Olağanüstü deney: Atlantik Okyanusu'nu yiyecek ve su olmadan geçmek (4 fotoğraf)


Yelken veya kürekle okyanusu geçmeye cesaret eden bir gezgin birçok tehlikeyle karşı karşıya kalır. Yırtıcı köpekbalıkları ve bir tekneyi bir anda yutabilecek devasa dalgalar; kavurucu güneş ve tuzlu su, cildi aşındırıyor - tüm bunlar okyanusu dinlendirici bir tatil için uygun olmayan bir yer haline getiriyor. Peki insanları bu unsuru tekrar tekrar ele geçirmeye iten şey nedir?

Soluk tenli Kızılderililerin ayak izlerini takip eden bir sal üzerinde

Genç Norveçli bilim adamı Thor Heyerdahl, bilim camiasına Polinezya halklarının kökenine ilişkin teorisini kanıtlamak için çaresizce, balsa ağacından yapılmış bir sal olan otantik bir gemide yerleşimcilerin Güney Amerika'dan Tahiti'ye giden yolunu tekrarladı. Adını yerleşimcilerin lideri "Kon-tiki"den alan sal, bir yelken ve bir kıç küreği kullanılarak kontrol ediliyordu. Heyerdahl'ın mürettebatı ordudaki arkadaşları ve onların tanıdıklarından oluşuyordu ve hiçbiri profesyonel denizci değildi. Malzemeler Pentagon laboratuvarından temin edildi.


Akıntı ve rüzgar tarafından serbestçe çekilen, doğayla birleşen sal, alglerle büyümüş ve bir "eskort grubu" - pilot balıklar ve küçük yengeçler - edinmiştir. Uçan balıklar güverteye atladı, altın uskumrular okullardaki alışılmadık geminin etrafını sardı. Bölge sakinleri Pasifik Okyanusu– köpekbalıkları, balinalar ve yunuslar sıklıkla Kon-Tiki'ye yüzüyordu. Bir gün, 15 metrelik devasa bir balina köpekbalığı, zıpkınla korkutuluncaya kadar daralan daireler çizerek dolaştı.


Yolculuğun 97. gününde Kon-Tiki, yol boyunca tek bir gemiye bile rastlamadan Pasifik Okyanusu'nu geçerek Polinezya'ya ulaştı. Sal bir resife çarptı, ancak mürettebat ıssız bir adaya başarılı bir şekilde indi. Komşu adanın lideri, ateşin parıltısını görünce ilk başta ruhların orada ziyafet çektiğine karar verdi - özellikle de üzerinde ilahi atanın adı olan "Tiki" yazan bir kutu kıyıya vurduğu için. Thor Heyerdahl ve yoldaşlarının yaşayan insanlar olduğundan emin olduktan sonra, onların şerefine görkemli bir kutlama düzenlendi ve bu, mürettebatı almak için Tahiti'den bir vapur gelene kadar birkaç hafta sürdü.

Dr. Alan Bombard: Umutsuzluk Öldürdüğünde

Gemi enkazlarının geçmişini inceleyen Fransız doktor Alain Bombard, cankurtaran sandallarına binen yolcuların yiyecek ve içeceklerin bitmesinden çok daha önce korkudan öldüğü sonucuna vardı. Felakete uğrayan yük gemilerindeki denizcilerin önceden ölü sayılması ve arama için sadece 10 gün süre verilmesi düşüncesine dayanamadı. Dr. Bombard, paniğe kapılmazsanız okyanusta hayatta kalabileceğinizi kanıtlamak için yola çıktı.

Maddi destek aldıktan sonra altı ay boyunca okyanusun flora ve faunasını inceledi ve neredeyse hepsinin besinlerŞekerin yanı sıra balıktan, C vitaminini ise planktondan alabilirsiniz. 3 kişilik bir grubun gitmesi planlanıyordu ancak ön testlerden sonra arkadaşları vazgeçti ve daha sonra Atlantik Okyanusu Alain yalnız gitti.


Kon-tiki mürettebatının aksine Bombar, prensip olarak yalnızca felaket mağdurlarının kullanabileceği şeyleri aldı: bir bıçak, bir pusula, bir harita ve acil yiyecek tedariki içeren mühürlü bir çanta. Lastik şişme bot 4,5 metre uzunluğundaki Heretic, özel sipariş üzerine yapılmıştı ancak benzer hayat kurtarıcı ekipmanlardan çok az farklıydı.

İlk günlerde bir fırtına ana yelkeni ikiye böldü, yedek yelken ise rüzgar tarafından uçup gitti. Kafir, yanlarına kadar üç kez sular altında kaldı. Alan, burunlarına kürekle vurarak köpek balıklarını uzaklaştırmayı öğrendi. Sadık çipuraları onu tekneye çekti lezzetli balık Doktor bunu çiğ yemişti.

Gemiler yolda iki kez Bombard'la karşılaştı, ancak uygunsuz yiyecek ve hareketsizlikten kaynaklanan yorgunluk ve hastalıktan büyük ölçüde acı çekmesine rağmen seferi kesintiye uğratmadı.


Fırtınalardan ve sakinlikten kurtulan Alain Bombard, ancak 65. günde Barbados'a doğru yola çıktı. Bitkin düşmüştü, sivilcelerle kaplıydı, tırnakları tuzlu sudan soyuluyor ve soyuluyordu ama gücü küstah yerlileri Yeni Zelanda'nın kapalı paketinden uzaklaştırıp polis karakoluna ulaştırmaya yetiyordu.

Avrupa Parlamentosu'nun gelecekteki bir üyesi olan Dr. Bombard'ın başarısı, su kurtarma standartlarının revize edilmesini mümkün kıldı.

İki okyanusta kürek çekmek

Kürekle okyanusa açılan gezginler arasında ilk "yalnız"ın, 1969'da bir çocukluk hayalini gerçekleştiren John Fairfax olduğu düşünülüyor; sonuncusu 2016'da Fedor Konyukhov'du.

Bir İngiliz ile Bulgar bir kadının oğlu olan John Fairharks, bir macera romanından çıkmış gerçek bir maceracıydı. 9 yaşındayken bir izci kampında bir danışmanın tabancasını çalarak ateş etmeye başladı. 13 yaşındayken Buenos Aires'ten ormana kaçtı ve yabani ocelot derilerinin ticaretini yaparak Tarzan gibi yaşadı. John, üniversiteden mezun olduktan sonra bir korsan asistanı olarak işe girdi ve patronunun gemilerinden birinin kaptanı olarak üç yılını alkol, silah ve tütün kaçakçılığı yaparak geçirdi.


Fairfax ancak 32 yaşındayken çocukluğunda hayalini kurduğu okyanus yolculuğuna hazırlanmaya başlayabildi. Londra'ya taşındıktan sonra her gün Hyde Park'taki gölde kürek çekme eğitimi aldı. 20 Ocak 1969'da John, 6 metrelik lüks maun tekne Britannia ile Kanarya Adaları'ndan yola çıktı. Gemiye bir radyo, yulaf ezmesi, brendi ve Temiz su, malzemeleri yaklaşmakta olan gemilere ikmal etti. Fairfax okyanusta 180 gün geçirdi, yalnızlıktan neredeyse deliriyordu. Özellikle yokluğunda Venüs'le konuştuğu kadınları özlüyordu. Hollywood'a ayak basan John, "Çok aptalcaydı" dedi, ancak iki yıl sonra arkadaşı Sylvia Cook ile birlikte Pasifik Okyanusu'nu geçiyordu.

Okyanusta tek başına yüzen Fyodor Konyukhov, kendisini sevdiklerinden ayırmadı. Hava izin verdiği takdirde eşiyle uydu telefonuyla konuşarak talimat verdi. en genç oğul ve destek ekibinden hava durumu ve durum güncellemeleri aldı. Ipswich'teki (İngiltere) tersanelerde özel sipariş üzerine inşa edilen 9 metrelik "Turgoyak" teknesi, yerleşik bir bilgisayarla donatılmıştır. Güneş enerjili ve konum, destek ekibi tarafından Sarı Tuğla uydu şamandırası aracılığıyla takip edildi. Yürüyüş sırasında Konyukhov, elektrikli ve mekanik olmak üzere iki adet tuz giderici ve kül saplı üç takım "Xcell" karbon fiber kürek aldı. Günde 6.000 kilokalori oranında dondurularak kurutulmuş yiyecekler yiyordu.


Keşif gezisinin başlangıcı 62. yıl dönümü olan 12 Aralık 2013'te planlandı. ünlü gezginŞili'nin Valparaiso limanından geldi, ancak 4 gün sonra geri dönüp kullanılamaz durumdaki jeneratörü değiştirmek zorunda kaldı. Gecikerek ve günde 16-18 saat kürek çekerek başlayan Konyukhov, "insanların yardımı olmadan, Tanrı'nın ve dua ettiği azizlerin yardımıyla" 160 günde 8.000 deniz mili mesafe kat etti.

Atlantik Okyanusu boyunca emekleme veya kurbağalama

Yüzerek okyanusu geçmeyle ilgili hikayeler kesinlikle inanılmaz görünüyor. Buna ilk karar veren, Amerika'da büyüyen Fransız Benoit Lecomte oldu. Atlantik'i yüzerek geçmesini kanserden ölen babasına adadı. Profesyonel bir uzun mesafe yüzücüsü olan kendisi, köpekbalığı kovucu ekipmanlarla donatılmış bir yatın arkasında günde 8 saat yüzerek Massachusetts'ten Fransa'daki Quiberon Körfezi'ne kadar olan mesafeyi 73 günde kat etti. Yüzücünün 3 katlı bir bina büyüklüğündeki dalgaların üstesinden gelmesi ve meraklı köpekbalıkları, yunuslar ve kaplumbağalara karşı sabırlı olması gerekiyordu. Ekipmanı onarmak için Azor Adaları'nda durmak zorunda kaldılar ve 28 Eylül'de Lecomte Fransız Brittany'ye ulaştı. Toplanan tüm fonlar onkoloji araştırmalarına gitti.


10 yıl sonra bir kadın Atlantik'i yüzerek geçmeye cesaret etti. Jennifer Figge, 56 yaşında Cape Golden Adaları'ndan yola çıktı. Selefi gibi o da, kendisini köpekbalıklarından kurtaran bir kafeste, bir yatın arkasında günde 8 saat yüzüyordu. Yüzücü Bahamalar'a yüzmeyi başaramadı. Rüzgar ve dokuz metrelik dalgalar onu rotasından çıkardı, bu yüzden yarışı Trinidad'da bitirmek zorunda kaldı.


MOOLOOLABA /Avustralya/, 31 Mayıs. /Özel muhabir ITAR-TASS Pavel Vanichkin/. Rus gezgin Fedor Konyukhov sahile ulaştı. Böylece limanlara uğramadan Pasifik Okyanusu'nu tek başına kürekli bir tekneyle geçmeyi başardı. dışarıdan yardım. Rus gezginin bir sonraki projesi uçuş olacak sıcak hava balonu dünyanın çevresinde...

Şili kıyılarından Avustralya'ya

Konyukhov, 22 Aralık 2013 tarihinde Şili saatiyle 09:15'te Concon (Şili) limanından yola çıktı, "Turgoyak" adlı tekneyle 17 bin km'den fazla yol kat etti ve saat 13:13 Doğu'da Mooloolaba (Queensland) kasabasında sona erdi. Avustralya'nın zaman kıyısı. "Turgoyak"ın uzunluğu 9 metre, genişliği 1,8 metre, karbon fiberden yapılmış gövdesinin ağırlığı 250 kg, tam yüklü ağırlığı ise 850 kg'dır.

Uluslararası Okyanus Kürekçiliği Derneği'nin Londra'dan bildirdiğine göre Konyukhov yolculuğu 160 günde tamamladı. Topluma göre eski en iyi başarı Pasifik Okyanusu'nun güney yarısında tek bir kürekli tekneyle geçmek 273 gündü.

Bu sonuç, 29 Haziran 2000'de Peru'nun Ilo limanından yola çıkan 52 yaşındaki İngiliz kürekçi Jim Shekdar tarafından gösterildi. Jim ayrıca Avustralya'da da yarıştı ve 30 Mart 2001'de Kuzey Stradbroke Adası'nda yarışı tamamladı.

Başlangıçta Konyukhov Pasifik Okyanusu'nu 200 gün ve gecede geçmeyi planladı. Bir gezginin okyanusu geçmek için 4 milyon kulaç yapması gerektiği bildirildi.

Dünya etrafında uçuş

Kıyıya çıkan Konyukhov, "Zemin henüz çok sert değil" dedi. ITAR-TASS. İlk adımları gerçekten biraz tereddütlüydü ama kelimenin tam anlamıyla birkaç dakika sonra yardım almadan yürüyebiliyordu.

Zaferle sonuçlanan bitişin ardından geleceğe yönelik planlarla ilgili bir soruyu yanıtlayan Konyukhov, sıcak hava balonuyla Dünya çevresinde kesintisiz uçuş yapmayı planladığını söyledi. Avustralya'dan başlamayı, yaklaşık 40. enlem boyunca batıdan doğuya uçmayı ve tekrar Avustralya'da bitirmeyi planlıyor. Ancak gezgin bunun ne zaman olabileceğini söylemeyi kategorik olarak reddetti. Konyukhov, "40 yıldan fazla bir süredir seyahat ediyorum" diye hatırladı, "Daha önce bunu çoğunlukla bilimsel amaçlarla ve sporla ilgili amaçlarla yapıyordum, ancak şimdi bir fikir aşılamak istediğim genç nesli düşünüyorum. Romantizm ruhuyla insanların daha çok hayal kurmasını istiyorum.”

Corr'dan bir soruyu yanıtlamak. ITAR-TASS, yolculuk sırasında yaşanan zorluklarla ilgili Konyukhov şunları söyledi: "İlk başta zordu, sonra daha da zordu." Gezgin, "Bu tür bir testin asıl zorluğu monotonluğudur" diye devam etti: "Her gün 18 saat kürek çekmeye çalıştım, 20-25 dakika uyudum ama günde iki buçuk saatten fazla uyumadım. ” “Öte yandan, Tanrı'nın yardımıyla yürüdüm - en büyük kasırgaların tümü yanımdan geçti, tekne asla alabora olmadı, uygun akıntılar bana yardımcı oldu.

Mutlu son

Rus gezginin Mooloolaba kentindeki toplantısına katılan Rusya'nın Avustralya Büyükelçisi Vladimir Morozov'un okuduğu Konyukhov'a bir selam gönderdim. Ünlü Rus gezginle şehir plajında ​​tanışmak için yaklaşık beş yüz kişi toplandı - arkadaşları, yerel halk, ziyaret eden turistler ve gazeteciler.

Başkanın selamı şöyle: “Pasifik Okyanusu'nu kürekle geçen keşif gezisinin başarıyla tamamlanmasından dolayı sizi tebrik etmekten mutluluk duyuyorum.” “Bu eşsiz yolculuk, meslektaşlarınız, bilim adamları ve uzmanlar, Rusya Coğrafyası üyeleri tarafından yakından takip edildi. Birçok ülkeden toplum ve denizcilik tutkunları Teşekkürler “Cesaret ve azimle, olağanüstü insani ve profesyonel niteliklerle, zorlu sınavlara dayandınız ve su elementini fethettiniz.”

“Bugün, Şili kıyılarından Avustralya'ya kürekli tekneyle yapılan tarihteki ilk yalnız yolculuğun başarılı olduğunu güvenle söyleyebiliriz. Ve siz, bilim çalışmalarına büyük katkı sağlayan büyük Rus kaşiflerin ve gezginlerin harika geleneklerini sürdürdünüz. Başkan, selamlamasında "Dünya Okyanusu'na başarılar ve yeni planların gerçekleşmesini diliyorum" dedi.

63 yaşındaki Rus rahip Ortodoks Kilisesi Fedor Konyukhov, gezegenimizin beş kutbuna ulaşmayı başaran dünyadaki ilk kişidir: Kuzey (üç kez), Güney, Arktik Okyanusu'ndaki göreceli erişilemezlik Kutbu (yükseklik direği) ve Horn Burnu (yatçıların bulunduğu yer) kutup). Konyukhov, “Dünyanın Yedi Zirvesi” programını tamamlayan ve tırmanan ilk Rus oldu En yüksek tepe her kıta. Artık bir kürek teknesiyle iki okyanusu geçmeyi başardı. 2002 yılında URALAZ kürek teknesiyle Atlantik Okyanusu'nu tek başına geçerek 46 günde 3 bin deniz mili dünya rekoru kırdı.

Seyahat her zaman insanları cezbetmiştir, ancak önceden sadece ilginç değil, aynı zamanda son derece zordu. Bölgeler keşfedilmemişti ve yola çıkarken herkes kaşif oldu. Hangi gezginler en ünlüdür ve her biri tam olarak ne keşfetti?

James Cook

Ünlü İngiliz, on sekizinci yüzyılın en iyi haritacılarından biriydi. İngiltere'nin kuzeyinde doğdu ve on üç yaşına geldiğinde babasının yanında çalışmaya başladı. Ancak çocuğun ticaret yapma yeteneği olmadığı ortaya çıktı ve yelken açmaya karar verdi. O günlerde dünyanın bütün ünlü seyyahları giderdi. uzak ülkeler gemilerde. James denizcilik işleriyle ilgilenmeye başladı ve rütbeleri o kadar hızlı yükseldi ki kendisine kaptan olması teklif edildi. Reddetti ve Kraliyet Donanması'na gitti. Zaten 1757'de yetenekli Cook gemiyi kendisi yönetmeye başladı. İlk başarısı St. Lawrence Nehri kanalının tasarımıydı. Bir denizci ve haritacı olarak yeteneğini keşfetti. 1760'larda Kraliyet Cemiyeti ve Amiralliğin dikkatini çeken Newfoundland'ı keşfetti. Yeni Zelanda kıyılarına ulaştığı Pasifik Okyanusu boyunca bir yolculukla görevlendirildi. 1770 yılında diğer ünlü gezginlerin daha önce başaramadığı bir şeyi başardı; yeni bir kıta keşfetti. Cook, 1771'de Avustralya'nın ünlü öncüsü olarak İngiltere'ye döndü. Son yolculuğu Atlantik ve Pasifik okyanuslarını birbirine bağlayan bir geçit arayışında olan bir keşif gezisiydi. Bugün okul çocukları bile yamyam yerliler tarafından öldürülen Cook'un üzücü kaderini biliyor.

Kristof Kolomb

Ünlü gezginler ve keşifleri tarihin akışı üzerinde her zaman önemli bir etkiye sahip olmuştur, ancak çok azı bu adam kadar ünlü olmuştur. Columbus, İspanya'nın ulusal bir kahramanı haline geldi ve ülke haritasını kararlı bir şekilde genişletti. Kristof 1451'de doğdu. Çocuk çalışkan olduğu ve iyi çalıştığı için hızla başarıya ulaştı. Zaten 14 yaşındayken denize gitti. 1479'da aşkıyla tanıştı ve Portekiz'de hayata başladı, ancak karısının trajik ölümünün ardından o ve oğlu İspanya'ya gitti. İspanyol kralının desteğini alarak amacı Asya'ya giden bir rota bulmak olan bir sefere çıktı. Üç gemi İspanya kıyılarından batıya doğru yola çıktı. Ekim 1492'de Bahamalar'a ulaştılar. Amerika böyle keşfedildi. Christopher, Hindistan'a ulaştığına inanarak yanlışlıkla yerel sakinlere Kızılderililer demeye karar verdi. Raporu tarihi değiştirdi: Columbus'un keşfettiği iki yeni kıta ve birçok ada, önümüzdeki birkaç yüzyıl boyunca sömürge seferlerinin ana odağı haline geldi.

Vasco da gama

Portekiz'in en ünlü gezgini 29 Eylül 1460'da Sines şehrinde doğdu. Küçük yaşlardan itibaren donanmada çalıştı ve kendine güvenen ve korkusuz bir kaptan olarak ünlendi. 1495 yılında Hindistan ile ticareti geliştirme hayali kuran Kral Manuel Portekiz'de iktidara geldi. Bunun için Vasco da Gama'nın gitmesi gereken bir deniz yoluna ihtiyaç vardı. Ülkede daha ünlü denizciler ve gezginler vardı ama kral bir nedenden dolayı onu seçti. 1497'de dört gemi güneye doğru yola çıktı, dönüp Mozambik'e doğru yola çıktı. Orada bir ay durmak zorunda kaldılar - o sırada takımın yarısı iskorbüt hastasıydı. Moladan sonra Vasco da Gama Kalküta'ya ulaştı. Hindistan'da üç ay boyunca ticari ilişkiler kurdu ve bir yıl sonra ulusal bir kahraman olduğu Portekiz'e döndü. Afrika'nın doğu kıyısındaki Kalküta'ya ulaşmayı mümkün kılan deniz yolunun keşfi onun ana başarısıydı.

Nikolai Miklouho-Maclay

Ünlü Rus gezginler de birçok önemli keşifte bulundu. Örneğin, 1864'te Novgorod eyaletinde doğan aynı Nikolai Mikhlukho-Maclay. Öğrenci gösterilerine katıldığı için okuldan atıldığı için St. Petersburg Üniversitesi'nden mezun olamadı. Nikolai, eğitimine devam etmek için Almanya'ya gitti ve burada Miklouho-Maclay'i bilimsel gezisine davet eden doğa bilimci Haeckel ile tanıştı. Gezinme dünyası onun için böyle açıldı. Bütün hayatını seyahate adamıştı bilimsel çalışma. Nikolai Avustralya'nın Sicilya kentinde yaşadı, Yeni Gine'yi inceledi, Rus Coğrafya Derneği'nin bir projesini uyguladı ve Endonezya, Filipinler, Malakka Yarımadası ve Okyanusya'yı ziyaret etti. 1886'da doğa bilimci Rusya'ya döndü ve imparatora yurtdışında bir Rus kolonisi kurmasını teklif etti. Ancak Yeni Gine ile yapılan proje kraliyet desteğini alamadı ve Miklouho-Maclay ciddi şekilde hastalandı ve kısa süre sonra seyahat kitabı üzerindeki çalışmasını tamamlayamadan öldü.

Ferdinand Magellan

Büyük Macellan döneminde yaşayan pek çok ünlü denizci ve gezgin bir istisna değildir. 1480'de Portekiz'in Sabrosa şehrinde doğdu. Sarayda hizmet etmeye gittikten sonra (o sırada sadece 12 yaşındaydı), memleketi ile İspanya arasındaki çatışmayı, Doğu Hint Adaları'na seyahati ve ticaret yollarını öğrendi. Denizle ilk kez bu şekilde ilgilenmeye başladı. 1505'te Fernand bir gemiye bindi. Bundan sonraki yedi yıl boyunca denizleri dolaştı, Hindistan ve Afrika seferlerine katıldı. 1513 yılında Magellan Fas'a gitti ve burada savaşta yaralandı. Ancak bu onun seyahate olan susuzluğunu gidermedi; baharatlar için bir keşif gezisi planladı. Kral bu isteği reddetti ve Magellan gerekli tüm desteği aldığı İspanya'ya gitti. Böylece dünya çapındaki yolculuğuna başladı. Fernand, batıdan Hindistan'a giden yolun daha kısa olabileceğini düşünüyordu. Atlantik Okyanusu'nu geçerek Güney Amerika'ya ulaştı ve daha sonra kendi adını alacak bir boğazı açtı. Pasifik Okyanusu'nu gören ilk Avrupalı ​​oldu. Bunu Filipinler'e ulaşmak için kullandı ve neredeyse hedefine - Moluccas'a ulaştı, ancak yerel kabilelerle yaptığı bir savaşta zehirli bir okla yaralanarak öldü. Ancak yolculuğu, Avrupa'ya açılan yeni bir okyanusu ve gezegenin bilim adamlarının daha önce düşündüğünden çok daha büyük olduğunun anlaşılmasını ortaya çıkardı.

Roald Amundsen

Norveçli, birçok ünlü seyyahın meşhur olduğu bir dönemin en sonunda doğmuştur. Amundsen, keşfedilmemiş toprakları bulmaya çalışan kaşiflerin sonuncusu oldu. Çocukluğundan beri, Güney Coğrafi Kutbu'nu fethetmesine izin veren azim ve kendine güven ile ayırt edildi. Yolculuğun başlangıcı, çocuğun üniversiteyi bırakıp denizci olarak işe girdiği 1893 yılına dayanıyor. 1896'da denizci oldu ve gelecek yıl Antarktika'ya ilk seferine çıktı. Gemi buzda kayboldu, mürettebat iskorbüt hastasıydı ama Amundsen pes etmedi. Komutayı aldı, tıp eğitimini hatırlayarak insanları iyileştirdi ve gemiyi Avrupa'ya geri götürdü. Kaptan olduktan sonra 1903'te Kanada açıklarındaki Kuzeybatı Geçidi'ni aramak için yola çıktı. Ondan önceki ünlü gezginler hiç böyle bir şey yapmamıştı - ekip iki yıl içinde Amerika kıtasının doğusundan batısına kadar olan yolu kat etti. Amundsen dünya çapında ünlendi. Bir sonraki sefer, Southern Plus'a iki aylık bir geziydi ve son girişim, Nobile'in kaybolduğu aramaydı.

David Livingston

Birçok ünlü gezginin yelkencilikle ilişkisi vardır. Afrika kıtasının kara kaşifi oldu. Ünlü İskoç, Mart 1813'te doğdu. 20 yaşındayken misyoner olmaya karar verdi, Robert Moffett ile tanıştı ve Afrika köylerine gitmek istedi. 1841'de Kuruman'a geldi ve burada yerel halka nasıl yapılacağını öğretti. Tarım, doktor olarak görev yaptı ve okuma yazma öğretti. Orada, Afrika'daki seyahatlerinde kendisine yardımcı olan Bechuana dilini öğrendi. Livingston, yerel sakinlerin yaşamını ve geleneklerini ayrıntılı olarak inceledi, onlar hakkında birkaç kitap yazdı ve hastalandığı ve ateşten öldüğü Nil'in kaynaklarını aramak için bir keşif gezisine çıktı.

Amerigo Vespucci

Dünyanın en ünlü gezginleri çoğunlukla İspanya veya Portekiz'den geliyordu. Amerigo Vespucci İtalya'da doğdu ve ünlü Floransalılardan biri oldu. O aldı iyi bir eğitim ve finansör olmak için eğitim gördü. 1490'dan itibaren Sevilla'da Medici ticaret misyonunda çalıştı. Hayatı deniz yolculuğuyla bağlantılıydı; örneğin Columbus'un ikinci seferine sponsor oldu. Christopher, kendisini bir gezgin olarak deneme fikriyle ona ilham verdi ve Vespucci 1499'da Surinam'a gitti. Yolculuğun amacı kıyı şeridini keşfetmekti. Orada Venezuela - Küçük Venedik adında bir yerleşim yeri açtı. 1500 yılında 200 köleyle eve döndü. 1501 ve 1503'te Amerigo, yalnızca gezgin olarak değil aynı zamanda haritacı olarak da hareket ederek seyahatlerini tekrarladı. Adını kendisine verdiği Rio de Janeiro körfezini keşfetti. 1505'ten itibaren Kastilya kralına hizmet etti ve seferlere katılmadı, yalnızca başkalarının seferlerini donattı.

Francis Drake

Birçok ünlü gezgin ve keşifleri insanlığa fayda sağladı. Ancak bunların arasında isimleri oldukça acımasız olaylarla ilişkilendirildiği için geride kötü bir anı bırakanlar da var. On iki yaşından itibaren gemiye binen İngiliz Protestan da bir istisna değildi. Karayipler'de yerlileri esir aldı, onları İspanyollara köle olarak sattı, gemilere saldırdı ve Katoliklerle savaştı. Belki de ele geçirilen yabancı gemilerin sayısı açısından hiç kimse Drake'le boy ölçüşemezdi. Kampanyaları İngiltere Kraliçesi tarafından destekleniyordu. 1577'de gitti Güney Amerikaİspanyol yerleşimlerini yok etmek. Yolculuk sırasında Tierra del Fuego'yu ve daha sonra kendi adını taşıyan bir boğazı buldu. Arjantin çevresinde dolaşan Drake, Valparaiso limanını ve iki İspanyol gemisini yağmaladı. Kaliforniya'ya vardığında İngilizlere tütün ve hediye hediye eden yerlilerle tanıştı. kuş tüyleri. Drake, Hint Okyanusu'nu geçerek Plymouth'a döndü ve dünyanın çevresini dolaşan ilk İngiliz oldu. Avam Kamarası'na kabul edildi ve Sir unvanını aldı. 1595'te Karayipler'e yaptığı son yolculukta öldü.

Afanasy Nikitin

Çok az sayıda ünlü Rus gezgin, bu Tver yerlisi ile aynı yüksekliklere ulaştı. Afanasy Nikitin Hindistan'ı ziyaret eden ilk Avrupalı ​​oldu. Portekizli sömürgecilere gitti ve çok değerli bir edebi ve tarihi eser olan “Üç Denizde Yürüyüş”ü yazdı. Keşif gezisinin başarısı bir tüccarın kariyeri ile sağlandı: Afanasy birkaç dil biliyordu ve insanlarla nasıl pazarlık yapılacağını biliyordu. Yolculuğu sırasında Bakü'yü ziyaret etti, yaklaşık iki yıl İran'da yaşadı ve gemiyle Hindistan'a ulaştı. Egzotik bir ülkedeki birçok şehri ziyaret ettikten sonra Parvat'a gitti ve bir buçuk yıl orada kaldı. Raichur eyaletinden sonra Rusya'ya yönelerek Arap ve Somali yarımadalarından geçen bir rota belirledi. Ancak Afanasy Nikitin hastalanıp Smolensk yakınlarında öldüğü için eve asla dönemedi, ancak notları korundu ve tüccara dünya çapında ün kazandırdı.




Atlantik Okyanusu'nun Gizemleri

Atlantik Okyanusu birçok sırla doludur. Gezginler ve bilim adamları birkaç yüzyıldır onu araştırıyorlar, ancak pek çok soruya cevap bulamadılar.

Atlantis var mıydı? Bermuda bölgesinde gemiler ve uçaklar neden kayboluyor? Bu sorular bizi bugün de ilgilendiriyor.

Burada Atlantik Okyanusu'nun özelliklerine ilişkin en ilginç şeyleri topladık.

Atlantik Okyanusu, yıllık ortalama ‰35 tuzluluk oranıyla en tuzlu olanıdır. Büyüklüğü Pasifik Okyanusu'ndan sonra ikinci sırada yer alır ve tüm iklim bölgelerinden geçer.

Hikaye

Modern adı nereden geldi?

Daha önce Atlantik Okyanusu'nun kalıcı bir adı yoktu; Batı Okyanusu ve Karanlıklar Denizi ve Herkül Sütunları'nın ötesindeki deniz. Okyanusa modern isim ise, gökyüzünü omuzlarında taşıyan Yunan mitolojisindeki Atlas kahramanı onuruna haritacı Waldseemüller tarafından verildi.

Herkesin bildiği gibi Atlantik Okyanusu'nu geçen ilk denizci Kristof Kolomb'du. O zamandan beri Atlantik, Eski ve Yeni Dünyaları ayıran sınır olmuştur.

Pek çok denizci, yeni toprakları keşfetmek ve keşfetmek için Columbus'u Yeni Dünya'ya kadar takip etti ve kıtalar arasındaki iletişim hızla gelişti.

Artık uçaklar Atlantik Okyanusu'nu kolayca geçebiliyor, ancak Atlantik'i hiç durmadan uçmaya karar veren ilk pilotların ne kadar cesur olduklarını bir düşünün. Bu etkinliğin kahramanları John Alcock ve Arthur Brown'du. 1919'da Newfoundland'dan Clifden'e 3.168 metrelik uçuşu tamamladılar ve bunun için şövalye unvanı aldılar ve Britanya İmparatorluğu Nişanı ile ödüllendirildiler.

Atlantis: kurgu mu, gerçek mi?

Hakkında birçok teori var eski uygarlık Efsaneye göre Atlantik Okyanusu'nda var olan. Efsaneye göre Atlantis sular altında kaldı ve yüzyıllardır gezginler bu kayıp devleti arıyorlar.

Bermuda

Atlantik Okyanusu'nun gizemlerinden biri, gemi ve uçakların bilinmeyen nedenlerle ortadan kaybolduğu Bermuda Şeytan Üçgeni, yani “Şeytan Denizi”nden kaynaklanıyor. Bunu açıklayan birçok versiyon var. Bazıları uzaylıların burada gemi çaldığına inanıyor, bazıları ise bunu olağandışı hava koşullarıyla açıklıyor. Ve aslında bu bölgede gezinmek çok zordur; fırtınalar ve kasırgalar genellikle buradan kaynaklanır.

Atlantik Okyanusu'nun kuzeyinde dev bir ada var - gezegendeki en büyüğü olan Grönland. Ve en uzak ada da Atlantik'te, Ümit Burnu'na 1600 km uzaklıkta bulunan Bouvet Adası'nda bulunuyor.

Sınırları olmayan deniz

Atlantik Okyanusu'nda alışılmadık bir deniz var - Sargasso. Bu denizin kıyı sınırları yoktur, yalnızca okyanus akıntılarıyla sınırlıdır: Körfez Akıntısı, Kuzey Atlantik, Kanarya ve Kuzey Ticaret Rüzgarı Akıntıları.

Bu nispeten durgun su, alg büyümesi için mükemmel koşullar sağladı ve bunun sonucunda denizin neredeyse tamamı Sargassum algleriyle kaplandı.

Büyük Mavi Delik

Atlantik Okyanusu'nun bir diğer özelliği ise 120 metre aşağıya inen dairesel bir uçurum olan Belize'nin Büyük Mavi Deliğidir. Aydınlık ve karanlık su arasındaki keskin sınır nedeniyle burayı Mavi Delik olarak adlandırdılar. Muhtemelen Buzul Çağı'nda, su seviyesinin 100-120 metre daha düşük olduğu dönemde oluşmuştur.

Ünlü Fransız dalgıç Jacques-Yves Cousteau, Mavi Delik'i 10'luk listesine dahil etti en iyi yerler kendinizi dünyaya kaptırmak. Ancak burayı ziyaret etmek tehlikelidir. Yüksek gelgitler sırasında bazen burada yüzeyde yüzen her şeyi emen su döngüleri oluşur. Ve gelgitlerin çekilmesi sırasında güçlü su kaynakları patlar. Ancak tehlikeye ve kıyıya olan uzaklığa rağmen (Belize City'den 96 km uzaklıkta) dalgıçlar bu dalışta ustalaştı ve Büyük Mavi Delik popüler bir dalış alanı haline geldi.

Körfez Akıntısı

Muhtemelen Avrupa'daki en ünlü akıntı Körfez Akıntısıdır, çünkü bu akıntı okyanusa erişimi olan tüm Avrupa ülkelerinin iklimini belirler. Körfez Akıntısı onlara sıcaklık ve ılıman bir iklim veriyor. Hatta en büyüğü olarak adlandırılıyor " Isıtma sistemi" Dünyada.

Atlantik Okyanusu'nu kimin keşfettiğini bu makaleden öğreneceksiniz.

Atlantik Okyanusunu kim keşfetti?

Atlantik Okyanusu gezegendeki en büyük ikinci okyanustur. Atlantik Okyanusu'nun alanı 91,6 milyon km²'dir. Bu kısmın yaklaşık ¼'ü iç denizlere düşüyor. Ortalama su tuzluluğu ‰35'tir. Kıyı şeridi büyük ölçüde bölgesel su alanlarına girintilidir.

Atlantik Okyanusu'nun gezegende hemen görünmediğini unutmayın. Milyonlarca yıl önce Amerika, Avrupa, Afrika ve Antarktika tek bir kara kütlesini temsil ediyordu. Geçtiğimiz 40 milyon yıl boyunca Dünya'da çok önemli süreç- okyanus havzasının açılması. Yaklaşık 200 milyon yıl önce Güney Atlantik oluştu. Kretase döneminde tektonik plakalar hareket etti ve Atlantik Okyanusu genişledi ve bu genişleme günümüzde yılda 2-3 cm hızla devam ediyor.

Okyanus kıyısı eski çağlardan beri yerleşim yeri olmuştur. Tarihçiler Fenikelilerin tarihinin M.Ö. 4000 yılına kadar uzandığına inanıyorlar. Burada eski Yunanlılarla ticaret yapılıyordu. Onlar (Yunanlılar) M.Ö. 6. yüzyılda. okyanusu aşıp gemileriyle Britanya kıyılarına ulaştılar, Baltık Denizi, İskandinavya. Ancak bu yazılı kaynaklar güvenilir kabul edilmemektedir.

Atlantik Okyanusu'nun ünlü kaşifleri ve kaşifleri. 10. ve 11. yüzyıllarda Atlantik'i geçerek Kuzey Amerika kıyılarına (Labrador Yarımadası) ulaştılar ve Grönland'ı keşfettiler.

Atlantik'in daha yoğun araştırılması 15. yüzyılda başladı. Böylece Portekizliler Afrika'nın batı kıyısını keşfettiler. 1488'de Portekizliler, Atlantik suları boyunca kıtanın güneyini dolaşan bir keşif gezisine öncülük etti. 1492'de Hindistan'a giden kısayolu bulmaya çalışarak Atlantik Okyanusu'nu doğudan batıya geçti.

Okyanus bölgesinde navigasyon büyük ölçüde arttı. 1519'da iki ay içinde dünyanın dört bir yanına yapılan ilk seferde gemilerle geçildi. 16-17. yüzyıllarda batı ile batı arasındaki mesafeyi ölçtüler. doğu kıyıları Atlantik Okyanusu'nda akıntılar keşfedilip anlatılıyor, derinlikler belirleniyor. 1529'da okyanusun ilk batimetrik haritası İspanya'da yayınlandı.

19. yüzyıldan beri Amerikalı, İngiliz ve Alman bilim adamları tarafından oşinografik araştırmalar için Atlantik Okyanusu'nda özel keşif gezileri yapılıyor.

Bu makaleden Atlantik Okyanusu'nu kimin keşfettiğini öğreneceğinizi umuyoruz.