw ng Ural River mayroong mga gazebos na may mga inskripsiyon na "Europe" at "Asia". Mga Coordinate: 47°06"18.0"N 51°54"53.1"E.

60 Bosphorus Bridge sa Istanbul, Türkiye

Ang Istanbul ay nahahati sa European at Asian na bahagi ng Bosphorus Strait. Ang Bosphorus Bridge ay ang unang suspension bridge sa kabila ng strait, na na-install noong 1973 ayon sa disenyo ng Russian engineer na si Oleg Aleksandrovich Kerensky. Sa magkabilang gilid sa harap ng tulay ay may mga karatulang "Welcome to Europe/Asia". Mga Coordinate: 41°02"51.0″N 29°01"56.0″E.

Larawan - Erdağ Göknar.

Ngayon ang mga ito ay ang lahat ng mga kilalang palatandaan na nagmamarka ng hangganan sa pagitan ng Europa at Asya.

Naglalakbay mula sa haligi patungo sa poste (Bilimbay — ang lugar ng kapanganakan ng rocket plane, mga banal na bukal sa Taraskovo, Dedova Gora at Lake Tavatui).

Sa kabila ng katotohanan na walang mga panlabas na hangganan ng estado sa pamamagitan ng Yekaterinburg, lahat tayo ay may pagkakataong maglakbay mula sa isang bahagi ng mundo patungo sa isa pa nang maraming beses sa isang araw. Malamang, ang estadong "chronically borderline" na ito ay may espesyal na epekto sa Ural mentality. Ang hangganan ng Europe-Asia ay ang ating Greenwich (na siyang panimulang punto), ito ang ating ekwador (pinutol ang kapus-palad na kalahati) at walang hanggang pinagmulan mga galaw. Pagkatapos ng lahat, gusto mong laging malaman: ano ang nasa kabilang panig? Mas magandang buhay– o isang bagong pakikipagsapalaran?

Heograpikal encyclopedic na diksyunaryo nagbibigay ng ilang mga pagpipilian para sa pagguhit ng hangganan: kasama ang silangang paanan o kasama ang mga tagaytay ng Urals. Gayunpaman, ang mga konseptong ito ay hindi sapat na mahigpit. Ang pinakatama mula sa isang pang-agham na pananaw ay ang diskarte na binuo ni Tatishchev. Iminungkahi niya ang pagguhit ng hangganan sa pagitan ng dalawang bahagi ng mundo sa kahabaan ng watershed ng Ural Mountains. Kasabay nito, ang linya ng watershed ay kumplikado at maaaring lumipat.

Ngayon ay naka-install sa Urals higit sa 20 obelisk Europe-Asia. Ang una (No. 1) ay isang muling paggawa (2004) sa 17 km ng Moscow highway, na alam ng lahat, nagmaneho kami nang walang tigil. Mayroong maraming kontrobersya tungkol sa tamang pag-install ng sign na ito. Kailangan niyang tanggapin maximum na dami opisyal na delegasyon - ito ay tiyak na isang maginhawang lugar para sa mga kaganapan. Ang isang kagiliw-giliw na bagay ay ang pedestal ay naglalaman ng mga bato mula sa matinding mga punto ng Europa (Cape Roca) at Asia (Cape Dezhnev).

Sa pasukan sa Pervouralsk mula sa Moscow highway (sa kanan, 300 metro bago maabot ang stele na may pangalan ng lungsod) - ang sumusunod na palatandaan (No. 2).

Sa una, ang monumento na ito ay matatagpuan malapit sa Mount Berezovaya sa lumang Moscow (Siberian) highway, mga 300 m hilagang-silangan ng kasalukuyang lokasyon, ngunit inilipat. Sa tabi ng karatula ay isang fontanel at isang palatandaan na "simula ng ruta."

Mukhang ang landas na ito ay patungo sa kagubatan susunod na tanda(No. 3) - ang pinaka-maringal, na naka-install malapit sa Mount Berezovaya noong 2008 sa halip na ito tetrahedral pyramid. Ito ay kapansin-pansin sa pagiging itinuturing na unang (pinakaunang) "hangganan" na marker ng dibisyon ng Europa sa Asya, na itinatag sa Urals. Pumunta kami sa kanya sa pamamagitan ng kotse: nagmamaneho kami sa Pervouralsk at bumalik sa lumang highway ng Moscow nang halos 1 km.

Malamang na nangyari ito noong 1837, gaya ng ipinahiwatig sa cast-iron slab sa paanan ng monumento. Dito, sa pinakamataas na punto ng Siberian Highway, ang mga ipinatapon sa Siberia ay huminto, nagpaalam sa Russia at nagdala sa kanila ng isang dakot ng kanilang sariling lupain.

Una, isang kahoy na monumento ang itinayo sa anyo ng isang matalim na tetrahedral pyramid na may mga inskripsiyon na "Europe" at "Asia". Pagkatapos (noong 1846) ito ay pinalitan ng isang marble pyramid na may maharlikang coat of arms. Matapos ang rebolusyon ay nawasak ito, at noong 1926 isang bago ang itinayo mula sa granite - ang isa na ngayon ay inilipat sa bagong highway ng Moscow, sa pasukan sa Pervouralsk. Noong 2008, isang bagong stele ang itinayo sa site na ito.

Dalawang km mula sa poste na ito, sa hilagang dalisdis ng Mount Berezovaya, sa istasyon ng tren ng Vershina (stop point), mayroong isa pang (No. 4), ang pinaka-tunay na obelisk. Halos walang daan papunta dito - ngunit sa tag-araw maaari kang maglakad. Nakatayo sa monumento na ito (at ito lamang), mapapanood mo kung paano tumatawid ang mabibigat na tren na may mga kargamento mula sa Siberia sa Ural ridge sa kahabaan ng steel mainline.

Bumangon ito kasama ng isang smelter ng bakal na itinayo ni Count Georgy Stroganov. Sa isang pagkakataon, ito ang tanging halaman sa Middle Urals na kabilang sa angkan ng Stroganov.

Bago ang pagdating ng mga Ruso, ang lugar na ito ay inookupahan ng Bashkir settlement ng Belembay ("belem" - kaalaman, "bai" - mayaman, i.e. "mayaman sa kaalaman"). Unti-unting nagtransform ang pangalan sa Bilimbay . Nagsimula ang pagtatayo ng mga Stroganov noong 1730. At noong Hulyo 17, 1734, ang halaman ay gumawa ng unang cast iron.

Isang kilometro mula sa bibig nito, ang Bilimbaevka River ay na-dam. Ang mga cast iron at iron board, na ginawa sa ilalim ng martilyo, ay pinalutang pababa sa mga ilog ng Chusovaya at Kama sa mga estates ng mga Stroganov sa tagsibol. Isang pier ang itinayo sa bukana ng Bilimbaevka. Sa mga tuntunin ng dami ng cast iron na ginawa at nakapangangatwiran na pamamahala ng halaman, ang halaman ay tumatakbo nang maayos mula sa mga unang taon ng pagkakaroon nito at naging isa sa mga pinaka-organisado at lubos na binuo sa Urals.

Bilimbaevsky Pond- isa sa mga pangunahing dekorasyon ng nayon. Sa panahon ng rafting ng mga barge sa kahabaan ng Chusovaya, ang Bilimbaevsky pond ay lumahok sa pag-regulate ng tubig sa ilog. Totoo, ang kanyang tungkulin ay mas katamtaman kaysa sa papel ng Revdinsky Pond. Kung ang Revdinsky pond ay nagbigay ng isang baras na 2-2.5 metro, kung gayon ang Bilimbaevsky - 0.35 metro lamang. Gayunpaman, ang iba pang mga lawa ay nagbunga ng mas kaunti.

Tinatawag ng Wikipedia ang Bilimbay na duyan ng Soviet jet aviation. Noong 1942, ang unang Soviet fighter-interceptor ay nasubok sa Bilimbay. BI-1. Ngunit ang mga mapagkukunan ay nagbibigay ng magkasalungat na impormasyon tungkol sa tiyak na lokasyon ng trabaho: alinman sa ito ay isang sira-sira na pagawaan ng isang dating pandayan ng bakal, ang mga labi nito sa baybayin ng lawa ay napanatili hanggang sa araw na ito, o ang Holy Trinity Church (sa Sobyet). beses - ang club ng pipe foundry). Magsisimula ako sa pinakakapani-paniwalang bersyon (batay sa mga librong dokumentaryo na inilathala batay sa mga alaala ng mga kalahok sa mga kaganapan).

Sa panahon ng digmaan sa Unyong Sobyet, ang ilang mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid at mga tanggapan ng disenyo ay inilikas sa Urals. Ang Bolkhovitinov Design Bureau, na lumikha ng unang Sobyet na manlalaban na may BI-1 rocket engine, ay napunta sa Bilimbai.

Ayon sa Wikipedia, BI-1(Bereznyak - Isaev, o Middle Fighter) - ang unang sasakyang panghimpapawid ng Sobyet na may likidong rocket engine (LPRE).

Nagsimula ang pag-unlad noong 1941 sa design bureau ng plant No. 293 sa Khimki. Ang oras ng paglipad ng sasakyang panghimpapawid ay maaaring mula 1 hanggang 4 na minuto lamang. Gayunpaman, sa parehong oras, ang sasakyang panghimpapawid ay may hindi karaniwang mataas na acceleration, bilis at rate ng pag-akyat para sa oras na iyon. Ito ay batay sa mga tampok na ito na ang hinaharap na layunin ng sasakyang panghimpapawid ay naging malinaw - isang interceptor. Ang konsepto ng isang "mabilis" na missile interceptor na tumatakbo ayon sa "kidlat-mabilis na pag-alis - isang mabilis na pag-atake - gliding landing" na pamamaraan ay mukhang kaakit-akit.

Sa panahon ng mga pagsubok sa glider mode noong Setyembre-Oktubre 1941, 15 flight ang isinagawa. Noong Oktubre 1941, isang desisyon ang ginawa upang ilikas ang halaman sa Urals. Noong Disyembre 1941, nagpatuloy ang pag-unlad ng sasakyang panghimpapawid sa isang bagong lokasyon.

Bago ang pagdating ng mga Ruso, tila, mayroon talagang isang sinaunang sementeryo ng Bashkir dito. At ang kakahuyan sa burol sa loob mismo ng nayon ay itinanim sa pamamagitan ng kamay noong 1840s kasama ang Schultz's seeder, na nilikha noong panahong iyon.

Maaari ka pa ring maglakad sa kahabaan ng kagubatan na ito, na itinanim 170 taon na ang nakalilipas.

Hindi kalayuan sa Bilimbay (mga tatlong kilometro sa taas ng Chusovaya River) naroon ang Dyuzhonok na bato - ang pangunahing natural na atraksyon ng nayon. Ngunit ang puntong ito ay hindi akma sa aming ruta ng sasakyan - patungo kami sa Taraskovo. And on the way na magkikita kami panglimapara sa ngayon ang border marker na "Europe-Asia".

Ang pinaka-hooligan sa lahat ng nakatagpo namin (hindi namin alam kung ano ang ginagawa ng isang malungkot na kotse dito). Ang obelisk ay matatagpuan ilang kilometro mula sa nayon ng Pochinok (pumupunta kami sa intersection na may linya ng kuryente), sa pass (449 m) sa kabila ng Bunarsky ridge. Hindi namin mabilang kung ilang beses kaming lumabag sa hangganan noong araw na iyon. Sa pag-uwi, nangyari ito ng higit sa isang beses, ngunit sa pagkakataong ito ay nasa labas ng security zone ng mga haligi ng hangganan☺.

Susunod, sa kahabaan ng aming kurso - nayon Taraskovo. Sa loob ng mahabang panahon ay sikat ito sa mga bukal na may mahimalang tubig. Sa kagustuhang gumaling, taon-taon siyang pumupunta rito malaking bilang mga peregrino hindi lamang mula sa mga Urals, kundi pati na rin sa buong Russia at maging mula sa ibang bansa.

Monasteryo ng Holy Trinity sa nayon ng Taraskovo, pinapanatili niya ang maraming dambana at mahimalang bukal sa kanyang lupain. Sa website na http://www.selo-taraskovo.ru/ maaari mong pag-aralan ang listahan at basahin ang mga kuwento ng mga mahimalang pagpapagaling na sinabi ng mga peregrino.

Mayroong ilang mga banal na bukal sa teritoryo ng monasteryo at sa nakapaligid na lugar.

Ang pangunahing iginagalang ay ang All-Tsaritsa spring, na matatagpuan sa teritoryo ng monasteryo (palaging may pila upang makarating dito). Ang isa sa mga baguhan ay nagbubuhos ng tubig. Mayroon ding isang silid na may kagamitan kung saan maaari kang maghubad at magbuhos ng isang pares ng mga balde ng banal na tubig sa iyong sarili.

Malapit sa mga dingding ng monasteryo, sa isang maliit na kapilya, mayroong isang bukal bilang parangal kay St. Nicholas the Wonderworker (hindi ka makakapag-douse doon - maaari ka lamang gumuhit ng tubig). Sinasabi nila na ang balon na matatagpuan sa kapilya ay higit sa 120 taong gulang na... Maaari ka lamang lumangoy sa labas ng monasteryo - sa tagsibol bilang parangal kay St. Kagalang-galang na Maria ng Ehipto.

Ito ay matatagpuan halos isang kilometro ang layo mula sa monasteryo kailangan mong lumiko pakanan sa kahabaan ng kalsada ng kagubatan. Isang magandang paliguan na may kagamitang pagbaba sa tubig ay itinayo rito.

Isinulat nila na “ang tubig sa pinanggagalingan ay malamig na parang yelo. Sa sandaling magtagal ka nang ilang segundo kapag bumababa sa tubig, ang iyong mga binti ay nagsisimulang sumakit nang hindi kapani-paniwala dahil sa lamig. Hindi kataka-taka na pagkatapos ng gayong paliguan, ang mga mapagkukunan ng proteksyon ng katawan ay aktibo at maaari mong mapupuksa ang mga sakit."

Dito ay hinangaan lang namin ang kagandahan... at nagulat kami kung paano napreserba ang mga kaguluhan at ligaw na mga gusali sa napakagandang lugar...

Parang self-capture, pero ang itsura...

Sa unahan ay ang pinakakaakit-akit na bahagi ng aming ruta. Mula sa Tarskovo sa pamamagitan ng Murzinka, Kalinovo kami pumunta Lawa ng Tavatuy.

Isa ito sa pinakamaganda at malinis na lawa sa ating rehiyon.

Ito ay tama na madalas na tinatawag na perlas ng Gitnang Urals. Ang lawa ay napapaligiran ng mga bundok sa lahat ng panig.

Ang araw ay sumisikat, ang dagat ay tilamsik - kagandahan. Okay lang ba na 20 km mula rito ay nakaupo sa yelo ang mga mangingisda? Ganito kahiwaga ang Ural.

Sa kanlurang bangko sa pagitan ng Kalinovo at Priozerny mayroong Nevyansky Fish Factory. Ang iba't ibang uri ng isda (whitefish, ripus, atbp.) ay matagumpay na pinalaki sa Tavatui. Noong panahon ng Sobyet, ang komersyal na pangingisda ay isinasagawa sa lawa hanggang ilang sampu-sampung sentimo ng isda ang nahuhuli bawat araw. Ngayon ay walang masyadong isda dito, ngunit maaari mong hulihin ang mga ito gamit ang iyong sopas ng isda.

at nakarating kami sa timog-silangan cape (sa halip, ito ay isang observation deck, na ipinahiwatig sa navigator bilang "kamping"), malapit sa bayan ng Vysokaya sa silangang baybayin.

Dito sa lawa makikita ang isang buong grupo ng mga isla. Mga magagandang tanawin.

Papalapit mula sa kanluran, naglibot kami sa timog na bahagi ng lawa at narating namin ang nayon ng Tavatuy sa silangan. Ito ang una pag-areglo ng Russia sa lawa, na itinatag ng mga Old Believers settlers (ikalawang kalahati ng ika-17 siglo). Ang komunidad ng Lumang Mananampalataya ay pinamumunuan ni Pankratiy Klementyevich Fedorov (Pankraty Tavatuysky).

Ang sikat na manunulat ng Ural na si Mamin-Sibiryak ay bumisita din sa nayon ng Tavatuy noong ika-19 na siglo. Ganito niya inilarawan ang kanyang kakilala sa mga lugar na ito sa sanaysay na "The Cut Off Hunk": "Kinailangan naming maglakbay sa kahabaan ng Verkhotursky tract nang medyo maikling panahon, at pagkatapos ng dalawang pagpapakain ay lumiko kami pakaliwa mula dito upang itaboy ang "tuwid na daan. ” sa pamamagitan ng mga lawa... Ang liblib na kalsadang ito sa kagubatan, na umiiral lamang sa taglamig, hindi pangkaraniwang maganda... Sa gayong kagubatan sa taglamig, mayroong ilang partikular na solemneng katahimikan, tulad ng sa isang walang laman na simbahan. Ang mga makakapal na kagubatan ng spruce ay nagbibigay daan sa pamamagitan ng mga nangungulag na copses, kung saan kumikinang ang asul na distansya. Ito ay parehong mabuti at katakut-takot, at gusto kong magmaneho sa disyerto ng kagubatan na ito nang walang hanggan, ibigay ang aking sarili sa pag-iisip tungkol sa kalsada...”

Bundok Dedova: 57.123848, 60.082684

Obelisk /"Europe-Asia/" Pervouralsk: 56.870814, 60.047514