Bir tornavida pilini geri yükleme. Bir tornavida pilinin işlevselliği nasıl geri yüklenir? Tornavida pilinin onarılması Nikel-kadmiyum pillerin kontrol edilmesi

İnternette pillerin tornavidalardan onarılmasıyla ilgili çok sayıda video olduğu ve bunların hepsinin ayna ile aynı olduğu gerçeğiyle başlayayım, Kısa Açıklama Bu kişilerin önerdiği kurtarma işlemi, pili alıp, bir güç kaynağı veya başka bir pil ile itip, sonra şarj edip kullanmamızdır ve garip bir şekilde, üzerinde durduğunda üzerinde hangi voltajın olacağına kimsenin bakmaması gariptir. bir veya iki hafta. Tamamen farklı bir iyileşme yöntemi öneriyorum

Bu, pil tekrar bitene kadar şarj edip kullanmaz. Siz de bunu yaptınız ve ihtiyaç ortaya çıkana kadar yeni pil olarak kullandınız. Bu yöntem filme alındı taslak yaklaşık bir ay önce, ancak bunu siteye yayınlamaya asla cesaret edemedim, sadece daha doğru bir açıklama için tekrar almak istemedim. Ve dürüst olmak gerekirse zamanım yok Son zamanlardaçok az bedava.

Ancak zaman geçti ve bu, ağdaki birçok kişinin önerdiği kurtarma seçeneğinin belirli bir süreden fazla hayatta kalacağını gösterdi. Ve benim versiyonum, 2-1 aylık hareketsizlikten sonra bile, sanki hiçbir şey olmamış gibi, sessizce çalışıyor ve şarj oluyor, yine de yeni bir video klip çekmeye çalıştım, burada her şeyi kısaca anlatmaya çalışacağım.

Aslında her şey çok basit çıktı ve söktüğüm NI-CAD 1.2V pil bu konuda bana yardımcı oldu, bu da bana cihazın dışındaki sıfırlara rağmen hastanın içinin ölüden daha canlı olduğunu gösterdi ve çok iyi hissettiriyor.

Damıtılmış su kullanılarak lastiği kayma plakasına göre yenileme girişiminde bulunuldu ve süreç oldukça başarılı oldu, bunun sonucunda pilleri sökmeden bile onları eski haline getirmenin en kolay yolunu buldum!

Yuvarlanan + arkasındaki yerde aküye bir delik açıp içine 20-40 ml damıtılmış su dökmek yeterlidir. Birkaç döngüden sonra deliği hafifçe silikonla kapatın.

Eğer emin değilseniz veya hasarlı bir bataryanın bozulmasından korkuyorsanız bunu örnek olarak tek bir batarya ile yapabilirsiniz.

Pillerinizde voltaj varsa ve çalışma aralığı dahilindeyse aşağıdaki sorunlarla karşı karşıya olabilirsiniz:

- hatalı Şarj cihazı

— Pil takımının termal koruması çalıştı

— Akü paketinde 0 Volt'a boşaltılmış bir akü bulunmaktadır.

Ayrıca, matkabın biraz yavaş çalışmaya başladığını ve aynı zamanda şarj edildikten sonra aynı uzun süre çalıştığını fark ederseniz, büyük olasılıkla sıfırda olan bir veya daha fazla pilde sorun yaşıyorsunuz demektir!

Yirminci yüzyılın ikinci yarısında en iyi şarj edilebilir kimyasal güç kaynaklarından biri nikel-kadmiyum teknolojisi kullanılarak üretilen pillerdi. Güvenilirlikleri ve iddiasızlıkları nedeniyle hala çeşitli alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadırlar.

İçindekiler

Nikel Kadmiyum Pil Nedir?

Nikel-kadmiyum piller, 1899 yılında İsveç'te Waldmar Jungner tarafından icat edilen galvanik şarj edilebilir akım kaynaklarıdır. 1932'den önce, kurşun-asit akülere kıyasla kullanılan metallerin yüksek maliyeti nedeniyle pratik kullanımları çok sınırlıydı.

Üretim teknolojilerindeki iyileştirmeler, performans özelliklerinde önemli bir iyileşmeye yol açtı ve 1947'de mükemmel parametrelere sahip, kapalı, bakım gerektirmeyen bir akü oluşturmayı mümkün kıldı.

Ni-Cd pilin çalışma prensibi ve tasarımı

Bu piller, kadmiyumun (Cd) nikel oksit-hidroksit (NiOOH) ve su ile tersinir etkileşimi yoluyla elektrik enerjisi üretir; bu, nikel hidroksit Ni(OH)2 ve kadmiyum hidroksit Cd(OH)2 oluşumuyla sonuçlanır. elektromotor kuvvetin ortaya çıkmasına neden olur.

Ni-Cd piller, jöle benzeri bir alkalin elektrolit (genellikle potasyum hidroksit, KOH) çözeltisi içinde nikel ve kadmiyum içeren nötr bir ayırıcıyla ayrılan elektrotları içeren kapalı kutularda üretilir.

Pozitif elektrot, iletken malzeme ile karıştırılmış nikel oksit-hidroksit macunu ile kaplanmış bir çelik ağ veya folyodur.

Negatif elektrot, preslenmiş gözenekli kadmiyum içeren çelik bir ağdır (folyo).

Bir nikel-kadmiyum hücresi yaklaşık 1,2 voltluk bir voltaj üretme kapasitesine sahiptir, bu nedenle pillerin voltajını ve gücünü artırmak için tasarımlarında ayırıcılarla ayrılmış çok sayıda paralel bağlı elektrot kullanılır.

Ni-Cd pillerin teknik özellikleri ve çeşitleri

Ni-Cd piller aşağıdaki teknik özelliklere sahiptir:

• bir elemanın deşarj voltajı yaklaşık 0,9-1 volttur;
• elemanın nominal voltajı 1,2 v'dir; 12v ve 24v voltajları elde etmek için birkaç elemanın seri bağlantısı kullanılır;
• tam şarj voltajı – 1,5-1,8 volt;
• çalışma sıcaklığı: -50 ila +40 derece;
• şarj-deşarj döngüsü sayısı: 100 ila 1000 (en fazla) modern piller– kullanılan teknolojiye bağlı olarak 2000'e kadar;
• kendi kendine deşarj seviyesi: tam şarjdan sonraki ilk ayda %8 ila %30;
• spesifik enerji yoğunluğu – 65 W*saat/kg'a kadar;
• servis ömrü yaklaşık 10 yıldır.

Ni-Cd piller, disk ve mühürlü olmak üzere standart boyutlarda ve standart dışı tasarımlarda çeşitli kasalarda üretilmektedir.

Nikel kadmiyum piller nerede kullanılır?

Bu piller, yüksek akım tüketen ve aynı zamanda çalışma sırasında yüksek yüklere maruz kalan cihazlarda aşağıdaki durumlarda kullanılır:

• troleybüs ve tramvaylarda;
• elektrikli otomobillerde;
• deniz ve nehir taşımacılığında;
• helikopterlerde ve uçaklarda;
• elektrikli el aletlerinde (tornavidalar, matkaplar, elektrikli tornavidalar ve diğerleri);
• elektrikli tıraş makineleri;
• askeri teçhizatta;
• taşınabilir radyolar;
• radyo kontrollü oyuncaklarda;
• dalış ışıklarında.

Şu anda, daha katı çevresel gereksinimler nedeniyle, popüler boyutlardaki pillerin çoğu (ve diğerleri), nikel-metal hidrit ve lityum-iyon teknolojileri kullanılarak üretilmektedir. Aynı zamanda, birkaç yıl önce piyasaya sürülen, çeşitli boyutlarda hala birçok NiCd pil kullanımdadır.

Ni-Cd piller, bazen 10 yılı aşan uzun bir hizmet ömrüne sahiptir ve bu nedenle bu tür piller hala birçok pilde bulunabilir. elektronik aletler yukarıda listelenenler hariç.

Ni-Cd pilin artıları ve eksileri

Bu tip pil aşağıdaki olumlu özelliklere sahiptir:

• uzun servis ömrü ve şarj-deşarj döngüsü sayısı;
• uzun servis ömrü ve depolama;
• hızlı şarj etme özelliği;
• ağır yüklere ve düşük sıcaklıklara dayanma yeteneği;
• en olumsuz çalışma koşullarında performansın korunması;
• düşük maliyetli;
• bu pilleri boşalmış halde 5 yıla kadar saklama yeteneği;
• ortalama aşırı şarj direnci.

Aynı zamanda nikel-kadmiyum güç kaynaklarının bir takım dezavantajları vardır:

• pilin tamamen boşalmasını beklemeden şarj ederken kapasite kaybıyla kendini gösteren bir hafıza etkisinin varlığı;
• tam kapasiteye ulaşmak için önleyici bakım (birkaç şarj-deşarj döngüsü) ihtiyacı;
• uzun süreli depolamadan sonra pilin tamamen onarılması üç ila dört tam şarj-deşarj döngüsü gerektirir;
• yüksek kendi kendine deşarj (saklamanın ilk ayında yaklaşık %10), bu da pilin bir yıllık saklama süresi içinde neredeyse tamamen boşalmasına yol açar;
• diğer pillere kıyasla düşük enerji yoğunluğu;
• AB de dahil olmak üzere birçok ülkede yasaklandığı için kadmiyumun yüksek toksisitesi, bu tür pillerin özel ekipman kullanılarak imha edilmesi ihtiyacı;
• Modern pillerle karşılaştırıldığında daha fazla ağırlık.

Ni-Cd ve Li-Ion veya Ni-Mh kaynakları arasındaki fark

Piller aktif içerik nikel ve kadmiyum da dahil olmak üzere, daha modern lityum iyon ve nikel-metal hidrit güç kaynaklarından bir takım farklılıklara sahiptir:

• Ni-Cd elemanları, varyantların aksine hafıza etkisine sahiptir ve aynı boyutlarda daha düşük spesifik kapasiteye sahiptir;
• NiCd kaynakları daha iddiasızdır, çok düşük sıcaklıklarda çalışmaya devam eder ve aşırı şarja ve güçlü deşarja karşı birçok kez daha dayanıklıdır;
• Li-Ion ve Ni-Mh piller daha pahalıdır, aşırı şarjdan ve güçlü deşarjdan korkarlar, ancak kendi kendine deşarjları daha azdır;
• servis ömrü ve depolama Li-İyon piller(2-3 yıl) Ni Cd ürünlerden (8-10 yıl) birkaç kat daha azdır;
• Nikel-kadmiyum kaynakları, tampon modunda (örneğin bir UPS'te) kullanıldığında kapasiteyi hızla kaybeder. Daha sonra derin deşarj ve şarj ile tamamen eski haline getirilebilseler de, Ni Cd ürünlerini sürekli şarj edilen cihazlarda kullanmamak daha iyidir;
• Ni-Cd ve Ni-Mh pillerin aynı şarj modu, aynı şarj cihazlarını kullanmanıza olanak tanır, ancak nikel-kadmiyum pillerin daha belirgin bir hafıza etkisine sahip olduğu gerçeğini hesaba katmanız gerekir.

Mevcut farklılıklara dayanarak, hangi pillerin daha iyi olduğu konusunda kesin bir sonuca varmak imkansızdır çünkü tüm unsurların hem güçlü hem de zayıf yönleri vardır.

Çalışma kuralları

Çalışma sırasında, Ni Cd güç kaynaklarında, performansta kademeli bir bozulmaya ve sonuçta performans kaybına yol açan bir takım değişiklikler meydana gelir:

• azalır etki alanı ve elektrot kütlesi;
• elektrolitin bileşimi ve hacmi değişir;
• ayırıcı ve organik yabancı maddeler ayrışır;
• su ve oksijen kaybolur;
• Plakalardaki kadmiyum dendritlerinin büyümesi nedeniyle akım sızıntıları ortaya çıkıyor.

Bataryanın çalıştırılması ve saklanması sırasında meydana gelen hasarları en aza indirmek için, batarya üzerinde aşağıdaki faktörlerle ilişkili olumsuz etkilerden kaçınmak gerekir:

• tamamen şarj edilmemiş bir pilin şarj edilmesi, kristal oluşumunun bir sonucu olarak aktif maddenin toplam alanının azalması nedeniyle kapasitesinde geri dönüşümlü bir kayba yol açar;
• aşırı ısınmaya, artan gaz oluşumuna, elektrolitte su kaybına neden olan ve elektrotları (özellikle anot) ve ayırıcıyı tahrip eden düzenli güçlü aşırı şarj;
• pilin erken tükenmesine yol açan yetersiz şarj;
• çok düşük sıcaklıklarda uzun süreli çalışma, elektrolitin bileşiminde ve hacminde bir değişikliğe yol açar, pilin iç direnci artar ve performans özellikleri bozulur, özellikle kapasite düşer.

Yüksek akımla hızlı şarj ve kadmiyum katodunun ciddi şekilde bozulması sonucu pil içindeki basınçta güçlü bir artışla, pilin içine fazla hidrojen salınabilir, bu da kasayı deforme edebilecek basınçta keskin bir artışa yol açabilir; montaj yoğunluğunu bozar, iç direnci arttırır ve çalışma voltajını azaltır.

Acil durum basınç tahliye valfi ile donatılmış akülerde deformasyon riski önlenebilir ancak geri dönüşü olmayan değişiklikler meydana gelir. kimyasal bileşim pillerden kaçınılamaz.

Ni Cd piller kapasitelerinin (örneğin 1000 mAh kapasite ile 100 mA) %10'u (özel pillerde hızlı şarj gerekiyorsa - 1 saatte %100'e kadar akım) ile şarj edilmelidir. 14-16 saat boyunca. Bunları boşaltmanın en iyi modu, pil kapasitesinin% 20'sine eşit bir akımdır.

Ni Cd pil nasıl onarılır

Kapasite kaybı durumunda nikel-kadmiyum güç kaynakları, tam deşarj (eleman başına 1 volt'a kadar) ve ardından standart modda şarj kullanılarak neredeyse tamamen geri yüklenebilir. Bu pil eğitimi çoğu zaman birkaç kez tekrarlanabilir. Tam iyileşme kapasiteleri.

Pili boşaltıp şarj ederek geri yüklemek mümkün değilse, birkaç saniye boyunca kısa akım darbeleri (geri yüklenen elemanın kapasitesinin on katı) kullanarak pili geri yüklemeyi deneyebilirsiniz. Bu etki, dendritlerin büyümesi nedeniyle pil hücrelerinde oluşan iç kısa devreyi güçlü bir akımla yakarak ortadan kaldırır. Böyle bir etki yaratan özel endüstriyel aktivatörler var.

Elektrolitin bileşimindeki ve özelliklerindeki geri dönüşü olmayan değişikliklerin yanı sıra plakaların bozulması nedeniyle bu tür pillerin orijinal kapasitesinin tamamen restorasyonu imkansızdır, ancak hizmet ömrünün uzatılmasını mümkün kılar.

Evde kurtarma yöntemi aşağıdaki adımlardan oluşur:

• en az 1,5 milimetre kare kesitli bir tel, geri yüklenen elemanın eksi kısmını, örneğin bir araba aküsü veya UPS'ten gelen güçlü bir akünün katotuna bağlar;
• pillerden birinin anotuna (artı) ikinci bir tel güvenli bir şekilde bağlanır;
• 3-4 saniye boyunca ikinci telin serbest ucu hızlı bir şekilde serbest pozitif terminale dokundurulur (saniyede 2-3 dokunuş sıklığıyla). Bu durumda tellerin bağlantı noktasında kaynaklanmasını önlemek gerekir;
• geri yüklenen kaynaktaki voltajı kontrol etmek için bir voltmetre kullanılır; yoksa başka bir restorasyon döngüsü gerçekleştirilir;
• akü üzerinde bir elektromotor kuvvet göründüğünde şarj edilir;

Ayrıca pildeki dendritleri 2-3 saat dondurup ardından sertçe vurarak yok etmeyi deneyebilirsiniz. Dondurulduğunda dendritler kırılgan hale gelir ve darbeyle yok edilir; bu da teorik olarak onlardan kurtulmaya yardımcı olabilir.

Ayrıca, eski elemanların yuvalarının delinerek damıtılmış su eklenmesini içeren daha aşırı restorasyon yöntemleri de vardır. Ancak gelecekte bu tür unsurların sıkılığının tam olarak sağlanması çok sorunludur. Bu nedenle tasarruf yapmamalı ve birden fazla çalışma döngüsü kazanımı nedeniyle sağlığınızı kadmiyum bileşikleriyle zehirlenme riskine maruz bırakmamalısınız.

Depolama ve imha

Nikel-kadmiyum pilleri boşalmış halde, düşük sıcaklıkta kuru bir yerde saklamak daha iyidir. Bu tür pillerin depolama sıcaklığı ne kadar düşük olursa, kendi kendine deşarjları da o kadar düşük olur. Yüksek kaliteli modeller önemli bir hasar görmeden 5 yıla kadar saklanabilir teknik özellikler. Bunları işletmeye almak için şarj etmek yeterlidir.

Bir adet AA pilin içerdiği zararlı maddeler yaklaşık 20 pili kirletebilir. metrekare bölgeler. NiCd pillerin güvenli bir şekilde imha edilmesi için geri dönüşüm noktalarına götürülmeli, buradan fabrikalara nakledilmeli ve burada zehirli maddeleri tutan filtrelerle donatılmış özel kapalı fırınlarda imha edilmelidir.

Ayrıca ilginizi çekebilir

İşitme cihazı, ses titreşimlerinin elektrik dönüştürücüleri kullanılarak güçlendirildiği minyatür bir cihazdır.

Aracın çalışması sırasında akü, aracın jeneratöründen şarj edilir. Şarj akımı şunlara bağlıdır:

Disk pillerini değiştirmeniz gerektiğinde pil tipini doğru şekilde belirlediğinizden emin olun. İÇİNDE

CR1220 tipi pil, tablet biçimindeki minyatür sınıfa aittir. Güç kaynakları şunlar için kullanılır:

Ni-Cd pillerin performansı (diğerleri gibi) zamanla bozulur ve bir süre sonra "sıfır" deşarj durumuna ulaşabilirler. Ancak şarj işlemi bu durumu hiçbir şekilde etkileyemez. Sadece suçlamayı kabul etmiyorlar. Aynı zamanda piller daha sonraki kullanımlar için hala yeterli kaynağa sahiptir. Bu nedenle zamanla bunları geri yüklemenin bazı yolları ortaya çıktı. Yeni bir nikel-kadmiyum pil satın alıp almayacağınıza veya eskisini onarmaya karar vermek size kalmıştır. Ni-Cd pillerin restorasyonu ve onarımı ile ilgili internette bulabildiğimiz verileri özetlemeye çalıştık.

Ni-Cd kullanıldığında voltaj ve deşarj kapasitesi giderek azalır. Bu süreçleri yönlendiren ana faktörler şunlardır:

• pozitif ve negatif elektrotların çalışma yüzeyinin azaltılması;
• aktif kütle kaybı ve bunun elektrotlar arasında yeniden dağıtılması;
• metal Cd dendritlerinin oluşumu nedeniyle akım sızıntılarının ortaya çıkması;
• geri dönüşü olmayan su ve oksijen tüketimiyle sonuçlanan süreçler;
• elektrolitin bileşiminde ve hacminde değişiklik.

Bunlardan yararlanıldığında da benzer süreçler meydana gelir. Tek fark kullanılan elektrot malzemeleridir.
Ni-Cd pillerin çalışması sırasında aktif kütlenin elektrotlar üzerinde yeniden dağıtılması nedeniyle nikel oksit (pozitif) elektrotun mekanik mukavemetinde ve hacminde bir değişiklik meydana gelir. Sonuç olarak aktif kütle ile elektrot arasındaki temas bozulur. Bütün bunlar iletkenliğin azalmasına ve kapasitenin düşmesine neden olur. İhmal edilen versiyonda, pozitif ve negatif elektrotlar arasındaki temas basitçe kesilir. Sonuç olarak pil, yaşam belirtileri göstermeyi bırakır.

Nikel oksit elektrottaki tüm bu değişiklikler, pozitif elektrot alanında oksijen salınımı işleminin meydana geldiği sürekli şarjlardan kaynaklanır. Piller şarj-deşarj döngülerinden ne kadar çok geçerse, pozitif elektrotun aktif kütlesinin kristalleri o kadar büyür. Bu nedenle azalır çalışma yüzeyi ve dolayısıyla pil kapasitesi.

Kadmiyum elektrotta bozunma süreci esas olarak aktif kütlenin yer değiştirmesiyle belirlenir. Bunun sonucunda bir miktar kayıp meydana gelir. Ayrıca aktif kütle, negatif elektrotun yüzey katmanındaki gözenekleri tıkar. Bu, elektrolitin daha derin katmanlara ulaşmasını zorlaştırır. Aktif kütlenin göçünün sonucu, ayırıcıdan pozitif elektroda dendritik köprülerin büyümesidir. Bunlar çok sayıda kısa mikro devrelere yol açar ve kendi kendine deşarjı artırır. Çalışma sırasında kadmiyum elektrotta kristal büyümesi ve aktif kütlenin hacminde bir artış da meydana gelir.

Ni-Cd piller, yukarıda açıklanan işlemlere ek olarak, pilin içinde bulunan çeşitli katkı maddelerinin oksidasyon işlemlerine de tabi tutulur. Pozitif elektrotun sermet'i su tüketimiyle birlikte yavaş yavaş oksitlenir. Performans kaybına yol açan bir diğer hoş olmayan süreç ise ayırıcıdan elektrolit seçimidir. Bu, elektrotların gözenekli yapısındaki bir değişiklik nedeniyle oluşur ve nikel-kadmiyum pilin iç direncinde bir artışa yol açar.
Elektrolitin bileşimi de çalışma sırasında değişir. Özellikle karbonatların hacmi artıyor. Elektrolitin elektriksel iletkenliği azalır ve Ni-Cd akü deşarj olduğunda tüm parametreleri düşer. Resim özellikle düşük sıcaklıklarda fark edilir hale gelir. Bu gibi durumlarda ne yapmalı?

Ni-Cd pilleri yenilemek için yaygın yöntem?

İnternette Ni-Cd pillerin onarılması konusunda oldukça fazla makale ve video var. Bunların çoğu, tornavidalardan ve diğer taşınabilir aletlerden pillerin kurtarılmasıyla ilgilidir. Bu şaşırtıcı değil çünkü bu tür piller oldukça pahalıdır ve çoğu zaman hala aranması gerekir. Esas olarak nikeli azaltırken kadmiyum pillerŞimdi açıklayacağımız bir teknik kullanılmaktadır.

Aşağıdaki resimde monte edilmiş tornavida pili ve içindekiler gösterilmektedir.

Ve bir sonraki fotoğraf bu düzeneğin bir pilini gösteriyor.

Kısaca kurtarma yöntemi, Ni-Cd pile birkaç saniye boyunca kısa darbelerle yüksek akım uygulanmasını içerir. Bu durumda akımın akü kapasitesinden çok daha büyük olması gerekir (onlarca kez).

Geri kazanım tekniği nikel-kadmiyum piller için uygundur. Nikel metal hidrit ile karıştırılmamalıdır. Rulo tipi modellerde test edildi. Prensip olarak her yaştaki, hatta sızıntı yapan piller için uygundur. Elbette pil ne kadar eski olursa, onarılma şansı da o kadar az olur.
Kurtarma prosedürü sırasında neye ihtiyacınız olacak:

• güçlü akıma sahip başka bir çalışan pil. Kaynaktan gelen pil olabilir kesintisiz güç kaynağı, araba aküsü vb.;
• timsahlar, tel parçaları. Tel parçalarının uzunluğu yaklaşık 10 santimetre ve kesiti en az 1,5 mm2 olmalıdır;
• voltaj izleme için multimetre;
• koruyucu ekipman (eldiven, gözlük).

Dikkat! Koruyucu ekipmanlarınızı ihmal etmeyin. Gözlerinizi ve ellerinizi korumak için koruyucu gözlük ve eldiven taktığınızdan emin olun.

İdeal olarak, prosedür tüm aksam üzerinde aynı anda değil, her bir akü (1,2 volt) üzerinde ayrı ayrı gerçekleştirilmelidir. Bu durumda kurtarma işlemi daha verimli olacak ve ikinci akü daha az güçle kullanabilecektir (standart bir araç aküsü veya kesintisiz güç kaynağından alınan bir akü yeterli olacaktır).

Peki sırasıyla yapılması gerekenler:

• Geri yüklenen pilin (veya ünitenin tamamını geri yüklüyorsanız tornavida ünitesinin tamamının) artı ve eksilerini bulun;
• Daha sonra bir parça tel ve timsah kullanarak negatifleri bağlayın;
• Daha sonra pozitif kontaklardan birine ikinci bir tel parçası bağlanır;
• Bundan sonra, kalan serbest pozitif kontağa telin serbest ucuyla hızlı bir şekilde dokunmanız gerekir. Burada dokunuşların hızlı ve kısa süreli (saniyede 2-3 dokunuş) yapılması önemlidir. Bu prosedür 3-4 saniye sürer. Telin temas noktasında kaynak yapılmasından kaçınmak önemlidir.

Bu tür dokunuşların bir döngüsünden sonra, geri yüklenen pilin voltajı ölçülür. Görünmüyorsa başka bir döngü yapın. Akü üzerinde voltaj göründükten sonra kapasitesine ulaşana kadar şarj edilir. Büyük olasılıkla, nominal değerinden daha az olacaktır. Pili eğitmek için birkaç şarj-deşarj döngüsü yapılması da önerilir. Bu konuda daha fazla bilgiyi verilen bağlantıdan okuyun.

Bu kurtarma yöntemiyle ilgili incelemeleri okuduktan sonra, pilin durumunda yalnızca kısa vadeli bir iyileşme sağladığı anlaşıldı. Pil aslında çalışmaya, şarj olmaya, deşarj olmaya, kapasite kazanmaya başladı ancak bir süre komaya girdi. Anladığım kadarıyla bu durum sorunun kaynağının giderilememiş olmasından kaynaklanıyor. Yanma sonucunda mikro devrelere neden olan dendritler yok oldu ve pil canlandı. Ancak elektrolitin bileşimi ve hacmi bozulduğu için her şey orijinal durumuna döndü.

Geliştirilmiş pil kurtarma yöntemi

Yöntemin yazarı, işlem sırasında birkaç pil kutusunu söktü ve negatif kutu ile pozitif temasta bir kopukluk fark etti. Bunun elektrolit bozulmasından kaynaklandığını varsaydı ve haklıydı. Yukarıda belirtildiği gibi, çalışma sırasında su tüketimi ile birlikte bir oksidasyon süreci meydana gelir. Alkali elektrolitin bileşimindeki suyun azalması sonucunda çalışma özellikleri de değişti.

Ne önerildi:

• Darbeli akım beslemesi ve şarj ile herhangi bir manipülasyon yapmadan önce, yöntemin yazarı, tertibattan voltajı sıfır olan elemanları seçti;
• mikro matkap ve ince bir matkapla vücutlarına bir delik açıldı;
• her bir elemanın deliğine bir santimetreküp damıtılmış su pompalandı;
• Bundan sonra piller bir süre bekletildi ve voltajları ölçüldü. Sıfır voltajlı elemanlar darbeli bir akımla "canlandırıldı";
• daha sonra hücreler yüklendi;
• Bundan sonra birkaç gün bırakılması ve ardından voltajın tekrar kontrol edilmesi önerilir;
• elemanlar canlıysa, delikler dolgu macunu ile kapatılır veya kapatılır. Akü monte edilir, şarj edilir ve tornavida kullanıma hazırdır;
• voltaj tekrar sıfırsa, başka bir "küp" damıtılmış su eklenir ve işlem başarılı bir şekilde tamamlanana kadar tekrarlanır.

Tornavida pilleri hakkında bir makale ilginizi çekebilir.

İnternette nikel-kadmiyum pillerin dondurularak geri kazanılmasına yönelik öneriler de bulabilirsiniz. Bu durumda birkaç saat dondurucuya konurlar ve ardından pil kutusuna hızlı ve sert bir şekilde vurulurlar. Buradaki fikir, donmuş haldeki dendritlerin kırılgan hale gelmesi ve darbe sonucu yok olmasıdır. Bu kurtarma yöntemiyle ilgili yorumlarda, elektrik çarpması yönteminin işe yaramaması durumunda tavsiye edildiği belirtiliyor. Ancak kullanımının sonuçları hakkında herhangi bir inceleme bulamadım.

Ni-Cd pillerin onarılması konusunda söylemek istediğim tek şey bu. Yazıda düzeltmeleriniz veya eklemeleriniz varsa bunları yorumlara yazın. Ek olarak, ilgili materyali okumanızı öneririz.

Ali'den AA formatında piller (veya sadece piller) için bir sürü tutucu satın aldım... Bu şeye bazen evin her yerinde ihtiyaç duyulur, özellikle herhangi bir elektronik cihazı veya aleti monte ediyor veya onarıyorsanız. Aslında onlar hakkında yazacak başka bir şey olmazdı (peki, sadece kontakların direncini değerlendirin, tellerin uzunluğunu ölçün ve plastiği diş ve gözle değerlendirin - ki bu incelemede olacak), ama bir şeyle karşılaştım İnternetteki bir makale ve evde biriken ömrünü tamamlamış NiCd ve NiMh pillerin kapasitesinin geri getirilip getirilemeyeceğini kontrol etme fikri doğdu ve bunları çöp sahasına atamazsınız çünkü bu tür unsurların geri dönüşüme teslim edilmeli... Sonuç ne oldu ve işe yaradı mı... İncelemeyi okuyarak öğrenebilirsiniz...
Dikkat- bir sürü fotoğraf, trafik!!!

Bu aslında incelemenin içindekiler kısmında bahsettiğim yazının kendisi...


Kapasitesini kaybetmiş NiCd ve NiMh pillerin onarılmasıyla ilgili daha fazla bilgi aramaya başladım ve bu arama beni İngilizce ilginç bir makaleye yönlendirdi; bu makaleyi aşağıdaki bağlantıdan okuyabilirsiniz: İngilizce bilmeyenler bu fırsattan yararlanabilirler. Google sisteminin Rusça yeteneklerine otomatik çeviri. Makaleden öğrendiğim en önemli şey, NiCd ve NiMh elemanlarının hafızaya sahip olduğu (NiCd'de bu çok belirgindir, NiMh'de daha az belirgindir ancak etki hala devam etmektedir) ve ömrünü uzatmak için deşarj edilmeleri gerektiğidir. Şarj etmeden önce belirli bir voltaja getirin.


Muhtemelen pek çok kişi, üreticinin pilleri 0,9-1V artık gerilime kadar boşaltmayı ve ancak o zaman şarj etmeyi önerdiğini biliyor. Ancak bu genellikle göz ardı edilir ve zamanla elementler kapasitelerini kaybeder ve içlerinde kadmiyum ve nikel tuzları kristalleri oluşur. Ve bunları en azından kısmen kırmak için, pilleri küçük bir akımla 0,4-0,5V artık gerilime kadar boşaltmanız gerekir...

Bu arada pilin nasıl çalıştığı hakkında biraz bilgi verelim: Herhangi bir pilin temeli pozitif ve negatif elektrotlardan oluşur. NiCd pil bazında analiz edelim. Pozitif elektrot (katot), nikel hidroksit NiOOH içerir. grafit tozu(%5-8) ve negatif (anot) toz halindeki kadmiyum metali Cd'dir.


Bu tür pillere genellikle rulo piller denir, çünkü elektrotlar ayırıcı bir katmanla birlikte bir silindire (ruloya) sarılır, metal bir kasaya yerleştirilir ve elektrolitle doldurulur. Elektrolitle nemlendirilmiş bir ayırıcı (ayırıcı) plakaları birbirinden izole eder. Bu yapılır dokunmamış kumaş alkaliye dayanıklı olması gerekir. Elektrolit çoğunlukla, lityum nikelatların oluşumunu destekleyen ve kapasiteyi% 20 artıran lityum hidroksit LiOH ilavesiyle potasyum hidroksit KOH'dur.

Nikel-metal hidrit piller, tasarımlarında nikel-kadmiyum pillerin ve elektrokimyasal işlemlerde nikel-hidrojen pillerin analoglarıdır. Ni-MH pilin özgül enerjisi, Ni-Cd ve Ni-H2 pillerin özgül enerjisinden önemli ölçüde daha yüksektir
NiMh (Nikel Metal Hidrit) pil, NiCd ile hemen hemen aynı şekilde tasarlanmıştır:


Bir ayırıcı ile ayrılan pozitif ve negatif elektrotlar, mahfazanın içine yerleştirilen ve contalı bir sızdırmazlık kapağı ile kapatılan bir rulo halinde yuvarlanır. Kapakta, akü çalışması sırasında bir arıza olması durumunda 2-4 MPa basınçta tetiklenen bir emniyet valfi bulunmaktadır.

Bilgiyle donanmış olarak, “Otomatik deşarj cihazı” makalesindekine benzer bir şey toplamaya ve pratikte bunun yardımcı olup olmayacağını kontrol etmeye, kapasitesini kaybetmiş pilleri en azından kısmen geri yüklemeye karar verdim. Böyle bir test cihazını makalede verilen şemaya göre monte ettim. Yazıda gösterge olarak 1V 75mA ampul kullanılmış; yazarın onu nerede bulduğunu bilmiyorum. Yazıda LED kullanılması da önerildi ama bu fikir işe yaramayacak çünkü tüm LED'ler 1-1.5V'da yanmıyor... Bu nedenle gösterge olarak ampermetre kullanıldı...

Yeni şarj edilmiş bir pilin ilk deşarj akımı 250 mA'dır ve giderek azalır. 1V'luk artık voltajla deşarj akımı 30-40mA'ya düşer; bu, aküdeki "cüruf" kristallerini kırmaya çalışmak için tam olarak gereken akımdır...
Radyotelefon tarafından "öldürülmüş" bir Ni-Mh AAA pil üzerinde küçük bir test yaptım; toplam 4 şarj-deşarj döngüsü gerçekleştirildi. Test şu şekilde gerçekleştirildi: Pil, üreticinin önerdiği 1V voltajına kadar boşaltıldı ve Soshine otomatik şarj cihazı kullanılarak tamamen şarj edildi (Çinliler sayesinde)

Şarj cihazı, aküye "pompalanan" şarj miktarını sayar; elbette bu, kapasiteyi değerlendirmenin yanlış yoludur, çünkü pilin kapasitesini şarj ederken değil, boşalırken ölçmeniz gerekir (gelecekte kapasiteyi ölçeceğiz) doğru), ancak dolaylı olarak kapasitenin değişip değişmediğine karar verebilirsiniz "bitmiş" pil...

Lirik ara söz

Bu arada, Muska'da birçok yazar, herkesin en sevdiği "beyaz doktoru" kullanarak pillerin kapasitesini ölçerek bununla "günah işliyor"... Pilin içine "enjekte edilen" şarjı ölçtükten sonra, önemli görünüm"Şişirilmiş" olan her şeyin "geriye doğru üflenemeyeceğini" ve ayrıca kendi kendine deşarj, pilin ısınması vb. nedeniyle çok sayıda enerji kaybını hesaba katmadan pilin kapasitesinden bahsediyorlar. USB bağlantı noktasına sahip bir cihazın incelemesi, "beyaz doktorun" fotoğrafını içermiyorsa eksik kabul edilir. Çinliler muhtemelen bu süper test cihazlarının satışından zengin oldular...))))

1 şarj - 680mAh

2 şarjlı - 726mAh

3 şarjlı - 737mAh

4 şarjlı - 814mAh

Olumlu dinamikler görüyoruz... En azından aküye giderek daha fazla "şarj" giriyor, ancak ne yazık ki bu kapasitenin yalnızca dolaylı bir değerlendirmesidir ve bunu doğru bir şekilde tahmin etmek için aküyü ölçerek boşaltmanız gerekir. kapasite...
Bundan sonra ne yapacağız))))
Akü kapasitesini doğru değerlendirebilmek için Çin'den yeni BM200 Şarj-Deşarj Cihazı sipariş edildi... Aküyü boşaltıp kapasiteyi ölçebilme özelliğine sahiptir, bu çok daha doğru olacaktır...

4 pili hemen test edebileceğiniz için deşarj cihazının yeniden tasarlanıp 4 kanallı yapılmasına karar verildi. VM200 şarj-deşarj cihazı elbette aküyü bağımsız olarak boşaltma kapasitesine sahiptir, ancak bunu 0,9V'luk bir artık voltaja kadar yapar ve bu yeterli değildir, her bir elemanı 0,4V'a boşaltmam gerekiyor, bu yüzden bir şema buldum İnternetteki başka bir boşaltma cihazı

Bu diyagramı şu dile çevirdim: modern unsurlar ve 4 kanala kadar çoğaltıldı...
Sonuç, aşağıdaki boşaltma cihazıdır:




4 kanalın tamamında aynı karşılaştırıcı kesme voltajını ayarladığım için, dört kanalın tümü için bir zener diyot ve bir yapı direnci ile yetindim...
Tekrarlamak isteyenler için baskılı devre kartının linkini veriyorum, üzerinde tüm elemanlar etiketli

Piller veya piller için tutucularımıza geldiğimiz yer burası... 4 parçaya ihtiyacım vardı, geri kalanı "yedekte" gidecek... Her zamanki gibi bağlantı zaten "hiçbir yere" gitmiyor, bu yüzden başka birinden benzer bir ürün koydum başlıktaki satıcı. Spoylerin altına siparişin ekran görüntüsünü ekliyorum, yoksa Çin'den yedek parça sipariş ettiğime inanmazlar...))))

Sipariş ekranı

spoiler altında eğlenmek

Bunların hepsi neredeyse LM3914 çipinde yapılıyor. standart şema veri sayfasından. 5V güç kaynağı bir tür cep telefonu şarj cihazından geliyor... Kart üzerinde, mikro devreyi "Nokta" modundan "Sütun" moduna ve geri döndürmek için kullanılabilecek bir atlama kablosu var...

arka taraf


Bir kırmızı LED yandığında aküdeki voltaj 0,2V, tüm sütun açıkken aküdeki voltaj 1,2V demektir. Sönen her LED, aküdeki voltajın 0,1V daha düştüğünü bildirir... Bu kartı oldukça yüksek doğrulukta bir gösterge voltmetresi şeklinde kullanmak uygundur...

Sonunda her iki paket de geldi, ambalajın açılmasını, tartılmasını, ölçülmesini anlatmayacağım çünkü AA pil tutucularının pillerin kendisinden biraz daha büyük olduğu zaten açık... Burada Genel form Kulp.


Plastik elastiktir, pili iyi tutar, üstelik pili parmaklarınızla çıkarmak oldukça zordur; örneğin bir tornavida gibi ince bir nesneyle kaldırmanız gerekir.
Direnci kontrol edelim yaylı kontak. 2 miliOhm...


Tellerin uzunluğu (kırmızı ve siyah) yaklaşık 15 cm'dir.

Şimdi karşılaştırıcıların kesme voltajını ayarlayalım; bu dört kanalın herhangi birinde yapılabilir. Ve pillerimizin deşarj olacağı akımı kontrol edelim... Deşarj cihazına cep telefonundan bir çeşit güç kaynağından 5V veriyoruz. Tüm LED’lerin yandığını görüyoruz. Yeşil, gücün bağlı olduğunu gösterir ve kırmızı 4 LED bize tüm karşılaştırıcıların devrede olduğunu söyler. kapalı durum ve herhangi bir akıntı meydana gelmez.

Kurulum işleminin açıklaması ve spoiler altındaki fotoğraflar

İlk kanala bir laboratuvar güç kaynağı bağlayıp 1,2V veriyoruz - bu tam şarjlı bir pilin voltajıdır... 70 mA akımla deşarjın başladığını görüyoruz (sağda 4 ondalık basamaklı doğru bir ampermetre var) yer)


Lütfen ilk kanalın LED'inin söndüğünü ve bu kanalda deşarjın başladığını bildirdiğini unutmayın...


0,5V akü voltajında ​​deşarj akımı 40mA'dır, prensipte bu tam olarak oluşan kristalleri başarılı bir şekilde kırmak için ihtiyacımız olan akımdır...


0,4V voltajda karşılaştırıcı kapanır ve deşarj tamamlanır. Ampermetredeki akımın sıfır olduğunu lütfen unutmayın.

Artık kurtarma işlemine başlayabilirsiniz...


Tüm pilleri şarj cihazına takıyoruz, “Charging-Test” modunu seçiyoruz... ve bekliyoruz... 200mA akımla tam şarj olduktan sonra şarj cihazı pilleri 100mA akımla 0.9V'a boşaltacak ve hesaplamayı yapacaktır. aktarılan kapasite. Restorasyona kadar başlangıç ​​kapasitesiyle faaliyet göstereceğiz.


Sabah şarj cihazı akülerin hesaplanan kapasitesini verdi, başlangıç ​​değeri olarak kullanacağız, Nikel-Kadmiyum piller başlangıç ​​kapasitelerinin yarısını kaybetmiş, Nikel-metal hidrit piller ne kadar kapasiteye sahip olduğu bilinmiyor. Başlangıçta 1200 mAh civarında bir yerde olduğundan şüpheleniyorum ama bu önemli değil. Bizim için asıl önemli olan dinamikler ve kapasite restorasyonudur.


Tüm pilleri deşarj cihazına koyuyoruz, tüm kırmızı LED'lerin söndüğünü, dört kanalda da pillerin boşalmaya başladığını görüyoruz. Her aküde 0,4V'luk artık gerilime ulaşıldığında, karşılaştırıcılar kapanacak ve kırmızı LED'ler yanarak deşarjın sona erdiğini işaret edecektir. Bu uzun zaman alabilir...


İşten eve geldiğimde deşarj cihazının üzerindeki 4 kırmızı LED'in tamamı yanıyordu. Her ihtimale karşı, tüm akülerdeki artık voltajı bir voltmetre ile ölçtüm. Her birinde yaklaşık 0,4V...

Peki, deşarj-şarj döngüsünü tekrarlamaya başlayalım. Uzun ve sıkıcı, gece gündüz. Tüm testler 4 gün sürdü. VM200 şarj cihazının ekranı pozitif dinamikler gösteriyor, pillere giderek daha fazla şarj "giriyor"... Yöntemin işe yaradığı açık...)))))


Ama noktalar yukarıda Ben deşarj sırasında akü kapasitesinin son testini ayarlayacaktır.
5 şarj-deşarj döngüsü geçti... Kapasiteyi belirlemek için pilleri taktık, bu “Garge-Test” modu... İşte işte nihai sonuç – karar...


Gördüğümüz gibi kapasite aynı kaldı... Her şey pillerin yenilendiğini söylese de bir mucize gerçekleşmedi çünkü... “pompalanan” kapasite artıyor... Ama ne yazık ki...
Bu noktada, beşeri bilimler eğitimi almış Moskovalılar incelemeyi ne yazık ki kapattılar ve bana büyük bir eksi verdi... Mühendislik eğitimi almış Moskovalılar kıkırdadılar ve şimdiye kadar kimsenin fizik, kimya, yaşlılık ve yaşlı kadın yasalarını aldatmadığını düşündüler. bir tırpan... Ve bunu önceden biliyorlardı... Ama... Küçük bir AMA var...
Hatırlayacağınız gibi, daha önce makalenin başında bir radyo telefonundan AAA pillerin geri yüklenmesi hakkında yazmıştım... Piller 2 yıl çalıştı ve şarj tutmayı bıraktı. Telefonu şarj cihazından çıkarırsanız, 10-15 dakika sonra ekranda düşük pil simgesi yanıp söner ve telefonu şarj etmenizi gerektirir. Talebinin dikkate alınmaması durumunda telefon basitçe kapatıldı. Bu yaklaşık bir yıl önceydi. 4 deşarj-şarj döngüsünden sonra pilleri tekrar telefona taktım ve bir yıldır çalışıyorlar, ancak telefonu yeni pillere göre biraz daha sık şarj etmem gerekiyor, AMA!!! Telefon, yenilenmiş pillerle bir yıl boyunca sorunsuz çalışıyor!!! Neden ve nasıl bilmiyorum... Ama gerçek şu ki...
Şimdi şarj edilmiş pilleri Panasonic tıraş makinesine geri verelim... Piller yenilenmeden önce, tamamen şarj olduktan sonra yaklaşık 4-5 dakika dayandılar... Sonra tıraş makinesi kaçınılmaz olarak "öldü"... Peki, kontrol edelim, koyalım piller tekrar yerine takıldı... Tıraş oldum... sonra 25 dakika daha tuttum, tıraş makinesi açıldı... Sanki yeni piller varmış gibi vızıldadı... Motoru daha fazla rahatsız etmedim.. Kapattım... Bu piller bana bir süre yetecekmiş gibi hissediyorum...
Ben bir sonuç çıkarmayacağım, herkes kendi çıkarımını yapabilir... İncelememi sonuna kadar okuyan herkese teşekkürler...
İnceleme sonunda geleneğe göre hayvan... Hayvan plastiği ve yay temasının direncini beğendi ama tellerin uzunluğunu gerçekten beğenmedi... Daha uzun olması gerekiyor... ve tellerin ucunda bir hışırtı sesi olmalı...

Tornavida aküsünün onarılması gibi bir işlem belirli miktarda bilgi gerektirir. Canlandırma nasıl yapılır bu enstrümanın Nasıl hata yapılmaz ve aküye ve tornavidaya bir bütün olarak zarar verilmez - birçok kişi bu soruları soruyor. Şimdi onlara bakalım.

Tornavida özel bir üründür El aleti Cıvataları, vidaları, somunları, kendinden kılavuzlu vidaları ve vidaları sıkmak ve sökmek için kullanılır. Ayrıca benzer bir cihaz, deliklerin kaliteli ve hızlı delinmesi ve diş açma işlemi için kullanılır. Çağdaş ustalara Alet normal bir tornavidanın yerini alır ancak para tasarrufu sağlar çok sayıda zaman.

Bu araç, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli inşaat süreçlerinde kesinlikle yeri doldurulamaz: onarım işi Ah. Mobilyaları monte etmeniz gerekiyorsa tornavida olmadan yapamazsınız. Her usta uzun zamandır Tornavidayla çalıştı, tornavidayı kullandıktan sonra ne kadar çok zaman kazandığını fark etti. Aracın çok yönlülüğü ve işlevselliği giderek artıyor.

Modern pazar çok çeşitli modeller sunmaktadır ancak marka ne olursa olsun piller aynı yapıya sahiptir. Pili sökerseniz nispeten küçük parçalardan monte edildiğini görebilirsiniz. yapısal elemanlar, kesinlikle sırayla toplanır.

Bileşimde bulunan özel dizgi parçaları standart boyutlar ve voltaj seviyesi. Yalnızca A/h cinsinden ölçülen ve elemanın üzerinde kesin olarak belirtilen kapasite farklılık gösterebilir.

Muhafazanın dört kontağı vardır. Bunlar arasında aşağıdakiler not edilebilir:

Deşarj ve şarj için iki güçlü olan;
Özel bir termal sensör aracılığıyla bağlanan üst kontrol. Böyle bir cihaz gerekli etkili koruma piller de kapanır ve sıcaklığı belirli seviyelere çıkararak şarj akımını özel bir şekilde sınırlandırır. Isıtma işlemi, zorunlu şarj yapılırken yeterince büyük akımlar nedeniyle gerçekleştirilir, yani özel bir "hızlı" şarj gerçekleştirilir;
Özel bir dirençle bağlanan sözde "hizmet" kontağının varlığını fark edebilirsiniz. İstisnasız tüm akü elemanlarının şarjını eşitlemek için tasarlanmış oldukça karmaşık şarj istasyonları için kullanılır. Maliyetin yüksek olması nedeniyle günlük yaşamda bu tür istasyonlara ihtiyaç duyulmadığını belirtmekte fayda var.

Çalışma sırasında alet arızalanabilir. Böyle bir durum oluştuğunda arızanın tespitini yapabilmek gerekir. Mevcut elemanların tümü aynı anda arızalanamaz çünkü devreleri kesinlikle tutarlıdır. Bir parça arızalandığında tüm zincir arızalanır. Bu nedenle bu zayıf noktayı tespit etmek önemlidir.

Yepyeni bir tornavidanın toplam maliyetinin yaklaşık %70'i genellikle dahil olan pilden gelir.

Genellikle bu aletin pili arızalanır belirli bir süre operasyon. Böyle bir durumda tamamen yeni bir tane satın almanız gerekecektir. pil veya üretmek yüksek kaliteli onarımlar tornavida, önemli miktarda malzeme kaynağı tasarrufu sağlar.

Hangi onarım araçlarına ihtiyaç var?

Bir tornavida aküsünü kendi ellerinizle onarmak için yanınızda aşağıdaki araçlara sahip olmalısınız:

Ampermetre 2 A;
test cihazı;
2 ve 15 V için voltmetre;
ohmmetre;
miliammetre;
kasayı açmak için tornavida;
büyüteç;
makas;
pense.

Böyle bir aletin onarılması çoğunlukla arızalı bir pil hücresinin bulunmasını ve ardından değiştirilmesini içerir. Bu hedefe ulaşmak için kontrolün sırasını ve sırasını bilmek önemlidir, ayrıca parametreleri analiz etmeniz de gerekecektir.

Onarım teknolojisinin özellikleri

Çoğu zaman onarım sürecinde terminallerin tamamen restorasyonu ve kapasite restorasyonu için teknolojilerin kullanılması gerekir. Çoğu zaman bir arıza, tornavida pilinin şarj olmamasıyla gösterilir. Bunun için birçok nedeni vardır:

Birlikte verilen şarj cihazının arızası;
Bunun nedeni ciddi şekilde aşınmış bir pil olabilir;
Kurulu terminaller arasında güçlü temas ihlali var.

Arıza belirtileri ortaya çıkarsa pilin derhal onarılması gerekir. Pil arızasının kesin nedeni, voltaj seviyesinin özel bir test cihazı ile ölçülmesiyle belirlenebilir. Her pilin benzer şekilde kontrol edilmesi gerekir. Denetim sürecinde tespit edilen tüm hatalı piller işaretlenmeli ve düzgün çalışan pillerden ayrılmalıdır.

Pil hızla tükeniyorsa, hemen söküp içindeki herhangi bir şeyi değiştirmeden önce, ilk olarak birkaç derin deşarj ve tam şarj döngüsü yoluyla pil kapasitesini geri yüklemeyi deneyin. 10 vakadan 7'sinde bu, pil kapasitesinin yenilenmesine yardımcı olur.

Genellikle arızanın nedeni hatalı bir terminaldir. Cihazın kullanımı sırasında bükülürler, bu da zayıf teması gerektirir; pil her seferinde şarj edilecektir. Onarımları gerçekleştirmek için önce şarj cihazını sökmeniz, tüm terminalleri dikkatlice bükmeniz ve ardından özel cihazlar kullanarak şarj işlemini kontrol etmeniz yeterlidir.

Bu cihazın çalışması sırasında kapasitesi kaybolursa ve bir dizi ardışık şarj ve deşarj işe yaramadıysa, operasyon için önemli olan bu elemanı değiştirmeye değer.

Aşağıda videolar var, dinlemek veya okumaktansa bozuk bir pille ne yapılacağını bir kez görmek daha iyidir, ilki pil kutusunun sökülmesini gösterir, ikinci video zaten pili geri yükleme işlemini gösterir.

Kapasite kurtarma yöntemi

Çoğu zaman pilin kapasitesine geri getirilmesi gerekir. Bu birim genellikle hafıza efektinin silinmesi nedeniyle kaybolur. Tanımlamak bu sorun yeterince basit. Pil tamamen şarj edildikten sonra genellikle çok hızlı bir şekilde boşalır ve ancak belirli bir süre sonra tekrar çalışmaya başlar. Böyle bir sorunu çözmek oldukça basittir. Aşağıdaki talimatları uygulamanız yeterlidir:

1. Pili tamamen şarj etmek için küçük bir akım gereklidir.
2. Bundan sonra, az miktarda yük kullanarak tamamen boşaltın. Bu şekilde, dış tabakanın ve tüm plakanın sarkmasına izin verecek şekilde yavaş, yani nispeten yumuşak bir boşalmanın sağlanması mümkün olur.
3. Bu tip bir yük için voltajı 220 V ve güç parametreleri 60 V olan standart bir lamba kullanmak daha iyidir.
4. Toplam nominal kapasitenin yaklaşık %30'una, yani 5 V'a kadar deşarj gereklidir.

Tornavida pilini kullanmadan önce bu işlemin 5 defaya kadar tekrarlanması tavsiye edilir. Her ne kadar yenilenmiş bir cihazın kapasitesi yenisine göre biraz daha düşük olsa da geçici bir önlem olarak, Bu method gayet başarılı. Bu tür manipülasyonlar bir tornavidanın çalışma süresini yaklaşık bir yıl uzatabilir.

Ve bu videoda size pilleri nasıl yeniden birleştireceğinizi, 2 pilden birini nasıl çalıştıracağınızı göstereceğiz.

Soruna çeşitli alternatif çözümler

Birkaç tane var alternatif seçenekler pilin tamamen restorasyonu. Bunlar arasında aşağıdaki yöntemler çok popülerdir:

1. Vücudun hafifçe sıkıştırılması ve hafif deformasyonu. Yani daha önce pille yaptığınız şeyi, yani hafif darbelerle biraz sıkıştırabilirsiniz.
2. Aşağıdaki işlemi gerçekleştirebilirsiniz - pilleri daha güçlü bir akımla güçlü bir şekilde şarj edin. Bundan sonra tamamen boşaltılır ve tekrar şarj edilirler. Tipik olarak, bu tür şok terapisi oldukça iyi bir sonuç verir, yani daha önce umutsuz görünen pilleri hayata döndürebilir.

Eğer belirli yöntemlerin kullanımı yoluyla mekanik etkiler işlevsellik geri yüklenemez ve değiştirilmesi gerekir.

Kendini onarmanın nüansları

Tornavida gibi bir aletin aküsünün kendi ellerinizle onarılması, mevcut tüm arızalı parçaların değiştirilmesiyle yapılabilir. Yeni bir eleman satın alırken, boyutların ve kapasitenin tüm orijinal bileşenlerle tamamen örtüştüğünden emin olmalısınız. Arızalı bir bileşen bulunursa, kesilmesi ve yerine yenisinin lehimlenmesi gerekecektir.

Hakkında konuşmak önemli noktalar ve nüanslar bu süreç aşağıdaki faktörler not edilebilir:

Havya kullanırken pilin ısınmaması için hızlı çalışmanız gerekir;
Birleştirme işlemi plakalar kullanılarak yapılmalıdır;
Tüm elemanların bağlantısının kesinlikle sırayla gerçekleştirildiğini sürekli hatırlamakta fayda var.

Temel onarım çalışmalarından sonra akü potansiyelleri tamamen farklı olabilir. Bu nedenle hizalanmaları gerekir. Bunun için pili 12 saat şarj etmeniz, ardından bir gün soğumaya bırakmanız gerekecek. Mevcut voltajı ölçen bir cihaz, istisnasız tüm bileşenlerde aynı 1,3 V parametrelerini göstermelidir. Bunu birkaç kez yapmanız önerilir.

Bir tornavidayı kendi ellerinizle onarmak atölyede para tasarrufu sağlayacak ve satın alma ihtiyacını ortadan kaldıracaktır yeni araç. İdeal, yüksek kaliteli bir sonuç elde etmek için yukarıda belirtilen kurallara ve talimatlara uymak yeterlidir.

Bu video pilin sökülmesini gösterir